运输大巷及斜井电缆安装标准
矿井提升运输系统管理规定
矿井提升运输系统管理制度1、为了进一步加强提升运输管理工作,健全矿山安全管理制度,防止重特大设备和运输事故的发生,实现安全生产,促进矿山有序、稳步、和谐发展,现根据2006年9月1日实施的金属非金属矿山安全规程的有关要求,结合我公司的具体情况,特制定本制度.2、运输巷道1所有巷道净断面的设计必须符合相关规定,经审核批准后方能施工,未达到设计要求的一律不予验收.2巷道高度、巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要：其中：①主要运输巷指运输大巷、运输石门和主要绞车道的净高,自轨面起不得低于2m.②采区包括盘区内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m；③采掘工作面运输巷、回风巷净高不得低于1.6m；3巷道宽度.运输巷两侧包括管、线、电缆与运输设备矿车、平板车、放矿机、风机等最突出部分之间的距离,要符合下列要求：①新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧,从巷道碴面起1.6m的高度内,必须留有宽0.8m以上的人行道,管道吊挂高度不得低于1.8m,巷道另一侧的宽度不得小于0.3m.②生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述①项的要求时,必须在巷道的一侧设置躲避硐,2个躲避硐之间的距离不得超过40m.躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得低于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料.4在双轨运输巷中,下列列车最突出部分之间的距离,对开时不得小于0.2m,采区装载点不得小于0.7m,矿车摘挂钩地点不得小于1m.车辆最突出部分与巷道两侧距离,必须符合第2条第1项的要求.3、运输轨道1轨型规定：主要运输巷指运输大巷、运输石门和主要绞车道一般应采用15kg/m以上的钢轨,其中运道人员的斜井及使用电机车运输的巷道,必须采用18kg/m以上的钢轨,主要运输巷轨道不得有杂拌道.2铺设质量规定：矿井轨道必须按标准即非煤矿山窄轨铁道维修质量标准铺设.主要运输线路的铺设质量应达到优良品等级并符合下列要求：①轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,扣件必须齐全、牢固并与线路轨型相符.②直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm.③直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm.④在曲线段内应设置轨距接杆.⑤轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm,道碴的粒度及铺设原符合标准要求,轨枕下应捣实.⑥道岔轨型不低于线路轨型,不得采用非标准道岔.3矿井轨道在使用期间应加强维护,定期检修,对道床经常清理,做到“三无一畅通”无杂物、无浮石、无积水、水沟畅通.运输巷道中有路标、路牌、电缆、管子一条线.枕木露出道碴面的高度不得小于80mm,发现腐朽、变形及损坏的枕木必须及时更换.4、平巷运输1人车推车时,一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车.同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m；坡度大于5‰时,不得小于30m；坡度大于10‰时,严禁人力推车.2人力推车时必须时刻注意前方.在开始推车、停车、掉道、发现前方有人力或障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道侧、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号.3人力推车时不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停车时,必须用可靠的制动器将车辆稳住,严禁推车人蹬车、搭车和放飞车.4井上、下各种车辆矿石车、废石车、材料平板车等的两端必须装置碰头,每端突出的长度不得小于100mm.5、斜井运输1斜井运输使用绞车提升时,必须遵守下列规定：①轨道的铺设质量要符合本制度“运输轨道”第2条的要求,并行采取歉收道防滑措施.②斜井地滚必须齐全、灵活,间距10m装备一个,斜井上口和变坡点处必须装备导向轮,并保持转动灵活,无严重磨损.兼作行人的斜井,应设行人台阶和扶手.③倾斜井巷的上端要有足够的过巷距离,并留有1.5m倍的备用系数.④单车或串车提升斜井的上下井口及各水平车均应设信号硐室和躲避硐室；2单车或串车提升时,应在井口公布提矿、提废石的限定车数,不得超载超转.矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接都必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳.3斜井提升运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超主、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号.4斜井运输必须设置合格的、齐全的“一坡多挡”的防跑车装置,并做到正确使用.①在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器.②在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆滑入斜井的阻车器即的“地档”.③在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车栏即“防跑档”.④在须斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置即“自动防跑档”.⑤在斜井中的各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器.⑥在下井口平坡上方,必须加装挡车装置即“下井口防跑档”,下部车场必须躲避硐室.⑦开凿或延深斜井、下山掘进时,必须在斜井、下山的上口设置防止跑车装置,并在掘进工作面的上方设置坚固的跑车防护装置即“下山迎头遮挡”,其跑车防护装置与掘进工作面的距离,必须在施工作业规程中明确规定.⑧上述挡车装置必须经常并闭,放车时方准打开.5斜井提升时,严禁行人、蹬钩头或扒矿车上下井.行车斜井兼作人行道时,必须严格做到“行人不行车,行车不行人”,并必须设置“行车不行人”的红灯信号及醒目的警示牌.6斜井每隔40m应设一个躲避硐,并在硐口设红灯.