柴油质量检验工作中的注意事项解析

一
、
柴油 质量检测标准
柴 油在实 际应用过程 中，满 足基本 使用 需 求同时 ，也要满足 环保需求 ，而柴油 中的 硫含 量 、多环 芳烃 、润 滑性 、脂 肪酸 甲酯含 量过 多和柴 油密度过 大，会影 响柴油质量 ， 使机动 车尾气 排放系 统出现故 障，加快有 害 气体转 化效率 ，造成严 重的环境 污染 。当柴 油 中硫 含量超 过标准 时，会使柴 油机 中固体 颗粒物 增加 ，随着 浓度 的增加 ，发动机系 统 的处理效率会 降低 ，严重 时可 能造成硫 中毒， 从而危 害人们 身体健康 ；多环芳烃 是分子 中 含有两个 或两个 以上苯环 的碳氢化合 物 。这 种化合物 燃烧 时容易形成 固体颗粒 ，容易造 成环境污 染 ，人 吸入或接 触多环 芳烃 形成 的 颗粒后 ，会给人 带来呼吸 道和皮肤类 疾病 ； 在 实 际运 行过 程 中会 用 燃 油 喷嘴 来 计 量燃 油 ，运行 时喷嘴会 接触燃烧 过程 ，燃 烧过程 中产生 的固体物质 容易粘接 在喷嘴上 ，从而 影响喷嘴正常工作。针对柴油 中与质量 问题 ， 我国制 定了 ２ ０ ０ ３ ／ １ ７ ／ Ｅ Ｃ、 ＤＢ ／ １ １ ／ ２ ３ ９ －２ ０ ０ ７柴 油标准 ，近年来又 结合世界 燃油规范 标准 ， 根 据硫浓度 、多环 芳烃和清 净性进等环 保指 标 ，制 定了 ＧｗＫ Ｂ１ ． ２ —２ Ｏ ｌ １《 车用柴油有害 物 质控制标准（ 第 四、五阶段） 》 ，其 明确规定 柴油中 的有害物质环 保检验 指标 。硫含 量应 第 四阶段应不 大 ５ ０ ｍｇ ／ ｌ ￣ ｇ ， 第五阶段应不大于 １ ０ ｍｇ ／ ｋ ｇ ，而多环芳烃质量在第 四、第五阶段 应 该不大于 Ｉ ｌ ％；空气流量损 失率第 四阶段 应 该不大 于 ７ ５ ％，第四阶段应该不大于 ６ ０ ％， 以确保柴 油质量检验 有据可依。
二 、柴油质 量检 验工作 中应该注 意
的问题
１ ． 正确理解 柴油 质量标 准 柴 油质量标 准作为检 测和判 断柴油质 量 的关键 性依据 ，是生产 和质量检 验的权威 性 法规 ，检测 中应 该正确 认识和 运用 这一标准 。 首先在 使用这 一法规 时，应根据 产品实 际情 况选择 产 品标 准；其 次结合产 品标准和产 品 种类选择合适 的实验 方法，并采用 ＧｗＫＢ１ ． ２ ２ ０ ｌ １《 车用柴 油有害物质控制标准 ｆ 第 四、 五 阶段） 》标准 进行检验；最后质量检验人 员 应认真 学 习新的柴 油执行标准 ，对 柴油质量 标准有 全面 的理解和 准确的认识 ，正确 的使 用标 准 ，通 过实验检 验柴油质量 ，使柴油检 验过 程与 实际标准相 符， 以确保检 验数据 的
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准确性、全面性和公正性。 ２ ． 正确识别柴油 般在识别柴油时 ，会观察柴油的外观 。 正常质量 的柴油 的外 观为浅黄色 且气体 呈现 均 匀透 明状，而质量 不佳 的柴 油颜色相对 较 深 ，液体 混浊且伴有 臭味 。为了避免使用 劣 质 柴油给用户 带来损 失，可 以了解一下对 其 成 因和危 害进 行分析 。炼制柴 油过程 中，将 润 滑油馏分混 入柴油 中，会使柴 油的馏分 精 度 差；柴 油生产管理 中收外界环 境的影 响， 可 能会被逐渐 氧化并 生成可溶性胶 质或有机 酸等 。使用这 种劣质 的柴油后 ，容易造成 发 动机 系统堵塞 、油嘴被 卡，从而无 法保证柴 油机 有序运行 。