公交应急指挥16-645招标文件(正式)
合肥市突发公共卫生事件应急指挥系统采购项目
合肥市突发公共卫生事件应急指挥系统采购项目，详见附件采购需求（仅供参考，具体以招标文件为准）序号内容说明与要求1 付款方式安装合格后付款95%，余款一年后（合同签字之日起）结清（无息）。
2 投标保证金金额人民币10000元3 评标办法有效最低价4 供货期合同签订后2个月内完成指挥中心、机房建设及硬件系统的到货、安装、调试，3个月内完成软件安装、调试并开始试运行。
5 免费质保期3年采购需求：一、项目背景合肥市突发公共卫生事件应急指挥系统建设是全省卫生应急信息系统建设的重要组成部分。
卫生部颁发《国家突发公共卫生事件应急指挥中心与决策系统建设需求方案》和《地市级突发公共卫生事件应急指挥与决策系统建设技术指南》，对建设地市级突发公共卫生事件应急指挥系统提出明确要求，同时，卫生部将合肥市列为全国地市级卫生应急信息化建设试点市，已组织国家卫生信息化专家组对合肥市卫生信息化建设做专题指导。
安徽省卫生厅印发了《关于加快推进市级突发公共卫生事件应急指挥与决策系统建设项目进度的通知》，明确要求2011年11月底各市卫生应急指挥平台建设必须完成，自2006年起，市卫生局一直在为建设做前期准备，多次组织专家进行调研论证。
现依据卫生部、卫生厅要求，经研究决定启动合肥市突发公共卫生事件应急指挥系统项目。
二、建设目标依据卫生部《地市级突发公共卫生事件-应急指挥与决策系统建设技术指南》和安徽省《关于加快推进市级突发公共卫生事件应急指挥与决策系统建设项目进度的通知》，按照全省领先的建设标准要求，以满足全市各级医疗卫生机构应急工作管理与处置、各项日常工作需求为基本要求，围绕突发公共卫生事件处置、突发公共卫生事件应急救援、重大活动保障三大职能，建设科学的信息化卫生应急工作调度平台，以提高卫生应急指挥能力，实现全市医疗卫生系统统一指挥调度；建立全市及时、快速、高效、有力、有序的卫生应急处置工作机制，指导和规范各类突发公共卫生事件的应急处理工作，有效预防、及时控制和消除突发公共卫生事件及其危害，最大程度地减少突发公共卫生事件对公众健康造成的危害，保障公众身心健康与生命安全，维护社会稳定。
公共交通车辆“一键式”应急报警系统解决方案
公交一键报警系统规划方案一、 引言为防止司乘冲突，避免重庆万州公交坠江事件重演，在公共交通车辆上安装“一键式”应急报警系统，已是当下社会各界的一致共识，全国各省市均在加紧落实部署。
二、 分析公交“一键式”应急报警指挥系统的智慧化运行，应包含了如下核心环节：2.1. 多部门协同处理公交紧急报警事件，事发第一时间，需要公安警力、报警运维中心、相关行业主管部门等各方闻警而动、高度关切、协同处理，力争将事态压缩至可控范围之内，以降低或消除事件本身可能产生的不良社会影响。
2.2. 专业化运维保障公交“一键式”应急报警指挥系统所承担的社会责任重大，保障“一键式”应急报警系统稳定、可靠的运行，是整个“一键式”应急报警指挥系统确保随时发挥作用的关键核心。
公交紧急事件110应急指挥中心公交主管部门移动警力公交一键式应急报警指挥体系中，专业的联网报警运维中心必不可缺，其一方面负责“一键式”应急报警系统的高标准、高要求建设，同时也承担着“一键式”应急报警系统的在线式运维，实时发现故障、问题并即时解决，确保“一键式”应急报警系统一直处于稳定工作状态，以应对可能随时发生的各类突发事件。
2.3. 事态分级、精准报警“事有轻重需从宜”、“安危只在一念间”，对于公交突发性事件，管控风险、避免激化，是“一键式”应急报警指挥系统建设必须考量的要素之一，设置不同事件级别、工作模式的紧急报警装置，构建不同处置机制的应急指挥预案，亦是规划要点。
固定便携有声报警固定便携三、 实现3.1. 阶段方案（一）3.1.1. 方案示意图3.1.2. 方案说明3.1.2.1. 公交车辆端1、 各公交车辆、出租车辆，安装公共交通车辆“一键式”应急报警主机，安装选定的移动通讯运营商（移动、电信或联通）提供的4G 卡（开通语音、数据业务）；2、 在各公共交通车辆内，依据车辆的内部结构，合理安装一键应急报警按钮，暂定设置3个有线一键应急报警按钮移动终端接处警运维中心管理服务器路由器110应急指挥中心广域网公共交通车辆出租交通车辆1）第一个：有声报警模式，由公共交通车辆司机触发启动，事件初始阶段，触发后，一是启动车载语音播报设备，对事件进行全车厢的语音提示及警示，二是启动事件上传机制，通知报警运维中心，对事态进行预警处理；2）第二个：无声报警模式，由公共交通车辆司机触发启动，事态升级过程中，或遭遇恐袭事件，触发后，车辆内无任何语音提示或警示，但会启动实时事件上传机制，通知各级运维中心，并启动应急处警预案；3）第三个：无声报警模式，预留，由公交车辆的随车安全员是触发启动，在事态不可控或遭遇恐袭事件，触发后，车辆内无任何语音提示或警示，但会启动实时事件上传机制，通知各级运维中心，并启动应急处警预案；3、公交“一键式”应急报警系统，支持无线紧急按钮接入，暂定公交司机随身携带一只，以实现突发情况下的隐蔽、快捷应急报警，若其他岗位中，需要增加，可另行配置；4、一键式应急报警主机，采用公交车辆内部直流12VDC及自身锂电池供电两种模式，在公交车辆正常行驶期间，由公交车辆内部直流12VDC供电工作，当公交车辆熄火关停时，由自身锂电池备电工作，确保公交“一键式”应急报警系统稳定、可靠的运行；5、一键式应急报警系统在正常工作过程中，通过4G上传信息包含报警系统的工作状态信息、分类别警情事件信息、公交车辆的地理位置信息（经纬度数据信息）等。
城市公共交通系统投标书模板
城市公共交通系统投标书模板尊敬的招标单位名称：非常荣幸能够参与本次城市公共交通系统的招标项目。
我们投标单位名称凭借丰富的行业经验、专业的团队和优质的服务理念，有信心为贵方提供一套完善、高效且可持续的城市公共交通解决方案。
以下是我们精心准备的投标书内容：一、投标函致：招标单位名称1、根据贵方招标项目名称招标文件的要求，我们投标单位名称正式授权授权代表姓名代表我方提交投标文件。
2、我们愿意按照招标文件的要求，提供所有相关服务，并承诺遵守招标文件中的各项规定和要求。
3、我们完全理解并接受贵方有权在招标过程中对招标文件进行修改和补充，以及有权根据实际情况选择中标单位。
4、我们保证所提供的所有信息和资料真实、准确、完整，并愿意承担因提供虚假信息而导致的一切法律责任。
