GPS-3调试资料
三菱GPS-3介绍及简单调试
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三菱GPS-III故障代码 (1)
三菱GPS-III故障代码作者：佚名MON1转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下：显示结果----E0没有故障------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2速度过大是检出《SW-TGBH》------E3逆转是检出《SW-TGBR》------E4AST异常时检出《SW-AST》------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能启动《SW-NRS》MON10。
将MON1不变，把MON0旋转到1位置。
显示轿箱与平衡驼的位置，平衡是为0-0之间，显示1等于256MM，那么显示2等于512MM。
将MON1不变，把MON0旋转到2位置。
数据输入《安装时间用，和SW1同时使用》将MON1不变，把MON0旋转到3位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到4位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到5位置。
《称重数据输入，保养时使用》将MON1不变，把MON0旋转到6位置。
手动优先模式将MON1不变，把MON0旋转到7位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到8位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到9位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到A位置。
DLD智能门楼层显示将MON1不变，把MON0旋转到B位置。
迫力力矩确认将MON1不变，把MON0旋转到C位置。
三菱GPS-3电梯故障查询表
六.将MON1不变,把MON0旋转到6位置.手动优先模式
七.将MON1不变,把MON0旋转到7位置.《显示楼层》
八.将MON1不变,把MON0旋转到8位置.《显示楼层》
九.将MON1不变,把MON0旋转到9位置.《显示楼层》
E54 整流器电压不足时检出〈SS-LVLT〉
E55 12V电源异常〈SS-12VFL〉
E56 模式与测速比有偏差〈SD-PTC〉
E57 手动模式时电流负荷过大〈SD-HRT〉
E58 驱动发出时紧急停止指令〈SD—32GQ〉
E59 紧急停止指令〈SC-S29〉
E5A 迫力基板异常〈SS-BKE〉
E46 迫力连接点异常检出
E47 89线圈故障断电时检出
E48 89故障时检出
六．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到5位置时的显示结果如下
E50 没有异常
E51 29安全回路时检出〈SN-29〉
E52 29安全回路动作时检出〈SN-29LT〉记忆锁存
E53 欠相或者电压过低时检出〈SS-PWFH〉
E5B 模式与测速比有偏差
E5C EST异常而引起不能再启动〈SW-ETSES〉
七．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到6位置时的显示结果如下
E60 没有异常
E61 整流器电压不足
E62 集极驱动板异常《SS-GDFH》
E63 逆变器保护回路动作《SS-LFO》
E64 29安全回路动作时检出《SS-29LT》锁存记忆》
E3E 整流器充电异常〈SW-CVER〉
五．将MON1旋转到1位置,将MON0旋转到1位置时的显示结果如下
手持GPS三参数计算及各地坐标转换经验参数
如何设置手持GPS相关参数及全国各地坐标转换参数一、如何设置手持GPS相关参数（一）手持GPS的主要功能手持GPS，指全球移动定位系统，是以移动互联网为支撑、以GPS智能手机为终端的GIS系统，是继桌面Gis、WebGis之后又一新的技术热点。
目前功能最强的手持GPS，其集成GPRS通讯、蓝牙技术、数码相机、麦克风、海量数据存储、USB/RS232端口于一身，能全面满足您的使用需求。
主要功能：移动GIS数据采集、野外制图、航点存储坐标、计算长度、面积角度（测量经纬度，海拔高度）等各种野外数据测量；有些具有双坐标系一键转换功能；有些内置全国交通详图，配各地区地理详图，详细至乡镇村落，可升级细化。
（二）手持GPS的技术参数因为GPS卫星星历是以WGS84大地坐标系为根据建立的，手持GPS单点定位的坐标属于WGS84大地坐标系。
WGS84坐标系所采用的椭球基本常数为：地球长半轴a=6378137m；扁率F=1／298.257223563。
常用的北京54、西安80及国家2000公里网坐标系，属于平面高斯投影坐标系统。
北京54坐标系，采用的参考椭球是克拉索夫斯基椭球，该椭球的参数为：地球长半轴a=6378245m；扁率F=1／298.2。
西安80坐标系，其椭球的参数为：地球长半轴a=6378140m；扁率F=1／298.257。
国家2000坐标系，其椭球的参数为：地球长半轴a=6378137m；扁率F=1／298.298.257222101。
（三）手持GPS的参数设置要想测量点位的北京54、西安80及国家2000公里网高精度坐标数据，必须学习坐标转换的基础知识，并分别科学设置手持GPS的各项参数。
首先，在手持式GPS接收机应用的区域内(该区域不宜过大)，从当地测绘部门收集1至两个已知点的北京54、西安80或国家2000坐标系统的坐标值；然后在对应的点位上读取WGS84坐标系的坐标值；之后采用《万能坐标转换》软件，可计算出DX、DY、DZ的值。
三菱电梯GPS-3电路板讲解
三菱电梯GPS-3电路板讲解KCD-70X主板主要的芯片由一片主控CPU(CC：AM386)四片RAM(SOPRAM：TC55257/32K×8=256K)两片FLASH闪存(TSOP：MBM29F400BA/256K×16=4M)一片双ROM(M88421)，一片由三菱公司专门开发的专用大规模集成电路(AML：UPD97223GN)，一片专用的串行通信处理大规模集成电路(CL：UPD96136GD)及大量的数字集成电路(如：HC245，HC244，HC240~等)及阻容原件等主成。
下面对各个部分的IC及电路进行详细的讲解。
