液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告
液化天然气LNG项目可行性研究报告（2）
液化天然气LNG项目可行性研究报告（2）液化天然气（LNG）项目可行性研究报告第八部分液化天然气(LNG)项目实施进度安排项目实施时期的进度安排是可行性研究报告中的一个重要组成部分。
项目实施时期亦称投资时间,是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期,这一时期包括项目实施准备,资金筹集安排,勘察设计和设备订货,施工准备,施工和生产准备,试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。
这些阶段的各项投资活动和各个工作环节,有些是相互影响的,前后紧密衔接的,也有同时开展,相互交叉进行的。
因此,在可行性研究阶段,需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划,综合平衡,作出合理又切实可行的安排。
一、液化天然气(LNG)项目实施的各阶段(一)建立项目实施管理机构(二)资金筹集安排(三)技术获得与转让(四)勘察设计和设备订货(五)施工准备(六)施工和生产准备(七)竣工验收二、液化天然气(LNG)项目实施进度表三、液化天然气(LNG)剂项目实施费用(一)建设单位管理费(二)生产筹备费(三)生产职工培训费(四)办公和生活家具购置费(五)其他应支出的费用第九部分液化天然气(LNG)项目财务评价分析一、液化天然气(LNG)项目总投资估算二、液化天然气(LNG)项目资金筹措一个建设项目所需要的投资资金,可以从多个来源渠道获得。
项目可行性研究阶段,资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果,研究落实资金的来源渠道和筹措方式,从中选择条件优惠的资金。
可行性研究报告中,应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。
并附有必要的计算表格和附件。
可行性研究中,应对下列内容加以说明：(一)资金来源(二)项目筹资方案三、液化天然气(LNG)项目投资使用计划(一)投资使用计划(二)借款偿还计划四、项目财务评价说明&财务测算假定(一)计算依据及相关说明(二)项目测算基本设定五、液化天然气(LNG)项目总成本费用估算(一)直接成本(二)工资及福利费用(三)折旧及摊销(四)工资及福利费用(五)修理费(六)财务费用(七)其他费用(八)财务费用(九)总成本费用六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算(一)销售收入(二)销售税金及附加(三)增值税(四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算七、损益及利润分配估算八、现金流估算(一)项目投资现金流估算(二)项目资本金现金流估算九、不确定性分析在对建设项目进行评价时,所采用的数据多数来自预测和估算。
液化天然气项目可行性研究报告
液化天然气项目可行性研究报告一、项目简介二、项目背景1.市场需求：随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，对清洁能源的需求逐渐增加。
LNG作为一种无污染、高效率的能源形式，受到国内外市场的热捧。
2.国内外对天然气消费的依赖：随着国内天然气产量的增加，我国天然气消费呈现出快速增长的趋势。
然而，国内天然气管道输送能力有限，所以进口液化天然气成为了解决库存问题的有效途径。
三、市场分析1.国内市场：目前，我国液化天然气的需求量迅速增长，但供应仍然不能满足需求。
