公路路面基层施工技术细则宣贯材料
公路路面基层施工技术细则
公路路面基层施工技术细则公路路面基层施工技术细则是指在公路路面施工中对基层的具体施工要求和技术细节的规定。
基层是公路路面的重要组成部分，它负责承受车辆荷载并传递给下方的地基，因此基层的施工质量对公路的使用寿命和安全性具有重要影响。
下面是2024年新版本的公路路面基层施工技术细则。
一、材料要求：1.石料：采用符合国家规定的机械化采石场开采的石料，石料应经过筛分、洗净等处理，满足规定的物理性能指标。
2.水泥：选用符合国家标准的硅酸盐水泥。
3.砂：选用符合规定的合格砂，砂的颗粒分布应符合规定的要求。
4.水：选用清洁无杂质的自然水源。
二、基层施工要求：1.基层平整度：基层表面应平整、光滑，不得有明显的高低凸凹。
2.基层厚度：基层的设计厚度应符合规定要求，保证基层的承载力和稳定性。
3.基层材料配合比：基层石料的配合比应符合规定的要求。
根据工程要求，还可添加适量的水泥、砂等掺合料，以提高基层的强度和稳定性。
4.基层密实度：基层应进行足够程度的压实，以保证基层的密实度和稳定性。
压实采用振动碾压机或振动轮胎碾压机进行。
5.基层检测：基层施工完毕后，应进行必要的检测，检测成果应符合规定的要求。
如发现问题，应及时修正。
6.基层防水：如果需要，基层表面应进行防水处理，以保证基层的抗渗性能。
三、施工工艺流程：1.地基处理：在公路基床上进行必要的路基处理，包括削平、填方、挖方等。
2.基层铺筑：将经过筛分、洗净的石料以合适的厚度均匀铺放在路面上，然后用振动碾压机进行压实。
3.基层修整：基层施工完毕后，应进行必要的修整工作，以保证基层的平整度。
4.质量检验：基层施工完毕后，进行必要的质量检验，并做好记录。
5.防水处理：如果需要，对基层表面进行防水处理。
6.完成验收：基层施工完毕后，进行验收，并出具相应的验收报告。
四、施工注意事项：1.基层施工前应预先进行工程测量，确定基层的设计厚度和平整度要求。
2.施工过程中要定期进行质量检查，保证施工质量。
JTGT-F20-2015公路路面基层施工技术细则.pdf
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公路路面基层施工技术细则 宣贯材料
交通运输部公路科学研究院等
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宣贯 提 纲
1 背景说明 2 修订内容说明 3 关键技术讲解 4 结语
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1. 背景说明
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1 背景说明
2007年，据交通运输部交公路发〔2007〕 378号文的要求，由交通运输部公路科学研究院 主持《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034— 2000）的修订工作。
Ⅱ类 ≤30 ≤35 ≤20 ≤20 — — — —
试ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方法
T0316 T0312 T0310 T0320
注：a对花岗岩石料，压碎值可放宽至25%。
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新版《公路路面基层施工技术细则》的修订内容
为指导后续水泥稳定碎石基层施工，我监理组工地试验室特组织试验室内部人员对《公路路面基层施工技术细则》进行学习。
学习人员签名：日期：新版《公路路面基层施工技术细则》的修订内容1.提高了基层用粗集料的压碎值指标要求，增加了软石含量、针片状颗粒含量、粉尘含量等指标。
2.增加了细集料技术要求。
3.增加了高速公路和一级公路路面基层混合料生产时材料分档的数量要求和规格要求。
4.提出采用间断、密实型的级配构成原理，改进无机结合料稳定级配碎石或砾石等材料的级配设计方法。
①无机结合料材料的组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。
目标配合比设计中应选择不少于5个结合料剂量，分别确定最大干密度和最佳含水率，并测定技术性能（90d或180d龄期弯拉强度和抗压回弹模量、7d无侧限抗压强度），确定满足设计要求的最佳剂量。
②水泥稳定级配碎石或砾石级配范围注：在不影响混合料性能的前提下，允许有2%-3%的超粒径含量。
4.增补了水泥粉煤灰稳定材料的技术要求。
5.补充完善了级配碎石材料设计和施工工艺要求。
6.提高了无机结合料稳定材料的强度标准，增加了目标配合比和生产配合比设计内容与要求。
①在目标配合比设计中，增加了高速公路和一级公路应验证所用材料的7d龄期无侧限抗压强度与90d或180d龄期弯拉强度关系。
②在生产配合比中，拌合设备的调试和标定应包括料斗称量精度的标定，结合料剂量的标定和拌和设备加水量的控制。
按各档材料的比例关系，设定相应的称量装置，调整拌合设备各料仓的进料速度。
通过混合料中实际含水率的测定，确定施工过程中水流量计的设定范围。
7.提高了基层和底基层施工压实度标准。
注：采用每天现场取样的室内重型击实试验确定的最大干密度作为压实度评价标准密度，不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值不大于0.02g/cm3。
