运输作业期间安全防范措施制度
厂内运输作业安全要求范本
厂内运输作业安全要求范本第一章总则第一条为确保厂内运输作业的安全,保障员工生命财产安全,制定本厂内运输作业安全要求。
第二条本安全要求适用于所有厂内运输作业,包括但不限于物料搬运、设备调度、工人运输等。
第三条本安全要求的制定目的是规范厂内运输作业的操作流程,明确各个参与方的责任和职责,减少事故和伤害的发生。
第四条本安全要求的实施主体为全体厂内员工和相关管理人员。
第五条所有参与厂内运输作业的人员必须严格遵守本安全要求的规定,执行运输作业中的安全措施,确保作业的顺利进行。
第六条本安全要求将定期进行检查和评估,随时进行修订和更新。
第二章运输作业前的准备第一条在进行厂内运输作业前,必须进行充分的准备工作。
第二条检查运输设备的安全性能,确保设备符合相关安全标准,正常运行。
第三条检查运输设备的维护状况,确保设备的各项功能正常,没有异常情况。
第四条对参与运输作业的人员进行岗前培训,使其了解运输作业的操作规程和安全要求。
第五条制定运输作业的操作计划,明确运输作业的路径、时间和方式。
第六条提前进行风险评估,发现潜在的危险并采取相应措施进行预防。
第三章运输作业中的安全要求第一条在进行运输作业时,必须保证作业场地的整洁和有序。
禁止存在杂物、障碍物和其他危险物。
第二条运输设备必须采取必要的安全防护措施,例如安装安全护栏、限制速度等,防止人员和设备受到伤害。
第三条运输作业人员必须佩戴个人防护装备,包括但不限于安全帽、防护鞋、手套等。
第四条运输作业人员必须按照规定的路径行驶,禁止超速行驶、违规行驶等危险操作。
第五条运输作业人员必须注意周围的环境和其他作业人员,确保作业过程中的安全。
第六条运输作业人员必须定期参加安全培训,了解最新的安全要求和操作规程。
第七条运输作业人员必须发现潜在的安全隐患和危险,立即上报并采取相应的措施进行处理。
第四章突发事件应急处理第一条在运输作业中出现突发事件时,必须立即采取应急措施,保证人员的生命财产安全。
运输企业安全生产管理制度(4篇)
运输企业安全生产管理制度是指运输企业为了确保运输工作安全顺利进行,保障员工生命财产安全,预防和减少事故发生,以及规范运输工作流程和管理活动,制定的一系列规章制度和管理措施。
一、安全生产责任制度:1.明确安全生产的委托人和受托人;2.确定安全生产的责任部门、责任人和安全生产管理人员;3.规定各级负责人的安全生产职责和权利。
二、安全生产组织管理制度:1.运输企业要设立完善的安全生产组织机构,并明确各部门的职责和权限;2.制定安全生产工作的计划,并组织实施;3.建立安全生产信息管理系统,及时掌握生产安全状况。
三、事故预防和应急处置制度:1.制定事故隐患排查和整改制度,定期组织安全检查和隐患排查;2.建立事故报告和调查制度,及时掌握事故原因,采取措施防止类似事故再次发生;3.建立事故应急预案,明确各级应急组织和人员职责,做好应急演练。
四、安全生产培训制度:1.制定培训计划,包括安全操作规程、事故防范知识等内容;2.进行员工岗位培训和安全技能培训;3.建立培训档案,记录培训情况。
五、设备设施安全管理制度:1.制定设备设施维护保养制度,定期检查和维修设备,确保其正常运行;2.制定设备设施使用和操作规程,保证员工安全使用设备设施。
六、安全生产考核和奖惩制度:1.建立安全生产考核体系,对员工和部门进行绩效评估;2.建立安全生产奖惩机制,对安全生产工作表现突出的进行奖励,对安全事故责任人进行处罚。
需要根据实际情况和运输企业特点制定具体的安全生产管理制度,以保证运输工作的安全和顺利进行。
运输企业安全生产管理制度(2)一、总则1、目的:为保障运输企业安全生产,防范和消除安全生产事故,保护人民群众的生命财产安全,根据国家有关安全生产的法律法规和标准,制定本管理制度。
2、适用范围:适用于运输企业的全体员工,包括现场作业人员、管理人员和其他从业人员。
3、责任分工:企业领导层负责制定安全生产目标,落实责任;中层管理人员负责制定具体工作方案和监督执行;现场作业人员负责具体操作,保障安全生产。
运输、装卸安全管理制度样本(2篇)
运输、装卸安全管理制度样本为加强危险化学品及产品的运输、装卸过程中的安全管理,防止意外安全事故的发生,做到危险化学品及产品的运输、装卸安全,特制定本制度。
1、保管员负责整个装卸过程的监护。
2、装卸操作人员,必须由经过培训合格的人员负责,其他人不得擅自操作。
3、装卸、搬运危险化学品时应做到轻装、轻卸。
严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾倒和滚动。
4、装卸对人体有毒害及腐蚀性物品时,操作人员应具有操作毒害品的一般知识,操作时轻拿轻放,不得碰撞、倒置,防止包装破损物料外溢。
操作人员应戴防护眼睛、佩戴胶皮手套和相应的防毒口罩或面具,穿防护服。
5、工作前应认真检查叉车等所用工具是否完好可靠。
保管员应详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符,并认真检查货物包装标志的完整状况。
产品不合格或包装不符合安全规定的应拒绝卸车。
6、叉车载物时,物品高度不得遮挡架驶员的视线。
叉车装卸作业时,装卸人员必须服从现场指挥,防止货物剧烈晃动、碰撞、跌落。
7、叉车在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。
8、货叉在接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品垫木,以免碾压货物伤人。
9、用货叉叉货时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。
应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷后向后滑动。
放下载荷时可使门架少量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。
10、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
11、叉车作业时禁止人员站在叉车上。
12、叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。
13、禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。
14、禁止使用单叉作业。
15、禁止超载作业。
运输、装卸安全管理制度样本(2)一、背景介绍:近年来,随着全球经济的快速发展,物流运输行业蓬勃兴起,运输、装卸工作成为物流环节中至关重要的一环。
然而,随之而来的是运输、装卸安全事故频发,给人们的生命财产安全造成了严重威胁。
运输事故防范措施