据预测，未来几年LNG市场将保持高速增长，具有巨大的潜力。
2.国际市场：全球LNG市场也呈现出不断扩大的趋势。
随着LNG的运输技术不断提升，国际LNG贸易量在未来几年有望大幅增加。
四、技术可行性1.液化技术：目前，我国已经掌握了成熟的液化天然气技术，具备了建设LNG装置的能力。
2.储存和运输技术：LNG作为液化气体，可以通过特殊容器进行储存和运输，安全可靠。
五、经济可行性1.投资规模：建设LNG装置需要投入大量资金，包括设备采购、工程建设等方面。
预计总投资额为X万元。
2.收益预测：根据市场需求和价格变动情况，预计年收益为Y万元。
预计回收期为Z年。
六、环境可行性1.清洁能源：LNG燃烧后不产生污染物，对环境友好。
2.安全性：LNG在储存和运输过程中需要严格遵守安全操作规程，确保安全生产。
七、政策支持1.国家政策：我国政府一直将清洁能源作为未来发展的重点领域，对液化天然气项目给予了政策支持。
2.行业政策：能源行业也制定了相关政策，对液化天然气的生产和运输给予支持。
八、风险分析1.市场风险：由于市场需求和价格的波动不确定性，存在一定的市场风险。
2.设备技术风险：建设液化天然气装置需要使用先进的设备技术，存在技术风险。
九、项目实施计划1.建设准备：确定项目目标和规模，进行市场调研和技术论证，制定详细的项目实施计划。
2.设备采购：与供应商进行洽谈，确定设备采购方案。
液化天然气项目可行性研究报告
液化天然气项目可行性研究报告一、项目背景液化天然气（LNG）是指将天然气液化后进行储存和运输的一种形式。
与天然气和液化石油气相比，LNG具有高能量密度、低体积、易于储存和运输等优点。
随着天然气需求的增加和环境保护意识的提高，LNG项目的建设逐渐受到关注。
二、市场分析1.国内天然气需求增长迅速。
随着工业化进程的加快和环境意识的提高，中国对清洁能源的需求不断增长，天然气成为其中的重要组成部分。
2.天然气资源丰富。
中国地处亚洲大陆板块的东南海岸，拥有丰富的天然气资源，这为LNG项目的建设提供了有利条件。
3.天然气价格相对稳定。
相比于国际油价的波动，天然气价格较为稳定，这为LNG项目的投资回报提供了一定的保障。
三、项目建设内容1.天然气处理设施。
包括气源接收站、气化设施等。
2.液化天然气储存设施。
包括LNG储罐、泄压装置等。
3.液化天然气运输设施。
包括LNG船、LNG罐车等。
4.其他配套设施。
包括供气管道、加气站等。
四、投资分析1.项目投资额估算。
根据项目建设内容和规模，初步估算项目投资额为X万元。
2.投资回报分析。
根据市场需求和天然气价格的稳定性，预计项目投资回报期在X年左右。
五、风险分析1.天然气价格波动风险。
尽管天然气价格相对稳定，但国际油价的波动仍可能对LNG项目的投资回报造成一定的影响。
2.政策风险。
随着环保政策的变化和市场竞争的加剧，相关政策的调整可能对LNG项目的可行性和盈利能力产生影响。
3.运输安全风险。
LNG的液化状态使得其在运输过程中存在一定的安全风险，必须采取相应的措施进行防范和管理。
六、推进建议1.加强市场调研，明确项目的市场定位和利润模式。
2.寻找合适的合作伙伴，共同承担项目风险。
3.与相关部门密切合作，了解政策动态，做好政策风险的管理和应对。
4.加强对LNG运输安全的研究和措施，确保项目运营的安全性。
七、结论综上所述，液化天然气项目在目前的市场需求和资源条件下具有良好的发展前景和投资回报。
天然气液化项目可行性研究报告
天然气液化项目可行性研究报告一、项目背景天然气是一种清洁、安全、高效的能源，具有广泛的应用前景。
然而，由于其分子相对较大，其储存和运输相对困难，限制了其在长距离运输和使用上的应用。
天然气液化技术通过使天然气处于液态状态，可以大大提高其储存和运输的效率，为进一步推广天然气应用提供了可能。
