北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0010.81312B4A-56B9-44FD-BE29-C77DADFCFD98(总15页)

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北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通信息技术》网课测试题答案1

北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通信

息技术》网课测试题答案

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第1卷

一.综合考核(共15题)

1.安全信息处理技术主要包括信息预处理与信息综合处理两个环节。()

A.正确

B.错误

2.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。

A.四级

B.五级

C.二级

D.三级

3.牵引供电系统包括()。

A.降压变电所

B.牵引网

C.牵引变电所

D.动力照明配电系统

4.CBTC的全称是基于无线的移动闭塞。()

A.正确

B.错误

5.PIS系统的哪个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。

A.车载子系统

B.车站子系统

C.网络子系统

D.中心子系统

6.行车业务培训的主要内容是根据车站岗位工作分析阶段、分析调研初步阶段制定出的行车业务培训卡设计的。()

A.正确

B.错误

7.集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统，是当前发展的主要方向。()

A.正确

B.错误

8.地下车站及消火栓数量超过10个且室内消防用水量大于15L/S的地面车站、高架车站及附属建筑等，室内消火栓给水系统必须布置成环网。()

A.错误

B.正确

9.ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。()

A.正确

B.错误

10.小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统。()

A.错误

B.正确

11.车辆段是城市轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。()

A.正确

B.错误

12.城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。()

北京交通大学《城市轨道交通规划与设计》20秋在线作业2-001答案

1.城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。()

A.错误

B.正确

答案：B

2.车辆段承担本线一部分车辆的技术检查、清扫、洗刷、停放和运用管理。()

A.错误

B.正确

答案：A

3.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。()

A.错误

B.正确

答案：A

4.车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。()

A.错误

B.正确

答案：B

5.北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。()

A.错误

B.正确

答案：A

6.城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。()

B.正确

答案：B

7.城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。()

A.错误

B.正确

答案：A

8.线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。()

A.错误

B.正确

答案：A

9.轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。()

A.错误

B.正确

答案：B

10.辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，是列车正常运营的线路，一般为双线。()

A.错误

B.正确

答案：A

11.线路位置必选包括直线位置和曲线半径比选。()

B.正确

答案：B

12.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。()

A.错误

B.正确

答案：A

13.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。()

A.错误

B.正确

答案：A

14.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。()

14秋北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二答案

A.错误
B.正确
?
正确答案：B
6.我国地铁一般为上下行双线，实施左侧行车。
A.错误
B.正确
?
正确答案：A
7.空间查询与分析是GIS的核心，是GIS最重要的和最具有魅力的功能，也是GIS有别于其他信息系统的本质特征。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
8.我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。
A.错误
B.正确
D.于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
?
正确答案：A
8.以下哪项不是安全管理计划必须具备的要素()。
A.目标
B.措施
C.方法
D.步骤
?
正确答案：C
9.自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A.不采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C.储值票采取交纳押金的方式发行
B.正确
?
正确答案：A
12. ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
13.线路纵断面是指线路中心线在垂直平面上的投影，单轨铁路以轨道梁中心线为准。
A.车体
B.车门
C.车钩缓冲装置
D.转向架

2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业二

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题（共1 0道试题，共30分。）

1.列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的0。

A.最小出发间隔时间

B.平均出发间隔时间

C.最大出发间隔时间

D. 一般出发间隔时间

对的答案：

2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为（）。

A.筹集资金的管理

B.票价调整

C.资金补偿的管理

D.积累与集中的资金的管理

对的答案：

3.下列不属于直线制组织结构的特点（）。

A.设立简朴、权责分明

B.信息沟通方便

C.缺少横向的协调关系

D.行政领导逐级负责，高度集权

对的答案:

