以“创新”“入心”之策提升交通广播核心竞争力-最新文档

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融媒体时代交通广播的创新与发展研究

113百度地图等地图导航软件迅速发展，并成为许多民众出行的主要选择对象。

这些软件不仅可以给用户指明正确的方向，还能提供诸多路线给用户选择，既便捷又高效，给传统交通广播发展一定挑战。

其二，同行竞争激烈。

相较于省级交通广播，城市交通广播的发展在一定程度上有限制，传播资源相对较少，广播品牌走出去较为困难，不利于城市交通广播的长远发展。

2.融媒体时代交通广播的创新与发展的现实困境2.1 交通广播品牌形象塑造不明确微博、微信、抖音等不同媒体快速发展的时代背景下，交通广播要想实现可持续发展目标，必须塑造自己的品牌形象，明确广播品牌形象，使之与其他交通广播区别开来，这对交通广播在竞争中掌握竞争优势、适应媒介市场竞争规律有重要意义。

[2]但是，目前交通广播创新发展过程中，仍有交通广播品牌形象塑造不明确的情况发生，主要表现为：在早晚高峰出行的时间段里，交通广播主持人围绕其他话题进行讨论，未能及时为车主提供实时的路况信息、有关交通事故的新闻报道等内容，对车主实际需求不够了解，广播品牌塑造不够明确，品牌形象模糊。

2.2 交通广播品牌推广方式多样化不足微博、微信、抖音等媒体快速发展的时代背景下，交通广播媒体要想实现长远发展目标，必须从自身出发，创造出有地方特色的品牌产品。

目前，交通广播在构建品牌形象的同时，借助微信公众号、微博等媒体平台，加强品牌宣传和推广，越来越多受众了解广播品牌形象特点，但交通广播品牌推广方式多样化不足的问题依然存在，具体表现为：目前，交通广播品牌推广方式中，占据比例最高的是官方宣传报道，直播占据的比例相对较小。

通过深挖广播节目特色，把握自身优势，再结合特色化的品牌形象，制作宣传片或短视频进行循环播放，这样可以给听众留下深刻的印象，广播品牌推广效果显著提升。

但是，单一的传播方式容易使听众产生听觉疲劳，且无法满足听众日益提高的审美需求，不利于交通广播品牌宣传工作的有效开展。

2.3 交通广播微信公众号推广度较低开通并运营微信公众号是交通广播创新发展的重要途径。

抓住细节寻找创新——浅谈交通广播路况播报的技巧

THE FRONT-LINE
一线
摘要：路况信息作为交通专业频率的主框架，是整个交通频率的特色之一。交通广播主要的作用就是播报路况，所以，在路况播报的过程中，要做到抓住细节，寻找创新，同时，这也是挖掘交通广播潜力的关键性要素。另外，在路况播报时，实时的路况信息才是听众朋友们最为关心的核心内容，并且也是电台受到听众关注的根本原因。因此，为了能够保障信息的权威性和有效性，就要对信息源的真实性、可靠性、有效性和及时性有一个全面的把控，只有这样，才能真正发挥出电台的作用。关键词：交通广播；电台；播报技巧；交通路线随着声音传播技术的快速发展，连线广播已经成为当前交通广播发展的重要形式之一，是我国交通广播传播技术与现代化科学技术发展的新产物，因为它不仅可以实现信息的快速传播，而且还能实现现场发展动态的连接。因此，本文就从交通广播路况播报情况入手，对抓住细节、寻找创新的重要举措，以及交通广播路况播报的技巧进行详细的探究和分析。１交通广播路况播报一方面，电台交通频率主要是将实时的路况情况播报给听众，其中，路况信息主要是依托该地域的市交警交通指挥控制中心平台来获取的，它主要是以指挥中心电子监控画面作为播报内容的基础，并且结合该地区的特性，如特殊时段、特殊地段，或者是特殊事件等提取到的一些实时信息综合性考虑，尤其还要将关注点放在各个交通流量大、拥堵现象频发的路口或路段。另外，对路况信息进行播报时，其播报频率应该要根据移动人群的出行习惯、出行特点来进行实时的设置，如在早高峰和晚高峰这两个时段，要每隔 15 分钟就播报一次。如果遇到一些较为特殊的情况，如恶劣天气、突发性紧急情况（交通事故、路面维护、交通管制等）, 那么，就应该全天候地进行插播，让出行的公众第一时间获取道路交通情况，并且根据电台提供的信息，安排出行活动等。另一方面，交通广播相对于其他正规的直播节目言，不仅在节目内容的安排和选取上比较简单，而且播报的时间也比较简短，但是简单地将其认为播报工作只是说好普通话，没什么 “技术含量” 是不对的。因为越是简单的事情做起来就越有难度。“短小精悍”是电台广播的灵魂所在，想要做好路况播报，必须要有一定的播报技巧。２抓住细节，寻找创新的重要举措２．１熟悉交通路况，成为活地图对路况信息的播报包含了路口名称 + 事件 + 方向 + 对下一个地点或者是某个方向带来的影响，或者是给出相应的出行建议等。随着全球化趋势的推进，我国经济实现了跨越式发展的同时，城市化进程进一步加快，市容市貌都发生了巨大的变化，交通作为城市的一部分，自然也不例外，尤其是当前已经建成的、改建的，或者是还在建的道路较多，随着道路数量的增多，自然地名、道路名称也在不断增多。在如此复杂多变的情况下，路况信息的收集也会变得非常复杂，因为要在第一时间对新道路有一个详细的认知，并对其建立相关的“道路档案”。当然了，可能很多人认为道路播报的工作模式是枯燥的、乏味的、无趣的、一成不变的，但是，如果换一个角度来看，电台道路播报不仅是对这个城市变化的见证，而且是对这个城市生活的反映。另外，在道路改建或者是新建的过程中，一些交通要道往往是新建或者改建的重点要道，所以，常常会给人们的出行带来诸多不便。为了解决这种问题，可以采取间断播报的方式，通过电台广播这个媒介将信息传递出去。虽然很多路口都设置了信号灯，但是，在早晨、中午和晚上这三个人流高峰期还是需要电台的相关主持人到实地考察，掌握第一手资料。当然，也有一些道路在设置交通信号灯的时候，并没有根据实际的情况进行科学、合理的规划，尤其是在当前私家车增多的情况下，信号灯发挥的作用并不是非常显著，进而在人流高峰期给道路带来严重的交通压力。因此，在面对这种问题时，需要在第一时间向交管主管部门反映，由相关部门对道路交通情况进行调整和重新规划等。２．２ “人、车、路”是路况播报的核心关注点，从听众需求出发交通广播在发展的过程中，贯彻落实“以人为本”的精髓，坚持从听众的角度出发，以“人、车、路”为路况的核心关注点，进而打造出具有专业性、贴心性和服务性的路况播报节目。在生活中，并不是所有的人都对方向感敏感，所以，电台路况记者在对路况进行播报时，应该选取一些具有标志性的建筑，或者是大型购物中心、政府办公大楼、娱乐场所等，这样，不仅让更多的听众对路况有了一个准确的把握，安排出行

