奥迪A6制动防抱死警告灯常亮故障的诊断与排除
2002款奥迪A6机油灯报警
后 一 切 正 常 ，又 经 多 次 试 车 及 测 试
P c M 连 接 插 头 故 障 均 未 出 现 ，确 认
P CM 故 障。
故 障 现 象=该 车 在 行 驶 19 0 0 0 k m
时做 完 正 常保养后 ， 将车停放 车 库
约 5 天 在 ， 起 步 时 有 制 动 的 感 觉 加 ，
故 障 诊 断 ： 发 动 机 熄 火 后 拆 ， 下 火花塞检 查 ， 发现火 花塞上 居 然有 冷 却液 的痕 迹 ， 排 净 后 再 一 次启 动
着 车 ， 片 刻 后 再 一 次 熄 火 检 。 查 火 花
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速 后 此 症 状 消失 。 在 行 驶 约 500k m
后 ， E S P 和 A B S 指 示 灯 亮起 ， 并 且
前部有
吱 吱 “
”
的声音 。
故 障 诊 断： 用 S T A R — S C A N 检
查 发 现 A B S 系统 内存 在 故 障码
C 2 1 16 (A B S 泵 电机 电源 电压 低 ) 。
发 电机 大 体上 可 分 三 大故 障现 象 ： ① 发 电不 足； ② 发 电过 高； ③ 不 发 电 。 然 而 发 电机 工 作 不 良 ，这 跟 发 电机 之 所 以能 发 电 的两 个根 本条件 有 关 它 ， 们 是 ① 要 有 稳 定 足 够 的 磁 场 ， 即 转 子 线 圈 流 过 一 定 的 电 流 此 ， 电 流 由调 节 器 实 时 控 制 ； ② 要 有 切 割磁 力 线运 动 ， 即感 应 线 圈在 旋转 磁 场 的作用 下 ， 做 切 割磁 力 线运 动
ABS故障灯常亮的故障诊断
本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析，同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理，轮速传感器，液压控制装置的组成和原理;并能进行控制电路的分析。
In this paper, automobile anti-lock braking system definition，structure, composition and working principle of analysis，but also introduced the ABS electronic control system part of the composition and theory，wheel speed sensor，hydraulic control device of the composition and theory；and analysis of control circuits。
Explained.关键词：ABS系统、组成、原理、控制电路（关键词英文)一、概述1906年ABS首次被授予专利,1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。
所有的早期设计都有着同样的问题：因过于复杂而容易导致失败，并且它们运作太慢.1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。
Teldix公司在1964年开始研究这个项目，其ABS研究很快被博世全部接管。
两年内，首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能.转弯时车辆转向性和稳定性也被保证，但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关，这意味着被称为ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求，需要改进。
博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术，数字技术和集成电路(ICs）的到来使电子部件的数量降低到140个。
1968年ABS开始研究应用于汽车上。
1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过，许多重型卡车和公共汽车装备了ABS，但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对,在1978年撤消了这一标准。
奥迪ABS系统故障的诊断与排除
奥迪ABS系统故障的诊断与排除一、故障现象一辆奥迪A6轿车，装用ATX型发动机，该车在行驶过程中仪表盘上的ABS黄色指示灯用驻车制动指示灯常亮，制动系统无防抱死功能。
二、故障分析为缩小故障查找范围，快速确定故障点，我利用该车电子控制装置提供的故障自诊断装置。
该装置的功能是，档检测到某一故障信息时将保存故障码并点亮指示灯进行提示。
我按一下步骤去提取该车的故障码。
在驾驶室左前座（乘客座）仪表盘杂物箱右下角找出一个双线故障诊断插座，用导线跨接故障诊断座中的两个插孔。
在没有踩制动踏板的情况下，接通点火开关ON。
根据ABS故障警告灯闪烁时间的长短和次数来读取系统的故障代码DTC，以点亮时间场的闪烁次数为故障码的十位数，以点亮时间短的闪烁次数为故障码的个位数。
ABS故障警告灯将对同一故障代码显示3次。
故障码读取结束后，关闭点火开关，拆下导线。
按以上操作过程，我得到了该车ABS系统存在的故障代码为12和61。
三、ABS的结构与工作原理分析当点火开关接通（ON）时，ABS保护继电器的电磁线圈中就会有电流流过，系统进入自检状态。
经过短暂的自检后，如果发现系统中存在影响其正常工作的故障，会保持其自检时的工作状态，即关闭ABS系统。
此时压力调节器中各电磁阀的电磁线圈均不通电，各电磁阀均保持在制动压力增大状态，汽车恢复常规制动状态工作。
经过自检，未发现影响系统正常工作的故障，ABS就进入等待工作状态。
