自行车模型的设计
自行车建模渲染全教程
车轮建模
总结词
车轮是自行车的重要组成部分，其建模过程需要考虑到轮胎、轮毂和气瓶等细节 。
详细描述
在车轮建模过程中，需要分别对轮胎和轮毂进行建模。轮胎的建模需要考虑其厚 度、宽度和纹理等细节，而轮毂的建模则需要考虑到其尺寸、形状和结构。此外 ，还需要为轮胎和轮毂添加纹理和材质，以使其看起来更加真实。
自行车建模渲染全教程
contents
目录
• 自行车建模基础 • 自行车详细建模 • 材质与贴图 • 渲染技巧 • 后期处理与合成
01 自行车建模基础
建模软件介绍
Blender
Blender是一款开源的3D图形软 件，功能强大，支持从建模、动 画到渲染的全流程制作。
Maya
Maya是Autodesk公司出品的世 界顶级的三维动画软件，应用对 象是专业的影视广告，角色动画， 电影特技等。
细节增强
通过锐化、降噪等操作，增强图像的细节表现力，使自行车 模型看起来更加精致。
添加特效
光影效果
在图像上添加光影效果，模拟自然光 照射在自行车上的效果，增强立体感 和真实感。可以使用各种光影工具或 插件来实现。
动态效果
为了使图像更加生动，可以添加一些 动态效果，如车轮转动、尾灯闪烁等 。这些效果可以通过软件中的动画工 具或粒子系统来实现。
其他细节建模
总结词
其他细节包括链条、脚踏、挡泥板等，这些细节的建模可以使自行车更加真实。
详细描述
在细节建模过程中，需要考虑到这些部件的尺寸、形状和材质等。例如，链条的建模需要考虑其长度 、宽度和纹理等细节，而挡泥板的建模则需要考虑到其尺寸、形状和安装位置等。此外，还需要为这 些部件添加纹理和材质，以使其看起来更加真实。
产品造新型设计之自行车设计(ppt 70页)
山地车系列- CHASERS540 追逐者540
车架：铝合金车架（男、女车） 车圈：铝合金圈 轮胎：24x2.0轮胎
前叉：避震前叉
山地车系列- BLAZE1.0 火焰1.0
车架: GIANT新设计高碳钢梯形管车架 变速系统: SHIMANO 变速系统 18S 轮胎: 建大CROSS COUNTRY26x1.95轮胎
海南大学三亚学院产品造型专业
作者联系方式：
kunlinwang@
前叉: GIANT高碳钢前叉 轮圈: GIANTRIM刀圈
公路车系列- BLAZE1.0 火焰1.0
车架：GIANT FORMULAONE&COMPACT ROAD超轻碳纤维车架
前叉：GIANT碳纤前叉
前／后变速器：SHIMANO 5600
速別：20速
重量：8.9kg(46.5cm)
折叠车系列-X.TEND1.0 伸缩折叠1.0
山地车系列- ROCK1.0 洛克1.0
车架: GIANT新设计铝合金梯形管避震车架 前叉: 铝合金避震前叉 变速系统: SHIMANO 变速系统18S 座垫: 维乐座垫 轮圈: 双层铝圈 轮胎: 建大CROSS CO克1.0
车架: GIANT新设计高碳钢梯形管避震车架 前叉: 铝合金避震前叉 变速系统: SHIMANO 变速系统15S 轮圈: 双层铝圈 轮胎: 建大CROSS COUNTRY26x1.95轮胎
车架: 使用伸缩技术的车架专利设计 前叉: 高碳钢前叉
车把系统: 使用伸缩技术的车把系统，可以满足从140cm-180cm身高的消费者需求
轮圈: GIANT铝合金圈
轮胎: 建大休闲16x1.5高压胎
折叠车系列-HALFWAY6.0 哈佛6.0
自行车模型的设计与制作1
54
零 件 组 三 的 用 料 长 度 约 厘 米
1:1 的 比 例 分 别 绘 制 主 视 图
22
1:1
零 件 组 四 的 用 料 长 度 厘 米
横 向 为 零 件 组 二 ， 本 图 为 它 们 的 连 接 。
的 比 例 分 别 绘 制 俯 视 图 （ 仅 纵 向 ）
6
一、自行车模型设计表达
★自行车模型零件组4的制作 取1根6厘米长铁丝、1根1.5厘米 长套管，将套管穿在铁丝的中间， 完成车轴待用。
★自行车模型零件组2的制作 取1根54厘米长铁丝(留3.5厘米脚 撑)，对折开始加工。 加工流程：竖杆→与零件1竖杆固定(细 铁丝缠绕)→钢束(双线套管)→前叉→车架 (双线套管)→与车轴连接→与零件1后叉固 定→脚撑→曲柄→脚踏 质量要求：用细铁丝 (22#)缠绕时必 须平整、紧密，使零件组1和 零件组2不 能上下移动。
自行车模型的
设计与制造
一、确定设计需求
• 你想设计一款什么样式的自行车？
二、收集分析资料
• 收集自行车的款式、结构的资料。
三、构思方案 1、自行车主要部件名称
2、构思方案的分析与思考
• • • • • 想一想，自行车必备的基本功能有哪些？ （1）传动部分 （2）掣动部分 （3）导向部分 请思考，怎样将传动、掣动、导向部分简 化 ？哪些小部件可以省略？ • 有哪些部件可以用一根铁丝完成？ • （1）要求产生较好的视觉效果， • （2）连接既要合理美观，又要加工简单。
1、尝试与体验
• 绘制1∶1自行车模型图 • 要求：各个组件分别画出主视图和俯视图， 如教材第49页所示。
1:1
零 件 组 一 的 用 料 长 度 约 厘 米
的 比 例 分 别 绘 制 左 视 图 和 俯 视 图
自行车造型设计
摘要在制图软件中，Solidworks软件自上而下方法的研究已成为研究和开发的热点，逐渐成为一种趋势。
