前挡风玻璃需要贴防爆膜吗

3M膜的一些知识

3M膜的⼀些知识3M膜的⼀些知识以3M先进的喷涂及黏胶技术⽣产的汽车专业隔热防爆模具有7层结构功能，不仅隔热及防紫外线效果佳，⽽且明显具有⾃动调节车内光线，透明度⾼及安全耐磨的特性，尤其专业贴前档及侧挡的透明膜，符合国家机动车安全技术条件的要求。

3M 同时通过授权施⼯中⼼向车主提供原⼯⼚5年品质保证三联申请卡,3M在收到申请卡后，即直接向车主提供五年品质保证书，以卓越的品质及优质的服务向车主提供信⼼的保证。

3M汽车防爆膜产品⼯艺结构就由聚酯膜层、⾦属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层⾯实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：(1)⾦属涂层主要是反射和阻挡红外及产⽣热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。

(2)聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，⾃动调适车内光线，适合任何天⾊阴阳变化。

视野清晰，驾车安全、舒适。

(3)安全基层具有⾮常好的抗冲击性和抗撕裂性，防⽌玻璃爆裂飞散。

(4)耐磨层超级耐磨，防⽌膜⾯被划伤，保持车体美观。

(5)胶着层是⾮常重要的层⾯，整个膜与汽车玻璃结合为⼀个整体就是通过胶着层。

3M膜采⽤的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施⼯结束⼀周左右达到最佳强度。

不但能实现膜的综合性能，还能有效地提⾼汽车玻璃的强度和刚性。

隔热率⾼：隔热膜从63％⾄80％，可遮挡车内强光和紫外线照射，节省燃油消耗。

夜视性佳：3M全系列单向⾼透光⾦属膜能⾃动调适车内光线，适合任何天⽓阴阳变化，视野清晰，并能防眩光。

⾼强防爆：紧紧保护每块玻璃，使破碎玻璃不会四散伤⼈。

耐磨擦：强化的耐⽤磨擦层和防氧化层，能提⾼3M防爆膜耐磨擦性，并永不退⾊。

最佳美感：3M隔热防爆能⾃动调适车⾝与玻璃的颜⾊，让车体更加美观。

3M 膜市场价透光率隔热率防紫外线前挡贴⾃然风光 1380元 84% 57% 99% 前档贴幸运沙龙 1680元 82% 66% 99% 侧窗+后挡贴防爆装甲 1980元 69% 70% 99% 侧窗+后挡贴魔幻⼤师 1680元 65% 68% 99% 侧窗+后挡贴超级沙龙 2380元 58% 76% 99%防爆隔热膜⼏个关键的性能指标是不应忽视的：⼀是膜的透光率。

汽车贴膜要注意的几个方面

汽车贴膜要注意的几个方面1、前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。

其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。

按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。

前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。

此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。

侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。

如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。

一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。

如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

2、贴隔热膜的技术很重要仅贴膜的工具有10多种，贴膜流程大约有8个步骤，一辆车的贴膜时间需要1个半小时～2小时即可大功告成。

“贴膜其实很简单，难就难在是否够细致。

”进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。

一个4人左右的贴膜小组从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。

车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。

专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。

在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。

一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。

因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。

3、简单的贴膜流程：仪表铺毛巾，保持整洁——》清洁玻璃——》裁膜——》将隔热膜在车窗外玻璃上定型——》根据玻璃形状，裁边角——》内玻璃清洁——》正式贴膜——》擀水，用吹风筒吹边角——》最后清洁。

4、贴膜质量不好可要求“返工”贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度。

贴膜介绍

USL膜1、美国USL为国内防爆隔热膜优秀品牌，它以先进的材料，高隔热防爆效果、高透视性能著称，在业内享有很好的口碑。

2、它具有多层保护层，能防爆、防晒、防眩光、防紫外线、耐磨、高透光、不褪色，可阻隔紫外线更达到99%以上，具有夏凉冬暖功能，还有能保护您的内饰装潢、增加其使用寿命，降低冷气损耗，节省燃油。

3、它的透光率达到70%，几乎接近透明，让您在舒适、全新的视线下安全驾驶，体验驾驶的乐趣。

4、防爆性强，该产品由多层塑料胶合而成，粘张力极强，能大大减少玻璃破碎机会，从而避免意外事故所受到的伤害。

5、多种颜色和套装可供您选择，能与任何款式车辆形成和谐色泽，体现您的品质，满足您的贵族身份。

6、六年质量保证。

800元车身，前档600元CH不反射系列无论您驾驶的是运动性轿车、多功能货运汽车，还是家庭用的SUV（集运动、多功能以及运载工具于一身的车型），Johnson(强生)汽车膜的CH不反射系列（Ray Guard）都能同时赋予它眩酷的外观和极致的性能。