二、项目概述本项目旨在建设一个天然气液化装置，将天然气液化为液态天然气（LNG），以方便其储存、运输和使用。
项目建设包括建设液化天然气生产装置、储罐、运输管道等，以及相应的辅助设施和设备。
三、市场分析1.国内天然气市场需求稳步增长。
随着国家环保政策的加强和对清洁能源的需求增加，天然气作为一种清洁能源受到越来越多的关注，使用需求逐年增长。
2.天然气液化技术在国内市场需求大。
由于天然气本身的特性，液化技术可以大大提高其贮存和运输效率，以满足市场对长距离运输和应用的需求。
四、技术分析1.项目采用常规天然气液化技术，包括压缩机、冷却装置、蒸发器等核心装置。
这些装置的技术成熟，稳定可靠，经济性较高。
2.项目需配备稳定可靠的运输管道和储罐。
运输管道需要满足高压、低温等条件，储罐需要具备保温、隔热等功能。
五、项目可行性分析1.技术可行性：常规天然气液化技术成熟，相关设备和工艺已有成功应用案例，因此项目的液化技术方案可行。
2.经济可行性：根据国内市场需求和价格预测，液化天然气产品有较高的利润空间。
项目建设和运营的成本分析表明，本项目在合理的投资回收期内能够获得较高的经济效益。
3.社会可行性：项目的建设和运营有助于提升国内能源结构，减少煤炭和石油的消耗，缓解大气污染问题，具有积极的社会效益。
六、风险分析1.市场风险：天然气液化项目属于高技术含量项目，需求受到国内宏观经济形势和能源政策的影响，市场需求波动风险较大。
2.技术风险：液化天然气生产需要采用高压、低温设备，对技术要求较高，存在技术实施风险。
3.资金风险：项目建设和运营需要大量的资金投入，存在融资风险和资本回报周期较长的风险。
液化天然气项目可研报告
液化天然气项目可研报告一、项目概述液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）是一种以减少体积的方式储存和运输天然气的形式，它的使用在全球范围内越来越广泛。
该项目旨在建设一座液化天然气装置，将天然气从气态转化为液态，以提高其储存和运输效率，并满足能源需求的多样化。
二、市场需求分析1.国内市场需求：我国经济快速增长，工业用气和城市燃气需求大幅增加，国内石油天然气需求趋势向好。
2.国际市场需求：亚洲等地的天然气消耗量快速增长，对液化天然气的需求大幅上升，国际市场潜力巨大。
三、项目优势1.可再生能源：天然气是一种清洁、低碳的可再生能源，与传统的煤炭和石油相比，使用天然气更环保。
2.多样化的使用方式：液化天然气可以广泛用于工业、城市燃气和船舶等领域，应用范围广泛。
3.高效储存和运输：通过液化处理，天然气体积大幅缩小，储存和运输效率大大增加。
四、投资评估1.前期投资：涉及原材料采购、设备购置、场地建设等前期投资，总投资约为1000万元。
2.运营成本：包括人员费用、设备维护成本、运输费用等，每年约为200万元。
3.收益评估：根据市场需求和售价，预计每年可销售液化天然气1000吨，销售收入约为3000万元。
五、项目可行性1.技术可行性：液化天然气装置已经相对成熟，具备较高的可操作性和稳定性。
2.经济可行性：通过市场需求分析和投资评估，项目具备较高的经济回报率和市场前景。
3.环境可行性：天然气是一种清洁能源，液化天然气的使用对环境影响小。
六、项目风险与对策1.市场风险：国内外天然气市场波动较大，需谨慎应对价格和供需变化。
2.环保风险：液化天然气装置可能产生一定的废水和废气，需严格遵守环保规定，采取相应治理措施。
七、项目实施计划1.前期准备：2024年1月-3月，完成项目可行性研究和基础设施建设规划。
2.设备采购：2024年4月-6月，完成设备采购和技术装备安装。
3.生产运营：2024年7月起，正式开始液化天然气的生产和销售。
液化天然气可行性研究报告
