汽车电控技术题库
汽车车身电控技术试卷(含答案)
一、选择题（每题1分，20题，共20分）1、不属于灯光照明系统的是（）A、前照灯B、阅读灯C、制动灯D、牌照灯2、将刮水器开关置于（），带雨量传感器感知下雨，可以控制雨刮器自动刮拭。
A、自动（AUTO）档B、高速档C、低速档D、复位档3、下列关于车身电子控制技术基本内容的说法，错误的是（）A、电动后视镜是舒适方面B、电控前大灯是照明方面C、电子车速表是仪表方面D、电控安全带是安全方面4、控制转向灯按照一定频率闪烁的零件是( )。
A、转向开关B、转向灯C、闪光继电器D、危险警报开关5、装置（）可用于控制压缩机的工作。
A、摩擦离合器B、电磁式离合器C、离心离合器D、滚柱离合器6、前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在（）。
A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方D、以上均不正确7、某车的挡风玻璃刮水器，当刮水开关打到OFF档时，刮水臂可在任意位置停止而不复位，这说明( )。
A、刮水电机有故障B、电机的电刷过短C、机械连杆装置接头过于松弛D、复位开关有故障8、检查电动车窗左右电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接线的端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（）。
A、电动机良好B、不能判断电动机的好坏C、电动机损坏D、操作不正确9、电动座椅中的电机一般为（）。
A、单向直流电动机B、双向直流电动机C、永磁双向直流电动机D、永磁单向直流电动机10、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色11、关于电动车窗的控制，说法（）是错误的。
A、系统一般装有一套控制开关B、系统一般装有两套控制开关，主（总）开关可控制每个车窗的升降C、在主开关上有断路开关，可切除分开关的电路D、为防止电路过载，系统中装有热敏断路开关12、车身电子控制系统的安全方面不包括：（）A、电控前大灯系统B、汽车雷达防撞系统C、中央门锁系统D、电控安全带13、怎么样撤销自动巡航系统（）A、打方向B、踩刹车C、开启天窗D、开大灯14、空调系统中的热交换过程在（）进行。
《车身电控》复习题
1、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
A、黄色B、红色C、蓝色D、绿色2、在汽车显示系统中下面属于被动显示装置的是（）。
A、LEDB、LCDC、VFDD、CRT3、安全气囊是辅助安全系统，简称（D ）。
A、ECUB、VTECC、IPCD、SRS4、在汽车没有发生碰撞的情况下，安全气囊的使用年限为（）。
A、5～6年B、15～20年C、7～15年D、9～10年5、安全气囊为了防误爆，一般采用（）控制。
A、一级门限B、二级门限C、三级门限D、四级门限二、填空题（每空1分，共20分）1、车身电子控制系统主要由信号、、等几部分组成。
2、常用的机械式碰撞传感器有、、三种。
3、电动车窗升降系统一般由、、等组成。
4、电动后视镜按安装位置不同可以分为、、三种。
5、汽车收音机一般接收信号的方式有、两种。
调幅又分为、。
6、GPS全球定位装置具有、、和三大功能。
三、判断题（每题2分，共20分）1、宝马车的CAN总线传输速度动力总线是500Kbit/s。
( )2、安全气囊一旦由于事故或其他的原因爆开，可以不更换SRS单元。
（）3、激光头按三光束循迹方式较准确。
（）4、光盘上面记载的信号是二进制数字信号。
( )5、为了检测气囊点火器的好坏可以使用万用表测量点火器的电阻。
( )6、汽车安全带是一种保护乘客的主动安全装置。
( )7、CAN总线技术是一种在联网的各电控系统ECU之间传输数据的技术。
( )8、打开点火开关，防盗警告灯闪亮后熄灭，说明防盗装置有故障。
( )9、氙气大灯和普通灯泡一样都是由灯丝发光照明。
( )10、发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。
（）四、简答题（每题5分，共20分）1、汽车雷达防撞系统中测定汽车行驶中的安全距离的方法有哪些？2、请简述断路保护器的工作原理?3、请简述后视镜的发展方向?4、汽车电子导航系统有何特点？1、请分析本田雅阁电动天窗控制系统：当天窗进行打开和关闭时的电路原理分析。
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
汽车电控复习题
一．填空1、汽油滤清器上标有“IN”的应接（）。
A出油管B进油管C进、出油管均可 D. 回油管2、电控点火系统的火花塞间隙一般为（）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm3、下列由ECU确定的有( )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角 D.实际点火提前角4、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器5、电控点火系统中，当缺少（）信号将不能点火。
A、曲轴转速B、水温C、空气流量D、节气门位置6.（）使用“自洁”电路。
A、氧传感器B、热线式空气流量计C、热膜式空气流量计D、叶片式空气流量计7、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多8、ECU根据（）信号对空燃比实行反馈控制。
A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、氧传感器D、爆震传感器9、氧传感器的信号电压的变化范围（）。
A、0.9VB、0.45VC、0.1VD、0.1～0.9V10、以下那个装置属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（）A.喷油器B.温控开关C.蓄压电D.节气门体11、混合气在汽缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
A、前10ºB、后10ºC、前5ºD、后5º12. 废气再循环控制系统主要用于降低（）的排放。
A. CO HCB. COC. HCD.氮氧化物13、属于质量流量型空气流量计是（）A、叶片式B、热模式C、卡门漩涡D、以上都是14、下列不属于燃油供给系统的部件是（）A、燃油泵B、喷油器C、空气滤清器D、燃油压力调节器15、当发动机水温低时，应（）点火提前角。
A、增大B、减小C、保持D、固定16、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电流B、通电时间C、通电电流D、通电速度17、启动发动机前,如果将点火开关位于ON位置.电动汽油泵( )。
