解放CA1121J型汽车进气管堵塞故障排除一例
解放CA1121J型汽车发动机油底壳进水的原因及排除
堵位 于汽 缸 盖 上部 水 道处 。如 果 水堵 损 坏 ， 则 冷 却
水 在 短 时 间 内可 大 量 涌 出 ． 并 到达油底壳 ． 造 成 机 油 在短 时 间 内变 质 ， 破 坏 机 内正 常润 滑 条 件 。此 时 机 各 主 要部 件 的冷 却 速 度 比 不使 用 保 温 套 几 乎 降 低 ６倍 。保 温 套 材料 采 用 棉 的或 毡 的 ， 前 者 保 温 性
已经 脱落 。口 （ 作 者 单位 ： ９ ６ ６ ２ ５ 部 队训 练部 ）
收稿 时间 ： ２ ０ １ ３年 ８月 ｌ ７日
Байду номын сангаас
冬 或进 入寒 区前 检查 起 动 机 单 向离合 器 工作 性 能 ，
检查飞轮齿圈的磨损情况 ， 必要 时进行更换 。⑤ 入
冬 或进 入 寒 区前 彻低 清 洗 燃 油箱 ，更换 细 滤 芯 。 清 洗 粗滤 芯 ， 更换 适 合最 低 温度 的燃 油 ， 可选 择 使用 一 ３ Ｏ或一 ５ ０号 的柴油 。 （ 条件 允许 的情 况 下使 用 大容 量 的蓄 电池 ．并 将 电解 液 密度 可 调 整 为 １ ． ２ ８ ～ １ ． ３ １ 克／ 立 方厘 米 。⑦ 对 车 库 、 充 电 间进行 改 良， 采取密 封措 施 ， 建 设 暖 气型 车库或 半地 下 式车 库ｆ 西北 地 区 雨 水较少１ 等。 近年来， 部 队建设 的 暖气型 充 电间 ， 对
圈损 坏 的 主要 原 因是 发 动 机 温 度 过 高 ， 因此 ， 如 果 和 汽缸 盖 裂 纹 、 汽缸 套 阻水 圈损坏 不 会使 冷 却 水在 短 时 间 内大量 进 入油 底 壳 ， 可 以推 断 是 由于 汽 缸盖
发 动 机没 有 在 缺少 冷 却 水 的情 况 下 长 时 间运 转 ． 则
汽车发动机的进气系统故障排查方法
汽车发动机的进气系统故障排查方法汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，发动机的正常运行至关重要。
而进气系统作为发动机的“呼吸系统”，其是否正常工作直接影响着发动机的性能和稳定性。
当进气系统出现故障时，可能会导致发动机动力不足、油耗增加、排放超标等问题。
因此，掌握汽车发动机进气系统故障的排查方法，对于及时发现和解决问题，保障汽车的正常运行具有重要意义。
一、进气系统的组成及工作原理在探讨故障排查方法之前，我们先来了解一下进气系统的组成和工作原理。
汽车发动机的进气系统通常由空气滤清器、进气管道、节气门、进气歧管、进气门等部件组成。
空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质和灰尘，防止它们进入发动机内部，造成磨损和损坏。
进气管道则负责将经过过滤的空气输送到节气门。
节气门就像是一个阀门，控制着进入发动机的空气量。
驾驶员通过踩油门踏板，控制节气门的开度，从而调节发动机的进气量。
进气歧管将空气均匀地分配到各个气缸的进气门，进气门在合适的时机打开，让空气进入气缸，与燃油混合后进行燃烧。
二、常见的进气系统故障空气滤清器长时间未更换或使用环境恶劣，可能会被灰尘、杂质堵塞，导致进气量不足。
2、进气管道泄漏进气管道如果出现破裂、松动或密封不良，会导致空气泄漏，影响进气量的准确性。
3、节气门故障节气门可能会因为积碳、卡滞或传感器故障等原因，无法正常开闭，影响进气控制。
4、进气歧管故障进气歧管可能会出现裂缝、堵塞或内部积碳等问题，影响空气的分配均匀性。
5、进气门故障进气门可能会因为磨损、烧蚀或密封不良，导致进气量不足或漏气。
三、故障排查方法1、外观检查首先，打开发动机舱盖，对进气系统的各个部件进行外观检查。
查看空气滤清器是否脏污、进气管道是否有破裂或松动、节气门是否有积碳等。
拆下空气滤清器，检查其滤芯是否堵塞。
如果滤芯上积累了大量的灰尘和杂质，应及时更换。
3、检查进气管道用手触摸进气管道，感受是否有漏气的迹象。