创新策略,提升广播传媒核心竞争力

一
的运营概念和势力范围，提升广播传媒的核心竞争力，实现广播传媒事业的长远发展。
频视频、图文推送、摇一摇、抢福利等等手段，实现了线上线下的全面发酵，及大地提升了广播媒体的互动性、及时性和时尚度，从而打造出了除去传统声音媒体之外的又一个全新的传播及创收平台，当听众转化为注册用户，之后衍生出的网络贩售、广告搭载等等手段，都将为广播品牌想象力的增强和营销模式的拓展带来全新的空间和可能。三、打造独特的广播传媒品牌品牌即文化，广播作为传媒产品，也必须具备其独有的、鲜明的个性气质和文化内涵，才能够在纷繁复杂的媒体竞争中得以凸显，吸引目标受众群体，形成有效传播，从而提升广播传媒的核心竞争力。这就要求着力打造原创品牌。互联网使得信息的获取轻而易举，平台的便捷更凸显出内容的重要性，拿来主义、人云亦云成为很多媒体的常态。因而注重原创、内容为王，仍然是吸引关注度、打造竞争力的核心关键。尤其是对于广播这样相对区域性的媒体来说，如何下大力气深人挖掘本地源，打造本土特色，创：意播出接地气、有生活、有内容、有态度的原创节目，进而形成节目集群，结合地面活动，形成这个频率的特色和个性，才能使广播频率成为品牌，成为听众认可的选择和标识。以浙江广电集团旗下各台为例，经过精细分工与精准定位，目前已形成 “ 交通９３ ” 、“ 私家车１０７ ” 、“ １０４５女主播电台”等品牌集群，各自鲜明的定位和品牌使得各台发展有的放矢，在各自针对的收听群体中一呼百应，其中 “ 交通９３ ”已跻身全国一线强势广播媒体前列，其他各频率各展所长，优势互补，而强势品牌的集合，也极大地提升了广播媒体的整合实力，改善了江浙地区的广播生存环境。浙江广电在打造广播原创品牌、提升广播媒体核心竞争力方面为我们提供了很好的范例。

新媒体挑战下交通广播的创新与发展

新媒体挑战下交通广播的创新与发展作者：徐馨来源：《新媒体研究》 2018年第9期徐馨浙江人民广播电台交通之声，浙江杭州 310005摘要针对新媒体挑战下交通广播当前面临的现实问题，提出了创新发展战略，为新媒体挑战下交通广播的更好发展提供借鉴。

关键词新媒体；交通广播；挑战；创新发展中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 2096-0360（2018）09-0091-02当前新媒体挑战下交通广播面临受众范围缩小、垄断优势减弱、广播内容低质、缺乏创新平台等方面的问题，本文针对这些问题提供了相应的创新发展策略，以提供借鉴意义。

