内燃机车(柴电)复习题2013.12

8.四冲程柴油机凸轮轴的转速是曲轴转速的（一半）。
A.一半 B.一倍 C.二倍
9.机车轮对发生空转时，当通过空转继电器KJ线圈的电流达到（0.5）安培时KJ动作，空转信号灯亮，警告司机应及时采取措施消除空转。
A.0.1安 B.0.5安 C.5安
7. DF4B型内燃机车柴油机联合调节器的主要功用是什么？
答：联合调节器的主要功用有四个方面：
（1）保证柴油机的起机和停机。
（2）随着司机控制手柄位置的改变来调节供油量，以改变柴油机的转速。
（3）当柴油机的转速变化时能自动调节喷油泵的供油量，以维持柴油机在某个恒定转速下运转。
（4）通过功率调节机构，自动调节机车的输出恒功率。
6.电流互感器副边开路时，有什么危险？
答：当牵引发电机电流表或过流继电器LJ线圈回路中有断路处所时，便相当于电流互感器副边开路：
副边开路时绕组的电流为零，原边绕组电流所产生的磁势将全部作用于铁芯，使铁芯过热烧损绕组绝缘；
因为铁芯中的磁通增高，使副边感应出很高的电压，会使整流组中的电容放炮（即击穿短路）。
A.内油路 B.人工 C.自然
7. 牵引电动机发生环火时，将会使正负电刷短路，使LJ动作；并且由于火花的飞溅，也造成了接地继电器DJ的动作。
由于LJ和DJ的动作，都能使LLC和LC动作，使柴油机（ A ）。
A.卸载 B.停机 C.破损
箱防爆保护（差示压力计/CS）；
（4）转轴连锁（盘车装置/ZLS）保护电路.
（5）过压保护电路（FLJ）
2）在主回路中主要有
(1）接地保护/DJ; （2)过流保护/LJ；
（3）空转保护/1——3KJ； （4）制动过流保护/ZLJ；
3 ．增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。（√)
4．高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。（√ )
5 ．牵引发电机的励磁由励磁机 L 供给， L 发出的三相交流电经 2ZL 整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。（对 )
(3)如励磁机励磁接触器LLC吸合，而励磁接触器LC不吸合时，应检查LC无名线是否断路， 用绝缘物托比吸衔铁，如能维持吸合为比无名线断路； 检查1—6C线圈电路是否断路或者LCC常开触头是否虚接，可用1—6C故障开关来判断某一线圈故障； LC线圈是否故障。
2.试简述东风4内燃机车电力传动的基本原理
答：东风4型内燃机车上一共装有4个转换开关，其中两个用于改变机车前进或者后退的运行方向；另外两个用于改变机车牵引或者电阻制动的工况。
4牵引电动机环火会造成什么后果？
答：环火对牵引电动机的危害很大，轻则烧损换向器和碳刷架；严重时可将电机绕组烧断。
5.主回路接地保护的特点及工作原理是什么？
答：主电路的接地保护的特点是：
10. 16V240ZJB型柴油机最低发火转速为（ A ）转/分。
A.80—120 B.500 C.200
三判断题
1 ．盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。（√)
2 ．四冲程柴油机转速为 1000r/min时，凸轮轴转速为2000r/min。（×)
功用：（1）将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆转变为曲轴的旋转运动，对外做功；
（2）利用曲轴的旋转运动推动活塞完成其他的辅助工作过程，使柴油机的工作循环持续进行。
7.活塞在气缸内的运动的极端位置称为止点。当活塞距离曲轴中心线最远时的位置称为（上）止点；当活塞距离曲轴中心线最近时的位置称为（下）止点。
8.活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的气缸容积，称为气缸的（工作 ）容积，以符号Vh表示。Vh代表单个活塞工作一次后的理论排气量，所以又称为活塞（排量）。
（3）励磁机L的励磁电流是由直流测速发电机CF提供的。
（4）测速发电机CF的励磁电流是启动发电机QF输出的直流电经过功调电阻Rgt（即油马达电阻）调节后提供的，它保证在一定的机车速度范围内，使柴油机恒功率运行。
（5）F、L、CF、QF的转子均由柴油机驱动。
3.转换开关（反向器）的作用是什么？
（5）故障开关（1——6GK），牵引电动机故障时的切除保护。
4.哪些原因会造成柴油机“飞车”?
答：(1)甩缸操作不当，使供油拉杆卡在供油位。
(2)联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用。
(3)供油拉杆卡滞或失去控制。
(4)喷油泵故障卡滞在供油位。
9.当机油压力低于200Kpa时，1—2YJ断开，使柴油机停机。
（X）
10.柴油机启动后，启动机油泵停止工作，柴油机主机油泵开始工作。（对）
四、简答题
1.东风4内燃机车的主回路上一共用了几个电空接触器？各起什么作用？
答：东风4型内燃机车的主回路上一共用了7个电空接触器，其中6个分别控制6台牵引电动机的供电电路；另外一台用于机车电阻制动工况下牵引电动机的励磁电路。
9.柴油机完成一个工作循环，才能使燃油的（化学能）在气缸内转变成热能，再由热能转变为（机械）能。
10.柴油机—发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或者低速时发生（共振）。
二、选择题
1.如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（A）。
8. DF4B型内燃机车柴油机的联合调节器转速调节系统的作用是什么？
答：联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压紧量使飞锤张开或合拢，促使动力活塞下方油压变化，从而改变各个气缸的供油量，达到改变柴油机转速的目的。
9. 柴油机的空气滤清器为什么要定期保养？它对增压器及柴油机的工作有何影响？
6.机车不能长时间低于持续速度运行，因为当机车运行速度低于持续速度时，牵引电动机的电流超过了持续电流，电机绕组会严重发热，甚至会烧毁电机。（对）
7.DF4型内燃机车柴油机的两台冷却风扇的驱动采用机械传动。（ X ）
8.牵引发电机的励磁接触器LC发生虚接时；励磁机L或者牵引发电机F的绕组开路时，都会造成柴油机卸载（无电流电压）。（对）
A. 防止电压过高 B ．自动保护和开关作用 C ．接通电路
4.当柴油机曲轴箱压力达到（A ) Pa 时，差示压力计 CS 的两个触针被盐水导通，使4ZJ得电动作。
A . 588 B . 488 C . 388
一、填空题
1.柴油机启动时油水温度不得低于（20℃ ) .