4.城市轨道交通管理的头等大事是0。

C.线路的平纵断面条件

D.加减速度

对的答案：

8.下列关于事故的描述，错误的是0。

A.事故是违反人们意愿的一种现象

B.事故一旦发生，往往导致人、物的损害

C.事故发生的因素之•为己经结识，但目前尚不可控制的因素

D.事故是不拟定事件，其发生形式仅受偶尔性的支配

对的答案：

9.关于列车能力的等式，对的的为0。

A.列车能力=每列车旅客数X发散系数

B.列车能力=列车中的车辆数量又发散系数

C.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量

D.列车能力二每列车旅客数X列车中的车辆数量X发散系数

对的答案：

10.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。

A.地下铁路；地面铁路;高架铁路

B.轮轨导向；导向轮导向

C.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统

D.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统

对的答案:

北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10道试题，共40分。)

北交城市轨道交通信息技术在线作业二

一、单选题共10道试题,共20分;得分：18

1.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统;

A. ATS子系统

B. ATP/ATO子系统

C. ATP子系统

D. ATO子系统

正确答案：B满分：2分得分：2

系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备;

A. 中心子系统

B. 车站子系统

C. 车载子系统

D. 网络子系统

正确答案：B满分：2分得分：2

3.车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统;

A. ATP/ATO子系统

B. ATS

C. ATP

D. ATO

正确答案：A满分：2分得分：2

4.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主;

A. 集中供电方式

B. 分散供电

C. 混合供电

D. 其他方式供电

正确答案：A满分：2分得分：2

5.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机mainframe,采用广域网连接现场RTU和主机;

A. 分布式SCADA系统

B. 集中式SCADA系统

C. 网络式SCADA系统

D. RTU系统

正确答案：B满分：2分得分：0

6.轨道交通动力照明负荷一般分为几级;

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

正确答案：C满分：2分得分：2

7.乘客信息系统优先显示的信息类型是;

A. 紧急灾难信息

B. 列车服务信息

C. 乘客引导信息

D. 站务信息及公共信息、商业信息

正确答案：A满分：2分得分：2

8.以下哪一项为AFC系统的核心部分;

A. 车站终端设备

B. 车站计算机系统

[答案][北京交通大学]《城市轨道交通服务质量管理》在线作业二

1.以下哪种客流不属于生活性客流?()

A.购物

B.就医

C.学生上下学

D.体育活动

答案：C

2.以下哪项不属于市场定位的方式?()

A.迎头定位

B.避强定位

C.重新定位

D.择优定位

答案：D

3.以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素?()

A.人员因素

B.设备因素

C.环境因素

D.管理因素

答案：A

4.以下哪个方面不是轨道交通与其他城市交通方式相比所具有的优势?()

A.运量大

B.运价低

C.能耗低、污染小

D.安全好

答案：B

5.城市轨道交通服务补救的特点包括()。

A.实时性

B.主动性

C.全员性

D.层次性

答案：D

6.城市轨道交通服务是企业向乘客提供的运输服务，涉及到()。

A.乘客

B.市轨道交通企业

C.企业环境

答案：ABC

7.城市轨道交通服务质量受几大类要素影响即：()

A.人员

B.硬件

C.软件

答案：ABC

8.通服务是运输企业为乘客提供的以乘客位移为中心的服务，由()和应急服务等一系列或多或少具有无形性的活动所构成的一种过程。

A.票务服务

B.导乘服务

C.运行服务

答案：ABC

9.城市轨道交通企业借用分配公平理论的法则有()。

A.贡献法则

B.平等原则

C.公平法则

D.需要法则

答案：ACD

10.按照测评的主体，城市轨道交通服务质量测评可分为：()

A.政府测评

B.社会测评

C.企业测评

D.乘客测评

11.城市轨道交通服务测评方法主要包括()。

A.SERVQUAL方法

B.步行穿越调查法

C.关键事件技术测评

D.满意度测评

答案：ABCD

12.城市轨道交通服务质量主要受哪几大类要素影响?()

