水泥深层搅拌桩施工控制在公路软基处理中的应用
水泥搅拌桩在公路工程软基处理中的应用
（常用有1%~2%石膏：三乙醇胺可增加搅拌桩的早期强度；
• 5）、全部桩头清完后，联系有关单位验 a)、场地要求：具有一定的平整度、硬度最好能够承载住搅拌机。
1）设备自身速度 进尺受阻 1）地下存在障碍物。
桩，进行触探检验、抽心、静压试验。合 （常用四喷四搅，二喷二搅）津蓟工地则用的二喷二搅施工工艺。
达到提高其复合地基承载力的目的
层。 )、桩机就位：移动深层水泥搅拌机到达指定
1）、桩位中心偏差小于5cm。 以及清渣不及时 2）加强设备机具维护、检修。
1)、基于水2泥02加1固/8/土28的物理化学反应过程，可通过专用机械设备将固化剂灌入需处理的软土地层内，并在灌注过程中上下搅8拌均匀，
是水泥与土发生水结和水化反应，生成水泥水化物并形成凝胶体，将土颗粒或小土团凝结在一起形成一种稳定的结构整体，这就是水
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• 3）、搅拌施工流程: （详细介绍） 桩机就位 钻进喷浆到底 提升搅拌
重复提复搅 成桩完毕 成桩完毕
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非常感谢各位领导及同志
支持和帮助！
5）、桩身强度：不小于设计要求。
e）、重复搅拌提长：按上述c）操作步骤进行，浆搅拌头提升到地面。
5）、桩身强度：不小于设计要求。
以及清渣不及时 2）加强设备机具维护、检修。
因此，φ500mm水泥搅拌桩每延米水泥用量： c)、浆液配制:水泥浆液的配制要严格控制水灰比：一般为，加入的水应有定量容器，每次搅拌不宜少于3min。
格通过后方可进行下部工序，铺筑碎石垫 2)、同时水泥在水化过程中生成的钙离子与土颗粒表面的纳离子进行离子交换作用，生成稳定的钙离子，从而进一步提高土题的强度，
喷浆不足 外压、泄漏。 1）及时检查、维护管道
水泥深层搅拌桩技术在软基处理中的运用
第 ｌ 卷第 ４ ６ 期
２０ ０ ６年 １ 月 ２
安徽地磕
Ｇｅ ｌｇ ｆ ｈ ｉ ｏｏ ｙｏ ｕ Ａｎ
Ｖ０．６ Ｎｏ４ １ １ ．
Ｄｅ ｅ ｅ ｏ ６ ｃ ｍｂ ｒ ２ ｏ
文章编号：０ ５—６ ５ （０ ６０ １０ １７２ ０ ）４—２ ８—０ ９ ３
的试桩报告 ，报监理工程准备情况 、 场地的准备 情况、现场检测设备配备 、试桩的工艺流程等。 （ 种类型的水泥搅拌桩试桩的数量为总桩数的 ３ 谪｝
收稿 刚朝：２０ －７ ０ 贵任 编辑 ： 勇 ０６ ０ － ５ 李 作者简介 ：焦国富（ ６－ ，男 ，安徽定远人 ，助理工 程师，主 要从事 工程管理工作 。 １ ３） ９
（深层搅拌桩施工是用特制的搅拌机械将配置好 １ ） 的水泥浆和软土强制拌和， 搅拌次数越多 ， 拌和越均 匀， 水泥土的强度也超高。 但是搅拌次数越多 ， 施工 时间也越长 ， 工效也越低。 试桩的目的是为寻求最佳
的搅拌次数 、 确定水泥浆的水灰 比、 泵送时间、 泵送
具有侵蚀性时 ， 应通过试验确定其适用性。 冬季施工 时应注意低温对处理效果 的影响。 深层搅拌水泥桩处 理软土效果显著 ， 处理后可很快投入使用 。 适宜用于
经过计量部 门的标定 ，且每台桩机都必须进行试桩 ， 以检查其施工时的可靠性 。 （ 待试桩成功后 ， ４ ） 承包人根据试桩的结果 ， 编制 试桩总结报告。 对试桩 的施工工艺 、 水泥浆配 比、 外 加剂的使用效果 、 搅拌机械的施工性能进行评价并提 出搅拌桩的施工工艺 、 施工配 比和各项施工参数 ， 报 监理工程师批准。 水泥搅拌桩的正式施工必须在试桩 成功后方可进行。试 桩检验可采取 ７ 后直接开挖取 ｄ 出， 或至少 １ｄ ４ 后取芯 ，以检验水泥搅拌桩的搅拌均
水泥深层搅拌桩在高速公路软基处理中的应用
文章编号:1008Ο844X (2003)01Ο0017Ο02水泥深层搅拌桩在高速公路软基处理中的应用刘建华,胡晓东(长沙交通学院,湖南长沙 410076) 摘 要:结合广西沿海地区地质情况和软土地基物理力学特点,阐述了水泥深层搅拌桩在高速公路软基处理中的设计、施工及检测。
关键词:水泥深层搅拌桩;高速公路;软基处理;应用 中图分类号:U412122+2 文献标识码:B 广西合浦至山口高速公路地处区南部沿海地形区,路线依山傍海,属滨海平原微丘区地貌单元,路基填前采用了换填、碎石垫层加土工格栅、砂桩等多种软基处理措施,其中k231+800～k232+600段路基采用水泥深层搅拌桩进行加固处理。
1 软土地基地质特点该路段位于合浦县山口镇西3km 左右,根据地质钻探结果,该段地质结构自上而下依次为:①第四系全新统滨海相新近沉积层(Q 4m ),其顶部为种植土,面层厚度为012～017m ,往下依次为亚砂土(Q m -34)、淤泥(Q 4m -2)、淤泥质亚砂土(Q 4m -1)。