液化天然气可行性研究报告液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）作为一种清洁能源，具有储运方便、高能量密度、低环境污染等优势。
本报告旨在分析液化天然气在能源领域的可行性，并提出相关建议。
一、市场需求：1.1 国内能源供需状况：我国能源需求不断增长，目前主要依赖于煤炭和石油，但这两种能源具有资源有限、污染较大等问题，而LNG作为清洁能源，有望满足国内能源需求。
1.2 液化天然气市场潜力：中国政府出台了一系列政策措施，促进LNG在能源结构中的应用，并鼓励发展LNG生产、储运和利用技术。
随着国家政策的支持，LNG市场潜力巨大。
二、技术可行性：2.1 LNG生产技术：LNG的生产过程主要包括天然气净化、液化、储运等环节。
目前国内已经掌握了成熟的LNG生产技术，并有相关的运输和储存设施，具备生产LNG的技术基础。
2.2 LNG应用技术：LNG可以广泛应用于发电、工业燃料、船舶燃料等领域。
国内相关技术也在不断发展，已有一些项目成功应用了LNG技术。
三、经济可行性：3.1 成本可行性：目前LNG的生产、储运和利用成本在逐渐下降，加上国家政策的支持，使得LNG的竞争力不断增强，具备经济可行性。
3.2 市场前景：LNG市场潜力巨大，预计未来几年内国内LNG需求将不断增长，为LNG相关企业带来良好的市场前景。
四、环境可行性：4.1 清洁能源：LNG燃烧产生的污染物排放远低于煤炭和石油，对保护环境具有积极意义。
4.2 环境影响：LNG生产和储运过程中会产生少量甲烷泄漏，需要采取相应的措施进行监测和控制，以减少对环境的影响。
五、建议：5.1 完善政策支持：继续出台和完善相关政策，鼓励企业开展LNG相关项目，提高LNG在能源结构中的比例。
5.2 技术创新：加强LNG生产、储运和利用技术的创新研究，提高LNG技术水平和效率。
5.3 加强环境监测：加强对LNG生产和储运过程中甲烷泄漏的监测和控制，减少对环境的影响。
液化天然气项目可行性研究报告
液化天然气项目可行性研究报告项目可行性报告中金企信国际咨询公司拥有10余年项目可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告。
【报告说明】可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
【相关推荐】《液化天然气项目立项可行性报告》《液化天然气商业策划书》《液化天然气资金申请可行性报告》《液化天然气项目建议书》《液化天然气融资可行性报告》《液化天然气行业市场调查分析及投资前景预测》等报告课题，具体请咨询中金企信国际信息咨询有限公司。
由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
第一章项目总论一、项目背景二、项目简介三、可行性与必要性分析四、项目主要经济技术指标五、可行性报告编制依据第二章项目建设单位介绍第三章市场分析一、市场环境分析二、市场现状及需求前景分析三、市场需求预测四、市场分析小结第四章产品介绍一、产品简介二、产品特点第五章技术工艺一、技术方案介绍二、技术路线第六章项目运营及发展规划一、运营模式二、组织架构三、劳动定员四、盈利模式五、发展规划第七章项目选址一、项目选址二、项目建设地概况第八章工程建设方案一、工程布局二、设计依据三、项目用地规划四、用地规划指标第九章节能、节水一、编制依据二、节能措施三、节水措施第十章环境保护一、建设期环境影响分析与保护措施二、运营期环境影响分析与保护措施三、环境保护综合评价第十一章项目职业安全卫生与消防一、安全卫生（一）设计依据（二）危险因素分析（三）安全卫生措施二、消防设计（一）设计依据（二）消防设计（三）消防措施（四）消防人员第十二章项目建设进度一、项目实施各阶段（一）前期工作（二）资金筹集安排（三）勘察设计和设备订货（四）施工准备（五）土建施工（六）竣工验收二、项目实施进度表第十三章投资估算与资金筹措一、投资估算范围二、投资估算（二）固定资产投资三、资金筹措第十四章财务评价一、基本假设二、收入与成本费用估算（一）收入与税费预测（二）总成本预测三、盈利能力分析四、财务评价小结第十五章社会效益分析第十六章项目综合评价一、项目可行性分析结论二、项目建设建议第十七章附件项目可行性报告用途1、企业投融资此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
