2020一级建造师-市政实务重点知识复习4
一建市政-实务知识点总结-轨道交通4-基坑支护结构与边坡防护
板(桩)墙有悬臂式、单撑式、多撑式。支撑结构分为内撑和外锚
板(桩)墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑， 是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
基坑围护结构体系：板(桩)墙、围檩(冠梁)及其他附属构件。
预制混凝 土板桩
特点
1)施工较为困难,对机械要求高,挤土现象很严重;2)接缝效果较好需辅以止水 措施;3)自重大,不适合大深度基坑。
适用条件
在采取地下连续墙顶设置通长的冠梁、墙壁内侧槽段接缝位置设置结构 壁柱、基础底板与地下连续墙刚性连接等措施时，也可采用柔性接头。
一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等；
适用条件
当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用 刚性接头
地下连续墙
导墙作用
挡土、基准、承重、存蓄泥浆、防止泥浆漏失、阻止雨水等地面水流入 槽内、补强;保证地下连续墙设计的几何尺寸和形状;保证成槽施工时液 面稳定;承受挖槽机械的荷载,保护槽口土壁不破坏。
现浇钢筋混凝 土支撑
特点 组成
刚度大,变形小,强度的安全可靠性强,施工方便,施工工期 长,拆除困难,爆破拆除对周围环境有影响
围檩(圈梁)、对撑及角撑、立柱和其他附属构件
特点 拆装方便，可周转使用,可施加预应力;施工工艺要求高;可调整轴力而有效控制围护墙变形；
内支撑
钢结构支撑
组成
由围檩、角撑、支撑、预应力设备(包括千斤顶自动调压或人工调压装置)、轴力 传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩及其他附属装配式构件。
特点
1)刚度大可用在深大基坑;2)对周边地层、环境影响小;3)需降水或和止 水措施配合使用如搅拌桩、旋喷桩等。
2020年一级建造师考试市政实务高频考点知识点总结
2020年一级建造师考试市政实务高频考点知识点总结柔性路面的路基应具备那些性质：路基主要承受道路面层和基层结构恒载和经道路结构层传递下来的车辆等荷载，要具有足够的整体稳定性，应具有一定的，均匀一致的强度和刚度。
柔性路面的路面的使用要求：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
基层的作用和要求：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到土基，故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。
基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
路面的垫层作用：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料应具备良好的水稳定性。
沥青路面结构组合的基本原则：1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3 ；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08-0.4。
4、层数不宜过多。
5、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其它措施以减轻反射裂缝。
水对城市道路工程的不良影响及防治措施：水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，道路路基软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良现象。
2020年一级建造师市政实务高频考点归纳总结
2020年一级建造师市政实务考点归纳总结第一部分市政公用工程技术第一章城市道路工程一、城市道路工程的结构和材料1、城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。
2、快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
3、主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。
4、次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道网。
5、支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相连，以服务功能为主。
6、使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
7、城市道路路面分类：按结构强度分类，分为高级路面、次高级路面。
8、高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。
9、次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行速度、适应交通量等均低于高级路面，但维修、养护、运输费用较高。
10、城市道路分类、路面等级和面层材料：11、城市道路路面分类：按力学性质分，①柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
主要代表是各种沥青类路面。
②刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度，主要代表是水泥混凝土路面。
12、城市道路由路基和路面构成。
路基是岩土结构物。
路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合物铺筑而成的层状结构物。
13、路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响，对路基性能要求的主要指标有：整体稳定性、变形量。
