车架检修教学设计6
汽车底盘教案：车架、车桥、悬架的检修
[复习回顾]（10＇）简述拆胎机和动平衡仪的使用方法[导入新课]车架、车桥、悬架的检修一、车架（20＇）1、作用：整个车的基体，汽车的绝大多数部件和总成都装在车架上，并使它们相对保持正确位置。
2、分类：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。
1）边梁式车架：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁和横梁连接成坚固刚性的构架，被广泛用于货车和大多数特种汽车上。
2）中梁式车架：又称脊梁式车架，它由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成。
其结构特点是中梁的断面可做成管形或箱形。
3）综合式车架：前部是边梁式，后部是中梁式。
4）无梁式车架：以车身兼代车架，所有的零部件都要安装在车身上，作用于车身的各种力均由车身承受。
二、车桥（10＇）1、作用：安装车轮，传递车架与车轮之间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩。
2、分类1）根据悬架结构不同分为：非断开式和断开式2）根据车桥作用不同分为：转向桥、支持桥、驱动桥和转向驱动桥。
（1）转向桥：一般为车前桥，能使装在前桥两端的车轮偏转一定角度，实现汽车转向。
主要由前轴、转向节、主销和轮毂组成。
（2）转向驱动桥：能实现车轮转向和驱动两种功能。
一般用于全轮驱动的越野汽车和一些轿车的前桥上。
由主差速器、差速器、半轴、转向节、主销和轮毂组成。
三、悬架（30＇）1、作用：把车架与车桥弹性的连接起来，以缓和或吸收车轮在不平道路上行驶时所产生的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性。
2、类型：非独立悬架和独立悬架1）非独立悬架（1）结构特点：两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身相连，这种悬架当一侧车轮因道路不平而跳动时，将要影响另一侧车轮的工作。
（2）分类：钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架2）独立悬架（1）结构特点：两侧车轮分别安装在断开式车轴两端，每端车轴和车轮单独通过弹性元件与车架相连，当一侧车轮跳动时对另一侧车轮不产生影响。
项目六 车架和车桥检修
项目六车架和车桥检修【知识要求】了解车架的功用、类型、构造了解车桥的功用、分类掌握转向桥的构造掌握转向驱动桥的基本结构掌握转向轮定位的定义、功用、原理掌握车桥的常见的故障现象、原因【能力要求】能够对车架进行简单的检查能够对车轮定位进行检查和调整能够对车桥进行正确的拆装能够对车桥进行正确的检修能够排除车桥常见故障一、相关知识(一)车架1．车架的功用和要求车架俗称“大梁”，它是汽车的装配基体，汽车绝大多数的零部件、总成都要安装在车架上。
另外，车架不仅承受各零部件、总成的载荷，还要承受汽车行驶时来自路面各种复杂载荷的作用，如汽车加速、制动时的纵向力，汽车转弯、侧坡行驶时的侧向力，不良路面传来的冲击等等。
所以车架的功用可以概括为两点：(1)支承、连接汽车各零部件、总成。
(2)承受车内、外各种载荷的作用。
从车架的功用可以看出，车架一个形状复杂、强度和刚度要求较高的刚性结构。
所以对于车架的一般具有如下要求：(1)在满足足够强度和刚度要求的前提下，要求质量尽可能小。
(2)车架的结构要满足汽车总体布置的要求。
(3)车架结构要尽量简单，以减小应力集中、降低汽车质心、获得更大的转向轮的空间等。
2．车架的类型和构造汽车上采用的车架有四种类型：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。
目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。
1)边梁式车架如图6-1所示为货车上常见的边梁式车架，它由两根纵梁和若干根横梁构成。
纵梁和横梁之间通过铆接或焊接的方法连接起来。
这种车架结构简单、便于整车的布置，所以在各种类型的汽车上都广泛应用。
