危桥加固改造工程施工组织设计
危桥加固工程施工组织设计方案
目录一、施工组织设计说明文字................................................. - 1 -第一章、编制依据、围及原则........................................... - 1 - 第一节、编制依据................................................. - 1 - 第二节、编制围................................................... - 1 - 第三节、编制原则................................................. - 1 - 第二章、工程概况..................................................... - 2 - 第三章、施工总体部署................................................. - 2 - 第一节、施工准备................................................. - 2 - 第二节、各种临时工程及临时设施、施工措施......................... - 2 - 第三节、工期..................................................... - 3 - 第四章、施工准备..................................................... - 3 - 第一节、施工现场准备............................................. - 3 - 第二节、技术准备................................................. - 3 - 第三节、劳动力准备............................................... - 4 - 第四节、物资准备................................................. - 4 - 第五节、设备准备................................................. - 4 - 第六节、生产准备................................................. - 5 - 第七节、建立测量控制系统......................................... - 5 - 第八节、建立质量检测系统......................................... - 5 - 第五章、主要施工方案及工艺........................................... - 6 - 第一节、河道清理、拆除圬工施工方案............................... - 6 - 第二节、基础施工方案............................................. - 7 - 第三节、支座及垫石施工方案....................................... - 8 - 第四节、台身、侧墙施工方案....................................... - 8 - 第五节、台帽施工方案............................................ - 10 - 第六节、挡墙施工方案............................................ - 11 - 第七节、台背回填施工方案........................................ - 12 - 第八节、混凝土空心板施工方案.................................... - 12 - 第九节、级配碎石................................................ - 14 - 第十节、砂砾垫层................................................ - 16 - 第十一节、桥面铺装施工方案...................................... - 17 - 第十二节、防撞护栏施工方案...................................... - 22 - 第十三节、混凝土搭板施工方案.................................... - 22 - 第十四节、伸缩缝施工方案........................................ - 23 - 第十五节、驳岸施工方案.......................................... - 23 - 第十六节、交通标志牌施工方案.................................... - 24 - 第十七节、围堰、施工便道施工方案................................ - 27 - 第十八节、警示墩施工方案........................................ - 27 - 第十九节、急流槽施工方案........................................ - 27 - 第六章、施工进度计划................................................ - 28 - 第一节、施工进度总体计划........................................ - 28 - 第二节、控制性施工进度计划...................................... - 29 -第三节、劳动力的动态和部署以及需用量计划........................ - 29 - 第四节、资金、材料计划.......................................... - 29 - 第七章、各项措施.................................................... - 29 - 第一节、确保工程质量技术措施和制度.............................. - 29 - 第二节、保证安全技术措施........................................ - 32 - 第三节、文明施工及环境保护措施.................................. - 33 - 第四节、保证工期技术措施........................................ - 34 - 第五节、工程施工重点难点相应技术保证措施........................ - 34 - （一）、减少噪音的技术措施................................... - 34 -（二）、降低环境污染技术措施................................. - 35 -（三）、冬雨季施工技术措施................................... - 36 -（四）、地上、地下障碍物、管线保护措施....................... - 36 - 第八章、施工工地消防措施............................................ - 37 - 第九章、社会治安安全措施............................................ - 42 - 第十章、施工总平面布置.............................................. - 42 - 第十一章、质量管理体系.............................................. - 42 - 第十二章、附图附表.................................................. - 44 - 附表一、本标段的主要施工机械设备表.......................... - 44 -附表二、拟配备的实验和检测仪器设备情况...................... - 45 -附表三、劳动力安排计划及劳动力计划表........................ - 46 -附表四、工程进度横道图...................................... - 47 -附表五、施工总平面布置图.................................... - 48 -附表六、临时占地计划表...................................... - 49 -一、施工组织设计说明文字第一章、编制依据、围及原则第一节、编制依据一、金寨县2014年度危桥加固改造民生工程招标文件及答疑说明。
桥梁加固工程施工组织设计方案
桥梁加固工程施工组织设计方案一、工程背景及目标本次桥梁加固工程施工旨在提高桥梁的承载能力和结构稳定性,确保桥梁的安全运行。
具体工程目标如下：1.提高桥梁的荷载承载能力，满足未来交通运输的需求；2.修复和加固桥梁受损部位，确保桥梁结构的完整性；3.保证施工过程安全，防止事故发生。
二、施工组织方案1.施工前期准备1.1 开展现场勘测：通过对桥梁现场的勘测，了解桥梁结构、材料和损坏情况，为后续方案制定提供依据。
1.2 制定施工计划：根据现场调查结果，制定详细的施工计划，包括各项施工任务、施工时间和施工顺序等。
1.3 确保施工材料供应：根据施工需要，保证所需材料及设备及时供应，以避免施工进度延误。
2.加固方案设计2.1 结构分析及评估：对桥梁结构进行全面的力学计算和结构分析，评估桥梁强度和稳定性，为加固方案设计提供技术支持。
2.2 加固方案设计：根据桥梁结构分析结果，设计合理有效的加固方案，包括加固构造、材料选择和施工方法等。
2.3 安全预警措施规划：针对可能出现的风险和问题制定相应安全预警措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
3.施工方案确定3.1 施工工艺流程：根据加固方案，制定详细的施工工艺流程，包括施工工序、工艺参数和环境保护措施等。
3.2 施工进度计划：根据工艺流程，制定具体的施工进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和施工工序的顺序关系。
3.3 施工人员组织：确定施工人员数量和职责划分，并安排培训，确保施工人员具备必要的技能和专业知识。
4.施工实施4.1 施工现场布置：按照施工计划，在施工现场进行临时设施搭建和材料存放区域规划，并设置合理的安全警示标志。
4.2 施工质量控制：建立质量控制体系，严格把控施工过程中的质量，确保工程符合相关标准和规范要求。
4.3 安全管理与监督：制定安全管理制度，加强施工现场的安全监督，确保施工过程中的安全问题及时发现和解决。
5. 施工结束及验收5.1 工程竣工：在完成施工任务后，进行现场清理和设备撤离，并组织施工方进行验收。
农村危桥加固改造工程施工组织设计
五、施工组织设计（一）总体施工组织布置及规划一、施工组织1、组织体系的建立本工程中标后，我公司将在5天组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。
项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。
项目经理部下部工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。
2、施工机构人员配置本工程设项目经理一名，技术负责人一名。
工程技术部：7人，部长1人、技术员3人、质检员1人，道路工程师1人，试验工程师1人。
计划财务部2人，部长1人，会计师1人。
机电物资部1人、部长1人。
生产安全部：3人、部长1人，安全员1人。
中心试验室：2人、主任1人，试验员1人。
综合办公室：4人，主任1人，资料员1人，保卫2人。
路基、路面施工队：90人。
施工总人数：高峰期均100人左右，根据施工需要随时增减人员。
项目部下设四部二室，即：质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。
生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料(含材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。
中心试验室：具体负责工程试验分析与检验工作。
物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。
经营管理部：负责工程预算、结算、财务等项工作。
综合办公室：现场保卫、生活保障、对外关系协调以及文档管理。
根据该项目工程的特点，组建路基施工队1个，路面施工队1个、桥梁涵洞施工队1个。
二、工程管理1、工程管理式及目标本工程中标后，将格按菲迪克条款进行管理，管理目标为：保质量：格按照公路工程质量验收评定标准要求，确保标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。
保工期：按施工计划合理安排，计划开工日期2013年3月20日，计划交工日期2013年8月19日，总工期控制在150日历天。
保安全：在施工期杜绝各类事故发生，格执行操作规程和材料使用的管理规定。
大桥危桥工程施工方案
一、工程概况1. 工程名称：某大桥危桥改造工程2. 工程地点：某市某区某大桥3. 工程规模：大桥全长1000米，宽30米，桥面为双向四车道，危桥部分长度为500米。
4. 工程内容：危桥加固、桥面铺装、排水设施改造、交通组织等。
