《桥梁工程施工》习题解析
桥梁工程复习试题与答案解析2015年
桥梁工程复习题一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。
3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。
4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。
23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
2021年桥梁隧道工程练习题和答案(Part25)
2021年桥梁隧道工程练习题和答案（Part25）共3种题型，共85题一、单选题(共35题)1.除新桥首个工况：桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于（）。
A：2minB：5minC：10minD：15min【答案】：B【解析】：进行主要控制截面最大内力荷载工况加载程序时荷载在桥上稳定时间应不少于5min，对尚未投入营运的新桥首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min。
2.公路工程质量等级评定首先应进行工程划分，然后按照（）的原则进行评定。
A：A：两级制度、逐级计分评定、合规定质B：B：两级制度、逐级评定、合规定质C：C：三级制度、逐级计分评定、合规定质D：D：三级制度、逐级评定、合规定质【答案】：B【解析】：质量等级评定首先应进行工程划分，然后按照“两级制度、逐级评定、合规定质”的原则进行评定。
3.在用桥梁承载能力检算系数确定时，缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为（）。
A：A：0.4：0.3：0.3B：B：0.3：0.3：0.4C：C：0.3：0.4：0.3D：D：0.2：0.4：0.4【答案】：A【解析】：圬工与配筋混凝土桥梁，应综合考虑桥梁结构或构件表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率，缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为0.4：0.3：0.3，再确定承载能力检算系数。
4.中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，通常以残余变形0.2%的应力作为名义（）。
A：A：屈服强度B：B：拉伸强度C：C：弯曲强度D：D：极限强度【答案】：A【解析】：在常温条件下，对没有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验，由于没有明显的屈服现象，可以取对应于某一规定塑性延伸率对应的应力作为规定塑性延伸长度，作为这类钢材的强度指标。
通常取塑性延伸率为0.2%所对应的应力作为规定塑性延伸强度。
5.隧道监控量测，洞内必测项目各测点应埋入围岩深度不得小于（）。
A：0.1m,B：0.2mC：0.3mD：0.5m【答案】：B【解析】：测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位，测桩锚固深度不小于20cm。
2021年桥梁隧道工程练习题和答案(Part12)
2021年桥梁隧道工程练习题和答案（Part12）共3种题型，共85题一、单选题(共35题)1.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于硬岩应满足（）。
A：A：>50%B：B：>70%C：C：>80%D：D：>90%【答案】：C【解析】：表9-3，炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%，中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%。
2.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。
A：3%B：10%C：10%、15%D：15%【答案】：C【解析】：JT/T391-2021水平承载力：固定支座、纵向活动支座和横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力分2级，即支座竖向设计承载力的10%、15%。
减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。
3.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。
A：5%B：10%C：15%D：20%【答案】：B【解析】：表2-10，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%。
4.隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面（）处采样。
A：A：1~2mB：B：2~4mC：C：4~6mD：D：6~10m【答案】：C【解析】：隧道粉尘浓度测走过程，掘进工作面可在风筒出口后面距工作面4~6m处采样。
5.地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主，2车道断面需布设（）。
A：A：3条B：B：4条C：C：5条D：D：6条【答案】：C【解析】：隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。
纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙各布1条，共5条。