一主控CPU及各总线; 1：其实我们可以这样来理解电梯主板，实际上就是一台专用的电脑(计算机)它也有自己的CPU(型号：AM386)它是主板的大脑，用来对电梯的各种状态进行运算及处理，在通过总线把处理结果传输到专用芯片AML(UPD97223GN)的输出口及变频部分来执行指令。
主控CPU与各部分电路的连接主要是通过数据总线(CDBUS，CD0~CD15和BCDBUS， p; BCD0~BCD15)地址总线(CABUS：CA1~CA19)控制总线(C CNT)这几条总线来连接的。
电梯大部分的数据多是通过BCDBUS这条数据总线在控制总线的控制协调下分时交替传输的。
在图纸中可以看到很多总线，特别是以CDBUS结尾的数据总线如BCDBUS，ZCDBUS，FCD BUS等它们多是从CDBUS数据总线中通过一片或两片双向数据收发器ABT245F扩展出来的。
CD是16位I/O高速总线通过IC4E，IC5E(ABT245F)在控制总线(CCNTBUS)中的DENL(BCDBUS总线使能控制端)来控制BCD与CD总线的连接和断开，DENL为L(低电平)时连接两条总线，另一条线是WHRL它是用来控制BCD和CD总线之间数据的流动方向。
印板上的大部分数据多是通过BCD总线来传输的。
GPS-3故障代码
十三， 将MON1不变，把MON0旋转到D位置。称重值表示
十四， 将MON1不变，把MON0旋转到E位置。TSD偏差数据检查
十五， 将MON1不变，把MON0旋转到F位置。TSD动作点检查。
2． 将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到0位置时的显示结果如下：
显示结果：----E20 没有异常
----E2189回路异常检出《SW-E89》
----E22 紧急停止运行记录2次《SW-EST2》
----E23 系统异常《ST-SYER》
----E24 回复后在尝试检出《ST-RSRQH》
----E25 集极驱动板异常《SS-GDFH》
显示结果----E0没有故障
------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》 -----源自E2速度过大是检出《SW-TGBH》
------E3逆转是检出《SW-TGBR》
------E4AST异常时检出《SW-AST》
------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》
------E6整流器过电流检出《SS-COVH》
----E75 SLC-WDT4次异常检出
----E76 SLC-WDT3次异常检出
九．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到9位置时的显示结果如下：
显示结果：----E90 没有异常
----E92 电流负荷过大《SD-OCR》
----E93 不能再启动《SD-DNRS》
----E94 MELD负荷过大时检出《SD-SLTI》
----E56 模式与测速比有偏差〈SD-PTC〉
----E57 手动模式时电流负荷过大〈SD-HRT〉
卫星导航仪 GPSM3000快速使用手册说明书
Up button (Scrolls up through list line-by-line, scrolls LCDIndicatorFunction IconsUSBConnection AntennaUp ButtonRight Power On/OffButtonInfrared Port andMenu ButtonConnection PortMounting BracketLCD Brightness LCD Contrast Best signal receptionCancel RoutePoint of InterestPrevious DestinationIconFunction Button4I n s t a l l a t i o nThe unit can be mounted to the vehicle’s windshield with the included bracket and suction cup, or analternative mounting can be devised. See the Operating Instructions Manual for more installation information.THE UNIT MUST BE FIRMLY ATTACHED TO THE VEHICLE. If it is not, it can become a projectile hazard to vehicle occupants and possibly cause serious injury during a violent maneuver or crash.Position the unit where it is visible at a glance but will not obstruct the driver’s view of the road or interfere with the use of vehicle instruments and controls.Do not put the unit over airbag panels or within airbag deployment envelopes.The unit should be as close to vertical as possible and not tilted front-to-back or side-to-side.View From the TopDo not let the mount block the view of the sky.Position the unit so the antenna can “see” the sky.Alternative mounting recommended for high-pitched windshields.To secure and connect the NAV ONE:First, select a suitable location where the unit can be mounted vertically and clean the mounting area. Then, separate the suction cup and mounting