送电工程组塔作业指导书

66千伏后湖变线路工程组塔工序作业指导书本溪电力建设有限责任公司送电工程公司2011年5月3日1、工程概况1.1概述新建66kV后湖变电站送电线路配套工程，由66kV龙煤双回线#49～#50塔间新建分支塔至新建后湖变电站66kV墙构止，新建分歧塔、直线塔、终端塔各1基，线路全长0.313公里。

本工程路径为农田和荒地，无需砍伐林木等，线路跨越沈丹铁路、10kV线路各1条。

1.2工程技术特征1.2.1 线路方向及塔脚编号：#49+1 #2—后湖变电所1.2.2脚钉腿位置规定：铁塔组装时，直线塔脚钉安装在大号侧D腿，转角塔脚钉安装在大号侧内角腿。

1.2.3螺栓使用：（a）地面至铁塔横担间所有外露螺栓及主材接腿螺栓全部采用防盗螺栓。

（b）其他使用普通螺栓并加装防松圈。

1.2.4螺栓穿向规定：对立体结构：水平方向由里向外；垂直方向由下向上。

对平面结构：顺线路方向，由送电侧向受电侧穿。

横线路方向，两边由里向外，中间由左向右（面向受电侧）。

垂直方向由下向上穿。

1.2.5杆塔分布及分段组合表：见表1-1-1。

1.3施工技术特点：1.3.1抱杆选择：本工程采用外拉线内抱杆或内拉线内抱杆组塔方法施工，按照本工程自立式铁塔的段长及重量，选用Ф150mm×9m长木抱杆，或500×500铝合金抱杆。

1.3.2牵引机械及工器具选择：见表 1—22、作业前的准备及施工条件：2.1铁塔组立前，基础砼应达到设计强度的80%以上，并且通过中间验收转序审批手续同意后方可施工。

2.2施工图纸已到齐，经自审和会审存在问题已落实解决，具备施工条件。

2.3施工永久征地和临时占地手续审批（由建设单位办理），具备施工条件。

2.4工器具经检验并合格，（不合格者不得使用）。

2.5塔材应有厂家合格证，进货后清点数量，并进行外观检验。

3、作业人员资格经年初培训合格具有上岗资质的人员具备铁塔组立资格。

4、组立工序流程图5、施工方法及内容：5.1施工准备5.1.1调查道路运输情况，及塔位周围地形情况。

5.1.2检查基础各部件尺寸，及线路方向。

5.1.3外拉线内抱杆平面布置，立面布置图见图：5.1.4抱杆拉线和榴绳与塔中心的距离一般以1.2倍塔高为宜，牵引地锚距塔中心距离视现场情况而定，一般以不碍事为原则。