运输事故防范措施一、小绞车运输事故防范措施1、在运输巷道进行发送信号作业时,必须设置专门的信号硐室,不得在硐室外进行作业,防止出现意外情况时,无躲避空间。
2、对运输过程中的关键环节(装载、捆绑、斜巷运输等)必须严格把关,设置专人进行检查,防止检查不细,遗留安全隐患酿成事故。
3、小绞车运输时,绞车要安设在不影响运输的安全位置,使用时严格执行辅助运输质量标准化规定。
4、运输支架等大件运输时,绞车钢丝绳禁区范围内严禁站人,处理如拨钢丝绳等特殊情况时必须停车处理,并在人员撤离到安全区域后方可启动绞车。
二、架空人车事故防范措施1、凡使用固定抱索器、可摘挂抱索器、活动抱索器的猴车装置必须使用二级制动形式,即高速轴处的工作制动闸和驱动轮处的安全制动闸,两种制动闸均为失效安全型。
不具备此功能的猴车,不得运送人员。
2、猴车驱动轮加装的安全保护制动闸,必须满足制动器的最大制动力为额定牵引力的1.5至2倍,确保猴车一旦发生减速器失效或断轴等事故时,实现猴车安全停车。
3、固定抱索器、可摘挂抱索器的猴车,运行巷道关键地点(变坡点等可能脱绳的地点)必须加装脱绳保护装置,一旦发生钢丝绳脱离托绳轮,触动保护装置,实现立即停车。
4、每日必须对猴车系统检查一次,发现问题及时处理,检查检修记录留存备查。
5、上下人地点必须有监护人员监守,否则不允许猴车运行。
6、规范乘坐猴车人员的乘坐行为,对不文明乘坐人员的行为,要加大处罚力度。
三、斜巷运输事故防范措施1、严格执行物料捆绑、转载、换装、起吊物料等管理规定。
2、严格按照相关规定设置各类安全设施,确保倾斜井巷安全防护设置合理,安全可靠、齐全有效。
3、规范人员站位,配齐运输安全员,强化安全监管力度。
4、运输科要加强斜巷运输管理,完善斜巷、交叉点、变坡点等特殊区域运输管理。
井下所有运输巷道未经验收及停运期间,严格执行断电(切断上级电源)、封闭(在斜巷两头安设阻车器上锁)管理。
斜巷运输期间两端必须设置警戒,专人看护。
运输作业安全管理制度范文
运输作业安全管理制度范文第一章总则第一条为加强运输作业的安全管理,规范运输操作流程,确保人员和财产的安全,遵循合规性、主动预防和持续改进的原则,制定本《运输作业安全管理制度》(以下简称“本制度”)。
第二条本制度适用于本公司内进行的所有运输作业,包括但不限于货物运输、乘客运输等。
第三条本制度包括运输作业前期准备、运输操作过程安全管理、事故应急处理和事故后处理等内容。
第四条运输作业安全管理应严格按照国家相关法律法规的规定执行,同时参考国际标准和行业最佳实践。
第五条全体员工都应严格遵守本制度,并积极参与运输作业安全管理工作。
第六条公司将为全体员工提供必要的培训和教育,使其熟悉本制度要求,并能够主动参与运输作业安全管理工作。
第七条本制度的执行规定遵循“一岗双责”的原则,既包括岗位责任,也包括岗位权限。
第二章运输作业前期准备第八条运输作业前期准备包括但不限于制定运输计划、确定运输路线和车辆合理配置等内容。
第九条运输计划应根据货物种类、数量和运输距离等因素进行合理安排,并严格执行。
第十条运输路线应综合考虑交通状况、道路环境以及安全因素等,选择最安全、最短的路线。
第十一条车辆合理配置应根据货物特性和运输需求进行综合考虑,确保车辆的安全和有效运行。
第十二条运输作业前期准备工作应事先通知相关部门和人员,确保各项准备工作的顺利进行。
第十三条运输作业前期准备工作完成后,应进行相应的记录和档案管理,以备后续追溯和分析。
第三章运输操作过程安全管理第十四条运输操作过程安全管理包括但不限于车辆检查、货物装卸和驾驶行为等。
第十五条车辆检查应包括车辆外观、车轮、制动系统、照明设备、通讯设备、安全装置等方面的检查,确保车辆状态良好。
第十六条货物装卸操作应按照操作规程进行,严禁擅自改变或超负荷运输,确保货物的安全运输。
第十七条驾驶行为应遵守交通规则,保持安全驾驶速度,严禁酒后驾驶、超速行驶等违法行为。
第十八条运输操作过程中应随时保持与运输调度部门的沟通,及时反馈和处理运输过程中的问题和风险。
货运安全管理制度
货运安全管理制度一、总则为加强货运安全管理,预防和减少交通事故的发生,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理条例》等法律法规,结合我国货运行业的实际情况,制定本制度。
二、安全生产责任制1. 货运企业应当建立健全安全生产责任制,明确各级管理人员、驾驶员、装卸工等岗位的安全生产职责。
2. 货运企业负责人是安全生产的第一责任人,对企业的安全生产工作负总责。
3. 驾驶员应当遵守交通法规,严格执行操作规程,确保行车安全。
4. 装卸工应当遵守装卸操作规程,确保货物装卸安全。
5. 企业应当定期对从业人员进行安全生产教育和培训,提高从业人员的安全生产意识和技能。
三、车辆管理1. 货运企业应当建立健全车辆管理制度,确保车辆技术状况良好,符合安全运行要求。
2. 企业应当定期对车辆进行维护和保养,确保车辆性能稳定。
3. 企业应当为车辆配备必要的消防器材和警示标志,提高车辆的安全性能。
4. 企业应当对车辆进行定期检查,及时发现和消除安全隐患。
四、货物装卸管理1. 货运企业应当建立健全货物装卸管理制度,确保货物装卸安全。
2. 企业应当对货物进行分类管理,确保货物装卸符合安全要求。
3. 企业应当为装卸工配备必要的劳动防护用品,保障装卸工的人身安全。
4. 企业应当对装卸作业进行现场监督,确保装卸作业的顺利进行。
五、事故处理1. 货运企业应当建立健全事故处理制度,及时、准确、完整地报告事故情况。
2. 企业应当对事故原因进行调查分析,及时采取整改措施,防止类似事故的发生。
3. 企业应当加强对事故责任人的处理,依法追究其法律责任。
4. 企业应当定期对从业人员进行事故处理培训,提高从业人员的应急处理能力。
六、监督检查1. 货运企业应当接受交通、安全生产等部门的监督检查,如实提供相关资料。
2. 企业应当积极配合有关部门对事故的调查处理,不得隐瞒、谎报、迟报。
3. 企业应当加强对安全生产工作的自查自纠,及时发现和消除安全隐患。
运输作业安全防范措施制度
运输作业安全防范措施制度1 目的为加强对运输作业的安全管理,防止交通安全事故发生,依照国家相关规定和生产安全规程,确保运输作业安全,特制定本制度。
2 适用范围本制度适用于运输作业安全管理。
3 管理职责3.1 安全科安全员负责本单位运输人员、设备和道路的日常安全管理。
3.2 分管安全副总经理负责运输作业的安全运行进行检查和监督管理工作。
4 管理内容4.1 安全作业人员穿戴整洁,严禁带病、带伤和酒后驾车,作业中保护良好的精神状态。
4.2 出车前检查运输设备的照明、刹车、喇叭、方向等安全设施和动力系统是否完好,禁止车辆带“病”运行。
4.3 运输必须按照设计指定的路线行驶,严禁在禁止或其它未经允许路段行驶;禁止超速行驶。
4.4 车辆在隐患整治作业区路上行使时,宜采用底速;在急弯、陡坡、危险地段应限速行使;在养路地段应减速通过。
