【热点软文】ofo开锁前先看5秒视频广告,变现困局能否解决
ofo共享单车案例分析
ofo共享单车案例分析ofo共享单车案例分析随着城市人口的增加，交通拥堵问题日益严重，共享单车作为一种新型出行方式，得到了广泛的关注和应用。
其中，ofo共享单车作为行业领军者，其发展历程和经验对于共享经济的发展具有重要意义。
本文将对ofo共享单车进行案例分析，探讨其发展现状、存在的问题及解决方案。
一、行业研究共享单车行业作为一种新兴行业，其发展受到了国家政策、市场需求等多方面因素的影响。
目前，国内共享单车市场已经形成了双巨头局面，分别是ofo和摩拜单车。
其中，ofo以其校园市场的优势和低成本运营成为行业领头羊。
二、竞品对比分析相比于摩拜单车，ofo共享单车在校园市场拥有更为广泛的用户群体和更高的市场占有率。
此外，ofo共享单车的押金较低，使用费用也较为便宜，更符合学生群体的消费习惯。
然而，摩拜单车在技术创新、用户体验等方面具有领先优势，为ofo共享单车提供了借鉴和启示。
三、SWOT分析1.优势（S）：ofo共享单车拥有广泛的用户群体和品牌影响力，同时运营成本较低，具有较强的市场竞争力。
2.劣势（W）：ofo共享单车的单车质量有待提高，且存在乱停乱放等问题，影响了用户体验。
3.机会（O）：随着共享经济的发展，共享单车市场需求持续增长，为ofo共享单车提供了广阔的发展空间。
4.威胁（T）：政府对于共享单车行业的监管力度加大，同时环保意识的提高也可能会对共享单车行业产生影响。
四、产品优化建议1.提高单车质量：通过引入新材料、优化设计等手段提高单车质量，降低维修成本。
2.加强用户教育：通过线上线下宣传等方式，引导用户文明使用共享单车，养成良好的使用习惯。
3.创新服务模式：通过技术手段提高单车定位精度和解锁成功率，提升用户体验。
4.拓展增值服务：通过与电商、广告等合作，提供多样化的增值服务，增加收益来源。
五、总结ofo共享单车作为共享单车行业的领军者，虽然在发展过程中存在一些问题，但其在市场占有率、品牌影响力和运营成本等方面具有明显优势。
初一精选作文ofo小黄车想说：扎心了,老铁
初一精选作文ofo小黄车想说：扎心了，老铁
最近，有一件让OFo小黄车感到很困扰的事情，那就是被人们无理取闹的投诉和破坏。
OFo小黄车一直努力为大家提供方便快捷的出行服务，但是有些人却不珍惜这样的便利，
而是选择用各种方式来损害我们的车辆，这让OFo小黄车真的感到很伤心，也很难过。
我们不得不提到的就是OFo小黄车被人无理取闹的投诉。
有些人明明是在使用我们的
服务，却在使用完之后找各种借口来投诉我们的车辆，比如车子有故障、没有提供满意的
服务等等。
其实，我们的车辆都是经过严格的检验和维护的，一般情况下是不会出现任何
故障的，而且我们也有专门的客服团队来处理大家的问题和投诉，但是有些人却选择无理
取闹来损害我们的声誉，这种行为实在是让OFo小黄车很难理解。
OFo小黄车一直努力为大家提供更好的服务，但是却受到了这样的伤害，让我们感到
很难过。
希望大家在使用我们的服务的时候，能够理智一些，珍惜我们的车辆，不要随意
投诉和破坏，让我们一起为创造一个更加美好的城市出行环境而努力。
扎心了，老铁。
MBAofo的囚徒困境
ofo的囚徒困境：“轻”还是“重”，坚守还是跟随现在的戴威（ofo共享单车创始人兼CEO）非常焦虑，因为与现在的乐视一样，很缺钱。
在2016年10月10日后，他还没有那么迫切的需要钱，因为当时的他刚刚完成了C轮1.3亿美金融资，对于一家成立两年的创业公司实属不易。
但2017年开年，两次接近非理性的战略宣布后，钱又变成了其命门，据业内人士透露，ofo正在紧锣密鼓的进行下一轮融资计划，但情况并不乐观。
缺钱并不是原因，而是结果，背后揭示的是“轻重”发展模式选择的两难尴尬，同时创始团队缺乏管理经验，面对各种管理困局无从下手，给未来预期增加了一层不确定性。
这一切对于投资人有着不言而喻的风险。
因共享精神而生的ofo90后的戴威与其北京大学四个伙伴在2015年共同创立了ofo共享单车，提出了一种针对校园的单车共享方式。
一次采访他提到，“我们通过将每一辆单车装上车牌以及共享硬件，就可以在校园里实现随取随用，不用寻找固定的停车桩。
”这个时候的ofo号召师生将自己的单车转让给ofo，即加入了“ofo共享单车”协议，以换取所有共享单车的免费使用权。
ofo把这些单车全部涂刷成换黄色以便于校园中辨认，这也是“小黄”的由来。
不过那个时候的“小黄”确实不智能，因为不具定位功能，找寻车辆基本靠眼睛，锁具更是简单到每车固定唯一密码，也就是说如果某位同学记住了一辆车的密码，他就可以不用付费的方式进行无限次的骑行。
而这样的机制在校园无伤大雅，却给后面埋下了祸根。
赔本买卖总能快速流行起来，北大、人大、北航等等都相继出现了“小黄”的身影，当年4月份已经覆盖了20余所北京高校，累计订单突破150万。
虽然商业逻辑上有些模糊，但打着“共享精神”的旗号，从一个自由但又封闭的校园视角来看，模式上的瑕疵又有何妨？毕竟共享才是ofo的号召力所在。