汽车行驶过程中，各轮速传感器连续地向ABS电脑输入各车轮的轮速信号。
当车速超过8km/h后，如果驾驶员踩下制动踏板进行制动时，制动灯开关闭合，蓄电池给ABS电脑一个电压信号。
ABS电脑收到蓄电池电压信号后，就判定汽车进入制动状态。
它将根据轮速传感器输入的信息，对四个车轮的运动状态进行分析判断。
在制动过程中，各车轮制动未出现趋于抱死时，ABS不工作，此时制动过程与常规制动过程完全相同。
在制动过程中，当ABS电脑判定有车轮制动趋于抱死时，就开始对相应的控制通道进行防抱死控制，将车轮滑移率控制在最佳范围之间，直至汽车速度很低或停止。
奥迪C5A6轿车驱动防滑控制系统(ASR)指示灯常亮
奥迪C5A6轿车驱动防滑控制系统（ASR）指示灯常亮故障现象:一辆奥迪C5A6轿车，装备APS型发动机，排量2．6L。
该车在行驶过程中驱动防滑控制系统(ASR)指示灯常亮。
用户反映该车两天前曾因发动机不起动故障拖到服务站维修过，但那时ASR指示灯并未点亮故障诊断分析及处理:该车的驱动防滑控制系统(ASR)，采用的是通过调整发动机的进气量控制发动机的输出转矩，而进气量的调整是依靠改变节气门的开度实现的。
同时ASR系统还对发生滑转的驱动轮直接加以制动。
这种方式反应时间最短，是防止滑转的最迅速的一种控制方式，对驱动轮进行制动还能起到差速锁的作用。
对滑转的驱动轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的驱动力，从而提高车辆的通过性。
另外，该车还装备了电子差速锁，当车速超过40km／h时，该装置起作用。
它可以把左右驱动轮的滑移率之差控制在允许的范围内。
当左右驱动轮在不同的附着系数路面及弯道上行驶时，能提高汽车稳定行驶的能力。
针对该车ASR指示灯点亮的情况，应该清楚了解：如果车辆防抱死制动系统(ABS)发生故障时，ASR指示灯会常亮。
正常情况下，打开点火开关时，此指示灯会在点亮约2s后熄灭。
车辆行驶过程中，如果ASR系统进入工作状态，指示灯将闪动。
在关闭此系统或ASR系统出现故障时，ASR指示灯将会持续闪亮。
在解决该车故障时，先将故障诊断仪金奔腾1552连接到自诊断接口上，打开点火开关，检测发现了1个00761的故障码，但无法将其清除。
其故障含义为发动机控制系统存在故障。
由于ASR系统的功能依赖于控制单元J104与发动机控制单元及变速器控制电脑之间的数据交换，而它们之间又是通过CAN总线彼此进行信息传递，因此这时ASR指示灯的故障也已被存入了发动机控制单元。
根据故障诊断仪金奔腾1552的提示，进入发动机控制系统，果然发现了1个提示发动机第3缸喷油嘴在故障的故障码。
此时考虑很可能是线路上的问题导致了发动机电控系统故障码的出现。
朱明zhubob- 技师评审论文11
浅淡ABS装置制动总泵故障引起报警的诊断与排除摘要本文主要介绍一汽·大众奥迪A6 00年款？？轿车ABS装置选用的制动总泵总成，其内部电子控制单元与液压调节装置之间的焊锡连接点，容易出现因负载过大被熔脱而造成ABS总泵损坏的故障，通过采用把原熔脱点重新焊接并加大连接点的横截面积来提高其导通性和承载能力的改进措施后，ABS总泵再没有出现此故障现象的诊断分析与排除过程。
关键词ABS总泵损坏连接点焊锡熔脱加在连接点接触横断面积汽车ABS装置的主要部件ABS制动总泵必须工作正常可靠，如果ABS制动总泵有故障，会造成紧急制动时，ABS装置不起防抱死作用，令制动效能变差。
由于个别驾驶员不重视ABS装置的制动安全效能，忽略了ABS装置的防抱死作用，当仪表板上ABS故障警告灯出现闪烁，即ABS装置不起防抱死作用时，未能引起注意和重视，以致故障进一步恶化，造成重要部件的损坏。
一、故障现象一辆A6轿车，ABS装置使用的是型号为5KF—ABS的总泵。
根据用户的叙说，该车行驶了20 000km左右，ABS故障警告灯就开始间断闪烁，最后就变成常亮，此后紧急制动时车轮就出现完全抱死的现象，反映出ABS装置有故障。
用专用电脑检测仪V AS5051检测，显示故障为ABS总泵有损坏，如图1。
经更换ABS总泵后再试车，ABS故障警告灯熄灭，ABS制动防抱死的效能恢复正常，但此后约行驶20 000km或更短一段里程后，又再反复出现此故障。
按原厂计算，一个ABS总泵价钱为13000元左右，再加上维修费，其损失就更大。
根据维修服务站反映，这一批相同时间出产的A6轿车，在行驶了一定的里程后都会出现ABS故障警告灯开始间断闪烁的现象，若断续行驶，也会发生ABS总泵损坏的情况。
对所掌握的资料进行筛选、分析和总结后，再对损坏的ABS总泵进行彻底检测，发现其内部电子控制单元（装置）与液压调节控制装置之间的焊锡连接处有熔脱现象，如图2。
分析诊断认为这是导致ABS总泵损坏的根本原因。
ABS闪码诊断及常见故障
闪码诊断及常见故障(一)、ABS(制动防抱死)闪码诊断闪码诊断是一种简单实用的诊断方法,常用于维修服务.做为闪码器的可以是ABS指示灯或ASR灯,取决于ECU变型.1.在ECU到信号灯(ABS或ASR指示灯)的方向引出接地线(或接地开关)。
[注]: D版本为ABS警告灯,E版本(ECU:446 004 320 0为ASR指示灯接地;ECU:446 003-705 0为ABS警告灯接地).2.打开点火开关。
3.将接地线或接地开关接地1-3秒，然后断开。
4. 1.5 秒后指示灯会闪，数闪的次数，确定闪码。
一个闪码代表一个故障，一个闪码分两组，第一组可以闪1－8次，第二组可以闪1－6次，每个码间隔1.5 秒。
每组之间间隔4 秒。
(后附闪码表)5.根据闪码对照闪码表确定故障。
6.确定是目前故障还是储存故障：目前故障：灯将重复显示一种代码储存故障：显示不同的故障代码，然后灯熄灭清理储存故障前提条件：无目前故障存在1.将接地线或接地开关接地至少3秒。
(3-6.3秒)2.观察故障指示灯是否快速闪8次。
3.如果快速闪8次并随后闪出系统代码，说明储存故障已被清理。
4.如果未快速闪8次，只闪出系统代码，说明储存故障未被清理。