4.5 车辆运输作业中同时上、下坡时,车辆之间的距离应大于50米;上、下车辆交会时,空车必须让重车。
4.6 车辆行驶车速和车间距必须严格遵守安全操作规程,遇弯道或坡度较陡以及视线较差时,必须减速行驶,严禁车辆空档滑行。
4.7 冰雪和多雨天气,道路湿滑时,必须落实防滑措施、减速行驶,前后车距不得小于80米,行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其他车辆。
4.8 运输过程中出现障碍或故障时,必须立即停车检查,障碍或故障处理结束后方可继续行车;禁止溜车发动车辆,下坡行驶中严禁空档滑行。
4.9 在坡道上行车时,严禁随意停车,故障停车必须对车轮进行掩护,并向其它车辆发送故障停车信号;必须及时处理或先把车辆行驶到错车道位置;保证运输车道尽快恢复畅通。
4.10 未经允许严禁将车辆交给他人使用,做好车辆的日常维护保养、保洁和维修工作。
4.11 运输作业过程中,严禁驾驶员出现接打电话、听音乐、吃零食和抽烟等行为。
4.12 驾驶员必须熟悉车辆的性能和原理,掌握安全操作技能、做好车辆的安检工作。
4.13 禁止私自动用车辆或将车辆当做代步工具使用;停车时,驾驶员离开驾驶室,必须拉好手刹车,并做好相应的防滑溜措施。
运输区工人安全防护规章制度模版
运输区工人安全防护规章制度模版一、总则1.为保障运输区工人的人身安全和健康,确保工作环境的安全和稳定,制定本规章制度。
2.本规章制度适用于运输区内所有工人,包括员工、承包商及其工人。
3.所有工人必须严格遵守本规章制度的要求并承担相应责任。
二、安全生产责任1.运输区工人的安全生产责任由工人本人和所属单位共同承担。
2.工人应当具备安全意识和安全素质,遵守国家、行业和单位的安全生产规程和规定。
3.工人发现存在安全隐患时,应立即报告所属单位并采取必要的措施进行控制和消除。
三、安全防护设施1.运输区内必须设立明显的安全警示标识,标识内容清晰且易于辨识。
2.所有工人必须佩戴符合要求的个人防护用品,并妥善使用和保养。
3.工人必须确保安全设施的正常工作和有效使用,如消防设备、疏散通道、应急照明等。
四、作业安全1.所有工人在进行作业前必须接受必要的安全培训,并了解作业区域的安全要求和措施。
2.在进行高处作业时,必须佩戴安全带并正确使用,严禁擅自解除或更改安全带的检验和试验。
3.操作机械设备时,必须按照操作规程和要求进行作业,严禁超负荷操作或擅自修改操作参数。
4.使用危险化学品的工人必须具备相应的证书和资质,并遵守相关的安全操作要求和规定。
五、紧急情况处理1.所有工人发现紧急情况时,应立即采取相应的自救和互救措施,并向领导和相关部门报告。
2.运输区内应设立明确的紧急疏散通道,保持畅通,并组织定期演练。
3.发生火灾、泄漏、爆炸等紧急情况时,所有工人必须严格按照紧急预案执行,并听从现场指挥。
六、安全检查和事故报告1.运输区内应定期进行安全检查,及时发现隐患并采取相应的整改措施。
2.工人发生事故时,应立即报告领导和安全监管部门,并提供详实和准确的事故报告。
3.事故报告必须包括事故的经过、原因和影响,并提出防范措施和改进建议。
七、违纪处罚1.对于违反本规章制度的工人,将按照公司相关规定给予相应的纪律处分,包括警告、罚款、停工整顿等。
铁路作业安全防范措施
铁路作业安全防范措施铁路运输作为国家重要的基础设施和大众化的交通工具,其作业安全至关重要。
铁路作业涵盖了多个环节和领域,包括线路维护、列车运行、设备检修等,任何一个环节的疏忽都可能导致严重的安全事故。
因此,采取有效的安全防范措施是保障铁路作业安全的关键。
一、加强人员培训与教育人员是铁路作业的主体,其安全意识和技能水平直接影响作业安全。
首先,要对新入职员工进行全面的安全培训,包括铁路安全法规、操作规程、应急处理等方面的知识。
通过理论讲解、实际操作演示和案例分析等方式,让新员工充分了解铁路作业的风险和安全要求。
对于在职员工,要定期进行安全复训和技能提升培训。
随着铁路技术的不断更新和作业环境的变化,员工需要不断学习新的知识和技能,以适应工作的需要。
培训内容可以包括新技术、新设备的操作方法,以及对新出现的安全隐患的识别和应对措施。
此外,还要加强安全教育,提高员工的安全意识。
通过安全宣传海报、安全警示片、安全讲座等形式,让员工深刻认识到安全工作的重要性,养成良好的安全习惯,自觉遵守安全规定。
二、完善安全管理制度建立健全的安全管理制度是保障铁路作业安全的基础。
要明确各级管理人员和作业人员的安全职责,做到责任到人。
制定详细的作业流程和安全操作规程,确保每个作业环节都有章可循。
加强安全监督检查机制,定期对铁路作业现场进行检查,及时发现和纠正违规行为和安全隐患。
对于发现的问题,要建立整改台账,明确整改责任人、整改期限和整改措施,确保问题得到彻底解决。
同时,建立安全奖惩制度,对遵守安全规定、及时发现和排除安全隐患的员工进行奖励,对违反安全规定的员工进行严肃处理,形成良好的安全工作氛围。
三、强化设备维护与管理设备的正常运行是铁路作业安全的重要保障。
要建立完善的设备维护管理制度,定期对设备进行检查、保养和维修,确保设备处于良好的运行状态。
加强对设备的日常巡检,及时发现设备的异常情况。
对于关键设备,要采用先进的监测技术,实时掌握设备的运行参数,提前发现潜在的故障隐患。
运输、装卸安全管理制度
运输、装卸安全管理制度第一章总则第一条为了加强危险化学品运输、装卸过程中的安全管理,防止意外安全事故的发生,保障人民群众生命财产安全,根据有关法律法规的规定,特制定本制度。
第二条本制度适用于本公司危险化学品的运输、装卸环节。
第三条本公司应建立健全危险化学品运输、装卸安全管理制度,严格执行国家有关法律法规,加强安全生产管理,确保运输、装卸安全。
第二章运输安全管理第四条运输危险化学品的车辆必须具备《道路危险货物运输经营许可证》,车辆必须取得危险化学品运输资质,没有相关证书和资质认定,不得运输危险化学品。
第五条运输危险化学品的车辆必须配备必要的防护设施和应急处理设备,并定期进行检查和维护。
第六条运输危险化学品的车辆必须遵守交通规则,严禁超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
第七条运输危险化学品的车辆必须配备具有押运资格证的随车押运人员,押运人员负责监督车辆运输过程中的安全。
第八条运输危险化学品的车辆在运输过程中必须遵守国家有关危险化学品运输的规定,确保危险化学品的安全运输。
第三章装卸安全管理第九条装卸危险化学品的人员必须经过专业培训,具备相应的装卸作业知识和技能。
第十条装卸危险化学品的人员必须遵守国家有关危险化学品装卸的规定,确保危险化学品的安全装卸。
第十一条装卸危险化学品时,必须使用合格的装卸工具和设备,并定期进行检查和维护。