在 Solidworks环境中 ,通过产品、部件和零件三者之间参数关联 ,采用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模 ,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术 ,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的设计和方程式的添加 ;运用部件参数化设计方法构建了一个Solidworks 部件库。
采用这种方法 ,有利于产品的修改和系列化 ,提高设计效率。
本文在参阅了国内外大量对参数化设计的文献基础之上，以自行车自上而下设计为例，进一步探讨了自上而下的发展和过程。
并根据参数化过程中出现的API函数进行阐述，让设计人员从繁琐的绘图工作中解脱出来，集中精力选择和优化设计参数，提高产品质量，缩短产品设计周期。
【关键词】：Solidworks；装配约束；自上而下；部件库；自行车ABSTRACTIn drawing software, the method of top-down design research has become the focus of research and development, Top-down, and gradually become a trend. The thesis discusses the parametric modeling method of component s completed by adopting the parametric method based o n assembly constraint through t heir parametric links of product component s and part s under the SolidWorks. Meanwhile , it introduces the key technique of this method , including the partition of product structure , dimension analysis , relating design , assembly design based on layout sketch and t he accession of equation. The thesis creates a component s library in t he SolidWorks by using t he method of parametric design for component s. Adopting t his method will be in favor of t he modification and serial design of a product , and raise t he design efficiency. Based on a large number of domestic parametric design based on the literature, bicycle of parametric design, for example, further discusses the development and the process parameters. And according to the parametric process, API design personnel from drawing work freed, concentrate on selection and optimal design parameters, improve product quality, shorten the product design cycle.KEYWORDS：SolidWorks；assembly constraint ；Top-down；component s library；bicycle目录第1章绪论 (1)1.1自行车的行业 (1)1.2选题依据与研究意义 (1)1.3课题的研究及研究现状 (2)第2章自行车的一般设计 (5)2.1自行车的新型材料 (5)2.2自行车造型 (6)2.3自行车结构 (6)2.4自行车功能 (7)2.5人与自行车系统 (8)2.5.1人与支撑部件的关系 (9)2.6.1基本原则 (10)2.6.2结构尺寸确定 (10)第3章自行车零件的作用及三维建模 (12)3.1自行车简介 (12)3.2三维建模 (12)3.2.1创建布局草图 (12)3.2.2自行车零件——车架 (13)3.2.3自行车零件——车把 (13)3.2.4自行车零件——前叉 (14)3.2.5自行车零件——鞍座 (14)3.2.6自行车零件——车轮 (15)3.2.7自行车零件——踏板组合件 (16)3.2.8自行车零件——后座、挡泥板、链盒 (18)3.3自行车整车三维模型 (20)3.4自行车的爆炸视图 (21)第4章Solidworks simulation对自行车的结构分析 (23)4.1Solidworks Simulation (23)4.2线性静态分析 (23)4.3结构分析 (23)4.4对自行车的力学分析 (24)4.4.1对前叉的分析过程 (24)4.5运行结果 (25)结论 (27)参考文献 (28)致谢 (30)第1章绪论1.1自行车的行业自行车历史渊源久长。
自行车UG建模渲染全教程PPT课件
弧比我们将要做的钢丝大一点点.完了后,阵列钢丝脚32个(我数过同事的单车),
稍微提一下,很多新手使用变换时喜欢一个个的复制,其实选用多个副本要方便
许多的.