8.提高了无机结合料稳定材料的拌合设备和工艺要求。
①装水泥的料仓应密闭、干燥，同时内部应装有破拱装置。
《公路路面基层施工技术细则》2015年8月1日起施行
黄 山隧道连接环城南路与环城 西路 ，也使一 环线成 为真 正 的环状路 网，能大大缓解 整个 城市的交通拥堵 。
宁 波 慈溪 首 条 高 架 快 速路 将 通中 “ 五纵” 之
一
浙江大黄 山隧道竣工通 车
２ ０ １ ５年 ６月 ３ ０号 中午 １ ２时 ，市区大黄 山隧道竣 工 通车 。通 车后 ，大黄 山 隧道 连接 起 环城 南 路 和环 城 西
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JTGT F 公路路面基层施工技术细则
3.4 混合料组成设计——讲解
4.2 强度要求 4.2.3 高速公路和一级公路应验证所用材料的7d龄期无侧限抗压 强度与90d或180d龄期弯拉强度的关系。 4.2.4 水泥稳定材料的7d龄期无侧限抗压强度标准应符合表4.2.4 的规定。
3~5（高速公路、一级公路）
3.5~4.5
3~4
2.5~3.5
5~7
4~6
3~5
强度的均值、变异系数和代表值
半刚性材料强度标准无上限。 控制强度代表值，不仅控制强度的平均水平，
更是控制施工的均匀性。
平均值(MPa) 5.45 6.00 6.65 7.45
变异系数 5% 10% 15% 20%
代表值(MPa) 5.00 5.01 5.01 5.00
原材料单一粒径筛分备料
粗集料单一粒级专用筛分机
3.3 原材料要求——讲解
3.7.3 细集料规格要求应符合表3.7.3的规定。
表3.7.3 细集料规格要求
规格
工程粒径
名称
（mm）
9.5
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％）
4.75
2.36
1.18 0.6 0.3 0.15
XG1
3～5
100 90～100
2. 修订内容说明
2 修订内容说明
此次修订的重点
在总结十余年来公路基层施工技术发展经验和相关科研 成果的基础上，经分析论证和广泛征求国内专家意见，以提 高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目 标，吸收了近些年在基层生产实践中逐渐形成的、成熟的新 技术、新材料和新工艺，完成本细则的修订工作。
新版《公路路面基层施工技术细则》的修订内容
为指导后续水泥稳定碎石基层施工，我监理组工地试验室特组织试验室内部人员对《公路路面基层施工技术细则》进行学习。
学习人员签名：日期：新版《公路路面基层施工技术细则》的修订内容1.提高了基层用粗集料的压碎值指标要求，增加了软石含量、针片状颗粒含量、粉尘含量等指标。
2.增加了细集料技术要求。
3.增加了高速公路和一级公路路面基层混合料生产时材料分档的数量要求和规格要求。
粒径尺寸与筛孔尺寸对应表4.提出采用间断、密实型的级配构成原理，改进无机结合料稳定级配碎石或砾石等材料的级配设计方法。
①无机结合料材料的组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。
目标配合比设计中应选择不少于5个结合料剂量，分别确定最大干密度和最佳含水率，并测定技术性能（90d或180d龄期弯拉强度和抗压回弹模量、7d无侧限抗压强度），确定满足设计要求的最佳剂量。
②水泥稳定级配碎石或砾石级配范围注：在不影响混合料性能的前提下，允许有2%-3%的超粒径含量。
4.增补了水泥粉煤灰稳定材料的技术要求。
5.补充完善了级配碎石材料设计和施工工艺要求。
6.提高了无机结合料稳定材料的强度标准，增加了目标配合比和生产配合比设计内容与要求。
①在目标配合比设计中，增加了高速公路和一级公路应验证所用材料的7d龄期无侧限抗压强度与90d或180d龄期弯拉强度关系。
②在生产配合比中，拌合设备的调试和标定应包括料斗称量精度的标定，结合料剂量的标定和拌和设备加水量的控制。
按各档材料的比例关系，设定相应的称量装置，调整拌合设备各料仓的进料速度。
通过混合料中实际含水率的测定，确定施工过程中水流量计的设定范围。
7.提高了基层和底基层施工压实度标准。
基层材料压实标准注：采用每天现场取样的室内重型击实试验确定的最大干密度作为压实度评价标准密度，不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值不大于0.02g/cm3。
底基层材料压实标准8.提高了无机结合料稳定材料的拌合设备和工艺要求。
基层施工技术细则
F02 JTJ 034-2000路面基层施工技术规范1 总则1.0.1为适应我国公路建设需要，建成质量符合要求的公路路面基层，避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建和改建各级公路的刚性（水泥混凝土）路面、半刚性（半刚性基层沥青）路面或柔性（柔性基层沥青或中级）路面的基层和底基层施工。
1.0.3本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。
1.0.4用沥青碎石混合料和沥青贯入式碎石做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）。