因此 ，必须正确识 别柴油 ， 以免造成不 必要 的经济损 失。 ３ ． 注意柴油凝 点问题 柴 油凝点是 柴油低温流 动关键 性质量指 标 ，也是判断柴 油牌号 的标准 ，在柴 油质量 实验 中应该注重 柴油凝 点问题 。柴 油质量检 验过程 中 ，如果 在凝点 未达 到标准便 取 出试 管进行观 察或晃 动，再将试 管放入冷浴 中持 续升温或 不顾温度 计安装 的稳定性而 出现晃 动 ，会使 冷却剂 和柴油凝 点标准不符 ，影响 柴油质量 检验结 果。当温差 大时可 能增 加柴 油冷却速 度 ，使柴 油中 的石 蜡不能及 时形成 网状骨架 出现很 多小结 晶，从而使柴油 凝点 检 测结果 偏低 ，这 时就需要 以实际标准 为依 据 ，按照正常操作秩序进行。 ４ ． 注意柴油硫浓度问题 柴油 中的硫 浓度作 为柴油 排放性能评 价 的关键性指 标 ，其硫 浓度高低 直接影 响柴 油 质 量评价 。当柴油 中硫 浓度较 高时会加大 发 动机 的腐蚀 程度 ，加氧 化硫 ，高温 作 用 下 ，会与 发动机 中的金属物质 发生化学 反 应 引起腐蚀 。低温下燃 烧产生 的二氧化硫 和 三氧 化硫 接 触水后会 生成亚硝 酸、硫酸 ，加 大腐 蚀速度 。同时硫 的氧化物 也可能使润滑 油 品质变差 ，使气缸 中的碳成分增 多，磨损 速度 加快 ，散热性减弱 。硫 燃烧后 产生 的氧 化物 排放到 空气 中 ，也 会造成严重 的环境污 染和 生命健康 安全隐患 。因此 ，柴 油质量检 验 人 员应 该 结合 《 石 油产 品硫 含 量 检 定方 法》 ，选取适合 的灯芯管 内径和灯芯 的粗细程 度 ，以确定灯 芯的疏密和位 置 ，根据 燃烧火 焰和 黑烟状况 ，来判断柴 油中 的流动 度 。为 了确保 检验 的准 确性 ，检验 过程 中也要注意 空气气 流的大 小，可 以根据 火焰 的形 状和大 小 ，调节空气气 流，使火焰 燃烧趋 于平稳 ， 减少火焰间断或跳跃现象 。 ５ ． 注意 闪点 问题 闪点式 用来评 价柴油着 火危险性 标准 ， 国际上通用的柴油 闪点指标 明确规定 ０ 柴油 闭 口闪点不小于 ６ ５ ℃ ，而 国内的检验标准一 般约为 ４ ０ ℃，最小的闪点为 ２ ８ ℃ ，而闪点越 低 ，火灾 隐患率就 越高 。柴 油虽然是馏 分重
随着我 国炼油 工业和 工艺技术不 断的发 展，柴 油产 品 的质 量的有 显著地提 高，一定 程度 上 也 满足 人 们 日益 增 长 的物 质 生 活需 要。但 目前 我 国柴 油质量 与发达 国家 相 比， 还存在一 定差距 ，加上一些柴 油经营 商为 了 获取最大经 济效益 ，在柴 油中掺杂汽 油，给 柴油用户 带来经济 损失 的同时，也破坏 了人 们 的生存环 境 。在 这种情况 下，就应 该加强 柴 油质 量检验 工作力度，确保柴油使用安全 。 为此，对柴 油质量检 验工作 中可能 出现 的 问 题进行如 下分 析。
质 量 论 坛
柴油质量检验工作中的注意事项解析
张 燕
河 南南阳市质量技术监督检验测试中心 河 南 南阳 ４ ７ ３ ０ ０ ０
摘要 ：柴油质 量如何与环境 和用户成本 问题息息相关 ，柴油质量较差 时不仅会给环境和人们 生命健康 带来威胁 ，同时也会增加用 户柴油使用成本 。 因此 ，生产柴油厂家和柴油质量检测部 门必须 强化柴 油质量检 测工作 ，为人们提供一个清洁 的环境和最大限度 降低用户成本。文中结合柴 油质量标 准 ，对柴油质 量检验 工作 应该注 意的问题进行综合分析。 关键词 ：柴 油质量 ；检验 工作 ；注意事项