bracket assembly from the unit.See the Operating Instructions Manual if the vehicle has a metallic coated or integrally heated windshield or to use the unit indoors to plan a trip.1.FIRMLY press the suction cup against the windshield by applying pressure to the central PRESS button. Be sure the button is pressed all the way in to make sure ALL the air is out of the suction cup.2.While maintaining FIRM pressure on the button, rotate the lock lever over the button.Test suction cup adhesion by pulling on the bracket. THE ASSEMBLY SHOULD NOT WIGGLE. If it does, unlock the lever and repeat steps 1 and 2.3.Attach the unit to the mounting bracket by means of the quick release feature.4.Plug the power cord into the unit and the vehicle’s 12 volt power socket.Use the quick release lever to temporarily remove the unit from the mounting bracket when the vehicle is parked to prevent theft or heat damage. Be sure to turn off the power before moving the unit to avoid damage to the hard drive where the database is stored.The suction cup portion of the bracket can be left attached to the windshield for quick reinstallation.CAUTIONAll air must be removed.B a s i c o p e r a t i o n a n d s t a r t -u pBe sure to read the IMPORTANT SAFETY INFORMATION on pages 3 and 4 of the Operating Instructions Manual before the first use of the NAV ONE system.Power on/offAfter installation is complete and the vehicle is in an open area, turn on the unit (press and hold the POWER button on the side of the unit). Each time the unit is turned on, a start-up screen appears on the LCD followed by a safety reminder and an opportunity to select a language. Then, pressing ENTER will bring up either the Main menu or the Continue route guidance menu. Each time the system is turned off Calculating a RouteCalculating a RouteThis Quick Reference Guide is intended onlyas a handy reference to review the basics ofoperating your NAV ONE 3000. For a fullunderstanding of how to use your NAV ONE3000 properly, please consult the OperatingInstructions Manual. Read it carefully tobecome familiar with your unit’s features.You will be amazed at its capabilities.Important NoteQUICK REFERENCE GUIDE FORMOBILE NA VIGATION SYSTEM:R o u t e g u i d a n c ePAGEO f f r o u t e e v e n t sWithin a short distance of the vehicle leaving a calculated route, the NAV ONE system will recognize the deviation and provide helpfulinformation. In the case of a missed turn or similar situation, the system will provide voice prompts, such as, “Please make a legalSelect Routing Method menu. See theOperating Instructions Manual for informationon changing [Route Criteria] and [Trip Planner].Method menu, scroll or to [Detour] andpress ENTER to proceed to the Select DetourCriteria menu. At that menu, scroll orto the type of detour desired and press