液化天然气项目海底管道工程可行性研究报告目录1概述 (5)1.1项目概况 (5)1.2前期预可研阶段路由比选简介 (8)1.3编制依据 (19)1.4执行标准、规范 (20)1.5海底管道设计结论综述 (21)2海底管道路由选择及地质、地貌 (25)2.1海底管道路由选择 (25)2.2交越海底光缆和电缆布置 (31)2.3入海点海域地貌 (34)2.4登陆点海域地貌 (38)2.5海底管道路由海域地貌 (42)图2.5-2海底管道路由布置图 (46)2.6海底面状况 (47)2.7浅地层特征 (47)2.8不良地质和障碍物 (47)2.9海域演变 (48)2.10海底冲淤变化和原因 (50)2.11大指头北深沟的发育和变化 (52)2.12海床演变、海底冲淤变化对海管稳定性影响 (54)3基础数据 (56)3.1工艺基础数据 (56)3.2海底管道设计寿命 (58)3.3水文气象、工程地质数据 (58)3.4防腐设计基础数据 (72)4海底管道结构设计 (77)4.1海底管道结构设计结果 (77)4.2海底管道壁厚和材质选择 (78)4.3座底稳定性设计 (81)4.4在位强度分析 (84)4.5海底管道安装分析 (90)5海底管道防腐设计 (96)5.1海底管道外防腐涂层 (96)5.2海底管道阴极保护 (100)5.4陆/岛、海管道交界处的绝缘 (102)6海底管道交越海底光缆和电缆专题研究 (102)7海底管道安装铺设方法专题研究 (105)7.1海底管道铺设顺序 (107)7.2铺设方法 (109)7.3挖沟埋设方法 (109)7.4海底管道惰化介质 (109)8安全、环境保护 (109)8.1安全分析 (109)8.2安全防范措施 (111)8.3环境保护 (112)8.4施工对环境的影响 (112)9海底管道工程项目进度计划 (113)10施工组织 (116)11海底管道工程费用估算（加上阻流器3000万元人民币费用） (118)11.1费用估算说明 (118)11.2费用估算基础 (119)11.3费用估算表 (119)12问题与建议 (122)12.1问题 (122)12.2建议 (124)13附录 (125)1 概述1.1 项目概况XX液化天然气有限责任公司（下称：业主）依托XX洋山深水港的开发建设，拟建造XX液化天然气（LNG）项目，该项目主要由LNG专用码头、LNG接收站和海底输气干线三部分组成。
经过前期预可研路由比选，业主拟定：LNG码头和接收站建在洋山深水港区的西门堂，然后通过海底输气管道在XX杭州湾北岸南汇嘴处登陆，再通过陆地输气管道将气送往杭州湾北岸奉贤区奉新与城市管网相连。
目前业主拟定建设规模为：一期300万吨/年，二期600万吨/年。
此项目将有利于改变XX市的能源结构和环境质量，有着重要的社会经济意义。
在综合评估前期预可研“海底管道预选路由桌面研究报告”（2004年9月由XX东海海洋工程勘察设计研究院完成，下称：“桌面研究报告”）中推荐的八个路由后，2005年1月初业主拟定工程可行性研究阶段，海底管道预选路由为“桌面研究报告”中的“东方案”，即：由西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，转向西北，至南汇咀登陆，路由区主要关键点坐标见表1.1-1。
