汽车线培训102908
汽车线束培训计划
汽车线束培训计划为了提高汽车线束生产和安装人员的技术水平，我们制定了以下汽车线束培训计划。
一、培训目标1、掌握汽车线束的结构和原理2、熟悉汽车线束的制作工艺和工具3、掌握汽车线束的安装方法和调试技巧4、提高汽车线束质量和安全性意识二、培训内容1、汽车线束的结构和原理通过课堂讲解和实际操作，深入理解汽车线束的结构和原理，包括电线、连接器、绝缘套管、保护套管等组成部分的功能和作用。
2、汽车线束的制作工艺和工具通过实际操作，掌握汽车线束的制作工艺和使用的工具，包括电线剥皮机、压线机、绝缘套管剪刀、保护套管剥皮工具等。
学习正确使用这些工具，提高汽车线束制作效率和质量。
3、汽车线束的安装方法和调试技巧通过实际案例分析和模拟操作，掌握汽车线束的安装方法和调试技巧，包括线束布线路径的选择、连接器的安装、信号线的调试等。
学习如何确保线束安装正确、信号传输稳定。
4、汽车线束质量和安全性意识通过案例分析和讨论，加强学员对汽车线束质量和安全性的意识，提高对线束制作和安装过程中各个环节的重视和规范操作。
三、培训方式1、理论教学通过教材、课件和案例分析，进行理论教学，培养学员对汽车线束知识的理解和分析能力。
2、实际操作利用实验平台和模拟设备，进行实际操作，加深学员对汽车线束制作和安装技术的掌握和熟练度。
3、案例分析结合实际案例，进行分析讨论，加强学员对汽车线束制作和安装的技术和质量管理意识。
四、培训时间和地点汽车线束培训计划为期一周，培训地点为公司内部培训中心。
五、培训评估通过考试和实际操作，对学员的学习情况进行评估，达到培训目标的学员将获得培训证书。
六、培训师资培训采用公司内部专业技术人员进行教学，确保培训内容的权威性和实用性。
七、培训效果通过培训，提高汽车线束生产和安装人员的技术水平，提高汽车线束的质量和安全性，为汽车生产和维护提供高水平的人才支持。
总结：汽车线束培训计划旨在提高汽车线束生产和安装人员的技术水平，提高汽车线束的质量和安全性。
汽车线束部培训资料
在维修完成后，对故障进行总 结和分析，反馈给相关人员，
避免类似故障再次发生。
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THANKS
设备启动操作
02
按照规定的操作步骤启动设备，观察设备运行状态，确保设备
正常运转。
设备操作注意事项
03
在操作过程中，应避免违规操作和误操作，以免损坏设备或造
成安全事故。
线束部设备维护保养方法
日常保养
定期对设备进行清洁、润滑、检查等日常保养工 作，保持设备良好的运行状态。
定期保养
按照规定的时间间隔，对设备进行全面检查和保 养，更换磨损件、清洗滤清器等。
01
02
03
04
操作前检查
操作前应检查线束部工作区域 是否安全，设备是否正常运转 ，确保工作场所无障碍物。
安全操作姿势
操作时应保持正确的姿势，避 免过度弯曲或扭曲身体，避免
使用蛮力。
操作规范
应按照规定的操作步骤进行操 作，不得随意更改或省略步骤
。
操作后检查
操作完成后应再次检查周围环 境及设备状态，确保工作区域
原材料入库
明确描述了原材料入库时需要进行的质量 检验项目和记录要求。
出检验
明确描述了线束成品出厂前需要进行的质 量检验项目和记录要求，包括外观检查、 性能测试等方面的质量控制。
线束部质量标准及检验方法
质量标准
列出了线束部所遵循的质量标准，包 括行业标准和公司内部标准，并简要 说明了质量标准的具体内容。
02
线束是汽车中传输电能和信号的 部件，对于汽车的电器和电子系 统正常运行至关重要。
线束部工作流程
线束部设计流程
接收来自其他部门（如车身、发 动机等）的设计需求，根据需求 进行线束设计，包括线路布局、 选材、连接方式等。
汽车线束部培训资料
详细描述
电线压接端子是将剥皮后的电线与端子进行压接，以制作出连接器的过程。压接 端子的质量直接影响到连接器的质量和性能。因此，需要选择合适的压接设备和 工艺参数，以确保压接质量和可靠性。
线束组装
总结词
将多个连接器和电线组装在一起，形成完整的线束。
详细描述
线束组装是将多个连接器和电线组装在一起的过程。需要根据设计要求和生 产需求，将连接器和电线按照一定的顺序和方式组装在一起，形成完整的线 束。同时需要注意保证组装的质量和精度。
06
线束部岗位职责与技能要求
生产班长岗位职责与技能要求
岗位职责
负责线束部生产计划的制定和实施，组织协调生产资源，确保生产进度和质 量，同时负责线束部现场管理和人员管理等工作。
技能要求
熟悉汽车线束产品及其生产流程，具有较强的组织协调能力和管理能力，能 够熟练运用办公软件和生产管理软件。
