副局长2017年港航安全生产工作会议讲话稿
唐伟明副局长体系讲话
唐伟明副局长在海事(履约)管理体系全面运行动员大会上的讲话发布日期:2012-12-24 | 作者:办公室| 文章来源:办公室| 访问次数:[打印本文]在海事(履约)管理体系正式运行工作动员大会上的讲话唐伟明(2012年10月8日)同志们:根据部海事局的统一部署和浙江局的年度工作计划,我局的海事(履约)管理体系建设工作,在全局干部职工的共同努力下,已基本完成,经研究,将于10月15日起在全局范围内正式运行。
为确保体系运行工作取得预期成效,我就体系的前期建设情况和下步推进的具体要求讲三点意见:一、夯实全面运行海事(履约)管理体系的基础建设并实施海事(履约)管理体系既是部海事局为应对IMO强制审核对直属海事系统提出的工作要求,也是浙江海事局规范海事执法、提高管理效能、实现全面履职的重要举措。
经过一年多的时间,我局已形成了一套相对成熟的管理思路和体系框架,并于今年4月启动了浙江局机关和宁波局的体系联动试运行工作。
经过6个月的试运行,全局的体系意识不断强化,体系文件日趋完善,体系运行机制逐步健全,推进体系建设已逐渐成为我局规范内部管理的自觉行为,体系全面运行的条件已经基本具备。
1、体系意识不断增强。
我局海事(履约)管理体系的目标是要通过建设简明、实用的海事(履约)管理体系,全面、清晰地反映和优化我局职责范围内的各项海事(履约)管理工作流程及工作标准,提升海事履约水平和能力,并推动海事管理的系统化和规范化进程。
在这个目标的指引下,我局根据《中国海事履约规则》、《海事履约体系管理标准》的要求,采用ISO9000族系的一般原则,建立起以履职为关注焦点,以“安全畅通、水域清洁、服务优质、管理高效”为履约战略,覆盖所有海事履约管理活动的履约体系。
为了确保体系的建设成效,我局采用了先试点运行再全面推广的推进方式,并在全局范围内建立起兼职体系管理员队伍,既为体系正式运行积累了宝贵经验,也营造了良好的推进氛围。
通过对岗位职责进行全面清晰的梳理界定,对工作流程进行科学有效的再造转化,对体系文件进行全面规范的编制完善,对干部职工进行广泛深入的宣贯培训,增强了全局的参与意识、责任意识、过程控制意识和系统管理意识,为全面运行体系奠定了良好的思想基础。
副局长2017年港航安全生产工作会议讲话稿【精品范文】
副局长2017年港航安全生产工作会议讲话稿副局长2017年港航安全生产工作会议讲话稿同志们:下面,我代表港航安委会,对我市港航系统2016安全生产工作进行总结,并对2017年安全生产工作进行部署。
一会儿李海斌局长还要作重要讲话,请大家认真贯彻落实。
一、2016年港航安全生产工作情况2016年,全市港航系统各单位、各部门认真贯彻落实党中央、国务院领导同志系列重要讲话精神,按照国家、省、市政府及上级交通运输主管部门安全生产工作部署,进一步加强港航安全生产基础工作,全面启动遏制重特大事故试点工作,深化隐患排查治理和各类专项整治活动,不断强化安全防范和应急保障能力,保持了港航安全生产形势的基本稳定。
全年系统内发生一起死亡1人安全生产事故,没有发生较大以上安全生产责任事故。
2016年,主要做了以下工作:(一)持续强化港航安全生产基础工作各单位、各部门牢固树立安全发展理念,认真贯彻落实国家安全生产法律、法规、规章,不断强化安全生产基础工作,落实安全生产责任。
市局年初印发了《关于调整xx市港航安全生产委员会组成人员及职责的通知》,将有关区市县港航管理部门主要负责人纳入港航安委会成员,全面贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产工作要求。
港航安全生产委员会充分发挥综合协调作用,全年召开安委会工作会议4次,安全生产专题会议2次,研究部署港航安全生产重点工作。
全系统进一步规范安全生产监督检查,印发《2016年xx市港口与口岸局安全生产监督检查计划》,各单位、各部门紧紧围绕年初确定的安全生产工作目标、任务、方法和要求,全面完成执法检查任务。
加强安全生产制度建设,印发《2016xx市港航安全生产工作要点》、《xx市港口与口岸局安全生产工作职责规定》、《xx市港口与口岸局关于加强港航安全生产监管执法工作的实施意见》,进一步明确安全监管职责分工,规范安全生产监督检查行为,完善安全监管责任体系。
(二)全面开展遏制重特大事故试点工作全面启动xx市港航系统标本兼治遏制重特大事故试点工作,印发《xx市港航系统标本兼治遏制重特大事故试点工作实施方案》,并逐一组织落实。
港航中心安全工作总结汇报
港航中心安全工作总结汇报
近年来,港航中心一直致力于提升安全管理水平,确保航运业务的安全稳定运行。
在过去的一年里,我们不断加强安全意识,强化安全管理措施,取得了一系列显著成果。
以下是我们安全工作的总结汇报:
一、强化安全意识,全员参与。
我们通过举办安全知识培训、开展安全演练等活动,提高了全员对安全工作的
重视和认识。
同时,建立了安全奖惩制度,激励员工积极参与安全工作,形成了全员参与、共同维护安全的良好氛围。
二、加强安全管理措施,全面提升安全水平。
我们对航运设施进行了全面检查和维护,确保设施设备的安全可靠运行。
同时,加强了对船舶和货物的安全检查,严格执行安全操作规程,有效防范了各类安全事故的发生。
三、建立健全应急预案,提高应对突发事件的能力。
我们建立了健全的应急预案体系,明确了各类突发事件的处理流程和责任分工。
并定期组织应急演练,提高了员工应对突发事件的能力和应变能力。
四、加强安全监管,提高安全管理效能。
我们加强了对安全管理工作的监督检查,及时发现和纠正安全隐患。
同时,加
强了与相关部门的沟通协调,形成了安全管理工作的合力,提高了安全管理效能。
总的来说,港航中心在安全工作上取得了显著成绩,但也清醒地意识到安全工
作永无止境,我们将继续加大安全投入,不断完善安全管理体系,确保航运业务的安全稳定运行。
同时,我们也呼吁全体员工时刻保持警惕,共同维护好港航中心的安全环境。
在安全生产专题工作会上的讲话(4篇)