6.在石料单轴抗压强度试验中，试件破坏荷载应大于压力试验机全程的（）且小于压力试验机全程的80%。
A：10%B：15%C：20%D：25%【答案】：C【解析】：石料单轴抗压强度中压力试验机（或万能试验机）的要求：除应符合《液压式万能试验机》（GB/T3159-2008）及《试验机通用技术要求》（GB/T2611-2007）外，其测量精度为士1%，试验破坏荷载大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的80%，同时应具有加荷速度指示装置或加荷速度控制装置，可以均匀地连续加荷卸荷，保持固定荷载，开机停机均灵活自如。
二建公路习题(附答案及解析)-桥涵工程-桥梁施工技术
2B313000。
桥涵工程2B313010.桥梁施工技术1。
拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于（）的作用。
A.水平力B。
竖向力C。
剪力D。
弯矩[答案］ A[解析］2.桥下净空高度是指（）。
A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B。
设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C。
设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D。
设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离［答案］ A［解析]3。
钻孔灌注桩在灌注水下混凝土过程中，导管的埋置深度宜控制在()m。
A。
1B.1.5C。
4D.8[答案］ C［解析][笔记] 2—6米2015—02—05 10：15：444.混凝土分层浇筑时，分层厚度要根据（)确定。
A.振捣器的功率B.混凝土搅拌能力C.混凝土输送能力D.浇筑混凝土时的气温［答案] A[解析］5。
拱桥的承重结构以(）为主。
A.受拉B。
受压C。
受弯D。
受扭［答案] B［解析］拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱）,以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。
6.相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是(）。
A.梁式桥B。
拱桥C。
悬吊式桥D.组合体系桥［答案] A[解析]7。
桥面与低水位之间的高差称之为().A。
桥梁建筑高度B。
桥梁高度C。
桥下净空高度D.桥梁通航高度[答案] B[解析］8.拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（).A。
形心之间的直线距离B.形心之间的水平距离C.最低点之间的直线距离D。
最低点之间的水平距离[答案］ D[解析］净跨径：对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
9。
计算矢高是从拱顶截面(）.A.形心到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B。
形心到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C。
下缘到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D。
下缘到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离［答案］ A［解析]计算矢高:是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，用f表示。
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程通关练习题提供答案解析
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程通关练习题提供答案解析单选题（共20题）1. 隧道爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于（）后进行。
A.2hB.4hC.6hD.8h【答案】 B2. 隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大（），不得减少衬砌厚度。
A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】 C3. 锚杆插入孔内长度不得短于设计长度,孔深允许偏差为（）。
A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】 A4. 《公路隧道施工技术规范》（JTGT3660-2020）规定，黄土隧道不得采用的开挖方法为（）A.中隔壁法B.双侧壁导坑法C.长台阶法D.环形开挖留核心土法【答案】 C5. 运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。
（4）.隧道总体技术状况评定等级应采用（）中的最差技术状况类别作为总体技术状况类别。
A.土建结构和机电设施B.土建结构、机电设施和其他工程设施C.洞口、洞门、衬砌和路面D.衬砌结构和机电设施和其他工程设施【答案】 A6. 桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求，请结合实际回答以下问题。