同时，可以使用肥皂水涂抹在管道连接处，观察是否有气泡产生，以判断是否存在泄漏。
解放CA1121J型汽车发动机运转无力故障排除一例
故 障 检查 ： 取 出 发动 机 空气 滤 清器滤 芯 ，踩下加 速踏板 使发 动 机 以低 、 中、 高 速 运转 ， 并 看排 烟 变化 ， 发现始 终排 黑烟 ， 说 明空
动 解 除 阀侧 的进 气 口封 堵 ， 气 体 器后 重新测 量 ，数值 仍为 １ ９伏 。 气 滤清器 不脏 。 检查 供油提 前角 ， 进 入 复 合 制动 气 室 ． 将 蓄能 弹 簧 此时故 障锁 定在 发 电机上 ．更换 松 开喷油 泵供 油提前 角 （ 联 轴节 压 缩 。拉 紧手 控 阀 ， 气体 又从 手 新 的发 电机后试 车 ，故 障依然存 控 阀 的排 气 口排 出 ， 蓄 能 弹簧 伸 在 。仔 细 回想 ， 发 电机 明明发 电 ，
主 动盘 与主动 盘 凸缘 、喷油 泵 固
定法 兰与 启动机 机体 ）的 紧 固螺 钉 ，对各 缸 喷油泵供 油提前 角进 行认 真检 查 ， 均 正常 。 检查气 门间 隙 正常 。运转 状态下 观察 曲轴箱
一
故 障现 象 ： 一辆勇士 Ｂ Ｊ ２ ０ ２ ０
和 驻车 制动 解除 阀 （ 在汽 车大梁 的中部 ） 控制 。 将 双 向阀 的解 除 阀
型 汽车 ． 在机 动行驶 约 ７ Ｏ千 米时 发动 机 突然熄火 ， 重 新启 动 时 ， 蓄 电池 无 电 ． 发 动机无 法启 动 。 故 障检查 ： 根据 故 障现象 ， 车 障 。首先 检查 蓄 电池及启 动 连接 线， 无 脱 落现象 。 用 万用表 测量 蓄
一辆解放CA1121J型汽车行驶过程中突然冒浓烟故障分析
一 辆解 放 ＣＡ１ １２１Ｊ型汽 车
松 旷 ，联 接螺 栓 完好 ；在行 驶一 段
电机完 好 。然后 检查 控 制线 路 ，发 行 驶 过程 中突 然 冒浓烟 故 障分 析 时 间停 车 时检查 主减 速器 ，温 度
现 线 路 中加装 的二 极 管击 穿 。
李新 亮 朱盛 立 杨 西波
成制 动液 加入 油箱 ，致 使燃 油 不 配套 ．燃 烧不完 全 ，待燃 油 滤清 器 的燃 油用 尽后 ，就 导 致 了浓烟 故 障 的 出现 。口
障特 性 。车身 颤动 和异 响是 高转 速 运 动件 运转 异常 时产 生 的典型 故 障 ，按这 个思 路去 检查 分 析 ，就 不 难 发现 主减 速器 主动 圆锥 齿轮
正 常 连接 ．但 空 调开 关 的 电源 线 快速脱 落 ，必 须猛 然将 油 门踩 到 动 ，并 有异 响发 出。
无 电。随后 检 查空 调保 险 ，发现 保 底 让 发动 机急 加速 运 转 ．这样 连
故 障检 查：对 该 车 底 盘 的传
险烧 毁 。更换 保 险后 再打 开空 调 踩几 下油 门 ，其节 气 门上 的脏 污 动 、转 向部 分进 行检 查 ，传动 轴安
电极 间 隙过 大 ，但 更换 火 花塞后 ， 发动 机进 行试 车 ，故 障排除 。
传 动 轴 突缘 固定 螺 母 松动 ：四是
发 动 机怠 速抖 动依 然 。 随后用 专
故 障分 析：由于基 层 连 队对 转 向机 构组 件连 接松 旷等 。在 检
用 设 备清 洗 了 电磁 喷 油器 、节 气 散 装 油 料 未 作 种 类 标 示 放 置 ．该 查排 除转 向机构 故 障后 ．故 障在
门体 及 三元 催化转 化 器 ，但发 动 车驾驶 员 对油 料不 熟悉 ．误 将合 试 车 中则呈 现 出 明显 的 单一性 故
该解放CA1121J型汽车回油管破裂导致发动机自行熄火
管 出气 压力 明显 不 足 。 遂在 该管 上
接 入气 压表 检查 ， 当踏下 制 动踏 板
当 于使 用 了排 气 制 动） ，废 气 不能 及 时排 出 ， 以 出现 了发动 机 功率 所
下降 、 行驶 无 力现 象 。口
这 辆 三菱 帕杰 罗越 野车
发 动 机 为 何 不 能 熄 火
于该 车 喷 油器 之 间 的 回油 管 采 用 了 聚酰胺 油 管 ， 力按 压 或冬 季 太 用
