道路交通工程系统分析课程设计
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计介绍道路交通工程系统的分析方法是交通工程领域中至关重要的一个方面。
对交通状况进行详细且准确的分析和评估是确保公路和城市道路交通行驶安全，保证道路交通运营正常并提高城市交通效率的必要步骤。
因此，道路交通工程系统分析方法的学习和掌握对奠定学生交通工程技术基础至关重要。
本文档介绍了道路交通工程系统分析方法第二版课程设计。
此课程旨在为学生提供能够深入理解该领域最新技术的机会。
课程设计将介绍该领域的基本概念、重要技术和分析工具。
在学习完本课程后，学生将获得对该领域的深度理解和使其可以将所学知识应用于实践的能力。
道路交通工程系统分析方法概述道路交通工程系统分析方法是指使用各种技术和工具，分析道路交通的各个方面，包括交通流量、交通事故、道路能力等，以为道路交通工程的规划、设计和管理提供支持。
交通工程师可利用各种方法获取道路交通数据，分析和预测道路交通流量，并确定道路的设计标准，以确保道路安全、可靠和高效。
课程设计具体要求本课程设计共分三个部分，分别是课程前期阶段、课程实施阶段和课程后期阶段。
课程前期阶段包括课程计划书编写和基础知识学习。
课程实施阶段包括实践操作和报告撰写。
课程后期阶段包括评估和总结。
课程前期阶段在课程前期阶段，学生需要完成以下任务：1.阅读相关文献，建立对道路交通工程系统分析方法的系统性理解。
2.了解道路交通工程系统分析方法相关工具和技术，包括交通量调查、交通流分析和交通事故分析方法。
3.构建课程计划书，明确课程目标和内容，并明确实践操作的具体要求。
课程实施阶段在课程实施阶段，学生需要完成以下任务：1.根据课程计划书的要求，进行实践操作。
2.基于所学技术和工具，进行数据采集和分析。
3.撰写实验报告，包括数据分析和结论。
课程后期阶段在课程后期阶段，学生需要完成以下任务：1.对实验报告进行评估，确定需要改进的地方，并提供反馈意见。
2.总结和评估课程效果，包括课程设计和实践操作。
道路交通设计课程设计
道路交通设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路交通设计的基本原理和概念，理解交通流的基本特性。
2. 使学生了解并掌握道路交通设施的分类、功能及设计要求。
3. 帮助学生掌握交通组织与信号设计的基本原则，了解交通规划的重要性。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决实际道路交通问题的能力。
2. 提高学生设计简单道路交通系统的能力，包括道路线形、横断面、交叉口等设计。
3. 培养学生通过团队合作，进行道路交通设计方案讨论和优化的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路交通设计学科的兴趣，激发他们探索交通领域知识的热情。
2. 引导学生关注交通问题对社会、环境的影响，培养他们的社会责任感和环保意识。
3. 培养学生严谨、务实的学习态度，提高他们的团队合作意识和沟通能力。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，结合理论教学和实际案例分析，注重培养学生的实际操作能力。
学生特点：本课程针对初中年级学生，他们在认知能力和学习兴趣上具有较好的基础，但对道路交通设计的了解有限。
教学要求：教师应结合学生特点，以实际案例为载体，引导学生掌握道路交通设计的基本知识和技能。
同时，注重培养学生的团队合作能力和实际问题解决能力，使他们在学习过程中形成正确的情感态度和价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 道路交通设计基本原理：介绍道路交通设计的定义、目的和基本原则，包括道路功能、交通流特性、安全性、环保性等。
教材章节：第一章 道路交通设计概述2. 道路交通设施设计：讲解道路、桥梁、隧道、交叉口等交通设施的分类、功能及设计要求。
教材章节：第二章 道路交通设施设计3. 道路线形设计：介绍道路线形设计的基本知识，包括平面设计、纵断面设计、横断面设计等。
教材章节：第三章 道路线形设计4. 交叉口设计：讲解交叉口设计的原则、方法和注意事项，包括信号灯设计、渠化设计等。
教材章节：第四章 交叉口设计5. 交通组织与信号设计：介绍交通组织原则、信号设计方法及优化策略。
道路交通工程系统分析方法课程设计
道路交通工程系统分析方法课程设计背景随着城市化进程的不断推进，道路交通工程的重要性也越来越突出。
为了更好地解决城市交通问题，需要采用科学的方法分析道路交通系统，为规划、设计、施工和维护工作提供可靠的依据。
本课程设计旨在通过理论与实践相结合的方式，使学生掌握道路交通工程系统分析方法。
目的本课程设计的主要目的为：1.介绍道路交通工程系统分析的基本概念；2.学习道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法；3.掌握道路交通工程系统分析的方法和工具；4.进行实践操作，深入了解道路交通工程系统分析的过程和结果。
内容本课程设计主要包括以下内容：第一部分：道路交通工程系统分析概述介绍道路交通工程系统分析的基本概念、意义和目的，介绍道路交通工程系统分析的基本原理以及主要涉及的参数。
第二部分：道路交通参数的测量方法学习道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法，包括手动测量方法和自动测量方法，以及测量数据的处理方法。
第三部分：道路交通工程系统分析方法和工具详细介绍道路交通工程系统分析的方法和工具，包括车流量分布分析、通行能力分析、道路拥堵分析、交通事故分析等内容。
第四部分：实践操作组织学生进行实践操作，采用道路交通工程系统分析方法和工具对某一区域的交通状况进行分析，并对分析结果进行评估和提出改进建议。
要求本课程设计要求学生具备以下能力：1.理解道路交通工程系统分析的基本概念、意义和目的；2.掌握道路交通流量、速度、密度等基本参数的测量方法；3.熟悉道路交通工程系统分析的方法和工具；4.能够独立进行道路交通工程系统分析，并对分析结果进行评估和提出改进建议。
结语本课程设计将理论与实践相结合，旨在提高学生的道路交通工程系统分析能力。
同时，为了保证本课程设计的顺利进行，学生需要具备一定的理论基础和实践经验。
希望通过本课程设计的学习，能够为学生未来的工作和研究提供帮助。
道路交通工程系统分析.