其中淤泥层Q 4m -2厚度在014～215m 之间,黑色,含泥炭,具有臭味、污手,为软、流塑状态,是主要的软土层。
其次Q 4m -1以中细砂为主,含有机质和淤泥,具有臭味、饱和、松散压缩性较大,厚度在114～315m 之间。
②第四系更新统北海组洪积、冲积层(Q 4al +pl ),本层上部为中低压缩性的粉砂,往下依次为可塑～硬塑态的亚粘土、砾砂、砾石、卵石和中粗砂,该层地质情况良好。
③上第三系上新统强风化粉砂质泥岩(N 22h ),岩性软弱,水理性差,固结程度不高,为半成岩。
根据土工试验,该段软基土具有如下特点(表1):①天然孔隙比较大,一般在110左右,最大达118,因土质疏松,干容重较小。
②液限多高于30%,粉砂含量低,塑性指数一般在13左右,塑性偏低。
③天然含水量在24%～68%之间,一般大于30%,饱和度多达95%以上,为饱和土,天然含水量多数大于液限,液性指数一般大于110,最大达2175,说明一般处于软塑状态。
路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用
路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用摘要：在科学技术进步基础上，我国的建筑技术也在不断革新，尤其是道路建设技术，文章主要针对路基软处理中水泥深层搅拌桩的应用进行分析，结合当下水泥深层搅拌桩应用现状为出发点，积极提出优化建议，希望能够更好的推动深层搅拌桩的应用。
关键词：质量控制、路基软基处理、水泥深层搅拌桩、成桩试验地基处理对高速公路高填方路基的重要性不言而喻, 而施工方法的好坏及施工过程的控制在地基处理中又起着关键的作用。
水泥深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂, 通过深层搅拌机械在地基深处将软土和固化剂强制拌和均匀, 使水泥与软土发生反应, 生成水泥土加固体, 增加地基密实度, 提高地基复合承载力, 减少路基填筑沉降量。
该种方法施工简便、快捷, 施工中噪声低、污染小, 对周围环境影响小, 而加固后的地基承载力提高较明显, 经济效益显著, 因而得到广泛应用。
1.水泥深层搅拌桩水泥深层搅拌桩是以水和水泥作为基础构成物质，而且将其还作为主要的固化剂，是一种新的加固饱和软粘上地基的方法【1】。
在特殊的混合机的设各下，将软上和固化剂进行强制性的搅拌操作后，在经过多种化学反应，软上就会形成高品质的地基，最重要的是新形成的地基，强度很好，还具有完整的特点和水稳定性。
由于其特有的优势，它被广泛的应用到路基的软基处理当中。
然而，在具体使用中还是存在一定的限制，具体来说，它的使用主要体现在以下儿点: 首先，适当的上质。
他比较适合加固成各式各样的饱和软粘上，且还会具各特别好的兼容效果，根据现阶段我国在公路施工中所使用的上质来分析，它主要用于加固淤泥，淤泥上和淤泥以及湿度比较人的上质中，然而在实际的混凝上搅拌过程还要注意对水的控制，通常情况下不能低于50%。
其次，加固深度。
在公路施工环节中路基的软基处理中加固深度是一个非常关键的步骤，具体来说，施工中的加固深度是有明确规定的，并不是没有依据的。
它一般是和施工中的机械设各有一定的关系，主要是根据机械设各的功率人小来规定的。
水泥搅拌桩在公路工程软基施工中的应用
水泥搅拌桩在公路工程软基施工中的应用摘要：在市场经济取得快速发展的现代社会，公路工程事业在人们日常生活中发挥着越来越关键的作用，直接影响着区域经济的交流与社会进程的进步。
在公路施工中，软基是非常重要的一项内容，对公路工程的整体质量起着关键性的影响。
必须对水泥搅拌桩的特点和原理进行详细分析与把握，在实际施工中发挥出良好的效果，增强技术的适用性与合理性，实现良好的效果，促进公路工程事业的进步与发展。
关键词：水泥搅拌桩；公路工程软基；应用1公路工程水泥搅拌桩1.1概念简介通俗地讲，公路工程水泥搅拌桩就是将软土和水泥运用施工机械设备进行充分混合搅拌形成水泥土，它是一种在水泥和软土之间发生的物理和化学反应，主要被用作公路工程软土层的建设中。
1.2适用范围水泥搅拌桩主要适用于处理公路淤泥质土、淤泥、中密粉土和黄土等土质工程中，不适合处理地下存在较多障碍物以及密实的沙土类土质。
另外水泥搅拌桩在处理有机质含量较高的土壤过程中，施工单位应该进行配比试验，确定方法的适用程度。
2公路工程施工中水泥搅拌桩技术的施工准备在对公路软基处理的时候，水泥搅拌桩技术是常常会用到的方式之一，在符合相关技术指标的前提下，作为公路的施工单位，在施工的时候一定要重视对软基的处理方式，做好相应的准备工作，保证施工的质量，这样才能够提高公路工程的舒适度、安全性，为我国交通事业的发展提供可靠安全的保障。
