汽车底盘电控技术复习试题

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底盘电控复习题答案

底盘电控复习题答案一、选择题1. 底盘电控系统的主要功能是什么？A. 提升车辆舒适性B. 提高车辆操控性C. 增强车辆动力性能D. 以上都是答案：B2. 电子稳定程序（ESP）的主要作用是什么？A. 改善车辆加速性能B. 增强车辆在紧急情况下的稳定性C. 提高车辆的燃油经济性D. 降低车辆的噪音水平答案：B3. 底盘电控系统中的ABS系统是以下哪个的缩写？A. 自动制动系统B. 空气制动系统C. 动态制动系统D. 防抱死制动系统答案：D二、填空题4. 底盘电控系统中的____是指车辆在高速行驶时，通过电子控制单元调节车轮的制动力，以保持车辆的稳定性。

答案：ESP系统5. 底盘电控系统中的____系统可以自动调节车辆的悬挂硬度，以适应不同的路面条件。

答案：自适应悬挂系统三、判断题6. 底盘电控系统中的ASR系统是用于防止车辆在加速时打滑的系统。

（）答案：正确7. 底盘电控系统中的TCS系统是用于提高车辆在湿滑路面上的起步性能的系统。

（）答案：错误（TCS是牵引力控制系统，用于防止车轮在加速时打滑，而不是起步时）四、简答题8. 简述底盘电控系统中的ACC系统的主要功能。

答案：ACC系统，即自适应巡航控制系统，是一种智能化的驾驶辅助系统。

它能够根据前车的行驶速度自动调整本车的速度，保持安全距离，从而减轻驾驶员的负担，提高行车安全性。

9. 描述底盘电控系统中的LSD系统的作用。

答案：LSD系统，即限滑差速器系统，其主要作用是在车辆转弯时，通过限制车轮之间的转速差，减少车轮的打滑现象，提高车辆的操控性和稳定性。

五、论述题10. 论述底盘电控系统在现代汽车中的重要性及其发展趋势。

答案：底盘电控系统是现代汽车的重要组成部分，它通过电子技术对车辆的行驶性能进行精确控制，提高了车辆的安全性、稳定性和舒适性。

随着科技的发展，底盘电控系统正朝着智能化、网络化和集成化的方向发展，未来将更加注重人车交互和车辆的自主驾驶能力。

汽车底盘电控技术复习试题

1电控自动变速器主要由____________ 等几部分组成。

2. _____________________________ 行星齿轮变速机构由______________ 、、三部分组成。

3. __________________________________________ 自动变速器中的换挡执行元件主要有、__________________________________________________ 、___________ 。

4. ____________________________________________________ 电控自动变速器的液压控制系统主要控制_________________________________________________ 的工作，由液压泵及各种液压控制阀和液压管路等组成。

5•自动变速器中液压油的正常油温为__________________ ，正常的油液呈_______ 色。

6.目前自动变速器常用的传感器有________________ 、 _____________ 及_____________ 。

7 •自动变速器的机械系统测试包括_________________ 、___________ 、_______________ 和____________ 试验。

8 ABS系统的作用是___________________________________________________________ 。

9.转向盘转角传感器的作用是______________________________________________________ 。

10•电动式电控动力转向系统中转矩传感器的作用是测量________________ 和__________ 之间的关系。

11. 电控自动变速器主要由________________ 、_____________ 、 _______________ 、___________________ 等部分组成的。

汽车底盘电控复习题

1、在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

A：自由 B：锁止 C：与涡轮同速 D：与泵轮同速2、关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是（）。

A：能将发动机的转矩传递给变速器 B：涡轮与发动机转速相同C：导轮由发动机直接驱动 D：导轮与涡轮之间通过单向离合器连接3、对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是（）。

A：由手选换档杆带动手动换档阀 B：手动换档阀独立存在，不在阀体中C：手动换档阀由加速踏板连动 D：手动换档阀直接控制前进档的档位4、自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被（）驱动的。

A：变速器外壳 B：从涡轮抛出的油流C：单向离合器 D：锁止离合器5、在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就（）。

A：形成降速档 B：形成降矩档C：输出与输入转向相反 D：形成增速档6、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）。

A：共用一个齿圈 B：共用一个太阳齿轮C：共用一个行星齿轮架 D：后太阳齿轮与前行星架刚性连接7、前驱的车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。

A：半轴花键磨损 B：轴承磨损C：万向节球笼磨损 D：缺油8、自动变速器的油泵，是被（）驱动的。

A：变矩器 B：导轮间接C：从泵轮抛向涡轮的油流 D：单向离合器9、通过改变（）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。

A、横拉杆B、直拉杆C、前轴D、后轴10、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。

A：泵轮和导轮 B：泵轮和涡轮C：泵轮和单向离合器 D：涡轮和导轮11.装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。