课程设计课程名称道路交通工程系统分析设计题目交通系统分析应用程序设计姓名专业年级交通工程2009级学号指导教师成绩日期2012 年7 月6 日评语指导教师：2012年月日目录1 线性归划 (3)1.1 模型及分析 (3)1.2 Matlab求解方法 (3)1.3 Lingo求解方法 (4)2 运输规划 (6)2.1 模型及分析 (6)2.2 Lingo求解方法 (8)3 整数规划 (9)3.1 模型及分析 (9)3.2 Lingo求解方法 (9)4 图与网络分析 (11)4.1 模型及分析 (11)4.2 Matlab求解方法 (11)5 预测分析 (12)5.1 模型及分析 (12)5.2 R软件求解方法 (16)5.3 Excel求解方法 (17)6 参考资料 (18)1 线性规划实例：某桥梁工地用一批长度为8.4m 的角钢（数量充分多）制造钢桁架，因构造要求需将角钢截成三种不同规格的短料：2m 、3.5m 、4m 。
这三种规格短料需求量分别为100根、50根、50根。
试问怎样截料才能使废料最少。
1.1 模型分析这个问题是线性规划中的截料优化问题，经过分析后可以知道该批角钢有六种截法如表1所示钢材截取方法 表1长度 根 数 截法 一二三四五六2m 2 2 0 0 0 4 3.5m 1 0 1 0 2 0 4.5m 0 1 1 2 0 0 废料长（m ）0.90.40.90.41.41.4所以上述问题下列数学模型来表达：x x x x x x z 4.04.14.09.04.09.0min 654321+++++=⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎨⎧≥=++=++=++且为整数0,,,,,502502100422s.t.654321432531321.x x x x x x x x x x x x x x x 该问题为线形规划问题，为求得最优解，下面分别用Matlab 和Lingo 求解。
1.2 用Matlab 方法求解该问题化为标准模型如下所示。
道路交通工程系统分析课程设计--交通系统分析应用程序设计
福建农林大学交通学院课程设计课程名称道路交通工程系统分析设计题目交通系统分析应用程序设计姓名专业年级学号指导教师成绩日期评语指导教师：2012年月日目录1 线性规划 (2)1.1 模型及分析 (2)1.2 Matlab求解方法 (3)1.3 Lingo求解方法 (4)2 运输规划 (5)2.1 模型及分析 (6)2.2 Lingo求解方法 (7)3 整数规划 (9)3.1 模型及分析 (9)3.2 Lingo求解方法 (10)4 与网络分析 (11)4.1 模型及分析 (12)4.2 Matlab求解方法 (12)5 预测分析 (14)5.1 模型及分析 (14)5.2 R软件求解方法 (15)5.3 Excel求解方法 (16)5.4 时间序列法求解 (17)6 参考资料 (19)1.线性规划线性规划某筑路工地同时开挖A、B两段路堑，A路堑采用牵引式挖掘机，B路堑采用液压式挖掘机，运行费用见表1。
因为受运土车辆的限制，挖掘土方量不能超过10000 m3/d，为了保证施工进度，要求路堑A每天的挖土量>=1600 m3，路堑B每天的挖土量>=3000 m3。
该工地有12名机械手可操作两种挖掘机。
试问如何分配这几名机械手，才能使每1.1 模型及分析解：设x1，x2分别为操作牵引式挖土机、液压式挖土机的机手人数，那么每天总的运行费用为：z = 394x1 + 1110x2由于受土方运输条件的限制，每天的开挖土方量必须小于10000 m3，即满足：200x1 + 1000x2 ≤10000为了保证施工进度，必须满足：200x1 ≥16001000x2 ≥ 3000因为该工地仅有12名机械手，所以有：x1 + x2 ≤ 12那么，原问题可用下列数学模型来表达：minz = 394x1 + 1110x2200x1+ 1000x2 ≤10000200x1 ≥1600s.t. 1000x2 ≥3000x1 + x2 ≤12x1，x2 ≥0该问题为线形规划问题，为求得最优解，可用Matlab和Lingo求解。
交通系统工程课程设计
交通系统工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解交通系统工程的基本概念、原理和组成部分；2. 掌握交通流理论、交通规划方法和交通安全知识；3. 了解我国交通系统工程的发展现状及未来趋势。
技能目标：1. 培养学生运用交通系统工程知识分析、解决实际交通问题的能力；2. 提高学生进行交通调查、数据分析和方案设计的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通系统工程学科的兴趣，激发学习热情；2. 增强学生的社会责任感和使命感，使其认识到交通系统工程在国家和民生中的重要性；3. 引导学生树立科学、安全、环保的交通观念，提高交通文明素质。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和学生实际情况，注重理论知识与实践应用的结合，提高学生的综合素质。
通过课程学习，使学生能够掌握交通系统工程的基本知识和技能，培养解决实际交通问题的能力，同时树立正确的交通观念，为我国交通事业的发展贡献力量。
教学要求以学生为主体，教师为主导，注重启发式教学，充分调动学生的积极性、主动性和创造性。
课程目标分解为具体学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 交通系统工程概述：介绍交通系统工程的基本概念、发展历程、学科特点及其在国民经济中的作用。
