无砟轨道成品、半成品保护措施
无砟轨道工程成品保护
无砟轨道工程成品保护制度编制:复核:审批:目录一、总则 (1)二、管理机构 (1)三、管理机构的运行方式 (1)四、成品保护的责任 (2)五、成品保护的期限 (3)六、成品保护的范围 (3)七、工序成品保护要求 (3)八、安全注意事项 (9)九、文明施工及环境保护 (10)无砟轨道工程成品保护制度一、总则桥面无砟轨道工程施工任务繁重、工期紧张、工序复杂,各不同施工作业队伍之间穿插作业较多,因此必须重视并妥善进行成品保护工作,做好成品保护工作,制定成品保护措施是一项关系到工程质量,为了最大限度的消除和避免成品在施工过程中的污染和损坏,以达到减少和降低成本,提高成品一次合格率、一次成优率的目的。
在施工过程中要对已完的和正在施工分项工程进行保护,否则一旦造成损坏,将会增加修复工作,造成工料浪费、工期拖延,甚至造成永久性缺陷。
为搞好本工程的成品保护工作,特制定本办法。
二、管理机构1.为了保证无砟轨道施工过程中用于施工的原材料、制成品、工序产品得到有效保护,确保整个工程的施工质量。
项目部成立以项目经理为组长的成品保护专项管理小组。
2.成品保护管理小组是确保成品保护得以顺利进行的关键。
协作各施工方之间的一致动作,有纪律、有序的进行穿插作业,确保成品保护工作的落实。
三、管理机构的运行方式1.组织专职检查人员跟班作业、定期检查,并根据具体的成品保护措施落实情况,对有关责任人进行奖罚。
2.无砟轨道施工时分别由工区的技术负责人或者专职检查人员跟班检查。
3.无砟轨道施工开始后,本管理小组相关负责人组织各部门定期检查已完工程成品情况,检查影响成品保护工作的因素,以一周为周期召开协调会,集中解决发现问题,指导、督促各单位开展成品保护工作,并协调好各部门之间的成品保护工作。
四、成品保护的责任1.项目部根据施工组织设计、设计图纸编制专项成品保护方案;以合同、协议等形式明确各分包对成品的交接和保护责任,确定主要分包单位为主要的成品保护责任单位,项目部在各分包单位保护成品工作方面起协调监督作用。
成品半成品保护措施及方案
成品半成品保护措施及方案成品和半成品的保护措施和方案是任何制造业的关键部分。
这些措施和方案旨在确保产品在运输、储存和销售的整个过程中保持完好无损,并最大程度地减少与不良环境和不当处理相关的风险。
以下是一些常见的成品和半成品保护措施和方案:1.合理的包装:正确的包装是保护产品的首要方式。
包装应根据产品的特性选择合适的材料和包装方法,以确保产品在运输和搬运过程中不会受到损坏。
耐冲击、防水防潮、耐高温等特性的包装材料通常被使用。
2.定期检查:对于半成品和成品,定期检查是必要的。
这可以帮助发现产品在储存和运输中可能出现的问题,及时采取措施防止其恶化。
检查可以包括产品的外观、尺寸、性能等方面。
3.适当的储存条件:半成品和成品应在适当的环境条件下储存,例如温度、湿度、光照等。
对于一些易受环境影响的产品,应采取控制温湿度和防止光照的措施。
4.定期维护:对于一些机械设备等具有易损部件的半成品和成品,定期维护是必要的。
这将有助于确保设备的正常运行,防止任何故障导致产品的损坏。
5.安全存放:半成品和成品应存放在安全的地方,以防止被盗或损坏。
这可能包括使用安全锁或监控设备,以确保产品的安全。
6.库存管理:合理的库存管理对于保护半成品和成品也非常重要。
过高或过低的库存都可能导致产品损坏或拖延交付。
7.交通保护:成品在运输过程中容易受到损坏,因此需要采取适当的措施来减少与交通事故相关的风险。
可以使用适当的包装、安全带和合理的货车选择来保护产品。
8.防护措施:有些半成品和成品在工作场所或生产线上容易受到损坏,因此需要采取适当的防护措施,例如使用防护罩、安全隔离等。
9.培训和教育:对从事半成品和成品操作的员工进行培训和教育是非常重要的。
这将有助于员工正确处理和保护产品,并减少人为错误导致的损坏。
10.客户意见反馈:及时获取客户对半成品和成品质量的意见和反馈非常重要。
这有助于及早发现和解决潜在问题,提高产品的质量和安全性。
总之,保护半成品和成品是制造业保证产品质量和满足客户需求的重要环节。
铁路工程成品及半成品保护措施
铁路工程成品及半成品保护措施铁路工程的成品及半成品在运输和施工过程中需要采取一系列的保护措施来确保其安全性和完整性。
以下是一些常见的铁路工程成品及半成品保护措施:1.包装保护:对于铁路工程成品及半成品,必须进行适当的包装,以防止在运输过程中受到损坏。
包装应当符合相关的标准,例如使用适当的包装材料和防护层,如泡沫塑料、纸箱、木箱等,以确保物品在运输和搬运过程中免于摩擦、碰撞、水分渗透等。
2.柔性支撑:对于长而脆弱的铁路工程成品及半成品,例如长型钢材、玻璃等,应使用柔性支撑装置,以防止在运输过程中产生过大的弯曲或挤压力,从而导致破碎。
3.固定保护:对于易于松脱或位移的铁路工程成品及半成品,如线材、轨道等,应采用固定装置进行锚定,防止其在运输过程中产生位移或摇晃。
常用的固定装置包括绑扎带、绳索、钢丝绳等。
4.防潮防尘:铁路工程成品及半成品往往需要在户外暴露一段时间,因此需要进行防潮防尘处理,以避免水分渗入或灰尘侵入导致产品质量下降。
可以使用塑料薄膜、防潮箱、封闭包装等方式进行防护。
5.温度控制:一些铁路工程成品及半成品对温度敏感,例如混凝土、沥青等材料。
在运输和储存过程中,应对其进行温度控制,以避免温度过高或过低导致材料变质或性能下降。
可以使用温湿度传感器、保温箱等设备进行温度控制。
6.防盗安全:对于一些具有较高价值的铁路工程成品及半成品,如信号设备、通信器材等,应采取相应的防盗措施,例如安装监控摄像头、防盗传感器等设备,加强安全巡逻和管理。
7.特殊保护:一些特殊的铁路工程成品及半成品,如桥梁梁段、隧道衬砌等,由于其特殊的结构和重要性,需要采取额外的保护措施。
