高性能全天候AVID Ascend轮胎

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高性能全天候AVID Ascend轮胎

高性能全天候AVID Ascend轮胎
佚名
【期刊名称】《橡胶参考资料》
【年(卷),期】2013(000)005
【摘要】横滨橡胶加拿大轮胎公司最近已推出一款超高性能全天候轮胎——AVIDAscend轮胎。

其产品的主要特点在于：（1）由于轮胎胶料中加入了特种油添加剂，所以提高了胶料的弹性，改善了轮胎的接地性能和抓着性能，同时增大了散热面积，也减少了轮胎磨耗；（2）轮胎胶料采用纳米技术开发的纳米强力橡胶作原材料，使轮胎在于、湿路面条件下都保持有良好的制动性。

AVIDAscend轮胎也是一款节能环保型轮胎，适用于高档旅行车辆。

可装配在直径15～18英寸的轮辋上，并具有3个速度级别和45种规格。

【总页数】1页(P38-38)
【正文语种】中文
【中图分类】U463.341
【相关文献】
1.优科豪马推出Avid Ascend LX升级旅行轮胎 [J], 吴秀兰(摘译);赵敏(校)
2.弗雷德为超高性能轿车领域提供全天候轮胎 [J], 许亚双(摘译);赵敏(校)
3.横滨推出Avid Ascend全天候旅游车轮胎 [J], 吴秀兰
4.横滨AVID Ascend系列轮胎上市 [J], 马晓
5.佳通轮胎推出Champiro UHP1系列全天候超高性能轮胎 [J], 肖大玲
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横滨推出高性能AVID Touring-S轮胎

境中坚持产品升级换代，坚持品牌培育，持转变坚
经济增长方式，受了考验，效突出。当前，经成国家要求国民经济要保持平稳较快发展，内资轮胎企业按自主创新的思路走下去，定会对整个经一济社会发展做出新的贡献。
质橡胶，助于吸收颠簸和振动；形雨水沟有助有锥于排水，提供优异的湿牵引性能；并特殊的交叉牵引花纹可以改善轮胎在恶劣条件下的操纵性能；三层胎面结构提高了轮胎的使用寿命和在光滑路
面上的牵引性能。
１．，中子午线轮胎占８．，内资企业Ｏ５其５４而
增长１．，资企业增长５５；午线轮胎出５７外．子口交货总量增长１．，中内资企业增长４４其２．，资企业增长５７。３７外．
面包车上。轮胎特征为：对稳定筋赋予轮胎更成
助于提高轮胎的牵引性能和耐磨性能。北美市场将拥有４５５Ｒ２５和４５５Ｒ２．５规格Ｘ４／０２．５／５２ＯｎＤＮ２轮胎。ｅＸ
好的操纵性能，可以降低噪声；侧部位使用硬并胎
北京橡胶工业研究设计院赵敏校）
第１期１
鞠洪振．自主创新 — — 轮胎工业可持续发展的必由之路
６７４
胎，０８年上半年总产量同比增长３．，幅２０２３增较上年同期提高３个百分点。其中内资企业产量增长３．，幅提高５５百分点；资企业增４３增．个外长２．，比回落４７百分点。６３同．个内外资企业轮胎出口情况也不尽相同。２００８