10
从轮胎开始
镜像复制图13的拉伸体,并求和.然后选中一个圆弧边进行拉伸.参数见图16.还 是接着拉伸0.1mm(拉伸真是有用啊),完了后,给它个0.1mm的圆角.
从轮胎开始
至此,我们的轮胎就告一段落,可以先沿X轴复制一个作为前轮,距离设为 113mm,把前轮送进40层休息.需要的时候再叫它出来.
26
16
后座
这里先说些题外话,这个作品基本上都是凭空捏造的,并没有认真去研究自行车 到底是怎样炼成的.结构不合理那是一定有的.我要呈现给大家是建模思路和捏 造思路.希望结构大师,自行车大师们看了不要生气.^O^.下面继续我们的作业:
17
16 11
从轮胎开始
18
19
提取图16拉伸体的中轴线,拉长0.3mm,再连直线到钢丝脚,至于是
哪个脚,要经过观察和平时的作图经验,连完线就给个0.3mm的圆
角,再合并曲线.接下来,马上用扫掠命令,把钢丝扫出来!用同样的办
法,通过拉伸再拉伸扫掠,做出另外一根钢丝,乘机也把气嘴和中心
转动轴做了,也是拉伸,晕死!
51 52
50 23
车架
53
以图52的桥接线作网格并缝合后 求和,结果如图53. 以草图曲线端点作四个基准面,间 距为15mm,以下面的基准面作草 图.参数如图55.
54 55
拉伸图55的草图48mm, 拉伸图56的面7.2mm.
56
24
车架
57
58
创建基准csys, 保证图57亮显的基准 轴和草图曲线平行,坐标位置如图58, 以XY面作草图并对称拉伸1.2mm;提 取图55的拉伸体中轴线并拉伸5mm, 以YZ面作的草图(图60).
自行车SolidWorks建模
中南大学交通运输工程学院数字化设计技术课程论文题目基于SolidWorks的山地自行车的三维建模与有限元分析姓名所在学院交通运输工程学院专业班级学号授课教师杨岳日期2014 年 7 月 15 日基于SolidWorks的山地自行车的三维建模与有限元分析摘要在现代机械产品设计中，应用计算机软件结合三维CAD技术开发的的产品精度高、质感好、形象逼真、色彩丰富。
SolidWorks自1993年问世以来，以其优异的性能，强大的功能，灵活的可靠作性和创新性，广泛应用于机械、建筑、电子、航天、化工等工程设计领域，在与同类软件的激烈竞争中确立了其三维CAD主流设计软件的地位。
该软件简单实用，操作方便，是许多工程技术人员的首选，也是目前最为流行的三维CAD软件之一。
本设计以SolidWorks为平台，对山地自行车进行了产品结构设计及建模，主要进行了山地自行车的外型设计、元件的尺寸选择及计算、主要结构件的受力分析等。
本设计根据山地自行车的原理完成了自行车的结构设计及产品造型，而且在Solidworks中进行了模拟仿真运动及受力试验分析，不仅提高了设计效率，也大大缩短了设计周期。
在本次山地车的三维建模中，我分别用到了拉伸、切除、扫描、放样、镜像、阵列等方法绘出了车架、把手、车轮、车链等重要部件。
其中有许多部件由装配完成。
比如在做链条式，需先画出内板、外板、轴等，再组装出一个单位，最后将各个单位组装成链条。
画出山地车三维图后，再做有限元分析。
基于SolidWorks的有限元分析相当简易，为作图者带来了极大的方便。
有限元分析时，用里面的simulation插件，将各个主要受力零件逐个分析，需每个零件都达到要求，自行车整体才算合格。