施工场地必须要保持平整。
公路的工程在施工之前一定要保证施工场地的平整，然后在施工场地的一边设置排水沟，这样保证在雨季施工的时候不会出现积水的情况，为公路的施工创造一个良好的施工环境。
水泥库的建设面积不超过42m2，它的最大库存量不超过80t。
在选用普通的硅酸盐水泥作为施工材料的时候，要选择32.5的硅酸盐水泥，这样可以避免水泥在施工的过程中出现受潮、结块或者变质等情况。
在装机井架上要进行标记，这样现场交接完成以后。
要测量中线和一些放装的位置，测量出的数值要保证在误差允许的范围内。
浅谈水泥深层搅拌桩在公路软基处理中的应用
ｆ ） 泥 搅 拌 桩 施 工 机 械 必 须 具 备 良 好 及 稳 定 的 性 能 ， 有 钻 ４水 所 机 开 钻 之 前 应 由 监 理 师 和 项 目经 理 检 查 验 收 合 格 后 方 可 开 钻
３ 施 工 工 艺 流 程
５ 质 量 检 验
５、 １检 验 方 法
维普资讯
Ｈ
蝮鲤
中国高新技 术企业
பைடு நூலகம்
浅 谈 水 泥 深 层 搅 拌 桩 在 公 路 软 基 处 理 中 的 应 用
◆ 文 ／郭 艳春 郝 丽 香
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【 要】 摘
水 泥深 层 搅 拌 桩 是进 行 软 基 处 理 的 一 种 有 效 形 式 。本 文 介 绍 了水 泥 深 层 搅 拌 桩 施 工 中 施 工准 深 层 水泥 搅拌 桩 施 工控 制
灰 比是否 满 足设 计 要 求 。 （） 泥 搅 拌 配 合 比 ： 灰 比 ０４ ～ ５ 水 泥 掺 量 １ ％每 米 掺 灰 ６水 水 ．５ ０．０、 ２
备 、 工 工艺 流程 、 工控 制 要 点 、 量检 验 等控 制 环 节 。 施 施 质
【 键词 】 公 路路 基 关
１ 前 言 ．
（ ） 层 搅 拌 桩 施 工 场 地 应 事 先 平 整 ， 除 柱 位 处 地 上 、 下 一 １深 清 地 不 得 回 填 杂 土 于 计 量 。 使 用 前 ， 包 人 应 将 水 泥 的 样 品 送 中 心 试 验 室 或 监 理 工 程 承 师指 定 的试 验 室 检验 。
切 障 碍 ｆ 括 大 块 石 、 根 和 生 活 垃 圾 等 ） 场 地 低 洼 时 应 回 填 黏 土 ， 续 作 业 ， 得 中 断 喷 浆 。 严 禁 在 尚 未 喷 浆 的 情 况 下 进 行 钻 杆 提 升 作 包 树 。 不
水泥搅拌桩在公路工程软基处理中的应用精品文档
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c）、提升搅拌：搅拌头自桩底反转匀速搅拌提 升，指到地面。
d）、重复钻进搅拌：按上述b）操作要求进行， 如喷浆量已达到设计要求时，只需重复搅拌 不再送浆。
e）、重复搅拌提长：按上述c）操作步骤进行， 浆搅拌头提升到地面。
f）、成桩完毕：连同a）、 b）、c）、共进行
3201次9/10/复21 搅，即可完成一颗桩的作业。
水泥搅拌桩在公路工 程软基处理中的应用
于永刚 工程施工处
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一、前 言
• 1、深层水泥搅拌桩多用于软土层较厚
的地积加固处理工程中，由于其工艺 独特，且施工方便、文明、造价低、 无噪音、无振动、不排污、节约大量 钢材，在软基处理中被广泛应用。
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•二、基本原理：
粉土及一般人工填土等软弱地基，但填土含有大于 10cm的较大石块时，不宜采用。
• 2）、深层搅拌施工法是用搅拌头将水泥和软土强制
拌合。搅拌次数越多，拌合越均匀，水泥土强度的 离散性越小，但功效因此就降低了，为寻求最佳的 搅拌次数，在施工现场先进行程桩工艺试验，可以 达到均匀拌合，施工速度快的目的。（常用四喷四 搅，二喷二搅）津蓟工地则用的二喷二搅施工工艺。
对中，为保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对 中误差不大于10cm，导向架和搅拌轴应与地面垂 直，垂直度的偏离不应超过1.5%。)、桩机就位： 移动深层水泥搅拌机到达指定
• b)、喷浆成桩：开动灰浆泵，证实浆液从钻头喷嘴
出时启动桩机向下旋进喷浆成桩并连续喷入睡泥浆 液。钻进速度：1.0m/min,转速60r/min,喷浆压 力 控 制 在 1.0~1.4MPa ， 喷 浆 量 控 制 在 30L/min ， 钻进喷浆承桩到设计桩长或层位后，原地喷浆半分 钟，在反转匀速提升，深度误差不得大于5.0cm.