14、路面的使用要求指标是：①平整度平整的路表面可减少车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小不会造成车辆颠簸，能提高行车速度和舒适性，不增加运行费用。
为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
②承载能力路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
2020一级建造师《市政实务》考点汇总
一级建造师《市政实务》考点汇总一级建造师《市政实务》涉及到的考点有很多，比较难集中。
因此，考试100小编对这些高频考点的知识点进行了汇总。
以下是2020年一级建造师《市政实务》考点汇总，希望给各位带来帮助。
●燃气管道的主要附件在管道的适当地点设置必要的附属设备。
这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。
一、阀门阀体的机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好，安装前应作气密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。
一般阀门的阀体上有标志，箭头所指方向即介质的流向，必须特别注意，不得装反。
二、补偿器补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。
补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。
三、排水器为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。
四、放散管这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。
五、阀门井考虑到人员的安全，井筒不宜过深。
(但燃气管道的主要附件中不包括阀门井)。
●沥青路面结构组成(一)基本原则1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3;土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.08～0.4。
3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。
4.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
2020年一建市政考试必背考点
2020一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点速记手册1K411000 城镇道路工程【考点1】城镇道路分级 次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；组成干路网【考点2】路面按力学特性分类路面分类 变形特征破坏主要代表 柔性路面 弯沉变形较大、抗弯强度小破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面抗弯拉强度大、弯沉变形很小、呈现出较大刚性破坏取决于极限弯拉强度 水泥混凝土路面特重交通 贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土 重交通 水泥稳定粒料或沥青稳定碎石中、轻交通水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料湿润和多雨地区繁重交通路段排水基层 方向 接缝做法连接钢筋横向 4～6m 设置一道，一般做成假缝且不设连接钢筋，高等级、重交通需要设置传力杆光圆胀缝临近桥梁或固定构筑物、板厚改变、小半径平曲线等处，需设置真缝施工缝 尽量选在缩缝或胀缝处 纵向B>4.5m,设带拉杆的假缝形式拉杆螺纹施工缝 一次摊铺小于路面宽度时，设带拉杆的平缝形式补强自由边，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的角隅，下穿市政管线路段，雨水口和地下设施检查井周围类型 特点 悬浮-密实 内摩擦角φ较小，较大的黏聚力c ，高温稳定性较差骨架-空隙 内摩擦角φ较高，黏聚力c 较低 骨架-密实内摩擦角φ较高，黏聚力c 较高【考点6】路基施工要点学员专用请勿外泄原地面处理①排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
②应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
③填方段当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。
【考点7】路基试验段正式进行路基压实前，有条件应做试验段，以便取得路基或基层施工相关技术参数：①确定路基预沉量值；②合理选用压实机具；③确定压实遍数；④确定每层虚铺厚度；⑤选择压实方式。
【考点81.路基下管道回填与压实（1）管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结
2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结一、城镇道路工程1.沥青主要技术性能：（1）粘结性（针入度）（2）感温性（软化点）（3）耐久性（4）塑性（5）安全性2.再生沥青混合料性能试验指标：宝马留空间（1）孔隙率（2）矿料间隙率（3）饱和度（4）马歇尔稳定度（5）流值3.再生剂技术要求：(1)软化与渗透能力(2)流变性质良好(3)溶解分散沥青质能力(4)表面张力需求较高(5)耐热化与耐侯性能要良好（耐耐分流张、软化和渗透）4.再生沥青混合料检测项目：（再检：车冻残）（1）车辙试验动稳定度（2）残留马歇尔稳定度（3）冻融劈裂抗拉强度比5.开工前，项目技术负责人向全体施工人员进行交底，（1）交底方式书面进行，并且要求双方签字，并归档；（2）交底内容：工程难点、技术要点、安全措施；（3）所有专业施工前都需要进行交底，有技术交底和安全交底。