中方案B为备选路由。
表1.1-1 海底管道预选路由关键点坐标2005年4月8日，业主就表1-1中的预选路由约36km海底管道与海洋石油工程股份有限公司签订了合同，委托海洋石油工程股份有限公司基于XX燃气设计院提供的海底管道界面工艺参数和管径、进行海底管道结构、防腐工程可行性研究设计，并在此阶段完成海底管道跨越海底光缆和电缆、海底管道安装铺设方法两项专题研究。
与此同时，业主委托XX东海海洋工程勘察设计研究院开始了海底管道路由勘察工作。
2005年5月11日，XX东海海洋工程勘察设计研究院提供了《XX液化天然气（LNG）项目海底管道路由勘察报告（送审稿）》，勘测结果显示，对于AC2至AC3段预选路由，在AC3北侧路由上存在出露基岩（R1），将影响海底管道运行和安装期安全，所以XX东海海洋工程勘察设计研究院推荐海底管道路由关键点坐标调整为表1.1-2。
表1.1-2 海底管道推荐路由关键点坐标经比较“桌面研究报告”中的预选路由和表1.1-2的推荐路由，我们认为该推荐路由更合理，并基于此开展了海底管道工程可行性研究阶段、合同界定工作范围内的全部工作。
该推荐管道路由将交越中日光缆、嵊泗—XX（南线、北线）输电电缆、C2C 3A、C2C 3B、FLAG等4条国际光缆和2条电力电缆。
具体管道路由见“图2.1-1海底管道路由图”和“图2.1-2光缆和电缆布置图”。
本工程可行性研究报告，是根据海洋石油工程股份有限公司海底管道设计、安装、铺设经验和设备、机具、铺管船能力，从确保海底管道操作、施工安全性出发，以推荐路由为基础，通过对各种技术方案、安装/铺设方法进行比较，推荐适合本项目海底管道的技术方案、安装/铺设方法，并对推荐路由进行工程费用估算。
1.2 前期预可研阶段路由比选简介1.2.1 路由比选结果前期预可研阶段,业主委托XX东海海洋工程勘察设计研究院就海底管道路由预选下海点为崎岖列岛的大乌龟山岛和西门堂岛北侧,预选登陆点为南汇咀、芦潮港东、临港电厂和大治河口，进行了八条路由的比选工作。
经过认真比选,最终推荐”由西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，转向西北，至南汇咀登陆”即 1.2.1节中的东方案为预选路由；而中方案B 即”在大乌龟山南侧下海，转向西北，在东海大桥与芦潮港—大洋山海底通信电缆之间向北，至芦潮港东面约3km登陆”方案为备选路由。
详细比选过程摘述如下。
1.2.2 非大治河口登陆的预选路由方案比选该海底管道路由比选针对的预选下海点有两个：崎岖列岛的大乌龟山岛和西门堂岛北侧；芦潮港附近预选登陆点有三个：南汇咀、芦潮港东和临港电厂；并形成五个预选路由方案（见表1.2.2-1、图1-1）。
大乌龟山入海点暂时选择在该岛的南侧。
理由如下：东海大桥自北而南登陆至该岛西部，再由西向东穿越大乌龟山。
如果LNG入海点选择在该岛北侧，则管道入海后无论是去芦潮港东还是去临港电厂登陆点，都必须交越东海大桥；而如果入海点选择在岛的南侧，则管道入海后，向西南绕行后就可以避免与大桥相交。
根据工程海域主要的地质地貌和海洋开发活动特点，各方案路由的走向简要描述如下：（1）东方案：西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，转向西北，至南汇咀登陆点，交越中日光缆、嵊泗—XX输电电缆、C2C 3A、C2C3B、FLAG等4条国际光缆和1条电力电缆。
（2）中方案A：西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，在中日海底光缆南侧约1km转向西北，交越东海大桥后转向北偏西，交越中日海底光缆后，至芦潮港东登陆点。
该方案如果在小戢山北面转向西北，除了上述与东海大桥交越外，与中日海底光缆先后交越两次，而路由长度及其它条件并未明显改善。
