汽车炸胎惹事故轮胎厂家担责任
新轮胎充气爆炸责任划分表
新轮胎充气爆炸责任划分表
新轮胎充气爆炸责任的划分如下：
1. 轮胎制造商负责：
- 质量问题：如果轮胎存在制造过程中的缺陷或材料问题，
导致充气后发生爆炸，制造商应承担责任。
- 设计问题：如果轮胎设计存在缺陷，导致充气后发生爆炸，制造商应承担责任。
2. 车辆制造商负责：
- 安装问题：如果车辆制造商在安装轮胎时存在错误或过失，导致充气后发生爆炸，制造商应承担责任。
- 使用超出设计要求：如果车辆制造商在设计和规定充气压
力方面存在问题，并且车主按照标准充气导致爆炸，制造商应承担责任。
3. 车主责任：
- 维护保养问题：如果车主没有按照轮胎制造商的要求进行
保养和维护，导致轮胎老化、损坏或磨损严重，进而充气后发生爆炸，车主应承担责任。
- 过度使用问题：如果车主过度使用轮胎，如超过最大载荷、超过最高时速等，导致轮胎耐久性下降，充气后发生爆炸，车主应承担责任。
4. 维修保养人员责任：
- 不当修理问题：如果维修保养人员在轮胎修理或充气过程
中存在错误或过失，导致轮胎损坏或充气后发生爆炸，维修保
养人员应承担责任。
在实际判断责任时，需要通过调查和证据来确定责任方。
以上划分仅作为一般情况下的参考，具体责任划分仍需依据具体案件的情况来确定。
轮胎爆炸事故预案方案
一、预案目的为有效预防和应对轮胎爆炸事故，保障人员生命财产安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于公司所有涉及轮胎使用的车辆、设备在运行过程中发生的轮胎爆炸事故。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立轮胎爆炸事故应急指挥部，负责事故的统一指挥、协调和决策。
2. 应急救援小组由安全管理部门、技术部门、车辆维修部门、人力资源部门等相关部门人员组成，负责事故现场救援、信息收集、协调处理等工作。
3. 应急协调小组由公司领导、相关部门负责人组成，负责事故信息的上报、应急资源的调配、事故善后处理等工作。
四、事故预防与监测1. 定期检查轮胎确保轮胎质量合格，无破损、老化等现象，定期对轮胎进行检查，发现问题及时更换。
2. 加强驾驶员培训提高驾驶员对轮胎安全性的认识，加强驾驶员在行驶过程中对轮胎状态的观察，确保及时发现并处理轮胎异常情况。
3. 轮胎充气规范严格执行轮胎充气规范，避免因充气不当导致轮胎爆炸。
4. 轮胎存放管理规范轮胎存放，避免高温、潮湿等不良环境对轮胎造成损害。
五、事故应急响应1. 事故报告事故发生后，立即向应急指挥部报告，同时通知相关部门。
2. 应急响应应急指挥部接到事故报告后，立即启动应急预案，组织开展救援工作。
3. 人员疏散根据事故情况，组织人员迅速疏散到安全区域，确保人员安全。
4. 事故现场救援应急救援小组负责事故现场救援，包括：（1）紧急处置：对事故车辆进行固定，防止车辆移动造成二次事故；（2）人员救治：对受伤人员进行救治，确保其生命安全；（3）现场保护：对事故现场进行保护，防止事故扩大。
5. 信息发布应急指挥部负责事故信息的收集、整理和发布，及时向有关部门、媒体和社会公众通报事故情况。
六、事故善后处理1. 事故调查事故发生后，成立事故调查组，对事故原因进行调查，查明事故责任。
2. 事故处理根据事故调查结果，对事故责任人和相关单位进行责任追究和处理。
3. 赔偿处理根据事故赔偿标准，对事故受害者进行赔偿。
法院判决：轮胎爆炸致使补胎工9级伤残，还要担责60%！
法院判决：轮胎爆炸致使补胎工9级伤残，还要担责60%！
近日，小邦看到了一则新闻，起因是轮胎人修轮胎时被炸伤，全身多处软组织挫伤，并且还有5处达到9-10级的伤残，最终却需要自己承担60%的责任。
事情详细经过是，范师傅在为车主维修轮胎时被轮胎爆炸炸伤，由于范师傅放弃鉴定轮胎爆炸原因，而四位车主也未申请鉴定，最终经过余江区人民法院的判决，判定原告人范师傅在此次事故中需要承担60%责任，而四位被告车主所投保的保险公司需要承担40%的事故责任。
因为没有申请鉴定爆炸原因，无法获知轮胎爆炸的真正根源，被炸伤的原告范师傅不仅因轮胎爆炸导致全身5处9-10级的伤残。
但是仅仅只获赔了160447.74元的赔偿金！
轮胎爆炸切记申请鉴定轮胎爆炸原因
轮胎爆炸是一件非常危险的事情，轮胎人在爆炸中出现了事故，请一定要小心谨慎，如果发生爆炸导致受伤或死亡，请一定要申请轮胎爆胎的鉴定，这个关系到你所承担的事故责任占比。
小邦说：
轮胎爆炸伤人事故屡见不鲜，爆胎被炸却随时威胁着轮胎人的生命安全轮胎人为了生计也只能迎难而上。