6.路基检验与验收主控项目（百分百合格）：（1）压实度（2）弯沉值（0.01mm）7.路基性能要求主要指标：（1）整体稳定性（2）变形量8.基层主要性能指标：不透水性、抗冻性、结构强度、扩散荷载的能力、水稳性（偷看姐喝水）9.路基压实试验段主要目的：（1）确定路基预压量值（2）合理选用压实机具（3）按压实度要求，确定压实遍数（4）确定路基宽度内内城虚铺厚度（5）选择压实方式10.面层使用指标（华仔文凭糟透）：(1)承载力(2)温度稳定性(3)噪声量(4)透水性(5)平整度(6)抗滑能力11.土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠；压路机最快速度不宜超过4km/h12.软土（1）特点：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低（2）处理方法：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法；（3）具体：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物13.湿陷性黄土（1）特点：土质均匀、结构疏松、孔隙发育，在未受水浸湿时一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低（2）处理方法：防止地下水下渗，换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等，加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施14.膨胀土（1）特点：较大的塑性指数，坚硬状态下工程性质良好，但显著的涨缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏（2）处理方法：用灰土桩、水泥桩、无机结合料、换填、堆载预压对路基进行加固15.改性沥青混合料宜使用履带摊铺机，不宜使用轮胎压路机（密集配沥青混合料宜用），OGFC用12t以上钢筒式压路机，摊铺温度不低于160℃，摊铺速度1-3m/min，初压开始温度不低于150℃，碾压终了不低于90-120℃，可洒水冷却降低温度提前开放交通（普通沥青混合料自然降温至50℃后开放交通），16.振动压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”17.沥青混合料面层施工质量验收主控项目：（1）原材料（2）压实度（3）面层厚度（4）弯沉值18.混凝土配合比设计兼顾：（1）技术经济性（2）弯拉强度（3）工作性（4）耐久性19.混凝土路面开放交通：达到设计弯拉强度40%后可允许行人通行，完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通（养护时间一般为14到21天）20.水泥应有出厂合格证，并经复验合格，方可使用，不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用，出厂超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用21.微表处使用条件：（1）原路面结构能满足使用要求（2）原路面强度满足要求（3）路面基本无损坏22.冬雨期施工（高频考点P356）（1）雨期施工基本要求a.掌握天气预报，安排在不下雨时施工b.调整施工步序，集中力量分段施工c.做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚d.建立完善排水系统，防排结合，加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通（2）路基施工：a.对于土路基施工，要有计划地组织施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长b.挖方地段要留好横坡，做好截水沟，坚持当天挖完、填完，压完，不留后患，因雨翻浆地段，要换料重做c.填方地段施工，要按2%~3%的横坡整平压实，以防积水（3）基层施工：a.对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少b.下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透c.雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实，路拌法施工时应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
2020一级建造师市政工程备考知识点汇总part4
第1题单选题有补偿器装置的热力管道，在补偿器安装前，管道和( )不得进行固定连接。
A.导向支架B.悬吊支架C.固定支架D.滚动支架【解析】正确答案：C。
暂无解析。
第2题案例题某市为了交通发展，需修建一条双向快速环线(如图4-1所示)，里程桩号为K0+000~K19+998.984，建设单位将该建设项目划分为10个标段，项目清单如表4所示。
当年10月份进行招标，拟定工期为24个月，同时成立了管理公司，由其代理。
各投标单位要求中标后，管理公司召开设计交底会议，与会参加的有设计、勘察、施工单位等。
开会时，有③、⑤标段的施工单位提出自己中标的项目中各有1座泄洪沟小桥的桥位将会制约相邻标段的通行，给施工带来不便,建议改为过路管涵，管理公司表示认同，并请设计单位出具变更通知单，施工现场采取封闭管理，按变更后的图纸组织现场施工。
③标段的施工单位向管理公司提交了施工进度计划横道图(如图4-2所示)。
2.成立的管理公司担当哪个单位的职责?与会者还缺哪家单位?【解析】正确答案：管理公司担当建设单位职责;还缺少监理单位。
第3题单选题地铁基坑采用的围护结构形式很多。
其中强度大、开挖深度大,同时可兼做主体结构部分的围护结构是( )。
A.重力式水泥土挡墙B.地下连续墙C.预制混凝土板桩D.SMW法桩【解析】正确答案：B。
地下连续墙的特点：①刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；②强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；③可邻近建筑物、构筑物使用，环境影响小；④造价高。