关键字：三维建模山地自行车 SolidWorks 有限元分析Simulation本次山地车建模参照如图1所示的山地车。
尺寸完全按照实物量取。
图1 自行车实物图目录摘要 (1)目录 (3)1数字化设计 (3)1.1.计算机辅助设计 (3)1.2 SolidWorks软件简介 (4)1.2.1 SolidWorks功能描述 (5)1.2.5 COSMOwoks简介 (6)2自行车简介 (7)3山地自行车三维建模 (7)3.1车架建模 (8)3.2前叉建模 (9)3.3链条建模 (9)3.4车轮建模 (9)3.5车轴建模 (9)3.6轴脚蹬曲柄建模 (10)3.7山地自行车装配图 (12)4山地自行车仿真分析 (13)4.1车架分析 (16)4.2车把分析 (19)4.3前叉分析 (21)4.4车座分析 (22)结论 (23)参考文献 (23)致谢 (23)1.数字化设计1.1 计算机辅助设计计算机辅助设计(CAD)是指利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作。
自行车建模
LOGO
作品技术难点
本作品难点在于车轮与链条的三维建模， 这些零部件尺寸繁多，各个尺寸之间的配 合比较严格且外形复杂建模难点比较大。 车轮模型通过扫描，镜像，轴方向的阵列 等命令即可建立；链条模型通过拉伸，曲 线上的扫描就可建立。
LOGO
பைடு நூலகம்
作品名称：自行车的建模及设计
团队成员：严军（学号：06101024）
LOGO
作品展示
LOGO
作品展示
爆炸图
LOGO
设计思路与流程
根据实物与爆炸图可以把自行车分解为大系统：车架、手把、车 座、后座、车篮、前刹车、后刹车、链条、前挡板、后挡板、车 轮、前后轮轴，脚踏与脚踏轴、车撑锁、大小链轮、各螺母与螺 栓等。根据以上分解，以车架为主体，建立车轮，手把，车座的 主要零件的三维模型。然后把主要部件按照相对的装配位置进行 装配。最后在装配部件中建立前后刹车系统，车轮挡板等等适合 在装配图中建立的零件的三维模型。
车架
车轮
LOGO
设计思路与流程
车座 脚踏
手把
LOGO
作品创意点与说明
本作品创意点在于把车撑脚和车锁合二为一，车锁根据车 撑脚外形设计为密码锁（详细结构如下图右图）。当需要 开锁的时候输进正确的密码可把车撑脚向左上方向拔出 （如下图左图），当改变密码锁数字时即可把车撑脚固定 在一个合适的位置，此时就可以使用自行车了；当需要锁 车时方法和开锁方法相反。
自行车建模渲染全教程
龙头
创建沟槽并阵列14个副本后镜像一个到对面, 129 130 偏置曲面0.2,向下加厚0.2,拉伸图124的组合投影和 偏置曲面求相交线. 133
龙头
通过边缘作 相切直线,移 动原点创建 基准CSYS,创 建草图,拉伸 直线和草图 求交点.
创建直线,通过交点 和偏置面的边缘线 作样条(图139),作 网格;拉伸草图和直 线求交点,通过交点 我偏置面底部边缘 作样条(图141,142), 作网格,注意相切.
背景设定. 点击视觉效果弹出对话框 让大家见笑了,基本是哪个
效果好就哪个.
渲染
点击可视化形状工具 条上的高质量图像按 钮,弹出对话框: 感觉这个渲染效果最 好,但巨慢 点击 渲染效果见第一页.