5.重新步骤1。
6.如果仍不能清理，说明系统有目前故障，需要进行故障诊断闪码操作，并对目前故障进行修理，然后再进行清理储存故障闪码操作。
系统代码系统代码6S/6M(6×2) 14S/4M 24S/3M 36S/4M 46S/6M(6×4) 5系统再格式化1.接地线或接地开关接地3－6.3秒。
2.在第三次系统代码闪出之后，将接地线接地3次，每次接地时间大于0.5秒，每次之间的间隔小于3 秒。
3.指示灯会快速闪4次，随后闪系统代码。
4.格式化成功。
附闪码表：特殊的闪码及解释闪码原因7—1 同一桥的左右传感器间隙同时大7—3 ECU进水; 整车电压瞬间过高8—1 整车电压低;某个电磁阀地线断无闪码灯回路烧处理方法：7—1 检查传感器间隙7—3 进行格式化8—1 进行电路系统检查无闪码ECU报废ABS故障判断的方法1.打开钥匙，轻踩制动踏板，松开手制动，听电磁阀的排气顺序 4S4M D版本（右前－左后－左前－右后－右前和左后－左前和右后）共六声；4S4M E 版本（右前－左后－左前－右后）共四声，同时观察ABS报警灯自检是否正常。
制动故障灯亮处理方法
制动故障灯亮处理方法一、制动故障灯亮的原因制动故障灯亮是指车辆仪表盘上的制动故障灯亮起，提示驾驶员车辆制动系统存在故障。
制动故障灯亮的原因可能有多种，包括刹车油液不足、制动片磨损、制动液泄漏、制动系统故障等。
二、处理方法1. 停车检查：当制动故障灯亮起时，驾驶员应立即停车，并确保安全。
停车后，首先检查车辆周围是否有其他车辆或行人，然后将车辆停到安全地带，拨动手刹使车辆固定。
2. 检查刹车油液：制动故障灯亮起的常见原因之一是刹车油液不足。
驾驶员可以打开引擎盖，找到刹车油液储罐，检查刹车油液的液面是否在正常范围内。
如果液面过低，应及时添加适量的刹车油液。
注意，在添加刹车油液时，应选择符合车辆制造商规定的刹车油液，并注意不要将不同型号的刹车油液混合使用。
3. 检查制动片：制动故障灯亮起的另一个常见原因是制动片磨损。
驾驶员可使用手触摸制动片表面来检查制动片的磨损情况。
如果制动片已经过度磨损，需要及时更换制动片。
4. 检查制动液泄漏：制动故障灯亮的另一个可能原因是制动液泄漏。
驾驶员可以检查车辆底盘或轮胎下方是否有制动液的渗漏痕迹。
如果发现制动液泄漏，应立即停车，并联系专业的汽车维修技师进行检查和维修。
5. 检查制动系统：如果以上处理方法都没有解决问题，那可能是制动系统本身出现故障。
这时，驾驶员需要将车辆送往专业的汽车维修店进行检修。
维修技师会使用专业的设备和工具来诊断和修复制动系统故障。
三、预防措施除了在制动故障灯亮起时及时处理外，驾驶员还可以采取一些预防措施，以减少制动故障的发生。
首先，定期检查和更换刹车油液，确保刹车油液的质量和液面在正常范围内。
其次，定期检查制动片的磨损程度，及时更换磨损严重的制动片。
此外，驾驶时要避免急刹车和频繁的踩刹车，以减少对制动系统的损耗。
当制动故障灯亮起时，驾驶员应立即停车并采取相应的处理方法。
如果是刹车油液不足或制动片磨损等简单问题，驾驶员可以自行处理。
但如果是制动液泄漏或制动系统故障等复杂问题，应及时寻求专业的汽车维修技术人员的帮助。
abs故障灯亮了的消除方法
abs故障灯亮了的消除方法
abs故障灯表示汽车制动系统出现故障,通常会导致车辆的制动距离增加、制动失灵、车辆跑偏等问题。
要消除 abs故障灯亮,需要先了解故障原因和排除方法。
以下是一些可能的原因和排除方法:
1. 制动系统油液不足或泄漏:检查制动系统油液是否充足,并检查泄漏的地方,及时修理或更换。
2. 制动管路存在问题:检查制动管路是否老化、破损或松动,如果有问题应及时修理。
3. 制动片磨损过度:检查制动片是否磨损过度,如果磨损过度需要更换。
4. 制动系统传感器问题:检查制动系统传感器是否正常工作。
5. abs故障:如果abs故障灯亮,可能是abs系统出现故障,需要去专业的汽车维修店进行维修或更换。
如果无法确定故障原因,建议去专业的汽车维修店进行检查和修
理。
此外,注意保持良好的制动使用习惯,避免过度制动和制动失灵,也能减少 abs 故障灯亮起的频率。
奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法
紫琅职业技术学院毕业设计（论文）题目：奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法副标题：***名：***所在系、专业：汽车运用工程系、汽车检测与维修班级：汽维3092***师：**日期：2012年6月4日自从1999年奥迪A6正式国产以来，奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面，不到5年的时间里销售达20多万辆，特别是2005推出的全新加长版车型奥迪A6L车型令其拥有了国内中大型车级别的霸主地位。
随着世界电子技术的迅猛发展，奥迪A6L仪表盘智能化、电子化已成为仪表发展的必然趋势。
多功能高灵敏度、高精度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已奥迪车系中应用，汽车电子化仪表已取代常规的机电仪表。