图6-1货车用边梁式车架1—保险杠；2—挂钩；3—前横梁；4—发动机前悬置横梁；5—发动机后悬支架及横梁；6—纵梁；7—驾驶室后悬置横梁；8—第四横梁；9—后钢板弹簧前支架横梁；10—后钢板弹簧后支架横梁；11—角撑横梁组件；12—后横梁；13—拖钩；14—蓄电池托架纵梁的结构具有以下特点：一是从宽度上看有前窄后宽、前宽后窄和前后等宽三种形式，前窄使前轮具有足够的偏转角度，提高了车辆的机动性能，多用于轿车；后窄用于重型车辆，便于布置双胎。
汽车维修实训教程---第27章 车架的检修
七、实训报告
① 成员实训报告见表27.4。
项目二十七 车架的检修
② 组长实训报告见表27.5。
项目二十七 车架的检修
③ 班长实训报告见表27.6。
项目二十七 车架的检修
项目二十七 车架的检修
五、实训步骤
1．认识车架故障形式 ① 变形：包括弯曲变形和扭转变形。车架是装配基体，要承受各种载荷的作用。 ② 裂纹：常出现在应力集中的地方。 ③ 锈蚀：车架在恶劣的工作环境下工作会产生锈蚀。 ④ 螺栓、铆钉松动：由于受到冲击和振动而引起。 2．外观检查 从外观上检查车架是否有严重的变形、裂纹、锈蚀、螺栓或铆钉松动等现象。 3．车架变形的检修 ① 弯曲变形的检查：拉线、直尺、90°角尺等。 ② 扭转变形的检查：对角线测量法，如图27.1所示。
项目二十七 车架的检修
6．拉伸操作规程 a 拉伸操作前，应检查链条、钣金工具、拉环是否完整，确认没有破损、裂 口、大划伤后方可使用。 b 拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线。 c 检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节应在一条直线上，导向环 手轮应拧开。 d 拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷。e 拉伸时不要敲击钣金工具及 链条。 f 拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上。 g 当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上。 7．操作结束后的工作 汽车校正设备使用完毕后，应清理场地，钣金工具、量具、夹具等物品要擦 拭干净后整齐有序地放在工具车上。出现部件损坏、液压系统故障，禁止自 行维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复。 禁止私自调整油泵溢流阀。大梁校正仪出现故障必须及时汇报。
项目二十七 车架的检修
4．车辆固定操作规程 a 夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物。 b 检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后 断裂飞出伤人。 c 主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧。 5．测量操作规程 a 量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏。 b 测量读数时，眼睛应与读数部位平行，以减少读数误差。 c 测量完毕，量具应马上放回工具车原处。 d 量具固定、连接螺钉松动后，重新拧紧时不要用力过大。
汽车车架教案及反思
2、构造：
1）边梁式：车架由左右两根纵梁和若干根横梁组成，并通过铆钉或焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。
2）中梁式：又称脊梁式，它是由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成。
3）综合式：是由边梁和中梁结合而成的。
4）无梁式：是以车身兼代车架，所有的总成和零部件都安装在车身上，作用于车身的各种 力和力矩均有车身承受。
三、车架的检修
1、车架的检测
2、车架的修理
1）变形
2）裂纹
3）重铆4）附件修理车架的功用、 Nhomakorabea成和分类
学生回答
加强记忆
练习掌握
5分
35分
5分
板 书
设 计
车 架
一、车架的作用 二、车架的形式和构造 三、车架的检修
