汽车评估与鉴定第五章
二手车鉴定评估师之---第五章汽车碰撞损伤评估
承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意 义上的“扭曲”。
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第二节 碰撞损伤的检测与测量
一、碰撞损伤分区检验 通常将汽车分为5个区域，分别是： 区域1：直接碰撞损伤区，又称为一次损伤区，如图5 -16
进行。
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第二节 碰撞损伤的检测与测量
2)车身前部的测量 当车身前部因碰撞损坏时，应测量前部钣金件的尺寸以确定
损坏的程度。即使车身只有一侧受到碰撞，但另一侧通常也 会损坏。因此，必须测量变形的程度。 注意检查那些对称的尺寸。 当用滑规式测尺检查汽车前部尺寸时，测量点的最好区域应 选在悬架系统装配点和机械构件上，因为这些点对正确定位 调整至关重要。
和后部损坏（图5 -22）。 传统保险杠由厚弹簧钢板材制成并镀铬。镀铬弹簧钢保险杠
现在仍用于高级轿车、厢式汽车和货车。但大多数轿车已装 备了塑料保险杠，这些塑料可以是氨基甲酸酯、聚合碳纤维 或合成材料。 镀铅保险杠损坏时，通常应予以更换。镀铬装饰件承受冲击 时容易破裂、碎裂。
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第三节 主要零部件的损伤评估
二手车鉴定评估师之--第五章汽车碰撞损伤评
估
2020年5月31日星期日
第一节汽车碰撞损坏
一、汽车碰撞事故的分类及特征 汽车碰撞事故可分为单车事故和多车事故。 1．单车事故可分为翻车事故和与障碍物碰撞事故 (l)翻车事故一般是驶离路面或高速转弯造成的，其严重程度
主要与事故车辆的车速和翻车路况有关。 (2)与障碍物碰撞事故主要可分为前撞、尾撞和侧撞，其中
二手车价格评估方法
对于二手车评估定价，计算重置成本一般采用重置核算法和物价指数法。
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第五章 1. 重置核算法
重置核算法也称为细节分析法或直接法，它是以现行市价核算被评估 车辆的重置成本。即将车辆按成本构成分成若干组成部分，先确定各 组成部分的现时价格，然后求和得出待评估车辆的重置全价。其计算 公式为： 重置成本=直接成本＋间接成本 （5-3） 评估师可直接从市场了解相同或类似车辆现行市场新车销售价格。但 要注意的是，车辆的市场价格，对于不同的制造商或者销售商其售价 可能是不同的。根据替代性原则，在同等条件下，评估人员应选择可 能获得的最低市场售价。此外，还可从报纸、杂志上的广告，厂家提 供产品目录的价格表，经销商提供的价格目录，网上查询等渠道获取。 但在使用上述价格资料时，要注意数据的有效性和可靠性，这是至关 重要的。
实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，
由于物理和化学原因而导致车辆的实体发生价值损耗，即由于自
然力的作用而发生的损耗。 进行交易的车辆，一般都不是全新状态的，因而或多或少都
存在实体性贬值。
确定实体性贬值，可通过车辆的新旧程度、部件的损耗程度 及车表与内饰部件的磨损程度来判断。
如果用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百
例5-2：现改用环比物价指数来计算例5-1中的汽车重置成本。
1 解： BY I10 I 2 I32） 4.2 102.9% 101.9% 101.9%） 4.488 （万元） B （ （
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第五章 3）运用物价指数法时要注意的问题
（1）一定要先检查被评估车辆的账面购买原价。如果购买原 价不准确，则不能用物价指数法。 （2）物价指数一定要选自国家权威部门所提供的数据。 （3）如果选用的物价指数与评估基准日之间有一段时间差， 评估人员应依据近期内的物价指数变化趋势并结合市场情况的 变化予以适当调整。 物价指数法适用于计算车辆重置成本时的人工费、运杂费、管理 费等项目。如果被评估车辆是淘汰产品，或是进口车辆，无法取 得现行市价价格，则采用指数调整法评估是较现实的选择。 一般来说，物价指数并不能反映技术的先进性。所以，物价指数 法不能运用于更新重置成本，也不能提供任何衡量复原重置成本 和更新重置成本差异的依据。
汽车评估与鉴定
汽车评估与鉴定标题：汽车评估与鉴定引言概述：汽车评估与鉴定是对汽车进行全面评估和鉴定，以确定其真实价值和状况的过程。
这一过程对于购买二手车、保险理赔、车辆估值等方面都具有重要意义。
本文将介绍汽车评估与鉴定的相关内容，帮助读者更好地了解这一过程。
一、外观评估1.1 车身外观：检查车身是否有刮痕、凹陷、生锈等情况。
1.2 车漆情况：观察车漆是否有褪色、起泡、掉漆等现象。