CH不反射系列具有单层和双层两种结构，它的不反射制造工艺可为您的爱车提供有效的太阳能和紫外线保护，就象给您爱车的内部撑开了一把防护伞。

如今，越来越多的汽车装备了后风挡隐形天线、GPS和卫星系统，Johnson(强生)CH不反射系列的不反射复合结构使它具有绝缘性，因此不会干扰此类电子系统。

Johnson(强生)CH不反射系列拥有5种不同深浅的碳黑色（charcoal-color）可供选择，让您酷劲十足的同时，更彰显品味。

CH不反射系列（Ray Guard）产品特点：1、不反射复合结构 - 良好的性价比和迷人的碳黑色(charcoal-color)外观2、绝缘性 - 使后风挡隐形天线、GPS和卫星系统安全工作3、抑制扰人的眩光 - 削减来自阳光、车头大灯和可反射表面的眩目强光4、隔热 - 提供更加舒适的驾乘体验5、阻隔99%的有害紫外线 - 减缓内饰（座椅、地毯、木饰）褪色、使健康受到的危害降到最低6、CST抗磨涂层 - 经久耐用（注：CST - Chemical Science Technology提供最好的工业用抗磨涂层。

防爆膜国家标准

防爆膜国家标准解读《机动车运行安全技术条件》。

其中第11条规定：机动车驾驶室必须保证前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射化不允许小于70%。

所有车窗不允许张贴反光遮阳膜。

所有出租车与私家车都适用这一条款规定。

这一项规定也保障了车主行车安全，也给了车主一个标准去选择防爆膜。

2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》上有明确规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比，不允许小于70%。

所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

”所以，防爆膜厂商都在这个法案出来之后推出了带有70字样命名的型号，其意义来透光率超过70%的防爆膜型号。

（例如：威固V70、贝卡尔特LX70、3M 晶锐70、强生IR70、龙膜AVS70、琥珀光学C70等（都为前挡膜））。

(点击浏览本帖全部图片)但是，也并不是所有厂商都这样做，有些厂商还是使用了以前一直惯用型号扩展名（如美装，雷朋等）。

但是这些70的意义都是可见光透光率，并不代表红外线的阻隔率为70%（红外线阻隔率不代表总能量阻隔率）。

所以各位车主在选购的时候一定要注意，而且各家防爆膜实现阻隔热能的方式不同，有吸收型，有反射性的。

对于这种识别可以在店面的展示台上使用红外线灯对样品照射，5分钟后感觉膜的温度，温度高的是吸热型，低的是反射型。

现在贴膜都讲究透光率达到70%以上，这样才是对车主行车安全的一个保障，因为透光率高，投入的成本都比较高，所以，一般侧当都不会有这么高的透光率，所以大家可以观察商家提供膜的透光率，如果少过70%，很有可能是侧档膜，就算不是，为了行车安全，车主最好还是不要选择。

可见光透光率：既是肉眼可见的光线透过防爆膜之后的光线强度，这个参数表明了这个防爆膜的清晰度，透光率越高，清晰度越高。

红外线的阻隔率：既是太阳产生的红外线透过防爆膜之后的能量强度与未穿透防爆膜的红外线能量强度之比，为红外线阻隔率，阻隔率越高，代表防爆膜的隔热性越好。

建筑玻璃防爆膜的作用及应用范围

建筑玻璃防爆膜的作用及应用范围城市高楼玻璃建材不难成为现代城市结构性建设的必选材料之一，对于选用玻璃作为高层建筑装饰材料，必将成为现代城市低碳节能环保能源之一，也是倡导绿色的生态，绿色生活的导向。

那么众多高层建筑楼盘玻璃热胀冷缩自爆现像屡屡发生，碎片高空坠落，严重威胁着人的安全，要不要为建筑玻璃贴上建筑防爆膜引起广大开发商们的热议。

建筑玻璃防爆膜，建筑玻璃节能膜应用于高层建筑已成为现代化大都市的标志之一，近年来一些城市高层建筑的玻璃自爆产生玻璃碎片、遇强风或配件老化导致玻璃坠落毁坏财产、危害人身安全事件屡有发生。

目前，我国关于玻璃幕墙的材料使用、建设配套和维护保养等规定不明确，随着使用时间的增加，安全隐患逐步凸显。

对此及时消除高层建筑玻璃幕墙的安全隐患。

这里也就把建筑防爆膜的重要性提到了公众面前。

建筑玻璃防爆膜主要被应用在建筑法规需要使用安全玻璃的场所，如建筑门窗及幕墙，防弹、防爆要求的场所，玻璃大厦，门窗内饰和玻璃家具，存在热冲击的场所如淋浴房、蒸汽房、浴场、桑拿等，大面积的玻璃外墙，车站以及银行等。

建筑玻璃防爆膜作用：1. 防撞击可防止意外飞来物或撞击所致玻璃破碎对人体或财物造成损害。

安全膜可以牢牢吸住玻璃碎片防止飞溅伤人。

2. 单向防护安全膜优于防弹玻璃之处：不仅在几乎不影响透光率的前提下达到了高端防弹玻璃才具备的抗冲击性能，更有其独特的单向防护功能，即单向阻止从外边向室内的射击，而对于从室内向外还击则没有任何阻碍。

