金发增强产品牌号
产品结构设计中塑胶材料的选用参考(附塑胶材料牌号)
我们在产品结构设计的过程中，对产品的材料进行选型的时候，往往不知道选择什么，下述表格给出一些参考，都是以前公司总结的，具有较高的实用价值。
希望对产品结构设计的初学者有用。
我个人理解就是选择材料要对应产品的定位和产品的性能和安全要求。
1.产品的使用环境。
如果长期暴晒，就要选用抗紫外线的塑胶，因为普通ABS是不抗紫外线的。
如果是接触食品的或者人食用的，就要采用食品级的材料等等。
2.产品的性能特征。
这个性能，就包含耐热、抗冲击能力、抗压、耐磨、阻燃等等。
比如长期在高温下使用的塑料就要选择热变形温度高一些的材料。
3.安全性能.有的产品需要国家3c认证需求、国家CQC认证需求。
这些材料都是需要选择慎重的。
常见的PBT是阻燃材料，还有阻燃级的ABS和PC。
4.外观，外观的材料很常见，一般都是ABS或者ABS+PC，再就是PP、PC。
只是价格不一样，比如PP丝印就容易脱落，价格虽然便宜，但容易缩水，尺寸收缩较大，尺寸和质量都较难管控。
ABS是最常用的，性价比较高。
PC最贵，其次是ABS+PC。
这些就要根据产品的定位来看了，如果不考虑耐温的画。
5.最后就是要考虑可以更换材料。
因为涉及到降低成本。
这个是要考虑的，考虑这个就要考虑收缩率差不多的材料。
下面是一个产品小家电豆浆机的所有配件的选择参考，其实相通性较高，都差不多，要理解。
常用塑胶原料厂牌及牌号
常用塑胶原料厂牌及牌号PP(高聚物聚丙烯)廠牌牌號泰国HP480S、332K、3342M、3342R、348S、1100NK、1102、1126NK、200F、348N茂名T30S、T36F、V30G台塑3015、1005、1040、1080、1120、1124、2080、3040、3040C、FPD943、K1011 K1023 北京B303、EPC30R、HHP1、HHP3、HHP4印度SS35N、H030SG、H100EY、H110MA台湾3010、K1020、K1011、K1023、K1035、K4015、K4515、K4535、K8010、K8025、K8802、1005、T8002、4210、4410、7533、6331、7633 ST868M日本住友W531、W531A韩国现代H1500、H5300、DJ560S、DJ570S、H1501、H4540、M1250、M1600、R1610、DJ570S、台湾永嘉1120、3204、5020、3015、3080、5090T燕山石化1300、B4808、K1001、K1003、K1005、K1008、K4818、K4912、K7726、K7760、K8303、K9020、K9035、T1701、T1702扬子石化F401、F501、J301G、J340、K8003、K9015、K9927、S1004、S2309、S700、3008、307G、706上海赛科K4912、M800E、3317、510M、C1007、K4912、K7926、K7930、K8003、S1003、S2040宁波1120、3015、5090T台湾福聚366-3、366-4、366-5、6331、6524、73F4-3、7533、7633、7633-3、7633U、PD943、ST751、ST031、ST868M、ST869M、PJ3001、PJ3003、PJ3004台湾南亚3219M3、3317、3307、3117、3310韩国晓星J440、J440X、J640、J740X、J801R、HJ800R、HJ801R、J440W、R300X、R301、R530A、J340、B100N、J700、J742S、R401、R601、R701新加坡7033N、9999SS、AW564、AZ864、AY564、W531L、W531P、Y101H、Z433、1304E1、AP03B韩国锦湖H150U美国0544、GF30-04、H17UC00、TS01广州金发PP-20、R008、G220、R30-701、TC15G、FR-NC03香港NB2620G、NB2630G美国液氮MFL-36S、4036HS、MS-1003南非100P、HKR102埃克森7032E3、7033E3、AP03B、AP3AW、AP7885巴赛尔EP300H、HP550J、KY6110巴西H103、H503中石油A180TM、A002TM、A200T、AF005、DY-GK2590S、W0723F、W0825RT俄罗斯21030法国3365沙特500P、520L、570P、575P、578P、670K、910MNK40上海石化F800E、M1600E、M180R、M250E、M2600R、M450E、M500、M700R、M800E、T300、Y2600、Y3700CPP填充级(滑石粉填充10%-30%)、高刚性、高耐热。