第十二条装卸危险化学品时,必须按照危险化学品的性质和包装要求进行操作,确保危险化学品的安全装卸。
第十三条装卸危险化学品时,必须遵守国家有关危险化学品储存的规定,确保危险化学品的安全储存。
第四章安全管理职责第十四条本公司主要负责人对危险化学品运输、装卸安全管理工作负总责,负责制定和落实各项安全管理措施。
第十五条安全管理部门负责危险化学品运输、装卸安全管理工作,负责监督、检查、指导、培训和考核。
第十六条采购部门负责对危险化学品供应商进行资质审查,确保供应商具备合法的生产经营资格。
第十七条销售部门负责对购买危险化学品的单位或个人进行资质审查,确保购买者具备合法的购买资格。
运输(矿车)作业安全管理制度
运输(矿车)作业安全管理制度一、总则为加强矿车运输作业安全管理,保障员工生命安全和身体健康,根据国家有关法律法规和标准,结合我矿实际情况,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于矿区内所有矿车运输作业的安全管理。
三、组织机构与职责1. 矿长是矿车运输作业安全管理的第一责任人,负责组织制定和落实矿车运输作业安全管理制度。
2. 安全管理部门负责矿车运输作业安全的日常监督管理,组织安全培训和应急演练。
3. 生产部门负责矿车运输作业的组织实施,确保作业安全。
4. 员工应严格遵守矿车运输作业安全管理制度,服从管理,积极参与安全管理。
四、安全管理制度1. 矿车运输作业前,必须对作业人员进行安全培训,确保每位员工熟悉作业规程和应急措施。
2. 矿车运输作业前,必须对运输路线进行安全检查,确保道路畅通、无障碍物。
3. 矿车运输作业前,必须对矿车进行安全检查,确保矿车性能良好、制动系统有效。
4. 矿车运输作业前,必须对货物进行捆绑固定,确保货物在运输过程中不会滑动、倾斜或倒塌。
5. 矿车运输作业中,必须遵守交通规则,严禁超速、超载、违章操作。
6. 矿车运输作业中,必须保持矿车与前车之间的安全距离,防止追尾事故。
7. 矿车运输作业中,必须遵守矿车操作规程,严禁擅自改变矿车运行状态。
8. 矿车运输作业中,必须做好防火、防爆、防毒、防尘、防噪音等防护措施。
9. 矿车运输作业中,发现安全隐患或异常情况,必须立即停车检查,采取措施消除隐患或处理异常情况。
10. 矿车运输作业后,必须对矿车进行清洗、维护保养,确保矿车性能良好。
11. 矿车运输作业后,必须对作业现场进行清理,恢复原状,确保作业现场安全。
12. 矿车运输作业中发生事故,必须立即启动应急预案,采取措施抢救受伤人员,保护现场,及时报告事故情况。
五、奖惩制度1. 对严格遵守矿车运输作业安全管理制度,积极参与安全管理,取得显著成绩的员工,给予表彰和奖励。
2. 对违反矿车运输作业安全管理制度,造成安全事故的员工,按照相关规定给予处分,并承担相应的经济赔偿责任。
道路货运安全规章制度范本
道路货运安全规章制度范本第一章总则第一条为了加强道路货运安全管理,保障货物运输的安全顺畅,依据国家有关法律法规,制定本规章。
第二条本规章适用于所有从事道路货运活动的单位和个人。
第三条道路货运安全规章制度是指制定、实施、执行、监督和管理道路货运安全工作的一系列行为和规定。
第四条道路货运安全工作的宗旨是保障货物运输的安全、高效和有序,确保运输过程中不发生交通事故,保护公民生命财产安全。
第五条道路货运安全工作的基本原则是安全第一,预防为主,综合治理,依法行政。
第二章责任主体第六条地方政府应当加强对道路货运安全的管理和监督,建立健全道路货运安全管理机制。
第七条道路货运经营单位应当依法经营,确保装载货物符合规定,运输车辆符合安全要求,货运人员符合从业资格要求。
第八条道路货运从业人员应当依法行驶,遵守交通规则,保障货物安全运输,维护公共秩序。
第九条社会组织和个人应当积极参与道路货运安全工作,发挥监督作用,预防事故发生。
第十条相关部门应当加强对道路货运行业的监管,加强执法力度,严格监督检查,严格惩处违法行为。
第三章车辆管理第十一条道路货运经营单位应当定期对运输车辆进行检测和维护,确保车辆安全运行。
第十二条运输车辆应当装备安全设施,包括防火设施、急救设施等,确保在紧急情况下能够及时处理。
第十三条货车司机应当具备驾驶资格证,并严格遵守交通规则,保证安全驾驶。
第十四条装载货物应当符合规定,不得超载,货物应当固定牢固,避免发生倾倒事故。
第十五条货车应当定期进行安全检查,确保车辆在良好状态下运行。
第四章货物管理第十六条货物运输应当遵循合理的运输路线和时间,避免发生交通拥堵和事故。
第十七条货物托运方应当对货物进行包装和标识,明确货物的名称、数量、重量等信息。
第十八条货物应当按照规定的方式进行装卸,避免发生货物损坏的情况。
第十九条货物托运方和发运方应当确保货物的安全保护,在交通运输过程中防止货物遭受损害。
第二十条对于易燃、易爆、易腐蚀等特殊货物,应当严格按照规定进行托运和运输,避免引发事故。
物资运输安全管理制度范本
物资运输安全管理制度范本一、概述为了确保物资运输过程中的安全性和可靠性,保障人员、设备和货物的安全,制定本物资运输安全管理制度。
本制度适用于公司所有物资的运输过程,包括货物的装卸、运输工具的选择和维护、驾驶员的培训和管理等方面。
二、运输工具的选择和维护1. 选择合适的运输工具:根据货物的性质、重量和体积等因素,合理选择适用的运输工具,确保其能够安全稳定地运输货物。
2. 维护运输工具的规定:对运输工具进行定期维护保养,确保其良好的工作状态。
包括检查车辆的刹车系统、轮胎磨损情况、照明设备是否正常等。
三、驾驶员的培训和管理1. 驾驶员的培训要求:公司应根据驾驶员从业经验和相关教育背景,对驾驶员进行培训,包括汽车安全知识、货物装卸技术等方面的培训,提高驾驶员的安全意识和技术水平。
2. 驾驶员的管理:公司应建立驾驶员档案,监督驾驶员的驾驶行为。
对于违章违规的驾驶员,应及时进行教育和处罚,并记录在案。
四、货物的装卸1. 装卸操作的规范:对物资装卸操作进行规范,包括使用正确的装卸工具、确保装卸过程中货物的稳定性和安全性等。
2. 重点货物的装卸要求:对重点货物的装卸过程进行特别关注,确保其安全性。
例如,液体货物的装卸需要有专门的设备和驾驶员进行操作。
五、货物的包装和保护1. 合适的包装方法:根据货物的性质和运输方式,选择合适的包装方法,确保货物在运输过程中不受损坏。
2. 货物保护措施:对货物进行保护,避免受到外部因素的损害,如防水、防潮、防震等措施。
六、运输路线的选择和评估1. 合适的运输路线选择:根据货物的目的地和运输工具的特性,选择合适的运输路线,避免道路状况不良和交通拥堵。
2. 运输路线的评估:针对不同的运输路线,进行评估,包括交通流量、交通事故率等因素,选择最安全的运输路线。
七、应急预案和演练1. 应急预案的制定:制定应急预案,明确在不同紧急情况下的处置措施,包括事故处理、货物保护等。
2. 应急演练的组织:定期组织相关人员进行应急演练,检验应急预案的可行性和有效性。