投标单位名称：投标单位全称法定代表人或授权代表签字：＿____日期：＿____二、法定代表人身份证明投标人名称：投标单位全称单位性质：单位性质成立时间：成立日期经营期限：经营期限姓名：法定代表人姓名性别：性别年龄：年龄职务：职务系投标单位名称的法定代表人。
特此证明。
投标人：投标单位全称日期：＿____三、授权委托书本人法定代表人姓名系投标单位名称的法定代表人，现委托授权代表姓名为我方代理人。
代理人根据授权，以我方名义签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改招标项目名称投标文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。
委托期限：委托期限代理人无转委托权。
附：法定代表人身份证明投标人：投标单位全称法定代表人：＿____授权代表：＿____日期：＿____四、投标保证金说明投标保证金的缴纳情况，包括缴纳方式、金额、缴纳时间等五、企业概况1、企业简介简要介绍投标单位的历史、规模、经营范围、资质证书等基本情况2、企业优势阐述投标单位在城市公共交通领域的独特优势，如技术实力、管理经验、人才队伍等3、企业荣誉列举投标单位过往获得的相关荣誉和奖项六、项目理解与分析1、对项目背景的理解分析城市公共交通系统的现状和存在的问题，以及本项目实施的重要意义2、对项目需求的理解详细阐述对招标文件中提出的各项需求的理解和认识3、项目重点与难点分析指出本项目实施过程中可能面临的重点和难点问题，并提出相应的解决方案七、服务方案1、线路规划与设计根据城市的发展规划和人口分布，提出合理的公交线路规划和设计方案2、车辆配置与调度说明所需的公交车辆类型、数量，并制定科学的车辆调度计划，以提高运营效率3、服务质量保障措施从人员培训、服务规范、投诉处理等方面，制定保障服务质量的具体措施4、安全管理措施阐述如何加强公交运营过程中的安全管理，确保乘客和员工的生命财产安全5、智能化应用介绍如何利用先进的信息技术，实现公交运营的智能化管理，提高服务水平八、项目实施计划1、项目进度安排制定详细的项目实施进度计划，明确各个阶段的工作任务和时间节点2、项目团队组建介绍项目团队的成员构成和职责分工，确保团队具备完成项目的能力3、沟通协调机制建立与招标方、相关部门和社会公众的沟通协调机制，及时解决项目实施过程中出现的问题九、售后服务承诺1、服务期限承诺明确提供售后服务的期限2、服务内容承诺详细说明售后服务的具体内容，如车辆维修、设备保养、技术支持等3、应急响应措施制定针对突发情况的应急响应措施，确保公交系统的正常运行十、价格方案1、报价明细列出各项服务的详细报价，包括线路运营费用、车辆购置费用、人员工资等2、价格合理性说明说明报价的合理性和公正性，以及如何控制成本、提高效益十一、资格证明文件1、营业执照副本提供投标单位的营业执照副本复印件2、资质证书提供与城市公共交通相关的资质证书复印件，如道路运输经营许可证等3、业绩证明提供过往类似项目的业绩合同或相关证明材料4、其他相关证明文件根据招标文件要求，提供其他必要的证明文件十二、其他事项1、保密承诺承诺对在投标过程中获取的招标方相关信息进行保密2、违约责任明确若中标后未能履行投标文件中的承诺应承担的违约责任以上是我们投标单位名称提交的城市公共交通系统投标书的全部内容。
智慧公交应急指挥系统综合解决方案
侧窗自爆系统——一秒开启逃生通道
✓ 系统原理：触发器采用全球首创“超距弹射器”专利技术（已获得发明专 利），通过电子和机械的结合，在控制开关发出触发信号后0.1秒产生可击 碎应急窗玻璃的气压，驱动机械结构突破应急窗玻璃表面应力，将应急窗 玻璃击碎形成颗粒状，乘客只需轻轻推下碎玻璃便可逃生。
公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公 共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共 交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交 通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通 应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应 急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急 指挥系统综合解决方案
侧窗自爆系统——一秒开启逃生通道
✓ 侧窗自爆系统：是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发生紧急事故或 灾害时，它通过开启控制开关在一秒内使触发器自爆击碎应急窗玻璃以便逃生。该系统采用独立电源、 24小时自检功能的中央控制器、防火型信号线缆、防火防水型触发器，在各种复杂的使用环境中保障 快速撤离逃生的需要。
紧急报警系统——一键式告警联动
我司提供针对智能车载系统的改造扩充，新增一键式报警信息，公交司机 只要在突发火灾时候，按下报警按钮，指挥中心就可立即收到车辆报警信号， 并且数据中心会实时反馈给指挥调度站关于车辆信息包括：车辆的位置、速度、 方向、时间、客流量等信息，同时监控中心系统可以实时调取车内视频数据。
公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公 共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共 交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交 通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通 应急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应 急指挥系统综合解决方案公共交通应急指挥系统综合解决方案公共交通应急 指挥系统综合解决方案
公交首末站建设工程招标文件
