客车车身结构强度分析

通过 在 ＡＮ Ｙ Ｓ Ｓ软 件 前 处理 程 序 中输 入 车 身 骨
架 材 料 密度 和 重力 加 速 度 ， 序 可根 据 所 输入 的单 程 元 截 面形 状 、 常数 自动 将 单元 载荷 因子信 息 计 入 实
参 考 文 献
｛ ０ｒ ｆｋ Ｆ ＝ Ｍ ＝
１ ３． ９９
钢板 弹 簧具 有 全 方位 的 刚度 ， 垂 直 方 向 的刚 其
度 最 弱 ，故 用 弹簧 元 Ｃ ＭＢ Ｎ１ Ｏ Ｉ ４和梁 元 Ｂ Ａ Ｅ Ｍ４分 别模 拟 它 的垂 直 刚 度 和纵 向刚度 。其 中 ， 弹簧 元 的
刚度 为 ：
叶
弯 曲和满 载扭 转条 件 下 的静 强度 分 析 。
２ 车 身 模 型 建 立
２１ 车 身三维 几 何模型 建 立 ．
根 据某 客 车产 品 图 ， 立 了车 身 结 构三 维 几 何 建
【 ” 、 Ｋ ＝ （＋ｂ ａ ／ａ Ｋ
㈩
模 型 。 由于分 析 采用 壳 单 元 （ 采用 实体 单 元将 使 若
整 个 分 析 规模 相 当 大 ， 算 时 间 过 长 ， 至 无 法 完 计 甚 成计 算 ） 故 建 立 的几 何模 型不 是 实 体 ， 是各 零 部 ， 而
主题 词 ： 车 车 身 骨架 结构 强度 有 限元分 析 客 中图分类 号 ： ４ ３８ Ｕ ６ ．２ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：０ ０ ３ ０ （０ ７ ０ — ０ ４ Ｏ １０— ７ ３ ２０ ９ ０Ｏ 一 ３ Ｊ
Ａｎ ｌ ｓｓｏ ｔ ｅ ｇ ｈ ｏ ｓＢｏ ｙ ａ ｙ ｉ ｎ Ｓ ｒ ｎ ｔ ｆＢｕ ｄ
ｃ ｎ ｒ ｓ ｆｔ ｗｏ ｒ ｓ ｌｓｔ ｙ ａ ｅａ ｒ ｘｉ ｔｌ ｄｅ ｔｃ １ ｏ ｔａ ｔｏ ｈｅ ｔ ｅ ｕｔ ， ｈｅ ｒ ｐｐ ｏ ｍａ ｅｙ ｉ ｎ ｉａ ．
Ｋｅ ｒ ｓ Ｂｕ ， ｄ ｒ ｍｅＳ ｒ ｃｕ ａ ｔｅ ｇ ｈＦｉｉｅ ｅｅ ｅ ｔ ａ ａｙ ｉ ｙ ｗｏ ｄ ： ｓＢｏ ｙ ｆａ ， ｔｕ ｔ ｒ ｌｓｒ ｎ ｔ ， ｎｔ ｌｍ ｎ ｎ ｌｓｓ
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设计・ 计算 ・ 究 ・ 研
客车车身结构 强度分析
陶 亚诚 张 学 荣 苏清 祖
（ 苏大学 ） 江
【 摘要 】 以某 国产客 车车身为研究对象 ， 建立客车 车身三维模型 ， 运用有 限元分析方法对其分别进行 了弯 曲工况
和扭 转 工 况 下 的车 身 骨 架 强 度 计 算 分 析 。在 有 限 元 分 析 的基 础 上进 行 了 实 车 的 电 测 试 验 ， 比表 明 ， 验 结 果 与 有 对 试 限元 分 析 结 果 基 本 吻 合 。