设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道,并有人行台阶和扶手,上下人员必须走人行道,行车时红灯亮,行人立即进入躲避硐,红灯熄灭后,方可行走.躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1.8m.躲避硐内严禁堆积物料,要保持干净.5每一提升装置包括立井、斜井的信号装置必须符合下列要求：①必须设置从井底信号工发给井口信号工和从井口信号发给绞车司机的信号装置.井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得超越井口信号工直接向绞车司机发信号发送紧急停车信号除外.②井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出信号后,绞车才能启动.③除常用的信号装置外,还必须有备用信号装置.④井底车场与井口之间,井口与绞车司机台之间,除有上述信号装置外,还必须装设直通电话.⑤一套提升装置服务几个水平使用时,从各水平发出的信号必须有区别,禁止“信号一条龙”方式.⑥井口信号工转发信号前必须密切注意各中段的监控图像,确认无异常后,才能向绞车房转发开车信号.⑦各中段信号工必须在矿车、罐笼、安全门、阻车器等各项到位后才能向井口发开车信号,并且送罐笼平衡锤的运行.6在井筒内运送爆炸材料时,必须遵守下列规定：①交接班,人员上下井的时间内,严禁运送爆炸材料.②在装有爆炸材料的罐笼或吊桶内,除爆破工或护送人员外,不得有其他人员.③必须事先通知绞车司机和井口、井下信号工、井口、井下推车工,电雷管和炸药必须分开运送.④罐笼升降速度不得超过2m/s,司机在启动和停绞车时,应保证罐笼不震动.7在井筒内作业、检修或其他原因,需要使用罐笼或简易罐笼或平台升降人员和物料时,必须制定安全措施.检修人员站在罐笼或平台顶上工作时,必须遵守下列规定：①在罐笼或平台顶上,必须装设保险带和栏杆；②必须佩戴全身保险带；③提升容器的速度一般为-0.3ms,最大不得超过0.5m/s；④检修时必须另配一套安全可靠的信号或对讲机；⑤检修时罐笼严禁带人或带物料上下井.8、设备选型、安装、运行、检修与试验1提升运输设备含绞车、钢丝绳、提升容器和保险装置等要经过选型,其设计与计算必须符合金属非金属矿山安全规程的要求方可采用.涉及矿用安全生产的产品,必须经过安全检验并取得非煤矿矿用产品安全标志证、质量合格证、防爆合格证,方可使用.2新安装的矿井主要提升装置,必须有设计图纸和施工措施,同时应有施工资质的单位安装.安装完工后必须经当地安全监察管理部门验收合格后方可投入使用.3投入运行后的提升装置含乘人设施,必须由市安全监察管理部门每年组织进行1次全面的检查年检,3年进行1次测试,认定合格后方可继续使用.4矿井主要斜井采用绞车提升的必须安装使用提升绞车,严禁调度绞车作为矿井主提升及提升人员绞车使用.5矿用提升绞车必须符合下列要求：①提升绞车必须安装常用闸工作闸和保险闸安全闸.②常用闸必须采用可调节的机械制装置；③保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置,除可以由司机操纵外,还必须能自动发生制动作用.7提升绞车的常用闸和保险闸动作必须灵敏、可靠,司机不离开座位即能操纵.闸间隙符合安全规程及完好标准规定,制动力矩符合规程第432条规定,保险闸的空动时间,符合规程第431条规定.严禁司机擅自调整制动闸.8矿山提升设备机电控制系统应具有以下基本安全保护装置：①工作制动和安全制动.安全制动除司机操纵外,还应能自动抱闸.②限速保护装置提升速度在3m/s以下的除外.③过卷保护装置.应安装在井架和深度指示器上；当过卷时,提升设备能自动停止运转,同时实现安全制动,并应设置不能再向过卷方向接通电动机电源的联锁装置.④过速保护装置.当提升速度超过规定速度的15%时,提升机能自动停止运转,实现安全制动卷筒直径小于1.2m并专用于提升物料的除外.⑤过负荷及欠电压保护装置.⑥提升机操纵手柄与安全制动之间的联锁保护.⑦闸瓦磨损保护装置.当闸瓦磨损超过允许值时,应能自动报警或自动断电.⑧提升机控制系统与信号系统之间的闭锁保护.⑨提升机和提升绞车应设松绳保护装置,当钢丝绳松驰时能自动报警或自动断电.⑩深度指示器失效保护装置卷筒直径小于 1.2m并专用于提升物料的除外.当深度指标器失效时,能自动断电并实施安全制动.错误!满仓保护装置.箕斗提升的井口料仓仓满时能自动报警和自动断电.错误!减速功能保护装置.当提升容器或平衡锤达设计减速位置时,应能报警并开始减速.9斜井中使用的提升绞车的保险闸发生作用时,全部机械的减速带必须符合规程第433条的要求,严禁斜井的提升绞车使用常用闸进行紧急制动.10提升绞车必须装设数字式或机械式深度指示器,指示器要求动作灵活,指示准确,有开始减速时能自动示警的减速警铃,有防止过卷和过放的开关,有指示器失败保护.11矿井主要提升绞车必须配有正、副司机,在交接班升降人员的时间内,必须正司机操作,副监护.每班升降人员前,应先开1次空车,检查绞车动作情况连续运转时,不受此限.12提升绞车的加、减速度和最大速度,必须符合规程规定：①立井中用罐笼含带乘人间的箕斗升降人员加速度和减速度,都不得超过0.75m/s2,其最大速度不得超过用公式V=所求得的数值式中：V——最大提升速度m/s,H——提升高度m,且最大应不超过12m/s.②立井长降物料时,提升容器的最大速度不得超过用公式V=所求得的数值.13提升绞车滚筒上缠绕的钢丝绳层数,严禁超过下列规定：①立井升降人员或升降人员和物料的,1层；专为升降物料的,2层.②斜井中升降人员或升降人员和物料的,2层；升降物料的,3层.③建井期间升降人员和物料的,2层.④现有生产矿井在用的绞车,如果满足下列规定,可按①和②所规定的层数增加1层；——在滚筒上装设过渡绳楔；——滚筒强度满足要求；——滚筒边缘高度符合⑤规定.⑤滚筒上缠绕2层或2层以上的钢丝绳,必须符合下列要求：——滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度,至少为钢丝绳直径的倍.——滚筒上必须设有带绳槽的衬垫即滚筒垫木.——钢丝绳由下层转到5层的临界段相当于绳圈1/4长的部分必须经常检查,并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置.14提升绞车的滚筒、天轮、导向轮滚与钢丝绳等提升装置,应符合规程6.3.5.1、、、、、、条的要求.15提升绞车的钢丝绳和连接装置,应符合规程6.3.4.1、、、、、、、、、、、条的要求.16所有升降人员的井口,均应悬挂乘罐制度和下列布告牌：——每班上下井时间表；——信号标志；——每层罐笼允许乘罐的人数；——其他有关升降人员的注意事项.17提升钢丝绳必须每班检查一次,其他提升装置每天检查一次,整个提升系统必须每月由设备科组织车间人员、安全人员、维修工进行一次全面的检查,发现问题必须及时处理.18卷扬工必须每天做好提升系统的日常运行记录和检查记录,保持机房和设备的清洁卫生.19提升系统主要装置的安全性能必须要满足规程的要求,如达到如下更换和检修周期,强制更换：①主要提升系统的钢丝绳使用时间不得超过2年；②悬挂装置及销轴每2年进行一次无损探伤；③卷筒衬垫不得超过10年,天轮衬垫不得超过2年；④滚筒罐耳不得超过1年,滑板或滑动罐耳不得超过2年；⑤首绳悬挂的平衡油缸、连通管道、截止闸不得超过2年.⑥卷扬主轴轴承、天轮轴承、天轮轴瓦每半年换润滑脂一次.。
