中国铁路干线
中国主要铁路干线分布(动态示意图)
铁路干线作为国家战略通道，对于保 障国家安全和军事运输具有重要意义。
提升运输效率
铁路干线具备较高的运输速度和载运 量，有效提升物流效率和降低运输成 本。
中国铁路干线的历史与发展
早期铁路建设
自1876年吴淞铁路修建以来，中 国铁路经历了多个发展阶段，包 括清政府时期、民国时期及新中
国成立后的建设。
高速铁路发展
自2008年京津城际铁路开通以来， 中国高速铁路建设迅猛发展，形成 了覆盖全国的高速铁路网。
技术创新
中国铁路在引进吸收国外先进技术 的基础上，自主研发了一系列具有 国际先进水平的技术和装备。
中国铁路干线的现状与未来
现状分析
目前，中国铁路已形成了较为完善的铁路网体系，覆盖了全国大 部分地区，为国民经济和社会发展提供了有力支撑。
加强与国际铁路组织的合作与交流，推动 中国铁路的国际化发展。
05
中国铁路干线对经济的影 响
中国铁路干线对区域经济发展的影响
促进沿线地区经济协同发展
铁路干线的建设和完善，使得沿线地区能够更好地融入全 国乃至全球的经济体系中，促进资源、技术和市场的优化 配置，推动沿线地区的经济协同发展。
加速产业布局调整
未来规划
未来，中国铁路将继续加大建设力度，推进高速铁路、城际铁路、 市郊铁路等多层次铁路建设，进一步完善铁路网布局。
智能化发展
中国铁路正积极探索智能化发展新模式，推进5G、大数据等技术 与铁路的深度融合，提升运营管理效率和运输服务水平。
02
中国主要铁路干线分布
京沪铁路干线
终点站：上海站
起始站：北京站
规划实施
03
加大投资力度，加强基础设施建设，提高铁路运输能力，推动
中国铁路干线
(一)铁路运输网及主要铁路干线我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。
四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线；三横是指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承—锦承线。
1.京沪线京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。
京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。
2.京广线京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。
京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。
在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。
在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。
3.京九线京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。
京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。
它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义。
4.北同蒲—太焦—焦柳线同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。
中国主要铁路干线
中国主要铁路干线
东西向（四横） 1、京包-包兰线：北京-大同-呼和浩特-包头；包头-银川-中卫-兰州。 2、陇海-兰新线：连云港-徐州-商丘-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州； 兰州-嘉峪关-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐-阿拉山口。 3、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线（合称沪昆线）：上海-杭州；杭州-株洲； 株洲-怀化-贵阳；贵阳-昆明。 4、滨州-滨绥线：哈尔滨-大庆-满洲里；哈尔滨-牡丹江-绥芬河。 南北向（六纵） 1、京沪线：北京-天津-济南-徐州-南京-上海。 2、京九线：北京-商丘-九江-南昌-惠州-深圳-香港九龙。 3、京哈线-京广线：北京-天津-秦皇岛-锦州-沈阳-四平-长春-哈尔滨； 北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-广州。 4、焦柳线：河南焦作-洛阳-怀化-柳州。5、宝成-成昆线：宝鸡-成都；成 都-昆明。6、青藏线：青海西宁-西藏拉萨。
我国高速铁路十大主要线路【详细】
中国十大主要铁路干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。
目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架,连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：1:南北交通的中枢:京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市，跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
ﻫ2：东西沿海地区交通大动脉:京沪线ﻫ京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线,南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物3:纵贯南北的主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、仪表、百货等。
ﻫﻫ第二大交通中枢:北同蒲——太焦——焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省(区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2３95KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
ﻫﻫ４：纵贯南北的第三大交通中枢:京九线ﻫ京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长253８KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。