ｍｏ ｅ，ｎ ｒ ｃ ｅ ｏ ｙ ｆ ｍｅ ｓｒ ｎ ｔ ａ ｃ ｌｔ ｎ ａ ｄ ａ ａ ｙ ｉ ｕ ｄ ｒ ｔ ｅ ｓａｕ ｆ ｂ ｎ ｉｇ ａ ｄ ｔ ｒｉ ｎ ｓ ｐ ｒ ｔｌ ｙ ｄ ｌ ｄ ｐ ｏ ｅ ｄ ｂ ｄ ｒ ａ ａ ｔｅ ｇｈ ｃ ｌ ｕａ ｉ ｎ ｎ ｌ ｓ ｎ ｅ ｈ ｔ ｔ ｓ ｏ ｅ ｄ ｎ ｎ ｏ ｏ ｅ ａ ａ ｅｙ ｂ ｏ ｓ ｓ
热器 、 箱 、 风机 、 气筒 、 凝器 、 发器 、 油 暖 储 冷 蒸 空调 等载 荷各 自施 加 到相应 的支 承节 点上 。
为人 们关 注 的焦点 。为 了在 现有 基础 上有 效地 评估
车身 骨架 结 构强 度 ，进一 步 优 化 客 车车 身 结 构 ， 本 文 利 用 有 限单 元 法 对 某 国产 客 车 车 身进 行 了 满 载
１ 前 言
客 车体 积 大 、 载 人员 等 特 点 使其 安 全 问题成 运
载荷 进行 计算 。乘 客 、 座椅 及行 李 按 ８ ２ｋ ９ Ｎ进 行
载 荷 施 加 ］ 按 照 座 椅 分 布 位 置 分 配 到相 近 的节 ， 并
点 上 。仪 表 板 、 玻璃 、 动 机 、 速 器 、 合 器 、 窗 发 变 离 散
（ ２ ）
式中， 后为扭转 刚度 ； 为扭 转 变形 角 ； 为扭杆 半径 ； ０ ｒ
１ 余志生， 理论． 京 ： 业出版社， ９． 汽车 北 工 １ ０ ９ ２ 雷 雨 龙 等 ， 高电 控 机 械 式 自动 变 速 器 换 挡 品 质试 验 方 法 提
ｕ ｉ ｇ ｆ ｉ ｌ ｍｅ ｔａ ａ ｙ ｉ ｍｅ ｈ ｄ Ｏｎ ｔ ｅ ｂ ｓ ｆ ｔ ｅ ｆ ｉ ｌ ｍｅ ｔａ ａ ｙ ｉ ｅｅ ｔ ｍｏｉ ｅ ｔ ｓｓ ａ ｅ ｐ ｏ ｅ ｓ ｄ Ｏｎ ｔ ｅ ｓｎ ｉ ｔ ｅｅ ｎ ｎ ｌ ｓｓ ｎｅ ｔ ｏ ． ｈ ａ ｉ ｏ ｈ ｎ ｔ ｅｅ ｎ ｎ ｌ ｓｓ ｌ ｃｒ ｓ ｉ ｅ ， ｏ ｔ ｅ ｔ ｒ ｒ ｃ ｓ ｅ ． ｈ ｖ
式 中 ， 为钢 板 弹 簧 刚度 ； ｂ分别 为 骑 马螺 栓 到 。和
前 、 吊耳 的距 离 。 后
扭 杆弹 簧 系 细长 圆杆 ， 算 中令 其 等效 为 拉 压 解 弹簧 。 杆 弹簧 的扭 矩 和工 作 载荷 Ｆ表 身 载荷 处理 ２
Ｔ ｏＹ ｃｅ ｇ ｈｎ ｅｏｇＳ ｉ ｚ ａ ａｈ ｎ ， ａ ｇ Ｚ Ｘｕｒｎ，ｕＱｎ ｕ ｇ
（ｉ ｇｕ Ｕ ｉ ｒｉ ） Ｊ ｎ ｓ ｎｖ ｓ ｙ ａ ｅ ｔ
【 ｓｒｃ］ｈｓｐ ｐｒｔ ｅ ｏ ｓｃ ｂ ｓｂｄ ｓｔｅ ｒｓａｃ ｂｅｔ ｓ ｂｉ ｕ ｏｙ ｔ ｅ — ｉｅ ｓ ｎｌ ＡｂｔａｔＴ ｉ ａｅ ａ ｓａ ｄｍｅｔ ｕ ｏ ｙ ａ ｈ ｅｅｒｈ ｏｊｃ， ｔ ｌｈ ｂ ｓ ｂｄ ｈ ｅ ｄｍ ｎｉ ａ ｋ ｉ ｅａ ｓ ｒ ｏ