面对随时都会被炸伤的轮胎人，小邦提醒各位轮胎人在工作中一定要小心谨慎，如果碰见一些问题轮胎，请不要为了一单生意而冒险修补安装，请懂得珍惜自己的生命和健康。
如果不幸出现了此类事故，一定要找到合适的法律去保护自己的合法权益，申请轮胎鉴定来确定轮胎爆炸的原因，这样能够为你在理赔时获得更多的理赔资格！。
换轮胎时爆炸了,责任谁负责
换轮胎时爆炸了，责任谁负责
2008年11月14日下午，洪某驾驶重型自卸货车经唐某的修
理铺门口停车要求拆换轮胎，唐某用千斤顶将车箱双排车轮撑起后拆下外侧轮胎螺帽，此时内侧轮胎突然爆炸，将外侧轮胎冲出，击中唐的前胸和头部，唐某经送县医院抢救治疗无效于当日死亡。
该县交警部门认为不属交通事故，不作处理。
县安全部门认为也不是安全生产责任事故。
律师回答：
该案虽未经交警部门认定为交通事故，但仍属道路交通事故范畴。
该车停靠的场所属道交法规定之“道路”，该车在运输途中进行必要维修的期间应当视为运输期间，该期间发生的意外事故仍属交通事故。
该案应属道路交通事故人身损害赔偿。
该车因严重超载轮毂爆裂，安全隐患是伤亡事故发生的直接原因，因此车主洪某应负事故的主要责任。
相关法律知识：
《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，道路是指公路、城市道路和虽在单位管理范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;交通事故是指
车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤害或者财产损失的事件。
轮胎理赔规则
轮胎理赔规则
根据不同的保险公司和保险产品，轮胎理赔规则也会有所不同。
一般来说，以下是一些常见的轮胎理赔规则：
1. 轮胎损坏：如果车辆因为路面挡板、路沿石、路面坑洞等原因导致轮胎损坏，一些保险公司会提供理赔。
保险公司可能会根据轮胎残值和行驶里程数，来计算给你多少赔偿。
2. 轮胎失窃：如果车辆的轮胎被盗，保险公司有可能提供理赔。
有些保险公司需要你购买特殊的“全车盗抢”附加险，才能享受此项理赔。
3. 换胎费用：如果车辆的轮胎需要更换，由于磨损或失效，保险公司大多数情况下是不会提供理赔的。
但是，如果轮胎在行驶过程中受到突然状况的影响，例如被钉子或玻璃碎片扎破，造成爆胎或其他损坏，保险公司可能会提供相关费用的理赔。
总之，如果你希望购买涉及轮胎理赔的车辆保险，一定要认真阅读保险条款，了解哪些情况下能够获得赔偿，以及具体的赔偿标准和金额。
汽车轮胎理赔办法
汽车轮胎理赔工作管理办法第一条目的为维护轮胎制造方、销售方和使用方的合法权益，协调和处理三者之间在轮胎理赔活动中的关系，进一步完善轮胎技术服务工作，规范轮胎市场，鼓励和保护公平竞争，特制定本办法。
第二条适用范围本办法适用于设立在中华人民共和国境内的轮胎生产企业制造、销售和使用的轮胎。
第三条依据1. 中华人民共和国消费者权益保护法。
2. 中华人民共和国产品质量法。
3. 国家技术监督局发布的有关汽车轮胎方面的中华人民共和国国家标准。
GB 9743-1997《轿车轮胎》GB 9744-1997《载重汽车轮胎》GB 7036。
1-1997《充气轮胎内胎》（第一部分汽车内胎）GB 9766-88《轮胎使用与保养规程》等。
4. 中华人民共和国原化学工业部发布的中华人民共和国化工行业标准。
HG/T2177-1998《轮胎外观质量》5. 企业标准：暂无国家标准的，执行企业标准。
第四条，理赔范围1. 轮胎制造方必须持有生产许可证的，（国家未实行生产许可证的，如工程机械轮胎，农业轮、林业轮胎、沙漠轮胎等除外）。
销售的轮胎必须符合国家标准、行业标准或企业标准，使用方在购买后发现有不符合上述标准的轮胎可以理赔。
2. 按国家规定条件正常使用的，从轮胎售出之日起一年内，胎面花纹磨损深度未超过原新胎设计花纹深度50%的，因制造质量问题而引起早期损坏的轮胎可以理赠。
3. 对轮胎外观质量问题（国家标准允许的除外），在不影响产品使用价值，不危及人身和财产安全的前提下，制造方（或销售方）可与使用方协调解决。
第五条不理赔范围1. 不按国家规定条件正常使用的，因使用不当而引起早期磨损的轮胎不能理陪。
2. 胎面花纹磨损深度超过原新胎设计花纹50%的属使用后期的轮胎不能理陪。
3. 按非正品等级销售的轮胎不能理陪。
4. 翻新轮胎不能理陪。
5. 伪造质量缺陷、标识、层次的轮胎不能理陪。
6. 使用方修补过的（包括修补部位和缺陷部位有因果关系的）轮胎不能理陪。
车辆爆胎造成事故认定
车辆爆胎造成事故认定