A．15~20% ； B．20~50% ； C．50~80% ； D．80~100%12. 如果自动变速器油液呈乳白色，说明（）。

A：发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中 B：油液中混合有空气C：自动变速器油液过热了 D：自动变速器油液中杂质过多13. 桑塔纳轿车前悬架采用（）。

汽车底盘电控技术试题及答案(题库版)

汽车底盘电控技术试题及答案（题库版）1、单选本田雅阁轿车的前桥属于（）。

A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥正确答案：C2、判断题蓄压器活塞两端面积不等，面积小的一端装入弹簧，称为背压腔，面积（江南博哥）大的一端称为工作腔。

（）正确答案：对3、填空题机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。

正确答案：液体压力；电动机驱动力4、判断题半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。

（）正确答案：对5、判断题转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩，以作为电动助力的依据之一。

（）正确答案：对6、填空题自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）、（）和（）等。

正确答案：O型；矩形；唇形7、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是（）。

A.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C8、问答题简述EPS中无触点式转矩传感器的工作原理。

正确答案：在输出轴的极靴上分别统有A、B、c、D四个线圈，转向盘处于中间位置（直驶）时，扭力杆的纵向对称面正好处于图示输出轴极靴Ac、BD的对称面上。

当在u、T两端加上连续的输入脉冲电压信号Ui时由于通过每个极靴的磁通量相等，所以在v、w两端检测到的输出电压信号uo＝o转向时，由于扭力杆和输出轴极靴之间发生相对扭转变形，极靴A、D之间的磁阻增加，B、c之间的磁阻减少，各个极靴的磁通量发生变化.于是在v、w之间就出现了电位差。

其电位差与扭力杆的扭转角和输入电压Ui成正比。

所以，通过测量v、w两端的电位差就可以测量出扭力杆的扭转角，于是也就知道转向盘施加的转矩。

9、判断题行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。

（）正确答案：对10、单选循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

底盘电控技术复习题

底盘电控技术复习题底盘电控技术复习题底盘电控技术是现代汽车工程中的重要组成部分，它涉及到汽车的悬挂系统、制动系统、转向系统等多个方面。

掌握底盘电控技术对于汽车工程师来说至关重要。

下面将通过一些复习题来回顾和加深对底盘电控技术的理解。

1. 什么是底盘电控技术？底盘电控技术是指利用电子控制单元（ECU）对汽车底盘系统进行监测和控制的技术。

它通过传感器感知车辆的运动状态和驾驶者的操作，并通过执行器调节悬挂、制动、转向等系统，以实现更高的安全性、操控性和舒适性。

2. 底盘电控技术的主要应用有哪些？底盘电控技术主要应用于悬挂系统、制动系统和转向系统。

在悬挂系统中，通过调节悬挂硬度和减震力度，可以提高车辆的稳定性和舒适性；在制动系统中，通过电子制动力分配系统（EBD）和制动力辅助系统（BAS），可以提高制动效果和制动稳定性；在转向系统中，通过电子助力转向系统（EPS），可以减小驾驶者的转向力度，提高操控性。

3. 什么是主动悬挂系统？主动悬挂系统是一种能够根据路况和驾驶者的需求主动调节悬挂硬度和减震力度的技术。

它通过电子控制单元感知车辆的运动状态和路况信息，并通过执行器调节悬挂系统，以提供最佳的悬挂调节效果。

主动悬挂系统可以根据不同的驾驶模式选择不同的悬挂调节策略，从而提高车辆的操控性和舒适性。

4. 什么是电子稳定程序（ESP）？电子稳定程序是一种能够通过传感器感知车辆的运动状态，并通过控制制动系统和发动机输出力矩来保持车辆稳定的技术。

当车辆发生侧滑或过度转向时，ESP系统会自动调节制动力分配和发动机输出力矩，以减小侧滑和过度转向的风险。

ESP系统在提高车辆操控性和安全性方面发挥着重要作用。

5. 什么是电子助力转向系统（EPS）？电子助力转向系统是一种能够减小驾驶者转向力度的技术。

它通过感知驾驶者的转向输入和车辆的运动状态，并通过电动助力转向器提供适当的助力，以减小驾驶者的转向力度。

EPS系统可以根据驾驶模式和车速调节助力大小，提高操控性和驾驶舒适性。

汽车底盘电控技术复习题(一)答案

汽车底盘电控技术复习题一、选择题1-5 CBBCC 6-10 DADDA 11-15 BBDCB二、填空题1、行星、普通2、经济模式、动力模式3、泵轮、涡轮4、摆线转子泵、叶片泵5、50-80、粉红色6、滑移率、80km/h7、发动机、制动8、15-18、安全保护9、路面感应、车身姿势10、转向盘、转向器11、滚柱式、楔块式12、开关型、线性磁脉冲式三、简答题1．电控自动变速器主要有哪些部分组成？答：电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统等几部份组成。