1 新媒体挑战下交通广播当前面临问题1）受众范围不断缩小。

以互联网为依托的新媒体的出现，一经推出就吸引了极大的关注。

新媒体以其强大的信息优势与便捷的沟通渠道吸引了大批受众群体，这就导致从前收听交通广播的受众群体目标数量急剧减少。

有以下两方面原因：（1）新媒体自身吸引力强。

在从前互联网信息未普及的时代，人们除电视与报刊外只有通过收音机收听交通广播才会更及时掌握城市的时事热点与出行路况，同时交通广播中诸如情感类、对话类、帮助类的栏目也能够为人们的日常生活提供信息更新的渠道。

但如今随着新媒体技术的发展，微信公众号、微博、各大门户网站新闻头条的出现为人们提供了更大的便利，只需用手指滑动手机页面便可以及时掌握大事小情，还能够随时发表自己的意见。

这就导致原有的交通广播的优势被取代，收音机成为一种落后电子设备不再被人们需要。

（2）受众群体需求目标转移。

原有交通广播的受众群体主要局限在司机与老年人，司机要通过交通广播收听实时路况，而老年人因出行不便也更愿意通过交通广播了解城市现状。

但随着新媒体的出现，司机群体普遍都建有微信群，在微信群中互相告知路况问题，同时还能够有助于沟通感情、排解无聊。

手机的出现也为老年人增添了娱乐方式，他们通过微信在家就可以和朋友聊天，还可以观看视频、玩网络游戏、查阅新闻事件等，交通广播不再作为他们了解城市、认识世界的第一选择。

新媒体时代交通广播的创新

新媒体时代交通广播的创新摘要随着广播业竞争的越来越激烈，环境也变得复杂起来。

渐渐地，伴随着高新科技快速的进步创新，电视开始迈入了市场，代替了传统广播的地位，所以属于广播业的辉煌时代落下帷幕。

但是广播业并不是没有市场了，这一现象也在表明，一个新媒体的出现并不会真正的推翻其他媒体。

本文主要针对交通广播所形成的影响，以及交通广播的创新手段进行分析。

关键词新媒体时代；交通广播；交通广播创新中图分类号G2 文献标识码 A 文章编号1674-6708（2017）183-0009-02伴随着近些年来我国新兴媒体快速发展，交通广播原有的交通信息内容上的优点和准时、快速、互动的传播特点，正在被新媒体以及被行业的新进入者代替或者是吞没。

这是一个不努力就要落后的时代。

迅速创新的新技术以及接连不断出现的新媒体，正在飞快的改变着交通广播的传播现状，这在有形中都给交通广播带来了非常大的挑战，交通广播在发展的过程中也同时出现了很多没有办法解决的难题，然而这些难题都给交通广播带来了非常大的影响，影响了交通广播的发展。

对于交通广播目前存在的问题来说，交通广播最应该注意的问题就是应该怎么样让自己变得更壮大起来，可以不被困难所吓倒，可以在困难中发现机会，而本文主要就是从这几点对交通广播未来创新发展的战略上去分析的。

1 交通广播的发展以及现状在20世纪末期，因为电视节目慢慢的推广，广播的受众群体慢慢的变少了，并且慢慢的淡出了人们的视线。

但是，在1991年的时候，我国设立了上海交通信息台，设立了属于我国的第一个交通广播频率，这让人们的出现还有交通都更加方便了起来，群众与司机、警察间的交流更加及时，交通广播成为了便利交通管理的信息同享的平台。

伴随着我国交通广播在不断的发展，各个城市的需求也越来越多，各级广播电视台不断的崛起，而且开办市级交通广播。

这个时候，交通广播在市场的份额也在不断的提高，并且获得了非常耀眼的成绩。

因为交通广播具有实时性的特点，广播在内容上要定位的非常准确，而且具有非常强的服务意识，让交通广播的受众群体越来越多，得到广大人民群众的深刻喜爱。

新媒体时代交通广播节目制作与创新

96广电视角新媒体时代交通广播节目制作与创新赵欣（海口广播电视台，海南海口 570100）摘要：随着科学技术的发展，人们的生活出行方式发生了巨大的改变。

现在小汽车普及，多数人家里都拥有私家车，还有部分人群会借助汽车谋生，如开出租车、开滴滴或在其他平台上接送乘客等。

这一部分庞大的、常年与交通工具接触的人群为交通广播节目的发展壮大提供了市场，他们是交通广播节目的主要受众。

因此，要创新发展交通广播节目，就需要结合市场动向，分析受众的兴趣爱好，将现代多元化元素融入交通广播节目的制作，从节目的内容和整体制作出发，不断提高节目的质量，这样才可以提高交通广播节目的市场竞争力。

关键词：新时代；交通广播节目；制作创新中图分类号：G222.3 文献标志码：A 文章编号：1674-8883（2021）01-0096-02一、交通广播的传统优势交通系统越完善、越发达，交通广播节目的受众就越多、越广，就更有市场。

发展改革的初期，交通体系不完备，汽车还属于高端奢侈品，而随着科学技术和经济的发展，我国逐渐制造出了高性能的国产汽车，同时也加大了国外汽车的进口力度。

近些年来，汽车的普及率显著增高，这就使得交通广播的潜在观众基数不断增加［1］。

而各类平台的兴起也扩大了交通市场，比如以前人们出行只能选择大巴公交或出租车等，而今阿里旗下的滴滴平台逐渐兴起，美团、高德、百度等集团也纷纷开设了打车项目，一度拓宽了交通广播节目的市场。

