A320 ME II 实习手册V250CFM56
a320机组操作手册
a320机组操作手册
A320机组操作手册是指适用于空中客车A320系列飞机的操作
手册,通常由制造商提供给飞行员和机组人员以指导他们在飞机上
的操作。
这些操作手册通常包括以下内容:
1. 飞机系统概述,这部分通常包括对飞机各个系统的概述,包
括机载系统、动力系统、气压系统、液压系统等。
这有助于飞行员
了解飞机的基本构造和运行原理。
2. 性能数据,这部分包括飞机的性能数据,如起飞和着陆速度、最大起飞重量、最大着陆重量等。
这些数据对于飞行员在飞行前和
飞行中的决策非常重要。
3. 标准操作程序(SOP),这部分包括飞行员在不同阶段的操
作程序,如起飞前、起飞中、巡航、下降、着陆等。
这些程序确保
飞行员在各种情况下都能按照标准化的程序进行操作,提高飞行安
全性。
4. 紧急程序,这部分包括飞行员在遇到紧急情况时应该采取的
程序,如引擎失效、气压异常、火警等。
这些程序对于飞行员在紧
急情况下能够迅速作出反应至关重要。
5. 飞行管理系统(FMS)操作,这部分涵盖了飞行管理系统的
操作,包括航路管理、自动驾驶系统操作等。
FMS是现代飞机上的
重要系统,能够大大提高飞行效率和精度。
总的来说,A320机组操作手册是飞行员和机组人员的重要工具,它提供了全面的飞行操作指导,确保飞行安全和效率。
飞行员和机
组人员需要熟练掌握其中的内容,并严格按照手册中的程序进行操作,以确保飞行任务的顺利完成。
东航A320FAM MEL手册7.23
页眉包括:
LOGO 、机型;
页名(如目录、前言等,适 用03至12部分) ;
章节名称(如34-导航等, 适用09至12部分) ;
细分章节(如34-22-备用姿 态和航向,适用11、12部 分;或34-01-01-ADIRS头 顶面板,适用个别项目)。 目录正文,包括12个部分 。
页脚包括:
东航适用机队;
东航《A319/A320/A320 MEL》手册
东航培训中心
2012年5月25日
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
培训目的:
了解《A319/A320/A321 MEL》手册结构 ; 掌握MEL手册使用方法; 理解MEL手册重点、难点项目。
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
飞机配置表明确了每一 架已交付飞机的MSN号、 注册号和型号。但由于 飞机引进的速度和手册 改版获批的进度不能一 致起来,所以该配置表 中可能会将未交付的飞 机列入其中,但没有给 出对应的注册号,……
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
01 控制页
0M2 批EL准手页册结构介绍
03 目录
页码(体现该页所属部分及 第几页,共几页信息) ;
版次(体现该页版本号,包 括临时修订号,如有)。
东航 《A319/A320/A321 MEL》手册
01 控制页
0M2 批EL准手页册结构介绍
03 目录 04 整版修订记录 0054 临整时版修修订订记记录录 06 有效页清单 07 飞机配置表 08 前言 09 缩写词 10 ME MEL查找 11 MI MEL项目 12 MO MEL操作
04 整版修订记录
05 临时修订记录
06 有效页清单
A320cfm56锁反推——机务经验交流
CFM56发动机1.工作准备Subtask 78-30-00-941-050A.安全措施(1)在中央操纵台发动机板115VU上:放置警告牌提醒不要启动发动机。
(2)确定做此项工作之前发动机1(2)至少停车5分钟。
(3)在头顶维护板50VU上:a.确信ENG/FADEC GND PWR1(2)按钮电门的ON灯灭。
b.放置警告牌提醒不要启动FADEC1(2)。
Subtask 78-30-00-010-050B.接近(1)打开风扇整流罩(Ref. TASK 71-13-00-010-040):FOR 1000EM1437AL, 438ARFOR 1000EM2447AL, 448AR1(2)将接近平台放置在位。
(Ref. Fig. 401/TASK 78-30-00-991-300, 402/TASK 78-30-00-991-302,403/TASK78-30-00-991-303)警告:确信反推上锁,否则,反推会意外工作对人造成损伤并且使反推受损。
A.反推失效(1)如下进行初级锁的检查:a.确信折流门关闭并且与反推结构平齐。
b.用手拉动折流门确信门不能打开。
(2)使反推不能工作(Ref. Fig. 401/TASK 78-30-00-991-300)a. 从HCU的操作位置拆下快卸销(见图1)b. 将抑制手柄从操作位移动到OFF位。
2.程序(Ref. Fig. 401/TASK 78-30-00-991-300, 402/TASK 78-30-00-991-302,403/TASK78-30-00-991-303)警告:确信反推上锁,否则,反推会意外工作对人造成损伤并且使反推受损。
A.反推失效2(1)如下进行初级锁的检查:a.确信折流门关闭并且与反推结构平齐。
b.用手拉动折流门确信门不能打开。
(2)使反推不能工作(Ref. Fig. 401/TASK 78-30-00-991-300)a. 从HCU的操作位置拆下快卸销(见图1)b. 将抑制手柄从操作位移动到OFF位。
[整理]A320培训实习大纲(xin)0811
A320系列机型培训实习大纲试行版(Ⅱ类航空机电和电子)8.5.6、A320系列CFM56/V2500航空机械Ⅱ类实习工作单ATA章节及内容项目编号项目名称项目类型ATA 05时限、维护检查LOC 05-01 日检相关部件LOC 05-02 周检相关部件LOC 05-03 绕机检查相关部件LOCATA 06尺寸和区域划分LOC 06-01 分区LOC 06-02 接近口盖LOCATA 07顶升和支撑LOC07-01 主顶升点和顶升程序和安全注意事项及相关部件LOC ATA 08校平与称重LOC08-01 姿态仪等相关部件LOC ATA 09牵引与滑行LOC09-01 牵引接头/转弯角度限制相关部件LOCATA 10停留和系留LOC 10-01 起落架锁销LOC 10-02 发动机/机体堵头(堵盖)LOCATA 12勤务LOC SGH 12-01 自动加油/放油程序相关部件LOC 12-02 加油的自动和人工控制相关部件LOC 12-03 用手摇泵加液压油相关部件LOC 12-04 APU滑油勤务SGH 12-05 发动机滑油勤务SGH 12-06 轮胎/减震支柱气压检查和充填SGH 12-07 饮用水的勤务SGH 12-08 污水系统的勤务SGHATA 21空调系统LOC SGH FOT MELTS R/I 21-01 电子设备烟雾状态控制线路FOT 21-02 电子设备通风除水器LOC 21-03 货舱通风系统MEL 21-04 货舱通风隔离活门失效/恢复R/I 21-05 PACK流量控制活门失效/恢复SGH 21-06 应急冲压空气进口相关部件LOC 21-07 配平空气和热空气失效/恢复SGH 21-08 客舱温度传感器TS 21-09 PACK温度控制系统操作测试FOT 21-10 CFDS/MCDU对驾驶舱客舱温度控制进行操作测试FOT 21-11 通过MCDU对通风系统进行操作测试FOT21-12人工模式选择和人工模式压力控制的操作测试,人工模式客舱高度/外流活门位置指示的功能测试FOT21-13 应急冲压空气的操作测试FOT21-14 在DITCH状态下应急冲压空气进口系统关闭的操作测试FOTATA 22自动飞行LOC 22-01方向舵配平功能的操作测试相关部件LOC 22-02偏航阻尼功能的操作测试相关部件LOC22-03AFS地面扫描相关部件LOCATA 23 通讯LOC SGH 23-01 音频管理操作测试SGH 23-02 ACP音频控制面板LOC 23-03 CIDS通电/断电和自测试SGH 23-04 FAP和PTP一般操作及相关部件LOC 23-05 CIDS解析器LOC 23-06 编码/解码组件DEUA/DEUB LOC 23-07 VHF系统自测试SGH 23-08 无线电系统自测试SGHATA 24电源系统LOC SGH FOT MELTS R/I 24-01 RAT伸出控制失效/恢复MEL 24-02 发动机驱动发电机失效/恢复SGH 24-03 GLC-BCL接触器R/I 24-04 厨房人工和自动卸载SGH 24-05 一个BCL的失效和恢复SGH 24-06 通过CFDS和103VU面板对DEU复位SGH 24-07 GPCU(或GAPCU)LOC 24-08 地面勤务电网通电SGH 24-09 使用外电源给飞机供电SGH 24-10 外电源供电的飞机断电SGH 24-11 飞机由外电源供电时静变流机的操作测试FOT24-12在蓝系同供压或地面液压供给时应急发电机的操作测试FOT24-13 地面电源控制组件(GPCU)操作测试TS 24-14 通过CFDS对应急发电机控制组件进行操作测试FOTATA 25设备和装饰LOC SGH MEL R/I 25-01 第三位驾驶员座椅R/I 25-02 旅客可拆换座椅R/I 25-03 天花板R/I 25-04 弧形灯光板R/I 25-05 PSU/PIU弧形灯光板R/I 25-06 厨房设备相关部件LOC 25-07 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-08 货舱装载系统MEL 25-09 货舱排水系统相关部件LOC 25-10 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-11 翼上逃生滑梯LOCATA 26防火系统26-01 SDCU SGH 26-02 厕所灭火瓶R/I(CFM56/V2500)LOC SGH FOT MEL TS R/I 26-03 环路/爆炸帽操作测试TS 26-04 通过CFDS对发动机火警和过热探测进行操作测试FOT 26-05 电子舱烟雾探测系统操作测试MEL 26-06 厕所烟雾探测系统相关部件LOC26-07APU自动灭火线路操作测试,使用每个马达操作APU低压燃油活门的操作测试,APU应急停车线路的测试FOT26-08 使用PTT对货舱烟雾探测系统进行操作测试FOTATA 27飞行操纵系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 27-01 副翼伺服控制失效/恢复TS 27-02 方向舵行程限制组件操作测试MEL 27-03 使用配平手轮对THS系统测试FOT 27-04 THS:无返回磨损指示器检查SGH 27-05 THS:齿轮箱磁堵探测器检查SGH 27-06 襟缝翼伸出/收进FOT 27-07 S/F控制手柄TS 27-08 地面扰流板维护装置LOC 27-09 扰流板作动器失效/恢复TS 27-10 SEC LOC 27-11 FCDC LOC 27-12 襟缝翼控制计算机(襟翼系统)自测试FOT 27-13 缝翼和液压做东的操作测试FOT 27-14 方向舵配平复位的操作测试FOT 27-15 方向舵行程限制组件的操作测试R/I 27-16 方向舵伺服控制的操作测试FOT 27-17 偏航阻尼器作动的操作FOT 27-18 升降舵和液压作动的操作测试FOT 27-19 襟缝翼控制计算机自动整体性测试FOT 27-20 翼尖刹车和无压的操作测试FOT 27-21 侧杆组件操作测试FOT 27-22 副翼阻尼程度的操作测试FOT 27-23 升降舵阻尼程度的操作测试FOT 27-24 THS3号马达驱作动器的操作测试FOTATA 28燃油系统(CFM56/V2500)LOC SGH FOTMEL TS R/I 28-01 排水系统相关部件LOC 28-02 油箱通气过压保护器LOC 28-03 传输活门作动器R/I 28-04 在APU舱对APU燃油管路放气SGH 28-05 加油活门(人工加油)失效/恢复TS 28-06 传输放油活门失效/恢复TS 28-07 APU低压活门和交输活门失效/恢复TS 28-08 FQIC R/I 28-09 使用M.L.I确定燃油量SGH 28-10 油箱高油位感应系统相关部件LOC 28-11 自动控制下的压力加油SGH 28-12 FQIC状态报告MEL 28-13 功能(BITE)测试FOT28-14 单独的传输活门操作检查以确保活门轴转动活门至开位FOT28-15 燃油传输MEL 28-16 压力抽油SGH 28-17 人工控制压力抽油SGH 28-18 左发低压燃油活门操作测试FOTATA 29液压系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 29-01 蓝液压系统电动泵LOC 29-02 油箱增压SGH 29-03 收集箱封严排放系统MEL 29-04 PTU隔离接头脱开/重连接R/I 29-05 液压油量指示失效/恢复TS 29-06 油箱增压指示失效/恢复TS 29-07 使用手摇泵给液压油箱加油SGH 29-08 使用电动泵给蓝液压系统增压SGH 29-09 使用地面液压源给蓝液压系统增压SGH 29-10 蓝液压系统释压SGH 29-11 黄液压系统电动泵通过PTU给绿系统增压MEL 29-12 液压系统释压SGHATA 30防冰与排雨系统(CFM56/V2500)LOC SGH FOTMEL TS R/I 30-01 机翼结冰保护:防冰控制活门失效/恢复TS 30-02 发动机防冰活门失效/恢复TS 30-03 探头加热通道检查SGH 30-04 PHC LOC 30-05 WHC LOC 30-06 