03-CNG概况

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cng 汽车工作原理

cng 汽车工作原理
CNG（压缩天然气）汽车的工作原理是利用压缩天然气作为
燃料来驱动发动机。

以下是CNG汽车的工作原理的简要概述：
1. 压缩天然气供应：CNG汽车使用一个储气罐来储存高压压
缩天然气。

通常，天然气从地下管道输送到加气站并进行压缩，然后装载到CNG车辆的储气罐中。

2. 储气罐：CNG汽车通常使用钢制或复合材料储气罐来储存
压缩天然气。

储气罐具有一定的阀门和传感器来监测气体的压力和温度。

3. 燃气系统：压缩天然气从储气罐中释放到燃气系统中。

燃气系统通常包括一个减压阀，用于降低气体压力，以及一个燃气喷射系统，将天然气喷射到发动机的燃烧室中。

4. 发动机燃烧：天然气通过燃烧室的喷射系统进入发动机，并与空气混合。

发动机的点火系统将点火信号发送到发动机的气缸中，点燃混合气体，从而产生爆炸力驱动活塞运动。

5. 动力传递：发动机产生的动力通过传动系统传递到汽车的轮胎，从而推动汽车的前进。

6. 排放物处理：与传统的汽油或柴油发动机相比，CNG发动
机燃烧过程产生的排放物较少。

然而，CNG汽车通常使用催
化转化器和氧传感器等排放控制设备来进一步减少排放。

总体上，CNG汽车的工作原理与传统汽车相似，不同之处在于燃料类型和储气罐的使用。

CNG作为一种更环保和经济的燃料，正在成为一种受欢迎的替代能源选择。

CNG基础知识及工艺流程

国际合作
CNG产业在国际合作方面取得了积极进展，如技术引进、合作研发等。
VS
交流平台
通过国际会议、展览等方式，加强CNG 产业的交流与合作，促进产业共同发展。
THANKS
感谢观看
抗爆剂等。
CNG的物理性质
高压储存
CNG通常在高压下（20-25Bar）储存，因此其密度和能量密度相对较高。
无色无味
CNG本身无色无味，但在泄露时具有轻微的“天然气味”，以提醒人们注意安全。
低温特性
在高压下，CNG的温度会降低，因此在存储和运输过程中需要注意温度管理。
CNG的化学性质
燃烧特性
灌装过程
灌装过程需要严格控制压力和流量，确保灌装质量和安全。
04
CNG使用注意事项
安全使用规范
01
02
03
遵循安全操作规程
定期检查设备
严禁烟火
在使用CNG（压缩天然气）时，应遵循安全操作规程，确保工作人员和设备的安全。
定期对CNG设备进行安全检查，包括管道、阀门、压力表等，确保其正常工作且无泄漏。
CNG的主要成分是甲烷，是一种高效、清洁的燃料，燃烧后只产生水和二氧化碳。
稳定性
CNG在常温常压下相对稳定，但在高温或特定化学条件下可能会发生分解或爆炸。
安全性
由于其清洁的燃烧特性和相对较高的能量密度，CNG被认为是相对安全的燃料。
03
CNG生产工艺流程
天然气储存和压缩
天然气储存
天然气通常被储存在地下或地面储气库中，以供后续使用。
天然气压缩
为了方便运输和储存，天然气需要经过压缩处理，使其体积减小，密度增加。
CNG纯化

双燃料汽车简介

压缩天然气（CNG）双燃料汽车简介1、结构简介CNG汽车采用定型汽车改装，在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。

改装部分由以下三个系统组成。

（1）天然气系统，主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

（2）燃气供给系统。

主要由燃气高压电磁阀、三级组合式的减压阀、混合器等组成。

（3）油气燃料转换系统：主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀组成。

燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100℃或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂卸压，减压阀上没有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡箍牢固。

因此，该系统在使用中是最安全可靠的。

汽车以CNG做燃料时天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气气压减为负压，其真空度为49—69KPa。

减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。

减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；减压器减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器，点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。

因此，该车功能齐全，操作非常方便。

汽车—压缩天然气两用燃料汽车供油、供气系统工作原理如下方框图所示：当燃料转换开关置于天然气位置时，电磁阀打开，汽油阀关断。

储气瓶中天然气流经总气阀、滤清器、电磁阀进入减压器，经多级减压至负压，再通过动力阀进入混合器，并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