同时，随着国家对广播节目的扶持，伴随着娱乐行业的发展，交通广播节目的内容逐渐增添了地方特色。

比如节目不仅仅只是为司机和乘客传达路况信息、交通事故以及新闻消息，还增设了一些旅游文化购物类的节目内容，为听众提供了更多的选择，提高了节目的多样性，促使节目内容更契合听众的需求。

二、交通广播的发展瓶颈科技和经济的发展给交通广播节目带来了庞大的市场和大量的受众，但同时也给交通广播节目带来了不小的挑战。

新媒体和新技术对广播电台的冲击，以及现有交通广播的体制，都制约着交通广播节目的发展，新媒体吸引了大量听众，压缩了广播节目的市场。

新媒体背景下地方交通广播核心竞争力打造

2016•9（上）《科技传播》60媒介革新与管理进入新世纪以来，新媒体的发展趋势十分迅猛，媒体环境也因之发生复杂而深刻的变化。

在这一时代背景下，交通广播如何在激烈的市场竞争中准确把握瞬息万变的传播生态格局，热情关切自身发展与媒介大环境之间的关系，进而打造自身的核心竞争力，以应对新媒体时代的机遇与挑战，无疑是交通广播当前亟须思考和解决的主要问题。

1 交通广播面临的挑战随着新媒体时代到来，网络广播、移动多媒体广播、网络电视、IPTV、手机电视等新的传播形式正在逐步改变人们的观念、生活，以及工作方式和信息接收、处置方式等等，给传统媒体的生存和发展带来巨大挑战。

尽管交通广播因倚仗不断壮大的汽车市场而所受冲击相对较小，但从全国范围来看，交通广播同样面临着持续发展的严峻考验。

1.1 不再独家拥有路况信息资源优势交通广播进行信息传播的首要任务是为受众选择信息、整合信息和传送信息。

在很长一段时间里，由于面对移动人群时拥有第一时间播报实时路况的先天优势，交通广播在路况信息资源领域一直拥有“垄断”地位。

然而，随着智能手机的不断普及，微博、微信、手机App 以及车载导航App 等社交新媒体的出现，人们接收路况信息的方式日趋多元化、个性化，更加注重时效性、实效性。

比如，百度地图的路况功能，已成为不少车主出行的选择。

同时，越来越多的传统视听媒体选择媒介融合的发展之路，雨后春笋般地开办与交通信息相关的栏目、节目，力图分享交通路况信息市场这块肥美的“蛋糕”。

比如，在福州地区，基本上所有的广播频率都有交通或者汽车相关内容。

以交通定位或者以交通命名的“泛交通广播”就有福州交通之声，福建交通广播，海峡之声交通906，福建都市广播等。

在这样的双重夹击下，路况信息已变为社会公共服务体系中的“共享资源”。

据此，在新媒体环境下重塑交通广播路况信息播报的资源优势，是交通广播必须思考的紧迫问题。

1.2 互动渠道新媒体化影响交通广播节目形态热线电话是不少交通广播节目的主力互动渠道，但是微博、微信的出现改变了广播的互动模式，尤其是交通广播，路况信息的获取，话题的互动等，已成为大部分地方交通广播常用互动渠道。

探讨新媒体时代交通广播的创新与发展

2021.04传统交通广播优势突出，具备伴随性强、信息精确权威等特点。

但是近些年新媒体快速发展，对传统交通广播造成较大冲击。

新媒体的出现为广大群众的信息获取提供了更多选择。

目前交通广播在改革发展中暴露出诸多问题，应及时解决问题，实现创新发展，增强交通广播的核心竞争力。

一、新媒体时代交通广播发展瓶颈分析在城市上下班高峰阶段，路况较为拥堵时，通过收听交通广播能有效打发闲暇时间。

随着科技的发展进步，诸多新媒体融入人们日常生活中，手机媒体得到普遍应用。

交通广播的市场主体地位开始被新媒体所替代，人们的信息获取方式随着新媒体时代的发展而逐步变化。

相关调查显示，青年群体对传统广播普遍不感兴趣，其更关注社交网络媒体。

手机移动设备应用便捷性突出，在新媒体环境中，每个人都可以成为新闻内容的发布人员，面对各类突发事件，新媒体能及时作出反应进行报道和传播，并不会受到时间和空间的限制，在网络覆盖区域能随时发布及传递资讯。

