积极推进交通产品认证工作努力为交通建设提供安全优质可靠的产品——中交(北京)交通产品认证中心常务
做好交通产品认证工作全面开创交通产品认证明新局面
Ｍ ａ ｅ Ｗ ｅｌ Ｃｏ ｍ ｕ ｉ ａ ｉ ｎ Ｐ ｏ ｕ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔｏ ｔ ｒ ｋ ｌ ｍ ｎ ｃ ｔｏ ｒ ｄ ｃ ｓ Ｃｅ ｔ ａ ｉ ｎ Ｓ ａ ｔ ｉ ｆ
Ｃｏ ｐｌｔ ｌ ｈｅ Ｎｅ Ｃｏ ｐｌｘ ｏ ｏ ｍ ｍ ｕｎ ｃ ｔｏ ｏ ｕｃ ｓ ｍ ｅ ｅｙ ｔ ｗ ｍ ｅ ｉ ｎ ｆ Ｃｏ ｉ ａ ｉ ｎ Ｐｒ ｄ ｔ Ｃｅ ｔｆｃ ｔｏ ｒｉ ａ ｉｎ ｉ
随着 我 国社会 主 义市 场经 济 体 制 的不 断完 善 ，对 外开放 的不
级 不断提 ，交通 丁程 建设 质量 和运
成 为交 通 行业 的共 识 。 作 为 国际通行 的质量 管理有 效 手段 的产 品认 证制 度在我 国实
断 深入 ，以及 经济规 模 的持 续扩 大 和社会 的 日益 进步 。市场 将更
要 ．是 从源头 上保 证交通 建设工
程 质量 和运输 安全 的需要 ．也是 加快 我 国交通产 品适应 对外 开放
（ ｈｎ ｏ ｍ ｎｃｔ ｎ Ｐｏ ｕｔ Ｃ ｒｆ ａｉｎＣ ｎ ｒ ｅ ｉ ０ ０ ９ ｈｎ ） Ｃ ｉａ Ｃ ｍ ｕ ｉ ｉ ｒｄ ｃｓ ｅｔｉ ｔ ｅｔ ，Ｂ ｉｎ １０ ２ ，Ｃ ｉａ ａｏ ｉｃ ｏ ｅ ｊｇ
Ａｂｓｒ ｃ ： Ｉ ｌ ｍｅ ｔｎ ａ ｄ ｔａ ｔ ｍｐ ｅ ｎ ｉ ｇ ｎ ｍａ ａ ｉ ｇ ｎ ｇ ｎ ｐｒ ｄ ｔ ｃ ｒｉ ｃ ｔｏ ｉ ｃ ｍｍｕｎｃ ｔ ｎ ｒ ｄｅ ｓ ｉ ｏ ｔｎ ， ｏ ｕｃ ｅ ｔ ａ ｉ ｎ ｎ ｏ ｉ ｆ ｉａｉ ｔａ ｉ ｍｐ ｒａ ｔ ｏ ｗｈ ｃ ｃ ｎ ｏ ｔｏ ｃ ｍｍｕｎ ｃ ｔｏ ｐ ｏ ｕ ｔ ｕ ｌｔ ｒ ｇ ｌ ｔ ｃ ｍｍｕ ｉ ａｉ ｎ ｒ ｄ ｃ ｍａ ｋ ｔ ｃ ｎ ｍｉ ｓ ｓｅ ， ｉ ｈ ａ ｃ ｎ ｒ ｌ ｏ ｉａ ｉ ｎ ｒ ｄ ｃ ｑ ａ ｉｙ， ｅ ｕ ａ ｅ ｏ ｎ ｃ ｔｏ ｐ ｏ ｕ ｔ ｒ ｅ ｅ ｏ ｏ ｃ ｙ ｔｍ ｅ ｕ ｅ ｒ ｆｉ ｃ ｎｓｒ ｃ ｉｎ ｕ ｌ ｙ ｎ ｔａ ｓ ｏ ｔ ｔｏ ｓ ｅ ｙ Ｉ ａｓ ｃ ｎ ｃ ｅ ｅ ａｅ ｈ ｃ ｍｍｕｎ ｃ ｔ ｎ ｒ ｄ ｃ ｎｓ ｒ ｔａｆｃ ｏ ｔｕ ｔ ｑ ａ ｉ ａ ｄ ｒ ｎ ｐ ｒａ ｉｎ ａ ｔ ． ｔ ｌｏ ａ ａ ｃ ｌｒ ｔ ｔ ｅ ｏ ｏ ｔ ｆ ｉａ ｉ ｐ ｏ ｕ ｔ ｏ ａ ａ ｔ ｂｌｔ ｔ ｎ ｗ ｐ ｎ ｎ ｓｔ ａｉ ｎ ａ ｄ ｅ ｌｚ ｔｅ ｕｓａ ｎ ｂ ｅ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｎ ｏ ｄ ｐ ａ ｉ ｙ ｏ ｅ ｏ ｅ ｉ ｇ ｉｕ ｔ ｎ ｒ ａ ｉｅ ｈ ｓ ｔｉ ａ ｌ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｉ ｃ ｍｍｕ ｉ ａｉ ｎ ｎ ｕｓｒ ． ｉ ｏ ｎ ｃ ｔ ｉ ｄ ｔｙ ｏ Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ： ｃ ｍｍｕ ｉ ａｉ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓ ｅ ｔ ｉ ａ ｉｎ； ｑ ａ ｉｙ ｏ ｔｏ ｓ ｓｅ ；ｔａ ｄ ｎｉｔａｉ ｎ ｏ ｎ ｃ ｔｏ ｐ ｏ ｕ ｔ ｃ ｒｉ ｃ ｔ ｆ ｏ ｕ ｌｔ ｃ ｎ ｒ ｌ ｙ ｔｍ ｒ ｄｅ ａ ｍｉ ｓｒ ｔｏ
交通产品质量的把关人——访中交(北京)交通产品认证中心常务副主任艾红
性 的认识 不够 、参加认 证的积极 性不
高 有关。种 种情 况表 明 ，交通 运输行 业需 要敲 响认证认 可市场 快速发 展 的
警 钟 ， 否 则 ，会 有 大 批 企 业 和 产 品 因
未能获 得认证 认可证 书这 一资质 而无
法搭上 国家认证 认可体 制 快速发展 的
“ 车 ”， 从 而 与 很 多 国 际 、 国 内商 班
红。
业 产 品有 序 竞 争 的 “ 门槛”
当记者问到 “ 当前贵中心有哪些措施用 以保障 已经通过认证 的产品获得竞争优 势 ”时，艾红指出，一方面，交通运输部领导高度重视产品认证工作。在２ ０ 年全 ０７
产 品 认 证 对 业的 意 义
一
国交 通 工作 会 议 上 ，李盛 霖 部 长 提 出 了在 交 通 行业 “ 施 交 通产 品认 证 制度 、提 高 实
发展过程中 ，产品认证是最终对产品
进 行 规 范 和 管理 的有 效 的 方法 之 一 ，
பைடு நூலகம்
如 果 企 业 产 品 能 够 通 过 认 证 ， 就 说 明 该产 品是 合格 的产 品 ，可 依 此 向其 用 户 证 实其 信 息 的 准确 性 。 所 以 ，获
得产品认证证书 ，对于该产品今后在
Ｉ ｔ ｒ ｉ ｗ Ａｉｏｎ ， Ｖｉｅ ｎｅｖｅ ｈ ｇ ｃ Ｓｔ ｎ ｉ ｇ ａ ｄ ｎ Ｄｉ ｃｏｒ ｆ ｒ ｔ ｏ Ｃｈ ｎ Ｃｏｍｍｕ ｉａ ｉ ｎ ｅ ｉａ ｎ ｃ ｔ Ｐｒ ｄ ｃ ｓ ｏ ｏ ｕ ｔ
