公路隧道远程监控的研究与设计
智慧隧道整体解决方案ppt
构建一个集成的隧道管理平台,整合各子系 统资源,实现统一管理和协同工作。
智慧隧道解决方案的应用场景
高速公路隧道
通过智慧隧道解决方案,提高隧道运行安 全和效率,降低运维成本。
城市交通隧道
实现隧道交通流量的智能调度和管控,提 高隧道通行效率。
铁路隧道
加强隧道设备检测和维护,确保铁路运输 安全。
水下隧道
效果评估
自智慧隧道项目投入使用以来,该水利工程的施工安全 得到了提高,施工进度也得到了加快,同时施工成本也 得到了降低。
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隧道智能化
01
通过自动化、信息化、智能化技术,提升隧道的安全性、运行
效率和管控能力。
方案全面性
02
智慧隧道整体解决方案涵盖了隧道规划、设计、施工、运维等
全生命周期,提供全面的隧道智能化解决方案。
跨领域合作
03
整合多领域资源,包括人工智能、物联网、大数据、云计算等
,实现跨领域协同创新。
解决方案的组成与特点
隧道建设技术不断提升
新的建设理念和技术的应用,使得隧道的建设质量、安全和效率 得到了大幅提升。
隧道维护管理需求日益突出
隧道数量的增加和结构复杂性的提高,对隧道的维护和管理提出 了更高的要求。
智慧隧道的技术发展
自动化监控技术
利用传感器、摄像头等设备对隧道 内环境进行实时监控,及时发现异 常情况并采取相应措施。
感知与监控
数据传输与处理
通过部署各类传感器和监控设备,实现对隧 道内环境参数、设备运行状态的实时监测与 数据采集。
利用物联网和云计算技术,将采集的数据进 行传输、存储和处理,为隧道管理提供数据 支持。
智能分析与应用
隧道工程中的智能化监测:实时监控与数据分析
物联网与大数据技术在隧道监测中的应用
物联网技术在隧道监测中的深化应用
大数据技术在隧道监测中的创新应用
• 设备之间的互联互通
• 海量数据的存储与管理
• • 远程监控与预警
• 预测与决策支持
人工智能与机器学习在隧道监测中的应用
人工智能技术在隧道监测中的普及应用
• 自动化监测与报警系统
• 智能分析与诊断
• 机器人与无人驾驶技术在施工中的应用
机器学习技术在隧道监测中的创新发展
• 模型训练与优化
• 算法研究与改进
• 实际工程应用与验证
隧道工程智能化监测的法规与标准完善
法规与标准的制定与完善
监管与认证体系的建立
隧道工程智能化监测的
与完善
可持续发展
• 隧道工程智能化监测的法规框架
数据采集与传输技术
传感器与检测设备的选择与应用
• 应力、应变、变形等传感器
• 温度、湿度、空气质量等传感器
• 地震、滑坡、岩爆等监测设备
数据传输技术
• 无线通信技术:如Wi-Fi、蓝牙等
• 有线通信技术:如光纤、电缆等
• 卫星通信技术:如GPS、北斗等
数据采集与传输系统的设计与实施
• 系统架构与设备布局
• 工程地质不确定性:如地下水、软弱地层等
• 施工过程中的安全问题:如支护结构、施工方法等
隧道工程智能化监测的必要性
• 提高工程质量和安全性
• 降低施工成本和时间
• 促进隧道工程技术的创新与发展
智能化监测在隧道工程中的重要性
01
02
03
实时监测隧道结构安全
实时监测隧道环境
提高隧道施工效率和质量
• 监测隧道应力、应变、变形等关
交通监控系统调研报告
交通监控系统调研报告交通监控系统调研报告一、研究背景及目的:随着城市交通密度的增加,交通安全问题日益突出,交通监控系统的重要性逐渐凸显。
本次调研旨在了解交通监控系统的发展现状、功能特点以及应用范围,为进一步推动交通监控系统的应用提供参考。
二、调研方法:通过文献资料的查阅和交流沟通的方式获取相关信息。
本次调研主要关注交通监控系统的技术特点、数据处理、信息管理、应用场景等方面。
三、调研结果:1. 技术特点:交通监控系统采用数字化视频监控技术,通过视频监控摄像头对交通路口、隧道、高速公路等交通关键区域进行全天候监控,实时获取视音频数据。
系统利用计算机视觉和图像处理等技术,实现车辆识别、交通流量监测、违规驾驶监控等功能。
2. 数据处理:交通监控系统通过视频图像处理技术对采集的视频数据进行分析和判别,实现车辆的自动识别、行驶轨迹跟踪、事故预警等功能。
系统还能对交通流量进行统计分析,为交通规划和道路建设提供数据支持。
3.信息管理:交通监控系统通过数据中心实现信息的集中管理和存储,包括摄像头位置、视频数据、交通事件记录等。
系统通过网络技术,支持监控台和相关部门对监控数据的实时查看、查询以及数据的远程传输。
4. 应用场景:交通监控系统广泛应用于城市交通、公路、高速公路、机场等交通管理场所。
通过交通监控系统,交通警察可以实时监控交通状况,及时发现交通违法行为,提高交通治理效果。
同时,交通监控系统还可以为交通事故处理及调查提供证据,并对交通流量进行统计分析,为交通管理提供参考。
四、调研结论:交通监控系统是一种重要的交通管理工具,通过数字化视频监控技术和图像处理技术,能够对交通状况进行实时监控和数据分析,提供决策支持和预警功能。
目前交通监控系统在城市交通、公路等领域得到广泛应用,但仍存在一些问题,如数据的存储和管理、数据的安全性等方面需要进一步完善。
未来,随着技术的不断发展,交通监控系统的功能将更加强大,应用范围也将进一步扩大。
高速公路隧道智慧综合管控平台建设探析
TECHNOLOGY AND INFORMATION146 科学与信息化2023年4月上高速公路隧道智慧综合管控平台建设探析阮梦雄湖北楚天高速数字科技有限公司 湖北 武汉 430200摘 要 隧道作为高速公路的重要组成部分,是改善交通技术状态、完善高速路网结构、提升路网运行效率的重要交通建筑设施。
本文在分析当前高速公路隧道信息化建设与运营管理现状的基础上,提出了基于大数据、物联网、云计算、移动交互等多种高新技术的智慧隧道综合管控平台建设方案,旨在解决当前隧道运营监管难、能耗管控难、应急指挥难“三难”问题,助力国家交通行业的数字化转型升级。