2.以现有技术，磁电式加速度传感器的频率响应下限可达到（）A.0赫兹B.0.1赫兹C.0.5赫兹D.1赫兹【答案】 C7. 钢绞线强度标准值一般是根据（）确定的。
A.屈服强度B.抗拉强度C.名义屈服强度D.与强度无关【答案】 B8. 硬岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于（）。
A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】 A9. 电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5 ）值。
2021年桥梁隧道工程练习题和答案(Part18)
2021年桥梁隧道工程练习题和答案（Part18）共3种题型，共85题一、单选题(共35题)1.钢筋的焊接，应优先选用（）。
A：电弧焊B：压力焊C：气压焊D：闪光对焊【答案】：D【解析】：钢筋的焊接，应优先选用闪光对焊，当闪光对焊缺乏时也可选用电弧焊、压力焊、气压焊。
2.板式橡胶支座抗剪试验时，应首先对支座加载至平均压应力10MPa，然后按照（）速率施加水平力进行剪切试验。
A：A：0.01-0.02MPa/sB：B：0.002-0.003MPa/sC：C：0.03-0.04MPa/sD：D：0.03-0.05MPa/s【答案】：B【解析】：预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。
预载3次。
3.隧道施工噪声不应超过（）。
A：A：55dBB：B：65dBC：C：70dBD：D：90dB【答案】：D【解析】：按照有关规定，隧道施工作业环境必须符合下列卫生标准：坑道中氧气含量按体积计，不得低于19.5%，洞内工作地点噪声，不宜大于90dB。
4.隧道仰拱以上混凝土应在仰拱混凝土强度达到设计强度的（）后施工。
A：A：50%B：B：70%C：C：90%D：D：100%【答案】：B5.隧道中岩墙围岩压力监控量测，每10—30m一个量测断面，每个断面设置（）压力盒。
A：A：1个B：B：2个C：C：3个D：D：4个【答案】：A6.对桥梁承载能力进行检算评定，当作用效应与抗力效应的比值在（）时，应通过荷载试验评定承载能力。
A：A：0.95~1.05B：B：1.0～1.2C：C：0.8~1.0D：D：1.5～2.0【答案】：B【解析】：JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。
这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。
桥梁工程习题及答案全解
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
技能认证普速桥隧工考试(习题卷28)
技能认证普速桥隧工考试(习题卷28)第1部分：单项选择题，共40题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]（）以上各级人民政府应当组织负有安全生产监督管理职责的部门依法编制安全生产权力和责任清单，公开并接受社会监督。
A)县级B)市级C)省级答案:A解析:2.[单选题]护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于( )m。
A)1.9B)2C)3D)4答案:A解析:3.[单选题]高速铁路道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差（ ）检查一遍。
A)每月B)每季度C)每半年D)每年答案:B解析:4.[单选题]按桥面位置分类，桥面位于桥跨结构上部的桥为（ ）。
【铁路职工岗位培训教材桥隧工第一章第一节P4】A)上承式桥B)中承式桥C)穿式桥D)半穿式桥答案:A解析:5.[单选题]每根木桥枕应用两根经过防锈处理的直径( )mm标准型钩螺栓与钢梁钩紧。
A)20B)22C)24D)26答案:B解析:6.[单选题]桥隧建筑物凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为（ ）。
A)A级AA等B)A 级Al等D)C级答案:A解析:7.[单选题]地震设防地段梁端或墩台顶应设置防落梁挡块，防落梁挡块应采 用Q235焊接工型钢，髙度不宜小于（）,挡块中心与支座中心一致，连接螺栓强度 应满足抗震要求。
A)30cmB)40cmC)50cmD)60cm答案:C解析:8.[单选题]巡守人员迎送列车的规定：遇列车开来应按规定距离下道，站在列车进行方向左侧距外侧钢轨距离，120 km/h以下区段不少于（ ）m。
A)1B)2C)3D)4答案:B解析:9.[单选题]对违法行为情节严重的生产经营单位及其有关从业人员，应当及时向社会公告，并通报行业主管部门、（）、证券监督管理机构以及有关生态环境主管部门。
A)投资主管部门B)自然资源主管部门C)金融机构D)以上都对答案:D解析:10.[单选题]铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于（ ）。
技能认证桥隧工高级考试(习题卷19)
技能认证桥隧工高级考试(习题卷19)第1部分：单项选择题，共26题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]高速铁路圬工梁拱抹面质量要求抹面压实，裂纹、空响面积不超过( )，砂浆符合规定。
A)1％B)2％C)3％D)4％答案:A解析:2.[单选题]高速铁路无砟轨道路基面在两线间采用不小于15cm厚C20混凝土（或用沥青混凝土做封闭层），路肩面用不小于( )厚混凝土，进行隔水封闭。
A)10cmB)20cmC)30cmD)40cm答案:A解析:3.[单选题]更换人行道质量标准要求栏杆平直，联接牢固，无扭曲，10m弦矢度小于( )。
