汽车照明与信号系统-PowerPointPresent
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气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形一般为筒形，多用 在具有空气制动装置的重型载重汽车上。电喇叭是利用电磁力使金属 膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。
电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。普通电喇叭主要 是靠触点的闭合和断开，控制电磁线圈激励膜片振动而产生音响的； 电子电喇叭中无触点，它是利用晶体管电路激励膜片振动产生音响的 。
汽车照明与信号系统PowerPointPresent
2024年2月9日星期五
能力目标：
（1）能够正确分析能用前照灯检测仪对前照灯进行检测调整；
（2）能够对照明系、信号系统的常见故障进行检测、诊断和排除 。
• 照明系由照明和标识信号两部分组成
。
• 前照灯的结构：
•前照灯
•灯泡
•反射镜 •配光镜
一、汽车前照灯
工作时 琥珀色 白或黄 白或红 的特点 交替闪亮 色常亮 色常亮
红色 常亮
白色 常亮
白色 闪亮
白色 常亮
用途
告知路人 或其他车 辆将转弯
标志汽 车宽度 轮廓
标明汽 表示已 车已经 减速或 停驶 将停车
告知路人 提示驾驶员 或其他车 车辆的行驶 辆将倒车 方向
提示驾驶员 车辆的状况
1、 汽车转向灯及其 闪光器
联成一体。通过线圈的通断使得膜片
不断振动，从而发出一定音调的音波，
由扬声筒加强后传出。
图28 筒形、螺旋形电喇叭
1－扬声器 2－共鸣板 3－膜片 4－底板 5－山形铁心 6－线螺柱 7、13－调整螺钉 8、14－锁紧螺母9－弹簧片10－衔铁 11－线圈 12－锁紧螺母 15－中心杆
16－触点17－电容器 18－导线19－接线柱 20－按钮
盆形电喇叭
盆形电喇叭工作原理与筒形、 螺旋形电喇叭相同，都是通过控 制线圈的开闭使得膜片振动引起 共鸣板共鸣来发声的。只不过盆 形电喇叭的发声效果更好些，在 没有扬声筒的情况下，仍能够 发出较大的声响。
其结构特点如图29所示。
图29 盆形电喇叭
1－下铁心 2－线圈 3－上铁心 4－膜片 5－共鸣板 6－衔铁
• 1、汽车前照灯的结构
汽车前照灯一般由光源（灯泡）、
反光镜、配光镜（散光镜）三部分组成。
（1）灯泡
目前汽车前照灯所用的灯泡有
普通灯泡（白炽灯泡）和卤素灯泡，
两种灯泡的灯丝均采用熔点高发光
图1 前
强的钨制成，如图1所示。
1、7－配光屏 2、4－近光灯丝 3、5
6－定焦盘8－泡壳 9－插片
前者灯丝用钨丝制成，玻璃泡内抽出空气，然后充以86％的氩气和约14 ％的氮气的混合惰性气体以减少钨丝受热蒸发，延长其使用寿命，灯丝 制成紧密的螺旋状。灯泡在长期使用后发黑，表明灯丝的损耗依然存在 ，因此并不能阻止钨丝的蒸发。后者是在惰性气体中加入了一定量的卤 族元素（如碘、溴），使得从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应 生成了一种挥发性的卤化钨，在扩散到灯丝附近的高温区域后又受热分 解，使钨重新回到灯丝上，如此循环防止了钨的蒸发和灯泡黑化的现象 。白炽灯泡发光效率一般为8～12 lm/W，卤素灯泡发光效率可达18～ 20 lm/W，比白炽灯泡高20％以上。由于卤钨灯泡体积小、耐高温、发 光强度高、使用寿命长，故而目前得到广泛的应用。
便找出短路或断路故障的部位。
• （2）灯光亮度下降
若灯光亮度不够，多为蓄电池电量不足或发电机和 调节器的故障所致。
另外，导线接头松动或接触不良、导线过细或搭铁 不良、散光镜坏或反射镜有尘垢、灯泡玻璃表面发黑或功率 过低及灯丝没有位于反射镜的焦点上，均可导致灯光暗淡， 需要逐一检查排除。
检查时，首先要检查蓄电池和发电机的工作状态， 若不符合要求，应先恢复电源系统的正常工作电压。
9－锁紧螺母 10－调节螺钉 11－托架 12－导线
由于晶体三极管取代了触点，避免了触点烧蚀等故障的产生，使得
电喇叭的工作性能更为可靠。
(2)喇叭继电器
为了得到更加悦耳的声音，在汽车
上常装有两个不同音调（高、低音）的
喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，
低音喇叭则相反。有时甚至用三个（高、
中、低）不同音调的喇叭。装用单只喇
灯泡拆下后检查。
•
如果是几只灯都不亮，再按喇叭，喇叭也不响，则是
总熔断器熔断。
•
若同属一个熔断丝的灯泡都不亮，则可能是该支路的
熔断丝被熔断。
•
处理熔断器熔断故障时，在将总熔断器复位或更换新
的熔断丝之前，应查找出超负荷的原因.
