线路大修综合施工开通速度与轨道质量控制的研究
铁路轨道维修的关键步骤与质量控制
铁路轨道维修的关键步骤与质量控制铁路轨道的安全和可靠性对于交通运输系统来说至关重要。
维修铁路轨道是保证列车运行安全和高效的必要环节。
本文将介绍铁路轨道维修的关键步骤以及如何进行有效的质量控制。
一、轨道检查与评估在开始维修之前，首先需要进行轨道检查与评估。
这包括对轨道的几何形状、轨道道床状态、轨道固定装置、道岔以及轮轨间距等进行详细检查和评估。
通过使用专业的测量设备和技术手段，可以准确了解轨道的偏差和变化情况，为后续维修工作提供依据。
二、解决轨道偏差问题轨道偏差是铁路轨道维修中的一个重要问题。
在维修中，需要对轨道进行调整和校直，使其回到设计位置。
这一步骤涉及到使用专业的轨道调整工具，根据实际情况进行不同程度的调整和矫正。
调整后的轨道应满足设计规范和标准，确保列车行驶的稳定性和平顺性。
三、修复损坏轨道在轨道维修过程中，会遇到轨道的损坏问题，如裂缝、断裂、磨损等。
修复损坏轨道是确保轨道安全和可靠性的关键一步。
这需要使用适当的焊接技术和材料对轨道进行修补和加固。
同时，还需要对轮轨间的摩擦和磨损进行评估和处理，确保轨道的使用寿命和性能满足要求。
四、轨道轨顶处理轨道轨顶处理是维修轨道的重要步骤。
轨道的轨顶部分容易受到列车的冲击和磨损，如果不及时处理，会导致列车运行不稳定和噪音增加。
在轨顶处理中，需要使用相应的技术和设备对轨道进行修剪和整平，确保轨道的表面光滑和合适高度。
这将提高列车运行的平稳性和舒适性。
五、质量控制措施为了确保轨道维修的质量和可靠性，需要采取一系列的质量控制措施。
这包括前期调研和规划，明确维修目标和标准；对维修过程中的关键步骤进行监控和检测，保证操作和修复的准确性和有效性；采用合适的材料和工艺进行维修，确保维修效果符合要求；对维修后的轨道进行跟踪检测和评估，及时发现并纠正潜在问题。
六、轨道维修的技术创新随着科技的不断进步，铁路轨道维修也在不断创新和进化。
一些现代化的技术和设备，如激光测量技术、轨道维修机械化设备等，被广泛应用于轨道维修中。
分析铁路线路大修设计存在问题及质量控制
分析铁路线路大修设计存在问题及质量控制摘要：铁路线路因长期裸露在自然环境中，并且在往返列车荷载作用下，出现损伤及变形在所难免，做好铁路线路大修设计工作，是保证线路运行安全性，延长其运行年限的重要措施之一。
文章主要探究铁路线路大修设计期间外业调查、内业设计等诸多方面存在的问题，并提出与之相对应的质量控制措施，以供同行参考。
关键词：铁路线路；大修设计；问题分析；质量控制；措施探究从宏观层面上分析，换轨大修、轻筛、成段式调换轨枕以及拟编大修施工期间概预算等是铁路线路大修设计主要内容，为确保线路大修效果，应组织相关人员严格依照“轻重缓急”原则作出有效处置。
既往有调研资料记载[1]，国内铁路线路大修工程量持续增加，而大修设计是工程施工的重要参考，发挥科学指导的作用。
但我们不能否认的事实是线路大修设计整体质量欠佳，这是令人堪忧的。
鉴于此，本文以线路大修设计为论点，阐述问题类型并分析成因，探究质量控制措施。
1、铁路线路大修设计存在的主要问题1.1外业调查准备工作不到位外业调查活动有序、有效运行，是多个部门、人员协同配合的结果，准备工作不到位主要表现在如下几个方面[2]：（1）人员分工模糊化，对调查作业内容不能做到熟记于心，安全责任机制未能全面落实等。
（2）设计人员未能予以台账资料分析及重要路线病害材料采集工作一定重视，这是导致外业调查整体性偏低的主要原因。
（3）调查人员业务技术及素质培训工作未定期开展，影响工作效率。
（4）测量器具维护管理工作不到位，仪器存在误差，降低测量结果的精确度。
1.2内业设计整改线路纵断面过程中会使接触网高程出现不同程度改变，很可能导致调整工作量明显增加，若此时各部门之间沟通不顺畅、协调性偏低等，那么一旦滋生质量问题将会造成责任无法追究到位。
内业设计期间还存在前瞻性不足的问题，部分设计单位过度重视经济性指标，依照最低标准作出设计，尽管其符合设计规范要求，但无法充分挖掘既有线路储有的潜能。
《上海铁道科技》2006年1—6期总目次
线路大修 综合施 工开通速度与轨道质量控制的研究
… … … … … … … … … … … … … …
快速客车空气弹簧故障分析 与检测技术 …………… …… 张俏红（ ，４ ６ １）
奚绍 良（ ， ） 大机维修线路质量的影响因素分析及对策 ………… …… 何永昶（，７ ３ ８ ６ １）
韩正浩
… … … … … … ．． … … … … … ． ．… … … … … … …
改善 车辆运行平稳性的几个措施 ………… ……………… 肖俊华（，３ ２２ ） 胡海燕（，８ ２２ ） 周根海（，６ ３１）
钧 （ ，） 开展 自动化驼峰安全攻关的探讨 …… …………………… 陈惠敏（ ， ） １ １ ２２ ６
维普资讯
上海铁道科技 ２ ０ ０ ６年第 ６ 期
《 上海铁道科技）０ ６ １ 期总 目次 ） ０ 年 —６ ２
特 稿
双园柱桥墩横 向刚度加 固技术研究 …… ……… 周恩海
周Leabharlann 申 中（ ，１ ２２ ）
团结奋进
… … ， ． …
开拓创新 为铁 路运输安全提供科学技术的有力支撑
提高机 车乘务员素质 … ……………… … 张 征（ ，６ ３２） 陈文芳（ ， ） ３２ ８
关于杭州枢纽货场布局调整的建议 … …… … …… － …… ・ 郑伟浩（ ，） 敞车中门开闭杆故障原 因及措施 … ………… … 易汉成 － ２１