例如,对于桥梁梁段,可以使用防腐蚀涂层、防震设备等;对于隧道衬砌,可以采用防水、防腐蚀等措施。
总的来说,铁路工程成品及半成品保护措施的选择和实施应根据具体材料和产品的特点来进行,以确保其安全、完整地到达施工现场,并保持其在施工过程中的良好状态。
同时,施工单位还应加强人员培训和监督,确保保护措施的有效执行,以提高工程质量和安全性。
半成品、成品保护措施
一、成品、半成品保护制度:1、成品、半成品保护小组应对需要进行成品保护的部位列出清单,并制订出保护的具体措施。
2、明确成品、半成品保护责任,上道工序与下道工序之间要办理交接手续,证明上道工序完成后且无质量问题方可进行下道工序。
3、工区、作业处质量部安排质检人员进行巡检;对发现的问题要进行记录和通报,并督促施工队做好成品、半成品保护工作,对于情节严重的要进行处罚。
4、成品、半成品保护小组要经常进行沟通,及时解决发现的问题,指导、督促各单位开展成品、半成品保护工作,并协调好相互工作的成品、半成品保护工作。
5、加强成品、半成品保护教育,对作业队、施工班组的质量技术交底必须有针对性的成品、半成品保护的具体措施。
6、对于不按要求施工,违反程序运输、存放、调装轨道板,造成成品、半成品损伤的,根据损伤及损失情况对责任人处以100元以上1000元以下的罚款。
7、对于多次违反程序施工,经教育、罚款仍不能端正态度施工人员成品、半成品保护小组将建议作业处调整其工作。
二、成品、半成品保护技术措施:1、无砟轨道成品、半成品保护措施1.1、Ⅱ型轨道板运输:(1)、装运轨道板时,板与车底及板与板之间采用长×宽×高:20×20×80cm硬质方木进行四点支撑,硬质方木顶面设臵防滑橡胶垫,防止在运板过程中发生轨道板滑动损坏,最下层的支撑木块放臵在事先采用5×5cm角铁与车底连接好的长方形角框内,防止滑动,每层板间的支撑方木要上下对齐,支撑点位臵和数量应符合设计要求。
车体上的两垛轨道板之间采用5×5cm方木进行隔垫,并且在每垛轨道板的左右承轨台处设臵纵向捆绑吊带,在轨道板两侧灌浆孔处设臵横向捆绑吊带,并用紧带器将其拉紧,防止轨道板左右整体滑动,造成轨道损坏。
每车次运输4-6块II型轨道板。
(2)、运输前,将吊装摆放整齐、支撑方木支撑位臵上下对齐的轨道板,两垛间的预留5cm采用垛间采用5×5cm方木进行隔垫,然后采用具有一定强度的吊带绑缚牢固,并用紧带器将其拉紧牢固后,方可运输。
无砟轨道工程成品保护制度[工程类文档]
无砟轨道工程成品保护制度[工程类精选文档]本文内容极具参照价值,如若实用,请打赏支持,感谢!为了保证工程的成品、半成品的质量免受破坏,质量优秀,使工程顺利交托业主,依据不一样的施工阶段工序施工要求,特制定本制度。
成品保护包含已完工程成品保护和完工查收前成品保护:对工程中已达成的部位(成品)应进行防备,以防备成品可能发生的破坏和污染。
成品在储藏、保存过程中,如遇外界要素或客观条件影响时,应依据实质状况采纳稳当的保护举措。
对完工交托前的产品进行表记防备,并依据工程合同或建设单位的要求,进行特别防备。
完工交验时供给正确使用和保护的说明,做好回访保修工作。
一、成品保护工作的组织机构1、项目经理为成品保护领导小组的总负责人。
2、以现场生产经理、架子队长牵头组织并对成品保护工作负全面责任。
3、工程管理部、物质设施部、安质部和各责任工程师负责实行。
4、各架子队、工班负责自己施工范围内的作业面上的成品保护。
二、成品保护工作的主要内容1、成品保护责任区分,并落实到岗,落实到人。
2、拟订成品保护的要点内容和成品保护的实行计划。
3、分阶段拟订成品保护举措方案和实行细则。
4、拟订成品保护的检查制度、交错施工管理制度、交接制度、查核制度、奖罚责任制度等。
三、成品保护责任及管理举措1、现场资料设施保护责任由我单位供给的资料、半成品、设施进场后,由项目经理部资料部门负责发放登记,架子队负责保存、使用。
2、构造施工阶段的成品保护责任构造施工阶段架子队为主要成品保护责任人,施工班组负责落实详细保护举措,对于一些要点工序(钢筋、模板、混凝土浇筑),架子队、工班均要设专人看护及维修。
3、施工阶段的成品保护责任及管理举措上道工序与下道工序要办理交接手续。
交接工作在各班组之间进行,架子队进行协调监察,领工员要把交接状况记录在施工日记中。
4、施工作业的人员,一定严格恪守现场各项管理制度,全部操作人员一定接受成品保护人员的监察。
6、工班在进行本道工序施工时,如需要碰动其余专业的成品时,依据谁破坏、谁恢复的原则履行。
成品、半成品保护措施
成品、半成品保护措施
多层次交叉流水作业的施工现场,做好成品保护工作,有利于工程质量、施工进度和美好的观感效果,节约材料和人工,因此,采取以下措施:
1、加强施工现场操作人员的职业道德教育,使全体职工思想上引起重视,行动上处处注意保护,施工完一段保护一段。
严禁损坏已完的产品,如果出现应予以罚款处理,并赔偿其经济损失。
2、加强成品、半成品保护教育,制定成品、半成品保护奖惩制度,落实成品、半成品保护责任人和责任区,即将完成或已完工的部位要采取封闭保护,由专人负责管理,班组交接时,进行在成品、半成品情况登记,如有损坏追查责任。
3、成品、半成品保护重点保护道路地面、人行道路、广场铺装地面,应避免成品、半成品遭受撞击、振动和污染。
严禁完工后再开槽打洞。
4、各工种应做好相互交叉配合,应严禁按正常工序施工,做到不互相破坏成品、半成品,不影响施工进度,各工种互相协调配合,实行交接制度。
5、在装饰进度到达面层饰面阶段时,设置成品保护员,每天24小时巡视现场。
6、每一装饰项目完工后,均将由项目经理派专人进行清理,做好成品、半成品的质量防护工作,同时还将一些重要的区域围栏围起来,重要的部位用废料或包装箱包起来,加强保护、防止损坏。
7、不得在半成品、成品上涂写、敲击、刻划。
