宝马售后培训之新维修车间系统
BMW售后英才教育项目2014年BEST-1认证指南
BMW售后英才教育项目机电BEST-1认证指南宝马中国培训学院2014目录1概览 (2)2 目的 (2)3 能力要求 (2)4 认证流程 (3)5 如何认证 (4)6认证模块概览 (6)6.1 理论知识考核 (6)6.2实操知识考核 (6)6.3信息查询考核 (7)6.4实操考核 (7)6.4.1 保养与检查 (7)6.4.2基本维修技能 (8)6.4.3 BMW标准诊断流程 (8)7成功通过认证的建议 (9)附录I 考试大纲 (11)理论考试大纲 (11)信息查询 (11)实操项目标准步骤 (20)附录II 认证反馈报告模板 (32)1. 概览宝马售后英才教育项目是宝马中国培训学院为经销商培养合格后备售后人才的重要长期战略。
借助宝马售后英才教育项目，为宝马经销商提供高素质高技能水平的员工，以应对高速扩张的经销商人力资源需求和不断发展的BMW车辆科技带来的新的挑战。
宝马售后英才教育项目的认证是宝马中国培训学员认证体系的一部分，旨在不断提升BMW服务人员的能力，不断提高BMW售后服务质量。
2. 目的BMW售后英才教育项目-机电类BEST-1学生认证目标：• 确保机电类BEST-1学生技能水平达到宝马初级机电工要求；• 提供BEST-1学生技能评估报告，为经销商招聘学生提供参考；• 提高BEST-1学生的培训质量，提升BEST-1学生的技能水平。
3. 能力要求通过宝马 BEST-1认证的学员应具有如下能力：•熟悉BMW品牌价值，车型，规范、工作流程、相关文化等；•比较全面地掌握BMW汽车专业的基本维修理论知识和维修车间安全规范；•正确查找BMW信息系统（ISTA）信息，正确理解ISTA内的重要信息，如维修步骤，电路图等；•能够按照BMW标准诊断流程进行故障诊断，能够独立完成车辆快速测试，执行检测计划，并能够独立排除简单的电气故障；•能够正确使用各种常用维修设备和工具，快速、独立、规范完成车辆的常规保养维护和基本维修；•在维修技师的指导下，完成车辆常规机械、电气系统的维修。
bmw i3 维修手册
bmw i3 维修手册以下是关于宝马i3维修手册的内容：1.整车概述：本章节将介绍宝马i3的整车结构、设计理念以及车辆特性，为后续的维修工作提供基本了解。
2.发动机维修：本章节包含宝马i3发动机的详细介绍，包括拆卸、安装、检查和维修等方面的内容。
此外，还将阐述发动机电控系统的工作原理及故障诊断方法。
3. transmission repair：本章节详细介绍了宝马i3的变速器及其工作原理，包括手动变速器和自动变速器的维修方法及注意事项。
4.车身维修：本章节涉及车身结构、车身附件及内饰的维修，包括车门、车窗、座椅等组件的维修方法。
5.电气系统维修：本章节阐述了宝马i3的电气系统组成及工作原理，包括电源、启动机、发电机、空调系统、照明系统等组件的维修方法。
6.底盘维修：本章节涵盖了宝马i3底盘系统的维修内容，包括悬挂、刹车、转向、轮胎等组件的检查与维修方法。
7.行驶系统维修：本章节主要介绍宝马i3的行驶系统，包括减震器、车轮轴承、车桥等组件的维修方法。
8.冷却系统维修：本章节详细介绍了宝马i3的冷却系统，包括水泵、散热器、节温器等组件的检查与维修方法。
9.润滑系统维修：本章节涵盖了宝马i3润滑系统的维修内容，包括机油泵、机油滤清器等组件的检查与更换方法。
10.空调系统维修：本章节详细介绍了宝马i3空调系统的组成及工作原理，包括制冷剂加注、空调滤清器更换等维修内容。
11.车身美容与养护：本章节提供了宝马i3车身美容与养护的建议，包括清洗、抛光、打蜡等注意事项。
12.故障诊断与维修：本章节介绍了宝马i3常见故障的诊断方法及维修技巧，帮助车主及时发现并解决问题。
13.安全与环保：本章节强调了宝马i3在维修过程中应注意的安全和环保事项，确保维修过程顺利进行。
14.附录：本章节包含了一些实用工具、常用配件、技术参数等参考信息，为车主和维修人员提供便利。
宝马i3维修手册旨在为广大车主和维修人员提供全面、详细的维修指导，确保车辆得到专业、高效的维修保养。
BMW售后服务——专业服务 完美售后
当一个客户将车开进宝马售后服务中心，在第一站宝马接车区宝马会有专人负责接待和引导客户体验售后服务的各个方面。
在这个环节，为了节省时间和合理安排维修周期，宝马推出了售后预约服务，如果客户已经提前进行了服务预约，将会有更惊奇的发现：你在宝马售后服务中心接车区已经有了一个专属停车位，而且车位的欢迎牌上已经将您爱车的相关信息加以显示，甚至会有一位已经等候在此的服务顾问等待着为您服务。
BMW售后预约服务是BMW售后服务中一项非常重要的举措，车主仅仅需要在来店前拨打一个电话，就可以享受到从停车位、维修顾问、车间维修工位、零部件预留等一系列的预约服务，大大节省了车辆维护或修理的时间。
接下来在预检区，将由经过宝马专业岗位培训的维服务顾问，同车主一起对车辆进行全面检查，就故障现象进行确认，并为车主预估本次售后服务的时间及花费，以提高维修效率。
这样做一是可以让车主更加了解车辆的具体情况，二是可以让车主找到一些平时忽略的问题。
当车辆完成维修后进入终检区，在每次将车辆交付之前，宝马的服务顾问都会再做一次质量检查，这实际只是宝马售后服务检查体系其中一环（每辆车进入宝马售后服务中心都将经过班组自检和互检、终检总检、服务顾问终检三项检查）。
检查的内容包括对所有报修的项目是否保质保量的全部完成、车辆是否清洁等。
最终目的是让车主安心、舒心的接车，放心的用车。
此外，在交车过程中，宝马的服务顾问还会向车主讲解车辆日常使用的一些基本注意事项。
在宝马的售后服务接待区，宝马创新的车况保养服务系统(CBS)为高品质的保养服务提供了有力保障。
所有重要的车况信息都存储在车钥匙中，只需将钥匙交给宝马的服务顾问，便可通过一个全球联网的钥匙读取器来获得准确的车辆信息。
车况保养服务系统(CBS)根据车辆的行驶里程、气候以及零件和机油的消耗状态对保养需求进行评估，并能根据不同客户的使用环境进行智能评估。
据悉，宝马在全国的授权经销商实行统一的保养服务工时价和透明、统一的配件价格，宝马也是中国汽车市场第一个提供标准化保养服务的高档品牌。
宝马BMW悦目车间操作说明
3.此时，我们手持取车卡，并将卡片在发卡器上方停留1秒左右，发卡器会 发出“嘀”的响声，发卡器指示灯变为绿色，发卡操作成功。
4.发卡成功后，发卡状态栏中会有“关联成功”字样
发卡成功状态
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——RFID取车卡再次关联 当因客户要求，或其他特殊情况，导致需要重新关联取车卡时，可按以下步骤进行操作： 1. 双击“发卡状态栏”，系统自动弹出窗口。窗口中会显示出最近的5辆开单车辆信息
