行车与轨道安装施工方案
生产车间行车道轨更换施工方案及流程
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小车行车轨道调整施工方案
小车行车轨道调整施工方案项目背景在小车行车轨道的使用过程中，由于长时间使用、外力影响或其他原因，轨道可能会出现磨损、偏移等问题，导致小车行驶不稳定或无法正常运行。
因此，对小车行车轨道进行调整施工是非常必要的。
本文档旨在提供一个小车行车轨道调整施工方案，以确保轨道的平稳运行和小车行驶的稳定性。
本施工方案将涵盖调整前的准备工作、调整过程中的注意事项以及调整后的维护措施。
准备工作在进行小车行车轨道调整施工之前，需要进行以下准备工作：1.确定调整的范围和目标：了解小车行车轨道的具体情况，包括磨损程度、偏移范围等，确定调整的目标和范围。
2.确定合适的调整工具和材料：根据轨道的情况和目标，选择合适的调整工具和材料，如砂轮、润滑剂等。
3.制定施工计划：根据项目的复杂度和施工时间的限制，合理制定施工计划，确保施工过程的顺利进行。
4.安全措施：在施工前，确保所有参与施工人员具备必要的安全知识和技能，并提供必要的个人防护设备，如手套、安全鞋等。
调整过程根据小车行车轨道的具体情况，调整的过程可能会有所不同。
下面是一个一般的调整流程：1.检查轨道磨损情况：首先，仔细检查轨道的磨损情况。
使用放大镜等工具可以更好地观察轨道的细节，并记录下磨损的情况和位置。
2.磨损修复：对于轨道表面的磨损，可以使用砂轮等工具进行修复。
根据轨道的材料和磨损程度，选择合适的砂轮，并按照其使用说明进行操作。
修复后，再次检查轨道表面的平整度。
3.调整轨道的偏移：如果轨道出现了偏移，需要进行偏移调整。
首先，确定偏移的位置和程度，并记录下来。
然后，使用合适的工具（如螺丝刀）进行调整，确保轨道与地面垂直，并且能够稳定地支撑小车行驶。
4.试行调整后的轨道：在调整完成后，进行试行。
放置小车于轨道上，进行行驶测试，确保轨道稳定，并且小车行驶平稳。
如果出现问题，需要进一步进行调整。
维护措施轨道调整完成后，为了保证轨道的持久稳定性，需要进行相应的维护措施。
以下是一些常见的维护措施：1.定期清洁：定期对轨道进行清洁，清除积尘和其他杂物，保持轨道的光滑度和平整度。
行车梁轨道安装施工方案
一、工程概况本工程为某工厂内行车梁轨道安装工程，主要内容包括行车梁的制作、运输、安装以及轨道的安装、调试等。
行车梁采用钢结构，轨道采用无缝钢轨，主要用于工厂内部货物的运输。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉并掌握施工图纸，明确行车梁和轨道的规格、尺寸、数量等要求。
2. 施工材料：准备行车梁、轨道、锚固件、螺栓、焊条等施工材料。
3. 施工设备：准备吊车、叉车、测量仪器、切割机、焊接设备等施工设备。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各岗位人员职责。
三、施工工艺1. 行车梁制作与运输（1）行车梁采用现场制作，按照设计图纸要求，严格控制尺寸和焊接质量。
（2）行车梁制作完成后，进行预拼装，确保行车梁各部件尺寸准确，焊接牢固。
（3）行车梁预拼装合格后，进行运输，运输过程中注意保护行车梁表面，防止变形。
2. 行车梁安装（1）根据设计图纸要求，确定行车梁安装位置，进行基础处理。
（2）利用吊车将行车梁吊装至安装位置，进行初步调整。
（3）根据测量数据，对行车梁进行精确调整，确保行车梁水平、垂直度满足设计要求。
（4）行车梁调整合格后，进行焊接固定。
3. 轨道安装（1）根据设计图纸要求，确定轨道安装位置，进行基础处理。
（2）利用切割机将钢轨切割成所需长度，并进行预拼装。
（3）将预拼装合格的钢轨吊装至安装位置，进行初步调整。
（4）根据测量数据，对轨道进行精确调整，确保轨道水平、垂直度满足设计要求。
（5）轨道调整合格后，进行焊接固定。
4. 轨道调试（1）根据设计要求，进行轨道几何尺寸测量，确保轨道安装质量。
（2）进行轨道调试，确保行车在轨道上运行平稳、顺畅。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保施工材料符合设计要求，并进行验收。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 质量检验：在施工过程中，对关键工序进行检验，确保工程质量。
五、安全文明施工1. 施工现场安全：严格按照施工现场安全管理规定，确保施工安全。
行车安装施工方案
行车安装施工方案行车安装施工方案一、前期准备工作：1.确认安装需求：与车主沟通，了解其行车安全需求和个人喜好，确定所需安装设备及其规格要求。
2.选购相关设备：根据车主需求，选购合适的安装设备，并确保设备的质量和性能符合标准。
3.准备安装工具：准备必要的安装工具，如螺丝刀、扳手、电线剪等，确保施工过程中的工具准备充分。
二、施工方案：1.准备工作：确定施工地点，保证工作区域干净整洁，并确保安装设备的周围没有杂物和障碍物。
2.安装电子设备：将安装设备根据使用需求固定到车内的适当位置，如导航仪安装在前排中央控制区域，倒车雷达安装至车尾等。
3.安装电源线路：根据设备的电源要求，安装电源线路。
确保电源线路的连接牢固、稳定，并保证安全使用。
4.布线：将设备所需的信号线和连接线连接至对应接口，确保线路连接准确、牢固，避免电路短路和误差发生。
5.测试与调试：安装完成后，进行设备的测试与调试，确保设备的功能和性能正常工作。
如测试导航仪的定位是否准确，测试倒车雷达的探测距离等。
6.安装固定：根据设备的安装要求，使用固定螺丝将设备牢固地固定在车内，确保安装的设备不会因行车震动而松动。
7.按键功能设置：根据车主的使用习惯和需求，对安装的设备进行按键功能设置，保证设备的使用方便和人性化。
三、安全保障：1.质量保证：使用品质有保证的原材料和设备，确保产品质量。
2.固定稳固：设备的安装必须稳固，避免在行车过程中发生松动或脱落。
3.电线焊接：对电线的连接处进行焊接，确保连接牢固可靠，避免线路接触不良或短路。
4.绝缘处理：对电线的裸露部分进行绝缘处理，避免电源线路接触金属引起的短路事故。
5.安装位置选择：根据设备的使用说明，选择合适的安装位置。
如导航仪应安装在车内不影响驾驶视线的位置，倒车雷达应安装在车尾不影响车身美观的位置等。
四、施工完成后：1.检查细节：仔细检查施工过程中可能出现的问题和疏漏，并及时进行整改和修复，保证施工质量。