在信息互动方面，新媒体优势更为显著，用户通过简单操作就能实现信息有效交流，不同用户群体之间能进行互动，互动形式多样化。

广播与广大受众之间的联系度较高，电台新闻制作播出有较强的灵活性，能对最新发生的社会新闻进行插播。

目前广播市场仍具有一定发展潜力，要做好创新改革，探索新路。

二、新媒体时代交通广播的创新发展路径探析1.实现交通广播技术创新在新媒体时代，交通广播内容制作及播放要全面适应新媒体时代发展要求，紧跟广播网络化发展要求。

当前要注重基于数字广播、网络广播技术应用，建立更为成熟的数字化播控系统。

可以全面实践全时空直播技术应用，进行全媒体路况发布，应用无人机进行巡航。

可以让记者进行LTE 直播，实现VR 全景路况播报。

通过对多项新技术的应用，拓展新时期交通广播创新发展空间。

新媒体技术应用推动了网络广播快速发展，传统广播电台可以在喜马拉雅、蜻蜓FM 等新媒体平台开设节目，为广大听众提供服务。

和传统广播应用相比，网络广播能全面打破时间与空间层面的限制，广大群众不再受制于广播传播范围限制，能在各区域各时段收听交通广播节目。

论交通广播智能化发展的创新与策略

交通，是连接人、货物和服务的重要手段，是城市和农村经济活动日常运转不可或缺的重要元素。

交通广播，是连接用户、交通系统和无线电广播内容的重要媒介。

随着经济的发展和交通流量的持续增加，城市交通的拥堵状况愈发严重。

国内外实践经验证明，单纯靠修路和传统的管理方式，虽然能解决一些问题，但是成本高昂，环境污染严重，缓解效果也较为有限。

充分发掘交通广播的潜力，对解决该问题作用重大。

交通广播在媒介经营和内容生产方面不乏创新，包括移动客户端的开发、地面活动的营销、社交媒体的扩散，以及涉足硬件科技产品的创投。

但从智慧交通的大潮流来看，交通广播尚未完全开始向智能化广播媒体转变，如何与智慧交通相融合也缺少清晰的策略和相应的技术准备。

在一个快速变化的环境中，交通广播的角色是什么？当路况信息作为公共服务基础信息逐步开放之后，交通广播是否还能保持以往的特色和竞争力？我们应该如何重新思考交通广播的系统性创新和成果？本文结合交通广播的宣传创新、科技创新、平台创新和服务创新，并将其与智慧交通的发展趋势相融合，探索交通广播专业服务的新格局、新形态和新发展。

一、跨地域的交通宣传与舆论引导交通广播是伴随着我国机动车保有量的快速增长而飞速发展的。

公安部交通管理局2018年1月发布的信息显示，截至2017年底，我国机动车保有量达3.1亿辆，机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。

全国53个城市的汽车保有量超过100万辆，24个城市超过200万辆，北京、上海、深圳、成都等7个城市超过300万辆。

大规模的听众和车辆支撑着车载广播收听市场的巨大价值。

1991年9月30日，上海人民广播电台交通信息广播诞生，揭开了交通广播发展的序幕。

如今，全国各地交通广播已有近200家。

作为受到城市交通管理部门大力支持和听众欢迎的类型化广播频率，交通广播做了大量推动交通安全宣传、提高百姓交通安全意识、增强文明出行素养的服务工作。

交通广播在信息来源和运行机制上与其他广播频率不同，在定位上和竞争对手的区隔较为明显，节目风格也较为成熟和稳定。

试论新媒体时代交通广播的创新与发展

试论新媒体时代交通广播的创新与发展作者：刘智来源：《记者观察·中旬刊》2020年第01期摘要：立足我国新媒体时代，交通广播已经受到了十分严重的冲击，面临着许多的挑战。

而面对今天激烈的媒体竞争，交通广播还需要不断增加自身的紧迫感和危机感，树立危机意识，不能因为一点成就便放弃创新和发展。

要充分利用我国的传媒平台，增加创新环节，提高广播质量。

关键词：新媒体时代：交通广播：创新和发展随着我国的新媒体事业在不断发展进步，交通广播及时、快捷等传播特点逐渐被当今社会出现的新式媒体所影响。

现如今不断发展的新技术和新式媒体严重地影响了我国交通广播的发展，给其带来极大的生存压力。

在新媒体时代，各个城市的交通广播只有不断地创新和改革才能解决生存危机。

一、交通广播发展受到的影响新媒体受到广大年轻人的喜爱。

新媒体产业多种多样，比如微博、博客、网络视频等传媒方式，逐渐被更多的年轻人所接受。

通过大量的实践调查我们发现，年轻人很少有愿意听广播的，更多的都是选择上网。

想要让交通广播长久发展进步，就必须让交通广播能够引起年轻人的注意，进而增加收听人数。

只有在新时代不断提高自身的竞争力，交通广播才能更好地发展进步。

新媒体时代下，交通广播曾经的优势已经不再存在，互联网的出现极大地影响了交通广播快速、及时等优点，手机移动终端媒体更加具有优势。

新媒体已经逐渐显现出能够替代交通广播的能力，交通广播固有的核，亡.特点已经不再单一。

当前，我国正在全面推广北斗星系统的商业化运用，这种系统通过对智能手机和车载系统的结合，能够逐渐替代交通广播的独特性，进而影响到我国交通广播的发展，在科技不断发展的今天，新媒体的传播效果、内容价值、传播模式已经让传统的传媒方式应接不暇，不能满足人民群众的生活需要。

