防爆膜操作施工流程

3M汽车防爆膜操作施工流程（以3M为例）

一、流程图表

二、防爆膜施工操作流程

１、接车配合前台接待热情接待每一位车主，主动向车主介绍产品。

验车根据项目工作单，配合接车员认真仔细对车辆进行检验，特别是玻璃、门窗、门饰板等部位；

２、选膜提供膜的色样让车主选择与汽车相配的颜色，也可为车主提议应如何搭配直至车主选定为止。

３、准备工作准备好施工工位并整理好施工场地。

4、测量对要施工的汽车玻璃进行精确的尺寸测量，精确测出车窗尺寸对粘贴和粘贴后的修边起了直接的关系。

５、清洁玻璃运用专业工具，去污剂顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。

６、裁膜根据测量的尺寸裁切出精确车窗形状，如裁切技术不好会直接影响粘贴效果及美观。

７、定型主要针对于汽车的前后挡玻璃及弧度较大的边窗玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型至与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃，烤皱膜以及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。

８、贴膜将裁切或定型好的膜撕掉保护层后将加入专用药水的水喷洒在胶面上并将膜贴上以喷洒过水的已清洁干净的玻璃上，定位后用刮水板用力刮、挤水，重叠有序地将膜与玻璃之间的水刮、挤干净至膜与玻璃完全紧贴。注意不允许出现大小气泡，杂粒存在贴好的膜里。

９、修边主要是针对前后挡玻璃，因前后挡玻璃是直接在车窗玻璃上裁切的，这是为了精确地裁出车窗的形状，裁切技术不好不仅会直接影响美观，比如裁切的不齐，有锯齿，贴后漏光，而且可能划伤，割伤玻璃，导致玻璃爆裂。

10、检视全车窗膜粘贴完后要求一定要对全车所贴的膜进行检查，确保完全合格方可

交车。

11、交付告知在检视、修整合格后通知车主交付便用，但要告知车主如何验收直至每

位车主都满意为止。

12、售后服务在车主验收完后告知车主如何领取品质保证书，以便更好完善售后服务。

三、防爆膜施工标准

1）、施工完成后前后挡膜离玻璃瓷点的标准距离：

1、离玻璃上方陶瓷点的距离为：正负1 mm

2、离玻璃下方陶瓷点的距离为：正负1 mm

3、离玻璃上方陶瓷点的距离为：正负1 mm

4、离玻璃上方陶瓷点的距离为：正负1 mm

2）、施工完成后1~2天内起泡属于正常现象，应及时回施工店处理，因为膜在1~2天内还没有完全干透，所以容易起泡，7~15天完全干后就不会现类似现象。

3）、施工完成后膜的折痕：

1、前挡玻璃：膜折痕小于或等于1个

折痕位置：离玻璃边缘小于10cm

2、后挡玻璃：膜折痕小于或等于1个

折痕位置：离玻璃边缘小于15cm

3、侧挡玻璃：膜无折痕

4）、贴膜过程中需要清洁玻璃及依靠水的润滑来使膜定位，所以当时不可能完全挥发、把水赶干净，几小时后会出现积聚的小水珠，这是正常现象。过一段时间小水珠会自动消失。5）、施工完成后，侧窗玻璃上端必须裁切平直，玻璃升到顶部不能漏光，侧窗两端不能漏光。（膜在胶条外，有光线透过的为漏光）副窗（小三角窗）边缘允许漏光，但最大距离不超过1mm 6）、玻璃贴膜处不能有新划伤。

7）、玻璃贴膜处的胶条不能有新划伤。

8）、施工完成后，离车1m距离查看，10cm范围内，灰尘粒数不能超过5个。

五、汽车防爆膜保养须知

膜刚装贴后，在三天之内，车主不要升降车窗或用清水洗车，以免水分未干造成脱落花流水，由于天气及金属材质不同，膜装贴后干燥程度会有差异，快则１天，慢则７天，在某种气候下，汽车膜可能会出现雾状或水珠状点，车主不要担心，这是正常现象，它会慢慢消失。

膜面出污绩，车主不要用化学溶剂擦拭，最好用干净柔软的湿毛巾、纸币沾水清洗。

车主不要为了美观，而将一些吸盘或粘物吸附在防爆膜上，这样容易造成防爆膜脱落。

六、贴膜后注意事项

１、雾状模糊；刚贴的膜在一定时间内，由于膜和玻璃之间还有剩余水气，建议您将车停在太阳下照射几一使其自然消失，如果有气泡产生，请技师用橡胶刮板将其赶出然后再在日光下照射，若因赶水用力不够或次数过少使得气泡达到５mm以上，应重新粘贴。２、除雾线；第一次安装不满意，但时间过长，胶基本成型，重机关报撕贴时或由于安装裁膜不当而造成损坏，一旦遇上应立即进行修补。

３、膜脱层：由于贴膜时没对边沿进行密封处理，时间一长会使膜脱层，出现此问题应换新膜。

４、污垢杂质：胶条夹层属毛质，膜贴上后会被吸附，可能会产生少量杂质，安装膜时应注意把可能隆至最低点。

５、玻璃裂损：由于选择了吸热膜或技术施工导致的玻璃受热程度不均裂损，可在事先选择热量型膜，并选择专业施工店安装得以避免。

2011年6月30日