二、施工目标1. 确保工程质量和安全，满足设计要求。
2. 短时间内完成危桥改造，减少交通影响。
3. 降低施工成本，提高施工效率。
三、施工组织1. 施工单位：某市某建筑工程有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桥梁施工队伍组成，配备专业技术人员和施工人员。
3. 施工进度：计划工期为6个月。
四、施工方案1. 施工准备（1）成立工程指挥部，负责工程的组织、协调和管理工作。
（2）编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、质量标准和安全措施。
（3）办理相关施工许可手续，确保工程合法合规。
（4）做好施工现场的排水、照明、通风等设施。
2. 施工工艺（1）危桥加固1）采用预应力混凝土加固技术，对危桥进行加固处理。
2）在危桥两侧设置临时支架，确保加固过程中桥梁安全。
3）对加固区域进行切割、凿除，清除松散的混凝土和钢筋。
4）对切割面进行清洗、打磨，确保加固层与原混凝土结构紧密结合。
5）浇筑加固混凝土，并严格控制混凝土质量。
（2）桥面铺装1）对原有桥面进行清理、打磨，确保桥面平整。
2）铺设防水层，防止水分渗透。
3）浇筑沥青混凝土，并进行碾压、整形。
4）设置伸缩缝，减少因温度变化引起的变形。
（3）排水设施改造1）对原有排水设施进行改造，确保排水畅通。
2）增设排水沟，提高排水能力。
3）安装排水泵，确保排水设施正常运行。
3. 施工措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
（3）加强施工材料、设备管理，确保施工质量。
（4）加强施工进度管理，确保工程按计划完成。
五、施工保障1. 保障施工人员、设备、材料等资源充足。
2. 加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
危桥改造施工组织设计
五、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节编制说明与工程概况一、编制依据1、《呼伦贝尔市根河市危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。
2、国家、交通运输部及内蒙古自治区现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。
4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
二、工程概况1、项目概述本标段为呼伦贝尔市根河市危桥改造项目第GMWQ-1标段，改造的危桥位于X324 根河至满归公路，该公路是呼伦贝尔市公路的重要组成部分，是根河至满归的重要交通要道。
危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建，包括K90+012 金北中桥，K150+844 阿龙山中桥， K208+967 孟贵河桥， K210+399 根满五十三号桥， K156+297根满四十号桥，K112+698 振兴中桥， K127+681 牛耳河大桥， K248+074 满西大桥，K151+132 阿鲁干大桥， K207+137 激流河大桥 4 座大桥， 6 座中桥。
金北中桥位于根满三级公路K90+012 处，金河镇内北部，原桥为 4×12m 钢筋混凝土现浇板，桥梁宽度：净7+2×1.75m 人行道，防护大量破坏，桥面已有多处破损，下部结构不稳定，需拆除重建。
新建桥梁全长49.0m，中心桩号为K0+035，孔径为20×20m，桥梁全长 49.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用 U 台+桩基结构，柱式墩、钻孔灌注桩基础。
阿龙山中桥位于根河至满归线阿龙山镇出村口处，需拆除的原桥跨径为5× 15m，上部结构为 T 梁，下部结构为扩大基础，重力式墩，肋板台。
新建桥梁全长97.5m，上部结构采用 3×30m 装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。
危桥加固施工组织设计
施工案市宜秀区永林桥危桥加固工程龙山建设集团有限公司二O 一七年十月份编写部门/人审核人/日期批准人/日期目录一、施工依据和目的--------------------------------1二、工程概况--------------------------------------1三、技术标准--------------------------------------3四、运输条件--------------------------------------3五、施工条件-----------------------------------------5六、劳力组织-----------------------------------------7七、施工程序--------------------------------------8八、施工法-----------------------------------------8九、安全措施--------------------------------------9十、应急预案-------------------------------------15 十一、指挥体系-----------------------------------21危桥加固工程施工案一、施工依据和目的1.1、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-20112.2、《公路工程技术标准》JTG B01-20143.3、《公路桥涵设计通用规》JTG D60-20044.4、《公路桥涵地基与基础设计规》JTG D63-20075.5、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-20086.6、《公路圬工桥涵设计规》JTG D61-20057.7、《公路桥梁加固施工技术规》JTG/T J23-20088.8、《公路桥梁加固设计规》JTG/T J22-20089.9、《公路桥梁施工技术规》JTG/T F50-201110.10、《省农村公路危桥加固改造民生工程管理实施细则》二、工程概况11、永林桥位于市宜秀区永林村境，是一座跨铁路桥。
版市政危桥改造工程施工组织设计方案
版市政危桥改造工程施工组织设计方案一、项目背景危桥改造工程是为了提高市区道路交通安全性和通行能力，在保持原有桥梁基本形式和功能的基础上，对老化损坏、承载力不足的危桥进行重新改造和加固，以确保桥梁的安全性、稳定性和可靠性。
二、工程概况1.工程名称：市政危桥改造工程2.工程地点：市区主要交通路段3.工程范围：根据市政危桥改造计划确定三、施工组织原则1.安全第一：施工过程中必须严格遵守安全生产规定，确保工人及周边居民的生命财产安全。
2.环境保护：施工过程中要积极采取环保措施，减少对环境的影响。