线束工岗位职责与技能要求
线束检验与测试
总结词
对组装好的线束进行检验和测试，以确保其质量和性能符合要求。
详细描述
线束检验和测试是确保线束质量和性能的重要环节。需要对组装好的线束进行外观检查、尺寸测量、性能测试 等检验和测试工作，以确保其质量和性能符合要求。同时需要注意记录检验和测试结果，以便对不合格的线束 进行返工或报废处理。
特殊操作规程
针对线束生产过程中的特殊操作，如高空作业、动火作业、有限空间作业等，制 定专门的特殊操作规程，确保员工在操作过程中遵循相关规定和标准。
工伤事故的预防与处理
工伤事故预防
采取有效的措施预防工伤事故的发生，如定期进行安全检查 、及时消除事故隐患、加强员工安全教育等。
工伤事故处理
建立完善的工伤事故报告和处理制度，对于发生的工伤事故 要及时报告并开展调查，分析事故原因，采取相应的处理措 施，并加强事故教训的宣传和教育，避免类似事故再次发生 。
一汽大众培训资料
一汽大众车型介绍
03
捷达车型
总结词
经济实惠的家用轿车
详细描述
捷达车型作为一汽大众的入门级车型，以其经济实惠的价格 和可靠的品质深受家庭用户的喜爱。它拥有宽敞的内部空间 和良好的燃油经济性，适合日常家用和城市通勤。
宝来车型
总结词
中档家轿的优选
详细描述
宝来车型作为一汽大众的中档车型， 具备了更加丰富的配置和更高的性能 。它采用了先进的安全技术和智能驾 驶辅助系统，提供舒适、安全的驾驶 体验。
转向控制
掌握方向盘的操作技巧，保持方向盘平稳，避免 急转弯或突然变道。
3
换挡操作
根据车速和转速合理选择档位，掌握正确的换挡 时机和操作方法。
紧急情况处理方法
紧急制动
在遇到紧急情况时，应迅速踩下刹车踏板，尽量将车速降低到最低 。
避让障碍物
在行驶过程中遇到障碍物，应合理避让，避免碰撞。同时保持冷静 ，不惊慌失措。
汽车基础知识
02
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
了解汽车的基本构成
详细描述
汽车由发动机、底盘、车身和电气四大系统组成，每个系统都有其独特的功能 和重要性。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
掌握发动机的工作原理
详细描述
发动机是汽车的心脏，它通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆前进。了解发动机的 工作原理有助于更好地维护和保养车辆。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
熟悉底盘系统的组成和功能
详细描述
底盘系统包括传动系统、悬挂系统、转向系统和制动系统，它决定了汽车的操控性能和行驶稳定性。
汽车基础知识 汽车基本构造
总结词
了解电气系统的组成和作用
汽车行业新人基础知识培训
汽车行业新人基础知识培训目录一、汽车行业概述 (3)1.1 汽车行业的定义与分类 (4)1.2 汽车行业的发展历程 (5)1.3 汽车行业的产业链结构 (6)二、汽车基础知识 (7)2.1 汽车的基本构造 (8)2.2 汽车的性能指标 (9)2.2.1 动力性 (10)2.2.2 经济性 (12)2.2.3 安全性 (13)三、汽车销售与服务 (14)3.1 汽车销售渠道 (15)3.2 汽车售前服务 (17)3.2.2 汽车评估 (19)3.3 汽车售后服务 (21)3.3.1 维修保养 (22)3.3.2 故障诊断 (23)3.3.3 售后关怀 (24)四、汽车维修与保养 (26)4.1 汽车维修基础 (27)4.1.1 汽车维修流程 (28)4.1.2 汽车维修规范 (29)4.2 汽车保养知识 (31)4.2.1 定期保养项目 (33)4.2.2 季节性保养项目 (34)五、汽车保险与理赔 (35)5.1 汽车保险种类 (37)5.1.2 商业险 (39)5.2 汽车保险理赔流程 (40)5.2.1 报案受理 (41)5.2.2 现场勘查 (42)5.2.3 责任认定 (43)5.2.4 赔付处理 (45)六、汽车新技术与趋势 (46)6.1 新能源汽车 (47)6.1.1 电动汽车 (48)6.1.2 混合动力汽车 (49)6.2 智能网联汽车 (50)6.2.1 车联网技术 (51)6.2.2 自动驾驶技术 (53)6.3 汽车行业未来发展趋势 (54)6.3.2 智能化 (57)6.3.3 网络化 (58)一、汽车行业概述汽车行业是全球经济的重要支柱之一，涉及汽车的设计、制造、销售、维护以及相关的技术和服务领域。
随着科技的不断进步和消费者需求的日益多样化，汽车行业正经历着前所未有的变革。