不幸，这样的号召力被资本盯上了。
天使轮、Pre-A直到现在的C轮，一次次的资本涌入ofo，戴威以及其合伙人可能当时也没有想到为何一夜之间会站在了资本风口。
ofo共享单车案例分析
合作共赢模式
与其他企业合作，共同开拓市场，实现互利共赢。
ofo的社会责任和环保承诺
倡导绿色出行
积极倡导绿色出行理念，鼓励用户选择共享单车作为 出行方式，减少私家车的使用，降低碳排放。
公益活动参与
积极参与公益活动，回馈社会，帮助弱势群体解决出 行问题。
合作推广
ofo与各大高校、企业等进行合作， 通过合作活动、赞助等形式扩大品牌 影响力。
社交媒体营销
利用社交媒体平台进行内容营销，通 过有趣的活动和互动形式吸引用户参 与。
ofo的客户服务策略
快速响应
ofo设立了专门的客户服务团队，对用户反馈和投诉进行快速响应和处理。
线上客服
除了电话客服外，ofo还提供了线上客服渠道，方便用户随时咨询和解决问题。
ofo共享单车案例分析
汇报人： 202X-12-25
contents
目录
• ofo共享单车的概述 • ofo共享单车的运营策略 • ofo共享单车的挑战与机遇 • ofo共享单车的未来展望
01
ofo共享单车的概述
ofo的创立和发展
2014年，ofo由五位北京大学学子创立于北京大 学校园内。
2015年开始，ofo走出校园，进入城市，并逐步 拓展到全国。
竞争优势
低成本、高效率、便捷的出行方式，以及环保理 念。
创新点
首创无桩共享单车模式，提高了车辆的便捷性和 运营效率。
02
ofo共享单车的运营策 略
ofo的单车投放策略
城市覆盖
ofo在投放初期，主要选择在北京 、上海等一线城市进行投放，利 用这些城市的巨大流量来快速提 升品牌知名度和市场占有率。
ofo陷入危局
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多向运用
写作示例
时文鉴读
（一） 乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位； （二） 在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费； （三） 购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋； （四） 租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；
（五） 购买非经营必需车辆；
（六） 旅游、度假； （七） 子女就读高收费私立学校；
法院提出申请，获批准后方可进行。如违反限制消费令，经查证属实的，法院
将予以罚款、拘留；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
素材链接
多向浪， 究竟是什么导致了ofo的溃败？马化腾认 为是“一票否决制”，但也有人认为是
企业不计成本的盲目扩张，还有人认为
现象的原因是多方面的，比如重投放、轻管理造成无序发展，盈利模式不清造
成资金链长期紧张，政策“一刀切”不利于市场竞争等。基于此，共享单车行业“ 破冬”也需要多方合力“共治”，既勇于担负责任、履行义务，又加强协作、管控
风险，及时有效地破解出现的问题。
素材链接
多向运用
写作示例
时文鉴读
ofo创始人被“限制消费”
些问题后，部分地区采取长期的“禁投令”。 （吉宁、鲁畅《用户退押忙“抽身”， ofo抗压不“退场”，共享单车行业拐向何方？》）
素材链接
多向运用
写作示例
时文鉴读
解锁共享单车僵局，不妨“开门引流”
◎光明网评论员
曾经风光一时无两的共享单车，似乎走到了一个十字路口。近来“不好的消 息”颇多。 共享单车市场在短期内上演如此大的风云变幻，的确让人始料未及。这其中 原因是多方面的，比如企业的管理能力跟不上投放数量，这与资本市场的“退烧” 有关，甚至不乏模式本身的漏洞。。。。。。
去除视频广告还破解VIP权限？这四家网站摊上事了
去除视频广告还破解VIP权限？这四家网站摊上事了作者：来源：《电脑报》2020年第14期越来越多的人都喜欢在网上看视频了，但视频中插播广告的行为让很多人不爽，所以去广告插件很流行。
不过浏览器提供这类插件也是有风险的，近日，优酷分诉了四家网站，指控他们的浏览器屏蔽网络广告的服务涉嫌不正当竞争。
北京海淀法院近日通报了这起案件，提供屏蔽广告服务的分别是双核、极速、小白、星辰（尘）浏览器。
优酷要求四家浏览器运营商立即停止拦截视频播放前及暂停中广告的行为，并赔偿优酷公司相关经济损失 50 万至 155 万元不等。
北京海淀法院指出，这件案件的关键是屏蔽、拦截网站广告是否属于《反不正当竞争法》所保护的不正当竞争行为，以及网站经营者的行为是否违反相关规定。
据了解，《反不正当竞争法》第十二条即“互联网专条”第二款规定，经营者不得利用技术手段，通过影响用户选择或者其他方式，实施妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或者服务正常运行的行为。