关键词：仪表奥迪指示灯电子Since the 1999Audi A6formal domestic since, Audi A6will open up the domestic medium and large car market a new situation, less than 5 years of sales reached about 200000 vehicles, especially the 2005launched a new extended version of Audi A6L models to have the domestic medium and large car level overlord position.With the rapid development of electronic technology, Audi A6L dashboard intelligent electronic instrument, has become the inevitable trend of the development of. Multi function high sensitivity, high precision, visual reading electronic digital display and image display devices have been Audi applications, automotive electronic devices have replaced conventional electrical instrument.Keywords:Instrument;Audi; Indicator lamp; Electronics摘要........................................................................................................ 错误!未定义书签。
汽车ABS的故障检修方法
汽车ABS的故障检修方法汽车ABS是汽车安全系统中至关重要的一部分，它的主要功能是通过防止车轮阻塞来减少车辆制动距离和提高制动稳定性。
然而，当ABS系统出现故障时，就需要进行检修和修复。
以下是一些常见的汽车ABS故障检修方法：1.确定故障代码：当车辆的ABS故障灯亮起时，第一步是使用诊断工具读取故障代码。
故障代码将指导您找到故障的具体位置和原因。
2.检查传感器：ABS系统中的传感器是检测车轮转速的重要组成部分。
传感器常常会被灰尘、污垢或磁铁吸附物所影响。
因此，检查并清洁传感器是解决问题的一种方法。
3.检查电线连接：检查ABS系统的电线连接是否完好无损，没有松动或腐蚀现象。
修复或更换任何损坏的电线连接。
4.检查制动液位：不足的制动液位可能导致ABS故障灯亮起。
检查制动液位并添加到适当的标准。
5.检查制动开关：制动开关是控制ABS系统启动和停止的关键元件。
检查制动开关是否工作正常，替换任何有问题的制动开关。
6.清除故障代码：在修复了ABS系统故障后，使用诊断工具清除故障代码并重置系统。
这样，如果故障已经解决，ABS故障灯应该会熄灭。
7.检查泵和阀：ABS系统中的泵和阀门也可能出现故障。
检查泵和阀门是否损坏，替换任何有问题的部件。
8.检查控制模块：ABS控制模块是整个系统的大脑，负责控制和监控所有的操作。
如果其他方法都没有找到问题所在，那么需要检查控制模块是否工作正常。
如有需要，可以更换控制模块。
综上所述，这些是汽车ABS故障检修的一些常见方法。
然而，由于每个故障的原因和位置可能不同，因此在检修过程中建议先进行基本的故障排除，然后根据具体情况进行检查和修理。
最重要的是，如果您对汽车ABS系统的检修没有足够的经验和知识，建议找到经验丰富的专业技师进行检修和修复。
abs常见故障及检修方法
abs常见故障及检修方法
ABS是指防抱死制动系统，是一种用于汽车制动的安全设备。
它可以防止车辆在紧急制动时产生轮胎锁死，保持车辆的稳定性和操控性。
然而，ABS也可能会出现故障，导致制动效果不佳或完全失效。
在本文中，我们将介绍一些常见的ABS故障及检修方法。
1. ABS警告灯常亮：如果车辆的ABS警告灯常亮，这可能是ABS系统出现了故障。
首先，可以尝试重启车辆，有时候这样可以解决问题。
如果问题仍然存在，可能需要使用诊断工具来检查故障代码，并找到具体的故障原因。
这可能涉及到检查传感器、控制单元或其他相关部件是否正常工作。
2. 刹车效果不佳：如果在制动时感觉到刹车效果不佳，可能是ABS系统发生了故障。
首先，可以检查刹车液的水平是否正常，如果刹车液不足，可能会影响ABS的正常工作。
如果刹车液正常，可能需要检查刹车盘和刹车片是否磨损严重，或者检查制动管路是否有泄漏。
3. ABS系统完全失效：如果在紧急制动时完全没有制动效果，可能是ABS系统完全失效。
这可能是由于控制单元或其他关键部件的故障导致的。
在这种情况下，建议尽快将车辆送到专业的维修店进行检修，以确保驾驶安全。
总之，ABS系统是车辆重要的安全设备之一，如果出现故障需要尽快修复。
对于一般的故障，可以尝试简单的检查和重启操作，但对于复杂的故障，最好由专业
技术人员进行检修和维修。
及早发现问题并解决，可以确保车辆的安全性和稳定性。
奥迪A6仪表板多个故障灯报警的故障排除方法
622019 No.4文/王光宏（华胜豪华车专修连锁）
奥迪A6仪表板多个故障灯报警的故障排除方法
故障检测
维修技师检查奥迪A6的故障情况，发觉仪表板ABS、TPMS、防侧滑灯亮，为了进一步验证故障，电脑进入03系统读取故障。
故障诊断步骤
根据上述故障显示分析，故障产生原因有多种可能：G45至J104线路存在断路或短路；G45本身故障；G45信号靶轮故障；J104误报。
维修技师拆卸右前轮后，可以直观看到ABS传感器线路在羊角固定卡子处断裂，怀疑是之前在其它修理厂拆过零部件，受过应力，由此导致故障发生。
故障结果
最后，维修技师更换G45至J104线束，故障得到排除。
由此可见，拆装车辆零部件时，维修技师一定要做到认真、仔细。
车型：奥迪A6
车架号：LFV5A24GC30081972
发动机型号：BNY
公里数：54 604 km
故障频次：静态
A << 王光宏
华胜豪车专修连锁-生产技术总监，省汽车维修专
家库会员，省质量监督局汽车三包争议鉴定处理专家，一汽大众主机厂特聘技术培训师，国家高级技师。
1989年毕业于江西省交通学校，后自学本科毕业于北京交通大学汽车运用工程。
汽车维修行业从业27年，通晓汽车理论，拥有多年一线售后服务管理、技术及车间管理经验，擅长车辆高新故障诊断技术及汽车专业技术领域的深入研读。
维修REPAIRS
市场市场MARKETING 市场