故 障现 象 ：一 辆 装 用 康 明 斯 ６ Ｔ型 发 动 机 的衡 山 ＨＳ ６ ０ Ｂ Ｚ １２型 客 车 ， 较 为颠 簸 的路 面上 高速 行 在
樊 少军 臧 宏辉
驶 中 ，突 然 出现 了行驶 无力 故 障 ， 且 挡位 越 高越严 重 。 故 障检 查 ：检查 传 动 系 统 ， 挂 低 挡进 行 车辆起 步 加速 试验 ， 动 传 系性 能 正 常 。检 查 发 动 机 进 气 系
量气泡 ， 至排 出 的油 中不 含气 泡 直
为止 ， 后 拧 紧排 气 螺 钉 ， 紧 泵 然 锁
板 时推 杆 回位 缓慢 ， 推杆 没有 弯 但
曲和 卡滞 现象 。拆 下 轮毂 检查 ， 也 没 有 发 现 凸轮 轴 锈 蚀 和 制 动 蹄 片
油手柄 。 净低 压 油路 中 的空气 后 排 进 行试 车 ，起初 发 动机运 转 良好 ，
气 室 内 的气 压 不 等 （ 力 差 过 大） 压 ，
且右 前 轮制动 气 压较 低 ， 就 导致 也
了踏 下 制 动踏 板 时右 前 轮 制 动气
室推 杆 伸 出不足 。 以在 踏下 制 动 所
踏板 时 ， 左侧 车轮 制 动力矩 大于 右 侧 车轮 制动 力矩 ， 而 引起 制动 跑 从
解放CA1121型汽车不能启动故障一例
解放CA1121型汽车不能启动故障一例
王琴琴;徐军;赵建芝
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2015(0)12
【摘要】故障现象：一辆解放CA1121型汽车．长期停放后发动机不能启动。
故障检查：检查蓄电池电量及搭铁情况，没有发现异常。
将点火开关转至“ON”位置．仪表板上的电压表、机油压力表显示正常。
但点火开关转到启动位置时听不到起动机电磁开关吸动触点的“咔嗒”声．起动机不能转动。
【总页数】1页(P47-47)
【关键词】不能启动故障;汽车;故障检查;点火开关;机油压力表;故障现象;电池电量;电磁开关
【作者】王琴琴;徐军;赵建芝
【作者单位】72726部队
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
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解放CA1121J型汽车启动故障排除一例
源开 关 “ 咔” 吸合 ， 仪表 指示 灯亮 。 体后 查看 内部 机构 情况 。当检查 打启 动机 发 动机启 动 。 至分 动箱 内部 操 纵 机 构情 况 时 。 故 障排 除 ： 更 换 电源总 开关 ． 发现 凸轮 轴上 的两 个拨 叉滚 轮都 已断 裂变形 。
成功 。
故 障 现 象 ： 一 辆 解 放 Ｃ Ａ１ １ ２ ２ Ｊ 型 汽 车 ， 装 配 了
Ｃ Ａ ６ １ １ ０ ／ １ ２ ５ Ｚ １ Ａ ２ 型 柴 油 发 动
机， 原地试 机 ， 发动 机各 工况 转速 正常。 在 公路 上行 驶时 ， 将 变速杆 挂入 最高 挡位 ，将 加速 踏板 踏 踩 到底 ，车 速始 终超 不过 ８ ０千米／ 小时 ， 发动 机 运转无 力 ． 而且 运转 不平 稳 ， 有 时稍 冒黑 烟 。 故 障检查 ：揭 开飞 轮壳 上 的 橡胶 塞 ， 转 动 发动机 曲轴 ， 使 飞轮
的开关 ，该 汽 车正 是 由于 山路行 驶， 频 繁使用 分 动器 操纵 杆 ． 驾驶 员 用力 过猛 ，导致 凸轮 机构 和两
个 滚轮 磨损 严重 变形 ，所 以在 换
故障 检查 ：拧 松油箱 底 部放 油螺塞 ， 用 玻璃 瓶接 少量 燃油 ， 透 过瓶 子观 察颜 色 ，发现 液体 没有 分层 ， 无水 ． 从 而排 除 了燃 油 掺水 的 因素 ； 拆 掉 空气 滤清器 滤 芯 ， 用 引火 的办 法提 高进 入汽 缸空 气 的 温度 ， 多 次启 动仍 不成 功 ， 进 而排 除 了发动 机温 度低 的 因素 ；拆 除 各缸 喷油 器 ，检查 各 喷油器 喷油 压力及 喷 射质 量 ， 一 切正 常 ， 排 除 了各 喷油 器 自身喷 油 问题 ：摇转 曲轴 ，发 现喷油 泵联 轴节 并不 随
