交通调查复习思考题

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交通调查与分析试题集

交通调查与分析试题集院重点课程项目《交通调查与分析》课程（交通工程专业适用）习题集交通工程教研室卢兰萍编写2004年2月第一章绪论1.交通调查的含义、研究对象各是什么？2.交通调查的目的、内容各是什么？3.交通调查分哪些种类？各自的调查内容是什么？4.简述交通调查与其它各学科的关系。

5.简述交通调查的现状和发展趋势。

第二章交通量调查1.交通量的定义和分类。

2.交通量调查的目的、意义是什么？3.交通量调查的种类和各类调查的内容是什么？4.解释以下概念：①年平均日交通量、②高峰小时系数、③高峰小时流量比、④第30位交通量系数、⑤方向分布系数。

5.交通量调查中数据采集的方法和技术有哪些？各有什么特点？分别适用于哪些情况？6.交通量调查时地点和时间的选择应注意哪些情况？7.交通量调查资料的表示方法有哪些？画图表示。

8.为什么要进行车种换算？换算的原则和方法是什么？9.设计小时交通量的意义及如何选取？10.简述交通量在时间和空间上的变化规律。

11.某公路需要进行拓宽建设。

经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日。

设计小时交通量系数K＝0.15。

取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。

试问该公路该修几车道？12.测试车在一条东西长2km的路段上往返行驶12次，得出平均数据如表2－1，试分别计算向东行和向西行驶的交通量、行程时间和车速。

表2－1 试验车测试数据13.表2－2为某观测站交通量调查结果，已知高峰小时在8：30～9：30，填写完表格并分别求出高峰小时交通量、5min及15min的PHF(5)和PHF的数值。

(15)表2－2 分时段高峰小时交通量数值表14.请分析比较城市中心道路和城郊道路的高峰小时系数的大小？第三章车速调查1.地点车速调查时，作为代表性的样本必须满足的条件是什么？2.调查时产生的误差按成因分为哪几类？如何提高精度减少误差？3.如何确定地点车速和区间车速的最小样本容量？4.地点车速、区间车速调查的方法各有哪些？分别介绍其优、缺点及适用场合。

交通安全复习思考题

交通安全复习思考题一〃名词解释1.汽车主动安全：汽车防止事故发生的能力。

2.汽车被动安全：发生事故时汽车保护乘客的能力．3.暗适应：当从明亮的地方走进黑暗的地方，刚开始瞬间眼睛就会什么也看不见，需要经过一会，才会慢慢地适应，逐渐看清暗处的东西，这叫暗适应。

4.明适应：由暗处到亮处，特别是强光下，最初一瞬间会感到光线刺眼发眩，几乎看不清外界事物，过会儿之后才逐渐看清东西，这叫明适应。

5.高速公路：能适应年平均昼夜汽车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。

6.停车视距：指的是汽车行驶时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至达到障碍物前安全停车止，所需的最短行车距离。

7. 汽车视野：驾驶员在驾驶室内就坐后所能看到的空间范围。

8．渠化：是通过导流岛与路面标线相结合的方式，以分隔或控制冲突的车流，使之进入一定的路线，从而满足平面交叉的基本要求。

二．简答1. 评价道路面好坏的指标。

答: ①路面的强度；②路面的稳定性；③路面的平直度；④路面的抗滑移性。

2. 对交通流进行科学管理，正确的疏导人流和车流所依据的基本原则有哪些？答：①交通分离原则；②交通流量均分原则；③置右原则；④优先权原则3. 采取怎样的措施可以减少平交路口发的交通事故？答：①减少冲突区；②控制相对速度；③通过渠化方案；⑤采用交通信号灯控制；⑥替代转换路径。

4. 汽车上有哪些照明和指示灯？答：照明灯有：大灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、车内顶灯、仪表灯等。

指示灯：转向指示灯、危险警示灯、制动信号灯、示廓灯、停车灯、尾灯等。

5. 提高汽车整车及零部件可靠性的方法？答：①采用双从制动系统；②采用失效保险，防止误操作；③通过合理设计和选择好的材料；④加强汽车日常维护和保养6.简述从汽车构造上放置汽车火灾对策。