•
其方法是:将熔断丝所接各灯的接线从灯座拔掉，用万
用表电阻挡测量灯端与搭铁之间的电阻，若电阻较小或为0，
• 前照灯的作用：装在汽车头部的两侧，用于夜间行车道路的 照明，是照明汽车前方道路的主要灯具。
• 前照灯的分类：半封闭式和全封闭式。
前照灯的防眩目措施
⒈采用双丝灯泡 ⒉采用带遮光罩的双丝灯泡 ⒊采用非对称光形 ⒋采用前照灯自动变光器
二、 汽车信号灯概述
汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这 些灯称为信号灯。
7－电解电容器 8－转向灯开关 9－左转向信号灯及指示灯
10－右转向信号灯及指示灯 11－电源开关
（2）翼片式闪光器
翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热涨条的热胀冷缩为动力，使翼 片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯及转向信号指示灯实 现闪烁的。如图20、图21所示分别为直热及旁热翼片弹跳式闪光器工作 原理图。
在电源正常的状态下，再检查线路的连接情况及灯 具是否良好。
• （3）灯泡频繁烧坏
灯泡频繁烧坏的原因一般是电压调节器不当或失 调，使发电机输出电压过高所致，应重新将输出电压调整到 正常工作范围。
此外，灯具的接触不良也是造成灯泡频繁损坏的 原因。
• 2.转向信号灯电路的常见故障
(1)．转向开关打到左侧或右侧时，转向指 示灯闪烁比正常情况快
7－触点 8－调整螺母 9－铁心 10－按钮 11－锁紧螺母
电子电喇叭
图30为盆形电子电喇叭的结构，其电路如图31所示。
图30 盆形电子电喇叭的结构
图31 WDL－120G型电子电喇叭电路
1－罩盖 2－共鸣板 3－绝缘膜片 4－上衔铁
R1－100Ω R2－470Ω D－2C Z V－D478B
5－绝缘垫圈 6－喇叭体 7－线圈8－下衔铁
（3）晶体管式闪光器
晶体管闪光器分有触点式和无触点式两种： 1．触点式晶体管闪光器 2．无触点晶体管闪光器
图5.23 有触点式晶体管闪光器图
5.25 无触点晶体管闪光器工作原理图
2、电喇叭
目前汽车上所装用的喇叭多为电喇叭，主要用于警告行人和其他 车辆，以引起注意，保证行车安全。
喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形 、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线 制之分。
• 1.汽车灯光的常见故障
汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度 低、灯泡频繁烧坏等。
在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行 检查，判断出故障的部位。
• （1）灯光不亮
•
引起灯光不亮的原因主要有灯泡损坏、熔断丝熔
断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路灯丝烧断，可将
叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，
按钮大多装在转向盘的中心。当汽车装
用双喇叭时，因为消耗电流较大（喇叭
继电器15A～20 A），用按钮直接控制时，
按钮容易烧坏。为了避免这个缺点，采用
图32 喇叭继电器
喇叭继电器，其构造和接线方法如图32
1一触点臂 2一线圈 3一按钮
所示。
4一蓄电池 5一触点 6一喇叭
信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、 尾灯、示宽灯、倒车灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、 机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。各种信号灯的特点及
用途见表1。 表1信号灯的种类、特点及用途
种类
转向灯
示宽灯
外信号灯
停车 灯
制动灯
倒车灯
内信号灯 转向指示灯 其他指示灯