Ｃｅ ｔ ｉａ ｉ ｎ Ｃｅ ｔ ｒｉｃ ｔ ｆ ｏ ｎ ｅｒ
◎本 刊 记者 李 志宏
、、
物访谈
ｌ ＮＴＥ ＲＶｌ Ｗ Ｅ
交通部发布“关于推进交通产品认证工作的意见”
２０ ０ ８年 第 ０ ／３期 （ 第 １４１５期 ） ２０ 总 ７ ／７
产 品 旃 潮 与 认 证
交通部发布
‘ ‘
关于推进交通 产品ｉ ｉ 工作的意见’ ／ｌ ｔｔ ’
¨ ｖ ｃ ｎ Ｈｏ ｔ ｏ ｏ ｅ ｔ ｅ Ｗ ｏ ｋ ａ ｏ ｔ Ｃｏ ｍ ｕ ｉａ ｉ ｎ Ｐ ｏ ｕ ｔ Ａｄ ｉｅ ｏ ｗ ｏ Ｐｒ ｍ ｔ ｈ ｒ ｂ ｕ ｍ ｎ ｃ ｔ ｒ ｄ ｃｓ ｏ
交通 产 品认证 是认 证机 构依
意见 ” ，其全 文 如下 。
各 省 、 自治区 、直辖 市 、新 疆 生产建设兵 团交通厅 （ 、 局 委） ，天 津 市 市 政 公 路 管 理 局 、 上海 市市政 工程 管理局 ： 为 贯彻 落 实 国家 《 量 振 兴 质 纲要 》 国务 院关 于进一 步加 强 、《 产 品质量工 作若 干 问题 的决定 》 、 《 国务 院 办公 厅 关 于加 强 认 证 认
个服 务 ” 的一项 重要 基础 工作 。
高效” 的原则 开 展产 品认证 工作 。 经 国 家 认 监 委 批 准 ， 中 交 （ 京） 北 交通 产 品认证 中心 有 限公 司和 中 国船 级社 已具 备开 展交通 产 品认 证 的基础 和条 件 ，承担交
经 国家认 监委 批准 ．目前 实
认 证证 书及 后续 监管 等具体 实施
Ｙ Ｍ锚 具 、桥 梁 用 钢 材 钢 索 、桥
梁 伸 缩 装 置等 ） ；道 路 交 通 安 全
利 于转 变政府 职能 ，创 新产 品质
维普资讯
产 品趋 涌 与 认ｉ 正
设施 （ 道路 交 通标 志 、波 形 梁 钢 今后还 将根据需 要逐 步扩 大 产 品认 证范 围 四 、积极 推进 交通产 品认证
交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见
交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范、推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.24•【文号】交安监发〔2024〕6号•【施行日期】2024.01.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于做好平安百年品质工程创建示范推动交通运输基础设施建设高质量发展的指导意见交安监发〔2024〕6号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部长江航务管理局、珠江航务管理局：为深入贯彻习近平总书记关于全力打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”的重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《质量强国建设纲要》等有关部署，按照《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》工作要求，做好平安百年品质工程创建示范，推动交通运输基础设施建设高质量发展，提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，以交通强国、质量强国建设为统领，深化全生命周期建设发展理念，加快构建现代化工程建设质量安全管理体系，推进高水平建造和精细化管理，打造“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的平安百年品质工程，推动交通运输基础设施高质量建设、高水平安全、高品质服务、高品位文化，助力加快建设交通强国、质量强国。
（二）基本原则。
——优质安全，服务民生。
坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上、生命至上，把确保工程建设质量安全放在突出位置，推动交通运输基础设施建设高质量发展和高水平安全，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
——目标导向，注重质效。
坚持目标导向，破解制约工程建设安全耐久的关键问题，实现工程质量更加可靠耐久、工程维护更加便捷高效，促进全生命周期成本最优，实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一。
北京市交通委员会关于印发《北京市道路货物运输经营许可告知承诺制度实施意见(试行)》的通知
北京市交通委员会关于印发《北京市道路货物运输经营许可告知承诺制度实施意见（试行）》的通知为贯彻落实《国务院关于深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力的通知》（国发〔2021〕7号）关于“道路货运经营许可”实行告知承诺的工作要求，我委按照市政府审改办《关于印发<北京市政务服务事项告知承诺审批管理办法>的通知》《关于印发<北推进政务服务事项告知承诺审批工作方案>的通知》等相关文件制定了《北京市道路货物运输经营许可告知承诺制度实施意见（试行）》（以下简称《意见》，见附件）。