矿井运输质量标准化标准
三、运输管理
25
1、运输设备、设施实行包机制：
2
（1）机车、矿车、人车等运输设备实施实现管、用、修一体化，机车、人车实行包机制（包括机车行车保护及通讯装置）
（2）轨道、牵引网路等实行分段包片制
1
1
缺1种或1种执行不好扣0.2分，扣完为止。
缺1种或1种执行不好扣0.2分，扣完为止。
5、建立健全“小绞车、小电车和上、下山”管理制度
2
缺1种或1种执行不好扣0.5分，扣完为止。
6、运输技术资料齐全、完整，符合规范
3
（1）矿井运输系统图
（2）运输设备、设施的图纸及技术档案
（3）有完整的设备运行检修及事故记录
（4）各项工程施工技术措施齐全、完整
（5）有设备图、牌、板，做到帐、卡、物、板四对口
4、架线电机车牵引网络合格率100%，按规定设置分区开关
4
合格率80%得2分，100%得4分，低于80%不得分，发现一处未按规定设分区开关扣0.5分，扣完为止。
5、轨道运输设备状态：
11
（1）运输设备综合完好率85%
（2）大巷电机车完好率90%
（3）斜井人车和平巷人车台台完好
（4）矿车完好率80%
（5）在用的防爆电气设备和防爆小型电器不失爆
（2）重要工种必须每年培训考核1次，成绩记入合格证内，做到持证上岗
1
2
没有计划或未完成不得分
查处1人当年未考核登记或不持证上岗扣1分
四、文明生产
5
1、井底车场、运输大巷和石门、主要斜巷、采区上、下山、采区主要运输巷及车场经常保持清洁，无淤泥、积水，无杂物；运输调度室、井下运输机电硐室、地面办公室、机车库、车间等要整齐、清洁
副斜井轨道铺设标准
主要运输大巷轨道铺设标准一、轨道中心线：单轨中心线符合设计，不大于设计值±50mm，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
二、坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50m内不超过±1‰，即50m内不超过±50mm（包括倾斜巷道的绞车道）。
井下量取腰线至轨道面的垂距；井上用水平仪测量。
三、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。
四、方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm，曲线目测圆顺，用2m弦量相邻正失差；半径为50m以上的不超过2mm，半径为50m以下的不超过3mm。
在接头前后5米内选点检查。
用2m长细绳在外轨内侧量取曲线的正失值。
五、轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm（设计变坡点不在此限）。
检查接头处前后各5m（用单丝细尼龙线规定挠度为2mm）。
六、轨距：轨距符合设计，允许偏差；直线段+5mm，－2mm;曲线段加宽后＋5mm，－2mm。
在接头前后5m内检查（轨面以下13mm处测）。
七、水平：直线段两股钢轨水平，误差不大于5mm;曲线加高后误差不大于5mm。
用水平尺检查。
八、轨缝：不大于5mm,焊缝无裂纹。
无三处以上连续瞎缝。
九、轨枕质量：规格与数量应符合要求，轨枕无失效。
轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效。
十、接头方式：接头应采取悬接，两轨枕间距为440～480mm，轨头应错接，错接长度为整条轨的1/3～1/4。
十一、连接件应齐全完整，紧固有效，曲线段内应放置轨距拉杆。
十二、轨枕距离：轨枕间距符合设计要求，误差±50mm。
十三、捣固：道碴捣固坚实，无空板，吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。
四侯煤业有限公司2012年10月4日。
2024年矿井轨道运输管理细则（三篇）
2024年矿井轨道运输管理细则第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理，严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。
加强矿井运输管理工作，特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。
第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定，使矿井运输管理有一个统一的标准和制度，进一步实现矿井运输安全生产，做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。
第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括：轨道运输、运输设备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。
分类如下：1、主巷运输：地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。
2、采煤运输：采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进回风上下山绞车道。
3、掘进运输：掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。
4、其它运输：中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。
第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。
第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下，机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员，负责矿井运输的安全生产管理，运输投资计划的编制，设计，工程质量验收，安全质量标准化、两型三化达标及检查验收，新技术、新工艺、新产品的推广应用及各种技术档案、资料、报表的管理等。
第六条机电副矿长是矿井运输的第一责任者，对矿井运输安全和生产负直接领导责任；负责采掘的副矿长对矿井采掘运输安全负直接领导责任。