教 学
反思
学生在上课过程中，都表现的非常积极，本节课的重点内容就是车架的分类在课上得到了落实，学生掌握情况也不错。但是本节课中与学生互动的内容较少，应该在这方面改进，争取让学生完全成为课堂上的主体。
自治区中等职业教育改革发展示范学校
广西壮族自治区第一职业中等专业学校
教案
科组
汽修组
课程名称
汽车底盘构造与维修
授课班级
汽修17级1-4班
教师
专 业
汽车维修
学 科
汽车底盘
班 级
17汽修
时 间
课 题
车 架
教 法
实理结合
课 型
理论课
教 学
目 标
认 知
了解车架的功用、组成和分类，掌握车架的构造结构特点及检修方法
技 能
培养动脑能力和解决问题的能力
车辆维修授课教案设计方案
车辆维修授课教案设计方案一、教学目的本次授课旨在帮助学生了解车辆维修的基本知识和技能，使他们能够在工作中独立发现、定位和解决车辆故障，提高工作效率和工作质量。
二、教学内容1.车辆结构原理介绍2.维修工具和设备使用方法3.常见车辆故障排除方法4.维修前的检测方法5.维修后的质量检测和保养方法三、教学方法1.讲授与演示相结合的教学方法，让学生能够通过实际操作和观察了解相关知识和技能。
2.学生分组讨论，进行交流与合作，提高学习效果和学生的综合素质。
3.培养学生独立思考和解决问题的能力，引导他们在实际工作中能够自主进行车辆维修。
四、教学重点和难点重点1.车辆结构原理介绍2.维修前的检测方法3.维修后的质量检测和保养方法难点1.常见车辆故障排除方法2.维修前的检测方法和维修后的质量检测与保养方法的实际操作技巧五、教学评价1.考试评价：涉及课程学习的理论知识、技能操作等方面。
2.课堂表现评价：涉及课堂听讲和参与情况，包括问题解决能力、思考能力等。
六、教材和辅助教材主教材：《汽车维修技能与实践》辅助教材：1.《汽车维修教程》2.《机械工艺》七、教学时间安排本次授课为30课时，具体的时间安排如下：1.车辆结构原理介绍（2课时）2.维修工具和设备使用方法（4课时）3.常见车辆故障排除方法（8课时）4.维修前的检测方法（8课时）5.维修后的质量检测和保养方法（8课时）八、教学团队本次授课由汽车维修专业的教师组成的教学团队负责，负责人为XXX老师，团队成员包括XXX、XXX和XXX老师。
九、教学效果与总结本次授课结束后，我们将进行教学效果评估，并对授课进行总结。
同时，我们还将就学生对本次课程的反馈进行调查，并根据学生的反馈做出不断改进，以提高教学效果和学生的学习体验。
车体骨架维修—党宁伟
按教
师指
导学
习
学
生
按
教
师
指
导
学
习
学生补充，做作业
2〞
2〞
1〞
35〞
40〞
5〞
5〞
板书设计
（一）车体骨架的检验
1.目测2.样板检验3.量具测量
（二）车体骨架的维修
1.矫正2.加固3.局部截换及更换新件
教学反思
教案批阅
2.加固
骨架各构件局部损伤、断裂或产生裂纹时，可采用加固修复。
加固的方法主要有镶套加固、帮盒加固、圆弧镶角及角板加固等。
（1）前围骨架及驾驶室门框的加固修复
前围左、右立柱及前挡风窗下横梁可以采取局部截换，并在截换位置进行镶套或帮盒加固。
（2）乘客门窗的加固修复
乘客门窗的主要损伤在乘客门立柱与上边梁和底横梁连接部位。
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
时间分配
组织教学
课前复习
新课导入
新
课
讲
授
新
课
讲
授
课堂小结
作业布置
一、组织教学，清点人数
1.检查学生出勤情况和上课准备情况。
2.准备上课物品。
3.强调课堂纪律。
二、知识复习
1.试分析车身易损部件？
2.思考汽车碰撞对车身结构的影响。
三、新课导入
同学们，上节课我们共同学习了车身易损部位分析，学会了汽车钣金一些部件的碰撞分析。本节课我们开始学习车体骨架维修，了解车体骨架维修的方法。
第二周教案
项目
项目九、车身主体结构维修
任务
任务2.车体骨架维修
课型
理论
车辆维修授课教案模板及范文
一、教案模板【课程名称】：车辆维修【授课教师】：[教师姓名]【授课班级】：[班级名称]【授课时间】：[具体日期]【课时】：[课时数]【教学目标】：1. 知识目标：使学生掌握车辆维修的基本原理和操作技能。
2. 能力目标：培养学生实际操作能力，提高故障诊断与维修水平。
3. 情感目标：激发学生对车辆维修工作的兴趣，培养敬业精神。