8、成立成品保护小组,设专人进行管理。
明确成品保护工作和责任,并监督实施。
成品、半成品保护措施
成品、半成品保护措施一、管理组织工地成立由项目经理、安全员、警卫员组成的成品、半成品防护领导小组,制定并定期或不定期检查落实成品、半成品保护措施。
项目经理亲自过问指导防护工作,根据施工进度落实各阶段的成品、半成品防护措施。
二、保护措施1.基础成品保护1.1对定位标准桩、轴线引测桩、标准水准点,用钢筋笼罩住并做好明显标志,挖运土时不得碰撞,并经常定期复测。
1.2土方开挖时应防止邻近建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形,并采取防护措施。
1.3钎探完应用红机砖覆好洞口,以免移位填死。
1.4基础土方开挖施工中,如发现文物,古墓应妥善保护,并及时上报有关部门。
防水保护1.5禁止带水或泥浆进行防水工程施工。
1.6已做好的卷材防水层,不得损坏,及时砌筑保护墙或保护层。
1.7做卷材防水时施工现场一定要配备足够灭火器材。
2.回填土工程保护2.1施工时应妥善保护定位标准桩、轴线桩、标高程桩、防止撞碰移位。
2.2夜间施工时(必须办理夜间施工许可证)应合理安排施工顺序,有足够的照明设施,防止铺设超厚,严禁汽车直接将土倒入槽内。
2.3基础回填时,严禁损坏预留管线,管道。
2.4已完成的填土应将表面压实,路基宜做成一定坡度便于排水。
3.钢筋成品保护3.1各类型钢筋半成品,应按规格、型号、品种堆放整齐,挂好标志牌;堆放场所应有遮盖,防止日晒雨淋,远离油污、油漆等污染。
3.2转运时钢筋半成品应注意装卸,不应随意抛掷,避免钢筋变形。
3.3成型钢筋、钢筋网片应按指定地点堆放,用垫木放整齐,防止压弯变形。
3.4成型钢筋不准踩踏,特别注意负筋部位。
3.5严禁随意踩踏、撬动绑扎好的钢筋,严禁支模过程中将锯屑、木片等遗留在绑好的钢筋构件内;安装工人在使用标志油漆时严禁污染钢筋。
3.6闪光对焊:焊接的半成品不得浇水冷却,要待冷却后方能移动。
3.7电渣压力焊:不准过早拆卸卡具,防止接头弯曲变形;焊后不得砸钢筋接头,不准往刚焊好的接头烧水;焊接时应搭好架子,不准踩踏其它已绑好的钢筋。
轨道交通工程成品半成品保护制度
轨道交通工程成品半成品保护制度1.搞好成品、半成品的保护,是一项关系到确保工程质量,降低工程成本,按期竣工的重要环节。
2.全体职工应牢固树立质量观念,对国家、对人民负责,自觉爱护公物、尊重他人和自己的劳动成果,施工操作时珍惜已完成的和部分完成的成品。
3.合理地安排施工顺序,按正确的施工流程组织施工,即从合理的施工程序、客观上起到成品、半成品保护作用,是进行成品保护的有效途径之一。
4.对成品、半成品直接进行保护。
有效的成品、半成品保护措施主要有护、包、盖、封等四种措施:(1)护就是提前保护,以防止成品可能发生的损伤和污染。
(2)包就是进行包裹,以防止成品被损坏或污染。
(3)盖就是表面覆盖,以防止堵塞、损伤。
(4)封就是局部封闭。
5.随着工程进展,成品、半成品完成单位要根据需要适时设立专职固定的成品保护员,负责对各分项工程成品保护进行监督和管理,各专业工长配合工作,24小时上岗,成品保护员实行三班轮休,项目部设立专职人员安排、管理成品保护员的工作。
每天实行成品保护汇报。
最终将成品保护工作落实到实处。
6.建立健全各项奖罚制度,对成品保护工作做得好的给予奖励,做得差的给予处罚。
7.工程部在制定方案要合理安排施工顺序,制订多工种交叉施工作业计划,避免盲目施工,不合理赶工期及不采取的防护措施而损伤和污染的产生,凡下道工序对上道工序会产生损伤和污染的,先采取有效的保护措施。
8.劳务施工队要在基层班组设兼职成品保护员,负责成品、半成品的保护工作,发现问题及时上报并及时处理。
9.对成品、半成品的保护采用护、包、盖、封等措施,分别对成品进行栏杆隔离保护,用塑料布包裹,斑马布覆盖,对已完工地段进行局部封闭的办法。
10.劳务施工队要加强职工教育,明确各工种对上道工序质量的保护责任及对本工序工程的防护,用经济手段提高作业人员成品保护的责任心,促进队伍的文明施工水平。
11.现场存在交叉施工时,为了不互相干扰施工,各工区负责人在每次工作前都预先考虑单独施工或几个施工队同时施工时,现场交叉的影响、周围环境的保护以及对成品、半成品的保护,从而做出相应的保护措施。
成品(半成品)保护措施方案
成品(半成品)保护措施方案一、保护原则1、预防为主在生产和施工的各个环节,提前制定保护计划,采取预防措施,减少成品(半成品)受损的可能性。
2、谁施工谁保护明确责任,施工人员对自己施工的成品(半成品)负有保护责任,确保在施工过程中及施工完成后进行妥善保护。
3、先防护后施工在进行后续施工前,先对已完成的成品(半成品)进行防护,避免交叉施工造成的损坏。
4、持续保护从成品(半成品)形成到交付使用的整个过程,都要保持保护措施的有效性,进行不间断的保护。
二、保护范围1、原材料包括各类钢材、木材、水泥、沙石等,在存储和运输过程中要防止受潮、变形、腐蚀等。
2、零部件生产过程中的各类零部件,如机械零件、电子元件等,要避免碰撞、划伤、丢失。
3、结构体建筑物的框架、墙体、楼板等结构体,在施工过程中要防止受到外力破坏、污染。
4、装饰装修墙面的涂料、地面的地砖、天花板的吊顶等装饰装修部分,要避免划伤、污染、损坏。
5、设备设施安装的电气设备、给排水管道、空调系统等,要防止误操作、损坏。
三、保护措施1、覆盖保护对于易受污染的成品(半成品),如地面、墙面等,采用塑料布、帆布等进行覆盖。
2、包裹保护对形状不规则或易受损的物品,如管件、灯具等,使用柔软的材料进行包裹。
3、隔离保护在交叉施工区域,设置隔离栏、隔离带等,将成品(半成品)与施工区域隔离开。
4、警示标识在成品(半成品)附近设置明显的警示标识,如“小心碰撞”“严禁踩踏”等,提醒施工人员注意保护。