废水排放总管加温失效/恢复MEL 30-07 风挡防冰防雾相关部件R/I 30-08 大翼防冰系统的操作测试SGH30-09在发动机工作时发动机进气口基地防冰保护的操作测试FOTATA 31指示/记录系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 31-01 电子时钟R/I 31-02 CFDS过滤器上传MEL 31-03 EIS启动程序SGH 31-04 EIS关断程序SGH 31-05 CFDIU自测试SGH 31-06 电源互锁和状态监控的操作测试TS 31-07 EIS输入测试FOT 31-08 EIS系统测试FOT 31-09 PFR滤波器的激活/停止MELATA 32起落架LOC SGH FOT MEL TS R/I 32-01MLG减震支柱备用封严作动活门在原位解释,维护实践SGH 32-02 主起落架舱门地面开/关SGH 32-03 前起落架舱门地面开/关SGH 32-04 LGCIU SGH 32-05 主/前轮拆卸R/I32-06 刹车系统放气和安全活门复位SGH 32-07 主轮刹车失效/恢复TS 32-08 正常刹车系统测试FOT 32-09 刹车组件拆卸R/I 32-10 备用杀侧带/不带防滑LOC 32-11 停留/最终应急刹车SGH 32-12 停留刹车压力释放及相关部件LOC 32-13 刹车温度传感器失效/恢复MEL 32-14 BSCU自测试-选择TEST FOT 32-15 BSCU自测试-选择GND SCAN FOT 32-16 轮胎压力指示系统操作测试MEL 32-17 起落架NO DOWN警告操作测试MEL 32-18 飞机在地面,模拟起落架在空中状态FOTATA 33灯光LOC FOT MEL R/I 33-01 客舱一般照明MEL 33-02 客舱灯光R/I 33-03 厕所照明R/I 33-04 旅客阅读灯R/I 33-05 厕所灯光标志R/I 33-06 客舱乘务员工作灯R/I 33-07 货仓和勤务舱照明R/I 33-08 电子设备舱照明MEL 33-09 外部灯光LOC 33-10 导航灯光R/I 33-11 应急灯光测试FOT 33-12 通过PTP面板对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-13 从驾驶舱和FAP对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-14 应急逃生路线标志灯LOC 33-15 EPSU LOCATA 34 导航系统LOC FOT 34-01 ADR自测试/接口测试FOT 34-02 IR自测试/接口测试FOT 34-03 ADM LOC 34-04 无线电高度表自测试FOT 34-05 GPWC LOC 34-06 卫星导航系统(GPS)(如果安装)LOC 34-07 GPSSU LOC 34-08 IR校准程序(通过MCDU)FOTATA 35氧气系统LOC SGH FOT MEL R/I 35-01 机组氧气系统压力指示检查SGH 35-02 机组氧气瓶压力检查SGH 35-03 机组氧气瓶R/I 35-04 用人工工具打开客舱应急氧气门SGH 35-05 应急氧气瓶MEL 35-06 应急氧气盒LOC 35-07 烟雾面罩tamper封严指示器检查FOTATA 36气源系统(CFM56/V2500)LOC SGH FOTMEL TS R/I 36-01 引气压力调节活门(PPV)失效/恢复TS 36-02 高压引气活门失效/恢复MEL R/I 36-03 发动机引气系统当前状态读取的操作测试FOT36-04 引气系统的操作测试及相关部件SGH LOCATA 38水/废水系统LOC SGH FOT 38-01 饮用水箱增压SGH 38-02 水过滤器(厨房)LOC 38-03 水系统功能测试FOT 38-04 水加热器功能测试/复位SGH 38-05 水量指示系统测试SGH 38-06 真空厕所系统自测试/测试FOT 38-07 VSC LOCATA 41水配重LOC不适用ATA 42集成电子模块LOC不适用ATA 44客舱系LOC不适用ATA 45中央维护系统LOC FOT不适用ATA 46信息系统LOC 46-01 ATSU LOC ATA 47惰性气体系统LOC MEL不适用ATA 49APULOC SGH FOT MEL TS R/I 49-01 燃油滤压差指示器检查R/I 49-02 APU应急停车测试FOT 49-03 ECB自测试及安装位置LOC 49-04 应急停车系统操作测试(用APU SHUT OFF电门)FOT 49-05 用电瓶启动APU FOT 49-06 APU部分或全部功能失效TS MEL 49-07 滑油量检查和添加SGHATA 50货舱及其辅助设施LOC SGH不适用ATA 51标准施工、结构不适用ATA 52 门LOC SGH 52-01 货仓门电操作SGH 52-02 使用手摇泵操作货舱门SGH 52-03 货舱门作动器LOC 52-04 散装货舱门操作SGH 52-05 开关空调舱门SGH 52-06 开关APU舱门SGH 52-07 开关前设备舱门SGH 52-08 开关E/E舱门SGH 52-09 门警指示系统LOCATA 53机身LOC53-01 机身各主要部件LOC ATA 54吊舱LOC 54-01 吊舱各主要部件LOCATA 55安定面LOC 55-01 安定面各主要部件LOCATA 56 窗户LOC SGH 56-01 各主要部件LOC 56-02 风挡面板和窗的清洁SGH 56-03 驾驶舱滑窗的操作SGHATA 57机翼LOC 57-01 各主要部件LOCATA 71动力装置(CFM56/V2500) LOC SGH 71-01 动力装置各主要组成部分LOC 71-02 发动机包皮开关SGHATA 72发动机(CFM56/V2500) LOC72-01 发动机各主要部件LOCATA 73发动机燃油和控制(CFM56/V2500) LOC SGH FOTTS R/I 73-01 发动机供油和控制部件LOC 73-02 发动机燃油总管组件TS 73-03 燃油滤R/I 73-04 飞机在地面,发动机没有运转FADEC操作测试SGH 73-05 发动机接口组件操作测试FOTATA 74点火(CFM56/V2500) LOC R/I 74-01 点火系统部件LOC 74-02 点火嘴R/IATA 75空气系统(CFM56/V2500) LOC TS R/I 75-01 空气系统部件LOC 75-02 空气系统主要部件拆装R/I 75-03 空气系统常见故障TSATA 76发动机控制(CFM56/V2500) LOC TS 76-01 发动机控制系统部件LOC 76-02 发动机常见故障TSATA 77发动机指示(CFM56/V2500) LOC MEL TS R/I 77-01 发动机指示系统部件LOC 77-02 加速度计R/I MEL 77-03 发动机指示系统常见故障TSATA 78 排气系统(CFM56/V2500) LOC FOT TS MEL 78-01 反推和排气部件LOC 78-02 反推失效和恢复TS MEL 78-03 反推系统的操作测试FOTATA 79滑油(CFM56/V2500) LOC SGH TS 79-01 滑油系统部件LOC 79-02 滑油滤更换SGH 79-03 滑油滤堵塞指示器检查SGH 79-04 在ECAM上滑油滤堵塞警告及故障排除TSATA 80发动机起动(CFM56/V2500)LOC SGH TS 80-01 起动系统各部件LOC 80-02 冷转检查TS 80-03 湿转检查TS 80-04 发动机人工启动SGH 80-05 启动中止SGH 80-06 发动机停车SGH8.5.8、A320系列CFM56/V2500航空电子Ⅱ类实习工作单ATA章节及内容项目编号项目名称项目类型ATA 05时限、维护检查LOC 05-01 日检相关部件LOC 05-02 周检相关部件LOC 05-03 绕机检查相关部件LOCATA 06尺寸和区域划分LOC 06-01 分区LOC 06-02 接近口盖LOCATA 07顶升和支撑LOC07-01 主顶升点和顶升程序和安全注意事项及相关部件LOC ATA 08校平与称重LOC08-01 姿态仪等相关部件LOC ATA 09牵引与滑行LOC09-01 牵引接头/转弯角度限制相关部件LOCATA 10停留和系留LOC 10-01 起落架锁销LOC 10-02 发动机/机体堵头(堵盖)LOCATA 12 勤务LOC SGH 12-01 自动加油/放油程序相关部件LOC 12-02 加油的自动和人工控制相关部件LOC 12-03 用手摇泵加液压油相关部件LOC 12-04 APU滑油勤务SGH 12-05 发动机滑油勤务SGH 12-06 轮胎/减震支柱气压检查和充填SGH 12-07 饮用水的勤务SGH 12-08 污水系统的勤务SGHATA 18震动和噪声分析LOC不适用ATA 21空调系统LOC SGH FOT MEL 21-01 电子设备烟雾状态控制线路FOT 21-02 电子设备通风除水器LOC 21-03 货舱通风系统MEL 21-04 PACK流量控制活门失效/恢复SGH 21-05 应急冲压空气进口相关部件LOC 21-06 配平空气和热空气失效/恢复SGH 21-07 PACK温度控制系统操作测试FOT 21-08 CFDS/MCDU对驾驶舱客舱温度控制进行操作测试FOT 21-09 通过MCDU对通风系统进行操作测试FOT21-10人工模式选择和人工模式压力控制的操作测试,人工模式客舱高度/外流活门位置指示的功能测试FOT21-11 应急冲压空气的操作测试FOT21-12在DITCH状态下应急冲压空气进口系统关闭的操作测试FOTATA 22自动飞行LOC SGH FOT MEL TS R/I 22-01 方向舵配系统相关部件LOC 22-02 飞行增稳计算机LOC 22-03 FM导航数据库转载SGH 22-04 FMGC1失效TS22-05 FMGC(1CA1,1CA2)的拆卸R/I 22-06 FMGC(1CA1,1CA2)的安装R/I 22-07 AFS操作测试FOT 22-08 FCU(2CA)的拆卸和安装R/I 22-09 FAC1偏航阻尼功能失效MEL 22-10 FAC的拆卸和安装R/I 22-11 方向舵配平功能的操作测试FOT 22-12 偏航阻尼功能的操作测试FOTATA 23通讯LOC SGH FOT MEL TS R/I 23-01 音频管理操作测试SGH 23-02 ACP音频控制面板TS 23-03 CIDS通电/断电和自测试SGH 23-04 FAP和PTP一般操作FOT 23-05 CIDS解析器R/I 23-06 编码/解码组件DEUA/DEUB R/I 23-07 VHF系统自测试SGH 23-08 音频系统的自测试SGH 23-09 PRAM磁带安装SGH 23-10 驾驶舱语音记录器麦克风放大器MEL 23-11 驾驶舱语音记录器SGH 23-12 客舱布局LOCATA 24电源系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 24-01 RAT伸出控制失效/恢复MEL 24-02 发动机驱动发电机失效/恢复SGH 24-03 GLC-BCL接触器R/I 24-04 厨房人工和自动卸载SGH 24-05 一个BCL的失效和恢复SGH 24-06 通过CFDS和103VU面板对DEU复位SGH 24-07 GPCU(或GAPCU)LOC 24-08 地面勤务电网通电SGH 24-09 使用外电源给飞机供电SGH 24-10 外电源供电的飞机断电SGH 24-11 飞机由外电源供电时静变流机的操作测试FOT24-12在蓝系同供压或地面液压供给时应急发电机的操作测试FOT24-13 地面电源控制组件(GPCU)操作测试TS 24-14 通过CFDS对应急发电机控制组件进行操作测试FOTATA 25设备和装饰LOC SGH 25-01 厨房设备相关部件LOC 25-02 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-03 货舱排水系统相关部件LOC 25-04 舱门逃生滑梯压力检查SGH 25-05 翼上逃生滑梯LOCATA 26防火系统(CFM56/V2500)LOC SGH FOT MEL 26-01 SDCU SGH 26-02 通过CFDS对发动机火警和过热探测进行操作测试FOT 26-03 电子舱烟雾探测系统操作测试MEL 26-04 厕所烟雾探测系统相关部件LOC26-05 APU自动灭火线路操作测试,使用每个马达操作APU低压燃油活门的操作测试,APU应急停车线路的测试FOT26-06 使用PTT对货舱烟雾探测系统进行操作测试FOTATA 27飞行操纵系统LOC SGH FOT MEL 27-01 方向舵行程限制组件操作测试MEL 27-02 使用配平手轮对THS系统测试FOT 27-03 THS:无返回磨损指示器检查SGH 27-04 THS:齿轮箱磁堵探测器检查SGH 27-05 襟缝翼伸出/收进FOT 27-06 地面扰流板维护装置LOC 27-07 SEC LOC 27-08 FCDC LOC 27-09 襟缝翼控制计算机(襟翼系统)自测试FOT 27-10 缝翼和液压做东的操作测试FOT 27-11 方向舵配平复位的操作测试FOT 27-12 方向舵伺服控制的操作测试FOT 27-13 偏航阻尼器作动的操作FOT 27-14 升降舵和液压作动的操作测试FOT 27-15 襟缝翼控制计算机自动整体性测试FOT 27-16 翼尖刹车和无压的操作测试FOT 27-17 