合肥枢纽 货运站搬迁 的设想 …… … … …… …… 徐 业宝 孙 自 ２３ 钢轨轨脚坡面导线孔裂纹探伤方法的探索 … ………… … 汪训 海（ ， ） 庆（ ．） ３２ ９ ４ｌ ９ 铁路专用 线车辆 防溜安全 问题的思考 … … … …… …… … 刘孝先（ ，） 劳动安全管理 的调研与思考 … ……………… …………… 李志友（ ， ） ２６ 沪汉蓉通 道引入合肥枢纽后枢纽小运转列车开行组织 …… 李晓峰 （，） 关于轨道质量评 价方 法的探讨 …………………… ……… 张义桂（ ，１ ２８ ４２） 西张线运 输组织方式 的优化 ………………… …………… 孔夸敏 （ ，０ 提升现场安全控制能力 的思考 … …………………… …… 余宏伟（ ， ） ２ １） ４２ ３ ２０柴油机铸焊结构机体裂损故障 的分析及对策 － … ・ ４ … ・薛耀 平（，１ 地球物理勘探方法在 淮南线路基基床病害整治中的应用 …路 言杰（ ， ） ２ １） ４２ ５ 辙叉闪光 焊机液压 系统设计 中关键问题的研 究 … ……… 张建强（，３ 浅析铁路运输事故 的原因和对策 … … …… ……… … …… 王志伦（，） ２ １） ５７ 合资铁路通信维护工作 的思考 ………………… ………… 邬 百祥 （，５ 浅析探伤车对螺孔裂 纹的检测 ……… … …… …… …… … 许 ２ １） 军（ ，） ５９ 铁路局直管站段后更新改造计划管理改革初探 … ……… 王卸松 （，７ 关于接发列车安 全联控 系统改造的思考 ……………… … 朱跃 明（ ， ） ２ １） ５１ ０ 建筑企业技术创新战略选 择研究 …… …… …… … ……… 夏 小任 （，） 浅谈如何提高轨检车动态检查质量 … …………… ……… 金 晓璐（ 。３ ３２ ５１ ）
地铁工程施工质量管理研究
地铁工程施工质量管理研究随着我国城市化进程的不断推进，地铁作为一种大容量、高效率、环保的公共交通工具，已经成为许多城市交通发展的重点。
地铁工程规模大、投资高、施工周期长，且涉及众多专业领域，因此，加强地铁工程施工质量管理具有重要意义。
本文将对地铁工程施工质量管理进行深入研究，以期为我国地铁工程建设提供有益借鉴。
一、地铁工程施工质量管理的重要性1. 保障工程安全。
地铁工程的安全性是关系到人民群众生命财产安全的重大问题。
加强质量管理，可以有效降低事故风险，确保地铁工程的安全运行。
2. 提高工程质量。
高质量的地铁工程有利于提高运营效率，延长工程寿命，降低维修成本，为乘客提供舒适、便捷的出行环境。
3. 促进企业竞争力。
良好的质量管理有助于提高企业品牌形象，增强市场竞争力，有利于企业的长远发展。
4. 符合国家政策要求。
我国政府高度重视基础设施建设质量，地铁工程施工质量管理符合国家对基础设施建设质量的要求。
二、地铁工程施工质量管理存在的问题1. 管理体系不完善。
部分地铁工程项目管理体制不健全，责任分工不明确，导致施工质量难以得到有效保障。
2. 技术水平参差不齐。
地铁工程施工涉及多个专业领域，部分施工队伍技术水平不高，难以满足工程质量要求。
3. 施工材料不合格。
部分施工单位为了降低成本，使用不合格的建筑材料，严重影响工程质量。
4. 监理不到位。
监理单位对施工现场的监督不到位，难以发现和纠正施工质量问题。
5. 信息化程度不高。
地铁工程施工过程中，部分单位尚未实现信息化管理，导致施工质量数据难以实时监控和分析。
三、地铁工程施工质量管理对策1. 完善管理体系。
建立健全地铁工程施工质量管理体系，明确责任分工，确保各个环节质量可控。
2. 提高技术水平。
加强对施工队伍的技能培训，提高施工人员技术水平，确保工程质量。
3. 严格材料验收制度。
加强对施工材料的检测和验收，禁止使用不合格建筑材料，确保工程质量。
4. 强化监理作用。
城市轨道交通施工中的质量控制
城市轨道交通施工中的质量控制第一节：城市轨道交通的发展背景随着城市化进程的不断加快，城市交通成为人们关注的热点话题。
城市轨道交通作为一种高效、环保、便利的交通方式，得到了政府和市民的广泛关注和支持。
但是，在建设城市轨道交通过程中，质量问题一直是个令人头痛的问题。
因此，本文将论述城市轨道交通施工中的质量控制方法。
第二节：施工前的质量准备城市轨道交通的施工是一个复杂的工程，需要详细的规划和准备工作。
首先，需要进行地质勘察，了解地下结构和地质条件，以便合理确定工程方案。
其次，根据地形地貌和城市布局，确定线路线形。
最后，制定详细的施工方案和时间计划，明确各项工程任务。
第三节：材料的质量控制城市轨道交通的质量问题关键在于材料的选择和质量控制。
首先，需要使用符合国家标准的材料，遵循相关技术规范。
其次，需要对材料进行质量检测和监控，保证其符合要求。
最后，要注意材料的储存和保护，在建设过程中避免因材料损坏带来的问题。
第四节：施工工艺控制城市轨道交通的施工工艺非常重要，直接关系到工程的质量和进度。
施工前需要对每个工艺环节进行详细的计划，并确定工序顺序和相互配合关系。
在施工过程中，要严格按照工艺施工要求进行操作，避免施工工艺上的差错。
第五节：质量监督与验收城市轨道交通的建设过程中，质量监督和验收是非常重要的环节。
在施工过程中，需要不定期进行质量检查和验收，及时发现和处理问题。
在工程完成后，要经过相应的质量验收，并由相关部门颁发合格证明，确保工程达到国家质量标准。
第六节：现场管理与协调城市轨道交通的施工过程中，现场管理和协调非常重要。
需要确保施工现场的安全和秩序，以及施工队伍的组织和协作。
同时，要与相关部门和市政府进行沟通和协调，解决施工过程中的各类问题。
第七节：质量问题处理与纠正城市轨道交通的施工过程中，难免会出现一些质量问题。
对于发现的问题，需要及时处理和纠正，避免对工程进度和质量产生影响。
同时，要总结经验教训，加以改进和完善，提高施工质量。
线路大修质量影响因素与控制措施
・ ２ ５ ３
线路大修质量影响因素与控制措施
闫公 甫
（ ｊ 京铁路局 北京大型养路机械运用检修段 ， 北京 １ ０ ０ ０ ７ １ ）