5、专人看守对于重要的成品(半成品),安排专人进行看守,防止意外损坏。
6、合理安排施工顺序遵循先上后下、先里后外的施工顺序,减少后续施工对已完成部分的影响。
7、加强教育培训对施工人员进行成品保护的教育培训,提高其保护意识和责任感。
四、具体实施1、原材料保护(1)原材料应按照规定的存放要求进行存放,分类整齐堆放,并采取防潮、防雨、防晒等措施。
(2)钢材应放置在干燥的场地,垫高并覆盖,防止生锈。
地铁车站成品半成品保护措施
**轨道交通*号线成品、半成品保护措施一、成品保护旳目旳为加紧先进技术与现代管理措施和手段在项目旳运用,努力减少成本,提高工程质量,保证全面实现对业主旳承诺。
施工现场伴随施工进行,成品、半成品保护工作显得尤为重量,做好成品、半成品保护工作,是在施工过程中要对竣工分项进行保护,否则一旦导致损坏,将会增长修复工作,带来工料挥霍、工期迟延及经济损失。
因此成品、半成品保护是施工管理重要组织部分,是保证施工生产顺利进行旳重要环节。
二、成品保护旳范围(1)本工程一切材料、设备、成品、半成品,其中最重要旳是施工过程旳工序。
(2)成品系指钻孔灌注桩、防水卷材、底板、中板、顶板等混凝土构造,亦包括已安装好旳半成品如钢筋、模板、支架、混凝土构件等。
(3)半成品系指混凝土构件制品和已成型加工好旳钢筋、模板、管片、混凝土等。
三、建立成品保护组织机构项目部成立成品保护领导小组,建立**轨道交通**标成品保护管理制度,制度成品保护措施,划分各工种、各工序、各专业成品保护旳责任范围,负责各工程成品保护工作旳思想教育、组织协调与纠纷调解,保证施工成品得到有效保护,保障施工进度与工程质量。
1、成品保护领导小组组长:**副组长:**、**组员:**以及技术主管和施工作业队旳现场负责人。
2、成品保护领导小组职责施工领导小组分工明确,责任到人。
**负责成品保护全面旳管理和协调;**分别主管成品保护组织和技术,辅助**完毕现场主体工程成品保护工作,各组员在组长和副组长旳领导、安排下进行工作;**负责成品保护方案旳贯彻和实行工作,做好施工班组旳技术交底;**负责成品保护旳监督和检查工作;**负责成品保护材料旳采购和补给工作;**负责成品保护旳消防和安全管理工作;**负责施工测量工作;**负责技术资料旳整顿归档工作。
各车站技术主管和施工作业队旳现场负责人负责所施工程旳成品保护工作。
二、成品保护责任制度(1)物资设备部统一供应旳材料、半成品、设备进场后,由物资设备部材料员负责保管,安全监督部门进行协助管理,由项目部发放到各作业单位旳材料、半成品、设备,由各作业单位负责保管、使用。
轨道交通工程成品半成品保护管理办法
轨道交通工程成品半成品保护管理办法1.1 目的使各作业队自觉地加强成品、半成品保护的意识,对已完工程或部位必须采取有效措施,防止已完成的工程或部位损坏和污染。
1.2 适用范围中铁二局某轨道交通十一号线北段二期GT-15标工程的成品和半成品保护。
1.3 职责成品、半成品保护实行“谁施工、谁保护,谁影响、谁负责”的制度,各作业队必须对已完工的成品或半成品进行保护。
1.4 工程需进行成品保护的分项(分部)工程及相应的保护措施一、模板与支架的保护1、模板应打磨除锈、上油。
存放在平整场地,堆放整齐。
2、在使用过程中不可用锐器敲打面板,以防变形。
3、设置拉杆时对模板要合理布置。
不可用焊枪烧眼,应用钻孔设备对模板钻孔。
4、模板安装时应加固稳定,支撑牢固。
而、钢筋的保护钢筋半成品主要应防止生锈,变形,对成品的运输,存放按规程办理。
三、混凝土的保护1、当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土工程按冬季施工办理。
高架段冬季条件下灌注的混凝土,在遭受冻结之前,其临界抗压强度不低于设计标号的30%,也不低于6Mpa。
在充水冻融条件下使用的混凝土,开始受冻时的强度不低于设计标号的75%。
2、拆模必须按规定进行,精心操作,严格程序,不得使混凝土受损伤,缺棱角、留痕迹。
模板的拆模时间按试验数据控制。
3、严禁在混凝土圬工表面涂、刷、抹,进行下道工序施工必须确保不得破坏成品混凝土。
4、混凝土的养护时间,见相应工程的施工工艺设计。
5、混凝土必须达到设计强度的70%才能承重,根据同等养护条件下的试验结果,道床混凝土在48h后达到设计强度的70%方能通行轨道车。
四、精调后轨道(道岔)的保护1、轨道(道岔)精调完成后,需用钢轨支撑架支撑牢固,避免重物冲击等。
加强作业人员的保护意识。
2、加强对轨道加密基标的保护,随时校正钢轨几何尺寸。
1.5 成品保护的制度保障1、下道工序的施工必须尽量保护好上道工序的成品,如可能造成影响时,应联系并征得上道工序操作及管理人员的同意,对避免不了的破坏和污染,须按要求和标准进行恢复。
成品半成品保护措施
成品半成品保护措施在生产和运输过程中,成品和半成品往往面临着各种损坏和污染的风险。
为了保证产品的质量和完整性,必须采取一系列的保护措施。
本文将从物理保护、环境保护、包装保护、运输保护、标识保护等方面介绍成品半成品的保护措施。
物理保护物理保护措施主要是通过机械力和物理隔离防止成品和半成品遭受损坏和破坏。
常见的物理保护措施包括:1.网罩:将成品和半成品覆盖在钢铁网上,可以避免外界物体碰撞。
2.软垫:在成品和半成品下铺上具有缓冲性能的软垫,以吸收振动和冲击。
3.防撞条:在成品和半成品周围安装防撞条,可以减少碰撞和外力的影响。
4.托盘:将成品和半成品放在托盘上,可以减少摩擦和磨损。
环境保护环境保护措施主要是通过环境参数调节和污染防护保证成品和半成品的质量和清洁度。
常见的环境保护措施包括:1.温度控制:根据成品和半成品的特性,控制环境温度,避免过高或过低的温度对成品和半成品造成损害。