汽车电控技术复习题2
一、填空题（每空1分）1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_开环控制；系统和_闭环控制系统。
2.热式空气流量计的主要元件是_热线电阻、可分为热线式_ 和热膜式。
3.顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数及气缸数目相等。
4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止超速。
5.凸轮轴位置传感器一般有电磁式、霍尔式和光电式三种类型。
6.多数车型使用线性输出的节气门位置传感器。
7.电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统子系统组成。
8.喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、、和喷油压差。
9.轴针式喷油器主要由喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁以及电磁线圈等组成。
10.一般采用发动机振动的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
11．电控燃油喷射系统由_空气供给系统、电子控制系统、燃油供给系统 . 组成。
12.Ⅱ诊断系统采用统一型式的16 端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。
13.点火控制包括点火提前角控制闭合角控制爆震控三个方面。
14. 发动机正常运转时，主根据发动机进气歧管压力或进气量发动机转速和信号确定基本点火提前角。
15．电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式、和节气门直动式 _。
16．是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。
17．活性碳罐控制装置设置的主要目的是_为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染。
18．点火控制包括点火提前角控制闭合角控制爆震控制、三个方面。
19．解码器的作用就是将故障代码从电子控制单元中读出，为检修人员提供参考20. 在怠速控制系统中需要根据节气门位置信号、车速信号、确认怠速工况。
21.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是_为了监测三元催化转换器的转化效率。
22.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。
23.节气门位置传感器信号输出端子及E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而增大_。
汽车电子控制技术试题库+参考答案
汽车电子控制技术试题库+参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、减小B、不知道C、增大D、保持不变正确答案：C2、甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。
乙说油加多了，空气也会侵入油道。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：D3、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时，图所示的熔丝会熔断;技术员乙说，图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏。
谁正确？A、只有乙正确B、两人均不正确C、只有甲正确D、两人均正确正确答案：C4、电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。
A、其他B、不可调的C、可调的D、固定不变的正确答案：B5、在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）—来进行的。
A、换用不同长度标准的活塞B、换用不同长度标准的制动带C、换用不同长度标准的推杆D、换用不同长度标准的弹簧正确答案：C6、点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电时间B、通电电压C、通电电流D、通电速度正确答案：A7、自动变速器的油泵，是被_（）驱动的。
A、导轮间接B、变矩器C、单向离合器AD、从泵轮抛向涡轮的油流正确答案：B8、下列（）不属于发动机ECU三条基本的搭铁电路。
A、ECU工作搭铁电路B、传感器搭铁电路C、ECU电源电路D、用于驱动执行器工作的搭铁电路正确答案：C9、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角X点火提前角修正系数B、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数D、实际点火提前角=基本点火提前角X点火提前角修正系数+修正点火提前角正确答案：B10、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
A、回油管堵塞B、汽油压力调节器密封不严C、CB,C都正确D、电动汽油泵的电刷接触不良正确答案：A11、汽车巡航控制系统简称为（）A、EBDB、ABSC、CCSD、EPS正确答案：C12、甲说：变矩器是靠油液衰减振动。
汽车电控技术复习试题
第1、2章习题一、填空题1. 电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为D型与L型两种。
2.电控点火系统的英文缩写是ESA，怠速控制系统的英文缩写是ISC。
3.传感器的功用是_检测发动机运行状态的电量参数，物理（化学）参数等，并转换成ecu能够识别的电信号输入ecu。
4. 电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分缸内直接喷射、进气道喷射及节气门体喷射三种。
5．发动机电子控制燃油喷射氧传感器有二氧化锆和二氧化钛氧传感器两种类型。
6.电子控制单元主要是根据进气量确定基本的喷油量。
7.电控系统由传感器、 ECU 、执行器三大部分组成。
8.电控系统有化油器式、汽油喷射式两种基本类型。
9.__传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。
10.___ECU__是发动机控制系统核心。