金发科技材料命名规则
增强级
PBT-Gxx
玻纤增强
阻燃增强级
PBT-RGxx
溴系阻燃增强
PBT-RGxx1
PBT-RGxx2
PBT-NPGxx
无卤阻燃增强
阻燃级
PBT-RG002
溴系阻燃
PBT-NPG00
无卤阻燃
填充级
PBT-Txx
填充
PBT-RTxx
溴系阻燃填
改性PET
增强级
PET-Gxx
玻纤增强
阻燃增强级
PET-RGxx
增强系列产品
系 列
品 种
主要规格
说 明
长玻纤增强材料
长玻纤增强PP
GFPP-Lxx
-
长玻纤增强PA66
GFPA66-Lxx
-
长玻纤增强PA6
GFPA6-Lxx-改性PA6普通级PA6-C100
通用
PA6-C111
增韧
增强级
PA6-Gxx
玻纤增强
阻燃增强级
PA6-RGxx1
溴系阻燃增强
PA6-RPGxx
PP-KF 01~05表示纯PP材料；
PP-KF 06表示PP + 20% Talc;
PP-KF 07表示PP + 30% Talc;
PP-KF 08表示PP + 40% Talc;
PP-KF 06表示PP + 20% GF;
阻燃增强级
PA66-RGxx1
溴系阻燃增强
PA66-RPGxx
无卤阻燃增强
PA66-NPGxx
阻燃级
PA66-RG001
溴系阻燃
PA66-RPG00
无卤阻燃
PA66-NPG00
部分中国改性企业尼龙产品情况
部分中国改性企业尼龙产品情况欧美等国在尼龙发展上比中国早开始约50-70年。
尼龙进入中国早期重点是民用纺织品领域。
在中国制造业进一步提升发展后才开始有工程塑料用途的尼龙的产业发展。
和PC最显著不同是，PC外观漂亮往往被用作外在壳体。
而尼龙因为长期稳定性、绝缘性、韧性与强度俱佳，而往往被用作内部件。
尼龙应用更重性能而不是外观。
最早进入中国的外企品牌尼龙应用集中在汽车及电子电气（断路开关等电相关）行业。
这两个行业集中在华东地区，这也是目前大多数尼龙改性企业以华东地区居多。
汽车和电子电气对于体系认证以及UL认证（比如CTI）有较高要求，也是外企至今能抵御中国改性企业的主要领域。
而华南地区改性企业发展和其他工程塑料相似，国际巨头不多，但以开发初期进入的日本港台亚洲其他地区企业跟随产业链进入中国，发展至今华南地区尼龙改性应用更多的是家用电器、电动工具、厨具、体育用品等更接近日用消费品的领域。
随着主要连接器公司Molex,FCI,Amphenol,富士康等在中国的发展，连接器行业也曾经有不少尼龙（包括PBT）的发展机会。
最近随着高铁等轨道交通的拓展，表面上中国改性企业相对可以和外企在同一时期开始追逐新的领域，但只要是交通相关的，和汽车等相似，外企仍是有更多技术积累。
而新能源（包括光伏行业）及5G等各项应用，大部分零件性能需要的重点是户外耐候性（UL F1 认证），这些又有UL等国际认证的壁垒在阻隔中国改性企业发展。
在工程塑料领域，美资杜邦无论是品牌和市场占有率曾长期领先，但后来随着市场竞争加剧，策略调整，卖掉上游聚合厂后只是被动维护高端领域。
巴斯夫作为典型欧洲企业，却是不断扩充产品体系，包括合并索尔维（之前罗地亚的尼龙部分）并且将更多的工厂包括上游产业进行本地化。
最近在广东湛江兴建的一体化工厂更是通过规模来形成成本优势。
从而期望得到长期发展。
巴斯夫尼龙目前70%销往汽车领域。
汽车领域认证体系厂，订单量大，计划性强，对服务要求低，但终端售价相对低。
金发科技材料命名规则
PA6-RNGxx
PA6-NPGxx
阻燃级
PA6-RG001
溴系阻燃
PA6-ROW
无卤阻燃
填充级
PA6-Mxx
填充
PA6-MGxx
填充增强
PA6-MRxx
溴系阻燃填充
PA6-MNRxx
无卤阻燃填充
改性PA66
普通级
PA66-C200
通用
PA66-C112
增韧
增强级
PA66-Gxx
玻纤增强级
溴系阻燃增强
增强PP
增强级
GFPP-xx
玻纤增强
阻填充增强级
GFPP-Mxx
填充增强
增强AS
增强级
GFAS-xx
玻纤增强
增强ABS
增强级
GFABS-xx
玻纤增强
阻燃增强级
GFABS-Rxx
阻燃增强
金发科技的材料有一类是按照“PP-KF +数字”这样命名的，具体含义是：
PP-KF 01~05表示纯PP材料；
PP-KF 06表示PP + 20% Talc;
PP-KF 07表示PP + 30% Talc;
PP-KF 08表示PP + 40% Talc;
PP-KF 06表示PP + 20% GF;
阻燃增强级