行车安装施工方案
一、工程概况本项目为某工厂行车安装工程，主要包括行车主体结构、驱动系统、起升机构、运行机构、安全保护装置等。
为确保行车安装工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立行车安装工程领导小组，负责整个工程的组织实施和协调。
（2）设立现场施工负责人，负责现场施工的全面管理工作。
（3）明确各施工人员的职责，确保施工过程中的安全、质量和进度。
2. 施工材料（1）行车主体结构：钢材、焊接材料、连接件等。
（2）驱动系统：电机、减速机、制动器、电缆等。
（3）起升机构：钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构：轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置：限位器、缓冲器、安全钩等。
3. 施工工具（1）焊接设备：电焊机、切割机、气割机等。
（2）安装工具：扳手、螺丝刀、锤子、水平尺等。
（3）检测工具：测距仪、测高仪、测力计等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）行车主体结构安装：先安装立柱，再安装横梁，最后安装轨道。
（2）驱动系统安装：安装电机、减速机、制动器等。
（3）起升机构安装：安装钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构安装：安装轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置安装：安装限位器、缓冲器、安全钩等。
2. 施工方法（1）行车主体结构安装：采用焊接和螺栓连接的方式，确保结构的稳定性和安全性。
（2）驱动系统安装：先安装电机，再安装减速机、制动器等，确保各部件的连接牢固。
（3）起升机构安装：先安装钢丝绳，再安装卷筒、吊钩、滑轮等，确保起升机构的功能正常。
（4）运行机构安装：先安装轨道，再安装导轨、车轮、轴承等，确保运行机构的平稳运行。
（5）安全保护装置安装：根据现场实际情况，合理安装限位器、缓冲器、安全钩等，确保行车运行的安全性。
四、质量控制1. 材料质量控制：确保所有施工材料符合国家相关标准，并进行严格的检验。
2. 施工质量控制：严格执行施工规范，确保施工过程中的质量和安全。
3. 检测与验收：在施工过程中，定期进行检测与验收，确保各项指标达到要求。
行车轨道安装施工方案
行车轨道安装施工方案1. 引言本文档旨在介绍行车轨道安装施工方案。
行车轨道是工业设备中的重要组成部分，安装施工的质量直接关系到设备的正常运行和工作效率。
通过本方案，可以确保行车轨道的安装施工符合相关标准和规范，并能够提高施工效率和质量。
2. 施工前准备工作在开始行车轨道的安装施工前，需要进行以下准备工作：2.1. 设计方案评审对行车轨道的设计方案进行评审，确保设计方案符合现场实际情况和行业标准，并具有可行性和安全性。
2.2. 施工组织和人员组织施工队伍，确定施工负责人和各个施工岗位人员，并进行相关培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
2.3. 施工材料和设备准备采购所需的施工材料和设备，并进行必要的检查和试验，确保其符合施工要求和相关标准。
2.4. 施工现场准备清理施工现场，确保施工现场整洁，并进行必要的施工现场布置，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
3. 施工步骤行车轨道的安装施工包括以下步骤：3.1. 地基处理对行车轨道的安装区域进行地基处理，包括清理、平整和加固等工作。
地基处理的质量和稳定性对于行车轨道的安装起着至关重要的作用。
3.2. 安装轨道基础根据设计方案，进行轨道基础的安装。
轨道基础的安装需要根据具体情况选择合适的方法和工艺，确保基础的稳固和可靠。
3.3. 安装轨道根据设计图纸和安装要求，安装行车轨道。
在安装过程中，需要注意轨道的平直度和连接处的牢固度，确保轨道的安装质量符合要求。
3.4. 轨道调整和固定安装完轨道后，进行轨道的调整和固定。
通过调整轨道的水平度和垂直度，确保轨道的平直和垂直，并通过固定装置将轨道固定在基础上，防止其移动和变形。
3.5. 清理和验收完成轨道安装后，对施工现场进行清理，清除施工材料和设备，并进行轨道安装的验收。
验收过程中，需要对轨道的安装质量进行检查，确保其符合相关标准和规范。
4. 施工注意事项在行车轨道的安装施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照设计方案进行施工，不得随意改变施工方法和工艺。
(完整版)行车(天车)安装方案
行车施工方案某厂房新增32/5t桥式起重机3台、S=28.5m，10t桥式起重机2台、S=28.5m，16/3t桥式起重机1台、S=28.5m，5t桥式起重机1台、S=22.5m。
轨道安装总长1896m，安全滑触线共948m。
一.轨道安装1.安装前的准备工作1.1利用吊车梁本身螺栓孔固定临时立柱,在立柱之间拉钢索作为安全护栏。
1.2检查轨道质量。
用全长拉线或局部用钢板尺靠量的方法，查明弯曲所在部位，然后用轨道调直工具，或千斤顶调直架进行调直。
1.2检查轨道梁●用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，放线每2-3米测一点。
●吊车梁的水平用水平仪测，每根柱子处测量一点。
●跨距测量用钢卷尺，弹簧秤测量。
2.混凝土梁上安装轨道、找平层的处理工作。
混凝土粱上找平层施工时，要在吊车粱上每隔2.4—3米设置一个控制混凝土找平层顶面标高的基准点，用仪器测量调整好基准点顶面标，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧摸板，消除吊车梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺拴孔口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。
找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，也不允许再在表面另铺水泥浆的方法抹平。
混凝土找平层要搞好养护。