第4题多选题悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,应符合的规定有（）。
A.合龙前,应在两端悬臂预加压重,直至施工完成后撤除B.合龙前,应将合龙跨一侧桥墩的临时锚固放松C.合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力D.合龙段的长度可为2mE.合龙段应在一天中气温最高时进行【解析】正确答案：BCD。
A错误，合拢前，在两端悬臂预加压重?并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。
2020年一级建造师市政实务高频考点整理
2020年一级建造师市政实务必考点整理城镇道路工程411010城镇道路工程结构与材料一、掌握城镇道路分类与分级P11、分类：快速路、主干路、次干路、支路2、分级：I II III3、路面结构强度分级：高级路面→强度高、刚度大、稳定性好；投资高、养护费少；次高级路面→维护、养护、运输费用较高4、按力学特性分类：柔性路面→受力作用下弯沉变形较大、抗弯强度小；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；进行“弯沉试验”主要代表是各种沥青路面刚性路面→受力产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小破坏取决于极限弯拉强度进行“弯拉强度试验”→试块150*150*550主要代表是各种水泥混凝土路面二、掌握沥青道路结构组成特点P2（黑色路面）5、行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而减少；对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低；6、路基的分类：材料→土方路基、石方路基、特殊土路基断面形式→路堤（填方路基）路堑（挖方路基）半填半挖高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
如果设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时设置排水渗沟降低地下水位。
7、基层的结构类型：柔性基层半刚性基层→加厚面层以减轻反射裂缝基层材料的选择：道路等级和路基的抗冲刷能力底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料；基层材料：无机结合料稳定粒料→石灰稳定土类基层强度高、整体性好石灰粉煤灰（两灰）稳定砂砾基层适用各种道路石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层水泥稳定土类基层嵌锁型和级配型材料→级配砂砾城市次干道级配砾石8、面层材料类型：热拌→热拌沥青混合料（HMA）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）间断级配的沥青混合料大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）※热拌沥青混合料的类型：普通沥青--AC改性沥青→具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力；改性SMA→采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式，有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化，耐久性好。
2020年一级建造师考试市政实务高频考点复习笔记
2020年一级建造师考试市政实务高频考点知识点总结技术部分（道路）1、水泥混凝土使用年限30年2、主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架3、基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层4、高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料5、无机结合料稳定粒料基层包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
6、锚杆式挡土墙是利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土，依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物7、加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
8、三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大9、路基（土、石方）施工开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎10、路基压实试验段：（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式11、湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法因地制宜进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。
加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
12、膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害13、水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h14、宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
三）压实与养护（二灰碎石基层）1．每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。