解放CA1121JG货车 用点火开关无法起动车辆
解放CA1121JG货车用点火开关无法起动车辆
麻伟;胡朝晖
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2011(000)004
【摘要】故障现象一辆解放CA1121JG大货车，出现用驾驶室内的点火开关无法起动发动机，但用安装于车架横梁上的副起动开关能起动发动机的现象。
【总页数】1页(P54-54)
【作者】麻伟;胡朝晖
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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一辆解放CA1121J型运输车熄火故障分析
实验 台上 对 喷 油 泵进 行 了校 验 ，
次 严重 堵塞 。 故 障 排除 ： 放 掉 油箱 内燃 油 ， 彻 底 清洗燃 油供 给 系统 ，加 注符
故障分析 ： 该 车 四通 接 头 内
装 复后 试机 。 故 障排 除 。 故 障分 析 ： 出 现 上 述 故 障 的 原因 是多 方面 的 ：一 是 空气滤 清 器过 脏 ：二是 喷油 泵调 整不 当或 驱动 装置 松动 ，使供 油 提前 角过 大或 过小 ； 三是 气 门间 隙过大 ， 造 成气 门 的迟 开 早 闭 ；四是 汽缸 密
车 辆 加 速 时排 气 管 会 发 生 异 响 ，
柴 油机 冒黑 烟 、 机 体高 温过 热 ； 同
时． 因柱 塞耦 件漏 油 ， 致 使 喷油泵 泵油 压 力下 降 、 供 油量 不足 ， 所 以
故 障 现象 ： 一 辆 斯 太尔 １ ４ ９ １ 型 汽车 ， 在减 速时 突然 动力 中断 ，
勤部 修 理 所 ）
速 挡 是 因铁 锈把 安 全 阀堵 塞 。 造 成 双 Ｈ 阀高低挡 无法 切换 。口 （ 作者 单位 ： ９ ４ ８ ９ ９ 部队）
别克 Ｇ Ｌ ８商务 车 加速 无力故 障排 除一 例
连虹凯 张 成 玉
六是 喷油 器雾 化不 良或 喷油 器型 号不 对 ：七是 喷油 泵柱 塞耦 件磨 损严 重 ， 使喷 油 时间延 迟 。 本 案例 中． 由于发动 机长 时 间工作 ， 该柴 油机 部分 喷油 泵柱 塞耦 件 （ 芯套） 因严 重磨 损而 漏油 ，柱 塞在 上行 压缩 燃 油时 ， 由于芯套 的泄露 ， 减 缓 了燃 油压力 的上升 ，喷油 时 间 必然 延 迟 ， 导 致后 燃量 增多 。 所 以
解放CA1122型汽车冷却系故障排除一例_侯雷
2012年·第8期·汽车运用件诊断功能)，一人在车外喷油器处仔细听，结果听不到喷油器开启、关闭时的“咔嗒、咔嗒”声，经试验4个喷油器全都不工作，并且在油压调节器处也听不到汽油流动的声音，说明燃油泵也不工作，由此断定喷油器电路有问题。
此款车的喷油器、燃油泵和氧传感器加热器都是通过燃油泵继电器供电，燃油泵和氧传感器加热器再经过第18号熔断器供电，因测量喷油器线束供电不方便，于是决定在启动发动机的同时测量18号熔断器插座的电压，结果为0伏,判断燃油泵继电器损坏。
故障排除:更换燃油泵继电器，并清除故障码，发动机顺利启动，试车也不再自行熄火，故障排除。
故障分析:在接通点火开关(但不启动发动机)的5秒内或电控单元收到发动机转速信号(即启动发动机或发动机运转时)，ECU 收到发动机转速信号，则ECU 端子4接地，燃油泵继电器工作，其内的触点闭合，喷油器、燃油泵和氧传感器加热器同时供电，12伏电压经4个喷油器到达ECU 的端子73、80、58、65，喷油器是否喷油及喷油量取决于上述端子是否搭铁及搭铁时间。
在燃油泵继电器工作的同时，燃油泵和氧传感器加热器开始工作。
如果燃油泵继电器损坏，其内触点不能闭合，ECU 的端子4搭铁后，端子73、80、58、65不能接到12伏电压信号，于是ECU 认为4个喷油器对地短路，并记忆相应故障，又因燃油泵不工作，所以发动机不能启动。