答：①合理设计油箱的位置，并且隔热；②合理设计加油口和布置助燃油管；③采用具有阻燃性的材料制作油箱和汽车内饰；④设计防火壁。

交通调查与分析试题集

院重点课程项目《交通调查与分析》课程（交通工程专业适用）习题集交通工程教研室卢兰萍编写2004年2月第一章绪论1.交通调查的含义、研究对象各是什么？2.交通调查的目的、内容各是什么？3.交通调查分哪些种类？各自的调查内容是什么？4.简述交通调查与其它各学科的关系。

5.简述交通调查的现状和发展趋势。

第二章交通量调查1.交通量的定义和分类。

8.为什么要进行车种换算？换算的原则和方法是什么？9.设计小时交通量的意义及如何选取？10.简述交通量在时间和空间上的变化规律。

11.某公路需要进行拓宽建设。

经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日。

设计小时交通量系数K＝0.15。

取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。

城市道路与交通思考题(例)

城市道路与交通思考题01.什么叫高峰小时交通量02.什么叫绿波交通03.什么叫路拱04.什么叫交通交错点05.什么叫匝道06.什么叫分流制排水系统07.什么叫合流制排水系统08.什么叫设计小时交通量09.什么叫锯齿形街沟10.什么叫侧石和平石11.什么叫交织行驶12.什么叫变速车道13.什么叫照明不均匀度14.什么叫雨水口15.什么叫车头间距16.什么叫车头时距17.目前现有的城市道路系统可归纳为哪几种主要类型18.目前我国将城市道路分为哪些类型19.我国城市道路分类的主要技术指标有哪些20.南方城市的车行道路拱横坡度一般取多少21.横断面图的绘制，包括哪三个部分的内容22.在城市道路平面设计中，实地定线的操作方法通常有哪些23.城市道路设计时，在什么情况下应作锯齿形街沟设计24.设计锯齿形街沟时有哪些计算内容如何进行计算25.如何确定.城市道路纵断面设计图的比例尺26.通常减少或消除冲突点的方法大致有哪些27.城市道路中，如何确定侧石的高度28.如何控制环形交叉口的交叉道路条数29.在环形交叉口设计中，如何控制交织角的角度30.在平面交叉口的立面设计中，关键的问题是什么31.在平面交叉口的立面设计中，标高计算线网的确定方法有哪些32.什么是设计小时交通量如何确定之33.常用路拱的基本形式有哪些并分别写出其方程34.城市道路横断面的形式有那些请绘出简图35.试述平面环形交叉口消除冲突点的原理及平面环形交叉口的优缺点和适用范围36.试绘出四道口三层式立体交叉口的简图并说明其交通原理37.试绘出苜蓿叶式四道口二层式立体交叉口的简图并说明其交通原理38.如何确定道路中线最大可能的平曲线半径39.如何计算“计算线网图”中各点的高程40.如何确定路段的机动车道宽度，如何验算路段的通行能力41.公共交通路线的布置应遵循哪些原则42.在平面交叉口设计中，哪些位置的高程应作为控制标高43.在立体交叉口设计中，哪些位置的高程应作为控制标高44.平面交叉口的立面设计有哪三种方法45.交叉口通行能力的计算方法大致包括哪两类46.如何确定立交桥洞口的横断面尺寸47.如何确定自行车停车位的尺寸48.在布置绿化时应注意哪些事项49.如何确定立体交叉的平曲线、竖曲线半径和匝道长度50.如何计算和绘制平面交叉力面设计的等高线51什么叫OD调查如何进行其结果在城市道路规划中有何作用.另加讲课要点（注意课堂记录）城市道路与交通解题举例例题：1.目前现有的城市道路系统可归纳为四种主要类型：方格网式、环型放射式、自由式和混合式。

交通工程基础复习思考题答案教学提纲

第一部分:交通工程学课后思考题解答第一章 :绪论●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律, 探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。

协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。

使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。

性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。

特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势:智能化和系统化●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点任务:即重点研究的那些领域●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。

重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。

范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。

经济方面能扩大商品市场与原材料的来源, 降低生产成本与运输费用, 促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。

从而有可能更大的范围内合理配置生产要素, 同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。

第二章:交通特性●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?特性:人 -车 -路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。