2．碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。
3．禁止用薄层贴补的方法进行找平。
4．混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。
2020年一建《市政实务》高频考点
20～40
2
3.25～3.50 不设
单幅路
【高频考点 5】路基压实施工要点
（1）填土路基碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。
20 15 10～15
（2）机械选择：
填土路基最后碾压应采用不小于 12t 级压路机。
填石路堤宜采用 12t 以上振动压路机、25t 以上轮胎压路机、2.5t 夯锤压（夯）实。
【高频考点 6】不良土质路基处理的分类
分类
处理方法
适用范围
碾压及夯 重锤夯实，机械碾压，振动压实，强夯（动适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性
实
力固结）
土，杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用
换土垫层
砂石垫层，素土垫层，灰土垫层，矿渣垫 层
适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理
排水固结
天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预 压，真空预压，降水预压
适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低 的泥炭土，必须慎重对待
振密、挤密振冲挤密，灰土挤破密挤桩密，砂桩，石灰，爆适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土
置换及拌 振冲置换，深层搅拌，高压喷射注浆，石黏性土、冲填土、粉砂、细砂等；振冲置换法
入
灰桩等
在不排水剪切强度Cu<20kPa时慎用
加筋 土工聚合物加筋，锚固，树根桩，加筋土 软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土
次干路 30～50
2～4
3.25～3.50 可设
支路
20～40
2
3.25～3.50 不设
【例题】下列道路当中必须设置分隔带的是（ ）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
【答案】A
【解析】参照下表
2020年一级建造师市政重点背诵讲义
2020年⼀级建造师市政重点背诵讲义年市政撑握要点整理（四版）⼯程技术第⼀部分：道路1、路基性能主要指标：整变。
①整体稳定性；②变形量控制。
P42、基层性能主要指标：强扩冻⽔透（应满⾜强度、扩散荷载的能⼒、抗冻性、⽔稳性、不透⽔性）三版书：①基层应具有⾜够的承载⼒和较⼤的刚度；有⾜够的抗冲刷能⼒和抗变形能⼒，坚实、平整、整体性好。
②不透⽔性好。
P53、路⾯的使⽤指标：承平温滑⽔声。
①承载能⼒、②平整度、③温度稳定性、④抗滑能⼒、⑤透⽔性、⑥噪声量。
P54、基层材料选⽤原则：特：混（贫、碾压、沥青砼）；重：稳（稳定粒料或稳定碎⽯）；中轻：粉、粒料（⽔泥或⽯灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料）；P65、基层宽度：⼩3轨5滑65。
6、砼路⾯抗滑构造：刻压拉⽑。
P77、胀缝填缝材料：4+1 （聚改橡树）+耐⽼化剂；树脂类、橡胶类、聚氯⼄烯胶泥类、改性沥青。
P78、沥青混合料主要由沥青、粗⾻料、细⾻料、矿粉组成。
9、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：(1)悬浮⼀密实结构--AC； (2)⾻架⼀空隙结构—AN或OGFC；(3)⾻架⼀密实结构—SMA（最好）。
P9 SMA、OGFC不宜使⽤天然砂。
P10速记法：悬密：AC；⾻空：A N、OGFC ；⾻密：SMA 10、再⽣沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。
P13速记法：试验指标：空间流宝马。
11、路基试验段的⽬的：（背）P18(1)以便确定路基预沉量值。
(2)合理选⽤压实机具；选⽤机具考虑因素有道路不同等级、⼯程量⼤⼩、施⼯条件和⼯期要求等。
(3)按压实度要求，确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据⼟的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实⽅式。
速记法：试验段：3压1厚1预沉；压实机具选择：条⼤⼩⼯期（挑⼤⼩公鸡）12、液性指数IL： I L<0坚硬、半坚硬状态，O≤I L<0.5I L≥1.0流塑状态。
2020年一级建造师《市政》重要知识点汇总
3.无支护沟槽的边坡要求；有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施。4.施工设备机具的型 号、数量及作业要求。5.不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施。6.施工 安全、文明施工、沿线管线及构(建)筑物保护要求等。 11、供热管道功能性试验：(一)强度试验：应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行， 试验介质为洁净水，环境温度在5℃以上，试验压力为设计压力的1.5倍，充水时应排净系统内的气体， 在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min，检查无渗 漏、无异常声响、无压力降为合格。(二)严密性试验：压力为设计压力的1.25倍（燃气管道为1.15倍）， 且不小于0.6MPa。一级管网稳压1h内压力降不大于0.05MPa；二级管网稳压30min内压力降不大于 0.05MPa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形的为合格。(三)供热管道试验介 质均为水，钢外护管严密性试验介质为空气。