在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形利益形电 喇叭。盆形电喇叭具有体积小重量轻指向好噪声小等优点。
(1)汽车电喇叭的 结构及工作原理
筒形、螺旋形电喇叭
筒形、螺旋形电喇叭的构造如
图28所示。其主要机件由山形铁心、
线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、
触点以及电容器等。膜片和共鸣板借
中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母
。
（1）电容式闪光器
电容式闪光器是利用电容器
充、放电延时特性，使继电器
的两个线圈产生的电磁吸力
时而相同叠加，时而相反
削减，从而使继电器产生周期
性开关动作，使得转向信号灯
及指示灯实现闪烁的。
如图19所示为电容式闪光器的
图19 电容式闪光器
结构及工作原理。 1－触点 2－弹簧片 3－串联线圈 4－并联线圈 5－灭弧电阻 6－铁心
这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有 烧坏的，或转向灯的接线、搭铁不良。
排除方法：更换灯泡。若接线搭铁不良时 ，视情况处理。
则可断定线路中有搭铁故障。
•
排除故障后，再把熔断器复位或更换新的熔断丝。
• 其他部位检查方法
• ①继电器的检查 将继电器线圈直接供电，可检查出继电器是否能正常
工作，如不能正常工作，应更换继电器。
• ②灯光开关的检查 可用万用表检查开关各挡位的通断情况，若与要求不
符，应更换灯光开关。
• ③线路的检查 在检查线路时，可用万用表或试灯逐段检查线路，以
（2）反射镜
反射镜的表面形状呈旋转抛物面， 如图2所示，一般由0.6～0.8mm的薄 钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。 其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光 处理；目前反射镜内面采用真空镀铝 的较多。
反射镜的作用是将灯泡的散射 （直射） 光反射成平行光束，使 光度大大增强，增强几百倍乃至上 千倍，以保证汽车前方150～400m 范围内足够的照明。如图3所示。
图2 半封闭式前照灯的反射镜 图3 反射镜的作用
（3）光镜 配光镜又称散光玻璃，
由透光玻璃压制而成，是多 块特殊棱镜和透镜的组合， 外型一般为圆形和矩形， 如图4所示。
图4 配光镜的结构
配光镜的作用是将反射镜 反射出的平行光束进行折射， 使车前的路面有良好而均匀的 照明，如图5所示。
图5 配光镜的作用
图20 直热翼片弹跳式闪光器 1、8－支架 2－翼片 3－热涨条 4－动触点 5－静触点 6－转向开关 7－转向指示灯 9－转向信号灯
图21 旁热翼片弹跳式闪光器 1－热涨条 2－电阻丝 3－闪光器 4－动触点 5－静触点 6－翼片 7－支架 8－转向开关 9－左转向信号灯及指示灯 10－右转向信号灯及指示灯
汽车转向灯主要是用来指示车辆的转弯方向，以引起交通民警、行人 和其他驾驶员的注意，提高车辆行驶的安全性。另外，汽车转向灯同时 闪烁还用做危险警报的指示。汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的 ，通常按照结构的不同和工作原理分为电热丝式、电容式、翼片式、水 银式、晶体管式、集成电路式等。
过去汽车转向灯闪光器，多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、 寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目前多采用结构简单、体积小、 工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成电路式两大类
（3）电喇叭的维护和调整
电喇叭的维护 喇叭不作刚性安装，在喇叭与固定架之间装有片
状弹簧或橡胶垫; 喇叭触点应保持清洁且接触良好 ;
电喇叭的调整 .音量的调整（调触点压力） 音调的调整（调铁心间隙）
• 照明设备与信号系统的故障检修 汽车灯系的故障分为两类:
一类是器件本身的故障; 另一类是线路存在的故障。