2．自动变速器中，阶梯式滑阀调压装置调节主油路油压与哪些因素有关？答：（1）车速：车速较高时，主油路油压较低；反之主油路油压高；（2）发动机转速：发动机转速高时，主油路油压较高；反之主油路油压较低；（3）倒档：倒档时主油压比前进挡油压高；（4）调压弹簧的预紧力：调压弹簧的弹力越大，则主油路压力越高。

3．防滑控制系统的作用是什么？答：（1）ABS制动防抱死系统的作用是：防止汽车在制动时车轮抱死产生滑移而引起制动距离变长、制动时的方向稳定性以及转向操纵性的降低；（2）ASR驱动防滑控制系统的作用时：防止汽车在加速驱动过程中车轮的滑转程度过大而引起汽车加速能力的下降、加速驱动时的方向稳定性以及转向操纵性的降低。

4．半主动悬架系统与主动悬架系统有哪些异同点？答：（1）相同点：半主动悬架可根据路面的状况和车辆的行驶状态对悬架减振器阻尼力和弹性元件的刚度进行控制，主动悬架可根据汽车载荷、路面状况、行驶速度、起动、制动、转向等状况的变化，自动调整悬架的刚度、阻尼力以及车身高度等；（2）不同点：半主动悬架不需外加动力源，在转向、起步、制动等工况时不能对阻尼力实施有效控制；而主动悬架是一种带有动力源的悬架，可在以上过渡工况对悬架刚度、阻尼力及车身高度实施有效控制。

5．简述电动式电子控制动力转向系统的基本组成与工作原理？答：（1）组成：电动式电子控制动力转向系统通常由转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、电动机和电磁离合器等组成。

汽车底盘电控系统复习题含答案

汽车底盘电控系统复习题含答案1、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。

A、半轴花键磨损B、轴承磨损C、万向节球笼磨损D、缺油答案：C2、丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。

A、1B、2C、3D、4答案：C3、自动变速器内的单向离合器的作用是( )。

A、联接B、固定C、锁止D、制动答案：C4、关于转向沉重的原因。

甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。

乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。

丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。

看法正确的是( )。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错答案：B5、ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。

A、液压控制单元B、电脑C、车轮减速度传感器D、位移传感器答案：A6、（）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A、主调节阀B、手动阀C、换挡阀D、单向阀答案：D7、在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。

A、Auto、 NormalB、Auto、 SportC、Manu 、NormalD、Manu 、Sport答案：A8、( )的作用用于检测自动变速器油温度。

A、自动变速器油温传感器B、空档开关C、车速传感器D、输入轴转速传感器答案：A9、汽车转向系按（）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。

A、使用能源B、结构C、作用D、结构与作用答案：A10、双离合变速器的英文简称是( )A、DSGB、MTC、AMTD、CVT答案：A11、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。

A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承答案：D12、当滑移率为100%时，横向附着系数为（）。

A、最大B、中等C、较小D、最小答案：D13、安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态答案：A14、ABS可将滑移率控制在( )左右,即可获得较大的纵向制动力。

汽车底盘电控技术试题库

《汽车底盘电控技术》试卷题库一、判断题。

1．检查自动变速器油液高度时，发动机一般应处于怠速状态。

（）2．上坡时，自动变速器会自动进行强制降挡，以增大驱动力矩。

（）3．电液式自动变速器的换挡阀主要受节气门油压和速控阀油压的控制。

（）4．失速试验时，变矩器的涡轮会处于高速旋转状态，所以时间不能太长。

（）5．ECU在发现AT故障后，将记录下故障，并使AT不能再传递动力以保护AT。

（）6．在“O/D OFF”灯熄灭状态下，自动变速器可以升至超速挡。

（）7．装用自动变速器的车辆只有在P、N位时才能起动发动机。

（）8．变矩器锁止离合器的工作是通过改变变矩器油压来实现的。

（）9．升挡瞬间，ECU会使主油压略微升高，以降低换挡冲击。

（）10．在液压常流滑阀式动力转向装置中，当转动转向盘并维持在一定的位置时，滑阀会回到正中间的位置。

（）11．在车辆高速行驶时，主动悬架可使悬架刚度和阻尼系数相应增大，以提高车辆的操纵稳定性。

（）12．汽车制动时，车轮滑动率越小，其制动性能越好。

（）13．在一定路面行驶时，车轮附着力是一个固定的数值。

（）14．防滑控制系统的目的是使车轮获得最大的纵向和横向附着力。

（）15．防滑控制系统可在汽车起步后的任一行驶状态下产生作用，从而使车辆性能得到全方位的提高。

（）16．按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易抱死。

（）17．ASR系统在对驱动轮制动时是利用来自主缸的油起增压作用的。

（）18．采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。

（）19．发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。

（）20．ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。

（）21．霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值来判断性能。

（）22．循环式ABS回油泵只在制动减压时才会通电运转，以使油液泵回主缸。

（）23．通过改变主动轮和从动轮的工作半径，无级变速器可以实现无级变速。

汽车底盘电控技术复习资料

汽车底盘电控技术复习资料一在装有自动变速器的汽车上，挂入以下哪个位置可以起动呢？（A）A．P B．RC．D D．L二 1. 只有当泵轮的转速（B）涡轮的转速时，液力偶合器才能起传动作用。