1.3 灯光及玻璃：检查车灯是否正常、车窗是否有裂痕或破损。
二、内饰评估2.1 座椅状况：检查座椅是否有磨损、污渍或破损。
2.2 仪表盘及控制面板：检查仪表盘指针是否准确、按钮是否灵敏。
2.3 空调及音响系统：测试空调制冷效果、音响音质是否正常。
三、机械性能评估3.1 发动机状况：检查发动机是否有异响、漏油等问题。
3.2 刹车系统：测试刹车是否灵敏、制动效果是否良好。
3.3 悬挂系统：检查悬挂是否有异响、减震效果是否正常。
四、行驶性能评估4.1 加速性能：测试汽车的加速性能，观察是否有顿挫感。
4.2 转向灵活性：测试汽车转向是否灵活，是否有打滑现象。
4.3 稳定性能：测试汽车高速行驶时的稳定性，观察是否有抖动或漂移。
五、历史记录评估5.1 事故记录：查阅汽车的事故记录，了解是否有过重大事故。
5.2 维修记录：查看汽车的维修记录，了解是否有定期保养。
5.3 车辆来源：了解汽车的原车主、车辆来源等信息，确保车辆合法合规。
结论：汽车评估与鉴定是购买二手车或进行车辆保养维护时必不可少的环节。
通过对车辆外观、内饰、机械性能、行驶性能和历史记录的全面评估，可以更准确地了解汽车的状况和价值，确保自己的权益不受损失。
希望本文的介绍能够帮助读者更好地进行汽车评估与鉴定，选择一辆性能良好、价值合理的汽车。
汽车鉴定与评估智慧树知到答案章节测试2023年青岛恒星科技学院
第一章测试1.只开了几个月甚至一两个月的车，被拿到市场上进行再交易，所以把这些再次交易的在用车被叫做（）。
A:新车B:二手车C:旧车D:次新车答案:B2.二手车交易只是一种产权的（）行为。
A:转入B:转移C:转让D:转出答案:C3.二手车交易市场经营者要具备（）条件。
A:企业法人B:启动资金C:收车与售车技巧D:有收车渠道答案:A4.二手车经营主体由单一模式向（）转变。
A:繁杂模式B:总和C:复杂模式D:多元化答案:D5.目前，日本已经形成一套完善的交易体制，确保了交易的“（）”。
A:信用度B:实用度C:诚信度D:真实度答案:C第二章测试1.结构特征符号S表示（）。
A:可倒转（直接换向）B:增压中冷C:十字头式D:冷却液冷却答案:C2.产品序号表示该车型改进的顺序号，用数字0、1、2…表示。
０表示第一代产品，１表示第二代产品，等等。
（）A:错B:对答案:B3.VIN通过第１位和第２位字码的组合保证国家识别标志的（）。
A:特别性B:独一性C:唯一性D:特殊性答案:C4.（）的汽车虽然不像纯新车那样崭新明亮，但零部件保持良好的技术性能和技术状况，车辆整体使用效果异。
A:黄金期B:成熟期C:磨合期D:衰落期答案:A5.自车辆登记注册起的（）年内不需年审。
A:7年B:8年C:5年D:6年答案:C第三章测试1.取消二手车鉴定评估师等众多职业资格的原因有（）。
A:解决职业资格制度3大突出问题的需要B:发挥用人主体的作用和社会组织的作用的需要C:在教育改革中突出职业教育与培训的需要D:满足国家“简政放权”政策需要答案:ABCD2.取价依据主要包括（）。
A:技术资料B:法律资料C:产权资料D:价格资料答案:AD3.评估的经济性原则有（）。
A:替代原则B:预期收益原则C:评估时点原则D:最佳效用原则答案:ABD4.评估实务中，一般将评估人员进行实车勘察的日期定为评估时点。
（）A:错B:对答案:B5.变动产权的目的有交易、拍卖、置换、资产变更、抵押贷款。
汽车评估与鉴定
汽车评估与鉴定引言概述：汽车评估与鉴定是对汽车进行全面评估和判定其价值的过程，旨在匡助消费者了解车辆的真实情况，确保购买的汽车质量符合预期。
在二手车市场中，汽车评估与鉴定尤其重要，可以匡助买家避免购买到有问题的车辆，保障消费者的权益。
本文将介绍汽车评估与鉴定的相关内容，匡助读者更好地了解这一过程。
一、汽车外观评估1.1 车身外观：检查车身是否存在划痕、凹陷等损坏情况，观察车漆是否均匀、有无退色现象。
1.2 灯光系统：检查先后大灯、转向灯、刹车灯等灯光是否正常工作，有无损坏或者漏水现象。
1.3 轮胎磨损：检查轮胎花纹深度和磨损情况，观察轮胎是否均匀磨损，有无裂纹或者气压不足。
二、汽车内饰评估2.1 座椅状况：检查座椅是否有磨损、变形等情况，观察座椅是否调节灵便，有无异味。
2.2 仪表盘功能：检查仪表盘各功能是否正常，包括指针、显示屏、警示灯等，确保信息显示准确。
2.3 空调系统：检查空调系统制冷、制热效果，观察是否有异响或者漏水现象，确保空调系统正常运作。
三、汽车机械评估3.1 发动机状况：检查发动机启动是否正常，听取发动机工做声音，观察有无漏油、冒烟等现象。
3.2 刹车系统：检查刹车踏板行程、制动效果，听取刹车是否有异响，观察刹车片磨损情况。
3.3 悬挂系统：检查悬挂系统是否有异响、漏油等现象，观察车辆行驶时是否有晃动或者不稳定情况。
四、汽车性能评估4.1 加速性能：测试车辆加速性能，观察加速时是否有异响、颤动等情况，确保动力系统正常。
4.2 油耗情况：记录车辆行驶里程和加油量，计算油耗情况，对照厂家发布的油耗数据。
4.3 车辆稳定性：测试车辆在高速行驶时的稳定性，观察转向灵便性和悬挂系统反应。