《意见》自9月10日起实施。
北京市交通委员会2021年9月8日北京市道路货物运输经营许可告知承诺制度实施意见（试行）第一条为贯彻落实《北京市优化营商环境条例》，持续优化营商环境，简化政府审批方式，完善事中事后监管机制，依据《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《北京市优化营商环境条例》等法律法规规章的规定，对道路货物运输经营许可实施告知承诺制。
第二条道路货物运输经营许可告知承诺制，是指由道路货物运输（危险货物、放射性物品运输除外）审批服务部门一次性公布告知申请人事项办理条件、标准、技术要求、申请材料和需要履行的法律责任，申请人以书面（含电子文本）形式承诺其符合办理条件，并承担相应的法律责任及违反承诺的后果，审批服务部门当场作出决定的方式。
第三条北京市交通委员会（以下简称“市交通委”）依据法律法规规章及其他监督管理规定制定告知承诺书中的告知内容，并将告知承诺书在市政务服务网办事指南公示。
告知内容包括：（一）审批事项所依据的法律、法规、规章的名称和相关条款；（二）准予办理应当具备的条件、标准、技术要求、所需材料，以及未履行承诺、虚假承诺等行为的法律后果等；（三）政府部门提供的服务内容、咨询方式、采取的监管方式以及承担的责任等；（四）政府部门认定申请人未履行承诺、虚假承诺的程序和标准、整改期限、违诺失信行为等级划分标准以及申请人解释、说明、申诉的渠道；（五）政府部门认为应当告知申请人的其他内容。
交通产品认证介绍
交通产品认证工作介绍一、认证中心简介中交（北京）交通产品认证中心有限公司（英文名称为China Communications Product Certification Center,缩写CCPC,以下简称“交通产品认证中心”是在交通运输部领导和支持下，由国家认证认可监督管理委员会批准，具有第三方独立地位的专业性交通产品认证机构。
交通产品认证中心成立于2006年10月，由交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院、中国公路工程咨询集团有限公司共同组建。
结合行业特点，交通产品认证中心在“政府指导、认证机构实施、检验机构技术支持、社会监督”的交通产品认证工作体系中，按照“突出专业、服务行业、独立公正、规范高效”的原则开展产品认证工作。
交通认证产品中心具备完善的产品认证管理体系和工作程序，与交通运输部公路科学研究院、中国公路工程咨询集团有限公司和长安大学等多家单位的17家国家或省部级检测中心及业内权威检验机构建立了良好的合作关系，目前拥有200多名交通行业各专业检查员和技术专家，建立了一支具有交通标准化、交通产品质量检验、产品认证等领域专业知识和丰富实践经验的认证队伍。
2009年底，交通运输部科学研究院标准计量研究所与认证中心合并，2011年初，《交通标准化》杂志社划入标准计量研究所管理。
在经历了这几年的发展之后，中心已由原来单一的产品认证机构发展为集“产品认证、“安全评价” “标准计量研究”和“期刊出版”为一体的交通运输领域综合性权威认证机构。
二、产品认证介绍交通产品认证依据产品标准和产品认证实施规则，证明产品质量持续满足相关技术规范和标准的合格评定活动。
建立和实施交通产品认证制度，对从源头上控制交通产品质量，防止劣质交通产品进入交通建设和运输市场的一种重要手段。
目前，交通产品认证中心实施产品认证工作的具体方式与内容包括以下几方面：1.认证模式：产品检验+初始工厂检查+获证后监督2 .认证程序：主要包括委托申请、受理、组织实施、评定与批准、获证后监督等内容，具体认证实施作流程见附件。
自愿性交通产品认证的意义和作用
14总517期2019年第31期（11月 上）0 引言我国的自愿性产品认证起源于1981年，从最初的电子元器件产品扩展到各行各业，进入新世纪后，开展自愿性产品认证的企业数量和相关认证机构数量呈现高速增长态势。
随着管理制度和行业标准的不断完善，认证技术与水平的不断提高，自愿性产品认证已经成为强制性产品认证的一个不可或缺的重要补充，对自愿性产品认证的推广和完善必将给我国的国民经济发展带来新的增长动力。
本文从国内外行业发展背景、我国发展现状、意义与作用等角度对自愿性认证进行了阐述，并提出了对于自愿性交通产品认证创新发展的几点思考和建议。
1 我国认证行业的发展背景1.1 国外限制不断升级由于各国一直以来都实行经济保护政策，导致我国产品在出口时有时遭遇技术壁垒。
据统计，欧盟拥有十几万个技术标准，德国拥有约1.5万种工业标准，日本拥有近万个工业标准和几百个农业标准，而作为我国第二大贸易伙伴的美国，更是以其产品技术标准的数量、进口法规的严谨著称。
我国企业的产品要进入国际市场，必须获得相应的通行证，这些国外标准成为产品出口隐蔽的“门槛”。
数据显示，每年有400亿美元的出口产品受到国外各种形式技术性贸易壁垒的限制。
近年中美贸易额呈逐年上升趋势，美国势必会给出口产品设置更多的技术法规、标准、认证等“技术壁垒”，对出口贸易造成影响。