1.0.5用贫混凝土、碾压式混凝土做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97）和本规范。
1.0.6凡有可能改建提高等级的中级路面，都应采用本规范中的基层结构作为主要承重层，其上可用砂砾土、石屑土、砂土等材料做磨耗层。
1.0.7垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对同类材料的底基层的规定。
1.0.8本规范采用重型击实试验方法的最大干密度作为标准干密度。
1.0.9本规范涉及的试验方法应符合交通部现行有关试验规程的规定。
2 术语2.0.1基层base直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层称做基层。
基层可以是一层或两层，可以是一种或两种材料。
2.0.2底基层sub base在沥青路面基层下、用质量较次材料铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下、用质量较次材料铺筑的辅助层称做底基层。
底基层可以是一层或两层以上，可以是一种或两种材料。
2.0.3细粒土fine grained soil颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂生土、砂和石屑等）。
JTGT F20-2019公路路面基层施工技术细则
3.3 原材料要求——讲解
3.1 一般规定 3.1.1 在原材料试验评定中，应随机选取具有足够数量的样本 进行材料试验。
3.1.2 再生材料可用于低于原路结构层位或原路等级的公路建 设，其技术指标应满足本细则的相关要求。
注：a对花岗岩石料，压碎值可放宽至25%。
3.3 原材料要求——讲解
3.6.2 基层、底基层的粗集料规格要求宜符合表3.6.2的规定。
规格 名称
G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G9 G10 G11
工程 粒径 (mm) 20-40 20-30 20-25 15-25 15-20 10-30 10-25 10-20 10-15 5-15 5-10
2 修订内容说明
此次修订的主要技术内容
9．规范了无机结合料稳定材料的养生方式和周期，明确 了层间结合处理的工艺措施及要求。 10．补充了再生材料在各级公路基层中使用的基本要求。
11．强化了基层施工质量的控制措施和指标要求。
3. 关键技术讲解
3.1 总则——讲解
讲解一：本细则的适用范围
基层——包括基层、底基层，垫层参考；
3~5（高速公路、一级公路）
3.5~4.5
3~4
2.5~3.5
5~7
4~6
3~5
强度的均值、变异系数和代表值
半刚性材料强度标准无上限。 控制强度代表值，不仅控制强度的平均水平，
更是控制施工的均匀性。
平均值(MPa) 5.45 6.00 6.65 7.45
变异系数 5% 10% 15% 20%
代表值(MPa) 5.00 5.01 5.01 5.00
JTGTF公路路面基层施工技术细则
2 修订内容说明
共分8章和4个附录
1 总则 2 术语 3 原材料要求 4 混合料组成设计 5 混合料生产、摊铺及碾压 6 养生、交通管制、层间处理及其他 7 填隙碎石施工技术要求 8 施工质量标准与控制 附录A 无机结合料稳定材料级配设计 附录B 水泥稳定级配碎石等质量控制关键环节 附录C 回弹弯沉值的计算 附录D 质量检验的统计分析计算
2. 修订内容说明
2 修订内容说明
此次修订的重点
在总结十余年来公路基层施工技术发展经验和相关科研 成果的基础上，经分析论证和广泛征求国内专家意见，以提 高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目 标，吸收了近些年在基层生产实践中逐渐形成的、成熟的新 技术、新材料和新工艺，完成本细则的修订工作。
2013年7月，按照“公路工程行业标准制修订 管理导则”（JTG A02-2013）的要求及部公路局 审查意见，原“规范”修改为《公路路面基层施 工技术细则》。
1 背景说明
原规范施行15年来，对指导我国公路路面基 层施工，保证路面质量起到了很大作用。
1 背景说明
本标准于2007年开始搜集国内外资料，进行有关调研。 2007年6月完成编制大纲。 2008年12月形成了征求意见稿。 2010于2月形成送审讨论稿。 2010年11月形成送审稿。 2013年1月形成总校稿。 2013年4月形成报批稿。 2015年8月1日正式实施。
注：a对花岗岩石料，压碎值可放宽至25%。
3.3 原材料要求——讲解
3.6.2 基层、底基层的粗集料规格要求宜符合表3.6.2的规定。
规格 名称
G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G9 G10 G11
工程 粒径 (mm) 20-40 20-30 20-25 15-25 15-20 10-30 10-25 10-20 10-15 5-15 5-10
公路路面基层施工技术细则培训专题讲座
公路路面基层施工技术细则培训专题讲座
路面的分级——柔性路面
柔性路面的总体结构刚度较小，在车辆荷载作用 之下产生较大的弯沉变形，路面结构本身的抗弯拉 强度较低，它通过各结构层将车辆荷载传递给土基 ，使土基承受较大的单位压力。路基路面结构主要 靠抗压强度和抗剪强度承受车辆荷载的作用。