五、汽车价值评估5.1 车辆年限：根据车辆使用年限和行驶里程，评估车辆的折旧情况，估算车辆的价值。
5.2 车辆维护记录：查看车辆维护记录，了解车辆的保养情况和维修历史，评估车辆的整体状况。
5.3 市场行情：参考同款车型在市场上的价格，对照车辆的实际情况，综合评估车辆的市场价值。
二手车鉴定与评估 第5章 汽车故障与事故评估
验诊断法，另一种是仪器设备诊断法。
毛矛《二手车鉴定与评估》ISBN978-7-118-08776-5
5、汽车故障的变化规律
汽车故障的变化规律是指汽车的故障率随行驶里程
的变化规律。汽车故障与汽车的技术状况密切相关。 所以研究汽车故障的变化规律须先掌握汽车技术状 况变化的规律。
毛矛《二手车鉴定与评估》ISBN978-7-118-08776-5
当前汽车上常用的、与汽车使用性能有关的辅助电 器设备主要有电动刮水器、车窗洗涤器、汽车空调、 电动门窗玻璃升降器等。
毛矛《二手车鉴定与评估》ISBN978-7-118-08776-5
第五节 汽车事故评估
二手车是否发生过事故、发生事故的严重程度以及发
生事故的部位，对于二手车的价值有很大的影响。汽 车一旦发生过事故，即使是进行了很好的修复，也很 难恢复如初，汽车的使用性能和经济性能或多或少会 受到不良的影响。尤其是严重的、恶性的事故会严重 影响汽车性能，使得汽车的价值在修复后也极大地降 低。如果汽车在发生事故后只是草草地进行修理，或 是修理水平差、修理设备不齐备等，往往还会给汽车 留下再次发生更大事故的隐患，这样的二手车的价值 更低。所以，在进行二手车评估时，一定要能准确地 判断该车是否发生过事故、事故的性质以及事故的严 重程度。 汽车事故按照发生的原因可分为三类：碰撞事故、火 烧事故和水泡事故。
带有电控系统的发动机通常带有故障自诊断功能。
通过读取故障码或数据流的方式准确地确定发动机 故障的内容和发生的部位。
毛矛《二手车鉴定与评估》ISBN978-7-118-08776-5
五、柴油发动机燃油供给系统故障
柴油机的着火方式与汽油机不同，属于压燃式。
柴油机的燃油供给系统与汽油机的燃油供给系统存
汽车评估与鉴定
汽车评估与鉴定标题：汽车评估与鉴定引言概述：随着汽车市场的不断发展，汽车评估与鉴定成为了重要的环节。
汽车评估与鉴定是指对汽车的各项性能、质量、价值等方面进行客观评价和鉴定的过程。
对于买卖双方来说，进行汽车评估与鉴定可以减少风险，确保交易的公平和安全。
一、外观评估1.1 车身外观：检查车身是否有划痕、凹陷等损坏。
1.2 涂装质量：检查车漆是否有脱落、起泡等问题。
1.3 灯光系统：检查大灯、尾灯等灯光是否正常工作。
二、内饰评估2.1 座椅状况：检查座椅是否有磨损、污渍等问题。
2.2 仪表盘：检查仪表盘指示是否准确、灯光是否正常。
2.3 空调系统：检查空调是否制冷、制热效果如何。
三、机械性能评估3.1 发动机：检查发动机是否正常启动、运转是否平稳。
3.2 变速箱：检查变速箱换挡是否顺畅、无异响。
3.3 刹车系统：检查刹车是否灵敏、刹车盘是否磨损。
四、安全性评估4.1 安全气囊：检查安全气囊是否正常充气、是否有报警。
4.2 刹车系统：检查刹车盘、刹车片是否磨损，制动效果是否正常。
4.3 轮胎状况：检查轮胎胎压、胎纹深度是否符合标准。
五、价值评估5.1 车辆年限：根据车辆使用年限和行驶里程进行评估。
5.2 车辆品牌：根据车辆品牌知名度和市场认可度进行评估。
5.3 车辆配置：根据车辆配置情况和功能性进行评估。
总结：汽车评估与鉴定是一项复杂的工作，需要综合考虑车辆的外观、内饰、机械性能、安全性以及价值等多个方面。
只有进行全面的评估与鉴定，才能确保买卖双方的权益，避免潜在的风险。
因此，在购买或出售汽车时，建议找专业的汽车评估与鉴定机构进行评估，以确保交易的顺利进行。
汽车评估与鉴定课件 第五章 汽车技术状况的仪器检测与综合评定(下)
面板 右侧 为操作 按键 部 分，如图 5-13 所示。
图 5-13 比亚迪 ED400 面板
3. 诊断仪的使用方法
诊断仪的使用方法详见图 5-14 注解：
图 5-14 汽车诊断仪的使用方法
诊断仪的使用方法：
（15 ） 故障 码第 四部分 是“完整 的故 障信 息简 单描述”。有的 故障 信息若 未包 含在 BYD-ED400 中，则系统会提示“故 障无 定义”。
（16 ）屏幕 右上 角的“ P age：1/ 2”表 示接 受到 的故障 信息共 分两 页显示 ，当 前为 第一 页，用 户可以 按“帮助 栏” 提 示的方向键[→]翻到第 2 页查看其他故 障信息，也可按[←]键回到第 1 页。
传感器、怠速、故障灯、紧急操作、空调等 10 项状态的显示。
（4）执行器测试功能：包括故障灯、燃油泵、空调继电器、风扇控制、点火测试、单
缸断油等 6 项测试功能。
（5）里程计显示：包括车辆行驶里程、行驶时间的显示。 （6）版本信息：包括车架号码（可选）、ECU 硬件号码、ECU 软件号码的显示。
2. 诊断仪按键功能介绍