1.2 国内需求蓬勃发展随着国内消费者自我保护意识和维权意识不断增强，逐步从追求价廉转变到追求质高，而整个社会的环境保护意识也在不断提升，都对国内企业产品提出了新的认证要求。
我国开展产品认证时间较短，在产品认证数量和认证组织机构、认证标准等方面，与发达国家相比存在一定差距。
据统计，我国目前采用国际标准认证的企业仅占38.5%，而实际获得产品认证的企业仅占0.8%，可以预见将会有越来越多的企业迫切需要寻找正确的途径获得相关认证[1]。
目前国内的认证政策和法律环境日趋完善，认证行业也在朝着规范化、完备化逐步发展，不仅认证检测设备和技术越来越先进，测试数据精确度越来越高，认证审核也更加严格，正在逐步健全的认证体系将极大地推动我国企业健康发展，成为提升产品竞争力的重要助力[2]。
道路用沥青产品认证实施规则(二)——中交(北京)交通产品认证中心有限公司于2007年6月1日发布和实施
检 查相 同。
书变更。
其他产品认证管理要 求时，应按相应 的
４５２２ 产 品一致性检查 ＿ｌｌ 从 获证起 ，按 本 规则 ４３１ ．．ｌ 的 ２条
５１ ＿ 变更批准及换发证书 ．＿ ２ ２
要求暂停、注销和撤销认证证书 ，停 止
使用认证标志。 ６ 认 证 标 志 使 用 的 规 定
交通产 品认证中心根据 《 认证资格
保持 与控制程序 》 ，对 变更的 内容和 提
供的资料进行评价 ，对符合要求 的，批 准换发新的认 证证 书，新证书的编号保 持不变，并注明换证 日期。 ５２ 认 证 证 书覆 盖 产 品 的扩 项 ．
５２１ 扩项 程 序 ＿．
规定，结合工厂质 量保证能 力监督检查 进行现场核查。需要时 ，抽查产品送检
２ ３个人 日。 —
个工作 日，以检查员完成现场检查后 ，
收到工厂提交符合要求的不合格项纠正
措施报告之 日起计算 ；
认 证 结 论评 定 时 间 不 超 过 １ ０个 工 作日：
获证后 的第 ５年 ，应按 《 交通产品 认证工厂质量保证 能力要求 》进行全面 检查 ，检查 内容和检查 时间与初始工厂
ｌ
ｌ
■
证 实施规 则 （ 二）
司于 ２０ 年 ６月 １日发布和实施 ０７
Ｐ ｒ ｉ ｃ ｔｏ ｍ ｐ ｅ ｅ ｔ ｔｏ ｌ ｓ ｏ ｐ ｌ ｒ ｄ ｃ ｓ Ｃｅ ｔｆ ａ ｉ ｎ Ｉ ｌ ｍ ｎ ａ ｉ ｎ Ｒｕ ｅ ｆ Ａｓ ｈａ ｔ Ｐ ｏ ｕ ｔ ｉ
。
Ｓ ｅｉ ｏ ｏ ｄ （ａｔⅡ） ｐ ｃ ｆｒＲ ａ Ｐ ｒ ｌ ａ
从获 证 起 的 ４年 内，工 厂质量 保
厂的质量保证 能力不具备生产满足认证 要求的产品时，则终止检查。工厂 ３个 月后可重新委托认证。
中交(北京)交通产品认证中心开展首批次交通产品认证监督检查工作
匾型
C o m m u n i c a t i o n P r o d u c t s C e r t i fi c a t i o n C e n t e r h a s C a r r i e d
l e F i r s t B a t c h o f T r a fi c P r o d u c t C e r t i fi c a t i o n ， S u p e r v i s i o n
中心 首 次 进 行 工 厂 监 督 检
． 该 中心 将 对 中国 石 油 天
公司 辽 河 石 化 分 公 司 和 克
公司 的 道 路 用 沥 青 产 品 进
督检查 ， 各相 关企 业 产 品
[ 作 也将 陆续开 展 。
通 产 品认证 年度监 督检
1人证 工 作 中 的 重 要 环 节 ，
改性 ， 监 督 工 厂 能够持续
a n d In s p e ctio n W o r k
◎ 文／茅 内
勾监 督 通 过 认 证 后 的 产 品
产 品 的一
、
致性 ， 今年6
( 北京 ) 交通 产 品认证 中
．导交通 产 品 认 证 证 书 的 中
用公司所属5 家沥青生产
历青产 品 进行 了 第 一 次监
R企 业 都 顺 利通 过 监 督 检
人证 要 求 的产 品 的有 效 手
各用 沥 青产 品 认 证 实施 规
掠， 获得 交通 产 品 认 证 证 书有 效 期 为4 年 ， 其 获 证 生证 书 有 效 期 内 ， 每 隔 1 2
个月都 要 接受 中交 ( 北 京 ) 交 通 产 品认 证 中心 的监 督检查 。
在本次监 督检查工 作 中， 该 中心 派 出了 多名 国 家注 册 高 级检查 员 ， 聘请 了 多位在 国 内 公路工 程领域拥有丰富工 作经 验 的技术专家 ， 组成 了专业 性 强 、 技术水 平 高 、 行业 权威 的 检 查 组 ， 以 《道 路 用 沥 青 产 品 认 证 实施 规 则 》为依 据 ， 从 管理 和 技 术 两 个 方面 ， 对 5 家沥 青 生 产 企 业 的 文件 和记 录 、 采购和 进 货检验 、 生 产过 程控 制 、 例 行检验 和确认 检验 、 认 证 产 品 的 一 致性等方面 进行 了全 方位 的监 督 ； 从 人 员 、 仪器 和 设 备 、 环 境 、 抽样 、 样品 制 备 以及 检 测 的项 目 、 内容 、 方 法 、 依 据 、 判定 、 记 录 等多个 方面 对 各企 业 的 产 品质量检验机构 进行 了重 点检查。 检 查 组 特别审核 了初次工 厂 检查 中不 合 格 项整 改后 的运 行情况 。 根据检查情况 ， 检查 组提 出了 一 些 能切 实有效提高企 业 产 品质 量 检验 机构 管理 和 技术水平 的整 改意见 ， 对促进企业 整体检测水平 的提 高起 到 了积极作用 。 本次监 督检查 工 作 得 到 了 中海油 气 开 发利用 公 司 的 高度 重 视及其所属5 家沥青生产企业 的大力支 持。 检查 组 公 正 、 廉洁 、 严 谨 、 认 真 的 敬 业 工 作 态度 ， 以及 对相 关 法律法规 、 技术标准 以及 专业 知识 的精通 ， 给企业 留下 了深刻难 忘 的印象 ， 得到 了企业 的