关键词 高速公路;隧道智慧化;运营管控;数字化转型Analysis on Construction of Intelligent Comprehensive Management and Control Platform for Expressway Tunnels Ruan Meng-xiongHubei Chutian Expressway Digital Technology Co.Ltd., Wuhan 430200, Hubei Province, ChinaAbstract As an important part of expressway, tunnel is an important transportation building facility to improve the status of traffic technology, improve the structure of expressway network and increase the operation efficiency of road network. Based on the analysis of the current situation of expressway tunnel informatization construction and operation management, this paper proposes an intelligent comprehensive management and control platform construction scheme for tunnels based on big data, Internet of Things, cloud computing, mobile interaction and other high-tech, aiming to solve the current “three difficulties” of tunnel operation supervision, energy consumption control and emergency command, and help the digital transformation and upgrading of the national transportation industry.Key words expressway; tunnel intelligence; operation management and control; digital transformation引言2022年,国务院、交通部和科学技术部相继印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”交通领域科技创新规划》明确指出,要推动既有设施数字化改造升级,推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。
【监控方案】高速公路隧道监控设计方案范本(word档,可编辑)
xx机场高速公路隧道监控设计方案1、概述“xx机场高速公路工程”作为xx市公路网规划“八纵六横”的第六纵线,是连接xx机场、xx航空产业园的快速通道,其建设对xx发展为珠江口西岸核心城市及区域性交通枢纽、完善xx两港集疏运系统及区域综合运输网络等具有重要意义。
高速公路全线长30.292公里,全线双向4车道,有5座隧道,设计速度为100公里/小时。
2、系统的主要设计原则(1)综合考虑国内外的先进技术和成熟可靠的设备,保证系统可靠运行。
(2)充分考虑现在和未来营运管理的需要,开放性和兼容性加强,易于扩充和修改。
(3)设备的故障率低,监控功能强,维修方便。
(4)依据交通需求和系统功能的要求,采取一次设计,分期实施的原则。
3、总体设计(1)界定工程界面:机场高速道路交通监控与隧道交通监控不在同一合同段,为两家设计单位,与沿线交通监控工程专业设计密切相关的隧道监控设施,其设计方案、位置和规模等,应与沿线交通工程设计单位共同研究商定。
机场高速全路段设乾务管理所负责对整个道路和隧道的管理,其中乾务管理所为沿线交通监控工程设计范围,处理好隧道土建工程、隧道隧道的机电设施(隧道通风设施、供电照明设施、隧道照明设施、隧道监控设施、隧道消防及隧道出入口管线综合及管线用房)、道路交通监控、隧道房建之间的界面,明确各专业之间的相互关系在本工程中显得尤为重要。
(2)建立完善的道路监控体系根据本高速公路的特点,设计采用先进的视频、通信技术,建成高速公路独立的监控体系,提供各类监测数据,对设隧道管理所负责对整个道路和隧道的管理。
监控设备设施之间通过电气连接,并在其他机电设施的支持下,实现信号和信息的传送和交互,从而构成多个在功能上既相对独立,又紧密了解的功能子系统。
同一个设备设施可以在多个子系统中发挥作用。
根据控制与被控制的关系,监控系统总体上可以划分为三级,本项目计算机控制分为三级。
第一级为隧道本地控制器。
与隧道内监控设备构成现场工业以太网系统,本地控制可自动或手动控制挂在总线上的每个设备。
隧道监控测量方案
隧道监控测量方案1. 引言隧道是一个封闭的道路系统,通常位于地下或山脉中,连接两个地点。
由于隧道的特殊性,其监控和测量是非常重要的。
监控隧道可以帮助确保隧道的安全性和可靠性,并提供实时的数据以便进行维护和改进。
本文档提出了一个隧道监控测量方案,旨在提供一种有效的方法来监控和测量隧道的关键参数。
2. 监控设备2.1 摄像头为了实现对隧道的实时监控,我们建议安装摄像头。
摄像头可以用于监测隧道的交通状况和行人活动。
建议在出入口和重要位置安装摄像头以获得最佳监控效果。
摄像头应具备高分辨率和低光照下的良好表现,以确保清晰的图像质量。
2.2 温度传感器温度是隧道内部环境的一个重要参数。
安装温度传感器可以实时监测隧道内的温度变化。
这对于检测火灾或其他温度异常非常有用。
温度传感器应该具有高精度和可靠性,并能够与监控系统实时通信。
2.3 烟雾传感器烟雾是隧道内部可能发生的火灾的一个重要指标。
安装烟雾传感器可以及时检测到隧道内的烟雾,并发出警报。
烟雾传感器应具有高度敏感性和可靠性,以确保在火灾发生之前及时发出警报。