稳定性
Hale Waihona Puke 公路路面基层施工技术细则培训专题讲座
路面的结构及组成
由于行荷载和自然因素对路面的影响，是随路面深度的增加 而逐渐减弱的。因此，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性 的要求也随着路面深度的增加而逐渐降低。为了适应这一要求， 路面结构通常是分层铺筑的。
公路路面基层施工技术细则培训专题讲座
路面的结构及组成——面层
公路路面基层施工技术细则培训专题讲座
路面的分级——半刚性路面
用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎(砾)石及含 有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔 性路面的力学性质，后期的强度和刚度均有较大幅度的 增长，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土。由 于这种材料的刚性处于柔性路面与刚性路面之间，因此 把这种基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路 面。这种基层称为半刚性基层。
0.3%，水泥小于0.4%。
公路路面基层施工技术细则培训专题讲座
2）摊铺设备 ①摊铺宽度大于7.5m，应采用两台摊铺机梯队联合作业，摊铺机型号
应一致。单台摊铺机功率应大于130kW。 ②当采用一台摊铺机进行全幅一次摊铺时发动机功率应大于250kW，
并有预防材料离析措施。 3）碾压设备 每个作业面18～20t重型单钢轮双幅振动压路机不少于2台，大于11t双
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3.4 混合料组成设计——讲解
4.1 一般规定 4.1.1 混合料组成设计应按设计要求，选择技术经济合理的混合料类型和配合比。 4.1.2 应根据公路等级、交通荷载等级、结构形式、材料类型等因素确定材料技术要求。 4.1.3 无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、 生产配合比设计和施工参数确定四部分。
2. 修订内容说明
2 修订内容说明
此次修订的重点
在总结十余年来公路基层施工技术发展经验和相关科研 成果的基础上，经分析论证和广泛征求国内专家意见，以提 高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目 标，吸收了近些年在基层生产实践中逐渐形成的、成熟的新 技术、新材料和新工艺，完成本细则的修订工作。
2 修订内容说明
共分8章和4个附录
1 总则 2 术语 3 原材料要求 4 混合料组成设计 5 混合料生产、摊铺及碾压 6 养生、交通管制、层间处理及其他 7 填隙碎石施工技术要求 8 施工质量标准与控制 附录A 无机结合料稳定材料级配设计 附录B 水泥稳定级配碎石等质量控制关键环节 附录C 回弹弯沉值的计算 附录D 质量检验的统计分析计算
3.3 原材料要求——讲解
3.8.1 材料分档应符合表3.8.1的规定。 表3.8.1 材料分档要求
注：a对一般工程可选择不少于3档备料，对极重、特重交通荷载等级且强度要求较高时， 为了保证级配的稳定，宜选择不少于4档备料。
3.8.2 公称最大粒径为19mm，26.5mm和31.5mm的无机结合料稳定碎石和 砾石的备料规格宜符合表3.8.2的规定。
更是控制施工的均匀性。
基层强度对层间结合的影响
层间抗间 强度（kPa）
450 400 350 300 250 200 150 100
公路路面基层施工技术细则
公路路面基层施工技术细则一、综述公路路面基层施工的主要内容是选择合适的材料搭建路面底层结构，将更高的前期质量保障措施和后期维护措施也一并纳入施工计划中，形成完整的路面基层施工工艺流程，孵化出更多高质量的管理方式以及施工项目，以此达到确保公路路面质量，提高道路安全性的目的。
二、设计要求1.路基层厚度需根据工程档案配合地形特点和工程需求而设计，应符合施工单位批准的标准，以保证公路的安全可靠。
2.基层材料应符合规定的做制要求，抗压强度不小于省级抗压强度要求值的5.5 倍，同时要满足砂混料的其它各项指标要求。
3.基层砂混料的施工层厚不宜超过单次施工量规定的定值；要做到施工层厚均匀，正确海拔累计量，层面平整，质量满足施工质量要求。
4.设计时应考虑路面施工侧排水措施，如排水沟，除水沟，圆沟等，要求排水渠口距路面边界不小于500mm。
5.对砂混料上部抗冻层，应满足不透潮，抗冻性能好等要求，以及防止冰凝胶在路面层的形成，在砂混料的上部抗冻层的表面应设置细沙，以减少噪音影响。
6.设计时应考虑与路面砂混料相邻的地基等加固物料，墙体，桥梁，安全隔离墙等路面和施工单位之间紧密联系，确保同时建设后不出现路面变形、脱落、局部破损等情况。
三、施工技术1.路基的清理：在施工前首先应对标志混凝土底面，下一次活动时进行铲除，利用铲，清洗水进行清理。
2.基层的贯入：基层的贯入深度应符合设计要求，检测时，要求钢棒探头插入混凝土底面，做到深度入脚，平面则以整个路面平整层作为检测标准，要求偏差不大于1cm。
3.砂混料的施工技术：砂混料施工时要求施工量恰当，混合料应根据比例配制，细沙搅拌机中搅拌时应有充分用量，和尽力保持搅拌时间，压实应以铲振仪法检验方位，检测噪音值应不大于75dB(A)。