PA66-RGxx1
溴系阻燃增强
PA66-RPGxx
无卤阻燃增强
PA66-NPGxx
阻燃级
PA66-RG001
溴系阻燃
PA66-RPG00
无卤阻燃
PA66-NPG00
PA66-ROW
填充级
PA66-Mxx
汽车用聚丙烯PP简介 广州金发科技股份 公司
汽车材料的性能与选择广州金发科技股份有限公司2006.10主要内容n汽车用聚丙烯材料技术发展n KINGFA汽车用聚丙烯第一部分汽车用聚丙烯材料技术发展ＰＰ性能］①高结晶化②高流动化③高控制前控制后2µm2µm(5,000倍) (5,000倍)0.05 µm(200,000倍)形状大型化40一般形状201980第二部分KINGFA汽车用聚丙烯后保险杠保险杠专用材料的性能要求•冲击/韧性－－落球冲击、IZOD冲击•可油漆性－－表面预处理•耐候性－－UV测试、大气曝晒•成型加工性－－流动性/冷却结晶速度, 成型周期•外观效果－－表观质量/ 熔接痕•尺寸稳定性－－低收缩率、低CLTE备注：太阳辐射总能量是以水平成５°角的测量值（非模拟玻璃下）。
保险杠表皮n美国：FORD嘉年华——PP+EPDMFORD蒙的欧——TPO+10%TALCGM赛欧——PP+EPDM + 10%CaCO3n欧洲：VW JETTA，SATANA——PP+EPDMVW BORA，POLO，PASSAT——TPO+10%TALC n日本：马自达M6——TPO+20%TALC保险杠图片嘉年华、PASSAT、捷达保险杠蒙迪欧保险杠COMPOUND保险杠的发展方向－行业及低端客户n行业发展方向n低成本、降低重量n高熔指：降低成型周期n高模量、薄壁制件n改进耐候性、改进油漆性能n降低油漆处理要求n一些低端客户的做法n根据实际需求来制定材料标准，到达降低成本的目的n高熔指/高模量：薄壁制件2.4-2.8mmn考虑采用着色保险杠，不用喷涂，以达到降低成本的目的（特别强调油漆性能）KINGFA 车用PP在内饰方面的应用•IP Retainer•Integrated Structural Duct•Steering Column Support Bracket•“SoftPack”PAB •Fuse Door•Tipping Glove Box•Driver Side Knee Bolster•Cluster•Cluster •Cente r Pod•Defroste r Grille•HVAC Module•End Bracket•End CapIP TrimStructuresRetainers (Substrates)May Include Top PadDriver Side Knee Bolster /Steering Column CoverPassenger Side Knee Bolster / Glove BoxValence Panel/Top CoverCockpitSubsegments硬质仪表板车型n VW: POLO, CADDY,GOLPP/EPDM+T10, PP/EPDM+T20n CITRON: ELYSEE,富康PP/EPDM+T15 n NISSAN: SUNNYPP/EPDM+T20n FORD: 嘉年华PP/EPDM+T25n GM: SAILPP+EPDM+GB25n通用五菱：SPARKPP/EPDM+T20硬质仪表板特殊要求－发展方向n HDT温度高（0.45MPa）≥１００℃n可冷凝挥发物含量低（ＳＡＥ Ｊ１７５６）≤２ｍｇn低光泽光泽度≤４ （６０°）n目标： －薄壁从材料性能／设计等方面实现薄壁的目的，从而降低重量，节约成本．n材料方面需要提高以下几个方面的性能：－－－－高流动－－－－出色的刚性／韧性的平衡表现－－－－低光泽－－－－耐划伤性能－－－－环保（重金属）、低气味n杂物盒PP，或者ABSn副仪表板PP+EPDM+TALCn出风口－耐冷热交变ABS, PC/ABSn饰框－电镀，仿木处理ABS, PC/ABS立柱n前立柱，中立柱上部，后立柱PP, PP+TALCn中立柱下部韧性要求高，与仪表板材料一致n其他要求落锤冲击韧性断裂n主体－PP+TALC，ABS有的需要包布、皮革韧性高n扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC 装饰处理：喷漆，仿木n地图袋：同主体n喇叭罩：同主体空调组件n风机壳体PP+T20注塑，焊接n通风管道HDPE，LDPE吹塑容器n盛装防冻液，刹车液，清洗液n要求：耐热：长期使用温度90℃耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂n材质：高强度PP注塑，焊接谢谢！。