交通工程基础复习思考题答案教学提

第一部分:交通工程学课后思考题解答第一章:绪论●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势定义:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律,探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。

协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。

使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。

性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。

特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性发展趋势:xx和系统化●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点任务:即重点研究的那些领域●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。

重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。

经济方面能扩大商品市场与原材料的来源,降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。

从而有可能更大的范围内合理配置生产要素,同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。

第二章:交通特性●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?特性:人-车-路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。

交通调查与分析课后答案

交通调查与分析课后答案
一、交通量调查目的
交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。

调查汽车交通量的目的是：
１、在某一地点作周期调查，了解交通的组成、分布，掌握交通量随时间推移的变化规律，据此可预测交通量及其发展趋势；
２、为道路规划、建设及交通营运管理与控制，提供交通流量流向、车速、延误、停车等数据：如：为确定投资顺序，安排资金与效益评估提供依据；确定设置信号，标志及采取某乡交通管理措施；为道路几何设计及交通控制设计提供依据．．．．．
３、通过事前、事后的交通量调查，评价道路服务水平与交通管理措施的效果；
４、在交通研究中通过交通量调查掌握交通实态与变化的规律；
５、用于推算道路通行能力、预测与计算事故率及道路运输成，本和效益等为制定交通政策法规与科学理论研究提供基础数据。

二、交通量调查的种类
就交通动态观点分类交通量调查有如下几种：
１．区域交通量调查
２．小区边界线交通量调查
３．核查线调查
４．特定地点或专项交通量调查。

三、交通量调查的方法
１．确定调查地点：调查地点应根据调查目的来确定，一般选在下列各处：
１）不受平面交叉口交通影响的路段；
２）交叉口各人口停车线处；
３）交通设施的出人口处（道路收费口及停车场出人口处等）；
４）特定地点，如分界线与道路交叉口等处。