ENTER.Successive menus will allow completion of theselected detour type.At the Confirm Cancellationscreen, press ENTER to confirmand return to the Main menu.PDA positioned forinfrared transferTroubleshootingCustomer a s s i s t a n c eCobra ElectronicsCorporation reservesthe right to change orimprove informationin this guide withoutnotice. Please visit forupdates or questions.Should you encounter any problems with this product, or not understand its many features, please refer tothe Operating Instructions Manual. If you require further assistance after reading that manual, Cobra Electronicsoffers the following customer assistance services:For assistance in the U.S.A.Automated help desk(English only)24 hours a day, 7 days a week at 773-889-3087 (phone).Customer assistance operators(English and Spanish)8:00 a.m. to 6:00 p.m. C.S.T. Mon. through Fri. (except holidays) at 773-889-3087 (phone).Questions(English and Spanish)Faxes can be received at 773-622-2269 (fax).Technical assistance(English only) (on-line: Frequently Asked Questions).Technical assistance(English and Spanish)*********************(e-mail).For assistance outside the U.S.A.Contact your local dealer©2004 Cobra Electronics Corporation6500 West Cortland StreetChicago, Illinois 60707 U.S.A.s c t o r si c W a r n i n g S y s t e m s c e i v e r sa t i o n S y s t e m s o r i e s™F R a d i o sFo rmo r ei n f o rma t i ono rt oo r de ranyo fou rp r oduc t s,p l easev i s i tou rwebs i t e:www.cob r a.com。
三菱GPS--3电梯故障查询表完整版
三菱GPS-3电梯在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。
转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下：显示结果----E0没有故障------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2速度过大是检出《SW-TGBH》------E3逆转是检出《SW-TGBR》------E4AST异常时检出《SW-AST》------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能启动《SW-NRS》0。
将MON1不变，把MON0旋转到1位置。
显示轿箱与平衡驼的位置，平衡是为0-0之间，显示1等于256MM，那么显示2等于512MM。
将MON1不变，把MON0旋转到2位置。
数据输入《安装时间用，和SW1同时使用》将MON1不变，把MON0旋转到3位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到4位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到5位置。
《称重数据输入，保养时使用》将MON1不变，把MON0旋转到6位置。
手动优先模式将MON1不变，把MON0旋转到7位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到8位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到9位置。
三菱GPSIII调试资料(精)
目录第一章：三菱GPS-III电梯主板要领图 (2)第二章：主板（P1板）显示及功能说明 (3)第一节：七段数码管的显示说明 (3)第二节：功能设定 (4)一．各设定开关说明 (4)二．各项功能设定 (6)1.称量操作 (6)2.查询大致故障 (6)3.查询详细故障（GPS-III详细故障码） (8)4.查询逻辑数据（FF/00）值 (13)5.查询数值数据 (14)6.数据设定（16位开关0~F信号） (15)7.数据设定（数值数据） (16)8.查询软件版本等信息 (17)第三章：GPS-III门机板设定及显示说明 (18)第四章：三菱VFCL电梯主系统简介 (22)第五章：GPS-III元件代号说明 (23)第六章：三菱GPS系列电梯功能代码对照表 (26)三菱GPS-III电梯主板要领图印板名称检验插针功能KCD-70X (P1板) VCHR 复位回路输出信号CU 电源R相的DC-CT反馈信号的检验端子CV 电源S相的DC-CT反馈信号的检验端子IU 电源U相的DC-CT反馈信号的检验端子IV 电源V相的DC-CT反馈信号的检验端子KCD-70X 板（P1板）显示及功能设定说明一．七段数码管的显示说明： 1. 七段数码管示意图：7SEG3 7SEG2 7SEG17SEG3右下有一小点。