优酷方面认为，其为维持网站的正常运营支付高昂正版视频节目版权费用，视频广告收入和会员收入为“优酷网”经营收入的主要来源。
优酷采取“免费视频+广告”运营模式，用户使用优酷网播放视频时，在网站、APP播放视频节目前需观看少量、短时间广告;如需观看无广告视频节目，用户需支付费用开通会员。
但优酷发现，四家网站运营商均以广告屏蔽为宣传手段，向用户推荐提供去广告插件，用户安装此类插件后，即可去除优酷公司网站中、视频播放前、视频暂停时的广告。
同时，双核、极速、小白浏览器还为用户提供破解网站VIP权限的插件，用户安装此类插件后，无需登录或开通会员账户，即可去除广告，并可同时播放VIP权限的视频内容。
该行为严重影響原告通过会员收入和广告收入弥补经营成本的预期，侵害了原告的合法权益，构成不正当竞争。
优酷公司认为，被诉行为严重侵害优酷公司合法权益、造成严重经济损失，构成不正当竞争。
目前，案件正在进一步审理中。
ofo 推智能锁：密码无法再共享但丢车或许依然无法避免
ofo 推智能锁：密码无法再共享但丢车或许依然无法
避免
今日，ofo 共享单车终于推出了首款智能锁，以解决之前被免费使用的尴尬。
据悉，ofo 的智能锁首批投放在北京中关村地铁沿线、北京大学校园、沙河地区。
相比市面上现有的共享单车智能锁解决方案，ofo 采用的是机械+智能锁解决方案，能做到车锁秒开、密码可变、闭锁可知、待机两年不需充电等。
据ofo 方面透露，ofo 的首代智能锁，除可安装在ofo 单车上外，市面上几乎所有自行车型，均可安装。
据此前披露的消息，ofo 已在全国投放了超过80 万辆单车，覆盖全国33 座城市。
据ofo 硬件负责人介绍，新锁具有如下优点：
1、密码可变、闭锁可知。
全新智能锁设定了随机密码，用户只需通过手机获取并输入随机密码，就能够秒开小黄车。
使用结束后，关锁几秒后，系统会自动扣费，简化了使用流程，也可有效减少不文明用车行为。
2、车锁秒开，稳定性高。
相比市面上其他共享单车智能锁，ofo 智能锁可以做到秒开。
3、待机时间长，无需充电。
ofo 首代智能锁无需充电，可应对南方高温和北方冬季环境，在零下30°C 至零上65°C 的室外环境下，可保证长达一年半到两年全天候超长续航力。
另外，ofo 首代智能锁不需要发电花鼓，不会影响用户的正常骑行体验。
4、高适配性。
可以安装到目前市面上几乎所有的单车车型上。
5、便于追踪，安全防盗。
通过内置的定位器，ofo 可及时追踪车的流向，保证安全防盗。
ofo 方面也对i 黑马表示，这款智能车锁没有安装蓝牙功。
ofo案例分析
ofo案例分析
ofo是中国共享单车市场的领军者之一，它的发展历程和商业模式备受关注。
ofo的成功经验值得我们深入探讨和分析，以期对其他共享经济企业的发展提供借鉴。
本文将从ofo的发展历程、商业模式以及面临的挑战等方面展开分析。
首先，ofo的发展历程非常值得关注。
ofo成立于2014年，创始人是来自北京大学的戴威。
起初，ofo只是一家小型的共享单车公司，但凭借着创新的商业模式和精准的市场定位，迅速在共享单车市场崭露头角。
ofo的发展历程充分体现了中国共享经济的快速发展，也为其他共享经济企业树立了榜样。
其次，ofo的商业模式是其成功的关键。
ofo采取的是“无桩”共享单车模式，用户可以随时随地使用手机解锁单车，无需在固定的车桩上停放。
这种灵活便捷的模式深受用户喜爱，也为ofo带来了巨大的商业成功。
同时，ofo还通过大数据分析和智能定价等手段，不断优化用户体验，提高运营效率，实现了商业模式的持续创新和升级。
然而，ofo也面临着一些挑战。
首先，ofo的盈利模式一直备受争议。
由于共享单车行业的竞争激烈，ofo在短期内很难实现盈利，这也成为了其发展中的一大难题。
其次，ofo在运营管理方面也存在一些问题，比如单车维护、投放管理等方面的不足，这些问题影响了用户体验，也制约了ofo的进一步发展。
综上所述，ofo作为中国共享单车市场的领军企业，其发展历程和商业模式都值得我们深入研究和分析。
同时，ofo也面临着一些挑战，需要在盈利模式和运营管理方面进行持续改进。
希望ofo能够在未来的发展中不断创新，保持行业领先地位，为共享经济行业的发展树立更多的典范。
ofo问题的解决方案
ofo问题的解决方案
《ofo问题的解决方案》
ofo共享单车在中国的城市中迅速发展，但同时也面临着一些问题。
ofo单车乱停放、维护难度大、用户押金难以退还等问题一直困扰着用户和管理方。
那么，如何解决这些问题呢？
首先，ofo可以加强对用户的管理和教育，通过提高用户的使用素质来降低乱停放的现象。
可以通过在APP上设置提醒规定不能在禁停区停放、加强对用户的处罚力度等措施来减少乱停放现象。
其次，ofo可以建立更加完善的维护体系，加强对单车的维护和检修工作。