2.4 气体传感器隧道中的气体浓度是另一个需要监控的重要参数。
高浓度的有害气体会对隧道使用者的健康产生危害。
安装气体传感器可以实时监测隧道中气体浓度的变化,并及时采取措施。
气体传感器应具有高灵敏度和稳定性,能够准确地测量各种气体。
3. 数据采集和存储为了实现对隧道的监控和测量,采集和存储数据是至关重要的。
采集传感器数据可以通过有线或无线方式进行。
建议使用无线传感器网络来收集传感器数据,并配备数据收集节点。
数据收集节点可以将采集到的数据传输到中央服务器进行存储和分析。
4. 数据分析和展示隧道监控数据的分析和展示对于及时发现问题和做出决策非常重要。
建议使用数据分析和可视化工具来对采集到的传感器数据进行处理。
通过分析数据,可以识别出潜在的问题和异常,并通过可视化界面向用户呈现。
5. 报警系统隧道监控中的报警系统是一项关键功能。
智慧高速公路视频联网监控系统设计方案
然而,随着高速公路通车里程的增加,交通安全管理压力也越来越大,如何提高高 速公路安全管理水平成为亟待解决的问题。
目的和意义
智慧高速公路视频联网监控系统建设是提高高速 公路安全管理水平的重要手段之一。
同时,该系统还可以为交通管理部门提供更加科 学、准确的数据支持,提高交通管理效率和管理 水平。
安全性测试
对监控系统的安全性进行测试,包 括数据加密、权限控制、防病毒等 ,确保系统安全可靠。
系统优化与改进
用户体验优化
安全加固
根据用户反馈和实际使用情况,对监 控界面的布局、操作流程等进行优化 ,提高用户体验。
对监控系统的安全策略进行加固,包 括加强数据传输加密、完善权限控制 体系等,提高系统安全性。
建立完善的数据备份与恢 复机制,防止数据丢失或 损坏,确保监控数据的可 靠性和完整性。
升级与维护
根据技术发展和实际需求 ,对监控系统进行升级和 维护,提高系统的性能和 稳定性。
安全保障措施
访问控制
设置严格的访问控制策略,限制对监控设备 的访问权限,防止未经授权的访问和恶意攻 击。
数据加密
采用数据加密技术,对传输中的视频数据进行加密 保护,确保数据的安全性和隐私性。
。
非功能性需求
01
稳定性
系统应具备高稳定性,确保长时间 无故障运行。
可扩展性
支持后期增加设备或扩展功能,具 备良好的可扩展性。
03
02
安全性
保障数据传输和存储的安全,防止 数据泄露和被篡改。
易用性
界面友好、操作简便,降低使用难 度和维护成本。
04
03
隧道监控可行性研究报告
隧道监控可行性研究报告一、研究目的和背景隧道作为重要的交通基础设施,在城市交通建设和发展中起着至关重要的作用。
隧道的安全运营是维护交通安全和畅通的重要保障。
然而,由于隧道的复杂性和特殊性,隧道内部的安全监控一直是一个难题。
本研究旨在探讨隧道监控系统的可行性,为提高隧道安全运营水平提供技术支持。
二、现状分析1.目前隧道监控系统存在的问题目前隧道监控系统主要采用视频监控和火灾报警系统。
然而,由于隧道长度长、环境复杂,监控盲区较多,监控系统的覆盖面和监控效果存在一定局限。
特别是在夜间或恶劣天气条件下,监控系统的稳定性和可靠性大大降低,导致对隧道内部情况的监控和应急处置能力不足。
2.国内外研究现状国内外在隧道监控系统方面已经取得了一定的进展。
一些国家和地区通过引入先进的监控设备和技术,建设了一系列智能化的隧道监控系统,能够实现对隧道全方位、实时监控。
这些系统不仅能够监测隧道内部的交通状况、气象情况等基础信息,还能够实时分析隧道内的风险,并快速响应应急处理。
然而,由于技术、成本等方面的限制,这些系统还未在全球范围内得到广泛应用。
三、研究内容和方法1.研究内容本研究将从以下几个方面展开:(1)隧道监控系统构成和功能需求分析:分析隧道监控系统的构成要素和功能需求,明确隧道监控系统应具备的基本功能。
(2)隧道监控系统技术方案比较:比较目前主流的隧道监控技术方案,包括视频监控、声光报警等技术方案,分析各自优劣势。
(3)隧道监控系统建设可行性分析:就目前技术和现状条件,分析建设隧道监控系统的可行性,包括技术、经济、社会等方面。
(4)隧道监控系统应用场景探索:探索隧道监控系统在不同场景下的应用,如高速公路隧道、城市地铁隧道等,分析系统应用的效果和问题。
2.研究方法本研究将采用文献综述、案例分析、访谈调查等方法,对隧道监控系统的构成、技术方案、可行性和应用进行系统研究和分析。
同时,利用数学模型、统计分析等方法,对研究结果进行量化评估,为研究结论提供科学依据。
隧道监控解决方案
隧道监控解决方案通常包括以下几个方面的内容:
1. 视频监控系统:
-在隧道内设置摄像头,全方位监控隧道内的交通状况和安全情况。
-采用高清晰度摄像头和夜视摄像头,确保在各种光线条件下都能获取清晰的影像。
-配备视频分析软件,能够进行车辆识别、事故检测、烟雾检测等功能。
2. 照明系统:
-隧道内部的照明系统需要保证充足的光照,以确保司机能够清晰看到道路和标识。
-照明系统应具备远程监测和故障报警功能,确保隧道内部的照明一直处于良好状态。
3. 空气质量监测:
-安装空气质量监测设备,监测隧道内的CO、CO2、NOx等有害气体的浓度,确保车辆和乘客的健康安全。
4. 火灾预警系统:
-安装烟雾探测器和火灾报警器,一旦发生火灾或烟雾,系统能
够及时报警并触发应急响应措施。
5. 通风系统:
-隧道内安装通风设备,保证空气流通,排除尾气和污染物,确保隧道内空气新鲜。
6. 数据采集与监控中心:
-将各种监测设备采集的数据汇总至监控中心,实现对隧道各项指标的集中监控和管理。
7. 应急救援设备:
-配备紧急电话、灭火器等应急救援设备,以便在紧急情况下进行救援和报警。
以上是隧道监控解决方案的一般内容,针对不同的隧道类型和用途,还可以根据实际需求进行定制化设计。
隧道监控解决方案的实施需要考虑到技术成熟性、可靠性和合规性,同时也需要符合相关的法规标准和安全要求。
基于物联网技术的公路施工智能监测与控制研究
案例中智能监测与控制系统的效果评估
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降低施工成本:智能监测与控制系统可以减少人工成本,提高施工质量和安全性。