2.柴油机正常停机时油水温度在（50～60） ℃ 之间较好。
3.当柴油机转速为 430r/min 时，操纵台机油压力表显示不小于（120 ) kPa 当柴油机转速为1000r/min时，操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于（250）kpa。
答：东风4内燃机车采用交——直流电力传动装置。
（1）同步牵引发电机发出的三相交流电经整流柜1ZL 整流后，向六台并联的直流牵引电动机1——6D供电，并通过传动齿轮驱动车轮转动。
（2）同步牵引发电机F的励磁，是励磁机L发出的三相交流电经整流柜2ZL整流后，向同步牵引发电机F的励磁绕组供电而实现的。
徐了牵引发电机定子绕组（星型接法）的中性点附近接地外，主电路任意点接地（包括直流側和交流側）均可以得到保护。
工作原理：在正常情况下，接地开关DK的4--3点相连，牵引发电机的三相平衡，中性点O的电位为零，无论主电路的直流侧或者交流侧发生接地，相对于中性点均有电位差，使得DJ线圈在电位差的作用下有电流通过，当电流达到0.5A时，DJ动作，其常闭触点断开，切断了LLC和LC线圈电路，使柴油机卸载；DJ的常开触头闭合，使接地信号灯4XD亮。
5.主电路的接地保护工作原理是：当 DJ 线圈流过的电流达到0.5A时动作，其常闭触点断开切断（A）线圈电路，柴油机卸载。
A ．LC及LLC B . LLC 及6C C .l - 6C
6.活塞的冷却方式有：喷射冷却；震荡（飞溅）冷却；
（ A ）冷却。
(5)人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。
5.牵引发电机电流互感器副边断路有何危害?
答：当牵引发电机电流表或过流继电器LJ线圈回路中有断路处所时，便相当于电流互感器副边开路。副边电流为零，原边绕组电流所产生的磁势将全部作用于铁芯，一方面使铁芯过热烧损绕组绝缘；另一方面因铁芯中磁通增高，副边感应出很高的电压，会使整流组中的电容放炮。
6.柴油机的冷却系统中温度控制阀有何作用？
答：温度控制阀是柴油机静液压系统中的控制元件，起着自动控制冷却风扇改变转速的作用，使柴油机的机油和冷却水的温度严格地保持在规定的范围之内。
五、综合题（共2题，每题10分，共20分）
1．主手柄提“1”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭时的故障判断方法是什么?
答：空气滤清器要定期徐尘和清洗。
如果长期不清洗则网眼阻塞或者油膜干结，将会使进气真空度增大，使气缸内的充量不足，从而使柴油机的动力性和经济性下降。
同时，也可能由于大块尘埃掉入气缸而增加气缸套和活塞组的磨损。
10．16V240ZJB型柴油机的运动部件由哪几部分组成？其功用是什么？
答：运动部件主要由活塞组、连杆组、曲轴组等组成。
4.牵引电动机环火，将使电机正负电刷（ 短路) ，使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。
5.蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（ 固定发电) ，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
6.柴油机主要由八大部分 组成：（1）运动件 、（2）固定件、 （3）配气机构 、（4）进排气系统 、（5）调控系统 、（6）（ 燃油系统 ）,（7）（机油系统 ）、（8）冷却水系统
A ．悠车 B ．飞车 C ．停机
2. 16V240ZJB型柴油机工作时的机油及冷却水温度最高不准超过（ A ）度。
A.88 B.80 C.60
3.机车上自动开关（ DZ ）的作用是： ( B）。
答：在该故障情况下，故障在控制电路。
应检查排除控制电路故障：
(1)检查机控16DZ自动开关是否跳开，如恢复16DZ后，提主手柄继续跳开，为走车回路中有故障。
(2)如机控16DZ在正常合位，应检查励磁机励磁接触器U，C是否吸合，比C不吸合，应检查1—2HKf的辅助触头； LJ、DJ、1ZJ、2ZJ、3ZJ的常闭触头是否虚接或断路； LLC线圈是否断路。
2.DF4机车上一共用了几台磁场削弱接触器？起什么作用？
答：东风4内燃机车上安装有两台磁场削弱接触器，每台接触器控制三台牵引电动机的两级磁场削弱电路。
3.东风4内燃机车上一共有多少保护电路？
答：(1）在控制回路中主要有
(1）柴油机油压保护电路（分别为停机保护-1YJ/2YJ和卸载保护-3YJ/4YJ）；