A．等于B．大于C．小于D．以上三点都正确2．液力变矩器的壳体与下列哪个元件是连成一体的？（A）A．泵轮B．涡轮C．导轮D．单向离合器3．液力变矩器的变矩作用主要是通过( C )实现的。

A．泵轮B．涡轮C．导轮D．锁止离合器4．关于液力变矩器，下列说法错误的是（C ）。

A．液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。

B．液力变矩器在正常工作时，泵轮的转速可以等于涡轮的转速。

C．液力变矩器具有一定的减速增扭功能，并能实现无级变速。

D．液力变矩器利用液力传递动力。

5．下列不属于电控自动变速器使液力变矩器锁止离合器锁止的条件是（B）。

A.发动机冷却液不得低于53-65摄氏度（因车型而异）。

B.挡位开关指示变速器处于P位或N位。

C.制动灯开关必须指示没有进行制动。

D.节气门处于开启状态。

问：液力变矩器中导轮的单向离合器打滑会出现什么现象？答：若单向离合器打滑，液力变矩器将失去增扭作用，液流力将对泵轮“加载”，致使汽车起步加速能力变差问：若单向离合器卡滞，又会出现什么现象？答：若单向离合器卡滞，泵轮的附加阻力会增加，表现为汽车高速行驶时动力不足。

问：液力变矩器由哪几个零件组成？答：泵轮（b)、涡轮(w)、导轮(d)问：液力变矩器与液力耦合器的主要区别是什么？答：液力偶合器不能使输出扭矩增大，只起液力联轴离合器的作用。

而变矩器输出转矩随涡轮的转速而变化。

问：液力耦合器中泵轮与涡轮的转速比最大能达到多少？液力变矩器呢？答：0.9:；1 问：液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？答：导轮上的单向离合器使导轮可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动。

可以锁住导轮以防止反向转动。

这样，导轮根据工作液冲击叶片的方向进行旋转或锁住。

汽车底盘电控技术考试试题(最新版)

汽车底盘电控技术考试试题（最新版）1、判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。

（）正确答案：对2、单选CA6T150变速器中输出轴是（）.A、第一轴B（江南博哥）、第二轴C、中间轴D、倒档轴正确答案：B3、单选甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。

乙说：低档。

倒档制动带的间隙应略大些。

（）A.甲正确。

B.乙正确。

C.两人都正确。

D.两人都不正确。

正确答案：B4、多选测量的标准误与信度之间的关系是（）。

A.信度越低，标准误越小B.信度越低，标准误越大C.信度越高，标准误越大D.信度越高，标准误越小正确答案：B, D5、判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。

（）正确答案：对6、问答题简述车速传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。

正确答案：车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定。

手柄在“D”位或“S（或2）位，变速器为超速挡或3挡；手柄在“L”（或1）位，为2挡或1挡；或不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。

许多车型的自动变速器有两个车速传感器，其中一个用于自动变速器的换挡控制（常称为第二车速传感器），另一个为仪表盘上车速表用的传感器。

这两个传感器都与ECU连接，当用于换挡控制的车速传感器损坏时，ECU可利用车速表传感器的信号来控制换挡。

7、判断题在道路实验中，如无特殊需要，通常将超速档开关置于“ON”位置（即超速档指示灯熄灭）。

（）正确答案：对8、判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。

（）正确答案：对9、名词解释液压式电控动力转向系统正确答案：在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。

10、单选自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。

汽车底盘电控技术(题库版)

汽车底盘电控技术（题库版）1、判断题为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。

正确答案：对2、单选在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是（）。

A.保（江南博哥）持液力变矩器内有较稳定的油压B.直接控制节气门油压C.直接控制车速油压D.保持储压器有较稳定的背油压正确答案：A3、判断题自动变速器的N位为空挡位。

此时行星齿轮系统空转，不能输出动力。

（）正确答案：对4、单选自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。

A.背油压B.机械反作用力C.液压D.电力正确答案：C5、问答题何为自诊断法？故障码的提取方法通常有哪些？正确答案：自诊断法就是指利用自诊断系统的故障码来确定部位的方法。

故障码的提取方法有两种，一是借助汽车电脑解码器从汽车电控单元的专用输出接口提取；二是人工提取。

6、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。

A.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C7、单选在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供（）种不同的传动比。