系统应用功能介绍 ——工单的操作重点
预约看板与透明车间的对应。 添加MEET行并且预约时间是当前日期
服务 内容
客户 到店
正在 维修
已经 离厂
第一个维 修项目
登记 进场
车间 打卡
登记 出场
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——工单的操作重点
客户看板对应关系。
待修
维修 进行 工作 中断 完工
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——预约信息展示欢迎看板
预约车牌号 预约车车型
预约服务项目
预约时间
车辆当前状态 预约服务顾问
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——预约信息展示欢迎看板
预约客户到店时，预约看板弹出提示框，显示预约服务顾问照片及欢迎语。
预约服务顾问照片
2. 如您需要发卡的车牌号在列表中，可直接选中车辆否则，需要在窗口中输入您要发 卡的车牌号/工单号4位，并点击“查询”按钮，系统会过滤出符合条件的车牌，再 从结果列表中选中车辆，点击“发卡”按钮
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——RFID取车卡再次关联 3. 确认要发卡后，车牌号会再次出现发卡状态栏 4. 此时可按照发卡流程，对取车卡进行关联，直到发卡状态栏提示发卡成功后即可
汽车维修基础知识-宝马车编程和设码
宝马车编程和设码由于车辆使用寿命内功能的复杂性不断增长以及功能的不断后续开发，因此不得不相应调整控制单元内的软件。
F01标志着新一代车辆的开始，它不仅拥有全新功能，而且具有新控制单元架构和新车载网络结构。
为确保现在和将来经销商组织能够为这些技术提供支持，同时引入了一个新维修车间系统。
新维修车间系统将各种维修车间网络与用于存储数据和提供应用程序的中央服务器连接起来。
在此还随新维修车间系统一起引入了用于诊断和编程的新硬件组件。
综合服务技术应用编程ISTA/P取代了以前的编程系统Progmano ISTA/P包括当前的车辆现场编程范围和新功能，其设计旨在满足未来的车辆售后服务编程范围和要求。
引入ISTA/P带来了以下新特点（与Progman相比）。
（1）减少和合并输入要求数量。
（2）以图形和表格形式显示可配置的措施计划。
（3）显示详细控制单元状态。
（4）编程过程中出现控制单元编程或设码错误时，重新自动进行编程。
（5）如果访问维修车间系统ISTA/P，则可在维修车间任何位置处输入开通密码／车辆订单。
（6）以后扩展和调整措施计划。
（7）首先编程，随后自动为所有控制单元设码。
（8）从F01起预先备份个性化数据和CBS数据并重新输入控制单元内。
（9）根据所安装的控制单元备份个性化配置设置，例如电话本或导航目的地。
（10）如果需要更换硬件，则生成控制单元订购列表。
（11）如果无法提供配件，则存储一个会话。
（12）显示车辆上次编程使用的Progman或ISTA/P版本。
控制单元编程，编程系统ISTA/P可确保以编程和设码功能为基础更新所有车辆的数据状态。
因此提供最新软件和为车辆编程将成为所有宝马维修车间的核心流程。
今天，对当前宝马车型系列的电子组件进行加装和改装以及保养和维修后可以通过为车辆编程或设码进行调整。
在此分为三种不同方式，每种方式都表示对软件和功能进行更改或调整，但采取不同的处理程序。
共有三种处理方法如下。
bmw ix 维修手册
bmw ix 维修手册第一章：概述与简介本手册是为BMW IX车主和维修技术人员提供的维修指南。
本手册涵盖了车辆检查与维修、电气与电子部件、发动机与变速器、刹车与底盘、空调与暖风系统、车身与外观以及车主手册与操作指南等方面的内容。
请仔细阅读本手册，并按照其中的指导步骤进行操作。
第二章：车辆检查与维修车辆检查与维修部分涵盖了车辆维护和保养的基本知识，包括定期检查、机油更换、空气滤清器更换、轮胎更换等。
请按照制造商的建议和本手册的指导进行操作。
第三章：电气与电子部件本章节涵盖了车辆的电气和电子系统，包括电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统等。
了解这些系统的基本原理和操作步骤将有助于您进行故障排除和维修。
第四章：发动机与变速器本章节详细介绍了BMW IX的发动机和变速器，包括其结构、工作原理和维修步骤。
请按照本手册的指导进行操作，并注意安全事项。
第五章：刹车与底盘本章节涵盖了BMW IX的刹车系统和底盘，包括制动器、刹车片、轮胎等部件的更换和维护。
请按照制造商的建议和本手册的指导进行操作。
第六章：空调与暖风系统本章节介绍了BMW IX的空调和暖风系统的结构和原理，包括冷凝器、蒸发器、鼓风机、加热器等部件的更换和维护。
请按照制造商的建议和本手册的指导进行操作。
第七章：车身与外观本章节涵盖了BMW IX的车身和外观部分的维修和保养，包括车漆、玻璃、车门、引擎盖等部件的维修和保养。
请按照制造商的建议和本手册的指导进行操作。
第八章：车主手册与操作指南本章节包含了BMW IX车主手册以及各类操作指南，帮助您更好地了解和使用您的车辆。
请仔细阅读相关内容，并按照指导进行操作。
第九章：常见故障与排除本章节列举了BMW IX可能出现的常见故障和问题，以及相应的排除方法。
如果您遇到了问题，可以查阅本章节寻找解决方案。
第十章：安全与防护在维修车辆时，安全是最重要的。
本章节介绍了在进行车辆维修时应注意的安全事项和防护措施，以防止意外发生。
宝马服务顾问新员工入职培训-DMS培训(新)
DMS数据信息
创建客户信息 创建公司信息 创建车辆信息 送修人信息替换 客户与公司链接
1、通过CRM进入编辑界面（图 1)
2、在（图2）中对公司信息进行 创建
注意： 1、凡是带*的信息必须输入
系统演示
Wuxi Baozun Automobile New staff training Page 26
案例说明
客户反映中央显示屏红屏
机油保养
0000105 6583020
编程设码
6583521
0000610
检查导航系统失效
0000556
更换车载娱乐信息系统
0000006
6100730
Wuxi Baozun Automobile New staff training Page 11
案例说明
客户反映中央显示屏红屏
创建维修工单
查找车辆 确认RECALL项
目 确认敏感客户
查看维修历史
添加文本行
添加工时行
导入SRP项目