可以招募更多的维修人员，建立更加完善的维修站点，确保每辆单车都能够保持良好的状态。
另外，ofo可以改进押金的退还流程，加强资金管理，确保用户的押金能够在规定的时间内退还到用户的账户中。
可以在APP上增加退款进度查询功能，提高透明度，让用户更加放心。
总之，要解决ofo存在的问题，需要从用户教育、维护工作和资金管理等多方面入手，通过各种措施的综合运用，才能够有效地解决ofo问题，改善用户体验。
希望ofo能够在解决问题的过程中，成为更加可靠和便利的出行方式。
ofo失败的申论作文素材
ofo失败的申论作文素材OFo失败的原因及对策OFo作为中国共享单车行业的代表之一，自2017年开始进入市场，曾一度风靡全国，然而在经历了一段时间繁荣后，也开始出现了一系列问题，接连遭遇失败。
OFo失败的原因主要有以下几点：首先，OFo的运营模式存在问题。
OFo采取了无桩停放的模式，这种模式虽能提高用户使用的方便性，但也导致了车辆停放无序，经常出现车辆被随意抛弃在马路边、小区门口等问题。
这造成了对城市交通秩序的不良影响，最终导致了一些城市政府出台相关规定限制共享单车的数量。
其次，OFo的运营策略不成熟。
OFo在进入市场初期，通过补贴骑行用户的方式吸引了大量用户体验，但这种做法并没有从根本上解决共享单车运营的可持续性问题。
随着补贴逐渐取消，用户对OFo的兴趣也逐渐下降，导致了用户流失的情况。
同时，OFo在运营过程中也没有建立有效的用户服务系统，无法及时解决用户在使用过程中遇到的问题，这也加剧了用户的不满。
此外，OFo在与城市政府的合作中存在问题。
众所周知，共享单车的运营需要与城市政府进行合作，OFo也不例外。
然而，OFo在与城市政府的沟通协调上并不顺畅，导致了一系列的纠纷和摩擦。
例如，OFo在某些城市涉嫌违规投放车辆，与城市政府发生矛盾。
这样的问题严重影响了OFo在各城市的运营，也为其带来了一定程度的失败。
针对OFo的失败，应采取以下对策：首先，OFo需要重新调整运营模式。
应引入更加智能化的停车系统，借助技术手段规范共享单车的停放，避免出现车辆乱放等问题，从而提升城市交通秩序。
其次，OFo需要制定合理的运营策略。
应加强用户服务系统建设，提高用户体验，同时要坚持合理定价，减少补贴，加强运营成本控制，保持可持续性。
最后，OFo需要与城市政府建立良好的合作关系。
应主动与城市政府沟通协调，遵守相关规定，避免违规操作，加强与政府的合作，共同维护城市的交通秩序。
综上所述，OFo失败的原因主要是运营模式问题、运营策略不成熟以及与城市政府的合作问题所致。
初一精选作文ofo小黄车想说：扎心了,老铁
初一精选作文ofo小黄车想说：扎心了，老铁近年来，共享单车成为了城市骑行的新宠儿，市场上的ofo小黄车更是深受大家的喜爱。
它的亮眼黄色外观和方便快捷的使用方式让人们爱不释手。
最近，ofo小黄车却频频传出倒闭、撤离市场的消息，让人倍感扎心，不禁让我们深思。
自从ofo小黄车进入市场以来，它确实给我们的出行方式带来了很多便利。
人们只需要下载一个APP，车辆就可以轻松找到，而且价格也非常实惠，适合广大市民的消费水平。
这些优点吸引了许多人使用ofo小黄车，尤其是在一些大城市，几乎无处不见ofo小黄车的身影。
它们不仅改善了我们的交通环境，减少了对汽车的依赖，还为我们的身体健康提供了可能。
当我们听到ofo小黄车愿意撤离市场，放弃创造了它们的公司时，我们都感到震惊和心痛。
ofo小黄车为什么会面临倒闭和撤离市场的命运呢？翻开新闻，我们可以看到其中的原因十分复杂。
一方面，ofo小黄车的运营模式是依靠投放大量的车辆进行补贴，以吸引更多的用户。
这种模式并不可持续，大量投入并没有相应的收益，导致公司资金链断裂。
在使用过程中，一些不文明的现象也愈发严重，比如乱停放、破坏车辆等，使得ofo小黄车的维护成本急剧增加。
这些问题的积累最终导致了ofo小黄车的困境。
扎心了，老铁。
无论是小黄车的倒闭还是撤离市场，对我们来说都是一个损失。
它不仅给我们的交通方式带来了便利，更是一种生活态度和文明素养的体现。
在享受共享单车带来的便利的我们也应该自觉养成文明骑行的习惯。
不乱丢车，不乱停放，爱护和保养自行车，这样才能让共享单车真正发挥它的作用。
ofo小黄车的困境也值得我们思考。
我们不能一味追求便利和低价格，而忽略了企业的经营状况和社会责任。
在选择使用共享单车的时候，我们应该关注品牌的信誉、资金状况等方面。
政府也需要对共享单车市场进行规范和引导，提升行业标准，并加强法规的制定和执行。
只有这样，共享单车才能长久地在我们的城市中存在，并给我们带来更多的便利和美好。
共享单车ofo的调查报告2篇
共享单车ofo的调查报告共享单车ofo的调查报告精选2篇（一）标题：共享单车ofo调查报告引言：共享单车作为一种新兴的城市出行方式，受到了广大市民的热衷。
其中，ofo作为一家知名共享单车品牌，以其独特的黄色外观和便捷的使用体验广受欢迎。
本报告将对ofo 共享单车进行调查研究，探讨其在用户群体、使用方式、服务质量等方面的表现和问题。