3.优质高效：合理安排施工序列，在保证质量的前提下，最大限度地提高施工效率。
4.协调配合：与有关部门密切配合，确保施工期间交通的通畅与安全。
四、施工组织安排1.建立专项施工组织机构：设置项目经理、工程部、质量安全部、材料部等相关职能部门。
2.安全管理措施：制定相应的安全管理制度，保证施工过程中的安全。
3.施工队伍组织：根据工程规模和施工周期，安排相应的施工人员，确保施工进度。
4.设备材料供应：按照施工的需要，及时调配相关的材料和设备。
五、施工工艺及步骤1.桥梁拆除：根据设计方案，拆除旧有的危桥结构，采用机械拆除方式，保证拆除过程中的安全。
2.基础加固：根据设计要求，对原有桥基进行加固处理，确保其稳定性和承载能力。
3.新桥建设：按照设计方案，采用预制混凝土梁、钢管混凝土等材料进行桥梁建设。
4.桥面施工：根据设计要求，进行桥面的铺装、标线等工作。
5.路基恢复：施工完毕后，对施工区域进行路面恢复工作，保证交通的正常通行。
六、施工安全措施1.制定施工安全计划书：明确施工过程中的安全风险及控制措施，并进行合理的周期性修改。
2.建立安全警示标志牌：在施工现场周围设置合理的安全警示标志牌，提醒行人和车辆注意安全。
3.管理施工现场：设置施工围挡，对施工现场进行管控，确保施工区内的人员安全。
4.配备必要的安全设备：提供必要的安全设备，包括安全帽、安全绳、防护网等，并进行正确使用和管理。
危桥改造施工组织设计及方案
商洛市2014年公路危桥改造工程施工组织设计编制人：审核人：第一章总体施工组织布置与规划一、工程概况xxxxx项目（桥梁编码Y243611002L0010）位于大荆街道起点接滨河西路，终点接滨河东路（在建），跨越大荆川河，属于乡道(Y243611002)上一座重要桥梁。
该桥上部结构为现浇整体式空心板，下部为重力式墩台，实测桥梁全长58m，全宽6.5m（净4.5+2X1m）。
设计荷载等级：汽-20，挂-100，设计洪水频率：1/50。
二、设计依据1、加固设计标准与规范（1）技术指标设计荷载等级：汽-20、挂-100（维持原桥设计荷载等级）；加固后的桥面宽度：1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道，全宽6.5（2）设计规范和依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/ TF50-2011;中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ TJ23-2008;中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-2005；中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22-2008三、加固主要材料(1)混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土人行道 C30混凝土(2)钢筋普通钢筋：采用热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）和《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。
（3）改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。
(4)水泥砂浆:主梁第一跨空心板处压浆，空心板蜂窝麻面处理，桥墩基础外露部分处理。
桥梁维修加固施工组织设计
四、施工组织设计（1）重要工程项目旳施工方案、措施与技术措施拆除施工对原桥旧路面及上部钢筋混凝土构造采用人工拆除，拆除前由测量人员计算既有高程与设计标高旳拆除高差。
根据现场状况组织施工，正常状况下，先用风镐对桥面进行点对点打孔成缝，使之开裂。
组织挖掘机、装载机对拆除后旳成块废渣进行集中清除，外运至制定弃土场。
上部构造施工1.钢筋安装钢筋绑扎前，先用粉笔在垫层上标出钢筋旳位置，然后再进行钢筋排放，绑扎。
钢筋保护层采用塑料垫块绑扎在钢筋骨架上。
底层钢筋网片绑扎完毕后，即可进行上层网片旳绑扎。
上层钢筋绑扎时，先把架立筋焊接于底层钢筋网片上，架立筋骨架形成后再进行上层网片旳绑扎,上层网片点焊在架立筋上。
2.模板安装模板采用定型钢模板，严格按构造尺寸进行试拼。
模板用螺栓连接，并夹垫橡胶或泡沫密封，以防混凝土漏浆。
模板外侧以槽钢或钢管形成纵、加横劲肋，通过设立一定数量旳对拉拉杆以防胀模，并通过钢管将模板加固支撑，避免在混凝土浇筑时模板发生移位。
模板支设完毕后，应有专人进行扣件牢固性检查，如有松动处及时加固。
3.混凝土浇筑1）混凝土配合比通过实验拟定后，采用外购商品混凝土，其强度、耐久性以及按防腐抗渗原则级别必须达成设计规定；混凝土用罐车直接从商混站运送至浇注地点。
混凝土拌制时严格按批准旳配合比进行，保证计量精确。
严格控制混凝土坍落度，不适宜过大，以免形成泌水；且严格控制粗骨料含泥量及石粉含量。
2）在浇注混凝土时采用水平分层浇注旳措施进行，分层厚度不适宜超过30cm。
混凝土采用汽车泵泵入模，导管尽量放低，混凝土尽量摊平，以避免混凝土产生离析现象。
3）混凝土规定一次浇注完毕，不允许留有水平接缝。
在浇注过程中保证顶层钢筋旳清洁，以免砂浆落在钢筋上超过初凝时间影响钢筋与混凝土旳粘结。
混凝土浇筑不间断进行，保证前层混凝土初凝前用新混凝土覆盖。
4）混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣旳密实度，又不能导致漏振过振。
危桥加固施工组织设计
危桥加固施工组织设计一、项目概况1.2项目地点：具体地点待确定1.3项目类型：危桥加固1.4项目规模：待确定二、项目目标2.1加固危桥，提高其承载力和安全性2.2安全顺利完成施工，确保施工期间的工作人员和过往车辆行人的安全2.3合理安排施工流程，确保施工进度三、组织机构与人员配置3.1项目经理：负责项目实施的全面领导和监督，负责项目的整体策划和组织安排，协调各个施工专业的工作。
3.3安全员：负责施工现场的安全管理，制定和执行安全措施，保证施工期间的安全生产。
3.4施工队长：负责施工队伍的组织与管理，确保施工进度和质量。
3.5工人：按照施工计划，执行各项施工任务。
四、施工流程4.1前期准备阶段：a)成立施工组织设计小组，制定详细的工作计划，并明确工作目标；b)对危桥进行全面勘测和检测，分析桥梁结构的脆弱部位，并确定加固方案；c)对施工所需材料进行采购，并制定材料管理计划；d)编制危桥加固工程序书。
4.2施工准备阶段：a)建设临时设施，如施工工地搭建，道路封闭措施等；b)测量桥梁基本尺寸，制定施工图纸，确定施工工艺；c)对施工所需机械设备进行采购和调配，保证施工所需设备的正常运行。
4.3施工阶段：a)实施加固工程，按照加固方案进行施工，包括拆除和新建等工作；b)进行中期检查，确保施工质量，解决施工中遇到的问题；c)加强现场安全管理，定期召开安全会议，培训施工人员的安全意识和操作技能。