当混凝土试块达到70％设计强度后，即可进行轨遣安装工作。
3.轨道安装方法3.1放线吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40—80毫米处，按吊车梁的纵向位置每隔2—3米打一点，再弹上线，作为安装轨道找正用的基准线。
3.2轨道起吊就位把调直好的轨道吊到吊车梁上，其吊装方法是利用屋架作起重固定点，栓紧超重滑轮进起吊作业。
这种方法可以根据钢轨长度，在钢屋架靠近柱子处栓上两个绑扎起重滑轮，在钢轨上均匀绑扎两个吊点，然后用卷扬机或绞磨起吊。
轨道摆放位置是取与吊车梁的平行方向，分布放置。
就位时要在底面用20毫米左右木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
3.3轨道找正、定位、紧固当轨道安装所需的一切料具，如螺拴，垫圈、压扳等起吊至吊车梁上之后，开始对轨道进行组对工作。
行车专项施工方案
一、方案概述为确保行车施工的安全、高效和顺利进行，特制定本行车专项施工方案。
本方案适用于所有行车施工项目，包括但不限于轨道铺设、桥梁施工、隧道施工等。
方案旨在规范施工流程，明确安全要求，确保施工质量，减少施工对周边环境和交通的影响。
二、施工准备1. 组织机构成立行车施工项目部，明确各部门职责，确保施工组织有序。
2. 施工人员组织专业施工队伍，进行岗前培训，确保施工人员具备相应技能和知识。
3. 施工材料根据工程需求，准备所需材料，包括轨道、桥梁构件、隧道施工材料等。
4. 施工设备确保施工设备完好，进行必要的检查和维护，确保设备性能稳定。
三、施工流程1. 轨道施工（1）测量放样：根据设计图纸，进行轨道中心线、轨距等测量放样。
（2）轨道铺设：按照放样结果，进行轨道铺设，确保轨道平整、牢固。
（3）轨道连接：对铺设好的轨道进行连接，确保连接牢固、可靠。
2. 桥梁施工（1）基础施工：按照设计要求，进行桥梁基础施工，确保基础稳固。
（2）上部结构施工：进行桥梁上部结构施工，包括梁、板、柱等构件的安装。
（3）桥面施工：完成桥梁上部结构后，进行桥面施工，包括防水、排水等。
3. 隧道施工（1）隧道洞口施工：进行隧道洞口施工，包括洞口加固、排水等。
（2）隧道主体施工：进行隧道主体施工，包括开挖、支护、衬砌等。
（3）隧道洞口封闭：完成隧道主体施工后，进行洞口封闭。
四、安全措施1. 施工现场安全管理（1）建立健全施工现场安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
（2）加强施工现场安全检查，及时发现和消除安全隐患。
（3）严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 交通安全管理（1）制定交通安全管理制度，确保施工期间交通安全。
（2）加强施工现场交通疏导，设置警示标志，确保交通秩序。
（3）对施工车辆进行定期检查，确保车辆安全。
3. 环境保护（1）严格执行环境保护法律法规，减少施工对周边环境的影响。
（2）对施工废弃物进行分类处理，确保废弃物无害化处理。
行车安装施工方案
a.检测时,桥架的支承点应在端梁的下面，接近车轮的位置。
b.桥架以端梁上翼缘板的四个基准点（车轮支承中心顶点）调平、其误差在跨度方向不超过3mm，在基距方向不超过2mm。
c.测量主梁上拱度时，可采用经纬仪或水准仪，或采用接丝法进行。用拉钢丝法测量主梁上拱度时，钢丝直径为0.49~0．52ｍm。拉力为150N,钢丝修正值为８mｍ,在测量数中扣除因钢丝自重影响修正值，即为主梁实际上拱度。
行车安装工程
施工方案
编制：
审核:
批准：
ﻩ
2011－６-17
一、工程概况………………………………………………………………1
二、编制依据………………………………………………………………1
三、施工部署………………………………………………………………１
四、施工准备………………………………………………………………3
≤0.0０08
M5~M8
≤0.０００６
同一端梁下大车车轮同位差
2
b．吊装前，将车轮用手转动一周,不得有卡住现象。
4)、小车安装:小行车放在大行车轨道上,小车4只轮均应与轨道接触，否则悬空轮应调整到接触。小车轨距的偏差,应符合设备技术文件的规定。如无规定时,小车轨距K的极限偏差：在跨处不得超过±2mｍ;
3
试运转
空负荷、静负荷、动负荷运转，检查机器性能
六、施工方法及技术措施
６．1、设备验收
1)、设备开箱应在建设单位、监理单位等有关人员参加下，按下列项目进行检查，并应作出记录:
a.箱号、箱数以及包装情况；
ｂ．设备的名称、类别、型号和规格;
ｃ.装箱清单、设备技术文件、资料、专用工具、设备附件的规格、尺寸及数量;
行车安装施工方案
行车安装施工方案1. 引言行车安装施工方案是指在车辆上安装各种行车辅助设备的详细安装步骤和方法。
行车安装施工方案的编写对于确保行车安全和提高驾驶体验非常重要。
本文将介绍一种通用的行车安装施工方案，以帮助安装工程师或车主进行行车辅助设备的安装。
2. 准备工作在进行行车安装施工之前，需要做一些准备工作，包括以下几个方面：•设备选择：根据实际需求和预算选择合适的行车辅助设备。
例如，倒车雷达、导航系统、行车记录仪等。
•工具准备：准备安装所需的工具，如螺丝刀、扳手、钳子等。
根据具体安装需要，还可能需要一些特殊工具。
•材料准备：准备所需的安装材料，如电线、电缆束带、塑料槽等。
确保材料质量良好，符合相关安全标准。
3. 施工步骤3.1. 确定安装位置在进行行车辅助设备的安装前，首先要确定安装位置。
一般来说，安装位置应考虑以下几个因素：•视野范围：设备的安装位置应能够提供良好的视野范围，以便驾驶员能够清晰地观察到设备的显示信息。
•使用便利性：设备的安装位置应易于驾驶员操作和查看，不会分散驾驶员注意力。
•防水防尘：设备的安装位置应能够有效地防止水和灰尘进入，以确保设备的正常工作。
3.2. 连接电源在将行车辅助设备安装到车辆上之前，需要先连接设备的电源。
具体步骤如下：1.根据设备的要求，确定电源的取电点。
一般来说，可以选择车辆的电瓶作为设备的电源。
2.将设备的正极线和车辆的电瓶正极进行连接，使用电缆束带将线束固定好。
3.将设备的负极线接地，选择一个不易受到车辆震动和磨损的地方进行接地。
3.3. 安装设备在连接好电源后，可以开始将设备安装到车辆上了。
具体步骤如下：1.根据设备的安装方式，选择合适的固定方式。
可以使用螺丝进行固定，也可以使用特殊的固定支架。