公交首末站建设工程招标文件(适用于小额工程)项目编号：时间:目录第一章招标公告 (3)第二章投标须知 (5)投标须知前附表 (5)一．总则 (7)二．招标文件 (8)三、投标响应 (9)四、报名资料提交 (10)五、开标 (10)六、定标 (11)七、合同的授予 (12)八、奖罚 (12)九、不可抗力事件的处理 (13)十、工程设计变更 (14)十一、工程结算方式 (14)十二、工程保修、保养 (15)十三、其他事项 (16)第三章合同条款及格式 (19)第四章工程建设标准 (19)第五章图纸 (19)第六章工程量清单 (19)第七章AA小额建设工程投标报名表 (19)第一章招标公告项目编号：樵采(工程)【2017】118号1．AA市南海区AA镇的AA镇AA公交首末站建设工程，已由相关部门批准建设。
现决定对该项目的工程施工进行公开招标。
2．本次招标工程项目的概况如下：2.1 本工程为AA镇AA公交首末站建设工程，本工程主要内容为新建公交候车亭、人行道、站名小品、种植槽，沥青摊铺，围栏安装，绿化种植，站场内标识标线划设等，工程养护期的养护管理需按照《AA镇市政管理办公室保质期管理办法》的有关规定执行。
(后附)。
本工程具体内容详见图纸、工程量清单及招标文件。
2.2 工程建设地点：2.3 工程规模：工程造价约53万元。
2.4 计划开工日期为：工期80日历天，工期以双方签订施工合同并以甲方签发开工令开始计算，工期不因假期、雨季等因素而延长。
2.5 招标内容：本工程图纸、工程量清单及招标文件要求内容范围内的施工总承包。
2.6 工程质量要求：按现行的《工程施工质量验收规范》标准，达到“合格”｡3．投标人资格要求3.1凡具备承担招标工程项目能力并具备规定的资格条件的AA镇小额工程施工单位入库资格类别－市政公用工程库内企业[以此网址()于2016-2017小额工程库名单中对应专业类别公布通过的中标单位名单为准]，均可对上述招标工程项目进行投标。
城市公交车辆采购招标文件
城市公交车辆采购招标文件一、招标文件概述1.1 采购主体本次招标的采购主体为XXXX市政府（以下简称政府）。
1.2 项目简介本项目旨在更新我市公交车辆，提升城市公共交通运输水平，改善市民出行条件，为市民提供更加便捷和舒适的公共交通服务。
1.3 招标范围本次招标采购项目为城市公交车辆，包括供应公交车辆及相关配套设备。
二、招标条件2.1 招标资格2.1.1 参与本次招标的企业应具备独立承担民事责任的能力；2.1.2 参与本次招标的企业应具备良好的商业信誉和财务状况；2.1.3 参与本次招标的企业应具备相关车辆生产与供应的能力。
2.2 技术要求2.2.1 公交车辆应符合国家相关标准和规定；2.2.2 公交车辆应具备良好的安全性、舒适性和可靠性；2.2.3 公交车辆应具备良好的能源利用效率和环保性能。
2.3 经济要求2.3.1 参与本次招标的企业应具备合理的价格水平；2.3.2 参与本次招标的企业应提供具体的支付方式和付款期限。
三、招标文件获取3.1 招标文件领取3.1.1 招标文件可在政府指定的办公地点领取；3.1.2 领取方需提供相关公司资料和联系方式。
3.2 费用3.2.1 招标文件领取不收取任何费用；3.2.2 领取方需自行承担招标文件复制、邮寄等相关费用。
四、招标文件内容4.1 招标资格审查表参与招标的企业需填写相关经营及财务情况，以及证明材料。
4.2 技术参数要求表详细列出公交车辆的技术参数要求，包括车辆尺寸、座椅数量、电池续航里程等。
4.3 商务合作意向书参与招标的企业需提供商务合作意向书，说明价格、交货期限等具体商务合作条件。
4.4 供货合同样本供货合同样本应包括供货方和采购方双方的权益保障，价格支付等相关条款。
五、招标文件递交与评审5.1 递交方式递交招标文件应按规定时间和形式递交至政府指定的办公地点。
5.2 评审流程政府将组织相关专家对递交的招标文件进行评审，评审内容包括但不限于技术要求、经济要求、合同条款等。
xx应急救援指挥平台招标文件
xx应急救援指挥平台招标文件
一、招标公告
本公告是为向社会公开招标，邀请合格的技术供应商投标提供XX应急救援指挥平台的技术服务。
二、招标内容
（1）技术服务内容：包括XX应急救援指挥平台的建设、调试、维护及技术支持；
（2）技术服务人员：应急救援技术专家，拥有丰富的专业或实战经验；
（3）技术服务标准：应急救援平台的技术服务按照行业标准执行，其中包括系统结构、功能性能、系统安全等；
（4）技术服务时间：技术服务时间由招标方指定，双方应签订技术服务合同，在合同约定的时间内提供技术服务。
三、投标条件
（1）投标人是一家从事应急救援指挥平台技术开发、应急救援技术服务的企业；
（2）投标人是经批准的专业化企业，具备应急救援指挥平台技术建设、调试、维护及技术支持的能力；
（3）投标人具有良好的财务状况、资质条件和技术能力；
四、投标文件
（1）业界参考资料：投标人需提供有关XX应急救援指挥平台的业界参考资料，包括实施方案、设计方案、工程施工图纸、配套安装工程等；
（2）服务承诺书：投标人需提交有关技术服务的承诺书，承诺按照行业标准及招标方要求提供技术服务；。
公交车应急处置16字流程
公交车应急处置16字流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!公交车应急处置16字流程。
1. 保持镇静，听从指挥。
保持冷静，遵循公交司机或其他工作人员的指示，不要慌乱。
公交场站突发应急预案
一、目的为提高公交场站应对突发公共事件的能力，确保人员生命财产安全，保障公交运营秩序，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公交场站内发生的各类突发公共事件，包括但不限于火灾、爆炸、交通事故、恐怖袭击、自然灾害等。
三、组织机构1. 成立公交场站突发事件应急指挥部，负责统一指挥、协调和处置突发事件。
2. 应急指挥部下设以下几个小组：（1）现场指挥小组：负责现场指挥、协调和处置工作。
（2）疏散救援小组：负责组织人员疏散、救援伤员、维护现场秩序。
（3）通讯保障小组：负责应急通讯保障、信息报送和发布。
（4）物资保障小组：负责应急物资的调配、供应和保障。
（5）善后处理小组：负责事件善后处理、调查评估和总结改进。
四、应急响应1. 事件报告：发生突发事件时，现场工作人员应立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
2. 疏散救援：应急指挥部接到报告后，立即启动疏散救援工作，确保人员安全。
（1）疏散：按照预案要求，有序组织人员疏散，确保疏散路线畅通。
（2）救援：对受伤人员实施紧急救治，并尽快送往医疗机构。