注塑材料技术保证协议 广州金发 PP-TD20(ABP-9720 WL BK001) 171020
禁限用物质 多环芳烃
汞（Hg）质量百分数
六价铬（Cr^6+）质量 百分数
多溴联苯（PBBs）质量 百分数
多溴二苯醚（PBDEs） 质量百分数
苯并［a］芘含量
萘、苊烯、苊、芴、菲 、蒽、荧蒽、芘、屈、 苯并［a］蒽、苯并 ［b］荧蒽、苯并［k］ 荧蒽、苯并［j］荧蒽 、苯并［a］芘、苯并 ［e］芘、茚苯[1,2,3c,d] 芘、二苯并 ［a,h］蒽、苯并 [g,h,i]苝（二萘嵌 苯）18项物质总含量
项目负责人：邹小川
项目负责人：周康
为了保证原材料性能指标的符合性和产品生产的稳定可控性，经甲、乙双方共同友好协商，对本原材料达成如下协 议：
原材料种类/牌号(含色 号)
PP-T20/ABP-9720 WL BK001
所用产品
外饰
目视颜色
黑色
基料
PP
一 、性能指标
试验项目
物 理
密度（方法A）
性 能 含水率
表面电阻率
介电强度
燃烧性
色差
气味*
成型收缩率(料 平行料流方向
厚：2mm)
垂直料流方向
氙灯加速老化
内饰累积辐照量﹥/ 外饰累积辐照量﹥/
雾化特性(重量 法)
内饰件冷凝组分
甲醛
乙醛
丙烯醛
苯
VOC(挥发性有机
物及醛酮类物质 甲苯
其 及浓度限量值)
他
乙苯
ห้องสมุดไป่ตู้
二甲苯
苯乙烯
TVOC
铅（Pb）质量百分数
镉（Cb）质量百分数
2016
KINGFA
每批次提交质量检测报告 每批次提交质量检测报告
/ / / / / /
汽车用聚丙烯PP简介(广州金发科技股份有限公司)
汽车材料的性能与选择广州金发科技股份有限公司2006.10主要内容n汽车用聚丙烯材料技术发展n KINGFA汽车用聚丙烯第一部分汽车用聚丙烯材料技术发展ＰＰ性能］①高结晶化②高流动化③高控制前控制后2µm2µm(5,000倍) (5,000倍)0.05 µm(200,000倍)形状大型化40一般形状201980第二部分KINGFA汽车用聚丙烯后保险杠保险杠专用材料的性能要求•冲击/韧性－－落球冲击、IZOD冲击•可油漆性－－表面预处理•耐候性－－UV测试、大气曝晒•成型加工性－－流动性/冷却结晶速度, 成型周期•外观效果－－表观质量/ 熔接痕•尺寸稳定性－－低收缩率、低CLTE备注：太阳辐射总能量是以水平成５°角的测量值（非模拟玻璃下）。
保险杠表皮n美国：FORD嘉年华——PP+EPDMFORD蒙的欧——TPO+10%TALCGM赛欧——PP+EPDM + 10%CaCO3n欧洲：VW JETTA，SATANA——PP+EPDMVW BORA，POLO，PASSAT——TPO+10%TALC n日本：马自达M6——TPO+20%TALC保险杠图片嘉年华、PASSAT、捷达保险杠蒙迪欧保险杠COMPOUND保险杠的发展方向－行业及低端客户n行业发展方向n低成本、降低重量n高熔指：降低成型周期n高模量、薄壁制件n改进耐候性、改进油漆性能n降低油漆处理要求n一些低端客户的做法n根据实际需求来制定材料标准，到达降低成本的目的n高熔指/高模量：薄壁制件2.4-2.8mmn考虑采用着色保险杠，不用喷涂，以达到降低成本的目的（特别强调油漆性能）KINGFA 车用PP在内饰方面的应用•IP Retainer•Integrated Structural Duct•Steering Column Support Bracket•“SoftPack”PAB •Fuse Door•Tipping Glove Box•Driver Side Knee Bolster•Cluster•Cluster •Cente r Pod•Defroste r Grille•HVAC Module•End Bracket•End CapIP TrimStructuresRetainers (Substrates)May Include Top PadDriver Side Knee Bolster /Steering Column CoverPassenger Side Knee Bolster / Glove BoxValence Panel/Top CoverCockpitSubsegments硬质仪表板车型n VW: POLO, CADDY,GOLPP/EPDM+T10, PP/EPDM+T20n CITRON: ELYSEE,富康PP/EPDM+T15 n NISSAN: SUNNYPP/EPDM+T20n FORD: 嘉年华PP/EPDM+T25n GM: SAILPP+EPDM+GB25n通用五菱：SPARKPP/EPDM+T20硬质仪表板特殊要求－发展方向n HDT温度高（0.45MPa）≥１００℃n可冷凝挥发物含量低（ＳＡＥ Ｊ１７５６）≤２ｍｇn低光泽光泽度≤４ （６０°）n目标： －薄壁从材料性能／设计等方面实现薄壁的目的，从而降低重量，节约成本．