配送的基本流程和配送合理化

• ４.代存代供配送 • 代存代供配送是指客户将属于自己的货物委托配送企业代存代供，
有时还委托代订， 然后组织配送。
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 这种配送在实施时不发生商品所有权的转移， 配送企业只是客户的 委托代理人， 商品所有权在配送前后都属于客户所有， 所发生的仅 仅是商品物力位置的转移。配送企业从代存代供中获取收益， 而不 能获得商品销售的经营性收益。
返回
第三节 配送的基本流程和配送合理化
• 一、配送的基本环节
• 从总体上看， 配送是由备货、理货和送货３ 个基本环节组成的， 其 中每个环节又包含若干项具体的活动。
• １.备货 • 备货即指准备货物的系列活动， 它是配送的基础环节。严格来说，
备货应当包括两项具体活动： 筹集货物和储存货物。 • （１） 筹集货物。 • 筹集货物都是由订货（或购货）、进货、集货及相关的验货、结算等
结合了定时配送和定量配送的特点， 服务质量水准较高， 组织工作 难度增加， 通常针对固定客户进行这项服务。 • ４.定时定量定点配送
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 定时定量定点配送是指按照确定的周期、确定的商品品种和数量、确 定的客户进行配送。这种配送形式一般事先由配送中心与客户签订协 议， 双方严格按协议执行。它有利于保证重点需要和降低企业库存， 主要适用于重点企业和重点项目。
• 配送是物流中的一种特殊的、综合的活动形式， 几乎包括了所有的 物流功能要素， 是物流的一个缩影或在小范围内是全部物流活动的 体现。
下一页 返回
第一节 概述
• 一般配送集装卸、包装、保管、运输于一身， 通过一系列活动完成 将货物送达的目的； 特殊的配送则还要进行加工活动。它的目的指 向是安全、准确、优质服务和较低的物流费用。配送通常是在商品集 结地———物流据点，完全按照客户对商品种类、规格、品种搭配、 数量、时间、送货地点等各项要求， 进行分拣、配货、集装、合装 整车、车辆调度、路线安排的优化等一系列工作， 再运送给客户的 一种特殊的送货形式。
第八章 配送
• 第一节 概述 • 第二节 配送形式 • 第三节 配送的基本流程和配送合理化 • 第四节 配送中心的管理 • 第五节 ＡＧＶ 系统在汽车行业中的应用 • 第六节 某汽车物流企业配送业务管理
返回第一节 概述来自• 一、配送的概念• 配送（Ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ） 就是在经济合理区域范围内， 根据用户要求， 对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业 ， 并按时送达指定地点的物流活动。其经济合理区域在各个国家和 地区有所不同， 如中国普遍在３０ 公里以内， 日本大约不超过５０ 公里。配送的概念包含两个要点： 一指配送是配与送两种活动的有 机结合； 二指配送是以用户要求为出发点的活动。
送。
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 这种配送的对象往往不固定， 客户也往往是不固定的， 配送的经营 状况也取决于市场状况， 配送随机性较强而计划性较差。各种类型 的商店配送一般多属于销售配送。
• ２.供应配送 • 供应配送是指企业为了自己的供应所需采取的配送形式， 往往由企
业或企业集团组建配送结点， 集中组织大批量进货， 然后向本企业 配送或向本企业集团若干企业配送。 • ３.销售—供应一体化配送 • 销售—供应一体化配送是指销售企业在自己销售产品的同时对于基本 固定的客户和基本确定的配送产品， 对客户执行有计划的供应， 它 既是销售者， 同时又成为客户的供应代理人。
• 一般只是在性状相同或相近的不同类产品方面实行综合配送， 差别 过大的产品难以实现综合化。
• ２.专业配送 • 专业配送是指按产品性状不同适当划分专业领域的配送方式。专业配
送可按专业的共同要求优化配送设施、优选配送机械及配送车辆、制 定适应性强的工艺流程， 从而大大提高配送各环节的工作效率。
上一页
配送。这种方式是以某天的任务为目标， 在充分掌握了这一天需要 的客户、需要的量及种类的前提下， 及时安排最优的配送路线并安 排相应的配送车辆实行配送。它做到每天配送都能实现最优的安排， 因而是水平较高的方式。