3. 通讯保障：通讯保障小组确保应急通讯畅通，及时报送事件信息。
4. 物资保障：物资保障小组根据应急需要，调配应急物资，确保供应。
5. 善后处理：事件处置结束后，善后处理小组负责调查评估、总结改进，并向上级部门报告。
五、预防措施1. 加强安全教育：定期开展安全教育培训，提高员工安全意识和应急处置能力。
2. 完善设施设备：定期检查、维护场站设施设备，确保其正常运行。
3. 制定应急预案：针对各类突发事件，制定详细的应急预案，并进行演练。
4. 建立应急物资储备：储备必要的应急物资，确保应急需要。
5. 加强应急演练：定期组织应急演练，提高应急处置能力。
六、附则1. 本预案由公交场站突发事件应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
通过以上预案的实施，公交场站将能够更好地应对各类突发事件，确保人员生命财产安全，保障公交运营秩序。
公交车站突发事件应急预案
一、编制目的为有效预防和应对公交车站可能发生的各类突发事件，保障乘客和工作人员的生命财产安全，维护社会稳定，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公交车站发生的火灾、爆炸、交通事故、恐怖袭击、自然灾害等突发事件。
三、组织指挥机构及职责1. 成立公交车站突发事件应急指挥部，由公交公司总经理担任总指挥，副总经理担任副总指挥，相关部门负责人为成员。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场应急处置、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）交通管制组：负责现场交通管制、车辆疏导、现场秩序维护等工作。
（3）信息报送组：负责向上级部门报告事件情况，协调各部门信息共享。
（4）后勤保障组：负责应急物资保障、伤员转运、现场消毒等工作。
四、应急响应1. 发生突发事件时，现场处置组立即启动应急预案，组织人员疏散、伤员救治等工作。
2. 交通管制组对现场进行交通管制，确保人员疏散和救援车辆通行。
3. 信息报送组及时向上级部门报告事件情况，协调各部门信息共享。
4. 后勤保障组确保应急物资供应，保障伤员转运、现场消毒等工作。
五、应急处置措施1. 火灾、爆炸事件（1）立即启动消防设施，扑救火灾、爆炸。
（2）组织人员疏散，引导乘客向安全区域转移。
（3）对伤员进行初步救治，及时送往医院。
2. 交通事故（1）立即组织人员疏散，确保人员安全。
（2）对伤员进行初步救治，及时送往医院。
（3）对事故车辆进行拖离，恢复交通秩序。
3. 恐怖袭击（1）立即启动应急预案，组织人员疏散，引导乘客向安全区域转移。
（2）对恐怖分子进行制服，配合公安机关进行处理。
（3）对伤员进行初步救治，及时送往医院。
4. 自然灾害（1）立即启动应急预案，组织人员疏散，引导乘客向安全区域转移。
（2）对受灾人员进行临时安置，提供必要的生活保障。
（3）配合相关部门进行灾后重建。
六、后期处置1. 对事件进行总结，查找问题，改进工作。
2. 对伤员进行后续救治，关心其生活。
指挥车_招标文件_完成
一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规的规定，现将指挥车招标项目进行公开招标，欢迎具备相应资质的投标人参与投标。
一、项目概况1. 项目名称：指挥车招标项目2. 项目地点：XXX3. 项目规模：1辆4. 项目内容：指挥车5. 项目预算：人民币壹佰万元整（￥100万元）二、招标范围1. 指挥车的采购、运输、安装、调试、验收及售后服务等全过程。
2. 指挥车所需的辅助设备、配件及工具的采购。
三、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，具有有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证。
2. 具有有效的道路运输经营许可证。
3. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
4. 具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。
5. 近三年内无重大违法违规记录。
6. 具有与本项目相适应的业绩。
四、投标文件要求1. 投标人应按照招标文件的要求，编制投标文件，投标文件应包括以下内容：（1）投标函（2）法定代表人身份证明或授权委托书（3）营业执照副本、税务登记证副本、组织机构代码证副本（4）道路运输经营许可证（5）业绩证明材料（6）投标报价文件（7）其他招标文件要求提供的材料2. 投标文件应按照招标文件的要求进行密封，并在投标截止时间前送达指定地点。
五、投标截止时间及开标时间1. 投标截止时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分2. 开标时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分六、投标保证金1. 投标保证金金额：人民币伍万元整（￥50,000元）2. 投标保证金缴纳方式：银行转账3. 投标保证金缴纳截止时间：与投标截止时间相同4. 未按要求缴纳投标保证金的，其投标文件将被拒绝。
七、评标办法1. 评标委员会将根据投标文件的质量、技术、价格等因素进行综合评定。
2. 评标委员会将根据招标文件的要求，对投标文件进行审查，对符合要求的投标文件进行评审。
3. 评标委员会将根据评审结果，确定中标候选人。
4. 中标候选人公示期：3天八、合同签订及履约1. 中标人应在公示期满后，与招标人签订合同。
公交系统应急预案模板范文
一、总则1. 编制目的为有效应对公交系统突发事件，保障乘客、车辆和设施的安全，降低突发事件造成的损失，提高公交系统的应急处置能力，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《城市公共交通管理条例》、《城市公共交通运营安全管理办法》等相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于公交系统发生的各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