故障码为4个喷油器同时对地短路，而喷油器同时搭铁的可能性极小，所以首先应考虑是线路或继电器的故障。
捷达王燃油泵继电器有一定损坏率，造成的故障现象是发动机不启动或无规律熄火。
建议没有专用工具VAGl551的修理厂通过测量18号熔断器座是否有电压的方法，来判断燃油泵继电器的好坏。
要注意两点:第一，要在启动发动机的同时测量，因ECU 收不到发动机转速信号时其4脚不接地，燃油泵继电器也不工作;第二，如果测量结果没有12伏电压，应先试换燃油泵继电器，若仍无12V 电压，应检查转速传感器是否良好或ECU 是否正常。
解放CA1121J型柴油车油路故障的诊断与排除
２ 转 向助力系统是高度精密 的液 压系统 ， ． 因此 在使用 中应注 意经 常进行检查和调整 。发生故 障应及 时处理 ， 否则 会造成机件 的磨损与 损坏 ， 有时将会是不 能修 复的。往往因 为一个很小 的精 密配合零件 的损坏而造成整个部 件的报废 。 ３转 向助力系统使用专用 的 Ａ Ｆ自动传动油。 ． Ｆ 国产 Ｎ ２ 自 ３号 动传动油可常年加 注在助 力系统 。切记不可 以将不同品牌 的油长
是 回油 滤 清 方式 。 这 种滤 清 器 仅 起 一 个 系 统 净 化 的作 用 ， 系 统 即
４ 斯太尔汽车前桥转 向系统横 、 ． 直拉杆 的球形联 接是不可调 整间 隙的 ， 因此 需经 常检查其 间隙 ， 现间隙超标 时必须及 时更 发
换。
的机械磨料经滤清器过滤使 助力 油总保持纯净 。如果储油罐里有
柴油 机 起 动 不 着 的 因 素很 多 ， 油 路 故 障 是 重要 原 【 。 但 大 Ｊ
余
力
（ ） 压 油路 的 原 因 一 低
１ 油箱 油量 不 足 或 油 箱 开 关 关 闭 ； ． ２输油泵性能差或损坏； ． ３ 管路 堵 塞 ： 箱 至 喷 油 泵管 路 、 油 滤 清 器 或 输 油 泵 滤 网堵 ． 油 柴
小 于 ４ 米 。转 向横 直 拉 杆 接 头 如果 间 隙 过 大 会 影 响 转 向 盘 自 ０毫 由行程 ， 查 时 应 注 意 。 检
五 、 用 注 意事 项 使
净， 而且应在无 尘埃的场地 进行作业 ， 别要注意不要 让脏污掉 特 进 储 油 罐 。实 践 证 明 ， 力泵 以及 转 向机 磨 损 、 伤 损 坏 的 主要 原 助 拉
塞；
起动柴油机时 ， 如起动机正常 ， 而发动机无起动迹象 ， 表现 为 无爆 发声 、 排气管 口没有柴油 味和烟雾排 出 ， 说明柴 油根本没 有
一辆解放CA1122J型汽车气压下降较快且不易充气故障排除
动， 故排 障 除。 故 障分 析 ：当水温 传感器 有
故 障时 ， Ｅ Ｃ Ｕ得 不 到 提 供过 浓 混 合 气 的信号 ，只能提供 给稀 薄 的 混合 气 信 号 （ 热车时 ） ， 所 以发 动 机冷 车无法启 动 或启动 困难 。启
动 时 ，由于 电子控制模 块 （ Ｅ Ｃ Ｍ）
度零 下 ２ ０ ℃） ， 根据此 现象对 冷却
液 温 度 传 感 器 线 路 做 进 一 步 检 查 ．发现 与水 温传感 器连 接 的插 接器 损坏 ， 导线 有虚接 的现 象 。
制动 器 的气 压解 除驻 车制 动 。当 启 动发 动机 ， 让 空调运 行 ， 故 障现 挂 车制 动 阀下 腔 室膜 片 破 损 后 ， 由手 控 阀来 的压 缩气 体 由膜片下 方 经 后 桥 制 动 管 路 的通 气 孔 进 入 双 腔 制 动 控 制 阀 和 挂 车制 动 阀上 腔 室 ， 所 以就 出现 了双 腔 制 动 控 制 阀 和 挂 车 制 动 阀漏 气 现 象。 在 山地 道路 上 行驶 时 因需 要 连 续 使 用脚 制 动 ， 为 挂 车制 动 阀 漏气 ， 空气 压 缩 机 无 法及 时满 足 驻 车制 动 气 室 的最 低 气 压 ， 驻 车 制动 器就 开始］ 二 作 ，造成 车辆行 驶 困难故 障 。 （ 作 者单位 ： ７ １ ３ ７ ５部 队 ） 猎豹 Ｃ Ｆ ２ ０ ３ ０指挥 车
压力 。 压力 仍然 偏高 ， 同 时发现散