4.砂混料的放置：正确海拔累积量，平整度应满足设计要求，尤其是要严格控制偏差量——横断面曲线中贯穿参考线的的高程值在一定范围内。
四、后期维护1.对于已建设的公路路面，应加强年度维修保养，根据路面状况，做好补漏处理，避免受气象环境影响造成层不结棘，裂缝等异常现象。
某高速公路路面基层施工实施细则
某高速公路路面基层施工实施细则1总则1.1为建设好本高速公路基层，公司特制定《叶信高速公路路面基层施工细则》（以下简称《细则》）。
1.2本《细则》行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）和《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）制定。
1.3本《细则》中主要材料名称说明：水泥稳定砂砾——指在具有一定级配，经筛分剔除超尺寸颗粒，含泥量等技术指标符合《基层规范》要求的砂砾中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的均匀混合料在压实与养生后，其抗压强度符合本规程要求的材料称为水泥稳定砂砾（用于底基层）。
水泥稳定级配碎石——在级配碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的均匀混合料在压实与养生后，其抗压强度符合本规程要求的材料称为水泥稳定级配碎石（用于基层）。
1.4路面基层施工，包括底基层和基层，一律要求采用集中厂拌，摊铺机摊铺。
要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺机械，拌和设备额定总功率应在600T/h以上，压实机械，要求具有轻重型静压与轻重型振动压路机，每层最大压实厚度不大于20cm，以确保基层施工质量。
1.5路面基层施工，必须在路基、桥涵等前期工程全部竣工，并经监理代表处验收合格的路段上进行，没有通过验收的路段，不允许进行路面基层施工。
1.6路面基层施工，应根据设计文件、施工条件以及地材、地质、水文、气象等不同情况及时采取相应技术措施，做到连续、匀速施工，应强化施工组织管理，严格每道工序的质量控制，精心施工、规范作业，确保工程质量。
1.7路面基层施工，作业线长、影响面广，应作好环保与场内保安工作。
防止废气、废水造成污染，做到文明施工。
1.8路面基层施工，应加强安全生产管理，健全安全生产制度，落实安全生产措施，防止安全生产事故发生。
2施工准备工作2.1根据设计文件、合同任务及实际施工条件编制周密的施工组织计划，包括制定施工方案、路面基层施工的工艺流程、总进度计划（含网络）、机械劳力配置及材料供应等具体安排，建立质量保证体系和有关规章制度。
公路路面基层改造技术细则(2023新)
公路路面基层改造技术细则(2023新)介绍该技术细则旨在规范公路路面基层改造工程的施工技术，提高道路的使用寿命和通行安全性。
本细则适用于国道、省道和县道等公路基层改造工程。
基层处理- 基层表面必须洁净、无松散物和裂缝等缺陷。
- 基层厚度低于规定值应进行补强，高于规定值应进行打切处理。
- 修平后的基层表面平整度应符合要求，平整度偏差不得大于规定值。
基层强化- 基层强化材料应符合相关标准。
- 施工前应对基层表面进行打磨，确保基层平整度满足要求。
- 基层强化施工应掌握湿度、温度等施工环境因素。
- 基层强化层数依据不同公路等级和车流量确定，一般不得小于2层。
- 每层强化材料厚度应满足要求，平整度偏差不得大于规定值。
细碎石复合- 路段和路面级别不同，细碎石复合的强度、厚度也不同。
- 细碎石复合施工时应密实排摊、平整铺设，确保厚度和平整度符合要求。
- 细碎石生产应使用合格的机械设备，掌握湿度和温度等制粒环境因素。
- 施工现场应及时清理碎石及杂物，保持工作场地整洁。
后期养护- 基层强化和细碎石复合施工完成后，应尽快进行碾压，确保道路平整。
- 道路启用后，要做好日常巡查工作，及时清理道路边沟、水沟等积水处。
- 秋冬时节要做好除雪铲冰等常规养护工作，保证道路畅通。
- 道路使用1年后，应进行定期检查和养护，以保证使用寿命和通行安全性。
本细则为修订版本，将会收到不断的监测和评估。
即使是最高效的决策，也必须考虑时间和趋势等变量，以保持所提供的所有建议和方案的准确性和及时性。
新版《公路路面基层施工技术细则》的修订内容(参考模板)
为指导后续水泥稳定碎石基层施工，我监理组工地试验室特组织试验室内部人员对《公路路面基层施工技术细则》进行学习。
学习人员签名：日期：新版《公路路面基层施工技术细则》的修订内容1.提高了基层用粗集料的压碎值指标要求，增加了软石含量、针片状颗粒含量、粉尘含量等指标。
2.增加了细集料技术要求。
3.增加了高速公路和一级公路路面基层混合料生产时材料分档的数量要求和规格要求。
4.提出采用间断、密实型的级配构成原理，改进无机结合料稳定级配碎石或砾石等材料的级配设计方法。
①无机结合料材料的组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。
目标配合比设计中应选择不少于5个结合料剂量，分别确定最大干密度和最佳含水率，并测定技术性能（90d或180d龄期弯拉强度和抗压回弹模量、7d无侧限抗压强度），确定满足设计要求的最佳剂量。
②水泥稳定级配碎石或砾石级配范围注：在不影响混合料性能的前提下，允许有2%-3%的超粒径含量。