4.4竣工阶段：a)进行施工质量验收，确保施工符合设计要求；b)整理施工档案和施工图纸，编制竣工报告；c)整理施工过程中的技术资料，并进行总结。
五、安全措施5.1建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责，并建立安全奖惩制度；5.2组织安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能，确保施工期间的安全；5.3设置施工现场警示标识，划定施工区域，并采取临时交通措施，确保过往车辆和行人的安全；5.4加强现场巡查，及时发现和消除施工现场的安全隐患；5.5制定应急预案，组织演练，确保施工期间的应急处理能力。
桥梁维修加固施工组织设计
桥梁维修加固施工组织设计一、项目背景根据桥梁使用过程中的破损和老化程度，以及安全风险分析，需要对座桥梁进行维修加固施工。
本项目旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，确保桥梁的安全可靠。
二、施工目标1.提高桥梁的承载能力和使用寿命；2.消除设计缺陷和结构病害；3.保持桥梁的交通畅通和正常使用。
三、施工组织机构2.施工经理：负责施工方案的设计和施工工作的组织、协调和监督；6.材料管理人员：负责材料的采购、储藏和使用；7.施工人员：按照施工方案进行施工作业。
四、施工方案1.桥梁结构检测：对桥梁进行全面的结构检测，包括使用无损检测技术对钢梁和混凝土结构进行探伤和超声波检测，以确定桥梁的病害情况和损伤程度；2.施工方案设计：根据检测结果和结构工程师的建议，设计维修加固方案，包括修复破损部分、加固受力部位、替换腐蚀部件等；3.施工工艺设计：根据施工方案，确定施工工艺和施工工具，包括挂篮、脚手架等，保证施工过程的安全和高效；4.施工计划编制：根据施工方案和工艺，编制详细的施工计划，包括工序划分、施工时间安排、人力资源配置等；5.施工队伍组建：根据施工计划，组建施工队伍，包括技术人员、施工人员和现场管理人员，确保施工工作的顺利进行；6.材料采购和管理：根据施工计划，采购所需的材料，并进行储藏和管理，确保施工的材料供应和质量；7.安全措施和管理：在施工过程中，按照安全生产法律法规的要求，采取必要的安全措施，如设置警示标志、安装安全网等，同时加强对施工人员的安全教育和管理；8.质量控制和管理：在施工过程中，按照质量控制要求进行抽查和检测，确保施工质量符合设计要求和规范要求；9.施工期间的交通管理：在施工期间，采取交通管制措施，保证施工现场的安全和交通的畅通。
五、施工过程1.搭设施工保护网和挂篮，保护施工人员的安全；2.对桥梁进行清洗和除锈处理，以去除腐蚀物和附着物；3.对破损的部位进行修复，如补焊、补强等；4.对受力部位进行加固，如增设加强筋、增大截面、加装厚板等；5.替换老化和腐蚀的构件，如更换钢梁、替换损坏的承台、更换腐蚀的膨胀节等；6.进行质量检验和验收，确保维修加固工作符合设计要求和规范要求；7.拆除施工保护设施，恢复桥梁原状。
危旧桥梁改造综合施工组织设计
危旧桥梁改造综合施工组织设计1. 引言本文档旨在提供危旧桥梁改造综合施工组织设计的指导。
此设计将致力于安全、高效地完成危旧桥梁的改造工程。
2. 工程概况2.1 工程背景危旧桥梁改造项目位于某市中心，有多座危旧桥梁需要进行改造以提高其使用寿命和安全性。
2.2 工程范围本项目包括以下方面：- 桥梁结构检测与评估- 方案设计与优化- 施工方案编制- 施工资源调配- 施工进度控制- 质量监控与检测3. 施工组织设计原则3.1 安全第一在整个施工过程中，安全始终是最重要的考虑因素。
施工组织设计应充分考虑安全要求，明确工作责任，采取必要的安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
3.2 高效完成施工组织设计应确保工程可以在最短的时间内高质量地完成。
合理安排施工序列，合理利用施工资源，提前解决可能出现的问题，以实现高效施工。
3.3 资源协调危旧桥梁改造项目需要协调多方资源，包括人力资源、物资资源、技术资源等。
施工组织设计应统筹安排各种资源，确保项目的顺利进行。
4. 施工组织设计方案4.1 施工序列安排根据桥梁改造的特点和工期要求，合理安排施工序列。
包括桥面拆除、桥梁加固、新建桥面等工序的顺序和时间安排。
4.2 施工资源调配根据施工序列和工期要求，合理调配施工资源。
包括人力资源、机械设备、材料等的调配和安排。
4.3 施工进度控制通过建立合理的施工进度计划和监控机制，对施工进度进行有效控制。
及时调整施工方案，应对可能出现的延迟或其他问题，确保工程按时完成。
4.4 质量监控与检测建立完善的质量监控和检测体系，在施工过程中进行全面的质量检查和监控，确保工程质量符合要求。
5. 结论本文档提供了危旧桥梁改造综合施工组织设计的指导原则和方案。
通过合理的资源调配和施工进度控制，可以安全、高效地完成危旧桥梁的改造工程。
为确保施工质量，应建立全面的质量监控和检测体系。
本文档可作为危旧桥梁改造施工的参考。
完整版桥梁加固工程施工组织设计方案
完整版桥梁加固工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供一份完整的桥梁加固工程施工组织设计方案，以确保施工过程的顺利进行。
本方案主要包括施工组织设计的目标、工程范围、施工方案、施工组织架构以及安全措施等内容。
2. 施工组织设计的目标本工程的主要目标是对目标桥梁进行加固，提高其结构强度和稳定性，以确保桥梁的安全使用。
施工组织设计的目标包括：合理安排施工进度，保证施工质量，保障工人安全，最大程度减少对交通的影响。
3. 工程范围本工程的加固范围包括桥梁主体结构、桥墩和桥台等关键部位。
具体工程范围将在施工前通过详细的结构检测和评估确定，以便制定合适的施工方案。
4. 施工方案4.1 施工方法根据桥梁的具体情况，本工程将采用适用的加固方法，如钢板加固、混凝土加固、加固钢筋混凝土等。
施工方案将根据设计要求引入适当的设备和材料，以确保施工质量和效率。
4.2 施工进度施工进度将根据工程的复杂程度和可行性进行合理安排。
必要时，将进行临时交通管制，以确保施工过程的安全。
4.3 施工质量控制施工期间将进行严格的质量控制，包括施工工艺和施工材料的质量检测。
相关质量标准将遵循国家和地方的相关规定。
4.4 环境保护措施为了减少施工对环境的影响，本工程将采取相应的环境保护措施，包括噪音控制、粉尘控制和废弃物处理等。
5. 施工组织架构为了确保施工进程的顺利推进，本工程将建立合理的施工组织架构，包括项目经理、施工队长、技术员等成员。
各成员将有明确的职责和任务分工，并进行协同合作。
6. 安全措施为了保障施工过程的安全，本工程将严格执行相关安全规章制度，并提供必要的安全防护设施和培训。
所有工作人员将接受安全教育，并遵守安全操作规程，以防止事故发生。
7. 总结本文档提供了一份完整的桥梁加固工程施工组织设计方案，涵盖了施工目标、工程范围、施工方案、施工组织架构以及安全措施等内容。
通过合理的规划和管理，将确保本工程的顺利进行，达到预期的效果。
《危桥加固改造工程施工组织设计》
