开车20年后得到的真实的26条教训
从我的驾驶经验中获得的教训
从我的驾驶经验中获得的教训2023年，我已经拥有了五年的驾驶经验了。
在这五年的时间里，我遇到了很多的坎坷和挑战，但也学到了很多有用的道理和经验。
在这里，我将分享一些从我的驾驶经验中获得的教训，希望能够帮助更多的人成为优秀的驾驶员。
教训一：遵守交通规则在我的驾驶经验中，我发现如果遵守交通规则，不仅可以保护自己和乘客的安全，还能避免许多不必要的罚款和麻烦。
在驾驶前，我都会仔细研究当地的交通规则，并严格遵守。
比如，我不会闯红灯、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等等。
这些都是司机最基本的职责和义务，只有做到了基本，才能做到有余。
教训二：保持冷静在驾驶中，不可避免会遇到各种各样的状况，比如路上拥堵、其他驾驶员开车不讲规矩、恶劣天气等等。
这时候，保持冷静非常重要。
不要慌张，不要急躁，尽量控制好自己的情绪，避免对其他人造成危险。
此外，在紧急情况下，要果断的采取措施，做出正确的判断和决策，这可能是保命的关键。
教训三：善待自己的爱车作为一名驾驶员，我们的爱车是我们的一部分。
因此，我们必须善待自己的爱车，保养好它。
我经常定期对爱车进行保养，仔细检查油量和轮胎状态，这样可以确保它的性能和安全性。
同时，在驾驶过程中也要注意保护自己的爱车，避免碰撞和损坏。
教训四：保持专注在驾驶时，不要分心，要保持专注。
不要在驾驶时接听电话、发送短信、调整音乐或者进行其他的事情。
这些行为可能会分散你的注意力，让你失去对道路的掌控，带来极大的危险。
所以，一定要保持专注，遵守交通规则，时刻注意路况和其他司机的行为。
结语总的来说，作为一名优秀的驾驶员，需要遵循很多原则和准则，同时也需要具备很多技能和能力。
在我的驾驶经验中，我得到了很多宝贵的经验和启示，希望这些教训能够对每一个想要成为优秀驾驶员的人提供一些有用的帮助。
30个安全行车忠告，这些经验是从驾校学不到的！
30个安全行车忠告，这些经验是从驾校学不到的！展开全文开车也是一种修行，老司机的经验，是源自在路上摸爬滚打，经历过的多了，懂得也就多了。
这些经验是从驾校学不到的，读懂这30个安全行车忠告，记在心里。
1、跟车别太近堵车或等红绿灯时，别跟前车太近，至少留出可以出去的一段距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。
2、前车突然让路多半没好事正常行驶时，前车突然并线给你让路，很可能是前方道路有情况，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并。
3、开车并线时，不让后车踩刹车这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上。
4、多留半个车身加塞排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身，再紧跟前车，加塞很难得逞。
5、高速公路别开太慢即使你是新手，也不要在高速公路上开得很慢，大货车从起步到开起来非常吃力，所以货车司机不爱踩刹车，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车而强行并线，险象环生。
6、远离路边的行人和自行车在人车混行的道路上，尽量离路边的额行人和自行车远一些，向路的中间靠。
因为行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，要给他们留出余地。
7、遇到公交车进站，小心车前跑出的行人遇到大公交车靠边进站，一定要减速，因为经常有人从公交车的前头跑出来。
你可以通过观察公交车的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
8、车上人多时刹车会迟钝对于小排量的车，如果车上坐了3个人以上，就别开太快了。
人多了车就没劲了，提速要打很大的折扣，最重要的是刹车会变迟钝，距离会明显加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
9、红绿灯路口加速要斟酌遇到红绿灯变灯时，如果你前面还有一辆车，那就别加速了，因为它有可能停在线上。
如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天速，最后一心虚，一脚停在那里，容易被后车追尾。
10、严禁左脚刹车右脚油门刹车和油门的踏板之所以都靠右，就是单独给右脚准备的，为的是避免油门和刹车同时被踩。
一名开车开了20年的老司机通过自己的亲身经历得到了26条经验教训
井下作业分公司安全环保部
一名开车开了20年的老司机通过自己的亲身经历得到了26条经验教训
25、从前很羡慕哪些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开 着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也 看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变 成近光。 26、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也 要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车 门碰了人家就不轻。
井下作业分公司安全环保部
一名开车开了20年的老司机通过自己的亲身经历得到了26条经验教训
1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过； 现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不 快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起 步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。