【教学内容】：1. 车辆维修概述2. 诊断与故障分析3. 常见故障维修4. 维修工具与设备的使用5. 维修过程中的安全注意事项【教学过程】：一、导入1. 结合实际案例，激发学生学习兴趣。
2. 简要介绍车辆维修的重要性。
二、讲授新课1. 车辆维修概述- 维修的定义及分类- 维修的基本原则- 维修的基本流程2. 诊断与故障分析- 故障现象的观察- 故障原因的分析- 故障诊断方法3. 常见故障维修- 汽车发动机故障维修- 汽车传动系统故障维修- 汽车制动系统故障维修- 汽车转向系统故障维修- 汽车电气系统故障维修4. 维修工具与设备的使用- 常用维修工具的介绍- 维修设备的使用方法- 维修过程中的注意事项5. 维修过程中的安全注意事项- 维修安全的基本原则- 维修过程中的安全操作- 急救知识三、课堂练习1. 学生分组进行实际操作练习。
2. 教师巡回指导，纠正错误操作。
四、总结与反馈1. 学生总结所学知识，分享心得体会。
2. 教师点评，指出不足，提出改进建议。
五、作业布置1. 完成课后练习题。
2. 收集整理维修案例，撰写维修报告。
二、范文车辆维修授课教案【课程名称】：车辆维修【授课教师】：张老师【授课班级】：汽车维修专业1班【授课时间】：2023年3月15日【课时】：2课时【教学目标】：1. 知识目标：使学生掌握汽车发动机故障维修的基本原理和操作技能。
2. 能力目标：培养学生实际操作能力，提高故障诊断与维修水平。
3. 情感目标：激发学生对汽车维修工作的兴趣，培养敬业精神。
【教学内容】：1. 汽车发动机故障维修概述2. 发动机常见故障诊断3. 发动机故障维修方法4. 发动机维修工具与设备的使用5. 发动机维修过程中的安全注意事项【教学过程】：一、导入1. 以“一辆汽车在行驶过程中突然熄火，请同学们帮忙诊断故障”为案例，激发学生学习兴趣。
《汽车底盘构造与维修》项目六悬架的拆卸与检修教学简案
教学难点
掌握对悬架拆卸的方法。
教学方法 教学手段
多媒体课件、教学模型或教学实体。
学时安排
1．知识链接讲解 1 课时 2．操作示范讲解 1 课时，任务实施 4 课时
教学条件 课外作业 检查方法
多媒体课件、教学模型或教学实体。 书后学后测评。 随堂提问，按效果计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
任务引入
在车辆行驶过程中， 如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须进行 更换。 减振器一般不进行修理。 若减振器存在较轻的渗油现象可不必调换， 若漏油较为 严重则必须推拉减振器活塞杆， 通过拉伸和压缩减振器来检查渗油现象， 漏出的减振器 油， 不能再加入减振器内重新使用。 漏油的减振器不能再使用， 这时我们需要对悬架进 行拆卸。
教学难点
对不同悬架的辨别。
教学方法 教学手段
多媒体课件、教学模型或教学实体。
学时安排
1．理论讲解 2 课时
教学条件 课外作业 检查方法
多媒体课件、教学模型或教学实体。 书后学后测评。 随堂提问，按效果计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
任务引入
悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，既要满足汽 车舒适性的要求，又要满足其操纵稳定性的要求。
3．悬架的分类 汽车悬架有非独立悬架和独立悬架两种类型。
三、减振器
减振器可以衰减由路面冲击产生的振动， 使振动的振幅迅速减小。 目前， 汽车中广
泛使用的为液压减振器，其基本原理如图
6-1-14 所示，当车架与车桥做往复相对运动
时，减振器中的油液反复经过活塞上的阀孔， 由于阀孔的节流作用及油液分子间的内摩
二、辅助材料
润滑脂、干净的抹布若干
车架老化检修方案
车架老化检修方案1. 引言车架是汽车的重要组成部分，而随着使用时间的增加，车架很容易出现老化现象。
车架老化不仅会影响汽车的外观，还会对行车安全产生潜在的威胁。
因此，定期检修和维护车架的老化问题至关重要。
本文将介绍一种车架老化检修方案，以保证车架的完整性和安全性。
2. 车架老化检修方案概述车架老化检修方案的目的是寻找并修复车架上的老化问题，以延长车架的使用寿命，并保障驾驶员和乘客的安全。