汽车工业的发展：汽车工业起源于19世纪末的欧美地区，20世纪初开始进入规模化生产。
随着科技的飞速发展，新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域为汽车行业带来了新的增长点。
汽车行业测量学培训
汽车行业测量学培训1. 概述汽车行业是现代社会中非常重要的一个行业。
为了确保汽车的质量和安全性，测量学在汽车行业中起着至关重要的作用。
测量学是指通过测量和分析来获取物理量和确保其准确性的科学。
汽车行业测量学培训旨在为从事汽车行业的工程师和技术人员提供测量学的基础知识和技能。
2. 培训内容汽车行业测量学培训的内容主要包括以下几个方面：2.1 测量学基础知识•测量学的概念和基本原理•误差和精度的概念•数量和计量单位•测量数据的处理和分析2.2 测量仪器和设备•常用的测量仪器和设备介绍•仪器的选择和校准•测量仪器的使用和维护2.3 测量方法和技术•常用的测量方法和技术•表面测量和形状测量•尺寸测量和位姿测量•温度、压力和湿度测量2.4 数据处理和分析•数据处理的基本方法和技巧•统计分析和图表展示•测量数据质量评估3. 培训目标汽车行业测量学培训的主要目标是使学员掌握以下能力和技能：•理解测量学的基本概念和原理•掌握常用的测量仪器和设备的使用和维护•了解各种测量方法和技术的基本原理和应用场景•能够进行常见物理量的测量和数据处理•具备测量数据质量评估和统计分析的能力4. 培训方法汽车行业测量学培训采用多种教学方法，包括理论讲座、实践操作和案例分析等。
培训的具体方法和内容会根据学员的实际需求和培训计划进行调整和安排。
5. 培训时间和地点汽车行业测量学培训的时间和地点将根据具体情况确定。
通常会根据学员的时间安排和培训计划来确定培训时间，地点则可以选择在公司内部或者外部培训机构进行。
6. 培训效果评估为了评估培训的效果，可以采用以下几种方式：•培训前的知识测验和能力评估•培训过程的反馈和问卷调查•培训后的知识测试和技能考核•对培训效果进行综合评估和总结7. 结语汽车行业测量学培训对于提高汽车行业从业人员的测量学知识和技能非常重要。
通过系统的培训，可以使他们具备独立进行测量和数据处理的能力，提高汽车质量和生产效率。
汽车线束培训课件PPT(共 44张)
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87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/8处/30、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
汽车线束培训资料
汽车线束培训资料一、概述汽车线束是连接汽车各个电气系统的重要组成部分，起着传导电力信号、保护线缆、分配电能等关键作用。
在汽车维修行业中，掌握汽车线束的知识和技能对于技师们来说尤为重要。
本文将带您深入了解汽车线束的基本概念、结构与制造过程等方面的内容，帮助您提升对汽车线束的认识与掌握。
二、汽车线束的定义汽车线束是指由电气线缆、连接器、终端等组成的整体集合。
它通常是一条条线束通过组合、编织、绑扎等工艺制作成的，用于传递电力和信号，并连接汽车各个电气系统。
三、汽车线束的结构1. 电气线缆：汽车线束中最基础的组成部分，负责传递电能和信号。
电气线缆通常由多股铜线、绝缘层和护套等构成。
2. 连接器：作为线束连接的重要部分，连接器充当着线缆与设备之间的桥梁。
它具有插拔方便、性能稳定等特点，有效地提高了线束的可靠性。
3. 终端：终端负责将线缆的末端连接至设备的接线端口，起到信号传递和电力供应的作用。
它通常由金属、铜等材料制成，可根据需要选择不同形状和尺寸的终端。
四、汽车线束的制造过程1. 线束设计：根据汽车的电气系统布局和功能需求，进行线束设计，包括线缆长度、连接点和线束的规格等。
2. 选材与采购：根据设计要求，选择合适的线缆、连接器和终端等材料，并进行采购，确保材料的质量和供应的稳定性。
3. 组合与编织：根据线束设计方案，将线缆、连接器和终端等组合起来，编织成线束的整体结构。
这一过程需要工人具备一定的技能和经验。
4. 绑扎与固定：对线束进行绑扎和固定，以保证线束的整体稳定性和安全性。
常见的绑扎材料有塑料绳、尼龙带等。
5. 品质检验：在线束制造完成后，进行品质检验，包括线缆的电气性能、连接器的插拔性能、终端的连接稳定性等方面的检查。
五、汽车线束的维护与故障排除1. 定期检查：定期对汽车线束进行检查，特别是连接器的清洁及插拔是否良好。
及时发现问题并进行维修，可预防线束故障。