诊断仪的使用方法（续 1）： （11）读取电脑版本：电脑版本信息是厂家自定义的一组数据。用来标识一些基本的信息。如 Vehicle Identtification Number,即“车辆识别码”等。 （12）读取故障码：该功能可以把 ECU 检测到的故障以特定代码（即故障码）的形式显示出来（故障码 的编码规范详见行业相关标准）。如果系统无故障，则 BYD-ED400 将提示：“系统无故障”，见图 5-18。
图 5-18 系统无故障
汽车评估与鉴定
汽车评估与鉴定一、背景介绍汽车评估与鉴定是在购买、出售、保险理赔、维修等场景中常见的需求。
通过对汽车的外观、内饰、机械部件、行驶性能等方面进行评估和鉴定，可以匡助消费者或者相关机构做出明智的决策。
本文将详细介绍汽车评估与鉴定的标准格式文本，以满足任务需求。
二、汽车外观评估1. 车身外观：检查车身是否存在刮擦、凹陷、漆面退色等问题。
2. 玻璃：检查玻璃是否完好，是否有破损或者裂纹。
3. 灯光系统：检查先后大灯、雾灯、转向灯等是否正常工作。
4. 轮胎：检查轮胎花纹深度、磨损情况，是否存在漏气现象。
三、汽车内饰评估1. 座椅：检查座椅是否磨损、变形，是否有异味。
2. 方向盘：检查方向盘是否磨损、变形，是否有异味。
3. 仪表盘：检查仪表盘的各项指示灯是否正常工作。
4. 空调系统：检查空调是否正常制冷或者制热，是否存在异味。
四、汽车机械部件评估1. 发动机：检查发动机的工作状态，是否存在异常噪音或者漏油现象。
2. 变速器：检查变速器的换挡是否平顺，是否存在异响。
3. 制动系统：检查刹车是否灵敏，是否存在制动失灵的情况。
4. 悬挂系统：检查悬挂系统是否稳定，是否存在异响或者漏油。
五、汽车行驶性能评估1. 加速性能：测试汽车的加速性能，观察是否顺畅。
2. 刹车性能：测试汽车的刹车距离，观察是否符合标准。
3. 转向性能：测试汽车的转向灵便性，观察是否正常。
4. 燃油经济性：测试汽车的油耗情况，观察是否合理。
六、数据分析与报告根据以上评估与鉴定的结果，结合汽车的年限、使用情况等因素，进行数据分析并生成评估报告。
报告中应包含汽车的整体评分、各项评估指标的得分、存在的问题及建议等内容，以便消费者或者相关机构做出决策。
七、总结汽车评估与鉴定是一项重要的服务，可以匡助消费者或者相关机构了解汽车的真实情况，做出明智的决策。
通过对汽车外观、内饰、机械部件和行驶性能等方面进行评估，可以准确判断汽车的品质和价值。
同时，生成的评估报告也为消费者或者相关机构提供了参考依据。
《汽车鉴定与评估》全套课件
第2章
汽车型号编制规 则和汽车识别代号
第2章 汽车型号编制规则和汽车识别代号
2.1 概述
为了在汽车生产、使用、维修、管理等工作中便于识别不同汽车型号。用简单的编号 来表示各种不同汽车的厂牌*类型和主要特征参数是十分必要的!为了使全国汽车产品型号。 编制统一，国家颁布了GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。随着汽车工业的发展，汽 车的产量增多，品种、型号扩展，尤其是我国加入世贸组织后，经济融入世界、资源共享， 全球开发，全球生产，全球销售，全球采购。世界各国汽车公司生产的汽车推出到国际市 场进行销售，都使用国际标准组织TGR制定的汽车识别代号（VIN）为了与国际接轨和今 后汽车走向国际市场打下良好基础，国家颁布了GB16735-2004《道路车辆--车辆识别代 号（VIN）》和GB16737—2004《道路车辆$---世界制造厂识别代号（WMI）》国家标 准。
《汽车鉴定与评估》
目录
1 汽单车击分此类处添加文字内容 2 煤单二击组此元处相添加文字内容 3 汽单车击的此组处成添和加基文本字结内构容 4 汽单车击的此主处要添新加配文置字内容 5 汽单车击的此主处要添技加术文参字数内容 6 汽单车击的此使处用添寿加命文与字报内废容标准
7 新单汽击车此评处估添加文字内容 8 二单手击车此评处估添基加础文知字识内容 9 二单手击车此鉴处定添基加础文知字识内容 10 汽单车击碰此撞处损添失加鉴文定字内容 11 车单辆击损此失处评添估加报文告字的内撰容写 12 旧单机击动此车处鉴添定加评文估字报内告容的撰写
第2章 汽车型号编制规则和汽车识别代号
汽车评估与鉴定第五章 - 副本
1）A级站：能承担汽车技术状况仪器检测、车辆技术等级评定检测、维 修质量检测和接受有关部门委托对汽车及相关项目进行检测的汽车综合技术
一、汽车技术状况检测的主要内容
汽车技术状况检测的主要内容包括： 1. 发动机动力性和经济性检测； 3. 制动技术状况的检测； 5. 车速表校核； 7. 汽车排放和噪声检测等。
2. 整车动力性和经济性检测； 4. 转向轮侧滑检测； 6. 前照灯检测；
二、汽车技术状校况检内测主 的种要 类 实训室
机动车检测站是受国家有关主管部门（公安或交通运输管理部门）的委托，按国家有
四、汽车主要性能项目的检测标准
关机 法律动、法车规检 和标测准规线定，对汽车性能进行不解体检侧的场所。如图 5-1 所示：
3. 制动技术状况的检测； 5. 车速表校核； 7. 汽车排放和噪声检测等。
