地铁轨道交通运输能力的影响因素探究

地铁轨道交通运输能力的影响因素探究
摘要：近几年，随着我国城市建设的迅速发展，对城市的交通需求越来越大，其中，地铁作为交通系统的一个关键部件，其承载能力能否满足要求，不仅关系
到人们的日常生活，还关系到城市的经济发展。

由于轨道交通的各种因素都会影
响到城市轨道交通的运力，因此，必须对其进行全面的认识，并采取科学、合理
的对策，才能有效提高城市轨道交通的运力。

因此，本文着重分析了影响城市轨
道交通容量的各种因素，并对其进行了深入的探讨，以期为有关部门提供有效的
借鉴。

关键词：城市建设；交通需求；交通容量
引言：作为国家交通体系的一个重要组成部分，地铁轨道交通具有快速、安全、环保等诸多优点，为改善人们的出行条件、缓解城市交通压力做出了巨大的
贡献。

尽管很多地方都在进行地铁交通的建设和发展，但由于城市轨道交通的各
种影响因素，对城市轨道交通的承载能力也有一定的影响，比如当地铁交通出现
问题时候，就会给旅客们带来很大的不便。

因此，对影响我国城市轨道交通容量
的因素进行深入的研究，并提出相应的对策，以推动我国城市轨道交通的发展。

1.地铁轨道交通运输能力的影响因素分析
1.1地铁停站时间
在客流高峰期间，由于客流比较多，且可能存在个别列车停站时间设置缺乏
科学性及合理性的情况，使得地铁站台很容易出现人员拥堵的现象，严重时导致
地铁站台很容易出现人员拥堵的现象，严重时导致地铁的屏蔽门无法及时正常关
闭等，从而造成地铁列车的停站时间随之增加，进一步加大了地铁的运行压力。

同时，由于旅客们急于赶时间，不愿等待下一趟列车，导致地铁的周转率大打折扣，不仅不能保证客流的分流和疏导，还会造成极大的安全风险。

1.2换乘站点的不合理
在地铁运营中，换乘是非常普遍的一种现象，只有在完成了换乘后，乘客才
能到达指定的地点。

然而，根据目前的地铁设计，由于车站的布局过于密集，特
别是三条线的换乘车站，导致了车站内大量的旅客滞留，而其它车站的旅客却很少，导致了客流的不均衡，从而对地铁的平稳运营造成了极大的影响。

如果不能
得到有效的解决，不但会对地铁的运量造成一定的影响，而且还会给车站的运营
带来一定的困难，而且还会给旅客带来更多的转接时间。

1.3地铁折返站的折返能力
在城市轨道交通中，如何提高城市轨道交通的回程容量，是城市轨道交通发
展的一个关键问题。

一般来说，地铁的建设都要考虑到城市的用地状况，如果城
市的土地资源有限，那么地铁的容量就会变得更小，所以需要提高地铁的规模，
缩短轨道交通的运行时间。

一些城市已建成地铁，但由于受地下空间的限制，很
难对地铁线路进行改造，从而对整个地铁的运量造成一定的影响。

1.4缺乏有效的信息沟通
有效的信息交流对提高地铁运营的有效性起着关键作用，不然就会发生前面
一列列车有拥挤现象，而后面一列列车却有少量乘客。

如果不能正确地预测和安
排自己的行程，不能避免高峰时段，极大地影响了旅客的乘车体验。

所以，在地
铁运营管理中，要充分了解地铁车辆的运营和载客状况，及时合理安排列车运行，以最大限度的缓解拥挤的问题，同时也不会影响到地铁的运行速度和周转效率。

比如，在适当的时候，可以通过提高或缩短地铁停站时间来进行操作上的调整。

1.5服务质量有待提升
服务品质的好坏直接关系到城市轨道交通的运营。

服务品质差，一是容易引
起旅客的消极情绪，严重影响了地铁的运营形象，进而影响到旅客的乘坐体验。

二是服务不到位，会影响旅客的正常生活，延误旅客的出行，使旅客的工作效率
下降。

例如，如果旅客和客运公司发生了争执，导致旅客延误了乘车的时间，从
而对旅客的出行造成了不利的影响。

在地铁运营高峰期，大量的旅客将会对列车
到达的时间造成一定的影响，同时由于车站通风条件差，导致旅客的出行体验下降，而且旅客密度大，对旅客的人身安全和人身安全造成了一定的威胁。