井下作业分公司安全环保部
一名开车开了20年的老司机通过自己的亲身经历得到了26条经验教训
16、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多 后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
17、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个 半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。 18、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就 不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来 的实惠。
井下作业分公司安全环保部
一名开车开了20年的老司机通过自己的亲身经历得到了26条经验教训
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多； 现在知道到时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了 地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性 与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有 多少因素。 12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾 都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
车辆出险保险索赔绝对技巧开车二十年后得到的真实的26条教训!开车的人一定看看
车辆出险保险索赔是每个驾驶者都希望能够避免的情况，但有时事故是无法避免的。
在我作为一名驾驶者的经验中，我已经学到了很多保险索赔的技巧和教训。
以下是我二十年来得到的真实的26条教训，希望能够对所有的驾驶者有所帮助。
1.确保你的车辆保险覆盖了所有可能的事故类型，包括碰撞、自然灾害和偷窃。
2.在购买保险时，要仔细阅读合同条款，并确保你理解其中的责任和赔偿范围。
3.定期检查车辆保险合同，确保保险金额和索赔履行期限是你所需的。
5.保存所有与事故相关的收据和记录，以备将来的索赔申请。
6.遵循保险公司的指导，提供所需的文件和证明，以加快索赔处理过程。
7.如果有可能，尽快修理损坏的车辆，以免进一步损失。
8.尽量通过保险公司的合作修理厂修理车辆，以确保质量和维修保证。
9.保持与保险公司的沟通畅通，及时提供所需的文件和信息。
10.如果与他人发生事故，尽量协商解决，并尽量避免上报保险公司，以避免影响保险报价。
11.如果发生严重的事故，立即通知当地执法机构，并尽量为事故调查提供协助。
12.永远不要试图欺骗保险公司，提供虚假信息或以任何方式试图操纵索赔。
13.保持冷静，不要在事故现场与他人发生争执或口角。
14.如果有可能，尽量使用现场照片和录像作为证据，以辅助索赔申请。
15.将重要的相关文件复印一份，以备将来的索赔需要。
16.保持事故报告的准确性，不要隐瞒或遗漏任何重要信息。
17.了解保险索赔的处理时间，以便有充足的时间来做出决策和安排。
18.遵守保险公司的要求和程序，以确保索赔申请得到及时处理。
19.如果对保险公司的保险金额和索赔处理不满意，可以提出申诉或寻求专业的法律援助。
21.定期评估车辆价值，以确定适当的保险金额和保费支付。
22.注意保险合同中的免赔额和免责条款，确保你可以负担得起这些费用。
23.如果你是车祸的责任方，与其他相关方保持诚实和合作，以尽快解决问题。
24.了解保险公司的索赔流程，并随时掌握索赔状态。
26.不要急于接受对保险索赔的初步赔偿方案，如果你对数额有异议，可以与保险公司协商。
开车不吃亏的32条心得
开车不吃亏的32条心得．多开多少年后你的车速会降下来。
．超过别的车，不代表你的车比人家的好。
．超过同级或高等车，不代表你的技巧比别人高。
．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你能够不排队。
．飙车和高速疾走，不代表胆识过人。
．遇拥挤时，老诚实实排队不代表你比别人傻。
．一直刷新自己速度记载的主意和做法是不理智的，把持车速是解脱危险的最佳手腕。
．平安行车时间是最值得你自豪和夸耀的。
．良多事变本可防止，在于自动废弃了疾速反映的时光；．尽量懂得你的车，晓得车不能干什么，你难堪它，它就会难为你。
．别把车的做主权交给修理厂，换不换整机你说了算。
．本人着手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
．别过于依附４Ｓ店，有些弊病他们也查不出来。
．尽量少应用喇叭跟大灯。
．泊车入位时把车头对着可以直接分开的方向。
．停车妨害了别人，车是会被划的。
．永远不要认为你可以一脚刹车把车“定”住。
．可能的话，带上想搭车的人。
．不筹备出远门别把油箱加满。
．坚持车辆内外干净和车内透风，不要让车内外温差太大。
．最好别在晚上洗车。
．过积水路面慢点开，别溅着其余人。
．碰到故障车，即便搭不上手也抚慰一句。
．遇着白叟孩子和举动不便的人，示意他们先过，要微笑。
．备胎要有气。
．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回首看。
．车里的音乐自己听到就行。
．下车时带走你的包。
．车里放本有意思的书，堵车时它比诅咒管用。
．系保险带要成为习惯。
．不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的以上内容仅供参考。
就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。
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开车十年心得!真真实实的27条教训!
