基于因子分析法的我国水上运输业上市公司财务绩效分析

标准体系以实现更好的监督控制，利用更加先进的信息技术和现代化设备，实现运输全国过程的实时监控和信息反馈。

2.严格控制和降低货损率。

每日优鲜可以从两个方面降低货损率，首先，进一步提升包装设计，针对不同的生鲜产品的不同特质制定不同的包装设计标准。

将包装标准化不仅可以节约包装的原材料，同时也可以降低运输过程中空间的浪费。

随着近两年包装盒的成本飙升，在包装选择的也应该尽量在保障产品完好率的基础上尽量选择更低成本的包装材料，避免大包装盒包小产品的问题。

其次，每日优鲜的产品在运输过程中出现磕碰损坏的问题也有认为因素存在，对搬运、装卸工人进行专业培训，提高其操作水平也是降低货损率的另一个方法。

3.加强冷链物流全过程的信息化建设。

计算机技术、网络技术、大数据技术等高新技术的发展给冷链物流信息化的建设提供了支撑。

目前每日优鲜已经对其冷链物流体系进行了基本的信息化建设，包括前期物联网建设，计算机设备、光缆等硬件设备，但是要达到理想水平，还有较长的路要走。

比如在视频监控设别、R F I D手持终端等硬件设备的配备上还远远不能够和业务量相匹配。

信息化建设应该从源头抓起，通过对每个农产品建立完善的、实时的档案信息，包括产地信息、产品信息、配送信息、消费者使用体验反馈信息等来形成产品档案数据库，方便消费者查阅信息的同时，也提升了企业的管理效率。

4.充分发挥第三方冷链物流平台的优势。

作为拥有自建冷链物流体系的企业，每日优鲜完全可以发挥自建物流的优势，通过与一些生鲜电商合作，实现企业的盈利新模式，提高企业自身冷链系统利用率的同时，也可以在一定程度上缓解企业成本上的压力。

通过扩大自建物流平台的业务范畴，提高自建冷链物流平台的盈利能力可以利用冷链物流平台的利润进行冷链物流基础设施建设，提高冷链物流业务承载力，在不需要投入更多成本的情况下，解决了每日优鲜冷链物流供给与需求不均衡的问题。

5.注重专业人才的培养。

首先，企业需要建立更加完善的人才培养体系加强对员工在专业能力和服务意识方面的培训。

在培训上需要注意及时更新企业的培训知识库，与时俱进。

其次，需要加强对员工的考核，通过完善企业的考核细则以及考核标准，来强化员工的业务能力、创新意识以及服务意识，并对表现突出的员工进行提报。

最后，企业应该将员工的个人发展与企业的发展结合起来，重视人才的价值，与员工共同成长。

生鲜农产品作为电商产品中的后起之秀，开始在电商领域崭露头角，成为很多年轻人选择购买食材的重要途径。

生鲜农产品电商的发展在给人们生活带来极大便利的同时，也促进了广大农村地区农业经济的发展。

但是随着中国生鲜农产品电商迅猛发展的同时，也出了一些问题亟待解决，比如生鲜农产品不易保存、产品包装不严格而导致破损率高、配送时长相比普通商品更加严苛等等，这些物流配送问题已经成为了阻碍生鲜农产品电商可持续发展的重要因素。

本文主要从我国生鲜农产品发展现状和冷链物流现状出发，同时以每日优鲜作为具体研究案例，分析每日优鲜冷链物流在发展过程中存在的问题，对问题进行分析然后找到解决问题的思路，并提出优化每日优鲜冷链物流的对策。