该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。
我国铁路线的三横五纵
我国铁路线的三横五纵1、京沪铁路2、京九铁路3、京广铁路4、京包-包兰线5、陇海-兰新线6、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线7、焦柳线8、宝成-成昆线9、青藏线1、京沪铁路:京沪铁路是中国东部南北大干线之一。
从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、徐州、蚌埠、南京，到上海。
今全为复线。
全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域，穿过冀、鲁、皖、苏四省，连接津、沪两大直辖市。
该线北端与京哈铁路相接；途中于德州会合石德线；于济南会胶济铁路；于兖州与附近会兖菏铁路和兖石铁路；于徐州会陇海铁路；于蚌埠会淮南线；于南京会宁铜（陵）线；在上海与沪杭线相连接。
津沪铁路是由过去的津浦（口）、沪宁（南京）二铁路组成，南京长江大桥建成后把二线联为一体。
也有的将京津线联合称京沪线。
沿线是沿海人口密集、经济发达地区，有许多重要工业城市、大型煤、铁、石油基地，粮棉集中产区和鱼米之乡。
南运货物以钢铁、煤炭、木材、棉花、油料和杂粮为主；北运货物以机械设备、机电设备、仪表、布匹、百货、面粉和茶叶等。
为全国客货运量最繁忙的线路之一。
2、京九铁路:京九线是我国第五条南北铁路干线，它北起首都北京西客站，南至香港九龙，途经九个省市，全长2536公里，该线北部线路经过地区地势平缓,南部则隧道密集.其中五指山隧道全长4465米,为全线最长,也是目前我国目前(截至2006年底)开凿的含放射性物质最多的隧道.京九线为双线铁路,内燃机车牵引。
京九铁路不仅是一条纵贯南北的交通大动脉，也是一条风景优美的旅游热线，当人们从北京到九龙时，便会发现沿途“历史人文荟萃，名胜古迹珠联，自然风光璧合”，一条赏心悦目的自然风光和人文景观风景线就展现在人们的眼前。
请看：1、 京九线首站——北京西客站，就坐落在北京的风景区莲花池畔。
出北京向南第一大站衡水，古属九州之首的冀州，春秋战国时期豪杰壮士倍出，荆轲刺秦王便是其中一个千古绝唱。
过衡水向南80公里到达有“羊绒之都、武松故乡”美誉的清河县，之后进入鲁西北的名胜古迹群，先是有古运河绿水盘恒、宝塔名寺矗立的大名鼎鼎的商业都会临清。
【地理课件】中国的铁路干线
2、家住济南的小明，假期 要到成都、昆明去旅游。 请你指出他要经过最近的 铁路线和铁路枢纽。
答：京沪线，徐州，陇海 线，宝鸡，宝成线，成都， 成昆线
*重要铁路线的名称
以及起止点城市：
*六个重要的铁路枢纽：
*学会实际应用：
交流共享
1、做老师的只要有一次向学生撒谎撒漏了底，就可能使他的全部教育成果从此为之毁灭。——卢梭 2、教育人就是要形成人的性格。——欧文 3、自我教育需要有非常重要而强有力的促进因素——自尊心、自我尊重感、上进心。——苏霍姆林斯基
铁路枢纽是由两条或两条 以上干线相交或相接，并由骨 干车站、线路及一系列设备组
成的运输生产综合体，是组织
铁路运输的中心环节。
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
包头
京包线
北京
京哈线
京 广 线
京 沪 线 京 九 线
九龙 上海
广州
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州 郑州 连云港
陇海线
京 广 线
广州
主要铁路枢纽 徐州
兰州
京 北京 沪 线
徐州 连云港 上海
陇海线
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 株洲
北京
京 广 线
杭州 株洲 贵阳
湘黔线
广州
浙赣线
主要铁路枢纽 成都
宝成线
成 昆 线
昆明 成都
宝鸡
重庆
成渝线
做一做
说出乘火车从 哈尔滨到广州，选择 最便捷的路线，沿途 经过的铁路线和铁路 枢纽。
哈尔滨
北京
京哈线
高一地理知识点：中国十大主要铁路干线
高一地理知识点：中国十大主要铁路干线【导语】学习是一个坚持不懈的进程，走走停停便难有成绩。
比如烧开水，在烧到80度是停下来，等水冷了又烧，没烧开又停，如此周而复始，又费精力又费电，很难喝到水。
学习也是一样，学任何一门功课，都不能只有三分钟热度，而要一鼓作气，天天坚持，久而久之，不论是状元还是伊人，都会向你招手。
作者高一频道为正在努力学习的你整理了《高一地理知识点：中国十大主要铁路干线》，期望对你有帮助！【1：南北交通的中枢：京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市，跨过五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物质，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物质。
【2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线】京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨过四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线，南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、外表、百货等。
【3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省(区)，跨过三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改进我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
【4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线】京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长2538KM，沿线跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
中国主要铁路干线