同时，
由于售票机、残疾人专用电梯、公共厕所等服务设施的使用功能不强，或旅客乘
车指南、换乘标志等问题，将极大地影响到旅客的购票、出行。

2.地铁轨道交通运输能力的改进策略分析
2.1优化轨道线路
通过对城市中心与郊区的空间距离进行分析，以达到合理的轨道规划，从而
达到改善城市轨道交通运行效率和品质的目标。

同时，在轨道交通规划中，需要
综合考虑换乘条件、换乘位置、客流量等多种因素，并将其按辐射式的环网布局，确保方便旅客换乘，使地铁轨道交通运输能力得以有效提升。

另外，地铁设计者
应充分利用现代技术，利用信号技术进行列车定位、最短时间跟踪、合理间隔、
持续提升列车运行速度、提升地铁运营能力。

2.2优化地铁的上下车机制
在地铁运营中，应充分考虑车站所耗费的时间，并对其进行优化，以减少列
车的停靠时间，以达到提高运营效率的目的。

特别是在地铁上下车过程中，可以
运用先进的管理思想和技术方法，并安排专人对上下车进行调度，特别是在上下
班期间，要注意交通疏导，实现对地铁车辆停靠时间的有效控制。

同时，对于一
些不能按时上车的旅客，也要做好心理疏导工作。

2.3优化地铁的折返方式
为了进一步提升轨道交通的运量，应注重对回程的合理优化，并按照轨道交
通的实际情况进行布线布置，以满足地铁回程的需求。

一般来说，在地铁运输中，与站前回程相比，其回程的能力要大得多，因此在设计时应尽可能地采用回车的
方法，以提高回程。

如果不能从车站返回，可以对车站进行改造，建造专用的回
程线路和回程站点，这样地铁就能安全地返回。

此外，为了改善地铁的回程，还
必须对列车的转换时间、过岔速度、停站时间等进行监控。

2.4优化地铁的换乘站点
地铁作为一种公共交通方式，在改善城市的交通环境中发挥着重要的作用，
但其不合理的换乘方式也会给人们带来一些负面的体验。

通常情况下，乘客在乘
坐地铁的过程中，都会在车站进行换乘，如果能够正确的选择换乘站，那么就会
大大的提升乘客的使用效率，提升他们的乘坐体验。

在选择地铁转运站时，要对
各个车站的客流进行全面的分析，并对其进行合理的调整。

同时，通过语音提示
的方式对旅客进行引导，使得旅客在到达目的地后可以顺利完成转接，避免拥挤
的车站，提高运营效率。

2.5构建智能化信息网络系统
随着我国科学技术的快速发展，在各行各业都有了新的应用，在地铁施工中
可以运用智能化技术，通过智能 APP来引导旅客的换乘和站点的选择。

为了给旅
客提供可靠的信息基础，做出科学的乘车计划，必须建立健全的信息网络体系。

通过建立一个信息网络系统，可以提醒等待下一趟列车的旅客，让他们提前做好
准备，同时也能显示出每一节车厢内的人流量，让旅客可以在更宽敞的地方挑选
座位，避免乘客拥挤、踩踏。

为了确保旅客可以知道列车上的人数，可以采用绿灯、黄灯和红灯来表示车厢中的人，从而使地铁的管理更加智能化，从而提高地
铁的运量。

2.6提高地铁的服务水平
为了确保旅客在乘坐过程中获得良好的体验，提高旅客的使用效率，还必须
加强服务人员的能力和质量，以便为旅客提供更好的服务。

提高服务品质，首先
可以通过课堂训练提高服务人员的专业素质，要确保他们有良好的专业素质，清
楚自己的工作职责，充分认识到地铁服务对旅客的影响。

二是可以优化地铁的业
务流程，使其工作流程不断规范化，从而使其更好地运行。

在客流高峰后，需要
对旅客进行正确的引导，做到先下车后上车，从而提高了旅客的出行效率。

另外，要充分认识各车站客流密度，注意换乘站点，合理调整停站时间，提高城市轨道
交通的运输量。

结束语
综上所述，要提高地铁轨道交通的运输量，必须对其影响因素进行全面的分析，如优化轨道线路、优化上下车机制、优化地铁折返方式、优化地铁的换乘站点、构建智能化信息网络系统、提高地铁的服务水平、提高设备的维护力度，从而提高地铁轨道交通运输能力，满足乘客的出行需求。

参考文献
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[2]李琦. 城市轨道交通运输能力分析研究[J]. 黑龙江交通科技, 2020, v.43;No.321(11):260-261.。