在安全生产专题工作会上的讲话尊敬的各位领导、同事们:大家好!首先,我谨代表公司向大家致以诚挚的问候和良好的祝愿!感谢各位领导和同事们对安全生产工作的高度关注和大力支持,以及各级安全监督管理部门的指导和帮助。
安全生产是一项关系到企业发展、员工生命安全和社会稳定的重要任务。
近年来,我公司从始至终将安全生产工作放在首位,坚持“安全第一”的原则,积极采取一系列措施并加强管理,不断促进安全生产水平的提升。
在此次安全生产专题工作会上,我想重点从以下几个方面谈谈我公司的安全生产工作。
首先,加强安全意识、强化安全培训。
安全意识是安全生产的基石,是预防事故、保障员工安全的前提。
公司每年都会组织员工参加安全教育培训,提高员工的安全意识和自我保护能力。
同时,通过定期举行安全生产知识竞赛、安全演练等活动,加强员工对安全事故的防范和处理能力的培养,形成了全员参与、共同推动的良好局面。
其次,健全完善安全生产体系,强化安全管理。
公司建立了健全的安全管理机制,并聘请了专业的安全管理人员,负责日常的安全工作监督和指导。
我们通过建立安全责任制、安全巡查制度等管理措施,加强对高风险区域和环节的管理,减少安全事故的发生。
同时,加强安全评估和风险控制,提前发现和解决潜在的安全隐患,确保生产过程的安全可控。
第三,加强安全生产宣传,营造浓厚的安全文化。
公司通过开展安全文化宣传活动,提高员工对安全生产工作的重视程度。
我们组织开展安全生产知识讲座、安全经验交流会等活动,发放安全宣传资料,提高员工对安全事故预防和应急处理的认知和能力。
此外,我们还通过安全生产月活动、安全日宣传等形式,向社会公众传递安全生产的理念,共同呵护企业发展和员工生命安全。
最后,加强安全隐患排查治理,确保安全生产。
我公司建立了完善的隐患排查制度,由专业的安全人员定期进行隐患排查。
发现问题后,及时采取相应的整改措施,并进行督促和跟进,直至问题彻底解决。
同时,我们注重安全隐患的长效治理,通过技术改造、装备更新等措施,不断提升企业的安全生产水平。
港口安全管理交流发言稿
大家好!今天,很荣幸能在这里与大家共同探讨港口安全管理的重要性。
港口作为我国对外开放的重要窗口,肩负着保障国际物流通道畅通、促进经济发展的重任。
然而,港口作业环境复杂,涉及人员众多,安全管理任务艰巨。
在此,我结合自身工作实际,谈几点港口安全管理的体会。
一、强化安全意识,筑牢思想防线安全是港口发展的生命线。
我们要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的理念,把安全工作摆在突出位置。
一是加强安全教育,提高全员安全意识。
通过举办培训班、开展安全知识竞赛等形式,使全体员工充分认识到安全生产的重要性,自觉遵守各项安全规章制度。
二是强化责任意识,落实安全责任。
各级领导要带头履行安全职责,层层签订安全责任书,确保责任落实到人、落实到岗。
二、完善安全管理体系,提高安全管理水平1. 建立健全安全管理制度。
根据港口作业特点,制定完善的安全管理制度,包括安全操作规程、应急预案、安全检查制度等,确保各项工作有章可循。
2. 加强安全培训,提高员工安全技能。
定期组织员工进行安全操作培训,提高员工的安全意识和技能水平,确保员工在作业过程中能够正确处理突发事件。
3. 完善安全设施,确保设备安全运行。
定期对港口设备进行检查、维护,确保设备安全可靠运行。
同时,加强设备更新改造,提高设备自动化、智能化水平。
三、加强隐患排查治理,消除安全隐患1. 定期开展安全检查,全面排查安全隐患。
对重点区域、关键环节进行重点检查,确保不留死角、不留盲区。
2. 对排查出的隐患,建立隐患整改台账,明确整改责任人、整改措施和整改时限,确保隐患整改到位。
3. 加强安全风险管控,建立安全风险分级管控体系,对高风险作业进行严格审批和监管。
四、强化应急管理,提高应急处置能力1. 制定完善的应急预案,确保在突发事件发生时能够迅速响应。
2. 定期组织应急演练,提高员工的应急处置能力。
3. 加强与相关部门的沟通协作,形成应急处置合力。
总之,港口安全管理是一项长期而艰巨的任务。
安全生产工作会议领导讲话稿7篇
安全生产工作会议领导讲话稿7篇最新安全生产工作会议领导讲话稿7篇在各种会议或者是某些比较庄重、隆重的场合中发言,最好先写一份讲话稿,大家是否会撰写领导在安全生产工作会议的讲话稿呢?下面是小编为大家整理的关于最新安全生产工作会议领导讲话稿,欢迎大家来阅读。
最新安全生产工作会议领导讲话稿(精选篇1)各位领导、同志们:今年以来,在省交通运输厅的坚强领导下,通过全省各级港航部门的共同努力,我省港航业安全生产形势总体稳定。
但是,我们也应该清醒地看到,当前我们水路运输面临形势严峻,水路运输安全生产工作仍存在很多问题和薄弱环节,主要体现在:一、港口发展大型化、专业化、多元化,安全生产管理难度加大我省港口逐步向大型化、专业化方向发展,装卸储运工艺及设备设施的技术含量与复杂程度增加,特别是危险品码头,港口投资经营主体多元化,安全管理水平参差不齐,个别企业规章制度不健全,安全生产责任制没有真正落到实处。
二、水路运输旅客量增多,保障出行安全面临新挑战冬季是我省旅客水路运输的高峰期。
特别是即将到来的元旦、春节“双节”,旅客运输吞吐量将达到高峰,客运码头、旅游码头的安全生产存在巨大压力。
另外,三亚天涯海角、海口红树林等水上旅游项目仍存在一定“三无”船舶,码头无证经营情况,给旅客运输安全生产工作带来新的挑战。
三、中小型航运企业效益低下,安全生产意识薄弱部分航运企业受利益驱使,存在随意变更经营航线、超越核定航线范围航行以及安全管理人员在船上兼职等情况,船舶管理方面“托而不管”的现象也屡禁不止,影响船舶航行安全。
四、船舶进出岛数量增加,船舶航行安全存在安全隐患目前我省部分沿海、沿河在建项目未按照国家相关规定设置施工安全警示标志,船舶航行安全存在一定安全隐患。
另外,春运期间,船舶进出量较大,由于我省沿海航道多为单向进出航道,船舶调度面临较大压力。