摘 要： 本 文首先分析铁路 大修施 工质量的影响 因素 ： 从客观和主观 因素两方面入手 ， 找 出影响施 工质量的关键 点。然后针 对上述影 响 因素 ， 从设计 角度 、 施工角度、 现场施工环境等 因素提 出相应的解决措施 。为后续提高铁路 大修施 工质提供参考。 关键词 ： 施 工质量 ； 影响 因素 ； 解决措施 清筛设计文件来施工， 影响大修施工质量， 这就需要专业部门按标准同时 铁路线路在重载、 快速、 高密度的运输ｆ 青 况下， 加速了道床石砟的破 进 行整 改 ， 起 到一劳 永逸 的效 果。 碎， 使道床弹性变弱， 出行舒适度降低， 同时缩短了线路的大修周期。 随着 ３ ２施工单位措施 人们ｌ 生 活水平的提高， 对出行舒适度的要求越来越高， 这就要求对线路的 ３ ２１机械清筛机在施工过程中， 安排人员动态监测机筛深度 ， 发现 施工质量要求越来越高。 对于如何控制线路施工质量， 提高大修施工效率 机筛深度不足及时反馈， 号位操作人员及时调整。线路排水方面， 以按本 成为技术人员分析的重点。下面从影响线路大修清筛施工质量的因素进 线—侧排水为例 ， 作业时， 清筛机枕下导槽应该 １ ＿ ＂ ５ ０的坡度向道床排水 行分析： 侧倾亲 斗 回 ， 形成—个排水面， 这样就能使道床中的水顺利和快速的排出去， ２影响 大１ 的 因素 减少翻浆 冒泥。为了消除清筛机留下的土垄， 在清筛机大臂下补焊磨耗 ２ １客观因素 板， 加大磨耗板的尺寸 ， 对消除±垄效果明显。 清筛作业中打开拢砟板 ， 增 Ｚ １ ． １抬道、 拨道因素。 供电部门对接触网导高以及拉出值的要求 ， 在 加清筛宽度。 线路清筛施工时不能按溺 寸 要 求进行起道， 特殊地段不能抬道 、 拨道 ， 原 ３ ２ ２人工清筛桥 、 道岔时， 道心的深度必须挖到深度 ２ ０ ０ ａ ｒ ｍ后再使 因有很多 ： 诸如接触网受地理条件限制 、 接触网受设备调网限制 ， 正如这 用压机 ， 把压机按—定的要求起好 ， 这样枕木底部就和石砟分离 ， 对石砟 些原因使得大修 十 文件失去了指导施工的意义 ， 因为不能按照设计文 没有了压力。 人工清筛桥采用隔二筛二或隔三筛三的办法， 使工人干活的 件要求对既有线路进行抬拨道、 拨道作业， 也就不能按照设计文件的要求 间距拉开 ， 避免由于拥挤造成工具碰伤； 避免步行板堆积石砟 ， 造成步行 完成作业。 板因负载断裂； 也减少清筛后混砟现象， 提高施工质量。 ２ ． １ ： ２清筛 的深度因素。电务部门对电缆的埋深不足 ， 虽然有探测仪 ３ ２ ． ３人工清筛道床边坡污土采用“ 切拉结合” 的作业方法 ， 来消除清 器测量电缆的埋置深度， 但是为了安全起见一般绝缘处采用大机抬道清 筛机留下的土垄 ， 带班人员重点对接触网杆、 信号机等处所进行监控。 ３ ２ ２ ． ４线路整细时 ， 首先利用整形车要左右倒砟， 前后拉砟 、 匀砟 ， 尤其 筛或 人工清筛； 一些特殊地段大机清筛受障碍物条件限制， 往往障碍物附 近也采用人工清筛。虽然安排了人工清筛 ， 达到全线贯通清筛的要求 ， 但 是清筛机作业过程中遇障停机形成的大堆石砟 、 开槽处 、 龙门口、 桥两头、 是＾ 工清筛 的深度不足， 导致线路大机清筛和人工清筛处出现软硬不均 信号机前后、 道岔前后产生的大堆石砟 ， 要充分利用整形车， 做到边坡均 的现象 ， 影响全线清筛整体质量。 匀一致 ； 其次 ， 把道心枕木上、 扣件上石砟清理干净 ， 道心石砟用叉子铲 Ｚ １ ３道岔的因素 。 线路机械清筛的施工范围为岔前 １ ０ 米， 岔后警冲 平， 并且用力拍打几下； 最后， 安排专人用铁锨刮平路肩， 做成向外排水横 标， 这也就意味着大修的施工并不能像设计文件要求的那样对道岔进行 坡， 并收回路肩飞砟 ， 清除路肩杂草、 树木等。 坡度处理。 也就出现了 Ｙ 点控制线的问题。 造成道岔前后的质量不能按照 ３ ． ３其他措施 设计文件的要求进行。 ３ ． ３ ． １清筛施工时把道岔甩开 ， 造成施工线路只能按照道岔前后１ 划顷 Ｚ １ ． ４路基的因素。 例如石德线 ， 高路基地段较多 ， 由于运输能力的提 坡处理， 这样也就不能按设计文件去作业， 个别道岔本身就有问题， 道岔 升， 增加了列车对路基、 道床的冲击 ， 道床厚度变小时 ， 使得碎石与砂垫层 处于线路的低点或高点， 面临起道 、 落道处理 ， 但是线路大修不能与道岔 这样就存在—个结合点。建议大修施工前对道岔进行调整， 的接触面上形成类似枕底的凹形滞水带， 形成排水能力差的滞水层ｍ 。在 大维修同步， 线路大修施工时， 机械 车问对线路清筛完以后， 在安排 人工对线路道床边 在大修施工时适时安排道岔捣固车—起作业。 坡进行清筛， 把道床横断面上的石砟打开可以发现 ， 轨枕的受力范围相 比 ３ ３ ． ２接触 网结合大修线路 十同步进行改造或者线路大修设计结 这样大修设计图纸能够更好、 更实际的指导 边坡部分有—定高差，而大修清筛道床边坡要求清筛至枕下 ３ ０ ０ ｍ ｍ， 不 合接触网实际隋况改变设计， 足３ ０ ０ ｍ ｍ时应清筛至路基面 ， 这样现场施工带班人员很好掌握 ， 但是如 大修清筛施工。 ３ ． ３ ３ 电务设备涉及绝缘处清筛机过不去的地方， 建议拆除 ， 尽量避 果高差影响｛ ｛ ４ ＜ 赢 虻 ． １ 亥 安｛ ｛ 路基中修来 正 络 横 向｛ ｛ ＃ 水。 ２ ２ 主观 因素 免＾ 工清筛， 因为 人工清筛与机筛深度存在差异， 造成软硬不均。 ３ ． ３ ． ４碎石与砂垫层的接触面 Ｅ 形成类似枕ｆ 芪的凹形滞水带 ， 形成排 施工 单位为了抢进度或保证正点率 ， 也存在抬道清筛的现象 ， 使得 清筛深度不达标 ； 同时受大机 眭能和道床条件的的影响， 翻浆 冒泥越严 水能力差的滞水层。从这一点中可以看出， 在大修设计中， 横断面的设计 同样重要 ， 由于横断 面可以直观 反映道床 厚度分帝 隋况 ， 更 利于现 场施工 重， 清筛洁度越差。 