侧杆组件操作测试FOT 27-18 副翼阻尼程度的操作测试FOT 27-19 升降舵阻尼程度的操作测试FOT 27-20 THS3号马达驱作动器的操作测试FOTATA 28燃油系统(CFM56/V2500)LOC SGH FOT MEL 28-01 排水系统相关部件LOC 28-02 油箱通气过压保护器LOC 28-03 在APU舱对APU燃油管路放气SGH 28-04 使用M.L.I确定燃油量SGH 28-05 油箱高油位感应系统相关部件LOC 28-06 自动控制下的压力加油SGH 28-07 FQIC状态报告MEL 28-08 功能(BITE)测试FOT28-09单独的传输活门操作检查以确保活门轴转动活门至开位FOT28-10 燃油传输MEL 28-11 压力抽油SGH 28-12 左发低压燃油活门操作测试FOTATA 29液压系统LOC SGH FOT MEL 29-01 蓝液压系统电动泵LOC 29-02 油箱增压SGH 29-03 收集箱封严排放系统MEL 29-04 使用手摇泵给液压油箱加油SGH 29-05 使用电动泵给蓝液压系统增压FOT 29-06 蓝液压系统释压SGH 29-07 黄液压系统电动泵通过PTU给绿系统增压MEL 29-08 液压系统释压SGHATA 30防冰与排雨系统(CFM56/V2500)LOC SGH FOT MEL 30-01 探头加热通道检查SGH 30-02 PHC LOC 30-03 WHC LOC 30-04 废水排放总管加温失效/恢复MEL 30-05 大翼防冰系统的操作测试SGH30-06在发动机工作时发动机进气口基地防冰保护的操作测试FOTATA 31指示/记录系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 31-01 EIS启动程序FOT 31-02 EIS结束程序FOT 31-03 SDAC1或2失效TS 31-04 中央警告系统地面扫描FOT 31-05 SDAC(1WV1,1WV2)的拆卸和安装R/I 31-06 FDIU(2TU)不工作TS 31-07 DFDR系统操作检查(通过MCDU)FOT 31-08 飞行数据接口组件(FDIU)(2TU)的拆卸和安装R/I 31-09 EIS输入测试SGH 31-10 EIS系统测试SGH 31-11 PFR滤波器的激活/停止FOT 31-12 电子时钟MEL 31-13 电子时钟设置FOT 31-14 CFDS滤波器的装载SGH 31-15 QAR光盘SGH 31-16 DMU LOCATA 32起落架LOC SGH FOT MEL 32-01MLG减震支柱备用封严作动活门在原位解释,维护实践SGH 32-02 主起落架舱门地面开/关SGH 32-03 前起落架舱门地面开/关SGH 32-04 LGCIU SGH 32-05 刹车系统放气和安全活门复位SGH 32-06 正常刹车系统测试FOT 32-07 备用杀侧带/不带防滑LOC 32-08 停留/最终应急刹车SGH 32-09 停留刹车压力释放及相关部件LOC 32-10 刹车温度传感器失效/恢复MEL 32-11 BSCU自测试-选择TEST FOT 32-12 BSCU自测试-选择GND SCAN FOT 32-13 轮胎压力指示系统操作测试MEL 32-14 飞机在地面,模拟起落架在空中状态FOTATA 33灯光LOC FOT MEL R/I 33-01 客舱一般照明MEL 33-02 客舱灯光R/I 33-03 厕所照明R/I 33-04 旅客阅读灯R/I 33-05 厕所灯光标志R/I 33-06 客舱乘务员工作灯R/I-------------33-07 货仓和勤务舱照明R/I 33-08 电子设备舱照明MEL 33-09 外部灯光LOC 33-10 导航灯光R/I 33-11 应急灯光测试FOT 33-12 通过PTP面板对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-13 从驾驶舱和FAP对应急灯光系统进行功能测试FOT 33-14 应急逃生路线标志灯LOC 33-15 EPSU LOCATA 34导航系统LOC SGH FOT MEL TS R/I 34-01 ADIRS启动程序FOT 34-02 ADIRS停止程序FOT 34-03 预警风切变气象雷达自测试FOT 34-04 无线电高度表测试SGH 34-05 TCAS系统失效MEL 34-06 EGPWS的自测试FOT 34-07 VOR/MMR的自测试FOT 34-08 MMR1失效TS 34-09 MMR的自测试SGH 34-10 MMR的拆卸和安装R/I 34-11 IR校准程序(通过MCDU)SGH 34-12 ALT比较警告操作测试FOT 34-13 CAS动态滚动操作测试FOT 34-14 ADM LOC 34-15 GPWC LOC 34-16 GPSSU LOCATA 35氧气系统LOC FOT MEL 35-01 机组氧气瓶LOC 35-02 应急氧气瓶MEL 35-03 应急氧气盒LOC 35-04 烟雾面罩tamper封严指示器检查FOTATA 36气源系统(CFM56/V2500)LOC SGH FOT MEL 36-01 引气压力调节活门(PPV)失效/恢复SGH 36-02 高压引气活门失效/恢复MEL 36-03 发动机引气系统当前状态读取的操作测试FOT 36-04 引气系统的操作测试及相关部件LOCATA 38水/废水系统LOC SGH 38-01 饮用水箱增压SGH 38-02 水过滤器(厨房)LOC 38-03 水加热器功能测试/复位SGH 38-04 水量指示系统测试SGH 38-05 VSC LOCATA 41水配重LOC 不适用ATA 42集成电子模块LOC不适用ATA 44客舱系统LOC 不适用ATA 45中央维护系统LOC FOT不适用-------------ATA 46信息系统LOC FOT 46-01 ATSU相关部件LOC 46-02 ATSU测试FOTATA 47惰性气体系统LOC MEL不适用ATA 49APULOC SGH FOT MEL 49-01 APU应急停车测试FOT 49-02 ECB自测试及安装位置LOC 49-03 应急停车系统操作测试(用APU SHUT OFF电门)FOT 49-04 用电瓶启动APU FOT 49-05 APU部分或全部功能失效MEL 49-06 滑油量检查和添加SGHATA 50货舱及其辅助设施LOC不适用ATA 51标准施工、结构不适用ATA 52门LOC SGH 52-01 货仓门电操作SGH 52-02 使用手摇泵操作货舱门SGH 52-03 货舱门作动器LOC 52-04 散装货舱门操作SGH 52-05 开关空调舱门SGH 52-06 开关APU舱门SGH 52-07 开关前设备舱门SGH 52-08 开关E/E舱门SGH 52-09 门警指示系统LOCATA 53机身LOC 53-01 机身各主要部件LOC ATA 54吊舱LOC 54-01 吊舱各主要部件LOC ATA 55安定面LOC 55-01 安定面各主要部件LOCATA 56窗户LOC SGH 56-01 各主要部件LOC 56-02 驾驶舱滑窗的操作SGHATA 57机翼LOC 57-01 各主要部件LOCATA 71动力装置(CFM56/V2500)LOCSGH 71-01 动力装置各主要组成部分LOC 71-02 发动机包皮开关SGHATA 72发动机(CFM56/V2500) LOC72-01 发动机各主要部件LOCATA 73发动机燃油和控制(CFM56/V2500) LOC FOT 73-01 发动机供油和控制部件LOC 73-02 发动机燃油总管组件LOC 73-03 燃油滤LOC 73-04 飞机在地面,发动机没有运转FADEC操作测试FOT 73-05 发动机接口组件操作测试FOTATA 74点火(CFM56/V2500) LOC74-01 点火系统部件LOC ATA 75空气系统(CFM56/V2500) LOC75-01 空气系统部件LOC ATA 76发动机控制76-01 发动机控制系统部件LOC-------------(CFM56/V2500) LOCATA 77发动机指示(CFM56/V2500)LOC MEL TS 77-01 发动机指示系统部件LOC 77-02 加速度计MEL 77-03 发动机指示系统常见故障TSATA 78排气系统(CFM56/V2500) LOCMEL 78-01 反推和排气部件LOC 78-02 反推失效和恢复MELATA 79滑油(CFM56/V2500)LOC SGH 79-01 滑油系统部件LOC 79-02 滑油滤更换SGH 79-03 滑油滤堵塞指示器检查SGHATA 80发动机起动(CFM56/V2500) LOC SGH 80-01 起动系统各部件LOC 80-02 发动机人工启动SGH 80-03 启动中止SGH 80-04 发动机停车SGH-------------------------- -------------。
飞机维修资质证书培训大纲
飞机维修资质证书培训大纲1.维修基础部分2.基本技能部分编号知识点等级实习课时7.1 外场和车间的安全防护(行业标准) 1 16 7.1.1 民用航空器维修地面安全行业标准 2 8 7.1.2 民用航空器维修管理规范行业标准 2 8 7.2 维修手册及维修文件46 7.2.1 ATA100规范,掌握章节和页码的定义。
2 87.2.2 航空器维护手册(AMM)、线路图手册(WDM)、系统简图手册(SSM)、图解零件目录手册(IPC)等的使用。
2 327.2.3 适航指令、服务通告、MEL等常用维修资料的基本内容、框架和使用方法。
工作单的使用。
2 67.3 常用工具和量具的使用7 7.3.1 量具、工具的保养和管理,车间器材的使用。
2 1 7.3.2 计量器具的校验及标识。
2 1 7.3.3 常用手工工具的选择和使用。
2 17.3.4 常用动力工具的选择和使用。
2 2 7.3.5 常用精密测量工具的选择和使用。
2 2 7.4 常用电子电气测试设备的使用8 7.4.1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。
2 2 7.4.2 毫欧表、兆欧表和气压仪表的操作、功能及应用。
2 2 7.4.3 示波器的操作、功能和应用。
2 2 7.4.4 L、C、R测量表的操作、功能和应用。
1 2 7.5 静电敏感元器件/部件的防护 27.5.1 静电放电的产生原理和静电对航空器元器件的危害;航空器上ESDS标识和ESDS设备的保护措施;ESDS静电敏感元器件/部件的拆装要求;静电护腕的正确使用与检测;静电敏感元器件/部件包装和运送。
2 27.6 线路标准施工39 7.6.1 标准线路施工手册(SWPM)应用。
2 20 7.6.2 导线、电缆的种类、结构、工作环境与工作特性。
2 4 7.6.3 导线、电缆的查找与导线束标记。
2 4 7.6.4 导线束的捆扎、导线束的支撑、敷设与防护。
2 4 7.6.5 导线的夹接和工具的选择和使用,绝缘处理;导线的屏蔽和接地。
a320使用手册
A320飞行机组操作手册是一本为空客A320飞行机组提供操作指南的手册。
以下是该手册的部分内容摘要:1.概述:手册首先介绍了A320飞机的特点和性能,以及机组人员的基本职责和要求。
2.飞行准备:详细介绍了飞行前需要进行的准备工作,包括飞机检查、航路规划、起飞前检查等。
3.机外安全检查:机组人员需在飞机外部进行安全检查,确保飞机没有损坏或异常情况。
4.驾驶舱预先准备:包括座椅调整、仪表板检查、应急设备检查等,以确保机组人员能够顺利执行任务。
5.机外检查:机组人员需在飞机外部进行安全检查,包括起落架、发动机、襟翼等。
6.驾驶舱准备:包括通信设备检查、飞行日志填写等,以确保飞机起飞前的准备工作已经完成。
7.推出前或起动前:机组人员需确认飞机周围没有障碍物,并按照程序进行起动前的准备工作。
8.发动机起动:按照规定的程序起动发动机,并进行必要的检查和测试。
9.起动后:确认飞机各系统正常工作,准备滑行至起飞位置。
10.滑行:按照规定的程序进行滑行,并注意观察周围情况。
11.起飞前:进行起飞前的检查和准备工作,确保飞机能够顺利起飞。
12.起飞:按照规定的程序起飞,并注意观察飞行仪表和周围情况。
13.起飞后:确认飞机正常爬升,并进行必要的检查和调整。
14.爬升:按照规定的程序进行爬升,并注意观察飞行仪表和周围情况。
15.巡航:在巡航高度进行飞行,并进行必要的检查和调整。
16.下降准备:进行下降前的准备工作,包括调整飞行高度和速度等。
17.下降:按照规定的程序进行下降,并注意观察飞行仪表和周围情况。
18.ILS进近:使用ILS系统进行进近着陆,并注意观察飞行仪表和跑道情况。
以上仅为A320飞行机组操作手册的部分内容摘要,实际操作中还需遵循手册中的详细规定和安全规范。
为确保安全和最佳性能,机组人员务必遵循制造商提供的操作指南和安全规范。
A320机型机组外部检查手册完成
空客A319/320机型机组外部检查当检查到飞机系统故障或外形缺失,请以当时最新有效的原《飞机维护手册》、《最低设备清单》和《外形缺损清单》为准;附录包含部分油液泄漏标准;本参考资料主要目的是同过介绍飞机外部设备从而提高外部检查的质量。
有句话说的好:A good flight starts from a good preflight(一个好的飞行从一个好的外检开始)。
目录第一部分一般要求。
11.1一般要求。
11.2绕机路线。
1第二部分检查内容。
22.1左侧前段机身。
22.2机头。
32.3前起落架。
62.4右侧前机身。
82.5右侧中央机翼。
92.62号发动机左侧。