五、渡口渡船仍存在较多安全隐患在近期开展的渡口渡船安全管理监督检查中发现,我省部分渡口渡船仍存在较大的安全隐患,涉及的渡口多达×个,渡船多达×艘。
在全国港航管理工作会议上的总结讲话
在全国港航管理工作会议上的总结讲话同志们:在大家的共同努力下,全国港航管理工作会议今天就要结束了。
本次会议深入贯彻党的十七大精神,认真落实科学发展观,按照2008年全国交通工作会议和全国水运工作会的总体部署,认真总结了港航管理工作的成绩和经验,分析了当前存在的问题和面临的新形势,明确了今后一个时期港航管理的发展方向及工作任务。
为筹备好这次会议,我部于年初在海南、广州分别召开了座谈会,就港航管理工作的经验、成绩和问题进行了深入交流。
5月份,我部又召集部分地方港航管理部门的负责同志,听取了他们的意见,在取得广泛一致的基础上,召开了本次会议,会议准备工作比较充分。
会上,徐祖远副部长作了重要报告,与会代表围绕报告进行了热烈讨论,对会议精神有了深刻认识。
肖大选副司长就开展水运管理规范年活动进行了说明。
浙江、河北、湖北、上海等省市交通、港航管理部门的四位同志进行了经验交流发言。
会议内容丰富,务实高效,会议开得很成功。
下面,我对会议作简要总结。
一、会议的主要收获代表们一致认为,本次会议作为建国以来第一次召开的全国性港航管理工作会议,十分重要。
徐祖远副部长作的主报告内涵丰富、方向明确、目标具体,工作重点突出,对指导今后一个时期的港航管理工作具有重要意义。
这次会议主要有以下收获:第一,总结了成绩和经验。
代表们一致认为,会议主报告从七个方面高度概括了新世纪以来港航管理工作取得的成绩,对港航管理工作给予了充分肯定,振奋人心、鼓舞士气、催人奋进。
改革开放以来,尤其是进入新世纪后,水运事业发展取得了巨大成就,在保障国家经济运行安全、支撑经济社会发展等方面作出了突出贡献。
这些成绩是港航管理工作不断加强、锐意创新的结果。
代表们认为,总结的四点体会,是今后港航管理工作中必须牢牢把握的基本原则。
第二,分析了问题和形势。
与会代表们认为,会议主报告从行业发展的高度,认真分析了当前港航管理工作中存在的一些深层次问题,这些问题如果不抓紧解决,将影响到水运事业的发展,影响到水运现代化的进程。
排查港航系统安全生产隐患,历次事故案例提醒我们
排查港航系统安全生产隐患,历次事故案例提醒我们近年来,随着我国经济的腾飞,物流业逐渐成为国家发展的重要支柱之一。
其中,港航行业更是整个物流链条中至关重要的组成部分。
然而,随着港口航运的发展,也带来了许多安全隐患。
排查港航系统安全生产隐患,成为保障港口航运顺利进行的必要手段。
值此2023年“世界安全生产日”到来之际,我们回顾了历次港航事故案例,来提醒我们进一步加强安全生产工作,确保港口航运安全。
2015年,天津港危化品仓库爆炸,造成多人死亡和严重财产损失。
这次事故,揭开了我国危化品运输和储存领域安全生产短板。
事实上,在港口危化品配送和处理过程中,各个环节都存在不同程度的安全隐患:危险品装卸工人缺乏专业技能和防护意识;港口站点和仓库安全认证缺失,难以保证危险品储存、运输安全;危险品装车顺序混乱,无防撞装置和安全采取措施。
2018年,香港船运终端发生码头起火事故,造成多家航运公司受损。
而这一系列事件,再次凸显出港口码头的火灾隐患。
尽管海运港口在多年的安全生产管理实践中积累了不少经验,但仍难以彻底避免码头设施、货物品质、操作人员行为等方面引发的火灾风险。
我们认为,未来应从以下方面加强港航系统安全生产管理工作:第一,加强港口危险品装卸的专业化和技能培训,提高工人危险品识别能力和安全防护意识;第二,加强港口站点和仓库的安全审查和认证,加强现场安全管理和风险管控;第三,推进港口码头消防设施和消防工作的改进,实现消防设施配备完善、人员配备到位、消防技能逐步提高;第四,进一步强化港口船舶和终端设施设备的完善、配备和维护;第五,建立安全生产制度和应急预案,加强对事件的预测、预警和管理控制等方面的做法和安排。
总之,港航系统安全生产是一个全方位的系统性工程,需要在全球化和高效协同运作的背景下,对现有安全生产管理存在的短板进行深入分析,针对性提高安全生产管理能力,全面构建安全生产管理体系,才能确保港口航运安全,推动我国航运事业持续发展。
船舶安全生产会发言
船舶安全生产会发言尊敬的各位领导,各位同事,大家好!我很荣幸能够站在这里,为大家分享关于船舶安全生产的经验与观点。
作为一名船舶安全管理人员,我深知船舶安全生产对于我们的重要性和挑战。
船舶作为一种重要的运输工具,承担着人员和货物的运输任务,船舶安全生产直接关系到人民群众的生命财产安全以及国家经济发展。
因此,我们必须高度重视船舶安全生产,确保每一艘船都能安全运行。
首先,我们要强化安全意识,做到预防为主。
船舶行业存在着许多安全风险,如恶劣天气、航线难度、机械设备故障等,我们要认识到这些风险,提前制定好相应的防范措施,确保船舶的安全运行。
同时,在船舶的装备和维护方面,也要严把安全关,确保所有设备的正常运行,预防事故的发生。
其次,我们要加强员工培训,提高工作素质。
船舶作为一个特殊的工作环境,员工的专业素质和应对危险的能力至关重要。
我们要定期对员工进行安全知识和技能培训,提高他们的安全意识和应对危险的能力,让他们能够熟练地应对各种突发情况,并及时采取措施,保障船舶的安全运行。
此外,在船舶安全管理方面,我们要强化监督检查,确保制度执行。
船舶安全生产的关键在于制度的执行,如果制度无法得到有效执行,安全就会面临风险。
因此,我们要建立健全船舶安全管理制度,明确各级岗位的职责和工作流程,并加强对制度执行情况的监督检查,确保制度能够得到有效执行。
最后,我们要加强与相关部门的沟通协作,形成联动机制。
船舶安全生产事关多个部门,需要各方的密切配合和协作。
我们要加强与交通、海事等相关部门的沟通协作,形成联动机制,共同推动船舶安全生产工作。
只有各方通力合作,才能够做好船舶安全生产工作,确保航运的安全畅通。
在结束时,我想重申船舶安全生产的重要性。