（3）中方案B：大乌龟山南侧下海，转向西北，在东海大桥与芦潮港—大洋山海底通信电缆之间向北，至芦潮港东面约3km登陆。
（4）西方案A：西门堂北侧下海，向东北方向绕过大指头岛浅滩，在中日海底光缆南侧约1km转向西北，交越东海大桥、芦潮港—大洋山海底通信电缆、芦潮港—东海平湖油气田海底气管后，转向北偏西，至临港电厂登陆点。
该方案如果在小戢山北面转向西北，除了上述与东海大桥、海底管线的三次交越外，还需与中日海底光缆交越两次，而路由长度及其它条件并未明显改善。
（5）西方案B：大乌龟山南侧下海，转向西北，交越芦潮港—大洋山海底通信电缆、芦潮港—东海平湖油气田海底气管后转向北偏西，至临港电厂登陆点。
表1.2.2-1 XXLNG项目海底管道预选路由方案表.........各方案路由条件比较如表1.2.2-2所示。
由表可见，各方案路由的海底地质、地形地貌条件无显著差异，现将主要的影响因素归纳简述如下：（1）东方案海底路由长度为37km，最短，居第一位。
但需交越4条国际海底光缆和1条海底输电电缆。
这些海缆的埋深较浅（约1.5m），LNG管道如直接从其上面跨越，管顶埋深将会很浅或出露海底；20世纪70年代中期至1997年，本方案路由区普遍以（微）冲刷作用为主，且潮流流速较大，与路由的交角也较大，一旦管道出露海底，潮流的冲击作用就会很大，危及管道安全。
因此交越施工时需要对这些海缆进行深埋处理。
管道登陆后需穿越临港新城区，至临港电厂陆上路由长度约16km。
（2）中方案A海底路由长度40.5km，居第二位。
但需交越东海大桥和中日海底光缆。
据施工单位介绍，大型铺管船正常施工无法通过东海大桥（非通航孔），必须采用“近底拖管法”铺设，因受水深和潮流的限制，水面对接几乎不可能；而且今后大桥附近管道的检测、维护等也很困难；大桥附近海底产生强烈冲刷，管道的稳定性和安全存在隐患。
因此，该方案应放弃。
（3）中方案B本身的海底路由长度为27km，加上连接段海底路由17km，总长44 km，比东方案长7 km，居第三位。
在登陆点南面1~3.5km （或更近）处与中日海底光缆交越，由于距岸较近，跨越施工相对比较方便。
登陆点至临港电厂的陆上路由长度为6.3km。
中方案B从西门堂入海点至大乌龟山还可以派生出两种方案：中方案B2和中方案B3。
中方案B2:从西门堂向西穿越洋山港区陆上和颗珠门(水道)，到达大乌龟山。
此方案业主曾委托华东管道设计研究论证。
路由方案分为12段，分别...穿越不同的地形地貌，可见工程之复杂。
西门堂至小洋山主要沿港区北堤铺设，一是北堤既是港区重要的堤防，今后又是港区陆上重要的道路，风险很大；二是海堤尚在建设之中主。
而且管道需穿越小洋山与颗珠山之间的颗珠山门（水道），该水道宽1km余，深槽发育，水下地质地貌复杂，最大水深超过30m，潮流湍急。
综合评价后，该方案予以否定。
中方案B3：从西门堂南侧入海，向西北全程穿越洋山深水港主港区水域，约10km后到达大乌龟山。
该方案安全隐患很大，既有港区船舶对管道安全的影响，也有管道对港区安全的影响，因此该方案也予以否定。
（4）西方案A路由长度46.5km，居第四位。
该方案需交越东海大桥、东海气管和一条国内通信电缆，交越条件比中方案A还差（增加了交越气管），与中方案A相同原因，该方案应放弃。
（5）西方案B本身海底路由长度33.5km，加上连接段17km，总长50.5km，在诸方案中海底路由最长。
该方案路由南部在东海气管KP21附近与之相交，此外还交越一条国内通信电缆。
东海气管近年在KP17~KP26段埋深接近海底面，多处暴露于海底，说明该海域近年冲刷为主，且冲刷量较大。
LNG管道跨越东海气管后，埋深将会很浅或暴露在海底，安全运行有很大隐患，而且由于东海气管刚性，对其采取深埋等工程措施的风险极大。