机电副矿长至少每个季度对主要轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。
负责采掘的副矿长至少每个季度对采掘轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。
机电运输部是矿井运输的主管部门，机电副总工程师、分管副部长和主管技术人员对运输安全工作负管理责任，至少每月对井下运输系统及运输设备、设施等进行一次全面检查。
运输区队是矿井运输的直接管理部门，运输设备、设施的使用和维护单位，对矿井运输安全管理负直接责任；队干部、技术员对运输安全负领导和管理责任，至少每旬要进行一次检查。
煤矿绞车运输系统安装使用管理标准全套
煤矿绞车运输系统安装使用管理标准全套第一条轨道运输大巷内"五标两警"（路标、里程标、避灾路线标志、警冲标、道岔位置指示标志、警（笛）铃、弯道报警）必须齐全，安装位置符合要求。
第二条轨道大巷及车场的司控道岔控制器（扳道器》等必须设在壁龛内（能够保证安全间距的除外），有接地装置的要打好接地线。
第三条大巷轨道接头必须平齐，内错差、上下错差不得大于2mm：轨道接头轨缝采用长轨焊接的，轨面焊接平•整无裂缝为合格：未焊接的轨缝间隙小于2mm为优良，轨道接头轨缝间隙小于5mm为合格。
轨道道岔与长轨的连接接头间距、左右错差、上下错差符合长轨接头要求, 且必须保持水平、圆顺，长轨与道岔的连接不得采用焊接，否则，视轨道道岔质量不合格.严禁在大巷轨道运输线路、井底车场等地点使用前易道岔。
第四条大巷轨道和轨枕不得有悬空现象，除车场和特殊地段外，其它轨道的轨枕端头、扣件、螺栓、机心处的轨枕1/3-1/4必须暴露在路基石子外面。
严禁硬化轨道，否则按轨道质量不合格处理。
第五条大巷凯道的两股钢轨必须保持水平直顺，严禁有三角坑，平行的两根钢轨在15m的范围内其水平度误差严禁超过5mm,否则视为轨道不合格。
第六条各矿必须制定轨道扣件紧固、涧滑管理制度。
并加大巡道工的巡回检查与维护力度，严禁松动和锈蚀第七条必须严格执行巡道检杏维护制度，机运（运输）队巡道工每天必须对大巷轨道进行巡检，并行巡道检杏维护记浆。
矿井对运输线路的集中巡检和维护每月不得少于一次，巡检范围涵盖矿井所有轨道运输线路。
第八条轨道线路日常巡道人员一组不得少于3人。
巡道人员必须携带轨道尺、钢板尺、钢卷尺、线绳、道锤、撬杠、扣件与螺栓装卸等工器具。
第九条轨道运输大巷水沟设计与日常整修必须满足在正常排水或采区集中排水时，水沟水面应保持在大巷底板及以下位置。
第十条轨道运输大巷不得有积水、淤泥、杂物，在水沟盖板上面不得有流水现象，严禁在大巷水沟恻和行人侧堆放木料、工字钢、管材等物料•（巷道维修除外）。
上煤组皮带运输大巷作业标准规范
.目录第一章地质简况2第二章工程简况2第三章巷道断面及支护形式2第四章掘进方式4第五章运输方式6第六章通风经管 (7)第七章机电经管10第八章劳动组织13第九章质量规范化15第十章安全技术措施15第十一章避灾路线图及其说明31第十二章其它31第一章地质简况第一节煤（岩）层赋存特征4号煤位于山西组中下部,上距下石盒子组底界K8砂岩17.30～27.10m,下距山西组底界K7砂岩8.50～23.00m,上距3号煤层平均距离13.79m,下距8号煤层34.46～58.93m,一般为25.71m。
煤层厚度为0.50-2.25m,平均为1.10m。
煤层较稳定,全井田分布广泛。
井田内11个钻孔均见此煤层，仅T-13孔尖灭，井田内8个钻孔煤层厚度达到可采，煤层结构为简单结构，不含夹矸为较稳定局部可采煤层。
煤层顶板为泥岩、砂岩、炭质泥岩，顶板较软易碎,底板为细、粉砂岩、砂岩、砂质泥岩、炭质泥岩。
4号煤层自燃倾向性等级为Ⅲ类，不易自燃，煤尘具有爆炸性。
第二节地质构造此段巷道施工预计出现陷落柱、断层及次生一些小的构造，施工过程中必须严密关注，采取措施，确保施工安全。
第三节水文地质该巷道掘进水文地质相对简单，局部顶板有淋水，水源来源于上部间接K8砂岩含水层，预计涌水量0.8m3/h左右。
4号煤层柱状图（见附图）第二章工程简况第一节巷道名称及用途巷道名称：上煤组带式运输机大巷，承担矿井上组煤皮带运输之用。
上煤组带式运输机大巷在4煤行人进风通道至煤仓联络巷左帮开口，掘进方位266°49′46″，巷道掘进底板沿4号煤层底板，附巷道平面布置图（见附图）第二节巷道工程量S1691-110.1G1设计工程量为523M，以及巷道C15砼铺底。
第三节工程施工安排（一）施工安排：组织施工队一个，两个掘支班，一个喷浆班，实行两掘一喷正规循环。
（二）工期安排每月安排进度60M，考虑设备安装等用时1个月，总工期10个月。
第三章巷道断面及支护形式第一节巷道断面特征1、巷道断面特征（见表3-1）巷道断面特征表3-12、巷道断面图（见附图）第二节支护形式1、临时支护临时支护使用液压点柱（移溜器）2根，当工作面放炮后，点柱配合14#槽钢及道木支撑工作面顶板，并用木楔与顶刹紧背牢，确保人员在有支护的情况下作业。
煤矿电缆吊挂标准
煤矿3-1煤供电设计（掘进）根据矿井设计要求，结合矿井实际特制定3-1煤（综掘供电系统）电缆吊挂标准，施工单位必须严格执行此标准。
一、外观检查1）橡套电缆护套无明显损伤。
不露出芯线绝缘或屏蔽层，护套损伤伤痕深度不超过厚度的1/2，长度不超过20毫米或沿周长1/3，无老化现象。
2）铠装电缆钢带，钢丝不松散，涂有防锈油。
3）电缆标志牌齐全，改变电缆直径的接线盒两端，拐弯处、分岔处及沿线200米均应悬挂标志牌、注明电缆编号、电压等级、截面积、长度、用途等项目。
4）电缆接线盒零部件齐全完整，无锈蚀，密封良好，不渗油，并做好安全接地。
5）电缆上部无淋水（有淋水处需采取防护措施）。
二、电缆辅设设计1）电缆辅设应符合《煤矿安全规程的规定》。
2）电缆应用挂钩（卡）悬挂，橡套电缆严禁用铁丝悬挂。
3）电缆悬挂整齐、不交叉、不落地，应用适当驰度，在承受意外重力时能自由坠落。
悬挂高度应在无轨胶轮车、铲车等靠帮时不致碰撞，在电缆坠落时，不致落在地面或运载机械上。
4）电缆挂钩悬挂的间距：水平巷道为1.0米、倾斜巷道内为1.0米；5）敷设高度为：从成型巷道顶板往下0.2米为电缆排第一个电缆挂钩吊挂桩；电缆排依次为：GLPVC-28/38/50/50/68/68型；6）巷道无交岔口时电缆挂钩竖直吊挂于巷道壁，有交岔口需过龙门时电缆需贴近顶板用50*1000的扁铁托平电缆平行于巷道顶板。
7）沿钻孔敷设的电缆必须绑紧在钢丝绳上，钻孔应加装套管。
8）电缆与压风、供水管路在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管路上方，并保持0.3米以上的距离。
9）井筒或巷道内的电话和信号电缆应与电力电缆分别挂在井巷的两侧，至少应距电力电缆300毫米以上，并挂在电力电缆的上面。
在巷道内辅设的电力电缆，高压电缆应在上面；高、低电缆的间距应大于100毫米。
同等电压电缆之间的间距应不小于50毫米。