102.7右机翼前缘。
132.8右机翼后缘。
162.9右侧起落架及机身。
192.10右侧后机身。
202.11尾部。
212.12左侧后机身。
232.13左右对称区域。
25第三部分内部系统检查第四部分附录。
26附录1液压系统渗漏检查。
26附录2燃油系统渗漏检查。
33附录3发动机油液渗漏检查。
36附录4APU油液渗漏检查。
38第一部分:一般要求1.1一般要求外部检查的目的是保证飞机的整体状况、可见部件及设备可安全地用于飞行。
外部检查一般在第一班航班前由维修人员完成;如果没有维修人员,可由一个机组成员完成。
凡标注星号(*)的项目,在每次飞行前必须由机组人员再检查一次。
在进行外部检查时必须将停留刹车刹住,以便机组人员对刹车磨损指示器进行检查。
检查结构是否有撞击损伤。
检查是否有显示的燃油、滑油或液压油渗漏。
1.2绕机路线11.3飞机外部设备接口图示地面设备接口2(1)坐便器勤务(2)加水和/或排水(3)地面电源插座(4)低压地面供气接头(5)高压地面供气接头(6)液压(7)IDG滑油加油口(8)发动机滑油加油口(9)加油/抽油(10)重力加油面板(11)加油/抽油面板(12)APU滑油加油口3第二部分:检查内容2.1左侧前段机身【检查区域】区域1:左侧前段机身【检查内容】*-迎角探头....................................状态*-氧气指示.....................................绿色*-电子舱舱门.................................超控手柄放好,活门位置检查*-静压孔........................................清洁无变形*-电瓶通风口.................................清洁畅通【图示说明】42.2机头【检查区域】区域2:机头【检查内容】*-空速管探头.................................状态*-全温探头......................................状态*-雷达罩及锁扣...........................状态/锁住【注意事项】空速管探头:洁净,无油污,血迹,无附着物;无外来物损伤,无变形,无开裂;固定螺钉在位,无松动。
空客A320简易操作手册范本
起动前线下检查单........................完成
03.08 发动机起动
发动机方式选择.............点火/起动
发动机主电门2..............开
2发起动各项参数............检查正常
面板巡视..........由左至右,由下至上
安全带灯..........开
禁止吸烟..........开
紧急出口灯........待命
燃油..............确认足够
无线电设置(在中央操纵台)
-通信频率..........ATIS频率
-ATIS..............收听
-通信频率..........塔台或地面频率
03.12 起飞
宣布.......................起飞
刹车.......................松
油门杆.....................TOGA(最前)F4
方向控制...................用侧杆
时钟.......................计时
PFD/ND.....................扫视
油门杆....................适当增加开始滑行
滑行中
-刹车.....................检查
-飞行操纵.................检查
-ATC许可..................证实
-飞行仪表.................检查
-起飞前检查单线上.........完成
-APU起动...............开
飞机技术培训资料:南航上海飞机维修厂A320(CFM56-5B)发动机试车手册R2
2
中国南方航空股份有限公司上海分公司飞机维修厂
目录
目录 ............................................................................................................................................. 3 飞机地面试车规则 ..................................................................................................................... 4 安全检查单 ................................................................................................................................. 6 驾驶舱准备检查单 ..................................................................................................................... 7 试车前准备检查单 ..................................................................................................................... 9 起动后检查单 ........................................................................................................................... 10 关车前检查单 ........................................................................................................................... 11 离机前检查单 ........................................................................................................................... 12 发动机地面试车安全警示 ....................................................................................................... 13 发动机地面试车风的限制 ....................................................................................................... 24 发动机操作限制 ....................................................................................................................... 26 干冷转检查 ............................................................................................................................... 32 发动机湿冷转 ........................................................................................................................... 39 发动机自动起动 ....................................................................................................................... 46 发动机人工起动 ....................................................................................................................... 55 中止起动 ................................................................................................................................... 64 发动机关车 ............................................................................................................................... 65 非正常运行和紧急程序 ........................................................................................................... 66 最小慢车检查 ........................................................................................................................... 80 功率验证检查 ........................................................................................................................... 85 振动测试 ................................................................................................................................. 103 加速测试 ................................................................................................................................. 106 A320 飞机发动机试车记录单(CFM56‐5B) ............................................................................ 110 其它参考资料 ......................................................................................................................... 111
A320飞机CFM56发动机风扇叶片检查维护和放行标准
A320飞机CFM56发动机风扇叶片检查维护和放行标准在风扇磁盘上安装原位(AMM72-21-00-210-009) CFM56发动机风扇叶片在风扇磁盘上安装原位检查维护和放行标准依据AMM72-21-00-210-009,如果没有成对的风扇叶片作为更换备件(参见任务72-21-00-300-028),则当所拆除的叶片与其对面叶片的重量力矩差小于800 cm.g(315 in.g)时,可单个更换(参见任务72-21-00-300-029)。
然而,必须参考程序状况的更换程序内进行给出的检查和修正,因此,确保发动机振动不超过极限。
这也优化发动机的操作。
如有必要,拆卸风扇叶片用于完整检查(参见任务72-21-00-000-007)。
飞机技术培训资料:A320'S CFM56试车检查单