车辆爆胎造成的事故可以根据以下因素进行认定：
1.轮胎老化、胎压不正常或轮胎有缺损等情况，这些因素属于司机
未尽到合理的检测、检查、维护等义务，要负比较大的责任。
2.如果车辆在行驶中爆胎，引起碰撞或倾覆等交通事故，按照车损
险条款，事故造成的损失属于赔偿范围，但引起事故发生爆裂的轮胎不在赔偿范围内，因为其仅为碰撞或倾覆事故的前因，并不是碰撞或倾覆事故造成的损失内容。
需要注意的是，轮胎属于易消耗品，不在车险的保障范围内，但车主若投保了车损险、车轮单独损失险，那么可以获得相应的理赔。
如果车辆爆胎后引发了交通事故，保险公司会根据事故情况来进行理赔。
货车轮胎爆炸发生火灾事故认定书
货车轮胎爆炸发生火灾事故认定书事故发生时间：2022年12月13日一、事故基本情况2022年12月13日12时30分，xx省xx市发生一起货车轮胎爆炸引发火灾事故。
事故造成两辆货车严重损毁，3名司机和路人受伤。
经过调查，事故原因初步认定为货车轮胎存在质量隐患，引发爆炸火灾。
二、事故现场勘察事故发生后，立即组织相关部门到达现场进行勘察并进行证据收集。
现场勘察发现，爆炸点位于货车左后轮位置，火势蔓延至相邻货车。
现场残留的轮胎碎片、烟雾痕迹以及受损车辆的状况均表明，事故为货车轮胎爆炸导致火灾。
现场周边并无其他明显引发火灾的外部因素。
三、事故调查分析1. 轮胎质量检测经过对两辆货车残存轮胎的抽检，发现事故中爆炸的轮胎存在明显的质量问题。
轮胎表面出现裂痕和气泡，轮胎内部气压过高，导致了爆炸。
经进一步检测分析，确认该批次货车轮胎存在质量隐患，为原始制造问题所致。
2. 货车维修记录根据货车维修记录，事故车辆轮胎曾进行过维修更换，但替换轮胎的型号和品牌与原装轮胎不符，维修过程未经过严格检测和验收。
这也给事故中轮胎出现质量问题埋下了隐患。
3. 货车驾驶员证件及从业情况事故中涉及的货车运输公司及其驾驶员存在从业资质不符、超载超限等违规情况，驾驶员未经专业培训和资质审查，缺乏应急处置能力，这也对事故的发展造成了一定的影响。
四、事故责任认定1. 鉴于事故中轮胎存在明显制造质量问题，导致了货车爆炸并引发火灾，首先对轮胎生产企业负有一定责任，需对事故的损失承担相应赔偿责任。
2. 货车运输公司和驾驶员在维修安装不符合标准轮胎的过程中存在管理混乱、从业资质不符、超载超限等违规行为，对事故的发生起到了一定的推动作用，因此也应对事故承担一定的过错责任。
五、事故预防措施1. 对轮胎生产企业进行责任追究，并要求其对质量不合格轮胎进行回收和更换，确保货车轮胎质量符合卫生标准。
2. 货车运输公司需完善管理制度，确保维修更换轮胎等过程符合安全要求，加强对驾驶员的培训和管理，对违规行为进行严肃处罚。
轮胎索赔法规
轮胎索赔法规
轮胎是汽车的重要组成部分，其质量直接关系到行车安全。
然而，由于制造、运输、安装等环节的不当操作，轮胎出现质量问题的情况时有发生。
为了保障消费者的权益，我国制定了一系列轮胎索赔法规。
根据《消费者权益保护法》，消费者在购买轮胎时有权要求商家提供质量保证书和合格证明。
如果轮胎出现质量问题，消费者可以向商家索赔。
商家应当根据轮胎的质量问题，提供维修、更换或退货等服务。
根据《产品质量法》，轮胎属于消费品，其质量应当符合国家标准。
如果轮胎出现质量问题，消费者可以向生产厂家索赔。
生产厂家应当承担相应的赔偿责任，包括维修、更换或退货等服务。
根据《道路交通安全法》，车辆行驶时轮胎必须符合国家标准，否则将被认定为违法行为。
如果轮胎出现质量问题导致交通事故，消费者可以向生产厂家或商家索赔。
生产厂家或商家应当承担相应的赔偿责任，包括医疗费、赔偿金等。
消费者在购买轮胎时应当注意以下几点：一是选择正规厂家生产的轮胎，避免购买假冒伪劣产品；二是检查轮胎的生产日期和质量标志，确保轮胎符合国家标准；三是在安装轮胎时，要求专业技师进行操作，避免因操作不当导致轮胎出现质量问题。
轮胎索赔法规的制定，保障了消费者的权益，也促进了轮胎行业的健康发展。
消费者在购买轮胎时应当了解相关法规，维护自身权益，同时也要注意轮胎的使用和维护，确保行车安全。
轮胎理赔标准
轮胎理赔标准
在汽车行驶过程中，轮胎作为车辆的重要部件之一，承担着承载车辆重量、提供牵引和操纵力、缓冲和减震等重要功能。
然而，由于道路状况、驾驶习惯等因素的影响，轮胎也很容易受到损坏，需要进行理赔。
本文将介绍轮胎理赔的标准，以便车主在需要理赔时能够了解相关规定，保障自身权益。
首先，对于轮胎理赔标准，一般来说，轮胎的理赔范围包括以下几个方面：
1. 穿刺损坏，指因外部尖锐物体（如钉子、玻璃碴等）刺入轮胎，造成轮胎漏气或者无法正常行驶的情况。