4. 转向轮侧滑检测； 6. 前照灯检测；
二、汽车技术状校况检内测主 的种要 类 实训室
机动车检测站是受国家有关主管部门（公安或交通运输管理部门）的委托，按国家有
图 5-1 机动车检பைடு நூலகம்线
根据检测的目的不同，汽车技术状况检测可分为安全环保检测与综合技术状况检测两 大类。
1. 安全环保检测 （1）安全环保检测站的检验类型
1）初次检验 2）定期检验 3）临时检验 4）特殊检验
（2） 安全环保检测站的检测项目 按照国家标准《机动车运行安全技术条件》
（G B7258-2004/XG3—200 8）的要求，安全环保检 测站主要检测以下项目： 1）外观检查：外观检查属于人工检查项目，要检查的项目主要有： ① 车辆外表，如喷漆、喷字是否完好，牌照是否符合规定等。 ② 各种灯光、后视镜、刮水器、喇叭、仪表等设备是否齐全有效。 ③ 驾驶室及车厢的密封情况，门窗的开闭、门窗玻璃升降是否正常。 ④ 转向盘、离合器踏板、制动踏板的自由行程是否符合要求。 ⑤ 油、水、电、气系统的泄漏情况。 ⑥ 转向系统、制动系统和传动系统各机件是否连接牢固、转动灵活。 ⑦ 前后桥、传动轴、车架等装置是否有明显的断裂、损伤、变形等问题。 ⑧ 排气管、消声器，燃油箱、蓄电池、减振器、冷却风扇等的连接是否可靠等。
汽车评估与鉴定
汽车评估与鉴定引言概述：汽车评估与鉴定是指对汽车的各项性能和状况进行全面的检查和评估，以确定其价值和可靠性。
这一过程在二手车交易、保险理赔、车辆贷款等方面起着重要的作用。
本文将从汽车外观、内部设施、机械性能、行驶安全和车辆历史五个方面，详细阐述汽车评估与鉴定的内容和方法。
一、汽车外观评估与鉴定：1.1 车身外观：检查车身是否有划痕、凹陷、漆面脱落等问题。
1.2 灯光系统：检查前后大灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作。
1.3 玻璃及镜面：检查玻璃是否有破损、裂纹，后视镜是否完好。
二、汽车内部设施评估与鉴定：2.1 座椅和内饰：检查座椅是否磨损、裂纹，内饰是否完好。
2.2 空调和音响：检查空调制冷效果、音响音质等是否正常。
2.3 电子设备：检查仪表盘、导航系统、倒车雷达等是否正常运作。
三、汽车机械性能评估与鉴定：3.1 发动机：检查发动机启动是否顺畅，有无异常噪音。
3.2 变速器：检查变速器换挡是否平顺，有无顿挫感。
3.3 制动系统：检查刹车是否灵敏，有无异常刹车声音。
四、汽车行驶安全评估与鉴定：4.1 轮胎状况：检查轮胎花纹深度、胎压是否符合标准。
4.2 刹车系统：检查刹车片磨损情况，制动液是否需要更换。
4.3 悬挂系统：检查悬挂是否有异常松动、漏油等情况。
五、汽车历史评估与鉴定：5.1 车辆年限：查看车辆购买时间，判断使用年限。
5.2 事故记录：查询车辆是否有过事故记录，包括轻微碰撞和重大事故。
5.3 维修保养：查看车辆维修保养记录，判断是否按时保养。
总结：汽车评估与鉴定是一项复杂的工作，需要对汽车的各个方面进行全面的检查和评估。
通过对汽车外观、内部设施、机械性能、行驶安全和车辆历史的评估与鉴定，可以帮助购车者了解车辆的真实状况，避免购买到有隐患的汽车。
同时，在二手车交易、保险理赔和车辆贷款等方面，汽车评估与鉴定也能起到重要的作用。
因此，对于购车者和车辆相关行业来说，掌握汽车评估与鉴定的方法和技巧是非常重要的。
二手车鉴定与评估课程课件第五章
一般说来，要使评估值与二手车的客观价格完全一致， 那是很难的；鉴定评估人员的目的或任务应该是努力缩小这 个差距。
二手车鉴定评估报告书的撰写
二手车鉴定评估报告书是二手车交易市场完成某一鉴 定评估工作后，向委托方提供说明鉴定评估的依据、范围、 目的、基准时间、评估方法、评估前提和评估结论等基本 情况的公正性的工作报告，是二手车交易市场履行评估委 托协议的总结。 撰写鉴定评估报告的基本要求 （1）鉴定评估报告必须依照客观、公正，实事求是的 原则由二手车交易市场独立撰写，如实反映鉴定评估的工 作情况。
二手车鉴定评估的价值计算
二手车的计价形式
二手车的原值 二手车的原始价值也叫原价或原值。是指车主在购置 以及其他方式取得某类新车当时所发生的全部货币支出， 包括买价、运杂费、汽车购置附加费、消费税、新车登记 注册等所发生的费用。 二手车的净值 提取折旧后，剩余的机械净值，它反映车辆现有价值。
二手车的残值
二手车报废清理时回收的那些材料、废料的价值称残 值，它体现二手车丧失生产能力以后的残体价值。
二手车的重置完全价值 是指估算在某段时间内重新生产或购置同样的机动车所需 要的全部支出，包括购置价及其他费用 二手车评估值 它是遵循一定的计价标准和评估方法，重新确定的二手 车现值。
二手车价格评估
对二手车评估的价值：一是指车辆产权交易发生时的交 易价值；二是指评估基准日的市场价值的货币表现，即评估 基准目的市场价格。 在二手车鉴定评估的工作中，根据各阶段的工作步骤应该 及时填写二手车鉴定评估作业表。