4. 工作原则（1）以人为本，生命至上；（2）预防为主，防治结合；（3）统一领导，分级负责；（4）快速反应，协同应对。
二、组织机构及职责1. 应急领导小组由公交公司主要负责人担任组长，相关部门负责人为成员，负责统一指挥、协调应急处置工作。
2. 应急指挥部由应急领导小组下设，负责具体指挥、协调应急处置工作。
3. 应急小组根据不同类型突发事件，成立相应的应急小组，负责具体实施应急处置措施。
（1）应急指挥小组- 负责应急信息的收集、分析、报告；- 指挥调度应急处置工作；- 协调相关部门、单位参与应急处置。
（2）现场处置小组- 负责现场安全警戒、人员疏散；- 救援受伤人员，提供医疗救护；- 查明事故原因，采取措施防止事故扩大。
（3）信息保障小组- 负责应急处置信息的收集、整理、发布；- 及时向应急领导小组和指挥部报告应急处置情况。
三、应急处置措施1. 自然灾害（1）暴雨、洪水等灾害发生时，立即启动应急预案，组织车辆疏散乘客，确保乘客安全；（2）道路阻断时，及时调整线路，引导乘客乘坐其他交通工具；（3）加强与其他部门的沟通协调，共同应对自然灾害。
2. 事故灾难（1）车辆事故发生时，立即组织救援，疏散乘客，防止事故扩大；（2）迅速查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生；（3）配合相关部门开展事故调查和处理。
3. 公共卫生事件（1）发现传染病疫情时，立即启动应急预案，隔离病患，防止疫情扩散；（2）加强车辆消毒，确保乘客健康；（3）配合卫生部门开展疫情防治工作。
某公共交通有限责任公司综合应急预案(三篇)
某公共交通有限责任公司综合应急预案一、应急预案的制定背景和目的为提高公司应对突发事件的能力，保障乘客和员工的安全，保持公司运营的稳定和可持续性发展，特制定本综合应急预案。
二、应急责任和组织机构1. 应急领导小组是公司应急响应和决策的核心团队，由公司高层管理人员组成，负责制定和更新应急预案，并协调各部门间的协作。
2. 应急指挥中心负责全面指挥、协调和管理公司应急工作，由公司主管领导带领的专业应急团队组成，24小时值班。
三、应急预警和信息发布1. 应急预警的来源包括公共安全机构、气象部门、交通监管部门等，接到预警后，应急指挥中心根据预警等级迅速组织应对措施。
2. 信息发布渠道包括媒体、公司官方网站、微信公众号等，确保及时、准确地向公众发布相关信息。
四、应急救援和安全疏散1. 突发事件发生后，应急指挥中心迅速启动应急救援机制，组织相关人员进行现场救援工作。
2. 安全疏散工作由责任区域内的管理人员负责，根据应急预案的要求，指导乘客按照指定的路线和方式疏散。
五、应急物资和设备保障1. 公司配备必要的应急物资和设备，如医疗器械、灭火器材等，确保突发事件中的救援和处理工作能够顺利进行。
2. 相关物资和设备的管理、保养和更新由专门的部门负责，确保其功能完好可用。
六、综合演练和培训教育1. 公司定期组织综合演练，模拟各种突发事件，检验应急预案的可行性和有效性。
2. 培训教育工作包括员工的应急知识和技能培训，提高其应对突发事件的能力。
七、应急预案的评估和完善1. 公司定期组织应急预案的评估工作，包括对预案的有效性、可行性进行评估，及时进行修改和完善。
2. 各部门和岗位的负责人需对预案进行细致研究和了解，以保障其实施的有效性。
八、应急知识宣传和培训1. 公司定期开展应急知识宣传活动，提高乘客和员工的应急意识和知识水平。
2. 针对不同的岗位和部门，公司安排相应的应急培训，提高员工的应急技能和应变能力。
九、应急预案的实施与监督1. 各岗位人员应按照应急预案的要求，严格执行，确保突发事件中各项措施的有效实施。
公交场站应急演练方案模板
公交场站应急演练方案模板一、演练目的为了提高公交场站应对突发事件的能力，确保乘客和员工的生命安全，维护正常的公交运营秩序，特制定本应急演练方案。
通过演练，检验公交场站应急预案的合理性和可操作性，提高员工应对突发事件的应急处理能力和协同能力。
二、演练原则1.以人为本：确保乘客和员工的生命安全，把伤害降到最低。
2.快速反应：发现突发事件，立即启动应急预案，迅速采取措施。
3.协同配合：各部门之间要密切协作，形成合力，共同应对突发事件。
4.科学处置：根据突发事件的特点，采取合理的处置措施，确保事态得到有效控制。
三、演练内容1.火灾事故应急演练：模拟公交场站发生火灾，检验火灾报警系统、灭火设备、疏散通道等是否正常运作，以及员工是否掌握火灾应急处置程序和灭火技能。
2.恐怖袭击应急演练：模拟恐怖分子在公交场站制造恐怖袭击，检验员工是否掌握反恐应急处置程序和反恐技能。
3.交通事故应急演练：模拟公交车在公交场站发生交通事故，检验员工是否掌握交通事故应急处置程序和救援技能。
4.突发事件（如地震、洪水等）应急演练：模拟公交场站遭遇自然灾害，检验员工是否掌握自然灾害应急处置程序和自救互救技能。
四、演练组织1.演练领导小组：负责演练的整体策划、组织和指挥。
2.演练实施小组：负责具体的演练实施工作，包括场景设置、参演人员安排、演练流程等。
3.演练观摩小组：负责对演练过程进行观摩、评估和总结。
4.演练保障小组：负责演练所需的物资、设备、场地等保障工作。
五、演练流程1.演练准备：制定演练计划，明确演练目标、内容、流程、时间表等。
2.演练实施：按照演练计划进行，参演人员按照应急预案执行任务。
3.演练观摩：演练领导小组组织相关人员对演练过程进行观摩。
4.演练评估：演练观摩小组对演练进行评估，总结演练成果和不足之处。
5.演练总结：演练领导小组根据评估报告，对应急预案进行修订和完善，提高应急预案的实用性和可操作性。
六、演练周期原则上每半年进行一次全面应急演练，根据实际情况可适当调整。
公交场站综合应急预案
一、编制目的为有效应对公交场站可能发生的各类突发事件，保障乘客、工作人员的生命财产安全，维护社会秩序，确保公交场站运营安全稳定，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国道路交通安全法》3. 《生产安全事故报告和调查处理条例》4. 《福建省人民政府突发公共事件总体处置应急预案》5. 相关行业规范和标准三、适用范围本预案适用于公交场站内发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
四、工作原则1. 以人为本，减少损失：将保障人员生命安全放在首位，最大程度减少财产损失。