第一章总体施工组织布置及规划 (1)一.工程概况 (1)二. 项目管理目标 (1)第二章主要施工方案及技术措施 (5)第四章劳动力安排计划及劳动力计划表 (22)第五章阶段确保工程质量的技术组织措施 (23)一. 工程质量管理体系 (23)二. 工程质量保证措施 (24)一. 安全生产与文明施工管理体系 (26)二. 安全生产与文明施工保证措施 (28)1.安全保障措施总则 (28)2.施工安全防范措施 (28)第一章总体施工组织布置及规划一.工程概况1.工程名称：歙县危桥加固改造工程03标；2.工程地点：歙县境内；3.建设单位：歙县县乡公路管理所；4.计划工期：90日历天；5.工程概况：歙县危桥加固改造工程03标建设地点在歙县境内，分别为X007许村桥、X012双溪桥、X004昌溪桥、X004南源口桥。
改造桥梁总长199.3米，主要工程项目为设计施工图纸范围内的基础加固、拱圈加固、桥面铺装工程等，详见招标文件及工程量清单。
二. 项目管理目标1.指导思想建立健全的组织管理机构，选派具有施工经验丰富的技术管理人员，成立一支具备高效精干、管理系统化的项目班子，严格执行科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、奉献出让业主满足的精品工程。
2.工期目标工期90日历天，计划开、竣工日期拟定为2011年7月18日至2011年10月15日，实际开工日期以业主下发的开工令为准。
3.质量目标（1）工程交工验收的质量评定：合格（2）竣工验收的质量评定：优良。
4.安全目标：严格执行《公路工程施工安全技术规范》中各项规定，本着严格管理、安全第一的原则，确保无人身伤害及工程事故。
坚决实现五杜绝即“杜绝因工亡事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故。
”5.文明施工目标（1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。
（2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。
（3）创文明施工标段，创文明施工项目经理部。
危桥改造施工组织方案
危桥改造施工组织方案一、项目概况本项目是针对危桥进行改造施工，以提高桥梁的承载能力和安全性。
危桥改造的主要内容包括桥梁的加固、拆除、重新建造等，整个工程的预计工期为6个月。
二、施工组织原则1.高效性：通过合理的施工组织，确保施工进度，尽量缩短施工周期；2.安全性：重视施工安全，制定详细的安全管理制度，保障施工人员的人身安全；3.质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量；4.环保节能：采取环保材料和设备，减少对环境的影响。
三、组织机构及分工1.项目经理：负责整个工程的统筹管理、施工进度的控制以及与业主的沟通协调；4.现场监理：对施工现场进行监督和检查，确保施工按规定进行，质量达到要求；5.施工人员：按照工序和分工进行作业。
四、施工准备工作1.确定施工方案：根据设计要求和实际情况，确定施工方法和技术措施；2.申请施工许可证：按照相关规定，向相关主管部门申请施工许可证；3.采购材料和设备：根据施工需要，进行材料和设备的采购，并按计划进行运输；4.施工场地搭建：搭建施工临时设施，设置办公室、仓库、工棚等；5.人员组织和培训：根据施工进度和需要，安排施工人员，并进行安全培训。
五、施工过程及措施1.拆除旧桥：采用机械设备进行拆除，确保拆除过程安全、快速且不损坏其他结构；2.加固桥梁：根据设计要求，进行桥梁的加固工作，包括加装钢筋、加固墩柱等；3.新建桥梁：按照设计要求和施工图纸进行桥梁的新建，包括浇筑桥面、安装护栏等；4.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，设置质量检查点，对施工质量进行监督和检查；5.安全管理措施：制定施工安全管理制度，进行安全培训，定期检查现场安全隐患，并落实相应的整改措施；6.环保措施：采取环保材料和设备，减少噪音和扬尘污染，对施工现场进行环境保护。
六、施工进度控制1.制定施工计划：根据工程量和人力资源，制定详细的施工计划，包括每个工序的开始时间和完成时间；2.施工进度监控：设立施工进度监控点，定期检查施工进展情况，及时纠正进度偏差；3.加大人力投入：根据施工进度，合理安排人力资源，确保施工进度；4.调整施工工艺：根据实际情况，对施工工艺进行调整，提高施工效率。
危桥的改造工程施工组织设计
娄星区青龙桥危桥改造工程工程编号：2015-025施工组织设计编制单位：湖南省新化公路桥梁建立时间：二O一五年十一月二十日施工组织设计目录第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置第三章施工进度方案和各阶段进度的保证措施第四章各分局部项工程的完整施工方案及质量保证措施第五章平安文明施工及环境保护措施第六章工程管理班子的人员配备、素质及管理经历第七章劳动力、机械设备和材料投入方案第八章关键施工技术、工艺及工程工程实施的重点、难点和解决方案第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表：附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力方案表附表四方案开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表附表七施工单人员情况一览表附表八拟委任的工程经理资历表附表九拟委任的工程总工资历表第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况一、工程工程名称、位置、工程概况1、工程名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。
2、位置：娄星区大埠桥。
3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下：1〕设计荷栽：公路-Ⅱ2〕桥面宽、长：7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M〔防撞栏杆〕全长46.5M3〕地震设防烈度；VI度4〕桥下净空：2.41M，满足排涝要求5〕右交角：90度二、构造形式1、上部构造：〔1〕2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。
〔2〕支座采用圆板式橡胶支座。
〔3〕桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。
桥面铺装15㎝厚C40商品砼。
2、下部构造：墩、台皆为钻孔灌注桩根底，桥台后接块石挡墙。
第二节施工组织总体设想一、工程质量本工程我公司将按质量体系标准的要求进展施工管理，提高精品意识，争创精品艺术工程。
桥梁加固工程施工组织设计
桥梁加固工程施工组织设计一、工程概况随着我国交通运输事业的快速发展，桥梁作为交通运输的重要组成部分，其使用年限的增加和荷载的增大，导致部分桥梁出现不同程度的老化、损伤和安全隐患。