A)15mmB)20mmC)25mmD)30mm答案:B解析:4.[单选题]用于安全防护的工作计量器具必须执行( )。
A)周期检定B)非强制检定C)整体检定D)临时检定答案:A解析:5.[单选题]脚手架搭设完毕，必须经( )全面检查验收后方能使用。
A)施工负责人B)技术负责人C)专业人员D)作业人员答案:A解析:6.[单选题]喷混凝土作施工临时支护的喷层厚度以（）为宜，或根据设计确定（）C)15～20cmD)25～30cm答案:A解析:7.[单选题]高速铁路两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于( )。
A)30mB)35mC)40mD)50m答案:A解析:8.[单选题]下列说法不正确的是（）A)∠100×100×10-1000表示等边角钢，每边长100mm，边厚10mm，长1000mmB)∠160×100×12-1000表示不等边角钢，长边长160mm，短边长100mm，边厚12mm，长1000mm。
C)I50a-5000表示50号工字钢，高度50 mm，厚度12mm，长度5000mmD)[20a-5000表示20号槽钢，高度20cm，厚度7mm，长5000mm答案:C解析:9.[单选题]普通混凝土的抗压强度很高，但它的抗拉强度仅为它的抗压强度的( )。
含答案——桥梁施工练习题2(梁桥)
桥梁施工练习题2——梁桥施工一、单项选择题（每题1分，共18分）1.当梁构件混凝土强度达到设计强度的（ C ）以后，方能进行起吊。
A、30%；B、50%；C、70%；D、100%2.以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是( C )。
A、单悬臂梁桥B、双悬臂梁桥C、T型刚构桥D、连续梁桥3. 预应力钢筋超张拉的目的（D ）。
A、检验张拉机具的可靠性B、检验预应力钢筋的抗拉强度C、增加张拉控制应力值D、减少预应力钢筋松弛等因素引起的预应力损失4. 多点顶推施工的关键在于（A ）。
A、同步B、控制顶推的距离C、油表的控制D、推力5. （B ）是用联合架桥机法、移动模架法、顶推法进行梁桥施工时都要应用的设备。
A、挂篮B、导梁C、移动模架D、蝴蝶架6. 连续梁逐孔架设法不包括（ A ）。
A、有支架就地浇筑施工B、用临时支承组拼预制节段逐孔施工C、移动支架逐孔现浇D、整孔吊装与分段吊装逐孔施工7. 悬臂施工法一般不适用于（A ）。
A、简支梁桥B、连续梁桥C、刚构桥D、斜拉桥8. 桥梁上部结构悬臂浇注法施工中，为减少因温度变化而对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的（C ）时段浇注。
A、平均气温B、最高气温C、最低气温D、任意9. （A ）是用悬臂浇筑法施工连续梁、T构等水泥混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体、自重，能逐段向前移动的主要工艺设备。
A、挂篮B、导梁C、移动模架D、蝴蝶架10、下列（C ）属于扩大基础施工中常见的质量控制点A．护筒埋深 B.沉淀厚度C.基底地基承载力的检测D.钢筋笼接头质量11.关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（A ）。
A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板D.已浇筑过的梁段上应安装1．2m高的桥面临时护栏12．某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用( D )A.片石混凝土扩大基础B.柔性扩大基础C.挖孔灌注桩基础D.沉井基础13．验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度约（ C ）。
河南中考数学分析
河南中考数学分析河南中考数学一直是考生和家长们的焦点，因为它不仅是对学生数学能力的考核，也是衡量教育质量的重要指标。
本文将对河南中考数学进行深入分析，旨在帮助考生更好地了解中考数学的命题趋势和应试策略。
一、命题趋势近年来，河南中考数学的命题趋势呈现出以下特点：1、注重基础知识的考核：中考数学试题中，基础知识的考核占据了很大的比例。
命题者会围绕初中数学的核心知识点进行命题，考查学生对基础概念的理解和运用能力。
2、强调数学思维：随着教育改革的深入，河南中考数学越来越注重对学生数学思维的考查。
试题中会设置一些开放性、探究性的题目，要求学生具备分析问题、解决问题的能力。
3、与生活实际相结合：中考数学试题越来越注重与生活实际的，通过实际问题来考查学生的数学知识应用能力。
二、应试策略针对以上命题趋势，考生可以采取以下应试策略：1、夯实基础知识：考生在备考过程中，要加强对基础知识的掌握和理解。
特别是对于一些易错、易混淆的概念，更要反复巩固，确保在考试中能够准确运用。
2、培养数学思维：考生要多做习题，通过解题实践来培养自己的数学思维。
在解题过程中，要注意分析问题的方法和步骤，总结解题规律，提高自己的解题速度。
3、生活实际：考生要生活中的数学问题，学会运用所学的数学知识来解决实际问题。
这不仅有助于提高应试能力，还能够培养自己的数学兴趣。
4、合理规划时间：在考试过程中，考生要合理规划时间，根据题目的难易程度和自己的掌握情况来分配时间。
避免因为时间分配不合理而造成不必要的失分。
5、保持良好心态：中考数学虽然重要，但也不是唯一的评价标准。
考生要保持良好心态，不要因为一次成绩不理想而丧失信心。
要善于总结经验教训，不断调整自己的学习状态。
三、总结河南中考数学虽然具有一定的难度和挑战性，但只要考生掌握正确的学习方法和应试策略，就能够取得理想的成绩。