交通广播还有很大一部分人群倒是在家收听，依照当下的发展情况来看，我国的听众还十分容易受到新式媒体的影响。

这种新媒体是自由思想的浏览平台，知识共享、能够相互交流等特点受到越来越多人的喜爱。

2023年规划：加强创新,提升核心竞争力

2023年规划：加强创新，提升核心竞争力2023年规划：加强创新，提升核心竞争力2023年，我国已经迈入了一个新的阶段，经济发展与人民生活水平的提升已经开始进入一个新的阶段。

在这个阶段，我国需要更加努力地加强创新，提升核心竞争力。

只有这样，我们才能在全球中崭露头角，让更多的人从中受益。

加强创新，是2023年的第一要务。

只有通过加强创新，我们才能在全球竞争中站稳脚跟。

创新不仅仅是为了发明新的产品和技术，更是要让我们的人们更加勇于思考和尝试新的方法和方向。

在2023年，我们需要更多地推广创新教育，让更多的人明白创新的重要性。

创新需要有一个良好的环境和支持。

这就需要政府来推动创新。

政府可以通过扶持创新型企业，鼓励人们的创业精神，引导资金和资源向创新领域集中等方式来支持创新。

同时，政府需要积极开展国际合作，以获得更多的创新资源。

除了加强创新外，我们还需要提升核心竞争力。

竞争力是企业的生命力，是我国经济前进的动力。

在当前的全球竞争中，我国需要有不同的竞争力。

这可能包括技术创新、营销、品质、成本控制等等多个领域。

提升核心竞争力需要深刻的战略思考。

这就要求企业及其领导者必须有正确的战略眼光和实施能力。

对于大型企业而言，需要在战略上更多地注重资源的流动性，例如人才、财务和技术等。

对于中小型企业而言，需要更多地注重产品质量、服务和客户体验，并且聚焦在实际市场的需求上。

最后，要提醒的是，2023年是一个值得期待的年份，但这也是一个充满变数的年份。

我国经济发展依然需要很多努力和时间，在这个过程中，我们需要有坚定的信心、敢于创新和灵活的头脑。

只有这样，我们才能迈向一个更加繁荣和美好的未来。

2023工作计划：探索创新,提升核心竞争力

2023工作计划：探索创新，提升核心竞争力2023年已经不再遥远，对于我们每一个人来说，新的一年总是充满希望和机会。

在未来的这一年里，企业、组织和个人都将有更多的机会去探索和创新，提升自己的核心竞争力。

在这篇文章中，我们将探讨未来的2023工作计划，重点放在如何通过探索创新和提升核心竞争力来取得成功。

首先，对于企业来说，未来的2023工作计划应该注重探索创新。

如今，创新已经成为了巨大的竞争优势，而那些拥有最优秀的创新能力的企业往往能够保持在竞争者前面。

因此，企业应该更加注重技术创新和业务模式创新，以加快业务发展速度和进一步提高其市场竞争力。

其次，从个人的角度来看，未来的2023工作计划应该注重提升核心竞争力。

在这个日益激烈的竞争环境中，拥有一些核心竞争力优势的人显然更容易获得成功。

因此，个人应该更多地关注自己的能力和技能的提升，不断扩充自己的知识储备，提高自己的工作和生活质量。

接着，对于组织来说，未来的2023工作计划应该注重探索新的商业模式。

如今，随着科技不断发展，商业模式也在不断创新。

因此，组织应该更多地关注自身与外界的互动方式，例如是否拥有足够的自主研发能力，是否可以快速和灵活地应对市场变化，是否可以与其它组织建立更富创意的合作关系等等。

最后，我们还可以将未来的2023工作计划分为两个层面，即内部和外部。

内部层面可以注重人员培训、工作流程优化、团队协作等等方面，以提高工作效率和减少浪费。

而对于外部层面，我们可以关注客户需求、市场趋势、竞争动态等等因素，以便更好地制定公司的战略与规划。

总之，未来的2023工作计划需要我们注重探索创新、提升核心竞争力，将个人能力与企业发展紧密结合在一起，把握现代商业模式变革所带来的机遇并且积极适应变化，不断向着更高的目标发展。

我们相信，只要我们保持创新精神，坚持不懈地进行深入思考，并在实践中不断积累经验，未来的2023一定是充满机会的。

[提升交通广播的品牌优势]交通广播

[提升交通广播的品牌优势]交通广播广播频率窄播化的发展，促进了文化、经济和政治的相互交融，在与综合频率的竞争中地位和作用越来越突出，窄播的力量，深深熔铸在广播的生命力、创造力和凝聚力之中。

作为一个专业性的频率，历史赋予了交通广播新任务和要求，宣传的内容、形式和手段要顺应时代潮流，与时俱进，坚持服务于人民、服务于交通、服务于经济建设的指导思想，促进道路交通广播走上社会化、规范化、科学化、法制化的轨道。

充分发挥交通广播的作用，广泛深入宣传交通法规。

交通广播的主要任务是宣传好交通工作。

而交通安全工作又是一项全社会的系统工程，宣传、引导工作是交通广播各项工作的先导，要做好这项工作就必须充分发动社会各界、各部门、各行业的共同参与，齐抓共管，以营造一个良好的交通法规宣传的舆论氛围，使交通法规深入人心。