运输区工人安全防护规章制度范文
运输区工人安全防护规章制度范文一、以安全为前提1. 所有工作人员必须以安全为首要目标,自觉遵守和执行各项安全防护规定。
2. 确保工作区域和通道的畅通,杜绝任何物品和设备堆放妨碍行人通行。
3. 禁止在工作区域内进行未经许可的修缮、改动和施工,必要时应提前申请并由专业人员进行施工。
二、关于劳动安全1. 工作人员应按时按量完成工作任务,不得超负荷工作或长时间连续工作。
2. 确保设备和机器的正常运行,若发现设备故障或异常情况,应立即报告,并在专业人员的指导下进行维修。
3. 在进行高处作业时,必须严格按照相关规定和操作流程进行,并使用安全带等必要装备。
三、关于个人防护用品1. 所有工作人员必须佩戴符合安全要求的个人防护用品,包括安全帽、工作服、安全鞋、手套、护目镜等,并经常检查其完好性和有效性。
2. 对于从事特殊工种或在特殊工作环境中工作的人员,应根据具体情况提供相应的个人防护用品和装备。
3. 防护用品必须正确佩戴和使用,不得私自拆卸或弄损,如发现有破损或失效的情况应及时更换。
四、关于火灾安全1. 在运输区内严禁吸烟,禁止使用明火和易燃物品。
2. 使用电器和设备时,必须按照操作规程使用,不得随意插拔电源,确保设备的正常运行和用电安全。
3. 使用涉及火源的设备、机械或工具时,必须配备消防器材,并随时保持防火器材的运行状态。
五、关于紧急情况处理1. 在发生事故、火灾、破坏或其他紧急情况时,所有工作人员必须立即停止工作,并按照规定的应急预案进行紧急处理。
2. 确保各种应急设备和防护装备的畅通和可用性,及时检查和维护,确保紧急情况下的有效使用。
3. 当事故或紧急情况发生时,必须迅速报警,并按照事故应急预案进行组织和指挥,确保人员的安全撤离和伤亡的最小化。
六、关于例行检查与培训1. 定期对运输区的安全设施和防护措施进行巡视和检查,及时发现和解决问题。
2. 为所有工作人员提供必要的安全培训和教育,提高其安全意识和安全技能。
产品运输安全管理措施
产品运输安全管理措施为强化安全管理,公司坚持认真贯彻以“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,确保公司安全工作顺利开展,有效杜绝各类事故发生,结合公司特点,制定本安全工作方案。
1、总体思路坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体需求,深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体,以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜绝事故为工作目标,切实把各项责任落实到位,做好安全生产各项工作,保障公司工作持续稳定开展。
2、工作目标2.1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。
2.2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次,承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。
确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。
2.3、从业人员持证上岗达100%。
2.4、安全隐患整改率100%。
2.5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。
3、具体措施3.1、加强组织建设以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准,建立健全各级组织,分级落实安全责任,与驾驶人员签订安全责任书,并确保安全责任得到有效落实。
3.2、加强安全教育培训岗前安全教育培训。
根据上级文件需求,加强内部协调,做好新进员工的岗前教育培训(主要内容:工作环境常见的安全隐患、安全职责及操作技能、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等)。
3.3、加强安全会议及节假日值班制度1、安全例会按照安全生产列会制度,认真落实安全例会制度。
2、节前会议根据国家节日安排通知,开展好节前会议,学习贯彻落实上级文件。
3、加强节假日值班制度,汇报节日期间的工作动态和安全稳定工作。
4、加强安全隐患排查(1)对于每次检测出的安全隐患,需立即对隐患采取可控措施,减少隐患带来的危害,同时将填写完整的整改措施,做好台帐管理和备案工作。
运输车辆安全作业要点范文
运输车辆安全作业要点范文一、加强车辆日常检查和维护保证运输车辆的正常运行状态是确保安全作业的基础。
车辆在正式运输前应进行日常检查,包括但不限于引擎、制动系统、轮胎、照明设备等的检查。
特别要注意检查制动性能是否正常,轮胎是否磨损严重。
如果发现问题,及时进行修理或更换。
二、严格执行驾驶员纪律驾驶员是运输车辆安全的关键,要求驾驶员遵守相关交通规则和驾驶纪律。
驾驶员应遵守限速、不超载、不超员等规定。
同时,驾驶员应保持良好的驾驶习惯,避免疲劳驾驶和酒后驾驶。
驾驶员还应保持车辆清洁,定期进行驾驶技能培训和相关知识学习。
三、加强货物的安全装卸在货物装卸过程中,要确保货物稳定,避免货物掉落或破损。
装卸过程中应使用合适的起重设备,遵循安全操作规程,同时工作人员要佩戴好安全帽、手套等防护装备。
货物装卸完毕后,要检查货物是否牢固固定,避免在运输过程中出现问题。
四、加强安全意识教育和培训加强安全意识教育和培训是确保运输车辆安全作业的必要措施。
公司应定期组织安全培训,提高驾驶员和工作人员的安全意识和技能。
培训内容包括交通安全法规、紧急救援措施、应急处理等方面的知识。
通过培训,使驾驶员和工作人员能够正确应对各种危险情况,降低事故发生的概率。
五、加强车辆安全管理车辆安全管理是促进运输车辆安全作业的重要环节。
公司要建立健全车辆安全管理制度,明确责任分工,制定相关操作规程。
车辆应定期进行安全检测和维修,确保车辆的安全性能符合标准要求。
同时,车辆安全管理还需加强对驾驶员的安全教育和监督,确保驾驶员严格遵守交通规则和驾驶纪律。
六、强化应急预案和救援能力应急预案是在突发事件发生时能够迅速响应和处置的指导文件。
公司应制定有效的应急预案,明确各岗位员工的应急职责和措施。
同时,组织相关人员进行应急救援演练,增强应对突发情况的能力。
此外,公司还应提供必要的救援设备和物资,以便在紧急情况下能够及时进行救援工作。
七、建立健全安全监督机制建立健全安全监督机制是保障运输车辆安全的重要保证。
易燃液体装卸、运输作业安全规定范文
易燃液体装卸、运输作业安全规定范文1. 背景和目的为了确保企业的生产活动安全顺利进行,保护员工的生命资产安全,依法规范易燃液体装卸、运输作业行为,特订立本规定。