希望本文的分析能够帮助广大考生更好地应对中考数学的挑战。
河南中考数学试卷标题：桥梁工程施工工艺标准化手册桥梁工程是连接交通的重要枢纽，其质量直接关系到道路交通的安全与畅通。
一建【公路】建工钢筋与混凝土施工技术考前练习题含有答案解析0303
一、单项选择题1、关于桥梁高强度混凝土拌制的说法，错误的是（）。
A、不得使用立窑水泥B、胶凝材料总量宜大于600kg/m3C、应采用强制式搅拌机拌制D、高效减水剂宜制成溶液后采用后掺法加入2、关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。
A、锚固横梁须有足够强度，受力后挠度应不大于2mmB、螺纹钢筋放张后，可采用乙炔一氧气切割C、同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过1%D、预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于8mm3、在预应力混凝土构件制作的后张法张拉施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；当设计无要求时，其强度应保证（）。
A、不应低于极限强度值的80%B、不应低于标准强度值的80%C、不应低于平均强度等级值的80%D、不应低于设计强度等级值的80%4、下列关于后张法张拉的说法，错误的是（）。
A、直线筋和热轧带肋钢筋可在一端张拉B、当锚固损失的影响长度小于或等于L/2（L为结构或构件长度）时，可采取一端张拉C、当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端D、预应力筋采用两端张拉时，宜两端同时张拉5、关于后张法预应力孔道压浆的说法，正确的是（）。
A、对结构或构件中以上下分层设置的孔道，压浆顺序宜先压注上层孔道，再下层孔道B、预应力筋张拉锚固后，宜在48h后开始进行孔道压浆C、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最高点的压浆孔压入D、浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min6、对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于（）℃。
A、30B、50C、75D、857、通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。
A、设计配合比B、修正配合比C、施工配合比D、计算配合比8、混凝土浇筑施工时，若施工缝为斜面，则施工缝应（）。
A、浇筑成或凿成台阶状B、补插传力杆C、及时修整抹光D、补插拉杆9、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。
2021年桥梁隧道工程练习题和答案(Part20)
2021年桥梁隧道工程练习题和答案（Part20）共3种题型，共85题一、单选题(共35题)1.预应力混凝土桥梁用金属波纹管检测结果有不合格项时，应取（）倍试件对该不合格项进行复检。
A：1B：2C：3D：4【答案】：B【解析】：预应力混凝土用金属波纹管试验检测结果的判定检验结果有不合格项目时，应取双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，该批产品为不合格品。
2.隧道防水材料包括注浆材料、高分子合成卷材、排水管和（）。
A：A：防水混凝土B：B：沥青混凝土C：C：木材D：D：石块【答案】：A【解析】：防水混凝土属于隧道自防水材料，而注浆材料、高分子合成卷材、排水管属于附加防水材料。
二次衬砌是隧道防水的最后一道防线，二次衬砌混凝土自身的防水性能也有一定要求，《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）规定二次衬砌混凝土的抗渗等级在有冻害地段及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于P8，其余地区不低于P6。
此外，为防止二次混凝土衬砌施工缝渗水，隧道中采用了中埋式止水带、背贴式止水带等施工缝止水材料。
3.桥梁荷载试验挠度观测点一般设在（）。
A：桥中轴线B：各车道中线C：桥边缘D：各车道线【答案】：A【解析】：挠度观测测点布置：对于整体式梁桥，一般对称于桥轴线布置，截面设单点时，布置在桥轴线上；对于多梁式桥，可在每梁底布置一个或两个测点。
4.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具疲劳荷载试验应力幅值应不小于（）。
A：50MPaB：60MPaC：70MPaD：80MPa【答案】：D【解析】：应力幅度、试验应力上限值：（1）应力幅度应不小于80MPa。
（2）试验应力上限值为钢材抗拉强度标准值fu的65%。
5.钢绞线应力松弛性能试验要求环境温度应始终保持在（）。
A：20℃±2℃B：25℃±2℃C：30℃±2℃D：15℃±2℃【答案】：A【解析】：应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》（GB/T21839-2008）的有关规定进行，试样的环境温度应保持在20℃±2℃内，标距长度不小于公称直径的60倍，试样制备后不得进行任何热处理和冷加工，允许用至少120h的测试数据推算1000h 的松弛值。
2021年桥梁隧道工程练习题和答案(Part17)
2021年桥梁隧道工程练习题和答案（Part17）共3种题型，共85题一、单选题(共35题)1.某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2%、4%、6%，则对该批锚具试验检测结果的判定为（）。