交通广播以节目为本，面对出现的新情况、新问题，做有针对性的节目。

节目设置要根据不同时期、气候、不同地段等特点进行安排。

提高广大交通参与者的交通安全意识，提高自我防范的能力。

要掌握事故多发路段、人流密集路段的交通动态，及时制作有针对性的节目或者专题，为过往驾驶员、行人敲响警钟，使广大交通参与者对不同情况下的交通状况有较强的理性认识。

因为交通广播是伴随性收听最明显的频率。

交通广播在节目定位上坚持“舍”与“得”的原则：远离专业受众的节目不办，专业受众不喜欢的节目不办，影响长远收听的节目减办。

要吸引听众，贴近生活很重要，“服务”意识更重要。

所谓“服务”，也就是以人为本。

听众需要精彩的广播节目，这要求广播人不断对节目改进、创新，使节目具有艺术性，有深度、有广度、有教育意义。

从传播学来说，“二功能说”已证明，媒体具有工具性和消遣性，二者相互渗透。

寓教于乐，是综合电台的其中一个定位。

值得一提的是当前广播经常举办的户外活动，让广播成为看得见的电台，让广播多了一个贴近受众的渠道，为交通广播开发了一个发展的舞台。

以动员社会各界为切入点，建立广泛深入的关系网络，把节目看成是一项社会系统工程。

WiFi时代下的交通广播节目制作与创新

WiFi时代下的交通广播节目制作与创新随着互联网的发展和智能手机的普及，WiFi已经渗透到我们生活的方方面面，包括交通出行。

在WiFi时代下，交通广播节目制作与创新也面临着新的机遇和挑战。

交通广播节目作为城市交通信息的重要传播渠道，一直在为广大出行者提供着实时的交通信息和路况预警，促进了城市的交通畅通。

但随着科技的不断进步，传统的交通广播节目制作也在逐渐面临着挑战，如何在WiFi时代下做好交通广播节目制作与创新，成为了当前交通广播从业者需要思考的问题。

WiFi时代下的交通广播节目制作需要更加注重信息的实时性和有效性。

传统的交通广播节目多是通过电台播报，面对听众的范围有局限，而在WiFi时代下，可以通过网络直播、手机APP等多种方式进行信息传播，可以实现更广泛的覆盖和更快速的信息传递。

交通广播节目制作需要紧跟时代的步伐，采用更加及时、有效的信息传播方式，提高节目的实用性和参与度。

交通广播节目也需要更加个性化和差异化。

在WiFi时代下，人们对于信息获取的渠道越发多样化，传统的广播节目形式可能会受到一定冲击。

交通广播节目制作需要更加注重内容的个性化和差异化，吸引听众的关注和喜爱。

可以通过增加专题报道、专家解读、用户参与等方式，制作更加有趣、丰富的节目内容，满足不同听众的需求。

在WiFi时代下，交通广播节目制作也可以增加互动性和社交性。

传统的广播节目通常是单向的信息传递，缺乏互动性和参与性，而在WiFi时代下，可以通过手机APP、社交媒体等平台进行听众互动和交流，增加节目的参与感和趣味性。

可以设置互动环节、征集听众意见和建议，让广播节目变得更加有人情味，增强听众的粘性。

对于交通广播节目从业者来说，需要不断学习和更新自己的知识和技能，适应WiFi时代的新趋势和新需求。

可以参加相关的培训课程、学习新的技术手段，提高自己的专业素养和创新能力。

也要多与听众互动，了解他们的需求和反馈，及时调整节目内容和制作方式，使节目更加贴近听众的心声。

以创新引领交通运输高质量发展

以创新引领交通运输高质量发展交通运输是国民经济的重要组成部分，也是国家发展的基础性行业。

近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，交通运输业也面临着更高的要求。

为了实现交通运输高质量发展，必须以创新为动力，推动行业的转型升级。

本文将从创新的角度探讨如何引领交通运输高质量发展。

一、加强科技创新，提高交通运输效率科技创新是交通运输高质量发展的重要驱动力。

通过引进和消化吸收国际先进技术，加强自主研发，推动交通运输装备的升级和改造，提高交通运输的效率和安全性。

特别是在高铁、城市轨道交通、智能交通等领域，加大投入，推动技术创新，提高装备的性能和品质，不断提升交通运输的水平和质量。

二、推动交通运输服务的创新，提高服务水平在交通运输服务上，创新也是重要的推动力量。

通过智能化、信息化等手段，提高交通运输服务的水平和质量。

在客运服务方面，可以推动电子售票系统的建设，提高售票的便捷性和效率；在货运服务方面，可以推动物流信息化平台的建设，提高货运的准时性和安全性；在通行费收费方面，可以推动ETC电子不停车收费系统的建设，提高通行费收费的效率和准确性。

通过各种手段，提高交通运输服务的水平，为人民提供更加方便、快捷、舒适的出行体验。

在交通运输管理上，也需要不断创新。

通过推动智能交通管理系统建设，提高城市交通的智能化水平；通过推动多式联运系统的建设，提高不同交通方式的联接和衔接性，提高整体交通运输的效率；通过推动交通运输信息平台的建设，提高信息共享的水平，提高交通运输的管理水平。