船舶安全生产不仅关系到每一个船舶从业人员的安全,也关系到社会的利益。
我们要始终把船舶安全生产放在首位,把预防工作做好,确保每一个航程都能够安全结束。
只有这样,我们才能够为船舶运输事业的发展做出重要贡献。
码头安全讲话发言稿范文
大家好!今天,我非常荣幸能在这里为大家发表关于码头安全的讲话。
众所周知,码头作为我国重要的港口设施,承担着国内外贸易的重要任务。
然而,随着码头业务的不断发展,安全问题日益凸显。
为了确保大家的人身安全和码头设施的安全,我向大家强调以下几点:一、提高安全意识安全是码头工作的重中之重,我们要时刻绷紧安全这根弦。
首先,我们要充分认识到码头安全的重要性,把安全工作放在首位。
在工作中,我们要严格遵守各项安全规章制度,不违章操作,不冒险蛮干。
只有提高安全意识,才能有效预防安全事故的发生。
二、加强安全教育安全教育培训是提高员工安全素质的重要手段。
我们要定期开展安全教育培训,让每位员工掌握必要的安全知识和技能。
通过培训,使员工了解码头安全操作规程、事故预防措施以及应急处置方法。
同时,要加强安全生产宣传,营造良好的安全生产氛围。
三、落实安全责任安全责任重于泰山。
我们要明确各级安全责任,层层落实。
一是要建立健全安全生产责任制,明确各级领导和员工的安全职责;二是要加强对安全工作的监督检查,确保各项安全措施落到实处;三是要严肃查处安全事故,对责任人进行追责问责。
四、强化现场安全管理现场安全管理是码头安全生产的关键。
我们要做好以下工作:1. 加强设备设施维护保养,确保设备安全运行。
2. 严格执行作业规程,规范操作流程,防止人为因素导致事故发生。
3. 加强现场巡查,及时发现和消除安全隐患。
4. 加强应急管理,提高应对突发事件的能力。
五、提高应急处置能力突发事件往往具有突发性和不确定性,我们要提高应急处置能力,确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处理。
具体措施如下:1. 建立健全应急预案,明确各级职责和处置流程。
2. 定期组织应急演练,提高员工应急处置能力。
3. 加强与相关部门的沟通协调,形成应急处置合力。
4. 强化应急物资储备,确保应急处置所需物资充足。
各位同事,码头安全关系到我们每个人的生命安全和家庭幸福,让我们共同努力,提高安全意识,加强安全管理,为我国码头事业的发展贡献自己的力量。
港航系统安全生产隐患排查工作总结范文
港航系统安全生产隐患排查工作总结范文一、工作背景港航系统是我国重要的交通枢纽之一,其安全生产工作对于保障国家经济发展和人民群众生产生活安全具有重要意义。
根据上级部门要求,本次安全生产检查工作主要针对港航系统存在的隐患进行全面排查。
二、工作内容1. 制定整体工作方案:在开展安全生产隐患排查工作前,组织编制工作方案,明确工作目标、工作内容、工作流程和工作期限,确保工作的高效有序进行。
2. 分工合作:根据工作方案,将安全生产检查工作划分为若干条线,每条线设立专门责任人负责统筹协调和组织实施。
同时,成立安全生产隐患排查小组,由专家、技术人员和安全管理人员组成,协调各个条线的工作,确保工作的全面覆盖和准确性。
3. 开展隐患排查:根据港航系统的特点和工作实际,结合相关法律法规和标准,制定详细的检查内容和要求,并对各个岗位、设备和环境进行逐一排查,发现潜在的安全隐患并及时记录。
4. 隐患整改:对于排查出的安全隐患,及时通知相关责任单位进行整改,并制定整改措施和时限,确保隐患得到及时消除。
5. 安全教育培训:通过开展安全教育培训,提高全体员工的安全意识和安全素养,加强技能培训和操作规范的落实,提高港航系统的整体安全水平。
三、工作成果与感想1. 工作成果:经过全体安全生产隐患排查小组的共同努力,本次排查工作取得了可喜的成果。
对港航系统的各个关键环节和重大风险点进行了全面排查,发现并及时整改了一批安全隐患,确保了港航系统的安全生产。
2. 存在问题:本次安全生产隐患排查工作在实施过程中也暴露出一些问题,如排查工作的时间紧、人力不足等,导致一些隐患可能没有被完全发现;相对于排查工作而言,整改工作还有待加强,需要加大力度推动整改工作的落实。
3. 工作感想:本次安全生产隐患排查工作让我深刻认识到安全生产工作的重要性和复杂性。
作为安全生产监管部门,我们应该时刻关注港航系统的安全问题,加强对相关企事业单位的监督检查;同时,要加强安全宣传教育,提高全体员工的安全意识和素质;还要强化事故应急能力,做好各种突发事件的预防和处理工作。
港口安全会议领导发言稿
大家好!今天,我们在这里召开港口安全会议,共同探讨和部署港口安全工作。
首先,我代表港口管理局,向长期以来关心和支持港口安全工作的各位领导、各位来宾表示衷心的感谢!同时,也对辛勤工作在一线的广大港口员工表示诚挚的问候!港口是国民经济的重要支柱,是连接国内外市场的重要通道。
近年来,我国港口事业取得了举世瞩目的成就,港口吞吐量、港口建设等方面都取得了长足进步。
然而,在港口快速发展的同时,我们也必须清醒地看到,港口安全形势依然严峻,安全隐患仍然存在。
为了确保港口安全稳定,保障人民群众生命财产安全,我们必须高度重视港口安全工作,切实加强安全监管,坚决遏制重特大事故的发生。
在此,我提出以下几点要求:一、提高认识,强化责任。
港口安全是国家安全的重要组成部分,关系到国家安全、经济发展和社会稳定。
我们要充分认识港口安全工作的重要性,牢固树立“安全第一”的思想,切实增强做好港口安全工作的责任感和使命感。
二、加强监管,落实责任。
各级监管部门要切实履行监管职责,加强对港口企业、船舶、设施等的安全监管,严格规范港口作业,确保港口安全。
同时,要加大对违法行为的查处力度,对存在安全隐患的企业和船舶,要依法严肃处理。
三、强化企业主体责任,落实安全生产责任制。
港口企业要切实履行安全生产主体责任,建立健全安全生产责任制,加强安全生产教育培训,提高员工安全意识和技能。
要定期开展安全隐患排查治理,确保及时发现和消除安全隐患。
四、加强科技创新,提高安全保障能力。