3. 防高温隔热安全膜具有抵御高温的特性，防止玻璃在高温情况下的热脆崩袭造成的伤害，延迟了玻璃在高温情况下的软化崩溃时间。

4. 环保健康功能建筑防爆膜紫外线阻隔率超出99%，从而保护皮肤免受太阳直射的侵害。

5. 防盗云顶建筑防爆膜超过一般玻璃500%硬度及30000Psi高抗张力，160%高伸张度，使歹徒或暴力份子不易击破，阻延其侵入时间。

随着全世界不断呼吁环保节能，建筑玻璃膜的角色就更加的突出。

汽车玻璃贴膜

二、汽车玻璃贴膜的作用
总的来说，汽车玻璃贴膜有以下好处：
1、隔热防晒。很好的阻隔红外线产生的大量热能。 2、隔紫外线。能隔断大部分紫外线，防止人皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。 3、安全与防爆。有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃爆裂对人员造成伤害。 4、营造私密空间。距离车身一米外看不清车内，保护隐私和安全。 5、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。 6、防眩目。降低因为炫目因素造成的意外情况。 7、提高空调效率。隔热率可达50%—95%，有效的降低空调的使用，节省燃油，提高空调效率。
台
实物
工具
用途
热风枪
加热窗膜，使其收缩变形，达到与玻璃一致的形状。还可以将玻璃上有用的粘贴物加热后，便于取下
大号塑刮平窗膜，窗膜加热收缩后辅助料刮板成型，窗膜排水，清洁玻璃
实物
内饰和外部的保护
利用窗框或胶条作引导进行切割下部裁切完成后，将膜滑动到适合的位置，固定住整个膜，小心地将膜从底部揭起，然后降下车窗玻璃。
利用玻璃的边缘进行顶边裁切。窗膜完全修整完成后转移到裁膜案板上，进行最后的修边。
清洁玻璃内侧
玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底：
先对车厢内部空间喷洒细微的水雾，减少扬尘。
1、贴膜工具保护工具、清洁工具、裁膜工具、热成型工具、排水工具
工具保护膜
用途
防止内饰部件和车身被清洗液和安装液淋湿，或液体残留而产生难以去除的污渍
实物
毛巾
用来保护仪表台、座椅等内饰。垫放工具，防止工具划伤和吸收流淌下来的清洗液和安装液
工具
水壶
铲刀
用途
盛放玻璃清洗液和安装液，将液体喷出，还可以调节喷雾形状

防爆膜有什么用途和作用呢

防爆膜有什么用途和作用呢防爆膜是一种具有防爆、防弹、防火、防盗等功能的特种薄膜，它广泛应用于建筑、汽车、航空航天、军事、金融、电子、医疗等领域。

它的主要作用是保护人员和财产的安全，减少意外事故的发生，提高安全防护水平。

以下将从不同领域的角度来介绍防爆膜的用途和作用。

一、建筑领域。

在建筑领域，防爆膜主要用于玻璃窗户的防爆处理。

在一些高楼大厦、商场、银行等场所，为了防止玻璃窗户在爆炸或恶意破坏时造成伤害，可以在玻璃上贴上防爆膜，这样即使玻璃破碎也不会飞溅伤人，起到了保护人员安全的作用。

二、汽车领域。

在汽车领域，防爆膜主要用于汽车玻璃的防爆处理。

由于交通事故、碰撞或恶意袭击等原因，车窗玻璃容易破碎，为了保护车内乘客的安全，可以在车窗上贴上防爆膜，这样即使车窗破碎也不会伤及车内乘客，起到了保护人员安全的作用。

三、航空航天领域。

在航空航天领域，防爆膜主要用于飞机舷窗的防爆处理。

在飞行过程中，飞机舷窗可能会受到外部冲击或爆炸等因素的影响，为了保护飞机内乘客的安全，可以在舷窗上贴上防爆膜，这样即使舷窗破碎也不会伤及飞机内乘客，起到了保护人员安全的作用。

四、军事领域。

在军事领域，防爆膜主要用于军事设施、装备和车辆的防爆处理。

在军事作战中，军事设施、装备和车辆可能会受到敌方的冲击或爆炸等因素的影响，为了保护军事人员和装备的安全，可以在相关设施、装备和车辆上贴上防爆膜，这样即使受到冲击或爆炸也不会造成严重损失，起到了保护人员和装备安全的作用。

五、金融领域。

在金融领域，防爆膜主要用于银行保险柜的防爆处理。

在一些重要的金融机构和保险柜中，为了防止遭到盗窃或破坏，可以在保险柜上贴上防爆膜，这样即使受到冲击或爆炸也不会被轻易破坏，起到了保护财产安全的作用。

六、电子领域。

在电子领域，防爆膜主要用于电子产品的防爆处理。

在一些易燃易爆的电子产品中，为了防止发生爆炸或火灾，可以在电子产品上贴上防爆膜，这样即使发生爆炸或火灾也不会对周围环境和人员造成伤害，起到了保护人员和环境安全的作用。