操作人员角度分析： 一方面由于操作人员的业务水平有限 ， 不能严 人 员把握 。 格按照标准化作业； 另一方面操作人员为了追求进度 ， 简化操作步骤 ， 进 ４ 结论 随着铁路线路运行速度和运输能力的提高，对铁路维护质量的要求 而影ｌ ｌ 胁缸踬 量。 也越来越高， 这也要求维修人员从不同角度来分析影响大修施工质量的 ３提高线路大修质量的措施 因素， 找出影响施工质量的关联因素， 并从关联因素的关键点． ， ｋ － Ｔ － 。本文 ３ ． １设 计措施 新线线路选线一般需要站场专业 、 地质专业 、 桥梁专业和隧道专业 分别从设计角度 、 施工角度、 现场施工环境等因素进行分秽 己并对影响施 为后续提高大修施工质量提供参考。 配合， 站场专业负责车站位置的选址 ， 地质专业看地质条件是否满足要求 工质量的因素提出相应的解决措施， 参考文献 或做经济 比较 ， 桥梁专 业重配合要桥梁 的位置， 隧道专业配合隧道洞 口， 同时结合纵断面设计， 最后定好线后， 发给各专业， 是否都满足要求， 若满 ｆ １ ｌ 郝瀛铁道工程帆 北意 中国铁道 出版社＇ ２ ０ ０ Ｑ 足线位就定好了， 有不满足需要重新调线调坡 ， 最终满足各专业要求。由 中国 铁路总 公司 运输局工务部－ 大型养路机械使用管 理规则 北赢 中 ２ ０ １ ５ ． 于部分山区铁路建没时问较早， 大部分为后期改为电气化线路 ， 使得接触 国铁道 出版未Ｌ 网调网空间有限， 这对后期线路大修清筛抬道有一定影响， 不能按照大修 作者简介： 闰公 甫（ １ ９ ８ ３ 一 ） ， 男， 汉， 籍贯： 河北 昌黎； 学历： 硕士； 职称： 工程 师。
地铁轨道工程施工质量控制与管理浅析
地铁轨道工程施工质量控制与管理浅析摘要：在城市轨道建设中，工程项目具有隐蔽性特点，且施工规模较大，涉及的范围较广。
因此，对于施工质量安全有着较高的要求标准。
一般情况下，一个城市轨道工程建设需要花费4-5年，施工过程中需要土木、通信、机电、交通等各个专业性工程共同配合，整个工程施工复杂程度对施工技术提出更高的要求。
所以，在轨道工程施工中，需要树立统筹兼顾的施工理念，确保将施工中的每一个因素都考虑进去。
如，在土木工程施工中，需要考虑通信工程项目预留管线等问题。
总之，轨道工程施工质量控制和安全管理工作任重道远。
关键词：地铁轨道工程；施工质量；控制与管理中图分类号：U231文献标识码:A引言现阶段，我国交通设施建设趋于完善，各类交通方式四通八达，其中地铁建设作为城市交通建设的主要内容，施工建设工作显得尤为重要。
在进行地铁轨道建设的过程中，要想顺利施工，需要各建设方以及管理部门的协调和配合，只有在各个部门的帮助和协调下，施工单位才能顺利完成施工。
1城市地铁轨道施工存在的问题1.1施工人员技术水平较低在地铁轨道工程施工中，施工人员是相当庞大的群体，其技术水平和工作积极性对施工质量、施工工期有很大影响。
在施工中，安全问题十分重要，如果员工技术水平较低，在施工作业中就容易出现安全问题，一旦出现安全问题，就需要中止施工，不利于保证工程按时、按质完成，而且一旦出现安全事故还会产生恶劣的社会影响。
1.2钢轨焊接施工方面的问题在地铁运行中，列车的安全性和舒适性会在很大程度上受到焊缝平顺性、强度的影响，故在钢轨之间通常会使用无缝焊接的方式，以保证其交通舒适性较高，并且其焊接的强度要与钢轨母材强度接近。
因此，在地铁轨道施工中，钢轨焊接质量是重要内容。
1.3轨排侵限问题轨排侵限一般会出现两种情况：第一，在平板车上没有按照要求正确放置轨排，使在实际施工中，平板车无法顺利进入龙门吊；第二，在轨排就位的过程中，侵限情况的出现会影响其入位无法按照正常流程进行。
铁路维修作业的质量控制与检验
铁路维修作业的质量控制与检验铁路维修是确保铁路线路和设施安全运营的重要环节。
为了保障维修作业的质量，铁路部门需要进行严格的质量控制与检验。
本文将介绍铁路维修作业的质量控制与检验的目的、方法和关键要点。
一、质量控制的目的铁路维修作业的质量控制旨在保证维修工作的准确性、可靠性和安全性，以确保列车运行的安全和乘客的出行体验。
质量控制的目的是提高维修作业的标准化程度，降低事故风险，并延长线路和设施的使用寿命。
二、质量控制的方法为了实现铁路维修作业的质量控制，需要采取以下方法：1. 规范作业流程：制定详细的维修作业标准和流程，明确每个环节的职责和要求。
作业人员应按照标准操作，确保每一步都得到准确执行。
2. 资质认证与培训：要求作业人员具备相应的维修技能和证书，并定期进行培训，以保持其技术水平和专业素养。
只有具备合格资质的人员才能参与维修作业。
3. 使用高质量材料和设备：选择符合标准的维修材料和设备，以确保其质量和可靠性。
材料和设备的选择应经过严格的评估和试验，确保其适用于铁路维修环境。
4. 制定质量检测标准：建立一套科学合理的质量检测标准和方法，对维修作业进行全面检查和评估。
检测标准应涵盖维修材料、设备、作业流程和成品等方面，并明确不同等级的合格标准要求。
5. 建立质量监控机制：通过设立质量监控点、定期巡查和抽查，对维修作业进行监控和评估。
发现问题及时整改，确保维修作业始终符合标准要求。
三、质量检验的关键要点铁路维修作业的质量检验是质量控制的重要环节，其关键要点包括：1. 抽样检验：通过抽取样本进行检验，以代表整体维修作业的质量水平。
抽样时应注意抽样方法的科学性，确保抽样结果的可靠性。
2. 检验内容：对维修作业的各个环节进行检验，包括材料的质量、设备的使用情况、作业流程的符合性以及维修成品的质量等。
3. 检测手段：采用适当的仪器和设备对样品进行测量和检测，确保结果的准确性和可靠性。
4. 检验记录：对每次检验进行详细记录，包括检验时间、地点、检验内容、检验结果等。
地铁施工过程中的质量控制与监测