A：A：合格B：B：不合格C：C：另取2倍数量重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格D：D：另取3倍数量重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格【答案】：C【解析】：表2-2，锚具试验检测结果的判定为：如果试验结果均满足力学性能要求的判定为合格，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量重做试验，如仍有一个试件不合格，则该批产品判定为不合格品。
此题有1个锚具因夹持作用发生疲劳破坏面积达到6%，超过5%的限值，因此C选项正确。
2.测区混凝土电阻率的评定标度按（）来确定。
A：A：该测区内电阻率的最大值B：B：该测区内电阻率的平均值C：C：该测区内电阻率的平均值减去标准差D：D：该测区内电阻率的最小值【答案】：D【解析】：混凝土的电阻率越小，对结构耐久性越不利，规范规定按测区电阻率的最小值来确定其标度。
3.混凝土立方体劈裂抗拉强度试验中，混凝土强度等级为C50时的加荷速度为（）。
A：0.02~0.05MPa/sB：0.05~0.08MPa/sC：0.08~0.10MPa/sD：0.10~0.15MPa/s【答案】：B【解析】：混凝土立方体劈裂抗拉强度试验中，强度等级小于C30时的混凝土加荷速度为0.02~0.05MPa/s，强度等级大于C30小于C60时的加荷速度为0.05~0.08MPa／s，强度等级大于C60时的加荷速度为0.08~0.10MPa/s。
4.锚杆轴力量测应在埋设后（）才可进行第一次观测。
A：A：12hB：B：24hC：C：36hD：D：48h【答案】：D【解析】：待锚固砂浆凝固测取,量测锚杆埋设后过48h才可进行第一次观测，量测前先用纱布擦干净基准板上的锥形测孔，然后将百分表插入锥形孔内，沿轴向方向将百分表压紧直接读数。
2021年桥梁隧道工程练习题和答案(Part26)
2021年桥梁隧道工程练习题和答案（Part26）共3种题型，共85题一、单选题(共35题)1.下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。
A：A：初期支护B：B：永久支护C：C：洞门D：D：排水导坑【答案】：D【解析】：公路隧道结构由主体结构和附属结构两部分组成。
主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。
而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。
2.隧道高分子防水卷材拉伸性能试验时，裁取的试件尺寸（纵向×横向）为（）。
A：100mm×50mmB：150mm×150mmC：120mm×25mmD：200mm×200mm【答案】：C【解析】：理性性能试验所需的试验尺寸及数量表2-18中，拉伸试验所需尺寸（纵向×横向）为120×25（mm）。
3.隧道净空收敛稳定标准一般取（）。
A：A：0.5-1.0mm/年B：B：1-2mm/年C：C：2-4mm/年D：D：5-10mm/年【答案】：B【解析】：关于二次衬砌长期稳定性判别，目前国内外尚无具体标准。
根据我国铁道部门在几座铁路隧道长期观测得出：当位移速率小于1-2mm/年时，认为二次衬砌是稳定的。
4.当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥（）时，应进行正常使用极限状态评定计算。
A：1B：2C：3D：4【答案】：C【解析】：JTG/TJ21-2011还规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算；当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。
5.下列不属于隧道监控量测的选测项目的是（）。
A：洞内围岩内部位移B：拱顶下沉C：锚杆轴力D：衬砌内部应力E：围岩压力【答案】：B【解析】：隧道监控量测选测项目：钢架内力及外力、岩体内部位移、围岩压力、两层支护间压力、锚杆轴力、支护衬砌应力、围岩弹性波速、爆破振动、渗水压力、水流量、地表下沉。
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桥涵施工技术习题一、选择题：1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。
清孔的方法有很多种，其中（）较为彻底。
A、抽浆法B、换浆法C、淘渣法3、桥梁可变荷载作用不包括（）A、汽车荷载B、土侧压力C、风荷载4、浇筑承台砼的模板一般采用（）A、组合木模B、组合钢模C、钢木混合模板5、桥跨下部结构不包括（）组成。
A、桥墩B、桥台C、支座系统6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（）等。
A、支座摩阻力B、水浮力C、风力7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（）A、水泥砂浆B、环氧树脂C、高强细石砼8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（）运行。
A、同步B、2步C、4步9、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（）A、大桥B、中承式桥C、拱桥10、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和（）三类。