要加大科技创新力度,推广应用先进的安全技术、装备和工艺,提高港口安全保障能力。
同时,要充分发挥科技在安全生产中的作用,提高安全生产管理水平。
五、加强应急管理工作,提高应急处置能力。
要建立健全港口安全生产应急预案,加强应急演练,提高应急处置能力。
一旦发生安全事故,要迅速启动应急预案,确保事故得到及时有效处置。
六、加强宣传教育,提高全民安全意识。
要广泛开展安全生产宣传教育活动,提高全民安全意识。
xxx年港航安委会四季度工作会议讲话稿
xxx年港航安委会四季度工作会议讲话稿年港航安委会四季度工作会议讲话稿同志们:刚才贺xx副局长传达了省市政府安全生产工作会议精神,江毅副局长代表港航安委会总结了三季度安全生产工作情况,对党的十九大期间和四季度港航安全生产工作进行部署,我都同意。
希望各单位各部门各企业按照这次会议要求,认真抓好落实。
下面,我再强调三点意见:一充分认识当前做好安全生产工作的极端重要性今年以,在市委市政府的正确领导下,经过各级港航管理部门和企业的共同努力,全市港航系统安全生产保持了总体稳定的态势,确保了达沃斯会议中秋国庆双节假期和夏季防台防汛等重要时段港航系统的安全稳定,对此要给予充分肯定。
三季度,全国开展了轰轰烈烈的安全生产大检查,力度之大前所未有,但是在这种安全生产的高压态势下,我市仍然发生了大连石化司“”火灾事故,在社会上造成了不良影响。
这起事故充分暴露出我市部分企业安全生产主体责任落实仍然不到位,隐患治理仍然不彻底,安全生产大检查“上热下冷上紧下松”现象依然存在。
我们港航系统虽然没有发生事故,但是通过我们的检查督查,发现各企业的隐患问题仍然十分突出,整改落实任务依然繁重,危险化学品水上运输等领域风险依然存在,大家一定要时刻保持清醒的头脑,绝不可掉以轻心。
四季度天气转凉风干物燥,恶劣天气使得港口生产水上运输面临的安全风险加剧;临近年终岁尾,企业面临赶工期抢进度等季节性特征突出,港航安全生产任务十分繁重。
党的十九大即将召开,这次会议全球瞩目,目前全国上下都处于高度政治敏感期,特别需要一个良好的安全生产环境做保障。
当前的政治背景和季节特点要求我们的安全生产工作不能有一丝一毫的差错。
各单位各部门各企业要充分认识到当前做好安全生产工作的极端重要性,把为党的十九大胜利召开创造稳定的安全生产环境作为第一责任和首要目标,坚决克服麻痹思想侥幸心理和厌战情绪,把安全生产这根弦绷得紧之又紧,毫不懈怠地抓好安全生产工作落实,采取强有力的防范措施,确保港航安全生产形势稳定。
在全县水上交通及乡镇船舶安全管理工作会议上的讲话
同志们:县政府决定召开这次全县水上交通及乡镇船舶安全工作会议,主要任务是总结工作表彰先进,部署年度乡镇船舶和水上交通安全管理工作。刚才,县交通局刘建国副局长作了主题报告,我完全赞同,请大家认真贯彻落实。下面,我讲三点意见。一认清形势,统一思想,牢固树立抓好水上交通和乡镇船舶安全管理工作的责任感和紧迫感。过去的一年,全县认真贯彻上级安全生产指示精神,坚持“安全第一,预防为主”的方针,切实加强对水上交通安全工作的领导,全面落实乡镇船舶安全管理责任制,强化了安全生产检查,把水上交通安全大检查和专项治理作为工作重点抓,加大了对事故隐患的整改力度,严厉查处了船舶超载等各类违规违法行为,并实行了严格的奖惩制度,按“四不放过”的原则,对事故责任人进行了严肃处理,实现了年度安全事故指标稳中有降的成绩。但水上交通安全管理与经济发展的需要和人民群众的要求相比,还存在一定的差距,水上交通安全形势仍然十分严峻,主要表现在:一是我县乡镇船舶在库区形成后点多面广线长,水域复杂,船舶技术状况差,从业人员多,管理难度大;二是经营者素质参差不齐,安全意识不强法律意识不足,自我保护能力薄弱;三是少数乡镇分管领导和专管人员工作不到位,对安全生产和防范安全事故工作重视不够,“重生产轻安全”的情况时有发生;四是乡镇船舶安全救生设备不齐,隐患突出等等。总之,水上交通和乡镇船舶安全管理所面临形势的严峻性,必须引起各乡镇和各相关部门的高度警觉和高度重视,采取积极有效措施,切实把这项工作抓紧抓好。“安全生产责任重于泰”,决不能有半点松懈和马虎。水上交通安全作为我县安全生产的重点之一,抓好这项工作至关重要。我们要充分认识当前我县水上交通安全管理尤其是乡镇船舶安全管理的艰巨性和复杂性,认真贯彻落实国家和省市对安全生产工作的要求和部署,从加强执政能力建设,保持党的先进性的高度,以对党对人民高度负责的态度,坚持以人为本,依法行政,把好水上交通和乡镇船舶安全管理的每一道关口,进一步增强历史责任感和时代紧迫感,全力构建和谐的水上交通。二强化管理,严格监督,进一步规范水上交通和乡镇船舶安全管理工作。今年乡镇船舶和水上交通安全管理工作,要全面落实“安全第一,预防为主”的方针,坚持以科学发展观为统领,树立以人为本安全发展的新理念,坚决清理“三无”船舶,严厉打击非法营运;着力整治运输秩序,进一步规范运输市场;强化现场监管,严格正执法,确保水上交通安全有序发展。一加大水上交通安全宣传教育力度。各乡镇各有关部门要把安全生产宣传教育作为搞好水上交通安全和乡镇船舶安全管理的一项重要基础工作,认真研究部署,经常检查督办;要充分利用报刊广播电视宣传车船专栏和各种会议等形式,广泛深入地宣传国家的法律法规中央领导同志的重要讲话精神以及正反两方面的典型,对违反安全生产法律法规的行为和重特大事故要开曝光。重点乡镇重点水域重点港站要巡回宣传。要有计划地对乡镇船舶安全管理员船舶所有人经营人船员和管理者进行有针对性的教育培训,使其增强安全法律责任意识,提高安全防范和自我保护能力,自觉加强管理自觉遵守纪自觉相互监督,创造一个“人人关心安全个个重视安全事事讲安全时时讲安全”的良好环境和工作氛围。二建立健全安全责任管理体系。各乡镇相关部门行政一把手要认真履行第一责任人的职责,分管领导要拿在手上具体抓,切实做到船舶安全管理机构人员责任经费和设备五落实。