添加本地套餐
维修项目分组罗列
修改完工时间 打印维修工单 搜索已开工单
可以输入： 客户姓名\客户电话\车牌号\VIN号码
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更换车载娱0000105
0000556
6583521
6100730
6583020
0000006
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工时查询—主组编号
Wuxi Baozun Automobile New staff training Page 14
宝马最新诊断系统ISTA使用手册
ISTA 诊断系统使用手册 BMW 集团新维修车间系统 综合服务技术应用（ISTA）系统创新和改进 新型诊断方案的优点作者 – – – Gerhard Schmitt，诊断部门 Franz Berchtenbreiter，ISTA 维修车间系统项目 Johannes Wille，ISTA 维修车间系统项目04 / 2008© BMW Service 2008车型的不断丰富、 车型更新的不断加快以及车辆功能的日益复杂都对 BMW 售后服务维修车间 的车辆诊断和编程工作提出了新的要求。
第三代 BMW 维修车间系统 ISTA 通过采用新方法 和新方案来满足这些要求： “万能工具”就是 ISTA 给出的答案。
将来，修正的保养和诊断系统，包括测量技术和编程信息 在内，都会集成到一个系统内。
此外，将来的诊断功能将以新诊断方案为基础，即以技术要求 和改进的诊断流程为基础，以满足日益复杂的故障诊断要求。
采用新流程后，BMW 技师可使用自 E30 起的所有信息和文件以及与技术文件、诊断和测量 技术相关的所有功能。
尽管克服了很多技术障碍，但所有技术文件和 BMW 集团员工多年总结 的诊断知识都已融汇到 ISTA 中。
通过功能更新，例如自由文本搜索、集成用户手册和优化信 息显示屏，ISTA 将使工作变得更容易。
数据也将保持最新状态。
将来，BMW 售后服务维修车间的所有数据都将存储在某一服务器上 并通过在线数据供给保持最新状态。
这个新 BMW 售后服务系统为所有 BMW 集团品牌， 包括 BMW 摩托车在内， 提供了具有竞 争优势的灵活解决方案。
新 BMW 维修车间系统 ISTA 的首页。
通过顶置菜单栏可调出相关功能，例如首页、文 件导航（前进、历史、后退）、管理、连接管理器、在线 / 离线模式、显示电池状态、 反馈、打印、帮助、最小化和结束。
2说明 本文件介绍了 2010 年前已采用或计划中的新 ISTA 维修车间系统功能和内容。
汽车售后服务与维修技术培训ppt
维修技术培训的目标
培养专业维修技术人员
通过培训，使学员掌握汽车维修的基 本技能和理论知识，成为专业的汽车 维修技术人员。
提高维修质量
增强维修安全性
通过培训，使维修人员了解安全操作 规程，降低维修过程中的安全风险。
培训可以提高维修人员的技能水平， 从而提升汽车维修的质量和效率。
维修技术培训的内容
汽车构造与原理
促进销售
良好的售后服务可以吸引 更多的潜在客户，增加销 售量，提高市场份额。
保障消费者权益
为消费者提供完善的售后 服务，确保消费者的权益 得到保障，增强消费者的 购买信心。
售后服务的主要内容
维修保养服务
提供定期的维修保养服务，确 保车辆的正常运行和延长使用
寿命。
配件供应与更换
提供原厂配件的供应和更换服 务，确保车辆的性能和安全性 。
实施维修
准备工具和材料
根据维修方案准备相应的工具和 材料。
开始维修
按照维修方案进行维修操作，确保 维修质量和效率。
记录维修过程
对维修过程进行详细记录，包括更 换的零部件、维修步骤和时间等信 息。
质量检查与交车
质量检查
对维修后的车辆进行全面检查，确保故障已排除 且车辆性能正常。
清理现场
清理维修现场，保持工作区域整洁。
企业内部维修技术标准与规范
维修技术手册
企业应制定详细的维修技术手册，包括各种车型的维修手册、维修流程图、维 修作业指导书等，以便维修人员能够快速、准确地掌握维修技能。
维修操作规范
企业应制定维修操作规范，包括维修设备的操作规程、维修工具的使用方法、 安全操作规程等，以确保维修人员能够正确、安全地进行维修作业。
介绍汽车的基本构造、工作原理和各部件的 功能，帮助学员了解汽车的基本知识。
宝马最新诊断系统ISTA使用手册
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维修车间流程
ISTA 可为 BMW 售后服务维修车间内整个诊断和修正的保养流程提供最佳支持。主导航栏内 所示的维修车间流程始终显示在屏幕顶部。该流程由四个主要步骤组成：识别、车辆测试、工 作和维修计划。
识别
车辆测试
工作
维修计划
新 BMW 维修车间系统 ISTA 的首页。通过顶置菜单栏可调出相关功能，例如首页、文 件导航（前进、历史、后退）、管理、连接管理器、在线 / 离线模式、显示电池状态、 反馈、打印、帮助、最小化和结束。
2
说明 本文件介绍了 2010 年前已采用或计划中的新 ISTA 维修车间系统功能和内容。因此所述功能 和内容范围可能会与实际系统有所不同。所缺内容和功能将在最新系统版本中更新和提供。 英文版本屏幕截图中的所用术语可能会与实际提供的版本有所不同。 文中涉及的相关按钮和选项卡以彩色标出。 显示屏上显示文本和图形的区域称为内容区。 为便于您使用，文中不同段落分别通过以下符号标记出。因采用新诊断方案而更改的 ISTA 内 容将会着重说明。
通过“案例细节”显示车辆数据
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案例方案
车辆经过首次识别后，ISTA 内就会自动建立带有唯一性 GUID（全球唯一标识符） 的一个案例。该车辆的所有相关信息和所进行的操作都保存在这个有效案例中。为确 保维修车间的高度灵活性，开始车辆维修工作后可以中断某一案例，例如该工作间需 要用于其它用途时。重新开始工作后，可通过任一综合服务信息显示屏（ISID）调出 集中保存的案例并立即使用之前确定的所有车辆信息。案例中断或完成后会在综合服 务信息服务器（ISIS）上保存几天时间。 如果再次通过 VIN 识别相同车辆，ISTA 的案例列表内就会显示之前针对该车建立的相应案 例，以便继续完成工作。
宝马诊断系统IS使用手册