热风 扇总 是低 速运转 。对 制冷 管 路 的 风扇 高 压 开 关 进行 测 量 ， 开 关 电源线 有 电 ．用 导线跨 接高 压 开关 的两 个 电极 ，散热 风扇仍 没 有 高速 运转 ： 将 双 温开关 跨接 ， 风 扇 高低 速正 常 。 故 障排 除 ： 更 换空 调控 制器 。
一辆解放CA1121J型汽车不能启动故障的排除
接处 明显有 气泡 冒出 。 故 障检 修 ：在预 滤 器 的塑料 软 管两 端各 加一 个卡 箍后 启 动试
故 障分 析 ：该 车 由于燃油 预
用另外一根导线接 ２ ４伏 电源 直 电源 线在 起动 车 ， 管路 不再 进 气 。 旋 转 ，从 而模 式选 择 旋钮 不能 转 接 给其 断续 通 电 （
故 障分析 ： Ａ 型 喷 油 泵 上 的
滤 器进 油塑 料 软管 的两 接 口处密 封 不严 ， 使泵 油 过程 中吸人空 气 。 方 面在输 油泵 与 高压 油泵 间 的 油路 中形成 气堵 ，另一方 面使 油
一
该东风 Ｅ ＱＩ Ｉ １ ８ Ｇ型汽 车 为何 冷天 难启 动
梁 斐 杨 月 海
又 自行 熄 火 。 仔 细检 查低 压油 路 ，
从 透 明 的油管 中可 以 明显看 到燃
动 。检查 底盘 与 车身 线束 连接 插 座， 黑 白线插 接正 常 。 将 点 火开 关
打 到启 动挡 ，用 万用 表检 测启 动
热 发动 机进 气道 空气 。根 据排 气 管 尾 部 黑 烟 较少 的故 障现 象 ， 判 断 是起 动加 浓 电磁 阀工 作不 良所
致 。 于是检 查起 动加 浓 电磁 阀是
工 作不 良。首先 检查 起 动预热 装
置 。该 发动 机采 用 Ｐ Ｔ Ｃ陶瓷 预热 装置。 打开 预热 开关 ， 预 热指示 灯 亮 ；拉 风 门 ，预 热器 风 门活动 正 常 ；检 查预 热器 及 电路 ，也 没问 题， 预热 装置 工作 正 常 ， 能 正常 加
的手 动 按钮 ， 起 动机 能正 常工 作 。 将驾 驶 室后 悬架 左侧 起 动继 电器
教研室）
解放CA1121J型柴油车故障一例
解放CA1121J型柴油车故障一例摘要：本文介绍了一例解放CA1121J型柴油车故障的排查和修复过程。
故障表现为车辆行驶中怠速不稳，低速抖动严重，发动机动力下降。
通过对车辆的多个系统进行检测，发现了燃油系统的堵塞和进气系统的漏气问题，并对其进行了修复。
最终，故障被完全解决，车辆恢复正常运行。
关键词：解放CA1121J型柴油车；故障排查；燃油系统；进气系统正文：一、引言解放CA1121J型柴油车是目前在市场上广泛使用的一款中型货车，其强劲的动力和高效的性能，为各类物流运输和商业运营提供了重要的保障。
然而，随着车龄的增长和使用时间的延长，该车型也会出现各种不同的故障和问题，影响其正常使用和运营。
针对这些故障，如何进行准确快速的排查和解决，是我们在维护该车型时需要面对的一项难题。
二、故障表现某企业向维修部门反映，其使用的一辆CA1121J型柴油车，行驶中怠速不稳，低速抖动严重，发动机动力下降。
经过初始检查，发现车辆的机油、机滤、空滤等保养品已更换，并使用了高品质的柴油，但故障仍未得到解决。
因此，需要对车辆进行进一步排查。
三、故障排查在对车辆的多个系统进行检测后，维修人员发现了燃油系统的堵塞和进气系统的漏气问题。
具体表现为：1. 燃油系统：燃油滤清器堵塞，燃油进口管路出现结垢，影响燃油的供应，导致发动机燃烧不充分，动力下降。
2. 进气系统：进气管路连接处存在松动和漏气情况，导致空气流量不足，进而影响燃烧。
维修人员针对以上问题，对车辆的燃油系统和进气系统进行了彻底的清理和更换，并完善了进气管路的连结位置。
经过测试，车辆的故障得以完全解决。
四、故障解决经过以上排查和修复，该CA1121J型柴油车的故障已经得到充分解决，并恢复了正常的运行。
不仅保证了车辆的可靠性和安全性，也提升了车辆维护的效率和质量。
五、结论解放CA1121J型柴油车的故障排查和修复，需要针对不同的系统进行细致的检查和处理，并对车辆提供及时、精准的保养维护。
汽车发动机的进气系统故障排查解析