混合器可在减压器的调节下，根据发动机不同工况下产生的不同真空度、自动调节供气量和空气与天然气均匀混合，满足发动机的供燃要求。

CNG系统介绍

¾ 气瓶阀
力表
¾ 充气阀
¾ NGV-1结构，新西兰结构（插销式）
¾ NGV-1结构一般带有单向阀，插销式充气阀一般带有一个手动阀。
¾ 压力表
¾ 主要功能是方便发动机停机和检修时，可以让操作者知道管路上是否有高压气体，也可以作为加气站人员的检查气量的依据。压力表安装有气量传感器，向ECU提供气量信号或向仪表气量指示装置提供电压信号。
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CNG系统组成
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CNG系统零件介绍
¾ 气瓶及气瓶阀
¾ 车用气瓶
¾ NGV2-1：金属 ¾ NGV2-2：采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕 ¾ NGV2-3：采用金属内衬，外面用纤维完全缠绕 ¾ NGV2-4：非金属内衬，外面用纤维完全缠绕 ¾ 气体温度：-40℃～65℃， ¾ 材料温度：-42℃～82℃
环境污染严峻
¾ 2013年1月京津冀发生5次强霾，从影响来看，机动车占22.2%；目前全国大部分地区仍使用含硫量150ppm的“国Ⅲ”汽油。而欧盟和日本已经在使用含硫量为10ppm的“欧Ⅴ”汽油，美国是30ppm。
2008-1-9
2013-1-29
¾ 哥本哈根世界气候大会
¾ 全称《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议暨《京都议定书》第5次缔约方会议，于2009年12月7－18日在丹麦首都哥本哈根召开。来自192个国家的谈判代表召开峰会，商讨《京都议定书》一期承诺到期后的后续方案，即2012年至2020年的全球减排协议。
政策推动能源结构调整
¾ “十二五”规划
¾ 优化能源结构，提高天然气占一次能源消费比重到7.5%（十一五3.8%，亚洲平均10%，全球平均23.8%）。

CNG培训课件

CNG应用范围
要点一
总结词
CNG的应用范围广泛，包括城市燃气、交通燃料、工业燃料等领域，特别是在出租车、公交车等领域得到了广泛应用。
要点二
详细描述
CNG作为一种清洁能源，被广泛应用于城市燃气、交通燃料、工业燃料等领域。在城市燃气领域，CNG可以用于居民炊事、供暖等领域；在交通燃料领域，由于 CNG的环保性能和较高的燃烧效率，得到了出租车、公交车等公共交通工具的广泛应用；在工业燃料领域， CNG可以用于替代石油等传统能源，减少环境污染和能源消耗。
改装安全注意事项
安全防护措施
在进行CNG汽车改装时，需要采取一系列安全防护措施，包括穿戴防护用品、定期检查施工现场的安全状况、及时处理可能的安全隐患等。
安全使用注意事项
完成改装的CNG汽车在使用时需要注意安全使用要求，包括选用合格的燃料、定期检查供气系统和发动机的工作状态、及时处理异
常情况等。
改装步骤及操作方法
改装步骤
CNG汽车改装技术包括多个步骤，首先进行车辆检查和准备工作，然后进行供气系统的安装和调试，最后完成发动机的改造和调试。
操作方法
在改装过程中，需要使用专业的工具和设备，按照规范的流程进行操作，确保改装质量和安全性。同时，需要注意保护原车部件和结构，避免造成不必要的损坏。
电器设备故障
诊断CNG汽车电器设备故障，如点火系统、灯光、雨刮器等不工作问题，进行维修和更换。
发动机故障
诊断CNG汽车发动机故障，如机油压力异常、发动机异响等问题，进行维修和更换。
维修工具及使用方法
专用工具
CNG汽车维修需要使用专用工具，如气瓶拆卸工具、高压管路拆卸工具等，介绍工具的使用方法。