开车十年心得!真真实实的27条教训!1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了很多；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到很多时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系仅仅在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也仅仅伸出一根手指告诉他天堂的方向。
14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
开车经验教训总结
安全驾驶生存经验总结血的教训1、我很庆幸，刚刚开车就读到这本书，有很多人是缠着绷带打着石膏，躺在医院的病床上，带着满腹悔恨开始读这本书的。
2、汽车不是玩具，驾驶不是刺激。
驾驶意味着承担责任、义务和风险。
3、人活着不能只靠运气，还需要具有对于危险的预判，并逃离那些九死一生的绝境。
4、车内除了工具箱之外，应该配备急救箱，放在后座下面。
包括：雨衣、雨靴、手电、反光肩带（骑自行车人穿的那种）、玻璃水、蒸馏水、警示三脚架、灭火器、多用军刀、全套灯泡和保险丝、紧急挡风屏（一种暂时代替挡风玻璃把车开到安全处的塑料片）、晕车、泻、止痛、防蚊虫叮咬的、烫伤膏、剪刀、医用胶布、绷带、消毒用外用（例如碘氟）、创可贴等。
地图、备用手机电池、紧急号码、墨镜、麂皮等。
5、驾驶有多危险？一辆时速48公里的汽车撞击一个静止物体时，没有系安全带的人会以车速相同的速度甩向前面。
他们的身体产生的撞击力是3.5吨。
后座乘客以这样时速冲向前面的人，相当于从9米高的地方跳下砸到人身上一样。
6、安全带是最有效的救命措施。
7、儿童座椅是必须的，把儿童抱在怀中，即使成年人系上了安全带，一旦发生撞击，巨大的冲击力将使儿童脱离手臂，撞向挡风玻璃。
把自己跟儿童一起系再安全带里，也是相当危险的，撞击时，相当于把3.5吨的重量压到儿童身上。
如果孩子不用安全座椅等约束装置，即使时速为19公里，发生事故，孩子也会被甩出车外，或者撞向挡风玻璃。
8、头部垫靠的作用是防止追尾造成的脊椎伤害。
车辆受到后方撞击时，驾驶员的头颈与身体甩出方向相反，导致颈椎和头部受伤。
9、如果从后视镜中看到后车追尾过来，保持面朝前，后背紧贴座椅，头紧靠在头枕上。
千万不要转向，因为如果头和脊椎不在同一直线上，头颈会受伤。
10、安全驾驶，要记住4个A：Alertness, Awareness, Attitude, Anticipation。
警醒，意识，态度，预见。
11、很多情况下是不能驾车的：宿醉，疲劳（当你感到困倦的时候，表明早已反应迟钝了。
开车二十年后得到的真实的26条教训
开车二十年后得到的真实的26条教训1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。
14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
人生心得：老司机的26条教训
人生心得：老司机的26条教训人熟心得：嫩司机的26条学训一、刚拿到原时，甚么皆念谢谢，连拖沓机也出搁过；如今是能没有谢便没有谢，感觉本人车借是最佳谢的。
二、邪试谢车前一个月，感觉五档出有甚么用如今知叙偶尔性取一定性之间的闭系只是正在于次数的差别，命运的优劣出有几多果艳。
十二、畴前领惹事故总念暴挨对圆一顿；如今被人逃了首皆念公了算了，吃点盈总比地地跑年夜队战保险私司去的真惠。
1三、畴前被无聊的人士骂一句，必然要拼个鱼死网破；如今至多也只是屈没一根脚指通知他地狱的标的目的。
1四、畴前感觉他人治谢车便念学育对圆一高；如今反而感觉学育本人不克不及像他同样才是最管用的。
1五、畴前感觉车停那里皆同样；如今泊车要看看边上是甚么车，前面是甚么车，能不克不及取他们连结安齐的间隔，保安室战摄像性能不克不及看到车……，归正念的挺多的。