水泥搅拌桩在公路工程软基处理中的应用
水泥搅拌桩在公路工程软基处理中的应用摘要：随着我国经济发展的步伐越来越快，对公路工程的质量要求也越来越高。
公路工程中软基的处理十分重要，利用水泥搅拌桩技术可以在最短的时间内处理道桥建设工程的软基问题，有效地提高公路的荷载量，因此施工人员在公路工程软基处理的施工中，要充分利用水泥搅拌桩技术的优点，精心组织设计，认真对待每一个细节，坚持按照标准、规范和流程施工，加强施工过程中的质量控制，从而确保公路建设工程的施工质量，为我国经济发展做出更大的贡献！关键词：水泥搅拌桩；公路工程；软基处理；应用1水泥搅拌桩施工技术概述水泥搅拌桩技术是以水泥作为固话剂主剂，运用搅拌桩机将水泥送入土体并进行搅拌，使水泥与土充分接触并发生一系列物理化学反应，使软土硬结，达到强化软土地基的作用，提高地基强度。
1.1作用原理1)水泥在软土中的水解、水化反应。
普通水泥的化学成分包括氧化钙、二氧化硅、三氧化二铝等化合物组成。
在水泥与软土接触、搅拌过程中，水泥颗粒会与软土中的水发生水解、水化反应，生成氢氧化钙、含水硅酸钙、含水铝酸钙等化学物质，以悬浊液形式存在，具有一定的胶结作用，在凝结后便形成了水泥土的胶结强度。
2)粘土颗粒与水泥化物的作用。
在水泥化合物形成后，有些水化物将自身硬结，这便是水泥石骨架。
另一部分水化物则是结合了周围的粘土颗粒，由于粘土颗粒具有一定的活性，结合后生成新的矿物。
这一作用的发生在时间、搅拌程度等方面有着一定的要求，因此，水泥搅拌桩技术在施工时应尽量搅拌均匀，使土块粉碎，将水泥与土质充分接触。
1.2优缺点水泥搅拌桩技术具有以下几点明显优势。
首先，适用土质类型较广，可加固深度大，目前我国国内水泥搅拌桩技术的加固深度最大值达到30m。
其次，水泥桩搅拌技术施工工期较短，相应的成本较少，且无公害、无噪声、无环境污染，符合当下绿色生态理念。
第三，施工机械化程度高，水泥桩搅拌技术的施工过程主要以来水泥搅拌桩机械，在我国生产此类机械的厂家众多，机械可选择性也较高，在施工过程中机械化操作可解放劳动力，有效提高工程效率。
水泥搅拌桩在公路工程软基处理中的应用 PPT资料共15页
• 3)、分类：按固化剂分为：水泥系与石灰系；按灌注的
是浆液还是粉体可分为湿法和干法。
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三、施 工 准 备
1、试 验：
a)、水泥要求:满足设计要求，按规定频率进行抽检，在津 蓟高速要求用425#普硅水泥。
复查，满足要求后方可就为开机。
• 2）、浆液配制：按设计要求配比拌制，搅拌均匀、
输送连续、不得离析，为改善水泥和易性，以提高 水泥土的强度和耐久性，可掺入适量的外加剂。
• （常用有1%~2%石膏：三乙醇胺可增加搅拌桩的早
期强度；0.2%木质素硫磺钙可增加水泥浆稠度，有 利于泵送。）
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• 3）存在桩机移动笨拙，钻进能力差，有硬层或障碍
时，自身克服能力不强，有待技术进步，改进机械 设备。水泥搅拌桩以其自身优点在软基处理中，一 般为优先考虑方案。
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• a)、桩机就位：移动深层水泥搅拌机到达指定桩
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c）、提升搅拌：搅拌头自桩底反转匀速搅拌提 升，指到地面。
d）、重复钻进搅拌：按上述b）操作要求进行， 如喷浆量已达到设计要求时，只需重复搅拌 不再送浆。
e）、重复搅拌提长：按上述c）操作步骤进行， 浆搅拌头提升到地面。
f）、成桩完毕：连同a）、 b）、c）、共进行
317次.11.20复19 搅，即可完成一颗桩的作业。
• 5）、全部桩头清完后，联系有关单位验
桩，进行触探检验、抽心、静压试验。合
水泥深层搅拌桩在软基处理施工中的应用与质量控制
４ 施 工 工 艺 流 程
桩 位 放 样一 钻 机 就 位一 检验 、 整 钻 机一 正 循 环 钻 进 至 调 设 计 深 度一 打 开 高 压 注 浆 泵一 反 循 环 提 钻 并 喷 水 泥 浆 一 至
用 深层 水 泥 搅拌 桩 进 行加 固 。 于 １ｍ 采 用 水 泥 砂 浆 搅 拌 桩 小 ５ 进 行 加 固 。深 层 水 泥 搅拌 桩 是 利 用 水 泥 作 为 固 化 剂 的 主 剂 。
通 过 特 制 的 深 层 搅 拌 机 械 在 地 基 深部 就 地 将 软 土 和 固 化 剂
强 度 （ 般 水 泥搅 拌 站 试块 无 侧 限抗 压 强 度不 小 于 １ ＭＰ ， 一 ． ａ ２ 水 泥 砂浆 搅 拌桩 试 块 无 侧 限抗 压强 度 不 小 于 ２０ Ｐ ） ．Ｍ ａ ．但 两
种 桩 施 工 方 法 相 似 ， 别 主 要 在 于机 械 喷 嘴 ， 握 深 层 水 泥 区 掌
固料 ． 用 的 固 化料 剂 和 外 加 剂 的 品 种 、 格 及 性 能 应 满 足 采 规
设 计 要求 。水 泥 搅拌 桩 施 工 机 械必 须 具 备 良好 稳定 的工 作性
能 ， 有 钻 机 开 钻 之 前 应 组 织 检 查 验 收 ， 配 备 电 脑 记 录仪 所 并 及打 印机 ， 以便 了解 和 控制 水 泥 浆 用 量及 喷 浆 均 匀程 度 。