2. 统一领导，分级负责：在公交公司统一领导下，各部门、各单位按照职责分工，分级负责，协调有序地执行应急处置措施。
3. 预防为主，常备不懈：加强预防工作，建立健全应急预案体系，提高应急处置能力。
4. 快速反应，高效处置：突发事件发生后，迅速启动应急预案，及时有效地进行处置。
五、组织体系1. 应急指挥部：负责统一领导和指挥公交场站突发事件应急处置工作。
2. 应急小组：包括现场处置组、医疗救护组、交通保障组、物资保障组、信息宣传组、后勤保障组等。
3. 应急队伍：由公交公司各部门、各单位相关人员组成，负责具体实施应急处置措施。
六、应急处置流程1. 预警与报告：密切关注气象、交通、公共卫生等信息，及时发布预警信息；突发事件发生后，立即报告应急指挥部。
2. 应急处置：应急指挥部根据突发事件性质和危害程度，启动相应应急预案，组织应急小组开展应急处置工作。
3. 现场处置：现场处置组负责现场警戒、人员疏散、伤员救治、设施抢修等工作。
4. 信息发布：信息宣传组负责及时发布突发事件相关信息，引导公众正确应对。
5. 善后处理：事件结束后，开展善后处理工作，包括伤员救治、财产损失评估、责任追究等。
七、保障措施1. 人员保障：加强应急队伍培训，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
公交_调度应急预案
一、编制目的为确保公交运营安全、有序，提高应对突发事件的能力，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公交运营过程中出现的各类突发事件，包括自然灾害、交通事故、设备故障、乘客骚乱、恐怖袭击等。
三、组织机构及职责1. 成立公交调度应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥应急预案的实施。
2. 领导小组下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责现场指挥、协调各部门应对突发事件。
（2）信息收集与报送小组：负责收集、汇总、分析各类信息，及时向上级报告。
（3）现场处置小组：负责现场应急处置，确保乘客和车辆安全。
（4）后勤保障小组：负责应急物资、设备、车辆等后勤保障。
四、应急处置流程1. 突发事件发生后，现场处置小组立即到达现场，了解情况，采取初步处置措施。
2. 信息收集与报送小组收集相关信息，及时向上级报告。
3. 应急指挥小组根据现场情况和预案要求，制定应急处置方案。
4. 各工作小组按照应急处置方案，协同配合，开展应急处置工作。
5. 后勤保障小组提供应急物资、设备、车辆等后勤保障。
五、应急处置措施1. 自然灾害（1）遇洪水、地震等自然灾害，立即启动应急预案，组织乘客有序疏散。
（2）加强与相关部门沟通，了解灾害情况，及时调整运营线路。
2. 交通事故（1）遇交通事故，立即启动应急预案，组织乘客疏散。
（2）与交警部门协同，确保事故现场交通秩序。
（3）对受伤乘客进行救治，协助交警部门处理事故。
3. 设备故障（1）遇车辆故障，立即启动应急预案，组织乘客疏散。
（2）及时更换故障车辆，恢复正常运营。
4. 乘客骚乱（1）遇乘客骚乱，立即启动应急预案，组织乘客疏散。
（2）与公安部门协同，控制现场秩序。
5. 恐怖袭击（1）遇恐怖袭击，立即启动应急预案，组织乘客疏散。
（2）与公安部门协同，迅速制服恐怖分子。
六、后期处置1. 突发事件发生后，各部门要密切配合，共同做好善后工作。
2. 对突发事件进行总结，分析原因，完善应急预案。
公交站运营招标文件(3篇)
第1篇一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规的规定，现将某市公交站运营项目进行公开招标，欢迎符合条件的投标人参加投标。
项目名称：某市公交站运营项目招标编号：[招标编号]招标人：某市公共交通集团有限公司二、项目概况1. 项目名称：某市公交站运营项目2. 项目地点：某市3. 项目规模：[具体规模，如：全市共需运营公交站[数量]个]4. 项目内容：公交站日常运营管理、设施维护、安全保障、乘客服务等工作5. 运营期限：[具体期限，如：合同期为[年数]年]三、招标范围本次招标范围为某市公交站运营项目的整体运营管理，包括但不限于以下内容：1. 公交站设施维护与管理；2. 公交站环境卫生清洁；3. 公交站安全保障；4. 公交站乘客服务；5. 公交站信息发布与更新；6. 公交站其他相关工作。
四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金[具体金额]万元（含）以上；2. 具有有效的营业执照、税务登记证、组织机构代码证；3. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；4. 具有丰富的公交站运营管理经验，近三年内（2018年1月1日至投标截止日）有类似项目成功运营案例；5. 拥有符合项目要求的运营团队，具备相应资质；6. 具有良好的社会信誉，无重大违法、违规记录；7. 投标人须为依法成立的国内企业，不接受联合体投标。
五、招标文件获取1. 招标文件获取时间：[具体时间，如：自[日期]至[日期]止，每天[时间]至[时间]）2. 招标文件获取方式：[具体方式，如：投标人可登录某市公共资源交易中心网站下载招标文件，或前往某市公共资源交易中心现场购买招标文件）3. 招标文件售价：[具体金额]元人民币，售后不退。
六、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：[具体时间，如：[日期]上午[时间]）2. 投标文件递交地点：[具体地点，如：某市公共资源交易中心开标室）3. 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
公交公司指挥调度中心建设技术方案
公交公司指挥调度中心建设技术解决方案二〇一六年四月目录第1章概述 (3)1.1 建设背景 (3)1。
2 建设依据 (3)1.3 建设目标 (6)1。
4 整体架构 (6)第2章视频管理平台设计方案 (8)2。
1 平台基础功能 (8)2。
1.1 基础应用功能 (8)2。
1。
2 用户管理 (8)2。
1。
3 字符叠加 (9)2.1。
4 审计功能 (9)2。
2 平台对接 (9)2.2。
1 符合国标的平台对接 (9)2。