2. 爆胎损坏，指因轮胎在行驶过程中突然爆裂，造成车辆无法正常行驶的情况。
3. 磨损损坏，指轮胎因长时间使用或者不当使用，导致轮胎磨损严重，无法正常行驶的情况。
在这些情况下，车主可以向相关保险公司或者轮胎生产商提出
理赔申请。
但是，在进行理赔时，车主需要注意以下几点：
1. 提供相关证据，在提出理赔申请时，车主需要提供相关证据，如穿刺物的照片、爆胎现场的照片、轮胎磨损程度的照片等，以便
保险公司或者轮胎生产商能够准确判断损坏情况。
2. 遵守使用规定，在理赔时，车主需要证明轮胎的使用情况符
合相关规定，如使用期限、载重标准、胎压要求等，否则可能影响
理赔结果。
3. 接受评估，在提出理赔申请后，车主需要接受保险公司或者
轮胎生产商的评估，以确定理赔金额和方式。
总的来说，轮胎理赔标准是为了保障车主在轮胎损坏时能够及
时得到补偿，但在进行理赔时，车主也需要遵守相关规定并提供必
要的证据，以便顺利完成理赔流程。
希望车主们能够在日常使用中
注意轮胎的保养和使用，减少轮胎损坏的可能，确保行车安全和舒适。
新轮胎充气爆炸责任划分表
新轮胎充气爆炸责任划分表——为车主提供安全驾驶指南车辆的轮胎是承担着极其重要的功能，它们直接影响到驾驶员和乘客的安全。
在使用车辆过程中，新轮胎的充气爆炸已经成为一种常见的交通事故，对车主的财产和生命安全造成了巨大的威胁。
因此，了解新轮胎充气爆炸责任划分表成为每位车主的必修功课。
一、产品责任制度基础首先，我们需要了解“产品责任制度”的基础原理。
实施产品责任制度的根本是要求制造商承担因产品瑕疵造成的损害赔偿责任。
在汽车领域中，新轮胎就是其中的一个特殊对象。
根据我国《消费者权益保护法》的规定，新轮胎属于产品，轮胎的质量问题导致的损害，制定供应商须承担相应的赔偿责任。
二、新轮胎充气爆炸的责任划分新轮胎充气爆炸的责任划分表是一个衡量新轮胎充气爆炸责任的指南，它明确了在新轮胎充气爆炸意外事件中，各方的责任划分。
新轮胎充气爆炸责任划分表中规定了以下四种情形：1.责任全部由制造商承担：如果新轮胎在正常使用条件下爆炸，轮胎制造商必须承担全部责任。
这包括在生产过程中由于原材料、技术、设计等问题导致的轮胎质量问题。
2.责任由制造商和配件商共同承担：如果新轮胎在正常使用条件下爆炸，由于获取的配件与轮胎无法良好匹配，导致根本问题出现。
这种情况下，制造商和配件商都应承担一定的责任。
3.责任由车主和修理工共同承担：如果因为车主和修理工的过度充气引起的轮胎爆炸，责任将由车主和修理工共同承担。
车主应该充分了解轮胎的正常压力范围和基本知识，避免轮胎过度充气。
而修理工应具备一定的专业知识和技能，保证轮胎的充气量在正常范围内。
4.责任由车主承担：如果因长时间未更换磨损严重的轮胎，轮胎的橡胶材料出现老化和龟裂，造成轮胎在行驶时突然爆炸，责任会全部由车主承担。
三、如何保证新轮胎的安全使用？了解新轮胎充气爆炸责任划分表是保障车主交通出行和人身安全的必要手段。
但是，车主本人也有责任保证自己的车辆安全。
下面是几个保障您账户安全的建议：1.正确安装新轮胎：确保轮胎安装完全、底部对齐、旋紧安装螺母和防盗螺母，使轮胎牢固地固定在轮辋上。
法律车胎爆炸案件(3篇)
第1篇一、案件背景2023年5月15日，某市发生了一起因车胎爆炸导致的车祸，事故造成3人受伤，车辆严重损坏。
事故发生后，受害者家属和车主对车胎生产商提出了质疑，认为车胎存在质量问题，要求生产商承担相应的法律责任。
为此，受害者家属向当地法院提起诉讼，要求生产商赔偿经济损失和精神损害赔偿。
二、案件经过1. 事故发生2023年5月15日下午，车主李某驾驶一辆某品牌汽车行驶在市区主干道上。
当车辆行驶至某路段时，车胎突然发生爆炸，导致车辆失控，撞击前方隔离栏，造成李某本人及车内两名乘客受伤。
事故发生后，李某立即报警，并将伤者送往医院救治。
2. 事故调查事故发生后，当地交警部门迅速介入调查。
经现场勘查和初步调查，交警部门认定，此次事故是由于车胎爆炸引起的。
为进一步查明事故原因，交警部门委托了专业机构对事故车辆的车胎进行了检验。
3. 诉讼提起在事故发生后，受害者家属和车主李某认为，此次事故是由于车胎质量问题导致的，遂向当地法院提起诉讼，要求生产商赔偿经济损失和精神损害赔偿。
三、案件审理1. 法院受理当地法院受理了此案，并依法组成合议庭进行审理。
2. 庭审情况在庭审过程中，原告方提供了以下证据：（1）事故现场照片和视频资料，证明事故确实发生；（2）医疗费用单据，证明原告因事故受伤，已产生医疗费用；（3）车胎检验报告，证明车胎存在质量问题。