A.3B.5C.6D.7 正确答案：D8、问答题什么是液力变矩器的失速转速？正确答案：当汽车起步时，转速比为0，泵轮与涡轮的转速差最大，此时涡轮输出的转矩最大，足以克服静态阻力矩，是汽车顺利起步，在液力变矩器曲线上此时对应的点叫失速点，该点对应的发动机转速叫失速转速。

9、判断题在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿的辛普森行星齿系，可提供两个前进档和一个倒档。

（）正确答案：错10、判断题当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。

（）正确答案：错11、单选液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。

A.真空调节器B.节气门油压阀C.节气门位置传感器D.发动机转速传感器正确答案：B12、单选甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。

汽车底盘电控试题

汽车底盘电控复习试题一、名词解释1、液力变矩器系数：液力变矩器中涡轮转矩与泵轮转矩之比2、简单行星齿轮三元件：太阳轮，行星架，齿圈3、自动变速器：就是根据道路条件和汽车负载的变化自动变换传动比的变速装置4、ABS的独立控制：在ABS的实际控制中，有的车轮单独占用一个控制通道，单独对其液压进行调节，这种控制方式叫独立控制或单轮控制5、同轴控制：在ABS系统中，如果实行一同控制的两个车轮在同一个轴上，这种控制方式叫做同轴控制6、偶合工况：综合式液力变矩器中，当车速较高时，从涡轮飞溅出来的变矩器液压油冲击在导轮叶片的背面，在导轮单向离合器作用下，导轮自由转动，综合式液力变矩器相当于液力偶合器7、冗余控制：在控制电脑中，同时设置两台完全一样的运算器，执行同样的计算任务，以此两运算器运算结果的异同来决定后续控制是否执行的一种控制方式。

8、开放式循环调压：ABS中将减压泄除的液压油排入制动系统储液罐的一种循环调压方式。

9、滑移率：S=（V-VC）/V×100%二、填空题1. 自动变速器通常有AT、AMT和CVT三种型式，他们分别意指液力机械式自动变速器、机械式自动变速器和无级变速器，从汽车性能角度看，其中无级传动型式最有利于提高燃油经济性。

2．由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式和固定轴式两大类型式，其中多用的是行星齿轮式传动结构。

3．通常自动变速器的主油路调压阀用来调制变速器油压和换挡油压，其调节油压能随油门开度变大而变大，也能随手柄设置前进高档位而降低，同时，当手柄放入倒档时该油压也能变大，它们主要是为了减少油泵损耗，改善燃油经济性，可靠传递动力4．ASR采用副节气门控制时，当ASR系统关闭，副节气门处于全开。

5．为确保自动变速器具有良好的动力与燃油经济特性，其换档规律通常设计为：汽车大负荷时推迟换档，小负荷时提前换档。

且为避免循环跳档，相同节气门开度下的升档车速高于降档车速。

现代自动变速器用综合式液力变矩器的结构包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮单向离合器和锁止离合器。

汽车底盘电控技术考试题(题库版)

汽车底盘电控技术考试题（题库版）1、判断题如果超速挡开关关闭，自动变速器最多只能升至次高挡。

O正确答案：对2、判断题油气弹簧是主动悬架。

O正确答案：对3、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但（江南博哥）耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是OOA.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C4、填空题本田车系ABS的制动压力调节器由O；（）、油泵、储能器、压力开关等组成。

正确答案：电磁阀；控制活塞5、问答题简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元ECU,它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。

在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。

6、单选在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。

乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。

OA、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确正确答案：C7、填空题电控自动变速器信号输入装置中常用的开关装置有（）、模式选择开关、多功能开关、O等。

正确答案：超速挡开关；空挡起动开关8、判断题在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。

（）正确答案：对9、判断题元丰盘式制动器，其制动钳体总成不能同轴左右互换。

正确答案：对10、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为OOA.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C11、判断题开口销，密封垫，。

汽车底盘电控技术真题

汽车底盘电控技术真题1、判断题超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。

正确答案：对2、判断题丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮（江南博哥）施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。

（）正确答案：错3、问答题简述ASR的工作原理。

正确答案：驱动防滑转系统在驱动过程中通常可以通过调节发动机的输出转矩、传动系的传动比、差速器的锁紧系统等，控制作用于驱动车轮的驱动力矩，以及通过调节驱动轮制动缸（或制动气室）的制动压力，控制作用于驱动车轮的制动力矩，实现对车轮牵引力矩的控制，将驱动车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。

4、单选自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（）组成。

A、液压控制系统B、离合器C、液压油泵D、制动器正确答案：A5、判断题车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。

（）正确答案：对6、单选换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（）。

A.保持干燥的状态B.涂抹自动变速器液C.在自动变速器液浸泡一下即可D.在自动变速器液浸泡15min以上正确答案：D7、判断题转向控制主要包括动力转向和四轮转向控制。

（）正确答案：对8、单选主减速器可以实现（）。

A.减速增矩；B.倒车；C.车轮差速；D.万向传动正确答案：A9、单选自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是（）。