MARKETING。
奥迪A6轿车ABS系统故障的检测与维修
奥迪A6轿车ABS系统故障的检测与维修一、故障现象：一辆奥迪C5A6轿车，因ABS指示灯及驱动防滑灯报警而进厂检修。
该车2003年7月出厂，配置2.8L V6发动机及CVT无级变速器，总行驶里程为98000Km。
二、故障诊断：询问车主得知，该车前不久在其他修理厂跟换过前轮的左外球笼，之后使用是一切正常，但这次在行使过程中ABS指示灯和驱动防滑灯却突然点亮报警。
车主还重点反映一个故障现象：车缓慢行使时踩制动踏板，每当制动踏板快到最低位时能明显感到制动踏板反弹，同时从前部传出沉闷的响声。
检修之前先试车，发现ABS灯及驱动防滑灯在低速时点亮，而车速较快时又自动熄灭，缓慢行使时踩制动踏板反弹，ABS泵沉闷异响，给人的感觉很不好。
根据以往的维修经验我们知道，ABS指示灯与驱动防滑灯同时点亮报警常常是由以下三种情况引起的：①驱动轮的规格不一；②ABS 传感器（驱动轮上面的）的信号偏离，往往是驱动轮上的ABS传感器线圈阻值过大或过小，或者是ABS传感器前部有铁销吸附着；③系统正常工作，这种情况经常出现在车辆在不同的路面行使或急转弯，但这种情形下只有驱动防滑报警灯亮，而ABS指示灯不亮，并且灯亮之后重新启动又恢复正常。
通过目测两前轮的驱动轮胎，型号和花纹一致，而试车时选择的路面也不存在异样，因此第②种可能性最值得怀疑。
回厂后将专用诊断仪V .A.S5052接上，读取故障码（03-01），显示又一个故障码：00285-右前轮转速传感器G45故障（偶然）。
为了确认传感器本身及其线路连接状况，将ABS控制单元J104的插接器拔下，找到与右前转速传感器的接线端子3脚和5脚，用万用表测得其阻值为12.15欧，由于厂家提供得数据400—2300欧不精确，又用万用表测量左前轮转速传感器得连线6脚和7脚之间得阻值作参考。
测得左前轮转速传感器得阻值为1210欧，对比可知，右前轮转速传感器得阻值和连接线均正常。
也许是传感器本身受挤压变形或感应部位有异物引起的故障。
汽车ABS系统毕业论文
毕业论文（设计）题目：奥迪A6轿车ABS系统故障诊断与维修摘要：从汽车诞生至今，汽车上使用ABS系统已有60多年的历史。
如今ABS系统是车辆评比安全级别的重要标志之一。
ABS系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性、稳定性及缩短了制动距离，有效提高行车的安全性。
是一种新型的汽车制动（电子控制技术）辅助产品，并得到了广泛的应用。
本文以奥迪A6轿车ABS系统论述对象，首先简要描述了ABS系统的组成、工作原理和功能，其次结合实例展开研究奥迪A6轿车ABS系统的常见故障进行诊断分析和排除，最后总结奥迪A6轿车ABS系统日常使用的注意事项。
关键词：汽车ABS系统故障 ABS工作原理诊断与排除目录前言 (3)1 汽车ABS系统的简介 (3)1.1汽车ABS系统的发展历史 (3)1.2汽车ABS系统的特点 (4)1.3汽车ABS系统的重要性 (5)2 奥迪A6轿车ABS系统的组成与工作原理 (5)2.1奥迪A6轿车ABS系统的结构组成 (5)2.2奥迪A6轿车ABS系统的工作原理 (6)2.3 奥迪A6轿车ABS系统的工作特点 (7)3 奥迪A6轿车ABS系统的实例故障诊断与排除 (8)3.1 奥迪A6轿车ABS 使用与检修的一般注意事项 (8)3.2 奥迪A6轿车ABS系统自诊断 (8)3.3 奥迪A6轿车ABS灯常亮故障诊断与排除实施 (9)结论 (11)参考文献 (13)致谢 (14)前言人们生活不断的改善，科技在高速发展，汽车工业也在不断的完善。
今天的汽车已经踏入了千家万户的门槛，然而汽车使用中产生的安全问题，越来越受到人们的重视。
汽车防抱死制动系统(简称ABS)是提高和改善汽车制动性能的重要途径，它能充分发挥轮胎与路面的潜在附着力，最大限度地改善汽车的制动性能，以满足行车安全的需要，它一直是人们追求的目标。
虽ABS的理论基础早已确立，但鉴于相关工业如电子技术水平的限制，使可靠性、价格效益比成为ABS发展道路上的两大障碍。
abs灯亮的解决方法
abs灯亮的解决方法
当你开车时，突然发现仪表盘上的 ABS 灯亮了起来，那可真让人有点心慌慌啊！别着急，让我来告诉你一些解决方法。
首先，你要知道，ABS 灯亮可能是多种原因导致的。
比如传感器故障、线路问题、ABS 泵故障等等。
那怎么解决呢？如果是传感器故障，你可以自己先检查一下传感器周围是否有脏东西或异物，清理干净也许就好了呢！要是还不行，那就得去专业的维修店啦。
在去维修店之前，你可千万要注意，别再激烈驾驶了，尽量保持平稳行驶，不然多危险呀！
接下来咱说说这过程中的安全性和稳定性。
你想想啊，没有了 ABS 系统的正常工作，刹车的时候就可能会出现车轮抱死的情况，这多吓人啊！所以在解决问题的过程中，一定要小心再小心，这可不是开玩笑的。
就像走钢丝一样，得稳稳当当的，不能有丝毫马虎。
那这个解决方法有啥优势和应用场景呢？比如说，在一些恶劣路况下，比如雨雪天气，ABS 系统可是非常重要的。
如果它出了问题能及时解决，那不就避免了很多潜在的危险嘛！而且不管是日常通勤还是长途旅行，保证车辆的安全性都是至关重要的呀！
我就知道有个例子，有个司机朋友开车的时候发现 ABS 灯亮了，他一开始没当回事，还继续开。
结果在一个弯道刹车的时候，车轮抱死直接打滑了，差点就出事故了。
还好他后来及时去维修店处理了，这才避免了更大的麻烦。
你看，这就是不重视的后果呀！
所以呀，一旦发现 ABS 灯亮，可别不当回事呀！一定要及时处理，保证自己和他人的安全。
这可不是闹着玩的，安全无小事啊！。
2004款奥迪A6ABS故障一例
障。更换右前外球笼后，故障排除。 故障总结：教会一个人一项技术 相对容易，提高一个人的职业素养看 来很难！在牵扯行驶安全的维修作业 中都敢偷工减料，本人感到不解！看 来在功利思想盛行的售后服务行业， 我们任重而道远！
图3 右前轮速传感器触发轮