中国主要铁路干线中国主要铁路干线为五纵三横，五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线，三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线，本文将分类介绍。
京沪线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。
经过的城市：北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。
重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。
与长江交会的城市：南京。
京九线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。
经过的城市：北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、九龙。
经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。
京广线跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。
经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。
经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲。
重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。
焦柳线跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。
经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。
经过的地形区：豫西山地、江汉平原，湘西山地、两广丘陵。
重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。
宝成——成昆线跨越的省市区：陕、甘、川、滇。
经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。
经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。
重要意义：促进西南地区经济建设。
加强民族团结。
京包——包兰线跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。
经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。
经过的地形区：晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原。
重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
陇海——兰新线跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新。
中国铁路线路图
南宁
北海
广州 九 龙 湛江
3.即将或已经建成的铁路新干线
6. 青藏铁路：（西宁—格尔木—拉萨）
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
京
广
线
上海
广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
乌鲁木齐
京广线
哈尔滨
包头
北京
大同
秦皇岛
大连 青岛
兰州 成都
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
贵阳
南京
株洲
杭州 鹰潭
连云港 上海
昆明
柳州
南宁
北海
广州 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 龙 湛江
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁 格尔木
兰州 成都
包头 大同
神府
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连
黄骅
日照 连云港
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
厦门
第五课——交通运输网
目标
1、记住主要的铁路干线 2、记住主要的铁路枢纽
四、我国主要铁路干线
1．南北干线：
京哈—京广线、京九线、京沪线、焦柳线、 宝成—成昆线
2．东西干线：
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
北京
4.1.2我国铁路干线的分布课件-2024-2025学年人教版地理八年级上册
兰（西） 兰州（西宁）—
广通道
广州
知识点二 我国重要的铁路枢纽
北京 徐州
兰州西安 郑州 长沙 南昌
我国主要的铁路枢纽及铁路干线
找出三种你最想吃的美食，根据今天所学习的内容，查阅资料， 设计旅游出行的路线（不局限于上图所示）
课堂小结
中国铁路干线的分布
分布特点
东部密集 西部稀疏
自然条件、人口分布、城市 分布、开发历史等因素
主要铁 路干线
四横
滨洲—滨绥线 京秦—京包—包兰线 陇海—兰新线 沪昆线
京沪线 京九线
五纵 京哈—京广线 北同蒲—太焦—焦柳线
宝成—成昆线
主要铁路枢纽：北京、郑州、徐州、兰州、上海等
随堂练习
读“中国普速铁路干线分布示意图”，完成1—2题。
1．我国铁路运输网络（ D）
A．里程一般较短
B．以青岛为中心
东西铁路干线（自北向南排列）
滨洲—滨绥线 京秦—京包—包兰线
陇海—兰新线 沪昆线
4.我国主要的高速铁路干线（含规划）
走向
东西 干线
铁路线 绥满通道 京兰通道 青银通道 陆桥通道 沿江通道 沪昆通道 厦渝通道 广昆通道
起止地点 绥芬河—满洲里
北京—兰州 青岛—银川 连云港—乌鲁木齐 上海—成都 上海—昆明 厦门—重庆 广州—昆明
中国高铁发展速度之快、质量之高令全世界月25日，中欧班 我国首条跨海高铁——福厦高铁 共建“一带一路”标志性项目——雅万高铁 列累计开行9万列
知识点一 我国的主要铁路干线
1.我国铁路运输的地位
铁路、公路、水运、空运等构成我 国现代立体交通运输网络。在各种交通 运输方式中，铁路运输是我国最重要的 交通运输方式之一。
中国十大主要铁路干线
孟良
合肥工业大学噪声与振动研究所 2016/9/1
轨道交通学院
中国十大主要铁路干线：
轨道交通学院
铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路 网系统。目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展 线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网 骨架的主要干线
大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、 江汉平原、湘西山地和两广丘陵
功能：全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟
叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对 改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流 京广运量，都具有重要作用
京九线
轨道交通学院
南北第三大交通线
路径：始于北京-天津-河北-山东-河南-安徽-湖北-江西
轨道交通学院
哈大-滨洲—滨绥线
东北铁路网主干线
路径：东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、
滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架
特点：东北地区经济发展的支柱
功能：哈大线联结东北三省主要的工业中心、
政治中，全长1483KM。两 端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际 铁路线
，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的 建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团 结，也是连接西北地区的重要通道
轨道交通学院
陇海—兰新线
横贯中原和西北的大动脉
路径：黄海之滨连云港-郑州-西安-兰州-乌鲁木齐
特点：横贯黄淮平原、豫中平原、关
中平原、黄土高原、穿过河西走廊、 吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆 ，全长3652KM，是我国最长的一条铁 路干线
轨道交通学院
轨道交通学院
沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线
横贯江南的东西干线
中国主要铁路干线
乌鲁木齐
陇海-兰新线 陇海 兰新线
兰新线
兰州
陇海线
连云港
沪杭、浙赣、 沪杭、浙赣、 湘黔、贵昆线 湘黔、
沪杭线
湖南省 贵州省 云南
昆明
贵阳 株洲
上海市
上海 杭州
浙江省
浙赣线
江西省
贵昆线
湘黔线
三横
包兰线 京包线
兰新线 陇海线 沪杭线 浙赣线 贵昆线 湘黔线
哈尔滨
京哈、 京哈、京广线
京哈线 北京
京 广 线
广州
京九线
北京
京 九 线
香港
京沪线
北京
上海 京沪线
焦柳线Βιβλιοθήκη 焦作焦 柳 线 柳州宝成、 宝成、成昆线
宝鸡 成都
宝成线 成昆线
昆明
五纵
京哈线 京广线 宝成线 成昆线 京九线 焦作线
京沪线
京秦、京包、 京秦、京包、 包兰线
包头
北京
京包线 兰州 包兰线
中国主要铁路干线分布
特点
连接黑龙江省和辽宁省，是东北地区重要 的南北向铁路干线。
03
中国铁路干线分布图
中国铁路干线地图的绘制方法
使用GIS技术
地理信息系统（GIS）是绘制中国 铁路干线地图的主要技术手段，
通过GIS可以整合和处理海量的地 理数据，实现地图的可视化。
数据采集与处理
数据采集包括实地调查、卫星遥感、 地图扫描等手段，采集到数据后需 要进行处理，包括格式转换、坐标 转换、数据分类等。
中国铁路干线的历史与发展
01
历史回顾
中国铁路建设始于清朝末期，经过多个历史时期的演变和发展，形成了
现有的铁路干线网络。
02 03
当前发展
中国政府高度重视铁路建设，不断加大投资力度，提高铁路干线的覆盖 范围和服务质量。同时，积极推动铁路技术创新和升级改造，提升铁路 运输效率和安全性。
未来展望
未来，中国铁路干线将继续向中西部地区延伸，加强与周边国家的互联 互通，推动铁路现代化和国际化发展。同时，将注重环保和可持续发展， 提高铁路运输的绿色低碳水平。
优化城市交通结构
铁路干线的建设和完善，提高了城市交通的效率 和便利性，优化了城市交通结构，缓解了城市交 通拥堵问题。
提升城市地位与竞争力
铁路干线的经过和交汇，使得相关城市成为交通 枢纽和物流中心，提升了城市的地位和竞争力。
中国铁路干线对区域均衡发展的影响
缩小地区间发展差距
铁路干线的建设和运营，促进了地区间的经济交流和合作，使得资 源、技术和市场得以优化配置，从而缩小了地区间的发展差距。
中国铁路干线的重要性
促进地区经济发展
铁路干线连接了各大城市和经济区， 促进了人员、物资的快速流动，对地 区经济发展起到了重要的推动作用。
初中地理中国铁路干线
初中地理中国铁路干线
中国铁路干线指的是连接中国各个重要城市和地区的主要铁路线路。
这些铁路干线是中国铁路网络的主干部分，负责运输大量的人员和货物。
中国铁路干线包括以下几条重要线路：
1. 京广线：连接北京和广州，全长约2,324公里，是中国北方和南方之间的主要铁路通道。
2. 京沪线：连接北京和上海，全长约1,318公里，是中国北方和东部沿海地区之间的重要铁路干线。
3. 京九线：连接北京和九江，全长约1,490公里，是中国北方和江西省之间的重要铁路干线。
4. 京津城际铁路：连接北京和天津，全长约117公里，是中国第一条城际高速铁路。
5. 京哈线：连接北京和哈尔滨，全长约1,249公里，是中国北方和东北地区之间的主要铁路干线。
6. 陇海线：连接兰州和开封，全长约1,262公里，是中国西北地区和中原地区之间的重要铁路干线。
7. 沪昆线：连接上海和昆明，全长约2,610公里，是中国东南沿海
地区和西南地区之间的主要铁路干线。
以上是中国铁路干线的一些代表性线路，它们连接了中国的不同地区，促进了经济发展和人员流动。
同时，中国铁路干线也在不断扩建和改造，以适应日益增长的交通需求。
中国铁路路线图17张课件
N—管内快速列车（和K一个意思， 普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
D—动车组列车
G—高铁
谢谢收看
青岛
兰州 成都
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
贵阳
南京
株洲