2. 故障排除：当汽车出现线束故障时，应先检查接线端口及连接器是否松动或损坏。
汽车线束培训教程
线束培训教程一、电器设备：汽车主要是由四大部分组成，即：底盘、发动机、车身、电器设备。
以下是电器设备的组成结构图供电电源蓄电池、发电机起动系点火开关、起动继电器、起动机点火系（多见于汽油机上）照明和和信号装置喇叭、灯具、报警用电设备仪表装置水温表、机油压力表、燃油电器设备表、转速表、里程表等辅助电器雨刮器、空调器、预热装置、音响、防盗装置等电子控制系统利用微电脑控制的电子系统：制动防抱死系统全球定位系统、电喷等配电控制装置线束、接插件、继电器、电路开关、电器控制盒、熔断装置（保险）等二、汽车电器设备的特点：汽车电器设备尽管形式多样、结构不同，但它们都有一些共同的特点，概括为：1、两个电源：汽车上电能供给是由蓄电池和发电机两个直流电源共同来完成的，其供电电压一般为12V或24V。
2、低压直流：3、并联单线：一般情况下，电器设备与电源之间都是用两根导线连接才能构成回路，而汽车上的电器设备与电源之间只有一根导线连接，另一条导线利用底盘或发动机上的金属体来代替。
4、负极接地：汽车采用单线制后，电源或电器设备的一端必须与金属机体相连，这种连接方式称为“负极接地”。
总之，用一句话概括为“负极搭铁单线制”。
三、汽车线束：1、概论：线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。
2、汽车线束的分类：汽车线束根据其功能可分为：底盘线束、空调线束、加热器线束、ABS线束、发电机线束、启动机线束、蓄电池的正、负极线、特殊配置状态下还有饮水机线、冰箱线、门泵线等。
3、线束铺设的原则及规范要点：目前，根据现场所生产的车型种类、特征可以看出：前置发动机的线束多铺设在车架槽型梁内，根据用电设备的具体位置确定线束分布，后置发动机的一个总原则就是：右侧铺设加热器线、其他线束多铺设于左侧。
实际上，线束居左居右的问题也可以通过以下的原则来确认：线束分一根整体线束，其上又分为若干分支，它们将连接到车辆的电源或其他用电设备，形成一个完整的系统。
汽车线束部培训资料
《汽车线束部培训资料》xx年xx月xx日•汽车线束基本介绍•线束生产流程及工艺•线束检测与检验目录•线束安全与防护•线束部质量管理体系及改进•线束部团队建设与培训计划01汽车线束基本介绍线束部的主要工作制定线束的生产和检验标准负责汽车线束的设计和开发协调与其他部门的沟通和合作跟进生产进度，确保线束质量线束的基本结构和组成固定件将线束固定在汽车结构上护套保护导线，防止损伤和老化端子连接导线和电器元件线束主要由导线、端子、护套、固定件等组成导线负责传输电流和信号线束部的主要岗位及职责负责线束的初步设计和详细设计，确保设计符合国家法规和公司标准设计工程师负责制定线束的生产和检验标准，确保生产进度和质量生产工程师负责线束的质量控制，跟进生产进度，确保产品质量质量工程师负责项目的整体进度和协调，与其他部门沟通合作，确保项目按时完成项目工程师02线束生产流程及工艺物料准备线束生产所需的各种导线、端子、护套、绝缘材料等原材料的准备。
护套处理对线束进行护套处理，以保护导线不受损伤，提高线束的耐磨、防水等性能。
裁线根据设计要求，对导线进行裁剪，长度合适。
检测对线束进行电气性能和外观检测，确保线束的质量符合要求。
压接端子将裁好的导线与端子进行压接，形成电气连接。
包装将检测合格的线束进行包装，以备后续的装配使用。
线束生产流程识别颜色编码根据设计要求，正确识别线束导线的颜色编码，确保接线正确。
对导线进行剥皮处理，露出金属线芯，以便与端子进行压接。
将剥皮后的导线与对应端子进行压接，形成电气连接。
检查压接后的端子与导线连接是否牢固，接触是否良好。
对压接好的导线进行护套处理，以保护压接部分不受损伤，提高连接部分的防水、防尘等性能。
接线工艺及要求剥离绝缘层检查压接质量护套处理压接端子护套处理及要求根据设计要求，选择合适的护套，以确保线束的耐磨、防水、绝缘等性能符合要求。
选择合适的护套安装护套处理末端检查外观将护套套在导线或端子上，确保安装牢固，位置正确。
汽车电路基础培训计划
汽车电路基础培训计划一、培训目标本培训计划旨在帮助学员建立对汽车电路基础知识的理解和掌握，使其能够独立进行汽车电路故障诊断和修复工作。
通过本培训，学员将学会分析汽车电路原理、识别常见故障及解决方法，提高汽车维修技能，从而提升整车维修水平和服务质量。