换前挡风玻璃注意事项

换前挡风玻璃注意事项换前挡风玻璃是一项比较复杂的车辆维修工作，需要专业的技术和正确的操作步骤。

以下是一些在换前挡风玻璃时需要注意的事项：首先，选择合适的挡风玻璃。

不同的车型和品牌适用于不同的挡风玻璃，所以在购买新的挡风玻璃之前，要确保选购的是适合自己车型的正确型号。

其次，检查挡风玻璃安装区域的状态。

检查是否有严重的损坏、腐蚀或者其他问题，如有必要，可以提前做好修复工作。

同时，还要检查挡风玻璃周围的密封胶条，如果发现有老化或者破损，建议一同更换。

在开始换前挡风玻璃之前，务必先将车辆停放在安全的平整地面上，并关闭电源，避免发生意外。

换挡风玻璃时，需要使用专业的工具和设备，如真空吸盘和玻璃刀。

在操作过程中，要确保自己的安全，可以佩戴手套和护目镜等防护装备。

在拆卸旧挡风玻璃时，要小心谨慎，避免将玻璃碎片掉落到车内或者伤到自己。

可以使用工具小心地剪断密封胶条，并使用真空吸盘将玻璃从车身上取下。

当安装新挡风玻璃时，要确保玻璃的位置正确，安装平整。

可以先用专门的胶粘剂涂抹在底座上，再将玻璃小心地放置在上面。

之后，用真空吸盘稳定玻璃的位置。

最后，使用专业的密封胶进行密封。

将密封胶均匀地涂抹在挡风玻璃与车身之间的缝隙中，确保全部密封。

然后用刮刀将多余的胶刮掉。

换前挡风玻璃后，需等待一段时间，让密封胶完全干燥。

在此期间，要避免开车或者碰触刚安装的玻璃，以免影响密封效果。

总而言之，在换前挡风玻璃时，一定要专业的技术和正确的操作步骤。

如果自己没有相关经验，建议寻求专业的车修门店或者维修技师的帮助。

这样可以确保换前挡风玻璃的质量和安全。

汽车贴膜规定

汽车贴膜规定汽车贴膜规定主要分为两个方面的规定，一是对于贴膜的规格、颜色和透光率的要求，二是对于贴膜的使用范围和使用条件的规定。

首先是对于贴膜的规格、颜色和透光率的要求。

根据我国《机动车车窗防护膜管理规定》，车窗贴膜的颜色不得影响驾驶人和乘坐人的正常视线，车窗贴膜的透光率应不低于70%。

透光率是指光线透过贴膜后的比例，而70%的透光率则要求车窗上贴膜后的光线能够有良好的透过性，不影响驾驶者在车内观察外界情况。

另外，根据规定，车窗贴膜要求必须经过正规机构检测合格，并在车窗内外各贴有公告的标识。

然后是对于贴膜的使用范围和使用条件的规定。

根据《机动车车窗防护膜管理规定》，安全玻璃车窗以及前风挡玻璃禁止贴膜。

安全玻璃车窗一般指的是车辆前排车窗和后风挡玻璃，这些玻璃本身已具备一定的防护功能，所以不允许再贴膜。

而对于其他非安全玻璃车窗，允许贴膜，但是要求必须保持良好透光性，并且在驾驶员视线范围内的侧窗、前后风挡玻璃已施工防喷涂层，不允许再加装贴膜。

此外，对于贴膜的使用条件，规定了一些限制。

首先，车窗贴膜的安装和使用需要满足国家法律法规以及相关标准的要求。

其次，车窗贴膜的纹理应一致，不允许使用有色透明胶带等低成本材料替代车窗贴膜。

再次，车窗贴膜的安装材料应使用符合国家标准的材料，不得使用劣质材料。

最后，在车辆通过安全技术检验时，车窗贴膜不得影响检验正常进行。

总而言之，汽车贴膜在我国有严格的规定。

要求贴膜的颜色不得影响驾驶人和乘坐人的正常视线，透光率应不低于70%。

贴膜的使用范围限制了安全玻璃车窗的贴膜，并规定了使用条件，需要符合国家法律法规和相关标准的要求。

这些规定的目的是确保贴膜后的车窗能够保持良好的透光性，不影响驾驶安全。

车窗贴膜检验标准

车窗贴膜检验标准主要包括以下几个方面：
1.透光率：前挡风玻璃的可见光透光率应大于等于70%，以保证
驾驶安全。

同时，侧窗玻璃和后挡风玻璃的透光率也需要符合
相关规定。

2.颜色和反光：贴膜的颜色和反光度应适中，不能过于刺眼或影
响驾驶视线。

特别是前挡风玻璃的贴膜，应避免过度反射阳光
和产生眩光。

3.清晰度：贴膜不应影响驾驶时的视线清晰度，尤其是前挡风玻
璃和侧窗玻璃的贴膜，必须保证视线清晰，无模糊、色差等现
象。

4.气泡和水波纹：贴膜后，玻璃上不应出现气泡、水波纹等缺陷，
否则会影响驾驶视线和驾驶安全。

5.防爆性能：车窗贴膜应具有一定的防爆性能，能够在玻璃破碎
时保持完整性，防止碎片飞溅伤人。

6.质量和耐用性：贴膜的质量和耐用性也是检验标准的重要方面，
应选择质量可靠、耐用的贴膜材料，以确保长期使用效果。

7.外观质量：贴膜的外观质量也是检验标准之一，应保证贴膜表
面光滑、无瑕疵、无色差、无起泡等现象。

8.安全性：车窗贴膜应不影响车辆的安全性能，如不影响车窗的
升降、开关等功能，同时也不应影响车辆的散热性能。

怎样正确保养前挡风玻璃保养前挡玻璃的注意事项

怎样正确保养前挡风玻璃保养前挡玻璃的注意事项在保养爱车的时候，也许不少车主会忽视对爱车前挡玻璃的保养。

其实前挡玻璃不仅起到装饰汽车的作用，更关系到车内人员的生命安全。

因此日常的养护还是不能少的。

首先，定期检查雨刷，电动观光车雨刷是造成前挡风玻璃损坏的主要来源之一，一方面雨刷经过长时间的使用老化，雨刷的摇臂末端若直接摩擦到挡风玻璃上面，这样不但刮不干净雨水，反而会刮伤玻璃，此外雨刷粘附灰尘摩擦前挡风玻璃，易在玻璃上留下一些细小的刮痕和细纹。

