高速公路隧道施工技术及控制要点研究

第44卷第12期
•160 • 2 0 18 年 4 月s^anxi^arch I ect I I e Vol.44 No. 12 Apr.2018
文章编号：1009-6825 (2018) 12-0160-02
高速公路隧道施工技术及控制要点研究
仵向前
(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600)
摘要:结合实际工程项目，介绍了高速公路隧道施工技术，并对其施工控制要点进行了分析，最后探讨了高速公路隧道施工安全 有效措施，从而为隧道工程的发展提供一定的理论基础。

关键词:高速公路，隧道施工，质量控制
中图分类号:U455 文献标识码:A
1工程概况
一高速公路隧道工程设计隧道施工长度1 000 m,工程所在 地为丘陵地貌，地质以花岗岩为主，工程所在位置地质条件较差，洞口被坍塌的花岗岩堵住，进洞困难，施工过程较为复杂。

因I，n，m级围岩所占比例较小，约为隧道总体的1/3,而iv，v级围岩 的含量较大，故在围岩开挖的过程中要分等级进行开挖。

下面结 合本工程进行施工技术及控制要点的探讨。

2高速公路隧道施工技术
2.1隧道洞口与明洞工程施工
在施工之前，对施工现场环境的调查是不能省略的，施工现 场的地质、水文、气候条件应有详细的调查和记录，并根据现阶段 数据以及历史数据进行预测分析。

施工安全是本阶段的重点考 虑内容，需采取措施排除安全隐患，在雨季应设置排水设施，此 外，在开始施工前，需在拱部120°的范围内设置自进式锚杆，接下 来方可进行施工。

2.2围岩开挖
根据工程实际，围岩的开挖分为n级和m级围岩的施工以及 IV级和v级围岩的施工。

对于n级和m级围岩的施工，本工程设计采用台阶分部方式 开挖围岩。

上半段开挖时,需在拱部进行预支护，保证施工安全，开挖前按照支护、钢拱架、钢筋网、锚杆、浇筑混凝土的过程进行 防护，开挖时，首先进行中心导坑的开挖，开挖的距离小于400 cm,接下来进行左右侧壁的开挖，距离均小于400 cm,在上半 断面开挖时，初期支护工程要同时施工，保证安全。

下半断面采 用两侧交替开挖的单侧落底施工方法，间距仍旧要小于400 cm。

根据规范要求，中心导坑与两侧的开挖距离不能小于30 m。

对于IV级和V级围岩的施工，在距离围岩洞口 40 m范围内 四周设置锚杆支护，支护系统根据规范要求采用拟08长管棚和 小50超前小导管进行支护。

在距洞口 40 m以外还需采用导管支 护保证安全。

开挖前需对主洞全断面长管棚进行灌浆，接下来开 始施工。

施工时，首先在左右侧壁开挖,开挖距离小于75 cm并且 循环开挖，开挖时也要进行支护施工，防止围岩因发生较大变形 而坍塌，根据地质条件最后决定采用墙脚锁锚杆配合H2〇〇型钢 作为临时支护系统。

在台阶开挖时，当台阶开挖距离达到20
30 m时，停止上台阶开挖，并选用由外向内的施工方式进行下台阶 施工，开挖距离小于150 cm,如此循环，当开挖距离达到450 cm ~ 500 cm时，布设仰拱及进行仰拱回填。

当两边侧壁的开挖达到 30 m~50 m的闭合环后，再进行中部拱顶开挖，每次开挖距离应 小于75 cm，预设核心土，并与两侧开挖施工一样，边开挖边进行支护施工。

2.3钻孔爆破施工技术
根据实际工程需要，高速公路隧道工程可以采用硝铵炸药进 行一定范围的爆破。

因爆破具有较大的危险性，因此在决定施工 该方式前应进行严格的调查和控制，并由专业人员进行操作，在 实施过程中还需进行实时监控，防止危险的发生。

2.4锚杆施工技术
锚杆施工包括土层锚杆和岩层锚杆这两种方式。

在做好施 工前的准备工作，对锚杆进行清理，并准备好施工材料后方可施 工。

首先按照钻孔的情况选择钻孔的方式，在钻孔时，钻机的倾 斜角度应与锚杆一致。

钻孔时及时对孔内的杂物清理，且土层钻 孔深度应超过设计值约20 cm,岩层的钻孔深度因超过设计值更 高，约50 cm ~ 100 cm。

接下来进行锚杆的安装，在安装时，要将 药包事先放人孔内，随后将注浆管与锚杆共同放人孔中，以防止 各个部位脱落。

安装好后禁止敲打，若出现孔壁坍塌的情况应及 时清理。

最后进行抽查，保证施工质量。

2.5混凝土喷射施工技术
混凝土喷射包括潮喷和湿喷两种类型。

潮喷施工可减少速 凝剂的使用,降低经济成本，还可以改善施工环境，湿喷施工技术 的喷射厚度为1〇 cm，能有效提高混凝土的粘结性和支护的质量，两种方式各有利弊，应根据不同施工条件选择。

在进行混凝土喷 射时，要严格按照设计进行厚度、密实度等指标的检验，混凝土的 质量也应得到保证，应尽量不使用或者少使用外加速凝剂，保证 混凝土与岩石的良好粘结。

2.6防排水工程
高速公路隧道工程的防排水主要靠结构防水来实现,防排水 的设计要结合当地的水文情况及隧道的建造结构，从防、排、堵三 个方面进行防排水工程的实现。

此外，加强监管力度也是防排水 施工技术的关键环节，应严格控制施工缝隙和材料变形的情况，防止出现渗漏的情况，还应根据施工地情况，对易出现冰冻的地 区进行严格监管并采取处理措施。