二、培训内容1. 汽车电气传动系统基础知识1.1 汽车电路的基本组成及原理1.2 电路中的基本元件及其作用1.3 汽车电路的分类及特点1.4 汽车电路的故障诊断方法2. 汽车电气系统的检测工具和设备2.1 汽车电路图的解析2.2 多用途测试仪的操作技巧2.3 测量工具的使用方法2.4 故障诊断设备的选择和使用3. 汽车电路维修常见故障及处理方法3.1 车灯电路故障的分析与排除3.2 蓄电池及充电系统故障的处理3.3 发动机控制系统故障的解决3.4 转向系统电路故障的诊断与修复4. 现代汽车电子系统的维修技术4.1 ABS、ESP等防抱死系统的故障处理4.2 发动机控制系统的维修技术4.3 空调电路故障的分析与处理4.4 车载娱乐系统及安全系统的维修与保养5. 汽车电路故障案例分析与实操训练5.1 经典汽车电路故障案例分析5.2 现场操作实操训练5.3 现代汽车电子系统的故障现象及解决方案5.4 汽车电路维修中的实际操作技巧三、培训方式1. 理论教学与案例分析采用讲授、讨论、案例分析等多种教学方法，使学员了解汽车电路基础知识，熟悉汽车电路故障诊断方法，并且能够运用所学知识解决实际问题。
2. 实操训练通过组织学员进行电路板连接、故障模拟与排除实验，操作多用途测试仪，使用测量工具等实践训练，使学员掌握汽车电路维修技能。
3. 现场演示安排经验丰富的教师进行汽车电路故障诊断现场演示，指导学员观摩和模拟操作，提高学员在实际工作中的应变能力和解决问题的能力。
四、培训时长和安排本培训计划将分为理论教学和实操训练两个阶段，共计培训时长为2个月。
具体安排如下：第一阶段：理论教学（1个月）时间：每周安排3天，每天8小时。
汽车总装全线通培训计划
汽车总装全线通培训计划一、培训背景随着汽车行业的不断发展，越来越多的汽车制造企业开始注重产品的质量和技术水平。
而汽车总装线作为汽车生产的最关键环节之一，对人员的技术要求也越来越高。
为了提高员工的专业知识和技能水平，促进企业的发展，我们制定了汽车总装全线通培训计划，以期进一步提升企业的整体生产水平和竞争力。
二、培训目标1. 提高员工的专业技能水平，使其能够熟练掌握汽车总装线上的各项操作技术和工艺流程。
2. 加强员工的团队合作意识，提升沟通协作能力，确保整个生产线的顺畅运行。
3. 强化员工的品质意识，培养他们的质量管理意识，确保产品质量达标。
4. 提高员工的技术创新能力，鼓励员工主动学习和探索新技术，为企业引入新技术和新设备打下良好基础。
5. 为企业构建人才梯队，培养出一批专业素质高、业务能力强、适应性强的技术人才。
三、培训内容1. 汽车总装流程和工艺流程的学习：（1）总装工艺流程：包括铆接、焊接、组装、调试等各项技术流程。
（2）产品装配流程：从零部件到车身，再到组装成型的整个装配过程。
2. 工艺设备的操作技术：（1）车身焊接工艺设备的操作技术：学习各种车身焊接设备的操作技术、常见故障处理等。
（2）总装线设备操作技术：学习各种总装设备的操作技术，如安装机械手、包装机器人等。
3. 质量管理知识和技能：（1）质量管理体系和要求：学习公司的质量管理体系和要求，了解质量管理的重要性。
（2）产品质量检测技术：学习产品质量检测技术，如外观检测、尺寸检测、功能检测等。
4. 安全生产教育：（1）车间操作规程和安全操作流程：学习公司车间的操作规程和安全操作流程，保障员工的生命安全。
（2）应急处理技能：学习车间紧急事件处理的技能，如火灾、燃气泄漏等。
5. 创新技术学习：（1）数字化生产技术：学习数字化生产技术在汽车总装行业的应用，如智能制造、大数据分析等。
（2）新材料应用技术：了解新型材料在汽车总装行业的应用，如碳纤维、镁合金等。
汽车线束培训
7
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
二、线束的种类
长春博明
博明公司现生产的线束种类
潍柴产品-发动机线束/ECU线束 大 1. 发动机线束-3724020系列--- 4DC系列 4DD系列 柴 2. 过渡线束-3724025系列 D系列 CA4/6DK系列 产 3. 整车线束-3724010系列 TCD2013系列 品 4. SCR线束—3724110系列
CCBM
19
二、线束的种类
长春博明
博明公司新项目发动机线束(云内动力)
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
CCBM
20
二、线束的种类
长春博明
博明公司新项目
缸内线线束
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
CCBM
21
长春市博明汽车部件有限责任公司
公端子宽度与端子通过电 流值成正比 (与以往端子 相比接触性越好其传导率 越好)
Changchun Boming Auto parts Co.,Ltd.