2.湿度控制:根据成品和半成品的特性,控制环境湿度,避免过高或过低的湿度对成品和半成品造成损害。
3.防静电:对电子产品等静电敏感的成品和半成品,采取防静电措施,避免对电子元器件的损坏。
4.避光:对于光敏性物质,采取避光措施,避免光照对成品和半成品造成损害。
5.空气净化:对于对空气质量要求高的成品和半成品,安装空气净化设备,保证环境的干净和无菌。
包装保护包装保护措施主要是通过包装材料和方式,保证成品和半成品的完整性和质量。
常见的包装保护措施包括:1.缓冲材料:在成品和半成品周围使用缓冲材料,如气泡膜、泡沫、海绵等材料,以吸收冲击和振动。
2.包装材料:选择合适的包装材料,如纸箱、胶带、塑料袋等,保护成品和半成品不受污染和外部物品损坏。
3.具体包装方式:根据产品的特性,选择合适的包装方式,如真空包装、密封包装、完全封闭包装等方式,保证成品和半成品的品质和保鲜周期。
运输保护运输保护措施主要是在成品和半成品运输过程中,采取措施避免成品和半成品的损坏和污染。
成品半成品保护措施
成品半成品的保护措施做好成品保护工作,能节约投资,减少浪费,否则会加大成本,影响工期,因此加强成品保护意义重大。
一、成品保护方案1、合理安排施工顺序,避免工序间的损伤和污染,,凡下道工序对上道工序会产生损伤和污染的,必须先采取有效的保护措施,否则,不允许进入下道工序施工。
2、在基层班组设成品保护员,负责成品、半成品的保护工作,发现问题及时上报并果断处理,并定期对职工进行成品保护教育。
3、对成品保护采取护、包、盖、封等措施,即视不同情况,分别对成品进行栏杆隔离保护,用塑料布、纸包裹覆盖,或对已完工部位进行局部封闭。
4、现场的钢材、水泥、防水材料等半成品及原材料须放置于有盖仓库内,并加以支垫,防止雨淋、暴晒及受潮。
二、原有管线保护方案及措施1、开工前安排专业人员对施工范围内的原有地下管线及其他障碍物做全面探查,了解地下原有市政排水管道、供水供电、电力电信等管线的走向和位置,以及附近建筑物基础的位置和埋深,对应设计图纸,如地下管线或其他障碍物与设计污水管道相碰,则及时知会现场监理、业主和设计单位,决定合理的方案后才进行开挖施工。
1.1在沟槽开挖至地下管线附近时,则停止机械开挖,采用人工开挖,并对开挖出的管线及时支护和保护。
1.2对于开挖出的通信电缆和高压电缆,我公司将采用如下方法进行保护:在管沟槽顶部架立槽钢,电缆下方垫木板,用绳将电缆悬挂保护。
当电线杆与基槽较近时,则通过钢管支撑或拉绳加固电线杆。
1.3对其他管线等,我公司将根据管线具体情况采取包裹、悬吊或顶托的方法进行支撑保护。
所有管线位置,都将设立管线保护警示标牌,确保管线不受破坏。
1.4定期开展管线保护专项教育,增强职工管线保护意识,并建立起管线保护责任制,对破坏管线的责任人进行处罚。
三、现浇钢筋混凝土工程成品保护方案1、钢筋绑扎成型的成品保护1.1钢筋按图绑扎成型完工后,应将多余钢筋,扎丝及垃圾清理干净;1.2接地及预埋等焊接不能有咬口,烧伤钢筋;1.3木工支模及安装预埋、混凝土浇筑时,不得随意弯曲,拆除钢筋。
成品半成品保护措施方案
成品半成品保护措施方案一、保护原则1、预防为主在施工或生产过程中,提前规划和采取预防措施,避免对成品和半成品造成损害。
2、谁施工谁保护明确责任,由具体进行施工操作的人员或团队负责对其所产生的成品和半成品进行保护。
3、先防护后施工在进行下一道工序之前,必须先对已完成的成品和半成品进行有效的防护。
4、持续保护从成品和半成品形成开始,直到交付使用,整个过程都要进行持续的保护。
二、保护范围1、原材料包括各类钢材、木材、水泥、砖块、管材等,在存储和运输过程中要防止受潮、变形、损坏。
2、构配件如门窗、楼梯扶手、栏杆、预埋件等,要避免碰撞、划伤和腐蚀。
3、建筑结构包括基础、梁、柱、楼板、墙体等,防止在后续施工中受到破坏。
4、装饰装修工程如墙面、地面、顶棚的装饰材料,以及灯具、洁具等,要防止污染和损坏。
5、设备和管道包括电气设备、给排水管道、暖通空调设备等,要防止磕碰、堵塞和损坏。
三、保护措施1、原材料保护(1)钢材应分类堆放,底部垫高,覆盖防雨布,防止生锈。
(2)木材应放置在干燥通风的地方,避免受潮变形,且要做好防火措施。
(3)水泥应存放在专用仓库,保持干燥,防止受潮结块。
(4)砖块应整齐码放,避免倾倒,严禁浇水浸泡。
(5)管材应分类存放,管口封堵,防止杂物进入。
2、构配件保护(1)门窗在运输和安装过程中要采取包裹、衬垫等措施,防止划伤和变形。
安装完成后,要及时关好门窗,并设置警示标志,防止他人随意开启。
(2)楼梯扶手和栏杆在安装过程中要避免碰撞,安装完成后要用塑料薄膜包裹,防止污染和划伤。
(3)预埋件在施工过程中要进行标识,防止被误碰或损坏。
3、建筑结构保护(1)基础施工完成后,要及时回填,避免长期暴露。
(2)梁、柱在拆模后,要用塑料薄膜包裹,防止混凝土表面被污染和磕碰。
(3)楼板在施工过程中,要避免集中堆载,防止楼板开裂。
(4)墙体在砌筑完成后,要避免碰撞和开凿,如需预留孔洞,应提前规划并做好防护。
4、装饰装修工程保护(1)墙面在抹灰和涂饰完成后,要避免磕碰和污染,严禁在墙面上乱写乱画。
成品半成品保护措施
成品半成品保护措施在生产过程中,为了保护成品和半成品的质量和完整性,需要采取一系列保护措施。
以下是一些常见的成品和半成品保护措施:1.包装保护:合适的包装可以有效地保护成品和半成品免受外界环境的影响,如热、潮湿、光照等。
对于易碎品或高价值产品,可以采用防震包装或防护罩等措施,以避免在运输和储存过程中受损。
2.防尘措施:成品和半成品可能会受到灰尘、污垢等微小颗粒的污染,降低质量。
因此,需要采取防尘措施,如在制造过程中使用清洁室或者安装过滤器,同时确保制造环境的清洁。
3.防腐保护:对于易受腐蚀的金属制品,可以采取防腐措施来延长其使用寿命。