城市道路与交通思考题原题

城市道路与交通部分思考题01.什么叫高峰小时交通量？02.什么叫绿波交通？03.什么叫路拱？04.什么叫交通交错点？05.什么叫匝道？06.什么叫分流制排水系统？07.什么叫合流制排水系统？08.什么叫设计小时交通量？？09.什么叫锯齿形街沟？10.什么叫侧石和平石？11.什么叫交织行驶？12.什么叫变速车道？13.什么叫照明不均匀度？14.什么叫雨水口？15.什么叫车头间距？16.什么叫车头时距？17.目前现有的城市道路系统可归纳为哪几种主要类型？18.目前我国将城市道路分为哪些类型？19.我国城市道路分类的主要技术指标有哪些？20.南方城市的车行道路拱横坡度一般取多少？21.横断面图的绘制，包括哪三个部分的内容？22.在城市道路平面设计中，实地定线的操作方法通常有哪些？23.城市道路设计时，在什么情况下应作锯齿形街沟设计？24.设计锯齿形街沟时有哪些计算内容？如何进行计算？25.如何确定.城市道路纵断面设计图的比例尺？26.通常减少或消除冲突点的方法大致有哪些？27.城市道路中，如何确定侧石的高度？28.如何控制环形交叉口的交叉道路条数？29.在环形交叉口设计中，如何控制交织角的角度？30.在平面交叉口的立面设计中，关键的问题是什么？31.在平面交叉口的立面设计中，标高计算线网的确定方法有哪些？32.什么是设计小时交通量？如何确定之？33.常用路拱的基本形式有哪些？并分别写出其方程？34.城市道路横断面的形式有那些？请绘出简图？35.试述平面环形交叉口消除冲突点的原理及平面环形交叉口的优缺点和适用范围？36.试绘出四道口三层式立体交叉口的简图并说明其交通原理？37.试绘出苜蓿叶式四道口二层式立体交叉口的简图并说明其交通原理？38.如何确定道路中线最大可能的平曲线半径？39.如何计算“计算线网图”中各点的高程？40.如何确定路段的机动车道宽度？，如何验算路段的通行能力？41.公共交通路线的布置应遵循哪些原则？42.在平面交叉口设计中，哪些位置的高程应作为控制标高？43.在立体交叉口设计中，哪些位置的高程应作为控制标高？44.平面交叉口的立面设计有哪三种方法？45.交叉口通行能力的计算方法大致包括哪两类？46.如何确定立交桥洞口的横断面尺寸？47.如何确定自行车停车位的尺寸？48.在布置绿化时应注意哪些事项？49.如何确定立体交叉的平曲线、竖曲线半径和匝道长度？50.如何计算和绘制平面交叉力面设计的等高线？51.如何布置立体交叉的匝道？另加讲课要点（注意课堂记录）城市道路与交通题例例题：1.目前现有的城市道路系统可归纳为四种主要类型：2.目前我国将城市道路分为四类：3.我国城市道路分类的主要技术指标有：4.道路红线——5.通行能力——6.高峰小时交通量——7.什么是设计小时交通量？如何确定之？8.影响机动车通行能力的因素主要有哪些？9.某城市道路的路段计划安排六条车道，每侧从中线至边缘依次为小型汽车道、中型卡车道、大型客车道，调查确定得有关参数如下：司机反应时间为 1.2s；设计车速为：小型汽车50km/h,中型卡车45km/h，大型客车40km/h；安全距离l0=5m；车身长度：小型汽车为5m，中型卡车为7m，大型客车为9m；车身宽度：小型汽车为1.7m，中型卡车为2.5m，大型客车为2.5m；制动距离：小型汽车为16.33m，中型卡车为13.28m，大型客车为10.49m；多车道影响系数自中心线起：第一道为0.9，第二道为0.76，第三道为0.65；交叉口影响系数：车速50km/h 时为0.46，车速45km/h时为0.50，车速40km/h时为0.55；车道宽度影响系数：3.5m10.常用路拱的基本形式有哪些？并分别写出其中的抛物线路拱方程？11.路拱——12.南方城市的车行道路拱横坡度一般取40m，设计车速为40km/h，路线在一大型建筑物与湖泊之间通过，转折角a=600，转折点IP离湖岸边A为51.3m，建筑物外侧B到A点的距离为41m，要求保留路外侧边缘μ）线离驳岸线0.5m,试求该路中线最大可能的平曲线半径？（02.0==i.0;1018.城市道路设计的最大纵坡不应大于，最小纵坡一般不应小于，否则，应另作锯齿形街沟设计。