参考教材章节：第一章2. 交通流理论：讲解交通流的特性、交通流模型、交通拥堵成因及其解决方案。
参考教材章节：第二章3. 交通规划：阐述交通规划的基本原理、方法和技术，包括交通需求预测、网络设计、公共交通规划等。
参考教材章节：第三章4. 交通安全：分析交通安全的重要性、交通事故成因、交通安全评价及预防措施。
参考教材章节：第四章5. 交通系统工程案例分析与实践：结合实际案例，让学生了解交通系统工程在实际项目中的应用，提高学生分析问题和解决问题的能力。
参考教材章节：第五章教学内容按照课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，注重理论与实践相结合。
道路交通工程系统分析方法教学大纲
道路交通工程系统分析方法教学大纲一、课程简介道路交通工程系统分析方法作为交通工程专业的一门重要专业课程，旨在介绍交通工程中各种方法和技术，以便对交通系统作出准确的评价和决策。
本课程将涵盖以下方面：•道路和车辆的特征分析•道路流量和速度的基本原理•公路和城市道路交通管理的设计方法和策略•城市规划和交通流模型的数学分析方法学生在学习本课程后，将掌握交通工程系统的基础知识、技能和实践经验，能够设计和开展交通工程项目的计划和管理，以及解决实际交通问题的能力。
二、教学目标与要求2.1 教学目标本课程的教学目标是：•培养学生系统分析道路交通工程问题的能力•增强学生的数学计算能力和理论研究能力•提高学生的工程实践能力，培养学生在实践中运用所学知识的能力2.2 课程要求•学生需具备数学和物理等相关学科的基础知识•学生需掌握基本的计算机应用技能•学生需熟悉道路和车辆的基本特征三、教学内容及大体课时分配3.1 教学内容本课程的教学内容包括以下几个方面：3.1.1 道路和车辆的特征分析•道路类型和特征分析•车辆类型和特点分析•行车环境特征分析3.1.2 道路流量与速度的基本原理•道路流量的概念和测量方法•道路速度的概念和测量方法•道路流量和速度的关系分析3.1.3 公路和城市道路交通管理的设计方法和策略•道路能力和交通状况分析•全向停车设计和交通控制方法•公路和城市道路管理策略3.1.4 城市规划和交通流模型的数学分析方法•城市规划的原则和方法•交通流模型的分类和建模方法•计算机模拟方法的原理和应用3.2 大体课时分配•道路和车辆的特征分析（5学时）•道路流量与速度的基本原理（10学时）•公路和城市道路交通管理的设计方法和策略（15学时）•城市规划和交通流模型的数学分析方法（10学时）四、教学方法与手段4.1 教学方法该课程采用讲授、案例分析、讨论和实验等多种教学方法。
4.2 教学手段教学手段包括课堂教学、计算机模拟和实验室实践。
道路交通工程系统分析
道路交通工程系统分析1. 整体概述道路交通工程系统指的是由交通道路、车辆、交通信号和人类行为等多个部分组成的一个复杂系统。
交通工程师需要对这个系统进行分析和规划，以保证交通运输的安全、高效、节能和环境友好。
2. 分析要素2.1 交通道路交通道路是交通工程系统的基础设施，分析道路的特点和使用情况非常重要。
这包括路段长度、车道数、路面情况、路口情况、停车设施、交通标志、路灯和交通障碍等。
2.2 车辆车辆是交通道路上最主要的组成部分之一，分析车辆的特点和使用情况也非常重要。
这包括车型、尺寸、轴重、速度、加速度、车辆类型和数量等。
2.3 交通信号交通信号是交通道路上的重要组成部分之一，它们的设置和使用情况会影响整个交通工程系统的运行效率。
分析交通信号的类型、布局、时间、频率和控制方法等非常重要。
2.4 人类行为人类行为是整个交通工程系统中最难以预测和控制的要素之一，包括行人行为、驾驶员行为和乘客行为等。
分析人类行为的类型、数量、规律和变化趋势等，可以更好地预测交通事故的风险和交通拥堵的状况。
3. 分析方法为了对道路交通工程系统进行有效的分析，交通工程师需要采用合适的方法和工具。
以下是一些常用的分析方法：3.1 状态分析状态分析是一种通过观察和记录交通道路的实时运行状态，以获取有关道路拥堵、速度、车流量、路面状况等信息的方法。
这些数据通常通过传感器、摄像头、雷达等设备进行收集和处理。
3.2 模拟仿真模拟仿真是一种利用计算机模拟真实交通道路运行情况的方法。
这种方法可以被用来测试新的设计、交通流量的控制方法或者预测未来的交通流情况。
仿真计算的输入可能来自历史数据或者模拟环境中假设的车辆和行人的控制行为。
3.3 统计分析统计分析是一种通过收集和处理已知的交通道路数据，以发现数据之间潜在的相关性和规律的方法。
这种方法可以被用来寻求有关某段时间内的交通状况、交通拥堵、发生的交通事故等信息。
4.为了设计和实现一个高效、安全、节能、环境友好的道路交通工程系统，需要仔细的分析系统的各个要素，并精心地设计适合的方案。
7(1)道路交通工程系统分析课件
表1 甲、乙两原料营养成份含量及最低需要量
营养成分
甲原料x 1
乙原料x 2
（营养成分单位/原料 （营养成分单位/原料
配合饲料的最 低含量
单位）
单位）
钙
1
1
10
蛋白质
3
1
15
热量
1
6
15
2020/12/19
一、建模
设配合饲料中，用甲x1单位，用乙x2单位， 则配合饲料的原料成本函数，即决策的目标 函数为Z=10x1+20x2。考虑三种营养含量限 制条件后，可得这一问题的线性规划模型如 下：
线
目标问题如何处理？
性 规
2.实现目标的多种方法 若实现目标只有
划
一种方法不存在规划问题。
模 型
3.生产条件的约束——资源是有限的
的
资源无限不存在规划问题。
基
本
原
理
2020/12/19
三、技术经济研究中运用线性规划方法的
第
特点及局限性
一
节
特点：
线 性
1.可以使研究对象具体化、数量化。可以对
规
所研究的技术经济问题做出明确的结论；
第三节 单纯形法