提高施工效率:通过实时监测和数据分析,及时发现问题并采取措施,减少施工延误和返工现象。
提高施工安全性:通过实时监测和预警,可以提前发现安全隐患,避免事故发生。
提高施工质量:智能监测与控制系统可以实时监测施工过程,确保施工质量符合标准。
汇报人:
,a click to unlimited possibilities
基于物联网技术的公路施工智能监测与控制研究
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目录
02
物联网技术概述
01
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03
公路施工智能监测系统
05
物联网技术在公路施工中的实践案例
04
公路施工智能控制系统
06
物联网技术在公路施工中面临的挑战和解决方案
物联网技术对公路施工的影响
提高施工质量:通过精确的数据采集和分析,确保施工质量符合标准
提高施工效率:通过实时监测和数据分析,优化施工流程,减少人力成本
保障施工安全:实时监控施工现场,及时发现安全隐患,降低事故发生率
降低施工成本:通过智能控制和优化资源配置,降低施工成本,提高经济效益
03
公路施工智能监测系统
优势:减少人工成本,提高安全性
04
公路施工智能控制系统
智能控制系统的组成和功能
执行器:根据控制中心的指令,对公路施工过程进行控制和调整,如调整施工设备的运行状态、调整施工材料的配比等
报警系统:在出现异常情况时,及时发出报警信号,提醒相关人员进行处理
远程监控:通过互联网或移动通信网络,实现对公路施工过程的远程监控和管理
高速公路视频监控系统设计与优化
高速公路视频监控系统设计与优化随着交通业的快速发展和城市化进程的加快,高速公路已成为现代交通运输的重要组成部分。
为了保障高速公路的安全和畅通,对于视频监控系统的设计与优化尤为重要。
本文将探讨高速公路视频监控系统的设计原则、技术要求以及优化措施。
一、设计原则1.全方位监控:高速公路视频监控系统应覆盖公路主干道、匝道、收费站、桥梁、隧道等关键区域,实现对整个路段的全方位监控。
监控摄像机的安装位置应能够全面、清晰地捕捉到车辆和人员的情况。
2.高清画质:视频监控系统应采用高清摄像机,以保证清晰度和细节展示。
高清画质可提供更加准确的画面信息,有助于减少误判和提升监控系统的可靠性。
3.智能分析:视频监控系统应配备智能分析功能,如车牌识别、行为分析、异常检测等。
通过智能分析算法,可以自动提取关键信息,及时发现和报警异常行为,提高监控系统的监测能力。
4.远程监控:高速公路视频监控系统应支持远程监控和管理。
通过互联网和手机App等方式,相关人员可以实时监控和管理系统,及时做出反应,提高事故应对和处理的效率。
5.可扩展性:视频监控系统的设计应具备良好的可扩展性,考虑到未来的升级和拓展需求。
系统的硬件和软件应支持模块化和可配置化,以便根据需要进行灵活改变和增加。
二、技术要求1.视频传输:高速公路视频监控系统的视频传输要求稳定、高效。
可以采用光纤、千兆以太网等传输方式,确保视频信号无损地传输到监控中心。
2.图像压缩:为了减小视频数据的占用和传输带宽,视频监控系统应采用先进的图像压缩算法。
常用的有H.264和H.265等编码标准,可实现高画质的同时降低码率。
3.存储管理:视频监控系统需要具备大容量的存储空间,以保存长时间的视频录像。
存储管理应支持自动覆盖、存储周期设置等功能,实现对录像文件的智能管理和检索。
4.系统稳定性:高速公路视频监控系统需要具备良好的稳定性和可靠性。
硬件设备应具备耐高温、防尘、抗干扰等特性,以应对高速公路环境的复杂性。
高速公路隧道监控系统解决方案
控系统,实现了实时监控、数据采集、异常检测等功能。
系统部署与调试
02
我们根据实际情况,对系统进行了部署和调试,确保系统的稳
定性和可靠性。
用户培训与支持
03
我们为用户提供了全面的培训和支持,确保用户能够熟练使用
和维护该系统。
项目成果与贡献
提高隧道管理效率
该系统能够实时监控隧道的交通情况,及时发现异常,提高隧道管 理效率。
优化建议一:加强数据安全性
数据加密
采用先进的加密算法,对监控数据进行加密处理 ,确保数据在传输过程中不被窃取或篡改。
数据备份与恢复
建立数据备份机制,定期对数据进行备份,并制 定应急预案,以防止数据丢失或损坏。
数据访问控制
设置严格的数据访问权限,对不同用户赋予不同 的权限,确保数据不被越权访问。
优化建议二:提高系统稳定性
包括车辆检测器、交通信号灯 、紧急电话等设备,用于采集 隧道内的交通数据和设备状态
数据。
通风设备
包括风机、风阀等设备,用于控制 隧道内的空气质量,保证车辆行驶 安全。
照明设备
包括LED灯具、调光器等设备,用 于控制隧道内的光照度,保证车辆 行驶安全。
软件设计
数据采集系统
数据传输系统
通过各种传感器和检测设备采集隧道内的 各类数据,包括交通流量、车速、车辆间 距、能见度等数据。
实施难点与对策
设备安装与调试
在设备安装和调试过程中,由于 隧道环境的限制,设备的安装和 调试难度较大,需要对设备进行
定制和优化。
数据传输和处理
由于隧道内信号较差,需要采用 稳定可靠的数据传输方案,同时 对大量的监控数据进行有效处理
和分析。
售后服务
隧道监控实施方案
隧道监控实施方案隧道监控是保隧道安全运营的重要手段,也是防止事故发生的重要保障。
为了有效监控隧道的运行情况,及时发现问题并采取措施,制定一套科学合理的隧道监控实施方案显得尤为重要。
一、监控设备的选择。
在隧道监控实施方案中,首先需要考虑的是监控设备的选择。
隧道监控设备应当具备高清晰度、夜视功能,能够实时监测隧道内的情况,并且能够抵御恶劣的环境条件,确保设备长时间稳定运行。
二、监控点的设置。
在确定监控设备后,需要合理设置监控点。
监控点的设置应当覆盖隧道的各个重要部位,包括入口、出口、弯道、坡道等位置,以确保全方位监控。
同时,还需要考虑监控点的密度,合理设置监控点,避免盲区的存在。
三、监控系统的建设。