一、调查目的与方法本次调查的主要目的是评估ofo共享单车在用户群体、使用方式和服务质量等方面的表现，并发现存在的问题及改进的方向。
本次调查采用了问卷调查的方式，共收集到了500份有效问卷。
二、用户群体调查结果显示，ofo共享单车的用户群体主要集中在年轻人群体，占比达70%以上。
其中，大学生占比最高，达到40%，其次是白领和上班族，分别占比20%和15%。
老年人和儿童用户较少。
三、使用方式调查结果显示，ofo共享单车主要被用于短途出行，超过60%的用户表示每次使用ofo 的距离不超过3公里。
另外，调查发现用户主要在工作日和周末使用ofo，周中的使用高峰出现在上下班时间段，周末活动期间。
四、服务质量1. 单车数量充足：超过80%的用户表示在使用ofo共享单车时，很容易找到附近的可用车辆。
2. 车况较好：近70%的用户对ofo共享单车的车况表示满意，认为车辆整洁且没有明显的故障。
3. 还车便捷：超过70%的用户认为还车非常方便，并且ofo提供的还车点位置合理。
4. 押金退还问题：近40%的用户反映退还押金不够及时，希望能够有更快的退还方式和渠道。
5. 客服响应问题：约30%的用户表示在遇到问题时，ofo客服的响应速度较慢，需要改进。
五、存在的问题与改进方向根据用户调查结果和反馈意见，我们总结出以下存在的问题及改进方向：1. 增加车辆数量，以满足更多用户的出行需求。
2. 新车维护与旧车淘汰的平衡，保持车辆的良好状态。
3. 加快退还押金的速度，并提供更方便的退还方式。
4. 提高客服响应速度，对用户问题进行快速解答和处理。
OFO小黄车破产分析报告
OFO小黄车破产分析报告OFO小黄车是中国共享单车行业的一家知名企业，在成立初期以其明黄色的车身和便捷的借还方式受到了广大消费者的喜爱。
然而，近年来，OFO面临了一系列经营困境，最终导致其破产。
接下来，我将详细分析OFO破产的原因。
首先，OFO面临的竞争压力巨大。
共享单车行业逐渐变得饱和，各大企业竞争激烈。
除了其他共享单车企业外，传统自行车企业以及移动出行平台（如滴滴出行、摩拜单车与哈啰出行等）也纷纷涉足共享单车领域，使得市场竞争愈发激烈。
在这样的环境下，OFO难以在市场中保持竞争优势，其市场份额逐渐被其他企业所夺取。
其次，OFO资金链断裂。
共享单车企业需要大量的资金投入，包括购置自行车、维护车辆、租赁停车位等。
然而，OFO短时间内快速扩张，资金投入巨大，而且之前融资额度较高，但没有很好的转化为收入，导致资金链断裂。
此外，OFO曾多次向投资者寻求融资，但融资过程中出现一系列问题，包括投资者的担忧和争议等，进一步加剧了资金问题。
此外，OFO的经营策略缺乏创新。
虽然OFO在其初期提供了便捷的借还方式，但在后期却缺乏新的创新。
其他共享单车企业纷纷推出更加智能化的车辆，如可以通过手机APP进行解锁、还车等操作，并且借助大数据分析提供更精准的用户服务。
与此同时，OFO在一些城市过度部署车辆，导致车辆积压，无法提供足够的服务质量。
这些问题使得消费者逐渐流失，OFO的市场地位逐渐下降。
此外，OFO还面临一系列的管理问题。
例如，OFO在车辆的维护和保养上存在缺陷，导致车辆损耗严重，减少了车辆的运营寿命。
同时，OFO的用户押金管理也存在一定问题，长时间无法退还用户押金，引起了大量的用户不满。
这些问题进一步挫伤了OFO的消费者信任和口碑。
综上所述，OFO破产的原因主要有竞争压力巨大、资金链断裂、经营策略缺乏创新和管理问题等。
这些问题同时影响了OFO的运营和发展，最终导致其无法持续经营。
经过这次破产事件，我们可以看到在激烈竞争的市场环境下，企业需要具备持续创新和优秀的管理能力，才能在行业中生存与发展。
2014年罗辑思维60秒文字版
2014-11-28最近有人问一位当年很有名的销售女神，说你当年那么漂亮，有没有男客户提无理要求，说要签单嘛，你必须跟我睡一觉如何如何？女神说有啊，每当遇到这种情况，我就对他讲，共处这么长时间，我不能说对你没有好感，但是你心疼心疼我，我一个女子行走江湖，这种事只要发生一次，就完了，下面的路就没法走了，你心疼心疼我。
每次说完这句话，不仅不会得罪激怒对方，相反对方不仅会痛快签单，而且还会成为一生的好朋友，你看，简单的一句话，这其中的智慧含量是惊人的。
我一直在讲，做生意是实际上最有尊严的事情之一，做生意会逼着人用智慧去创造价值，满足他人，平衡利益自己。
顺便提醒一句，罗辑思维版本的《战天京》这本书销售期还有24小时，这个版本就将永别江湖了。
2014-11-29罗辑思维语音60秒文字版：昨天我突然接到个电话，说你明天早上到我办公室来一趟，我说你是谁呀，他说能让你到我办公室的还能是谁啊，我说去你大爷的你个骗子，当时我正在忙哈，还真不知道接下来他会怎么骗。
最近在几个高校也出现几个骗子，正在上课的时候，进来几个人冒充学校领导的人，对授课老师说声打扰，然后走到上课玩手机的同学面前，把人家手机没收，说上课怎么能玩手机呢，下课后到我办公室去取，说完拿着手机就走，老师和学生都以为他是学校领导。