CCBM
33
三、线束的组成
长春博明
3 防雨塞（SEAL） ▷ 起防水、密封的作用 ▷ 适用于车辆组装时要求防水的线束护套部位，其作 用是降低端子在护套里的潮湿度，预防污物腐蚀端子， 提供电器导电性。 ▷防雨塞根据端子及护套特性的不同，形状也不同。
CCBM
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三、线束的组成
长春博明
线束部件分布图
ECU 护套
黄色PVC胶布 过渡接口护套
继电器 布基胶布
波纹管
产品标识
保险盒 保险片
汽车电路维修培训计划
汽车电路维修培训计划一、培训导论汽车电路维修是汽车维修行业中的重要一环，能够有效检测和修复汽车电路问题对车辆性能和安全具有关键作用。
因此，建立一个系统化的汽车电路维修培训计划对于提高汽车维修人员的技能水平是至关重要的。
本培训计划旨在通过系统化的理论学习和实践操作，培养汽车维修人员对汽车电路维修的深入理解和操作能力。
本课程将包括汽车电路基础知识、故障诊断与修复技术、以及实践操作等内容。
通过本培训计划，参与者将能够全面掌握汽车电路维修的基本理论和操作技巧，提高汽车维修质量和效率。
二、培训内容1. 汽车电路基础知识1.1 汽车电路概述1.2 电路元件及其功能1.3 电路符号和图示1.4 电路故障检测工具及使用2. 汽车电路故障诊断与修复技术2.1 电路故障常见原因分析2.2 电路故障检测步骤2.3 电路故障快速诊断技术2.4 电路故障修复技术3. 实践操作3.1 电路测试仪器使用3.2 电路图示解析3.3 故障模拟排除3.4 电路维修实例演练三、培训目标及效果评估通过本培训，参与者将能够达到以下目标：1. 掌握汽车电路维修的基础知识，包括电路概述、元件功能、图示解析等；2. 能够独立进行电路故障诊断与修复，提高解决问题的能力；3. 熟练掌握汽车电路测试工具的使用方法，提高维修操作效率；4. 掌握常见电路故障的快速诊断和修复技术，提高汽车电路维修质量。
为了评估培训效果，我们将采取以下评估方法：1. 知识测试：对参与者进行汽车电路维修基础知识的考核，以评估其学习效果；2. 操作评估：对参与者进行电路故障诊断与修复操作的评估，以评估其操作能力；3. 学习反馈：通过参与者的学习反馈及时了解培训效果，并对培训课程进行调整和优化。
四、培训教材及教学资源为了保证培训效果，我们将为参与者提供以下教材和教学资源：1. 《汽车电路维修技术手册》2. 《汽车电路故障诊断与修复实例解析》3. 电路测试仪器、实验台等实践操作资源通过提供全面的教材和教学资源，确保参与者能够全面系统地学习汽车电路维修知识和技术，并能够进行实践操作，巩固所学知识。
车辆培训计划内容
车辆培训计划内容一、培训目标本次车辆培训旨在提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，减少交通事故的发生，保障安全行车。
具体的培训目标包括：1. 提高驾驶员的车辆驾驶技能，包括安全驾驶技巧、灵活应变等；2. 培养驾驶员的交通安全意识，认识道路交通规则和标志，增强对交通事故的预防意识；3. 着重培训驾驶员在特殊情况下的处理能力，包括紧急情况下的逃生和救援技巧；4. 加强对车辆维护保养知识的培训，提高车辆的安全性和可靠性。
二、培训内容1. 交通安全知识培训主要包括交通规则、交通标志、交通信号灯的含义和规定等；2. 车辆驾驶技能培训主要包括日常驾驶技巧、安全驾驶技巧、特殊路况下的驾驶技巧等；3. 紧急情况处置技能培训包括火灾、车辆故障、交通事故等紧急情况下的逃生和救援技巧；4. 车辆维护保养知识培训主要包括日常车辆保养维护、车辆故障排除等知识；5. 驾驶员心理素质培训重点培训驾驶员的心理素质，包括耐心、稳定性、自控能力等。
三、培训方式本次培训将通过多种方式进行，包括课堂教学、理论学习、实际操作、案例分析等。
1. 课堂教学通过专业教师讲解交通安全知识，提高驾驶员的安全意识；2. 理论学习驾驶员需通过书面考试来检验其对交通安全知识的掌握情况；3. 实际操作驾驶员需要进行实际驾驶操作，包括日常驾驶、特殊路况下的驾驶、紧急情况下的逃生和救援等；4. 案例分析通过真实案例来进行分析和讨论，加深驾驶员对安全意识和安全技能的理解。
四、培训流程1. 预培训调查在正式开展培训前，进行一次调查，了解驾驶员的驾驶经验和安全意识，为后续培训提供参考；2. 课堂理论学习进行交通安全知识的理论教学；3. 车辆驾驶技能培训进行日常驾驶技巧和安全驾驶技巧的培训；4. 紧急情况处置技能培训着重培训驾驶员在紧急情况下的逃生和救援技巧；5. 车辆维护保养知识培训进行车辆维护保养知识培训；6. 复习和考试对培训内容进行复习，并进行考试，检验驾驶员的学习成果；7. 结业证书颁发通过考试合格后，颁发结业证书，证明驾驶员已经完成了本次培训。
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常用规格描述: Automotive wire: SAE J1128-TXL 20AWG 19STR
GREEN
(TXL-20-19-B-GRN)
TXL 线材结构
CABLE 特性
二.CONN
CONN要求具有防水,防漏气,防松脱 (端子和HOUSING)等功能.
CONN.
CONN.
CONN.