检查单CFM56-5B ENGINE RUN UP TRAININGA320/CFM56-5B 试车检查单01. 地面检查进气道障碍物等---------------------------------------正常02. 地面灭火-----------------------------------------------------到位03. 起落架下锁安全销保护套-----------------------------------装好锁定04. 轮挡---------------------------------------------------------挡好05. 皮托管-------------------------------------------------------拆下06. 外部舱-------------------------------------------------------关闭07. 前轮---------------------------------------------------------中立08. 驾驶舱活动窗-------------------------------------------------关闭09. 后部及头顶跳开关面板跳开关-------------------------------检查闭合10. 16 个防冰跳开关----------------------------------------------拔出11. ADIRS--------------------------------------------------接通导航位12. GEN 1 LINE 电门-------------------------------------------压进灯灭13. 记录器GND CTL 电门------------------------------------AUTO 位灯灭14. 发动机油门杆移动正常-----------------------------------慢车止动位15. 发动机方式选择旋钮----------------------------------------NORM 位16. 发动机主电-------------------------------------------------OFF 位17. 减速板控制手柄-------------------------------------------收进压下18. 襟缝翼控制手柄-------------------------------------------零个单位19. 停留刹车控制手柄-------------------------------ON 位->OFF ->ON 位20. 停留刹车储压器压力刹车压力指示-------------------------------检查21. 重力放起落架手柄-----------------------------------------收进锁好22. 机载燃油量及分配----------------------------------------ECAM 检查基于稳定原因至少应有3000KG 机载燃油23. 液压油量--------------------------------------------ECAM 检查正常24. 液压油箱气压----------------------------------------ECAM 检查正常25. 外流活门------------------------------------------------ECAM 检查26. 时钟-----------------------------------------------------检查正常27. 防滞前轮转弯电门--------------------------------------------ON 位28. 起落架选择手柄---------------------------------------放下位绿灯亮29. APU 火警电门及释放灯---------------------------------正常盖好灯灭30. APU 火警测试-------------------------------------------------执行31. 按程序起动APU 或提供外部气源电源----------------------AVAIL 灯亮32. 大翼防冰电门-------------------------------------------OFF 位灯灭33. 发动机防冰电门两个-------------------------------------OFF 位灯灭34. 探头窗加温电门----------------------------------------AUTO 位灯灭35. 增压方式选择电门---------------------------------------MAN 位灯亮36. 灯光测试-----------------------------------------------------执行37. 空调组件1/2 电门----------------------------------------ON 位灯灭38. 交输引气活门旋钮------------------------------------------AUTO 位39. 发动机引气1/2 电门--------------------------------------ON 位灯灭40. HOT AIR 电门---------------------------------------------ON 位灯灭41. APU 引气电门或提供外部气源--------------------------ON 位检查压力42. APU GEN 电门---------------------------------------------ON 位灯灭43. 或EXT PWR 电门------------------------------------------ON 位灯亮44. 电瓶1/2 电门--------------------------------------------ON 位灯灭45. GEN 1/2 电门---------------------------------------------ON 位灯灭46. BUS TIE 电门-------------------------------------------AUTO 位灯灭47. AC ESS FEED 电门------------------------------------------正常灯灭48. 1/2 号IDG 脱开电门---------------------------------------盖好灯灭49. 燃油泵电门---------------------------------------------------按需50. 燃油交输活门电门---------------------------------------------按需51. 液压ENG PUMP 1/2 电门------------------------------------ON 位灯灭52. RAT MAN ON 按钮2 个-----------------------------------红色护盖盖好53. PTU 电门----------------------------------------------AUTO 位灯灭54. 黄系统电动泵电门---------------------------------------OFF 位灯灭55. 蓝系统电动泵电门----------------------------------------ON 位灯灭56. 发动机人工起动电门---------------------------------------盖好灯灭57. 通风面板-------------------------------------------------检查灯灭58. 货舱加温面板---------------------------------------------正常灯灭59. 液压LEAK MEASUREMENT VALVES 电门3 个---------------------ON 位灯灭60. 发动机FADEC GND PWR 电门2 个-----------------------------压进灯灭61. 驾驶员座椅---------------------------------------------------调节62. 方向舵脚蹬---------------------------------------------------调节63. 紧急程序-----------------------------------------------------回顾64. 与地面人员联络-------------------------------------------检查正常65. 地面塔台-------------------------------------------------按需通知66. BEACON 灯电门-----------------------------------------------ON 位67. 外部灯光-----------------------------------------------------按需68. 前轮转弯销-----------------------------------------------确认拔出69. 发动机火警电门及释放灯-------------------------------正常盖好灯灭70. 发动机火警测试-----------------------------------------------执行71. 通知地面维护人员起动发动机A320 系列 CFM56-5B 发动机试车提示01 超差抹除(AMM 77-00-00/501)a.自动抹除下次发动机起动时自动抹除b.人工抹除在MCDU 上,选择CFDS INST DMC 1/2/3ENGINES GENERAL RESET02 读取当前ECU 件号(软件版本号) (AMM 73-21-60/501)MCDU CFDS SYSTEM/TEST ENG FADEC 1A(1B,2A,2B) LRU IDENT REPORT 读取ECU P/N,BUMP LEVEL,ENGINE SERIAL NUMBER 的数据,必须确认这些数据与发动机铭牌上的数据一致.03 通过MCDU输入发动机Serial Number (AMM 73-21-60/501)04 FADEC 地面操作测试(AMM 73-29-00/501)CFDS SYSTEM/TEST ENG FADEC 1A(FADEC 2A) FADEC TEST PUSH BUTTON TO START THE TEST05 ECU 功能测试(AMM 73-21-60/501)06 EIU 调节测试(AMM 73-25-34/501)07 发动机起动好后暖车慢车位暖车至少2 分钟发动机关车前冷车慢车位冷车至少3 分钟08 试车前要保证左右两个机翼油箱内格油箱的油量加起来不少于3000KG .09 正常起动发动机时EGT 最高应低于500°C,不能高于725°C10 只要发动机高于最小慢车功率,就无安全走廊(即人不能靠近发动机).11 一般要在混凝土路面试车,沥青路面如果状况良好,可以试慢车,慢车以上则不行 .12 在起动机的带动下,发动机冷转的N2 转速应该不小于20%N213 使用一台发动机引气起动另一台发动机(交输起动),一般需推油门到30%N1 以上.14 干冷转时,拔出跳开关后,低压燃油活门打开,这时按出火警电门有优先权,可以关闭低压燃油活门 .15 第一个卡槽位对应的N1 要大于75% .16 慢车或以上推力不推荐放出反推 .17 如果燃油管路未断开过,管路中有燃油来润滑(泵和HMU),干冷转时,低压燃油活门可以不用打开 .18 发动机1 号灭火瓶,飞机冷构型,也可以按压火警电门释放发动机2 号灭火瓶,当仅两个电瓶给飞机供电时,按压火警电门也不能释放 .19 缓慢均匀推油门指的是上ECAM 的N1 指示的指针(实际值)跟随着白色小球(N1 THROTTLE)移动.20 热起动:N2 转速上升均匀,EGT 上升很快.起动悬挂: N2 转速不上升,EGT 上升.这两种情况EGT 都可能会超温 .21 如果OAT 小于8 , 发动机运转并且N1,N2 振动有点偏大,可以尝试接通发动机前缘防冰,振动可能会下降 .22 发动机的警告一般都是2 级警告,但发动机滑油低压是3 级警告(红色ENG 1/2 OIL LO PR 信息),需要立即收油门关车 .23 检查发动机DRAIN MAST 是否漏燃油,必须要在发动机慢车完全稳定后,其它情况下漏一些燃油可能是正常情况 .24 高功率指的是75%N1 以上功率25 塔台风向风速报告五位数字前三位风向0 °---正北(顺时针)后两位风速(单位米/秒)如收听到塔台广播:地面风3400326 大约78%N2 时,发动机两级引气转换(5 级9 级) 引气转换时,EGT 可能会超温 .27 发动机起动时,如果EGT 指示的第一位数字上升比N2 指示的第一位数字上升还要快,说明EGT 肯定会超温,应尽快关车.N2 在20%以上,EGT 从零开始上升.N2 到60%左右,EGT 上升到450 左右.跳开关01 试车前拔出16 个防冰跳开关:D 行3 个W 行1 个X 行1 个Y 行6 个Z 行5 个D02,D03,D04 ,W14 ,X14Y11,Y12,Y13,Y14,Y15,Y16 Z12,Z13,Z14,Z15,Z16其中2 个侧窗加温115V 交流供电(不包括风挡)3 个空速管加温115V 交流供电3 个AOA 探头加温115V 交流供电2 个TAT 探头加温115V 交流供电3 个静压口加温+28V 直流供电3 个探头加温计算机(PHC)+28V 直流供电注 :A 地面一台发动机运转时,如果不拔跳开关,电加热防冰系统工作:TAT 探头静压口AOA 探头空速管风挡侧窗不加温加温加温低功率加温低功率加温加温B 即使拔出16 个CB,风挡加温也不会受到影响(即发动机起动后仍然会加温).02 两个记录器的跳开关名称FIN 定位DFDR RCDR/DFDR 7TU K16COM/CVR/SPLY 2RK E14 CVRCOM/CVR/CTL 4RK E1303 EIU 跳开关名称FIN 定位EIU 1(2 个) ENGINE/1/FADEC A/AND EIU 1 2KS1 A04 ENGINE/ENG1/FADEC B/AND EIU 14KS1R41EIU 2(1 个) ENGINE/2/FADEC A/AND EIU 2 2KS2A05ECAM 指示01 上ECAM 页面N1 指示正常N1 LIM < N1 < 104% 大于104% 绿色琥珀色红色02 上ECAM 页面EGT 指示正常起动时高于725 °C 其它情况高于915 °C 高于950 °C 绿色琥珀色红色03 上ECAM 页面N2 指示正常大于105%绿色红色04 下ECAM 发动机页面滑油压力指示正常大于90PSI 或N2 大于75%时小于16PSI 小于13PSI绿色绿色闪烁红色05 下ECAM 发动机页面滑油温度指示正常高于140 高于155绿色绿色闪烁琥珀色06 下ECAM 发动机页面起动机引气压力显示正常N2 大于10%并且预冷器上游压力小于21PSI绿色琥珀色07 下ECAM 电源页上IDG 出口滑油温度(温度比进口高)显示正常147~180 >180绿色绿色闪烁琥珀色发动机工作限制1 EGT 限制(对于CFM56-5B)起动时起飞时正常725 °C 950°C 小于500°C2 起动机a.