2。
2 标清点位整合要求： (9)2。
2。
3 高清点位整合要求： (10)2。
3 平台设备部署 (10)2.3。
1 平台管理服务器 (11)2。
3。
2 存储管理服务器 (12)2。
3。
3 视频解码器 (13)2.3.4 转码网关 (13)2。
3.5 指挥中心大屏 (13)第3章大屏主要技术指标 (14)3.1 工业拼接面板 (14)3。
2 超低拼缝 (14)3。
3 超高色彩数 (14)3。
4 超宽视角 (14)3.5 IPS硬屏背光开关控制 (15)第4章系统安装要求 (16)4。
1 效果图 (16)4。
2 装修建议 (16)4。
3 对显示系统室内的要求 (16)4。
4 对灯光照明要求 (17)4.5 对空调的要求 (17)第1章概述1.1建设背景在信息时代的指挥调度过程中，视频图像信息是领导视觉的延伸，可以直观、准确地反映现场情况,避免因对文字信息理解的不同而出现的误差，一幅图片或一段视频所包含的信息往往胜过千言万语，正所谓”一图胜千言”。
近年来，视频图像信息正以其及时、准确、动态、直观的特点,成为信息化条件下处置各类突发事件时领导客观掌握现场情况,及时准确作出部署的重要决策依据,为提升指挥决策能力提供了重要的技术支持。
1.2建设依据平台建设以国家、行业相关规范和标准为设计标准及依据，依据和要求如下:⏹城市监控报警联网系统设计方面➢《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）.➢《国家标准GB/T 28181-2011<安全防范视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求>修改补充文件》➢《城市监控报警联网系统技术标准》(GA/T669—2008）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ﻩ广西同泽工程项目管理有限责任公司公开招标文件项目名称: 柳州公交运营安全应急指挥管理系统项目编号：ＬＺG1６-６45采购单位：柳州恒达巴士股份有限公司采购代理机构:广西同泽工程项目管理有限责任公司二0一六年十月目录第一章公开招标公告 (2)第二章招标项目采购需求 (4)第三章投标人须知 (39)第四章评标办法及评分标准...................................................５2 第五章合同主要条款格式......................................................５6 第六章投标文件格式 (65)第一章公开招标公告广西同泽工程项目管理有限责任公司受柳州恒达巴士股份有限公司委托，根据《中华人民共和国政府采购法》、《政府采购货物和服务招标投标管理办法》等规定,经柳州市财政局批准的政府采购计划（编号：柳政采1６091３４）批准，现对柳州公交运营安全应急指挥管理系统进行公开招标,现将本次公开招标有关事项公告如下：一、采购项目名称:柳州公交运营安全应急指挥管理系统二、采购项目编号:LZG16-645如需进一步了解详细内容，详见招标文件。
四、采购项目预算金额(人民币):玖拾万元整（￥9０0０0０.00）五、合格投标人的资格要求１、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的投标人资格条件。
２、国内注册（指按国家有关规定要求注册的）生产或经营范围达到本次招标采购货物及服务要求,具有独立法人资格的供应商。
3、本工程不接受联合体投标。
4、法律、行政法规规定的其他条件。
六、招标文件的发售：1.发售时间：2016年11 月３日至2016年 11 月 11 日止，9：０0～16：00（工作日);2.发售地点：柳州市新柳大道115号柳州国际会展中心—会议中心十楼;3．售价:招标文件售价每套2５0元，售后不退。
注:供应商在购买招标文件时,须提交法定代表人授权委托书原件、投标人加盖公章的营业执照副本复印件及经办人有效身份证复印件各一份,已购买招标文件的供应商不等于符合本项目的投标人资格。
七、投标保证金:人民币玖仟元整（￥9000.00元）。
投标人应于20１6年1１月 27 日17时（北京时间)前将投标保证金以电汇、转帐、等非现金形式交至保证金专户(必须在指定时间前到达专户）。
开户名称:广西同泽工程项目管理有限责任公司柳州分公司开户银行:柳州银行高新技术开发区支行银行账号:70０00５4９9。
本招标不接受现金存缴和以个人名义交纳的投标保证金。
八、投标截止时间和地点:投标人应于２0１６年 11 月２8 日9时30分至10时０0分截标前将投标文件密封送交到柳州市新柳大道11５号柳州市国际会展中心会议中心八楼开标区,逾期送达或未密封将予以拒收。
投标人的法定代表人或委托代理人必须出示本人身份证原件、保证金银行底单，经验证后方可递交文件，否则拒收投标文件。
九、开标时间及地点：本次招标将于２016年 11 月 28 日１0时0０分在柳州市新柳大道1１5号柳州市国际会展中心会议中心八楼开标区开标，投标人可以派法定代表人或授权代表出席开标会议。
十、网上查询地址:ｈtｔｐ：// www. ccgp.ｇ（中国政府采购网）、http:/／ www. gxcｚ.ｇoｖ.cn (广西壮族自治区政府采购网）、http: /／wｗw. zｆcg.ｇov．cn(柳州市政府采购网）。
十一、业务咨询：1.采购人:柳州恒达巴士股份有限公司联系地址:柳州市三中路14０号联系人:沈江联系电话:０７72-2.采购代理机构:广西同泽工程项目管理有限责任公司地址：柳州市桂中大道南端2号阳光１00城市广场3栋２6楼1１-12号项目联系人:钟珲联系电话:3．政府采购监督管理部门:柳州市财政局政府采购监督管理办公室联系电话:。
广西同泽工程项目管理有限责任公司2016年11月３日第二章招标项目采购需求1.项目背景和必要性为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平,满足人民群众基本出行需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力,根据《交通运输“十二五”发展规划》,交通部在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。