总结
终于完成这个教程了,感觉作品是不成功的,但教程力求详 尽,希望能给新手带来一些启发.建模后面有些部分细节没 有详述,如果能给您带来一些遗憾,那我将会感到万分荣幸! 我是半路出家 ,没经过系统的学习,做设计比较有点勉为其 难,但尽自己最大努力把它做好.
这里似乎不够长,给它偏移3mm. 在中点处作基准面并修剪体. 在中点处作圆拉伸. 图91的修剪体似乎不起作用,用替换面试试(图 93) 以圆心作基准CSYS,并作草图.
车架 旋转上一步草图,然后又拉伸圆弧(图95). 以旋转体和拉伸体求差,并保留工具体. 现在,把40层的前轮叫出来,以中轴为参照作基 准CSYS,并以XY面作草图
龙头
边缘圆角0.2mm 作直径3.2的圆对称拉伸 替换面后求和并圆角0.6mm 拉伸 作基准CSYS并草图
龙头
继续作草图 拉伸求差 修剪体 求和后圆角 拉伸后圆角 移动原点至圆心 作基准CSYS
龙头
以上一步创建的基准CSYS作草图,参数如图122
人教版美术三年级上册第15课我设计的自行车(课件)(共20张PPT)
有趣的自行车：
其他自行车
想一想：设计自行车的外形，功能
根据功能设计它的外形
说说你的想法（设计方案）
用废旧材料表现自行车
你喜欢怎样的自行车？ 你有什么联想？
有趣的作品
也可以有其他的表现方式：
试一试 ●你想创作怎样的作品？
大家动手试试吧？
作品展示
点评一下同学们的作品吧！
●1.夸夸自己 ●2.夸同学的作品
谢谢！
组成
1、车体部分：包括 自行车照片 自行车照片(11张) 车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。传动部分包括 脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传 动件带动车轮旋转，驱车前行。 2、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮 胎等。 3、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。 根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。 另外，装有变速机构的运动车、比赛车、山地车等还装有变速控制器和前 后拨链器等。 4、手脚双动力自行车的组成：在传统自行车的车架上增加了一个合金制 成的盒子，盒子内包含着各种传动零件，通过力的相互作用，从而实现了 手脚双动力，简单的推拉车把动作，从而实现用车把就能让车子前进，不 仅省力，还能健身。
自行车的用途：
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的。骑单车 不只能藉腿部的运动紧缩血液流动，以及把血液从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微 血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。 除此之外，习惯性的单车运动，更能逐渐扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化， 到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完善。
踏板自行车的设计【含CAD图纸】
踏板自行车的设计【含CAD图纸】一、设计概述二、设计要点1. 结构设计（1）车架：采用高强度铝合金材料，轻便且耐用。
车架采用流线型设计，降低风阻，提高骑行速度。
（2）前叉：采用减震前叉，有效减轻骑行过程中的颠簸，提高舒适性。
（3）座椅：采用人体工程学设计，确保骑行过程中舒适度。
（4）踏板：采用防滑设计，提高踩踏效率。
2. 功能设计（1）变速系统：配置多档变速器，适应不同路况，满足不同骑行需求。
（2）制动系统：前后轮均采用碟刹，制动灵敏，确保骑行安全。