4.增补了水泥粉煤灰稳定材料的技术要求。
5.补充完善了级配碎石材料设计和施工工艺要求。
6.提高了无机结合料稳定材料的强度标准，增加了目标配合比和生产配合比设计内容与要求。
①在目标配合比设计中，增加了高速公路和一级公路应验证所用材料的7d龄期无侧限抗压强度与90d或180d龄期弯拉强度关系。
②在生产配合比中，拌合设备的调试和标定应包括料斗称量精度的标定，结合料剂量的标定和拌和设备加水量的控制。
按各档材料的比例关系，设定相应的称量装置，调整拌合设备各料仓的进料速度。
通过混合料中实际含水率的测定，确定施工过程中水流量计的设定范围。
7.提高了基层和底基层施工压实度标准。
注：采用每天现场取样的室内重型击实试验确定的最大干密度作为压实度评价标准密度，不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值不大于0.02g/cm3。
8.提高了无机结合料稳定材料的拌合设备和工艺要求。
①装水泥的料仓应密闭、干燥，同时内部应装有破拱装置。
公路基层施工技术细则培训ppt
层 位 基 层 底 基 层
集料 细粒土 集料 细粒土
水泥稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度
（JTG/T F20-2015 基层施工技术细则)
水泥-标号32.5或42.5、凝结时间 粗集料——压碎值 集料 细集料——洁净
水——不含有害化学成分
集料级配选择 水泥稳定类集料级配 （JTJ 014-1997）
2000年“施工技术规范”
9章、2附录、1条文说明 一、总则 二、术语 三、水泥稳定土 四、石灰稳定土 五、石灰工业废渣稳定土 六、级配碎石 七、级配砾石 八、填隙碎石 九、质量管理及检查验收 附录B 附录A 回弹弯沉值的计算 和检验 现场随机取样位置 的确定 条文说明
2015年“施工技术细则”
1—温度补偿片 4—接线柱
2—温度补偿应变片 6—测试应变片
3—屏蔽线 7—试件
5—应变仪
收缩系数测试接线示意
1—计算机 5—屏蔽线
2—接口线 6—环境箱
3—接线柱 7—试件
4—应变仪 8—应变片
收缩系数测定系统
水泥稳定碎石冲刷特性 雨水进入路面内部 基层发生 冲刷主要原因 车轮荷载反复作用 基层材料细料含量多
3～5 1.5～2.5
水泥稳定类材料的压实度及七天无侧限抗压强度
（JTG D50-2006 沥青路面设计规范） 稳定 类型 特重交通 压实度 (%) ≥98 — ≥97 ≥96 ≥2.5 抗压强度 (MPa) 3.5～4.5 — 重、中交通 压实度 (%) ≥98 — ≥97 ≥96 ≥2.0 抗压强度 (MPa) 3～4 — 轻交通 压实度 (%) ≥97 ≥96 ≥96 ≥95 ≥1.5 抗压强度 (MPa) 2.5～3.5
层位 基层 底基层 100 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%） 37.5 31.5 100 93～98 19.0 88～99 74～89 9.50 4.75 2.36 17～35 18～38 0.6 8～22 8～22 0.075 0～7 0～7
公路路面基层施工技术细则宣贯材料
2. 修订内容说明
2 修订内容说明
此次修订的重点
在总结十余年来公路基层施工技术发展经验和相关科研 成果的基础上，经分析论证和广泛征求国内专家意见，以提 高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目 标，吸收了近些年在基层生产实践中逐渐形成的、成熟的新 技术、新材料和新工艺，完成本细则的修订工作。
≤30 ≤26 ≤30 ≤26
≤18 ≤18 ≤22 ≤18
— ≤20 — ≤20
≤1.2 ≤1.2 ≤2 ≤2
—
—
—
—
≤3 ≤3 ≤5 ≤5
—
—
—
—
二级及 二级以下公路
Ⅰ类 ≤35 ≤40 — — — — — —
Ⅱ类 ≤30 ≤35 ≤20 ≤20 — — — —
试验方法
T0316 T0312 T0310 T0320
3.7.5 高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%，二 级及二级以下公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。
3.3 原材料要求——讲解
3.8.1 材料分档应符合表3.8.1的规定。 表3.8.1 材料分档要求
层位
基层 底基层
高速公路和一级公路
极重、特重交通 重、中、轻交通
10
9 y = 10.33x + 2.6269
8
R2 = 0.1766
7
6
5
4
3
2
1
0
0.3
0.35
y = 6.914x + 0.5748 R2 = 0.5604
0.4
0.45
0.5
0.55
弯拉强度（7天）
路面基层施工技术细则宣贯
路面基层施工技术细则宣贯1. 引言路面基层施工技术是道路建设中的重要环节，它直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
为了提高施工质量，确保道路的耐久性和稳定性，路面基层施工技术细则被制定出来以规范施工行为。
本文将详细介绍路面基层施工技术细则的相关内容，供施工人员参考和宣贯。
2. 施工前准备在进行路面基层施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先要对施工材料进行检查，确保其符合标准要求。