专家介绍，在高速行驶下，如此细小的刮痕也会导致前挡风玻璃破碎，虽然几率很小，但某些高速公路上发生的玻璃突然爆裂而找不到原因，其实就是这些日积月累的细小刮痕造成的。

其次，清洗前挡风玻璃，尽量使用指定的风窗清洗液，清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃润湿界面的成分，利于养护玻璃;当玻璃上出现积雪、结冰、泥浆块、干硬鸟粪等障碍物时，切忌使用雨刮，否则会损坏雨刮片、雨刮马达和玻璃。

针对贴膜，汽修师傅介绍，目前，前挡风玻璃贴膜中有防爆膜、防紫外线膜等多种类型的贴膜，应尽量选择3M、强生等知名品牌的贴膜，否则劣质贴膜不仅起不到应有的作用，反而因透光度不够等原因造成安全隐患。

专家提醒，前挡风玻璃出现了细小裂痕，在经济条件允许的情况下下建议更换玻璃，若经常高速行车，为保证自身安全则建议车主一定要更换前挡风玻璃。

电动观光车风挡玻璃是为驾乘者遮风挡雨、确保视线清晰的第一道“屏障”。

其实，对“劳苦功高”的风挡玻璃的呵护主要是雨刮器和风窗洗涤器的正确维护和使用。

先说一说雨刮片。

由于雨刮片胶条在制造过程中加了少量防止老化的蜡质，在第一次使用雨刮前，用软布蘸少许洗窗液对雨刮片胶条“刮舌”数次，以洗去其表面的蜡质。

除了“刮舌”，日常使用雨刮器也应该“有所为有所不为”。

当车窗玻璃干燥或有包括积雪、结冰、泥浆块、干硬鸟粪等障碍物时，请您不要使用雨刮，否则会损坏雨刮片、雨刮马达和玻璃。

同样，冬季寒冷天气使用雨刮前，应先检查刮片是否已冻结在车窗上，如已冻结请先开启风窗加热功能，确保前后挡风玻璃及刮片间的冰融化后方可正常使用。

挡风玻璃膜质量标准

挡风玻璃膜质量标准
挡风玻璃膜的质量标准主要涉及以下几个方面：
1. 可见光透光率：前挡风玻璃的可见光透光率必须大于70%，以保证驾驶
者在光线充足的条件下和阴雨、夜晚等光线较暗的条件下的视线清晰度。