交通运输部关于印发《交通运输行业质量提升行动实施方案》的通知
交通运输部关于印发《交通运输行业质量提升行动实施方案》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.12.12•【文号】交科技发〔2017〕199号•【施行日期】2017.12.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文交通运输部关于印发《交通运输行业质量提升行动实施方案》的通知交科技发〔2017〕199号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部管各社团，部属各单位，部内各司局：现将《交通运输行业质量提升行动实施方案》印发给你们，请认真贯彻落实。
交通运输部2017年12月12日交通运输行业质量提升行动实施方案为贯彻落实《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》（中发〔2017〕24号,以下简称《意见》）精神，推动现代综合交通运输体系建设，深化交通运输行业供给侧结构性改革，推进交通强国、质量强国建设，现就开展交通运输行业质量提升行动提出如下实施方案：一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神，认真落实《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》和国务院《质量发展纲要(2011-2020年)》要求，以提高交通运输发展质量和效益为中心，深化质量发展改革，夯实质量发展基础，充分释放计量、标准、检验检测、认证认可效能，到2020年实现交通运输供给质量明显改善，工程、产品和服务质量全面提升，更好满足人民群众不断升级的交通运输需求，为建设交通强国、质量强国奠定坚实的基础。
二、重点任务（一）大力推进工程、产品和服务质量提升。
1.提升工程建设质量。
全面开展公路水运建设工程质量提升行动，坚持管理和技术的传承与创新，健全建设工程质量安全管理体系，深化现代工程管理，强化工程全寿命周期设计、标准化设计和人性化设计，鼓励构件设计标准化和通用化，提升工程安全保障水平和绿色环保水平，推动工程建设协调发展和转型升级，努力打造品质工程。
交通运输部安委办关于《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见（征求意见稿）》公开征求意见的函
交通运输部安委办关于《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见（征求意见稿）》公开征求意见的函文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2021.10.27•【分类】征求意见稿正文交通运输部安委办关于《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见（征求意见稿）》公开征求意见的函为深入推进交通运输安全生产体系建设，夯实加快建设交通强国基础，推动交通运输事业高质量发展和安全发展，我办研究起草了《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见（征求意见稿）》，现公开征求意见建议，请于2021年11月12日17:00前反馈。
联系人：安全与质量监督管理司付晓阳，联系电话：010-********，传真：************，邮箱：***********.cn。
交通运输部安委办2021年10月27日关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见（征求意见稿）为进一步加强交通运输安全生产体系建设，夯实加快建设交通强国基础，保障人民群众生命财产安全，提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，落实党中央、国务院决策部署，统筹发展和安全，把安全发展贯穿于交通运输发展各领域全过程，防范化解安全生产风险，筑牢安全发展根基，构建制度更加完善、运行更加可靠、保障更加有力的安全生产体系。
（二）基本原则。
——坚持人民至上、生命至上。
贯彻以人民为中心的发展思想，着力解决人民群众最忧最急最盼的安全问题，保障人民群众生命财产安全，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