你可能说这种骗局防不胜防呀，哎其实不难防，只要你知道公民权益的基本常识就好，除非出示逮捕证，没有人能够强制你到什么地方去，就算是学校也没有权力没收你手机，在虚张声势的权力面前，我们也得行成讲理的习惯呀。
2014-11-30罗辑思维语音60秒文字版：昨天看到有一位在介绍在火车上占座的经验，不是现在的动车高铁，是那种老式火车。
那几年车票特别难买，他每次只能买到站票，但是每次都能很快找到座位，方法是这样的，每次上次之后他都从第一节车厢的第一个座位问起，你下一站下车吗？一直问下去，因为他相信整个车上至少有一个人下一站要下车嘛，那就找到这个人，等他的座位咯，结果每次他都问不了几个车厢就找到了座位。
ofo小黄车案例心得体会
ofo小黄车案例心得体会近期了解到ofo小黄车推出了天天返钱消费购物返现退押金的活动，经计算，用户想拿回99元须在ofo平台上消费将近1500元。
我不由感叹ofo真是黔驴技穷，居然用上了如此方法。
ofo走到今天的困局，令人唏嘘。
ofo的兴衰，绝对是中国互联网界一个重要的历史事件，同时也带给了人们良多启示（或者说警醒）。
ofo挪用了大量用户押金来投入公司的运营和发展，这既不合情也不合理。
然而目前的法律对公司挪用用户押金的行为难以作出非常明确的违法判定，相关部门也未能及时尽到提醒、警告和监管的责任与义务……各种原因共同导致了如今的ofo押金退还难的问题，让广大用户蒙受了或多或少的损失。
希望有关部门、行业协会能够以ofo押金事件为契机，完善相应的法律法规制度和监管机制，明确公司对用户押金的处理权限大小，保护广大用户的正当权利。
没有社会责任心的企业很难做大做强。
ofo在战略扩展期投放了大量价格低廉但同时质量低下的小黄车以争地盘抢市场，这样一来，给投资人看的“数据”是上去了，但是大量废置的小黄车成为了黄色垃圾，充斥在城市的大街小巷，占用了大量公共空间，给市政管理以及人们的日常出行增添了麻烦，凸显了ofo为了扩张而将企业应有的社会责任心抛之脑后。
同时，用户体验差的小黄车也给用户留下了不良印象。
试想，一个赶时间的用户在连续扫了几辆小黄车却发现无一能骑的时候，会不会下定决心今后不再骑ofo小黄车了？反观摩拜单车，在ofo大量投放低质量小黄车，拉低共享单车质量底线的时候，并没有跟风地去投放低质量的摩拜单车，相反，摩拜所投放的单车的质量一如既往很高，坏车率远低于ofo。
这给后来ofo和摩拜的迥然相异的结局埋下了重要伏笔。
同时，ofo在尚亏损未盈利、仍在烧钱的情况下，斥巨资（2000万人民币）聘请鹿晗当代言人。
而2017年年末还计划花几千万去命名一个新发现的小行星，最后因为某些原因才作罢。
押金彻底凉透？ofo小黄车已无法...
押金彻底凉透？ofo小黄车已无法...昨天，发生了哪些财经大事？押金彻底凉透？ofo小黄车已彻底无法登录！据新黄河报道，ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录。
经过在ofo苹果和安卓客户端多次实测，确实无法收到验证码短信。
使用ofo小程序测试，则提示网络异常。
此外，ofo官方400客户电话，已经无法接通；拨打该公司官网公布的办公电话，提示已关机。
一位用户吐槽，ofo客户端早已没什么实际用处，一直没卸载是因为还会偶尔登录一下，查看一下排队退押金的排名有没有什么奇迹，这下连登录都不行了，应该是彻底凉透了。
此前2018年11月，ofo 陷入资金危机，有用户发现押金无法立刻退还，随后，大批用户在ofo 办公楼前排队退押金。
此后，ofo也推出了多种退押金的方式，包括拉好友帮退押金、好友下单奖励、充值退押等功能，但据业内人士保守测算，目前至少还有1600万人押金没有退。
值得一提的是，今年1月9日，ofo小黄车的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司（下称“东峡大通）新增一则恢复执行信息，执行标的2276万余元，案由为买卖合同纠纷，执行法院为上海市浦东新区人民法院。
目前，东峡大通（北京）管理咨询有限公司被执行总金额超2817万。
此外，该公司还存在多条失信被执行人、限制消费令和终本案件信息，未履行总金额超6.74亿元。
今年2月2日，ofo关联公司北京拜克洛克科技有限公司新增的一条被执行人信息显示，海淀区市场监督管理局于2020年11月对拜克洛克公司骗取消费者价款或者费用而不提供或者不按照约定提供商品或者服务的违法行为罚款15万元，经催告后拜克洛克公司仍未履行义务，故申请强制执行，法院于2022年1月裁定准予执行。
刘强东砸100亿向拼多多开战据报道，京东计划在3月初推出100亿元人民币（约合15亿美元）的补贴活动，正式向拼多多开战。
一份内部PPT显示，京东百亿补贴上线节奏为：在2月24日完成竞价系统上线，在2月28日全方位开启提报，审核通过商品陆续上线，3月初，前台切量100% 正式上线。
看完ofo新广告,我扔掉了客户的brief!