为了保证桥梁的安全运营和交通运输的畅通，桥梁加固工程显得尤为重要。
本桥梁加固工程施工组织设计旨在对桥梁加固工程的施工过程进行详细阐述，以确保工程质量、安全和进度。
本桥梁加固工程位于某城市主干道上，桥梁全长250米，宽30米，桥面面积为7500平方米。
桥梁结构为预应力混凝土连续梁桥，主要病害包括：梁体裂缝、钢筋锈蚀、混凝土碳化、支座老化等。
加固工程内容包括：裂缝修补、钢筋混凝土加固、碳化防护、支座更换等。
二、施工方案（一）施工方法1. 裂缝修补：采用注射法对裂缝进行修补，使用高效聚合物胶液填充裂缝，以恢复桥梁结构的完整性。
2. 钢筋混凝土加固：采用外包钢筋混凝土的方式进行加固，增加梁体的截面面积和承载能力。
3. 碳化防护：采用涂装高性能防水涂料对混凝土表面进行防护，防止碳化进一步侵蚀混凝土。
4. 支座更换：对新支座进行安装，确保桥梁的稳定性和安全性。
（二）施工顺序1. 裂缝修补：先对裂缝进行调查统计，然后按照裂缝的位置和大小进行编号，最后采用注射法进行修补。
2. 钢筋混凝土加固：在裂缝修补完成后，进行钢筋混凝土加固，按照设计要求搭设模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土。
3. 碳化防护：在钢筋混凝土加固完成后，对混凝土表面进行清洗、打磨，然后涂装高性能防水涂料。
4. 支座更换：在上述工作完成后，进行新支座的安装，确保桥梁的稳定性和安全性。
三、施工组织与管理1. 成立项目经理部，负责整个加固工程的组织与管理。
2. 制定详细的施工计划，包括工程进度计划、质量计划、安全计划等。
3. 落实施工人员、机械设备、材料等资源，确保施工顺利进行。
4. 加强施工现场的管理，严格执行施工规范和质量标准，确保工程质量。
5. 定期对施工人员进行安全教育培训，加强施工现场的安全防护措施，确保施工安全。
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恩施市2016年农村公路危桥加固改造(找龙坝、石窑集镇桥、关口桥、牛渡口桥）工程施工组织设计编制人:二〇一七年二月目录(一).总体施工组织布置及规划 (1)(二).主要工程施工方案 (8)(三).工期保证体系及保证措施 (24)(四).工期质量管理体系及保证措施 (29)(五).安全生产管理体系及保证措施 (38)(六).环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (41)(七).文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (45)(八).项目风险预测与防范，事故应急预案 (52)(九).支付保障措施 (58)(十).其他事项 (60)（一）总体施工组织布置及规划一、施工组织1、组织体系的建立组织是保证目标能否实现的决定性因素，组织是由机构和对应机构设置的人员组成的。
要保证一个项目能够顺利进行，首先要保证组织机构的合理，各部门指令关系明确；其次要保证相应部门配备合适的人员，能够保证该部门职能的正常运转。
本着“服从设计、尊重监理、服务甲方”的原则，选择精明强干的施工管理人员组成项目班子，并从项目部、工地班组两个方面进行宏观管理，负责整个工程的实施。
本工程中标后，我公司将在5天内组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。
项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。
项目经理部下部工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及桥梁施工队。
2、施工机构人员配置本工程设项目经理一名，技术负责人一名。
工程技术部：4人。
计划财务部1人。
机电物资部1人。
生产安全部： 1人。
中心试验室： 1人。
综合办公室： 1人。
桥梁施工队：60人。
项目部下设四部二室，即：质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。
生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料(含周材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。
中心试验室：具体负责工程试验分析与检验工作。
物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。
经营管理部：负责工程预算、结算、财务等项工作。
综合办公室：现场保卫、生活保障、对外关系协调以及文档管理。
根据该项目工程的特点，组建桥梁施工队4个。
二、工程管理1、工程管理方式及目标本工程中标后，统一建立工作标准，用建立的标准衡量当前的工作。
管理目标为：保质量：严格按照公路工程质量验收评定标准要求，确保标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。
保工期：按施工计划合理安排，计划开工日期2017年3月，计划交工日期2017年9月，总工期控制在210日内。
保安全：在施工期内杜绝各类事故发生，严格执行操作规程和材料使用的管理规定。
2、工程管理方法制定详细的施工计划，明确各项技术指标，计划各项工程开、竣工日期，完成工程量，施工技术组织措施，并对计划的执行，完成情况及时进行监督检查分析。
加强技术管理，严格按技术规范进行施工，并进行新工艺的研究、设计，建立良好的生产技术工作秩序。
建立质量管理小组，对工程采用全面质量管理。
实行内部经济承包责任制，指标层层落实，分解到人。
三、准备及设备人员动员周期和运到施工现场方法1、技术准备（1）开工前，组织现场所有管理人员熟悉与会审图纸，学习有关规程、规范和标准，认真编制施工组织设计和施工技术措施，组织技术交底。
（2）编制施工预算及分部工程工料分析。
（3）做好主要构配件的统计计划，提出加工、定货数量、规格及需用日期。
（4）积极做好有关试验，现场取样，做出各阶段混合料组成配合比、石灰土强度和压实度等实验，以指导施工。
（5）中标、签订合同进点后立即组织测量人员进行接桩及复测工作并根据施工需要进行加密。
2、现场准备（1）水：生活用水各临时驻地可以从附近水网接入，施工用水可取自水质检测合格的河沟，已达到合理用水的目的。
（2）电：生活及施工用电与当地电力部门协商可以从附近电源接线解决，营地自备一台250KW发电机组。
（3）通讯：利用移动电话进行通讯，工地施工点采用无线电对讲机联系。
（4）设备到位：各种施工设备利用平板车从公路运输到位，自卸汽车利用公路自行到位。
3、劳动组织准备工地设项目部，实行项目经理负责制。
项目部配备施工员、质检员、安全员、资料员、财会负责人。
根据该工程特点，选配精干的桥梁工程人员、设备维修人员和其他等有关人员。
工人于开工前三天进场，进场后由安全员对其进行安全、防火和文明施工教育。