2.将设备放置在预定的安装位置上，使用螺丝或支架将其固定好。
确保固定牢固，不会因为车辆震动而松动。
3.4. 接线连接在安装设备完成后，还需要进行接线连接。
具体步骤如下：1.根据设备的接线图，对应连接设备的各个接口。
行车与轨道安装施工方案
行车与轨道安装施工方案一、前期准备工作1.方案编制：确定行车与轨道安装的施工范围、时间节点、施工方法等，并编制详细的施工方案。
2.施工设备准备：根据施工方案确定需要的行车和轨道安装设备，包括起重机械、轨道安装机械、辅助设备等。
3.材料准备：采购所需的轨道材料、道床材料、石渣等。
二、行车安装工作1.安全措施：在施工现场设置施工警示标志，确保行车安装期间的安全。
2.起重机械安装：按照现场具体情况确定起重机械的安装位置和安装方式。
3.基础处理：确认起重机械的安装基础是否符合要求，如不符合，需进行基础处理工作。
4.行车轨道安装：根据施工方案，安装行车运行轨道，并进行精确调整，确保行车的平稳运行。
5.行车配件安装：根据施工方案，安装行车的配件，包括遥控器、电缆等。
6.系统调试：对行车进行系统调试，确保各项功能正常。
三、轨道安装工作1.标高控制：根据设计要求，进行测量，在施工点的两端设置控制点。
2.道床处理：清理施工道床，将石渣填充到道床中，并进行压实。
3.轨道焊接：根据施工方案，将轨道进行焊接，确保形成完整的轨道线路。
4.线路铺设：将轨道安装在道床上，保持轨道的水平和纵向标高。
5.轨枕安装：根据施工方案，安装轨枕并进行固定。
6.钢轨修整：对铺设好的轨道进行修整，保证轨道的连接平整。
7.钢轨固定：通过道床上的螺栓将钢轨与道床连接起来，并进行细调。
8.系统调试：对轨道进行系统调试，确保轨道的配置和使用功能正常。
四、安全措施1.施工现场设置安全沟通管道，确保施工期间与其他工种之间的信息交流畅通。
2.临时用电安全：对施工现场的电气设备进行检查和接地，杜绝电气事故。
3.勤换风：在封闭环境下施工时，及时更换新鲜空气，防止工人中暑或缺氧。
4.垂直运输：采用专人直线运输工法，严禁人员乘坐起重机械进行垂直升降。
5.施工现场设置安全网、安全带等，确保工人在高空作业时的安全。
五、施工进度控制1.制定详细的施工计划，包括工序、工期、设备调试等。
悬挂行车轨道施工方案
悬挂行车轨道施工方案一、工程概况与目标本工程旨在设计和安装一套高效、安全的悬挂行车轨道系统，以满足工程现场物料运输的需求。
通过本方案的实施，预期实现行车轨道系统的稳定、可靠运行，提高工程效率，降低运输成本，并保障现场作业安全。
二、施工前准备工作现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌、建筑结构、电力线路等情况，为轨道设计提供依据。
施工方案编制：根据勘查结果，结合工程需求，编制详细的施工方案，明确施工步骤和要点。
材料采购：按照轨道设计和选材要求，提前采购合格的轨道、悬挂系统及其他配件。
施工队伍组建：组建专业的施工队伍，进行技术培训，确保施工质量。
三、轨道设计与选材轨道设计：根据工程现场实际情况，进行轨道线路设计，确保行车轨道系统的连贯性和稳定性。
选材要求：选用高强度、耐腐蚀、耐磨损的材料，确保轨道系统的使用寿命和安全性。
四、悬挂系统安装悬挂系统选型：根据轨道设计和选材要求，选择合适的悬挂系统类型和规格。
安装步骤：按照悬挂系统安装说明书的要求，逐步进行安装，确保安装质量。
五、轨道铺设与固定轨道铺设：按照轨道设计要求，进行轨道铺设，确保轨道线路的准确性和稳定性。
轨道固定：采用专业的固定件和连接方法，确保轨道系统的稳固性和安全性。
六、安全防护措施安全警示标识：在轨道沿线设置明显的安全警示标识，提醒人员注意安全。
防护装置：在轨道关键部位设置防护装置，如防护网、挡车器等，防止意外事故发生。
七、质量检测与验收质量检测：在施工过程中，进行质量检查和测试，确保轨道系统的各项指标符合设计要求。
验收标准：制定明确的验收标准，对轨道系统进行全面的验收，确保轨道系统质量合格。
八、工程维护与保养定期检查：定期对轨道系统进行检查，发现问题及时处理，确保轨道系统的正常运行。
维护保养：对轨道系统进行定期清洁、润滑等保养工作，延长轨道系统的使用寿命。
通过本方案的实施，我们将为工程现场提供一套高效、安全的悬挂行车轨道系统，助力工程顺利进行。
行车基础轨道梁施工方案
行车基础轨道梁施工方案一、施工前准备工作1.1项目资料准备根据工程方案和设计文件，组织施工方案编制，包括施工工序计划、物资需求计划等。
1.2施工组织设计根据施工工艺和工期，组织编制施工组织设计图，明确施工机具的调配和作业区域的划定。
1.3现场勘测与标志在施工现场进行勘测，并通过标志牌和警示标志等形式明确施工范围和施工路线。
1.4施工人员培训对参与施工的人员进行专业培训，确保施工工艺要求能够得到满足。
1.5施工材料准备提前准备好施工所需的材料，保证施工期间的有效供应。
二、基础轨道梁施工工序2.1测量定位根据设计要求，在施工地点进行测量定位，确保施工位置准确。
2.2地基处理根据设计要求，对施工区域的地基进行处理，以确保基础的稳固性。
2.3模板制作根据梁体的尺寸要求，制作相应的模板，以保证施工过程中梁体的准确形状。
2.4钢筋加工与布置根据设计要求，对钢筋进行加工和布置，确保梁体的强度和稳定性。
2.5浇筑混凝土根据施工工艺，进行混凝土的搅拌和运输，并进行浇筑，保证混凝土的质量和强度。
2.6梁体养护对已经浇筑的梁体进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.7梁体安装和调整将已经养护好的梁体进行安装和调整，以确保梁体的精确定位和稳定性。
2.8装饰和防护对已经安装好的梁体进行装饰和防护，以保证梁体的美观和耐用性。
三、施工安全措施3.1加强安全教育和培训针对施工人员，组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3.2配备防护设备在施工现场配置必要的防护设备，包括安全帽、安全绳索、防护眼镜等，确保施工人员的安全。
3.3设置警示标志在施工现场的周围设置警示标志，以警示周边车辆和行人注意施工安全。
3.4配备灭火设备在施工现场配备灭火器等消防设备，以便及时处理火灾等紧急情况。
3.5加强质量监督在施工现场设置质量监督员，对施工工艺和质量进行监督，确保施工质量符合要求。
四、施工进度控制4.1制定详细的施工计划根据具体施工情况，制定详细的施工计划，明确各个施工工序的时间和工艺要求。