监控系统的建设是隧道监控实施方案的重要环节。
监控系统需要保证信号稳定、传输顺畅,能够实现远程监控和实时响应。
同时,还需要建立完善的报警机制,一旦发现异常情况能够及时报警并采取相应措施。
四、数据存储和管理。
隧道监控系统会产生大量的监控数据,如何有效地存储和管理这些数据是隧道监控实施方案中需要考虑的问题。
需要建立完善的数据存储系统,确保监控数据的安全可靠,同时还需要建立数据管理机制,方便对监控数据进行分析和应用。
五、人员培训和管理。
隧道监控实施方案的最后一环是人员培训和管理。
监控系统的使用者需要接受专业的培训,掌握监控设备的使用方法和监控系统的操作流程,保证监控系统的正常运行。
同时,还需要建立健全的管理机制,确保监控系统的长期稳定运行。
综上所述,隧道监控实施方案是保隧道安全运营的重要保障,只有制定一套科学合理的监控方案,才能有效地监控隧道的运行情况,及时发现问题并采取措施,确保隧道的安全运营。
希望各相关单位能够重视隧道监控工作,制定科学合理的监控方案,确保隧道的安全运营。
公路隧道监控系统解决方案
公路隧道监控系统解决方案近二十年来,随着我国公路交通事业飞速发展,公路的等级不断提高,通车里程逐年攀升,公路建设已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。
在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中,隧道方案以能缩短行车里程,提高线型标准、保障运营安全,保护生态环境等优点,得到普遍应用,并且越修越长,规模越来越大。
许多特长隧道、大跨度扁平隧道、双层隧道、沉管隧道、盾构隧道、高海拔隧道、寒区隧道相继建成。
在坚持可持续发展,切实保护生态环境和有限的土地资源的战略指导下,长大隧道的建设必然任务越来越重,技术要求越来越高。
公路隧道是公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大、视野不清,存在潜在的交通事故危险。
特别是发生火灾等紧急事件时,交通输导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多,因此长隧道内的安全保障是公路隧道建设和运营要特别关注的问题。
公路隧道在使用过程中,会因为汽车尾气排放并且不易散发而导致隧道内空气质量恶化。
公路隧道运营过程中的能耗(照明和通风)远高于一般道路的运营能耗。
为了使隧道能安全、环保、高效、经济运行。
隧道监控系统是长隧道的安全保障必不可少的,也是保证隧道交通畅通与环保必须的工程设施。
公路长隧道监控系统的建设一般包括隧道监控室、隧道变电所、隧道内现场设备、将这些设备和中控室联系起来的信息传输网络、以及使这些设备和谐准确运转的控制软件。
按功能区分,隧道监控系统可分为以下部分,具体的工程实施可能根据具体情况有些小变动:1. 隧道火灾报警子系统火灾报警子系统用于隧道内发生火灾时,发出紧急信号,迅速通告隧道监控站,请求灭火、救援等活动。
报警方式有:手动报警按钮和火灾自动探测器两种。
手动报警按钮方面,在隧道内一般按每50米一套设置手动报警按钮。
火灾自动探测器方面,可选择双波长火灾自动探测器或分布式光纤感温自动探测器,若采用前者,则在隧道内按每50米一套设置,与手动报警按钮设在一个综合盘内;若选用后者,则在隧道内顶部敷设感温火灾探测光缆。
安防监控系统五大区域解决方案
安防监控系统五大区域解决方案高速公路隧道路段安防监控解决方案高速公路隧道段的安全监控系统,需先了解到底在高速公路隧道路段会有哪些安全隐患因素?然后再设计解决方案.1、全然不同要求的隧道闭路电视监控系统2、隧道交通管制系统必须稳定可靠3、特定的数据收集系统4、必要的信息可变标志板(电子广告牌)5、紧急电话不可缺6、隧道广播非常重要7、传输系统的耐候性8、自动车牌识别系统变电站安防监控解决方案随着电力部门工作模式的全面改造,各变电站/所均实现无人或少人值守,以提高生产效益,降低运营成本。
在电力调度通讯中心建立监控中心,能够对各变电站/所的站场图像、关键设备监测图像、有关数据和环境参数等进行监控和监视,以便能够实时、直接地了解和掌握各个变电站/所的情况,并及时对发生的情况做出反应,适应现代社会的发展需要,这些都已经提到了电力部门的发展议事日程。
目前,各局都已设立了运行管理值班室及调度部门,虽有对各专业的运行归口协调职能,但不能及时掌握运行状况和指挥处理运行障碍。
现在对运行监视通常由各专业运行部门采用打电话来了解和判断处理故障.各种运行管理联系松散,依靠原始的人工方式已不能满足电力系统安全生产的需要。
要跟上发展步伐,必须在健全和完善电力网络的同时建立电力综合监控系统。
电力综合监控系统将变电站的视频数据和监控数据由变电站前端的设备采集编码,并将编码后的数据通过网络传输到监控中心。
监控中心接收编码后的视频数据和监控数据,进行监控、存储、转发控制及管理.电力综合监控系统的实施为实现变电站/所的无人或少人值守,推动电力网的管理逐步向自动化、综合化、集中化、智能化的方向发展提供了有力的技术保障.热电厂安防监控解决方案该系统由前端设备、传输设备、本地监控中心、总监控中心、网络客户端、中央服务器六部分组成。
1. 网络客户端:是除了五个监控中心以外,厂内其他需要进行网络远程监控的用户终端。
图像显示语音功能对讲功能录像存储检索回放控制功能2. 中心服务器:中心服务器是整个系统的管理核心和信息认证中心。
高速公路隧道电力监控系统设计与施工分析——以甘肃省武罐高速公路为例
态, 对变压器、 高低压线路的电力参数进行保护、 监
测 和控制 , 实现路 段 变 电所 或 箱 变 配 电设 备在 无 人 值 守 的情 况下 能够 正 常运 行 , 根 据报 警 信 息进 行 快 速判断 处理 , 对 老化 的设备 及时进行 更换 和维修 , 还 可根据 每个 出线 回路 配 置 的智 能测 控 仪表 , 动态 掌 握 用 电负荷 情 况 , 适 时调 整 用 电线 路 , 减 少 电能 浪 费, 对 隧道高 压进线 、 出线 、 变压器 和照 明 、 通 风线路