11.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机_元件。
12、发动机工作时，ECU根据空气流量计及节气门开度信号判断发动机负荷大小。
13、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而_下降。
14、汽车电子控制系统由发动机电子控制系统、底盘电子控制系统、车身电子安全系统和信息通讯系统四大部分组成。
15、一般情况下，电子控制系统由_传感器___、 ___ECU____和执行器三大部分组成。
16、系统按喷射时序可分为同时喷射、分组喷射、次序喷射17、起动时决定燃油喷射量的传感器信号主要是冷却液温度传感器信号，然后根据进气温度信号和蓄电池电压信号进行修正。
18、电子控制系统按有无反馈信号可分为__开环控制__系统和_闭环控制_系统。
19、高阻值型喷油器的驱动方式可为电流驱动式、电压驱动式，而低阻值型喷油器的驱动方式为电压驱动式。
20、L型电控汽油喷射系统主要根据_发动机转速_信号和_空气流量计信号计算基本喷油量。
21节气门位置传感器有开关式节气门位置传感器、线性式节气门位置传感器两种。
22、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。
汽车专业：汽车发动机电控技术题库知识点(题库版)
汽车专业：汽车发动机电控技术题库知识点（题库版）1、填空题执行元件功用是执行（）的指令，控制（）的开度。
正确答案：ECU、节气门2、问答题ECU控制点火主要控制哪些内容？正确答案：实现最佳点火提前角控制，使气缸最（江南博哥）高压力出现在上止点后10℃后，提高输出功率和经济性。
通电时间控制：提高点火工作可靠性，提高次级电压。
爆燃控制：防止汽油机出现爆燃和爆震。
3、填空题燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是（）。
正确答案：防止输油压力过高4、填空题凸轮轴位置传感器作为（）和（）的基准信号。
正确答案：喷油控制；点火控制5、填空题多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。
正确答案：进气道喷射、缸内喷射6、单选以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。
A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞正确答案：A7、填空题辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。
点火提前角则应（）。
正确答案：差、减小8、单选对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？（）A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压正确答案：A9、填空题发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
正确答案：转速、负荷10、单选下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）A、发动机过热B、冷却风扇离合器不能政策分离C、交流发电机轴承磨损过大D、水泵轴承磨损过大正确答案：A11、问答题爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？正确答案：爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。
爆震检测：气缸压力检测；发动机机体振动检测；燃烧噪声检测12、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。
汽车电子控制技术试题
汽车电子控制技术试题《汽车电子控制技术》考试卷一、填空题。
（每空1分，共计30分）1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。
2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。
4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。
6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。
7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。
8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。
9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。
10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
二、选择题。
（每题2分，共计30分）1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、发动机水温高于（ D ）oC，冷起动喷油器不工作。
A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。
汽车电子控制技术试题及答案
一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。
（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。
（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。
（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。
（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。
（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。
（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。
（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。
（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
汽车电子控制技术习题库及参考答案
汽车电子控制技术习题库及参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、电控点火系统点火线圈的初级电路接通后，电流按（）规律增大。
