汽车电工电子 第4章 汽车常用仪器仪表的使用

如果电表置于如图所示的档位，将红色测试棒接到喷油器电脑控制线，黑 色棒搭铁，可将发动机起动，判断比较各缸喷油器针阀是否卡住。电压较低则 为针阀座卡住，应清洗或更换。
11.电晶体测试
电晶体故障现象和二极管一样，辨别电晶体的三脚及好坏的方法如 图（a）、图（b）所示。 如果是黑棒固定在一脚，而红棒量其他两脚时电表显示0.6V时，则 黑棒为B极，为PNP型。 当红棒在B极时，黑棒在E或C极时，数值为0.6V左右，反过来数值 为3.2V以上，此时电晶体为NPN型。 标明B极后，如果是NPN型，则 再将测棒量剩余两脚并用手指触碰B 极和红棒（见图c）， 如果是PNP 型，则再将测棒量剩余两脚并作手指 触碰B极和黑棒。如果数值有变化 （约在2.7V以下）则：
三、示波器控制
示波器控制按照其功能可分为两种。一种控制Y轴上的电压，一种控制 X轴上的时间。
1．示波器用语
电压比例：每格垂直高度代表的电压值； 时 基：每格水平长度代表的时间值；
触发电平：示波器显示时的起始电压值；
触发源：示波器的触发通道：通道(CHl)、通道(CH2)……； 触发沿：示波器显示时的波形上升或下降沿； 自动触发：示波器根据信号特点自动设置触发条件。
5．半导体三极管的识别与检测
（1）万表表欧姆档判别法。如图4.6所示，选用万用表欧姆档R×1kΩ档。 首先判定基极（b）。 方法：用万用表黑表笔碰触某一极，再用红表笔依次碰触另外两个电极，并 测得两电极间阻值。若两次测得电阻均很小（为PN结正向电阻值），则黑表笔 对应为基极且此管为NPN型；或者两次测得电阻均很大（为PN结反向电阻值）， 但交换表笔后再用黑笔去碰另两极，也测得两次，若两次阻值也很小，则原黑表 笔对应为管子基极，且此管为PNP型。 其次，判别集电极（c）和发射极（e）。 基本原理：把三极管接成基本放大电路，利用测量管子的电流放大倍数值的 β大小，来判定集电极和发射极。
第4章 汽车常用仪器仪表的使用
4.1 万用表 4.2 汽车专用示波器
4.1 万用表
万用表是电子测量技术领域中出现最早的一种仪表，以测量电流、电压、 电阻三大参量为主。 它具有操作简单、测量迅速、携带方便、成本低廉等优点，在机电技术的 许多领域得到广泛应用。
4.1.1 模拟式万用表结构及使用
模拟式万用表由表盘、测量机构和测量附件等部分组成。 一、表盘
(5) 三极管性能的简易测试
如图所示，以NPN型三极管为例，图中：“红”、 “黑”分别表示万 用表红、黑表笔；“大”、“小”分别表示三极管的极间电阻值。用万 用表两表笔正反两次分别测量B、C、E间电阻值，共有6种不同接法。正 常情况下，发射结和集电结正向电阻阻值较小（相当于二极管正向电阻 值），其他4种接法阻值均很大（相当于二极管反向电阻值），且硅管比 锗管电阻值大。
4．半导体二极管检测
选用万用表欧姆档（R×1kΩ），将万用表的黑表笔接二极管正极，红表笔接 二极管负极，可测得其正向电阻，如图（a）所示；反之，将黑表笔接二极管的 负极，红表笔接二极管的正极，测得阻值为反向电阻，如图（b）所示。
采用正反两次测量电阻值的办法，并根据正向和反向电阻值大小，判别二极管 的性能好坏。一般情况下，正向阻值在几千欧以下，反向阻值应大于200kΩ以上； 其正向阻值越小，且反向阻值越大，则表明二极管的单向导电性能较好。
二、测试方法
1. 交流发电机检测
ห้องสมุดไป่ตู้
（１）发电机内部二极管检测说明