一、线性规划的标准型 二、线性规划问题的解 三、单纯形法 四、单纯型表
2020/12/19
第三节 单纯形法
LP目标函数有的要求实现最大化，有的要求实现最小
化，约束条件可以是“<=”、“>=”、“＝”，这种多
一
样性给讨论问题带来不便。为了便于讨论，我们规定
线
线性规划问题的标准形式为：
2020/12/19
二、线性规划的求解——图解法 （五）最大化问题的图解法
交通分析课程教案设计模板
课程目标：1. 了解交通数据分析的基本概念和重要性。
2. 掌握交通数据分析的基本方法和技术。
3. 学会使用Python等工具进行交通数据的获取、处理和分析。
4. 能够通过数据分析解决实际交通问题。
课程内容：一、课程导入1. 交通数据分析的定义及背景介绍。
2. 交通数据分析在交通管理、城市规划等方面的应用。
二、基本概念1. 交通数据类型：GPS数据、IC卡数据、交通流量数据等。
2. 交通数据分析方法：描述性统计、时间序列分析、空间分析等。
三、Python工具应用1. Python基础：安装、环境配置、常用库介绍。
2. 数据获取：API调用、文件读取等。
3. 数据处理：数据清洗、数据转换等。
4. 数据分析：描述性统计、时间序列分析、空间分析等。
5. 数据可视化：图表绘制、地图制作等。
四、实际案例分析1. 案例一：基于出租车GPS数据的出行OD分析。
2. 案例二：基于地铁IC刷卡数据的轨道交通客流分析。
3. 案例三：基于公交GPS数据的公交运行状况分析。
4. 案例四：基于共享单车订单数据的单车停车需求分析。
五、课程总结1. 回顾课程内容，强调交通数据分析的重要性。
2. 指导学生如何将所学知识应用于实际工作中。
教学过程：一、课堂讲解1. 讲解交通数据分析的基本概念、方法和应用。
2. 介绍Python工具的使用方法和案例。
二、案例分析1. 通过实际案例，让学生了解交通数据分析在解决实际问题中的应用。
2. 引导学生思考如何将所学知识应用于实际工作中。
三、实践操作1. 学生分组，每组选择一个实际案例进行交通数据分析。
2. 教师指导学生进行数据获取、处理和分析。
3. 学生展示分析结果，教师点评并提出改进意见。
教学评价：1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的学习态度和积极性。
2. 案例分析：评价学生对案例的分析能力、解决问题的能力。
3. 实践操作：评价学生在实际操作中的熟练程度和创新能力。
教学资源：1. 教材：《交通数据分析》2. 课件：课程讲义、案例资料、实践操作指南等。
道路交通工程系统分析方法教学设计
道路交通工程系统分析方法教学设计背景介绍道路交通工程是一个复杂的系统工程，涉及市政工程、交通规划、交通运输管理等方面的知识。
为了能够在交通运输领域中发挥更好的作用，需要系统地学习交通工程的相关知识，特别是道路交通工程系统分析方法。
因此，本文将通过介绍道路交通工程系统分析方法教学设计，探讨一种较为科学的教学方法，帮助学生更全面地掌握道路交通工程系统分析方法。
教学目标通过本次课程，学生应该能够：1.掌握道路交通工程系统分析的基本概念和方法。
2.能够熟练运用主要的系统分析工具和软件。
3.能够独立进行道路交通系统分析，并提出正确的建议和决策。
4.能够独立撰写道路交通系统分析报告。
教学内容第一章道路交通工程概论1.道路交通工程的定义、特点和作用。
2.道路交通工程的发展历程和发展现状。
3.道路交通工程与其他学科的关系。
第二章道路交通系统的特征和分析方法1.道路交通系统的组成和特征。
2.道路交通系统的系统分析方法。
3.道路交通系统模型的建立和解析方法。
第三章道路交通系统评价方法1.道路交通系统评价的意义和目的。
2.道路交通系统评价的指标体系。
3.道路交通系统评价的方法和程序。
第四章道路交通治理与规划1.道路交通治理的概念和方法。
2.道路交通规划的基本内容和方法。
3.道路交通规划的实施和效果。
教学方法本课程采用3+1教学模式。
即每周授课3学时，实践1学时。
授课形式包括题解、讲述、案例分析等。
实践环节主要是引导学生做实际操作和分析，包括道路交通数据采集与处理、道路交通系统模型的建立和解析、道路交通系统评价等。
此外，还将采用人机交互的教学方法，引导学生运用交通工程软件对道路交通系统进行建模、分析和优化，进一步提高学生的实际操作能力和综合分析能力。
教学考核1.考试占50%的总成绩。
考试形式为闭卷笔试，主要考察学生对道路交通工程系统分析方法的掌握情况。
2.实践占40%的总成绩。
包括实验操作的完成情况和实验报告的撰写情况。
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计
道路交通工程系统分析方法第二版课程设计1. 前言本课程设计旨在通过道路交通工程系统分析方法的学习和实践，使学生能够了解和掌握该领域的相关知识和技能，为今后的工作或深造打下良好的基础。
2. 课程设计内容2.1 背景介绍道路交通工程系统分析方法是道路交通工程中重要的一环，主要针对交通系统进行调查、分析和优化，以实现交通的高效、安全和舒适。
本课程设计将基于第二版《道路交通工程系统分析方法》一书，结合实际案例进行综合应用，旨在使学生了解和掌握以下内容：•道路交通工程系统分析的基本概念和原理；•道路交通工程系统分析的方法和步骤；•道路交通工程系统分析中的数据采集、处理和分析技术；•道路交通工程系统分析中的模型建立和模拟仿真技术；•道路交通工程系统分析在实际工程中的应用。
2.2 设计流程2.2.1 阶段一：调研分析以某城市的道路交通系统为研究对象，通过实地调研、问卷调查等方法，了解城市道路交通状况、交通流量、拥堵状况、交通事故等方面的情况，并对数据进行整理和分析。