（3）照明系统：前后配置LED灯，保障夜间骑行安全。
（4）载物功能：设置前后货架，方便携带物品。
三、CAD图纸展示1. 整车结构图（插入整车结构图）2. 零部件图（插入零部件图，包括车架、前叉、座椅、踏板等）3. 装配图（插入装配图）四、制造工艺1. 材料选择2. 加工工艺（1）焊接：采用氩弧焊技术，确保车架焊接处平整、牢固，无气孔。
（3）组装：严格按照装配图进行组装，确保各部件安装到位，运行顺畅。
五、性能测试1. 载重测试模拟不同载重情况下，自行车在平坦路面和坡道路面的骑行性能，确保载重能力满足设计要求。
2. 耐久性测试3. 安全性测试对制动系统、照明系统等进行严格测试，确保在紧急情况下，自行车能够迅速、稳定地制动，保障骑行安全。
六、用户体验1. 调节性：座椅高度和角度可调节，适应不同身高和体型的用户。
2. 便携性：整车轻便，易于搬运，适合城市通勤。
3. 维护简便：设计简洁，易于拆卸和维护，降低维修成本。
七、环境适应性1. 防水性能：所有电子部件，包括照明系统和可能集成的电子仪表板，均采用防水设计，确保在雨天骑行时仍能正常工作。
2. 耐候性：外露部件如轮胎和座椅材质，均经过特殊处理，以抵御紫外线照射和极端温度变化，保持长时间的耐用性。
八、可持续性作为一款环保的交通工具，踏板自行车在设计、生产和回收过程中都体现了可持续发展的理念：1. 材料回收：在设计时考虑了材料的可回收性，确保自行车在使用寿命结束后，材料可以回收再利用。
proe自行车的建模
不明确旳酌情处理
10.脚踏
草绘，扫描
草绘，扫描
草绘，填充，两端加厚20，点选清除材料
草绘，扫描
镜像
草绘，拉伸清除材料
方向阵列，镜像阵列
孔，最终合适旳倒圆角
11.零件
草绘。拉伸
草绘。拉伸
草绘，拉伸
草绘，填充，加厚，清除材料
孔
12，链条
先画阵列轨迹
草绘，两端拉伸
注意该草绘是相对于刚画旳阵列轨迹对称旳。中间旳那 条红色旳线就是阵列轨迹，所以在草绘该图形时选阵列 轨迹为参照
注意扫描混合时所绘制旳截面 旳段数必须相等，圆要用打断 工具打断，假如生成旳特征不 规则，有可能是因为截面旳起 点不一致所致
完毕后倒圆角
将该扫描混合与倒圆角合并组 （分别选中鼠标右键-组），
选中组，执行编辑-镜像，点选相 对对称旳基准面（我旳是top）， 生成另二分之一,如图
最终打孔20
确保图中大小孔之间旳距离为300
一样打开车头
点选图中选中旳基准面和top基准
此时两个基准面重叠
选择面
插入
选择面
对齐，数值修改为70
此时已经显示完全约束了，能够拟定了，但是车头方向 不是我们想要旳
此时图中有三个约束，插入，对齐，匹配，鼠标点击匹 配，
看到匹配右边变化方向旳图标了吧，鼠标点它，就能够 变化方向
打孔
草绘
草绘完毕后编辑-填充，编辑-加厚，方向两端，高度60， 点选清除材料
打孔，倒角，轴阵列，左图18个（角度360/18），右图 36个（角度360/36），孔径3
草绘直线，扫描，截面是直径为3旳圆，选中该扫描， 轴阵列，个数18，角度20
选中所草绘旳曲线，镜像，点选镜像，复制，编辑-选择 性粘贴，点选对副本应运移动/旋转变换，点变换，移动
手工模拟自行车教案设计
手工模拟自行车教案设计
一、教学目标。
1. 了解自行车的结构和原理。
2. 掌握自行车的骑行技巧。
3. 培养学生的动手能力和团队合作意识。
二、教学准备。
1. 材料准备，纸板、铁丝、胶水、剪刀、尺子等。
2. 教学环境，宽敞的教室或操场。
3. 教学辅助，图片、视频等。
三、教学过程。
1. 自行车结构与原理的介绍。
1.1 展示自行车的结构图，讲解各部件的作用。
1.2 通过图片或视频展示自行车的原理，如齿轮传动、制动原理等。
2. 手工制作自行车模型。
2.1 分组让学生动手制作自行车模型，老师指导学生使用纸板、铁丝等材料进行组装。
2.2 学生可以根据自己对自行车的理解和想象，设计出自己独特的自行车模型。
3. 自行车骑行技巧的讲解。
3.1 老师讲解自行车骑行的基本技巧，如上下坡、转弯、起步等。