——坚持改革创新、综合施策。
深入推进交通运输安全生产领域改革发展，加强安全生产理论、制度、科技和文化创新，综合运用法律、行政、经济、市场、信用等手段，提升安全生产管理水平。
——坚持依法治理、严肃追责。
深入贯彻习近平法治思想，完善安全生产法规制度和标准体系，严格规范公正文明执法，依法履职、严肃问责，提升监管执法效能，提高行业安全生产法治化水平。
北京市交通委员会关于2022年法治政府建设年度情况的报告
北京市交通委员会关于2022年法治政府建设年度情况的报告文章属性•【制定机关】北京市交通委员会•【公布日期】2023.03.31•【字号】•【施行日期】2023.03.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文北京市交通委员会关于2022年法治政府建设年度情况的报告2022年，北京市交通委员会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面学习贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平法治思想，持续推进交通法治政府建设，为建设人民满意保障有力的首善交通提供了坚强的法治保障。
一、2022年法治政府建设基本情况（一）深入贯彻习近平法治思想，不断提升依法行政能力。
一是深化习近平法治思想的学习。
以学习贯彻党的二十大精神为牵引，采取办公会会前学法、专题辅导、广泛宣讲等形式，深入推动二十大精神学习贯彻，引导全系统加深对全面依法治国、推进法治中国建设重大战略思想的理解，强化以法治思维筹划工作、推进建设的意识。
二是加强法治建设统筹。
结合各级关于法治建设的新举措、新要求，交通工作面临的新情况、新问题，制发年度交通法制工作要点、“放管服”改革工作要点、信用体系建设工作要点、普法依法治理工作要点，召开法治政府部门建设工作会议，明确任务、明确要求。
三是强化督导考评。
制发法治政府部门建设评价指标，对落实情况实施月统计、季通报、年评价，实现法治工作有部署、有检查、有考评。
（二）持续健全法规制度体系，努力提升法治保障制度化规范化水平。
一是推进重点领域立法。
完成《北京市铁路沿线安全管理规定》起草、送审等工作，构建国家、地方、属地各司其职、协同联动的管理格局。
围绕冬奥保障、疫情防控等重点问题开展法律研究和政策研究。
二是完善依法行政制度。
制定实施综合监管办法、执法管理办法、“谁执法谁普法”工作意见等一系列依法行政制度，交通依法行政制度体系更加健全。
三是动态管理权力清单。
先后12次调整权力清单，形成包括779项行政职权的权力清单。
汽车举升机安全之忧
栏目编辑：臧允浩 68·November-CHINA 汽车举升机安全之忧2011年12月30日，中华人民共和国质量监督检验检疫总局、中华人民共和国标准委员会发布了《GB27695-2011汽车举升机安全规程》(以下简称《规程》)，并规定于2012年12月1日起执行。
《规程》由中国机械工业联合会提出，全国起重机械标准化技术委员会归口，重庆市特种设备质量安全中心、国家起重运输机械质量监督检验中心负责起草。
如今，距离《规程》施行还有不到两个月的时间。
此前，业内一直依据交通部出台的《JT/T 155-2004 汽车举升机》，即所谓的行标作为汽车举升机的制造标准。
一般而言，行标所制定的标准都要高于国标，但此行标系推荐性标准，而新国标则具有强制性。
由于举升机与安全生产密切相关，一旦出现举升机质量问题，便会诱发重大安全事故。
长期以来，业内关于加强举升机监管、强制认证、提高生产标准的呼声甚高，国标的出台无疑为汽车举升机的制造标准划清了底线。
但安全大于天，举升机的安全问题远比我们想象的还要复杂，生产、使用、监管任何一个环节，都至关重要，保障汽车举升机的安全之路，依然很长。
松弛的生产标准“举升机和其它设备不一样，安全性非常重要”，中一汽保集团技术中心副总经理汤英告诉记者，举升机的生产除了要严格按照交通部的标准去做以外，还要进行超负荷的试验，比如说举升机是四吨位的，那么测试时就会负载五吨甚至六吨的重量，这期间，举升机部件不能出现变形。
此外，举升机还要进行一千次的举升试验，这期间，举升机不能有变形或异常情况，更不能更换部件。
而按照这样的流程去研发并生产出一款新型的举升机，“前前后后需要一年的时间”，对于这类技术难度不是很高的机械化设备，这个时间的确不短。
然而，国外对举升机的生产要求更加严格，甚至在追求安全性上达到了苛刻的程度。
汤英告诉记者：“国外的产品可能会为了提高设备的安全性而增加一个保护部件，为此，他们甚至不惜高昂的成本。
黄先耀副部长在中交(北京)交通产品认证中心成立座谈会上的讲话
黄先耀副部长在中交(北京)交通产品认证中心成立座谈会上的
讲话
佚名
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2007(000)002
【摘要】@@ 同志们:rn在全党全国人民认真学习贯彻党的十六届六中全会精神、大力构建和谐社会的形势下,在国家认监委的具体指导和国务院机关事务管理局的
大力支持下,在有关单位和部门的积极配合下,中交(北京)交通产品认证中心有限公
司终于成立了.