其次，要进行场地勘察和测量，确定施工范围和基准线。
同时，要清理并平整施工现场，保证施工安全和施工质量。
3. 施工工艺3.1 基层平整施工基层平整施工是路面基层施工的关键步骤之一。
施工人员需要根据设计要求，选择合适的平整机械进行作业。
同时，要根据基层材料的特性，采取合适的施工方法和工艺措施，确保基层的平整度和均匀性。
3.2 基层强度施工基层强度施工是路面基层施工的另一个重要步骤。
施工人员要控制好施工速度和施工温度，避免过早或过晚施工导致的强度不达标问题。
同时，要合理选择施工方法和施工材料，确保基层的强度满足设计要求。
3.3 基层密实施工基层密实施工是保证路面基层稳定性和耐久性的重要环节。
施工人员需要根据基层材料的特性，采用合适的密实方法和密实设备进行施工。
同时，要控制好施工速度和施工温度，避免过度密实导致基层变形或开裂。
4. 施工质量控制为了确保路面基层施工质量，需要进行严格的质量控制。
施工人员应按照施工技术细则的要求，进行施工过程的检查和验收。
同时，要对施工材料进行抽样检测和试验，确保其符合标准要求。
此外，还应建立施工档案并做好施工记录，以备查证和质量追溯。
5. 施工安全路面基层施工过程中，施工人员要始终牢记施工安全第一的原则。
他们应严格按照相关安全规定和操作规程进行施工，做好个人防护，防止事故的发生。
施工现场要设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全设施和器材，确保施工安全。
6. 结束语通过宣贯路面基层施工技术细则，可以提高施工人员对技术要求的认识和理解，规范施工行为，提高施工质量。
路面基层、底基层施工细则
路床水泥砂砾石、路面底基层、基层监理细则1、总则1.1路面基层、底基层是道路结构的主要承重部分，基层、底基层的强弱和好坏对整个路面而言，特别是沥青路面的强弱、使用质量和使用寿命都有十分重要的影响，因此要求其必须有足够的强度和刚度，水稳性和冰冻稳定性等等。
为确保路面的工程质量，提高路面的施工质量，特制定本细则。
1.2本细则适应于安新改建工程NO.1和NO.3合同段基层和底基层的施工。
1.3承包人应在路面基层、底基层施工前提供详尽的施工组织设计，其中应包括施工管理体系，质量保证体系和安全保证体系的有关内容。
1.4路面基层、底基层开工前，承包人要对欲开工的基层、底基层路段进行现场放样。
填写施工放样报验单，对已进场的原材料质量、混合料的配合比进行试验，并填写进场材料报验单；对采用的施工机械、设备的数量和使用质量进行自检，填进场设备报验单。
承包人的以上报验，需经监理工程师审查、抽检、签认后方可开工。
1.5本细则规定：路面基层、底基层的开工条件是、路面底基层和路基工程必须验收合格，方可进行路面基层、底基层的施工。
路面基层、底基层开工前，承包人应全面检查验收合格的底基层和路基的外观质量，若有缺陷应及时修补，复压平整后方可开工。
如果路基在验收后已摆放了一段时间，特别是经过了大雨和通行了车辆，都必须采用20T以上振动压路机进行碾压检验。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如过湿，发生“弹簧”现象，应采取措施进行处理，所发生的费用由承包商自行承担。
1.6水泥稳定碎石的配合比，承包人应遵照施工图所提供的参考配合比和强度的要求，并结合进场材料的实际情况，进行原材料性质配合比试验后提出施工配合比，报监理工程师审批，批准后方可使用。
1.7在路面基层、底基层施工过程中，应随时注意路面路基的排水。
1.8主线、服务区匝道设计为20cm厚3%水泥稳定碎石底基层和36cm厚5%水泥稳定碎石基层。
1.9路床4%水泥砂砾石的有关要求按此细则办理。
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— — 0-5 0-5
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19-26.5
13.2-26.5 13.2-19 9.5-31.5 9.5-26.5
G8
G9 G10 G11
10-20
10-15 5-15 5-10
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100
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90-100
100 100 —
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90-100 90-100 100
3.3 原材料要求——讲解
3.1 一般规定 3.1.1 在原材料试验评定中，应随机选取具有足够数量的样本 进行材料试验。
3.1.2 再生材料可用于低于原路结构层位或原路等级的公路建 设，其技术指标应满足本细则的相关要求。
3.3 原材料要求——讲解
3.6.1 粗集料 表3.6.1 粗集料技术要求
高速公路和一级公路 指标 层位 极重、特重交 通 Ⅰ类 压碎值（%） 针片状 颗粒含量（%） 0.075mm以 下粉尘含量（%） 软石含量（%） 基层 ≤22a Ⅱ类 ≤22 重、中、轻交 通 Ⅰ类 ≤26 Ⅱ类 ≤26 二级及 二级以下公路 Ⅰ类 ≤35 Ⅱ类 ≤30
3.1 总则——讲解
讲解二：关于“四新”技术应用