航空轮胎有限元分析

航空轮胎有限元分析航空轮胎的有限元分析是一种常用的工程方法，用于评估轮胎在不同工况下的性能和耐久性。

有限元分析可以模拟轮胎的结构和材料特性，并预测其在实际使用中所受到的应力和变形。

在航空领域，轮胎是飞机的重要组成部分，承载着整个飞机以及乘客的重量，同时还需要承受起落过程中的冲击和各种环境条件的影响。

因此，轮胎的性能和耐久性对飞机的安全性和运行效率至关重要。

有限元分析是一种数值模拟方法，将复杂的结构分割成小的有限元素，通过求解元素的运动方程和边界条件来获取整体结构的应力和变形情况。

在航空轮胎的有限元分析中，轮胎通常被建模为具有多个层次的复杂结构，包括胎面、帘布层、胎侧和胎底等。

在有限元分析中，首先需要收集轮胎的几何尺寸和材料特性等基本信息。

然后，根据轮胎的实际使用条件，选择合适的工况进行模拟分析，如轮胎在地面行驶、受到侧向力或制动力等情况下的应力和变形。

接下来，根据轮胎的结构和材料特性，将轮胎模型分割成小的有限元素，并建立元素之间的连接关系和边界条件。

然后，使用适当的数学模型和计算方法，求解每个有限元素的运动方程，得到轮胎的整体应力和变形情况。

最后，根据有限元分析的结果，评估轮胎在不同工况下的性能和耐久性。

这包括评估轮胎的载荷分布、应力分布和变形分布等，并比较模拟结果与实际测试数据的一致性。

如果有必要，还可以使用有限元分析来优化轮胎的结构设计，以提高其性能和耐久性。

总之，航空轮胎的有限元分析是一种重要的工程方法，可以帮助工程师评估轮胎在不同工况下的性能和耐久性。

通过模拟分析，可以预测轮胎的应力和变形情况，并优化轮胎的设计，以满足航空业对安全性和可靠性的要求。

全尼龙子午线航空轮胎

可以提高直进行驶时的耐久性，而且还可提高在滑行道和领航道上行驶的耐久性。为了维持轮胎
时，会导致高速行驶时帘线从损伤部沿周向脱
落，发生所谓的剥离损伤。这种剥离会直接导致轮胎爆破。表１中的对比例１列出了上述轮胎的特性。
加。
图１原有轮胎带束层结构的分解图
然而，如果采用这样的结构，在外伤从胎面部表面穿透保护层５４，伤及带束层５Ｏ的最外层
为了解决上述问题，提出了设置如图１所示带束层结构（由多层帘线沿轮胎周向平行排列的帘布层构成）的航空轮胎的方案（见特开昭６４．３０８０４号公报）。通过采用这样的结构，不仅
但是，由于保护层５６采用了沿轮胎周向延伸
的波纹状钢丝帘线，这种波纹状钢丝帘线６２沿轮
６Ｂ
７Ｂ
８Ｂ９Ｂ
０。
一．
＋２２。
一２２。．
胎宽度方向排列而形成板状，所以尽管配置这种
做成斜交带束层（特开昭５７ — ２０１７０４号公报）。通
过配置斜交带束层，可以使外部损伤只伤及保护
层５６。
第５期
宇
星．全尼龙子午线航空轮胎

377888_外企在华

35中国橡胶外企在华普利司通冰锐客SUV 冰雪专用胎上市普利司通（中国）投资有限公司日前宣布，旗下新一代SUV/越野车用冰雪专用轮胎BLIZZAK DM-V2于9月在国内市场正式上市。

该款轮胎是为SUV/越野车量身打造的冰雪专用轮胎，除了拥有超凡的冰路性能外，SUV 车辆所需求的雪路爬坡性能、城市湿路行驶性能也得到很大提升。

在配方上，DM-V2搭载了全新活性发泡橡胶技术，通过在以往发泡橡胶中所含有的气室表面采用亲水材料涂层，更有效去除导致轮胎打滑的冰面水膜，使轮胎与冰面紧密贴合从而发挥优异的冰路抓地性能。

同时，“发泡橡胶技术”可持续保持橡胶柔软，从而有效抑制使用后期冰路性能的下降。

在胎面花纹方面，采用了进化的4×4专用单导向花纹设计，运用3D 搓衣板细缝花纹以及多重组合花纹沟之间交叉设计，使轮胎无论在冰路、湿路、雪路上都能发挥卓越的防滑性能。

另外，因轮胎磨损后发泡橡胶的作用才能得到充分发挥，DM-V2全新采用了胎面微细凹凸设计，让轮胎在使用初期就可以有效抑制水膜效应的产生，确保商品始终能够展现最出色的冰路性能。

诞生于1988年的BLIZZAK 冰锐客品牌，凭借普利司通“发泡橡胶技术”等独创尖端技术与冰雪路面的超凡表现，长期占据全球冬季轮胎市场的前茅。

据统计，截至目前冰锐客品牌冬季轮胎的全球累计出库量已超过2.24亿条。

自2006年正式进入中国市场以来，冰锐客品牌冬季轮胎于2012年在中国成功实现国产，现拥有以BLIZZAK XG01为首的面向乘用车、SUV 、轻载车辆的丰富商品阵容，并在东三省、新疆、内蒙古等地区赢得了广大消费者的青睐。