过 在水 泥浆 中 增 加 中 砂 或 细 砂 的办 法 提 高 桩 体 无 侧 限 抗 压
除地 表 植 物 根 系 ， 用 土 回填 至 原 地 面 。 对 于 需 要 报 废 的 水 并 塘 排水 疏 干 ， 不 能 报 废 的水 塘 围堰 抽 水 后 。 土 回填 至 水 对 用
水泥搅拌桩法在公路软基处理中的应用
水泥搅拌桩法在公路软基处理中的应用摘要：水泥搅拌桩是公路软基施工过程中的一项重要的软土施工技术，具有经济性能优和充分满足施工要求的特点，在实际施工中使用较为广泛。
水泥搅拌桩技术能够大大降低路基的总沉降量，增强公路的承重能力，有效缩短公路软基的施工周期。
本文通过介绍水泥搅拌桩的基本原理、施工过程中的注意事项和主要工艺，结合实际工程例子，阐明了水泥搅拌桩在公路软基处理中的作用，分析这一技术在软基公路施工过程中的应用策略，证明了软基公路的处理中使用水泥搅拌桩法具有重要的意义。
关键词：水泥搅拌桩；公路软基；处理应用引言：软基是公路施工中较为常见的一种地基种类，其特点是含水量比较大、地面负荷承载力小，在施工过程中无法实现车辆的正常通行，因此在施工过程中要采取相应的对策来确保工程正常进行。
现阶段，我国公路软基施工的方法技术有很多，包括排水固结法、换填法以及水泥搅拌桩法等等，这些方法和技术有各自不同的施工特点和优势，选择何种方式进行公路软基处理主要根据当地实际施工情况和施工条件决定，同时需要严格按照各施工技术的要求开展作业，确保工程质量。
本文就水泥搅拌桩法在公路软基中的应用进行分析，以期为提升公路施工质量奠定基础。
一、水泥搅拌桩法概述（一）水泥搅拌桩加固软基公路的原理水泥搅拌桩法在软基公路的加固和施工中使用非常广泛。
其加固原理主要是以软土本身为原材料，施工现场的水泥和水等最为常见的材料作为加固剂，利用搅拌钻机将混合材料钻入软土地基中，使固化材料与软土产生反应，在完全反应后粘结成为高强度的水泥加固土，进而加强软土公路的地基硬度和表面承载力，满足项目施工的需求。
水泥搅拌桩法适用于淤泥、淤泥质土和黄土等路基的加固处理[1]。
（二）水泥搅拌桩的种类水泥搅拌桩根据处理手法不同主要分为两大类，水泥搅拌桩湿法和水泥搅拌桩干法。
湿法在处理过程中主要以水泥浆为主要原材料进行搅拌，能够通过反复的搅拌使其均匀混合，水泥需要较长时间才能硬化。
水泥搅拌桩在软基处理中的应用
水泥搅拌桩在软基处理中的应用水泥搅拌桩是用于加固饱和软粘土的一种方法，就是利用水泥、水配制成漿液等作为固化剂，用专用的搅拌钻机将固化剂等喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法。
美国在二战后研究开发成功一种就地搅拌桩（MIP），1953年日本从美国引入这种方法，国内在1977年10月开始进行深层搅拌桩的室内实验和施工机械的研制工作。
由于水泥搅拌桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗竖向变形能力强、可大大缩短施工期等优点，目前在公路建设领域应用得较为广泛。
文章对水泥深层搅拌桩施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节做了详细分析，共同行参考。
一、深层水泥搅拌桩的作用原理及存在的局限性深层水泥搅拌桩是利用水泥、水配制成浆液等作为固化剂，用专用搅拌钻机将固化剂等喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法[2]。
这种搅拌桩技术可以有效提高地基的强度和承载力、平整度，但也存在一定的局限性：地面容易出现冒浆现象，这与水泥的掺入量有一定关系，搅拌后的整合不够坚固；桩身竖向分布不均匀，导致桩身强度不够；桩身强度横向分布不均匀，导致地基内形成了成块的水泥凝固体；桩间距较小，虽然会使路面更加坚固，但是桩土的协调性难以达到，同时也会增加工程的成本。
二、施工技术要求根据《公路软土地基路堤口设计与施工技术规范》，水泥搅拌桩在施工前先进行一段试验段，检验其效果，再根据成桩试验确定技术参数进行施工：28 d 无侧限抗压强度不低于1.5 MPa，90 d单桩极限承载力不小于150 KN，单位复合地基承载力不小于150 kPa。
设计要求进入持力层1 m，水泥掺入比大于12%，每米水泥用量50 kg。
水泥深层搅拌桩技术在路基软基处理中的应用
水泥深层搅拌桩技术在路基软基处理中的应用摘要：在公路工程施工中，路基质量好坏对道路整体质量产生直接影响。
由于各地区地理环境不尽相同，软土路基现场较为多见，由于软土路基自身具有一定的特殊性，在处理上有多种方法。
作为公路施工的重要组成部分，只有保证路基基础的稳定安全，才能从真正意义上实现公路工程的质量管理。
因此，做好软土路基处理至关重要，在工程建设中必须采取可靠的处理技术，结合现场实际情况保证路基的稳定性。
从目前来看，水泥深层搅拌桩施工技术在软土路基中的应用比较成熟，下面我们就对水泥深层搅拌桩技术的应用展开探讨，从软土路基的特性出发，提出加强水泥搅拌桩施工技术的有效措施。
关键词：水泥深层搅拌桩；搅拌桩；软土路基；路基处理引言：软土路基内部含水量大、渗透性能弱、抗剪能力差，水泥深层搅拌桩技术的应用能够很好的起到路基加固的效果，并且具有很强综合性特点，由此受到道路施工技术人员的推广和应用。
当道路施工中遇到软土路基的时候，必须采取一定的手段措施，保证路基加固的实现，这样才能满足道路设计中承载力、稳定性的要求。