2. 颜色均匀度：膜的颜色应均匀，无明显色差，以保证驾驶者视线不受干扰。

3. 防紫外线性能：高质量的挡风玻璃膜应具有较好的防紫外线性能，能有效阻挡紫外线，以保护驾驶者的皮肤和眼睛健康。

4. 防爆性能：挡风玻璃膜应具有一定的防爆性能，在玻璃破碎时能有效地保持玻璃碎片不飞溅，降低对驾驶者和其他乘客的伤害风险。

5. 清晰度：膜的表面应光滑、清晰，无任何杂质、气泡、水纹等现象，以保证驾驶者视线不受干扰。

6. 耐磨性：高质量的挡风玻璃膜应具有较好的耐磨性，能够承受日常使用中的摩擦和划痕，保持长期的清晰度和防爆性能。

7. 耐候性：高质量的挡风玻璃膜应具有较好的耐候性，能够适应不同的气候和环境条件，保持长期的性能稳定。

在选择挡风玻璃膜时，建议选择知名品牌、具有相关认证和资质的正规商家购买，以保证其质量符合相关标准和规定。

同时，在安装膜时，应选择专业的安装师傅进行施工，以保证膜的质量和安全性能。

汽车防爆膜、太阳膜的区别和选择

部分内用引用自另其他地方，尊重原作者特此声明新的一年又开始了，现在春节已过，南方很多城市渐渐开始进入春天，气温逐渐回暖。

在沿海地区已经逐渐有了暖和的感觉。

春天来了，夏天还会远吗？一想到夏天烈日暴晒下的环境，关于贴膜的话题又摆在很多新车友的眼前。

现在夏季未至，尚未到汽车贴膜业的旺季，还没贴的同学应该抓紧时间争取低价搞定。

目前网上有很多帖子讨论汽车是否应该贴膜的问题，甚至还有“专家”抛出“国外不贴膜”的学说。

作者在这里不想做过多解释，只想说一句“专家们，请你们开一辆没有隔热玻璃，也没贴膜的几万元经济型轿车，在7月的正午阳光下转上俩小时再发言”。

为了应对炎炎夏日，我们这些驾驶中低档轿车的车主，只能通过贴膜来缓解一下车内的恶劣环境，改善一下空调效果，这是无可厚非的。

但是很多新手缺乏对汽车贴膜的了解，不知道什么样的贴膜适合自己的爱车，什么样的贴膜是好东西，什么样的价钱是好价钱。

首先介绍汽车防爆膜的技术要点：1、侧后档贴膜由于驾驶员在行驶过程中，对侧后窗的观察远远少于前窗，所以侧后档膜的技术要求不高。

通常满足以下几个要素即可：A、尽可能高的紫外线隔离率（95%以上）B、尽可能高的隔热率（40%以上）C、尽可能低的反光性（尽量少的镜面效果）D、尽量高的耐磨性（防磨花）E、与车身搭配的适合颜色由于侧后档贴膜对技术水平要求不高，对驾驶安全影响不大。

值得提醒的一点是，不要为了私密性选择透光率过低的膜，在夜间行驶时会严重影响侧后视线，影响行车安全。

2、前档贴膜前档贴膜在行驶中直接影响驾驶员的视线，所以其技术要求比侧后档贴膜要高很多，通常要满足以下几个要素：A、尽可能高的紫外线隔离率（95%以上）B、尽可能高的隔热率（30%以上）C、尽可能高的透光率（70%以上）D、尽可能低的反光性（尽量少的镜面效果）E、尽量高的耐磨性（防磨花）前档膜和侧后膜相比，其最大的不同就是对透光率的要求。

理想的前挡膜透光率是100%，但是由于透光率和隔热率是一对矛盾体，要保证透光率又要提升隔热率，这两个技术要点在物理上是矛盾的。

POLO常见故障集锦及用车常识

车子17000左右，本来按公里数是不用，可是有2个胎补过，不安全，而且这2个胎都在后轮，前面的2个磨损的也很厉害，所以想一起换了.花多少钱?能说说2000跟4000的性能差异吗?
3M的上海授权店有2家，一家在吴中路，一家在四平路，因为我还没贴过，所以也不是很清楚哪个好一点。
3M的膜，如果只贴侧面和后面，价格在1100-1300之间。
如果前面也要贴，价格就是翻个倍
轮胎篇
polo车的胎噪是否大?
的确胎噪有点大解决办法换米其林的胎或充氮气可以适当解决胎噪问题
补充：换胎也许要很高档的胎，可以有一定效果，其实效果根本不会很明显，充氮气更不明显，根本方法是做个全车隔音，效果明显，底盘装甲也能有一点点效果。
现象：制动蹄片和制动碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市行车中，制动碟（鼓）的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。
支招：制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
新POLO的宣传中说的有4个喇叭指的是前排两侧门的2个喇叭和A，B柱上的2个小喇叭，后门为加装的喇叭留了位置，但没有安装，所以在后排听音乐感觉效果没有前排好.
我的03款好象是原厂的CD+收音机，应该有密码吗？
这种cd没有防盗功能
汽车安全件怎样保养才正确？
1、定期检查制动液高度
现象：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。
17）夏天太阳下爆晒以后，方向盘转向时有支支得响声，不要理它，温度低了就好了

一切和汽车相关的问题,欢迎来信

、
。
爆膜。这些伪劣防爆膜的透光率低，外面看不到里面，
里面也看不清外面。不但影响视线，其真正需要起到的隔热和防爆作用也非常值得怀疑。在防爆膜安装完成后，也有一些东西需要我们比较
“
是太了解。我想请编辑给我介绍下这方面的知识。
已经查过防爆膜的品牌，说明您对自己应该选择什么类型什么品牌的膜已经心中有数了。当然在
实际安装的过程中我们也确实有不少值得注意的地方。
处。如遇下雨或者洗车可以在补涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，
短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。
擦。同时车辆停在小区内时常会被无聊的人划一
安装方便，无须更换雨刮臂，直接更换。
与有骨雨刷相
比，无骨雨刷的优势更为明显
洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片
脊，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片在安装和使用过程中我们也应该注意，晴天使用的 “ 背 ” 应雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不弹回。冬季使用时，先用冰铲清理风挡表面的冰碴．