（斯佳）雷亚特导电炭黑项目投产目前，雷亚特公司的导电炭黑项目进入建设收尾、员工岗前培训及设备调试等投产准备阶段，计划在近日正式投产。

该项目位于江西九江县赤湖工业园，以工业废渣为原料，经特殊工艺加工处理，生产特种导电炭黑。

该炭黑可广泛用于防静电橡塑制品，替代同类进口产品。

轮胎10品牌详细介绍

汽车轮胎品牌都有哪些十大汽车轮胎品牌详细介绍【轮胎标号示意】除了轮胎品牌所给人不同的轮胎品质管理以外，轮胎的规格决定了轮胎的性能和其设计取向。

国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。

比如“225/60R17 99H”标识，代表着该轮胎为子午线轮胎，宽225mm，扁平比60%，轮毂尺寸17英寸，最高承载质量775kg，允许车型最高速度210km/h。

轮胎负荷指数及对应承载质量列表负荷指数71 72 73 74 75 76 77 78 79 80承载质量（kg) 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450负荷指数81 82 83 84 85 86 87 88 89 90承载质量（kg) 462 475 487 500 515 530 545 560 580 60负荷指数91 9294 95 95 96 97 98 99 100承载质量（kg) 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800备注：本表中的负荷指数仅为一部分轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。

轮胎的越宽，增加了轮胎与地面的摩擦力，更容易耗油，但抓地力要更强，车身操控、稳定性、安全性更好。

扁平比，是胎壁高度与胎宽的比值，也即是厚胎和薄胎的区别，影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。

扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，即更有路感，便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

轮胎车速标识对应许用车速许用车速标识N P Q R S T U H V W Y对应许用车速（km/h）140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。

市场上的轿车一般采用子午线轮胎，所以多数见到的标号均为“R”。

飞劲轮胎国内产品矩阵

飞劲轮胎国内产品矩阵飞劲轮胎（FALKEN）于2015年正式进入国内市场，目前已推出覆盖国内主流市场的七款高性能轮胎产品：面向豪华轿车的运动旗舰升级款AZENIS FK510，面向豪华SUV车辆的旗舰升级款AZENIS FK510 SUV，面向中级、中高级轿车轮胎的全能运动型轮胎ZIEX ZE914，面向城市SUV车辆的WILDPEAK H/T01，面向豪华轿车的运动旗舰款AZENIS FK453，面向豪华SUV车辆的旗舰款AZENIS FK453CC，以及面向城市、赛道改装车的专业运动胎升级款AZENIS RT615K+。

作为全新运动旗舰升级款轮胎，AZENIS FK510是豪华轿车、轿跑、跑车的心动之选，现已推出17英寸至21英寸，共计25个规格。

通过张力控制技术、4D纳米级设计、混合式带束层设计以及全新胎面花纹设计等多项先进技术，产品在操控性、舒适性、干湿地抓地力及耐久性等方面具有出色表现。

作为高端SUV旗舰升级款轮胎，AZENIS FK510 SUV专为高端SUV量身定制，旨在打造完美的专属驾乘体验，现已推出17英寸至21英寸，共计16个规格。

该款轮胎继承了AZENIS FK510的先进设计理念及优异性能，进一步优化了原有的先进技术以追求更加完美的轮胎接地形状，进而使车辆在干地路面及高速转弯时均能发挥优异的操控稳定性，同时在湿地路面也能发挥出色的抓地力和稳定性。

作为全能运动型轮胎，ZIEX ZE914使用全新开发的化合物材料并改良轮胎内部构造，具备高水准的操控稳定性、可靠的湿地刹车性、经济的低能耗环保性。

该款轮胎现已推出14英寸至18英寸，共计33个规格。

作为城市SUV轮胎，WILDPEAK H/T01为追求驾驶感与舒适性的都市SUV倾力打造，适用于偶尔郊外远足，城市驾驶为主的汽车用户，现已推出16英寸至19英寸，共计19个规格。