连续四个循环每次2 分钟,每次间隔至少20 秒,四个循环以后冷却至少15 分钟b.一个5 分钟循环,然后冷却至少10 分钟(第一次2 分钟)c.一个15 分钟循环,然后冷却至少15 分钟转速20%N2 以上不要啮合起动机,起动机正常工作压力为25~55 PSIG .注:一个正常成功的起动起动机会帮助发动机加速到40~45%N2 以上.3 低压高压转子转速限制100% 转速限制N1 5000 RPM 104% 5200 RPMN2 14460 RPM 105% 15183 RPM4 滑油压力限制查表,不大于90PSI寒冷天气可能达到45PSI,起飞时可能达到90PSI5 滑油温度限制稳定最多15 分钟,瞬时最高140 140~1556 短舱温度限制两台发动机都低于240 时无指示,至少一个发动机短舱温度高于240 时下ECAM 出现指示(绿色闪烁),无ECAM 警告信息,不需要关车,地面因为安全起见,最好关车.7 滑油消耗量小于0.6 夸脱/小时(检查滑油消耗量之前,发动机必须工作在慢车和高功率至少30 分钟).8 振动限制N1: 4 单位.N2:4.25 单位 .安全措施---对维护人员1 噪音戴耳塞2 危险区域---前方慢车功率时进气道前方半径2.2 米半圆形区域,并延伸至进气道后方4 英尺的区域 .起飞功率时进气道前方半径6.3 米半圆形区域,并延伸至进气道后方5 英尺的区域.如果风速大于25 节,危险区域尺寸需增加20% .3 发动机排气---后方慢车功率时: 共同喷口后方61 米 .起飞功率时:共同喷口后方373 米 .4 点火系统高压发动机工作时不要触摸点火系统部件,关车后至少5 分钟才可以接近 .5 发动机热部件:足够冷时才能触摸6 风扇/反推包皮风扇包皮允许在慢车时打开,高于慢车必须关闭扣好反推包皮只允许在冷转时打开,慢车时必须关闭扣好,维护反推系统时必须进行反推限动.冷转发动机时反推包皮可以打开35 度 .7 客舱门/货舱门要求客舱门只允许在发动机工作在慢车功率时打开,高于慢车客舱门必须关上,并推走登机梯.货舱门只允许在仅左发工作于慢车功率时打开安全措施---对发动机1 进气口前方和两边12 米范围内清洁,无松动的外来物2 排气沥青路面易熔化,建议混凝土路面3 油门杆移动缓慢均匀(紧急情况和快加减速除外)4 风向飞机迎风摆放侧向或尾向风速越大,允许的最大N1 越小5 尾喷口喷火主电门放到OFF 位关车并人工干冷转发动机吹灭火焰6 发动机工作时的推力平衡单发工作最大允许75%N1如果需要更高功率,另一台发动机推力必须达到60%N17 试车时防止飞机移动如果功率需要高于75%N1,飞机必须挡好轮档并人工用脚蹬踩刹车(不使用停留刹车)具体步骤(FOB 要求---3000Kg):(1) 确保LGCIU 跳开关(C09,Q34,Q35)都闭合.(2) 在402VU,确保“A/SKID & N/W STRG”电门在“ON”位 .(3) 全力踩下刹车脚蹬并保持.(4) 松开停留刹车.(5) 测试完毕后再恢复停留刹车:--油门杆收回到慢车位.--恢复停留刹车.主要程序---正常自动/人工起动自动起动01 拔跳开关(共16 个)02 按需增压飞机油箱燃油泵03 提供发动机起动所需气源04 将方式选择旋钮放在IGN/START 位05 将发动机主电门放到ON 位06 发动机起动活门打开,N2 转速上升07 下ECAM 页面滑油压力上升08 监控上ECAM 页面的N1,N2,EGT,FF,下ECAM 发动机页面的滑油压力等参数.09 16%N2 时A 或B 通道点火(观察下ECAM 发动机页面)10 22%N2 时供燃油(上ECAM 的FF 显示),15 秒钟内EGT 上升11 30%N2 以上时,N1 增加12 50%N2 时起动活门关闭,点火关断13 50%N2 以上时,EGT 峰值出现(大约55%N2 左右电源转换)14 慢车稳定后,将方式选择旋钮放回到NORM 位注1 计时:正座:计从主电门放到ON 位到发动机慢车稳定的时间,一般一分钟以内.副座:计从开始点火到EGT 上升的时间 .2 发动机起动时监控顺序起动活门打开引气压力N2 增加滑油压力上升一点点火供油FF EGT 上升N1 上升滑油压力EGT 起动活门关闭,点火关断慢车 .人工起动01 拔跳开关(共16 个)02 按需增压飞机油箱燃油泵03 提供发动机起动所需气源04 将方式选择旋钮放在IGN/START 位05 等待5 秒钟后按压ENG MAN START 电门(ON 灯亮)06 发动机起动活门打开,N2 转速上升,发动机在起动机带动下转动07 确认下ECAM 发动机页面滑油压力上升08 20%N2 以上时将发动机主电门放到ON 位09 AB 两个通道双点火,供燃油,15 秒钟内EGT 上升10 监控上ECAM 页面的N1,N2,EGT,FF,下ECAM 发动机页面的滑油压力等参数11 50%N2 时起动活门关闭,点火关断12 慢车稳定后,将方式选择旋钮放回到NORM 位13 松出ENG MAN START 电门(ON 灯灭)注1 计时正座: 计从主电门放到ON 位到发动机慢车稳定的时间副座:不用2 海平面,温度15 时,发动机最小慢车位相关参数参考值N1 N2 FF EGT20% 60% 300 KG/H 410发动机正常关车1 发动机冷车至少3 分钟2 确保发动机油门杆在慢车止动位3 将发动机主电门放到OFF 位4 监控上ECAM 的FF,确认燃油关断监控EGT 和N2,确认燃油关断后EGT 和N2 都下降,如果没有,可能需要人工干冷转5 恢复a 燃油泵OFFb BEACON 灯OFFc 闭合16 个跳开关人工起动时的中断起动1 发动机主电门放在ON 位之前(供油点火前)中断起动,将人工起动电门放到OFF 位, 主电门放在ON 位之后(供油点火后)中断起动,将主电门放到OFF 位,再将人工起动电门放到OFF 位 .2 将方式选择旋钮放到CRANK 位,监控上ECAM 的EGT,N2 和FF 参数3 如果中断起动后EGT 不下降或有火警,则当N2 降到20%以下时将人工起动电门放到ON 位进行人工干冷转注 :1 再次起动前,检查确认发动机主电门和人工起动电门都在OFF 位2 下次起动前,干冷转发动机主要程序---发动机火警的处置内部尾喷着火(涡轮)可能驾驶舱内无指示(火警/EGT), 由地面人员发现迅速将发动机主电门放到OFF 位关车,将方式选择旋钮放到CRANK 位,N2 小于20%时,按压人工起动电门,执行人工干冷转,忽略起动机时间限制,吹灭火焰并降低内部温度 .外部着火(机匣)火警警告迅速收油门杆到慢车,将主电门放到OFF 位关车按压火警电门,(连续重复谐音警告停止),并释放两个灭火瓶的灭剂测试项目干冷转:干冷转之前每台发动机各需拔出1 个跳开关功能项目号名称位置左发1KC1 ENGINE/HP FUEL SOV/ENG 1A01右发1KC2 ENGINE/HP FUEL SOV/ENG 2A02作用:拔出跳开关使低压燃油关断活门打开(但燃调内部高压燃油关断电磁活门保持关闭), 保证发动机燃油泵和HMU 的润滑 .01 拔跳开关(每台发动机1 个)02 按需增压飞机油箱燃油泵03 提供发动机干冷转所需气源04 将方式选择旋钮放到CRANK 位05 将人工起动电门放在ON 位(灯亮),主电门保持在OFF 位(不供油,不点火),发动机在起动机的带动下转动.06 将人工起动电门放回到OFF 位,停止干冷转07 总时间不超过120 秒08 确保滑油压力指示positive09 将方式选择旋钮放回NORM 位10 关车至少5 分钟后,检查滑油量,按需加滑油11 恢复注:1 计时正座:计从人工起动电门放在ON 位到停止干冷转的时间,不超过120 秒.副座不用2 如果下游没有断开管路,低压燃油关断活门可以不用打开(即可以不用拔跳开关).湿冷转湿冷转之前每台发动机各需拔出3 个跳开关(有一个共用)功能项目号名称位置1JH ENGINE/1 AND 2/IGN/SYS AA03左发3JH1 ENGINE/IGN/ENG1/SYS BP412JH1 ENGINE/IGN/ENG1/SYS A BATP391JH ENGINE/1 AND 2/IGN/SYS AA03右发3JH2 ENGINE/IGN/ENG2/SYS BP422JH2 ENGINE/IGN/ENG2/SYS A BATP40作用: 每一台发动机点火系统总共可由三个汇流条供电(两个汇流条供给系统A,一个汇流条供电给系统B), 拔出三个跳开关使所有三路供电都切断 .01 拔跳开关(每台发动机3 个)02 按需增压飞机油箱燃油泵03 提供发动机冷转所需气源04 将方式选择旋钮放在CRANK 位05 将人工起动电门放在ON 位(灯亮)06 发动机在起动机的带动下转动07 等到N2 转速增加到15%~20%之间时,将主电门放到ON 位(只供燃油,不点火)08 15 秒内将主电门放回到OFF 位09 N2 转速小于10%时,ECU 重新接上起动机,进行自动干冷转10 干冷转至少60 秒后将人工起动电门放到OFF 位,停止干冷转11 将方式选择旋钮放回NORM 位12 恢复13 检查燃油滑油渗漏注:燃油供油时间不能超过15 秒自动干冷转时间不能小于60 秒。
A320CFM56转V2500差异51章1
A320CFM56转V2500差异51章
门:主区域800识别门。
吊架和吊 舱D/O
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概述 吊架和发动机短舱(吊舱):在每个机翼的下面安装有发动机吊架,其功能-支 撑发动机;传送发动机推力到飞机上;使线路和所有系统的附件与发动机连接 (电线、液压、引气和燃油管路)。吊舱提供发动机一个空气动力形状并支持反 推系统。关于发动机短舱的结构信息可以在发动机短舱制造商的文件内找到。
A320CFM56转V2500差异51章
吊舱(发动机短舱):短舱整流罩包含进口整流罩、风扇整流罩、反推和排气喷 口。 有两种发动机类型:CFM和IAE。 IAE短舱安装有一个公共喷口装置(CAN)。短舱是属于发动机制造厂商的责任。
A320CFM56转V2500差异51章
机翼(下表面)、机腹整流罩和起落架:分区710识别前起落架。分区730和740 识别主起落架左侧和右侧。分区190指示机腹整流罩。734和744是主起落架门的 区域号。 接近门和控制面板是由面板被安装的区域号,后面是一个两个字母的后缀来识别 的。这些两个字母被用来指示门和面板。第一个字母指示哪一块接近门或面板, 从基准轴开始(A=第一,B=第二…,G=第七,等等)。第二个字母指示接近门或 面板的位置: T=顶部(上)表面; B=底部(下)表面; R=右侧; L=左侧; Z=内部; F=地板面板; W=侧墙面板; C=天花板面板。 这里是左机翼下表面接近面板的一个例子。
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吊架到发动机的装配:在前发动机到吊架的装配点有一个角锥体连接在吊架肋 上,是由钢合金制成的。这个装配点传送发动机的推力,侧向载荷和垂直载荷。 在后发动机至吊架的装配点有一个发动机固定件位于吊架的3号肋(CFM56-5), 或者吊架的4号肋(IAE V2500)。这个装置承受垂直载荷,侧向载荷和横滚的运 动(即扭矩)。
飞机技术培训资料:CFM56-5B学员手册
CFM56-5B发动机
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指示系统
CFM56-5B发动机
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CFM56-5B发动机
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CFM56-5B发动机
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CFM56-5B发动机
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3-6mm
到EVMU
N2转速传感器
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CFM56-5B发动机
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CFM56-5B发动机
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P-----三维气动设计(高压压气机、 高压涡轮、低压涡轮)
无----二维气动设计 3-----技术嵌入型(TAI)
2-----DAC(双环腔燃烧室) 无----SAC(单环腔燃烧室)
3-----波音飞机 5-----空客飞机 7-----波音飞机
CFM56-5B发动机
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CFM56-5B发动机概述