按照“企业负责行业管理国家监察群众监督和劳动者遵守纪”的总体要求以及“自我约束自我管理自我完善”的原则,要建立健全乡村组船户四级安全责任制,对过去的责任制全面进行梳理,进一步进行充实和完善,查缺补漏,清除死角,不留断层,务必把责任制签到有船村组签到每个船主和每个责任主体,真正建立起水上船舶安全管理“横向到边,纵向到底”的责任网络体系。原创,尽在知音网络网。三加大现场检查监控力度,严格查处违法行为。各乡镇各有关部门要采取综合检查与专项检查相结合明查与暗访相结合自查与抽查相结合等多种形式严查勤查。对发现的各种隐患,要登记建档,布上墙,定人员定资金定期限认真整改。对重特大事故隐患和重大危险要建立申报登记建档整改验收销号等一系列完整的整改和监控制度。对违法经营和不具备安全条从事营运的船舶要坚决予以取缔。海事部门对乡镇营运性船舶要及时检验发证按时年审,纳入正规化管理。乡镇人民政府要主动会同海事安工商水产农业等部门坚决取缔无船名船号无船籍港无船舶证书的“三无”船舶和非法建造船舶的窝点。严禁农用船舶渔船非法载客,严禁野渡船舶非法渡运;严禁无证驾驶违操作违指挥;严禁超载超航区和冒险航行;严禁超范围经营。要通过齐抓共管形成合力,防患于未然。要坚决按照“事故原因不查清不放过,事故责任人没有受到查处和追究不放过,事故责任人和群众没有受到教育不放过,没有采取防范措施不放过”的四不放过原则,严厉查处水上交通安全事故和整治事故隐患;要按照国务院号令等国家法律法规的规定严厉查处在管理和执法中的玩忽职守等行为。对因管理不到位监督不力导致发生重大事故的地方和单位要依法从严处理,追究当事人和有关负责人的责任。各乡镇人民政府有关部门要在“春节”“五一”“十一”汛期枯水期等重要时期,以“安全生产月”等活动为契机,加强检查监控。对重点水域重点船舶重点港站和渡口的监控要经常化制度化规范化。要按照县人民政府关于学生乘船的安全规定,切实做好学生上学放学放假往返乘船的安全管理。要加强社会监督,发动群众检举揭发违法违行为,不给违违法者以可乘之机,把事故苗头和隐患消灭在萌芽状态,坚决杜绝重特大事故的发生。四规范乡镇船舶安全管理基础工作。各乡镇要认真贯彻落实《宜昌市乡镇船舶安全管理实施细则》《宜昌市乡镇船舶管理规范》,进一步完善乡镇船舶安全管理基础工作。要按照县乡镇船舶领导小组县交通海事等部门的要求,认真做好船舶调查登记造册建卡建档购置转让变更或注销工作,抓好船员培训考试资格初审,做到各项职责各种制度各类图表上墙,做好安全管理会议检查记录以及各类资料的收集归档等基础管理工作。各乡镇人民政府要按照乡镇船舶整治要求,深入开展乡镇船舶的整治工作,牢牢把握省市对乡镇渡口上等升级的政策机遇,按照我省渡口达标“渡口建管乡村主导;坡岸硬化,设施配套;渡船适航渡工执照;安全渡运,方便可靠”的思路,全面扎实地做好渡口申报及创建达标工作。同时要在辖区内广泛推行乡镇客渡船安全风险抵押金制度。交通海事部门要加大业务和技术指导工作力度,深入到一线,帮助解决实际问题,提供优质服务,使乡镇船舶安全管理工作步入规范化科学化制度化的轨道。五规范水运秩序,优化水运市场。各乡镇各相关部门要认真贯彻落实国务院和省市人民政府的相关精神,严把船舶运输市场准入关。交通主管部门海事部门要依照上级规定,认真履行监管职责,严格执法。各乡镇和安工商旅游水产等相关部门要积极支持配合,形成合力。对从事客货运输的船舶,要严格按照交通部《国内船舶运输经营资质管理规定》等法律法规进行清理整顿和规范,逐步理顺水运市场秩序,确保水运安全。在深化整治工作中要做好政策宣传和群众思想工作,确保整治工作顺利开展。三加强领导,尽职尽责,促进水上交通和乡镇船舶安全管理工作再上新台阶。安全生产,不仅关系到人民群众的安居乐业,影响着经济的正常运行,而且事关改革发展稳定大局。安全生产不仅仅是一个经济问题,也是一个倍受关注的社会问题,更是一个严肃的政治问题。我县水上交通安全既是重点,也是难点,这项工作只能加强,不能削弱,必须深入持久地开展下去。各级人民政府各部门务必认真按照市政府号令的规定,切实加强领导,真正做到机构人员经费责任四落实。各乡镇各部门都要认真贯彻落实中央省市的一系列重要和指示精神,按照县委县政府的安排部署,仔细查找我们在安全生产方面的差距,坚持做到“四到位”,即思想认识到位,不能有丝毫的闪失;工作措施到位,不能有丝毫的懈怠;工作责任到位,不能有半点推诿;组织领导到位,不能有丝毫马虎。任何思想的麻痹和疏忽都是安全生产的最大隐患。各乡镇各部门要以“三个代表”重要思想为指针,坚持科学发展观,坚持以人为本和依法行政平和谐的安全发展理念,以构建安全水运和谐水运为契机,从讲政治保稳定促发展的大局出发,切实把乡镇船舶安全管理纳入重要议事日程放在经济工作的突出位置抓。各乡镇县直党政一把手要亲自研究部署,检查督办,分管领导要始终拿在手上具体抓,船管员要坚持常年到港到船充分履行职责,纠处违,确保水上交通安全。同志们,年是“十一五”发展规划的启动年。目标宏伟,任务艰巨。水上交通和乡镇船舶安全更事关人民生命财产安危,事关水运行业兴衰社会稳定和经济发展大局。希望各乡镇各部门高度重视,恪尽职守,以更广的思路更实的作风加强水上交通和乡镇船舶安全管理,为全面建设小康பைடு நூலகம்会做出新的贡献。
码头安全生产发言稿范文
大家好!今天,我们在这里召开码头安全生产会议,旨在提高大家对安全生产的认识,强化安全生产意识,确保码头生产的安全稳定。
在此,我代表全体员工发表以下发言。
首先,我们要充分认识到安全生产的重要性。
安全生产是企业发展的基石,是保障员工生命财产安全的根本。
近年来,我国安全生产形势严峻,各类安全事故频发,给国家和人民生命财产造成了巨大损失。
作为码头从业人员,我们更应该深刻认识到安全生产的重要性,时刻把安全生产放在首位。
一、加强安全生产教育培训安全生产教育培训是提高员工安全意识、防范事故发生的有效途径。
我们要定期组织安全生产教育培训,使员工掌握安全生产知识和技能,提高应对突发事件的能力。
同时,要加强安全生产规章制度的学习,使员工明白安全生产的重要性,自觉遵守规章制度,做到安全生产从我做起。
二、严格执行安全生产操作规程安全生产操作规程是保障安全生产的重要依据。