该方案主要包括以下步骤：1.车架检查：通过对车架进行外观和结构检查，确定老化问题的严重程度。
2.老化点定位：确定车架上的老化点，并标记在车架上。
3.修复措施：根据老化点的严重程度，采取相应的修复措施。
4.再次检查：修复完成后，对车架进行再次检查，以确保修复效果。
下面将详细介绍每个步骤的具体内容。
3. 车架检查车架检查包括外观检查和结构检查两个方面。
3.1 外观检查外观检查主要是检查车架表面是否存在明显的老化迹象，如划痕、锈蚀等。
同时，也要检查车架上的油漆层是否存在异常脱落或剥落现象。
3.2 结构检查结构检查是检查车架内部构造的完整性。
需要检查车架上的焊接点、连接点等是否存在破裂、松动等问题。
同时还要检查横梁、纵梁等重要部位是否存在变形或破损。
4. 老化点定位在车架检查的基础上，将检测到的老化点进行定位，并在车架上进行明显的标记。
老化点可能在车架的表面，也可能在车架内部。
通过准确定位老化点，可以为后续的修复工作提供指导。
5. 修复措施修复措施根据老化点的严重程度而定，主要包括以下几种方式：•补漆处理：对于车架表面油漆层老化导致的划痕、剥落等问题，可以进行补漆处理，以修复外观。
•修复焊接点：对于车架焊接点存在破裂或松动的情况，需要重新焊接或加固焊接点，以确保结构的完整性。
•更换部件：对于车架部件如横梁、纵梁等存在严重变形或损坏的情况，需要更换相应的部件。
6. 再次检查在完成修复措施后，需要对车架进行再次检查，以确保修复效果。
《汽车底盘电控系统检修》项目6：车架和车桥检修
6.2
车架的分类、结构
三、综合式车架
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6.2
车架的分类、结构
四、无梁式车架（承载式车身）
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6.5 转向桥
二、检修 1. 前轴的检修 1) 前轴的磨损 • 钢板弹簧座平面磨损大于2mm，定位孔磨损大于1mm， 堆焊后加工修复或更换新件。 • 主销承孔的磨损。承孔与主销的配合间隙：轿车不大于 0.10mm，载货汽车不大于0.20mm。磨损超过极限，可 采用镶套法修复。
6.2
车架的分类、结构
2. 轿车车用边梁式车架
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6.2
车架的分类、结构
• 纵梁的结构特点：
– 从宽度上看：前窄后宽、前宽后窄、前后等宽 – 从平面度上看：水平的、弯曲的 – 从断面形状上看：槽形、Z形、工形、箱形
6.6
转向驱动桥
2. 结构特点 • 半轴分为内、外半轴。 • 主销分为上、下两段。 • 转向节轴颈中空。
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车架、悬架教案(1)
备课本学年学期任教科目：任课教师：备课教案（首页）第周第次课备课教案（续页1）NO: (章) （节）教学板块教学过程设计学生活动设计教学组织与方法时间分配组织教学1、整队集合；晨会。
2、清点人数；确认未到人员去向。
3、强调课堂要求与纪律4、强调车间与实训安全。
报数，整理着装。
5min课前测试1、生活中常见的车架那些？学生抢答抢答正确个人加分头脑风暴法3min导入新课引入新课思考：汽车行驶系的组成？1、车架简介：（1）要求：1.满足汽车总体布置的要求。
2.具有足够的强度和刚度，且其质量应尽可能小。
3.要求车架结构尽可能简单，并有利于降低汽车质心和大的转向角。
（2）功用：1.安装汽车各种总成部件，并使他们保持正确的相对位置。
2.承受来自车上和地面的各种静、动载荷。
（3）类型：1.边梁式车架2.中梁式车架3.综合式车架4．承载式车身学生抢答教师配合PPT对知识点进行讲解，学生做好笔记。
学生通过教师讲解在实训平台上对车架进行认识。
任务驱动法讲授法5min交互式学习之获取信息（课前）1.发布车架微课学习资源；其功用是（1）安装汽车各种总成部件，并使他们保持正确的相对位置。
（2）承受来自车上和地面的各种静、动载荷。
2．让学生根据教材、微课进行自主学习与知识点的讨论。
3．检查实施计划，记录学生计划中的问题，以便课中展示环节点评。