(四)试运行的时间应为连续运行72h。 12、索赔同期记录的内容：①事件发生及过程中现场实际状况；②导致现场人员、设备的闲置清单；③ 对工期的延误；④对工程损害程度；⑤导致费用增加的项目及所用的工作人员，机械、材料数量、有效 票据等。 13、最终索赔报告内容：(一)索赔申请表：填写索赔项目、依据、证明文件、索赔金额和日期。(二)批 复的索赔意向书。(三)编制说明：索赔事件的起因、经过和结束的详细描述。(四)附件：与本项费用或 工期索赔有关的各种往来文件，包括承包方发出的与工期和费用索赔有关的证明材料及详细计算资料。 14、索赔台账应反映索赔发生的原因，索赔发生的时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间，索赔申请 工期和费用，监理工程师审核结果，发包方审批结果等内容。 15、专项方案内容：1.工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保 证条件。2.编制依据；3.施工计划；4.施工工艺技术；5.施工安全保证措施；6.劳动力计划；7.计算书 及相关图纸。（专家论证专家组不少于5人） 16、“五牌一图”： (1)五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产(无重 大事故)牌、文明施工牌；(2)一图：施工现场总平面图。 17、施工进度计划编制依据：1.合同工期；2.设计图纸、定额材料等；3.机械设备和主要材料的供应及 到货情况；4.项目部可能投入的施工力量及资源情况；5.工程项目所在地的水文、地质等方面自然情况； 6.工程项目所在地资源可利用情况；7.影响施工的经济条件和技术条件；8.工程项目的外部条件等。 18、分包工程进度目标控制：1.分包单位的施工进度计划必须依据承包单位的施工进度计划编制。2.承 包单位应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴。3.总、分包之间相互协调，处理好进度执 行过程中的相关关系，承包单位应协助分包单位解决施工进度控制中的相关问题。 19、工程进度报告主要内容：1.工程项目进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止期，当地 气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记(如停水、 停电、事故处理情况，收到建设单位、监理工程师、设计单位等指令文件情况)。2.实际施工进度图。3. 工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况。4.进度偏差的状况和导致偏差的原因分析。5.解决问题 的措施。6.计划调整意见和建议。
2020年一建市政实务必记高频出题知识点总结
全国注册一级建造师执业资格考试P4二、结构层与性能要求P2（二）按力学特性分类（中间不设隔离带）支路：直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。
次干路：区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。
（中间可设隔离带）主干路：交通功能为主，连接城市各主要分区的干路，道路网的主要骨架。
（中间应设隔离带）P1快速路：完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通的主要道路。
（中间必须设隔离带）粉煤灰稳定粒料等。
通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。
底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰多雨地区，宜采用排水基层。
未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交（1）基层是路面结构中的承重层。
（2）应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和做路基填料。
同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
P3在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土强度较高的结合料稳定类材料基层。
面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与 面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。
（2）改性沥青混合料与AC 型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路P10（二）改性沥青混合料3）骨架—密实结构：黏聚力（c ）大、内摩擦角大，代表SMA2）骨架—空隙结构：黏聚力（c ）小、内摩擦角大，代表AM （沥青碎石）、OGFC1）悬浮—密实结构：黏聚力（c ）大、内摩擦角小，代表AC 型沥青混凝土（3）沥青混合料的结构组成分三类：P8（三）结构类型（5）抗滑构造：采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
置胀缝。
主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设（2）横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
2020年一级建造师考试市政工程高频考点知识复习笔记
2020年一级建造师考试市政工程高频考点知识复习笔记1K433000一级建造师(市政公用工程)注册执业管理规定及相关要求命题规律解读本章的命题规律主要体现在：1.一级建造师(市政公用工程)注册执业工程规模标准考察的机会比较大。
2.一级建造师(市政公用工程)注册执业工程范围是考察的重点。
3.一级建造师(市政公用工程)施工管理签章文件目录是本章的重要命题点。
命题点解读命题点1一级建造师(市政公用工程)注册执业工程规模标准1.建造师分级管理的意义与目的(1)建造师分级管理符合中国建设工程发展需要。