ISTA 诊断系统使用手册BMW 集团新维修车间系统 综合服务技术应用（ISTA）系统创新和改进 新型诊断方案的优点作者 – Gerhard Schmitt，诊断部门 – Franz Berchtenbreiter，ISTA 维修车间系统项目 – Johannes Wille，ISTA 维修车间系统项目04 / 2008© BMW Service 2008车型的不断丰富、车型更新的不断加快以及车辆功能的日益复杂都对 BMW 售后服务维修车间 的车辆诊断和编程工作提出了新的要求。
第三代 BMW 维修车间系统 ISTA 通过采用新方法 和新方案来满足这些要求： “万能工具”就是 ISTA 给出的答案。
将来，修正的保养和诊断系统，包括测量技术和编程信息 在内，都会集成到一个系统内。
此外，将来的诊断功能将以新诊断方案为基础，即以技术要求 和改进的诊断流程为基础，以满足日益复杂的故障诊断要求。
采用新流程后，BMW 技师可使用自 E30 起的所有信息和文件以及与技术文件、诊断和测量 技术相关的所有功能。
尽管克服了很多技术障碍，但所有技术文件和 BMW 集团员工多年总结 的诊断知识都已融汇到 ISTA 中。
通过功能更新，例如自由文本搜索、集成用户手册和优化信 息显示屏，ISTA 将使工作变得更容易。
数据也将保持最新状态。
将来，BMW 售后服务维修车间的所有数据都将存储在某一服务器上 并通过在线数据供给保持最新状态。
这个新 BMW 售后服务系统为所有 BMW 集团品牌，包括 BMW 摩托车在内，提供了具有竞 争优势的灵活解决方案。
新 BMW 维修车间系统 ISTA 的首页。
通过顶置菜单栏可调出相关功能，例如首页、文 件导航（前进、历史、后退）、管理、连接管理器、在线 / 离线模式、显示电池状态、 反馈、打印、帮助、最小化和结束。
2说明 本文件介绍了 2010 年前已采用或计划中的新 ISTA 维修车间系统功能和内容。
DMS服务培训讲义(售后服务学员版)
DMS培训讲义售后部分内部资料严禁外传列入交接目录前言 (3)1售后服务基础信息维护 (4)1.1创建维修模板 (4)1.2服务活动维护 (6)1.3 维修项目维护 (7)1.4 工时单价维护 (9)1.5 维修项目分类维护 (10)1.6 任务分配规则维护 (12)2售后客户信息查询及维护 (12)2.1售后信息查询及修改 (12)2.2管内用户信息查询及维护 (15)2.3车辆监控信息管理 (17)3维修业务 (18)A 正向流程 (19)3.1预约 (19)3.1.1 预约未进厂，取消预约 (22)3.2估价 (23)3.3开单 (26)3.3.1 品牌车开单 (26)3.3.2 商品车开单 (28)3.4派工 (33)3.5领料 (34)3.6完工 (37)3.7结算 (38)3.8收款 (39)B 逆向流程 (40)3.9 取消收款 (40)3.10取消结算 (41)3.11取消完工 (42)3.12修改工单 (43)3.13工单调整查询 (43)4保险业务 (44)4.1保险信息登记 (44)5三日回访业务 (46)5.1任务分配 (46)5.2三日回访登记 (48)6售后客户关怀 (50)6.1任务生成 (50)6.2任务分配 (50)6.3任务回访登记 (50)7工作台管理 (52)7.1服务顾问工作台 (52)7.2服务经理工作台 (53)7.3客服专员工作台 (54)7.4客服主管工作台 (55)前言ArrayDMS界面分布说明：文档词语说明&图示说明节点：操作页面：可点开按钮：可选择按钮系统内红色字体：必填栏目文档适用人员：D MS售后模块使用人员1售后服务基础信息维护1.1创建维修模板业务描述将维修项目及维修材料打包为标准模板，在维修工单中使用登陆账号服务顾问，服务经理业务岗位启动路径售后服务管理系统-基础信息-维修模板维护操作细节打开维修模板维护节点，可以看到如下页面；点击【新增】按钮，弹出如下界面；维修模板新增有两种情况，一种是自定义模板进行维护，创建方式如下：红色字体为必填项，填写模板名称，选择模板类型在维修项目查询页面选择需要的维修项目，点击【确定】按钮添加到维修模板清单中注意事项：“是否本部维护”一栏为“是”的项目是由主机厂维护，“否”的项目是经销商自定义的维修项目维修项目查询可以通过树形节点过滤查询，也可以通过下拉框选择查询，通过下拉框选择查询时，注意去除掉树节点过滤前面的√选择“维修项目清单”中的维修项目，单击【编辑】打开“维修材料”清单，弹出如下界面：在零部件查询页面查询所需要的零部件，点击【确定】添加至维修材料清单中填写“零部件数量”，选择“维修项目结算属性”及“维修材料结算属性”；点击【确定】按钮即可保存维修材料“是否本部维护”一栏“是”为公有件，“否”为私有件回到主界面点击【确定】按钮，即可保存，该模板生效第二种是导入已有的维修模板进行维护，创建方式如下：填写模板名称，选择模板类型后，选择导入维修模板查询，可以直接查询已有维修模板，点击【确定】按钮添加至维修模板清单也可点击维修模板旁的【】按钮进行过滤查询点击维修模板清单中的【编辑】按钮，可对维修项目的维修材料进行修改点击【确定】即可保存成功，改模板为【生效】状态此处维护的维修模板可用于维修新增中1.2服务活动维护业务描述用于查询主机厂设置的相关服务活动信息查询登陆账号服务顾问，服务经理业务岗位启动路径售后服务管理系统-基础信息-服务活动维护操作细节打开服务活动维护节点，可以看到如下页面：列表中有服务活动开始及结束时间可供参考；点击【明细查看】按钮可查看该服务活动详细信息注：服务活动维护为主机厂维护，经销商人员不可自己进行维护1.3 维修项目维护业务描述查询公共维修项目以及维护私有维修项目登陆账号服务顾问，服务经理业务岗位启动路径售后服务管理系统-基础信息-维修项目维护操作细节打开维修项目维护节点，可看到如下页面：点击【新增】按钮，弹出如下界面：红色字体为必填项，选择分类名称后的【】按钮进行查询，分类名称中的信息由主机厂维护右侧车型分类查询栏中查询车型信息，可选择一条或多条记录添加至维修项目清单中在维修项目清单中编辑工时定额点击【确定】按钮保存改操作“新增”的维修项目维护，保存后维修项目类型为“一般”点击【新增特殊维修项目】按钮，弹出如下界面：红色字体为必填项，选择分类名称后的【】按钮进行查询，分类名称中的信息由主机厂维护右侧车型分类查询栏中查询车型信息，可选择一条或多条记录添加至维修项目清单中在维修项目清单中编辑工时定额点击【确定】按钮保存改操作；操作方式与“新增”完全相同“新增特殊维修项目”的维修项目维护，保存后维修项目类型为“特殊”注：“是否本部维护”为“是”的项目为主机厂维护的标准维修项目，经销商只可查询不可修改，为“否”的项目是自定义的项目可修改1.4 