交通调查与分析复习完整版

交通调查与分析复习完整版一、引言交通调查与分析是一项重要的研究领域，它涉及到城市规划、交通管理、交通政策制定等方面。

通过对交通状况、交通需求、交通流量等进行调查与分析，可以为城市交通的规划和管理提供科学的依据。

本文将对交通调查与分析的方法和技巧进行综合复习和总结。

二、交通调查的目的和意义交通调查的目的是为了了解交通状况、交通需求和交通流量等相关信息，以便为交通规划和管理提供科学依据。

交通调查的意义在于：1. 为城市交通规划提供数据支持。

通过调查分析，可以了解城市交通的现状和问题，为规划者提供科学的数据支持，以便制定合理的交通规划。

2. 为交通管理提供依据。

通过交通调查，可以了解交通流量、交通状况等信息，为交通管理者提供决策依据，以便采取相应的措施改善交通状况。

3. 为交通政策制定提供参考。

交通调查的结果可以为政府制定交通政策提供参考，匡助政府制定出更加合理和有效的交通政策。

三、交通调查的方法和技巧1. 问卷调查：通过发放问卷，了解居民的通勤方式、出行目的、出行距离等信息。

问卷调查可以通过线上或者线下的方式进行，可以覆盖更多的受访者。

2. 路段观察：通过对交通路段的观察，了解交通流量、交通状况等信息。

可以采用人工观察或者安装交通监控设备进行观察。

3. 交通流量调查：通过安装交通流量监测设备，如交通摄像头、交通感应器等，实时监测交通流量。

也可以通过人工方式进行交通流量调查，如人工计数等。

4. GPS轨迹分析：通过分析GPS轨迹数据，了解交通出行的路径选择、出行时间等信息。

可以通过手机APP、车辆定位系统等获取GPS轨迹数据。

5. 交通调查模型：利用交通调查数据建立交通模型，通过摹拟和预测的方法，分析交通流量、交通状况等信息。

常用的交通模型包括四步法模型、微观仿真模型等。

四、交通调查与分析的案例分析以某城市为例，进行交通调查与分析的案例分析，以便更好地理解交通调查与分析的方法和技巧。

1. 问卷调查通过发放问卷，了解居民的通勤方式、出行目的、出行距离等信息。

交通调查与分析课程复习知识点

交通调查与分析课程复习知识点交通调查与分析是交通工程学中的重要课程，它涉及到如何收集、分析和解读交通数据，以便能够更好地了解交通运行状况、评估交通需求、制定交通政策等。

以下是交通调查与分析课程的一些复习知识点。

1.交通调查的概念和目的- 交通调查是指通过收集和分析交通相关的数据和信息来了解交通系统的运作情况。

- 交通调查的目的是为了提供决策者、规划师和工程师等相关人员制定、评估和改进交通政策和规划的依据。

2.交通调查的分类- 按调查对象划分：车辆调查、出行调查、行人调查等。

- 按调查方式划分：人工调查、自动调查等。

- 按调查区域划分：点位调查、线路调查、区域调查等。

3.交通调查的数据收集方法- 人工调查方法：包括现场观察、问卷调查、访谈等，可以获得较为详细的个体数据。

- 自动调查方法：利用自动化设备（如传感器、摄像头等）进行数据采集，效率和准确性较高。

- 综合调查方法：结合人工和自动调查，利用不同的调查手段收集数据，相互印证和补充。

4.交通分析的方法- 描述性分析：通过整理、统计、图表等方式对交通数据进行描述和总结，以便了解交通的基本状况。

- 统计分析：运用数理统计方法对交通数据进行分析，包括平均值、方差、回归分析等。

- 模型分析：利用交通模型对交通系统的运行情况和可能的变化进行预测和模拟，以便进行决策和规划。

5.常用的交通调查指标- 交通流量：描述单位时间内通过某个交通位置或交通流线的车辆/行人数量。

- 交通速度：单位时间内车辆/行人通过某个位置或线路的平均速度。

- 交通密度：描述单位路段或路网上的车辆/行人数量。

- 延误：描述车辆/行人在交通运行过程中的延误时间。

- 出行量：描述单位时间内某个区域或交通线路上的出行数量。

6.交通调查的应用领域- 交通规划：通过交通调查和分析帮助制定交通规划，包括交通网络布局、道路改进、交通设施建设等。

- 交通管理：通过交通调查和分析帮助优化交通管理，包括信号优化、停车管理、交通控制等。

交通调查与分析课程复习知识点

交通调查与分析课程复习知识点交通调查重点：1.交通调查的定义和对象：用客观的手段测定道路交通流以及与其有关现象的片段并进行分析从而了解与掌握交通流的规律，对象主要是交通流现象2.道路方向分布系数：主要行车方向交通量占双向行车方向总交通量的比值月交通量变化系数：年平均日交通量与某月的平均日交通量之比30位小时交通量系数：第30位小时交通量与年平均日交通量之比高峰小时流量比：高峰小时交通量与盖天日交通量之比高峰区间：高峰小时内连续5min累计交通量最大的区间扩大高峰小时交通量：吧高峰区间累计交通量扩大为1h交通量高峰小时系数：高峰小时实测量与由5min推算所得扩大高峰小时交通量之比3.车辆换算：原因大部分道路是汽车与其他车辆混合行驶，因此存在一个以什么车辆为标准和各种车辆如何换算成标准车的问题。

方法：车头时距车身面积与速度之比4.公路交通量调查方法：间隙式观测，连续式观测，交通量比重调查5.主控制站：每一条主要道路，分方向和车种副控制站：每类次要道路，不分方向关键站：每类主要次要各一个，不分流向6.分隔查核线交通量调查：为记录跨一主要地理障碍物或行驶于两地区之间的交通量。