n材料方面需要提高以下几个方面的性能：－－－－高流动－－－－出色的刚性／韧性的平衡表现－－－－低光泽－－－－耐划伤性能－－－－环保（重金属）、低气味n杂物盒PP，或者ABSn副仪表板PP+EPDM+TALCn出风口－耐冷热交变ABS, PC/ABSn饰框－电镀，仿木处理ABS, PC/ABS立柱n前立柱，中立柱上部，后立柱PP, PP+TALCn中立柱下部韧性要求高，与仪表板材料一致n其他要求落锤冲击韧性断裂n主体－PP+TALC，ABS有的需要包布、皮革韧性高n扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC 装饰处理：喷漆，仿木n地图袋：同主体n喇叭罩：同主体空调组件n风机壳体PP+T20注塑，焊接n通风管道HDPE，LDPE吹塑容器n盛装防冻液，刹车液，清洗液n要求：耐热：长期使用温度90℃耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂n材质：高强度PP注塑，焊接谢谢！。
注塑材料技术保证协议 广州金发 PP-TD15(ABP-1520 WL) 160123
二
颗粒规格
外观颜色均匀，无色斑，无污染，颗粒大小均匀，无连粒。
1 包装 每袋25kg，采用聚丙烯编织袋做外包装，对于易受潮的材料内包装用双层塑料袋热合封装。标明生产厂家，型号，规格， 出厂日期，批号，合格标记，重量等国家规定要求。 三 包装、运输、贮存 2 运输 运输车辆车厢应保证干燥，清洁，禁止日晒雨淋，严禁与易燃、易爆污染物品等混装。 3 贮存 运输途中、周转贮存均要满足上述要求。
黑色
技术指标 1.01±0.02
0.8-1.1 ≥15 ≥17 ≥60 ≥25 ≥1500 ≥40 ≥5 ≥95 15±2
色差△E≤3.0
基料
单位 g/cm3
% g/10min
Mpa % Mpa Mpa kJ/m2 kJ/m2 ℃ %
/
注： 1.试验标准必须使用上面表格中试验标准栏中的最新标准或其等效标准。 2.该材料满足上述表格中涉及的材料性能。
材料名称、牌号
PP+EPDM+15%TALC、ABP-1520 WL
所用产品
保险杠等
颜色 一 、性 能 指 标
试验项目
物 理 性 能
密度 收缩率 熔体质量流动速率
拉伸屈服应力
力
断裂拉伸应变
学
弯曲强度
性
弯曲模量
能
悬臂梁缺口冲击强度（常温）
悬臂梁缺口冲击强度（-30℃）
热学 性能
负荷变形温度 灰份
其他
耐光老化性能
四
交接与验收
1 每批次提交本批次的产品质量检测报告项目（见备注）；每年提交一次本年度的产品质量检测报告项目（见备注）。 2 凡交接出现破损、散包及短缺，全部由供方赔偿。
五
制品合格率（连续 生产）
高温尼龙基本介绍：PA46,PA6T,PA9T,PA10T
⾼温尼龙基本介绍：PA46,PA6T,PA9T,PA10T⾼温尼龙是指可以长期在150以上环境使⽤的尼龙材料，熔点⼀般在290~320，⼀般玻纤改性够热变形温度⼤于290。
并且在很宽的温度范围和⾼湿度环境下保持优异的机械性能。
⽬前成熟的⼯业化⾼温尼龙品种有PA46、PA6T、PA9T和PA10T，从⼴义上分类可以分为脂肪族尼龙、半芳⾹尼龙、全芳⾹尼龙和脂环族尼龙。
脂肪族尼龙 脂肪族尼龙 DSM PA46 PA46 由DSM独家⽣产和销售，牌号为 Stanyl ，是由丁⼆胺和⼰⼆酸缩聚⽽成的脂肪族聚酰胺，其中DSM 是全球唯⼀的丁⼆胺原料⼯业化⽅案，PA46 化学结构式如下： 虽然 PA46 的分⼦结构与PA66的相似，但 PA46 的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；熔点更⾼（295），热变形温度也⽽⾼度对称的链结构致使其结晶度⾼（约为70%），⽽且结晶速度快，因⽽熔点更⾼（⾼，⽽长期使⽤温度可达163。
这些特性使 PA46 ⽐其它⼯程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐热、⾼温下的机械强度、耐磨等⽅⾯具有技术优势，并且成型周期短，加⼯更经济。
DSM的 PA46 已⽤于全球2亿多辆汽车的执⾏器中，如电⼦节⽓门控制（ETC）执⾏器、废⽓再循环系统（EGR）、涡轮、通⽤执⾏器（GPA）执⾏器和可变进⽓系统等等 半芳⾹尼龙 PPA 半芳⾹尼龙 PPA是⼀种通过含苯环的⼆元酸（⼀般是对苯⼆甲酸）和脂肪族⼆胺发⽣缩聚作⽤⽽制成的半芳⾹族聚酰胺，主要品种有 PA4T、PA6T共聚物、PA 9T、PA10T、PA11T、PA12T等等。