A、指数B、不确定C、对数D、二次函数正确答案：A2、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？A、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上B、断开燃油蒸发罐管路C、在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉D、拆下燃油机（分配器）上的燃油管正确答案：C3、在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、增长C、缩短D、不知道正确答案：C4、甲说：离合器可用于固定行星齿轮机构的一个元件。
乙说：离合器可用于固定行星齿轮机构的两个元件。
A、两人都正确。
B、甲正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：A5、甲说：油泵被变矩器驱动毂驱动。
乙说：油泵被变矩器导轮间接驱动。
A、乙正确B、甲正确C、两人都不正确。
D、两人都正确正确答案：B6、共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C7、测试自动变速器的主油道油压过高，说明_( )。
A、储压器背压过高B、伺服机构存在内部泄漏C、油泵的吸滤器堵塞D、主油压调节阀不良正确答案：D8、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A、通电速度B、通电电压C、通电时间D、通电电流正确答案：C9、自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是( )_。
A、特氟融密封环两端采用斜交口B、特氟融密封环常用于静态密封C、特氟融密封环比起矩形密封环，允许油液有少量的泄漏D、特氟融密封环多装在转轴上，用于液压口的密封正确答案：B10、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
A、上止点B、转速C、进气量D、水温正确答案：C11、造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_( )。
A、换档电磁阀阀芯卡滞B、节气门位置传感器信号不良C、液压系统的主油压偏高D、换档电磁阀线圈开路正确答案：C12、检测自动变速器的电磁阀时，通常最简便、最可靠的方法是测量( )_。
车身电控技术题库
车身电控技术题库
导言：
车身电控技术是目前汽车行业的重要组成部分之一，它涉及到电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等技术的应用。
车身电控技术的发展使得汽车更加智能化，提高了行车安全性和驾驶的舒适性。
本文将为读者提供一份车身电控技术题库，以帮助读者更好地理解和掌握相关知识。
一、基础知识题
1. 什么是车身电控技术？
2. 车身电控技术的主要应用领域有哪些？
3. 传感器在车身电控技术中起到什么作用？
4. 什么是电子控制单元（ECU）？
5. 简述车身电控系统的工作原理。
二、故障排除题
1. 如果出现车门无法关闭的故障，可能的原因有哪些？
2. 如果出现车窗无法升降的故障，可能的原因有哪些？
3. 如果出现车灯无法开启的故障，可能的原因有哪些？
4. 如果出现中控系统无法启动的故障，可能的原因有哪些？
5. 如果出现安全气囊不正常弹出的故障，可能的原因有哪些？
三、技术应用题
1. 常见的车身电控系统有哪些？
2. 在车身电控系统中，如何实现对车窗的远程控制？
3. 在车身电控系统中，如何实现对车门的远程解锁/上锁功能？
4. 在车身电控系统中，如何实现对后视镜的电动调节功能？
5. 在车身电控系统中，如何实现对仪表盘上各种指示灯的控制？
四、发展趋势题
1. 目前车身电控技术的主要发展方向是什么？
2. 未来，车身电控技术在汽车行业中的地位将如何发展？
3. 新一代汽车的车身电控技术将会有哪些创新？。
汽车发动机电控技术习题集及答案
第一章汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表达为____________，怠速控制系统用英文表达为___________。
1.EFI、ISC2.目前，应用在发动机上的子控制系统重要涉及电控燃油喷射系统、_2.电控点火系统___________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还涉及喷油正时控制、______________和_____________控制。
3.断油控制、燃油泵控制4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.排放控制的项目重要涉及废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.传感器的功用是____________________________________________。
6.采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和___________控制的主控制信号。
7.喷油正时；点火正时8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
8.点火正时9.电子控制单元重要是根据__________拟定基本的喷油量。
9.进气量10.执行元件受________控制，其作用是__________________。
10.ECU、具体执行某项控制功能的装置。
11.电控系统由、、三大部分组成。
11.信号输入装置、电子控制单元、执行元件12.电控系统有、两种基本类型。
开环控制系统、闭环控制系统13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提醒、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_（）。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器（）的变化。
A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
Ds乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。
A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案：B11、在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。
汽车专业：汽车发动机电控技术题库考点(三)