例如,使用防锈剂进行表面处理,或者将成品镀铬、镀锌等保护层,阻止金属接触空气和水分。
4.温度控制:一些成品和半成品对温度敏感,需要在适当的温度范围内储存和运输。
这可以通过使用温度调节设备,如冷库或恒温箱来实现,以避免产品受热变形或过热导致质量问题。
5.湿度控制:湿度是一种常见的影响成品和半成品质量的因素,特别是对于一些易受潮或易受湿气腐蚀的材料。
可以采用抽湿机、湿度控制设备等措施来控制湿度,确保产品的质量和储存寿命。
6.光照保护:有些成品和半成品对于阳光或强光敏感,容易引起质量问题。
可以通过使用遮光罩、遮阳网等措施来保护产品,防止阳光和强光的直接照射。
7.封存措施:对于一些特殊的成品和半成品,如精密仪器、电子元件等,可以采取封存措施,将它们密封在特定的包装或容器中,以保持产品的完整性和性能。
综上所述,成品和半成品保护措施是确保产品质量和完整性的重要手段。
通过采取适当的包装、防护、控制和监管措施,可以有效地防止成品和半成品在生产、运输和储存过程中受到损害,从而提高产品质量和客户满意度。
成品、半成品保护措施
成品、半成品保护措施为做好成品保护工作,需合理安排施工工序,避免或减少工序进行之间造成的成品损伤和污染。
凡下道工序对上道工序产品造成损伤或污染的,需事先制定好成品保护措施,并严格执行。
一旦发生成品的损伤或污染,应及时采取有效措施处理,保证施工进度和确保工程质量达到质量目标的要求。
1、成品保护职责我们成立专门小组专职负责成品保护工作,其职责是:(1)深入了解工程施工工序并在需要时根据实际情况进行调整,事先制定好成品保护措施,避免或减少后续工序造成前一工序成品的损伤和污染。
一旦发生成品的损伤或污染,要及时采取有效措施处理,保证施工进度和质量。
(2)每天对各类成品进行不定时检查,发现有异常情况立即进行处理,不能及时处理的马上上报项目经理部,研究制订切实可行的弥补措施。
(3)防止无关人员进入成品保护区,凡需进入保护区域者,需经项目经理书面批准。
否则不得放行。
定期对管理和操作人员进行成品保护教育。
2、成品保护通用措施(1)合理安排施工顺序,避免工序间的损伤和污染,凡下道工序对上道工序会产生损伤和污染的,必须先采取有效的保护措施,否则,不允许进入下道工序施工。
(2)在基层班组设成品保护员,负责成品、半成品的保护工作,发现问题及时上报并果断处理,并定期对职工进行成品保护教育。
(3)在本工地四周设置截水沟,防止地面水流进工地,并严格控制施工用水的跑、冒和滴漏,从而保护现场成品。
(4)对成品保护采取护、包、盖、封等措施,即视不同情况,分别对成品进行栏杆隔离保护,用塑料布、纸包裹、斑马布覆盖,或对己完工部位进行局部封闭的办法。
(5)现场的土工格栅等材料、半成品须放置于有盖仓库内,并加以支垫。
(6)成品需分类、分规格堆放。
整齐堆放:平直,下垫木。
叠层堆放:上、下垫木,水平位置上下一致,防止变形损坏。
侧向堆放除垫木外要加撑脚。
(7)制定成品保护奖惩办法,用经济手段提高作业人员的成品保护意识,从而促进整个工程成品保护水平的提高。
成品半成品保护措施
成品半成品保护措施目录工程施工成品/半成品保护措施工程项目施工过程及竣工交付前的成品/半成品的保护,是施工质量控制的关键,也是建筑施工企业文明施工及现代化管理的窗口,为提高项目部的综合管理水平,实现工程的质量目标,根据公司生产过程控制程序,并结合施工项目实际情况,特制定兰渝八分部工程施工成品/半成品保护措施。
一、成品保护的主要内容成品是指已按设计施工完毕的路基、基础、墩台、梁、轨道、桥涵、路基附属、通信、信号设备等,亦包括已安装好的半成品如钢筋、模板、脚手架、钢、木、混凝土构件等。
半成品是指未安装的钢、混凝土构件制品和已成型加工好的钢筋、模板、砂浆、混凝土等,以及给排水、暖通、电力、通信、信号等各专业的尚未安装设备。
根据XXX承担的施工任务,本措施只针对桥梁工程和路基工程编制相关成品、半成品措施。
二、成品/半成品保护的职责1、项目经理对施工工程项目的成品/半成品的保护卖力,并组织有关部门定期或不定期进行监督检查,以确定成品保护步伐落真相况。
2、工程技术部11)制定工程项目具体的成品保护措施或方案;2)对保护不当的方法制定纠正措施;3)督促有关人员落实保护措施。
3、项目部物资设备部对进场的原材料、构配件、制成品进行保护。
4、架子队或施工班组1)对上道工序产物进行保护;2)每道工序产物交付前进行保护。
三、成品/半成品保护管理步伐1.项目司理部根据施工组织设计、设计图纸编制所施工工程项目具体的成品保护步伐,并以合同、协议等形式明确功课队或施工班组对成品的交代和保护责任,项目司理部卖力监督、和谐管理。
2.统一供应的资料、半成品、设备进场后,由项目司理部物资部门卖力保管,项目司理部平安保卫部门进行协助管理,由项目司理发送到各架子队或施工班组的资料、半成品、设备,由架子队或施工班组卖力保管、使用。
3.上道工序与下道工序(或不同专业单位间的工序交接)要办理交接手续。
交接工作在各专业之间进行,项目经理部起协调监督作用,项目经理部各主管工程师要把交接情况记录在施工日记中。
成品(半成品)保护措施方案
成品(半成品)保护措施方案在各类工程项目和生产流程中,成品(半成品)的保护至关重要。
如果对成品(半成品)缺乏有效的保护措施,可能会导致质量受损、工期延误、成本增加等一系列问题。
为了确保成品(半成品)在施工、存储、运输和交付等环节的完好无损,特制定以下全面的成品(半成品)保护措施方案。
一、建立完善的成品(半成品)保护制度1、设立专门的成品(半成品)保护小组,负责制定和监督执行保护措施,并对相关人员进行培训和指导。
2、明确各部门和人员在成品(半成品)保护方面的职责和权限,做到责任到人。
3、制定详细的成品(半成品)保护操作规程和标准,确保保护工作的规范化和标准化。