3.2 学生们可以在模拟自行车上进行练习，老师进行现场指导。
4. 自行车骑行比赛。
4.1 将学生分组进行自行车骑行比赛，比赛项目可以包括速度赛、技巧赛等。
4.2 老师对比赛过程进行观摩和指导，鼓励学生展现自己的骑行技能。
四、教学总结。
通过本次手工模拟自行车教学活动，学生不仅了解了自行车的结构和原理，还掌握了自行车的骑行技巧。
同时，学生在动手制作自行车模型和参与自行车骑行比赛的过程中，培养了团队合作意识和动手能力。
这样的教学活动不仅能够增加学生对自行车知识的兴趣，还能够锻炼学生的身体和大脑，是一次富有意义的教学活动。
简易自行车模型设计思路
制作目的巩固多边形建模技术的综合应用能力，了解自行车的结构，熟练掌握自行车模型制作的原理、流程、方法和技巧。
制作过程中需要解决的问题（1）多边形建模命令的综合应用能力。
（2）自行车的结构。
（3）自行车模型制作的流程。
（4）自行车模型制作的原理、方法和技巧。
详细操作步骤本案例通过13个任务来完成自行车模型的制作。
自行车模型的制作思路是根据参考图和对自行车结构的理解，先把各部分模型制作出来，再把它们组合在一起。
任务一：项目文件的创建和参考图的导入创建一个名为“zixingche”的项目文件，导入如图2.375所示的参考图。
项目文件的创建和参考图的导入，请读者参考本章案例4中的任务一或本书提供的配套视频。
视频播放：关于具体介绍，请观看本书光盘上的配套视频“任务一：项目文件的创建和参考图的导入.wmv”。
任务二：制作自行车的轮胎模型自行车的轮胎主要由外胎、钢圈、轴承和钢丝4个部分组成。
1．制作自行车的轴承模型自行车的轴承模型制作方法是先创建一个圆柱体，然后对圆柱体进行挤出、插入循环边和调整。
步骤01：创建圆柱体。
在菜单栏中单击【创建】→【多边形基本体】→【圆柱体】命令，在【侧视图】中创建一个圆柱体，创建的圆柱体效果参数设置如图2.376所示。
步骤02：插入循环边。
在菜单栏中单击【网格工具】→【插入循环边】命令，插入6条循环边，如图2.377所示。
图2.375 导入参考图图2.376 圆柱体效果和参数设置图2.377 插入6条循环边步骤03：进行第一次挤出操作。
选择需要挤出的面，在菜单栏中单击【编辑网格】→【挤出】命令，对被选择的面进行挤出操作，第一次挤出效果和参数设置如图2.378所示。
步骤04：进行第二次挤出操作。
选择需要挤出的面，执行【挤出】命令，第二次挤出效果和参数设置如图2.379所示。
步骤05：倒角处理。
选择所有循环边，在菜单栏中单击【编辑网格】→【倒角】命令即可。
倒角效果和参数设置如图2.380所示。
金属丝普通型自行车模型的制作(2)
金属丝普通型自行车模型的制作
二、车把与车身间的连接
截取长度为300mm的金属丝2根，初步整理成直线，准备与“丁”字形的车把捆绑在一起。
具体操作方法如下：取直径约1mm左右，长度为150mm的金属丝1根，用缠绕的方法密绕8圈（两头多余的金属丝用斜口钳剪平），把4根金属丝排列整齐地捆绑在一起，紧密、牢牢地固定（见下左、中图)。
经整理后，缠绕的8圈金属丝紧靠在塑套管的下面（见下右图)。
金属丝捆绑后的正面图金属丝捆绑后的反面图车把与车身间的连接
车身金属丝在弯折前，用刻度尺进行测量，要求从密绕4圈的中心位置处开始到金属丝两头，车身上端和下端的2根金属丝长度基本相等，约为150mm左右。
然后，将车身上端2根金属丝同时向下弯折，车身下端2根金属丝同时向上弯折（见下组图图1～2）。
图1 图2
车身捆绑后上、下端金属丝的弯折方向。
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工具与材料
• • • • • • • 1, 圆规,尺等学习用品. 2, 钢丝钳或尖嘴钳 3, 小铁锤 4, 一英寸长铁钉十几根 5, 木板一块 6, 1—2毫米直径铁丝或铜丝两米长 7, 502胶水一小瓶
制作过程
• 先设计一辆自行车模型(这里以男式平车为例), 模型大小约 为原车的十二分之一,在纸上画出 平面侧视图.