2013 年1１月 21日 ,在交通运输部改进提升道路运输服务工作电视电话会议上,柳州市正式获批为国家“公交都市”建设示范工程第二批创建城市。
随之，柳州市明确了柳州“公交都市”示范城市重点工程由四大主体工程（即畅通公交、公交设施、智能公交、绿色公交工程)，两大支撑工程(即城市交通支撑工程、交通需求管理支撑工程),两大特色工程(汽车城综合客运枢纽TOD试点、“一小时经济圈”公交惠民工程)共八大工程组成（简称“ 42２工程”)进行建设。
柳州恒达巴士股份有限公司作为柳州市唯一经营城市公交客运的企业，也是广西区内规模最大的股份制公交企业,在“公交都市”的建设中势必承担着非常重要的角色。
根据柳州公交都市建设要求，在公交调度指挥中心建立应急指挥管理系统，对公交运营中发生重大情况进行应急指挥，包括应急资源管理、应急响应管理,含远程视频、对讲、指挥,与调度中心、运营场站双向互动等功能,在发生公交运营紧急事件时(如重特大安全事故、反恐等等),能够迅速启动应急预案进行处置,做到信息畅通、反应迅速、处置有效、确保安全，以维护正常公共秩序，保障广大乘客生命财产安全。
２. 建设目标建立柳州公交安全应急指挥中心，以科学的指挥机制和生产安全管理体制为核心，辅以先进的技术手段，提高公交运营的快捷、方便、准时、安全、舒适性,提高乘客服务的满意度,打造公交都市示范城市品牌，构建“信息畅通、反应迅速、决策正确、处置有效”的公交安全应急指挥中心。
本系统实现以下目标:➢信息畅通：指挥中心与运营调度中心高度融合,资源高度集中可控，运营车辆、线路、站点、道路、场站、施救设施及运营现场均实现可视化监控,网络、视频、语音等信息通畅，能够及时预警、报警、处警，保障实时指挥决策与信息发布的正常进行。
➢反应迅速:可靠的预警系统、便捷的报警功能与大容量的动态信息，大大提高了指挥中心的快速反应能力,从预警、接警、指挥决策到处警、信息沟通等各环节均通畅无阻，体现了指挥中心的快速高效等特性。
➢决策正确：完备的预案管理机制，辅之以专家系统，使得指挥人员能够根据复杂的运营、生产、消防、反恐和自然灾害等现场情况，迅速做出正确的决策处置方案，从容有效的指挥警情处置。
➢处置有效可视化的监控与指挥系统,集成了各级指挥中心的信息互通与联动机制，能够与行业监控、公安、交警等指挥中心交互,为有效正确处置各种应急事件提供了技术保障。
本系统要求基于现代通讯网络技术,融合公交与社会信息资源(如公安、交警等）,通过数字智能化手段，建立立体、全方位、一体化的公交应急事件决策与指挥系统,形成精确指向和打击、救援能力，迅速处置发生在公交运营生产过程中的各类突发公共安全事件和生产安全事件,如下图所示：图1 公交安全应急指挥系统示意图3．建设原则根据公交都市和国家相关规范《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(ＧＢ∕T ２9639－2013）以及项目建设需求，在本项目建设中，遵循如下建设原则:3.1 适应性适应性是对系统整合最基本的要求，即设计和开发的前提是尽量建立在已有的成熟系统经验的基础上，避免重复建设，最大限度的扩展和增强现有的系统资源和满足客户的需求，并为企业和客户带来效益。
3.2先进性本项目建设中充分考虑实用和技术发展的趋势，整体开发架构合理先进,既要保证前端管理方便快速的需求，又要能够使后台服务更稳定、具有更高的性能。
系统建设选择的网络设备、服务器设备、数据库、操作系统以及Wｅｂ应用服务器都采用目前业界主流的产品和技术。
3．３开放性开放性是约束系统外部接口和系统内部接口的标准和方案。
开放性原则规定系统的各种接口在遵循标准化原则的基础上，保证其可以集成不同设备厂商、系统或平台供应商、软件供应商的产品；保证本系统的设备管理、系统扩容和业务维护不依赖于单一设备厂商、系统或软件供应商的产品;在开发的过程中必须基于相关的开放标准和协议进行开发,以提高系统的可维护性和扩展性。
3.4安全可靠性本项目系统对系统的安全性、可靠性具有很高的要求。
系统数据库中的敏感信息,网络中传输的备案信息、网站信息等数据,均需要进行安全保护。
系统的设计开发充分利用认证技术、加密技术对数据进行防护，并使用访问控制手段对外部访问进行限制，最大程度上确保系统的安全性。
同时，系统必须要建立完善的数据备份、系统备案与恢复机制，保证整个系统可用性和可靠性。
3．5标准化系统、设备、应用软件的设计、测试、安装采用适合于该项目的相应质量标准，技术标准，测试规程以及规定的任何其它标准。
这些标准可以是国际标准、国家标准、行业标准或企业标准。
3.6可扩展性考虑到系统将来的变化,系统应具有良好的扩展性。
第一,在体系结构上应具有可伸缩性，以适应扩大业务范围和增加多种应用的需要，特别是系统硬件和软件应采用模块化的可扩展结构。
第二，模块之间和本系统与外部系统之间通过标准接口交互。
本项目系统的设计，关键服务如Web服务、数据库服务等，均可实现在线增加服务器,以提供更大的服务能力;系统提供的数据压缩、数据加密和消息认证等算法均可进行扩展,以增加更好的算法支持；系统定义的数据传输格式，使用XML文件，可以方便进行业务增减而无须改变通信程序。
3.７兼容性本系统必须兼容现有系统原有的必备功能及业务数据，并制定有效的系统整合策略。
3.8易操作性系统必须坚持易操作性原则，简单、易用,高效、快捷，用户不需要了解其中的具体技术细节，通过系统提供的管理界面就能实现其管理功能。
3.9可维护性系统应具备良好的可维护性。
系统的软、硬件系统都具有良好的模块化结构,保证系统设计的合理性，配置相关的管理手段。
3．10合法性选用的产品符合国家的相关法律、法规。
4. 总体技术要求与功能要求4．1总体技术要求基于多媒体、可视化等技术手段,建立公交安全监控与应急指挥一体化平台,达到“看得见、听得到、管得住、能交流、可考核”的目标:1.可视化监控与指挥实现监控与指挥过程的可视化。
整合车载移动视频、公交站台视频与场站监控视频、生产场所监控视频，实现可视化监控与指挥。
２．网络视频与语音通讯提供事件现场与各级指挥中心、救援中心等的视频、语音通讯，视频要求达到高清级别，数据实现加密压缩传输，保证信息传递的畅通与安全。
3.信息高度集成车辆、线路、站点、公交场站、道路交通、调度中心、施救中心与各级指挥中心等信息高度集成,人、车、道路等资源可控。
4．信息畅通保障通讯网络、视频对讲系统的高可用性，以确保指挥系统信息畅通，具备应急通讯功能,如配置对讲机、便携式摄像机以及备用通讯链路等。