被告方则辩称，车胎爆炸可能是由于李某驾驶不当或其他外部原因导致的，与车胎质量无关。
3. 法院判决经审理，法院认为，原告提供的证据能够证明车胎存在质量问题，且事故发生与车胎质量问题存在因果关系。
因此，法院判决被告赔偿原告经济损失和精神损害赔偿。
四、案件评析1. 车胎质量问题根据车胎检验报告，法院认定车胎存在质量问题，这是导致事故发生的主要原因。
车胎作为汽车的重要部件，其质量直接关系到行车安全。
生产商作为车胎的生产者，应当对其产品质量负责。
2. 受害者权益保护本案中，受害者家属和车主李某通过法律途径维护了自己的合法权益。
美国爆胎索赔案件法律(3篇)
第1篇一、引言爆胎事故在美国是一个常见的交通安全问题，每年都有大量的交通事故与爆胎有关。
在发生爆胎事故后，受害者往往会寻求法律途径进行索赔。
本文将分析美国爆胎索赔案件的法律规定、责任认定、赔偿范围以及维权途径等方面。
二、美国爆胎索赔案件的法律规定1. 车辆安全法美国车辆安全法（Vehicle Safety Act）规定了汽车制造商、经销商和维修商在销售、维修和保养汽车时的法律责任。
根据该法案，如果汽车存在缺陷，导致事故发生，制造商、经销商和维修商应当承担赔偿责任。
2. 产品责任法美国产品责任法（Product Liability Law）规定，如果产品存在缺陷，导致消费者在使用过程中受到伤害，生产商、销售商和分销商应当承担赔偿责任。
在爆胎索赔案件中，如果汽车轮胎存在缺陷，导致事故发生，轮胎制造商、分销商和零售商应当承担赔偿责任。
3. 侵权法美国侵权法（Tort Law）规定，如果一方因过错导致他人受到伤害，应当承担赔偿责任。
在爆胎索赔案件中，如果事故是由于驾驶者的疏忽、车辆缺陷或其他第三方的原因导致的，驾驶者、汽车制造商、轮胎制造商等可能需要承担赔偿责任。
三、责任认定1. 车辆制造商如果爆胎事故是由于汽车轮胎存在缺陷导致的，车辆制造商可能需要承担赔偿责任。
责任认定需要证明轮胎在制造过程中存在缺陷，且该缺陷是导致事故的直接原因。
2. 轮胎制造商如果爆胎事故是由于轮胎存在缺陷导致的，轮胎制造商可能需要承担赔偿责任。
责任认定需要证明轮胎在制造过程中存在缺陷，且该缺陷是导致事故的直接原因。
3. 驾驶者如果爆胎事故是由于驾驶者的疏忽导致的，如超速、疲劳驾驶等，驾驶者可能需要承担部分或全部赔偿责任。
4. 其他第三方如果爆胎事故是由于其他第三方的原因导致的，如路面状况、其他车辆等，其他第三方可能需要承担赔偿责任。
四、赔偿范围1. 医疗费用包括受害者因事故受伤而产生的医疗费用、住院费用、手术费用等。
2. 损失工资包括受害者因事故无法工作而遭受的工资损失。
爆胎伤人事故频发这个细节决定了轮胎人的生死
爆胎伤人事故频发这个细节决定了轮胎人的生死近日，轮胎圈真是状况百出，轮胎涨价、环保督察、轮胎爆炸频出。
对于轮胎店而言，轮胎就像一颗不定时炸弹，在换轮胎时，时刻都要提高警惕，小心小心再小心，以免造成不必要的伤害。
最近几个月接连发生轮胎充气爆炸事件，轮胎店不得不小心对待！轮胎充气爆炸，死伤严重9月3日上午8点多钟，姜堰东郊一修车店店主给装载机换轮胎充气时，轮胎突然爆炸，几十斤重的铁轮毂飞出10多米高后落下，几十公斤的轮胎顿时炸得七零八落，店主被击倒在地，眼部流血，“幸亏击中他眼睛的是螺丝，要是被轮毂击中，后果不堪设想”。
7月1日早上7点30分左右，济南高新区庄科村，正在充气的拖拉机轮胎突然发生爆炸，轮胎上的一个器件被喷射出来，砸到在近旁查看的司机头部，致其受伤严重，不幸身亡。
汽修店老板也身受重伤。
轮胎爆炸威力有多大？专业人士表示，普通自重两吨左右的小轿车轮胎的标准胎压是2.5个大气压，大货车胎压达到7到10个大气压，有的甚至超过10个大气压。
也就是说，一辆货车轮胎的爆炸威力，相当于70多米深的水压对人体造成的伤害。
一个足气的轮胎如果发生爆炸，胎内气体瞬间在短距离产生的冲击波足以把人的骨头震断。
一辆重型货车的轮胎如果爆炸，威力相当于一个小炸弹。
造成轮胎充气爆炸的原因有哪些？轮胎爆炸事故频发，对于轮胎安全知识，店主一定要切记！当给轮胎充气时一定要小心小心再小心。
不能让因一时大意，而忽略了一些轮胎日常安全知识。
那么，造成轮胎充气爆炸的原因有哪些呢？1、轮胎老化问题严重或者有暗伤。
橡胶也是有生命的，一般轮胎都有其自身的保质期，随着时间的推移，轮胎便会出现老化问题，严重的老化胎承受不住压力。
轮胎店主在给轮胎充气时一定要检查轮胎表面是不是存在老化问题，老化胎坚决不充气。
2、轮胎钢圈老化。
最近经常听到因为轮胎钢圈老化造成轮胎爆炸的事件。
与橡胶老化一样，钢圈也存在老化，老化的钢圈承受不住太大的压力，如果钢圈存在老化，轮胎店也要坚决不充气，以免惹祸上身。