二、施工过程中的成品(半成品)保护1、土建工程对于基础工程,在完成后应及时进行覆盖和保护,防止雨水浸泡和外力破坏。
混凝土结构在浇筑完成后,应在规定时间内进行养护,避免过早拆模和受到外力撞击。
墙体砌筑完成后,应避免碰撞和重物倚靠,防止墙体倾斜或开裂。
2、装饰工程墙面、地面瓷砖在铺贴完成后,应设置警示标识,避免人员踩踏和重物碰撞。
油漆施工时,应做好相邻部位的遮盖保护,防止油漆污染其他成品。
门窗安装完成后,应及时进行包装保护,防止划伤和磕碰。
3、安装工程电气管线敷设完成后,应进行标识和保护,防止后续施工破坏。
给排水管道安装完成后,应进行通水试验,并采取封堵措施,防止异物进入。
设备安装完成后,应进行遮盖和防护,避免灰尘和杂物进入设备内部。
三、存储过程中的成品(半成品)保护1、设立专门的成品(半成品)存储区域,分类存放,并做好标识和记录。
2、存储区域应具备良好的通风、防潮、防火、防盗等条件。
3、对于易受潮、易腐蚀的成品(半成品),应采取相应的防潮、防锈措施。
4、对于大型成品(半成品),应采取合理的支撑和固定措施,防止变形和倾倒。
四、运输过程中的成品(半成品)保护1、选择合适的运输工具和运输方式,确保成品(半成品)在运输过程中的安全。
2、对于易碎、易损的成品(半成品),应进行特殊包装和加固处理。
成品与半成品保护措施
成品及半成品保护措施为有效地防止过程产品因保护失控,可能造成的质量问题和质量缺陷,最大限度地避免返工和修补损失,同时也为保证成品及半成品在交付前得到有效的保护,确保交付给业主优良的满意的产品,现拟定以下成品半成品保护措施,请遵照执行。
一、建立健全各项管理规章制度,实行层层领导负责严格管理123412345678、路面基层工程9、路面面层工程三、具体成品半成品保护措施(一)、路基工程成品保护1、针对已成型的路基,应做好路拱排水,完善并及时清理路基排水系统,同时应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面。
对路基边坡植被应设置隔离设施,防止人为践踏。
2、雨期施工的路基,在下雨前必须碾压密实,来不及碾压密实时必须最少静压1遍,并做好路拱,防止路基积水。
3、雨后路基彻底晾晒干之前,静止一切车辆通行,防止车辆将路基碾压成弹簧土。
4填50cm5、(12地20cm3同一构件的钢筋要放在一起,挂标识牌,注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。
堆放场地要有遮盖、防止雨淋日晒。
4、浇筑砼过程中,安排专职钢筋工值班,发现钢筋位移和变形后及时修复,保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。
5、转运时钢筋半成品应小心装卸,不应随意抛掷,避免钢筋变形。
成型钢筋、钢筋网片应按指定地点堆放,用垫木垫放整齐,防止压弯变形。
(三)、墩柱、盖梁、预制梁成品保护1、施工便道侧墩柱成品保护措施为防止过往车辆和机械设备的碰撞,便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架,并在离地面3m处墩身顶板处贴“注意安全、小心碰撞”反光提示标语。
23盖梁砼85%4拉。
56未移出梁场的T梁同样要求进行两边支撑,防止侧翻。
7、预制梁场的移梁和架梁过程中,钢丝绳与梁底相接的位置要做好护脚措施,防止损坏梁体。
(四)、砼成品保护1、所有混凝土结构浇筑后均要覆盖洒水养护,冬天要搭设暖棚生火养护。
2、混凝土浇筑后进行养护主要是为了保持适当的温度和湿度条件。
保温的目的有两个:一是减少混凝土表面的热扩散,减少混凝土表面的温度梯度,防止产生表面裂缝;二是延长散热时间,充分发挥混凝土强度的潜力和材料松弛特性,使平均总温差对混凝土产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度,防止产生贯穿性裂缝。
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合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站
CRTSⅡ型板式无砟轨道
成品、半成品保护措施
中铁四局集团合肥枢纽1标四分部
二零一一年四月
合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站
CRTSⅡ型板式无砟轨道
成品、半成品保护措施
项目总工:
项目经理:
中铁四局集团合肥枢纽1标四分部
二零一一年四月
合肥铁路枢纽1标四分部无砟轨道成品、半成品保护措施
目录
1、成品、半成品保护制度: (1)
2、成品、半成品保护技术措施: (1)
2.1、Ⅱ型轨道板运输: (1)
2.2、Ⅱ型轨道板轨道板存放: (2)
2.3、Ⅱ型轨道板的吊装粗铺: (3)
2.4、底座板及其他设施成品保护: (3)
1、成品、半成品保护制度:
1、成品、半成品保护小组应对需要进行成品保护的部位列出清单,并制订出保护的具体措施。
2、明确成品、半成品保护责任,上道工序与下道工序之间要办理交接手续,证明上道工序完成后且无质量问题方可进行下道工序。
3、工区、作业处质量部安排质检人员进行巡检;对发现的问题要进行记录和通报,并督促施工队做好成品、半成品保护工作,对于情节严重的要进行处罚。
4、成品、半成品保护小组要经常进行沟通,及时解决发现的问题,指导、督促各单位开展成品、半成品保护工作,并协调好相互工作的成品、半成品保护工作。
5、加强成品、半成品保护教育,对作业队、施工班组的质量技术交底必须有针对性的成品、半成品保护的具体措施。
6、对于不按要求施工,违反程序运输、存放、调装轨道板,造成成品、半成品损伤的,根据损伤及损失情况对责任人处以100元以上1000元以下的罚款。