汽车前挡玻璃膜是不是透光率越高越好

汽车前挡玻璃膜是不是透光率越高越好汽车前挡玻璃膜是一种越来越流行的汽车配件。

它可以通过降低车内温度、防止紫外线和增强隐私等方面为车主带来许多好处。

但是，它的透光率是一个有争议的话题。

有人认为，透光率越高越好，可以保持车内的明亮；而另一些人则坚信透光率越低越好，以提高驾驶员的视野和安全性。

首先，高透光率的挡风玻璃膜确实可以让车内更明亮、更清晰。

这对于导航、阅读车载显示屏和瞄准后视镜等都是有益的。

同时，高透光率的挡风玻璃膜可以让驾驶员更好地看到车外状况，特别是在连续的弯道和繁忙的交通环境下，这种效果会更为明显。

然而，高透光率的挡风玻璃膜也有一些不利之处。

比如说，它容易让阳光直射驾驶员的眼睛，从而影响驾驶安全。

同时，高透光率的挡风玻璃膜也难以阻挡强烈的紫外线，这对驾驶员的身体健康有一定的威胁。

此外，高透光率的挡风玻璃膜有时也会在昏暗的环境下让驾驶员感到不适。

当夜幕降临时，高透光率的挡风玻璃膜可能会导致反光和耀眼的情况，影响引导灯和路标的可见度。

相反，低透光率的挡风玻璃膜能够阻挡过强的阳光和不必要的光线，减少反光和相关的安全问题。

综合来看，在汽车前挡玻璃膜的透光率方面，没有绝对的对与错的答案。

驾驶员应该注意根据自己的需要和日常驾驶习惯来选择透光率，而不是单方面追求透光率的高低。

如果一个驾驶员的驾驶地区多为炎热、阳光强烈的天气，那么高透光率的挡风玻璃膜可能更适合他们。

而如果一个驾驶员常年在昏暗或阴雨天气里驾驶，那么较低的透光率可能更优秀。

总之，汽车前挡玻璃膜是一项有益的汽车配件，因为它能够保护驾驶者的视线并提高驾驶安全性。

但是，透光率不应该被作为购买这种配件时的唯一标准。

驾驶员需要平衡各种优缺点，权衡利弊，然后选择最适合自己的挡风玻璃膜。

前挡风玻璃破裂的应急处理方法

前挡风玻璃破裂的应急处理方法前挡风玻璃是车辆中至关重要的组成部分，它保护车内人员免受外界风雨和路面杂物的侵扰。

然而，由于各种原因，前挡风玻璃有时会发生破裂的情况，这不仅会影响驾驶者的视野，还会造成安全隐患。

为了应对这种突发情况，驾驶者需要在第一时间采取应急处理方法。

本文将介绍一些前挡风玻璃破裂的应急处理方法，以帮助驾驶者应对突发情况。

1. 保持冷静当驾驶者发现前挡风玻璃破裂时，首先要保持冷静。

惊慌失措只会加剧紧张情绪，而这种情绪可能会影响您的判断和处理能力。

因此，不管前挡风玻璃破裂的情况有多严重，冷静下来是第一步。

2. 尽量避免碎片进入车内在冷静的情况下，您需要采取一些措施尽量避免碎片进入车内。

您可以使用衣物、毛巾或者座椅套来盖在破裂部位，以防止玻璃碎片四处飞溅。

同时，您需要关闭或者降低车内的通风口，这样可以减少外界风力进入车内的可能性。

3. 降低车速并寻找安全停车地点在发现前挡风玻璃破裂后，您应该尽量降低车速，保持稳定的驾驶。

破裂的前挡风玻璃会对驾驶者的视野产生一定程度上的影响，因此适当降低车速可以减少事故的风险。

同时，您需要寻找一个安全的停车地点，尽可能远离行车道。

这样不仅可以确保您的个人安全，还可以避免因破裂的前挡风玻璃对其他车辆造成伤害。

4. 寻求专业救援如果前挡风玻璃破裂的情况较为严重，您最好寻求专业救援。

拥有相关技能和装备的专业人员可以更好地处理这种情况，确保您和其他乘车人员的安全。

可以通过呼叫拖车服务、汽车救援热线或者联系附近的汽车修理厂来获取帮助。

5. 不要尝试修复玻璃在应急情况下，驾驶者可能会考虑尝试修复破裂的前挡风玻璃。

然而，由于驾驶者缺乏专业知识和工具，这种尝试可能会导致玻璃更加脆弱，甚至进一步损坏。

因此，我们强烈建议驾驶者不要自行尝试修复前挡风玻璃，而是寻求专业人员的帮助。

6. 注意保险理赔事宜在前挡风玻璃破裂的情况下，驾驶者需要及时与保险公司联系，了解相关的保险理赔事宜。

玻璃幕墙贴防爆膜方案

玻璃幕墙贴防爆膜方案随着城市化的发展，越来越多的建筑采用了玻璃幕墙作为外墙装饰。

然而，玻璃幕墙的脆弱性使得其在遇到恶劣天气和突发事件时存在潜在的安全隐患。

为了增强建筑的安全性和抵抗能力，可以考虑在玻璃幕墙上贴防爆膜。

本文将介绍一种玻璃幕墙贴防爆膜的方案，以提高建筑的安全性。

防爆膜是一种具有高强度和阻挡力的透明薄膜，可以贴在玻璃表面来增加其抗冲击和防爆性能。

选择适合的防爆膜对于提高玻璃幕墙的安全性是非常重要的。

首先，需要选择符合国家相关标准的防爆膜。

在选择防爆膜时，应考虑其耐热性、抗紫外线性能、透光性、抗撕裂性等因素。

防爆膜应能够抵御恶劣天气的侵袭，如暴风雨、冰雹等，同时还要能够抵御爆炸冲击和破碎飞溅物的碎片。

其次，需要对玻璃进行准备工作。

在贴防爆膜之前，应对玻璃表面进行清洁处理，确保其光滑、无尘和无油污。