积极、稳妥。 ——振动压实 ——骨架嵌挤结构 ——再生基层
3.2 术语——讲解
增加了容许延迟时间和碾压遍数的名词解释。
碾压遍数——前进+后退算1遍。 对于11m宽路面，如钢轮压路机碾压宽 度2.1m，按1/3错轮碾压，压路机从路的一 侧走到另一侧，需要走（11-2.1）/0.7≈13 个来回，相当于大部分碾压3遍。
2015年8月1日正式实施。
2. 修订内容说明
2 修订内容说明
此次修订的重点
在总结十余年来公路基层施工技术发展经验和相关科研 成果的基础上，经分析论证和广泛征求国内专家意见，以提 高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目 标，吸收了近些年在基层生产实践中逐渐形成的、成熟的新 技术、新材料和新工艺，完成本细则的修订工作。
3.3 原材料要求——讲解
3.6.2 基层、底基层的粗集料规格要求宜符合表3.6.2的规定。
规格 名称 G1 G2 工程 粒径 (mm) 20-40 20-30 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（％） 53 100 — 37.5 90-100 100 31.5 — 90-100 26.5 — — 19.0 0-10 0-10 13.2 0-5 0-5 9.5 — — 4.75 — — 2.36 — — 公称粒径 （mm） 19-37.5 19-31.5
2 修订内容说明
共分8章和4个附录
1 总则 2 术语 3 原材料要求 4 混合料组成设计 5 混合料生产、摊铺及碾压 6 养生、交通管制、层间处理及其他 7 填隙碎石施工技术要求 8 施工质量标准与控制 附录A 无机结合料稳定材料级配设计 附录B 水泥稳定级配碎石等质量控制关键环节 附录C 回弹弯沉值的计算 附录D 质量检验的统计分析计算
2 修订内容说明
此次修订的主要技术内容
1．提高了基层用粗集料的压碎值技术要求，增加了软石 含量、针片状颗粒含量、粉尘含量等指标；增加了细集料
技术要求。 2．增加了高速公路和一级公路基层混合料生产时材料分
档的数量要求和规格的要求。 3．提出采用间断、密实型的级配构成原理，改进无机结
合料稳定级配碎石或砾石等材料的级配设计方法。
试验方法
底基层
基层 底基层
≤30
≤18 —
≤26
≤18 ≤20
≤30
≤22 —
≤26
≤1820 ≤20
T0316 T0312 T0310 T0320
基层
底基层 基层
≤1.2
— ≤3
≤1.2
— ≤3
≤2
— ≤5
≤2
— ≤5
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— —
—
— —
底基层
—
—
—
—
—
—
注：a对花岗岩石料，压碎值可放宽至25%。
0-10
0-10 40-70 90-100
0-5
0-5 0-10 0-10
—
— 0-5 0-5
9.5-19
9.5-13.2 4.75-13.2 4.75-9.5
3.6.3 高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应 采用单一粒径的规格料。
审查意见，原“规范”修改为《公路路面基层施
工技术细则》。
1 背景说明
原规范施行15年来，对指导我国公路路面基
层施工，保证路面质量起到了很大作用。
1 背景说明
本标准于2007年开始搜集国内外资料，进行有关调研。 2007年6月完成编制大纲。 2008年12月形成了征求意见稿。 2010于2月形成送审讨论稿。 2010年11月形成送审稿。 2013年1月形成总校稿。 2013年4月形成报批稿。
宣贯 提 纲
1 2
背景说明
修订内容说明
关键技术讲解 结语
3
4
1. 背景说明
1 背景说明
2007年，据交通运输部交公路发〔2007〕
378号文的要求，由交通运输部公路科学研究院
主持《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—
2000）的修订工作。
2013年7月，按照“公路工程行业标准制修订
管理导则”（JTG A02-2013）的要求及部公路局
2 修订内容说明
此次修订的主要技术内容
4．增补了水泥粉煤灰稳定材料的技术要求。 5．补充、完善了级配碎石的材料设计和施工工艺要求。 6．调整了无机结合料稳定材料的强度标准，增加了目标 配合比和生产配合比的设计内容与要求。 7．提高了基层和底基层施工压实度标准。 8．提高了无机结合料稳定材料拌和设备和工艺要求。
G3
G4 G5 G6 G7
20-25
15-25 15-20 10-30 10-25
—
— — — —
—
— — 100 —
100
100 — 90-100 100
90-100
90-100 100 — 90-100
0-10
— 90-100 — —
0-5
0-10 0-10 — —
—
0-5 0-5 0-10 0-10
2 修订内容说明
此次修订的主要技术内容
9．规范了无机结合料稳定材料的养生方式和周期，明确
了层间结合处理的工艺措施及要求。 10．补充了再生材料在各级公路基层中使用的基本要求。 11．强化了基层施工质量的控制措施和指标要求。
3. 关键技术讲解
3.1 总则——讲解
讲解一：本细则的适用范围
基层——包括基层、底基层，垫层参考； 材料——沥青混合料、浇筑式碾压贫混 凝土、水泥混凝土、固化剂类材料不适用 于本细则。