3高速公路隧道施工控制要点分析
3.1施工前做好准备工作
在施工前，应按照要求,对工程周围的情况进行严格的排查 检验，防止存在安全隐患，对易出现危险的环节进行跟踪监测，保 证安全施工。

在施工前应准备好施工材料，对材料质量是否满足 条件应进行抽查，尤其对爆破材料的控制是整个工程的重点，不 能掉以轻心。

3.2确保锚杆支护质量
第44卷第12期 山 西建筑Vol.44No.12
2 0 18 年 4 月SHANXI ARCHITECTURE Apr.2018 •161 •文章编号：1009-6825 (2018)12-0161-03
隧道工程浅埋暗挖法施工要点及发展方向
王磊
(山西路桥第一工程有限责任公司，山西太原030006)
摘要:对现有的隧道工程进行了充分的调查，介绍了隧道工程的特点、发展方向以及现状，对隧道工程施工中应用的浅埋暗挖技 术进行了专业分析和细致的研究，以期促进隧道工程浅埋暗挖技术的日趋完善。

关键词：隧道工程,浅埋暗挖技术，施工方法
中图分类号:U455 文献标识码:A
〇引言
随着我国市场经济的飞速发展，各行各业的竞争也逐渐加剧。

在经济全球化的今天，一个国家只有提高自己的经济实力，才能拥有强大的国际地位和有力的话语权。

为此我国在社会主 义新时代下，提出了“一带一路”的发展战略。

经济发展的前提主 要体现在外界的交流与联系，因此首要任务就是大力发展交通运 输，而隧道工程的发展在交通运输中起到决定性作用，是整个交 通运输发展的首要前提和重点内容。

在这一前提下，使得隧道工 程技术项目的开发与应用，成为隧道建设中的主要目的和发展方 向，因此施工项目中浅埋暗挖技术的开发是现阶段的发展重点。

1社会主义新时代下的隧道工程
本工程采用超前小短管和锚杆进行支护，灌浆时应保证浆体 质量，同时控制好注浆的速度和时间，保证一次性注浆完成。

支护 所用材料的精度要保证，在施工前进行抽样检验，以提高支护质量。

3.3 混凝土喷射施工过程控制
在喷射前保证喷射面的清洁，在喷射时应分层、分段、分片自 下而上螺旋进行，喷射时需控制喷射的厚度及压力，保证喷射面 与混凝土结合，在使用速凝剂拌料的混凝土喷射时,应即拌即用，间隔不能超过20 min。

喷射施工2 d后洒水养护,养护时间要大 于7d〇
4高速公路隧道施工安全有效措施
高速公路隧道工程相对于其他工程而言，施工步骤较为繁 杂，每个环节都联系紧密，工程质量的好坏与每一道工序紧密相 关。

安全是施工过程中最为重要的因素，因施工环节的复杂，在 施工过程中存在较多的安全隐患，因此安全问题不能忽视。

在高 速公路隧道工程中，风因素带来的影响不可小觑，根据规范，通风 量可以按照以下公式求得：
Q= q'K m'x k。

其中，(?为險道内通风量,m3/m in;g为施工人员每人每分钟 所需要呼吸的空气，一般取9 =3 m3/min;m为險道内的施工人员
交通的发展是国民经济发展的必要前提，十九大指出我国进
人社会主义发展的新时代，大力发展交通运输行业也是实现“两
个一百年”的重要途径。

隧道工程作为交通运输行业的重要组成
部分，有着不可代替的地位和作用。

隧道工程目前在我国根据其
地理位置主要划分为山岭隧道工程、水下隧道工程和城市隧道工 程。

每种隧道工程根据其遇到的工程实际情况，有着截然不同的
工程建设手段和技术。

山岭隧道工程主要是满足于铁路运输，水
下工程满足于河道及沿海城市运输要求，而城市隧道工程最主要
是指地铁的建设，其主要目的是为解决因城市发展而带来的交通
堵塞问题。

这三种隧道工程，根据我国建设和发展的实际情况 看，山岭隧道工程和城市隧道工程建设项目最多，也是各个科研单
总数，以施工人数最多时为准4为风量备用系数，取= 1.15。

由公式可以计算出隧道所需的最小通风量的值，隧道内必须
保证通风量超过此值，以保证隧道内施工人员的安全。

5结语
隧道工程是高速公路施工过程中的重要一环，影响到整体的
工程质量及高速公路的服务质量，本文结合实际工程项目，介绍
了隧道施工技术及施工控制的要点，为隧道工程的发展提供一定
的理论基础。

参考文献：
[1]段志刚.高速公路隧道施工技术及控制要点[J].交通世界，
2016(31) ：64-65,
[2]郗军华.高速公路隧道施工技术与控制要点[J].交通世界，
2017(12) ：126-127.
[3]李再勇.高速公路隧道施工技术及控制要点研究[J].黑龙
江交通科技，2017,40(4) :156-157.
[4]刘国权.高速公路隧道施工技术及控制要点探讨[J].黑龙
江交通科技，2015,38(2) :104.
[5]师延仿.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J].青海
交通科技,2017(4) :115-116.
Study on construction technology and control points o f highw ay tunnel
Wu Xiangqian
(Shanxi Jinzhong Road and Bridge Construction Group Co. ,Ltdy Jinzhong030600, China)
Abstract：Combining with the factual projects,the paper introduces the construction techniques for the expressway tunnels,analyzes its construc­tion controlling points,and explores the safe and effective measures for the tunnel construction,so as to provide some theoretic basement of the development in tunnel projects.
Key words：expressway,tunnel construction,quality control。