2. 七段数码管的三种显示状态：(A).楼层显示---三个数码管共同显示，正常运行时状态。
显示如 F 09 ( F 右下无小点）(B).状态显示+VFDLA 相应功能 /层楼显示---状态显示指7SEG3的显示，右下小点亮为标志。
操作后（如CPU 复位，系统上电，开关参数重新设定）的显示。
须经24小时后，才能再恢复到“楼层显示”的静止“F ”标志。
注：(A),(B)项中的楼层显示都以下端站为01层开始，与实际层号可能不相符，且都为闪烁显示。
状态显示(7SEG3)（C ）.数据显示---错误代码、数据查询或设定时的显示。
三菱电梯GPS-3
三菱GPS-3电梯在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。
转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下：显示结果----E0没有故障------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2速度过大是检出《SW-TGBH》------E3逆转是检出《SW-TGBR》------E4AST异常时检出《SW-AST》------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能启动《SW-NRS》0。
将MON1不变，把MON0旋转到1位置。
显示轿箱与平衡驼的位置，平衡是为0-0之间，显示1等于256MM，那么显示2等于512MM。
将MON1不变，把MON0旋转到2位置。
数据输入《安装时间用，和SW1同时使用》将MON1不变，把MON0旋转到3位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到4位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到5位置。
《称重数据输入，保养时使用》将MON1不变，把MON0旋转到6位置。
手动优先模式将MON1不变，把MON0旋转到7位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到8位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到9位置。
三菱GPS-3故障码
GPS-3三菱GPS—3电梯在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。
转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下：显示结果----E0没有故障------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2速度过大是检出《SW-TGBH》------E3逆转是检出《SW-TGBR》------E4AST异常时检出《SW-AST》------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能启动《SW-NRS》将MON1不变，把MON0旋转到1位置。
显示轿箱与平衡驼的位置，平衡是为0—0之间，显示1等于256MM，那么显示2等于512MM。
将MON1不变，把MON0旋转到2位置。
数据输入《安装时间用，和SW1同时使用》将MON1不变，把MON0旋转到3位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到4位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到5位置。
《称重数据输入，保养时使用》将MON1不变，把MON0旋转到6位置。
手动优先模式将MON1不变，把MON0旋转到7位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到8位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到9位置。
G3使用说明
G3使用说明一、定位1、在使用gps功能之前需要设置gps模式和设置坐标：打开G3主界面，点击设置在设置界面中，点击系统设置系统设置：GPS模式：1．一般设置为正常，此时能够正常接收卫星信号；2．选择模式，只是一种模拟接收到卫星信号，一般用来演示3．选择关闭，不能接收到卫星信号截图：选择打开，按电源键和减号键即可截图，图片保存在sd卡里电池类型：碱性电池语言：可以切换中英文GIS数据存储位置：可以选择存储到卡里或者设备里勾选“是否自动创建工程文件”，采集数据保存到按时间命名生成文件坐标设置：地理坐标系统（大地坐标系统，经纬度表示形式）分别有四个基准让用户自定义，将参数设置好，需要使用哪个基准下次直接选中地理坐标系统：勾选，则用经纬度表示选择椭球类型（有四种84、80、54、自定义），右边省略号点进行为参数设置，如下图所示：用户坐标单位：有三种，可以用度、度分、度分秒格式表示转化参数设置，但用户需要80、54或者自定义坐标时设置：长半轴和扁率默认设置这里为三参数的设置，只需设置Dx，Dy，Dz，其他设置为0；坐标设置：投影坐标系统（平面坐标，用x ，y ，h 表示） 转换参数设置与地理坐标设置相同投影类型为横轴墨卡托投影（图上为默认，手动选择为横轴墨卡托）当前面设置好后，就可以搜星、采集数据和导航了 2、 搜星，查看星历：（导航=）视图，查看星历） 一直按返回键（右侧上按钮），可以找到星历界面点击横轴墨卡托投影右边省略号，弹出坐标设置对话框投影类型为：横轴墨卡托投影 假东方向：500000 假北方向：0中央子午线：当地的中央经线 纬度原点：0 尺度因子：1按菜单键，可进行如图功能 选择GPS 设置二、 数据的采集1、点采集在主菜单=》点，进入点采集界面 按机器正面左边菜单键星历界面显示：1、经纬度，高度，精度2、中间位卫星分布图3、卫星数目：绿色表示卫星个数，圆柱上的数字表示信号的好坏4、状态：3D ，达到采集高程数据5、必须有四颗卫星以上才能定位，当经纬度有数值是表示定位1、选择点表示图标，可以输入备注对点进行描述；2、点击记录开始记录，按照设置的秒数采集点取平均值，点击保存保存数据；3、点击地图可以在地图上显示；偏移测量设置（通过方位角，记录间隔设置（按照设置的秒水平和垂直距离求算点）数间隔采集点算平均值）有时间和距离两种方式在主菜单=》线，进入线采集界面按机器正面左边菜单键记录间隔设置（按时间或者距离）点编辑线拿着机器点击记录，走一条线，走完后点击保存，就把线采集下来了。