十二
• 车架的制作 • 必须先与前叉轴连接,难度比较大,需要细心对待,以免车把不灵活. 将车把与前叉放置于原模具上, 截取80厘米长铁丝一根,平整后在铁 丝15厘米处开始,由左向右,顺时针密饶5-6圈,宽为1厘米左右.饶2圈 用钢丝钳平整压紧一下,只要车把能转动即可.
十三
• 继续下一步,将车把与前叉和车架连接处套放于”G”,”H”定位钉上.长 的一端开始往”I”定位钉顺时针绕2圈(绕2圈,是以后固定踏脚稳妥一 些),再往”J”钉逆时针绕一圈,,每次绕钉转动可借助钳子,并压紧。
五
• 在模具上弯制车把 • 车把需30厘米长铁丝制作,取中间一段套住A.B两铁钉向里弯制,再 分别饶过C,D两铁钉后交叉.
六
• 车把的转动轴是两边铁丝铰接而成,绞动前,调整两铁丝互成90度夹角, 并且要求两余角要尽量相等,否则极易使得一边铁丝围绕另一边铁丝, 造成不均匀,影响车把的转动
七
• 顺时针铰紧铁丝5---6圈约1厘米宽度,只要铰成螺旋状整齐就可.铁丝 较粗时,也可借助钢丝钳夹住绕制.
二
• 将自行车模型分三部件分别制作. (1) 车把与前叉, (2) 车架,座垫与书包架. (3) 车轮. 踏脚板等.
三
• 先设计制作前叉与车把模具 • 前叉与车把的制作尺寸,根据实物的十二分之一,大约车把的平直 宽度在4厘米,高度在7厘米,先制作简易的模具.
四
• 制作车把与前叉的简易模具 • 所谓模具即在木板边用铁钉 • 依车把尺寸钉出A,B,C,D四个定位点,将钉尾钳断后,铁丝可在定位钉 帮助下绕制.(靠木板边,绞动铁丝更方便一些).
பைடு நூலகம்
十
• 车架模具制作 • 先将画好的自行车设计图放在一块木板上用铁钉钉出G,H,I,J,K,L, 六个定位点.L点是为座垫留出的铁丝长度
十一
继续下一步, 将钉尾钳去,图纸可以向上移出来,木板与钉就成了车架模 具了.用笔将几个定位点连成车架,看上去清渐些,也可标上箭头,定位 点. 有了定位钉,铁丝在上面饶起来准确方便多了。
十六
• 整形后脱模,再做踏脚板,座垫用尖咀钳修整.整个车型就显现出来.就 差车轮了.
十七
车轮制作,可利用瓶盖做模具既准确又容易些.找一只合适大小的瓶盖,在 中间用尖物钻一个小孔,在瓶盖边上锯出一条狭缝。
十八
• 车轮制作 • 取一段30厘米长的铁丝,在开头1厘米处折弯90度后,插入瓶盖中心 孔,嵌入瓶盖边狭缝内,折弯后沿着瓶盖外围绕一圈,再由狭缝进入瓶 盖中心, 最后用钳子折弯90度
十四
• 继续向座垫下的”K”钉绕,绕过”L钉”向下返回(绕过”L点是为了做 座垫预留的铁丝长度),再往”j”钉顺时针转一圈,再往”I”点逆时针转 2圈后,与另一端交于”K”钉.
十五
将车架上横档那根铁丝, 在座垫K钉处绕一圈, 将三根铁丝夹紧,滴 几滴502胶水固定与另一根弯折后一起做书包架和撑脚架.
八
• 前叉车轴孔的模具制作 • 要求高低整齐,孔径一致,我们也可以制作一个简易模具, 一根铁钉钉在前叉部位”E”处,另外一根距离3厘米”F“点 钉上铁钉后，再向下折弯９０度．模具即成。
九
• 做前叉车轴孔 • 只要在模具上扳动铁丝,绕过铁钉180度后, 把前叉反过来套上,再绕 过铁钉180度,钳紧即可. 车把前叉组件制作好了.
十九
轮子脱模后作还需用钳子修整几个弯角,使弯角尖挺一些,并排两车条用 502胶水胶上,车轮制作完成.
二十
将车轮装上,整车整形后自行车模型制作完成