该款轮胎的独特胎面花纹设计，为驾驶者迸发强劲牵引力并提升湿滑路面行驶的安全性。

汽车术语中英文对照

4WD－四轮驱动系统ABS－防抱死制动系统A-TRC－车身主动循迹操纵系统Ap-恒时全轮驱动AS-转向臂Az-接通式全轮驱动ASM－动态稳固系统AYC－主动偏行系统ADS－可调式减震系统ADC－电子空气操纵悬挂系统（奔驰）AIRMATICDC－（双操纵机构）电子操纵空气悬（迈巴赫）ALS－自动车身平稳系统ARS－防滑系统ASF－全铝车身架结构（奥迪）ASL－排挡自动锁定装置ASPS－防潜滑爱惜系统ASR－加速稳固维持系统ASS－自适应座椅系统B-水平对置式排列多缸发动机BF-钢板弹簧悬挂BCM - 车身操纵模块BAS－制动辅助系统CATS－持续调整循迹系统CBC－转弯防滑系统COMANDAPS－驾驶室治理和数据系统（迈巴赫）CVT－无级变速器CVTC-无级变速操纵机构DATC－数位式防盗操纵系统DAC－下山辅助系统D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机DQL-双横向摆臂DD-德迪戎式独立悬架后桥DB-减震器支柱DS-扭力杆DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统DSE－全面平安防护DISTRONIC－车距操纵系统（迈巴赫）DSTC－动态稳固循迹系统－主动式稳固杆DLS－差速器锁定系统DRC－动态行驶性能操纵DSA－动态稳固辅助系统DSC－动态稳固制动系统DOHC-双顶置凸*轴ED-缸内直喷式汽油发动机EGR -废气循环再利用EAS－电控自动换档EBA－电子操纵制动辅助EBD－电子制动力分派系统ESC－能量吸收式方向盘柱ESP－电子稳固程式EST－电动换挡器EPB－电控驻车制动系统ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机EPS－电控转向助力系统EQR－电控快速倒档ETC－电子骨气门操纵ETS－电子循迹支援系统E-Diff－电子差速器FAP－粒子过滤装置FCV－燃料电池车FPS－防火系统FF-前轮驱动FR-后轮驱动FB-弹性支柱FSI-直喷式汽油发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）GOA－全方位车体吸撞结构GF-橡胶弹簧悬挂GAS－可变几何进气系统HAC－上山辅助系统HBA－液压刹车辅助系统HDC－坡道操纵系统Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架ICM - 点火操纵模块ITEC－无聚散器电子手排系统iDrive-智能信息驾驶操纵系统（宝马）LSD－限滑差速器LDW－车道偏离警示系统LL-纵向摆臂LF-空气弹簧悬挂LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）MBA－机械式制动助力器MDS－多排量系统Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）MR－中置发动机后驱动MRC－主动电磁感应悬架系统MSR－制动扭矩调剂系统MIVEC－可变气门正时系统（三菱）MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）MA-机械增压ML-多导向轴MAP - 空气流量计Multitronic－多极子-无级自动变速器NOS-氧化氮气增压系统OBD－车载诊断系统OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴PDC－停车距离操纵系统PD-泵喷嘴PCM - 动力操纵模块QL-横向摆臂QS-横向稳固杆RKE－平安遥控门匙RR－后置发动机后驱动R-直列多缸排列发动机RR-后置引擎后轮驱动RWD－后轮驱动SAHR－主动式平安头枕SBC－电子感应制动系统（奔驰）SDSB－车门防撞钢梁SIPS－侧面撞击爱惜系统SLH－自动锁定车轮轴心SRS－双平安气囊SF-螺旋弹簧悬挂SSS－速度感应式转向系统STC－稳固及牵引力操纵系统SDi-自然吸气式超柴油发动机ST-无级自动变速器SL-斜置摆臂SA-整体式车桥S-盘式制动Si-内通风盘式制动SFI-持续多点燃油喷射发动机ST-无级自动变速器TELEAID－紧急呼唤系统（迈巴赫）TCS－循迹操纵系统Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）Tiptronic－轻触子-自动变速器TDi-Turbo直喷式柴油发动机TA-Turbo（涡轮增压）T-鼓式制动VAD－可变进气道VDC－车身动态操纵系统VIS－可变进气VSA－车身稳固辅助装置VSC－车身稳固操纵系统VTCS－可变涡流操纵VTEC－可变气门正时及升程电子操纵系统ZBC－笼型车体概念VVT-i－智能正时可变气门操纵系统V-V型汽缸排列发动机V-化油器VL-复合稳固杆式悬架后桥WA-汪克尔转子发动机Head Light头灯。

GMC 3500HD DENALI六轮重型皮卡车

GMC 3500HD DENALI六轮重型皮卡车
GMC 3500HD Denali六轮重型皮卡车是一种性能卓越、生活豪华的重型皮卡车，它以全新的设计理念，在外观和内饰以及动力总成上的集成
都创造了一种崭新的奢华体验，令人难以置信。