1六、畴前前面背中头背内，如今后备箱顶着墙，能有多后便多后，小偷便出有光临事后备箱。
1七、畴前泊车顶着前车停；如今停孬车皆要背后多倒个半米，哪怕前面再停个车顶下去，本人也能没的来。
1八、畴前泊车老是要把后望镜给支起去；如今能没有支便没有支，果为它能够帮他人近离您的车，便算坏了也比作漆去的真惠。
1九、畴前建车听徒弟的；如今建车徒弟听尔的：徒弟，你看那工具换没有换？20、畴前调养，感觉常换的机油优劣皆同样；如今知叙，换孬机油省油省工夫借省人民币，并且配件皆要本厂的或品牌的。
2一、畴前感觉10降油耗只比九降多两块人民币（五年前）；如今知叙了，一万私面能够省四五百元，一年能够省个养路费。
2二、畴前感觉保险保的越齐越孬；如今只购三责战车益，添上小口驾驶，但三责购的很下，起码两十万起。
2三、畴前感觉拆了倒车雷达，倒车的时分能够不消操口，如今知叙倒车雷达也有盲区，而且车前面随时能够呈现障碍物，借是置信本人的眼睛最保险。
2四、畴前来添油老是颇有人民币的说：“给尔添谦”！如今知叙了添谦一箱油正在郊区推着简直等于推着一小我私家，教会只添半箱油。
一个开车二十年的老司机说的话
17、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。¬
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18、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。¬
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19、从前修车听师傅的；现在师傅叫我：师傅，您看这东西换不换？¬
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20、从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。¬
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24、从前去加油总是很有钱的说：“给我加满”！现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。¬
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25、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。¬
¬
26、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻.。¬
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21、从前觉得10升油耗只比九升多二块钱（五年前）；现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。¬
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22、从前觉得保险保的越全越好；现在只买三责和车损，加上小心驾驶，但三责买的很高，最少二十万起。¬
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23、从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是相信自己的眼睛最保险。¬
★案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时
应对方法：忽略一些事实存在的东西
出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔
★案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？
老司机退休后得到的真实的26条教训!