行车安装施工方案
行车安装施工方案行车安装施工方案一、施工概述为了提高行车的舒适性、安全性和便利性，我们将进行车载电子产品的安装工作。
安装项目包括车载导航仪、倒车影像系统、蓝牙电话、车载音响等。
二、施工流程1. 确定安装位置：根据车辆结构和用户需求确定各个设备的安装位置，并做好标记。
2. 布线：根据安装位置，将线缆和配件依次连接起来，并注意线路的牢固度和整洁度。
3. 固定设备：将设备固定在车辆上，使用扎带或螺丝进行牢固固定。
4. 连接电源：将设备与车辆电源连接，确保接线正确、牢固而安全。
5. 调试测试：安装完成后进行设备的功能测试和调试，确保正常使用。
6. 清理工作：清理施工现场，将多余的材料和工具进行整理和清理。
三、安全措施1. 施工前，确保车辆停稳，切断车辆电源，防止事故发生。
2. 安装过程中，严格按照使用手册和接线图进行操作，避免设备故障和短路现象。
3. 注意线路的绝缘和防水，尽量将线路隐藏在车辆内部，避免外界因素对其造成损害。
4. 安装过程中，注意个人的安全，佩戴劳动保护用品，避免意外伤害。
四、质量控制1. 选用优质设备和配件，确保产品的品质。
2. 在施工过程中，由专业技术人员进行监督和指导，确保施工质量。
3. 完成施工后，进行设备的功能测试和严格验收，确保设备正常使用。
五、服务保障1. 安装完成后，提供设备的使用说明书和售后服务卡，方便用户使用和售后维修。
2. 提供设备的保修服务，保修期为一年，保修范围包括设备本身的质量问题和施工不合格造成的故障。
3. 提供技术支持热线和上门服务，解决用户在使用过程中出现的问题和故障。
经过以上施工方案的实施，车辆将具备更好的导航功能、倒车辅助功能、通讯功能和娱乐功能，提升行车的便利性和舒适性。
同时，我们将尽最大努力确保施工质量和售后服务，满足用户的需求和期望。
行车安装施工方案
行车安装施工方案1. 引言行车安装施工方案是为了确保车辆安全行驶和乘客的舒适乘坐而制定的一套操作指南。
本文档将详细介绍行车安装施工的步骤和注意事项，并提供相关的示意图和表格。
2. 施工准备在进行行车安装施工之前，需要进行一些准备工作，包括：•车辆信息记录：记录车辆的基本信息，包括车牌号码、车型、车辆用途等。
•设备清单：列出所需安装的设备清单，并与实际设备核对，确保数量和型号一致。
•工具准备：准备需要使用的工具，如扳手、螺丝刀、电钻等。
•环境检查：检查施工环境是否符合安装要求，确保有足够的空间和光线。
3. 施工步骤3.1 准备工作在进行施工之前，需要将车辆停放在平坦且安全的地方，并确保车辆电源已关闭。
3.2 安装设备根据设备清单和安装要求，依次安装各项设备。
具体的施工步骤如下：1.安装GPS定位设备：–将GPS定位设备与车辆电源连接，并通过相关接口进行数据传输。
–固定GPS定位设备，确保其稳固且不会干扰行车。
2.安装车载摄像头：–将车载摄像头与车辆电源连接，并通过相关接口进行数据传输。
–根据需要，将车载摄像头安装在合适的位置，通常是车辆前后部位，以获取良好的视野。
3.安装车载终端设备：–将车载终端设备与车辆电源连接，并通过相关接口进行数据传输。
–根据需要，将车载终端设备安装在驾驶员容易触及的位置，并确保其操作便捷。
3.3 接线连接完成设备的安装后，进行接线连接。
1.将GPS定位设备、车载摄像头和车载终端设备的电源线分别与车辆电源的正负极相连。
2.根据设备清单和接线图，将设备间的数据线连接好。
3.4 测试与调试完成接线连接后，进行设备的测试与调试，确保安装无误。
1.打开车辆电源，检查设备是否能正常开机。
2.检查各项设备的功能是否正常，比如GPS定位是否准确、车载摄像头是否能拍摄清晰的图像等。
3.验证设备间的数据传输是否正常，比如车载终端是否能显示GPS定位信息、摄像头是否能上传图像等。
3.5 安装调整根据测试与调试的结果，适当调整设备的安装位置和角度，以达到最佳的效果。
行车路轨维修安全施工方案
02
调查交通状况
03
检查路轨状况
分析施工区域的交通流量、车速 、车型等，确定施工期间的交通 组织方案。
详细检查路轨的损坏程度、类型 、位置等，为制定维修计划提供 依据。
制定维修计划
确定维修目标
根据路轨损坏情况和交通需求，制定切实可行的维修目标和计划 。
编制施工方案
依据维修目标和计划，编制详细的施工方案，包括施工方法、工 艺流程、安全措施等。
02
安全防护措施
设置警示标志
维修区域警示
在维修作业区域前后设置明显的 警示标志，如“前方施工，减速 慢行”等，提醒过往车辆注意。
夜间警示
在夜间或视线不良的情况下，应 设置反光警示标志，并确保其清 晰可见，以提高夜间行车安全。
临时交通管制
在必要时，可设置临时交通管制 措施，如交通信号灯、交通警察 指挥等，确保施工区域交通安全 。
通过维修和更换磨损严重的轨道、道岔 和信号设备，显著提升了相关设备的性 能和使用寿命。
02
03
完善安全管理体系
在项目执行过程中，不断完善安全管 理体系，提高了施工人员的安全意识 和操作技能。
经验教训分享
重视前期调研
在项目开始之前，应对目标路段进行充分的调研，了解轨道磨损、设备状况等实际情况 ，以便制定合理的维修计划。
06
施工质量检查与验收标 准
轨道安装质量检查
01
轨道安装位置检查
确保轨道安装位置与设计图纸一致，无偏移或错位现象。
02
轨道水平度与垂直度检查
使用水平仪和垂线检查轨道的水平度和垂直度，确保在允许误差范围内
。
03
轨道连接处检查
检查轨道连接处的紧固程度和间隙，确保连接牢固、间隙均匀。
行车安装施工方案
湖南 xxx 机电设备安装公司行车安装施工方案一、行车轨道承载工字梁制作安装汽车吊按图制作工字梁运输至施工现场根据土建检测报告复测土建工字梁基础卷扬机经纬仪吊装工字梁校正工字梁达规范要求焊接固定支座油漆验收。
水准仪二、轨道安装：1、准备工作：（1）熟悉技术文件，熟悉与轨道有关的建筑、结构及工艺设计图，特别要仔细阅读有关吊车梁、吊车轨道连接图样和设备安装工程施工及验收规范中的有关条款和有关安全技术标准。
（2）检查土建吊车梁：依照设计图纸首先对吊车梁安装的水平度、直线度和跨度进行全面检查，并放好中心基准线。
然后检查预留螺栓孔（或螺栓）的纵横尺寸和预留孔直径与垂直度，预留孔应无堵塞现象，将测量结果填入表。
在吊车梁几何形状和相互位置均达到国家有关验收规范后，方可进行轨道安装工作，否则要向建设单位或土建部门提出意见。