三菱GPS-3故障查询表完整版
三菱GPS-3故障查询表完整版三菱电梯GPS-3在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，旋转开关到不同位置，通过显示出的字母，对照相应的中文说明，就清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数。
转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下：显示结果----E0没有故障------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》------E2速度过大是检出《SW-TGBH》------E3逆转是检出《SW-TGBR》------E4AST异常时检出《SW-AST》------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》------E6整流器过电流检出《SS-COVH》------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》------ED系统异常《ST-SYER》------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》------EF控制在不能启动《SW-NRS》0。
将MON1不变，把MON0旋转到1位置。
显示轿箱与平衡驼的位置，平衡是为0-0之间，显示1等于256MM，那么显示2等于512MM。
将MON1不变，把MON0旋转到2位置。
数据输入《安装时间用，和SW1同时使用》将MON1不变，把MON0旋转到3位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到4位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到5位置。
《称重数据输入，保养时使用》将MON1不变，把MON0旋转到6位置。
手动优先模式将MON1不变，把MON0旋转到7位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到8位置。
《显示楼层》将MON1不变，把MON0旋转到9位置。
三菱电梯GPS-3印板工作原理及维修
三菱电梯GPS-3印板工作原理及维修时间: 2008年09月11日来源:互联网作者: 佚名浏览次数: 747【字体：大中小】三菱的GPS-3是日本三菱继GPS-II，GPM系列电梯后开发新梯种。
KCD-70X主板主要的芯片由一片主控CPU（CC：AM386）四片RAM（SOPRAM：TC55257/32K×8=256K）两片FLASH闪存（TSOP：MBM29F400BA/256K×16=4M）一片双ROM（M88421）一片由三菱公司专门开发的专用大规模集成电路（AML：UPD97223GN）一片专用的串行通信处理大规模集成电路（CL：UPD96136GD）及大量的数字集成电路（如：HC245，HC244，HC240~等）及阻容原件等主成。
一主控CPU及各总线1：其实我们可以这样来理解电梯主板，实际上就是一台专用的电脑（计算机）它也有自己的CPU （型号：AM386）它是主板的大脑，用来对电梯的各种状态进行运算及处理，在通过总线把处理结果传输到专用芯片AML（UPD97223GN）的输出口及变频部分来执行指令。
主控CPU与各部分电路的连接主要是通过数据总线（CDBUS，CD0~CD15和BCDBUS，BCD0~BCD15）地址总线（CABUS：CA1~CA19）控制总线（CCNT）这几条总线来连接的。
电梯大部分的数据多是通过BCDBUS这条数据总线在控制总线的控制协调下分时交替传输的。
在图纸中可以看到很多总线，特别是以CDBUS结尾的数据总线如BCDBUS，ZCDBUS，FCDBUS等它们多是从CDBUS数据总线中通过一片或两片双向数据收发器ABT245F扩展出来的。
CD是16位I/O高速总线通过IC4E，IC5E（ABT245F）在控制总线（CCNTBUS）中的DENL （BCDBUS总线使能控制端）来控制BCD与CD总线的连接和断开，DENL为L（低电平）时连接两条总线，另一条线是WHRL它是用来控制BCD和CD总线之间数据的流动方向。
手持GPS三参数计算及各地坐标转换经验参数
⼿持GPS三参数计算及各地坐标转换经验参数如何设置⼿持GPS相关参数及全国各地坐标转换参数⼀、如何设置⼿持GPS相关参数（⼀）⼿持GPS的主要功能⼿持GPS，指全球移动定位系统，是以移动互联⽹为⽀撑、以GPS智能⼿机为终端的GIS系统，是继桌⾯Gis、WebGis之后⼜⼀新的技术热点。
⽬前功能最强的⼿持GPS，其集成GPRS通讯、蓝⽛技术、数码相机、麦克风、海量数据存储、USB/RS232端⼝于⼀⾝，能全⾯满⾜您的使⽤需求。
主要功能：移动GIS数据采集、野外制图、航点存储坐标、计算长度、⾯积⾓度（测量经纬度，海拔⾼度）等各种野外数据测量；有些具有双坐标系⼀键转换功能；有些内置全国交通详图，配各地区地理详图，详细⾄乡镇村落，可升级细化。
（⼆）⼿持GPS的技术参数因为GPS卫星星历是以WGS84⼤地坐标系为根据建⽴的，⼿持GPS单点定位的坐标属于WGS84⼤地坐标系。
WGS84坐标系所采⽤的椭球基本常数为：地球长半轴a=6378137m；扁率F=1／298.257223563。
常⽤的北京54、西安80及国家2000公⾥⽹坐标系，属于平⾯⾼斯投影坐标系统。
北京54坐标系，采⽤的参考椭球是克拉索夫斯基椭球，该椭球的参数为：地球长半轴a=6378245m；扁率F=1／298.2。
西安80坐标系，其椭球的参数为：地球长半轴a=6378140m；扁率F=1／298.257。
国家2000坐标系，其椭球的参数为：地球长半轴a=6378137m；扁率F=1／298.298.257222101。
（三）⼿持GPS的参数设置要想测量点位的北京54、西安80及国家2000公⾥⽹⾼精度坐标数据，必须学习坐标转换的基础知识，并分别科学设置⼿持GPS的各项参数。
⾸先，在⼿持式GPS接收机应⽤的区域内(该区域不宜过⼤)，从当地测绘部门收集1⾄两个已知点的北京54、西安80或国家2000坐标系统的坐标值；然后在对应的点位上读取WGS84坐标系的坐标值；之后采⽤《万能坐标转换》软件，可计算出DX、DY、DZ的值。