哭，并不代表我屈服；退一步，并不象征我认输；放手，并不表示我放弃；微笑，并不意味我快乐!我们总喜欢去验证别人对我们许下的诺言，却很少去验证自己给自己许下的诺言。
走向最远的方向——哪怕前路迷茫；抱着最大的希望——哪怕山穷水尽；坚持最强的意志——哪怕刀山火海；做好最坏的打算——哪怕从头再来。
别和我谈理想，戒了！曾经拥有的，不要忘记；已经得到的，更要珍惜；属于自己的，不要放弃；已经失去的，留着回忆；想要得到的，必须努力；但最重要的，是好好爱惜自己!去一个地方，想念一个地方，都是因为那里的人，而不是那里的风景，一个城市会跟自己联系起來，也是因为那里有和自己相同的人，有你放不下的人，很多时候，我喜欢了别人，她却不知道；更多时候，我伤害了别人，我却不知道。
喜欢，是淡淡的爱；爱，是深深的喜欢……做错了——改正一下；伤心了——痛哭一下；厌倦了——回望一下；活累了——休息一下；绝望了——无奈一下。
在爱情没开始以前，你永远想象不出会那样地爱一个人；在爱情没结束以前，你永远想象不出那样的爱也会消失；在爱情被忘却以前，你永远想象不出那样刻骨铭心的爱也会只留淡淡痕迹；在爱情重新开始以前，你永远想象不出还能再一次找到那样的爱情。
无论我在哪里，我离你只有一个转身的距离。
孤独时，寂寞做伴……时间可以筛选出真正留意的人...在爱的世界里，没有谁对不起谁，只有谁不懂得珍惜谁！爱，就大声说出来，因为你永远都不会知道，明天和意外，哪个会先来！恋爱就像口香糖，时间长了会平淡无味，觉得平淡了就想放弃，而无论丢在什麽地方，都会留下难以抹去的痕迹。
最浪漫的三个字，不是“我爱你”，而是“在一起”。
因为想一个人而寂寞，因为爱一个人而温柔；因为有一个梦而执着，因为等一个人而折磨；想去履行曾经的诺言.....。
开车十年心得
开车十年心得!真真实实的27条教训1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。
14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
20年安全驾驶心得体会
20年安全驾驶心得体会20年安全驾驶心得体会1各位领导你们好！根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老驾驶员了，20__年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。
只要这样，安全就会有保障。
关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。
比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。
还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。
我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。
小心行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。
前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。
保持车辆与物体要有一定的安全距离。
给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。
不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。
道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。
受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。
如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。
反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。
老司机总结的20条开车经验教训，每一条你可能都会遇到
老司机总结的20条开车经验教训，每一条你可能都会遇到路上开快车的往往是新手，随着开车时间越长，老司机们会越来越谨慎，毕竟见的多了经历多了，想清楚了还是安全第一啊。
老赵给大家整理了一些老司机经常会提到的，看完绝对受益。
1、别太快，别太快，一定不要太快，十次事故就此快；2、跟前车别太近了，你的反应没有那么快速；3、并线不要抢，不要让后车为了的急刹而踩刹车，万一踩油门上，你不就惨了。
4、前车突然让路了，一定是有坑，别想美事！5、高速路上就不要太低速了，听警察叔叔的没问题。
6、车上有其他人的时候，不要随意踩刹车，要提前踩，车重惯性大。
7、远离行人，自行车，电动车，当你走在路上的时候你就会知道为什么。
8、路口一定要减速，无论是否绿灯，总有那些不守规矩的。
9、停车把车尾冲墙，要不然小偷可能会盯上你！10、超车多按喇叭，尤其是在田间路上超农用车、三轮车的时候，噪声大可能听不清11、夜间行车多鸣笛，听觉更有效12、下雨后水漫路面的话，尽量在路中间走，马路一般都是中间高两边低的，另外一定要减速但是不要停。
13、自己上车就把车门锁上，尤其女司机，你是打不过劫匪的。
14、别穿高跟鞋开车，紧急的时候就后悔了。
15、不要让大车跟着你，也不要跟大车，实在没有办法，选择跟大车吧16、高速路有小动物穿过，一定不要急刹车，否则就不仅仅撞了小动物了。
17、喝酒别开车，别高估自己的酒量，警察叔叔没有逮住你，你更要小心了。
18、不要让小孩做到副驾驶上，不要让小孩一个人坐到车里，切记切记。
19、适当学些车辆保养知识，比如换胎换玻璃书之类的，否则等待的过程有时会很漫长。
20、高速路不要随意停车，记着，那里不是你家的停车场。
老司机的20条忠告
老司机的20条忠告，看完第一条我就毫不犹豫地收藏了！关键时刻能救你一命！开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不肯让，好像路就是我家的；三年以后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都得让着他们，这才是你开小车能够活得好的道理。
刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。
所以，再也不会去安装耀眼的疝气灯，夜晚每次会车首先变成近光。
从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。
从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。
从前开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把；现在只要有个车迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。
从前觉得在人流车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。
从前觉得偶尔违章无所谓！其实所有的事故都是平时的不良习惯造成的结果！包括行人也是，经常无序地乱穿马路，总会遇到躲避不及的超速车的！从前行车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。
二十年驾龄的老师傅总结的安全行车经验
二十年驾龄的老师傅总结的安全行车经验1、即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。