突发！又是自带轮胎惹的祸，又一名轮胎人被炸身亡！
突发！又是自带轮胎惹的祸，又一名轮胎人被炸身亡！2018年7月4日，江苏宜兴的一家轮胎店，发生轮胎爆炸事故，一位轮胎师傅在为车主安装、修补轮胎的过程被炸成重伤。
现场周边的轮胎同行拍下此视频。
随后120紧急赶到现场，将伤者送往医院，紧急救治。
【医生为受伤店主紧急救援中】据知情人反映，发生事故的轮胎店名为宜兴诚信汽车美容轮胎店，和某轮胎的代理合同已于2017年12月31日正式到期，并无续约。
本次轮胎爆炸事件，是因店主安装车主自带未知来源的轮胎，并不是正规渠道购买的轮胎，轮胎充气的时候发生了爆炸。
在安装过程中突发爆炸事故，造成轮胎师傅当场重伤。
当前已送往医院进行医治，但据知情人反映，该轮胎人已经死亡。
这个事件在轮胎圈里热传，轮胎人纷纷发表自己了的看法。
因爆胎而离去的同行，记忆犹新自带轮胎来源不明、质量不知，因此受伤身亡的同行不在少数。
而在近段时间，那些爆炸的事件，依旧深知....1.祁门县店主安装轮胎爆炸身亡2018年3月13日，祁门县山水名门小区附近的某轮胎店发生一起轮胎爆炸事故，轮胎店主炸伤后经抢救不治身亡，车主受重伤！据了解，当日中午11时左右，男子桂某拿着一只轮胎去轮胎店补胎，由于该轮胎损坏严重没法修补，桂某去外面买了一条拿到店里安装。
在工作过程中，轮胎突然爆炸，轮胎中间的轮毂受气流影响飞出，轮胎店主和车主均受重伤，后轮胎店主经抢救无效死亡！1.广西南宁轮胎店一人爆炸身亡广西南宁某轮胎店在给轮胎充气的过程中，意外发生爆炸，最终造成轮胎店一人当场死亡，车主受重伤导致昏迷被紧急送往医院。
点击视频观看现场：但因为当事车主受伤昏迷无法接受采访。
最终，这条轮胎的网上销售来源成了未解之谜。
车主贪便宜自带轮胎致高速爆胎2018年6月28日，车主小胡因听信朋友的话，在车行购买的“耐克森”轮胎，到一轮胎店安装，上了高速几个小时内出现爆胎！车主小胡接受采访告知，是因为朋友推荐的“耐克森”轮胎，价格与自己的原厂轮胎相比较为便宜，毫不犹豫的换掉自己的防爆胎。
高速路暴的轮胎法律案例(3篇)
第1篇案情简介：2019年5月15日，张某某驾驶一辆小型轿车行驶在G15沈海高速上，当行驶至浙江省台州市椒江区段时，车辆突然发生轮胎爆炸，导致车辆失控，张某某被甩出车外，经抢救无效死亡。
事故发生后，张某某的家属将轮胎制造商、汽车销售商以及高速公路管理部门诉至法院，要求承担相应的赔偿责任。
案件背景：根据事故现场勘查和调查，法院查明以下事实：1. 张某某所驾驶的车辆在事故发生前已行驶约10万公里，轮胎使用年限较长。
2. 事故发生时，张某某车辆的速度约为100公里/小时。
3. 轮胎制造商提供的证据显示，该型号轮胎在正常使用条件下，使用寿命应不低于5年。
4. 高速公路管理部门在事发路段设置了足够的警示标志，且该路段的路面状况良好。
案件争议焦点：1. 轮胎制造商是否应承担赔偿责任？2. 汽车销售商是否应承担赔偿责任？3. 高速公路管理部门是否应承担赔偿责任？法院判决：一、轮胎制造商承担赔偿责任。
法院认为，根据《中华人民共和国产品质量法》的规定，产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。
本案中，张某某所使用的轮胎已超过正常使用寿命，且在事故发生前存在明显磨损，存在潜在的安全隐患。
轮胎制造商在销售过程中未对轮胎的使用寿命和磨损情况进行充分提示，导致张某某在使用过程中未能及时更换轮胎，最终导致事故发生。
因此，轮胎制造商应承担相应的赔偿责任。
二、汽车销售商不承担赔偿责任。
法院认为，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权要求经营者提供商品或者服务的真实信息。
本案中，汽车销售商在销售过程中已尽到告知义务，对轮胎的使用寿命和磨损情况进行了告知，因此不承担赔偿责任。
三、高速公路管理部门不承担赔偿责任。
法院认为，根据《中华人民共和国侵权责任法》的规定，道路管理者未尽到管理职责，造成他人损害的，应当承担侵权责任。
本案中，高速公路管理部门在事发路段设置了足够的警示标志，且该路段的路面状况良好，不存在管理缺陷，因此不承担赔偿责任。
日本横滨轮胎案
“日本横滨轮胎”索赔案2012级法律硕士（非法学）一班陈莉芳学号：2012281060250案情简述：2001年8月9日，甘肃省交通厅的两名专家张炳乾、许敬龙和一位干部安芝桂（女），应交通部邀请，赴西安参加一项重要的工程评审会议。
三人共乘甘肃省公路局所属的一辆甘A0529“1福特”越野车，由兰州到西安，车里一共坐了4个人。