（3）吊车梁的质量要求，按下列允许偏差进行检查：a、梁中心线对定位轴线位置偏移<5mmb、梁上表面标高-5~0mmc、梁上预留螺栓孔（或螺栓）对梁中心线位置偏移<5mmd、梁上表面螺栓孔（或螺栓）400 毫米宽范围内水平度<2mme、梁上表面全长各螺栓孔（或螺栓）处标高<5mmf 、预留螺栓孔沿梁横向及纵向的位置偏移<5mmg、预留螺栓孔应比螺栓直径大2~7 毫米（4）材料准备：清点钢板、鱼尾板、压板、螺栓孔及弹性垫板等材料，其规格、型号必须符合设计要求，所有材料必须有合格证或材质证明书。
（5）备必要的施工机具，给组织施工所需技术人员和技术工人。
（6）安全措施：搭设可靠的防坠落安全设施，根据多年的施工经验比较方便可靠的方法是：在柱子上沿着吊车梁全长拉一根钢丝绳，将安全绳在柱子上绑牢，工作时将安全带挂扣在安全绳上，以防坠落。
2、钢轨矫正轨道安装的质量能否符合国家验收规范和有关的技术、安全检验标准，主要取决于钢轨自身的质量。
由于部分钢轨的轧制、运输、堆放等过程中，产生了超质量标准塑性变形，这就需要对钢轨的弯曲部分进行调直工作。
行车轨道工程施工方案
行车轨道工程施工方案一、施工准备1.1 施工前期工作在进行行车轨道工程施工前，需要做好施工前期准备工作：1.1.1 勘察地质条件和选址在施工前，需要对施工地点进行地质勘察，了解土壤情况、地下水情况以及地质灾害情况，以便在施工中针对地质情况进行相应的处理措施。
1.1.2 制定施工方案根据勘察结果和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工工期、施工队伍等，确保施工的顺利进行。
1.1.3 资材采购根据施工方案，确定所需的施工材料和设备，进行采购工作。
1.1.4 环保审批进行环保审批工作，确保施工符合环境保护要求。
1.1.5 安全生产培训对施工人员进行安全生产培训，加强安全意识，确保施工过程中的安全。
1.2 施工组织在施工前期，需要进行施工组织工作，包括：1.2.1 成立施工组织机构确定施工队伍的组织架构，明确施工人员的职责和权利，确保施工队伍的顺利进行。
1.2.2 制定工程施工方案根据设计要求和施工条件，编制详细的工程施工方案，包括工程进度、工程质量要求等。
1.2.3 管理施工人员指定专人负责施工进度和质量，对施工队伍进行管理和监督。
1.2.4 安全检查加强对施工现场的安全检查和管理，确保施工过程中的安全。
1.2.5 环保工作落实环保措施，确保施工过程中的环境保护工作。
二、施工工艺2.1 地基处理根据地质勘察结果，对地基进行必要的处理，包括土石方施工、地基加固、排水工程等。
2.2 轨道铺设将轨道铺设在地基上，按照设计要求进行轨梁的排列和连接。
2.3 轨道调整对轨道进行适当的调整，确保轨道的平整和轨面的曲线符合设计要求。
2.4 轨道固定将轨道用固定件固定在地基上，确保轨道的稳定性。
2.5 线路设置根据设计要求进行线路的设置，确保轨道的通畅。
2.6 结构施工进行轨道道岔、轨道连续板、轨道交叉等结构的施工工作，确保轨道的完整和稳定。
2.7 接触网施工进行接触网的架设，确保车辆的供电问题。
2.8 信号系统安装安装信号系统，确保车辆的运行安全。
行车与轨道安装施工方案
汾阳市生活垃圾焚烧发电项目汽机房桥吊安装施工方案编制：审核：批准：编制单位：济宁迪尔建工有限公司填报说明：本表一式六份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构各一份，承包单位存四份目录一、编制依据 (2)二、工程概况和性能与主要结构 (2)三、施工准备和必须具备条件 (2)四、劳动力及机具配备计划 (2)五、施工方法、步骤及作业程序 (4)六、作业的质量要求 (7)七、成品保护 (8)八、安全文明施工 (9)九、危险因素与控制 (9)十、注意事项 (11)一、编制依据1、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装图。
2、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装、检修手册。
3、《电力建设施工质量验收及评价规程》汽轮机组篇DL5210.3—2009。
4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（2009版）。
5、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) DL 5009.1-2002。
二、工程概况和性能与主要结构1、工程概况汾阳市生活垃圾焚烧发电项目设备安装工程，安装有两台2台N6型发电机组。
吊车布置在A-C排之间，吊车跨距24.8米，安装轨顶标高14米。
2、性能与主要结构由于汽轮发电机组安装的需要，根据现场情况和工程进度要求，需在在汽机房内安装16/5t行车，便于设备的安装与倒运、装卸。
此行车大梁中心跨距为12.8米，主要部件包括：桥架、运行机构、操作室、电气设备及装有起升机构的小车组成。
桥架由钢板焊制的主梁、端梁和走台组成，主梁上铺设供小车行走的钢轨，大车运行机构已由厂家安装在桥梁上，桥架分两片运输，现场拼装。
行车安装在汽机房内行车梁轨道上。
三、施工准备和必须具备条件3.1 安装前基础应具备的条件。
1.1、汽机房土建混凝土框架已经浇筑结束，并经验收合格后，并已移交安装。
1.2、汽机房屋顶处在未封闭状态；扩建端墙体不能封闭。
1.3、施工现场照明充足，动力电源满足施工要求。
1.4、特殊工种上岗前应进行培训。
封顶厂房行车安装施工方案
一、工程概况本工程为某工厂封顶厂房行车安装工程，厂房占地面积为2000平方米，建筑面积为15000平方米，主体结构为钢筋混凝土框架结构。
行车为20吨桥式起重机，额定起重量为20吨，跨度为30米，运行速度为10米/分钟。
本方案针对封顶厂房行车安装施工，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉并掌握行车安装图纸，了解行车及配套设施的技术要求。
2. 施工材料：准备行车、轨道、钢丝绳、滑轮、吊装设备等施工材料。
3. 施工设备：准备卷扬机、起重机、高空作业平台、施工电梯等施工设备。
4. 施工人员：组织具备相关经验和技能的施工人员，进行技术交底和安全教育。
5. 施工现场：清理施工现场，确保施工区域安全、整洁。
三、施工步骤1. 轨道安装（1）根据施工图纸，确定轨道安装位置。
（2）使用卷扬机将轨道吊装至安装位置。
（3）利用水准仪和经纬仪调整轨道水平度和垂直度。