①电表旋钮开关拨在如图所示位置。 ②按下转换键4，将直流转换至交流。 ③正极测试棒及负测试棒接法如图所示。 ④正极棒接到O2传感器信号线。
⑤起动发动机使其达正常工作温度并保 持转速在1000r/min。
⑥此时在10s内，电表应有4次以上 “哔”“哔”声表示O2变动率良好。
4.1.2 数字式万用表的使用
数字式万用表优点：具有测量范围宽，准确度高，分辨力强，测量速率高， 输入阻抗高，功耗小，功能全，集成度高，过载能力强，抗干扰能力强和便于 携带。 一．9406电表面板符号说明
1－LCD液晶显示屏幕；２－测试中读取最大值； ３－测试中锁定目前屏幕上数值；４－AC/DC切换、 电路导通检查；５－电源15min后自动关掉电源； ６－选择所需测试之档位；７－正极测试棒插座 （温度测试棒插座）；８－负极测试棒插座； ９－电流安培正极测试棒插座；１０－温度测试负 极插座；１１－防水符号； １２－测试电路中平均电压，平均电压以上为Hi， 以下为Lo；１３－波形斜率正负； １４－４行程/２行程/DIS切换键；１５－检验电表 内部熔丝
(2) 硅管、锗管的判别
根据硅材料PN结正向电阻较锗材料大的特点，可用万用表欧姆R×1kΩ档测 定，若测得PN结正向电阻值约3 ~ 10kΩ，则为硅材料管；若测得正向电阻值 约50 ~ 1kΩ，则为锗材料管。或测量反向阻值约为500 kΩ，则为硅材料管； 测量反向阻值约为100 kΩ，则为锗材料管。
8.动作元件ON/OFF时间检测－喷油器喷油时间检测说明
喷油器一连串的ON、OFF基于发 动机所需燃油而定，电脑依据冷却液温 度、空气流量、进气压力、节气门开度、 转速、爆燃、车速、点火参考脉冲、燃 油短效修正、燃油长效修正、含氧量等 信号作为喷油时间修正量。 喷油器喷油时间检测见图。
9.电容测试
(3) 高频、低频管的判别
先用万用表欧姆档R×1kΩ档，测量三极管的正向PN结阻值，再转换到 R×10kΩ档测量，观察指针偏转角度增大情况，偏转角度的为高频管，偏转角 度较小的为低频管。
(4) 测量ICEO和电流放大倍数β值。
方法：基极开路，用万用表欧姆档R×1kΩ档测量，万用表黑表笔接NPN管的 集电极c、红表笔接发射极e（PNP型管相反）。记录c、e间电阻值的大小。若 测得电阻值大，则一般表明ICEO小；若测得电阻值小，则表明ICEO大。 用手指代替基极电阻RB，用上述方法测c、e间电阻值，并观察指针偏转情况， 指针偏转角度越大，则表明值β越大。
五、 模拟式万用表在汽车电气线路检测中的应用
1．汽车电路的电压检测
（1）分段测试电压法，如图（a）所示。 （2）短路测试法，如图（b）所示。
(a)
(b)
2．检查电气系统线路采用下面步骤：
（1）取下主熔断器3和熔断器4的熔片，拔下继电器2的导线插头，断开 开关5。 （2）用万用表的负表笔接地，正表笔连接熔断器4的输入端，万用表应 显示蓄电池电压。当插上熔断器的熔片后，万用表的电压值不应变化，否 则说明熔断器4与继电器2之间短路。 （3）如果熔断器熔片插上后，万用表显示蓄电池电压，而插上继电器 导线插头后，万用表的电压发生变化，说明在继电器和开关5之间短路。 3．汽车电路的电阻检测 （1）检查对地是否短路。 （2）检测元件的电阻值及线路通断情况。
电容一般的故障是漏电，严重时会造成短路，测试方法是将电表9406A档位 置于电阻档位“2MΩ ”或“20MΩ ”位置，测量时数字应由小变大直到“0L” 出现，若有漏电现象时，电容内阻就会很小，可能只有几百欧姆或几千欧姆而 己。电容测试连线见图。