通过各种创新手段，提高交通运输管理的水平，为交通运输的顺畅、安全提供保障。

在交通运输文化方面，也需要不断创新。

通过推动交通文明宣传教育，提高公众的交通安全意识和文明素养；通过推动道路交通标志系统的创新，提高驾驶员的交通规则遵守率和文明驾驶水平；通过推动城市交通环境的改善，提高城市交通的整体美观性和文明度。

通过各种创新手段，提高交通运输文化的水平，营造和谐、安全、文明的交通环境。

交通广播运营方案

交通广播运营方案一、背景介绍随着城市化进程的不断加快，交通拥堵问题日益严重，给人们出行带来了很大的困扰。

而交通广播作为一种能够传输交通信息的重要媒介，有着重要的作用。

通过交通广播，交通管理部门可以及时向驾驶员发布交通拥堵信息、施工信息、事故信息等，帮助驾驶员及时选择合适的路线，避免拥堵，提高道路通行效率，保障交通安全。

目前，一些城市交通广播运营仍存在一些问题：广播信号不稳定、音质较差、信息更新不及时、推送内容单一等。

针对以上问题，我们制定了一份交通广播运营方案，旨在提高交通广播的效益，提升服务质量，为广大驾驶员提供更加及时、准确、全面的交通信息。

二、运营方案1.智能化系统升级为了提高交通广播的覆盖范围和信号稳定性，我们计划对现有的交通广播系统进行升级，引入智能化技术。

通过智能化系统，可以实现地面、卫星和互联网多方位覆盖，保证信号的稳定性和覆盖范围。

同时，还可以实现语音识别技术应用，转播多种语言版本的交通信息，方便更多外地游客和外国游客查询交通信息。

2.音质提升为了提高交通广播的音质，我们将引入高清音频技术，从源头上提升声音质量。

同时，我们还将增加音响设备的数量，保证广播信息能够在道路两侧都能清晰听到，为所有车辆提供更好的服务。

3.信息更新及时为了保证交通广播的信息更新及时，我们计划引入实时交通信息监控系统，收集全市范围内的交通信息，包括拥堵、事故、施工等情况。

同时，我们还将与交通管理部门、公安部门、高速公路管理部门建立信息共享机制，确保交通广播能够及时推送最新的交通信息。

4.内容丰富多元在内容方面，我们将推出多元化的交通信息。

除了交通拥堵、施工、事故等基本信息外，我们还将在交通广播中加入天气状况、道路状况等相关信息，方便驾驶员全面了解出行情况。

5.服务覆盖全面我们将在城市主干道、高速公路、机场、车站等交通重点区域建设交通广播设施，覆盖全市范围内的路网，确保每一个车辆都能够收听到交通广播信息。

6.配套设施完善为了提高交通广播的使用效果，我们将配套设施进行逐步完善。

2021新媒体背景下交通广播发展的不足与提升策略范文1

2021新媒体背景下交通广播发展的不足与提升策略范文摘要：　交通广播是人们在日常生活中能够接触到的一种应用较为广泛的传统媒体,听广播也是很多人童年时代的主要娱乐方式。

随着新媒体时代的到来,人们获取信息的途径和生活中的娱乐形式越来越丰富,传统媒体整体上受到了一定程度的冲击,而作为过去最具代表性的传统媒体之一,交通广播也不例外。

怎样为交通广播开辟崭新的发展渠道,并使其在新媒体时代发挥传统媒体的优势,是近年来相关领域的重要研究课题。

本文首先介绍交通广播发展的现状以及新媒体时代背景下交通广播运营发展受到的制约,并对当前交通广播自身存在的问题进行分析,进而提出发展策略。

关键词：　新媒体时代;交通广播; 发展策略; 一、前言经济社会的发展与信息技术的进步逐渐构造起了新的媒体格局,各种各样的媒体形式在行业内部也进行着激烈的竞争,交通广播的发展可谓备受压力。

虽然,我国交通广播事业一开始具有十分明显的优势,但是时代的变迁引导广播电视媒体向新的历史阶段迈进,如果不能够及时进行创新改革,那么交通广播依然会面临巨大的生存挑战。

目前,国内的交通广播节目质量参差不齐,而且运营形式和发展模式总体处于比较落后的状态。

交通广播事业要想跟上时代的步伐,在新媒体的冲击下依然保持鲜活的生命力,革新自身发展模式,打破传统格局以及提高节目质量是非常重要的。

二、交通广播的现状随着我国社会经济的不断进步,人们的生活水平日益提高,精神娱乐层面体现出了新的追求方向,交通广播也随之迎来了发展的机遇与挑战。

如今,城市中穿梭的车辆数目有增无减,道路拥堵似乎已经成为每天上下班时间段必然面临的局面,而在道路中间等待的时间里,人们则可以通过收听交通广播为漫长的时光增添一丝快乐。

科学技术的发展速度是有目共睹的,新型的媒体设备也是层出不穷的,媒体市场的主流正发生着改变。

在人手一部手机的当今社会,交通广播是传统媒体行业中的重点关注对象,因为其面临很大的挑战。