其中PA6T共聚物最为常见，其次是PA9T 和 PA10T 。
1. PA6T共聚物 纯PA6T的熔点在370，已经⾼于⼀般尼龙的分解温度（350），因此纯的PA6T必需与其他尼龙共聚后，将将熔点降到⼀般的加⼯温度（320），⽅能在⼯业上应⽤于注射成型。
常见的共聚组合有6T/6I、6T/66、6T/6I/66、6T/DT、6T/6等等，有资料将杜邦HTN划分为单独的⼀类⾼温尼龙，但其实51G、52G和54G是属于6T共聚物，只有53G因苯环含量较少，杜邦把它归为⾼性能尼龙。
汽车用聚丙烯PP简介(广州金发科技股份有限公司)
汽车材料的性能与选择广州金发科技股份有限公司2006.10主要内容n汽车用聚丙烯材料技术发展n KINGFA汽车用聚丙烯第一部分汽车用聚丙烯材料技术发展ＰＰ性能］①高结晶化②高流动化③高控制前控制后2µm2µm(5,000倍) (5,000倍)0.05 µm(200,000倍)形状大型化40一般形状201980第二部分KINGFA汽车用聚丙烯后保险杠保险杠专用材料的性能要求•冲击/韧性－－落球冲击、IZOD冲击•可油漆性－－表面预处理•耐候性－－UV测试、大气曝晒•成型加工性－－流动性/冷却结晶速度, 成型周期•外观效果－－表观质量/ 熔接痕•尺寸稳定性－－低收缩率、低CLTE备注：太阳辐射总能量是以水平成５°角的测量值（非模拟玻璃下）。
保险杠表皮n美国：FORD嘉年华——PP+EPDMFORD蒙的欧——TPO+10%TALCGM赛欧——PP+EPDM + 10%CaCO3n欧洲：VW JETTA，SATANA——PP+EPDMVW BORA，POLO，PASSAT——TPO+10%TALC n日本：马自达M6——TPO+20%TALC保险杠图片嘉年华、PASSAT、捷达保险杠蒙迪欧保险杠COMPOUND保险杠的发展方向－行业及低端客户n行业发展方向n低成本、降低重量n高熔指：降低成型周期n高模量、薄壁制件n改进耐候性、改进油漆性能n降低油漆处理要求n一些低端客户的做法n根据实际需求来制定材料标准，到达降低成本的目的n高熔指/高模量：薄壁制件2.4-2.8mmn考虑采用着色保险杠，不用喷涂，以达到降低成本的目的（特别强调油漆性能）KINGFA 车用PP在内饰方面的应用•IP Retainer•Integrated Structural Duct•Steering Column Support Bracket•“SoftPack”PAB •Fuse Door•Tipping Glove Box•Driver Side Knee Bolster•Cluster•Cluster •Cente r Pod•Defroste r Grille•HVAC Module•End Bracket•End CapIP TrimStructuresRetainers (Substrates)May Include Top PadDriver Side Knee Bolster /Steering Column CoverPassenger Side Knee Bolster / Glove BoxValence Panel/Top CoverCockpitSubsegments硬质仪表板车型n VW: POLO, CADDY,GOLPP/EPDM+T10, PP/EPDM+T20n CITRON: ELYSEE,富康PP/EPDM+T15 n NISSAN: SUNNYPP/EPDM+T20n FORD: 嘉年华PP/EPDM+T25n GM: SAILPP+EPDM+GB25n通用五菱：SPARKPP/EPDM+T20硬质仪表板特殊要求－发展方向n HDT温度高（0.45MPa）≥１００℃n可冷凝挥发物含量低（ＳＡＥ Ｊ１７５６）≤２ｍｇn低光泽光泽度≤４ （６０°）n目标： －薄壁从材料性能／设计等方面实现薄壁的目的，从而降低重量，节约成本．n材料方面需要提高以下几个方面的性能：－－－－高流动－－－－出色的刚性／韧性的平衡表现－－－－低光泽－－－－耐划伤性能－－－－环保（重金属）、低气味n杂物盒PP，或者ABSn副仪表板PP+EPDM+TALCn出风口－耐冷热交变ABS, PC/ABSn饰框－电镀，仿木处理ABS, PC/ABS立柱n前立柱，中立柱上部，后立柱PP, PP+TALCn中立柱下部韧性要求高，与仪表板材料一致n其他要求落锤冲击韧性断裂n主体－PP+TALC，ABS有的需要包布、皮革韧性高n扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC 装饰处理：喷漆，仿木n地图袋：同主体n喇叭罩：同主体空调组件n风机壳体PP+T20注塑，焊接n通风管道HDPE，LDPE吹塑容器n盛装防冻液，刹车液，清洗液n要求：耐热：长期使用温度90℃耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂n材质：高强度PP注塑，焊接谢谢！。