三、电缆使用1）不得超负荷运行，接头温度不得超60摄氏度。
2）工作电压与电缆额定电压相符。
斜巷运输管理规定
花秋二矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。
一、斜巷运输基础管理(一)分工明确，落实责任1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。
2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。
（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为：1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距；2、提升系统图：绞车安装位臵、斜巷保险设施的规格和安装位臵；3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号；4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量；5、供电系统图；6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。
选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位臵，绞车安装位臵，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位臵。
（四）现场管理1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。
井下设备标准
井下设备、电缆、管道质量标准化要求一、辅运大巷：1、设备的摆放标准：开关一律上架，架子尺寸按标准统一制做（ZBZ-4.0综保560*450mm、QBZ-120起动器610*460mm、KBZ-400馈电开关620*480mm、QJZ-2*80(120)风机专用开关1000*510mm、QJZ-200起动器770*510mm、KBZ-200馈电开关680*390mm，开关架统一高度为200mm），所有移动式变压器用轨枕支平支稳，摆放整齐。
多台设备摆放时，应大小顺序一致，开关架按上述标准统一制做，保持设备卫生清洁，已达到标准化要求。
所有电器设备必须挂牌管理，样式内容见图（1）。
标志牌规格为150*110mm和115*85mm，变压器等大型设备使用150*110mm标志牌，开关等中小设备使用115*85mm标志牌。
标志牌为蓝底，蓝色边框，黑色线条，黑字。
标志牌由规格为A3的塑封胶膜纸塑封而成，设备标志牌统一固定在设备上盖上。
图（1）2、设备的接地标准：结合《煤矿安全规程》标准，为进一步加强我矿电气设备接地系统的管理，特制定以下标准：（1）、电压在36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架，铠装电缆的钢带（或钢丝）、或屏蔽护套等必须有接地保护。
（2）、接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过2 Ω。
每一移动式和手持式电气设备至局部接地极之间的保护接地用的电缆芯线和接地连线导线的电阻值，不得超过1 Ω。
（3）、所有电气设备的保护接地装置（包括电缆的铠装、铅皮、电缆芯线）和局部接地装置，应与主接地连成1个总接地网。
<1>、主接地极应在主、副水仓中各埋设1块。
主接地极应用耐腐蚀的钢板制成，其面积不得小于0.75m2、厚度不得小于5mm。
<2>、在钻孔中敷设的电缆不能与主接地极连接时，应单独形成一分接地网，其接地电阻值不得超过2 。
（4）、下列地点应装设局部接地极：<1>、采区变电所（包括移动变电站和移动变压器）。
煤矿运输安全设施安装标准(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改煤矿运输安全设施安装标准(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process煤矿运输安全设施安装标准(新编版)第一章斜巷运输一、巷道一般规定第1条：每个采区必须设有人行道•(不包括装备机械运人设备的采区)•，人行道坡度达15度时要设有台阶，台阶宽度不小于0.7m，•步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。
运输机上山兼做人行道的，•人行道宽度不小于0.8m，坡度达15度时要砌台阶，•台阶宽度不小于0.7m，同时溜子要设隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。
第2条：巷道的净高、净宽、断面和安全距离必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条的规定。
斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。
第3条：斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。
确实无法实行封闭管理的巷道，要制定行人安全措施。
第4条：在斜井和轨道上下山施工时，必须制定安全措施，并经矿分管领导批准，并严格执行"行车不行人不作业，行人不行车"制度。
在运送综采支架等大型设备时，斜巷的联动挡车门、挡车栏等临时拆除不用时，要保证上车场变坡点下略大于一运送设备的长度处有常闭挡车栏，下车场有常闭挡车栏，并正常使用。
第5条：每天要保证足够时间安排专人对斜巷的轨道、地滚子、信号线路、上下车场安全设施等进行检查维修。
第6条:斜巷施工和生产时，必须做到:原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需制定安全措施，经生产矿长批准并签字。
煤矿运输标准
煤矿运输标准第一章斜巷运输一、巷道第1条：每个采区必须设有人行道•(不包括装备机械运人设备的采区)•，人行道坡度达15度时要设有台阶，台阶宽度不小于0.7m，•步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。
运输机上山兼做人行道的，•人行道宽度不小于0.8m，坡度达15度时要砌台阶，•台阶宽度不小于0.7m，同时溜子要设隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。
第2条：巷道的净高、净宽、断面和安全距离必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条的规定。
斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。
第3条：斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。