（4）使用焊机将轨道与预埋钢筋焊接牢固。
2. 行车安装（1）根据施工图纸，确定行车安装位置。
（2）使用卷扬机将行车吊装至安装位置。
（3）调整行车水平度和垂直度，确保行车稳定。
（4）将行车梁与轨道连接，确保行车梁与轨道紧密贴合。
（5）检查行车电气系统，确保行车正常运行。
3. 吊装设备安装（1）根据施工图纸，确定吊装设备安装位置。
（2）使用卷扬机将吊装设备吊装至安装位置。
（3）调整吊装设备水平度和垂直度，确保吊装设备稳定。
（4）检查吊装设备电气系统，确保吊装设备正常运行。
四、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行施工图纸，确保工程质量。
2. 严格遵守施工安全规范，确保施工人员安全。
3. 高空作业时，使用高空作业平台或施工电梯，确保施工人员安全。
4. 行车安装过程中，确保行车稳定，防止行车倾覆。
5. 施工完成后，对行车进行试运行，确保行车运行正常。
五、施工进度安排1. 轨道安装：3天2. 行车安装：5天3. 吊装设备安装：2天4. 调试与验收：3天总计：13天六、总结本封顶厂房行车安装施工方案，旨在确保工程质量和安全。
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汾阳市生活垃圾焚烧发电项目汽机房桥吊安装施工方案编制：审核：批准：编制单位：济宁迪尔建工有限公司填报说明：本表一式六份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构各一份，承包单位存四份目录一、编制依据................................. 错误!未指定书签。
二、工程概况和性能与主要结构.................. 错误!未指定书签。
三、施工准备和必须具备条件 ................... 错误!未指定书签。
四、劳动力及机具配备计划 ..................... 错误!未指定书签。
五、施工方法、步骤及作业程序.................. 错误!未指定书签。
六、作业的质量要求 ........................... 错误!未指定书签。
七、成品保护................................. 错误!未指定书签。
八、安全文明施工 ............................. 错误!未指定书签。
九、危险因素与控制 ........................... 错误!未指定书签。
十、注意事项................................. 错误!未指定书签。
一、编制依据1、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装图。
2、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装、检修手册。
3、《电力建设施工质量验收及评价规程》汽轮机组篇DL5210.3—2009。
4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（2009版）。
5、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) DL 5009.1-2002。
二、工程概况和性能与主要结构1、工程概况汾阳市生活垃圾焚烧发电项目设备安装工程，安装有两台2台N6型发电机组。
吊车布置在A-C 排之间，吊车跨距24.8米，安装轨顶标高14米。
2、性能与主要结构由于汽轮发电机组安装的需要，根据现场情况和工程进度要求，需在在汽机房内安装16/5t行车，便于设备的安装与倒运、装卸。
此行车大梁中心跨距为12.8米，主要部件包括：桥架、运行机构、操作室、电气设备及装有起升机构的小车组成。
桥架由钢板焊制的主梁、端梁和走台组成，主梁上铺设供小车行走的钢轨，大车运行机构已由厂家安装在桥梁上，桥架分两片运输，现场拼装。
行车安装在汽机房内行车梁轨道上。
三、施工准备和必须具备条件3.1 安装前基础应具备的条件。
1.1、汽机房土建混凝土框架已经浇筑结束，并经验收合格后，并已移交安装。
1.2、汽机房屋顶处在未封闭状态；扩建端墙体不能封闭。
1.3、施工现场照明充足，动力电源满足施工要求。
1.4、特殊工种上岗前应进行培训。
1.5、施工前应对所有施工人员进行安全交底和技术交底。
1.6、设备材料堆场清理干净，无积水，运输道路畅通。
四、劳动力及机具配备计划施工人员配置1.1、对施工人员进行技术交底及安全文明施工交底，施工人员熟知工艺要求和质量标准熟悉施工图纸，了解施工步骤和安全操作规程。
（交底记录表见附录Ⅴ）1.2、特殊工种施工人员（起重工、操作工、架子工）须持证上岗。
2、施工人员配置表3、机械设备机工器具配置3.1、起吊设备负荷能够满足施工需要。
此行车单梁重约4.5吨，KH50主扒杆长度为34米时，其作业半径9米，最大安全起重量为15吨，能够满足吊装需要。
3.2、对千斤顶、葫芦、钢丝绳、卸克等起重工器具进行经严格检查，看能否满足安装要求。
4、工器具配置表5、计量器具配置5.1、所有计量器具必须经校验合格，并贴好合格证及校验日期。
5.2、计量器具配置表五、施工方法、步骤及作业程序5.1作业流程及步骤：1、行车重型钢轨安装1.1、行车从动梁与主动梁连接1.2、行车端梁与主动梁连接1.3、行车栏杆、走台、小爬梯等零部件安装1.4、行车小车安装1.5、滑线挡板及其他零部件安装1.6、吊沟及钢丝绳安装5.2 施工方法1、安装前准备1.1、吊装区域选在汽机房外扩建端土建预留用地上。
1.2、对吊装区域进行平整，在KH50活动区域铺设200mm块石、碎石子并压实，同时将施工现场的杂物清理干净。
为了防止路基松软，还要在KH50的履带下垫上四块路基板。
1.3、要在作业的范围内搭设临时施工平台；1.4、吊装机械选择KH50履带式起重机一台；主扒杆长度选34米，此时根据KH50机械性能表，此时作业半径为9米，最大安全起重量为15吨。
1.5、准备5吨手动葫芦4只，φ32.5长30米钢丝绳2根，φ25长50米麻绳2根，同时应把起吊过程所需用的短钢丝绳、吊索、吊具准备齐全。
1.6、φ1.0mm钢丝100米，300N拉力计1只，25m钢卷尺1把（并经检验合格）同时安装过程所需的其它常用工具准备齐全。
1.7、安装检修所需用的汽油、黄油、棉纱、砂布等消耗性材料也准备齐全。