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பைடு நூலகம்
汽车维修技师·2009 年第12期
高手秘笈
MASTER’S TIPS
2004款奥迪A6
又聪明绝顶，巧妙改装，产生如上故
ABS故障一例
大连/张利
车型：2004款奥迪A6，配备无级 变速器、2.4L发动机，BOSCH的5.3 制动系统。 故障现象：车辆直线行驶正常， 向右加速急转弯时，仪表上滑动指 示灯亮起，车辆加不上速,左转弯正 常。 故障诊断：连接VAS5052进行检 测，系统无故障码。众所周知，在 ABS系统中轮速信号是个关键的参数 值，为系统的正确动作提供参考。检 修前轮传感器G45和G47时发现了异 常，原来右前轮速传感器被剪断，并 联在左前轮速传感器上，线路图如图 1所示。 可以想象，车辆转弯时正常状态 是会有轮速差出现，而本车由于线路 改动，造成左右轮速始终一致，此时 ASR 系统会进行主动介入，防止过度 的加速使车辆失控。拆下右前轮速传 感器，发现已经损坏无法使用，如图 2 所示。 更换并正确装复后进行路试，发 现车辆刚一起步，ABS 警告灯和防滑 警告灯同时亮起。 连接 VAS5052 诊断， 发现系统存有故障码 ： 00285，右前 轮速传感器信号不良。这就怪了，传 感器是新的啊？ 进一步检查发现，右前轮速传感 器触发轮是平的，没有感应齿，如图 3 所示。 询问车主得知，该车右前底盘刮 伤后，去保险定损的单位维修，之后 便出现该故障，估计是维修人员偷工 减料，半轴球笼损坏不予更换，该人
高级工理论模拟
1．职业道德的主要内容是对( )义务的要求。
员工2．( )可以调节从业人员内部的关系。
职业道德3．职业意识是指人们对职业岗位的( )、评价、情感和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
认同4．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和( )之间的一种特殊的规范。
道德5．劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、( )或履行劳动合同的过程中持不同的主张和要求而产生的争执。
法规6．常用的台虎钳有( )和固定式两种。
回转式7．零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和( )等内容。
比例8．润滑脂的使用性能主要有稠度、低温性能、高温性能和( )等。
抗水性9．三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和( )组成。
负载10．液压缸按结构形式主要分为活塞式、柱塞式、( )。
摆动式11．开关控制的普通方向控制阀包括单向阀和( )两类。
换向阀12．汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称( )。
液压传动13．气门弹簧拆装机是一种专门用于拆装( )的工具。
顶置式气门弹簧14．气门弹簧的作用是使气门同气门座保持( )。
紧密闭合15．起动机的控制机构种类有机械操纵式和( )式两类。
电磁操纵16．汽车灯具的种类可分为( )、防雾灯、顶灯、前照灯和工作灯等。
仪表灯17．( )与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
CO18．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。
预测汽车故障19．用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则( )。
检查故障码20．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。
曲轴弯曲21．发动机活塞敲缸异响发出的声音是( )声。
“嗒嗒”22．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( )。
增大23．若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声( )。
不减弱24．汽油机点火过早异响的现象是( )。
案例合集：奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警等
案例合集：奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警等案例一：奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警故障现象：一辆奥迪A6L轿车，行驶里程112,000km，客户报修车辆打开点火开关或启动后，仪表内有ESP、制动系统、变速器、电子手刹车、前照灯、安全气囊、转向柱控制的故障灯报警。
故障诊断与排除：根据客户对故障现象的描述，用VAS5052连接诊断插头进行诊断，网关列表内7个动力系统都显示“无法达到”，然后跳到“故障”，不停转换。
分析可能在以下几方面存在问题：①某一个动力控制单元存在故障；②网关故障或网关的线路故障；③动力总线存在故障。
根据上面的分析对车辆进行了检查，在检查各控制单元的时候将各控制单元插头逐一拔掉，判断是否某单个控制单元有问题造成整个动力系统出现故障。
在做这项检查的时候，突然发现只有拔掉变速器控制单元插头后，其他控制单元都显示正常，只有变速器显示“无法达到”。
怀疑是变速器控制单元故障，更换了变速器控制单元匹配后，故障依然存在。
用VAS5052进入动力系统进行检测，显示“变速器控制单元无通讯或不可靠信号”故障，此时怀疑变速器的CAN动力总线有问题造成不通讯？带着这个疑问我们测量变速器总线，正常无短路或断路现象。
然后，对动力总线进行了匹配实验，更换了网关，将左右CAN 总线接口进行了互换，没有效果。