7、对于多次违反程序施工,经教育、罚款仍不能端正态度施工人员成品、半成品保护小组将建议作业处调整其工作。
2、成品、半成品保护技术措施:
2.1、Ⅱ型轨道板运输:
1、装运轨道板时,板与车底及板与板之间采用长×宽×高:20×20×80cm硬质方木进行四点支撑,硬质方木顶面设置防滑橡胶垫,
防止在运板过程中发生轨道板滑动损坏,最下层的支撑木块放置在事先采用5×5cm角铁与车底连接好的长方形角框内,防止滑动,每层板间的支撑方木要上下对齐,支撑点位置和数量应符合设计要求。
车体上的两垛轨道板之间采用5×5cm方木进行隔垫,并且在每垛轨道板的左右承轨台处设置纵向捆绑吊带,在轨道板两侧灌浆孔处设置横向捆绑吊带,并用紧带器将其拉紧,防止轨道板左右整体滑动,造成轨道损坏。
每车次运输4-6块II型轨道板。
2、运输前,将吊装摆放整齐、支撑方木支撑位置上下对齐的轨道板,两垛间的预留5cm采用垛间采用5×5cm方木进行隔垫,然后采用具有一定强度的吊带绑缚牢固,并用紧带器将其拉紧牢固后,方可运输。
2.2、Ⅱ型轨道板轨道板存放:
轨道板现场采取梁体单侧沿线布置存放,双向运板车运输,25t 吊车或悬臂龙门吊吊装上线进行粗铺。
1、存放处按照存板层数计算基底承载力后对地面进行处理,以保证基础的稳定性。
在梁体两侧进行临时存放在存板之前首先对原地基的地基承载力进行检测,如果达不到要求的地基承载力就进行处理。
具体的处理方法为:先将原土挖除,然后根据原土地基承载力情况换填50~100cm厚的级配碎石。
换填级配碎石采用分层夯实。
在地基承载力符合3~5块轨道板承载力的基础面上,直接采用4条2组长宽高为255×15×20cm枕木(铁路道枕)做为轨道板存放的加高、加固基础。
2、根据轨道板铺设计划进行轨道存放,先铺设的存放在顶部,后铺设的存放在下部。
3、存放摆放时,采用三点平衡进行支撑,支撑木块支撑位置一致,上下对齐,摆放整齐。
存放完成后,采用彩条布或塑料薄膜对轨道板进行全包覆盖及保护,并派专人看管,现场注意保护,防止轨道板的受外界的碰撞损坏和雨水、尘土、泥浆进行污染,影响轨道板的外观质量。
2.3、Ⅱ型轨道板的吊装粗铺:
吊板前必须核对板的型号和对应里程,合理安排吊车支放位置,吊装前观测指挥人员要进行现场的清理,无关人员不得进入吊装作业面。
吊装时将吊具上吊钩与拧入无砟轨道板上预埋螺栓孔内的环形螺栓连接即可,要求吊索与轨道板的夹角大于65°。
起吊是要离开桥梁外侧50cm以上,班底高度高出防撞墙高度。
无砟轨道板施工用轨道板上的起吊装置水平吊起,使四角的起吊螺母均匀受力,严禁碰、撞、摔。
摆放无砟轨道板前按照要求在指定位置布置好方木条。
并摆放稳定。
落板时要轻轻放下。
四角要都有专人负责。
安放稳定后方可进行后续施工。
轨道板铺设前,支承层、底座板表面不得残留石子或砂粒类的磨损性颗粒。
测量定位要符合粗铺精度要求。
2.4、底座板及其他设施成品保护:
1、无砟轨道混凝土成品保护主要是防止外力碰撞面导致混凝土结构出现“崩、缺、掉”等现象。
从而影响施工质量。
2、底座板混凝土采用洒水养护方式的浇水养护时间不少于7天,
并保证混凝土具有足够湿润状态;在已浇筑的混凝土强度达到临界强度(2.5Mpa)以后,才可以上人拆除模板。
3、底座板侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏时方可拆除。
拆模时间控制一般夏季为12小时,具体时间还需要根据混凝土的强度成长情况确定。
拉毛作业时,必须在混凝土上方架铺跳板作业,防止破坏底座板混凝土面。
4、底座板、轨道板施工结束的梁面不允许有污染物洒落在梁面、轨道板面上,如:机油、油漆、胶或粘结剂,更不允许在其上拌和修补砂浆。
5、在底座板顶面上堆放钢筋或其他重物时,要垫木块避免划伤工作面。
吊装移动时,严禁在底座板顶面、板面上拖滑。
如其他专业需调整、交叉作业时,应提前通知无砟轨道施工单位,由作业处派员进行交接,其他项目(如:四电)施工人员要注意不能磕碰到底座板、轨道板混凝土,施工机具、设备。
涂漆、胶等易燃材料必须放置在远离火种和易燃产品处,并设专用房间加以保管。
施工中要避免对轨道板造成污染。
6、电缆沟盖板上桥后直接放在电缆沟一侧,不能堆放在线路的无砟轨道板上,电缆沟盖板安装后,不得随意揭开施工,如需揭开施工,要注意轻拿轻放,避免盖板的磕碰和划伤竖墙,对板缝较小不易揭开的地方,要从梁端容易揭开的位置开始揭开至需要揭开的位置,不得使用尖锐的钢钎、钩子撬开,避免造成盖板的损伤。
7、底座板(或防水)混凝土施工前要对施工范围内的接地端子、接触网螺栓用胶带纸包裹防护,避免混凝土施工污染到接地端子内螺纹、接触网螺栓螺纹。
8、无砟轨道板上桥使用龙门吊和吊车作业时,要严格遵守“十不吊”,安排专职人员进行瞭望和指挥,不能对已施工的挡墙、螺栓造成碰撞;其他后续施工中同样要注意不能对已施工的无砟轨道板进行磕碰。
不得用重锤锤击混凝土,或在轨道板上修理工具。
9、做好现场巡视检查,注意不锈钢导线、接地线等铜质、钢质成品丢失。
防止非施工人员进入施工现场对无砟轨道板造成破坏。
10、备好防雨的彩条篷布(或塑料布),做好雨季防雨措施,防止施工设备损坏及受潮。
及时疏通桥梁的泄水管,保证梁面不积水;
11、后续施工或其他专业交叉施工时,应事前进行沟通协商,不允许随意在轨道板堆放施工机具材料和其他物品。
12、施工完成后,应及时清理工作面的杂物,做到作业面干净,无杂物,排水通畅。
13、在无砟轨道板一段完成后,未移交前负责该段施工的作业队要继续负责工程成品保护直至移交或验收。
14、在工程未办理验收移交手续之前,未经允许任何人不得在轨道板上进行工程试验或施工。
15、龙门吊移动(或前进)时,在左右两侧靠防撞墙位置要安排专职看护人员,防止方向偏移擦伤防撞墙。