杭州 鹰潭
连云港 上海
昆明
柳州
南宁
北海
广州 九 龙 湛江
3.即将或已经建成的铁路新干线
1.东西新干线：宁西线 （南京—合肥—信阳—南阳—西安）
2.南北新干线：包粤线 （可称为“第六纵”） （包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）
株洲 浙赣线
北京
湘黔线
上海
株洲
贵阳
昆明
广州
郑州
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
广州
成都
乌鲁木齐
宝成线 成昆线 成渝线
宝鸡
陇
海
成都
重庆
昆明
连云港 线
包兰线
兰州 陇海线
兰新线
兰青线
包头
乌鲁木齐
兰州
陇
海
连云港 线
哈尔 滨
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
4.“五纵”与陇海线、长江干流交会城市
神府
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连
黄骅
日照 连云港
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
厦门
中国铁路干线图(三横五纵)
中国铁路干线图（三横五纵）五纵（南北向）：1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2）：经过的城市：北京。
天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港（2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤（2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲（4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州（3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵（4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇（2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明（3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原（4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结三横（东西向）：1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘（2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州（3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原（4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新（2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口（3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地（4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇（2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明（3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原（4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成。
中国铁路干线
中国十大主要铁路干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。
目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：中国主要铁路干线和铁路枢纽分布示意图京广线南北交通的中枢：京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
京沪线东西沿海地区交通大动脉：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线，南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。
焦柳线纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲—太焦—焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
京九线纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。
铁路干线
铁路干线中文名：铁路干线外文名：main railway line五纵：京沪、京九、京广、焦柳和宝昆线三横：铁路干线是指在铁路网中起骨干、联络或辅助作用，区别于支线、专用线的铁路。
铁路网中具有重要地位的铁路线。
凡能保证全国运输联系，并具有重要政治、经济和国防意义，或达到规定客货运量的铁路，都属于铁路干线干线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。
目前我国已形成了全国以北京为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架，连接着许多不同规模的铁路枢纽，枢成我国铁路网骨架的主要干线：中国主要铁路干线和铁路枢纽分布示意图中枢：从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。
沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
京沪线：交通大动脉京沪线始于北京，经天津、济南、泰安、徐州、南京、苏州直抵我国最大城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线，南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。