地铁施工过程中的质量控制与监测在城市规划和发展中，地铁作为一种现代化的交通工具正在得到广泛应用。
地铁的施工过程中，质量控制与监测是至关重要的环节。
本文将从施工质量要求、质量控制措施和监测技术三个方面进行详细介绍和探讨。
一、施工质量要求地铁的施工质量直接关系到运营安全和乘客的出行体验。
因此，制定合理的施工质量要求是确保地铁建设质量的基础。
首先，地铁隧道施工要保证隧道的规模、线形和位置满足设计要求。
隧道的封闭和排水系统要达到设计方案的要求，确保地铁车辆和乘客的安全。
此外，地铁的轨道系统、信号系统、通信系统等也需要符合相关的标准和规范，保证列车运行的安全和正常。
最后，在地铁施工过程中还需重视环境保护，控制噪音和振动对周边环境的影响。
二、质量控制措施为了保证地铁施工的质量，组织实施科学、有效的质量控制措施至关重要。
首先，建立适当的质量管理体系，明确各施工环节的责任和要求。
施工方要制定详细的质量控制方案，明确质量控制的目标和方法。
其次，加强质量检查和评估，制定合理的质量检验标准和评估指标，对施工过程中的关键节点进行检查和评估，及时发现和纠正问题。
此外，施工方还需建立健全的质量记录系统，记录施工过程中的关键数据和信息，为质量控制提供参考和依据。
同时，施工方要加强对施工人员的培训和管理，提高其技术水平和质量意识，确保施工操作的规范和正确性。
三、监测技术监测技术在地铁建设过程中起着至关重要的作用。
通过采用先进的监测技术，可以实时监测地铁施工过程中的各项指标，及时发现和预防施工质量问题。
首先，地铁隧道施工过程中可以通过激光测量技术对隧道的封闭度进行监测，及时发现和修复漏水问题。
其次，利用地铁施工过程中的振动监测技术，可以对地铁施工对周边环境的振动影响进行实时监测和评估，做出相应的控制措施。
此外，还可以利用自动化位移监测系统对地铁施工过程中的隧道变形和沉降进行监测，及时发现和处理相关问题。
最后，借助无损检测技术，可以对地铁施工材料的质量和性能进行评估，确保施工的质量。
铁路大修清筛施工质量控制与管理研究
铁路大修清筛施工质量控制与管理研究摘要：中国是世界上的人口大国，铁路是口常生活中利用率较高的出行工具。
在铁道线路中，碎石道床在受到污染后就会使铁路线路出现弹性缺失，增加冲击力，从而影响车辆平稳运行，降低车辆行驶的安全性。
应对这一问题最常见的解决措施就是定期对铁路进行大修清筛施工，由于碎石床道大修清筛工作是一项复杂且难度系数较高的复杂系统工程，本人笔者从铁路维修的大修清筛施工质量控制和管理的角度出发，希望对以后的修铁维修工作有所帮助。
关键词：铁路；维修；清筛；质量控制；质量管理0引言铁路作为一种重要的交通工具，对于国家经济和人民生活起着至关重要的作用。
为了确保铁路系统的安全和运行效率，对铁道线路道砟进行定期的检修和维护是必要的。
在铁路大修过程中，铁路大修操作人员利用清筛设备对道砟进行清筛施工是一个重要的环节，它能够清除道砟内的尘土与杂物，保证线路的正常运行和有效显示。
因此，开展铁路大修清筛施工质量控制与管理究具有重要意义。
1大修清筛施工现状铁咱大修清筛工程复杂，所需施工人员和机器设备众多，对于施工组织管理和质量管理都是巨大考验。
目前我国铁路维修上的大修清筛施工，虽然引进了大量先进大型清筛机械，由于工程复杂且管理水平有限，使得大型清筛机械没有真正发挥作用，人工清筛依然为主要手段。
目前施工机械设备基本按照两清三捣一配一稳的配置结构，以及大、中型号大修清筛施工机械配合的模式进行作业。
近年来清筛机更新换代也比较快，以往我国清筛工作依靠外国技术生产的RM80型清筛机，现我国已经生产自主知识产权的QS2 - 650型清筛机，两者相互配合施工，提高了大修清筛施工的工作效率。
但是由于管理模式粗放，目前大修清筛施工还存在施工流程不科学，缺乏统一的施工标准、安全意识差等问题，这些都对大修清筛施工产生消极影响。
2大修清筛施工质量控制与管理2.1质量控制和质量管理2.1.1质量控制质量控制是指通过采取一系列措施和方法，以确保产品或服务满足预定质量要求的活动。
铁路信号工程建设施工中的进度控制与质量控制
铁路信号工程建设施工中的进度控制与质量控制随着国家的不断发展，铁路工程项目也逐渐加快了发展的步伐。
铁路信号是列车指挥的中枢，铁路信号工程的施工质量影响着列车的运行安全性。
通过调查得知，铁路信号在施工的过程中还存在很多问题，施工方为了尽快通车，总会尽量的缩短工期，这就会导致在质量上出现问题，所以施工方应该在提高速度的同时保证铁路的质量。
文章通过对铁路信号施工中的问题进行分析，总结出了铁路信号工程建设中质量控制和进度控制的方法，提高建设的质量和效率。
标签：铁路信号；工程建设；进度控制；质量控制近年来，我国的铁路交通得到了迅速的发展，随着列车速度的不断加快，越来越多的人重视铁路的安全问题，所以提高铁路信号的施工质量是非常重要的。
在铁路信号建设施工的过程中，施工的进度和施工的质量是相互联系的，一定要调整好二者的关系，要树立正确的工程管理理念，在保证施工速度的同时也要保证质量。
我们都知道铁路信号工程建设工程是十分特殊的，对其质量的要求很高，因为工程质量差会影响列车的安全性，还会为后期的修理带来不必要的困难，如果耽误时间还会影响通车的时间，进而影响经济效益。
1 铁路信号工程施工质量控制要点分析铁路信号工程施工质量控制是非常重要的，它影响着列车的运行安全性。
在铁路信号工程施工的过程中，监管工程师要分清主次，抓住工程的重点，制定科学合理的质量控制方案，明确质量控制程序和检查工作[1]。
在必要的地方设置质量控制点，这样可以有效的进行防控工作，在安置的过程中要依据质量特征的不同性，以及危害程度的不同来确定控制点的位置。
铁路信号工程施工流程是检验工程各个项目的重要阶段，高质量的铁路信号工程可以更好的保证列车的安全运行，避免不必要危害的发生，所以要秉着安全第一的原则，全方位的考虑可能影响安全的因素，提高施工的效率和质量。