【总页数】3页(P6-8)
【正文语种】中文
【中图分类】C27
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交通运输部关于北京市开展京津冀轨道交通基础设施高质量等交通强国建设试点工作的意见
交通运输部关于北京市开展京津冀轨道交通基础设施高质量等交通强国建设试点工作的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.08.31•【文号】交规划函〔2021〕449号•【施行日期】2021.08.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文交通运输部关于北京市开展京津冀轨道交通基础设施高质量等交通强国建设试点工作的意见交规划函〔2021〕449号北京市交通委员会：《北京市交通委员会关于报审交通强国建设北京市试点实施方案（终稿）的函》（京交函〔2021〕963号）收悉。
为贯彻落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），经研究，主要意见回复如下：一、原则同意在京津冀轨道交通基础设施高质量发展、城市轨道交通运营模式创新发展等方面开展试点（具体要点附后）。
请进一步完善试点实施方案，细化试点任务，落实具体举措，明确阶段目标和时间进度，并及时向部报备。
二、加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。
加强上下联动，强化协同配合，创造开放包容、公平竞争的市场环境，避免出现排他性问题。
三、统筹推进、突出重点，力争在交通一体化共享信息平台建设、智慧城市轨道交通发展等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。
四、加强跟踪、总结经验，试点工作中取得的阶段性成果、成功经验模式以及值得研究重视的有关重大问题请及时报部，并于每年12月底前向部报送年度试点工作总结。
部将会同有关部门单位组织有关专家对试点工作给予指导，在相关规划、政策制定和实施等工作中加强支持，适时开展跟踪调研、监测评估和经验交流，在试点任务实施完成后组织开展考核、成果认定、宣传推广等工作。
交通运输部2021年8月31日附件交通强国建设北京市试点任务要点一、京津冀轨道交通基础设施高质量发展（一）试点单位。
北京市交通委员会关于印发《北京市国内船舶管理业务经营许可告知承诺制度实施意见（试行）》的通知
北京市交通委员会关于印发《北京市国内船舶管理业务经营许可告知承诺制度实施意见（试行）》的通知
文章属性
•【制定机关】北京市交通委员会
•【公布日期】2021.09.14
•【字号】
•【施行日期】2021.09.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】行政许可
正文
北京市交通委员会关于印发《北京市国内船舶管理业务经营许可告知承诺制度实施意见（试行）》的通知
委政务服务中心，委首席代表，委水路运输管理处:
为贯彻落实《国务院关于深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力的通知》（国发〔2021〕7号）关于在自由贸易试验区对“经营国内船舶管理业务审批”实行告知承诺的工作要求，我委按照市政府审改办相关文件制定了《北京市国内船舶管理业务经营许可告知承诺制度实施意见（试行）》，并进一步扩大改革受众范围，将“经营国内船舶管理业务审批”实行告知承诺推广至全市范围内实施。
现将《北京市国内船舶管理业务经营许可告知承诺制度实施意见（试行）》印发给你们，请遵照执行。
北京市交通委员会
2021年9月14日（联系人：刘捷；联系电话：57079529）
附件：北京市国内船舶管理业务经营许可告知承诺制度实施意见（试行）。
关于交通产品认证业务发展的几点思考
关于交通产品认证业务发展的几点思考
刘宏达;包左军;华晓江
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2014(000)008
【摘要】遵循国家服务型政府政策和国内外产品认证市场形势,总结了认证技术发展过程、现行认证模式、认证风险因素、认证有效性影响因素等关键环节的研究进展,分析了市场环境下认证机构面临经济性与公正性的均衡问题,展望了交通产品认证中心立足行业、提升产品质量、推动行业建设进步的企业责任感与健康发展之路.分析结果表明:产品认证市场化是必然趋势,交通产品认证市场化发展应确保公信力,拓展盈利方式,提高认证技术水平,结合信息技术发展提高效率和服务水平.
【总页数】5页(P247-251)
【作者】刘宏达;包左军;华晓江
【作者单位】中交(北京)交通产品认证中心有限公司,北京100013;交通运输部公路科学研究院,北京100088;交通运输部科学研究院,北京100013
【正文语种】中文
【中图分类】U472.32
【相关文献】
1.打造交通产品认证精品服务现代交通体系建设——记交通产品认证中心2010年度工作总结表彰会 [J], 王伦杰;沈逸薇
2.积极推进交通产品认证工作努力为交通建设提供安全优质可靠的产品——中交
(北京)交通产品认证中心常务副主任艾红在第八届《交通标准化》理事会会议上的发言摘要 [J], 艾红
3.交通产品质量管理方式与国际接轨——中交(北京)交通产品认证中心有限公司颁发首批交通产品认证证书 [J], 郑鹏
4.交通产品质量管理方式与国际接轨——中交（北京）交通产品认证中心有限公司颁发首批交通产品认证证书 [J], 郑鹏
5.关于交通产品认证业务发展的几点思考 [J], 刘宏达;包左军;华晓江