尺寸基准点
POLARIS 所有图纸的尺寸基准点从“REF PT”开始
REF PT
尺寸计算
2
1
尺寸基准点从“REF PT” 开始,，并且所有的尺寸都 是量到中心点，具体作业 方法见客户标准. 图中所 标示的尺寸中，分子是从 分枝到CONN.末端尺寸， 分母则是从REF PT 到 CONN.末端尺寸。
2. 保护线材的作用： 我们都知道汽车线束用在汽车或汽车零部件内，长时间受到 各种外界因数的影响，比如油污、灰尘、摩擦、仿水生锈等， 如果线束上面没有任何材质很好的保护材料，那么线材暴露在 外很容易受到损伤，如果受到损坏就很可能造成事故发生。这 些起到保护线材作用的材料有：各种套管、网管、编织管、绝 缘胶布等。
TWP 线材结构
TXL 型汽车线
产品名称: 交联聚烯烃绝缘低压电缆。
* 产品特性 导体由符合ASTM B3要求的软铜线或ASTM B33要求的镀锡软铜 线绞合而成， 导体的伸长率符合ASTM B174的规定。 产品性能符合SAE J1128、CHRYSLER(克莱斯勒） MS-7889、 FORD （福特）ESB-M1L 120-A 、DELPHI PACKARD（德夫派克） ES-M-3089
POLARIS 图纸注意事项对译部分
卖主决定适当的端子，防水塞，TPA,除非另有说明。 卖主决定最小尺寸，除另有特别说明外. 位参考连接器上的标示. 所有端子不需要焊接.
将
/
分支朝向
用绝缘胶带绑扎在主线束上.
在要求的尺寸内以最小的重叠包扎绝缘胶带，而不允许螺旋状包扎.。
用绝缘及胶带包扎电子线直到
的尾端，尽可能地不使其暴露在外面.
我司现用的束线带主要的供应商为：三联
汽车线辅助材料讲解 ３. 螺旋套管（SPIRAL TUBE） 我司现用的螺旋套管主要的供应商为：ＳＯＦＡＮＯＵ 螺旋套管是汽车线束用到的最重要的线束保护材料，我司所用的一 般为单边开口，密封型套管我司并未使用。 螺旋套管的主要规格参数为： 材质，ＰＥ、ＰＡ６/66、ＰＰ等。 温度，一般为-40℃～８5 ℃（低温）、 -40℃～１２５℃（高温）。 内径、外径，请看图２，图３ＳＯＦＡＮＯＵ规格。 除了我们现在使用的ＳＯＦＡＮＯＵ的外，螺旋套管还有福田等备 用厂家。
注意事项
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标题栏&版本变更记录
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发行图面内容
客户原图 组装图面
配线表及其特殊说明 图面一般分为以下六个部分
熔接及辅助材料
TIPTOP BOM表
包装图面
一.线材:
汽车线所用的线材与普通的线材不太一样,普通的线材大部分是用:UL或CSA 来识别,但汽 车线不是用UL或CSA.
目前汽车用电线的三种常用类型： 1.美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers,简写SAE) SAE-J1128 :TWP,GPT,HDT,TXL,GXL,SXL,TWE,GTE,HTE. 2.德国道路车辆低压电缆 DIN72551 :FLRY-A,FLR2X-A,FLY,FL2X,FLYZ,FLR2X- B,FLR6Y,FLRY-B. 3.日本汽车工程协会 JASO D611: AV,AVS,AVSS. 4.国标系列 QVR,QVR-105,QVV, QFR
汽车线辅助材料讲解 ２. 束线带类（ＣＡＢＬＥ ＴＩＥ） 束线带的主要规格参数为： 材质，我们用的一般为PＡ６６（尼龙）材质； 温度，各种胶布的温度都有所区别，我们用的一般为-40℃ ～８5 ℃之间。 长度，长度参数以各家供应商为准，都有所不同，我们所用的主要 有１００、１２０、１８０、２００、４００等。 宽度，一般有２.５、４.０、７.５等，宽度可根据自己需要要求。 拉拔力，拉拔里会根据束线带尺寸不同而不同，原则上尺寸越大拉 拔力就越大 颜色，颜色可根据自己需要要求。
CONN.
CONN.
注意：150型与280型需插对应的150型和280型的
汽车线辅助材料讲解
一、辅助材料在汽车线束中的作用 辅助材料在汽车线束中主要的作用为以下几个方面： 1. 捆绑定位线材的作用： 所谓线束就是把许多单根的线组装在一起，在组装的过程中 我们必须用一些辅助材料来固定和捆绑线束，让线束能够达到 我们想要的走向和形状结构。这些起到定位作用的辅助材料可 以分为：绝缘胶布、束线带等。
汽车线辅助材料讲解 3. 标示标记线材的作用： 线束在出到汽车或汽车零部件生产厂家后，厂家会把线束安 装在机器内，有时我们需要在线束上标示出一些特殊的记号方 便厂家识别安装，这类材料一般是有区别于黑色的其它颜色， 比如带颜色的胶布、带颜色的束线带、标签等。 4.其它用途： 成型，有些连接头需要我们自己用模具成型而不是购买现成 的连接器，那么我们就必须用到成型料，比如有PVC、PP、 PA等。 焊接，汽车线并不是所有的连接都是铆压端子，有很大一部 分需要声波或焊接，当焊接时我们就必须要用到焊接材料，有 锡丝和助焊剂。
3
REF PT REF PT REF PT
1 分枝中心点：10英寸
4
1 3
CONN.末端：29英寸 2
CONN.末端：17英寸 3
4
分枝中心点到CONN.末端 7英寸
产品所用物料简易BOM
配套的H.S.G & Terminal, Terminal & Wire需注意实配性
配线表
1 2 3
4
5
6
7
TWP 型汽车线
产品名称：汽车用薄壁聚氯乙烯绝缘低压电缆 产品示意图：
•产品特性 导体由符合ASTM B3要求的软铜线或ASTM B33要求的镀锡软铜 线绞合而成， 导体的伸长率符合ASTM B174的规定。 产品性能符合SAE J1128、CHRYSLER(克莱斯勒） MS-7889、 FORD （福特）ESB-M1L 120-A 、DELPHI PACKARD（德夫派克） ES-M-3089 •规格描述： AUTOMOTIVE WIRE:SAE J1128 TWP 18AWG(16strand) RED/BLACK6 4来自 配线表1 2 3 4
线材编号 线材颜色 线材规格（AWG) A CONN.