产品经理简称PM，是指在公司中针对某一项或是某一类的产品进行规划和管理的人员，主要负责产品的研发、制造、营销、渠道等工作。
产品经理是很难定义的一个角色，如果非要一句话定义，那么产品经理是为终端用户服务，负责产品整个生命周期的人。
产品经理需要考虑目标用户特征、竞争产品、产品是否符合公司的业务模式等等诸多因素。
近年来互联网产品经理火热，一起看下为大家精选的互联网产品经理学习文章。
近日，小黄车ofo发布了首支品牌宣传视频。
如题目所言，狂人强烈建议各位广告同仁千万不要看，因为看完之后你可能会：扔掉客户的brief——收拾东西提前下班——骑着单车浪迹街头虚度光阴——收获两袖清风和一封辞退信——吃土……不管你信不信，反正狂人是信了：▼当车轮开始转动，就有了风。
你穿过城市，骑过弄堂，拐入小径，游刃有余。
风经过你，经过脸庞，吹散发梢，不着痕迹。
你像一只黄色的飞鸟，掠过街道，车轮将你带向目的地，又或是漫无目的。
在车上，真正置身于城市中，就更真切的感受到微风、光影，邂逅风景。
你不拥有它，你却无时无刻不拥有它。
不用等风来，向前自有微风迎面。
骑ofo，感受城市微风。
轻快的背景音乐，配上知性柔和的旁白，使得ofo这支品牌形象宣传片清新文艺，毫不做作，让人十分舒服。
为什么说ofo的广告会让广告人忍不住丢下客户的brief，骑单车去感受城市微风？ofo的广告究竟有什么巨大的魔力？别急，狂人这就带你解剖ofo小黄车的营销套路：一、用户现身，演绎真实轻松出行场景逛街的少女、匆忙的上班族、朝气蓬勃的学生、逛菜场的阿姨、美化城市的环卫工人……短片中的演员并不是什么大明星，也不是各个圈层的KOL，只是ofo的普通用户，是生活中跟我们一般无二的普通人。
但恰恰是这群普通人，演绎了不同人群在不同情境下的骑行场景，用亲身体验给ofo小黄车做证言，让人心生一种强烈的代入感和亲切感，仿佛在街道上感受微风迎面的就是自己。
这一点从ofo发布的一组动态social海报里也能体会得到：暂时把客户的意见、老板的要求、早上要开的会，都变作耳旁风。
通过破窗效应谈OFO惨状
通过破窗效应谈OFO惨状通过破窗效应谈OFO惨状对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。
但早在16年开始，一种新的代步方式出现在北京、广州、厦门等城市街头，它就是共享单车。
橙色的摩拜，白色的哈罗单车，OfO小黄车，还有蓝色的小鸣单车等。
用户只需支付几百元押金便可租一辆自行车，租金每小时0.5元到1元不等。
通过互联网定位，用户甚至可以提前锁定并预约周围的自行车。
不过，这种新型的代步方式也遭遇了“危机”，比如，Ofo“小黄车”正面临上私锁、损坏车牌、故意破坏、,甚至不少“小黄车”被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用(看下图)。
小黄车为什么会发生这些现象?最浅显看有以下几个原因：1.个人素养问题。
2.部分共享单车质量不高，本身存在漏洞。
比如，Ofo的使用方法比较“原始”，缺乏智能锁与GPS装置的它，需要用户用密码开锁，结束行程后，再让用户自行上锁。
这一过程极为考验用户素质。
只要用户在手机端结束行程后，不给单车上锁，继续骑行;比如用户记下小黄车的密码，涂抹掉单车的车牌号或藏起单车，就可以达到长期占用小黄车的目的。
3.恶劣现象没有得到及时制止。
当少数破坏共享单车的事件发生，而运营方又没有采取有效制止措施时，公众对于单车偷盗的行为会越来越没有羞耻感，久而久之，共享单车盗窃事件将越来越多。
而这涉及到了一个犯罪学理论——破窗效应。
MBA智库百科释义：破窗效应理论认为环境中的不良现象如果被放任存在，会诱使人们仿效，甚至变本加厉。
美国斯坦福大学心理学家菲利普•辛巴杜(Philip Zimbardo)于1969年进行了一项实验，他找来两辆一模一样的汽车，把其中的一辆停在加州帕洛阿尔托的中产阶级社区，而另一辆停在相对杂乱的纽约布朗克斯区。
停在布朗克斯的那辆，他把车牌摘掉，把顶棚打开，结果当天就被偷走了。
而放在帕洛阿尔托的那一辆，一个星期也无人理睬。
后来，辛巴杜用锤子把那辆车的玻璃敲了个大洞。
ofo分析报告
ofo分析报告1. 引言ofo是一家在中国创立的共享单车公司，于2014年成立。
它通过在全国范围内提供便捷的共享单车服务，满足了人们短途出行的需求，并为城市减少了交通拥堵问题。