2 实现工程项目建设的目标要对人进行控制工程项目的施工大多是人为操作的，所以铁路信号施工的进度控制，可以通过对施工组织者、指挥者的控制来实现，而铁路信号施工的质量控制，可以通过对实施者和操作者的控制来实现。
铁路工程监理中的轨道线路施工与质量控制
铁路工程监理中的轨道线路施工与质量控制随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，铁路工程成为各大城市基础设施建设的重要组成部分。
而在铁路工程的建设过程中，轨道线路施工与质量控制是至关重要的环节。
本文将就这一主题展开讨论。
1. 轨道线路施工的主要步骤轨道线路施工是指按照预定的设计要求，在铁路工程中进行铺设轨道的过程。
在施工过程中，首先需要进行场区的布线规划，确定各个轨道的位置和间距，以确保列车的运行安全和通行效率。
接下来，施工人员会将轨枕、轨道和道岔等零部件按照设计要求进行安装，并使用专业设备进行固定，以保证轨道线路的稳定性和可靠性。
最后，还需要进行轨道线路的调试和检测，确保轨道线路满足相关技术标准和要求。
2. 轨道线路施工的质量控制轨道线路施工的质量控制是保证轨道线路安全运行的重要手段。
在铁路工程建设中，施工监理单位扮演着重要的角色。
监理人员会定期巡视轨道线路施工现场，检查轨道线路的施工质量、线路设备的使用情况等，并提出相应的整改意见和建议。
同时，监理人员还会参与轨道线路的验收过程，对轨道线路的各项指标进行评估，确保轨道线路的质量达到设计要求和技术标准。
3. 轨道线路施工中存在的问题与挑战尽管轨道线路施工在质量控制上进行了严格要求，但仍然存在一些问题与挑战。
首先，由于铁路工程涉及的范围广泛，施工地点复杂多变，监理人员需要具备全面的专业知识和经验，才能有效把控施工质量。
其次，轨道线路施工涉及到的材料和设备种类繁多，监理单位需要进行严格的供应和检测管理，以确保施工材料和设备的质量可靠。
此外，施工现场的协调与配合，以及与其他施工单位的沟通与合作，也是一个不容忽视的问题。
4. 轨道线路施工质量控制的改进方向为了进一步提升轨道线路施工质量控制水平，可以采取一些改进措施。
首先，加强施工监理人员的培训和素质提升，提高他们的专业水平和协调能力，以更好地适应铁路工程建设的需求。
其次，建立健全施工过程中的质量管理体系，明确各个环节的责任和要求，加强质量监督与管理。
浅谈城市轨道交通施工方法和质量控制
浅谈城市轨道交通施工方法和质量控制城市轨道交通是一种安全、快捷、可靠、环保的交通工具，其建设对于改善城市交通环境和推动经济发展具有重要意义。
城市轨道交通施工方法和质量控制一直是各方关注的焦点。
本文旨在就城市轨道交通施工方法和质量控制进行浅析，并为城市轨道交通的施工和质量控制提出建议。
一、城市轨道交通施工方法1、系统采购方式。
城市轨道交通的施工需要多种设备和材料，例如电气设备、轨道设备、桥梁材料等，因此，需要采用系统采购方式，以确保全部产品质量可靠和配合方法满足施工要求。
2、预拌混凝土施工方法。
预拌混凝土施工方法是实施城市轨道交通施工的有效手段，它可以大大降低施工成本，提高施工速度，缩短工期，并且更有利于质量控制。
3、走线施工技术。
走线施工技术也是施工城市轨道交通非常有效的施工方法。
它能够满足复杂的施工要求，确保施工的精准性与质量。
二、城市轨道交通质量控制1、建立完善的质量控制体系。
施工城市轨道交通应建立完善的质量控制体系，确保质量标准的落实，以便确保施工质量。
2、定期进行质量抽查。
可根据质量控制标准，进行定期的质量抽查，以便发现问题，及时进行调整和纠正，以确保施工质量。
3、建立安全管理体系。
建立安全管理体系，制定安全施工规程，加强施工现场的安全检查，确保施工现场的安全。
三、总结建设城市轨道交通是一个复杂的工程，施工方法和质量控制十分重要。
从施工方法上，应采用系统采购方式、预拌混凝土施工方法以及走线施工技术。
在施工质量控制方面，需要建立完善的质量控制体系，定期进行质量抽查，同时还要建立安全管理体系，确保施工的质量和安全。
只有通过有效的施工方法和质量控制，才能实现城市轨道交通的施工效果和维护效果。
对运营地铁轨道改造维修施工关键技术的分析
对运营地铁轨道改造维修施工关键技术的分析1. 引言1.1 引言地铁轨道改造维修施工是地铁运营中必不可少的一项工作，它关系着地铁线路的安全、舒适以及运行效率。
随着地铁运营系统的不断完善和改进，对地铁轨道的改造和维修也越来越重要。
本文将从施工前的调研分析、改造方案设计与优化、材料选择和工艺技术、施工过程控制与质量保障、以及安全防护措施等方面进行深入分析，探讨地铁轨道改造维修施工的关键技术。
在进行地铁轨道改造维修施工之前，必须进行充分的调研分析。
这包括对原有轨道的检测评估，确定改造的必要性和范围，以及对施工环境和周边条件进行详细了解。
只有通过全面的调研分析，才能有效制定出合理的改造方案和施工计划，确保施工过程顺利进行。
本文将重点探讨改造方案设计与优化。
改造方案的设计必须考虑到地铁线路的运营需求和未来发展规划，同时要考虑到施工的可行性和效率。
优化改造方案可以在保证施工质量的尽可能减少对地铁运营的影响，确保施工期间的安全和顺利进行。
通过合理的设计和优化，可以提高施工效率和质量，减少成本和风险。
本文将深入分析地铁轨道改造维修施工的关键技术，探讨如何在保证安全和质量的前提下，提高施工效率，实现地铁轨道的持续运行和发展。
2. 正文2.1 施工前的调研分析施工前的调研分析对于地铁轨道改造维修工作至关重要。
在进行施工前的调研分析时，首先需要对地铁轨道进行全面的检查和评估，包括轨道的磨损程度、损坏情况、轨道平整度等方面的情况进行详细的调查和记录。
根据调研结果，可以确定改造维修的重点和难点，为制定合理的改造方案奠定基础。
施工前的调研分析还需要考虑环境因素，比如地铁线路的运营情况和客流量、周边地形地貌等因素。