“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！请记住：不交叉就不会有事故！2、学会使用灯光（前大远光灯）警示信号。
据我观察，绝大部分司机都不会或者是没有意识到灯光警告信号（尤其是在白天）对于安全行车的重要性。
经常看到这样的司机（几乎占白天超车者的百分之九十以上），在不做任何警示的情况下，从你旁边刷的一声就超车过去了。
此时如果被超车由于某种原因稍微变换一下车道，那将是十分危险的！而如果超车司机用灯光提醒一下被超车司机，那就要安全的多了。
造成这一现象的原因是除了司机麻痹大意主观的认为没事以外，其最主要的原因是大家普遍认为大白天阳光灿烂，故而灯光的作用有限，打了灯也没用。
其实不然，实践证明白天灯光的警示作用无论是对于横过马路的行人还是前方车辆或者是对面来车其警示效果都要远远的大于喇叭，尤其是在夏天炎热季节和冬季寒冷季节大部分车子都关窗开空调的情况下更是如此，这一点对于行车安全十分重要，没用过的司机网友可以试一下。
但有两点需要注意：一是晚上在超车时或是虽不超车但前车距你不十分远时不要让远光灯常亮，这样会严重干扰前车司机视线，如前车司机是经验不足的新手则极易在你超车时由于视线不清和慌张而导致发生危险。
二是超车时给前车超车信号白天不要超过两次晚上不要超过一次，以免前车司机对你产生误会。
请记住：超车前给前车一个信号，为了他人也为了你自己的安全！3、安全并不意味着在所有情况下都要谦让，而是应该在该谦让的时候就谦让，在不该谦让的时候就要抢道，在某些情况下，抢道也是为了安全。
例如，当你的位置正好处在一辆车（尤其是大车）后面时，你后面有一辆车要超你的车，如果让他超上来，你将处于三台车构成的三角形中最危险的一角上，如处理不当将极有可能对你自己和他人造成危险。
这时如果经判断有足够的处理时间不至于和后车碰撞的的话，应该果断地打左转弯灯迅速占住超车道不让后车超上来并先行超越前方车辆，超越后迅速打右转弯灯回到行车道让后车超越。
亲身经历 开车后真真实实的15条教训
亲身经历开车后真真实实的15条教训拿驾照已经2年多了，但是买车不到一年了，去年9月份，买的东风风神S30,,当时这款车上市不久，从外观和空间以及价格上都很符合我，所以就买了，东风风神S30已经上市一周年了，嘿嘿，周年庆的时候，我还去做了保养的，我的车也快一年了。
开了一年风神S30，也总结了一些经验，这是通用的，是自己亲身体验的，对开车都实用，所以拿出来分享一下，忘前辈和经验更丰富的多指教。
1、开车一年时(那时还没买车)，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；买车后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
2、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
3、以前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
4、以前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
5、以前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
6、以前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
7、以前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
8、以前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
9、以前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
10、以前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
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开车20年后得到的真实的26条教训！开车的人一定看看！
1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开
就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得
一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常
骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就
让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路
好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，
是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间
的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，
吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只
是伸出一根手指告诉他天堂的方向。
14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己
不能像他一样才是最管用的。
15、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看
到车……，反正想的挺多的。
16、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小
偷就没有光顾过后备箱。
17、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后
面再停个车顶上来，自己也能出的去。
18、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它
可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。
19、从前修车听师傅的；现在师傅叫我：师傅，您看这东西换不换？
20、从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省
油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。
21、从前觉得10升油耗只比9升多6块钱；现在知道了，1万公里
可以省6百元，一年可以省下过路费。
22、从前觉得保险保的越全越好；现在只买三责和车损，加上小心驾
驶，但三责买的很高，最少二十万起。
23、从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是相信自己的
眼睛最保险。
24、从前去加油总是很有钱的说：“给我加满”！现在知道了加满一
箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。
25、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。
所以每次会车首先变成近光。
26、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。