由于路上的车辆不多，路况很好，车开得很快。
下午5点5分左右，车辆途经西安绕城高速公路时，司机芦恩来突然听到一声巨响，紧接着车左前轮胎突然爆破，车辆失控向右冲去，碰撞到紧急停车带防护钢板，冲出路面后，又碰撞通道水泥侧墙后侧翻起火，并“飞”出高速公路碰撞到几十米外的地下涵洞，车上4人当即死亡，车辆完全报废。
事故发生后，西安市高速公路管理局的交警们接到警报，迅速赶到事故现场，进行了灭火、抢救以及现场勘查工作。
经现场勘查表明，车辆是由于“左前轮胎爆裂”导致车辆失控而翻下路基，起火燃烧。
西安市高速公路管理局的现场勘查技术人员当场提取了酿成此次惨祸的最重要的证据：有“横滨轮胎”商标的爆裂轮胎残片一块。
而此爆裂轮胎残片成为本案至关重要的证据。
经有关部门现场勘察取证和分析，认定事故原因是“左前胎爆破，车速过高，致使车辆失控”。
《事故认定书》中所说的“车速过高”是指该车当时的车速152km/h 超过了该路段的限速110km/h，但这个车速并未超过该轮胎的安全限速180km/h。
而车辆因为轮胎爆破失控导致损毁，乘车人员也全部身亡，车辆轮胎明显存在缺陷。
因此，轮胎的制造商理应承担责任。
因出事轮胎是享有盛名的日本横滨公司生产，受害人家属认为，横滨公司应承担侵权赔偿责任，遂委托甘肃中天律师事务所裴延君等律师展开调查。
2002年8月，4名死者的家属和甘肃省公路局分别向西安市中级人民法院提起民事诉讼，请求法院判决日本横滨公司承担侵权损害赔偿责任。
西安市中级人民法院予以立案，并通过外交部向被告送达了诉状，原告索赔的标的高达人民币955万余元。
一年爆胎炸死人40起！轮胎店纷纷抵制问题轮胎！
一年爆胎炸死人40起！轮胎店纷纷抵制问题轮胎！
近日，小邦收到了一段轮胎店员为卡车轮胎充气被炸死的视频。
视频中轮胎店员在轮胎充气完毕拔下了充气装置后，在检查时轮胎突然发生爆炸，钢圈冲击店员头部，造成店员当场死亡。
小邦从事轮胎行业短短一年时间内轮胎爆炸导致轮胎人死亡的案例不下40起。
重庆万州的一个轮胎店老板因轮胎爆炸死亡。
江苏常州薛埠镇一轮胎店老板被轮胎炸死！
这种轮胎爆炸死亡的惨案频频发生，并且可能还会继续发生......
而对于频频发生的这种事故，轮胎人们都给出了这样的警告。
贪便宜购买割标胎、磨标胎等问题轮胎，轮胎人死亡无人负责！
请买正品轮胎，贪便宜购买到假货轮胎很危险。
不要帮忙安装一些来路不明的网购轮胎。
不能修补的轮胎别接单，这个可能威胁到你的生命。
车主贪便宜购买了这些问题轮胎，就因为那便宜的几百甚至几十块钱让轮胎人赔上了性命。
小邦说：
每每看到这种惨案小邦都是心痛不已，在这里奉劝各位轮胎店主，在碰到了问题轮胎时，请拒绝安装和修补。
不要因为生意而将生命置于险地，钱可以慢慢赚，但是用生命为问题轮胎买单！
同事小邦也劝诫各位车主，问题轮胎不仅仅威胁了轮胎人的生命，在驾驶过程中发生爆炸同样也威胁到自己和家人的生命安全，请勿购买使用问题轮胎，给自己一个安全的驾驶环境！。
新轮胎发生爆炸，轮胎老板不幸身亡，轮胎厂商却不发声
新轮胎发生爆炸，轮胎老板不幸身亡，轮胎厂商却不发声
2017年8月25日，湖南宁乡一家轮胎店内，老板谢立军正在为一台大货车更换轮胎。
当他为新换的轮胎检测是，意外就来了，突然发生爆炸，谢立军当场就被炸飞。
据了解，谢立军从事维修行业近20年，曾经遇到过爆胎，但所幸没有收到太大的伤害，此后，谢立军每一次都非常的小心，但是终究没有躲过这次事故。
事后，当事人家属杆件拨打了120，将谢立军送到医院，但遗憾的是由于伤势过重，已无力回天。
在事发现场，墙上的瓷砖都被炸掉了一层，可见当时爆炸的威力。
在惋惜的同时小邦这里希望每一位店主都能在工作时小心小心再小心。
事发现场被炸下来的瓷砖
但是事发原因众说纷纭，什么说法都有。
有的人表示轮胎变形了吧
有的人质疑充气方法不对
有的人表示轮胎质量不过关
有人认为轮胎型号和钢圈不匹配
翻新轮胎的说法也有
但是谢立军的家属认为，在轮胎行业也有20年的工作经验，并且之前也有前车之鉴，在每一次工作时，谢立军都非常的小心。
所以他的家属认为有可能是轮胎质量的问题，导致这次事故。
为调查此事，家属约来了轮胎的供货商，轮胎供应商表示已联系厂家，将核实情况积极处理。
但是目前轮胎厂家方面以后没有任何的发声，到底什么原因引发的事故呢，有关部门已经介入。
此事车与轮会追踪报道，详细的后续报道请下载车与轮手机APP。
我们会尽快将最新的进展公布出来，到底是轮毂的问题？是轮胎的问题？小邦会第一时间给大家一个真相。
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汽车炸胎惹事故轮胎厂家担责任