金发改性尼龙产品简介(2011通用版).
聚酰胺的定义及分类1. 定义：聚酰胺是一大类分子链中含有酰胺官能团的高分子聚合物.2. 聚酰胺分类：聚酰胺的特点优异的力学性能优异的耐环境性能及长期热氧老化性能聚酰胺的发展历史◆1937年, 美国杜邦公司首次将PA6,6 商业化，其商品名为“Nylon66”.金发科技改性PA简介PA主要改性方向Products 金发改性PA 生产过程示意图PremixingPredrying & distributongPOCIOCFOC OOC Raw materialsBlending process金发改性PA生产示意图PA6-C100PA6-G30PA6General （通用级）GF reinforced （增强级）NPG30/RPG30金发改性PA产品典型牌号及对比Toray Asahi BASF Rhodia Dupont KINGFA NoticeB3UM4C 52G3MZ25PA6-MNR25V2,Mineral filled, Free ofhalogen and red phosphorusPA6-MNR25PA6-RNG20PA66-RNG00PA66-RPG25PA66-RPG35PA66-NPG25PA66-NPG30PA66-RG251PA66-G33PA66-G50PA6-G30PA66-C112金发PA材料参考注塑工艺¾汽车零部件VW TOYOTA HONDA GM NISSAN CHEERY GREAT WALL GEELY汽车行业典型客户及制件典型牌号:PA66-G35 HSBK001, PA6-MG25 BK001 PA6-G30 AHBK001金发科技能为您提供一整套汽车轻量化解决方案。
Makita BOSCH TTI DEVON Black & Decker Ken Tools Hitachi电动工具行业典型客户及应用典型牌号:PA6-G30 N-104, PA6-G30 N-108, PA6-G30 KA501金发科技能为您提供色彩最为丰富的PA 产品。
玻纤增强尼龙6材料熔接痕强度研究
玻纤增强尼龙6材料熔接痕强度研究冯德才;曹民;郭唐华;郑一泉;何勇;胡泽宇;金雪峰;丁超【摘要】通过选择不同种类增韧剂和改变增韧剂含量,研究了玻纤增强尼龙材料的熔接痕强度,结果表明,使用马来酸酐接枝POE(即POE-g-MAH)作为增韧剂的熔接痕拉伸强度和弯曲强度相比未改性的POE增韧体系分别提高约35%和31%;在使用POE-g-MAH作为的增韧剂的体系,增韧剂含量越高,熔接痕强度越低,即增韧剂含量从5%提高到10%,熔接痕拉伸强度保持率只有76%;同时发现,随着测试环境温度的上升,熔接痕强度下降非常明显.【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2017(045)002【总页数】4页(P35-37,79)【关键词】尼龙6;熔接痕;玻纤增强;增韧剂【作者】冯德才;曹民;郭唐华;郑一泉;何勇;胡泽宇;金雪峰;丁超【作者单位】金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520;金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520;金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520;金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520;金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520;金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520;金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520;金发科技股份有限公司产品研发中心, 珠海万通化工有限公司, 塑料改性与加工国家工程实验室,广东广州 510520【正文语种】中文【中图分类】TQ323.6在玻纤增强尼龙6体系中加入增韧剂，主要目的是为了提升材料的韧性；该类材料被广泛用于电动工具，家电，OA和办公家具等等行业。