电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。普通电喇叭主要 是靠触点的闭合和断开，控制电磁线圈激励膜片振动而产生音响的； 电子电喇叭中无触点，它是利用晶体管电路激励膜片振动产生音响的 。
汽车照明与信号系统PowerPointPresent
2024年2月9日星期五
能力目标：
（1）能够正确分析能用前照灯检测仪对前照灯进行检测调整；
（2）能够对照明系、信号系统的常见故障进行检测、诊断和排除 。
• 照明系由照明和标识信号两部分组成
。
• 前照灯的结构：
•前照灯
•灯泡
•反射镜 •配光镜
一、汽车前照灯
工作时 琥珀色 白或黄 白或红 的特点 交替闪亮 色常亮 色常亮
红色 常亮
白色 常亮
白色 闪亮
白色 常亮
用途
告知路人 或其他车 辆将转弯
标志汽 车宽度 轮廓
标明汽 表示已 车已经 减速或 停驶 将停车
告知路人 提示驾驶员 或其他车 车辆的行驶 辆将倒车 方向
提示驾驶员 车辆的状况
1、 汽车转向灯及其 闪光器
联成一体。通过线圈的通断使得膜片
不断振动，从而发出一定音调的音波，
由扬声筒加强后传出。
图28 筒形、螺旋形电喇叭
1－扬声器 2－共鸣板 3－膜片 4－底板 5－山形铁心 6－线螺柱 7、13－调整螺钉 8、14－锁紧螺母9－弹簧片10－衔铁 11－线圈 12－锁紧螺母 15－中心杆
16－触点17－电容器 18－导线19－接线柱 20－按钮
盆形电喇叭
盆形电喇叭工作原理与筒形、 螺旋形电喇叭相同，都是通过控 制线圈的开闭使得膜片振动引起 共鸣板共鸣来发声的。只不过盆 形电喇叭的发声效果更好些，在 没有扬声筒的情况下，仍能够 发出较大的声响。
其结构特点如图29所示。
图29 盆形电喇叭
1－下铁心 2－线圈 3－上铁心 4－膜片 5－共鸣板 6－衔铁
• 1、汽车前照灯的结构
汽车前照灯一般由光源（灯泡）、
反光镜、配光镜（散光镜）三部分组成。
（1）灯泡
目前汽车前照灯所用的灯泡有
普通灯泡（白炽灯泡）和卤素灯泡，
两种灯泡的灯丝均采用熔点高发光
图1 前
强的钨制成，如图1所示。
1、7－配光屏 2、4－近光灯丝 3、5
6－定焦盘8－泡壳 9－插片
前者灯丝用钨丝制成，玻璃泡内抽出空气，然后充以86％的氩气和约14 ％的氮气的混合惰性气体以减少钨丝受热蒸发，延长其使用寿命，灯丝 制成紧密的螺旋状。灯泡在长期使用后发黑，表明灯丝的损耗依然存在 ，因此并不能阻止钨丝的蒸发。后者是在惰性气体中加入了一定量的卤 族元素（如碘、溴），使得从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应 生成了一种挥发性的卤化钨，在扩散到灯丝附近的高温区域后又受热分 解，使钨重新回到灯丝上，如此循环防止了钨的蒸发和灯泡黑化的现象 。白炽灯泡发光效率一般为8～12 lm/W，卤素灯泡发光效率可达18～ 20 lm/W，比白炽灯泡高20％以上。由于卤钨灯泡体积小、耐高温、发 光强度高、使用寿命长，故而目前得到广泛的应用。
便找出短路或断路故障的部位。
• （2）灯光亮度下降
若灯光亮度不够，多为蓄电池电量不足或发电机和 调节器的故障所致。
另外，导线接头松动或接触不良、导线过细或搭铁 不良、散光镜坏或反射镜有尘垢、灯泡玻璃表面发黑或功率 过低及灯丝没有位于反射镜的焦点上，均可导致灯光暗淡， 需要逐一检查排除。
检查时，首先要检查蓄电池和发电机的工作状态， 若不符合要求，应先恢复电源系统的正常工作电压。
9－锁紧螺母 10－调节螺钉 11－托架 12－导线
由于晶体三极管取代了触点，避免了触点烧蚀等故障的产生，使得
电喇叭的工作性能更为可靠。
(2)喇叭继电器
为了得到更加悦耳的声音，在汽车
上常装有两个不同音调（高、低音）的
喇叭。其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，
低音喇叭则相反。有时甚至用三个（高、
中、低）不同音调的喇叭。装用单只喇
灯泡拆下后检查。
•
如果是几只灯都不亮，再按喇叭，喇叭也不响，则是
总熔断器熔断。
•
若同属一个熔断丝的灯泡都不亮，则可能是该支路的
熔断丝被熔断。
•
处理熔断器熔断故障时，在将总熔断器复位或更换新
的熔断丝之前，应查找出超负荷的原因.