故障现象围绕在变速器电脑方面让人费解，而且变速器电脑和线路基本上经过检查已经不存在问题，我们又将注意力集中到动力总线的线路上，考虑到动力总线的线路较多，我们首先进行波形测量，在测量中发现了问题，从波形中看出是动力总线L线对地存在短路问题。
进一步读取每个动力系统的波形，最终发现转向柱控制单元J527的L 线对地短路，用万用表测量了该线对地的电阻是0。
这说明是动力总线短路造成的故障现象，修复动力总线后，故障排除案例二：新宝来冷凝器泄漏导致压缩机不吸合故障现象：一辆款新宝来，半自动空调，压缩机不吸合。
故障诊断与排除：检测发动机控制单元(备件号06A 906 023 B) 未存储故障码，读取137显示组3区管路压力是0，打开空调1区显示“开”，2区显示“断开”。
自-浅谈汽车ABS系统故障的诊断与排除
浅谈汽车AＢS系统故障警告灯常亮故障的诊断与排除【内容摘要】本文主要针对一台富康AX轿车，由于右前轮转速传感器传感头端面上有许多铁屑，使电子控制单元接收车速信号稀混，造成ＡBS系统故障警告灯常亮,在车辆紧急制动时车轮被抱死的故障，介绍其诊断分析方法与排除过程。
【关键词】AＢS失效车轮转速传感器故障警告灯常亮【引言】随着世界汽车工业的迅猛发展，高等级公路所占比重越来越大,汽车行驶速度进一步提高，道路行车密度也不断增大,汽车行驶安全性能日益成为人们选购汽车的首要依据。
汽修制动防抱死(ABS)系统的运用使人们对于汽车的安全性能要求得到了实现，它能保证汽车在任何路面上进行紧急制动时,根据车轮的转速来自动调整制动管路内的制动液压力大小,去控制和调节车轮制动力，使汽车的滑移率能够保持在15%到25%之间变化,即车轮边滚动、变滑动状态，以防汽车出现侧滑、跑偏和丧失转向能力,从而防止车辆在紧急制动时可能会发生的甩尾事故。
ＡBＳ系统在汽车运用过程中,体现出了汽车制动时的稳定性，缩短制动的距离，改善了汽车轮胎的磨损状况,实现了汽车消费者对于日益重视汽车安全性能的认可,成为了现代汽车发展上的一项广泛使用的新技术。
所以,ABS系统的故障诊断与排除技术我们身为汽车修理工必须掌握的知识点之一。
一、ABS系统的故障现象一台富康AX轿车,车辆行驶过程中ABS故障警告灯常亮，用故障诊断仪（EＬTT）删除后进行路试，不久ＡＢＳ故障警告灯又亮,(正常情况下,打开点火开关，ABＳ故障警告灯亮,表明此车有AＢＳ系统，启动汽车2s左右，该灯熄灭,表明系统无故障,若灯常亮，则为ABS系统有故障）而且在制动时明显感到ABＳ系统不在工作状态,该车的制动系统只剩下普通的制动效能。
于是又用故障诊断仪再检测,排除各项诊断终于发现只剩下一个故障码内容为右前轮轮速传感器及其电路有故障。
二、ABＳ系统的基本组成与工作原理1.基本组成纵所周知,刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹急停时,很想一脚到底就把汽车停下,这时由于车轮易抱死使汽车发生甩尾事故等。
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机动车维修技术负责人从业资格培训论文题目：奥迪A6制动防抱死警告灯常亮故障的诊断与排除姓名：工作单位：2015年1月4日奥迪A6制动防抱死警告灯常亮故障的诊断与排除摘要:本文针对奥迪Ａ6 ABS故障警告灯常亮并且制动设备信号灯常亮故障现象，采取从简到繁，初步检测排除的方法，寻找故障，并借助奥迪车专用仪器设备进行正确诊断与排除，为汽车其他故障的排除提供了一种思路与方法。
关键词:奥迪ABS故障灯诊断1.引言“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
它能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。
ABS主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。
通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，传向计算机并最终由计算机做出控制，以保持车轮处于理想制动状态。
防止车身失控等情况的发生。
由于ABS涉及到的元件众多，并且分散，而其潜在防止危险发生的作用也越来越大，但对该故障的判断和排除却相对困难。
2．故障诊断任务分析2.1 故障情况在汽车机电维修工的岗位上实习期间，对奥迪车型进行了深入研究学习。
以下是一例实际故障案例，对此进行诊断分析。
故障现象：XX先生一辆奥迪A62.8轿车，行驶里程约30000Km时仪表板上的ABS故障警告灯常亮并且制动装置信号灯常亮。
图1 ABS故障警告灯2.2 奥迪A6轿车ABS灯常亮故障原因分析由于仪表板上的ABS故障警告灯与制动设备信号灯均常亮，所以基本上可以确定ABS 系统已经失效，制动性能非常差，同时可以确定制动时会出现后轮抱死现在，所以可能的故障原因如下：（1）蓄电池电压低于10V若蓄电池电压过低，就会在在ABS液压控制单元中存在故障，此时ABS系统由于电压不足不能正常工作。
（2）ABS工作异常此现象中存在暂时性的转速传感器故障。
在这种情况下，在重新启动和在车速超过27.5km/h时，ABS信号灯4会自动熄灭。
对于此故障可以通过试车确定。
这个故障是此次检查的重点，很有肯能原因出在此处，检查包括了对本车各个转速传感器好坏、液压泵压力情况。
（3）制动液罐内制动液液面太低此时会在点火开关接通后听到三声警告声。
（4）线路故障此时只要解码器没有读出故障码故障基本上问题出在这里，包括ABS故障警告灯与制动设备信号灯线路问题，ABS故障警告灯与制动设备信号灯控制器损坏。
（5）偶发性故障电子控制系统中，在线路、传感器、执行元件等处可能会发生暂时性问题，如接触不良等，这可能引起偶发性故障或是在ABS控制单元自诊断时留下故障码。
3．奥迪A6轿车ABS灯常亮故障诊断方案设计从以上分析可以看出，引起ABS故障警告灯与制动设备信号灯均常亮是多种多样的。