A、车辆作用B、人群作用C、偶然作用11、桥跨下部结构包括（）A、墩台与基础B、墩台与支座C、承台与基础12、砼斜拉桥属于（）A、梁式桥B、悬吊式桥C、组合体系桥13、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）四种基本体系。
A、斜拉桥B、刚架桥C、连续钢构桥14、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）A、温度变化作用B、砼收缩徐变作用C、汽车撞击作用15、水下砼灌注坍落度应采用（）A、5～8cmB、10～12cmC、18～22cm16、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（）A、0.5mB、3mC、6m17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（）A、砼浇筑太快B、钢筋笼未固定C、泥浆比重过小18、台身强度达到设计强度的（）以上时，方可进行填土A、50％B、60％C、75％19、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（）A、3cmB、5cmC、10cm20、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（）A、6B、8C、1221、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（）后方可开钻。
A、2.5MPaB、5MPaC、10MPa22、不属于施工调查的依据是（）A、工程招、投标文件B、施工承发包合同C、当地的地质、地貌、水文情况23、施工调查的主要内容不包括（）A、桥涵附近的地形地貌B、跨越河流的最高水位，最低水位C、各标段的合同单价24、桥涵施工水准点的测设精度，应不低于（）水准测量规定，桥头两岸应设置不少于2个水准点。
A、3等B、4等C、5等25、水准测量操作注意事项说法不正确的是（）A、测量前效验好仪器B、标尺应扶竖直C、仪器搬站时，后视尺不能动26、挤密桩施工前应进行成桩试验，确定施工工艺和施工技术参数。
试桩数量应符合设计要求，且不得少于（）根A、1根B、2根C、3根27、挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时，可采取（）方法进行成桩施工。
A、先拔后填，随填随夯B、先填后拔，先填后夯C、边拔边填，随填随夯28、粉喷桩施工应按设计要求进行重复搅拌，提升至接近地面时应采用（）。
A、慢速B、中速C、快速29、水泥土搅拌桩钻至设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基，边旋转，边喷浆，一般停留( )后改变钻机旋转方向提升搅拌头，同时继续喷浆。
A、10sB、30sC、5min30、CFG桩施工，对于满堂布桩，不合适的推进方法是（）A、从中心向外侧B、从两侧向中心C、从一侧向另一侧31、工地昼夜平均气温连续（）天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时，砼或砌体应采取冬季施工措施保证工程质量。
A、3B、5C、1032、挡板支撑护壁基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，并应（）A、挖好立即支撑B、边挖边支撑C、先打入护壁在开挖33、喷射砼应参入外加剂，当使用速凝剂时，应满足初凝时间不大于（）min，终凝时间不大于（）min。
A、5、10B、10、30C、30、6034、无水土质基坑底面，开挖时每边放宽不小于（）cm，有水基坑底面开挖时每边放宽不小于（）cm。
A、50、70B、50、100C、50、8035、土袋围堰适用于水深不大于（）m，流速不大于（）m/s,河床为渗水性较小的土。
A、2、1B、3、1.5C、5、336、插入钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置允许偏差：在水中打桩（）cm，在陆地打桩为（）cm。
A、20、10B、10、5C、50、2037、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的（）倍A、1.5~2B、2～3C、2倍以上38、采用井点法降水时，安装井点管应（）A、先造孔后下管B、硬打入土内C、两者均可39、拆除多层井点应（）A、先上层后下层B、先下层后上层C、同时拆除40、拆除非承重模板时，不得损伤砼的表面和棱角，砼强度不应低于（）MPa。
A、2.5B、5C、1041、砼应采用滑槽、串通等器具分层浇筑，自由倾倒高度不得大于（）m。
A、1B、2C、342、砌体砌筑应采用（）分层、分段砌筑，砌筑基础时，应在基础底面先铺一层（）cm厚的水泥砂浆。
A、灌浆法 5～10cmB、挤浆法 5～10cmC、灌浆法、2～3cm43、砼浇筑完成后，应及时对砼覆盖保湿养护。
对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的砼不得少于（）。
A、7天B、14天C、28天44、砼应在基底无水情况下施工，对需要抽水施工的基坑应在（）情况下方可停止抽水。
A、砼浇筑完成B、砼初凝C、砼终凝45、桩的吊运应在桩身砼达到设计要求的吊运强度，且不低于设计强度的（）方可进行。
A、50％B、60％C、70%46、沉入桩的重叠层数应根据地面容许荷载和施工条件确定，一般不宜超过（）层。
A、2B、3C、547、锤击沉桩应（）。
A、重锤底击B、轻锤底击C、轻锤高击48、锤击沉桩时，当锤击高度已经达到规定最大值和每击贯入度小于或等于（）mm时，应立即停锤。