二手车鉴定评估，它要求严格遵守国家颁布的有关评估 法规，按特定的目的选择与之相匹配的评估标准和方法，具 有约束性 。
二手车收购评估接受国家有关评估法规的指导，根据评估 目的，参照评估的标准和方法进行，具有灵活性。
汽车评估与鉴定
汽车评估与鉴定一、引言汽车评估与鉴定是对汽车的各项性能和状况进行全面评估和鉴定的过程。
通过对汽车的外观、内饰、机械部件、动力系统、悬挂系统等方面进行检测和评估，可以客观地了解汽车的实际状况，为买家和卖家提供决策依据，确保交易的公平和合法性。
二、汽车外观评估1. 外观检查根据汽车的品牌、型号和年份，对车身的整体外观进行检查。
包括车漆的颜色、光泽度、涂层的平整度、是否有划痕、凹陷、腐蚀等情况。
2. 车身结构评估检查车身结构的完整性，包括车门、车窗、车顶、车尾等部位是否有损坏或修复痕迹。
同时，还需检查车身是否有明显的变形或事故痕迹。
3. 灯光系统评估检查前后大灯、转向灯、刹车灯、示宽灯等灯光系统是否正常工作。
同时，还需检查灯罩是否完好，是否有裂纹或水汽。
三、汽车内饰评估1. 座椅评估检查座椅的状况，包括座椅材质、座椅面料的磨损程度、座椅调节功能是否正常等。
同时，还需检查座椅是否有异味或污渍。
2. 仪表盘评估检查仪表盘的功能是否正常，包括速度表、油表、水温表、转速表等。
同时，还需检查仪表盘上是否有故障指示灯亮起。
3. 空调系统评估检查空调系统的制冷和制热功能是否正常，同时检查空调出风口是否通畅，是否有异味。
四、汽车机械部件评估1. 发动机评估检查发动机的运转状况，包括启动是否顺畅、怠速是否平稳、加速是否迅猛等。
同时，还需检查发动机舱内是否有漏油现象。
2. 刹车系统评估检查刹车系统的性能，包括刹车踏板的高度、刹车片的磨损程度、刹车油的液位等。
同时，还需检查刹车系统是否有异响或抖动。
3. 悬挂系统评估检查悬挂系统的状况，包括减震器是否正常、悬挂弹簧是否有变形等。
同时，还需检查悬挂系统是否有异常噪音。
五、汽车动力系统评估1. 变速器评估检查变速器的工作状态，包括挂挡是否顺畅、换挡是否平稳等。
同时，还需检查变速器油的液位和质量。
2. 燃油系统评估检查燃油系统的性能，包括燃油泵是否正常、燃油管路是否有漏油等。
同时，还需检查燃油箱的密封性和燃油滤清器的状况。
04444 汽车鉴定与评估 自考考试大纲
湖北省高等教育自学考试课程考试大纲课程名称：汽车鉴定与评估课程代码：04444第一部分课程性质与目标一、课程性质与特点本课程是汽车服务工程专业的一门专业核心课程。
从实质上来说，旧机动车鉴定评估是市场经济的产物，是适应生产资料市场流转的需要，由鉴定评估人员所掌握的市场资料，并在对市场进行预测的基础上，对旧机动车的现时价格做出评估。
旧机动车鉴定评估以技术鉴定为基础，以单台为评估对象，并且考虑其手续构成的成本。
与其它课程相比较，该课程有两个主要特点：第一，教学内容的技术性含量较多。
课程中涉及旧机动车评估的基本方法、技术状况鉴定、价值评估、收购与销售定价、碰撞损伤评估、交易市场以及评估师技能培训等技术性较强的知识内容。
第二，教学内容的应用性比较强。
课程内容虽然有一定理论成分，但更多的是侧重于应用性知识。
二、课程目标与基本要求本课程的设置目的，主要是使学习汽车服务专业的学生在学习了汽车相关原理知识的基础上，掌握旧机动车这一特殊车辆的基本鉴定与评估。
将所学的构造以及营销等知识应用到旧机动车的鉴定评估上，为学生打下进一步的汽车服务专业知识和技能基础。
本课程要求学生应掌握旧车鉴定评估的基本原理，熟悉旧车鉴定评估的各种方法及其操作程序，掌握旧车鉴定评估相关的政策法规等内容；通过本课程的学习，学生应具备旧机动车鉴定评估师所必备的基础理论知识和实践操作能力。
三、本课程与其它相关课程的关系本课程是汽车服务工程专业的一门专业核心课程，与一些专业课之间具有一定的相关性。
在专业课中，《汽车构造》主要解决汽车的基本结构原理问题，因此《汽车构造》是本课程的先修课。
第二部分考核内容与考核目标第一章绪论一、学习目的与要求本章的学习目的是掌握旧机动车鉴定评估有关知识。
要求准确把握旧机动车鉴定评估的概念和特点，熟悉旧机动车鉴定评估的主体和客体以及目的与任务，了解旧机动车鉴定评估的业务类型、价值概念、程序流程和原则依据。
二、考核知识点与考核目标（一）旧机动车鉴定评估的基本概念与特点（重点）识记：旧机动车鉴定评估的概念。
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1. 汽车驱动轮输出功率
（1）汽车驱动轮输出功率计算公式如下：
式中: Pe --- 发动机功率 ； η
T
M t nt Pt Pe T 9549
的结构及测量方法。
10.熟悉电控系统常用检测工具与设备的分类与用途 ，掌 握电控系统常用检测设备的使用方法。 11. 熟悉二手车技术状况的定量评定的基本概念与方法。
第一节
仪器检测概述
一、汽车技术状况检测的主要内容
汽车技术状况检测的主要内容包括：
ห้องสมุดไป่ตู้
1. 发动机动力性和经济性检测 3. 制动技术状况的检测 5. 车速表校核 7. 汽车排放和噪声检测等。