A.人员

B.社会

C.硬件

D.软件

答案：ACD

北交《城市轨道交通信息技术》复习题b

北交《城市轨道交通通信信号概论》复习题 B

一、不定项选择题

1.电力监控系统实现在（C）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。

A、现场

B、车站

C、控制中心

D、变电所

2.在城市轨道交通运营的工程中，安全信息传输主要通过有线和（D）两种方式。

A、拓扑

B、局域网

C、总线

D、无线

3.乘客信息系统显示的优先级由高到低正确的为（B）

A、紧急灾难信息、站务及公共信息、列车服务信息、商业信息、乘客引导信息。

B、紧急灾难信息、列车服务信息、乘客引导信息、站务及公共信息、商业信息。

C、商业信息、站务及公共信息、乘客引导信息、列车服务信息、紧急灾难信息。

D紧急灾难信息、列车服务信息、站务及公共信息、乘客引导信息、商业信息。

4.接触轨式接触网的额定电压为直流（B）

A、750V

B、1500V

C、500~900V

D、1000~1800V

5.安全状态获取是（A）的基础，为安全信息处理及决策提供数据基础。

A、安全保障技术

B、安全救援技术

C、安全应急系统

D、安全疏散系统

6.（A）是轨道交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、保养、维修、清洗和调试的场所。

A、车辆段

B、车务段

C、工务段

D、电务段

7.（C）设备属于ATS系统，是ATC的核心。

A、预警

B、通信

C、控制中心

D、监控中心

8.非正常接发列车的具体内容之一为（C）。

A、紧急停车、扣车操作时机

B、Low故障判断及处理

春北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二

一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。）

1. 联锁集中站T能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

. TS子系统

. TP/TO子系统

. TP子系统

. TO子系统

正确答案：

2. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。

. 一级

. 二级

. 三级

. 四级

正确答案：

3. 以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。

. 确定状态监测的内容

. 构建故障信息测试系统

. 数据分析处理及故障特征信息提取

. 状态监测、故障诊断及预报

正确答案：

4. PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。

. 中心子系统

. 车站子系统

. 车载子系统

. 网络子系统

正确答案：

5. 乘客信息系统优先显示的信息类型是()。

. 紧急灾难信息

. 列车服务信息

. 乘客引导信息

. 站务信息及公共信息、商业信息

正确答案：

6. 以下哪一项为F系统的核心部分()。

. 车站终端设备

. 车站计算机系统

. 清分系统

. 中心计算机系统

正确答案：

7. 城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。

. TS

. T

. S

. PIS

正确答案：

8. PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。

. 二级

. 三级

. 四级

. 五级

正确答案：

9. 在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用哪种方法组织行车()。

. 正常运行模式

. 降级运行模式

. 站间进路行车法

. 电话闭塞法

正确答案：

10. 车载T中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。. TP/TO子系统

[答案][北京交通大学]《城市轨道交通安全管理》在线作业二

1.折返线有几种折返方式()。

A.一种

B.二种

C.三种

D.四种

答案：C

2.关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。

A.使车站间之轨道电路区间长度难于决定

B.可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加

C.因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加

D.于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员

答案：A

3.风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。

A.20分以下

B.70～160分

C.160～320分

D.320分以上

答案：C

4.轨道交通的车站分几个规模等级()。

A.二

B.三

C.四

D.五

答案：B

5.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。

A.二

B.三

C.四

D.五

答案：B

6.城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素?()

A.恐怖袭击

B.乘客携带违禁物品

C.自然灾害

D.设备设施故障

答案：D

7.城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。

A.四

B.五

C.六

D.七

答案：D

8.下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点?()

A.误报和漏报

B.数据与分析困难

C.响应时间长

D.全天候可靠的视频监控

答案：D

9.列车运行控制系统由几个子系统组成的()。

A.二

B.三

C.四

D.五

答案：B

10.LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。

A.二

B.三

C.四

D.五

答案：B

11.轨道交通车站按车站站台形式分，可分为哪几种?()