A、1B、2C、349、钻孔桩护筒直径应大于钻头直径，当使用旋转钻机时应大于钻头( )cm,使用冲击钻机时应大于钻头（）cmA、20 40B、40 20C、20 3050、钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位（）m,并高出施工地面0.5m，其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
A、1B、2C、0.551、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于（）cm，倾斜度不得大于（）A、3 1％B、5 0.5％C、5 1％52、钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻头直径磨损超过（）mm时，应及时更换修补。
A、1B、2C、1.553、旋转钻机在钻孔过程碰到砂土或软土等容易塌孔的土层中钻孔时，宜采用（）钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。
A、慢速轻压B、快速重压C、中速54、采用旋挖钻孔时，当发生严重弯孔，梅花孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到（）处，待填料沉实后再重新修孔。
A、孔口B、偏斜处以上2mC、偏斜处55、水下砼导管试压的压力宜为孔底静水压力的（）倍。
A、1.5B、2C、2.556、在砼浇筑过程中，当砼内掺有缓凝剂、浇筑速度较快，导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但不宜超过（）m.A、6B、8C、1057、挖孔桩砼护壁强度不得低于（）MPa,当作为桩身砼的一部分时，不得低于桩身砼的强度等级。
A、10B、15C、2058、爆破前，护壁砼强度未达到（）MPa前，不得进行爆破作业。
A、2.5B、5C、1059、吊箱围堰封底水下砼的厚度，应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确定，但不得小于（）m.A、0.5B、1C、1.560、沉井下沉排除障碍物，在水下爆破时，每次总装药量不应超过（）kgTNT当量。
A、0.1B、0.2C、0.361、当工地昼夜平均气温高于（）摄氏度时，应采取夏季施工措施。
A、30B、35C、4062、墩、台模板的荷载主要有（）对侧面模板的压力，和（）时产生的水平荷载。
A、新浇砼倾倒砼B、新浇砼振捣砼C、振捣砼倾倒砼63、采用滑动模板施工时，模板高度宜为1.0～1.2m，并应有（）的锥度。
A、0～0.5％B、0.5％～1％C、1％～2％64、采用滑动模板浇筑的砼，坍落度宜为（）mm.A、1～3B、8～10C、12～1565、采用滑动模板浇筑砼时，当底层砼强度达到（）MPa时，可继续提升。
A、0.2~0.3B、0.5～1C、1～1.566、滑模到达预定高度停止浇筑后，每隔1h左右，应将模板提升（）cm，提升3～4次，防止砼与模板粘结。
A、5～10B、10～20C、20～3067、翻模由结构规格相同的上、中、下三节模板组成，循环倒用，每块模板质量不超过（）,以适应扒杆起重。
A、0.5tB、1tC、1.5t68、砼采用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的（）倍，与侧模板应保持5~10cm的距离，插入下层砼5～10cm。
A、1B、1.5C、269、浇筑砼要分层对称进行，一般每层厚度不超过（）cm。
A、30B、40C、5070、一般情况下，砼达到（）时，进行接灌面凿毛，绑扎或焊接钢筋。
A、1.2 MPaB、1.5MPaC、2.5MPa71、蓄热法施工对原材料采取预热措施时，水和骨料预热温度应通过热工计算和试拌确定。
拌制运输设备应采取保温措施，应保证砼的入模温度不低于( )摄氏度。
A、5B、10C、1572、冬季施工期间，砼强度未达到（）MPa前不得受冻。
A、2.5B、5C、7.573、为了防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取的措施不合理的是（）A、使用缓凝剂等增加其流动性B、减少导管埋置长度C、加快砼浇筑速度74、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。
模板宜采用（）A、大块钢模板B、大块竹胶板C、组合钢模板75、涵洞处路堤缺口填筑，必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工。
并应逐层压实，非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过（）m后方可通行大型机械。
A、0.5B、1C、276、涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶（）m以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯实。
并应防止小型机械碰撞、推压结构物。
A、0.5B、1C、277、涵洞砼达到设计强度的75％后可拆除支架，但必须达到设计强度的（）后，方可进行涵顶填土。
A、75％B、90％C、100％78、桥涵顶进应（）作到不间断施工。
A、先挖后顶、随挖随顶B、先顶后挖，随挖随顶C、两者都可以79、顶进作业的挖土应两侧欠挖（）cm，以使钢刃脚切土顶进。
A、5B、10C、2080、试顶时，开泵后，每当油压升高( )时，应停泵观察，发现异常应及时处理。
A、小于5MPaB、5～10MPaC、大于10MPa81、顶进桥涵的工作坑顶边距最外侧铁路中心线不得小于（）m。