关于cNG调研报告

关于cNG调研报告一、引言cNG（字母c代表的是“可持续的”），全称为可持续性天然气，是一种清洁能源，可以取代传统的石油和煤炭，减少对环境的影响。

cNG 被认为是未来能源发展的重要方向之一，具有广阔的市场前景。

本篇报告将对cNG 进行调研，并分析其发展趋势和潜力。

二、cNG 的概述cNG 是一种由天然气经过特殊处理得到的清洁能源，其基础是通过压缩，使得天然气达到较高的能量密度。

cNG 与传统的天然气相比，具有较高的储存密度，便于运输和存储。

它不仅可以用于发电，也可以作为交通工具的燃料，用于汽车等车辆的驱动。

同时，cNG 在燃烧过程中产生的废气几乎没有尾气排放，对环境的污染较小。

三、cNG 的发展状况1. 国内发展情况在中国，cNG 的发展迅速，得到了政府的大力支持。

政府对cNG 进行了政策支持和财政扶持，并加大了在基础设施建设和技术研发方面的投入。

目前，中国已经建立了较为完善的cNG 储气站和加气站网络，为推广cNG 提供了基础设施保障。

在交通领域，越来越多的城市开始使用cNG 作为公交车、出租车等交通工具的燃料，降低了对石油资源的依赖，减少了尾气排放。

同时，一些企业和工厂也将cNG 作为替代能源，取代传统的煤炭和石油，减少环境污染。

2. 国际发展情况cNG 的发展不仅局限于中国，国际上也有许多国家开始重视并采用cNG。

美国是世界上最大的cNG 生产和使用国家之一，其利用丰富的页岩气资源，大力发展cNG。

法国、德国等欧洲国家也将cNG 视为转型能源，促进其在交通和工业领域的应用。

同时，许多发展中国家也开始重视cNG 的使用，希望通过减少对进口石油的依赖，降低能源成本，并减少环境污染。

四、cNG 的潜力与前景1. 潜力cNG 的发展潜力巨大。

首先，天然气是一种丰富的资源，具有广泛的采购渠道。

其次，cNG 具有很高的储存密度，便于运输和储存，降低了仓储和运输成本。

再次，cNG 燃烧过程中产生的废气排放较少，对环境污染更为友好。

CNG培训课件

《CNG培训课件》xx年xx月xx日•CNG概述•CNG生产工艺与技术•CNG应用领域与市场目录•CNG产业政策与法规•CNG项目投资与风险管理•CNG研究与开发01 CNG概述天然气是一种无色、无味、无毒、无腐蚀性的可燃气体，主要成分是甲烷，具有高热值、安全、洁净等优势。