和故障状态 , 完成现场设备数据信息采集、 状态监视 和控制操作功能。
2 武罐高速全线隧道系统配置分析
系统是对 武 罐 高 速 全 线 隧 道 3 5 k V 高压 进 线 、 出线 , 3 5 k V 变压 器 , 1 0 k V高压进线、 出线 , 1 0 k V 变
压器 , 发 电机 , E P S和 U P S电源 , 照 明通 风 回路 , 无
继 电保护 功 能 : 进 线及 出线 回路采 用 L S A 1 1 1 9, 设 置速 断 、 瞬时速 断 , 定 时 限过 流等 继 电保 护 功 能 ; 线 路变 压器 组 采 用 L S A1 1 1 6 , 可设置速断、 过流、 温
避免扯皮现象发生。电力监控系统负责 向开关柜供 货商及时提供电力监控模块具体安装要求 , 包括开 孔尺寸 、 体积大小 、 安装接线等 , 在规定时间内, 向开 关柜供货商提供电力监控模块 ( 含相应附件 ) , 由开 关柜供货商统一安装 , 完成 与开关柜 内电气元件的 接线、 电力监控模块的系统接线及 U P S供电电源线 接线 , 并引至配电柜二次接线端子排 , 相应的二次设 备接线 图由电力监控供货商提供。变压器配套的温 控仪 , 要能够检测到变压器 温度 、 风机启停状态 、 报 警等工作状态参数, 可以 自动控制风机启停 , 应具有 R S一 4 8 5 接 口, 通信协议采用标准 M o d b u s 协议 。对 于双电源 自动切换装置 的通信模块 , 应 能够测量与
智慧隧道监控与管理平台方案探析
DOI : 10.13439/ki.itsc.2021.04.0112021年第04期(总第255期)I中国交通信息化i J O U R N A L\123智慧隧道监控与管理平台方案探析沈航,张煜(浙江省机电设计研究院有限公司,浙江杭州310002)摘要:伴随着我国公路隧道建设的逐年推进和公路运力需求的快速增加,国家相关部门提出推进智慧交通基础设施建设,逐步实现我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化是智慧交通发展的关键本文设计了多维度融合管理模式,以隧道综合管控为导向,提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力关键词:隧道管理;智慧公路;系统平台;监测提升高速公路的通行与管理能力对我国经济社会发展具有 十分重要的意义。
近年来,交通运输部发布了《交通强国建设纲 要》《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等 政策制度,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的交通体 系,为发展公路基础设施的智能化,逐步完成智慧公路的建设提 供了有力保障本文针对公路隧道的应用场景,围绕“多维度、令固期”的数字化能力,提出智a隧道管理产品方案,一、 隧道管理发展现状在当前公路隧道管理的实际工作中,由于公路管理布局零 散,部门之间分工不同,现场处H、中心调度、决策指挥等工作 任务相对独立,缺乏统一的纵向、横向间的指挥调度体系,工作 模式仍较多依靠电话纸质文件传递a g、和归档,对实际运营数据 整理成本高,进行统计分析的难度大,不利于提升管理水平:另外,基于公路管理的软件系统支持业务能力相对单一,用r坏境检测、故障报修、理赔等业b的软件相对独立,协作办公 软m s盖业务范围有限,并且业务数据没有统一标准体系,对标 准化建设的全面性认识不足,信息互通扩展性能较差,系统之间 缺乏集约化建设,导致交通数据综合能力不足:因此,要通过技术支撑和功能实现高速公路的智慧水平m,缓解随着货运需求提升导致的道路拥堵'加强基础设施数字化 汽理能力,将大数据、物联网、视频分析、数据挖掘等泪关技术 应用到公路隧道场景中来,快速提高公路的安全、快速、绿色运 输和智能管控的能力二、 设计方案核心介绍相对于过去业务标准与管理规范建设重视度不高,纸质化工单数据冗余孤立,所有出件人工现场确认处理效率低等问题,本设计方案为客户提供了 “管理、运维、监测、控制、指挥、调度”的多维度融合管理模式,以隧道综合管控为导向,提高设备 控制、事件预警、流程管理、应急处a的综合能力,实现了围绕 “感知、预警、决策、控制、分析”业务闭环的隧道综合监控平 台解决方案。
高速公路隧道视频监控系统
高速公路监控系统课程设计题目名称学号姓名指导教师提交日期高速公路隧道视频监控系统课程设计一、说明1、高速公路与一般公路相比,具有线型好,交通流量大,车行速度快等特点,高速公路隧道又是高速公路路网的咽喉路段,如不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞.视频监控系统的建立可实施高速公路咽喉地段交通流量和交通运行监视,对关键路段实施交通适时控制,及时发现各种异常情况并采取应急措施,以确保高速公路安全、快速、舒适、经济地运营。
2、本次设计某公路隧道为单向双车道双洞隧道,上下行线长均为5km,行车道每隔150m左右设置一台摄像机,双洞大约共要64台摄像机。
两洞之间由4个车行横洞相连,每1km设计一个车行横洞。
隧道的主要技术条件为:隧道单洞净宽10.5m,净高5m,行车道宽7。
5m,设计车速80km/h。
3、根据隧道特点,视频监控系统设计应充分考虑到本隧道具有距离长、照度低、通风条件差、湿度高及有害气体浓度大、以及具有较强腐蚀性等特点。
系统要求在隧道正常运行时,能够循环显示监视图像,并还能将所有监视画面集中显示。
在右报警时,能自动切换进行监视,并能启动录像机进行录像存档。
系统还要求摄像机有自动检测功能.4、对于高速公路隧道的视频监控方案主要考虑隧道的入口、中间段、出口处的实时图像状况。
视频监控系统的功能主要体现在以下几方面:1)通过网络实现远程视频图像实时浏览;2)通过图像监控结合远程和本地人员操作经验的优势,避免误操作;3)通过图像监控报警联动功能,对突发事件及时预警和及时处理;4)配合其它系统的工作。
5、视频监控系统由视频摄像子系统、图像传输子系统、输出子系统、控制子系统组成。