确实无法实行封闭管理的巷道，要制定行人安全措施。
第4条：在斜井和轨道上下山施工时，必须制定安全措施，并经矿分管领导批准，并严格执行“行车不行人不作业，行人不行车”制度。
在运送综采支架等大型设备时，斜巷的联动挡车门、挡车栏等临时拆除不用时，要保证上车场变坡点下略大于一运送设备的长度处有常闭挡车栏，下车场有常闭挡车栏，并正常使用。
第5条：每天要保证足够时间安排专人对斜巷的轨道、地滚子、信号线路、上下车场安全设施等进行检查维修。
第6条: 斜巷施工和生产时，必须做到:原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需制定安全措施，经生产矿长批准并签字。
巷施工时必须有可靠的防跑物料、矸石等措施。
片口新开门时要停止过路提升，•装载点进入5m以上时恢复正常提升。
在轨道上下山各车场的信号附近安设局扇时，局扇距信号不得小于10m，且必须有消音器。
打点信号器、电话等，严禁设在片口的“牛鼻子”处，要设在信号室内，人员要在信号室内操作，信号室的位置和规格要在设计和规程中明确规定。
斜巷轨道上（下）山变坡点起坡点处都要使用由矿统一加工制作的拱弯道、底弯道。
保险绳与滑头的连接方式，必须采用插接方式固定连接。
二、挡车设施第7条:各矿自制挡车设施时必须有设计图纸，由矿机修车间统一加工制造。
GB50417井下供电规范
GB50417-2007煤矿井下供配电设计规范GB50417-2007煤矿井下供配电设计规范2007—05—21发布2007—12—01实施中华人民共和国国家建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准中国煤炭建设协会主编中华人民共和国建设部公告第646号建设部关于发布国家标准《煤矿井下供配电设计规范》的公告现批准《煤矿井下供配电设计规范》为国家标准，编号为GB50417—2007，自2007年12月1日起实施。
其中，第2.0.1、2•O•3、2•0.5、2.0.6、2.0.9、4.1.1、4.2.1、4.2.9、5.1.3、5•1•4(4、5、6)、6.1.4、6.3.1(4)、7.1.1、7.1.2、7.1.3、7•1•4、7•1•5、7.2.1、7.2.8条(款)为强制性条文，必须严格执行。
本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二OO七年五月二十一日前言本规范是根据建设部建标函(2005}124号文件《关于印发“2005年工程建设标准制定、修订计划(第二批)”的通知》的要求，由中煤国际工程集团武汉设计研究院会同有关单位共同编制完成的。
本规范在编制过程中，编制组认真分析、总结和吸取了十几年来国内外煤矿井下供配电采用新技术、新装备的经验及新的科研成果。
所引用的技术参数和指标，是生产实践经验数据的总结。
特别是高产高效工作面近几年发展较快，其供配电系统有了比较成熟的运行实践经验。
编制组广泛征求了有关单位意见，经反复修改，最后经审查定稿。
本规范共8章，内容涉及煤矿井下供电的各个方面，主要包括：总则、井下供配电系统与电压等级、井下电力负荷统计与计算、井下电缆选择与计算、井下主(中央)变电所设计、采区供配电设计、井下电气设备保护及接地、井下照明等。
适用于煤矿井下供电设计咨询的各个阶段。
本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
煤矿井下供配电设计规范(GB50417)
煤矿井下供配电设计规范（GB50417-2007）2007—05—21发布2007—12—01实施中华人民共和国国家建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准中国煤炭建设协会主编中华人民共和国建设部公告第646号建设部关于发布国家标准《煤矿井下供配电设计规范》的公告现批准《煤矿井下供配电设计规范》为国家标准，编号为GB50417—2007，自2007年12月1日起实施。
其中，第2.0.1、2·O·3、2·0.5、2.0.6、2.0.9、4.1.1、4.2.1、4.2.9、5.1.3、5·1·4(4、5、6)、6.1.4、6.3.1(4)、7.1.1、7.1.2、7.1.3、7·1·4、7·1·5、7.2.1、7.2.8条(款)为强制性条文，必须严格执行。
本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二OO七年五月二十一日前言本规范是根据建设部建标函(2005}124号文件《关于印发“2005年工程建设标准制定、修订计划(第二批)”的通知》的要求，由中煤国际工程集团武汉设计研究院会同有关单位共同编制完成的。
本规范在编制过程中，编制组认真分析、总结和吸取了十几年来国内外煤矿井下供配电采用新技术、新装备的经验及新的科研成果。
所引用的技术参数和指标，是生产实践经验数据的总结。
特别是高产高效工作面近几年发展较快，其供配电系统有了比较成熟的运行实践经验。
编制组广泛征求了有关单位意见，经反复修改，最后经审查定稿。
本规范共8章，内容涉及煤矿井下供电的各个方面，主要包括：总则、井下供配电系统与电压等级、井下电力负荷统计与计算、井下电缆选择与计算、井下主(中央)变电所设计、采区供配电设计、井下电气设备保护及接地、井下照明等。
适用于煤矿井下供电设计咨询的各个阶段。
本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
调度绞车运输设施安装、完好标准1
一、调度绞车运输设施安装、完好标准1、所有调度绞车（包括临时调度绞车）必须加装导向轮，导向轮绳槽高度须与调度绞车所缠钢丝绳绳最外圈水平，调度绞车、导向轮必须采用混凝土基础固定。
2、绞车、导向轮采用混凝土基础固定，混凝土基础严格按绞车基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺栓必须为勾形地脚螺栓并垂直于机座，地脚螺栓直径应以小于机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。
3、稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。
4、调度绞车必须进硐室，硐室内设施按照标准摆放整齐。
硐室规格尺寸为：深度不小于4米，宽度不小于3米，高度不小于2.5米；（硐室规格、设施安装摆放标准附图）。
5、绞车外缘与棚腿、碹墙和轨道的安全距离符合要求：绞车外缘至支护或碹墙之间最突出部分的最小距离不小于0.5米。
6、绞车钢丝绳必须从滚筒的下方出绳；钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍（φ15.5钢丝绳距外边缘≥40；φ18.5钢丝绳距外边缘≥50）。