2.2.2 阶段二：建立模型基于数据分析的结果，建立城市道路交通工程系统的数学模型，包括交通流模型、信号控制模型、途中设施模型等。
应用Matlab、Python等工具对模型进行建立和仿真。
2.2.3 阶段三：模拟分析与优化根据模型分析的结果，通过对道路交通工程系统的仿真模拟，优化道路交通系统的运行，提出交通规划、建设和管理的建议，以改善交通拥堵和安全问题，并提高城市交通运行效率。
2.3 设计要求和评价标准•要求学生具备较好的调研和数据分析能力；•要求学生知识扎实、理论联系实际、思维敏捷、具有较强的创新意识和实际应用能力；•要求学生能够独立思考和解决问题，具有较强的团队合作意识；•评价标准：完成调研、建模、仿真和优化分析的过程和结果；撰写《道路交通工程系统分析方法第二版课程设计》报告。
3. 参考资料•马明哲、王庆斌等，《道路交通工程系统分析方法（第2版）》；•李成等，《基于Matlab的交通流模拟》；•杨振伟等，《城市交通拥堵的控制与管理》。
道路交通设计课程设计
道路交通设计课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习道路交通设计的基本原理和方法，使学生能够理解并掌握道路交通系统的组成、设计原则和技术要求，培养学生的道路交通规划和设计能力。
具体目标如下：1.了解道路交通系统的组成和功能；2.掌握道路交通设计的基本原理和方法；3.熟悉道路交通规划的设计流程和关键技术。
4.能够运用道路交通设计原理和方法进行简单的道路交通规划；5.能够运用计算机软件进行道路交通设计的辅助计算和绘图；6.能够进行道路交通设计的方案比较和评价。
情感态度价值观目标：1.培养学生的社会责任感，使其能够从人的需求出发进行道路交通设计；2.培养学生的创新意识，使其能够提出新的道路交通设计方案；3.培养学生的团队合作精神，使其能够在团队中完成道路交通设计任务。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括道路交通系统的组成、设计原理和方法，以及道路交通规划的设计流程和关键技术。
具体安排如下：1.道路交通系统的基本概念和组成；2.道路交通设计的基本原理和方法；3.道路交通规划的设计流程和关键技术；4.道路交通设计的案例分析。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握道路交通设计的基本原理和方法；2.讨论法：通过小组讨论，使学生深入理解和思考道路交通设计问题；3.案例分析法：通过分析真实道路交通设计案例，使学生掌握道路交通设计的流程和技术；4.实验法：通过道路交通设计实验，使学生实际操作和验证道路交通设计的原理和方法。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威的交通工程教材，为学生提供系统的理论知识；2.参考书：提供相关的交通工程参考书籍，为学生提供更多的学习资源；3.多媒体资料：收集相关的交通工程视频和图片资料，为学生提供直观的学习体验；4.实验设备：准备交通工程实验设备，为学生提供实际操作的机会。
交通工程案例分析课程设计 (2)
交通工程案例分析课程设计一、设计目的及意义随着城市化进程的加快，交通流量不断增加，交通拥堵、交通事故等问题已成为困扰城市发展和人民生活的重大问题。
因此，交通工程专业人员对交通问题进行深入研究已显得尤为重要。
本次课程设计旨在通过交通工程案例分析，让学生能够深入了解交通问题的成因与解决方法，提高学生对交通工程理论的实践应用能力，培养学生的交通工程设计能力、掌握交通工程分析与设计的方法。
二、设计要求2.1 设计主题本次课程设计主题为交通工程案例分析，要求选取有代表性和现实意义的交通工程案例进行分析研究。
2.2 设计内容本次课程设计需完成以下内容：1.选取一项有代表性和现实意义的交通工程案例进行分析研究；2.对案例进行相关背景介绍；3.对案例所面临的实际交通问题进行分析；4.分析案例问题的成因；5.提出解决问题的方案，包括理论依据、具体措施和效果预测；6.报告撰写，要求报告规范、简洁明了、语言准确，图表等资料要简洁明了、清晰易懂。
2.3 设计时间本次课程设计时间为一个月，按照以下步骤进行：时间任务第一周选题、调研、撰写设计方案第二周深入分析、整理思路第三周提出方案、制定措施第四周编写报告2.4 设计要求本次课程设计的要求如下：1.严格按照课程设计要求完成任务，并按时提交报告；2.报告要求规范、简洁明了、语言准确，图表等资料要简洁明了、清晰易懂；3.报告需符合学校的学术规范和学术诚信要求；4.本次课程设计为单独完成，不得抄袭、剽窃、抄袭或抄袭他人作品。
三、评分标准本次课程设计的评分标准如下：评分项占比选题10%设计方案20%报告质量50%课堂介绍20%四、参考文献1.Oliver, J. E., & Phillips, R. G. (1989).Transportation engineering: planning and design.Prentice Hall.2.Zhang, Q., & Liu, H. X. (2014). Traffic engineering.China Communications Press.3.王卫红. (2014). 交通工程概论. 北京大学出版社.五、结语本次课程设计重点在于学生通过实际交通工程案例深入了解交通问题的成因与解决方法，提高学生对交通工程理论的实际应用能力。
道路交通工程系统分析方法教学设计
道路交通工程系统分析方法教学设计道路交通工程系统是指对道路交通流量、速度、密度等参数进行科学分析、计算和管理，以提供安全、顺畅和高效的道路交通服务。