天然气概述CNG即压缩天然气，指将天然气压缩到一定压力后储存于压力容器中的气体。

CNG是一种清洁环保的能源，具有较高的热值和能量密度，可用于汽车燃料、工业燃料等领域。

CNG的概述定义与特点CNG的主要成分是甲烷，燃烧时只产生二氧化碳和水，相较于汽油和柴油更环保。

CNG的优点环保性CNG价格相对便宜，使用成本低，具有较高的经济性。

经济性CNG具有较低的爆炸极限，不具有毒性，因此比汽油和柴油更安全。

安全性发展现状目前全球CNG市场已进入快速发展阶段，各国政府和企业纷纷加大投入，加快CNG产业的发展。

发展趋势未来CNG的发展趋势将朝着更大规模、更高压力、更远距离、更广应用领域等方向发展，同时还将与其他能源形式相互补充，共同推动全球能源结构的优化。

CNG的发展现状与趋势02 CNG生产工艺与技术天然气压缩技术概述介绍天然气压缩技术的原理、发展历程和应用领域。

压缩天然气工艺流程详细描述压缩天然气工艺流程，包括天然气的采集、压缩、储存和运输等环节。

压缩天然气技术设备介绍压缩天然气技术所需的主要设备，包括压缩机、冷却器、干燥器等。

天然气净化技术概述介绍天然气净化技术的原理、发展历程和应用领域。

天然气净化工艺流程详细描述天然气净化工艺流程，包括脱硫、脱氮、脱氧等环节。

天然气净化技术设备介绍天然气净化技术所需的主要设备，包括吸收塔、解吸塔、精馏塔等。

010203CNG加气站建设概述介绍CNG加气站建设的基本情况、建设目的和意义。

CNG加气站工艺流程详细描述CNG加气站的工艺流程，包括天然气的储存、压缩、充装和销售等环节。

CNG加气站运营管理介绍CNG加气站运营管理的主要内容，包括安全管理、质量管理、设备管理和销售管理等方面的知识。

CNG催化剂概述

1
1、天然气汽车环保节能优势。各国从法规上对汽车尾气有害物含量的限制越来越严,表1 为欧洲在此方
面的限制标准。采用低公害、高经济性的燃料取代传统车用燃料是解决尾气污染的有效措施。
2
汽车使用燃油、LPG 和天然气时排气中的有害物含量见表2 。从表2 可见,天然气汽车CO和Cx Hy的排放显著降低,但NOx 的排放并没有较大降低。在天然气机动车所排放的挥发性有机化合物VOCs中,CH4是最主要成分(占90%～ 99%) 。CH4具有极低的光化学反应性,可不作为光化学烟雾先驱物考虑,故能抑制光化学烟雾形成。所以天然气汽车在改善空气质量方面有重要意义。
12
对于稀燃CNG车，由于稀燃是NOx的排放本身比较低，有的已在国3排放标准之下，或者可通过废气在循环（EGR）将NOx降至国3排放标准之下，需要净化的主要污染物为CH4和CO。但稀燃尾气的特点是温度低（500－550℃），低的CH4浓度（ 500－1000ppm）,大量的水蒸气（10－15％）和CO2（15％）以及大约1ppm的SOx [2]。遇到的难题是在低温，1ppm的硫化物和大量的H2O存在下使高活性的Pd催化剂失活，而耐硫性好的Pt催化剂在富氧条件下对CH4的活性又比较低(2-3,4）,所以，稀燃CNG车尾气净化的难度是很大的。现在使用的催化剂均为高贵金属含量的Pd或 Pt-Pd催化剂,贵金属的使用量为300g/ft3（10.6g/L)。如何提高催化剂的性能，降低贵金属含量是亟待解决的问题。
5
第三阶段：由于汽车工业的飞速发展，现在大多数的汽车都使用电喷发动机，这使得汽车发动机能够在绝大多数情况下在稀燃状况下工作，而这种情况下NOx的还原很困难，故人们想找出一种催化剂，能够在稀燃状况下一举解决HC,CO的氧化和NOx的还原。这阶段以Y F . C h a n g等人的工作为代表，他们提出在催化剂制备中引入储氧材料，这种储氧材料不仅能在稀燃时储存氧气，在富燃时放出氧气，而且能够提高催化剂的抗老化性能和热稳定性能。

CNG汽车安全技术讲解

ISO 15500-3:2013 道路车辆 - 压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）燃料系统的排放和燃料消耗要求
ISO 15500-4:2013 道路车辆 - 压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）燃料系统的性能和耐久性要求
国内安全标准
● GB 18097-2017《燃气汽车专用装置安装要求》 ● GB 20991-2007《压缩天然气汽车专用装置安装技术要求》 ● GB 20992-2007《液化天然气汽车专用装置安装技术要求》 ● GB 20993-2007《液化石油气汽车专用装置安装技术要求》 ● GB 20994-2007《汽车用压缩天然气钢瓶》 ● GB 20995-2007《汽车用液化石油气钢瓶》 ● GB 20996-2007《汽车用液化天然气钢瓶》 ● GB 20997-2007《汽车用压缩天然气和液化石油气两用钢瓶》 ● GB 20998-2007《汽车用液化天然气和液化石油气两用钢瓶》 ● GB 20999-2007《汽车用压缩天然气和液化石油气两用钢瓶》
气瓶安铝合金、不锈钢等
气瓶结构：采用双层结构，内层 02 为耐压层，外层为保护层
气瓶压力：严格控制气瓶内的压 03 力，防止超压爆炸
气瓶安全阀：设置安全阀，当压 04 力过高时自动泄压，确保安全
燃料供给系统安全技术
燃料供给系统设计：采用双燃料供给系统，保证燃料供应安全
燃料泄漏检测：安装燃料泄漏检测装置，及时发现泄漏并报警
燃料切断装置：配备燃料切断装置，在紧急情况下切断燃料供应
燃料储存安全：采用安全可靠的燃料储存装置，防止燃料泄漏和燃烧
车辆碰撞安全技术
车身结构设计：采用高强度钢和吸能材料，提高车身强度和抗冲击能力
安全气囊：配备多个安全气囊，保护驾驶员和乘客在碰撞中的安全

CNG汽车的结构与原理

CNG汽车的结构与原理曾祥熙（南充石油机械厂、四川华油NGV开发公司）压缩天然气、汽油两用燃料汽车（简称CNG汽车），是采用定型的汽油汽车改装，在保留原车供油系统的基础上，增加一套"车用压缩天然气装置"，可燃用压缩天然气，也可燃用汽油，油气两种燃料转换非常方便。