沿地理或自然界限设置。

7.地点车速：车辆通过某一断面时的车速行程车速：车辆行驶在道路某一区间的距离与行程时间的比值临界车速：通行能力最大时的车速设计车速：在道路几何设计要素具有控制性的特定路段上，具有平均驾驶技术水平的驾驶员在天气良好低交通密度时所能维持的最高安全速度时间平均车速：各断面上车辆通过时地点车速的算术平均值空间平均车速：给定路段上，同一瞬间车速分布的平均值8.雷达测速法：测地点车速，小于实际车速9.第85%位车速：在样本中有85%的车辆未达到的车速10.前后对比分析：工程项目施工前后道路行程车速提高是否显著的分析u检验：适用于样本量较大，牌照法t检验：测试车法11.交通密度：单位长度车道上，某一瞬时所存在的车辆数12.空间占用率：单位长度车道上，汽车投影面积总和占车道面积的百分率，与交通量，车辆大小，空间平均车速有关13.时间占用率：单位测定时间内，车辆通过某一断面的累计时间占测定时间的百分率，与交通量，车辆长短，地点车速有关14.密度与时间关系图：为得到平顺密度曲线，总时间长则区间较短15.密度资料的应用：研究交通流理论与划分服务水平的依据，分析瓶颈交通，高速公路管制16.怎样探测高速公路交通事故：电子监视，在高速公路上安装大型检测器，提供交通量和占有率等交通信息，经常比较相邻检测点上行向与下行向的占用率，算出其之差，当此值超过某一确定数时，认为存在瓶颈，正常瓶颈下，下行向占用率保持常量，出现事故将迅速减少。

城市道路与交通课后思考题与习题

课后思考题与习题：第二章（P25-55）2.1 交通流特性包括哪几个方面？为什么要进行分析？(P25)包括：交通量、车速、车流密度分析原因：交通流特性分析师交通工程学的一个基本内容，是进行合理、科学的交通规划、设计、运营和管理的前提和基础，对道路的经济效益分析和交通事故评价具有重要意义2.2 行车速度有什么特性？具体表现在哪些方面？(P31)2.3 简述泊松分布、二项分布的特点、参数及其适用条件(P35-36)2.4 简述负指数分布、移位负指数分布的特性、参数及其适用条件(P38-39)2.5 交通量调查方法有几种？这些调查方法各有什么优缺点？要注意什么问题？(P43-44) 2.6 地点车速调查方法有哪几种？各有什么优缺点？(P45-46)2.7 简述道路通行能力的定义、作用及其与交通量的区别与联系(P51-52)2.8 影响通行能力的因素有哪些？(P52)第三章（P56-101）3.1 城市交通规划的目的与任务是什么？(P56)目的：城市交通规划就是按系统工程的观点，应用科学的方法和手段综合地“组织”城市交通系统，使得城市的交通需求与交通供给之间达到动态平衡，实现城市内人和物的流动安全、通畅、节能、环保的目的；任务：a.通过必要的调查和定量分析，评价现状交通系统，科学地预测规划期的城市交通需求； b.提出规划期交通系统发展目标，并科学合理地规划城市客货运系统和道路系统及其相关设施；c.提出实现规划目标的政策措施和交通运输管理策略3.2 交通小区划分的基本原则是什么？（P59-60）1、统计数据采集的方便性；2、均匀性和由中心向外逐渐增大；3、应充分利用自然障碍物；4、应包含高速公路匝道、车站。