•
其方法是:将熔断丝所接各灯的接线从灯座拔掉，用万
用表电阻挡测量灯端与搭铁之间的电阻，若电阻较小或为0，
• 前照灯的作用：装在汽车头部的两侧，用于夜间行车道路的 照明，是照明汽车前方道路的主要灯具。
• 前照灯的分类：半封闭式和全封闭式。
前照灯的防眩目措施
⒈采用双丝灯泡 ⒉采用带遮光罩的双丝灯泡 ⒊采用非对称光形 ⒋采用前照灯自动变光器
二、 汽车信号灯概述
汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这 些灯称为信号灯。
7－电解电容器 8－转向灯开关 9－左转向信号灯及指示灯
10－右转向信号灯及指示灯 11－电源开关
（2）翼片式闪光器
翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热涨条的热胀冷缩为动力，使翼 片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯及转向信号指示灯实 现闪烁的。如图20、图21所示分别为直热及旁热翼片弹跳式闪光器工作 原理图。
在电源正常的状态下，再检查线路的连接情况及灯 具是否良好。
• （3）灯泡频繁烧坏
灯泡频繁烧坏的原因一般是电压调节器不当或失 调，使发电机输出电压过高所致，应重新将输出电压调整到 正常工作范围。
此外，灯具的接触不良也是造成灯泡频繁损坏的 原因。
• 2.转向信号灯电路的常见故障
(1)．转向开关打到左侧或右侧时，转向指 示灯闪烁比正常情况快
7－触点 8－调整螺母 9－铁心 10－按钮 11－锁紧螺母
电子电喇叭
图30为盆形电子电喇叭的结构，其电路如图31所示。
图30 盆形电子电喇叭的结构
图31 WDL－120G型电子电喇叭电路
1－罩盖 2－共鸣板 3－绝缘膜片 4－上衔铁
R1－100Ω R2－470Ω D－2C Z V－D478B
5－绝缘垫圈 6－喇叭体 7－线圈8－下衔铁
（3）晶体管式闪光器
晶体管闪光器分有触点式和无触点式两种： 1．触点式晶体管闪光器 2．无触点晶体管闪光器
图5.23 有触点式晶体管闪光器图
5.25 无触点晶体管闪光器工作原理图
2、电喇叭
目前汽车上所装用的喇叭多为电喇叭，主要用于警告行人和其他 车辆，以引起注意，保证行车安全。
喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形 、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线 制之分。
• 1.汽车灯光的常见故障
汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度 低、灯泡频繁烧坏等。
在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行 检查，判断出故障的部位。
• （1）灯光不亮
•
引起灯光不亮的原因主要有灯泡损坏、熔断丝熔
断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路灯丝烧断，可将
叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，
按钮大多装在转向盘的中心。当汽车装
用双喇叭时，因为消耗电流较大（喇叭
继电器15A～20 A），用按钮直接控制时，
按钮容易烧坏。为了避免这个缺点，采用
图32 喇叭继电器
喇叭继电器，其构造和接线方法如图32
1一触点臂 2一线圈 3一按钮
所示。
4一蓄电池 5一触点 6一喇叭
信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、 尾灯、示宽灯、倒车灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、 机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。各种信号灯的特点及
用途见表1。 表1信号灯的种类、特点及用途
种类
转向灯
示宽灯
外信号灯
停车 灯
制动灯
倒车灯
内信号灯 转向指示灯 其他指示灯