本教学设计旨在引导学生掌握道路交通工程系统的分析方法，培养学生的问题解决能力和创新思维。
一、教学目标1.了解道路交通工程系统的基本概念和分析内容；2.掌握交通流量、速度和密度等参数的测量和计算方法；3.能够运用道路交通工程系统分析方法解决实际交通问题；4.培养学生的团队合作精神和创新思维。
二、教学内容1.道路交通工程系统的基本概念和重要性；2.交通流量、速度和密度等参数的测量和计算方法；3.道路交通工程系统的实例分析。
三、教学方法1.理论讲解：通过教师讲解，介绍道路交通工程系统的基本概念、分析方法和实例分析。
2.案例分析：组织学生分组进行实际道路交通问题的案例分析，通过对实际案例的分析，培养学生的问题解决能力和创新思维。
3.实践操作：组织学生利用测量仪器和软件工具进行交通流量、速度和密度等参数的测量和计算实验。
四、教学过程1.导入：通过引入交通拥堵和交通事故等实际问题，引发学生对道路交通工程系统的认识和兴趣。
2.讲解：教师讲解道路交通工程系统的基本概念和分析方法，介绍交通流量、速度和密度等参数的测量和计算方法。
3.案例分析：组织学生分组进行实际道路交通问题的案例分析，鼓励学生思考解决问题的方法和思路，并提供指导和反馈。
4.实践操作：组织学生进行交通流量、速度和密度等参数的测量和计算实验，利用测量仪器和软件工具进行数据处理和分析。
5.总结：对本节课的重要内容进行总结，并展示实际案例的分析结果和解决方案。
6.讨论和提问：鼓励学生进行讨论和提问，帮助学生深入理解和掌握道路交通工程系统的分析方法。
五、教学评估1.课堂参与度：评估学生在课堂上的积极参与程度，包括提问、回答问题和讨论等。
2.实验报告：评估学生在实验过程中的操作技能和结果分析能力，要求学生撰写实验报告，并对实验结果进行解释和讨论。
道路交通规划课程设计
城市交通与道路系统规划课程设计任务书一、学习目的为了巩固和深入掌握在《城市交通与道路系统规划》课程中学到的理论知识和技术方法,实现理论与实际相结合，交通规划课程设计是人文地理与城乡规划专业需要掌握的实践环节.通过该课程设计，能够使学生掌握交通数据调查采集及现状分析、交通需求预测及分析、交通网络规划等技术，提高学生分析和解决实际问题的能力。
二、设计内容1、分析庆阳市现状城市交通与道路系统存在的问题；2、交通调查与预测;3、庆阳市新区地块道路网规划设计;4、选取其中一条主干道（必须选自己设计的某一条）,进行横断面、平面、纵断面线形综合设计。
三、设计要求1、运用所学知识，文字说明庆阳市城市交通与道路系统存在的问题.2、交通调查与预测调查所给路网的高峰小时交通量;查找相关资料，进行交通需求预测及分析。
3、地块道路网规划设计形成快速路、主干道、次干道、支路四级体系,要求路网间距合理、道路线形顺畅、各级道路宽度符合规范、路网均衡、连通性好。
4、主干道横、平、纵断面设计(1）基本技术指标道路等级：城市主干道；设计车速V：40～60km/h；红线宽度：20-80m（根据自己设计）；车行道横坡：1。
5%;人行道横坡：2％。
（2）标准横断面图（1:100)；平面图(1：1000)，内容包括：红线、车行道边线、分隔带、路中心线及桩号、控制点座标及标高,平曲线要素,交叉口缘石半径，路幅宽度标注等；纵断面图（纵向1：100,横向1：1000),根据控制点标高,结合周围地形，设计并画出纵断面图。
四、设计成果1、设计说明3000字以上说明,包括平曲线半径及曲线要素计算书。
具体内容应包括城市道路与交通系统现状存在的问题，交通调查图示及说明，交通需求预测与分析。
地块道路网设计思路(快、主、次、支路）和主干道横、平、纵断面设计，包括平曲线曲线半径和要素的计算过程。
2、图纸（1）图纸目录1份(2）道路系统规划图(3）道路系统分析图（快、主、次、支分析及各条道路横断面设计)（4）标准横断面图(CAD)(5）平面线形图（CAD）(6)纵断面图（CAD)（7)交叉口设计（CAD）注意事项：设计成果统一A3、装订成册,包括封面、封底、正文；封面可自行设计，含课程设计名称、姓名、学号、指导老师等必备信息.电子稿名称格式：学号姓名。
道路交通工程系统分析方法教学设计 (2)
道路交通工程系统分析方法教学设计背景介绍道路交通工程是指对城市道路交通流动和交通运输系统进行研究和设计的一门学科。
它涉及到交通工程设计的方方面面，包括道路设计、交通设施、交通信号、交通控制等等。
在现代城市中，交通拥堵和交通事故已经成为了一个严重的问题。
因此，道路交通工程的研究和应用显得越来越重要。
针对道路交通工程的学习和教学，我们需要依据系统分析方法进行设计。
设计教学内容和方法应考虑到学生的背景知识、兴趣等因素，以实现更好的教学效果。
下面将介绍如何设计道路交通工程系统分析方法的教学内容。
教学目标•理解系统分析的方法论和应用技术原理；•能够灵活运用系统分析的方法论和应用技术，有能力解决具体的道路交通工程问题；•培养学生的逻辑思维能力和实际应用能力，提高解决复杂问题的能力。
教学内容第一章：道路交通工程与系统分析方法概述1.1 道路交通工程概述在这个部分，我们将介绍道路交通工程的基本原则和概念。
主题包括不同类型的道路、交通设施以及交通环境条件等。
此外，我们还将涉及到道路交通工程的犯罪和事故以及交通规则。
1.2 系统分析方法概述这一章节将介绍系统分析的基本原理和应用背景。
我们会讨论系统模型、模型验证以及系统优化等方面，以便为后续内容做好铺垫。
第二章：系统建模与应用2.1 系统模型的建立和识别这一部分将介绍系统建模的基本原理和技术。
我们还会讨论建立模型所需的数据和算法，以及如何识别系统的各个要素。
2.2 系统优化和验证在这一部分，我们将探讨如何对模型进行优化和验证。
主题包括决策点分析、模型优化以及模型产生误差的控制和矫正等。