6 ） 前照灯检验 ：目前由于在检测站测量近光灯较困难，所以以测量远光为主。
检测内容主要包括前照灯的发光强度和照射方向，使用的仪器是前照灯检验仪。 7 ）排气污染物检测 ：主要检查废气排放，这也是检测站的一项重要任务。汽
油车主要检测CO、HC和NOX，柴油车主要检测排气烟度。
8 ） 噪声污染检测 ：包括车内、外噪声和喇叭声级。测量噪声的设备为声级计。 二手车的技术状况的检测参照汽车检查项目，总共达60项左右，可大致分成车上
汽车评估与鉴定
电子课件
——二手车鉴定与评估PPT
主编 黄费智 参编 黄理经
机械工业出版社 2011年1月
第五章 汽车技术状况的仪器检测
学习目标：
1. 熟悉汽车技术状况仪器检测主要项目及常用仪器设备的 种类。
2. 掌握汽车动力性检测的原理、底盘测功试验台的结构原
理与检测方法。 3. 掌握转向轮定位值的静态和动态检测方法。熟悉汽车行 驶稳定性的评价指标与检查方法。 4. 掌握汽车制动力检测方法与汽车制动性能的检测标准。
和车底两大部分。为了便于检查车底部分，往往需要一条地沟。
2. 综合技术状况的检测
按照交通部1991年29号令的规定，综合技术状况的检测站的主要任务是：
（1）对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 （2）对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。
（ 3 ） 接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新
5. 熟悉汽车车轮侧滑原因，掌握汽车车轮侧滑的检测方法
与设备使用方法。
6. 熟悉汽车四轮定位的作用，掌握四轮定位仪检测步骤与
设备使用方法。
7.熟悉汽车前照灯技术状况检测的要求、检测主要内容； 掌握检测仪器设备的使用方法。 8. 了解汽车废气污染物的主要成分及排气污染检测指标， 熟悉污染物检测仪器工作原理与其使用方法。 9. 熟悉汽车噪声产生原因、种类、影响因素、和危害以及 我国汽车噪声标准的要求。掌握汽车噪声污染检测仪器设备
底盘测功机具有如下功能: （1）测量汽车驱动轮输出功率。 （2）检验汽车滑行性能。 （3）检验汽车加速性能。 （4）校验车速表。 （5）校验里程表。 （6） 配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶,测量等速油耗。
二、汽车底盘测功试验台结构和工作原理
滚筒式底盘测功试验台也称为转鼓试验台，试验台组成部分一般有框架、滚
三、仪器检测的常用仪器设备
1.汽车检测常用专用设备仪器
汽车检测常用专用设备仪器主要有：万用表、点火正时灯、气缸压力表、真 空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、示波器、气缸漏气量检测仪、曲轴箱 窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计、以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、 制动试验台、侧滑试验台、发动机综合检测仪、底盘测功机等。 （图5-2）为宝马专用检测仪。
同时配发实车车辆识别代号的拓印膜 2份、实车拍摄的机动车外形彩色相片 2张。 供办理机动车注册登记之用。
建立完善违规车辆产品信息通报和查取机制。 提高大中型客车特别是卧铺客车的安全技术性能。 提高重中型货车的安全技术性能。
2）定期检验： 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：机动车应 当从注册登记之日起，按照“下列规定期限”进行安全技术检验： ① 营运载客汽车 5年以内每年检验 1 次；超过5年的，每 6 个月检验 1次，营运机 动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 ② 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10年以内每年检验 1次；超过 10年的， 每6个月检验1次。 ③ 小型、微型非营运载客汽车 6年以内每 2年检验 1次，超过6年的，每年检验1
2. 整车动力性和经济性检测 4. 转向轮侧滑检测 6. 前照灯检测
二、汽车技术状况检测的种类
机动车检测站是受国家有关主管部门（公安或交通运输管理部门）的委托， 按国家有关法律、法规和标准规定，对汽车性能进行不解体检侧的场所。机动车 检测站一般包括一条或几条由各种检测仪器和设备组成的检侧线。根据检测对象 的不同，检侧线可以分为汽车检测线和摩托车检侧线。其中汽车检测线按汽车吨 位又可分为大车线、小车线等。见（图5-1）。