"车用压缩天然气装置"由以下三个系统组成。

1．天然气储气系统：主要由充气阀、高压截止阀、天然气贮气瓶、高压管线、高压接头、压力传感器及气量显示器等组成。

2．天然气供给系统：主要由天然气滤清器、减压调节器、动力调节阀、混合器等组成。

3．油气燃料转换系统：主要由油气燃料转换开头、天然气电磁阀、汽油电磁阀等组成。

一、车用压缩天然气装置工作原理目前，我国在用的CNG汽车，有机械控制式和机电控制式两大类，"NCNG型车用压缩天然气装置"属于后者，为国内外使用最多，并较为先进的一种装置。

现重点介绍该装置的结构原理，同时也介绍相关的其它类型装置。

NCNG型车用压缩天然气装置工作原理方块图如下：该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。

充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MP。

当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压。

该减压调节器装置为三级组合式结构，可将不高于20MPa的压缩天然气逐级减压至负压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。

混合器是一个根据文丘里管原理设计的部件，可将发动机进气道的真空度传递到减压调节器内，直接调节天然气的供给量。

减压调节器与混凝合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。

动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。

压缩天然气CNG行业发展现状及潜力分析研究报告

评估CNG行业对环境的影响，研究如何实现可持续发展。
分析全球CNG市场的未来发展趋势，预测行业规模和增长速度。
探讨政策对CNG行业发展的影响，分析政策变化对市场和企业的影响。
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BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW ERA
02
压缩天然气（CNG）行业概述
压缩天然气的定义与特性
压缩天然气的定义
压缩天然气（CNG）是指经过高压压缩处理的天然气，通常被压缩至 20-25倍的天然状态下的体积。
压缩天然气的特性
CNG的主要成分是甲烷，具有无色、无味、低硫、低烯烃等特点，是一种清洁能源。
全球压缩天然气市场规模不断扩大，应用领域不断拓展。
中国市场地位提升
中国压缩天然气市场在全球的地位逐渐提升，成为重要的生产和消费国。
跨国合作加强
国内外企业在技术、市场等方面加强合作，共同推动压缩天然气行业的发展。
压缩天然气行业发展的潜力分析
清洁能源需求增长
随着全球环保意识的提高，清洁能源需求将持续增长，为压缩天然气行业
中国是全球最大的压缩天然气市场之一，消费量和生
产量均居世界前列。
02
中国压缩天然气主要用于汽车燃料和城市燃气等领域
，随着环保政策的加强，压缩天然气市场前景广阔。
03
中国政府对压缩天然气产业给予政策支持，推动产业
发展。
压缩天然气行业竞争格局
01
全球压缩天然气市场竞争激烈，各大生产商和分销商通过技术创新、降低成本和提高服务质量等方式争夺市场份额。
压缩天然气行业发展的主要挑战
资源供应不足
随着能源需求的增长，CNG资源供应面临压力，需要加大勘

CNG车用压缩天然气性质

CNG车用压缩天然气性质一、天然气的特性1.天然气的燃烧天然气的燃烧有三种形态--燃烧、爆炸、爆燃。

1 Nm3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值。

天然气的燃烧热值分为高热值和低热值。

高热值是指压力在101.325Kpa，温度在25℃，燃烧所生成的水蒸气完全冷凝成水。

甲烷的高热值Qg=38.48MJ/Nm3。

低热值是指天然气初始温度与燃烧后，所生成产物的温度相同，燃烧生成的水蒸气保持气相。

2.爆炸极限：可燃气体在空气中的浓度低于某一极限，氧化反应产生的热量不足以弥补散失的热量，使燃烧不能进行；当其浓度超过某一极限时由于缺氧也无法燃烧前一浓度极限称为着火下限，后一浓度极限称为着火上限。