A.特氟融密封环比起矩形密封环，允许油液有少量的泄漏B.特氟融密封环常用于静态密封C.特氟融密封环两端采用斜交口D.特氟融密封环多装在转轴上，用于液压口的密封正确答案：B10、问答题简述电控ABS的工作原理。

正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元（ECU），它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。

在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，这时，就如同普通的制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制。

在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死的情况下，ECU就会输出控制信号，通过执行机构（即制动压力调节器）控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。

汽车底盘电控技术考试资料(题库版)

汽车底盘电控技术考试资料（题库版）1、判断题某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附（江南博哥）。

结合以上情况，回答下述问题：因检查油底壳内有大量非金属粉末，表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。

（）正确答案：对2、判断题采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。

正确答案：对3、判断题泵轮是液力变矩器的输出元件。

（）正确答案：错4、单选甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。

乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。

（）A.甲正确。

B.乙正确。

C.两人都正确。

D.两人都不正确。

正确答案：C5、判断题导轮位于涡轮和泵轮之间，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

（）正确答案：对6、判断题转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能，转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。

（）正确答案：错7、判断题单向离合器是以机械方式控制行星齿轮机构元件的旋转。

（）正确答案：对8、判断题单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。

（）正确答案：对9、填空题自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有（）及（）两种形式。

正确答案：硅油式粘性锁止；行星排动力分流10、判断题中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。

（）正确答案：对11、判断题自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。

（）正确答案：错12、问答题简述ESP系统的工作原理。

正确答案：ESP系统包括全面检测汽车行驶状态的各种传感器分析，处理个传感器的信号的智能化车载微机系统。

微机控制系统分析传感器测量的相关数据，确定汽车处于何种不稳定行驶状态并分析其原因，自东向制动系统和发动机上的执行机构发出指令，已采取最有力的控制措施，芝汽车始终保持安全稳定的行驶状态。