焦柳线：第二大交通中枢北起山西大同、经太原、焦作、枝城达广西柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
京九线：第三大交通中枢京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
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4小飞家住郑州市，他要到长沙参加体育比 B 赛，若想乘火车最适宜的铁路是（） A京沪线 B京广线 C京九线 D宝成线 5春节期间，小兰乘火车从广州出发，经京 广线、京哈线沿途旅游到哈尔滨，下面不 D 可能是他旅途经历的是（） A在天安门广场，观看了升旗仪式 B登上黄鹤楼、眺望大江东去的美景 C饱览了晶莹剔透的冰雕展 D感受了由热带到寒带的气候巨大差异
所经行政区 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 所经地形区 内蒙古高原-河套平原-宁夏平原
阿拉山口 乌鲁木齐
陇海、兰新、 北疆线
北疆线
兰新线
兰州
陇海线
连云港
补充：亚欧两条大陆桥 一、东起俄罗斯符拉迪沃斯托克，西 到欧洲各国 二、东起中国连云港，西到荷兰的鹿 特丹港
说出陇海、兰新、北疆线经过的行政区及
地形区 所经行政区 苏-皖-豫-陕-甘-新 所经地形区 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆 地-准噶尔盆地
沪杭、浙赣、 湘黔、贵昆线
上海 杭州
贵阳
昆明
湘黔线 贵昆线
株洲
浙赣线
说出沪杭、浙赣、湘黔、贵昆线 经过的行政区及地形区
所经行政区 沪-浙-赣-湘-黔-滇 所经地形区 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
六纵
京哈线
京广线 青藏线 宝成线
京沪线
成昆线
京九线 焦柳线
滨洲、滨绥线
满洲里
滨洲线 滨绥线
哈尔滨 绥芬河
说出滨洲、滨绥线经过的行政区以及地 形区
所经行政区 内蒙古-黑 所经地形区 大兴安岭-三江平原
京包、包兰线
北京
包头
京包线 兰州 包兰线
说出京包、包兰线经过的行政区以及地 形区
山地-江汉平原-山地-丘陵
宝成、成昆线
宝鸡 成都
宝成线 成昆线
昆明
说出宝成、成昆线经过的行政区以及地形 区
所经行政区
陕-甘-川-滇 所经地形区
秦岭-成都平原-四川盆地-云贵高原
青藏线
格尔木
拉萨
青藏线
说出青藏线经过的行政区以及地形区
所经行政区 青-藏 所经地形区 青藏高原
6. 下列四组铁路中，属于东西干线的是( B C ) A 京哈线、京包线、京沪线 B 京包线、包兰线、兰新线 C 沪杭线、浙赣线、湘黔线 D 京九线、京广线、陇海线 7. 下列城市有四条铁路干线相交的有( C ) A 哈尔滨 B 天津 C 兰州 D 株州
二.读“亚欧第二大陆桥”示意图回答：
哈尔滨
京哈、京广线
京哈线 北京
京 广 线
广州
说出京哈、京广线经过的行政区 以及地形区
所经行政区 京-冀-豫-鄂-湘-粤 所经地形区 东北平原-华北平原-长江中下游平 原-东南丘陵-珠江三角洲Fra bibliotek焦柳线
焦作
焦 柳 线 柳州
说出焦柳线经过的行政区以及地形区
所经行政区
豫-鄂-湘-桂 所经地形区
满洲里
哈尔滨 绥芬河
乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州
包头
北京
京 包 线 大连
宝鸡 陇
焦作
海
线
连云港
上海
成都 杭州
株洲
拉萨 贵阳
昆明
柳州
广州 九龙
一.选择题 1.从上海到兰州走最便捷的线路，依次经过的铁 路枢纽有（ A） A.徐州、郑州、宝鸡 B.南京、济南、郑州 C.西安、南京、徐州 D.南京、武汉、洛阳 2.下列铁路线附近，既有观光、文化旅游景点， 又有沙漠探险内容的是（B ） A.沪杭线—京沪线—京哈线 B陇海线—兰新线—南疆线 C.浙赣线—湘黔线—贵昆线 D.陇海线—宝成线—成昆线 3.我国最长的南北走向的铁路干线是（ B ） A京广线 B京九线 C京沪线 D京哈线
（l）“亚欧第二大陆桥”东起我国 省 北 的连云港，西止 海沿岸的鹿特丹。（2） 阿拉山口 ，穿过的 该铁路在我国过境站的名称是 哈萨克斯坦 。（3）两个“桥头 第一个中亚国家是 堡”均为不结冰的优良港口，连云港的气候类型 是 温带季风气候 ，鹿特丹的气候类是 温带海洋性气候 。
安徽
四横
包兰线 京包线 北疆线 兰新线 陇海线
滨洲线 滨绥线
京秦线
沪杭线 浙赣线 贵昆线 湘黔线
铁路（我国最重要的运输方式）
1、南北 京沪（北京、天津、济南、徐州、南京、镇江、常洲、无锡、 苏州、上海） 京九（北京、荷泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、 深圳、九龙） 京哈—京广（哈尔滨、长春、沈阳、秦皇岛、北京、石家庄、 郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州） 焦柳(焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳洲） 宝成—成昆（宝鸡、成都、西昌、攀枝花、昆明） 青藏线（格尔木、拉萨） 2、东西 滨绥线—滨洲线（绥芬河、哈尔滨、满洲里） 京包—包兰（北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、兰州） 陇海—兰新—北疆（连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、 西安、宝鸡、 兰州、乌鲁木齐、阿拉山口） 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆（上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、 怀化、贵阳、六盘水、昆明）
主 南北干线——“六纵 要 ” 铁 路 干 东西干线——“四横 线 ”
京沪线
北京
上海 京沪线
说出京沪线经过的行政区以及地形区
所经行政区 京-津-冀-鲁-苏-皖-沪 所经地形区 华北平原-江淮平原-长江中下游平原
京九线
北京
京 九 线
香港
说出京九线经过的行政区以及地形区
所经行政区 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 所经地形区 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-东南丘陵-珠 江三角洲