2. 适用范围本规定适用于企业内涉及易燃液体装卸、运输作业的全部部门和人员。
3. 安全责任1.企业管理层负责订立和实施本规定,并成立特地的安全小组负责易燃液体装卸、运输作业的安全管理工作。
2.各部门负责人应严格遵守本规定,确保其部门的易燃液体装卸、运输作业安全。
3.全部从事易燃液体装卸、运输作业的员工应遵守本规定,并参加相关的安全培训。
4. 安全防范措施1.易燃液体装卸、运输作业现场必需设置明显的安全警示标志,并配备充分的灭火器材。
2.易燃液体装卸、运输作业现场必需保持通风良好,严禁吸烟、明火和其他可能引起火灾的行为。
3.易燃液体装卸、运输作业现场应设立专人负责,确保作业过程中的安全掌控。
5. 装卸作业管理1.全部从事易燃液体装卸作业的员工必需经过特地的培训和考核,具备相应的技术和安全意识。
2.装卸作业人员必需穿着防护设备,如带有防滑功能的鞋和防护手套。
3.装卸作业时,必需严格依照规定的操作程序进行,禁止超负荷、乱投乱放的行为。
4.装卸作业过程中,应定期检查和维护相关设备和工具的完好性,并进行必需的维护和修理和更换。
5.装卸作业现场应设立清楚的警戒线和安全隔离区域,禁止非相关人员进入。
6. 运输作业管理1.易燃液体运输车辆必需符合国家相关标准和品质要求,在装载前应进行全面检查和维护。
2.装载易燃液体的运输车辆必需具备防爆设备,如安全阀、静电接地装置等。
3.运输过程中,必需严格遵守交通法规,保持安全车速,禁止超载和疲乏驾驶。
4.运输车辆应定期进行安全检查,检查过程应有相关部门的记录,并及时采取必需的修复措施。
5.运输车辆在行驶中突发火灾,应立刻停车并按规定进行紧急处理,确保人员安全。
7. 灭火措施1.易燃液体装卸、运输作业现场必需配备充分的灭火器材,如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。
运输区工人安全防护规章制度
运输区工人安全防护规章制度一、概述运输区工人安全防护规章制度是为了保障运输区工人的人身安全和健康,有效预防和控制工作中的各类安全事故,合理规范工作流程以及提高工作效率而制定的一系列制度和措施。
本规章制度的执行范围适用于运输区内的所有工人,包括各类从业人员和临时工。
二、员工入职前培训1. 所有新员工在入职前必须参加由安全防护部门组织的安全培训课程,了解运输区的安全规章制度、安全标识标志和工作流程。
2. 培训内容包括但不限于危险品的识别与防范、日常工作中的安全操作要点、紧急情况下的应急处理措施等。
三、个人防护装备1. 运输区内的工作人员必须按照规定佩戴个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护服、防护手套、防护鞋等。
2. 员工个人防护装备的选择、使用和保养应符合相关安全标准,并按时更换磨损的装备。
3. 运输区应设置充足的防护装备存放地点,并定期进行检查和维护。
四、作业现场管理1. 运输区内的作业现场应设置明显的安全警示标识,提示危险区域和禁止入内的地方。
2. 进入作业现场的员工必须佩戴签名记录的工作证,并经过作业负责人的指导和安排方可进入。
3. 作业设备和机械必须经过专业人员检查和维护后方可投入使用,并定期进行检查和保养。
4. 对于特殊工作场所,如高空作业、深水作业等,必须按照安全规定设置警示标识和安全防护措施,并指派专人负责监督和指导。
五、应急处理措施1. 运输区内应设置明确的应急出口,并保持畅通。
2. 针对突发事件,如火灾、泄漏、事故等,运输区应制定相应的应急预案,明确员工的撤离路线和集合地点。
3. 运输区应配置专业的应急救援队伍,并定期进行模拟演练。
六、禁止行为1. 运输区内严禁饮酒、吸烟和使用明火等引起火灾的行为。
2. 运输区内严禁违反操作规程和安全工作流程的行为。
3. 运输区内严禁随意丢弃垃圾和废弃物,保持工作区域的整洁和清洁。
七、安全监督和管理1. 运输区应设立专门的安全防护部门,负责运输区员工的安全防护培训、作业现场的安全监督和管理。
铁路运输安全管理制度
铁路运输安全管理制度一、概述铁路运输是人们出行和货物运输的重要方式之一,对于保障大众的生命财产安全具有重要意义。
为了规范铁路运输的安全管理,防止事故的发生,铁路部门需要建立严格的铁路运输安全管理制度。
二、安全生产责任制度1. 铁路部门根据国家相关法律法规,建立健全安全生产责任制度,明确各级管理人员和员工的安全生产责任。
2. 铁路运输单位制定安全生产责任制度,明确安全生产责任的具体内容和落实方式。
3. 各级管理人员应加强安全生产意识,提高风险识别与防范能力,并对下属员工进行相关培训。
三、作业安全管理制度1. 铁路作业人员必须持有相关资格证书,严格按照操作规程进行作业,确保作业安全。
2. 铁路作业人员应按照规定的时间和要求进行作业记录,确保作业过程能够被监控和审查。
3. 铁路作业场所应设置明显的安全警示标志,保持作业环境整洁,防止事故的发生。
四、安全隐患排查治理制度1. 铁路单位应定期组织安全隐患排查,发现问题及时整改,并建立相应的台账进行记录。
2. 铁路单位应建立安全预警机制,对可能出现的安全隐患进行预测和防范。
3. 铁路单位应建立紧急事故应急预案,提前制定预案,并进行演练,以应对突发情况。
五、安全生产培训和教育制度1. 铁路单位应设立安全生产培训和教育机构,定期进行培训和教育活动,提升员工的安全生产意识和技能。
2. 铁路单位应建立员工安全培训档案,及时更新培训记录,确保员工的培训信息真实有效。
3. 铁路单位应定期组织安全知识竞赛等活动,增强员工的安全意识和学习兴趣。
六、事故报告和调查制度1. 铁路单位在发生事故后应立即启动事故报告程序,及时向上级主管部门上报详细报告。
2. 铁路单位应成立事故调查小组,对事故原因进行调查,找出事故的根本原因并提出改进建议。
3. 铁路单位应将事故调查报告归档保存,并在全员范围内进行宣传,以确保类似事故不再发生。
七、安全设施和设备管理制度1. 铁路单位应确保安全设施和设备的有效性和完好性,定期进行检查和维修。
运输公司危险作业管理制度
运输公司危险作业管理制度
制度的核心是以人为本,确保安全。
运输公司应建立健全的安全管理体系,明确各级管理
人员的安全职责,从源头上预防和控制安全风险。
例如,设立安全生产领导小组,由公司
高层领导担任组长,负责全面监督安全生产工作。
对于危险品的识别、分类、包装、运输、装卸等各个环节,都要制定详细的操作规程。
比如,对于易燃易爆物品,必须按照国家相关规定进行特殊包装,并在运输过程中采取防火、防爆措施。
对于有毒有害物质,要确保密封性,防止泄漏,并对作业人员进行专门的防护
培训。
再次,加强作业人员的培训教育是关键。
所有涉及危险作业的员工都应接受专业的安全培训,包括理论知识学习和实际操作演练。
培训内容应涵盖危险品知识、应急处理、自我保