在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形利益形电 喇叭。盆形电喇叭具有体积小重量轻指向好噪声小等优点。
(1)汽车电喇叭的 结构及工作原理
筒形、螺旋形电喇叭
筒形、螺旋形电喇叭的构造如
图28所示。其主要机件由山形铁心、
线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、
触点以及电容器等。膜片和共鸣板借
中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母
。
（1）电容式闪光器
电容式闪光器是利用电容器
充、放电延时特性，使继电器
的两个线圈产生的电磁吸力
时而相同叠加，时而相反
削减，从而使继电器产生周期
性开关动作，使得转向信号灯
及指示灯实现闪烁的。
如图19所示为电容式闪光器的
图19 电容式闪光器
结构及工作原理。 1－触点 2－弹簧片 3－串联线圈 4－并联线圈 5－灭弧电阻 6－铁心
这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有 烧坏的，或转向灯的接线、搭铁不良。
排除方法：更换灯泡。若接线搭铁不良时 ，视情况处理。
则可断定线路中有搭铁故障。
•
排除故障后，再把熔断器复位或更换新的熔断丝。
• 其他部位检查方法
• ①继电器的检查 将继电器线圈直接供电，可检查出继电器是否能正常
工作，如不能正常工作，应更换继电器。
• ②灯光开关的检查 可用万用表检查开关各挡位的通断情况，若与要求不
符，应更换灯光开关。
• ③线路的检查 在检查线路时，可用万用表或试灯逐段检查线路，以
（2）反射镜
反射镜的表面形状呈旋转抛物面， 如图2所示，一般由0.6～0.8mm的薄 钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。 其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光 处理；目前反射镜内面采用真空镀铝 的较多。
反射镜的作用是将灯泡的散射 （直射） 光反射成平行光束，使 光度大大增强，增强几百倍乃至上 千倍，以保证汽车前方150～400m 范围内足够的照明。如图3所示。
图2 半封闭式前照灯的反射镜 图3 反射镜的作用
（3）光镜 配光镜又称散光玻璃，
由透光玻璃压制而成，是多 块特殊棱镜和透镜的组合， 外型一般为圆形和矩形， 如图4所示。
图4 配光镜的结构
配光镜的作用是将反射镜 反射出的平行光束进行折射， 使车前的路面有良好而均匀的 照明，如图5所示。
图5 配光镜的作用
图20 直热翼片弹跳式闪光器 1、8－支架 2－翼片 3－热涨条 4－动触点 5－静触点 6－转向开关 7－转向指示灯 9－转向信号灯
图21 旁热翼片弹跳式闪光器 1－热涨条 2－电阻丝 3－闪光器 4－动触点 5－静触点 6－翼片 7－支架 8－转向开关 9－左转向信号灯及指示灯 10－右转向信号灯及指示灯
汽车转向灯主要是用来指示车辆的转弯方向，以引起交通民警、行人 和其他驾驶员的注意，提高车辆行驶的安全性。另外，汽车转向灯同时 闪烁还用做危险警报的指示。汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的 ，通常按照结构的不同和工作原理分为电热丝式、电容式、翼片式、水 银式、晶体管式、集成电路式等。
过去汽车转向灯闪光器，多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、 寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目前多采用结构简单、体积小、 工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成电路式两大类
（3）电喇叭的维护和调整
电喇叭的维护 喇叭不作刚性安装，在喇叭与固定架之间装有片
状弹簧或橡胶垫; 喇叭触点应保持清洁且接触良好 ;
电喇叭的调整 .音量的调整（调触点压力） 音调的调整（调铁心间隙）
• 照明设备与信号系统的故障检修 汽车灯系的故障分为两类:
一类是器件本身的故障; 另一类是线路存在的故障。