5.2起立抱杆：可将塔座先组好，利用塔座立抱杆。

5.3地面组装5.3.1根据线路明细表的塔型，选择对应的施工图，按表1—1所示确定分段组合。

5.3.2根据具体地形特点，选择对料方法和程序，在对料场地允许的情况下距塔身越近越好，宜采用直接吊料法尽量少采用旋转起吊法。

5.3.3吊装前应将各部螺栓紧全，除带铁处，各部螺栓拧紧保证吊件为一个整体。

5.3.4抱杆下拉线绑扎点处，螺栓必须紧全而且要拧紧，防止该段受力过大变形。

5.3.5各段在起吊过程中，吊料距塔身的距离不要太近，一般为300—500mm，以不碰塔身为宜，减少各部受力。

5.4保护帽制作：5.4.1 各塔型保护帽制作规格按立柱断面尺寸高度为200mm。

5.4.2 保护帽混凝土强度为：C10级。

5.4.3保护帽浇制：（1）直线塔安装完后应测铁塔倾斜，底脚螺栓、帽、垫配齐紧固好后方可浇制。

（2）转角塔待紧线后方可浇制。

6、作业人员分工6.1施工队长：负责本队分解组塔的组织工作，对本队施工质量负责，并负责控制本队施工现场环境。

6.2施工技术员：负责本队分解组塔的技术工作，对本队的技术问题负责。

6.3兼职质检员：负责本队塔质量的检验工作，并对铁塔施工质量负责。

6.4操作工人：在队长领导下，对所施工的项目负责。

7、作业活动的见证点控制：分解组塔螺栓紧固为见证点，对其实行三级控制即操作者自检、兼职质检员复检、工程处专检。

8、质量验收标准详见《110-500kV架空线路施工及验收规范》。

9、安全注意事项及措施9.1认真执行电力建设安全工作规程9.1.1施工前必须进行交底，未参加交底的人员不得参加作业。

9.1.2已交底的施工安全、技术措施，未经技术人员同意，不得擅自更改。

9.1.3主要工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，不得以小代大。

9.1.4施工人员严禁违章作业，不得影响他人安全作业，有权制止他人违章作业。

9.1.5对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。

9.1.6施工人员严禁酒后作业。

9.1.7进入施工作业区的人员必须正确佩带安全帽。

9.1.8高处作业人员必须系好腰绳。

9.1.9严格执行安全活动日制度，并做到有目的、有内容、有记录。

9.1.10严格执行安全工作票制度，工作票要认真填写，分工明确，措施详细，危险点设专人监护。

9.2组塔工序危险点及控制措施9.2.1杆塔组立a）非施工人员不得进入作业区。

b）组塔时，应及时拧紧塔腿地脚螺栓，垫片规格应符合设计规定。

c）组塔过程中，吊件垂直下方严禁有人。

d）作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开杆塔高度的1.2倍以外。

受力钢绳内角侧严禁有人。

e）地锚必须按作业指导书要求进行埋设，地锚钢绳套、马道方向应与受力方向一致。

f）不得利用树木、外露岩石作牵引或制动等主要受力地锚使用。

g）组立杆塔的临时拉线应绑扎牢固，必须采取防盗措施。

h）拉线与手搬葫芦后，拉线尾部绑扎在地锚处，防止手搬葫芦被外力破坏。

9.2.2地面组装a）组装场地应平整，清除障碍物。

b）在成堆的塔料中搬运塔料，应由上往下搬动，不得强行抽拉。

c）组装断面宽大的塔身时，应多点支垫。

地形不好，需竖立的构件未连接牢固前，应采取临时补强措施。

d）严禁将手指伸入螺孔内找正。

e）分片组装，带铁应能自由活动，螺帽应露出扣，严禁出现“铡刀铁”，如因工作需要，必须绑扎牢固。

9.2.3杆塔分解组立a）吊装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定。

工器具不得超载使用。

b）抱杆组装应正、直、连接螺栓必须符合规格，并全部拧紧。

立抱杆时，抱杆应坐在竖实稳固的地基上。

c）钢绳与角铁绑扎处应包、垫软物。

d）塔片就位时，应先低侧，后高侧；主材和侧面斜材未连接牢固前，不得在吊件上作业。

e）抱杆提升前，应将提升滑车处及其以下塔身的铁装齐，并紧好螺栓，下拉线应在节点的上方，且紧靠节点处应绑扎牢固，抱杆倾斜角不宜超过5度。

f）铁件及工具严禁浮搁在杆塔上。

g）一个地锚上的拉线不得超过两根，并由技工负责绑扎牢固，未绑扎牢固前不得起吊。

h）外拉线抱杆组塔，升抱杆时必须统一指挥，四侧临时拉线应均匀放出，并由技工操作。

i）抱杆垂直下方不得有人，塔上人员应站在塔身安全位置处。

j）应设临时拉线控制。

k）起吊过程中，腰环不得受力，溜绳应随时随信号放松。

l）吊装时抱杆应有专人监视，调整抱杆要由技工听从指挥进行调整。

m）松落抱杆时应绑好腰环，均匀缓慢，统一指挥，有专人负责。

9.3汽车起重机立杆法9.3.1立杆前，电杆应运到坑边，电杆重心不能距坑中心太远，立杆时汽车开到距坑口适当位置，一般起吊时吊臂和垂线夹角成30º且吊臂不伸长时才能达到额定吊重，原则允许吊重将减少，放下液压支撑腿，不使车胎受力，然后将吊点置于重心偏上处吊立电杆，运输不到位的电杆不能硬拖，当杆顶离地2.5m时检查各部分受力和安全，确认无问题后继续起吊。