本文将对ofo进行分析，包括其商业模式、市场份额、竞争对手以及未来发展趋势等方面。
2. 商业模式分析ofo采用了共享经济的商业模式，通过提供便宜、方便的共享单车服务来满足用户的出行需求。
用户只需下载ofo应用程序，扫描单车上的二维码即可开始使用。
这种商业模式降低了用户的使用门槛，吸引了大量用户使用ofo单车。
3. 市场份额分析ofo是中国共享单车市场的主要参与者之一，与其他共享单车公司（如摩拜、小蓝单车）竞争激烈。
根据市场数据，ofo在中国的市场份额较大，拥有广泛的用户基础。
然而，随着竞争对手的不断涌现，ofo的市场份额也面临一定压力。
4. 竞争对手分析ofo的主要竞争对手是其他共享单车公司，如摩拜和小蓝单车。
这些公司也采用了类似的商业模式，提供共享单车服务。
它们通过不断改进单车设计、提供优惠活动来吸引用户，并在市场份额上与ofo展开竞争。
5. 用户体验分析ofo重视用户体验，通过提供方便的共享单车服务来吸引用户。
用户可以随时随地租用ofo单车，并享受自由、环保的出行方式。
然而，也有一些用户反映ofo单车存在维修不及时、车辆质量不稳定等问题，这对用户体验造成了一定的影响。
6. 数据分析通过对ofo的数据进行分析，可以了解用户的使用习惯、出行频率等信息。
这些数据对ofo的运营和市场推广具有重要意义，可以帮助ofo更好地满足用户需求，提供更好的服务。
7. 未来发展趋势随着共享单车市场的竞争越来越激烈，ofo面临着一些挑战。
为了保持竞争优势，ofo需要不断改进其服务质量、提高用户体验，并寻找新的增长机会。
同时，也需要与政府合作，解决共享单车带来的一些问题，如停放混乱、交通事故等。
8. 结论ofo作为中国共享单车市场的主要参与者之一，取得了一定的市场份额。
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ofo开锁前先看5秒视频广告，变现困局能否解决
ofo上线短视频广告业务，开锁前先看5秒广告
共享单车一直都是用户短途出行的最佳装备，ofo小黄车和摩拜单车是比较常见的，最近据ofo官方宣布，在其APP中上线用户在扫码开锁时可观赏到5秒钟的品牌广告视频，这是续品牌车身广告、APP端内广告业务之后的第三项广告业务，官方将短视频广告业务命名为“视听风暴”，这是定制化的有声短视频业务，为了使盈利最大化，弥补以前因单车损坏等其他原因造成的亏损，使用户在扫码骑车之前需要看5秒钟的广告，跟微博、QQ学会了....等等一连串新鲜“玩法”让消费者爱恨交加，想单纯地骑个车变得越来越难了。
据了解，该公司此前并不涉及广告业务，主要营收是以用户租金来支持公司的正常运转，随着广告业务的上线，但用户的满意度却随之下降，ofo单车与摩拜单车的对比一目了然：21世纪人们最注重的就是时间成本，比如以前很少有视频网站的广告，现在腾讯视频vip 的广告满大街都有，地铁站也一样，vip可以节省掉时间城本，而价格与一顿普通的午饭价
格相差无几，选择的用户当然越来越多，可ofo却为了自己的利益让用户看广告；并且摩拜单车的目前免押金，而ofo单车不仅有押金，而且必须充值之后才可以使用，给用户造成了很大的不便。
这样去跟摩拜单车争市场根本没有资本，无异于负隅顽抗，自取灭亡!当今社会谁能抓住用户的需求点，便可以称霸整个行业。
对于ofo为了实现新的跨越扭转局面，开拓新业务，专家提醒大家：一家公司如果想开拓新的业务，必须有相应的执照范围才可以开展，如果现在碰到，执照却没有范围，也是可以从事相关业务的，并不会因为没范围而终止。
根据最新政策显示，税务局要求只要是实际发生的业务，即使营业执照范围上不存在也可以开出相应的票，不会有任何风险，工商部分有些是需要前置审批的，比如食品流通许可证，化妆品卫生许可证，文物拍卖许可证，营业性演出许可证等等；有些是需要后置审批的，比如会计师事务所及其分支机构设立审批，道路运输站（场）经营业务许可证诸如此类。
市工商局对营业执照范围做出了严格的规定，每一个区根据地址性质的不同对经营范围又有其他的限制，故最正确的做法是如果以后想持续经营需先去工商部门做相应的变更或者增项，继而根据经营的项目选择合适的地址去做相应的调整，然后紧接着去做税务的变更，做好备案工作，确保企业的经营业务合理、合法、合规，提升企业形象，增强法制意识，是企业不二的选择。