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Ｏｕｔｉ ｅ ｏ ｈ Ｓ ｅ ｈ ｌｎ ｆｒ ｔ ｅ ｐｅ ｃ Ｍａ ｅ ｙ ＡＩ ｄ ｂ －Ｈｏ ｇ ｎ Ｅｘ ｕｔｖ ｃ Ｄｉｅ ｔｒ ｆ Ｃｈ ｎ ｍｍｕ ｉ ａｉ ｎ Ｐｒ ｄ ｃ ｓ ｃ ｉｅ Ｖｉ ｅ ｒ ｃｏ ｏ ｉ ａ Ｃｏ ｎ ｃ ｔ ｏ ｕ ｔ ｏ Ｃｅ ｔｆｃ ｔｏ Ｃｅ ｔ ｒ ｏ ｔ ｅ ｌｈ ｈ ｒｉ ａｉ ｎ ｉ ｎ ｅ ｎ ｈ Ｅｉ ｔ Ｃｏ ｎ ｉ ｆ” ｍｍｕｎ ｃ ｔｏ ｓ ｔ ｎ ａ ｄｉａ ｉ ｎ ｇ ｕ ｃｌ ｏ Ｃｏ ｉ ａｉ ｎ Ｓ ａ ｄ ｒ ｚ ｔｏ ”
高度关 注 。
式 文件 。 下 面简 要 介绍 一 下 《 于推 进 交 通产 品认 证 工 关
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２０ ０ ８年第 ７期 （ 第 １ ９期 ） 总 ７
产 品楦 测 与ｉ Ａ证
的主体 ，要加 强 管理 、改进 工艺 ，对 产 品设计 、生 产 、服务全 过程 进行 质量 控制 ，积 极参 与产 品认证
座 的 各位 介 绍 开 展 交 通 产 品认 证 工作 的情 况 。下 面 ，我代表 交通 产 品认证 中心 谈一 下我 们 的认识 和 想 法 ，不 当之处 敬请 指正 。 在经济 持续 快速 发展 的今 天 ．交通 基础 设施 建
设 和交 通运 输得 到 了飞速 发展 ，交 通工 程建 设质 量 和交通 产 品质量 及安 全 问题也 日益 受到 行业 主管 部
中 图分 类 号 ：Ｇ ０ ３７
文 献 标 识 码 ：Ｃ
文 章 编 号 ： １０ — ７ ６ ２ ０ ）７ ０ ２ － ３ ０ ２ ４ ８ （０ ８ ０ － １６ ０
Ａｃ ｉ ｅｙ ｔｖ ｌ Ｐｒ ｍ ｏ ｅ ｔ ｏ ｋ ｏ ａ ｃ Ｐｒ ｄｕｃ Ｃｅ ｔｆｃ ｔｏ ｏ ｔ ｈｅ Ｗ ｒ ｆ Ｔｒ ｆ ｏ ｉ ｔ ｒ ｉ ａ ｉ ｎ， ｉ
ａ ｄ Ｗ ｏ ｋ Ｈａ ｄ ｔ ｒ ｖ ｄ ａ ｅ ａ ｄ Ｒｅｉ ｂ ｅ Ｐ ｏ ｕ ｔ ｔ ｇ ｎ ｒ ｒ ｏ Ｐ ｏ ｉ ｅ Ｓ ｆ ｎ ｌ ｌ ｒ ｄ ｃ ｓ ｗｉｈ Ｈｉ ｈ ａ
Ｑｕ ｌ ｙ ｆｒ Ｔ ａ ｃ Ｃｏ ｓｒ ｃｉｎ ａｉ ｏ ｒ ｆ ｎ ｔｕ ｔ ｔ ｉ ｏ
全 、优 质 、可靠 的产 品 。
二 申请产 品认 证 的相关 程序 以及 必备 的条 件
和 要 求 １申 请 认 证 的 程 序 ．
产 品认证 是 国际通行 的规 范市 场和 质量管 理 的 重 要 手 段 ，有 利 于 转 变 政 府 职 能 ，提 高市 场 竞 争 力 ，在 国 民经济 建设 和社会 发 展 中 ，发挥 着越 来越
门和社 会 的广泛 关注 ，加 强对 其质 量 的把关 ．成 为 了必 然 要 求 。那 么 ，作 为 国 际 通行 的 质 量 管 理 的 有 效 手段—— 产 品认 证制 度 ，既是 一种 先进 的 国 际 通 行 的第 三方 产 品 质量 评 价 制 度 ，也 是 国家 和 政 府 积 极推行 的产 品质 量 管理手 段 ，可 以从 源头 上确 保 产 品安 全 ，规 范市 场 行 为 ，促 进产 品 质 量 的提
古
同 ０
的意见 》 以下简称 《 （ 意见》 一 文 。 ）
为了尽 早形 成一份 关 于开展 交通 产 品认 证 工作 的指导 性文 件 ，早 在２ ０ 年初 ，交通 部体 法 司就责 ０６ 成 交通 产 品认证 中心筹 备组 着手 调研 ．并启 动 了相 关 的文 字起 草工作 。
作 的意 见 》 的基 本 内容 和要 点 。
１充 分 认 识 交 通 产 品 认 证 工 作 的 重 要 意 义 ．
加 强交通 产 品质量 监督 管 理 ，全面提 高交 通产
品质 量水 平 ，是贯 彻落 实科 学 发展 观 的一 项重 要基
础 工作 。
工 作 ，为交 通 建 设 、养 护 和 交 通 运 输 服务 提供 安
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产品 楂 测 与 认 ｉ 正
２０ ０ ８年 第 ７期 （ 第 １９期 ） 总 ７
积 被 推 进 交 通 产 品 认 ｉ 工 作 正
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—
中交 （ 北京 ） 交通产 品认证 中心常务 副主任艾红在第八届《 交通标 准化》
理 事 会 会 议 上 的 发 言 摘 要
２ ０ 年 １ 月 ．由交 通 部 体 法 司 朱 伽 林 司长 主 ０７ １
中交交 通产 品认 证 中心作 为交 通 系统 的首 家产 持 ，认 证 中心 和船级 社共 同参加 了对 该《 意见 》 的最
终 审定 ．并 送交 通部 各个 司局会 签 ，最终 形成 了正
品认 证机 构 ．从 筹备 到 成立 ．一 直受 到 了来 自交通 部 、 国家认推 进 交通 产 品认 证 工作 的意 见 》 情 况 以及 如何 申 等 请 产 品认 证 的相关 程 序等 内容 ，进行 简要 的介绍 。
一
、
为 了推 进交 通产 品认证 工作 ，交通部 正式
颁 布文 件 的相关 情况 ２０ 年 １ 月 ２ ０ ７ ２ ０日 ，交 通 部 以交 体 法 发 『０ ７ ２０ １ ７ ８ 文 正 式 颁 发 了 《 于 推 进 交 通 产 品认 证 工 作 ３号 关
尊敬 的各位 领导 、各 位专 家大 家好 ： 很 高兴 参加 今天 的会 议 ，并有 这样 的机 会 向在
２０ 年 ， ０ ７ 在安徽 举办 的《 通标 准化 》 交 理事会 上 ， 我 就 如 何 开 展 交 通 产 品认 证 工 作 与 大 家 进 行 了交
流 ，今 天就 交 通 部２ ０ 年 １ 月２ ０ ７ ２ ０日正 式颁 发 《 于 关