1、学生登录雨课堂明确任务，观看微课，自主学习，思考问题，提出疑问，在讨论组进行探讨。
2、查看前置任务单，明确任务，制定计划。
任务驱动、项目教学法交互式学习之获取信息（课中）1．教师组织学生对知识要点进行梳理；2.教师对学生梳理知识进行评价3.教师对车架的知识进行补充和讲解。
1.学生上台叙述车架的基础知识。
2.其余小组对其进行点评。
内容：（1）车架属于哪个系统（2）车架的要求、功用及分类（3）实训安全注意事项；小组讨论法15min交互式学习之实施方案设计展示1.引导学生完成实施方案设计；2.组织方案展示；3选出最佳方案；4.提醒安全注意事项；1.小组讨论，借助教材，教学视频等资料小组完成实施方案；2.小组代表展示方案；3.评选出最佳方案；4.记录安全注意事项；项目教学法、头脑风暴、小组讨论10min交互式学习之方案实施1.组织学生进行小组分工；2.组织学生对车架的操作进行方案实施；3.引导学生规范操作；4.教师演示如何分析车架的拆卸步骤；1.明确小组分工：组长/安全员，记录/发言人1人；操作员1人；2.小组进行操作，在操作中相互提示不规范的问题。
车辆构造与检修单元设计教案-第二章-6 - part1
《车辆构造与检修》课程单元设计三、课前准备1、准备多媒体课件、实验指导书课题：2.6 轮对检测器与技术测量-第四种检测器的使用方法知识点：第四种检查器的结构特征第四种检查器的使用方法第四种检测器的读数规则授课目的：能够熟练使用第四种检测器对车轮关键控制尺寸进行测量；能够正确读取第四种检测器对车轮关键控制尺寸的测量的结果。
授课重点：第四种检查器的使用方法教具：多媒体课件车轮车轮第四种检查器轮对综合实训区四、引入新课车轮磨耗后关键位置尺寸发生变化直接影响行车安全，因此需要通过测量手段保证车轮行车安全。
五、授课过程LLJ-4B型铁道铁道车辆车轮第四种检查器（一）概述LLJ-4B型铁道铁道车辆车轮第四种检查器是继“LLJ-4”、“LLJ-4A型”后新研制开发的车辆车轮检查器．该检查器采用新的结构和游标卡尺工艺，测量原理完全符合国际通用的轮缘厚度基准和铁道部标准，与原有第四种检查器相比，具有操作简便、长期使用稳定可靠、测量功能齐全的特点。
通过了铁道部产品定型试验的各项指标，其结构和性能得到铁道部专家的认可，是一种理想的车辆车轮检查器。
（二）测量功能1、车轮踏面圆周磨耗测量2、轮缘厚度测量3、踏面擦伤、剥离、凹陷深度则量4、踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度测量5、轮辋厚度测量6、轮辋宽度测量7、踏面辗宽超限测量8、轮缘垂直磨耗超限测量。
（三）结构特点结构特点在于与底板（1）相连的尺框（4）有上下两个导槽，下面的导槽使尺框在底板上左右移动，上面导槽用于装轮缘厚度测尺。
踏面圆周磨耗测量基准点直接选在车轮踏面滚动圆中心，通过测量轮缘高度的变化，测得踏面磨耗值。
轮缘厚度测点固定在滚动圆中心向上12mm处，实现了以踏面为基准测量轮缘厚度的方案。
1、底板2、尺框定位钉3、轮缘厚度测尺紧固钉4、转缘厚度测尺尺框5、轮缘厚度测尺6、定位块7、螺钉8、踏面定位测头9、垂直磨耗测头10、轮缘厚度测尺测头11、轮辋厚度测尺12、踏面磨耗测尺紧固钉13、踏面厚度测尺尺框14、踏面磨耗测尺15、刻度尺16、辗宽测量线17、轮辋宽度刻度尺18、定位角铁（四）使用方法1、车轮踏面圆周磨耗测量磨耗型车轮踏面70mm处圆周磨耗的测量，移动轮缘厚度测尺尺框（4），使踏面定位测头（8）定位在滚动圆中心70处，紧固尺框定位钉（2），（或用定位块快速定位），向左推动螺钉（7）使轮缘测尺到达极限位置，同时定位块带动尺框（4）向左移动到预定位置，即踏面定位测头（8）定位在滚动中心70处，紧固尺框定位钉（2）。
训练场车架教学设计方案
一、教学目标1. 让学生掌握车架的基本结构、功能和组成。
2. 培养学生分析和解决问题的能力，提高动手实践能力。
3. 增强学生对汽车维修行业的了解，激发学生对汽车技术的兴趣。
二、教学内容1. 车架的基本概念和分类。
2. 车架的结构和组成。
3. 车架在汽车中的作用。
4. 车架的检测与维修方法。
5. 实践操作：车架拆卸与安装。
三、教学对象汽车维修专业学生或对汽车维修有兴趣的社会人士。
四、教学时间2课时（理论课1课时，实践课1课时）五、教学方法和手段1. 讲授法：讲解车架的基本概念、结构、功能和组成。
