市政道路见证送检方案

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

可克达拉市工业园区二区道路建设项目

一标段

见证取样和送检计划

编制:

审批:

新疆昆仑工程监理有限责任公司

可克达拉市工业园区二区道路建设项目一标段项目监理部

2015年11月21日

目录

一、工程概况 (2)

二、见证取样依据 (5)

三、见证取样和送检人员资质、岗位职责、要求 (6)

四、见证取样和送检的范围、程序及承担见证取样和送检的检测单位 (8)

五、本工程见证取样和送检的试块、试件等材料的取样制作要求 (10)

一、工程概况

工程名称:可克达拉工业园区二区道路建设项目一标段

工程地址: 新疆可克达拉市

建设单位:新疆可克达拉建设投资经营有限公司

设计单位:新疆天北勘测设计研究有限公司

勘察单位:伊犁花城勘察设计研究有限责任公司

监理单位:新疆昆仑工程监理有限责任公司

施工单位:新疆宏远建设集团有限公司

招标范围:可克达拉工业园区二区道路建设项目一标段(东主横二路及东主纵一路),包括道路、绿化、路灯、信号灯及路面排水工程全过程的监理。

质量标准:合格

监理期限:2015年11月20日开工,2017年12月31日竣工。

1、道路工程概况

可克达拉工业园区二区道路工程建设项目一标段(东主横二路、东主纵一路)工程项目场地位于天山海西褶皱伊犁盆地中部伊犁河北岸沙漠边沿,具有内陆地自流盆地的性质和半干燥型气候条件,位于天山地震带,属于新疆地震活动较强烈的区域之一,设计基本地震加速度值为0.15g,抗震设防烈度为7度。

1.1土质

项目区土质为风积沙。

1.2地下水

道路沿线地下水埋深大于5m。

1.3线性控制

路线按控制性详细规划进行设计,其中东主横二路起点桩号为K0+000,起点坐标为x:4866697.736,y:475117.409,终点桩号为K3+563.685,终点坐标为x:4866850.141,y:478656.8,路线长度为3563.685m,全线为直线段;东主纵一路起点桩号为K0+000,起点坐标x:4870807.470,y:476066.936,终点桩号为K6+531.221,终点坐标x:4864510.082,y:476704.170,路线长度为6530.22m。

1.4交叉口

本项目为城市道路次干路,交叉口全部采用平面交叉,交叉处采用加铺转角平面交叉,半径根据规划确定,次干路之间相交,转弯半径取25m;次干路与支路相交,转弯半径取20m。

1.5纵断面

东主横二路设计纵断面最大纵坡0.36%,最小纵坡0.3%,最大竖曲线半径30000m,最小坡长556m。

东主纵一路设计纵断面最大纵坡0.6%,最小纵坡0.3%,最大竖曲线半径30000m,最小竖曲线半径15000m,最小坡长419m。

1.6横断面

本工程根据规划的道路等级确定布置横断面形式。

次干路红线总宽度为42m。横断面形式为:5m绿化带+3m人行道+10m车行道、非机动车道混行+6m中分带+10m车行道、非机动车道混行+3m人行道+5m绿化带

1.7路基处理

由于工程所在地现状多为沙丘,表面为耐寒形植被,本工程全线路基为低填深挖路基,并对全线路基采取清除表土处理,处理深度为0.5m,达到处理深度后采用天然砂砾换填0.6m,处理宽度为路基设计底宽再加宽1m。

路基压实度标准:

1.8路面设计

1.8.1车行道

本工程次干路计算行车速度均为40km/h,设计使用年限为10年。设计标准轴载为BZZ-100。根据路面容许弯沉值、容许弯拉应力及容许剪应力三项指标确定路面结构为:路面结构总厚度82cm,自上而下依次为:4.0cmAC-13沥青混凝土—6.0cmAC-20沥青混凝土—0.6cm沥青同步碎石下封层—32cm水泥稳定砂砾层—40cm天然砂砾底基层,各结构层竣工验收弯沉如下:

上面层:4.0cmAC-13沥青混凝土,顶层弯沉值30.04(0.01mm),压实系数≥96% 粘层:改性乳化沥青,0.6L/㎡

下面层:6.0cmAC-20沥青混凝土,顶层弯沉值33.29(0.01mm),压实系数≥96% 下封层:0.6cm沥青同步碎石

透层:乳化沥青

基层:32cm水泥稳定砂砾(5%),16cm一层,分两层施工。上基层顶层弯沉值38.45(0.01mm),下基层顶层弯沉值69.65(0.01mm),压实系数≥98%;7天龄期无侧限抗压强度≥3.5MPa,90天劈裂强度≥3.5MPa。

底基层:40cm水泥砂砾,20cm一层,分两层。上底基层顶层弯沉值151.69(0.01mm),下底基层顶层弯沉值271.16(0.01mm),压实系数≥96%

路床顶面:层顶弯沉控制值310.51(0.01mm)

1.8.2人行道

6cm预制彩色异形砼砖,规格为0.2m*0.2m,平均抗压强度≥30MPa;2cmM7.5水泥砂浆;15cm水泥稳定砂砾基层;20cm天然砂砾底基层

1.9附属设施

1.9.1路缘石

本工程行车道立缘石采用BCC-H7型路缘石,缘石尺寸为0.5m*0.3m*0.12m;平面石采用BCC-P1型路缘石,缘石尺寸为0.5m*0.15m*0.12m;绿化带两侧采用BC-T3型路缘石,缘石尺寸为0.5m*0.3m*0.12m。行车道在道路边缘设置平缘石和立缘石,人行道仅设置立缘石。缘石尺寸为0.5m*0.3m*0.12m。为保证路缘石稳定及更换方便,设置底座与靠背,底座与靠背为C15砼。路缘石砼强度等级为C30,直线型路缘石抗折强度应达到Cf=5.1(平均值5.0pa,单块最小值4.0Mpa);路缘石经D50次冻融实验的质量损失率不应大于3%。

1.9.2为便于今后各种管线的敷设,在平面交叉口均预埋铸铁管,管径及位置与相关专业协商确定。

1.10排水

项目区地处沙漠腹地,干旱少雨,仅考虑建成后的路面排水。本工程纵断面排水坡度最小值取规范最小值0.3%,利用重力自然排水,行车道横坡坡度为1.5%。次干路靠近人行道一侧的路边缘设置立蓖式雨水口,通过排水管接入城镇排污管道。雨水口按照每25m在机动车道外侧对称设置,遇凹形竖曲线、弯道中心或排水困难地段时增设一道。人行道利用2.0%的横坡,将路面导向车行道集中排水。

相关文档
最新文档