汽车底盘电控复习题答案

底盘电控技术总复习一、填空题..1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成..电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子控制系统..2、自动变速器的液位过低或主油压过低 ;将导致变速器打滑..3、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯红色和ABS系统故障警告灯黄色..正常情况下;点火开关打开;ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2s ;一旦发动机运转起来;驻车制动杆在释放位置;两个警告灯应同时灭;否则说明 ABS 有故障..4、对于纵向附着系数;随着滑移率的迅速增加;并在 S=20％左右时;纵向附着系数最大..5．汽车电子控制悬架系统应用的传感器有车身高度传感器；车速传感器；转向盘转角传感器；节气门位置传感器等..6．评价制动效能的主要评价指标有制动距离；制动时间；制动减速度..7．电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和幅值.8．循环式制动压力调节器在汽车制动过程中;ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小;使 ABS 处于升压；保压、减压三种状态..9．汽车不能行驶;最常见的故障是超速档离合器 ..10．驱动防滑转系统是通过调节驱动车轮的驱动力来实现驱动车轮滑转控制的..11、改变空气悬架主、辅气室之间的通道大小;可以改变主气室被压缩的空气量;进而改变空气悬架的刚度 ..12、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图;1是导轮;2是单向离合器 ..当锁止离合器分离时;液力变矩器中是液力传动填机械或液力;传动效率较低较高或较低;能能或不能变矩..下图位置;锁止离合器是分离状态填接合或分离..二、选择题1．在模式选择开关中;表示自动、运动的运行模式是 BA Auto、 NormaLB Auto、 SportC Manu、NormaLD Manu、Sport2、自动变速器换挡执行元件中的制动器用于 DA、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、固定行星齿轮机构中的元件3、自动变速器处于倒挡时;其 C固定..A、太阳轮B、齿圈C、行星架D、行星轮4、关于ABS和ASR;下面说法不正确的是 D ..A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上;ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作;而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作..5、行星齿轮机构在自动变速器中的作用是 B ．Ａ变矩Ｂ变速Ｃ调节液压Ｄ没有作用6．某自动变速器的车辆经常跑高速;但耗油量近日增大;检查发动机基本正常;车辆起步及高、低速未见异常;最大的可能原因是 C ..A：车速传感器损坏 B：节气门位置传感器不良C：液力变矩器锁止离合器的故障 D：自动变速器控制液压过高7、技师甲说：多片式离合器可用于固定行星齿轮机构的某个元件使之不运转；技师乙说：多片离合器可用于驱动行星齿轮机构的某元件..试问谁正确C ..A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确..8、 D的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能;因试验时发动机和自动变速器均为满负荷;故试验时应严格遵守有关规定..A、失速试验B、油压试验C、时间滞后试验D、道路试验9、在下列防滑转控制方式中;反应时间最短的是 BA、发动机输出转矩控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制 E、差速锁与发动机输出转矩综合控制10、关于自动变速器液压控制主油路油压;下列说法错误的是 D ..A、主油压要随节气门开度变化而变化B、前进档的主油压要比倒档的主油压要低C、节气门开度越大;主油压越低D、节气门开度一定;变速器内部档位越高;主油压可以减小三、判断题;认为正确的请在后面括号内打“√”;错误的打“X”1、电控ABS主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成.. √2、为了保证片式制动器分离彻底;钢片和摩擦片之间的间隙大一些好..X3、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力..√4、理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加．X5、汽车抛锚后;不宜长距离着地高速拖拽;是为了防止AT中行星齿轮机构因润滑不良而磨损过甚.. √6、在可变容积式压力调节器中;减压时;电磁线圈无电流通过.. X7、在升挡或降挡的瞬间;ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压;以减少换挡冲击.. X8、若离合器的自由间隙不符合标准值时;可采用更换不同厚度挡圈的方法来调整..√9、换档阀也具有强制降档功能.. √10、在道路实验中;如无特殊需要;通常将超速档开关置于“ON”位置即超速档指示灯熄灭.. √四、简答题1．自动变速器的基本检查都包括哪些项目1油面的检查 2油质的检查 3液压油的更换 4节气门拉锁的检查和调整5怠速检查 6空挡起动开关与强制降档开关的检查2.简述电控ABS是如何工作的工作原理答：依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器;通过计算机控制..紧急制动时;一旦发现某个车轮抱死;计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄减压;使车轮恢复转动..ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程;使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态;有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾;防止车身失控等情况的发生3．试述电动式电控动力转向系统的组成与工作原理..答：组成转矩传感器车速传感器 ECU 电动机电离合器工作原理当操纵转向盘时;安装在转向盘上的转矩传感器不断测出转向轴的转矩信号;该信号与车速信号同时输入ECU;ECU根据此信号确定助力转矩大小和方向;即选定电动机的电流和转向;调整转向辅助动力大小..电动机转矩由离合器通过减速机构增加扭矩后;加在汽车转向机上;得到一个与汽车工况适应的转向作用力4．试述电子控制自动变速器检修的一般程序1向用户询问 2初步检查 3故障自诊断测试 4手动换挡测试5机械系统的测试 6电控系统测试 7按故障诊断表检5、一辆新的配置 ABS 系统的轿车;ABS 电脑与 ABS 阀体为集成型;ABS 故障报警灯亮..于是车主将车开到修理厂检查;维修技师通过用解码器检测;有故障码显示;为右后轮速度传感器不良..检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定;检查传感器线路也没有问题..1液压制动系的 ABS 故障灯亮后;说明 ABS 系统已停止工作 ;该制动系统的工作方式将变为普通液压制动 ..2你认为故障原因可能是ABC ..A．右后轮速感应器故障B．右后轮速感应器插脚接触不良C．ABS 电脑不能接受右后轮速信号D．右后轮速传感器线路开路3你认为应该如何检查和排除故障AD ..A．检查线路上的插脚是否接触良好B．更换电脑总成C．更换右后轮速传感器线束D．用示波器在电脑插脚处检测右后轮速信号是否正常4根据检查结构;作出判断：如果检查线路的插脚接触良好;再用示波器在电脑插脚处检测右后轮速信号是否正常;以判断故障是电脑问题还是轮速传感器的问题..6．操纵高度控制开关检查汽车高度变化情况的步骤是怎样的1 检查轮胎充气是否正确.. 2检查汽车高度 3起动发动机;将高度控制开关从 NORM 位置切换到 HIGH 位置..检查完成高度调整所需的时间和汽车高度变化量..调整时间：从操纵高度控制开关到压缩机起动约需 2S;从压缩机起动到完成高度调整约需 20-40S;汽车高度的变化量为 10-30mm.. 4在汽车处于 HIGH 高度调整状态下;起动发动机并将高度控制开关从 HIGH 位置切换到 NORM 位置..检查完成高度调整所需的时间和汽车高度变化量..调整时间：从操纵高度控制开关到开始排气约需 2S;从开始排气到完成高度调整约需 20-40S;汽车高度的变化量为 10-30mm7、下图所示为丰田皇冠3.0轿车A340E型自动变速器三星排四速辛普森行星齿轮变速系统传动图示和换挡执行元件工作表;请据此问答下面的问题：1写出传动图中各数字所指零件的名称；2分析说明图中F1的作用；并说明若F2在装配中方向颠倒可能会出现什么现象..1 1变速器输入轴 2超速行星排与辛普森行星排连接轴3超速行星排太阳轮4超速行星排行星架 5超速行星排齿圈 6辛普森行星齿轮排前行星架 7辛普森行星齿轮排前排齿圈 8辛普森行星齿轮排公用太阳轮 9变速器输出轴 10辛普森行星齿轮排后齿圈 11辛普森行星齿轮排后行星架2 2 F1作用是防止辛普森行星齿轮排公用太阳轮逆转变速器输入轴转速高于变速器输出轴时起作用。