工时单价维护业务描述查询主机厂设定的工时单价以及维护私有工时单价登陆账号服务顾问，服务经理业务岗位启动路径售后服务管理系统-基础信息-工时单价维护操作细节打开工时单价维护节点，可看到如下页面：点击【新增】按钮，弹出新增工时单价页面，如图所示红色字体为必填项，点击车型编号后的【】按钮，可查询车型产品资源进行选择；填写工时单价点击【确定】按钮即可保存当前操作注：“是否本部维护”为“是”的项目为主机厂维护，经销商只可查询不可修改，为“否”的项目是自定义的项目可修改1.5 维修项目分类维护业务描述查询主机厂维护的维修项目分类树登陆账号服务顾问，服务经理业务岗位启动路径售后服务管理系统-基础信息-维修项目分类维护操作细节打开维修项目分类节点，可看到如下页面点击【新增】按钮，显示如下界面填写总类编号及总类名称，点击【保存】按钮即可当新增在子节点下，界面如图所示填写分类编号及分类名称；总类编号及总类名称不可编辑；点击【保存】按钮完成当前操作注意事项：新增维修项目分类可在分类条件下新增子节点，当已达当前分类定义的最大层数，则不能新增子节点1.6 任务分配规则维护业务描述可设定售后关怀回访任务的分配规则登陆账号服务经理业务岗位启动路径售后服务管理系统-基础信息-任务分配规则维护操作细节打开任务分配规则维护节点，可看到如下页面点击【新增】按钮，弹出任务分配规则新增界面，如图所示选择业务大类及业务小类，在右侧人员信息查询界面查询维护过的经销商跟踪人员，点击【确认】添加至清单中；点击【保存】完成当前操作，单据状态为“生效”注意事项：人员信息查询界面查询到的人员为在“人员信息维护”节点中维护的岗位为“跟踪员”的人员名称分配规则为设定的<业务小类>的任务对清单中的人员进行平均分配。
宝马4S店维修培训手册：F18 普通电器系统 技术培训
4.
舒适登车系统 15 .........................................................................................................................................................................................................................................
3.
便捷登车及起动系统 10 ...................................................................................................................................................................................................................
• 用户手册 • 综合服务技术应用。 联系方式：conceptinfo@bmw.de ©2010BMW集团，慕尼黑 未经BMWAG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分 手册中所包含的信息是BMW集团技术培训的组成部分，适用于技术培训的培训师和学员。有关技术数据 方面的更改/补充情况请参见BMW集团的最新信息系统。 信息状态：2010年6月 VH-23/国际技术培训
2.2.
系统电路图 6 .........................................................................................................................................................................................................................
宝马BMW悦目车间操作说明
维修 进行 工作 中断 完工
打卡
完成工作 或暂停施 工
登记 出场 结账
结算
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——RFID取车卡关联操作
1.当SA电脑的POSserver程序开启后，在windows桌面中会有发卡状态栏， 如下图所示：
待机状态
2.当SA开单后，发卡状态栏中会显示出新开单车辆的车牌号码，此车牌号码 会显示1分钟
预约车牌号 预约车车型
预约服务项目 预约时间
车辆当前状态 预约服务顾问
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——预约信息展示欢迎看板
预约客户到店时，预约看板弹出提示框，显示预约服务顾问照片及欢迎语。
预约服务顾问照片
欢迎语及服务顾问姓名提示框
E-workshop Training
服务流程与系统应用 ——服务流程与系统操作图解
经销商店内语音广播通知
客户手机短信通知
客户观赏电视字幕弹出通知
E-workshop Training
Fullswing Consultant Team
E-workshop Training
第三步打 印发票。
第二步打开 RepairCode。 选择维修类型
第一步右 击W选择 结账类型。
E-workshop Training
系统应用功能介绍 ——工单的操作重点 预约工单的录入方法：1首先输入MEET行，点确定。2正确填写预约进场时间3选择维 修项目
E-workshop Training
开单后状态
3.此时，我们手持取车卡，并将卡片在发卡器上方停留1秒左右，发卡器会 发出“嘀”的响声，发卡器指示灯变为绿色，发卡操作成功。 4.发卡成功后，发卡状态栏中会有“关联成功”字样
加入宝马培训心得_心得报告
加入宝马培训心得_心得报告篇一：宝马培训心得宝马培训心得通过此次培训对宝马BMW信息系统有了一个比较全面深入的认识。
为以后能更好的使用宝马汽车进行教学打下了一定的基础。
现将培训中的一些心得体会坐如下总结：ISPI-综合服务技术应用ISPA-综合服务流程应用ISPI+PSM经销商高层管理系统IMIB综合测量接口盒ISAP综合服务接入点AFS主动转向（宝马专利）ARS底盘稳定性维修车间新硬件所有软件都装在服务器里面，维修车间新硬件的功用ICOM(A,B,C)综合光学通信模块，诊断接口ISIS综合服务信息服务器，新维修车间网络服务器和BMW服务器接口ISID综合服务信息显示屏，可调出应用软件，综合服务技术应用，维修车间系统文件，综合服务流程应用等综合维修技术应用是维修车间进行诊断和修理的主要软件宝马汽车不允许车轮换位车辆识别：⑴读取车辆数据（简单，直接）⑵输入底盘号后七位⑶过程列表⑷基本特征感谢学校为我们提供这样一个难得的培训机会，希望以后能有更多更好的培训，从而不断提高自身能力和水平，以便于更好的完成教学工作。