为了保证道路施工的顺利进行，降低路基沉降所带来的不利影响，根据人软土路基的特性，采用水泥搅拌桩技术具有现实意义。
1水泥深层搅拌桩的概念水泥深层搅拌桩技术的应用主要是起到路基加固的效果，这种技术在道路施工中应用较为广泛，常见的软土路基有淤泥质土、粉质粘土、泥炭土等等，一直以来软土路基处理都是道路施工中的难点、重点，水泥深层搅拌桩主要是利用特制的机械设备，通过对软土进行旋转钻孔，在其中加入水泥，以此使水泥与软土内部泥浆形成一个整体，钻机头深入到软土层中，通过钻杆进行泥浆注入，从而起到一定的加固效果。
水泥硬化后具有一定的硬度，能够与软土产生物理、化学反应，达到加固的目的，从而提高公路路基的强度和稳定性。
2软土路基的特性和危害2.1软土路基的特性2.1.1含水量大软土路基含水量大的特点较为明显，由于内部水分过多是路基呈现出流动性特点，在这种环境下施工，会直接影响道路施工的整体效果，路基压实达不到施工质量要求，在此基础上进行公路桥梁施工，当软土超过临界高度就会出现是路基不稳、路基沉降等质量问题，严重威胁我国公路行业的建设质量与行车安全。
探析水泥搅拌桩在软基处理中的应用
探析水泥搅拌桩在软基处理中的应用摘要：水泥搅拌桩是一种在软弱地基处理中广泛应用的技术，具有施工简便、工期短、振动小等优点，其能够在较短时间内加固地基，避免施工后地基沉降问题的发生，提高地基承载力和稳定性。
基于此，本文结合工程实践，对水泥搅拌桩技术在道路工程软基处理中的应用进行了探讨，详细分析了水泥搅拌桩的施工技术，以期能为更好地应用水泥搅拌桩而提供参考。
关键词：水泥搅拌桩；软基处理；施工方式1、水泥搅拌桩在软基处理中的原理及方法水泥搅拌桩是一种被广泛应用于软弱地基上的路基加固与施工的方法。
它的加固原理主要是以软土本身为原材料，施工现场的水泥和水等最为常见的材料为加固剂，通过搅拌钻机将混合材料钻入到软土地基中，使固化材料与软土发生反应，在完成反应后，粘结成为高强度的水泥加固土，从而对软土地基硬度和表面承载力进行强化；同时，可以有效地增加地基土块的密实度，改善软基土的压缩性能，从而控制或减少建筑物在使用过程中的沉降现象，提高建筑物的安全性和使用寿命。
水泥搅拌桩根据处理手法不同主要分为两大类：水泥搅拌桩干法和水泥搅拌桩湿法。
其中，干制的主要原料是水泥干燥的粉体，分别喷出水泥粉体、水分，然后和软基土混合。
用该方法进行固化剂处理，可提高桩间强度，但水泥粉和软土搅拌不均匀。
湿法制浆是用水泥浆作为加固的主要材料，预配好的水泥浆，然后喷入软地基中，和土搅拌混合。
其优点是搅拌均匀，易于控制，但桩间土体过多孔隙水很难及时排出。
在具体在实际工程中，选择何种方式施工需根据具体工程的地质环境和处理要求进行合理的选择。
2、现阶段水泥搅拌桩在应用过程中存在的问题2.1施工工艺问题水泥搅拌桩施工需要特殊设备和施工技术，施工现场的条件限制较大，如施工需要特别的进场道路、卸料场地和泵送设备等。
这也使得水泥搅拌桩的施工难度较大，对施工现场环境和条件的要求较高，如果施工人员经验不足或者设备操作不当，容易导致水泥搅拌桩桩的桩芯因强度差过大而难于成型。
市政道路路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用
市政道路路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用摘要：随着城市建设的不断发展，市政道路工程的建设也在不断增加，在市政道路建设中，为了满足市政道路路基沉降的要求，往往需要对软土地基进行处理。
水泥搅拌桩作为一种成熟的软基处理方法，因其施工速度快、施工操作简单、施工振动小而被广泛应用于软基处理中。
关键词：市政道路；路基软基处理；水泥深层搅拌桩前言：随着我国公路建设的广泛开展，偏远地区的公路建设越来越多。
复杂的地质条件导致施工环境日益复杂，软土路基是常见的情况。
水泥深层搅拌桩技术成熟、可靠，是路基软基处理的重要手段。
水泥深层搅拌桩在路基软基处理施工过程中，施工人员必须熟悉并按照科学设计的施工程序，间隔一定时间进行施工，确保每道工序都能达到工程设计标准，保质保量完成施工内容；完工后，做好检查工作，确保桩质量符合设计要求。
1.水泥深层搅拌桩综述水泥深层搅拌桩是由胶水和水泥混合而成的基础材料，在实际施工过程中，主要用作固化剂加固软土地基。
此外，水泥深层搅拌桩目前对软土地基处理具有一定的良好处理效果，通过水泥搅拌桩可以使软土更加固化。
然而，由于实际施工过程中不同工程的差异，水泥深层搅拌桩在实际应用过程中的施工程序和质量要求也不同。
因此，在水泥深层搅拌桩的实际应用中，相关人员有必要清楚地掌握其应用过程和施工工艺，以确保该施工工艺能够充分发挥其作用。
2.软土地基的特点及影响研究发现，软土在固结后会发生二次固结，软土沉降是目前软土研究中最基本的理论。
对于软土的沉降，可以分为三个过程。
软土沉降初期，软土的形状不会发生变化，但变化速度会很快。
软土沉降的初始阶段可以看作是一个瞬间，在这个瞬间，水分和土体都不会发生变化。
在软土沉降的第二阶段，当重物停留在软土上时，软土中的含水量会随着时间的增加而逐渐减小，软土的体积也会减小。
在这个阶段，软土中的含水量会降低，土壤会逐渐稳定。
我们可以称之为过程巩固。
随着软土压缩性的降低，地基将呈下降趋势。
水泥搅拌桩技术在公路工程软基处理中的应用
水泥搅拌桩技术在公路工程软基处理中的应用摘要：在我国交通工程施工中公路是主要组成部分，公路建设期间，往往需要面临解决软土地基的问题，软土地基施工质量与公路应用最终安全性有直接且密切的关系。