JH960_HT10物性表
产品资料JH960 HT10无卤阻燃PC/ABS 合金 Non-halogenated Flame Retardant PC/ABS Alloy主要特征 FEATURES 主要应用 APPLICATIONS l 无卤阻燃V-0/1.5mm l 优异的物理和机械性能 l 高耐热性l 耐化学药品、耐水分解 l 可表面喷涂、电镀 l 耐跌落开裂 l 液晶电视、液晶显示器 l 笔记本电脑及其变压器 l 投影仪、激光打印机 l 便携CD 、汽车DVD 等 l 电动工具及其充电电池外壳 l 通讯器材和电器性 能[1] Properties测试标准 ASTM 测试条件 Test Condition 国际单位S.I. Units 典型值S.I.[2]Typical Values 机械性能 Mechanical拉伸强度 Tensile Strength D638 50mm/min MPa 58 伸长率 Elongation at break D638 50mm/min % 60 弯曲强度 Flexural Strength D790 2mm/min MPa 90 弯曲模量 Flexural Modulus D790 2mm/min MPa 2500 3.2mm, 23℃ J/m 510 悬臂梁缺口冲击强度IZOD Notched Impact Strength D256 3.2mm, -10℃ J/m 320 洛氏硬度 Rockwell HardnessD785 R-Scale- 118 热 性 能 Thermal0.45MPa, 6.4mm ℃ 121 热变形温度Heat Distortion Temp.D648 1.8MPa, 6.4mm℃ 105 电性能 Electrical表面电阻 Surface Resistivity D257 - Ω 1015 介电强度 Dielectric StrengthD149 1.6mm KV/mm19 其 他 Others熔体指数 Melt Flow Rate D1238 260℃, 5Kg g/10min 21 比重 Specific Gravity D792 23℃ g/cm 3 1.20 收缩率 Mold Shrinkage D955 23℃ % 0.5-0.7 1.5mm Class V -0 阻燃性 FlammabilityUL943.0mmClassV -0[1] 染色料的性能可能与以上数值有不同。
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填充级 PA66-MRxx 普通级 增强级 PBT-C800 PBT-Gxx PBT-RGxx 阻燃增强级 改性PBT 阻燃级 填充级 改性PET 增强级 阻燃增强级 增强级 阻燃增强级 填充增强级 增强AS 增强ABS 增强级 增强级 阻燃增强级 PBT-RGxx1 PBT-RGxx2 PBT-NPGxx PBT-RG002 PBT-NPG00 PBT-Txx PBT-RTxx PET-Gxx PET-RGxx GFPP-xx GFPP-Rxx GFPP-Mxx GFAS-xx GFABS-xx GFABS-Rxx 无卤阻燃增强 溴系阻燃 无卤阻燃 填充 溴系阻燃填 玻纤增强 溴系阻燃增强 玻纤增强 阻燃增强 填充增强 玻纤增强 玻纤增强 阻燃增强 溴系阻燃增强 溴系阻燃填充 通用 牌号
系 列 长玻纤增强 材料 品 种 长玻纤增强PP 长玻纤增强PA66 长玻纤增强PA6 普通级 增强级 主要规格 GFPP-Lxx GFPA66-Lxx GFPA6-Lxx PA6-C100 PA6-C111 PA6-Gxx PA6-RGxx1 阻燃增强级 改性PA6 阻燃级 PA6-RPGxx PA6-RNGxx PA6-NPGxx PA6-RG001 PA6-ROW PA6-Mxx 填充级 PA6-MGxx PA6-MRxx PA6-MNRxx 普通级 增强级 阻燃增强级 改性PA66 阻燃级 PA66-C200 PA66-C112 PA66-Gxx PA66-RGxx1 PA66-RPGxx PA66-NPGxx PA66-RG001 PA66-RPG00 PA66-NPG00 PA66-ROW PA66-Mxx 填充级 PA66-MGxx 填充 填充增强 无卤阻燃 溴系阻燃 无卤阻燃 填充 填充增强 溴系阻燃填充 无卤阻燃填充 通用 增韧 玻纤增强级 溴系阻燃增强 无卤阻燃增强 溴系阻燃 无卤阻燃增强 说 明 通用 增韧 玻纤增强 溴系阻燃增强