这些因素将直接影响施工的进度和质量，因此需要在施工前充分考虑和评估。
在进行调研分析时还需要考虑相关的法律法规和安全标准。
地铁轨道改造维修工作涉及到大量的工程施工和设备操作，安全问题是首要考虑的因素。
在施工前的调研分析中，要充分考虑安全规范，确保施工过程中不发生任何安全事故。
线路大修工作总结
线路大修工作总结
近年来，随着城市化进程的加快和交通运输需求的不断增加，铁路线路的大修工作也变得日益重要。
线路大修工作是保障铁路运输安全和提高运输效率的重要举措，也是铁路建设和维护的重要组成部分。
在过去的一段时间里，我公司积极开展线路大修工作，取得了一定的成绩和经验，现对此进行总结如下。
首先，在线路大修工作中，我们注重了科学规划和精细管理。
在制定线路大修计划时，我们充分考虑了线路的运输需求、技术条件和资金投入，科学确定了修建范围和工期，确保了大修工作的顺利进行。
在工程实施过程中，我们严格按照施工方案和质量标准进行管理，加强了对施工进度和质量的监督检查，确保了大修工程的质量和进度。
其次，我们注重了技术创新和设备更新。
在线路大修工作中，我们不断引进先进的施工技术和设备，提高了工程施工的效率和质量。
我们注重了施工人员的技术培训和素质提高，确保了施工人员的专业水平和安全意识。
我们还加强了对施工设备的维护和更新，确保了施工设备的正常运转和安全使用。
最后，我们注重了与相关部门和单位的合作和沟通。
在线路大修工作中，我们积极与铁路部门、相关企业和社会各界开展合作，共同推动线路大修工作的顺利进行。
我们加强了与铁路部门的沟通和协调，及时解决了施工中的问题和困难，确保了线路大修工作的顺利进行。
总的来说，我们在线路大修工作中取得了一定的成绩和经验，但也存在一些不足和问题。
我们将进一步加强线路大修工作的组织和管理，不断提高线路大修工作的质量和效益，为铁路运输安全和发展做出更大的贡献。
铁路线路大修设计存在问题分析及质量控制
铁路线路大修设计存在问题分析及质量控制摘要：铁路线路因常年暴露在自然环境中，在列车荷载的作用之下，线路设备不断地伤损和变形，技术状态始终处于变化之中。
根据运输需要和线路设备损耗规律，需有计划、按周期地对线路设备进行大修，恢复和提高线路设备强度，以满足列车达速、平稳运行以及适应铁路运输发展的要求。
线路大修设计是指导线路大修施工，保障线路大修顺利实施的前提和源头。
设计全过程涉及环节多、执行标准严、基础数据量大，并涉及电务、供电等多专业接口问题。
现结合各铁路局既有线大修设计的实践，分析制约设计成果质量的因素，并以此探讨线路大修设计全过程的质量控制方法，以抓好现场调查和大修设计，确保勘测、设计的全面性、针对性，从源头提高设备质量、控制大修成本。
关键词：线路大修；设计；质量控制引言线路大修设计是系统性工作和基础性工作，要强化过程控制，做到细致、全面，有针对性。
大修设计方案应着重考察它的技术、经济与运营指标，即技术上的先进与否、经济上的合理与否与运营的可持续性。
三者应通盘考虑，做到辩证统一。
设计单位还应完善制度建设，建立考核机制。
严格执行设计工作流程及作业标准，努力提高每一个设计环节的质量。
1.铁路线路大修设计存在问题分析1.1外业调查中的问题首先，准备工作不充分。
外业调查是多部门、多人员参与的有组织、有秩序的协同配合作业，准备工作不充分主要体现在：一是分工不明确、作业内容不够熟悉、安全责任落实不到位、应急预案未形成便匆忙上道作业。
二是设计人员往往容易忽视对台帐资料的分析和重点病害资料的收集工作，导致外业调查缺乏全面性和针对性。
三是配合调查的人员专业培训不到位，专业素质良莠不齐，特别是对测量原理未熟练掌握，影响作业效率，甚至是造成安全隐患。
四是对测量仪器、工具的维护不够。
长途运输保管不当导致产生仪器偏差，上道作业前不校核导致测量数据失真等。
另外，上道作业不达标。
一是安全防护体系未按规定建立完整便匆忙上道，影响人员作业安全和行车安全。
城市轨道交通施工方法和质量控制方法分析
城市轨道交通施工方法和质量控制方法分析摘要：随着社会经济发展，我国城市现代化建设速度持续加快，轨道交通作为现代化城市的主要组成部分，做好施工质量控制研究工作具有现实意义。
基于此，本文中分析城市轨道施工方法，给出质量控制的措施。
关键词：城市轨道交通；施工方法；质量控制近年来，我国城市轨道交通建设如火如荼，成为带动城市快速发展的主动脉之一。
为保证城市轨道交通项目的顺利实施，各相关单位需要协调配合，做好施工质量控制工作。
1、城市轨道交通分析城市轨道交通同铁路系统的轨道结构形式有所相同，其主要包括钢轮钢轨式、磁悬浮非接触式以及橡胶轮胎式这三种类型。
从当期情况来看，钢轮钢轨式轨道结构在我国应用较为广泛。
从整体工程建设来看，轨道交通线路由车站、停车场、区间等部分组成，车站主要最为车辆在行驶过程中的停车点，能够为乘客提供等车、换车、上下车等服务。
停车场顾名思义就是供人们车辆停放的场所，同时还承担办公服务等功能。
区间是轨道交通的公共区域，主要表示车站与停车场之间或者车辆与车辆之间的通道。
轨道交通建设过程中，由于规模庞大，其施工技术、工期计划、组织管理等方面也存在一定的困难，必须由施工、建立、设计、政府部门等多个单位共同合作完成。
在项目实施过程中，各个施工环节都应该有详细的施工方案，特别是对于一些关键项目和技术要点，不能忽视任何一个细节。
轨道交通通常处于城市内部，自身承载力较大，基础建设比较深，在开挖中容易遇到一些岩石层等问题，相关单位应该编制合理的施工方案，降低不确定因素对项目成本及工期的影响。
2、城市轨道结构堵漏方法进行具体的防渗漏水处理前，应该将防水等级和原则进行明确。
一般车站、出口和入口与通道的防水分级为一级，不允许出现任何情况的滴漏，并且在工程表面也不可以有水渍。
当车站出现渗漏水的情况时，应先分析渗漏水的原因，并确定渗漏部位。