篇二：BMW培训风格及技巧BMW培训风格及技巧（2008年11月11日-14日）BMW风格和通性技巧：一、两名讲师轮流讲解方式，让两名讲师都有了准备时间，也可以发挥优势互补和互相协作的优势。
需要说明的是，BMW平时培训时，一般只有一名讲师。
二、大量采用PIN BOARD（张贴板）、FLIPCHAT（海报板）方式，很少使用PPT。
三、讲师课前准备充分，制作好多张PIN BOARD、FLIPCHAT。
在课间甚至学员讨论时还要准备后面培训的PB、FC。
四、不同形状、颜色的贴纸，供学员讨论或发表观点时使用，并粘贴在PB上。
讲师要及时整理PB板，把贴纸放在合适的地方。
对于不需要的贴纸，也不要丢弃，以显示尊重学员的意见，如确实没有用可以粘在PB板边缘。
五、在布置活动时，资料不要下发得太早，讲师应先交代情况，再发卡片等资料。
宝马4S店售后维修车间质量管理制度
宝马4S店售后维修车间质量管理制度三级质检制度车间实行3级质检管理，即自检一班组长检验一质检员质检；1.自检——操作者完工后,自行检验维修质量。
2.班组长检验一一本组成员完工并自检后，班组长检验维修质量。
3.质检员质检一一质检员检验班组完工并经班组长质检维修车辆的维修质量。
各级质检内容一.作者自检1.是否完成所有的派工单委托维修项目？2.工具是否遗留在车上？3.维修质量是否合格？4.车辆是否清洁（室内和维修部位）？二.班组长质检1.是否完成所有的派工单委托维修项目？2.工具是否遗留在车上？3.维修质量是否合格？4.车辆是否清洁（室内和维修部位）？三.质检员质检1.是否完成所有的派工单委托维修项目？2.维修质量是否合格？3.车辆是否清洁（室内和维修部位）？返修责任判定1.厂内返修一一完工车辆交质检进行维修质量检验时发现不合格，即为厂内返修，责任由班组长和操作者担当。
2.厂外返修一一车辆出厂后出现和操作有关的质量问题，回厂检查属实，即为厂外返修，责任由质检员、班组长和操作者担当。
3.返修处罚——根据责任判定，按返修管理规定进行处罚。
维修进度控制一.维修进度控制原则——一楼机修车间个别抽查，重点跟进二楼板喷车间实现看板管理。
二.看板管理规定1.目的：实现车间目视管理和信息共享，达到加快维修施工进度、提高工作效率的效果。
2.银喷组长或精品装饰负责人必须在接到施工单的第一时间填写相关内容，漏填或错填，每次绩效考核扣1分；3.管理看板内容应及时更新（如已完工车辆，交车后应擦掉相应栏目的内容等），不及时更新内容，每次绩效考核扣1分；4.管理看板上不得乱涂乱画，填写不相关内容，违者每次绩效考核扣3分；5.施工时必须参照看板上的交车时间，合理安排维修施工前后顺序，以保证按时交车，违者每次绩效考核扣5分。
试车管理A.非服务部维修车间指定人员不得驾车外出路试，发现一次绩效考核扣10分；8.有必要时才准外出路试，严禁借路试名义开客户车辆外出，发现一次绩效考核扣10分;C.路试前必须在《试车记录登记表》上对所有项目进行如实登记，不登记者，每次绩效考核扣10分；D.一台车路试最多只能两人参加，严禁整个班组一起外出路试，否则每次组长绩效考核扣10分，组员扣5分；E.必须严格按照路试路线规定根据不同的维修项目选择相应的试车路线，不按规定路线试车，每次绩效考核扣5分;F.试车时必须遵守交通规则，交通违章后果自负，绩效考核扣5分；G.严禁聪车，否则一切后果自负，绩效考核扣10分；H.路试过程中发生交通事故或车辆损伤，必须及时向公司汇报，隐瞒不报者一经发现立即开除。
BMW技术培训-编程
编程总结
• 名词 编程写入操作程序 设码写入特性曲线 个性化数据是车主的设置放进电脑 调校是初 始化即软件和硬件匹配 编程是一项专业的工 作，对维修人员要求机电合一并懂控制原理， 熟悉车辆配置，再次希望大家科学作业，胆大 心细，超越厂家对售后的限制打破封锁，在于 我们大家的配合和共同的努力，忠心的感谢大 家对宝沃龙的支持和理解！！！
ECU编程培训
• • 常识 • 科学 • 哲学 思维模式
ECU编程培训
在线，在线的目的不是为了封闭技术， 而是通过在线口令的方式，将工作人员分 开，只有获得授权的专业人士，才能做模 块的编程，这样可以提高车间维修质量， 同时更好的发挥总部数据库的作用，逐步 实现编程后自动设码，就可以让我们的技 术人员不用学习到工程师水平，轻松完成 工作任务
宝马全车软件升级
• 第2尽量使用正版OPS加SSS单独编程或者 新的ISSS加ICOM，因为当前的ICOM多是全新的 电子元件，这样编程对E系和F系的宝马编程没 有风险，你可以放心编程，那么能否只是编程 FRM呢，对E底盘车型你可以通过2种途径进新 单独编程，第一种，你可以把旧的装上通过确 定措施计划获得旧的零件号码和新的零件号码， 然后退出编程，拔出旧的模块，这样isss会和 SSS一样提供特殊措施，要求你输入旧的零件 和新的零件编号，之后你把新的FRM插上这样 就可以实现单独编程，编程后自动设码。你更 换FR人问，完成试运行后试车发现变速箱换 挡冲击严重 （原因）
举例 奔驰车 底盘221换修理包
• 有人问编程后试车正常，但是变速箱电 脑里面有个故障码，变数箱电脑内部损坏 • 原因
针对奔驰系统编程的总结
• 在线前提 • 车间网线到达4M并有线连接诊断电脑 • 编程前给车辆和笔记本电脑充电保证在断电情况下 维持30分钟自供电 • 请使用新奔驰软件X进入，务必保证软件版本高于 零件的出厂日期 • 进入到编程模块后将电脑时间调到当前日期和时间 • 关闭电脑防火墙，不得安装任何杀毒软件 • 请大家务必掌握编程标准，爱护诊断电脑，按照流 程作业。
宝马KAFAS系统培训
10
远光灯打开 / 关闭
转向信号灯组合开关杆上的远光灯辅 11
助功能接通 / 关闭按钮
带有转向信号灯组合开关杆的转向柱
开关中心 SZL
说明 集成式底盘模块 ICM 车速信号 中央网关模块 ZGM
组合仪表 功能显示 接线盒电子装置
前部配电盒
11
12
系统组件 F01/F02 KAFAS
偏离车道警告系统
可以根据车内安装的组件识别出系统和系统组 下面的概览展示了一些用于识别系统组合的重
合。
要组件。这些系统组合包括：
• 偏离车道警告系统 • 远光灯辅助系统 • 限速信息。
5
1 - F01/F02 KAFAS 组件系统概览
6
索引 说明
索引 说明
1* 偏离车道警告系统摄像机 车内后视镜底座上的前视摄像机
1
2
简介 F01/F02 KAFAS
多功能摄像机
新款 BMW 7 系 F01/F02 提供了多种多样 的驾驶员辅助系统。
由于各系统和功能单元部分共用部件和信号， 因此相互之间的联系越来越紧密。