9.3.2电杆竖立后及时调整杆位，使其符合立杆质量要求，然后回填土，每回填300mm夯实一次，回填土夯实后应高出地面300mm以备沉降，承力杆回填时特别要注意杆根反倾复能力，，只有夯实后才能解开钢绳套。

9.4倒落式人字抱杆立杆9.4.1起立抱杆布置方式a）一种是与杆塔朝向相同，此时应在距抱杆头部约1m位置的杆身上方绑扎一根Φ140的圆木，以便将抱杆搁在上面进行抱杆头部连接件的组装（包括抱杆帽、脱帽绳、吊点绳平衡滑车及总牵引绳等）的组装。

b）另一种是与杆塔朝向相反将抱杆组装在与杆塔相对称的地面上。

9.4.2制动绳系统的布置方式由于制动绳最大受力值出现在立塔伊始状态，且要给制动绳留出一定的调整范围空间，所以总制动绳必须置于垫木上，以保证制动绳受力后与杆身轴心方向基本一致，制动绳采用手扳葫芦控制松紧，其操作手柄应靠地锚侧，分制动绳间的夹角不应大于90º。

9.4.3电杆起吊在一侧抱杆根部打入铁钎，用棕绳将它和抱杆缚紧，起吊时，专人拉住牵引绳尾绳，起吊中引抱杆的大棕绳一般在起吊过程中的前侧，但如发现抱杆有横向受力可能，则将大棕绳带在受力反侧方向上，起立过程中，应特别注意，由于电杆重心不在坑中心而拖动电杆的上风横绳受力。

9.4.4电杆检查电杆入坑后应检查电杆，并立即分别夯实回填土。

9.5安全用电、防火及其他9.5.1所使用的电气设备、电源线必须绝缘良好。

9.5.2个人用电褥子要防止触电、防火，人离开时必须切断电源，电源线不准乱拉乱扯。

严禁使用电炉子。

9.5.3天气干燥，柴草易燃，村镇内吸烟注意防火，山区施工，现场严禁明火取暖，打更棚内不得存放汽油等易燃物品。

9.5.4打更人员要注意防火、防盗。

9.5.5住点取暖要注意防火、防煤气中毒。

9.5.6冬季施工，天气寒冷，塔上有霜，蹬塔前应做好防滑措施。

9.5.7现场上、下班乘车时，车上要设一名安全员，负责车上的安全，并随时提醒大家注意路边电力线、通讯线和路边树枝，以免刮伤人。

9.5.8施工队长或司机运输前应事先对道路进行调查，需要加固整修的道路应及时处理，对路径内的险桥、沟坡和坑洼路面等，应在出车前向押运人员交底。

9.5.9装运超长、超高或重大物件时，应遵循下列规定：a）物件重心与车厢承重中心一致。

b）易滚动的物件顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固。

c）用超长架装载超长物件时，在其尾部设标志；超长架与车厢固定，物件与车厢固定，物件与超长架及车厢捆绑牢固。

d）押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰刮。

9.6其它未尽事项按本工程组塔安全技术措施及《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》的规定执行。

10、施工环境注意事项10.1可能出现的问题10.1.1在施上中线路将通过农田、草地等地带，将对农作物、植被造成破坏和影响。

10.1.2在防火季节由于施工人员较多，用火情况存在，造成了火灾隐患的存在。

10.2保护环境措施10.2.1减少森林砍伐量，林区施工时不修或少修施工道路。

严禁到规定的砍伐区以外乱砍滥伐，在规程规定的范围内，能不砍的树木，尽量不砍；对农作物、植被要注意保护，避免一切无故破坏。

10.2.2保护好自然环境和植被，施工完毕尽可能恢复原有的自然坡度和植被。

10.2.3制定施工现场防火制度，在野外不准随意生火，在林区严禁烟火，将责任落实到人，工作落实到位。

11、文明施工11.1文明施工目标严格贯彻执行IS09001:2008质量管理体系、环境管理体系和职业安全健康管理体系及《施工作业指导书》进行施工，遵守相关法规和公司各项制度，消除一切野蛮施工，建设一流的施工队，创建文明施工单位，向业主提供100%的优良级工程。