CFM56-5B发动机
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CFM56-5B发动机
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只有V1通电时,低流量回油; V1和V2都通电时,高流量回油。
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FADEC
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备用
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CFM56-5B发动机
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ECU供电
N1 振动极限 6 如果超限配平风扇叶片 N2 振动极限 4.2 如果超限只能换发
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A320机型训练与实验
System Display
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南京航空航天大学民航学院实验指导书
1、ECAM 的控制面板
中央操纵台上,在 ECAM 显示的下面,是 ECAM 的控制面板。
① OFF/BRT(断开/亮度)旋钮 控制每部 ECAM 显示组件的接通/断开和亮度(随环境光线变化亮度的自动调整,与人工控制
③ FD(飞行指引仪)按钮 当按下时,可使 FD 杆从相关的主飞行显示器上消失。[若选择了 TRK/FPA(航迹-飞行航迹角) 为 参考则飞行航指引符号消失]。按钮灯熄灭。 再按一次,恢复 FD 指引杆(或飞行航迹指引符号)绿色按钮灯亮。
④ ILS(或着陆系统LS)按钮 当按下时,航向台和下滑道刻度会显示在主飞行显示上。若 ILS 信号有效,会显示偏离符号。 绿色按钮灯亮。
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ROSE ILS 方式
南京航空航天大学民航学院实验指导书ROSE VOR 方式
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南京航空航天大学民航学院实验指导书
ROSE NAV 方式/ARC 方式
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南京航空航天大学民航学院实验指导书
计划方式 在真北方位图上以静态方式显示飞行计划航段。 地图中心为飞行员在他的 MCDU(多功能控制显示组件)上使用滚动键选择的地图参照点。地图
EFIS
备用仪表
EFIS
ECAM
4、中央操纵台
操纵台包括的控制与其他飞机基本相同: - 无线电通讯 - 襟翼,减速板, - 发动机控制… - ECAM 控制面板, - 多功能控制显示器(MCDU),是与飞行制导和飞行管理相联系的用于长时段管理的界面。
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空中客车A320 CBT手册:动力装置(CFM)总结
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最大EGT指示
发动机警告显示
检查信息
EGT超限 最大允许的EGT 实际EGT指示
选择任一黄色按钮进行复习。
动力装置 (CFM)
MENU 总结
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最大EGT指示
此琥珀色的记号指示最大的 EGT。 在起飞期间此指示不出现。
发动机警告显示
检查信息
EGT超限 最大允许的EGT 实际EGT指示
最大EGT指示 检查信息
发动机警告显示
EGT超限
红线指示曾达到的最大 值。
仅仅在重新起飞或经过 维护后才消失。
最大允许的EGT
实际EGT指示
选择任一黄色按钮进行复习。
动力装置 (CFM)
MENU 总结
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最大EGT指示 检查信息
发动机警告显示
EGT超限
最大允许的EGT
红色的弧线从890摄氏度 一直延伸到刻度的尽头。
指针以琥珀色或红色 闪亮。
MENU 总结
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检查信息
发动机警告显示
N2指示
选择任一黄色按钮进行复习。
动力装置 (CFM)
MENU 总结
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检查信息
当 N2 值 和 指 示 不 一 致 时,在N2指示的旁边会出 现“CHK”字样。
发动机警告显示
N2指示
选择任一黄色按钮进行复习。
动力装置 (CFM)
发动机引气压力
选择任一黄色按钮进行复习。
动力装置 (CFM)
MENU 总结
点火指示 启动活门位置
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滑油油量指示
ECAM发动机页面(2/2)
滑油压力指示
发动机引气压力
正常显示为绿色,当引 气压力低于21PSI时变为 琥珀色。
A320飞机选装发动机性能及使用比较
A320飞机选装发动机性能及使用比较空客A320飞机选装的发动机主要是CFM56-5B和V2500-A5。
本文对它们各自的性能特点、市场优势和使用效果与成本进行了比较,为航空公司选用发动机提供一定的参考,并为飞行员和机务人员了解相关发动机的性能和操作提供帮助,以降低运营成本,保障飞行安全。
A320是空客系列飞机中最具代表性的机型,也是目前服役的单通道飞机中唯一与波音737系列相抗衡的飞机。
为满足竞争的需要,空客对发动机提出了较高的要求。
两种选装发动机简介CFM56-5B发动机CFM56-5B发动机由CFMI公司研制,是唯一一种能用于A320系列各型飞机的发动机。
CFM56-5B发动机的高可靠性,较长的在翼时间和低维护成本使其倍受全球租赁公司和航空公司的青睐。
CFM56-5B发动机的整流锥短,弧度大,不易吞水,水进入内涵道的可能性减小,发动机停车率进一步降低,更加保障了飞行安全。
另外,CFM56-5B发动机采用双环腔燃烧室技术,这一技术有效地降低了发动机的氮氧化合物的排放量,使CFM56-5B发动机在技术可靠的基础上,更加环保。
V2500-A5发动机V2500-A5发动机由IAE公司研制。
V2500-A5发动机较高的排气温度裕度,低的燃油消耗以及更好的环保性能,使其成为航空市场上较为突出的一款发动机,在A320系列飞机的发动机选型上与CFM56-5B发动机展开了激烈的竞争。
V2500最引人注目的特点之一就是它的无凸台宽弦空心叶片和"浮壁"燃烧室。
叶片以极轻的重量获得极大的强度,可以一定程度地抗击外来物的击伤。
"浮壁"燃烧室提高了冷却效率,减少了维修费用。
两种选装发动机基本性能比较V2500-A5及CFM56-5B均为高涵道比涡轮风扇发动机,根据市场需求情况和航空业发展趋势,公司在发动机结构设计上进行了改进和优化,使其发动机性能得到进一步提升,在市场竞争中拥有各自的优势,下面将对这两型发动机进行性能和使用方面的比较。
a320机组操作手册
a320机组操作手册Airbus A320 机组操作手册一、引言机组操作手册(Operations Manual, OM)是飞机操作的指导手册,它包含了关于飞机系统、控制操作和飞行程序等方面的详细信息,为机组成员进行正常操作和应急操作提供指导。
本手册将为机组成员提供关于A320家族飞机的概述,包括系统描述、正常操作和应急操作的步骤等内容。
二、飞机概述A320飞机是欧洲空中客车公司(Airbus)制造的一种中短程窄体客机,常用于各类航空公司的客运任务。
它具备高性能、高效率和良好的客舱舒适性,是一款广受欢迎的飞机型号。
1. 飞行性能A320飞机具备卓越的飞行性能,包括高速巡航、短距起降和灵活的机动性能。
其最大巡航速度可达Mach 0.82,最大起飞重量可达77.0吨,最大航程可达6,000公里。
2. 机身结构A320飞机的机身采用铝合金材料,具备轻量化和高刚性的特点。
机身长度约为37.57米,翼展约为34.10米,机翼采用后掠式设计。
3. 动力系统A320飞机采用双发动机设计,常用发动机型号包括国际航空发动机公司(CFM International)生产的CFM56系列和国际 Aero EnginesAG(IAE)生产的V2500系列。
这些发动机具备高推力和低燃油消耗的特点,为飞机提供强劲动力。
三、操作指南在正常操作和应急操作过程中,机组成员需要遵循特定的步骤和规程,以确保飞机的安全和顺利运行。
下面将介绍A320机组操作手册中的一些重要内容。
1. 正常操作正常操作是指在各种正常情况下执行的操作流程。
机组成员需要按照指导手册中的步骤进行飞行准备、起飞、巡航、下降、着陆等过程。
具体步骤包括检查系统状态、设定自动驾驶系统、执行标准操作程序等。
2. 应急操作应急操作是指在出现异常或紧急情况时执行的操作流程。
机组成员需要熟悉各类故障和应急情况的判断和处理方法,包括发动机失效、电气系统故障、压力失控等。
手册中提供了详细的步骤和指导,以帮助机组成员迅速做出正确的决策和操作。
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机务培训中心This document must be used for training purpose only.本手册仅供培训使用Under no circumstances should this document be used as a reference.任何情况下,本手册不得作为工作参考Customer 客户Training Instructor name(s) 培训教员Trainee’s name 学员姓名Training Coordinator name 培训协调员Employee number 员工编号Theory Training Date理论培训日期Form :TO :Place 地点Course Completed课程是否完成Y es No是否OJT Date实习培训日期FORM :TO :Remark备注Introduction 简介This document provides evidence of practical experience gained on the above-mentioned aircraft/category.The tasks listed in this manual are based on A319/A320/A321 MAINTENANCE PRACTICES TRAINING MANUAL ON JOB TRAINING (MECHANICS/ELECTRICS) issued on May 1998 by AIRBUS INDUSTRIE. These tasks are all designed for gaining practical experience through actually doing the work according to instructions, task cards and guidelines prepared for each category of maintenance personnel.Y ou must obey the safety precautions before working on the aircraft. To carry out any task, read and follow the instructions given by AIRBUS INDUSTRIE official documentation. The required tasks may be carried out on the aircraft, in the simulator, in a computer base training (CBT) facility or other appropriate equipment.本手册提供对上述机型/专业的实践经验的证明。
本手册中所列出的工作项目是基于AIRBUS在1998年五月发行的A319/A320/A321 岗位培训实习手册(机械/电气)编排的。
这些工作项目是依据针对各级维护人员的机型培训、工卡和工作指导内容设计,旨在通过实际操作提高学员的实际工作经验。
对于任一工作项目的实施,必须依照AIRBUS的官方正式资料中的说明并采取相关的安全措施。
所要求的工作项目可以在飞机上、模拟机上、基于计算机的培训设施上或其它相应设施上进行。