汽车底盘电控技术试题

A卷一、判断题(答案中选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分)1、液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。

（√）2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各组件的运动阻力等。

（√）3、液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。

（×）4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。

（√）5、单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。

（√）6、由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合，则这二者的旋转方向是相同的。

（×）转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。

（√）9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。

（×）10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。

（√）二、填空题（每题2分共30分）1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。

电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子系统系统。

2、常见的单向离合器有孔柱式和契块石、两种结构形式。

3、当车辆在良好路面行驶，满足下面五个条件时，锁止离合器将接合：a) 冷却液温度不低于65°；b) 档位在前进挡或高速档；c) 没有踩下制动踏板；d) 车速高于56km/h；e) 节气门开启；4、行星齿轮机构工作时，行星轮除了绕自身轴线的自转外，同时还绕着太阳轮公转，行星轮绕太阳轮公转，行星架也绕太阳轮旋转。

5、齿圈为主动件（输入），行星架为从动件（输出），太阳轮固定, 则传动比i为：1+1／α。

6、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S= 20% 左右时，纵向附着系数最大。

汽车底盘电控系统试题库及答案

汽车底盘电控系统试题库及答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.当汽车行驶在倾斜路面时,悬架的空气弹簧变硬,主要是为了（）。

A、抑制汽车制动前倾(点头)B、抑制侧倾,改善操纵性C、抑制汽车上下跳动,改善汽车行驶时的乘坐舒适性D、减少汽车行驶时的空气阻力正确答案：B2.对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A、主缸B、控制阀C、辅助缸D、加力气室正确答案：D3.在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（）。

A、Auto、 NormalB、Auto、 SportC、Manu 、NormalD、Manu 、Sport正确答案：B4.汽车万向传动装置一般由万向节、( )和中间支撑组成。

A、传动轴B、变矩器C、半轴D、拉杆正确答案：A5.自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）。

A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差C、控制换档不造成过大的冲击D、固定行星齿轮机构的某个元件正确答案：A6.一般ABS继电器安装在( )。

A、仪表板下面B、ABS控制器内C、继电器总成盒内D、制动压力调节器旁边正确答案：B7.（）是汽车轮胎中央磨损的原因。

A、车轮转向角不正确B、轮胎气压过低C、轮胎气压过高D、车轮前束不正确正确答案：C8.安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

A、行驶状态B、怠速状态C、启动状态D、停车状态正确答案：D9.自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。

A、机械反作用力B、背油压C、液压D、电力正确答案：C10.电子制动力分配的英文简称是( )A、EBDB、ABSC、EDLD、TRCE、ESPF、ASR正确答案：A11.ESP系统中唯一一个直接通过CAN-BUS线路向控制单元传递信号的传感器为（）。

A、侧向加速度传感器B、横摆率传感器C、转向角度传感器D、轮速传感器正确答案：C12.（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。

汽车底盘电控技术真题(最新版)

汽车底盘电控技术真题（最新版）1、判断题在自动变速器内，制动带的转鼓一定是与行星齿系中某一元件成刚性连接的。

（）正确答案：错2、判断题装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气（江南博哥）阻力，提高操纵的稳定性。

（）正确答案：对3、填空题电控自动变速器主要由（）、齿轮变速机构、（）、（）和电子控制系统组成。

正确答案：液力变矩器；换挡执行机构；液压控制系统4、单选带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀（），阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。

A.不通电B.半通电C.都不正确D.都正确正确答案：B5、单选四轮驱动4WD汽车，其差速器的数量是（）。

A.1B.2C.3D.4 正确答案：C6、名词解释三相综合式液力变矩器正确答案：在二相综合式液力变矩器的基础上，再加装锁止离合器，就可使液力变矩器具有：变矩、耦合、锁止三种工作状态，称为三相综合液力式液力变矩器。

7、问答题简述制动带式制动器的工作过程。

正确答案：制动时，压力油进入活塞右腔，克服左腔油压和回位弹簧的作用力推动活塞左移，制动带以固定支座为支点收紧，在制动力矩的作用下，制动鼓停止旋转，行星齿轮机构某元件被锁止。

随着油压撤除，活塞逐渐回位，制动解除。

若仅依靠弹簧张力，则活塞回位速度较慢，目前大多数制动器设置了左腔进油道。

在右腔撤除油压的同时左腔进油，活塞在油压和回位弹簧的共同作用下回位，可迅速解除制动。

8、填空题TRC液压制动执行器中的制动执行器由（）切断电磁阀、制动总泵切断电磁阀、（）切断电磁阀和压力开关或压力传感器四部分组成。

正确答案：蓄压器、储液缸9、填空题01J自动变速器中，如果G195损坏，变速器输出转速可以从G196的信号取得，但（）失效。

正确答案：坡道停车功能10、判断题元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。