2. 案例分析法：通过实际案例，让学生了解车架在汽车维修中的应用。
3. 实践操作法：让学生亲自拆卸和安装车架，提高动手能力。
4. 多媒体教学：利用PPT、视频等多媒体手段，使教学内容更加生动形象。
六、教学步骤（一）理论教学（1课时）1. 导入新课：介绍车架在汽车中的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解车架的基本概念、分类、结构和组成。
3. 分析车架在汽车中的作用，如承受车身重量、连接各部件等。
4. 讲解车架的检测与维修方法，包括外观检查、尺寸测量、焊接修复等。
（二）实践操作（1课时）1. 准备工作：准备一辆拆卸下来的汽车车架、工具、零部件等。
2. 实践操作：a. 学生分组，每组选择一名组长负责协调工作。
b. 组长带领组员按照步骤拆卸车架，包括拆卸螺栓、支撑、连接杆等。
c. 检查拆卸下来的车架，了解其结构特点。
d. 安装车架，包括连接螺栓、支撑、连接杆等。
e. 检查安装后的车架，确保其功能正常。
七、教学评价1. 学生对车架基本概念、结构、功能和组成的掌握程度。
2. 学生在实践操作中的动手能力和团队协作能力。
3. 学生对汽车维修行业的了解程度和兴趣。
八、教学反思1. 教师根据学生的掌握程度，调整教学进度和方法。
2. 注重培养学生的实践操作能力，提高学生的综合素质。
3. 结合实际案例，激发学生的学习兴趣，提高教学质量。
车辆检修工艺教案
车辆检修工艺教案一、教学目标1.掌握车辆检修的工艺流程和方法。
2.理解车辆检修的重要性和必要性。
3.培养学生对车辆检修的兴趣和热情。
二、教学内容1.车辆检修的概述–车辆检修的定义和作用–车辆检修的分类和范围–车辆检修过程的主要环节2.车辆检修的相关知识点–车辆故障诊断和排除–车辆修理和维护–车辆检测和检验3.车辆检修的工艺流程–车辆检修前的准备工作–车辆检修的主要步骤–车辆检修后的验收和测试4.车辆检修的实践操作–车辆故障诊断和排除的实操–车辆修理和维护的实操–车辆检测和检验的实操三、教学方法1.理论讲授结合实践操作：通过讲解车辆检修的概念和流程，结合实际案例分析和实操操作，加深学生对车辆检修工艺的理解和掌握。
2.小组合作学习：安排学生组成小组进行车辆检修工艺的实践操作，让学生通过小组合作方式培养团队合作和沟通协作能力。
3.师生互动讨论：在课堂中鼓励学生主动提问和参与讨论，激发学生的思考能力和解决问题的能力。
四、教学评价1.学生参与度：通过课堂表现、小组合作和实操操作等方式进行教学评价，考察学生在车辆检修工艺方面的主动性和积极性。
2.作业评价：布置相关练习和实践作业，检验学生对车辆检修工艺的掌握程度和应用能力。
3.考核评价：通过期末考试或项目评估等方式，对学生的综合能力和专业素养进行评估。
五、教学资源1.教学用书：–《车辆检修工艺学》–《汽车维修技术与工艺》2.实践设备：–车辆检修工具和设备–老旧车辆进行实际检修操作3.网络资源：–相关车辆检修工艺视频教学资源–车辆检修案例和经验分享资源六、教学进度安排1.第一周：车辆检修的概述和相关知识点讲解2.第二周：车辆检修的工艺流程讲解和实践操作3.第三周：实践操作的延续和巩固，故障诊断和排除的实操4.第四周：车辆修理和维护的实操，课堂互动和讨论5.第五周：车辆检测和检验的实操，课程总结和复习七、教学反思本教案针对车辆检修工艺的教学目标，通过理论讲授、实践操作和小组合作学习等多种教学方法，旨在培养学生对车辆检修的兴趣和热情，提升学生的专业能力和实际操作能力。
车辆架修大修方案
车辆架修大修方案在车辆维修中，车辆架的修理工作是重中之重。
车架是车辆上最重要的部件之一，它支撑着车辆的其他部件和车身。
因此，在车辆维修中，任何与车架有关的问题都需要引起高度重视。
本文将介绍车辆架修大修的方案。
车辆架的损坏形式在车辆日常使用过程中，车架可能会受到多种不同的损坏形式，如：•碰撞：车辆在事故中受到重击，导致车架扭曲、变形、裂纹等问题。
•腐蚀：车架在长时间使用过程中，可能因为暴露在自然环境中受到铁锈、腐蚀等损坏。
•疲劳：车架在长时间使用过程中，由于经常受到振动和震动等因素，容易导致车架零部件出现疲劳破坏，从而影响车架的结构完整性。
无论车架受到哪种形式的损坏，都需要根据实际情况制定相应的修理方案，以确保车架的安全性和可靠性。