GMC 3500HD Denali六轮重型皮卡车的外观设计融合了现代奢华及商务气息，外观优雅、大方。

前部采用了流线型和横线条状相结合的特殊
前脸，启动时微笑式的氙气大灯及示意灯把外观升华到一个新的层次。

它的底盘设计使车辆的操控特性更具有优势，提供了最佳的安全性和
把握性，并采用了先进的车身结构，可以为您提供非常稳定和安全的
行车体验。

GMC 3500HD Denali六轮重型皮卡车内饰设计也非常出色，采用了全新的华丽豪华内饰，可调节座椅及高科技仪表盘，更加利落。

它拥有完
善的多媒体系统，內置GPS，可提供各类娱乐资源，让乘客感受到更多的乐趣和舒适感。

GMC 3500HD Denali六轮重型皮卡车的动力总成系统也十分强大，它采用柴油发动机，最大功率可达至346马力，最大扭矩可达至455
ft·lb，拥有强大的动力，同时，配合六速手动变速箱，可以满足不
同类型的车手的驾驶需求。

总之，GMC 3500HD Denali六轮重型皮卡车的设计理念，兼顾了安全、操控性能、舒适度以及实用性，为用户提供了一种无与伦比的体验和
乐趣，让您无论是开着它前往商务会面，还是开着它去聚会，都能感
受到世界上最大的豪华。

Petlas新增20英寸规格PT741超高性能轮胎

要求。
３结语
与常规锦纶６６帘线航空轮胎相比，将芳纶／锦纶复合帘线应用于胎体和带束层，不仅提高了
轮胎强度，大大减小质量，节省原材料，降低油耗
和滚动阻力，而且提高了轮胎使用寿命，减少停机换胎次数。此外，芳纶固有的对震动与噪声的阻尼性能，可减小飞机起降时轮胎与地面接触的噪声，提高乘坐舒适性。芳纶优异的耐化学腐蚀特
轮辋直径为２０英寸、扁平率为４５，５０和５５的运动及豪华轿车轮胎规格（见图１）。
高分散高热稳定型不溶性硫黄的生产方法
中图分类号：ＴＱ３３０．３８５文献标志码：Ｄ
质量０．５～１的二乙基羟胺，搅拌均匀，然后
图１ＰＴ７４１ＶｅｌｏｘＳｐｏｒｔ超高性能轮胎
升温至４９０～５５０℃ ； ③雾化、急冷、固化、包覆。采用该生产方法的不溶性硫黄高热稳定性及分散性均有大幅提高，完全可以满足子午线轮胎对 “ 三
由上海京海（安徽）化工有限公司申请的专利
（公开号ＣＮ１０３３１８８４８Ａ，公开日期２０１３－０９－
２５） “ 高分散高热稳定型不溶性硫黄的生产方法 ” ，涉及的不溶性硫黄生产方法为： ①将普通硫黄加热熔硫，控制温度为１４５～１５５℃ ； ②把熔体打人升温罐内，升温至２５０～２８０℃ ，加入相当于硫黄

固特异锦乘optilife3参数

固特异锦乘optilife3参数
固特异（Goodyear）的Optilife 3轮胎是一款针对小型轿车和家用轿车设计的高性能轮胎。

这款轮胎具有多项先进的技术和特性，旨在提供优越的操控性能、舒适性和耐用性。

Optilife 3轮胎的参数包括：
1. 轮胎尺寸，Optilife 3轮胎适用于多种尺寸的轮胎，可以
满足不同车型的需求。

2. 轮胎胎面花纹，该轮胎采用了特殊设计的花纹，以提供良好
的抓地力和排水性能，从而增强操控性能和安全性。

3. 耐磨性能，Optilife 3轮胎采用耐磨橡胶配方和优化的胎
面设计，以延长轮胎的使用寿命并提高燃油效率。

4. 舒适性能，该轮胎还注重舒适性，采用了减震技术和降噪设计，以提供平稳、安静的行驶体验。

5. 轮胎结构，Optilife 3轮胎采用先进的轮胎结构设计，以
提高抓地力、操控性和稳定性。

总的来说，固特异Optilife 3轮胎的参数设计旨在平衡性能、耐用性和舒适性，使其成为一款适合日常驾驶的优质轮胎。

Atturo轮胎跻身超高性能Az850轮胎系列

第1期橡胶T.业79从而有利于提升利润空间。

”Bandag BDM3翻新轮胎具有以下特点：•采用无向胎面花纹设计，提供公路和越野路况下牵引性能；•采用排石技术，有助于延长轮胎胎体使用寿命；•采用专有胎面胶，与Bandag BDM2相比，胎面磨耗寿命延长10%o（许亚双摘译赵敏校）Atturo轮胎跻身超高性能AZ850轮胎系列美国《现代轮胎经销商》（www.modemtiredealer. com）2018年10月31日报道:2018特种设备市场协会（SEMA）展上，Atturo 轮胎集团推出6款新规格的超高性能AZ850轮胎（见图1）,规格为275/50R20.285/40R20,285/45R20, 295/45R20,285/40R21和305/35R22,装配于SUV、跨界车和运动卡车。