③ 驾驶室及车厢的密封情况，门窗的开闭、门窗玻璃升降是否正常。 ④ 转向盘、离合器踏板、制动踏板的自由行程是否符合要求。 ⑤ 油、水、电、气系统的泄漏情况。 ⑥ 转向系统、制动系统和传动系统各机件是否连接牢固、转动灵活。 ⑦ 前后桥、传动轴、车架等装置是否有明显的断裂、损伤、变形等问题。 ⑧ 排气管、消声器，燃油箱、蓄电池、减振器、冷却风扇等的连接是否可靠等。 2）前轮侧滑量：使用侧滑试验台检查前轮侧滑量。 3）轴重测量：轴重也叫轴荷，即汽车某一轴的重量。轴重测量是为了配合检查 制动效能而做的一个检侧项目。测量轴重使用轴重仪。有时将轴重仪与制动试验 台放在一起一同检测。 4）制动效果检查：制动检查是安全检测站最重要的检测项目之一，一般采用制 动试验台检测汽车制动力。 5）车速表校验：在车速表试验台上进行车速表校验。
（2）安全环保检测站的检测项目 按照国家标准《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2004/XG3—2008）的要求，安全环保检测站主要检测以下项目：
1）外观检查：外观检查属于人工检查项目，要检查的项目主要有：
① 车辆外表，如喷漆、喷字是否完好，牌照是否符合规定等。 ② 各种灯光、后视镜、刮水器、喇叭、仪表等设备是否齐全有效。
用动态检测法。
2. 汽车动力性检测的分类
汽车动力性检测分为台架检测和路试检测。可分别对反映汽车动力性的一些
指标
进行检测，如驱动轮输出功率、驱动力、滑行距离、最高车速、加速能力、爬坡 能力、传动系传动效率等。
3. 底盘测功机的功能
底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力,测量其驱动轮输出功率以
及加速、滑行等性能的设备，有的底盘测功机还带有汽车燃料消耗量检测装置。
次，超过15年的，每6个月检验1次。
3）临时检验： 除定期检验之外，在某些情况下，汽车要做临时检查。例如： ① 新车或改装车领取临时号牌时。
② 机动车久置不用后，重新使用时。 ③ 机动车受到严重损坏，在修复之后、上路之前。 ④ 国外与境外汽车经批准在我国境内短期行驶时。 ⑤ 车管部门规定的其他情况（如春运期间的营运车）等。
校内主要实训室
机动车检测线
（图5-1） 机动车检测线
汽车技术状况检测可分为安全环保检测与综合技术状况检测两大类。
1.安全环保检测
（1）安全环保检测站的检验功能可分为以下四种： 1）初次检验
①基本规定：
初次检验的目的，一是保证汽车来源的合法性，二是保证汽车在技术性能方 面必须符合国家有关规定的要求。
② 补充规定： 工业和信息化部与交通部于 2010年10月联合发布了《关于进一
步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知 》（工信部联产 业[2010]453号文），推出了车辆管理方面的如下五项新举措： 自2010年10月1日起，所有轿车办理注册登记前，均免于车辆安全技术检验。 自2011 年1 月 1日起，汽车、半挂车产品出厂配发整车出厂合格证时，要随车
4）特殊检验：这是指在特殊情况下为特殊目的而进行的检验。例如对改装车
辆、事故车辆、首长用车或外事用车等进行的检验。这类检验的内容和要求往往 与一般检验有所不同。例如，对改装车辆，除按规定进行必要的检验外，还须检 查其特殊性能（如密封性、绝热性等），对首长用车和外事用车还要重点检查外 观、舒适性、平顺性、操纵稳定性以及安全性能等。
筒装置、举升装置、测功装置、测速装置、控制与指示装置和辅助装置等。
1．框架与滚筒装置
底盘测功试验台的滚筒相当于不断移动的路面，被测车辆的车轮在其上滚动。 该种试验台有单滚筒和双滚筒之分，双滚筒又进一步分为单轮双滚筒和双轮双滚 筒，如图5-5所示。
（图5-5） 滚筒式底盘测功试验台
(a)单轮单滚筒式； (b)双轮双滚筒式； (c)单轮双滚筒式
（图5-4） 多功能诊断仪
第二节 一、汽车的动力性检测
汽车的动力性检测
发动机最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅带维持运转所必需的附
件时所输出的功率，又称总功率。最大输出功率一般是指发动机的额定功率。额
定功率是制造厂根据发动机具体用途，发动机在全负荷状态和规定的额定转速下 所规定的总功率。
汽车在使用一定时期后，技术状况发生变化，发动机的最大输出功率会逐渐变小。
--- 传动系的机械效率。
（2）发动机功率的定义及其检测方法
发动机功率即发动机曲轴对外部输出的有效功率。检测发动机有效功率有两
种方法：稳态测功法与动态测功法。稳态测功与动态测功的概念及优缺点如下： 1）稳态测功法： 通过测功器给发动机施加一定负荷，在节气门开度一定、转 速一定，其他参数保持不变的稳定状态下，测量相应转矩和转速，然后通过计算 直接得出功率的一种方法。稳态测功精度高，直接测量；采用测功器，检测速度 慢、成本高；发动机需离车测试。 2）动态测功法：发动机怠速或空载某一低速时，突然全开节气门，测量加速 过程中的某一参数（如：角加速度、加速时间等），然后通过计算，间接得出功 率的一种方法。动态测功精度低，间接测量；无需测功器，检测速度快、成本低； 发动机可离车测试，也可就车测试。对于鉴定评估汽车发动机功率一般倾向于采