汽车发动机的进气系统故障排查解析汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，其发动机的正常运行至关重要。
而进气系统作为发动机的“呼吸系统”，一旦出现故障，会对发动机的性能产生显著影响。
接下来，我们就详细探讨一下汽车发动机进气系统可能出现的故障以及如何进行排查。
首先，我们需要了解进气系统的组成部分。
进气系统通常包括空气滤清器、进气管道、节气门、进气歧管等。
这些部件协同工作，为发动机提供清洁、适量的空气，以支持燃烧过程。
空气滤清器堵塞是常见的故障之一。
如果空气滤清器长期未更换或使用环境恶劣，灰尘、杂质等会逐渐堵塞滤网，导致进气量减少。
这时，发动机可能会出现动力不足、加速迟缓、油耗增加等问题。
排查方法相对简单，只需检查空气滤清器的外观，若表面有大量灰尘或杂物，或者感觉滤清器质地厚重，透气性差，就需要更换新的滤清器。
进气管道的泄漏也是一个容易被忽视的问题。
进气管道可能会因为老化、碰撞等原因出现裂缝或松动，导致空气泄漏。
这会使发动机的进气量不稳定，造成怠速不稳、抖动甚至熄火。
排查时，可以用肉眼观察进气管道是否有明显的破损，或者使用专业的烟雾检测仪来检测是否存在泄漏点。
节气门故障也是常见的情况。
节气门如果积碳过多，会影响其开合的灵活性，导致进气量控制不准确。
发动机可能会出现怠速过高或过低、加速不顺畅等现象。
对于节气门的排查，可以通过检查节气门的清洁程度和活动是否自如来判断。
如果积碳严重，需要进行清洗或更换。
进气歧管的问题相对较为复杂。
进气歧管可能会出现内部积碳、变形或损坏等情况。
这会导致各气缸进气不均匀，影响发动机的工作稳定性和动力输出。
排查进气歧管需要借助专业的检测设备，如气缸压力测试仪等，来检测各气缸的压力是否平衡。
除了上述部件的故障，传感器的故障也会影响进气系统的正常工作。
例如，进气流量传感器、进气压力传感器等出现故障，会导致发动机控制单元接收到错误的进气信息，从而影响喷油和点火的控制。
这些传感器的故障排查通常需要使用汽车诊断仪读取故障码和数据流，以确定传感器是否正常工作。
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的方 法 。来判 断燃 油泵 继 电器 的 好 坏 。要 注意 两 点： 一 。 在 启 第 要 动 发动 机 的 同时测量 。 Ｅ Ｕ收 因 Ｃ
流动 的声音 ．说 明燃 油泵 也不 工
作， 由此 断定喷 油器 电路 有 问题 。 不 到发 动机 转速信 号 时其 ４脚不 此款 车 的喷油器 、燃 油泵 和 氧传 接 地 ， 油泵 继 电器 也 不工 作； 燃 第 感器 加热 器都 是通 过燃 油泵 继 电 二 ．如 果 测 量 结 果 没有 ｌ ２伏 电
且 在油 压调 节器 处也 听不 到汽 油
上 的油 孔流入 主动 板和 壳体 沟槽 的间 隙内 ．由于硅油 的粘 性把 主 动部 分 和从动 部分 粘在起 ．此 时 风 扇离 合器 啮合 ，风扇 转速可 达 ２ ６ ０ ２ ８ ０转／ 钟 ，扭 矩 为 ５— ５ 分 ８８ １ ． ・ ． 油 在贮 油 室和 ．— Ｏ８，燃 油泵
车辆可继续正常行驶 ， 回场后对 待 硅油风扇离合器进行更换 。
故 障分 析：该 车 发 动机 装 用 步 判 断 可 能 是 以下 几 种 原 因 造 一 －是 的 硅 油 风扇 离 合 器 为 调整 型 ， 装 成 ： 是 空气 滤 清 器 过脏 ； － 汽 不 能 闭 合 。 Ｃ 的 端 子 ４搭 铁 在水 泵带 轨上 。硅 油风 扇离合 器 缸 、活塞 磨损 严重 或气 门关 闭不 ＥＵ 后 ，端 子 ７ 、０ ５ 、５不 能接 到 损坏 后 ， ３ ８ 、８ ６ 总是处 于分 离状 态 ， 使 严 ； 是 喷 油器 喷 油雾 化不 良 ， 会 － 有 在对发 动机 检查 时 ， 发 内燃 机 过热 。调节 型硅 油风 扇离 滴 油现 象 。 １ ２伏 电压信 号 ， 于是 Ｅ Ｕ认 为 ４ Ｃ 个 喷 油器对 地短 路 ，并记 忆相 应 合 器是 靠散 热器 后面 的空气 温度 现空气 滤 清器较 为清 洁 ，汽 缸 压