护等方面,确保每位员工都能熟练掌握安全操作技能。
应急预案的制定和演练也不可忽视。
运输公司应根据可能发生的各种紧急情况,制定相应
的应急预案,并定期组织模拟演练,提高员工的应急反应能力和处理事故的能力。
为了加强监管,运输公司还应建立完善的检查制度。
通过定期或不定期的安全检查,发现
潜在的安全隐患,及时进行整改,确保作业环境的安全性。
同时,鼓励员工积极参与安全
管理,对发现的安全问题提出建议和反馈。
制度的执行力度要有保障。
对于违反安全操作规程的行为,要有明确的惩罚措施,以此来
强化员工的安全意识。
同时,对于在安全管理工作中表现突出的个人或团队,应给予表彰
和奖励,激励大家共同为安全生产做出贡献。
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编号:SY-AQ-01253运输作业期间安全防范措施制度System of safety precautions during transportation operation( 安全管理)单位:_____________________审批:_____________________日期:_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑运输作业期间安全防范措施制度导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。
随着社会的发展,交通越来越显现出其特有的重要作用,特别是当前汽车日益增多的情况下,安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。
如果驾驶员具备良好的素质,就可能最大限度地减少事故的发生,反之如果驾驶员交通安全意识不强,驾驶技能差,就可能使事故的发生概率大幅度增加,从而危急人身安全和财产安全,对如何保证安全行车,根据当前我司营运客车、线路及驾驶员的实际情况,特制定本制度。
一、安全行车应具备良好的精神状态和心理素质我们都知道,安全行车是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动,驾驶汽车不仅是一项技术操作过程,更是一种复杂的心理活动过程,这里面包括接受信息、正确判断、及时反应等环节,而任何一个环节都可能出现问题,其中最主要的因素是驾驶员的精神状态和心理素质差。
人的行为是由大脑所支配,一个人精神状态的好差对其行为的后果将产生决定性的影响。
在行车中要始终保持良好的精神状态和心理素质,这对安全行车,防止交通事故的发生十分重要。
而且每个人都有自己的喜、怒、哀、乐,这些都会影响驾驶员的精神状态。
因此我们每个驾驶员一定要在行车前和行车中保持清醒的头脑和良好的精神状态,这样才能正常发挥操作技能和应变能力,保证行车安全。
(一)严禁疲劳驾驶。
驾驶员在行驶的过程中,由于道路、车辆、行人、环境等原因,会给驾驶员经常造成紧张的气氛,从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。
当然,它也是一种正常的生理、心理现象。
人在疲劳的情况下,驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降,力不从心,对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当,极易造成交通事故。
(二)严禁酒后驾驶。
酒精主要是麻醉人的中枢神经系统,抑制大脑的高级神经活动功能,会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。
据有关资料表明:酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例,约占交通事故的6~10%。
当驾驶人员血液中酒精浓度达到0.3%时,驾驶员的驾驶能力就开始下降,而达到1.5%时,驾驶能力会下降30%。
研究表明:血液中酒精含量达0.6%的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的两倍,而血液中酒精含量为1%的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的6~8倍。
(三)严禁超员行驶。
客车超员载客,导致车辆超出其载重量,会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性,车辆在超员状态下,载重量增大,车辆惯性加大、制动距离加长,危险性也相应增大。
如果严重超员,则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等,导致群死群伤的交通事故发生。
(四)严禁超速行驶。
超速行驶是安全行车的大敌,总结起来有八大危害:一、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。
如汽车以50公里的时速行驶,0.1秒前进1.39米,车窗外事物一掠而过,而人在视野内感觉一个目标要0.4秒,看清事物平均需1秒钟。
如果速度太快就无法获取足够的道路信息,容易发生交通事故。
二、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。
车速越快,注视点越远,时速在50公里以上,注视点常在305-601米以外。
由于注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对一些小而变化慢的事物难以辨认,临近发现时已措手不及。
三、超速行驶时,驾驶人对速度的判断能力下降。
驾驶人在高速行驶时,不但对所驾车辆速度不能正确判断,而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。
在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离,同时低估要超越前车的相持距离,发现情况往往措施过迟,易发生相撞或刮擦事故。
四、超速行驶增加驾驶人疲劳程度,反应能力下降。
超速行驶时,超车、会车的机会增多,行驶间距缩短,车外情况应接不暇,驾驶人心理能量和重量能量消耗很多,注意力频繁转移,易感到疲劳,时间一久还会瞌睡,极易引发事故。
五、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。
驾驶人在思考问题时除根据感知材料外,还得借助经验分析、判断。
在变速行驶时一旦出现意外,即使当机立断也需要时间考虑,有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。
六、超速行驶影响车辆的操作稳定性。