图1Atturo AZ850轮胎公司称,AZ850轮胎在设计上适应现代车辆增强的动力和操控能力，在没有牺牲设计风格的基础上保留了这些性能。

与AZ850轮胎•起展出的还有Atturo高性能AZ系列（AZ610和AZ800）轮胎、坚固的Trail Blade系列（Trail Blade M/T.X/T,A/ T和BOSS）轮胎。

“得益于AZ850轮胎推出新规格.我们很高兴能够为SUV、跨界车和运动卡车司机提供更广泛的产品应用，吸引更多的人使用Atturo轮胎，”Atturo市场营销经理Joe Gomez称，"这些新规格轮胎一些成为新的原配轮胎、一些作为高性能的替换轮胎使用。

”新规格AZ850轮胎应用如下：275/50R20 113Y XL规格应用于梅赛德斯-奔驰G级轿车，285/40R20108Y XL规格（升级自275/40R20规格）应用于新宝马X5和X6,285/45R20112Y XL规格（升级自275/45R20规格）应用于新奥迪Q7、保时捷卡宴和大众途锐,285/40R21109Y XL规格应用于新奥迪Q7、保时捷卡宴和大众途锐.295/45R20 114Y XL规格（与265/50R20规格一起）应用于道奇•杜兰戈和吉普大切诺基,305/35R22HOY XL 规格与265/50R20.295/45R20以及其他规格互补使用。

中高档轿车所需的汽车轮胎推荐

中高档轿车所需的汽车轮胎推荐随着经济的发展和人们生活水平的提高，中高档轿车在市场上的需求也越来越大。

作为专业销售人员，我们需要了解市场需求以及消费者对汽车轮胎的要求，以便为他们提供最佳的选择。

本文将介绍一些适用于中高档轿车的汽车轮胎推荐，并分析其特点和优势。

一、性能与安全性在选择汽车轮胎时，性能和安全性是消费者最关心的因素之一。

中高档轿车通常具有较高的马力和速度，因此需要具备出色的操控性能和抓地力。

推荐选择具有优秀性能和安全性的轮胎品牌，如米其林、普利司通和倍耐力等。

米其林是世界著名的轮胎制造商，其产品以出色的性能和安全性而闻名。

米其林的轮胎采用先进的技术和材料，具有优异的抓地力和操控性能，能够在高速行驶时提供稳定的驾驶体验。

此外，米其林的轮胎还具有良好的耐磨性和降噪效果，为消费者提供更加舒适和安静的驾驶环境。

普利司通是另一家享有盛誉的轮胎制造商，其产品在性能和安全性方面同样表现出色。

普利司通的轮胎采用先进的胎面设计和橡胶配方，具有良好的抓地力和操控性能。

此外，普利司通的轮胎还具有较低的滚动阻力和良好的节能性能，有助于降低燃油消耗和减少碳排放。

倍耐力是意大利的一家轮胎制造商，其产品以高性能和安全性而闻名。

倍耐力的轮胎采用先进的技术和材料，具有出色的抓地力和操控性能。

此外，倍耐力的轮胎还具有较低的滚动阻力和良好的湿地性能，能够在潮湿路面上提供更好的排水性能，减少潜在的打滑风险。

二、舒适性与降噪效果除了性能和安全性外，中高档轿车的消费者还对舒适性和降噪效果有较高的要求。

因此，在选择汽车轮胎时，我们也需要考虑这些因素。

佳通轮胎是一家专注于舒适性和降噪效果的轮胎制造商。

佳通的轮胎采用先进的胎面设计和材料，具有良好的减震效果和降噪性能。

佳通的轮胎还具有较低的滚动阻力和良好的舒适性，能够为消费者提供更加平稳和舒适的驾驶体验。

三、耐磨性与经济性对于中高档轿车的消费者来说，耐磨性和经济性也是重要考虑因素之一。

耐磨性能好的轮胎不仅能够延长使用寿命，还能减少更换轮胎的频率和成本。

轮胎新品发布会演讲稿范文

大家好！今天，我们在这里隆重举行新品发布会，共同见证我们公司轮胎新品——【驰骋者】的诞生。

首先，请允许我代表公司，向各位领导、嘉宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢你们一直以来对我们公司的关注和支持。