为落实施工计划和技术责任制，由项目经理和技术员、工程师对班组长和工人逐级进行工程交底，交底内容包括：工程施工进度计划、分项工程的施工工艺标准及安全、技术措施、降低成本和质量保证措施、质量标准和验收规范等。
4、物资准备根据工程需要，各桥梁确定各施工区段对材料、施工机械、设备需用量，及时组织货源，办理订购手续，安排运输及储备使其满足连续施工的要求，对特殊的材料、构件、机具更应提前准备。
具体内容：（1）所需材料应尽量申报数量、规格、落实货源，尽快到现场。
（2）确定各种材料进场的数量、时间、区段地点。
（3）砂、石、水泥、钢材按需要数量。
提前进场，检查、复检合格后方可用于工程。
（4）对现场配制各阶段混合料组成配合比及各种掺合剂、外加剂等均应由试验室提前试验，确定配合比，符合检验标准后才能使用。
（5）进场材料、构件及设备分区堆放，并严格检验、检查及核对数量和规格，并有标识。
（6）合理安排各种施工机械、设备、车辆的进退场时间。
5、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法接到中标通知书后，立即组建施工该项目经理部，调配过硬的施工队伍和良好的施工机械设备投放该项目。
所有参与该项目施工的员工，立即行动起来，做好进入施工现场的一切准备工作，并及时派遣项目经理部有关人员和工程技术人员组成前期工作队先赴现场进行驻地建设，解决场地、电力、电讯、供水（包括施工用水和生活用水），建立工地试验室、整修便道，尽快完善生活、生产设施，为大批施工队伍进入现场做好前期工作。
工程技术人员熟悉施工图纸、规范，做好路线控制点桩的交接和技术交底工作。
试验人员到位后，立即进行有关材料土石样试验和各种配合比试验，材料主管部门进行料源调查，确定材料采购及运输方法，机械人员做好施工机械设备的维修、保养工作，使机械设备处于良好的状态。
施工人员机械设备、材料分期分批在5天内进场完毕。
具体实施见下表：四、施工总体布置根据工程特点，整个工程施工需设必要的临建、场内外交通等设施，以满足整个工程的施工进度、施工质量和施工安全需要。
1、临时设施布置临时驻地布置，根据本合同段现场条件，综合地形及施工机构设置要求，按项目经理部，路基路面施工队考虑。
项目经理部，考虑交通，通讯及施工管理等因素，项目经理部设在附近，住房主要考虑利用民房，仓库等临建采用简易活动板房。
（其中包括中心试验室），生活用水就近解决，电源采用外接动力电源并另自备一台80KW发电机组。
路面施工队布置在项目部附近即项目部拟设在交通方便处，便于指挥生产，在租用的民房除作生产、生活、办公外；还应设现场中心试验室。
2、工程区段划分本工程路基工程不划分施工区段，路面划分为两个区段，各工序连续交叉作业。
3、各分项工程施工工期安排若我单位中标，根据本工程的工程量、施工条件及我方投入的人员设备数量，计划在2017年03月开工，2017年09月竣工，施工工期控制在210日内完成。
五、工程概况1、建设地点（1）关口桥：位于恩施市盛家坝境内；（2）石窑拱桥：位于恩施市乡道长石线，桥梁中心桩号K87+500；（3）找龙坝桥：位于恩施市村道梭金线，中心桩号K14+801；（4）牛渡口桥：恩施市王家村境内农村公路王家村至牛渡口线上，中心桩号K1+199.5；2、项目概况本工程加固改造农村公路危桥共计4座，项目计划投资总额约266.57万元。
（二）主要工程施工方案一、施工测量一、总体测量工作程序测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。
二、原测量控制网(点)的复测开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按《工程测量规范》GB50026-93的有关技术要求进行复测。
复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。
三、控制系统的建立针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。
(1) 平面控制系统拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤1/30000，系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。
导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。
导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。
(2) 高程控制系统建立以导线为基础，等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为+12√Lmm(L为环线的水准路线长度，单位为Km)]，由业主提供的水准点将标高引至各导线点上。
(3) 放线控制本标工程的放线控制主要项目为桥梁平面位置及高程控制。
(4) 放线方法a、平面放线根据提供线路控制点的大地坐标，线路控制点的平面放线坐标放线的方法进行测设。
测设后需对角度和距离进行复核，采用沿线路中心方向放线复测法，保证对中误差小于2mm。
b、高程放线利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制点。
四、水准测量为了确保观测数据的准确性和可靠性，观测时应使用双仪高法，并采用两个以上的水准点进行相互校核。
五、仪器的检测和控制网的复核测量人员应小心爱护测量仪器，严格按规范和仪器说明书进行操作。
项目部测量组至少每周进行一次在用仪器的常规检验和校正。
公司按有关规定，定期把仪器送到指定的检测中心进行检测。
平面控制网和高程控制网至少每月复核一次。
当点位可能遭到破坏、位移或对该点的精度有怀疑时，应立即与相邻点进行联测，确认精度达到要求才可以继续使用。
六、施工测量保证措施1、安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配备符合精度要求的测量仪器。
2、测量人员要严格执行《工程测量规范》的技术要求，并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸，准确进行测量放线。
3、严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，及测量计算的数据，经复检无误方用于施工测量。
4、凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量后即时联系监理工程师进行抽检。
5、做好测量仪器的检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。
6、做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。
7、公司建立二级管理制度，项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核，内容包括导线网点、高程控制点、道路主轴线及标高等，如发现差错，及时纠正。