枢纽；5、应考虑土地利用3.3 城市居民出行OD调查的内容与步骤是什么？（P61-63）OD调查内容：城市居民出行OD调查、货流OD调查、机动车出行OD调查OD调查方法：家访调查、电话询问、单位访问、表格调查、路边询问、车辆牌照等六方法；OD调查步骤：调查准备--调查人员培训--制定调查计划--典型区域试点--开展实地调查3.4 简述交通量预测“四阶段法”的步骤与主要方法（P64-80）四阶段法的四个阶段：交通发生量与吸引力量预测(P65)、交通分布预测(P68)、交通方式划分预测(P73)、交通量分配预测（P77），因为从交通的生成到交通量分配的过程有四个阶段，也是分这四个阶段完成的，所以为“四阶段法”3.5 客运枢纽的分类与规划要点是什么？（P85-86）分类：1、对外客运交通枢纽；2、市内客运交通换乘枢纽；3、地段客运换乘枢纽；4、特定设施客运枢纽;规划要点：客运交通枢纽选址及交通组织首先，枢纽选址1.位置选择要符合城市总体规划的布局要求；2 客运枢纽应与城市其他各项交通运输设施有合理的配合与衔接，以方便乘客中转换乘3.6 常规公交系统规划的主要内容是什么？（P86-89）公交线路网规划、站场规划以及公交车辆规划3.7 公交专用道的类别及公交专用道的规划流程是什么？(P92-94)类别：见P92表3.29规划流程：三阶段第一阶段：根据公交专用道建设的规划目标，从客流需求、路网条件、城市交通政策等，初步确定公交专用道规划网络；第二阶段：对要设置公交专用道路段进行工程可行性分析；第三阶段：公交专用道设计3.8 简述城市货物流通中心分类与布局（P97-98）类型：1、地区性货物流通中心；2、市内生产性与生活性货物流通中心布局：见P983.9 城市交通规划有那几个层次？（P56-57）1、城市交通发展战略规划；2、城市交通综合网络规划；3、城市交通近期建设规划第四章（P103-137）4.1 城市道路有哪些功能？城市道路分为哪几类？（P102-104）功能：交通运输功能；公共空间功能；防灾救灾功能；引导城市布局功能；分类：（我国）快速路、主干路、次干路、支路4.2 城市道路网可分为哪几种类型？各有什么优缺点？(P106-108)---大致分为四种：1、方格网式优点：便于快速集中建设、便于向外拓展、交通路线可选择性强、分割的地块整齐、有利于沿街建筑物的布置和方向识别（布局整齐、交通分散、组织灵活）；缺点：对角线方向的交通不便、非直线系数较大、路网密度大则交叉口较多、道路的可识别性较差、道路景观较呆板等;适用于：十八九世纪的一些欧洲城市，美国华盛顿、底特律和我国的长春、哈尔滨等城市所采用2、放射环式优点：有利于城市中心与各分区和郊区的交通联系；缺点：易导致交通过分集中于城市中心，增加市中心的交通压力，造成交通堵塞；适用于：一般常用于大城市和特大城市，若在小范围采用，易造成许多不规则的街坊，不利于建筑物的布置；3、自由式优点：充分结合自然地形、节约工程造价，并能创造丰富的城市景观；缺点：绕行距离大，不规则街坊多，建筑用地比较分散；适用于：我国的重庆、青岛、渡口、南宁、九江等城市采用了这种路网形式4、混合式优点：兼容性比较强，可根据城市用地条件进行多种形式路网的组合缺点：不易形成特色路网适用于：大城市和特大城市，如芝加哥、大阪等城市4.3 城市道路网规划应遵循哪些原则？（P110-112）1、道路系统规划与城市用地规划相结合；2、交通分流、整体协同；3、以人为本，突出公交优先、慢行优先原则；4、合理利用地形；5、保证城市安全；6、考虑城市环境、美化城市景观；7、满足工程管线敷设要求4.4 自行车道路网有哪些部分组成？（P124）城市自行车道路网组成：自行车道、自行车专用路、自行车游憩道、居住区内道路4.5 步行交通设施有哪些？人车交通组织方式可分为哪几种？（P135-P136）步行交通设施有：步行街、人行道、人行横道、人行天桥、人行地道等，并与城市其他人性设施构成完整的步行系统人车交通组织方式有：人车混行、人车分行（平面分离+立体分离）、人车共存第五章城市道路横断面设计（P138-161）5.1 城市道路横断面布置的四种基本形式是什么？其适应性如何？（P141-142）横断面组成：车行道（机动车道和非机动车道）、人行道、分隔带、绿化带(P138)横断面布置形式以及适应性：1.单幅路（俗称“一块板”断面）：适用于路幅不宽、交通量不大、非机动车不多情况2.双幅路（“两块板”断面）：适用于单向两条机动车车道以上、非机动车道较少的道路3.三幅路（“三块板”断面）：适用于路幅较宽（不小于40米）、交通量大、车速较高、非机动车多的主要道路4.四幅路（“四块板”断面）：适用于机动车量大、速度高的快速路，也可适用于单向两条机动车车道以上、非机动车多的主干路。