汽车专业：汽车发动机电控技术题库考点（三）1、单选在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。
试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D（江南博哥）、两人均不正确正确答案：B2、单选在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。
A、黑色B、蓝色C、白色D、无色正确答案：D3、填空题电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（）和（）两类。
正确答案：开环控制系统、闭环控制系统4、填空题电感式爆燃传感器主要由、（）、（）及外壳等组成。
正确答案：铁心、永久磁铁、线圈5、填空题电控发动机清除溢流控制的条件是（）；（）和转速低于500r/min。
正确答案：打开起动开关（STA接通）、节气门开度大于80%6、单选关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角B、初始点火提前角一般是无法调整的C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火正确答案：A7、填空题随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将（）。
正确答案：减小8、问答题简述凌志LS400轿车的电控燃油喷射系统特点。
正确答案：燃油系统1.燃油系统的特点1）目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关，而采用全电脑控制的冷起动2）燃油泵实行ECU控制，分为高、低速的二级控制，转速可变。
二、进气系统1.空气流量计详见该节电子控制系统内容。
2.节气门体节气门体内装有主节气门的副节气门，用于控制进气量（即发动机的负荷）的大小，外部装有主节气门位置传感器、副节气门位置传感器、节气门缓冲器器和主节气门强制开启器。
3.进气室和进气歧管进气室的前端装有ISC阀，左侧半月有EGR阀。
4.怠速控制阀（ISCV）怠速控制阀安装于进气室的前端，开度受ECU控制。
三、电控系统1.电子控制单元-ECU凌志LS400型轿车采用的是发动机和变速器集中控制的ECU，安装在仪表板右端杂物箱的右侧。
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
( √) 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
( ×) 2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路,其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
（×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量,其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的. （) 4．二氧化锆(ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。
( ×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
( ×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×) 7．控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式. （√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。
( × ) 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出. （×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原. （×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
( ×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加. （×）10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
汽车电控题库及答案
1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段这几个阶段各有什么特点？汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。
这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。
第三阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
第四阶段为1995年至今。
这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段这几个阶段各有什么特点？汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段：第一阶段为1952—1957年。
这一阶段的主要特征是：以提高发动机动力性为主要动力性为主要目的，把飞机发动机燃油喷射技术成功的移植到车用汽油发动机上。
第二阶段为1957—1979年。
这一阶段的主要特征是：以减少有害物排放量、降低燃油消耗为主要目的，以空燃比和点火提前角为主要控制内容，相互独立的电子控制汽油喷射系统和电子控制点火系统相继开发成功，汽油发动机的运行控制进入电子控制的新阶段。
第三阶段为1979年至今。
这一阶段的主要特征是：把原先相互独立的电控燃油喷射系统和电控点火系统整合为一个系统，即发动机集中管理系统开发成功并投入实际应用。
3、柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段这几个阶段各有什么特点？柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为两个阶段第一阶段为20世纪70—80年代中期。
汽车专业：汽车发动机电控技术测试题(题库版)
汽车专业：汽车发动机电控技术测试题（题库版）1、填空题减少NOX最好的方法是（）。
正确答案：降低燃烧室的温度2、单选当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大（江南博哥）气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值正确答案：A3、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。