着火极限也称为爆炸极限。

天然气比空气轻它空气中的爆炸极限，下限L下=5%，上限L上=15%。

3.天然气的密度：天然气的密度分为绝对密度和相对密度。

售气机输入的天然气密度使用的是绝对密度（约为Р密度=0.7040Kg/m3），其相对密度约为0.599 Kg/m3。

4.临界参数：任何气体在温度低于某一数值时都可以等温压缩成液体，但当高于该温度时，无论压力增加多少，都不能使气体液化。

可以使气体压缩成液态的这个极限温度称为临界温度。

当温度等于临界温度时，使气体压缩成液体所需压力称为临界压力，此时状态称为临界状态。

气体临界状态下的温度、压力、密度分别称为临界温度、临界压力、临界密度。

天然气中CH4的临界温度Tc=-82.6℃；临界压力Pc=4.62 Mpa。

二、CNG压缩天然气的火灾危险性1．燃烧爆炸性---可燃气体处于爆炸浓度范围内遇引火源能发生燃烧或爆炸。

2．扩散性---气体扩散性受气体本身密度的影响。

密度比空气越轻，扩散性越大。

3．膨胀性---压缩气体因受热膨胀，使气瓶承受压力增大，可引起气瓶破裂或爆炸。

CNG基础知识及工艺流程PPT

可压缩性
由于CNG是在高压下储存的，因此具有很好的可压缩性，能够适应不同的能量需求。
清洁环保
CNG的主要成分是甲烷，燃烧后只产生水和二氧化碳，是一种清洁环保的能源。
经济实惠
相较于其他化石燃料，CNG的价格相对较低，能够为企业和个人节省能源成本。
CNG的压力和温度
高压储存
CNG通常是在高压下储存的，一般在20-25Bar之间，以便在较小的空间内储存更多的能量。
气田勘探
通过地质调查、地球物理勘探等方法确定气田位置，为钻井
提供依据。
气井钻井
利用钻井设备在气田上钻孔，建立天然气通道。
气井生产
通过采气树、排水采气等措施，将天然气从地下采出。
天然气的净化
天然气净化
通过物理或化学方法将天然气中的杂质去除，以满足后续加工和使用
的需要。
脱水
脱硫
利用吸附剂或化学反应将天然气中的水分去除，
CNG的应用领域
总结词
CNG广泛应用于汽车燃料、城市燃气、工业用气等领域。
详细描述
CNG作为一种高效、环保的能源，在汽车燃料领域应用广泛，包括私家车、公交车、出租车等。此外，CNG还可作为城市燃气供应，为居民提供清洁的烹饪和取暖能源。在工业领域，CNG可用于各种需要气体燃料的设备和工艺流程，如金属加工、玻璃制造、化工等。
同时使用汽油和天然气作为燃料，通过切换燃料来满足不同的需求。
CNG汽车的优势
环保
经济
天然气是一种清洁能源，燃烧后产生的有害物质较少，对环境友好。
天然气价格相对较低，长期使用可以降低运行成本。
安全
技术成熟
天然气相对轻，不易燃易爆，安全性较高。

天然气(CNG)汽车基本常识讲解

天然气(CNG)汽车基本常识讲解随着经济的发展和汽车行业的不断进步，人们对于汽车的安全性、节能性和环保性的要求越来越高，于是出现了新能源汽车。

天然气(CNG)汽车是其中的一种，下面我们来介绍一下它的基本常识。

什么是天然气(CNG)汽车天然气汽车，简称CNG车，是以压缩天然气为燃料的汽车。

压缩天然气储存在高压储气罐中，供给发动机燃烧，从而驱动汽车行驶。

天然气(CNG)汽车的特点环保天然气车排放的尾气中二氧化碳含量大幅度降低，污染物几乎可忽略不计，实现了清洁能源的应用。

经济与普通汽油相比，CNG车可实现20%—30%的燃油储油成本节约，大大降低了油价上涨对区域经济的负面影响。

安全CNG车使用天然气作为燃料，天然气的密度较小、可发生热传导等物理性质，使其相对于汽油柴油等液态燃料具有更低的爆炸性危险，天然气储气罐具有一定的抗压缩能力，可承受高压下的燃料。