具体方法主要是先将渗漏位置擦拭干燥，看其是否还存在漏水情况，如果还有漏水的情况发生，就用烘干法等对其进行干燥，干燥完成后再进行观察，以确定渗漏水处的渗漏水量、渗漏速度等基本情况。
地铁轨道大修周期及施工关键技术的研究
地铁轨道大修周期及施工关键技术的研究摘要：作为大流量公共客运载体，城市轨道交通系统的日常维修以及养护工作，对于确保行车安全性以及稳定性具有非常重要的意义。
现下，运营单位已经把地铁轨道系统的维修费用列入到了地铁运营的重要费用中。
对于故障损失大、行车安全以及维修成本较高的行车设备来说，特别是轨道系统，维修方法以及维修周期和普通的铁路设备不同。
鉴于此，本文就地铁轨道大修周期及施工关键技术展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：地铁轨道结构；大修周期；施工关键技术1.地铁大修改造的特殊性及影响改造的几种因素现下，在城市发展的过程中，地铁已经成为了一项非常关键的交通设施，是人们生活和出行不可缺少的重要组成部分。
和普通的铁路系统相比，地铁的维修量比较小，但是由于其在城市中具有特殊性，因此，在大修中对技术的要求相对较高，而且不可避免会影响到周边环境，需要在实际落实各项工作的过程中合理把控。
对于具体的施工作业而言，一些建设较早的地铁工程，由于受到施工技术、施工难度以及施工成本等方面因素的制约，通常情况下都用到了浅层埋设的方式，在后期改造过程中缺少相应的考虑。
并且，在初期建造的时候，地铁工程并不是单纯以交通运输为主，然而，最近这些年随着城市发展速度的逐渐加快，将会从一定程度上影响到地铁工程项目的大修改造[1]。
2.地铁线路大修改造周期设计理论研究2.1轨道设施寿命评估在对地铁轨道是否需要进行大修予以确定之前，需要做好寿命评估作业，并且要收集和分析寿命数据，在此基础之上设计并且优化大修周期。
因此，此次研究充分使用了之前的故障数据对关键设备的寿命加以分析。
2.2基于寿命分析确定大修周期通常情况下，在确定铁路的大修周期的时候，需要按照钢轨的寿命来确定，然而，这种确定大修周期的方法并不是最经济的决策，也就是说，线路大修周期的确定是需要有经验的工作人员来完成的，即便实际情况基本吻合，但是，由于线路地点以及时间方面存在差异，在最经济换轨方面也将存在差异，面对这种现象，就需要使用科学合理的方法应对[2]。
线路大修、维修技术标准和质量控制及考核办法
附件1:线路大修、维修施工质量验收及考核办法为了进一步加强我段的线路大修、维修施工质量管理，确保各施工大修、维修工程质量达到有序可控的目的，提高我段服务意识和市场竞争力。
段成立施工质量管理机构，对我段承担的大修、维修的质量进行日常管理和监督、检查。
一、成立施工质量管理机构成立段联合验收小组及车间施工质量管理小组两级施工质量控制机构，负责各项工程施工质量的监督、检查、交验和考核工作。
1.段施工质量联合验收小组组长：各主管副段长、包保领导组员：技术科长、技术主管；安全科盯岗干部施工质量联合验收小组职责：①负责各施工项目技术标准的落实和监督。
②负责施工质量进行监督检查。
③负责对车间日常技术标准的执行情况检查。
④组织对施工完的线路进行联合自验。
⑤根据路局要求对技术标准进行修订。
⑥负责工程交验的申请并参加交验。
⑦负责对联合自验和线路交验中存在的问题进行监督、整改。
⑧负责段一体化考核中施工质量管理的评定和定期施工质量分析。
2.车间成立施工质量管理小组。
组长：车间主任、副主任组员：车间技术员、工班（队）长、安全员等相关人员车间施工质量管理小组职责：①负责车间技术标准的落实和监督。
②负责对车间施工质量进行监督、检查。
③负责组织工程联合自验。
④负责对联合自验和线路交验中存在的问题进行监督、整改。
⑤参加工程验收并对施工质量进行分析。
⑥负责施工质量管理基础资料的整理。
⑦负责上报线路大修、维修验收证和自验各类资料。
二、质量验收主要内容:1.大机清筛施工质量主要自验内容:1.1 清筛道床，补充道碴，改善道床断面，彻底清筛边坡。
1.2 校正、改善线路纵断面和平面。
1.3 单根抽换失效轨枕的和线路失效配件。
1.4 均匀轨缝，螺栓涂油，整修补充防爬设备。
1.5 整修路基排水坡面，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。
1.6 补充、修理并刷新由工务段管理的各种线路标志、信号标志、位移观测桩。
1.7 恢复建线成果，回收施工过程中产生的旧料。
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上 海 铁道 科技 ２ ０ 年 第 ３ ０６ 期
线路大修综合旋工开通 速度与轫追质 量控 制帕研究
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表 ３ 地面轨道动态测试项 目
大修所 占用的线路封锁总时分 ，提高了 ２０ 年《 ０２ 大型养路机械夜间线路大修综
铁路 企业 的投 入产 出效 益 。
合施工容许速度研究》成果和沪宁线三
（） 辆对 轨道 动 态质 量测试 项 目。 ３ 车 对照 轨道 动态 质 量标 准 ，采 用 轨 道 检 查 车进 行轨 道 动态 质量 进行 测试 。测 试项 目、 内容见 表 ４ 。
１生产 实践 背景
２研 究试 验 条件 及方 案
序 号 璜
表 ２ 静态测试项 目及内容
目 内 容
． １ ２０ ００年 上 海 铁 路 局 在 沪 宁 繁 忙 干 ２ 主 要施 工机 械 与作 业方 式
（作 业前孰面标 高： １ ）
线上创造的线路大修综合施工方法打破 ２１ 大 型机 械 配备 ．１ ． 了无缝线路大修道床破底清筛后应通过
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