以期为每日优鲜平台的可持续发展献计献策的同时，也能够为我国广大生鲜农产品电商更好的发展提供一点思路。

（作者单位：北京信息职业技术学院<北京市电子工业党校>数字商务学院）
引用出处
[1]吴勇毅.新零售决战点店仓合一与前置微仓[J].企业管理,2018 (12):84-86.
[2]殷华玉,朱忠贵.新冠疫情背景下中国生鲜农产品电商发展分析[J].农业展望,2021,17(7):129-132.
[3]刘婧怡.生鲜农产品电商冷链物流的"第一公里"痛点与对策分析[J].物流科技,2020,43(4):145-147.
[4]孙静,邢婉娜,王娟,等.2019年中国一次性卫生用品行业的概况和展望[J].生活用纸,2020(10):19-33.
[5]朱清伟.岳阳市生鲜农产品电子商务发展研究[D].2018.
[6]谭梦妮,徐昕蓓,赵园园,等.O2O模式下生鲜品牌电商营销策略研究[J].中国市场,2019(2):133,140.
本文利用因子分析法对我国水上运输业28家上市公司的财务绩效进行研究。

通过实证分析以期更为全面准确评价该行业上市公司财务绩效的发展情况及主要影响因素，有助于企业结合自身财务状况及时调整经营战略，实现高质量的发展。

一、引言。

我国改革开放以来，海运贸易量急剧增加，水上运输业作为我国对外贸易的重要载体，同时也是支撑国际贸易繁荣发展的重要行业，受到了广泛关注和快速发展。

近年来国内外越来越多的学者选择将水上运输业作为研究对象展开研究，曹红红（2018）利用财务分析法研究渤海轮渡等3家水上运输业公司在2012-2016年间的财务发展趋势，针对存在的问题提出了建议[1]。

L e e（2020）利用2009-2018年韩国29家中型船运公司的财务数据，分析水上运输业的财务绩效[2]。

尽管水上运输业在我国经济发展中具有不可替代的作用，但仍面临竞争力多元化、基础设施扩张以及不可抗的自然灾害等挑战。

本文通过因子分析法研究我国水上运输业上市公司的财务绩效，有助于促进该行业上市公司及时调整战略，实现更好地发展。

二、研究设计。

因子分析法操作性强，同时可以对样本企业进行排名，直观反映行业中各公司的发展处于何种水平。

因此本文选择因子分析法对我国水上运输业上市公司的财务绩效展开研究。

选取的样本为A股水上运输业上市公司，数据来源为上市公司披露的年度财务报告和国泰安数据库，最终选出28家公司。

财务评价指标的选择要保证满足全面性、真实性、可比性和可获得性四个原则。

本文分别从盈利能力、偿债能力、营运能力和发展能力四方面进行分析，共选择我国水上运输业28家上市公司2020年10个财务指标，其中盈利能力指标和偿债能力指标各3个，营运能力指标和发展能力指标各2个，具体见图1。

三、实证分析。

基于以上财务绩效评价指标的选择，下文利用S P S S和E X C E L对我国水上运输业上市公司的财务绩效进行实证分析。

（一）因子分析适用性检验。

首先，将财务绩效评价指标中的
基于因子分析法的我国水上运输业上市公司财务绩效分析
文/仲娟
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C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e2022.07
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负向指标进行正向化处理。

在本文中，偿债能力的资产负债率这一指标被定义为负向指标，因此首先对该指标进行处理。

随后将
文中所用数据进行标准化处理。

本节进行因子分析的适用性检验，因子分析要满足K MO和B a r t l e t t 检验，检验结果见表1。

其中K MO值为0.553，大于0.5；近似卡方统计值为330.675，显著性为0.000，这意味着显著拒绝原假设，以上这些检验结果都意味着本文选择因子分析法是合适的。

图1水上运输业上市公司财务绩效评价指标体系
表1K MO和巴特利特检验
（二）提取公因子。

通过总方差解释和碎石图可以提取公因
子。

根据表2可以看出，我国28家水上运输业上市公司的财务指标中共选出了3个公因子。

且这3个公因子的旋转载荷平方和分别为30.46%、29.59%和12.64%，文中的3个公因子累积贡献率为72.69%，即这3个指标包括了样本公司中72.69%的财务信息。