• 四、按经营形式分类
• １.销售配送 • 销售配送是指配送企业是销售性企业， 或销售企业进行的促销型配
• ３.商店配送 • 商店配送形式的组织者是商业或物资的门市网点， 这些网点主要承
担商品的零售， 一般规模不大， 但经营品种比较齐全。除日常经营 的零售业务外， 这种配送方式还可根据用户的要求， 将商店经营的 品种配齐， 或代用户外订外购一部分本商店平时不经营的商品， 与 商店经营的品种一起配齐运送给用户。 • ４.生产企业配送 • 这类配送的主体是生产企业， 尤其是进行多品种产品生产的企业。 但这种配送方式多适用于大批量、单一产品的配送， 不适用于多种 产品“凑零为整” 的配送方式， 所以具有一定的局限性。
• ５.定时定线配送 • 定时定线配送是指在规定的运行路线上制定到达时间表， 按运行时
间表进行配送， 客户可按规定路线及规定时间接货。采用这种配送 方式， 有利于安排车辆及驾驶人员， 在配送客户较多的地区， 配送 工作组织相对容易。
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• ６.即时配送 • 即随要随送， 按客户提出的时间和商品品种、数量的要求随机进行
• ①核对商品条形码， 有利于门店销售； 核对配销条形码， 有利于物 流作业的机械化、自动化和对商品的全程跟踪。
• ②数量验收， 从“数量” 两字的含义来说， 除了验收大件外， 还需 验收“细数” 以及散装、畸形、零星等各种商品。件数的核对有利 于向供应商反馈总库存信息， 以实施自动补货。
• 二、配送的特点
• 配送是按照用户的订货要求， 在物流据点进行货物配备， 并以最合 理的方式送到用户指定地点的物流活动。配送具有以下特点：
• １.配送强调满足用户需求， 是严格按照用户所要求的货物名称、品 种、规格、数量、质量、时间、地点等进行的
上一页 下一页 返回
第一节 概述
• ２.货物的配备是在物流据点进行的 • ３.配送从字面上看主要包括“配” 和“送” • ４.配送强调时效性和合理化 • ５.配送是面向终端用户的服务 • ６.配送使企业实现“零库存” 成为可能
上一页
返回
第二节 配送形式
• 根据不同的组织方式、对象特性和内容等可以把配送作业划分为多种 基本形式。
• 一、按实施配送的组织者不同进行分类
• １.配送中心配送 • 配送中心配送的组织者是专职配送中心， 规模比较大； 其中有的配
送中心由于需要储存各种商品， 储存量也比较大； 也有的配送中心 专职组织配送， 因此储存量较小， 主要靠附近的仓库来补充货源。 • 由于配送中心专业性比较强， 与用户之间存在固定的配送关系。因 此， 一般情况下都实行计划配送， 需要配送的商品有一定的库存量 ， 但是一般情况下很少超越自己经营的范围。
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 三、按配送时间和数量分类
• １.定量配送 • 这种配送方式是指每次按固定的数量（包括商品的品种） 在指定的
时间范围内进行配送。它的计划性强， 每次配送的品种、数量固定 ， 备货工作简单。可以按托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送 的定量， 能有效利用托盘、集装箱等集装方式， 配送效率较高， 成 本较低。由于时间不严格限定， 可以将不同客户所需商品凑整车后 配送， 提高车辆利用率， 客户每次接货都处理同等数量的货物， 有 利于人力、物力的准备。 • ２.定时配送
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 这种配送方式是指按规定的间隔时间进行配送。如数天或数小时配送 一次， 每次配送的品种和数量均可按计划执行， 也可按事先商定的 联络方式下达配送通知， 按客户要求的品种、数量和时间进行配送 。这种方式由于时间固定， 易于安排工作计划， 客户也易于安排接 货。
• ３.定时定量配送 • 这种配送方式是指按规定时间和规定的商品品种及数量进行配送。它
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 二、按配送商品的种类和数量的多少进行分类