3年前，浙西衢州市柯城区运输公司(下称柯运公司)买了一辆轻型客车跑运输，谁知在第67天的营运途中，左前轮突然炸胎，致车方向失控，撞死一路边行人。
为此，运输公司和车辆驾驶员张世荣赔掉了4.5万元。
之后，吃了官司赔了钱的运输公司和驾驶员张世荣认为车祸完全是轮胎的"罪过"，自己岂能"背过"。
于是一气之下把轮胎制造商和客车销售商一并告上了法庭，由于轮胎质量检测及被告方提出管辖异议等原因，这起罕见的、因炸胎引发的产品质量责任损害赔偿案，在历时3年后终于有了圆满的说法。
法院当庭判决由轮胎制造商--山东永盛橡胶有限责任公司(下称永盛公司)赔偿两原告的财产损失人民币52800元。
炸胎出事
1999年9月26日，柯运公司从开化县农用汽车改装厂(下称汽改厂)购得轻型客车一辆。
该车的实际出资者及营运者系个体驾驶员张世荣，车辆挂靠于柯运公司。
同年12月3日下午2时40分许，当张世荣驾驶客车途经320国道塔山路段时，突出"嘣"的一声巨响，左前轮胎炸裂，由于重心偏离导致车辆方向失控，一头撞上了在路边正常骑自行车的退休工人陆照发，致陆当场死亡。
衢江区交警大队立即赶到现场勘察，初步认定该起交通事故非驾驶人员的违章行为或外力所致，而是因左前轮胎有质量缺陷，车辆在行驶中轮胎突然炸裂，导致方向失控而造成。
1999年12月29日，陆照发、陆的妻子舒荣姣将运输公司和驾驶员张世荣一同告上了法庭，要求赔偿死亡补偿费、丧葬费、火化费等62902元。
2000年1月25日，衢江区法院对此案进行了调解，达成由运输公司和张世荣一次性赔偿舒荣姣45000元的调解协议。
赔款当场兑现。
状告厂家
冤有头，债有主。
这起交通事故的真正"祸首"是爆破轮胎，因此运输公司和张世荣决心打一场索赔官司。
2000年5月24日，他们将汽改厂告上了衢江区法院。
汽改厂辩称，本被告在开化县，根据法律规定，当由被告所在地法院管辖。
另外，根据《浙江省产品质量监督管理条例》规定，产品质量检验机构必须具备相应的检测条件，并经省级以上技术监督部门或其授权的部门按照国家规定考核合格，并经认可后方可承担产品质量检验工作，因此，原告提供的衢州汽车运输总公司汽车修造厂副厂长、工程师包瑞书作出的有关爆破轮胎的技术鉴定的证据不合法。
衢江区法院认为汽改厂提出管辖权异议的理由正当，遂于2000年7月10日裁定将本案移送开化县法院审理。
但柯运公司和张世荣不服，上诉市中级法院。
中级法院认为，本案双方当事人间虽存在车辆买卖关系，但双方也有产品责任纠纷，两者形成责任竞合。
现两上诉人选择产品责任起诉，作为侵权行为发生地的衢江区法院对本案有管辖权。
遂裁定本案由衢江区法院管辖。
获得胜诉
2000年10月19日，衢江区法院经原告柯运公司、张世荣的申请，对他们提交的爆破轮胎和未爆破的右前轮胎进行封样。
汽改厂也派人到场。
11月1日，法院依法中止诉讼，委托浙江省质量鉴定管理办公室为爆破外胎作质量鉴定。
2001年10月26日，该办公室委托的浙江省质量技术监督检测研究院作出鉴定报告，认为，该左前轮外胎因制造质量缺陷，导致车辆在行驶中早期爆破。
衢江区法院接到鉴定报告即恢复诉讼，并依照原告方的申请，追加永盛公司为本案的共同被告。
2002年3月27日，衢江区法院第二次公开开庭审理此案。
第一被告汽改厂辩称，本案中存在质量缺陷的产品是汽车轮胎，根据产品质量法的规定，应由轮胎的制造厂家即第二被告承担赔偿责任。
因第一被告于2001年9月已被吊销营业执照，其作为被告的主体资格已消亡，故不应承担赔偿责任。
第二被告永盛公司辩称，爆破的轮胎是存在质量缺陷，但原告在使用轮胎过程中肯定存有过错，外力的作用也是轮胎爆破的原因之一，另外，不排除其他厂家冒充我公司的轮胎的因素，故我公司不应承担全部的过错责任。
第一被告未经依法破产就应该是独立的诉讼主体，也应承担民事责任。
衢江区法院审理认为，第一被告在诉讼过程中被吊销营业执照，但吊销不等同于注销，其法律意义上的主体资格依然存在。
因引起本案的爆破轮胎经质量鉴定，确实存在制造质量缺陷，而非销售者的过错使用导致的缺陷，故第一被告主张由产品生产者即第二被告承担赔偿责任的辩称符合法律规定，予以采纳。
第二被告主张外力作用系本案轮胎爆破的原因之一及不排除其他厂家生产的轮胎冒充第二被告的轮胎，但未提交任何证据予以佐证，本院不予采信。
浙技检的鉴定报告，系具有相应资质的鉴定部门依照法定程序鉴定所得，第二被告对该鉴定报告的质量鉴定结论提出异议，要求重新鉴定，但又拒绝预交相关鉴定费用，故其要求不予支持。
当天下午，法院当庭作出了上述判决。
永盛公司在法定期限内没有上诉。