故而，施工人员要熟悉软土地基施工质量各项相关标准，并且施工标准要严格规范。
软土地基的特点在于粘度不足以及稳定性不佳，软土地基经过施工后的强度直接决定了与公路最终的承载能力。
施工单位必须根据施工现场土质，选用适宜的处理方案。
如今地基处理技术十分丰富，施工单位应结合实际情况灵活运用现有技术，并尝试研发新型技术提高软土地基处理质量，公路软地基各项指标都要去符合国家相关文件的具体标准，这样可以促进了我国公路工程建设有更好地发展。
关键词：公路；水泥搅拌桩；软基处理引言公路路基施工过程中经常遇到不良地质路段，如软土、膨胀土、黄土、红黏土等，若不采取有效处理措施，会导致路基不均匀沉降、坍塌等危害。
水泥搅拌桩技术因其施工噪声小、成本低且稳定性好，现阶段常使用该技术加固软土路基。
水泥搅拌桩成桩首先将道路软土地基中的软土、淤泥、砂质黏性土等不良土样搅拌松软，再加入以水泥为主的外加剂混合料，将水泥混合料利用机械与软土地基不良土样均匀混合，最后凝聚形成桩体。
本文依托实际工程，优选水泥、矿粉等原材料，使用不同桩体长度和桩体间距的水泥搅拌桩在试验路段路基进行施工，施工结束后在试验路段进行质量检测。
1水泥搅拌桩施工原理水泥搅拌桩技术是一种常用的软基加固处理技术，主要施工原理是通过水泥、石灰等固化剂材料，利用成桩的方式将材料添加至软基之中。
在软基中采用机械进行深层搅拌混合，使固化剂与软基之间发生充分的化学反应，最终改变软基的特性，实现软基加固的目的，该方法常用于淤泥土质且软基深度大、范围广的软基地基中。
2公路软土地基及其施工特点2.1软土地基软土地基指的是压缩空间量高、孔隙之间密度大以及渗水性较弱且抗压能力不强的软弱土层。
软土地基的基础材料是由粘土、粉砂和淤泥等成分。
水泥深层搅拌桩在市政道路工程软基处理中应用
水泥深层搅拌桩在市政道路工程软基处理中应用摘要：市政道路工程施工过程中，通常遇到软基、岩溶等不良地质情况，需要对其进行加固处理，否则容易引发工程质量及安全风险。
在处理软基过程中，水泥搅拌桩是常用技术之一，具有施工快捷、工艺简单、质量好等特点，已普及应用。
文章对水泥搅拌桩在市政工程应用工艺、质量控制措施等进行深入探讨，以供广大同行参考。
关键词：水泥搅拌桩；软基处理；质量控制；市政工程前言我国地区辽阔，地质条件复杂，市政道路工程在施工过程中通常会遇到软基等不良地质，需要进行加固处理，才能满足设施与施工要求。
目前常用的软土地基处理技术较多，常用的有水泥搅拌桩、砂石桩、换填、强夯、预压、挤密桩、振冲等。
水泥搅拌桩原理是通过把原有软土加入水泥进行搅拌，使到水泥颗粒以及软土颗粒共同作用，发生一系列的物理以及化学反应，其所形成的胶凝与网状结构物，也称水泥土桩复合地基，其具有良好的胶体和强度。
水泥搅拌桩可提高地基承载力，降低沉降量，软基处理效果显著，目前这种施工技术在市政道路软基工程中得到了广泛地应用。
一、工程简况某市政道路工程，总长度为2.12km；从勘察报告得知，部分施工区域存在填土层较厚、松散、均匀性差；存在较大地基沉降，承载力低，需要对其进行加固处理，方能满足设计与施工要求。
我们对造价、现场施工条件、地质条件以及工程进度等因素进行综合考虑，决定采用水泥搅拌桩处理软基。
加固处理后的地基，应满足单桩承载力105kPa，复合地基承载力120kPa。
桩柱的直径为500mm，桩的间距离1.00m，布置成正方形状。
桩的平均长度为10.5m,强度要达到1.6MPa以上，桩底必须穿越填土层，进到下部持力层要达0.5m以上。
二、施工准备1、对施工现场进行清理，保持平整状态，满足桩机及各类桩材料的承重、运输和施工要求。
2、对需要进行搅拌桩作业的区域进行挖土，达到桩顶设计标高，由于在进行搅拌桩施工期间容易出现水泥浆外泄，要提前出现沟渠，避免水泥浆外泄导致污染附近环境。
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水泥深层搅拌桩施工控制在公路软基处理中的应用摘要在公路工程建设中，不可避免地会遇到软土地基问题。
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求。
因此，需要对地基进行人工加固处理。
国内处理软基主要采用水泥深层搅拌桩技术。
本文首先分析了施工工艺流程，其次，就如何有效加强水泥深层搅拌桩施工控制进行了深入的探讨。
关键词水泥深层搅拌桩；施工控制；公路软基
中图分类号u41 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）42-0182-02
0 引言
在公路工程建设中，不可避免地会遇到软土地基问题。
软土地基具有含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求，因此，需要对地基进行人工加固处理。
处理软土地基有多种方法，如果处理不当，就会直接造成路基失稳或过量沉降，出现路基纵、横向断裂等病害。
例如：软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳，将造成重大损失；在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结构和功能损坏，致使路面使用品质下降，在与桥涵等结构物连接处产生差异沉降，不仅
会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。