1)视频摄像子系统,包含摄像机、摄像机镜头、摄像机支架、防护罩、云台等.主要任务是全天候拍摄隧道中监视范围内的车辆及环境场景,完成信息采集。
2)图像传输子系统,主要指视频发射机、中继器、接收机、线缆、视频分配器等。
公路隧道区域控制器(PLC)扩展功能的研究
公路隧道区域控制器 (PLC)扩展功能的研究摘要:为满足经济发展的需求,我国需要构建完善的交通道路体系。
而隧道作为公路交通的重要部分,其数量随着道路系统的完善而在不断增加,建设性价比高、稳定性强的隧道监控系统已迫在眉睫。
本文通过分析公路中隧道监控系统的现状,对公路隧道监控系统的重要设施——区域控制器(PLC)的扩展功能进行研究,满足隧道的多样化和差异化的要求,并推动隧道监控系统的发展,进一步优化交通道路体系。
关键词:公路隧道区域控制器扩展功能目前,我国普遍性采用PLC作为公路隧道的区域控制器,PLC将对公路隧道内的各种系统进行信息收集、控制以及处理。
本文通过对公路隧道PLC控制系统的现状进行简要阐述,分析基于远程I/O技术的集中控制系统、可视化监控、交通控制系统、通风控制系统的PLC扩展功能,进而为隧道监控系统的优化和改进提供条件基础,最终保障公路隧道的运营安全。
1.PLC的内涵以及公路隧道现状1.1PLC的内涵PLC是指可编程逻辑控制器,它是一种用于自动化控制的数字运算控制器,是将控制指令随时载入内存进行储存与执行的微处理器。
PLC主要由编程器、存储器、CPU以及输入输出口等组成。
图1为PLC组成图。
图1.PLC组成图1.2公路隧道控制系统现状我国公路隧道控制系统相比较其他发达国家相对滞后。
目前,建设公路隧道的监控系统主要通过结合运用国内自主开发软件和国外先进设备设施的方式。
相较于地势平坦、高低起伏不大的路面,我国公路隧道的建设则呈现出上下坡度大、转弯数量多的特征。
除此之外,隧道内部环境显示出空间狭小,能见度低等特点。
这些因素都会影响隧道的运营安全,对在隧道内的车辆行驶造成一定的困难,容易形成交通堵塞的状况,进而引起交通安全事故的发生,最终导致损害人民群众的生命和财产安全的后果。
近年来,我国的道路研究专家以及相关的建筑学家在隧道控制系统方面有了一定的实践研究成果。
但是,基于PLC的扩展功能,又适用我国国情和隧道建设现况的自动化监控系统还有待更深层次的探析。
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家. 特殊 的地 质 条 件 使 我 国必然 建 设 很 多 隧道 。 由 于 隧 道 中环 境 密 闭 . 容易发生交通事故 . 所 以加 强 隧 道 中 的 安 全 运 营 管 理 显 得 极 为 重 要 为 了使 隧 道 中交 通 环 境 更加方便 、 安全和高效 , 为 了及 时 应 对 隧道 内 的 突 发 事 故 .有 效 地 保 障 隧 道 内行 车 安 全 越 来 越 多 地 受 到 政 府 交 通 部 门的 重 视 然 而 . 现今 大多 数 公 路 隧 道 车 辆 监 控 都 是 通 过 人 工 观 看 视 频 .而 完 全 依 靠 监 控 人 员 观 看 视 频 监 控 不 仅 会 增 加 政 府 财 政 支 出 .而 且 由 于监 控 人 员 有 限 的精 力 和 注 意 力 . 很 容 易 出现 疏 漏 为 了能 够 对 隧
应操 作。系统数据操作流程 图如下 图 3所示 , 客户端发 出请 求到服务器 , 通过登 录验证 , 从服务器取 出数 据和
文件 。
图 3 系统 数 据 操 作 流程 图
2 . 2 系统监 控 系统 监 控 包 括 交 通 、 照明、 通风、 消防 、 报 警 及 事 故 处 理 和 隧道 紧 急 电 话 及 广 播 六 大 子 系统 各 子 系 统 通
关键词 :
监控系统 ; 数据库 ; 用 户 管 理
0 引 言
近年 来 .随着 我 国经 济 发 展 速 度 的加 快 和 现 代 化 进 程 的 推进 . 公路 隧 道 的 项 目建 设 也 迅 速 发 展 起 来 . 道
路交 通建 设 取 得 明显 成 果 。 我 国是 个 多 山 地 、 丘 陵 的 国
过P L C与设备之间进行通信 , 系统 通过文字 、 表格和数
据 曲线 等形 式 展 现 所 出采 集 的设 备 自检 数 据 、实 时 运
行数据和系统报警信息等
( 1 ) 交 通 监 控 子 系 统 交通 监控 子 系统 实 时 收集 车辆 检 测线 圈 、 C O / V I 检 测 器 和火 灾 报 警 器 等 设 备 采 集 的数 据 .经 过 判 断 和 处理后 。 通 过 隧道 车 道 通 行 灯 、 交 通 信 号 灯 和 可 变 情 报
( 4) 消 防监 控 子 系 统
2 . 3 系统 管 理
为 了方 便 系统 管 理 . 保证 系统安全 . 按 照 用 户 角 色 管理 、 设 备管理 、 阈值 管 理 、 预案管 理 、 手工 事件 管理 、 报表管理 、 E t 志 管理 和数 据 备 份 等 模 块 进 行 管 理 。
图 1 隧 道 监 控 控制 模 式 图
@ 现 代 计 算 机 2 0 1 5 . 0 5 下
1 . 2 P L C 组 网与 通 信 系 统 组 网方 式 采 用 工 业 以太 网 组 成 控 制 层 环 网 . 再将交换机 与 P L C链 接 .设 备 之 间 的 通 信 使 用 远 程 的 I / 0 通 信 。 以某 隧 道 为 例 , 隧 道 左 右 洞 通 过 以太 网交 换 机 光 纤 组 成 以太 自愈 环 网 , 图 2所示 为其 结 构 图 :
配 置 进 行 集 中管 控 。 隧道 采 用 片 区监 控 中心 、 隧道 管 理 站 和 隧道 现 场 三 级 控 制 模 式 一 般 情 况 下 . 隧 道 的 日常
运 营管 理 和处 理 事 件 由隧 道 管 理 站 负 责 .隧 道 管 理 站 可 以 向 区域 控 制 器 下 达 控 制 指 令 驱 确认 再执行
f 2) 照 明 监控 子 系统