10.电感（线圈）测试
电感（线圈）的一般故障是断路（开路）较多。短路现象发生时，大部分 汽车零件如磁阀等会有动作不正常或是烧熔丝，测量法与电阻相同。
检测进气温度传感器、冷却液 温度传感器、排气温度传感器等，可 量测当时的温度，并与电阻值进行比 对，确认是否在有效值内。量测时， 9406A拨至℃或℉档，量取传感器当 时的温度。之后再拨至欧姆（Ω）档， 量取电阻值并进行比对，是否符合有 效值 （如图所示）。
5.发动机转速检测说明
此项检测可测知4行程及直接 点火（DIS）、C3I、IDI点火系统 转速。9406A电表上有RPM及 KRPM两档，测量转速在 2000r/min以上时用KRPM档，以 下时则用RPM档。 注意：测试时须调整准位。检测时 接法如图所示。 测试直接点火时单数缸须把测试夹 “→”记号朝向点火线圈。
6.百分表检测－EGR阀真空控制电磁阀检测说明
（1）电表旋钮开关拨在％DUTY位置。 （2）正极测试棒及负极测试棒接法如图所示。 （3）负极测试线（黑色线）接在车身搭铁或 蓄电池负极。 （4）正极测试线接在表所述位置，可检测各 项动作百分比数值。若无数值显示时，调整准 位为Lo或Hi。
连接位置 BENZ汽车测试接头３号孔 喷油器负极 怠速控制阀负极 EGR阀电磁阀 炭罐塞电磁阀 分电盘霍尔传感信号 检测内容 读取百分比故障码 喷油动作时间比率 怠速控制阀平均动作比率 电磁阀动作比率 电磁阀动作比率 正常为５０％信号比率
NPN型－红棒为C，黑棒为E。 PNP型－红棒为E，黑棒为C。
(a)
(b)
(c)
4.2 汽车专用示波器
显示和记录随时间变化的电量（如电压、电流等）的仪器称为示波 器。
4.2.1 示波器的操作入门
一.概述
示波器则用电压随时间的变化的图像来反映一个电信号，它显示电信 号比万用表更准确、更形象。 二.数字示波器 1．模拟示波器 模拟示波器显示屏上显示的电压波形称为光迹，是由阴极射线管(CRT)内 移动的光束形成的。电子枪产生光束，CRT内的电压极板则在垂直和水平方 向上使光束发生偏转，形成光迹，其光迹是一种模拟式的“实时”电压图像。 适合于测量频率较快、重复性好(周期稳定)的电压信号。
（1）电表旋钮开关拨在如图所示 的档位。
（2）正极测试棒及负极测试棒接 法如图4.15所示。
（3）正极测试线接至信号输出端， 负极测试线接车身搭铁或蓄电池负 极。 （4）点火开关接通，即可听到电 表发出1长“哔”－2短“哔哔”， 表示12号故障码。此时屏幕上显示 信号输出端电压。
4.温度及电阻检测－冷却液温度传感器检测说明
二、 测量机构
三、测量附件 模拟式万用表的测量附件主要包括转换开关、半导体整流器、电阻元件、 干电池电源和正负测试线等。
四、 模拟式万用表的使用方法
1．测量电流 将万用表串联于被测电路中，其红色（+）表笔接电流输入端，黑色（-） 表笔接电流输出端，注意不能接反，以防指针反转打坏。将转换开关转到 “电流”挡，并选择测量量程。 2．测量电压 把万用表并联于电路中，其转换开关置“电压”挡，并 选择适当测量量程。注意若转换开关在电流测量挡，千万 不能使万用表与电路并联，因为电流挡电阻小，错接会使 测量电路超负荷而损坏仪表。 3．测量电阻 测量之前先把被测电源切断，然后按图所示的方法将万用 表接入电路。接通电源，短接两测试笔，转动电位器旋钮， 将表针调零，然后操作表笔进行测量。