超速车辆操作稳定性恶化,特别是在弯道处行驶,由于离心力的作用,易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。
过大的离心力使车辆变得极难驾驭,甚至失控。
此时,如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑、撞车;如果在路面附着系数较大的道路上行驶,就可能造成翻倾等事故。
七、超速行驶使汽车的制动距离增长。
汽车的制动距离随车速提升而增加,超速行驶时,其制动距离可比平时大幅增加,因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。
八、超速行驶影响车辆的安全性能。
超速行驶,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。
特别对车轮更是不利,跳跃性、拖滑性磨损不说,还提高了摩擦温度,轮胎极易老化和变形,引发爆胎事故。
(五)严禁带情绪驾驶。
情感对驾驶来说影响很大,在积极的方面可以调动身心的一切潜力,朝气蓬勃,心情舒畅,敢于克服困难,可以提高驾驶效率;而消极的心情会使驾驶员无精打彩,缺乏克服困难的勇气和毅力,而且不良的心情,会使自制力下降,往往不能约束自己的行为。
因此,潜在不安全因素,容易带上思想包袱,不能调理心理状态,容易开冒险车、斗气车、英雄车,从而容易引发事故。
看来对一位驾驶员来说,应积极保持乐观向上的心态,做好自身的心理疏导,培养多种爱好和兴趣,正确处理家庭和社会人际关系,努力提高自身驾驶水平,养成沉着机智的习惯,积极平衡自己的心理状态,努力提高自身思想修养,学会宽容、理解和谦让,才能更好地清除驾驶过程中情绪带来的负面的影响。
(六)严禁带病驾驶。
驾驶员的驾驶工作是一项脑力、体力兼有的综合性工作,对驾驶员的要求本身要有充沛的体力,旺盛的精力及快速的判断和反应能力,而如果驾驶员带病工作,不仅精力不足、手脚反应慢、大脑思维判断力差,反应迟钝,容易造成交通安全隐患。
如汽车驾驶员患流感期间驾驶,反应能力比平时下降76%,驾驶员往往不能集中注意力,更不能动态地去锁定环境中的目标,很易造成交通安全事故。
再就有些驾驶员病中服用含有抗组织胺类药物的成份,而使驾驶员感到嗜睡,视力模糊、精力分散,更易造成安全隐患而诱发事故。
(七)掌握自身生命节律的影响。
人的体力、情绪和智力会始终随着时间作周期性变化是人体生理现象,我们称之为人体生命节律。
一般来说,人的体力周期为23天,情绪周期为28天、智力周期为33天,并且三种变化以正弦曲线变化,有高潮期和低潮期。
在高潮期人的精力充沛、情绪高涨、思维敏捷,记忆力强,反应能力好、采取措施也迅速;而在低潮期往往表现为情绪低落,反应迟钝、记忆减退、工作效率不佳,还易疲劳,且心理平衡能力差。
另外,高潮期和低潮期的过渡阶段有临界期。
由于这时人的生理,心理变化激烈、协能功能下降、注意力也不集中,判断力也差,这时也不适合驾驶或者说应谨慎驾驶。
二、驾驶员要具备良好的观察和适应环境能力。
(一)驾驶员要具备良好的观察。
按照心理学的原理来解释,观察是意识知觉的高级形式,是有目的、有计划的、比较持久的知觉;观察不是一种被动的、消极的知觉过程。
在观察中,每个人都会根据自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动。
观察不仅仅是观看,还包括观看后的判断。
1、驾驶员要学会正确的观察方法,作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。
他主要是观察道路上的人车动态,而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。
观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路,是否影响行车的安全。
当然,驾驶员在观察差距上的人与车动态时,总是通过由近而远的方法。
因为,当道路上其他车辆和行为离你的车越近,就越容易发生危险,距离越近往往会措手不及。
所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。
其次,驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。
动态目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、人力车。
非动态目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。
2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察,驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。
而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。
因此,要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。
特别是对于一些驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。
在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢?在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况--前、后、左、右、上和下。
前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。
因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。
另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。
(二)驾驶员要具备适应环境的能力,天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。
一年四季,春、夏、秋、冬,天气、环境都在发生相应的变化。
驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。
比如夏季天气炎热,开车极易疲劳,此时我们应合理安排好出车时间,保证有足够的睡眠,行车中一旦感到疲劳或不适,应立即找个安全合适的地点适当休息,待疲劳消除后再行车。
如果在冬天,天气寒冷,人的手、脚易麻僵,反应也较迟钝。
此时我们应注意防寒保暖,坚持中速行驶。
如遇到冰雪道路,路面较滑,附着力下降时,应当减速慢行,与前面车辆保持一定的安全距离。
如果遇到雨、雾天气,视线不清时,更应注意行人、骑自行车者的动态,主动避让,宁停三分,不抢一秒,不开赌气车。