过热修正控制信号：冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）4、问答题试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？正确答案：分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
5、单选燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。
A、0.5MPaB、0.25MPaC、0.1MPaD、0正确答案：B6、名词解释占空比正确答案：是指脉冲信号的通电时间与通电周期之比。
7、填空题当ECU供电电压一般降到（）以下，ECU将无法工作。
正确答案：10V8、填空题顺序喷射正时控制其特点是（）。
正确答案：喷油器驱动回路数与气缸数目相等9、问答题如何测试步进电机式执行器？正确答案：1）电阻油量：检查B1与S1和S3、B2与S2和S4间电阻，阻值均为10~30欧。
2）动作检查：蓄电池正极接B1和B2端子，负极按顺序依次接通S1—S2—S3—S4端子，控制阀应向外伸出；若负极按反方向接通S4—S3—S2—S1端子，则控制阀应向内缩回。
10、问答题试述空气供给系的检修方法？正确答案：（1）检查空气滤清器滤心是否脏污，必要时用压缩空气吹净或更换。
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汽车电控技术第一章汽车电子化与发动机电控技术复习要点：1、汽车电子化过程经历的发展阶段2、汽油发动机电子控制技术的发展阶段3、柴油发动机电子控制技术的发展阶段4、汽车电子控制技术的发展趋势一、填空题（每空1分，共17分。
）1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括、、、。
2、传动系统的电子控制主要包括对、各种的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是；而对差速器的控制则主要是。
3、转向系统电子控制技术主要体现在和中，以解决车辆转向过程中和的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。
4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕、、、等主题展开，其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。
答案一、填空题（每空1分，共17分。
）1、传动系统电子控制技术转向系统电子控制技术车轮防滑电子控制技术悬架系统电子控制技术2、离合器变速器各种差速器减轻驾驶负担，提高行车安全性，提高行车安全性为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动。
3、动力转向系统四轮转向系统轻灵4、节能环保安全舒适二、简答题（每题5分，共15分。
）1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段？这几个阶段各有什么特点？3、柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？答案二、简答题（每题5分，共15分。
）1、汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。
这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。
第三阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
第四阶段为1995年至今。
这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点。
2、汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段：第一阶段为1952—1957年。
这一阶段的主要特征是：以提高发动机动力性为主要动力性为主要目的，把飞机发动机燃油喷射技术成功的移植到车用汽油发动机上。
第二阶段为1957—1979年。
这一阶段的主要特征是：以减少有害物排放量、降低燃油消耗为主要目的，以空燃比和点火提前角为主要控制内容，相互独立的电子控制汽油喷射系统和电子控制点火系统相继开发成功，汽油发动机的运行控制进入电子控制的新阶段。
第三阶段为1979年至今。
这一阶段的主要特征是：把原先相互独立的电控燃油喷射系统和电控点火系统整合为一个系统，即发动机集中管理系统开发成功并投入实际应用。
3、柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为两个阶段第一阶段为20世纪70—80年代中期。
这一阶段的主要特征是：采用位置控制方式，用电子控制的电液式或电磁式线位移或角位移驱动机构，取代原来的机械式调速机构和喷油提前调整装置，实现循环喷油量和喷油定时的电子控制。
第二阶段为20世纪80年代中期至今。
这一阶段主要特征是：采用时间控制方式，类似于汽油发动机的集中管理系统在柴油发动机上得到全面应用，电控系统通过高速电磁阀对喷油泵或喷油器过程进行控制，实现喷油定时、循环喷油量和喷油规律的电子控制。
第2章汽油发动机电控系统概述复习要点：1、掌握汽油发动机电控系统的结构组成及每部分的功能；2、掌握汽油发动机电控系统的控制功能；3、掌握汽油发动机电控系统的分类。
一、填空题（每空1分，共9分。
）1、燃油喷射系统按喷油器数目分类，可分为、。
2、电子控制系统由、、三部分组成。
3、__________________是发动机控制系统核心。
4、执行元件受________控制，他们的作用在，。
答案一、填空题（每空1分，共9分。
）1、单点喷射多点喷射2、ECU 传感器执行元件3、ECU4、ECU ECU的控制下完成特定控制内容二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共16分。
）1、电子控制系统的核心是（）A. 传感器B. ECUC. 执行装置2、燃油喷射系统根据哪种分类可分为连续喷射和间歇喷射（）A. 燃油喷射位置B. 燃油喷射方式C. 喷油器数目3、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A. 机械式汽油喷射系统B. 电控汽油喷射系统C．节气门体汽油喷射系统 D．以上都正确 E．以上都不正确4、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。