如果客户仅选装远光灯辅助系统（FLA），则通 过一个专用 FLA 摄像机和车内后视镜内的一 个专用 FLA 控制单元电子装置实现系统功 能。
KAFAS 一个摄像机 一个控制单元 一项功能
X
KAFAS 一个摄像机 一个控制单元 两项功能 X
X
KAFAS 一个摄像机 一个控制单元 三项功能 X X
X
FLA FLA 摄像机 FLA 控制单元 FLA 功能
X
车辆带有选装配置偏离车道警告系统时就会安 装 KAFAS 控制单元。
偏离车道警告系统与 Professional 导航系统 组合使用时，根据具体国家规格还会带有限速 信息功能。
宝马WBT新型车间系统软件和硬件变化
WBT 新型车间系统
新型车间系统： 软件和硬件变化
诊断和维修软件应用
以前使用： • 诊断信息系统 (DIS) • 技术信息系统(DIS) • 电路图DVD (WDS)
I 在新型车间系统中一起集成到
•
集成式服务技术应用系统 (ISTA)
显示和操作员单元
以前使用： • 小组测试一(GT 1)
新型车间系统中： •
集成式维修信息显示器(ISID)
WDS
ISTA
GT 1
ISID
车辆接口
以前使用： • 诊断收发器
• 光学编程系统 (OPS) • 光学测试与编程系统 (OPPS)
新型车间系统中： •
模块化车辆接口集成式通信光学模块 (ICOM)
测量技术
以前使用： •
测量接口盒 (MIB)
新型车间系统中： •
集成式测量接口盒 (IMIB)
可作为独立测量装置使用，无线连接到车间系统。
诊断收发器,
OPS, OPPS
ICOM
MIB
IMIB
无线连接车间系统
以前使用： • 接入点
新型车间系统中： •
集成式维修接入点 (ISAP)
车间服务器
ISIS ISIS
首次在新型车间系统中使用： •
集成式维修信息服务器(ISIS)
所有服务、软件和数据的中央平台。
接入点
ISAP。
宝马服务顾问培训计划
宝马服务顾问培训计划一、培训目的宝马服务顾问是整个售后服务体系的核心，他们直接面对客户，负责提供专业的服务和良好的客户体验。
因此，培训宝马服务顾问的目的是为了提升他们的专业技能和服务意识，使他们能够对客户提供更好的服务。
二、培训内容1. 宝马汽车知识- 宝马汽车的品牌历史和文化- 宝马车型和配置- 宝马车辆的保养和维修知识- 宝马车辆的技术特点和优势2. 服务技能培训- 客户接待礼仪- 客户需求分析- 客户沟通技巧- 客户投诉处理3. 售后服务流程培训- 预约服务流程- 车辆检查和服务报价- 维修和保养流程- 质量验收和客户满意度调查4. 客户关系管理- 客户信息管理- 回访和客户维护- 客户满意度调查和反馈5. 新技术培训- 宝马最新的车辆技术和系统- 电动车辆和智能驾驶技术- 新能源汽车知识6. 团队合作培训- 团队建设和协作- 团队目标和责任分工- 团队沟通和冲突解决三、培训方法1. 理论学习- 通过课堂教学、培训资料、网络学习等方式，让服务顾问掌握宝马汽车知识、服务流程和客户管理技能。
2. 实操训练- 安排实际的汽车维修和保养工作，让服务顾问参与其中，通过实际操作提升服务技能和专业水平。
3. 视频培训- 利用官方培训视频和案例分析视频，让服务顾问学习最新的技术知识和服务技巧。
4. 案例分析- 聘请专业的汽车维修顾问和客户服务专家，通过案例分析和讨论，引导服务顾问提升解决问题的能力和情景应对能力。
5. 培训考核- 定期举行培训考核，对服务顾问的知识和技能进行评估，发现问题及时进行补充培训和辅导。
四、培训师资1. 宝马汽车专家- 邀请宝马汽车的研发、技术和售后服务专家，进行汽车知识和技术的讲解和培训。
2. 客户服务专家- 聘请专业的客户服务专家，进行客户服务技能培训和案例分析。
3. 专业培训师- 聘请具有丰富汽车维修和客户服务经验的培训师，进行系统的培训和辅导。
五、培训周期根据服务顾问的前期基础和工作需求，制定不同的培训计划。
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索引 说明
1
综合服务技术应用（ISTA）
2
诊断和信息系统（DIS）
索引 3
4
说明
电路图 DVD 光盘或电路图系统 （WDS） 技术信息系统（TIS）
在应用软件 2.x 中综合服务技术应用包含以 前单独提供的软件组件：
z 技术信息系统（TIS） z 电路图 DVD 光盘或电路图系统（WDS） z 诊断和信息系统（DIS）
明。
“新维修车间系统”内容以网上培 训（WBT）方式介绍。参加培训课 程前请通读这个 WBT。借此可以 了解有关新维修车间系统的基础知 识。
1
2
简介 新维修车间系统
更新换代
2008 售后服务
我们针对汽车销售和服务中心的工作流程进行 了一些重要调整：从 2008 年第一季度起， BMW 售后服务和 MINI 售后服务将逐步引 入新维修车间系统。我们根据引入日期将这项 工作称为“2008 售后服务”。引入新维修车间 系统是综合服务流程初始方案（简称 ISPI）的 一个组成部分。
该软件于 2008 年春季投入使用。
有关 BMW 诊断和信息系统的基础技术知识 和实际经验有助于更好地理解在此介绍的内
参加 BMW 和 MINI 售后服务培训部门指定 容。
的培训课程前请阅读本手册。结合网上培训和 培训演示，本手册既适于自学也可用作参考资 料。它可提供关于系统的基本知识。
相关操作请参见“综合服务技术应用”和“维 修车间系统管理”使用说明。有关新型维修车 间系统设备的其它信息请参见相关的设备说
缩写 ISID
功能 操作设备
综合通信光学模块
ICOM A ICOM B ICOM C
车辆访问接口
综合测量接口盒
IMIB
测量设备和测量接口
综合服务接入点
ISAP
无线数据传输接口
综合服务信息服务器
ISIS
新维修车间网络服务 器和 BMW 服务器 接口
9
在此引入新硬件来替代以前使用的诊断和修理 用硬件：
新组件
取代
综合服务信息显示屏（ISID）
DISplus，
Group Tester One（GT1）
综合通信光学模块（ICOM A，ICOM B， 诊断头（DK），
ICOM C）
光学编程系统（OPS），
光学检测和编程系统（OPPS）
综合测量接口盒（IMIB）
测量技术接口盒（MIB）
综合服务接入点（ISAP）
79
目的 新维修车间系统
针对实际应用的参考资料
本产品信息将介绍 BMW 集团新维修车间系 通读本产品信息以及在培训课程中进行实际练
统的新硬件组件和新软件“综合服务技术应用” 习，服务部门员工应能够结合使用新维修车间
（简称 ISTA）。由于新维修车间系统需要逐步 系统进行故障诊断和维修工作。
引入，因此本文件介绍应用软件 2.x 的功能，
售后服务培训 产品信息 新维修车间系统