2、行车及其附件清点2.1、行车运到现场后，在安装工的配合下卸到扩建端外的平地上，并在在行车大梁下面垫以道木，以防止行车大梁受损。
2.2、对行车及其附件的尺寸进行核查，行车运到现场后，根据河南卫华重型机械厂的图纸，对行车的主要尺寸进行仔细检查，主要检查项目有：2.2.1、行车大车车轮及小车车轮的轮距，其偏差值应小于5mm；2.2.2、行车主梁的上拱度：F=15～23范围内，其测量方法采用φ0.5mm钢丝一端固定，一端用拉力计拉紧（拉力为100N）钢丝与主梁两侧等高件平齐，上拱度即为等高件的高度减去钢丝距中间上盖板的距离及钢丝的垂弧。
2.3、零部件清点检查2.3.1、检查钢丝绳是否有磨损、断丝、搭接等现象，若有应及时更换。
2.3.2、目检车轮、滚筒、吊钩及各零部件有无伤痕、裂纹和机械损伤等缺陷；若有损伤等缺陷，应及时进行记录，并以设备缺陷上报。
2.3.3、检查箱形梁的水平弯曲度，盖板的水平度及侧板的垂直度，其偏差值应符合图纸规定。
同时检查箱形梁联接处销孔的位置及孔径尺寸应能满足安装要求；若不能应及时联系有关单位进行处理。
2.3.4、清点随机所供零部件的数量和质量应能满足安装要求。
2.4、行车钢轨安装2.4.1、轨道基础检查2.4.1.1、用标准尺，拉力计（拉力为100N）测量行车梁跨距，及行车梁相对于厂房纵向、横。
2.4.1.2、向位置以及行车梁标高应符合图纸要求2.4.1.3、预埋件的规格尺寸应符合图纸要求。
2.4.1.4、检查基础表面有无锈蚀、变形及油污；若有应进行处理。
2.4.1.5、填写验收报告及基础交接手续。
2.4.2、轨道吊装：用KH50将轨道吊至轨道梁上。
2.4.3、轨道调整：根据行车车轮轮距调整轨道跨距，拉钢丝分段找正轨道。
2.4.4、轨道连接：连接前，先松开接头附近的螺丝，用拉马将轨道拉起垫入垫板，然后将鱼尾板放入，先将紧固螺栓插入螺栓孔，调节钢轨之间的缝隙达到设计要求。
抽去垫板，紧固螺栓，复测轨距，达到设计的要求。
最后进行轨道附件的安装。
3、行车驱动梁吊装3.1、行车梁吊点选择：箱型梁成对称分布，选择以箱行梁中心为基准，向两端延伸3m为起吊点。
3.2、钢丝绳绑扎绑扎钢丝绳时一定要在箱形梁的棱角上加以保护，以防钢丝绳在起吊过程中损坏。
同时箱形梁两端系好溜绳，两钢丝绳间夹角应少于60°。
3.3、起吊检查：钢丝绳悬挂完毕后，应对各个绑扎点进行仔细检查，确认无误后，提升从动梁离开地面100mm 静待3～5分钟，对钢丝绳各绑扎点进行检查，同时对KH50的机械性能及吊车活动路基进行检查，确认无异常后，即可起吊。
3.4、行车驱动梁吊装提升驱动梁到一定高度，调整驱动梁的方向（走台侧朝扩建端）同时驱动梁两端的溜绳一定要有专人负责，防止行车摆动，起吊到位后放在轨道上，检查二个车轮是否落实，车轮中心应与轨道中心吻合，否则应进行调整。
然后用短道木和千斤顶在端梁处将驱动梁调平，待以后与从动梁连接，用木塞将二个车轮塞死，KH50即可松钩。
4、从动梁吊装4.1、吊点选择箱型梁成对称分布，选择以箱行梁中心为基准，向两端延伸3m为起吊点。
4.2、钢丝绳绑扎绑扎钢丝绳时一定要在箱形梁的棱角上加以保护，以防钢丝绳在起吊过程中损坏。
同时箱形梁两端系好溜绳，两钢丝绳间夹角应少于60°。
4.3、起吊检查钢丝绳悬挂完毕后，应对各个绑扎点进行仔细检查，确认无误后，提升从动梁离开地面100mm 静待3～5分钟，对钢丝绳各绑扎点进行检查，同时对KH50的机械性能及吊车活动路基进行检查，确认无异常后，即可起吊。
见(附页1)4.4、从动梁吊装从动梁起吊到一定高度，一定要注意行车梁的方向（走台侧朝扩建端）。
从动梁起吊到位后，调整从动梁，使其与端梁水平，检查车轮与轨道接触情况。
二个车轮落实后，用2只手拉葫芦牵引与驱动梁连接。
4.4.1、滑线挡板及其他附件安装。
4.4.2、钢丝绳及吊钩安装钢丝绳安装应保证吊钩在最低位置时滚筒上钢丝绳圈应≥3圈，吊钩在最高位置时滚筒应能全部容纳钢丝绳。
5、行车组装5.1、端梁组装：将端梁找平，然后用吊车吊起端梁与主动梁对接。
安装好联接销栓后，用槽钢把端梁与主动梁刚性联接起来，防止端梁塌头。
5.2、栏杆、扶梯、平台、阻尼器等附件安装：这些附件应按照厂家图纸要求进行安装，安装位置和尺寸应准确。
同时应做到安装牢固和工艺美观。
5.2.1、操作室与驱动梁联接5.2.2、驱动梁提升3米左右，将操作室移动到驱动梁旁边，将其联接在驱动梁下面的操作室框架上。
5.2.3、操作室安装：操作室安装在行车驱动箱行梁下面靠南排柱端，采用螺栓连接。
首先依照操作室的尺寸做一个框架，然后将框架单独固定在行车驱动架下面，待驱动架起吊，将操作室与驱动梁下面的框架连接起来。
5.3栏杆、扶梯、平台、阻尼器等附件安装：这些附件应按照厂家图纸要求进行安装，安装位置和尺寸应准确。
同时应做到安装牢固和工艺美观。
5.4、小车安装将小车用KH50吊起一端用溜绳牵引，缓慢的放在桥架上，并找正方向，将小车的放在小车轨道上，按照厂家的安装图纸进行安装。
5.5、钢丝绳及吊钩安装钢丝绳安装应保证吊钩在最低位置时滚筒上钢丝绳圈应≥3圈，吊钩在最高位置时滚筒应能全部容纳钢丝绳。
六、作业的质量要求钢轨及行车组装完毕后，各零部件的安装位置及尺寸应符合图纸要求1、所有转动设备转动灵活无卡涩现象。
2、各齿轮箱及制动器应加好合格油。
3、行车主钩和副钩起升高度应符合厂家图纸要求。
4、行车桥架与端梁连接后，钢轨及行车所需测量的数据及技术要求如下：4.1、行车轨距与设计尺寸偏差≤2mm4.2、单根轨道的中心线不直度≤3mm4.3单根轨道的中心线与基准线偏差≤2mm4.4、轨道纵向不平度≤4mm4.5、轨道横向不平度≤0.7mm4.6、全程最高点与最低点标高差≤7mm4.7、厂房同一断面两轨道顶部标高差≤7mm4.8、主梁跨距与行车轨道轨距偏差：≤5mm4.9、主梁上拱度： 15～21mm4.10、两主梁高度差：＜10mm4.11、桥架对角线允许偏差：＜5mm4.12、箱形梁旁弯度：＜8mm4.13、小车轨道跨度偏差：跨端＜1mm 跨中＜7mm4.14、小车轨道高低差（同一断面）允许值：＜3mm4.15、小车跨度偏差：＜3mm4.16大车轮端面与轨道偏斜值：＜16.5mm（且主动轮与从动轮偏斜方向一致）4.17、大车轮在轨道上垂直偏斜值：＜42mm4.18、同一平衡梁上两车轮同位差：＜1mm4.19、同一端距离最远两车轮同位差：＜3mm4.20、长冲程制动器、制动带与制动轮单侧间隙：0.7～0.8mm且两侧均匀。