目前国内处理软基主要采用水泥深层搅拌桩技术，利用水泥作为固化剂的主剂，使用深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂进行混合搅拌，从而达到提高地基强度的目的，这种技术效果显著，施工时间短。
但是在实际施工中却很难有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量。
本文就公路软基处理中水泥深层搅拌桩施工控制进行探讨。
1 施工工艺流程
在施工之前，要确定施工的工艺流程，制定相应的施工计划，对施工进行过程控制，根据以往的施工经验，施工流程可以确定为：桩位放样——钻机就位——检验、调整钻机——正循环钻进至设计深度——打开高压注浆泵——反循环提钻并喷水泥浆——至工作
基准面以下0.3m——重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度——反
循环提钻至地表——成桩结束——施工下一根桩。
2 如何有效加强水泥深层搅拌桩施工控制
2.1 加强试桩阶段的控制
试桩阶段是正式施工前必须经过的阶段，主要是为了确定施工的适用性，以及确定土质，以便于确定施工强度。
1）检验施工的适用性。
深层搅拌水泥桩主要适用于淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土硬化施工当中。
实际上深层搅拌水泥桩在处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时其施工的质量是很难控制的，因此在正式施工以前，应
通过试验确定其适用性。
另外，低温对水泥的强度、硬度等性能有很大的影响，在使用前应根据是工地的低温情况进行检验，确保水泥的性能不受影响；2）确定原材料的和机械的最佳施工条件。
深层搅拌桩施工是通过搅拌头将水泥浆和软土强制拌和，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也超高。
但是过长的搅拌字数也会带来很多弊端，搅拌次数越多，施工时间也越长工程量变大。
而通过试桩可以找到最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，这样能够给下面大规模的施工提供数据准备，在保证施工质量的前提下尽最大可能的减少施工量；3）试桩要求。
试桩要想得到真实准确的数据，必须符合相应的要求，根据以往的施工经典每个标段的试桩不少于7根，试桩之后才能进行下面的全面施工。
具体的步骤是：确定施工段——进行试桩——7d后直接开挖取出——14d后取芯，以检验水泥搅拌桩是否能够达到设计要求主要是通过试块的无侧
限抗压强度，或者才能钻探等轻型动力触探试验来确定搅拌桩及桩问土的承载力，确定试桩的效果。
2.2 施工过程控制
1）定桩位。
根据施工计划确定桩位点，确定之后须监理工程师复核无误，用施工标签做好标记工作。
钻机的施工的过程中应该做到钻头中心与桩位钻杆一条线，保证钻机能在一个水平位置作业，在施工过程中队钻机垂直度要做到随时检测，随时纠正；2）预搅
下沉。
搅拌机的冷却水循环正常后方能使用，具体的过程是启动搅拌电机，放松钢丝绳，使搅拌机沿导向杆搅拌切土下沉，用输浆系统灌注水控制搅拌机的下沉速度。
如果施工地点地质层内含有石块较多，钻机就要适当的调慢搅拌轴转速，以免叶片折断。
在钻机作业的时候可以多次重复“提升、钻进”，目的就是能够使钻机顺利下沉，如果因为地质条件不能继续作业，应该同监理方协调，根据基础布置状况，适当移位，搅拌时必须保证桩机导向架的垂直度，使搅拌桩的垂直度不超过1.0％，并检查桩位偏差不大于50mm；3）制备水泥浆。
按设计要求配合比水泥浆，具体为：采用普通硅酸盐水泥，水灰比是0.45~0.5；4）喷浆搅拌提升。
待搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，桩底端喷浆必须保证30s以上的时间。
之后边喷浆、边搅拌、边提升，注意提升速度不大于0.5m/min。
到达设计桩顶时，应停止提升，搅拌数秒。
成桩后应进行喷浆量检查；5）重复搅拌下沉、提升。
施工过程巾要尽量避免搅拌头叶片被堵住，施工过程中一定要注意保持喷浆，这样既能有效的保护钻头，又能提高施工效率；6）清洗。
一个作业地点施工结束后，钻头要进行清洗。
清洗后要进行检查，尤其是钻头叶片，如果有损伤要及时更换；7）移位。
根据施工计划，更换施工地点。
2.3 其它应注意因素
检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有
关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。
深层水泥搅拌桩施工前，对现场施工大致找平。
软基处理范围如有地下管线，及时与有关单位联系管线迁移事宜，管线迁移完毕后再进行施工。
灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及起吊提升速度按试验标定参数进行。
搅拌桩下沉时一般不应冲水，当个别土层较硬搅拌下沉太慢时，可少量加水，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。
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