Description 说明Summary of abbreviations and classifications used in this manual are asfollowing:手册中使用的缩略语和分类代码如下:T ASK CODES 工作代码a)FOT Functional Operational Testb)LOC Location identification Of system Componentsc)MEL Minimum Equipment List item requiring a maintenance procedured)SGH Servicing Ground Handlinge)TVC carry out Thorough V isual Checkf)RIA Removal Installation Activation a)FOT 功能操作测试b)LOC 系统部件位置识别c)MEL 最低设备清单要求的维护程序d)SGH 地面勤务e)TVC 详细地目视检查f)RIA部件拆卸和安装CLASSIFICAION 分类Classify the importance of a task for the completion of the practical trainingrecords. The following classifications are used:对全面完成实习培训记录的重要性加以分类, 具体的类别如下: ✈Mandatory (M) ✈强制性的(M)This indicates that the related task is required for completion of the practicaltraining record.这表明相关的项目是完成实习培训所必须的。
✈Desirable (D)This indicates that the related task is not required but highly desirable for the completion of the practical training record. However, 70% of the desirable classified tasks within a A TA chapter must be accomplished for the completion of the practical training record. If less than 4 tasks are given in an A TA chapter, 1 of the desirable classified tasks must be accomplished. ✈建议性的(D)这表明相关的项目是完成实习培训非必须但极力建议完成的项目。
同时,要完成实习培训,一个A TA章节内70%的建议性项目必须完成。
若在一个A TA章节内只有少于4个项目,至少1个建议性项目必须完成。
✈Open (O)This indicates that the related task is not necessary for the completion of the practical training record. However, the certification of such a task can be used for later issue of a special qualification. ✈开放性的(O)这表明相关项目是完成实习培训不做要求的项目。
对于该项目的实习完成记录可用于以后专项工作的认证。
TABLE OF CONTENTSA TA 00 INTRODUCTION -------------------------------------------------------------------------- PAGE 8 A TA 05 TIME LIMITS / MAINTENANCE CHECKS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 8 A TA 06 DIMENSIONS AND AREAS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 8 A TA 07 LIFTING & SHORING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 8 A TA 08 LEVELING & WEIGHTING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 8 A TA 09 TOWING & TAXING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 8 A TA 10 PARKING AND MOORING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 9 A TA 12 SERVICING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 9 A TA 20 STANDARD PRACTICES -------------------------------------------------------------------------- PAGE 9 A TA 21 AIR CONDITIONING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 10 A TA 22 AUTO FLIGHT -------------------------------------------------------------------------- PAGE 11 A TA 23 COMMUNICA TION -------------------------------------------------------------------------- PAGE 12 A TA 24 ELECTRICAL POWER -------------------------------------------------------------------------- PAGE 13 A TA 25 EQUIPMENT / FURNISHING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 14 A TA 26 FIRE PROTECTION -------------------------------------------------------------------------- PAGE 14 A TA 27 FLIGHT CONTROL -------------------------------------------------------------------------- PAGE 15 A TA 28 FUEL -------------------------------------------------------------------------- PAGE 16 A TA 29 HYDRAULIC POWER -------------------------------------------------------------------------- PAGE 16 A TA 30 ICE AND RAIN PROTECTION -------------------------------------------------------------------------- PAGE 17 A TA 31 INDICA TING / RECORDING SYSTEMS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 17 A TA 32 LANDING GEAR -------------------------------------------------------------------------- PAGE 18 A TA 33 LIGHTS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 19 A TA 34 NA VIGA TION -------------------------------------------------------------------------- PAGE 20TABLE OF CONTENTSA TA 35 OXYGEN -------------------------------------------------------------------------- PAGE 20 A TA 36 PNEUMA TIC -------------------------------------------------------------------------- PAGE 20 A TA 38 WA TER / W ASTE SYSTEM -------------------------------------------------------------------------- PAGE 21 A TA 49 APU -------------------------------------------------------------------------- PAGE 21 A TA 52 DOORS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 21 A TA 53 FUSELAGE -------------------------------------------------------------------------- PAGE 21 A TA 54 NACELLES / PYLONS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 21 A TA 56 WINDOWS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 21V2500A TA 71 POWER PLANT -------------------------------------------------------------------------- PAGE 22 A TA 72 ENGINE -------------------------------------------------------------------------- PAGE 22 A TA 73 ENGINE FUEL & CONTROL -------------------------------------------------------------------------- PAGE 22 A TA 74 IGNITION -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 75 AIR -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 76 ENGINE CONTROLS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 77 ENGINE INDICA TING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 78 EXHAUST -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 79 OIL -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 80 STARTING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23CFM56-5AA TA 71 POWER PLANT -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 72 ENGINE -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 73 ENGINE FUEL & CONTROL -------------------------------------------------------------------------- PAGE 23 A TA 74 IGNITION -------------------------------------------------------------------------- PAGE 24 A TA 75 AIR -------------------------------------------------------------------------- PAGE 24 A TA 76 ENGINE CONTROLS -------------------------------------------------------------------------- PAGE 24 A TA 77 ENGINE INDICA TING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 24 A TA 78 EXHAUST -------------------------------------------------------------------------- PAGE 24 A TA 79 OIL -------------------------------------------------------------------------- PAGE 24 A TA 80 STARTING -------------------------------------------------------------------------- PAGE 24。