寿命CNG发动机磨损较小，一次行驶可超过100万公里。

天然气(CNG)汽车的优点排放更干净CNG燃烧时产生的汽车尾气中二氧化碳和二氧化硫的含量分别只有汽油的25%和1%的水平，释放量较少，对空气质量污染较小。

经济优势天然气价格相对于汽油和柴油而言较为便宜，在用燃料相同的情况下，CNG车辆可实现30%左右的油费节约，降低运营成本。

安全性高CNG燃气罐是用高强度材料制成的，长期固定在车身上，有很强的安全性。

低噪音CNG汽车噪音相对于普通的汽油车辆降低了30%左右，能有效降低城市噪音污染。

天然气(CNG)汽车的劣势储气罐领域的安全性虽然CNG车采用高强度材料制成的燃气罐，但天然气本身较易泄漏，所以领域的安全性是需要提高的。

过度依赖油气价格走势CNG汽车与汽油、柴油的比较存在着一定的漂移，而这种漂移也决定了它的价格与油气价格周期性的相关性，一旦CNG车的成本上涨，则其使用成本也自然增高。

储气罐阻挡后备箱的使用储气罐是一个较大的装置，储气罐的占用后排座椅的全部空间和部分后备箱的使用，限制了CNG车的可靠性和舒适性。

天然气CNG汽车基本常识

天然气CNG汽车未来发展趋势
• 技术创新：提高天然气CNG汽车性能，降低燃料消耗和排放 • 市场拓展：提高天然气CNG汽车市场份额，扩大应用领域
天然气CNG汽车政策导向
• 完善政策支持体系，为天然气CNG汽车发展提供有力保障 • 加强市场监管，确保天然气CNG汽车产品质量和性能
THANK YOU FOR WATCHING
天然气CNG汽车前景
• 随着环保政策的日益严格，天然气CNG汽车市场需求有望持续增长 • 新能源汽车技术的发展，将为天然气CNG汽车提供更多的技术支持和市场机会
02
天然气CNG汽车结构原理
天然气CNG汽车燃料系统构造与原理
天然气CNG汽车燃料系统构造
• 气瓶：储存CNG燃料 • 减压阀：降低CNG压力，适应汽车发动机燃烧需求 • 燃气喷射器：将CNG燃料喷射到发动机进气道
谢谢观看
XX
小无名 DOCS
天然气CNG汽车相关法规与标准
天然气CNG汽车相关法规
• 遵守道路交通安全法，确保天然气CNG汽车安全可靠 • 遵守环境保护法，减少天然气CNG汽车环境污染
天然气CNG汽车相关标准
• 遵循国家天然气汽车标准，保证产品质量和性能 • 遵循国家排放法规，控制天然气CNG汽车排放水平
天然气CNG汽车未来发展趋势与政策导向
天然气CNG汽车现状 03
• 全球已有2000万辆以上的天然气CNG汽车 • 主要分布在欧洲、亚洲和南美等地区
天然气CNG汽车优势与不足
天然气CNG汽车优势
• 环保性能好：燃烧产物污染低，减少温室气体排放 • 节能性能好：燃烧热值高，燃料效率高 • 安全性高：CNG密度低，泄漏后易于扩散，燃烧爆炸风险低

CNG双燃料汽车电器开发基础知识介绍

H含量最高的碳氢化合物，相对于汽油柴油，可以有效降低CO2的排放
以下所述内容均是以国三+CNG系统为基础
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CNG系统主要示意图
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奇瑞双燃料汽车多点顺序喷射系统（OMEGAS系统）
在发动机气缸容积许可的范围内，Omegas系统将提供与汽油系统能量相当的燃气。
一般情况下，发动机使用汽油进行起动。当发动机运行且转换开关置于燃气位置时，燃气电脑将自动检测已存储于电脑内部的转换条件。当发动机水温达到转换条件时，气瓶组合阀上的电磁阀和燃气高压管路上的LPG电磁阀开启，LPG经减压-蒸发器减压蒸发后以0.95bar左右的压力输出，经过滤器过滤后到达燃气导轨。对于CNG系统，减压阀上的高压电磁阀开启，CNG经减压阀减压后（输出压力约2.0bar）通过过滤器后到达燃气喷嘴导轨。
4、燃气导轨的装配方向影响相应线束喷嘴插件的顺序，顺序反了后短时间内无影响，车辆各项功能正常
5、燃气温度及压力传感器的PIN脚电器端和线束端的序号不对应
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国四CNG系统的开发
以上所述内容均是指国三系统，由于国三系统已经于2010年7 月份后不准上牌，目前开发国四系统势在必行
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国四CNG系统的开发
国三------为燃气ECU厂家开发，功能较复杂，还有显示气量功能，固定不方便，且不美观开关控制方式国四------为开关厂家开发，功能简单，只有开闭功能，和整车内饰造型一致，较美观