表2总方差解释
提取方法：主成分分析法。

（三）计算因子得分。

表3为旋转后的成分矩阵，第1个公因子在X 4、X 5和X 6上有较大载荷，因X 4-X 6都是反映偿债能力的指标，将其命名为偿债能力因子（F 1）；第2个公因子在X 1、X 2和X 3上有较大载荷，命名为盈利能力因子（F 2）；第3个公因子在X 9和X 10上有较大的载荷，命名为发展能力因子（F 3）。

表3旋转后的成分矩阵
根据旋转后的成分矩阵，建立因子得分模型如下：F 1=0.24X 1+0.029X 2+0.145X 3+0.982X 4+0.983X 5+0.988X 6-0.137X 7-0.038X 8-0.086X 9+0.183X 10F 2=0.954X 1+0.933X 2+0.966X 3+0.002X 4+0.097X 5+0.081X 6-0.074X 7-0.183X 8-0.008X 9+0.429X 10
F 3=0.065X 1+0.125X 2+0.014X 3+0.001X 4+0.012X 5+0.021X 6
-0.03X 7-0.579X 8-0.663X 9+0.684X 10
因为单个的主因子不能整体反映上市公司财务情况，所以根据方差贡献率作为权重，设定本文上市公司财务绩效总体评
价模型如下：F =（0.305F 1+0.296F 2+0.126F 3
）/0.727综上，利用总体评价模型测算我国28家水上运输业上市公司的财务绩效得分（F ），测算结果与排名见表4。

表4我国水上运输业上市公司财务绩效得分与排名
由表4可以看出，在2020年该行业28家上市公司中，F 得分的均值为2.38，整体来看，水上运输业发展较好，最大值和最小值分别为14.311和0.118，可见行业中财务绩效存在较大差异。

其中海峡股份、唐山港和招商南油的财务绩效较好。

海峡股份作为如今海南规模最大的客滚航运企业，其业务范围广，且在工业4.0的大背景下，公司的信息化智能化建设不断发展，如联网信息服务平台等项目得到持续推进。

海峡股份在2020年流动比率值为8.75，速动比率值为8.70，远高于行业这两项指标均值，因此F 得分高。

四、结论与建议。

本文利用因子分析法对我国28家水上运输业上市公司的财务绩效进行测算及排名，测算结果显示该行业在2020年财务绩效整体发展较好，但行业间存在较大差异。

根据以上结论，本文有以下两点建议：首先偿债能力对我国水上运输业上市公司财务绩效的影响最大，因此水上运输业公司要不断提高其财务结构的合理性，通过及时调整资本结构，拓宽融资渠道等方式有针对性地提高偿债能力。

其次，新冠疫情影响了我国水上运输业上市公司的业务量，该行业公司必须始终专注自身核心业务发展，提高资产效率。

同时应充分利用信息技术，开展技术创新，提高公司的营运效率和竞争力，努力实现提质增效的目标。

C
（作者单位：山东省省级机关汽车服务中心有限公司）引用出处
[1]曹红红.水上运输业上市公司财务绩效分析———以渤海轮渡、宁波海运、海峡股份为例[J ].时代金融,2018(35):217-218.
[2]J .K .?L e e .E m p i r i c a l a n a l y s i s o n f i n a n c i a l s t r a t e g y o f g r o w t h ,s t a b i l i t y ,a n dg l o b a l i z a t i o ns t r a t e g y ,a f f e c t i n gf i r m p e r f o r m a n c ei nK o r e a nm i d -s i z e d s h i p p i n gc o m p a n i e s .Ma n a g e m e n t C o n s u l t i n gR e s e a r c h ,?20?(3)?(2020),p p .?11-23
[3]徐诗然.基于功效系数法的水上运输业企业绩效评价[J ].物流工程与管理,2021,43(01):163-165+169
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