同时，还需要检查玻璃的表面是否存在裂纹或其他破损，如有需要及时维修或更换。

然后，将防爆膜贴到玻璃上。

在贴膜过程中，需要细心操作，确保膜的平整、无气泡和无皱纹。

可以采用湿贴法或干贴法，具体方法可根据防爆膜的特性和厂家的建议进行选择。

最后，进行后续处理和检查。

贴完防爆膜后，应检查膜的贴合度和无缺陷。

同时，还要注意膜的保养和维护，定期清洁表面的灰尘和污垢，以确保其持久的使用性能。

通过贴防爆膜，可以大大提高玻璃幕墙的抗冲击和防爆性能。

防爆膜能够有效吸收冲击力，并将破碎物固定在膜上，防止其飞溅和伤害人员。

同时，防爆膜还能够滤除部分紫外线，减少室内照明的能耗。

此外，贴防爆膜还可以起到隔热和隔音的作用。

防爆膜不仅具有良好的隔热性能，还可以吸收和阻挡噪音，改善室内环境的舒适度。

综上所述，玻璃幕墙贴防爆膜可以有效提高建筑的安全性和抵抗能力。

在选择防爆膜和贴膜过程中，应注意相关标准和指导，并进行后续的检查和维护工作。

通过合理的使用防爆膜，我们可以为建筑的使用者提供更加安全舒适的环境。

所谓“绿色隔热玻璃”的解释，以及需不需要贴膜

所谓“绿色隔热玻璃”的解释，以及需不需要贴膜：
翻开我们爱车的手册，配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”或是“XIR隔热玻璃”。

很多车友都认为玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！
XIR玻璃，其实就是夹层玻璃，有两种，夹胶和夹膜。

夹胶玻璃：很多见，一般的车前风挡都采用XIR夹胶技术，主要是为了防爆。

玻璃破碎后凭借粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。

虽然防爆性能极强，隔热效果只能达到20%左右。

夹膜玻璃：在玻璃夹层里有一张清晰可见的薄膜，中国很少见，发达国家比较普及。

只有在宝马745li 奔驰S500等极少的车型原配使用。

这种玻璃单个边门的价格在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。

这种玻璃隔热可以达到90%以上，防爆性能极强。

下图为宝马760LI的侧窗XIR夹膜玻璃，在玻璃基夹里有一张清晰可见的薄膜。

我认为需不需要贴膜，完全看个人需求，贴膜的作用就两种，隔热性和私密性！如果需要隔热，让车上人员更舒服一些，就要贴好膜，而且要贴好前挡膜。

如果需要隐蔽性，让车外不容易看到车内，就只需要花1000多元贴一般档次的膜。

如果没有需求就不要贴了。

小结：膜是服务人的，而不是服务车的！贴不贴，看您的需求！。

车辆防爆膜的施工流程

车辆防爆膜的施工流程一、准备工作在进行车辆防爆膜的施工之前，首先需要做好充分的准备工作。

首先要确定好所使用的防爆膜的厚度和规格，根据车辆的玻璃尺寸和形状来选择合适的尺寸。

另外，还需要准备好所需要的施工工具，如刮刀、水桶、洗车液、吸尘器等。

在准备工作完成之后，还需要对车辆进行清洁，确保车辆表面没有灰尘和杂质，以免影响膜材料的贴附效果。

二、测量车辆玻璃尺寸在进行车辆防爆膜的施工之前，首先需要测量车辆的玻璃尺寸，以确保所选用的防爆膜尺寸与车辆玻璃尺寸相匹配。

首先，用卷尺或尺子测量车辆前挡风玻璃和侧窗的大小，然后根据测量结果选择合适尺寸的防爆膜。

在测量过程中，需要确保测量的准确性，以免造成施工中的不必要麻烦和浪费。

三、清洁车辆玻璃表面在开始贴膜之前，首先需要清洁车辆玻璃表面，以确保膜材料可以正确贴附在玻璃表面上。

首先用洗车液和清水清洗车辆表面，将表面的灰尘和污垢清洗干净。

之后，可以使用吸尘器或干净的干毛巾将其擦干净，确保表面干燥。

在清洁过程中，需要注意不要留下水渍和残留物，以免影响后续的施工效果。

四、涂抹车辆玻璃表面在进行车辆防爆膜的施工之前，需要在车辆玻璃表面涂抹一层清水或专用贴膜液，以便于后续的贴膜工作。

首先将清水或贴膜液倒入水桶中，然后用刷子或布将其均匀涂抹在车辆玻璃表面上。

在涂抹的过程中，要确保表面均匀涂抹，以确保膜材料能够正确贴附在表面上。

涂抹完毕后，等待一段时间让其适当干燥，以便于后续的施工操作。

五、贴附防爆膜在进行车辆防爆膜的施工之前，需要将所选用的防爆膜浸泡在清水或贴膜液中一段时间，以使其软化并增加粘附性。

之后，将膜材料贴附在车辆玻璃表面上，用刮刀将其逐渐铺平并排除空气，确保膜材料能够完全贴附在表面上。

在贴附的过程中，需要注意操作技巧和方法，确保贴附的质量和效果。

同时，还需要注意避免造成膜材料的损坏和浪费。

六、修剪膜材料在车辆防爆膜的施工过程中，往往会出现一些多余的膜材料需要修剪。

首先，用刀片或切割工具将多余的膜材料修剪掉，使其与车辆玻璃表面完全贴合。