随着我国经济的快速发展，汽车产业取得了举世瞩目的成就。

作为汽车产业的重要组成部分，轮胎行业也迎来了前所未有的发展机遇。

然而，随着市场竞争的日益激烈，消费者对轮胎的要求越来越高，我们公司始终秉持“创新、品质、服务”的经营理念，致力于为消费者提供更安全、更舒适、更环保的轮胎产品。

今天，我们推出的【驰骋者】轮胎，正是我们公司技术创新、品质提升的又一重要成果。

下面，我将从以下几个方面向大家介绍这款新品。

一、创新设计，引领行业潮流【驰骋者】轮胎在设计上采用了多项创新技术，力求为消费者带来极致的驾驶体验。

1. 静音降噪技术：通过优化轮胎花纹和材料，降低轮胎与地面摩擦产生的噪音，使驾驶更加安静舒适。

2. 智能胎压监测系统：内置智能胎压监测芯片，实时监测轮胎胎压，确保行驶安全。

3. 全新轮胎配方：采用高品质橡胶材料和先进工艺，提高轮胎的耐磨性、抗湿滑性和抓地力。

二、卓越品质，保障行车安全【驰骋者】轮胎在品质上追求极致，确保每一位消费者都能享受到安全可靠的驾驶体验。

1. 精选原材料：我们从全球范围内精选优质橡胶、炭黑等原材料，确保轮胎的耐用性和性能。

2. 严格生产工艺：采用国际先进的生产工艺，严格控制生产流程，确保每一只轮胎都符合国家标准。

3. 严格质量检测：从原材料采购到成品出厂，我们进行多道质量检测，确保轮胎的可靠性。

三、环保理念，践行社会责任【驰骋者】轮胎在追求卓越性能的同时，也注重环保理念，践行社会责任。

1. 节能减排：采用低滚动阻力的橡胶配方，降低轮胎能耗，减少碳排放。

2. 可降解材料：轮胎胎侧采用可降解材料，减少对环境的影响。

3. 节能轮胎：通过降低轮胎滚动阻力，提高燃油效率，助力绿色出行。

四、全面服务，提升客户满意度为了更好地满足消费者需求，我们公司还为【驰骋者】轮胎提供了一系列贴心服务。

2024年航空轮胎市场前景分析

2024年航空轮胎市场前景分析1. 引言近年来，随着航空运输业的迅速发展，航空轮胎市场也逐渐成为关注的焦点之一。

航空轮胎作为飞机的重要部件，对飞行安全和性能起着至关重要的作用。

本文将对航空轮胎市场的前景进行分析，以探讨其发展趋势和潜在机遇。

2. 航空轮胎市场概述航空轮胎市场是指生产和销售航空轮胎的相关产业链。

随着民用航空业的快速发展，航空轮胎市场也呈现出快速增长的趋势。

根据国际航空运输协会（IATA）的报告，预计航空旅客数量将在未来十年内以每年3%的速度增长，这将直接推动航空轮胎的需求量增加。

3. 市场驱动因素航空轮胎市场的增长主要受以下因素驱动：3.1 航空旅客需求增长全球航空旅客需求的增长是航空轮胎市场发展的重要驱动因素。

随着人们生活水平的提高和航空旅行的普及，航空旅客数量不断增加，进而带动了机场运营和飞机使用率的增加，增加了对航空轮胎的需求。

3.2 新机型的引入航空公司不断引入新的飞机型号，这些新机型往往需要更先进的轮胎技术来满足其性能要求。

例如，随着燃油效率的提高成为飞机设计的重要指标，轻量化的轮胎和高耐磨性的材料需求不断增加，从而推动了航空轮胎市场的发展。

4. 市场挑战和风险航空轮胎市场在发展过程中也面临一些挑战和风险：4.1 高成本和技术门槛航空轮胎的制造需要高精密度的生产设备和严格的质量控制，导致制造成本较高。

同时，航空轮胎的制造涉及复杂的材料和工艺要求，对技术人才的要求较高，这也增加了市场的技术门槛。

4.2 替代品威胁随着科技的进步，轮胎替代品的研发逐渐成熟，例如无气胎、智能轮胎等。

这些替代品对航空轮胎市场带来了竞争压力，需要航空轮胎市场持续创新和提高产品性能以保持竞争力。

5. 市场发展趋势5.1 环保与节能随着环保意识的增强和绿色飞行的重要性日益突出，航空轮胎市场将逐渐向环保与节能方向发展。

轮胎制造商将注重研发低能耗、低排放的轮胎产品，以满足市场需求。

5.2 数据化与智能化随着航空行业的数字化转型，轮胎制造商将更加关注数据化和智能化技术的应用。

风神太原基地推出高端卡客车胎品牌“卡之力”