汽车检测人员和驾驶员在遇到ABS故障警告灯与制动设备信号灯均常亮时，基本上可以确故障原因比较明确，但是我们还是要把所有检查项目按照正常检查思路进行检查。
根据上述影响因素，从简单到复杂，从容易到困难，逐一排除。
注意每次对一个因素进行排除后，都要重新试车，如果前后设有任何改善，则应恢复至上一状态，再进行下一个因素的排除。
针对该奥迪A6ABS故障警告灯与制动设备信号灯均常亮的情况，设计检测与整体诊断过程如下（图2）。
由于本车从顾客描述状况初步判断主要故障是在传感器问题、液压泵问题以及线路问题，顾对这三方面又进行了更加深入的分析设计。
分析思路见（图3、图4、图5）。
3.1 各过程诊断要点（1）初步检查与试车检查各指示灯以及ABS工作情况是否如车主所描述相符合，注意观察其他指示灯情况，以及注意听是否有报警声音。
同时要试踩刹车情况。
要带上解码器随时观察数据。
（2）解码器读码由于转速信号是需要车轮转动才能读出数据的，所以应让车轮转动时才能观察数据。
解码器读码时因先清除原来故障码，然后将车子试车后在进行读码，保证故障码及时准确。
（3）指示灯线路检查指示灯线路检查主要包括了线路通短检查、电压检查、控制器好坏检查。
（4）偶发性故障检查主要由于有时可能某些车主所说的故障不发生，所以要检查线路、传感器、执行元件之间接触情况，务必要确定每个接触点接触良好。
（5）故障码诊断根据故障码对特定的部位、元件进行细致检查。
特别注意接触是否良好的情况，不要盲目选择更换元件。
（6）再次试车此次试车需要注意原来检查出错的不为现在是否完好，如果前后设有任何改善，则应恢复至上一状态，重新思考原因进行排除。
4．奥迪A6轿车ABS灯常亮故障诊断与排除实施根据检查步骤：首先进行接车后进行初步检查，结果发现故障现象确如用户所述。
经试车确认，ABS系统功能失效，4个车轮在紧急制动时抱死。
观察４个车轮的制动拖印相当，可以确认4个车轮的制动力较为均衡，从而估计液压系统存在泄漏的可能性不大。
连接故障诊断仪V AG1552对ABS系统进行检测，发现了２个故障含义分别为ＡＢＳ泵供电电压故障，右后轮转速传感器断路或对正极短路的故障码。
根据故障码的提示，决定确定一下执行元件的性能，于是利用诊断仪进行了执行元件诊断的操作。
在进行液压泵性能测试时，ABS液压泵V39不动作，踏板无振动感。
根据这种现象，分析出有３种可能的故障原因：液压泵V39损坏，继电器问题，或液压控制单元损坏。
之后又进行了其他元件的测试，由于试车过程中4个车轮的制动力差异不大，对此我们暂时略过不作考虑。
之后准备读取相关数据，看是否能有所发现，于是进入了ABS系统的数据流。
将车辆举起，用手转动车轮，并观察001组数据，结果诊断仪却显示右后轮轮速为零，看来轮速信号没有被ABS控制单元收到或识别。
而导致此种现象发生的可能性一般有3个：没有信号产生，信号线路问题，或控制单元损坏。
为此，我们进行了如下步骤的检测。
（1）检测右后轮轮速信号。
利用示波器直接对右后轮的轮速传感器进行了测量，结果有信号，电压幅值随转速上升而升高，频率反映良好。
（2）检测左后轮轮速信号。
利用示波器直接对左后轮的轮速传感器进行测量，结果也有信号，但电压幅值随转速上升不明显，频率反映良好。
由于ABS系统的控制单元中没有存储左后轮传感器的相关故障，我们先调整了左后轮传感器的间隙，但波形依旧。
（3）将左后轮轮速传感器连接到右后轮的信号线上，利用诊断仪读取数据。
连接好后，结果设备显示右后轮轮速为零。
看来是信号线或控制单元内部出现问题。
为此，我们决定对相关线束进行检测。
经检测，右后轮信号线、接线柱15供电脚、蓄电池30供电脚及接地脚均正常。
根据上述测量结果，判定液压泵V39继电器或液压控制单元有问题，但需进一步拆检。
由于博世ABS泵价格近万元，与客户商量后决定拆检并尝试修复。
于是打开了ABS液压泵液压控制单元，经检查，发现继电器烧毁，电路板亦有损伤。
根据观察到的故障现象，用焊锡恢复了电路板使其导通，并利用外接继电器替代了损坏的内置继电器。
之后再利用故障诊断仪进行执行元件诊断的操作时，V39恢复工作。
之后又打开了ABS控制单元，经检查，发现内部接脚都是由极细的导线连接，附在1块陶瓷片上，已经断路。
为此，用导线将其焊接好。
之后利用诊断仪再查看，差异的问题也不复存在。
至此，该车ABS系统的故障全部解决。
但由于ABS的外部结构已经遭到破坏，所以必须做好封装工作，要保证密封性、抗振性。
5．总结随着技术的发展，目前，我国绝大部分轿车已经将ABS作为标准配置。
在其作用越来越大的同时ABS失灵带来的危害也越来越大，但对该故障的判断和排除却相当复杂，不但在使用中，而且在修理过程中，采取不当措施，就会导致新的故障产生。
本方案采取从简到繁，初步检测排除的方法，寻找故障，并借助奥迪车专用仪器设备进行正确排除。
也为汽车其他故障的排除提供了一种思路与方法。
参考文献[1] 董震席金波.奥迪A6维修手册[M].机械工业出版社，2002.12[2] 汪立亮 .奥迪A6行车时ABS指示灯点亮，制动有拖痕[J].《汽车维修与保养》2002年第2期：23-24[3] 夏天. 奥迪A6轿车维修手册[M]. 北京：国防工业出版社， 2003.[4] 肖永清，杨忠敏.现代家用汽车故障诊修技巧[M]. 北京：中国电力出版社， 2003.[5] 刘胜利.奥迪A6 ABS系统的检修[J].《汽车维修》2004年第1期：12-13[6] 刘福全．奥迪A6轿车ABS/ASR自诊断系统[J].《黑龙江交通科技》，2008年第31卷第2期：89-90[7] 刘全福.奥迪A6轿ABS电子系统的检测与维修[J].《交通科技与经济》2008年第10卷第3期：63-65[8] 陈祈文.奥迪A6汽车ABS系统故障检修[J].《轻型汽车技术》,2008年第5期：83-83[9] 丁垚，耿铁军，李亚洲.奥迪A6轿车ABS电子控制单元内部电路[J].《汽车电器》，2008年第2期：27-29[10] 张利.新款奥迪A6 ABS无法访问[J].《汽车维修技师》，2009年第二期:52-53。