7、绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。
绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。
8、绞车钢丝绳钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量至少为4个，绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径（φ15.5钢丝绳绳卡间距为110；φ18.5钢丝绳绳卡间距为130），绳卡方向应一致，绳卡的U形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝；钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。
6、煤矿运输二级质量标准化验收标准
煤矿运输安全质量标准化评分表（六）被检单位：检查单位：____________________检查人：____________________评分：____________________等级：____________________检查日期：年月日国电贵州煤业投资有限公司一、基本要求 1.运输巷道与硐室运输巷道断面、弯道半径、连接方式、运输方式，斜巷信号硐室、躲避硐、充电硐室、运输车辆检修硐室、加油硐室、车场、车房、候车室、调度站、人车库、矿车装卸载站等符合《煤矿安全规程》及有关规定要求。
2.运输线路运输线路应符合以下要求：（1）线路轨型、回流线、轨道绝缘、分区开关符合《煤矿安全规程》要求，道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔；（2）轨道、单轨吊、齿轨等线路质量达到合格及以上要求，主要运输线路及人车的轨道线路质量达到优良；（3）道路路面合格，无轨胶轮车等运输设备的道路路面采用混凝土等方式硬化。
3.运输设备运输设备应符合以下要求：（1）运输设备符合通用技术条件及安全检验规范要求，安装符合设计要求，安全保护装置齐全、有效；（2）无国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的设备；（3）在用运输设备完好率达标，防爆电气设备和防爆小型电器不失爆；（4）井下按规定采用机械运送人员。
4.运输安全设施运输安全设施应符合以下要求：（1）挡车装置和跑车防护装置齐全可靠；（2运输系统及装备的控制系统、专用通信信号齐全可靠；（3）运输场所、设施的警示信号和安全标志使用规范；（4）斜巷保险链及矿车的连接环、链和插销等连接装置合格。
5.运输管理运输管理应符合以下要求：（1）运输管理机构健全，各项管理制度、岗位责任制、操作规程及运输技术资料齐全、完整，作业人员按规定持证上岗；（2）定期对电机车、斜井人车、轨道机车、架空乘人装置、单轨吊车、无轨机车、齿轨机车、连接装置等进行检测、检验和试验，并有完整的测试记录和试验报告。
6.文明生产文明生产应符合以下要求：（1）井下运输巷道及车场、运输调度室、井下运输机电硐室、机车维修点、车间等干净整洁；（2）水沟畅通，盖板齐全、稳固；（3）电缆、管路、照明符合规定要求，牌板齐全规范。
GB50417
GB50417-2007煤矿井下供配电设计规范--煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井的采区、下山采区、高产高效和综合机械化开采的采(盘)区供电时，电源电缆不应少于两个回路，且当任一回路停止供电时，其余回路的供电能力应能承担该采(盘)区负荷的用电要求。
2.0。
5井下配电变压器低压侧严禁采用中性点直接接地系统，地面中性点直接接地的变压器或发电机严禁直接向井下供电。
2.0.6井下局部通风机供配电，必须遵守下列规定：1低瓦斯矿井掘进工作面局部通风机应采用装有选择性漏电保护的专用开关和专用线路供电：2高瓦斯矿井掘进工作面局部通风机应采用专用变压器、专用开关和专用线路的“三专”供电：3煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井、瓦斯喷出区域、掘进工作面的局部通风机应采用双电源供电。
其中，主供电源应采用“三专”供电，备供电源允许引自其他动力变压器的低压母线段。
但其供电回路应采用装有选择性漏电保护的专用开关和专用线路供电；4使用局部通风机供风的地点，其配电设备必须实行风电和瓦斯电闭锁，保证在停风和瓦斯超限后能切断该区域内全部非本质安全型电气设备的电源。
2.0.7井下高压电源宜采用10kV或6kV。
2.0.8井下低压电源电压应符合下列规定：1井下低压不应超过1140V；2手持电气设备、固定照明宜采用127V。
2.0.9采区电气设备使用3300V供电时，必须制定专门的安全措施。
3井下电力负荷统计与计算3.0.1井下电力负荷计算应符合下列规定：1能够较精确计算出电动机功率的用电设备，直接取其计算功率；2其他设备，一般采用需要系数法计算。
3.0.2井下各种用电设备的需要系数及平均功率因数，宜按表3.0.2的规定选用。
表3.0.2需要系数及平均功率因数注：当有功率因数补偿时，按计算的功率因数。
3.0.3每个回采工作面的电力负荷，可按下列公式计算：综采、综掘工作面需要系数可按下式计算：一般机采工作面需要系数可按下式计算：式中S——工作面的电力负荷视在功率(kV•A)；∑P。
矿山轨道运输标准
第一讲：平巷运输一、基础规定：1、运输巷道两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：（1）、生产矿井新掘运输巷道的一侧，从巷道道渣面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿井为0.5m）。
巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与行帮支护的距离不得小于0.3m。
（2）、生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。
躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。
（3）、在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。
2、在双轨运输巷中：两列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。
3、轨道使用及铺设轨道的要求（1）新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨。
（2）轨道铺设要求：A、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