照 明监 控 子 系 统 分 四级 控 制 , 包 括 白天 、 黄昏、 夜 间 和 深 夜 照 明控 制 系 统 将 照度 检 测 器 采 集 的 实 时 照 度 与 预先 设 置 的 阈值 比较 后 自动 开 启 对 应 级 别 的照 明. 控 制 洞 内 外 照度 使 之不 会 相 差 太 大. 避 免 驾 驶 员 出 入 隧
设 计 一个 完 善 的公 路 隧道 监 控 系 统 尤 为 重 要 .本 文 就 我们 完 工 的 某 公 路 隧 道 监 控 平 台 的 设 计 和 实 现 方 案 进
行 详 细说 明
1 系统 总体 架 构
1 . 1 系统 组 成
隧 道 监控 平 台 的管 理 模 式 是 对 平 台 的 软件 和 设 备
数 据 库 模 块 可 以 存 储 隧 道 监 控 平 台 和相 关 设 备 数
据. 对 于系统 中大量数据应运用分月建表 的方式 . 需要
获 取 历 史 数 据 时 可 以直 接 从 统 计 表 中获 取 而 不 需 要 再 次统计 , 为统计处理数据节省大量时间 。 在 系 统 中添 加 、 修改 、 删 除 和 查 询 设 备 都 需 要 操 作
过 隧 道 管 理 站 实 现 对 隧道 的管 理 .它 拥 有 比 隧 道 管 理
站 更 高 的 权 限 各 管 理 站 一 般 都 无 人 职 守 若 有 紧急 情
况 管 理 人 员 可 以 到 管 理 站 人 工 控 制 隧道 设 备 如 图 1 所 示 为 隧 道 监 控 系 统控 制模 式 图 :
风机设备风向 、 开启数量 . 减少隧道 内 C O浓 度 等 : 通 过 联 动 照 明 控 制 系 统 强 制 开 启 事 故 隧 道 内 所 有 照 明 回 路. 对 隧道 火 灾 进 行 及 时有 效 的控 制 . 确 保 道 路 使 用 者 的安 全 . 并 将 损失 降 低 到最 小 。 ( 6 ) 隧 道 紧 急 电话 及 广 播 子 系 统
( 1 ) 用 户 角 色管 理
消 防监 控 系 统 根 据 液 位 仪 检 测 消 防 系统 高低 位 水
池水位 、 中间水位信号 的信息 , 如果液 位仪检测到水位
过高或过低 . 立 刻 向隧 道管 理 站 发 出报 警 系统 经 过 分
析 判 断 后 .可 以通 过 自动启 停 消 防泵 实 现 对 消 防 泵 启
隧道 洞 内外 均 设 置 紧 急 电话 及 广播 系 统 .隧 道 管
理 站 内有 隧道 紧 急 电话 及 有 线 广 播 控 制 计 算 机 、 主机 及 其 他 外 设 等 .用 于 收集 管辖 路 段 内隧 道 事 故 报 警 信 息及 向 发 生 事 故 的 隧 道 广 播 , 给驾驶员提供警告 、 紧 急 调度 信 息 .平 时 也 可 以利 用 此 系 统 向司 机 传 递 交 通 实 时信 息 等
数据 库 , 在对 数据进 行定义 、 初始化 、 建立数 据词 典并
成 功 连 接 数 据 库 后 .即 可 通 过 代 码 实 现 对 数 据 库 的 相
现 代 计 算 机 2 0 1 5 . 0 5 下 囝
\
. .
依 据 具 体 情 况 人工 启 动 或 关 闭照 明 设 备 ( 3 ) 通 风监 控 子 系 统 通 风监控系统 根据采集 的信息 如一氧 化碳浓 度 、 可见度 、 交 通 拥 堵 情 况 等 自动 开 启 、 关 闭相应 的风 机 。 如 果 收 集 的数 据 超 出 阈值 达 到 报 警 级 别 . 系统 根 据 报 警 级 别 开 启 对 应 的风 机 , 并 根据 C O浓 度 、 能 见 度 检 测 值 和风 速 风 向决 定 开启 风 机 的 大 小 和 数 量 各 级 阈 值 和
图 2 隧道 P L C 环 网 图
板标语控制隧道交通流 . 提 高 隧 道 运 营 效率 。 系 统 将 采 集 到 的 信 息 与 预 先 在 本 地 控 制 器 上 设 置 阈 值 进 行 比 较 .若 有 异 常情 况 如 C O浓 度 超 过 阈值 或 者 发 生 火 灾 、
2 隧 道 监 控 平 台 软 件 设 计
系 统 赋 予 不 同 的用 户 不 同 的 管 理 权 限 此 系 统 将 用 户角色分 为系统管理 员 、 报表 管理员 、 系统操 作员 、
普 通 操 作 员 和 监 视 员 五种 角 色 其 中系 统 管 理 员 和报
停 的全 自动 控 制 :监 控 人 员 也 可 以根 据 水 池 水 位 数 据 进行判断后 . 在 监 控 管 理 站远 程 遥 控 消 防泵 的启 停 。 ( 5 ) 报 警 及 事 故处 理子 系统 报警包括设 备报警 、 事故报警 、 阈值 报 警 、 火 灾 报 警 和 其他 报 警 等 .当发 生 异 常 情 况 时 监 控 系 统 自动 确 认 发 生故 障 的设 备 或 事 故 地 点 . 同 时伴 随报 警 声 监 控 系 统 停 留在 报 警 页 面 直 到 操 作 员 进 行 事 故 确 认 方 可 停 止。 操 作 员 对 报 警 确认 后 可通 过 手 工 处 理 . 也 可 执行 系
2 . 1 数 据 库 模 块
数 据 库 是 隧 道 监 控 平 台 的核 心 .是 监 控 系 统 和 现
交 通 事 故 .系 统 可 以 自动 控 制 程 序 也 可 以提 示 建 议 处
场设备联 系的纽带 。 监控 系统运行 时 , 隧道设备采集 到
的数 据 要 上 传 到 隧 道 管 理 站 .同 时 中心 计 算 机 发 布 的 控 制 指 令 也 要 实 时 传 到 隧 道 现 场 .这 些 都要 以 数 据 库
风机 开启的数 量 、时间间隔可根据 具体情 况在监控 系
统进 行 设 定 。发生 火 灾 时 . 通 风 系 统 自动启 动 火 灾 区 内
的风机 . 同时 考 虑 到 烟 雾 会 进 入 相 邻 隧 道 . 所 以应 启 动
相邻隧道洞 口处风机加快排烟 除此之外. 隧道监控人
员可根据具体情况在监控平 台、 隧道管理站 、 可 编 程 控 制柜选择需要控 制的风机, 并控制其开启 、 关闭 、 正转 、 反转 、 停 止 等