A．燃烧室内 B．节气门后部 C．进气歧管 D．进气道5、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对6、下列哪项内容属于汽油喷射控制的控制功能？（）A．电动汽油泵控制 B.点火正时 C.怠速控制 D.EGR控制7、直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
A．空气流量计 B. 进气歧管压力传感器 C. 氧传感器 D.上述都不对8、发动机集中管理系统由Bosch公司于1979年首先推出，称为（）A．Jetronic B. Motronic C.EFI系统 D.上述都不对答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共16分。
）1、B2、B3、B4、C5、D6、A7、A8、B三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共15分。
）1、多点燃油喷射系统中，喷油器多装于节气门上方。
（）2、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
（）3、MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（）4、国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。
（）5、喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
（）6、采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
（）7、现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
（）8、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
（）9、发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。
（）10、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。
（）11、随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。
（）12、分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。
（）13、相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。
（）14、多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。
（）15、顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。
（）答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共15分。
）1、×2、×3、×4、√5、√6、×7、√8、√9、√10、×11、×12、√13、√14、×15、√四、名词解释（每题2分，共6分。
）1、顺序喷射2、同时喷射3、分组喷射答案四、名词解释（每题2分，共6分。
）1、喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。
2、将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。
3、将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
五、简答题（每题5分，共15分。
）1、传感器的功用？（5分）2、单点喷射和多点喷射各有什么特点？3、汽油发动机采用电控汽油喷射有哪些优点？答案五、简答题（每题5分，共15分。
）1、将反映发动机运行的机械动作、热状态等物理量，转换成相应的模拟或数字电信号，并输送到电控单元。
2、单点喷射系统也成为节气门体喷射系统或集中喷射系统，其喷油器安装在进气总管的节气门上方，采用1或2个喷油器。
减少了由于喷油器造成的汽油发动机运行故障源，提高电控汽油发动机的工作可靠性。
多点喷射系统的喷油器安装在每个气缸的进气歧管内，燃油在进气歧管内与空气混合形成初级混合气。
它使各缸混合气的均匀性得到了改善，上课充分利用进的惯性增压效应，实现高功率化设计。
3、1）善各缸混合气的均匀性。
2）发动机的动力性和经济性有一定程度的提高。
3）害物质排放量显著减少。
4）善了汽油机过渡工况响应特性。
5）善了汽油机对地理及气候环境的适应性。
6）高了汽油机高低温起动性能和暖机性能。
六、综合题（每题10分，共30分。
）1、试分析汽油发动机燃油喷射系统的分类？2、试分析同时喷射、分组喷射和顺序喷射各有什么特点？3、电子控制装置ECU的主要功能有哪些？2、同组喷射方式中，各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时刻完全相同，发动机每转一转，各缸喷油器同时喷油一次，发动机一个工作循环所需的油量，分两次喷入进气歧管。
同时喷射方式不需气缸判别信号，可用一个控制电路就能控制所有的喷油器、电路与控制软件。
分组喷射方式把汽油发动机的全部气缸分成2组（四缸）或3组（六缸），电控系统用两个或三个控制电路控制各组气缸的喷油器。
发动机运行时，各组气缸的喷油器按组依次喷射，同组内两个喷油器按同时喷射方式工作。
分组喷射方式各缸混合气的均匀性及空燃比控制精度得到了提高。
顺序喷射方式也称独立喷射方式。
发动机运行时，喷油器按各缸的工作顺序喷油，曲轴每转两转，各缸喷油器按点火顺序依次喷油依次。
顺序喷射需要有与喷油器数目相同的控制电路，在控制程序中需增加基准气缸喷别、正时计算、喷油时序控制等内容。
3、（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。
（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；（6）自我修正功能（学习功能）。
第三章电控汽油喷射系统复习要点：1、汽油喷射系统的基本组成和各系统的作用2、各系统主要组成部件、一般构造和基本工作原理3、各种传感器的功用4、汽油喷射的控制内容及控制方法5、影响实际喷油持续时间的主要因素。
一、填空题（每空1分，共17分。
）1、燃油供给系统的功用是_____________________________________________。
2、燃油泵的控制电路主要有_____________ 、____________ 、____________三种类型。