5 A CONN. PIN 孔位置 6 B CONN. 7 B CONN. PIN 孔位置
如客户图上无特别说明，所有CONN. 的图示都是插线端的图示
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THERMO KING 图纸
物料表
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注意： 其中材料编号为TK的内部材料编码，这个编码会对应一个原始供应商的编号，如AMP等 数量此列，如果把数量写在G01则G01需要此数量，写在G02则G02需要此数量
汽车线相关知识
2008.10.10
汽车线相关知识
1.厂内现有客户及客户规范要求文件 2.客户原图识读（POLARIS& THERMO KING ) 图纸转换注意事项 4.材料介绍 （线材、CONN. 、辅助材料）
客户规范
项 次 客户 产品类型 客户要求及规范 内容 线束检验、制程相关检验、包裹要求、 标签要求等标准 端子金相要求、拉力要求标准 备注
汽车线辅助材料讲解
图３
汽车线辅助材料讲解
４. ＰＶＣ套管（ＰＶＣ ＴＵＢＥ） 我司现用的ＰＶＣ套管主要的供应商为：ＧＲＡＹＬＩＮＥ ＰＶＣ套管的主要规格参数为： 材质，ＰＶＣ 工作温度，-40℃～９０ ℃ 尺寸，请看图４，图５规格。
图４
汽车线辅助材料讲解
图５
汽车线辅助材料讲解 ５. 热收缩套管（Ｈ.Ｓ.ＴＵＢＥ） 顾名思义此类材料在加热后会收缩，此套管在保护端子和焊锡点及 电子元件用处很广泛，我司用的热收缩套管可分为带胶和不带胶两种。 ５.１ 带胶热收缩套管的主要供应商为ＲＡＹＣＨＥＭ，名称 为：双壁内胶热缩管。该种主要用在需要密封仿水的端子结合处或其它 需要绝缘保护的地方，看图6。 ＥＳ１０００其主要规格参数为： 材质，交联聚烯烃（crosslinked polyolefin/XLPO） 热收缩比例，４：１ 完全收缩温度：１３５ ℃ 最小收缩温度：１１０ ℃ 工作温度：－４０～+１３０ ℃ 壁的内型：双层 颜色：透明色 内径：５.７２ＭＭ、７.４４ＭＭ、10.85MM等 ＥＳ２０００其主要规格参数为： 材质，交联聚烯烃（crosslinked polyolefin/XLPO） 热收缩比例，４：１ 完全收缩温度：１３５ ℃ 最小收缩温度：１１０ ℃ 工作温度：－４０～+１３０ ℃ 壁的内型：双层 颜色：黑色 内径：５.７２ＭＭ、７.４４ＭＭ、10.85MM、17.78MM等
1
Polaris
端子金相判定标准
splice 焊接要求、拉力、撕扯力标 准 电阻焊标准 组装 CLIP 缠绕标准、测试拉力标准 线材标记与印字标准 线材规范 线束制造规范 尺寸公差规范 NA 参考Polaris、 YAZAKI YAZAKI 规范
客户图主要确认项目
主力工程图 布线表 物料表 图面一般分为以下六个部分 注意事项
束 线 带
热 缩 套 管
编 编 织 织 网 线 管 图１
绝 缘 胶 布
束 线 带
标 签
各 种 成 型 料
无 铅 锡 丝
汽车线辅助材料讲解 三、具体规格分类讲解 下面就我司情况对具体分类材料的规格讲解 １. 绝缘胶布类（ＥＬＥＣＴＲＩＣ ＴＡＰＥ） 绝缘胶布的主要规格参数为： 材质，我们用的一般为PVC材质； 温度，各种胶布的温度都有所区别，我们用的胶布一般为-40℃ ～105 ℃之间。 厚度，厚度参数以各家供应商为准，都有所不同，我们所用的一般 为0.1~0.2mm之间。 宽度，一般为13mm,19mm,25mm等，宽度可根据自己需要要求。 颜色，颜色可根据自己需要要求。 我司现用的绝缘胶布主要是三家供应商：TESA、SCAPA、3M TESA目前是YAZAKI/POLARIS客户在用 SCAPA目前是THERMOKING客户在用 3M目前是TK SHENZHEN客户在用（已被SCAPA逐渐替代）