(2)建造师分级管理有利于与现行企业资质管理和项目管理制度相衔接。
(3)分级管理有利于建造师队伍健康发展。
2.分级管理的基本规定(1)建造师分级1)建造师分为一级建造师和二级建造师。
一级建造师具有较高的标准、较高的素质和管理水平，有利于开展国际互认;二级建造师应具备一定的标准、一定的素质和管理水平，有利于一定规模的工程项目建设和管理。
2)建造师执业分级规定必须与工程规模相适应。
工程规模一般分为大型、中型、小型。
(2)大、中、小型工程项目划分1)依据工程量划分。
工程量能直接体现工程规模，可采用单项工程的主体工程量或单项工程合同价划分，但是不能反映工程的施工难度。
2)按工程结构划分。
工程结构形式通常能较好的体现工程施工难度。
3)工程规模划分体现了市政公用专业工程特点和目前市场投招标的具体规定，具体划分参照了施工企业资质管理的有关规定。
命题点2一级建造师(市政公用工程)注册执业工程范围1.建造师的专业划分(1)专业划分依据1)我国现行教育体系中的学科专业设置。
2)我国现行管理体制并兼顾企业的资质管理现状。
3)除住房和城乡建设部外，国务院还有一些部委具有对相关专业工程项目的监管职能。
4)我国建设工程领域内施工企业以及投资方、业主、设计单位、监理单位和有关管理部门对工程项目运作和管理，在专业划分上有着传统的概念与意识现实。
2020年一级建造师市政实务高频考点重点复习
2020 年一级建造师市政实务考点重点复习（一）路基（作用：基础条件、道路结构支撑，稳定、密实、均质）（指标：整体稳定、变形量）（二）基层（作用：承重，水稳定性）（指标：足够承载力及刚度、抗冲刷变形，不透性水好）（三）路面（作用：改善行驶条件、提高服务水平）（平、承、温、滑、水、声）降噪路面：上面层为开级配，下面层为密实级配。
1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程一、城镇道路分类二、城镇道路分级三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（二）按力学特性分类1K411012掌握沥青路面结构组成特点本条文以城镇沥青路面为主简要介绍柔性路面结构组成及性能要求。
一、结构组成（一）基本原则（二）路基与填料1．路基分类（材料-土，石，特殊土；断面形式- 填、挖、半填半挖）2．路基填料（不适用,条件限制必须渗石灰水泥）（高水位, 粗骨料低剂量水泥石灰水渗沟）（岩石整平层100-150）（三）基层与材料（承重层、厚度- 结构施工排水；交通等级和抗冲刷选择材料，排水基层，底基层）3．常用的基层材料（1）无机结合料稳定粒料（各种路面基层）（2）嵌锁型和级配型材料（嵌锁型次干道以下，级配碎石各级路面）（四）面层与材料（划分：磨上下）（类型：热、温、贯、冷、表）二、结构层与性能要求1K411013掌握水泥混凝土路面构造特点一、构造特点（一）垫层（温湿状况不良设置）（防冻、排水、半刚性垫层）（150 厚）（防冻排水垫层,砂砾; 半刚性水泥石灰）（二）基层（唧泥导致脱空错台,不均匀变形,稳定坚实,改善传荷）（特砼重稳中轻粉）（小300 轨500 滑650）（排水基底设不透水性）（底基层顶设沥青封层土工织物）（接缝对应）（三）面层（强久耐平滑）（类厚计算定）（工作缝假缝）（中轻横向工作缝不设拉杆）（夏季＞20 0不设胀100-200）（抗滑）二、主要原材料选择（快主道普硅它矿不混存）（碎31.5/ 碎砾26.5/ 砾/ 钢纤维19）（砂细度2.5/ 磨光值35）（胀缝板水稳柔性防腐）1K411014熟悉沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类（一）材料组成（沥青，粗、细骨料，矿物）（矿、沥、矿沥、混合料密实及孔隙）（矿料间摩嵌, 胶结料矿料粘）（二）基本分类（材料组成及结构,连间级配）（矿物组成及空隙:密半开开级配）（特粗中细）（工艺:热拌冷拌再生）（三）结构类型（嵌挤:摩嵌主,粘辅,温度影响小）（密实级配:粘主,摩嵌辅,温影大）（密悬,骨空AN-OGF（骨密SMA）二、主要材料与性能（一）沥青（粘:针入度；感温性:软化点,针入度-针入度指数;久:残留针入度延度: 塑:10 0c,15 0c, 延度；安：闪点）（二）粗骨料（快主压碎值26%，吸水率2%；表面磨光值36-42 ；黏附性：快主4 级次支3 级）（三）细骨料（热密天然砂20% SMA'OGF不使用天然砂）（四）矿粉（石灰岩憎水性石料；快主不宜用粉煤灰；满足规范）（五）纤维稳定剂（满足规范；不使用石棉纤维，250度高温不变质）三、热拌沥青混合料主要类型（普沥AC型3级下；改沥）（SMA沥矿纤，间断级配针小软高）（改沥SMA）1K411015 了解沥青路面材科的再生应用一、再生目的与意义（一）再生机理（实质是沥青的再生，加低黏度油料或适当稠度沥青）（二）再生效益（节省投资. 利于处理废料, 节约能源, 保护环境, 具有显著的经济效益和社会效益）二、再生剂技术要求与选择（一）再生剂作用（再生剂主要采用低黏度石油系的矿物油）（二）技术要求（黏度、流变、分解、张力、耐热、耐候）三、再生材料生产与应用（旧沥青、再生沥青、再生剂）（一）再生混合料配合比（普通考虑旧路面;再生剂选择用量考虑旧路面;旧料含量:交通量大小50-80%）（二）生产工艺（旧料储量:, 间歇式3滚筒式48）（指标:空隙率,矿物间隙率,饱和度, 马,流值）（车辙, 残马,劈拉）三）再生混合料用于路面下层时, 在保证再生混合料质量的基础上宜尽可能多地使用旧料。
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土袋围堰 水深≤3.0m，流速≤1.5m/s，河床渗水性较小或淤泥较浅
钢板桩围堰 深水或深基坑，流速较大的坚硬河床。防水好，整体刚度较强
钢筋混凝土板 桩围堰
钢套筒围堰
深水或深基坑，流速较大砂类土、粘性土、碎石土河床。挡 水 防水，可作基础结构一部分，亦可周旋使用，节约大量木 材
流速≤2.0m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的 水 中基础，修建桩基承台
。
8
重点 各类围堰施工要求★