B、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
C、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
D、在曲线段内应设置轨距拉杆。
E、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
F、同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
G、矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。
二、运行规定：1、在煤（岩）与瓦斯突出矿井必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆型柴油机车防爆蓄电池电机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪，柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。
井下运输系统信号安装质量标准
井下运输系统信号安装质量标准
一、副井
1、上下车场及中间通道必须使用声光报警装置，并有行车不行人的醒目标志。
2、斜井人车有途中任何地点向司机发送紧急停车信号装置。
二、轨道大巷
1、每部绞车处必须安装与之相邻绞车的连接语音信号，绞车前后15m处各安装1个信号装置。
2、轨道大巷必须安装语音信号装置，一般地点每50m 安装1个信号；所有开工工作面顺槽口除安装1个信号外，在工作面口上下15m处各安装1个信号装置。
3、所有信号坑电工每班要认真检查，清理干净灰尘，不得出现失爆现象，保证信号连接符合规格，信号发送、接收清楚，保证运输安全。
4、所有信号要挂牌管理，标识发送地点，除绞车点信号外统一悬挂在行人侧，悬挂整齐，执行一声停车、二声提车、三声放车。
三、运输顺槽
1、每部绞车处必须安装与之相邻绞车的连接语音信号，绞车前后15m处各安装1个信号装置。
2、运输顺槽必须安装语音信号装置，一般地点每50m
安装1个信号；所有变坡点上下必须安装1个信号。
3、所有信号坑电工每班要认真检查，清理干净灰尘，不得出现失爆现象，保证信号连接符合规格，信号发送、接收清楚，保证运输安全。
4、所有信号要挂牌管理，标识发送地点，除绞车点信号外统一悬挂在行人侧，悬挂整齐，执行一声停车、二声提车、三声放车。
斜井电缆管理制度
斜井电缆管理制度第一章总则为规范斜井电缆的管理工作，提高安全性和效率，保障电缆设施的正常运行，特制定本管理制度。
第二章电缆设施管理一、斜井电缆设施应每日巡检，发现问题及时处理。
二、定期对电缆进行清洁、绝缘检测、连接处检查等维护工作。
三、对电缆设施进行定期检测，确保其正常运行。
四、加强对电缆设施的防水、防潮工作，确保设施的安全运行。
五、设立电缆设施档案，记录设施的安装、维护、巡检等情况。
第三章电缆安全管理一、严格遵守电缆使用规定，禁止私拉乱接。
二、加强对电缆设施周边环境的监测，及时发现并处理安全隐患。
三、对电缆设施进行定期漏电检测，确保设施的安全性。
四、建立健全电缆事故应急预案，保障电缆设施的安全。
五、加强对电缆安全知识的培训，提高员工的安全意识。
第四章电缆维修管理一、建立电缆设施维修台账，及时记录维修情况。
二、加强对电缆设施维修工作者的培训，确保维修质量。
三、定期对电缆设施进行大修检测，确保设施的长期稳定运行。
四、维修过程中，严格遵守相关安全操作规程，确保员工安全。
五、加强维修工作的监督，确保维修质量。
第五章电缆设备更新一、根据设备运行情况，制定相应的更新计划。
二、加强对新设备的培训，确保员工熟练操作。
三、更新设备后，进行试运行，确保设备运行正常。
四、更新设备前，对旧设备进行检测，确保安全使用。
五、更新设备后，建立相应的档案，记录设备的更新情况。
第六章电缆设施管理考核一、建立电缆设施管理考核制度，对管理工作进行定期考核。
二、根据考核情况，对管理人员进行奖惩，激励其积极工作。
三、持续改进管理工作，提高电缆设施的管理水平。
第七章附则本管理制度自颁布之日起实施，如有需要修改，须经管理部门审批。
以上为斜井电缆管理制度的相关内容，希望全体员工认真遵守，并不断提高电缆设施的管理水平，确保设施的安全运行。
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现场检查
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高压电缆
高、低压电缆每季度绝缘摇测一遍；低压电缆每月外观检查一次。
现场检查
文明卫生
高、低压电缆外表清洁无灰尘。
现场检查
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碹头、三叉口、 拐弯处的电缆悬 碹头、三岔口、拐弯处的电缆，电缆悬挂间距可适当减小，平滑过度，达到整齐美观。 挂 1、电缆标志牌齐全悬挂一条线（包括信号线、监测线），沿线每隔200m悬挂一个标志牌。 2、改变电缆直径的接线盒两端、电缆拐弯处、分岔处均悬挂标志牌，并注明电缆编号、电压等级 、截面积、长度、用途等内容。 3、电缆标志牌材质、规格统一。
运输大巷及斜井电缆安装标准
单位： 项目 电缆钩材质 吊挂眼位置 一、电缆钩 电缆吊挂眼 地点： 得分： 结论： 年 月 检查方法 现场检查 现场检查 现场检查 现场检查 现场检查 现场检查 现场检查 现场检查 一处不合格扣2分 35 一处不合格扣2分 35 日 评分标准 标准分 标准及要求 用规格废旧锚杆焊接成电缆托架，高、低压电缆钩间距符合鬼长城要求，外层涂沥青漆防腐处理。 以地质科测量腰线为基准，拉线点眼，每个电缆钩上下各一个眼，吊挂眼间距不大于1.5m，并达到 平、直的要求。误差不大于5mm。 直径φ30mm，深度不小于150mm。上下及水平不大于10mm。
现场检查
电缆标志牌
现场检查 ①不按规定周期 检查、摇测或防 腐扣5分。 ②其它一处不合 格扣2分。 ③电缆外表卫生 差，一处扣0.5分 。 ④标志牌一处不 合格扣1分。
三、电பைடு நூலகம்管理
1、高、低压电缆接线盒用专用吊挂架悬挂，吊挂架与底板平行，禁止用铁丝吊挂。 高、低压电缆接 2、高压电缆接线盒接地极垂直地面埋设，接地线符合规程要求。 线盒 3、防爆标志及结合面固定螺栓端头刷红漆，防爆结合面不得有漆。
固定电缆钩螺丝 M16螺栓垂直于巷帮安装，用水泥药卷把螺栓固定好，外露不大于20mm。或用M12膨胀螺栓固定。 安装电缆钩 电缆钩垂直于巷道中心线，螺栓外加平垫一个，螺母拧紧后外露1～3丝；电缆钩间距不大于1.5m, 电缆钩上下高差一致，误差±5mm。水平误差不大于5mm。 电缆悬挂高度轨面以上净间距不小于1.4米。 电缆高度 高低压电缆分开悬挂，同侧悬挂时，间距符合规程要求。 二、悬挂电缆 多条电缆悬挂 多条电缆应水平悬挂，间距符合规程要求，达到平直要求，误差不大于4mm。