我们要严格执行安全生产操作规程,确保每一项作业都符合安全要求。
在作业过程中,要严格遵守操作规程,不得违规操作,坚决杜绝违章作业现象。
三、加强设备设施安全管理设备设施是安全生产的重要保障。
我们要定期对设备设施进行检查、维护,确保设备设施安全可靠。
对于发现的问题,要及时整改,消除安全隐患。
同时,要加强设备设施操作人员的培训,提高他们的操作技能,确保设备设施在正常状态下运行。
四、强化安全生产责任落实安全生产责任落实是安全生产工作的关键。
我们要明确各级安全生产责任,层层压实责任,确保安全生产责任落实到每一个岗位、每一个员工。
同时,要加强安全生产监督检查,对发现的问题要严肃处理,坚决杜绝安全生产事故的发生。
五、提高应急处置能力应急处置能力是应对突发事件的重要手段。
我们要加强应急处置演练,提高员工应对突发事件的能力。
在发生安全生产事故时,要迅速启动应急预案,采取有效措施,最大限度地减少事故损失。
最后,我要强调的是,安全生产是一项长期、艰巨的任务,需要我们共同努力。
让我们携手共进,共同为码头安全生产贡献力量,为我国经济社会发展创造一个安全稳定的环境。
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副局长2017年港航安全生产工作会议讲话稿副局长2017年港航安全生产工作会议讲话稿同志们:下面,我代表港航安委会,对我市港航系统2016安全生产工作进行总结,并对2017年安全生产工作进行部署。
一会儿李海斌局长还要作重要讲话,请大家认真贯彻落实。
一、2016年港航安全生产工作情况2016年,全市港航系统各单位、各部门认真贯彻落实党中央、国务院领导同志系列重要讲话精神,按照国家、省、市政府及上级交通运输主管部门安全生产工作部署,进一步加强港航安全生产基础工作,全面启动遏制重特大事故试点工作,深化隐患排查治理和各类专项整治活动,不断强化安全防范和应急保障能力,保持了港航安全生产形势的基本稳定。
全年系统内发生一起死亡1人安全生产事故,没有发生较大以上安全生产责任事故。
2016年,主要做了以下工作:(一)持续强化港航安全生产基础工作各单位、各部门牢固树立安全发展理念,认真贯彻落实国家安全生产法律、法规、规章,不断强化安全生产基础工作,落实安全生产责任。
市局年初印发了《关于调整xx市港航安全生产委员会组成人员及职责的通知》,将有关区市县港航管理部门主要负责人纳入港航安委会成员,全面贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产工作要求。
港航安全生产委员会充分发挥综合协调作用,全年召开安委会工作会议4次,安全生产专题会议2次,研究部署港航安全生产重点工作。
全系统进一步规范安全生产监督检查,印发《2016年xx市港口与口岸局安全生产监督检查计划》,各单位、各部门紧紧围绕年初确定的安全生产工作目标、任务、方法和要求,全面完成执法检查任务。
加强安全生产制度建设,印发《2016xx市港航安全生产工作要点》、《xx市港口与口岸局安全生产工作职责规定》、《xx市港口与口岸局关于加强港航安全生产监管执法工作的实施意见》,进一步明确安全监管职责分工,规范安全生产监督检查行为,完善安全监管责任体系。
(二)全面开展遏制重特大事故试点工作全面启动xx市港航系统标本兼治遏制重特大事故试点工作,印发《xx市港航系统标本兼治遏制重特大事故试点工作实施方案》,并逐一组织落实。
一是强化安全生产风险管控。
印发《xx市港航系统2016年重点风险管控专项行动实施方案》,港航系统各部门、各企业积极开展风险源辨识、评估和管控机制研究,全系统风险管理意识和管理能力得到进一步增强。
二是加快推进安全管理体系建设。
印发《xx市港航系统2016年安全管理体系建设工作安排意见》等文件,全面推进港口危险化学品企业、水上客运和货运企业、普通货物港口企业安全管理体系建设,全系统已有136家港航企业完成各类安全管理体系建设。
三是全面推行安全承诺公告制度。
在全市重点危化企业率先推行安全承诺公告制度,全市25家危化企业全部建立安全风险研判工作机制。
在港口危化企业中实施安全风险防控可靠性报告单制度,全市港口危化企业共计辨识安全风险3296项,全面落实管控措施。
四是健全港航安全生产标准化体系。
印发《xx市港航系统建立健全安全生产标准体系工作方案》,全面梳理港航安全管理相关标准规范,全市126家港航企业通过了安全生产标准化考评。
五是大力推行机泵PDm检测技术。
xx港集团充分发挥国有企业示范作用,率先在港口危化企业中推行机泵PDm检测技术,4家危化企业检测重点机泵62台,取得良好效果。
(三)扎实推进“平安交通”试点工作各单位、各部门、各企业深入开展“平安港区”、“平安水运”、“平安工地”创建活动,不断丰富创建内涵,深入开展形式多样的创建活动。
组织开展港口危险货物安全专项整治活动,开展违法违规建设和经营行为、安全距离隐患和重大危险源专项治理;严格危险货物港口经营人资质管理,大港集箱取消集装箱码头后方危险品堆场,实行危险化学品集装箱集中管理。
组织开展全市危险货物从业人员考核工作,完成考核747人次;持续提升安全管理手段,xx集发南岸危险货物专用场站新上红外温感监测系统、增设光纤震动围网、建立高清视频监管控系统,大大提升危险货物集装箱现场管理能力。
强化港口客运安全检查标准的提升,xx港客运总公司制定《安检规程及旅客、车辆禁止携(限)带物品的标准》,在我市各省际间港口客运站进行试运行,大大提升了港口客运安全检查的规范性和执行力度。
继续深化“打非治违”专项整治行动,规范辖区水上旅游运输市场经营秩序,对老虎滩渔人码头、小平岛圣汐湾和东港私人游艇停靠点等从事非法经营的旅游运输企业,进行行政处罚。
完成对11个在建大型水运工程“平安工地”考核评价工作,达标率100%;在长兴岛南防波堤工程部级示范工程创建基础上,又涌现大窑湾四期22#泊位水工工程高起点开展“平安工地”创建示范亮点。