★ 八、双壁钢围堰施工要求 P68 2. . 双 壁 钢 围 堰 各 节 、 块对称 拼焊，进 行 焊 接 质 量 检验及 水 密性 试验
。 3.. 验 算 钢 围 堰 浮 运 、 就 位 和 灌 水 着 床 时 的 稳 定 性 。 浮 运 、 下 沉 过 程 中 ， 围堰高出水面1m以上。
2020
一级建造师 市政公用工程管理与实 务
重点知识
重点 城 市 桥 梁 工
程
2
重点 课程总
览 1K 412020 城市桥梁下部结构施工
1K 412021 各类围堰施工要求 1K 412022 桩基础施工方法与设备选择 1K 420160 城市桥梁工程施工安全事故预防 1K 420160 桩基础施工安全措施 1K 420100 城市桥梁工程质量检查与验收 1K 420101 钻孔灌注桩施工质量事故预防措施 1K 420102 大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
择 有地下水 正反循环二冲一旋
水 无地下水 干作业
15
重点 1K412022 桩基础施工方法与设备选
择 二、钻孔灌注桩基础 泥浆护壁成孔（正、反循环钻机）
16
重点 1K412022 桩基础施工方法与设备选
择 泥浆护壁成孔（冲击（抓）钻）
17
重点 1K412022 桩基础施工方法与设备选
择 泥 浆 护 壁 成 孔 （旋 挖 钻 ）
18
重点 1K412022 桩基础施工方法与设备选
【答案】ACDE
10
重点 小
结
11
重点 课程总
览 1K 412020 城市桥梁下部结构施工
1K 412021 各类围堰施工要求 1K 412022 桩基础施工方法与设备选择 1K 420160 城市桥梁工程施工安全事故预防 1K 420160 桩基础施工安全措施 1K 420100 城市桥梁工程质量检查与验收 1K 420101 钻孔灌注桩施工质量事故预防措施 1K 420102 大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
有风化岩：二冲一旋钻孔扩底
成桩方择式与设备
适用土质条件
泥浆护壁 成孔
正循环
反循环 冲击（抓）钻
旋挖钻
粘性土、粉土、细砂、中砂、粗砂、含少量砾石、卵石（含 量 少于20％）的土、软岩 粘性土、砂类土、含少量砾石、卵石（含量少于20％，粒径小 于钻杆内径2/3）的土
黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层
4. . 定 位 后 ，应 向 堰 体 壁 腔 内 迅 速 、对 称、 均 衡的 灌水 ，使 围 堰 落 床 。
6. 浇筑水下封底混凝土 之前应进行清基，并 由潜水员逐片检查合格。
9
重点 各类围堰施工要求★
★ 【 2014】 关 于 钢 板 桩 围 堰 施 工 的 说 法 ，正 确 的 是 （ ） 。 A.适用于深水基坑工程 B.在黏土层施工时应使用射水下沉方 法 C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝 D.施打时应具有导向设备 E.施打顺序一般从上游向下游合龙
择 干 作 业 成 孔 （长 螺 旋 ）
19
重点 1K412022 桩基础施工方法与设备选
择 干 作 业 成 孔 （人 工 挖 孔 ）
20
重点 1K412022 桩基础施工方法与设备选
择 ①地下
二 、 钻 孔灌 注桩 基 础 P70水②土/
有地下水：正反循环二冲一旋
（二 ）成 孔 方 式 与 设 备 岩选
12
前导 桩基础施工方法与设备选择★★
★
沉入桩基础
桩基 础施 工
泥浆护壁成 孔
灌注桩基础
干作业成孔
13
重点 桩基础施工方法与设备选择★★
★
一、沉入桩基础 （一）沉桩方式及设备选择
软黏土，淤泥质土
静力压桩
砂类土、黏性土
锤击沉桩
密实的黏性土、砾石、风化岩
振动沉桩
锤击和振动沉桩困难时
射水沉桩（建筑物附近及黏性土慎用）
双壁围堰 大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床
6
重点 各类围堰施工要求★
★
三、土围堰、土袋围堰施工要求 P68
围堰类型 土围堰
土袋围堰
筑堰材料 黏性土、粉质黏土或
砂质黏土
袋中装黏性土
填筑顺序 上游开始至下游合龙 上游开始至下游合龙
7
重点 各类围堰施工要求★
★ 五、钢板桩围堰施工要求 P68 1. . 有 大 漂 石 及 坚 硬 岩 石 的 河 床 不 宜 使 用 钢 板 桩 围 堰。 2. . 施 打 时 ，必 须 备 有 导 向 设 备 。 3. . 施 打 前 对 锁 口 用 止 水 材 料 捻 缝 ，以 防 漏 水 。 4. . 施 打 顺 序 ：上 游 向 下 游 合 龙 。 5. .下 沉 方 法 ：捶 击 、 振 动 、 射 水 等 ，黏 土 中 不 宜 使 用 射 水 下 沉
3
重点 各类围堰施工要求★
★
4
重点 各类围堰施工要求★
★ 一、围堰施工的一般规定 P67 1.围 堰 高 度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高） 0. 5~0. 7m。
5
重点 各类围堰施工要求★
★
二、各类围堰适用范围 P67
围堰类型
适用条件
土围堰
水深≤1.5m，流速≤0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小
潜水钻 黏性土、淤泥、淤泥质土及砂土
冲抓钻
黏性土、粉土、砂、填土、碎石、风化岩
长螺旋
干作业 成
孔
钻孔扩底
人工挖孔
地下水位以上的黏性土、砂土及非密实的碎石类土、强风化岩
地下水位以上的坚硬、硬塑的黏性土及中密以上的砂土风化岩 层 地下水位以上的黏性土、黄土及人工填土
21
重点 1K412022 桩基础施工方法与设备选
图7-54射水法沉桩装置 （a）外射水管；（b）内射水 管
14
重点 桩基础施工方法与设备选择★★
★ （三）施工技术要点 1.预制桩接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。 2. 沉桩顺序:自中间向两个方向或四周对称施打，宜先深后浅、先 大后小、先长后短。 3.终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。