第三章：应用案例分析3.1 应用案例分析这一章节将通过案例进行应用分析。
我们会针对实际的道路交通工程问题进行模拟和优化，以实现对系统分析方法的应用。
3.2 讨论和总结在最后一部分，我们将对教学内容进行总结，回顾道路交通工程系统分析的关键问题和解决方法。
我们还将讨论应用案例的成果，回顾整个教学过程的重点问题和难点。
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福建农林大学交通学院课程设计课程名称道路交通工程系统分析设计题目交通系统分析应用程序设计姓名专业年级学号指导教师成绩日期评语指导教师：2012年月日目录1 线性规划 (2)1.1 模型及分析 (2)1.2 Matlab求解方法 (3)1.3 Lingo求解方法 (4)2 运输规划 (5)2.1 模型及分析 (6)2.2 Lingo求解方法 (7)3 整数规划 (9)3.1 模型及分析 (9)3.2 Lingo求解方法 (10)4 与网络分析 (11)4.1 模型及分析 (12)4.2 Matlab求解方法 (12)5 预测分析 (14)5.1 模型及分析 (14)5.2 R软件求解方法 (15)5.3 Excel求解方法 (16)5.4 时间序列法求解 (17)6 参考资料 (19)1.线性规划线性规划某筑路工地同时开挖A、B两段路堑，A路堑采用牵引式挖掘机，B路堑采用液压式挖掘机，运行费用见表1。
因为受运土车辆的限制，挖掘土方量不能超过10000 m3/d，为了保证施工进度，要求路堑A每天的挖土量>=1600 m3，路堑B每天的挖土量>=3000 m3。
该工地有12名机械手可操作两种挖掘机。
试问如何分配这几名机械手，才能使每1.1 模型及分析解：设x1，x2分别为操作牵引式挖土机、液压式挖土机的机手人数，那么每天总的运行费用为：z = 394x1 + 1110x2由于受土方运输条件的限制，每天的开挖土方量必须小于10000 m3，即满足：200x1 + 1000x2 ≤10000为了保证施工进度，必须满足：200x1 ≥16001000x2 ≥ 3000因为该工地仅有12名机械手，所以有：x1 + x2 ≤ 12那么，原问题可用下列数学模型来表达：minz = 394x1 + 1110x2200x1+ 1000x2 ≤10000200x1 ≥1600s.t. 1000x2 ≥3000x1 + x2 ≤12x1，x2 ≥0该问题为线形规划问题，为求得最优解，可用Matlab和Lingo求解。
1.2 Matlab求解方法该问题是属于MATLAB模型三的情况，其标准模型如下右所示。
将上列出的数学模型转成标准模型，如下所示：minz = 394x1 + 1110x2200x1 + 1000x2 ≤10000 minz = cx-200x1 ≤-1600 Ax ≤ bs.t. -1000x2 ≤-3000 s.t. Alx = b1x1 + x2 ≤12 LB ≥x ≤UBx1，x2 ≥0用命令：[x，fval]= =linprog（c，A，b，A1，b1，LB，UB）在MATLAB中求解。
编写M文件如下：c=[394,1110];A=[200,1000;-200,0;0,-1000;1,1];b=[10000;-1600;-3000;12];A1=[];b1=[];LB=[0;0];UB=[];[x,fval]=linprog(c,A,b,A1,b1,LB,UB)图1线性规划模型Matlab计算结果图回车得如图所示求得的最优解：x1= 8，x2= 3，minC = 6482 元即分配8名机械手操作牵引式挖掘机，3名机械手操作液压式挖掘机，这时的运行费用最低，还有一名机械手不操作挖掘机。
1.3 Lingo求解方法在模型窗口中输入如下代码：（如图2所示）min=394*x1+1110*x2;200*x1+1000*x2<=10000;200*x1>=1600;1000*x2>=3000;x1+x2<=12;x1>=0 ;x2>=0 ;然后点击工具条上的按钮即可。
由图3可看出，本题最优解为：x1= 8，x2= 3，minC = 6482 元即分配8名机械手操作牵引式挖掘机，3名机械手操作液压式挖掘机，这时的运行费用最低，还有一名机械手不操作挖掘机。
图2线性规划模型Lingo图3线性规划模型Lingo计算结果图2.运输规划假设某交通分配问题有三个始点O i(i=1，2，3)和四个终点D j(j=1，2，3，4)，始点O i发生的出行交通量a i 、终点D j 吸引的出行交通量b j 及各始终点之间的出行时耗t ij如表2所示，出行总量N=∑a i =∑b j = 30。
试求系统总时耗最小的出行量分配f ij (i=1，2，3，4)。
表2-1 各OD点间出行时耗表D1 D2 D3 D4 a1终点始点O1 8 2 6 7 12O2 4 9 1 10 10O3 2 8 12 5 8b j 6 8 7 9 N=302.1模型及分析在交通规划的研究中，经常遇到这样的交通分配问题。
设O1，O2，…，O m为车辆出行的始点，相应地a1，a2，…，a m为各始点发生的出行交通量。
D1，D2，…，D n为出行的终点，b1，b2，…，b n为各终点吸引的出行交通量。
总的出行交通量为N。
那么∑a i =∑b j=N，设从始点O i到终点D j的出行量为f ij，出行费用为c ij。
则总的出行费用为：C =∑∑c ij f ij。
现在的问题是如何分配出行交通量f ij，使得总的出行费用为最少。
即找出f ij，满足f ij≥0（i=1，2，…，m；j=1，2，…，n）∑f ij=a i（i=1，2，…，m）∑f ij=b i（j=1，2，…，n）且使C = ∑∑c ij f ij最小。
本题交通分配问题可用LINGO软件求解。