21综述 SUMMARY发、先进装备等多方面的研究，以市场为导向，加速发展绿色轮胎所需低滞后炭黑、特种炭黑和新品种炭黑及其复合材料，以适应不断变化的市场需求和提升国内炭黑行业的整体竞争力。

由于炭黑行业多选择贴近原料产地进行产业布局，所以产能多集中在北方能源化工省份。

过去的一年多来，因受国家及地区环保政策的影响，河北、山东、山西及陕西等省份部分炭黑企业被关停和限产，对炭黑行业造成很大影响。

随着近年炭黑行业的不断发展，原料油需求量也随之上涨，资源短缺的局面无法改变。

因此，寻求新的资源渠道和利润增长点也是炭黑行业当下不断努力寻求突破的方向。

在现有炭黑原料供应紧张、价格高涨的情况下，实现对资源和能源的科学合理利用，更有极其重要的现实意义。

资源综合利用和环境保护将成为新时期内炭黑企业开展生产经营的先决条件和不竭动力。

风神太原基地推出高端卡客车胎品牌“卡之力”5月21日，风神轮胎（太原）有限公司建厂60周年庆祝活动在山西省清徐县举行。

作为建厂60周年的厚礼，全新卡客车轮胎产品—Cargopower “卡之力”隆重上市，将作为高端卡客车胎品牌进行重点打造。

中国化工集团有限公司副总经理白忻平表示，当前新风神正在进行全球工业胎新产品开发和产能梯次转移再平衡。

双喜轮胎进入风神，是风神轮胎不断完善产业布局，围绕产业链、价值链、服务链、供应链从低端向中高端延伸，重新梳理、定位产品品牌价值及市场形象的一次变革。

据介绍，风神轮胎太原基地具备年产180万条全钢载重子午胎的生产能力。

此次推出的“卡之力”系列3款产品融入了倍耐力技术和意大利美学元素，是为了满足中长途干线物流车队的需求，通过更均匀的接地应力设计，减少轮胎异常磨损风险，采用了高里程、高耐磨的胎面配方，引入高安全性、全渗透的钢丝帘线增加产品的疲劳寿命，采用高含硅的胎面底层胶配方降低整体升热，有效提升耐久性。

轮胎花纹设计适应各种复杂路况，能有效降低运营成本，提高物流车辆的出勤率。

均衡诠释全面—— 飞劲WILDPEAK HT 02 轮胎测试

那么对于 SUV 车型来说，除去先天物理条件带来的空间和通过性能上的优势之外，能够兼顾出色的道路行驶能力也就成为了决定其是否具备真正意义上全面表现的一个硬性指标。众所周知，无
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TIRE TEST 轮胎测试
制动测试
测试路况
制动初速（km/h）
沥青路面（原厂）
提到最适合 SUV 的轮胎类型，偏硬派的消费者此时脑海里首先想到的必然是 AT 或是 MT 这样纯粹为了越野而生的轮胎。然而纵观市场不难发现，绝大部分 SUV 车型在其硬件层面并不具备太过突出的极限越野能力。满足日常的城市路况出行的同时兼顾一些轻度的越野需求才是这些车型的本职。很显然，在此情况下 AT 胎或者 MT 胎的强度明显过剩，更不用提更大的胎噪和更高的
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TIRE TEST 轮胎测试
均衡诠释全面
飞劲 WILDPEAK H/T 02 轮胎测试
撰文 / 肖雄建杨砾摄影 / 乔治
飞劲（FALKEN AZENIS） WILDPEAK H/T 02
测试时间：2019 年 11 月 25 日测试地点：北京测试天气：晴测试路况：沥青路面测试车辆：丰田 RAV4 2.0 L 自动挡胎面花纹：WILDPEAK H/T 02 轮胎尺寸：225/45 R19 车辆性能：2.0 L 自然吸气前驱
随着国内人群经济基础以及消费能力的提升，汽车市场在近些年飞速发展的趋势可以说是有目共睹。同样得到飞跃式升级的还有消费者对于车辆更加多元化使用场景的考量。不仅仅单纯地满足于从 A 点到 B 点的代步需求，具备更大的乘坐和储物空间、更好的视野以及满足带上亲朋好友追寻诗和远方的长途出行愿景成为了当前国内市场 SUV 车型始终热度不减的决定性因素。