• １.单（少） 品种、大批量配送 • 一般来讲， 对于企业需要量较大的商品， 由于单独一个品种或几个
品种就可达到较大输送量， 可以实行整车运输， 这种情况下， 就可 以由专业性很强的配送中心实行配送， 往往不需要再与其他商品进 行搭配。由于配送量大， 可使车辆满载并使用大吨位车辆。而且， 由于配送中心的内部设置、组织、计划等工作也较为简单， 因此配 送成本较低。 • ２.多品种、少批量配送
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 对某些客户来讲， 这样可以减少自己的供应机构， 而委托销售者代 理。
• 采用这种配送方式， 一方面， 销售者能获得稳定的客户和销售渠道 ， 有利于本身的稳定持续发展， 扩大销售数量； 另一方面， 客户能 获得稳定的供应， 可以大大节约本身为组织供应所耗用的人力、物 力和财力。
下一页 返回
第二节 配送形式
• 配送中心是专门从事货物配送活动的， 经营规模较大， 其设施和工 艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计的， 故专业化、现代 化程度高， 设施和设备比较齐全， 货物配送能力强， 不仅可以远距 离配送， 还可以进行多品种货物配送， 不仅可以配送工业企业的原 材料， 还可以承担向批发商进行补充性货物配送。
• 运输和配送的区别在于， 配送专指分拣配货然后运输， 是短距离、 小批量的运输， 是运输的“送” 与“配” 共同构成的活动。
• 配送是从发货、送货等业务活动发展而来的。
上一页 下一页 返回
第一节 概述
• 起初中转仓库和生产企业根据客户的要求将货物准确地运送到客户手 中。随着商品生产的发展和客户对产品多样化的要求， 在客户需要 什么就送什么的前提下， 配送就应运而生了。配送就是按照客户的 订货要求和时间计划，在物流节点（仓库、商店、货运站、物流中心 等） 进行分拣、加工和配货等作业后， 将配好的货物送交收货人的 过程， 它不同于一般意义上的企业送货工作。
一系列活动组成的。配送中心的收货、验货是商品从生产领域向消费 领域转移的过程中进入流通领域的第一步。
下一页 返回
第三节 配送的基本流程和配送合理化
• 基本的环节包括商品从货运卡车上卸货、点数、分类、验收， 并搬 运到配送中心的储存地点。
• 汽车物流企业的收货验货环节要求非常严格， 主要采用两种核对方 法， 即“四核对”和全核对。
• 五、按配送专业化程度分类
• １.综合配送 • 综合配送是指配送商品种类较多， 不同专业领域的商品在同一个配
送结点中组织起来对客户配送。它可以减少客户为组织所需全部商品 进货的负担， 只需通过和少数配送企业联系， 便可以解决多种需求 的配送。因此它是对客户服务较强的配送形式。
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 三、配送的作用
• １.完善了输送及整个物流系统 • ２.提高了末端物流的效益 • ３.通过集中库存使企业降低库存或实现零库存
上一页 下一页 返回
第一节 概述
• ４.简化事务， 方便用户 • ５.提高供应保证程度 • ６.利于开发和应用新技术 • ７.为电子商务的发展提供了基础和支持 • ８.有利于有效地解决交通问题， 保护环境 • 配送在物流系统中的作用如图８－１ 所示。
• 配送中心配送是配送的重要形式。配送中心配送在汽车零部件物流配 送中起着非常重要的作用。
• ２.仓库配送 • 仓库配送是以一般仓库为据点来进行配送。它可以把仓库完全改造成
配送中心， 也可以在保持仓库原功能的前提下， 以仓库原功能为主 ， 再增加一部分配送职能。
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
上一页 下一页 返回
第二节 配送形式
• 多品种、少批量配送是根据用户的要求， 将所需的各种物品（每种 物品的需要量不大）配备齐全， 凑整装车后由配送据点送达用户。
• ３.配套成套配送 • 这种配送方式是指根据企业的生产需要， 尤其是装配型企业的生产
需要， 把生产每一台机器所需要的全部零部件配齐， 按照生产节奏 定时送达生产企业， 生产企业随即可将此成套零部件送入生产线以 装配产品。这种配送方式中， 配送企业承担了生产企业大部分的供 应工作， 使生产企业可以专注于生产， 与多品种、少批量的配送效 果相同。