xx市港口危险化学品管控项目一期工程完成初步验收,二期工程取得实质性进展,完成模拟演习演练及港口设施维护等软件开发,北良石化港区及陆岛船舶视频监控系统建设工作正有序推进,港航安全管理信息化水平得到显著提升。
(四)深化隐患排查治理和专项整治活动全系统持续开展百日安全、隐患排查治理、打非治违、安全生产大检查等专项活动,组织开展企业自查互查,行业抽查、联合检查和专项督查。
全年组织综合检查2次,专项检查16次,迎接国务院安委办、省安委办、交通运输部、省交通厅检查15次。
各级管理部门共督查检查港航企业x家次,参与检查人员x人次,排查各类问题和隐患x项,现已完成x 项,整改率x危险化学品方面,全年组织检查企业x家次,参与检查人员x人次,聘请专家x人次,共排查安全问题与隐患x项,现已完成整改x项,整改率x普通港口企业方面,共组织检查企业113家,参与检查人员x人次,督促整改各类问题隐患75项。
水路运输方面,全年组织检查企业x家次,抽查客运、货运、旅游等船舶101艘次,出动检查人员x人次,排查各类问题和隐患x项。
水运工程方面,全年组织检查企业122家次,出动检查人员x人次,排查隐患x项,已完成隐患整改x项。
仓储、船修、港口公用基础设施、空港等各管理部门分别按照职责分工对本行业安全生产工作实施监督检查。
通过一系列检查督查,全系统专项整治行动取得了明显成效,确保了暑期、汛期、“十一”黄金周等重点时段和两节、两会以及换届期间安全稳定。
(五)切实加强港航应急管理工作印发《关于加强安全生产应急管理执法检查工作意见的通知》,进一步规范应急执法检查程序。
组织开展以“普及应急知识,构建平安家园”为题的全市港航系统2016年应急管理宣传周活动。
重新修订印发《xx市水路交通突发事件应急预案》及港口危险货物、港口生产安全、水路运输保障、旅客应急疏散、水运工程质量安全、水路突发事件、防台防汛和航道突发事件等8个部门专项预案,进一步提升预案的实用性、针对性和可操作性。
完成港航安全生产和应急救援专家推荐、审核工作,全系统87名安全生产专家录入港港安全生产专家库。
全市港航企业积极开展应急演习演练共计1600余次,参演人数达15200余人次。
市局联合xx海事局在逸盛大化开展联合演习,进一步提升港口应对突发事件的能力。
(六)深入开展安全生产宣传教育培训全系统认真组织开展第15个“安全生产月”活动,普及安全知识,弘扬安全文化,各级港航管理部门、企业和运输船舶共悬挂安全旗400余面、安全标语1600余幅、电子屏幕600多块,宣传栏150余个、传单1万余张。
组织召开全市港口危险货物安全生产警示教育专题会议,观看8.12警示教育宣传片,介绍典型企业安全管理经验,进一步吸取事故教训,强化港口危险货物安全管理。
组织港口设施保安和港航应急管理培训,聘请专家对新修订的《港口设施保安规则》进行详细解读,解答企业提出的申请保安符合证书、保安培训、保安演练等规则涉及的有关问题。
组织开展安全生产监督检查专题教育培训,邀请市安监局专家对安全生产监管年度执法工作计划的编制、实施及安全生产监管现场执法工作实务进行详细讲解,对提高全市港航安全生产监管人员的现场执法能力起到了积极作用。
二、当前安全生产形势分析2016年,在各级管理部门和港航企业的共同努力下,全市港航安全生产形势保持了基本稳定的态势,但是越是在平稳时刻,越要强化安全意识,做到警钟长鸣,坚决克服麻痹大意和松弛懈怠心里,要清醒的认识到我市港航安全生产所面临的严峻形势,清醒的认识到我市港口危险化学品企业众多、水路运输繁忙的特点,认识到无论是在危险化学品储运、渤海湾客滚运输、陆岛运输等方面仍然存在很多薄弱环节;水运工程施工企业众多,施工过程中存在较大风险,这些港航安全管理的重点领域,我们都要给予高度重视。
通过安全检查督查发现,现阶段,我市港航安全生产工作仍存在一些突出问题,我们仍不能掉以轻心。
一是安全发展的理念尚未牢固树立。
部分港航企业负责人不能正确处理好速度、质量、效益与安全的关系,没有真正把人员生命财产安全放在首位,重效益轻安全,重生产轻管理现象仍然存在。
企业安全生产自我约束机制尚未形成,主体责任没有得到有效落实,安全投入不足,职工教育培训缺乏,事故隐患排查治理不深入、不彻底。
二是基础管理工作不严不实。
安全生产规章制度标准仍然不健全、不完善、不适应。
安全体系管理运行不严格,要求的没有做到,做到的没有记录。
部分行业安全监管存在不规范、漏洞和盲区,对安全生产监管责任未能有效落实,现场安全监管执法不严格,安全监管方法、手段和措施仍有待加强。
三是违法违规行为屡禁不止。
港区内一些违规建设没有得到妥善解决,无证非法经营情况时有发生,打非治违措施不力,事故隐患屡查不止、久治不愈,对违法违规的企业停业整顿态度不坚决,非法违规行为依然存在。
对于这些问题的存在,我们一定要引起高度重视,切实采取措施予以解决。
三、2017年安全生产工作思路及主要措施2017年港航安全生产工作要坚持安全发展理念,按照国家、省、市政府及上级交通运输主管部门安全生产工作部署,深入贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,坚持以解决安全生产突出问题为导向,以落实企业安全生产主体责任为重点,以预防和减少生产安全事故为目标,深入开展港航系统遏制重特大事故试点工作,强化隐患排查治理和风险管控双重预防工作机制,切实增强行业监管能力,为全市港航业健康快速发展提供可靠的安全保障。
(一)继续强化港航安全生产基础工作一是健全完善港航安全生产规章制度。
修订《xx市港航安全生产管理办法》、《xx市港口危险货物安全管理办法》等规范性文件,研究制定《xx市安全生产专家管理办法》、《xx 市港口重大危险源监督管理办法》、《xx市港口危险货物从业人员考核实施细则》以及安全生产隐患排查治理等制度文件。
二是进一步明确安全生产监管职责。
推动《xx市港口与口岸局安全生产职责规定》的有效落实,进一步明确各部门安全生产监管职责,各行业领域分别建立重点监管企业名单、重点监管项目名单,严格落实监管责任,明确界定监管范围。