BMW 售后服务和 MINI 售后服务
除了工作手册外，产品信息中所包含的信息也是 BMW 和 MINI 售后服务培训资料的组成部 分。
有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 和 MINI 售后服务的最新相关信息。
信息状态：2007 年 11 月
联系方式：conceptinfo@bmw.de
通过综合服务信息服务器可以连接到用于定期 更新软件的 BMW 服务器。由于数据量的原 因，只有软件的中间版本才能通过 JETstream 以在线更新方式载入。软件的主版本通过 DVD 光盘载入。具体如何更新取决于市场情 况。
4
服务咨询
概览
综合服务流程应用 ISPA
汽车销售和服务中心的服务咨询包括以下流程 步骤
z 建立联系 z 约定日期 z 咨询准备 z 服务咨询 z 工单结算 z 交车 z 后续关怀。 综合服务流程应用和已投入使用的经销商管理 系统（DMS）专门针对咨询服务的各项业务提 供支持。
综合服务流程应用为工单处理前后的相关工作 提供支持。在工单处理过程中综合服务流程应 用也能提供支持，例如车辆在维修车间期间扩 展工单范围时。每份维修工单都以工作进程形 式建立。为此该软件可在服务顾问完成下列任 务时为其提供支持：
1 - 汽车销售和服务中心的工作流程
这项工作已在 2007 年发布综合服务信息服 务器（简称 ISIS）时开始实施。
综合服务流程初始方案广泛适用于在汽车销售 和服务中心内完成客户工单的所有流程步骤。 详细介绍请参见下页。
在综合服务流程初始方案（简称 ISPI）的框架下将新流程逐步引入 汽车销售和服务中心，从而使各项 日常工作流程紧密衔接并提高工作 流程效率。 新引入的综合服务流程应用软件 （简称 ISPA）可为服务咨询提供 支持。 另一个新引入的综合服务技术应用 软件（简称 ISTA）可为维修车间 的工作流程提供支持。 在引入综合服务技术应用软件的同 时维修车间还将引入以下新硬件： － 综合服务信息显示屏（简称 ISID，作为操作设备） － 综合通信光学模块（简称 ICOM，作为车辆访问接口） － 综合测量接口盒（简称 IMIB， 作为测量接口） － 综合服务接入点（简称 ISAP， 作为无线数据传输接口） － 综合服务信息服务器（简称 ISIS，作为新维修车间网络服务器 和 BMW 服务器接口）。
说明 综合服务信息显示屏 ISID 作为 Progman 终端的 Group Tester One USB 电缆 LAN 电缆 综合通信光学模块 ICOM C 设备移动平台 综合通信光学模块 ICOM B 综合通信光学模块 ICOM A 综合服务信息显示屏 ISID
维修车间概览详细列出了新维修车间系统组件 的连接情况。
其它信息来源 有关各主题的其它信息请参见： － 设备说明 － 使用说明。
目录 新维修车间系统
目的
1
针对实际应用的参考资料
1
简介
3
更新换代
3
系统概览
13
概述
13
维修车间概览
14
功能
17
软件
17
系统组件
49
概述
49
硬件
50
服务信息
71
售后服务说明
71
总结
73
知识要点
73
测验问题
77
问题目录
77
问题答案
确。这样可以迅速且非常准确地确定维修时间、 方案进行的维修车间工作流程调整。
维修费用以及到访维修车间日期等信息。新引
入的综合服务流程应用软件（简称 ISPA）可 其它信息请参见随附的软件使用说明和硬件设
为服务咨询工作提供支持。
备说明。
另一个新引入的综合服务技术应用软件（简称 ISTA）可为工单处理流程步骤即维修车间工作 提供支持。综合服务技术应用软件第一版已于 2007 年投入使用，并且将在 2008 年第一季 度加入包括测量技术的诊断功能。在增加这项 功能的同时还将引入新维修车间硬件。
所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。
e 表示某项说明内容结束。
当前状况和国家规格 该诊断系统满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的 变化促使我们不断开发各种系统和组件。因此本产品信息中的内容可能会与培 训所用诊断系统有所不同。 本文件仅针对欧规左侧驾驶型车辆介绍如何使用诊断系统。右侧驾驶型车辆部 分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和 出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。
接入点
综合服务信息服务器（ISIS）
---
在过渡阶段仍使用软件服务工作站（简称 SSS）进行车辆编程和设码。以前使用的车辆 访问接口 DK、OPS 和 OPPS 也可以与 SSS 一起使用。e
10
所有系统概览
新维修车间系统术语
名称 综合通信光学模块
综合测量接口盒 综合服务接入点 综合服务信息显示屏 综合服务信息服务器
自引入综合服务技术应用软件 2.x 起，
TIS、DIS 和电路图 DVD 光盘（WDS）将不 再更新。e
8
维修车间新硬件
下表列出了自 2008 年第一季度起投入使用 的新硬件概览。
引入新硬件的原因是为未来车辆的诊断和编程 提供高效的解决方案，从而适应车辆电气和电 子系统方面的快速发展。
名称 综合服务信息显示屏
11
12
系统概览 新维修车间系统
概述
下面几页是新维修车间系统的维修车间概览。
使用产品信息和工作手册工作期间可以利
在本产品信息结尾处的折页上也可以看到维修 用折页查阅维修车间概览。e
车间概览。
随新维修车间系统引入的新硬件可 以通过无线方式或 LAN 电缆与 维修车间网络连接。在不连接网络 的情况下，也可以通过所谓的离线 模式对硬件进行限时操作。 编程暂时仍通过软件服务工作站和 Progman 进行。以后会将编程功 能集成在综合服务技术应用内。之 后就可以不受任何限制地使用综合 通信光学模块进行车辆编程和设 码。针对某些特许车辆可以使用 Progman 为综合通信光学模块提 供支持。 软件更新通过综合服务信息服务器 实现。数据通过 DVD 光盘或通过 JETstream 在线更新方式传输给 综合服务信息服务器。
13
维修车间概览
1 – 新维修车间系统的维修车间概览
14
索引 1 2
说明 综合服务信息服务器 ISIS 千兆交换机
3
打印机
4
软件服务工作站 SSS
5
BMW 集团服务器
6
综合服务接入点 ISAP
7
蓄电池充电器
8
维修车间计算机
9
综合测量接口盒 IMIB
10
无线连接
索引 11 12
13 14 15 16 17 18 19