提 高车 速 。
故 障分 析：在 接 通 点 火开 关 ｆ 不启 动 发 动 机） ５秒 内或 电 但 的 控单 元 收 到发 动机 转 速 信号 （ 即 启 动发 动机 或发 动机 运转 时１ ，
故 障检查 ：水 温 高 的原 因 主 要 有 ６种 ： 泵 损 坏 ； 水 风扇 损 坏 ； 风扇 变形 或铆钉 松动 ：水 套 的水 垢 和 杂质 过多 ； 节温 器损 坏 ； 油 硅 风扇 离合 器失 效 。通 过 维修人 员 对冷 却 系进行 检查 ．根 据本 车故
的硅 油 继 续 从 回油 孔 返 回贮 油
室， 最后 受离 心离 的作用 ， 工作 室
内的硅 油被甩 空 ．风扇 离合 器呈
动轴上 打滑 ． 时转速 较低 ， 这 一般 在 ８ ０转／ ０ 分钟 左右 。 动机 运转 发 中若发 现 离合器 失灵 、可将 风扇 后面两 个螺 栓松 开 ．把锁 止块插 到 主动轴 内在扭 紧螺 栓 ，这 时主 动轴 与壳 体锁成 一体 ，风 扇变 成 直接 驱 动 。口
病 车 诠 所
件诊 断功 能１一人 在 车外 喷 油器 启动 或无 规律熄 火 。建议 没有 专 ． 处仔 细 听 。结 果 听不到 喷油 器开 用 工 具 Ｖ Ｇ ５ １的修 理 厂 通 过 Ａ １５ 启 、 闭时 的 “ 关 咔嗒 、 嗒 ” ， 咔 声 经 测 量 １ ８号熔 断器 座 是 否 有 电压 试 验 ４个 喷 油器 全 都 不 工 作 。 并
Ｅ Ｕ收 到 发动 机 转 速信 号 ． Ｃ 则 Ｅ Ｕ端 子 ４接 地 ， 油 泵 继 电器 Ｃ 燃 工 作 。 内 的触 点 闭 合 ， 油 器 、 其 喷
障． 确定 为硅 油风扇 离合 器失效 。 故 障排 除： 风扇后置两个 螺 将 燃 油泵 和氧 传感 器加 热器 同 时供 栓拧 开 ． 把锁 止快 插到制动轴再扭 电 ．２伏 电压 经 ４个 喷油 器 到 达 １ Ｅ Ｕ 的端子 ７ 、 Ｏ ５ 、５ Ｃ ３ ８ 、 ８ ６ ，喷油 紧螺 栓 。 这样 主动轴与壳体缩成一 风扇变成直接驱动 ， 障排 除 ， 故 器是 否喷 油及 喷油 量取决 于 上述 体 。
解 放 Ｃ １ １ 型汽 车 Ａ１ ２ Ｊ
故 障现 象 ： 一辆 解 放 Ｃ １ ２ Ａ１ ２ 脱 离状 态 。风扇离 合器 壳体 在 主
器 ， 清 除故 障码 ， 动机 顺利 启 并 发
动 ． 车也 不再 自行熄 火 ， 障排 试 故
除。
型 汽 车 。在 车速 达 到 ７ ０千 米／、 ／ Ｊ 时， 水温 急速 升高 ， 至车辆无 法 以
● 侯 雷
工作 室之 间进行 不 间断 的闭式循
环；当发动 机 出水温 度低 于 ７ ℃ ５ 时 ，风扇 离合器 双金 属 片周 围温
动板 上 的进 油孔 ．贮 油室 内的硅
压， 应先 试换 燃油 泵继 电器 。 若仍 度在 ４ ℃左右 ． 时 阀片 关 闭从 ５ 此 油不 能进 入工作 室 。但工 作室 内
器供 电 ，燃油泵 和 氧传感 器加 热 器再 经过 第 １ ８号熔 断器 供 电 ， 因 无 １ Ｖ 电压 ， 检 查转 速 传 感器 ２ 应 Ｃ 测 量 喷油 器 线 束 供 电不 方便 ， 于 是 否 良好或 Ｅ Ｕ是否 正常 。 口 是决 定 在启 动发 动机 的同 时测量 解 放 Ｃ １２型汽 车 Ａ１２ １ ８号熔 断器 插 座 的 电压 ， 果 为 结 ０伏 ， 断燃 油泵 继 电器损 坏 。 判 故 障 排 除：更 换燃 油 泵 继 电 冷 却 系故障排 除 一例
端子 是否 搭铁 及搭 铁 时间 。在燃
进气 管堵 塞故 障排 除一 例 ● 秦 凯 赵 波 李 亚 南 故 障 现 象 ： 一 辆 解 放
Ｃ １ ２ Ｊ型汽 车 ．平 路行 驶 时 正 Ａ １１
常 ， 在上坡 时 。 而 发动 机突 然 出现 爬坡 困难 、 排气管 冒黑 烟 、 功率 明 显下 降等 异常现 象 。 故 障检 查： 据故 障现 象 ， 根 初