A.高架车站

B.岛式站台车站

C.侧式站台车站

D.岛、侧混合式站台车站

北交《城市轨道交通列车运行控制》在线作业二-0010

在城市轨道交通自动列车运行控制系统中，超速检测与防护功能是由其哪个子系统实现的？( )

A:ATP

B:ATO

C:ATS

D:以上三种均不是

答案：A

关于故障-安全技术，下列说法错误的是( )

A:ATP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障-安全”原则

B:ATO为故障-安全系统，其控制列车自动运行

C:ATS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列车运行安全

D:轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则

答案：B

关于故障-安全技术，下列说法错误的是( )

A:ATP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须

符合“故障-安全”原则

B:ATO为故障-安全系统，其控制列车自动运行

C:ATS系统为非故障-安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列车运行安全

D:轨道电路中的继电器必须符合故障-安全原则

答案：B

城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用( )的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号系统只起辅助

作用。

A:地面信号显示与车载信号系统相结合，以地面信号系统为主

B:地面信号显示与车载信号系统相结合，以车载信号系统为主

C:车载信号系统

D:地面信号系统

答案：B

站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全

门( )

A:滑动门

B:固定门

北交《城市轨道交通信息技术》期末考试必备通关指导

北交《城市轨道交通信息技术》复习题解析A

一、填空题

1．是不需要专门的行车设备、由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法。

考核知识点解析：电话闭塞的概念。

正确选项：电话闭塞

2．数据采集与监视控制系统简称。

考核知识点解析：SCADA的名称。

正确选项：SCADA

3.是轨道交通公司用于分配施工任务、安排相关施工时间的信息化管理系统。

考核知识点解析：施工管理系统的定义。

正确选项：施工管理系统

4.主要用于轨道交通司机派班、司机日常管理、发布和收集乘务运营信息机储存有关运营数据等的系统。

考核知识点解析：乘务派班系统的定义。

正确选项：乘务派班系统

5.是电话闭塞法时列车占用区间的行车凭证。

考核知识点解析：路票的定义。

正确选项：路票

二、简答题

6. 简述接发列车组织作业的内容。

考核知识点解析：接发列车组织作业的内容。

正确选项：接发列车组织作业包括调度集中控制和行车自动化控制；调度监督下的车站控制；调度监督下的半自动控制；电话闭塞法行车。

7. 高压供电系统供电方式有哪些？

考核知识点解析：高压供电系统供电方式。

正确选项：城市电网对轨道交通进行供电的方式有三种：集中供电、分散供电和混合供电。

8.简述我国轨道交通行业信息化建设的必要性。

考核知识点解析：我国轨道交通行业信息化建设的必要性。

正确选项：我国装备制造业信息化仍存在诸多问题：

信息化取得明显进展，但应用深度不够；

企业信息化应用水平较低；

企业信息化缺乏统一规范和标准等。

轨道交通系统搞好运营管理和保证运营安全都要求加快推进轨道交通信息化。

9. 简述牵引变电所和牵引网的构成。

北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业二-0009

北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业二-0009联锁的基本内容不包括____________。

A:防止建立会导致机车车辆相冲突的进路

B:必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置

C:必须使信号机的显示与所建立的进路相符

D:敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放

答案：D

ATP是ATO的基础，ATO不能脱离____________工作。

A:ATP

B:ATS

C:ATC

D:ATPM

答案：A

计数器显示如为0，表明此时区间____________。

A:无车

B:有车

C:进路锁闭

D:进路空闲

答案：A

下列不属于联锁范围的是____________。

A:进路

B:信号

C:道岔

D:列车

答案：D

城市轨道交通基础信号设备不包括____________。A:信号机

B:TOD

C:转辙机

D:轨道电路

答案：B

一般固定信号机显示的黄色颜色代表____________。A:停车