2.2 Lingo求解方法（1）程序sets:row/1,2,3/:a;arrange/1,2,3,4/:b;link(row,arrange):c,x;endsetsdata:a=12,10,8;b=6,8,7,9;c=8,2,6,7,4,9,1,10,2,8,12,5;enddata[OBJ]min=@sum(link(i,j):c(i,j)*x(i,j));@for(row(i):@sum(arrange(j):x(i,j))=a(i););@for(arrange(j):@sum(row(i):x(i,j))=b(j););@for(link(i,j):x(i,j)>=0;);end在模型窗口中输入上述代码，然后点击工具条上的按钮即可,如图2-1。
图2-1 运输规划模型Lingo程序图（2）计算结果由上述方法解得该系统最小总时耗为94，如图2-2所示。
图2-2 运输规划模型Lingo总耗时图由图2-3所示可看出最优系统相应的分配情况是：从O1到D2的出行量为8，到D4的出行量是4；从O2到D1的出行量是3，到D3为7；从O3到D1的出行量为3，到D4是5，其余始点到终点的出行量均为0。
图2-3 运输规划模型交通分配图3.整数规划某建筑公司在同一时间内可参加A 1、A 2、A 3、A 4四项工程的投标。
这些项目要求的工期相同。
公司根据招标文件和本公司的技术水平对每项工程进行了仔细的研究和计算，将各项工程的预期利润、主要工序的工程量及本企业的施工能力列于表 3.问该公司对哪几种项目投标可能获得的总利润最大？试建立该问题的数学模型。
3.1模型分析：该题是整数规划问题中一种特殊的例子，0-1规划。
可设(1,2,3,4)i 0 A 1x i i =⎩⎨⎧=否则投资对项目则问题可以描述成如下的先行规划：max z =5x 1+8x 2+7.5x 3+9x 4⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧==≤+++≤+++≤+++)4,3,2,1(1090005200150048025001600900300880280120003200480023004200.432143214321i x x x x x x x x x x x x x t s i 或 3.2 LINGGO 求解方法(（1）程序 Model: sets:num_i/1..3/:b; num_j/1..4/:x,c;link(num_i, num_j):a; endsets data:b=12000, 1600,9000; c=5,8,7.5,9;a= 4200, 2300,4800, 3200, 280,880,300, 900,2500,480,1500, 5200;enddata[OBJ]max=@sum(num_j(j):c(j)*x(j));@for(num_i(i):@ sum(num_j(j): a(i,j)*x(j))<=b(i););@for(num_j(j):@bin(x(j)););End在编码窗口编写上述程序代码，如图3-1示图3-1（2）计算结果总利润最大为20.5万元，如图3-2黑色矩形框中所示；而对总利润最大的可能几种项目如图3-2内所示。
4.图与网络在图4中，用标号法计算A点到H点的最短路，并指出哪些顶点对A点来说是不可到达点。
4.1模型及分析最短路问题可借助于距离矩阵求解，先构造一个距离矩阵D：D = [dij]D中的元素dij 定义如下：ABFCDEGH24 61图 4d ij =0 i=j ⎧⎪⎨⎪∞⎩给定的权 当节点i 与节点j 之间有边连接时当时 当i,j 之间不存在边时故本题中的距离矩阵为：D= [ij d ]=0 1 2 4 0 2 2 0 4 6 0 7 0 1 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 0 7 0 5 0⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥∞⎢⎥⎢⎥∞∞∞∞∞∞∞⎢⎥∞∞∞∞∞∞⎢⎥⎣⎦4.2 Matlab 求解方法①程序新建M-file ，在窗口中输入以下代码：如图4-1所示 function[d,path]=floyd(a,sp,ep)n=size(a,1); D=a;path=zeros(n,n)for i=1:n for j=1:nif D(i,j)~=inf path(i,j)=j end end endfor k=1:n for i=1:n for j=1:nif D(i,j)>D(i,k)+D(k,j) D(i,j)=D(i,k)+D(k,j); path(i,j)=path(i,k); end endend end p=[sp]; mp=sp;for k=1:nif mp~=epd=path(mp,ep);p=[p,d];mp=d;endendd=D(sp,ep); 图4-1path=p;然后保存文件至默认文件夹②计算结果再在Command Window窗口输入以下数据：（如图4-2）>> a=[0,1,inf,inf,inf,2,4,inf;inf,0,inf,inf,inf,inf,2,inf;inf,2,0,inf,inf,inf,inf,4;inf,inf,6,0,7,inf,inf,inf;inf,inf,inf,inf,0,inf,inf,inf;inf,inf,inf,inf,1,0,4,inf;inf,inf,inf,inf,inf,inf,0,6;inf,inf,inf,inf,5,inf,inf,0];>> [long,path]=floyd(a,1,8)最终结果显示：A→H最短路长为9，最短路径是A→B→G→H，如图4-3所示。