制定车辆架修大修方案在进行车辆架大修前，需要对车辆进行全面的检查，了解车架的具体损坏情况。
在检查过程中，需要注意以下几点：1.检查车架整体结构：检查车架是否扭曲，变形等问题。
2.检查车架的各个零部件：检查车辆上的零部件是否受损，需要进行修理或替换。
3.检查车架是否完全：检查车辆上是否有部分车架丢失或者被部分替换过。
检查完车架的具体损坏情况后，需要对车辆进行修理。
下面就具体阐述车辆架修大修的方案：车架扭曲和变形的修理方案车架扭曲和变形是车辆在事故中常见的损坏形式，需要制定有效的修理方案以恢复车架的完整性和稳定性。
具体的修理方案有：1.使用修复夹和液压举升器进行拉直。
2.使用钳工工具对车架进行打磨和整形。
3.对车架进行切割和替换，对于有明显锈蚀的部分，需要及时更换，避免出现腐蚀问题。
损坏零部件的修理方案损坏的零部件需要进行修理或替换，以保证车架能正常使用。
具体的修理方案有：1.使用焊接工具对零部件进行修理。
对于已经明显变形或破裂的零部件则需要进行更换。
2.对与零部件配套的密封件和垫片进行更换3.对零部件进行涂漆部分车架丢失或被部分替换的修理方案对于部分车架丢失或者被部分替换过的车辆，需要对缺失的部分进行完整的修复。
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教学设计方案
区县名称：重庆市开县学校名称：开县巨龙中等职业技术学校授课教师文流春课题内容车架的检修
授课教材中职一年级下册授课类型新授
授课时间80分钟专业、班级15级汽车制造与检修专业
学情分析本课程授课班级为15级汽车制造与检修专业，该班学生都为男生，活泼好动，已经有基础的实际动手能力,但要进一步的掌握还需要实践能力训练。
教材分析本课题是一年级第二章汽车形式系第二节车架的检修，为在以后维修打下基础。
教材呈现有车架检修，以期通过引导学生观察实物，让学生认识其作用。
并认识教材上的组成和现实中的实物对比。
教材以“讲授的方式呈现出每一个知识点的要点。
请同学们更具教材中的要点逐一的认识各个零部件。
”揭示教材编排意图，帮助学生制定活动目标、活动过程与方法等。
教学目标1.知识目标：掌握车架的故障现象
2.技能目标：能自己动手检修车架
3.德育目标：通过小组合作，提高学生团队协作能力及实际动手能力
教学重点引导学生“检修车架”环节的活动。
教学难点引导学生掌握“车架检修方法”环节的设计思路和组织技巧。
教学方法本堂课将以操作教学法为基础，创设一个师生共同完成车架的认识的学习场景，同时辅之任务驱动、演示、讲解、讨论等其他教学方法。
学习方法小组合作学习法、操作法。
教具准备车架实物拆卸工具 PPT
教学过程
环节
时长
教师活动学生活动设计意图
第一环能力发提问：仔细观察本页教材呈现的画面和车
架实物，罗列出其中不明白的问题。
观察后讨论，展示
小标题。
问题引入，集中学生注意，
激发学生兴趣。
展动员
第二环基础能力诊断检测：1、车架有那些损坏现象呢？
2、车架常见的故障有那些？
学生举手回答。
检测学生的基础能力。
第三环
能力发
展训练
第一步任务：车架的工作原理。
第二步行动：通过车架的工作原理引导学
生正确的认识到车架的常见故障。
第三步展示：组织每组推荐一位同学回答
一个车架常见故障的维修方法。
第四步评价及目标展示：点评、组织学生
自评和互评研究成果并教师指导每一个故
障的检修方法1.仔细阅读教材，
小组给教材教小标
题。
2.1确定课题。
2.2确定教学目
标。
2.3确定活动准备
事项。
2.4确定活动过
程。
3.1分组推荐成员
组内展示。
3.2分组班内展
示。
4.1组内自我评
价。
4.2组建互评。
1.通过阅读教材和讨论，明
确学习任务。
2.训练学生与人交流、合作
解决具体问题的能力。
3.训练学生活动指导能力。
4.训练学生自评、互评能力。
第四环能力发展诊断测评
自主完成：车架组
成的图片
诊断学生活动设计能力发
展。
第五环能力教学反思本教学设计是基于“五环四步”能力本位课堂教学模式设计的，环节完整，步骤清楚，凸显了学生在教学活动中的主体地位和对学生活动设计能力的训练。
但需要学生具有较好的学习动手能力和创新能力。
否则，难于完成教学任务，实现教学目标。
板书设计
车架检修
目标：
准备：
过程
1.
2.
3.
4.。